Puidust garaaž oma kätega. Ehitage oma kätega garaaž Odav viis garaaži ehitamiseks
Tuhaplokk on suhteliselt odav materjal, millel on suurepärased jõudlus ja omadused. Soovi korral saate sellest ehitada imelise garaaži, kaasamata selleks kolmandaid isikuid. Kuidas? Räägime nüüd!
Ettevalmistavad tegevused
Tuhaploki garaaži iseehitamine algab mitmete oluliste ettevalmistavate tegevustega. Järgige etteantud järjestust.
Asukoha valik
Kõigepealt valime oma haagissuvila ehitamiseks sobiva koha. See on mugav, kui garaaž asub maja kõrval - halva ilmaga ei pea vihma käes märjaks saama ja lumehanges kahlata.
Parem on, kui garaaž asub saidi väljapääsust minimaalsel kaugusel. Pöörete arv peaks olema minimaalne. Madalale tuhaplokkidest garaaži ei soovita ehitada, sest. see ähvardab atmosfääri- ja põhjavee üleujutustega.
Kindlasti veenduge, et kavandatava ehituse kohas ei oleks sideliine, näiteks:
- torutööd;
- elektriliinid;
- kanalisatsiooni- ja küttetorud.
Kui loetletud kommunikatsioonid tulevikus lagunevad, raskendab garaaži olemasolu oluliselt nende remonti.
Veenduge, et valitud kohas garaaži rajades jääks piisavalt ruumi värava avamiseks. Kasuks tuleb vaba koht auto parkimiseks pesemise ja muude tööde ajaks.
Ehitusplatsi märgistus
Olles valinud garaaži ehitamiseks sobiva koha, jätkame platsi märgistamist. Selles etapis vajate väikest komplekti abitööriistu, nimelt:
- sarrusvardad või muud sarnased seadmed;
- haamer varraste tõmbamiseks;
- tihe niit tihvtide vahele tõmbamiseks;
- mõõdulint.
Enne märgistustööde jätkamist on vaja täpselt kindlaks määrata tulevase konstruktsiooni mõõtmed. Siinkohal keskenduge järgmistele teguritele:
- saidil vaba ruumi;
- rahalised võimalused;
- individuaalsed eelistused ja vajadused.
Kui tuhaplokkide garaaži hakatakse kasutama standardmõõdus sõiduauto hoiukohana, siis piisab teile 6x4 m mõõtmetega ja 2,5-3 m kõrgusest hoonest.
Kuuemeetrine pikkus on tingitud auto mõõtmetest (keskmiselt 4-5 m) poolemeetrise varuga takistamatuks läbisõiduks. Auto laius on keskmiselt 200-250 cm.Umbes 70 cm tuleks jätta läbipääsuks, riiulite paigaldamiseks ja erinevate garaažis kasutatavate materjalide hoiustamiseks.
Soovi korral saate hoone suurust oma äranägemise järgi kohandada. Tuhaplokkide garaažide jaoks puuduvad ranged piirangud ja standardmõõtmed.
tuhaploki arvutamine
Olles valinud ehituskoha ja määranud kindlaks garaaži optimaalsed mõõtmed, jätkame materjalide arvutamist. Suhtuge sellesse tööetappi maksimaalse vastutustundega. Arvutuste etapis esinevate vigade tõttu ei pruugi teil lihtsalt olla piisavalt materjale või võite raisata raha tarbetutele plokkidele.
Arvutamisel kasutatakse garaaži mõõtmetega 6x4 m ja kõrgusega 250 cm näitel Müüritööd tehakse meetodi jaoks kõige levinumal meetodil - pooles plokis. Värava mõõdud - 300x230 cm.
Ühe ploki mõõdud on standardiseeritud - 39x19x18,8 cm Selle alusel läheb 1 m2 ladumisele 13,6 plokki. Paigutate kogu hoone 586 elemendist. Tavaliselt lisatakse "varuks" umbes 5-10% materjalist. Kui disain näeb ette täiendavate uste ja aknaavade olemasolu, võtke seda arvutuse tegemisel arvesse.
Samuti tuleb osta aluse korrastamiseks killustik, mitu metallist või puidust tala (näidatud mõõtmetega garaaži puhul piisab viiest 430 cm x talast).
Ärge unustage osta vundamendi valamiseks või komponente (tsement, liiv ja kruus) selle iseseisvaks ettevalmistamiseks.
Vaja läheb ka viimistlusmaterjali. Selle valimisel juhinduge oma eelistustest.
Ostke betoon või tehke ise. Standardsed proportsioonid:
Ehitusplokkide hinnad
Ehituskivid
Samm-sammuline juhend garaaži ehitamiseks
Alustame tuhaploki garaaži iseseisvat ehitamist.
Esimene etapp on vundament
Alustame vundamendi korrastamisest. Tuhaploki struktuuril on suhteliselt väike kaal. Piisab madalast teibipõhjast.
Kaevame kaeviku vastavalt märgistusele. Ideaalis peaks konstruktsiooni sügavus ületama mulla külmumise taseme. Kõige sagedamini süvendatakse neid 60-80, mõnikord 100 cm. Samal etapil valmistame keldrisse süvendid ja kui nende olemasolu on projektis ette nähtud.
Kaevu seintele kinnitame hüdroisolatsiooniks plastkile või katusevildi.
Kaeviku põhja täidame 20-30 cm killustiku ja killustiku segu kihiga, millele järgneb hoolikas tampimine.
Paigaldame eeldusega, et valmis betoonkonstruktsiooni kõrgus on maapinnast ligikaudu 100 mm kõrgem.
Laske betoonisegul taheneda. Vastavalt eeskirjadele omandab betoon tugevuse 28 päeva jooksul. Jäätunud teibi peale laome hüdroisolatsiooniks kahes kihis katusekattematerjali.
Teine etapp - seinad
Määrake seinte kõrgus ja pikkus eraldi. Plokkide ladumine toimub nagu telliskivi. Kõige populaarsemad viisid on järgmised:
- pooles kivis;
- kivisse;
- poolteist kivi;
- kaheks kiviks.
Müüritise paksus mõjutab otseselt valmis seinte vastupidavust tuulekoormustele, temperatuurimuutustele jne.
Nagu märgitud, kasutavad ehitajad enamasti "telliskivi" paigaldamise meetodit, mille puhul järgmine virnastatud rida kattub aluspinna õmblustega. Esiteks paneme nurgad välja, seejärel venitame nende vahel olevad köied ühtlaseks müüritise jaoks ja jätkame tööd.
Seinte korrastamise käigus järgime järgmisi olulisi reegleid:
Seinte ülemisse ossa jätame pesad põrandatalade paigaldamiseks. Soovitatavad mõõdud - 200x200x150 mm. Seejärel saab lüngad maha panna või välja puhuda. Optimaalne pesavahe on 100 cm.
Kolmas etapp - katus
Valmistame aluse I-taladest - see on parim valik. Valime elementide pikkuse nii, et see ületaks hoone laiust 250 mm võrra.
Talad laome risti sammuga ca 1 m. Talad kinnitame sobival viisil, näiteks ankrute abil.
Peale seda õmbleme aluse 4 cm paksuste varrastega.Laome lati nii tihedalt kui võimalik. Asetame talade peale kerise (mineraalvill, räbu või paisutatud savi), täidame 2 cm tasanduskihi ja täiendame “piruka” akvaisooli, rubemasti või muu sobiva materjaliga. Soovi korral saate valida mõne muu viimistluse.
Neljas etapp - korrus
Teeme sokliga samal tasemel. Standardina valatakse tasanduskiht paksusega vähemalt 100 mm. Eelpuhastame pinna prahist, tasandame ja vajadusel täidame põhja liiva või peene killustikuga.
Valmistame tasanduskihi betoonist klassi M200. Materjal valatakse pidevalt, aeglaselt, mitmes kihis. Laske betoonil tarduda ja lihvige pind.
Garaaži sissesõidu mugavamaks muutmiseks varustame hoone ette kaldtee. Kindlasti tehke kogu hoone perimeetri ümber 50-70 cm pimeala. See tagab vee õigeaegse eemaldamise alusest.
Erinevat tüüpi tasanduskihtide ja isetasanduvate põrandate hinnad
Tasanduskihid ja isetasanduvad põrandad
Viimistlustööd
Valime konkreetse kujundusvõimaluse oma äranägemise järgi, ostame selle või valmistame ise ja paigaldame vastavalt valitud süsteemile vastavatele juhistele.
Varustage elektrit juurdepääsetaval viisil ("üle õhu" või "maa all"). Paigaldage ja valgustid õigetesse kohtadesse.
Jätkame välimise ja. Sellega seoses puuduvad ranged piirangud ja konkreetsed soovitused. Seinu võib hõõruda tsemendiseguga, viimistleda krohvi või lubjavärviga, katta voodri, voodrilaua või muu sarnase materjaliga.
Sisekujundus on teie otsustada. Kirjutuslaud, riiulid – keskenduge oma eelistustele ja vajadustele. Korraldage kindlasti tulenurk tulekustutist, liivakastist, labidast ja ämbrist.
Lõpuks tooge garaaži vajalik mööbel ja tarvikud.
Meie uuest artiklist saate teada, millised on teie enda juhendamise võimalused.
Edukat tööd!
Video - ehitame oma kätega garaaži
Kui soovite ehitada endale garaaži kiiresti, odavalt ja ilma raskeid seadmeid kasutamata, siis on teie valik puidust garaaž oma kätega. Materjal on taskukohase hinnaga, sellel on palju eeliseid ja see on võimeline teenima üsna pikka kasutust. Kuid selleks peate järgima ehitustehnoloogiat. Puu tuleb töödelda kaitsevahenditega.
Mis järgmiseks? Üksikasju saate sellest artiklist teada. Me ütleme teile, kuidas saate iseseisvalt puithoonet garaažiks teha. Näete diagrammi, fotosid ja videoid, mis aitavad teil oma tööd teha.
Ehitusmeetodi valimine
Puidust garaaži ehitamiseks on kaks peamist tehnoloogiat. Need erinevad üksteisest oluliselt. Mis need tehnoloogiad on?
- Puitgaraaži ehitus.
- Karkassikonstruktsiooni ehitamine OSB-plaatidest või vineerist.
Millised on nende tehnoloogiate erinevused? Ühesõnaga, ümarpalk maksab teile rohkem, kuid puidust garaaž kestab kauem. Mis puudutab raami versiooni, siis see on kiirem ja odavam, kuid mitte nii töökindel. Kuid enamasti valitakse teine võimalus. Raamkonstruktsioonid saavad oma ülesandega suurepäraselt hakkama ja saate hoone viimistleda mis tahes materjaliga. Praktilisuse osas on raami ehitustehnoloogia tulusam. Karkassiga puitgaraažid näete lisatud fotodelt.
Puidust garaaži ehitamine on suurepärane võimalus. Puu on 100% keskkonnasõbralik, suudab "hingata", on suurepäraste soojusomadustega ja suudab ka kaua vastu pidada. Me ei räägi ligipääsetavusest ja sellega töötamise lihtsusest. Kuna raamkonstruktsiooni ehitamine on populaarne valik, uurime välja, kuidas saate ehitada puidust garaaži, mille mõõtmed on 6x4 m.
Garaažihoone 6×4
Niisiis, kaalume standardse garaaži ehitamise tehnoloogiat, mille suurus on 6 × 4 m ja kõrgus 3 m. Garaaži puitvärav tehakse mõõtmetega 2,8 × 2,5 m. vundament, see on monoliitne, tugevdatud plaadi kujul. Hoone karkass on valmistatud vardadest 100 × 100 mm. Kattekiht on valmistatud OSB-plaatidest. Nüüd vaatame lähemalt kõiki ehitusetappe.
Garaaži aluse ettevalmistamine
Kui teil on olemas kõik vajalikud joonised, ehitusplaan ja selle ehitamiseks materjalid, võite alustada ehituse ettevalmistamisega. Kõigepealt peate täpselt teadma, kus teie garaaž asub. Seejärel on oluline pöörata sellele kohale erilist tähelepanu:
- eemaldage kogu prügi;
- puhastama ruumi põõsastest, puudest ja kõrvalistest ehitistest;
- eemaldage viljakas mullakiht.
Kui kõik sammud on tehtud, võite alustada tööd oma puidust garaaži vundamendiga.
Vundamendi seade
Puitkonstruktsioonide eeliseks on nende kergekaalulisus. Seega selgub, et nende ehitamiseks pole vaja vundamenti palju süvendada ja eriti stabiilseks muuta. Peate tegema madala sügavusega monoliitsest plaatvundamendist. Toimingute algoritm on järgmine:
Jääb oodata, kuni alus kuivab. Selleks kulub vähemalt kuu.
Märge! Ehituskulude vähendamiseks ja ehitamise palju kiiremaks muutmiseks võite kasutada sammaskujulist vundamenti. Kuna 6×4 garaaži disain ei ole raske, saab see tööga päris hästi hakkama.
Garaaži karkassi ehitamine
Mainisime, et puidust garaaži karkass tehakse vardadest, sektsiooniga 100 × 100 mm. See on hoone töökindluse tagamiseks täiesti piisav. Millest valmis raam koosneb?
Siin on peamised elemendid, mida peate teadma:
- alumised rakmed (kroonid);
- vertikaalsed nagid;
- tugipostid raami tugevdamiseks;
- ülemised rakmed.
Esiteks asetatakse vundamendile latid, mis toimivad alumise viimistlusena.
Nõuanne! Enne nende ladumist tasub vundament hüdroisoleerida katusekattematerjali või muu materjaliga.
Alumine trimm kinnitatakse ankrutega betooni külge. Omavahel kinnitatakse ka vardad. Kui alumised rakmed on valmis, paigaldage nurkadesse vertikaalsed nagid.
Vertikaalsete nagide kinnitamine toimub mõlemal küljel asuvate metallnurkade abil. Ja selleks, et anda konstruktsioonile täiendav jäikus ja töökindlus, paigaldatakse nurgakalded, nagu on näidatud joonisel.
Pange tähele, et nurga lõiked asetatakse raami siseküljele. Seda tehakse nii, et meie puidust garaaži OSB-plaatidega katmiseks jääks vaba ruumi.
Kui kõik nurgatoed on paigaldatud, saate teha ülemise trimmi. Seda tehakse samamoodi nagu allpool. Kõik on kindlalt kinnitatud metallnurkade ja nooltega. Kui olete põhikonstruktsiooni ehitanud, paigaldatakse perimeetri ümber konstruktsiooni jäikuse tagamiseks täiendavad nagid. Lõppude lõpuks on garaaži suurus 6 × 4 m, nii et ilma nendeta ei saa. Foto näitab, kuidas saate kinnitada täiendavaid tugesid.
Nõuanne! Kui soovite anda konstruktsioonile veelgi jäikust, võite teha põiksuunalisi jäikusi. Siis on OSB kinnitamine veelgi lihtsam ja usaldusväärsem.
Kattame OSB raami
Nüüd jääb üle valmis konstruktsioon katta OSB-plaatidega. See on parim valik. Väljastpoolt kaitsevad neid tuule ja halva ilma eest membraan ja viimistlusmaterjal. Garaaži soojaks muutmiseks võite kasutada kütteseadet. Siis meenutavad seinad võileiba. Pärast garaaži katmist piki perimeetrit OSB-plaatidega asetatakse püstpostide vahele vahtpolüstüreen, mineraalvill või muu isolatsioon. Kõik on kaetud aurutõkkekilega, misjärel see õmmeldakse kas samade OSB-plaatidega või muu viimistlusmaterjaliga.
Kuidas täpselt OSB-plaatide abil raami katmine toimub, näete sellest videost.
OSB pole aga ainus plaatimisvõimalus. Sel eesmärgil saate kasutada muid materjale, nagu vooder, puitplaadid, vooder, lainepapp jne. Siin ei piira keegi teid, otsustage ise.
Katuseseade
Katuse osas võib see olla kahte tüüpi: viil või kuur. Selle seadme jaoks on vaja sarikate süsteemi ja mantli materjali. Kõik taandub asjaolule, et rihma külge tehakse vastavad sooned, mille külge sarikad paigaldatakse. Sarikatena saab kasutada vardaid, mille sektsioon on 40 × 100 mm. Fotol näete katuse lamedat versiooni.
Järgmisena valmistatakse aedik ja paigaldatakse katusematerjal. Garaaži jaoks kasutatakse kõige sagedamini katusesindleid, lainepappi, metallplaate, kiltkivi või onduliini. Millist materjali eelistada, on puhtalt isiklik asi.
Summeerida
Võime kindlalt öelda, et teie puidust garaaž on peaaegu valmis. Jääb ainult põrand teha, mida saab teha erineval viisil. Kuna teil on monoliitne plaatvundament, on parem betooni kaitsta. Seda saab värvida või plaatida. Lõpuks jääb üle teha puidust värav, paigaldada need oma kohale ja kontrollida sulgemist ja avanemist. Selleks, et sissetungijad teie garaaži ei tungiks, hoolitsege kvaliteetsete lukkude eest. Nii kiiresti ja lihtsalt saate oma saidile ise puidust garaaži ehitada. See teenib pikka aega, täites täielikult kõik ülesanded.
Garaaž on oluline ehitusobjekt, mis täidab arvestatavat hulka funktsioone. Lisaks otsesele määramisele, s.o. kohtades, kus saate auto usaldusväärsete seinte taha jätta, võib garaaž olla omamoodi hoiukoht mitmesugustele varustusele ja dacha toodetele: tooted, ehitusmaterjalid, talvetarbed. Seetõttu tasub selle ehitusele mõelda mitte ainult autoomanikel, mis on vastuvõetav, vaid ka teistele inimestele.
Lisaks ilmselgele majanduslikule kasule on garaaži ehitamine kasulik ka rahalisest seisukohast. Fakt on see, et tasulise parkimise eest on raske pidevalt maksta ja need kulud ise on võrreldamatud hinnaga, mida maksate garaaži ehitamise eest.
Millest garaaži ehitada?
Tänapäeval on õigustatud ehitada järgmist tüüpi materjalidest:
- telliskivi;
- vahtplokkstruktuurid;
- tuhaplokid;
- puit;
- sandwich-paneelid.
Tuleb märkida, et need materjalid võivad olla erineva iseloomuga, s.t. olla ajutine ja püsiv. See erinevus seisneb võimaluses konstruktsiooni hõlpsalt lahti võtta, et see teise kohta teisaldada.
Ühine sarnasus seisneb selles, et nende ehitamiseks on vaja vundamenti, kuid see täidab teistsugust funktsiooni. Püsiehitise puhul on vundament vajalik koormuse ülekandmiseks seintelt maapinnale, ajutiste hoonete puhul maapinna tasandamiseks, et sellele saaks paigaldada tehnomooduleid.
Erinevat tüüpi materjalide plussid ja miinused
- Telliskivi. Garaaži ehitamisel pole oluline mitte ainult rahaline komponent, vaid ka selle hoone eesmärk. Kui kasutate garaaži ainult soojal aastaajal, ei ole soovitatav seinu soojustada. Aastaringse kasutamise korral on vaja teha nendele nõuetele vastav materjal. Tellistest garaažid, kui need pole eelnevalt isoleeritud, ei ole parim valik garaaži aastaringseks kasutamiseks. Lisaks tasub ühistutesse paigaldada telliskivigaraaž, mis kaitseb sissetungijate võimaliku sissetungi eest. Tellistest garaažid püstitatakse ka vabale territooriumile, kuid sel juhul peate hoolitsema hoone piisavalt paksude seinte eest (vähemalt ühe tellise laiused). Tellistest garaaži ehitamine on keeruline ülesanne, sest vaja on vähemalt minimaalseid teadmisi müürimeetodite kohta.
- Vahtbetoon. Seda tüüpi materjal on üsna populaarne, järk-järgult asendades tavalised telliskivihooned. See saavutatakse tänu nende objektide lihtsale ja mugavale ehitusviisile, sügavale energiasäästule ja müüritise kiirusele. Vahtbetoonist või poorbetoonist plokid on suured, samas kui need on kerged, mis muudab garaaži ehitamise protsessi lihtsaks. Ehituse lõpetamisel töödeldakse plokkide välispind kruntvärviga (moodul, akrüül). See on vajalik garaaži kaitsmiseks niiskuse ja muu agressiivse keskkonna eest.
- Puidust baar. Veidi aega tagasi ei sobinud seda tüüpi materjal garaažikonstruktsioonide ehitamiseks, kuna puitu peeti tuleohtlikuks materjaliks. Tänapäeval on tänu tõhusate tulekindlate immutuste ilmnemisele puidust garaažid muutunud igapäevaseks ja igapäevaseks. Selle materjali peamine eelis on välimus, tänu millele saate hõlpsalt teha kõik saidi ehitised samas stiilis. Lisaks puidu välisele töötlemisele kasutatakse sees basaltvillaplaatidega vooderdust, mis parandab hoone tulekindlust ja terviklikkust. Põranda paigaldamisel peate eelnevalt mõtlema isolatsioonile. Selleks kasutame paisutatud savist tasanduskihti, millega polsterdame põranda. See protseduur on vajalik mugavaks garaažis viibimiseks ja sõiduki kere säästmiseks.
- Sandwich-paneelid. See materjal kuulub kokkupandavate toodete kategooriasse, mis muudab materjali ostmiseks atraktiivseks. Aluseks on metallraam, mis on täiendavalt kaetud lainepapiga. Soojustatud konstruktsiooni ehitamiseks jäetakse karkassi nagide vahele teatud vahe, millesse asetatakse mineraalvillaplaat. Sandwich-paneelid jagunevad kahte tüüpi:
- tavaline võileib erineva isolatsiooniga (vaht, mineraalvill jne);
- OSB-lehed porolooniga.
Ehitamiseks vajate keevitusmasina ja kruvikeerajaga töötamise oskusi, seega on ise kokkupanek keeruline ülesanne. Ostmisel tellivad nad ka konstruktsiooni paigaldamise, nii et sellega probleeme ei teki. Konstruktsiooni püstitamisel peetakse põhipunktiks õigesti valatud betoonpõrandat. Selle töö vead põhjustavad raskusi garaaži seinte paigaldamisel, seega peate olema ettevaatlik.
Mis on odavam garaaži ehitada
Materjalidel on konkurentide ees eelised. Mõned on odavad, nagu tuhaplokid, teised on usaldusväärsed, näiteks vahtbetoon- või telliskivikonstruktsioonid. Kuid on oluline meeles pidada, et materjali valikul ei tohiks lähtuda garaaži ehitamise maksumuse hetkelistest arvutustest, vaid suhteliselt pikast, kuude pikkusest perioodist.
Tarbijale mõeldud puidust garaažid on ökonoomne valik, kuid on üks hoiatus.
Lauad kipuvad aja jooksul mädanema, mistõttu võib nende parandamine ja uute laudade paigaldamine olla väga kulukas. Sellest lähtuvalt on soodsat hinda ja kvaliteeti arvestades eelistatuim variant vahtbetoonist garaaž. Lisaks materjali ostmise madalatele kuludele peetakse selle garaaži ehitamist kõige vähem keerulisemaks kui muude materjalidega töötamisel.
Kulude arvestus
Kui pidada garaaži ehitamiseks sobivaks materjalivalikuks vahtplokke, siis on lihtne arvutada selle konstruktsiooni ehitamiseks vajalik kulukalkulatsioon.
Kulude esimene etapp on vahtplokkide ostmine:
- Seinaplokid - keskmine maksumus on umbes 3 tuhat rubla m3 kohta (ploki mõõtmed - 60/30/20cm). Ühe ploki hind on 100 rubla.
- Vaheseinaplokid - keskmine maksumus on 2800 rubla 1 m3 kohta.
Lisaks plokkide ostmisele vajate ehitamiseks standardset ehitusmaterjalide komplekti:
- Tsement. 50 kg (M300) hind jääb 250 rubla piiresse.
- Liiv. Ühe kuupmeetri hind jääb 200 rubla piiresse.
- Purustatud kivi - 1700 rubla 1 m3 kohta.
- Kruus - 1200 rubla 1 m3 kohta.
- Isolatsioon - 1300 piires 1 m2 kohta.
- Veekindlus - alates 40 rubla 1 m2 kohta.
Nagu näeme, maksab garaaži ehitamine isegi penoplokkide madalat hinda arvestades rahasumma. Ehituskulusid saab säästa järgmistel viisidel:
- Garaaži põrand on kaetud killustikuga ja need ei tee monoliitset tsemendikihti. Enne tagasitäitmist on vaja ainult pinnast eelnevalt tihendada.
- Vundamendi tegemine sammastele, mis aitab säästa tsemendimörti.
- Materjalide ostmine võib olla odavam, kui ostate need talvel.
Vaadake videot, kuidas oma kätega vahtplokkidest garaaži ehitada
Tulemus
Garaaži ehitamine on autoomanikele õigustatud. Esialgu võib selle hoone maksumuse kalkulatsioon hirmutada, kuid arvestades, et lagedale jäetud auto saab olema iga autovarga eesmärk, tunduvad need kulud sulle tühiasi.
Seda tüüpi hoonete ehitamiseks ei ole üldse vaja kasutada kalleid ehitusmaterjale. Oma kätega garaaži ehitamisel kasutatakse kõige sagedamini räbu või vahtplokke. Meie artiklis kirjeldame garaaži ehitamise planeerimise etappe.
Vundamendi sügavus ja tüüp
Selle valimisel tuleb arvestada konstruktsiooni kaalu ja pinnase tüübiga. Seinte püstitamisel tuhaplokkidest piisab, kui varustada madalalt maetud lindi või sambakujulise alusega. Seda saab valada betoonist või ehitada samadest plokkidest.
Kuid kui seinte ehitamiseks kasutatakse õõneskonstruktsioone, siis vajate vundamendi korrastamiseks tahked tuhaplokid. Nende vundament talub kuni 100 tonni kaaluvat konstruktsiooni.
kaeviku ettevalmistamine
Garaaži vundamendi märgistamine
Enne töö alustamist on vaja kindlaks määrata konstruktsiooni laius ja pikkus. Netis on palju jooniseid ja fotosid iseehitatud garaažist. Standardsete mõõtmetega sõiduauto jaoks piisab 3x6 m mõõtmetega hoone püstitamisest. Läbipääsu ja riiulite paigutuse hõlbustamiseks on vaja jätta 70 cm varu. Kui plaanitakse garaaži külge kinnitada töökoda, siis suureneb vastavalt pikkus või laius. Sellise konstruktsiooni vastuvõetav kõrgus on 2,3 m.
Garaažile kohta valides tuleb kindlasti tutvuda kommunikatsiooniplaaniga, et mitte kahjustada vee- ja gaasitorusid. Tulevase kaeviku tähistamiseks kasutatakse metallvardaid või tugevaid teravate otstega puidust vaiasid. Need asetatakse tulevase vundamendi nurkadesse ja külgedele iga 1,5-2 m järel.Nende vahele tõmmatakse kõva nöör. Täiusliku ristküliku saamiseks tuleks see ka nurkadest välja venitada - diagonaalid peaksid osutuma võrdseks ja neil peaks olema samad lõikenurgad.
Kaevik kaevatakse käsitsi – tehnikat kasutades hakkab muld murenema. Pärast selle kaevamist 70–80 cm sügavusele (savimuldadel 150 cm) tuleb maa hoolikalt tihendada. Probleemivabade muldade puhul pole see eriti vajalik. Nõrgadel muldadel on see protseduur kohustuslik. Liivase pinnase, liivsavi või liivsavi hea tihendamise korral võib tõmme olla kuni 0,5 m.
Kui garaažis on vaateauk, valmistatakse selle jaoks esmalt ette vundamendi süvend. Sellist kaevu tugevdatakse ajutise raketisega ja alles siis hakkavad nad vundamendi jaoks kraavi ette valmistama.
Plokkide ladumine vundamendile
Loe ka: Pime ala maja ümber: vaated, seade, skemaatilised joonised, juhised, kuidas seda ise teha (30 fotot ja videot) + ülevaated
Ribavundamendi tüübid
Ladumine toimub malelaua mustriga nii, et iga järgmise rea plokk langeb eelmise rea õmblusele. Usaldusväärse disaini saamiseks kontrollitakse ridade vertikaalsust ja horisontaalsust hoone tasemega. Vundamendi kõrgus tuleb arvutada nii, et see tõuseks pinnast 0,7 m võrra.
Laotatud alust tuleb tugevdada kipsvõrguga. See on kinnitatud 2 cm paksuse tsemendimördi külge.Aluse kaitsmiseks niiskuse eest kaetakse see vedela bituumeniga. Selle peale kinnitatakse kahekordne kiht katusekattematerjali või muud valtsitud hüdroisolatsiooni. Pärast vundamendi täielikku valmimist kaetakse selle ja maapinna vaheline ruum pinnasega ja tihendatakse tihedalt.
Lainetavate muldade ja põhjavee lähedase asukoha korral ei ole plokkvundamendi kasutamine soovitav. Lõppude lõpuks, kui pinnas liigub horisontaalsuunas, võivad müüritis ja tuhaplokid ise kokku kukkuda.
Väravate paigaldus
Need paigaldatakse enne hoone ehitamise algust. Värava lengi valmistamiseks kasutatakse metallnurka. Peal asetatakse I-tala nii, et see läheb 20 cm seintesse.
Loe ka: Kuidas oma kätega eramajas või maal keldrit teha: skeemid, samm-sammult juhend, korralik ventilatsioon (55+ fotot ja videot) + ülevaated
Valmis kiik, metallväravad
Ukse lengi tugevaks kinnitamiseks on vaja selle külge keevitada 40 cm pikkused 12 mm metallist vardad, mis hiljem paigaldatakse seinte õmblustesse. Selleks peate täpselt arvutama, millisel kaugusel peate vardad kinnitama.
Pärast konstruktsiooni tasandamist ning horisontaalse ja vertikaalse asendi kontrollimist kinnitatakse see tsemendi sisse ja kinnitatakse ajutiselt puidust traksidega. Enne värava paigaldamist tuleb kindlasti kontrollida, kas avanemisel ei ole takistusi hoonete või puude näol.
Vajaliku plokkide arvu arvutamine
Loe ka: Grilli ja grilliga vaatetornid (80+ FOTOD) Joonised, mida saate oma kätega rakendada + Arvustused
Kõigepealt peate teadma seinte ümbermõõtu. Peame lisama hoone pikkuse ja laiuse ning korrutama nende summa 2-ga. Standardsuurusega 3x6 m garaaži puhul on ümbermõõt (3 + 6) x 2 = 18 m.
Nüüd peate määrama seinte pindala. Oletame, et nende kõrgus on 2,3 m Korrutame seinte ümbermõõdu hoone kõrgusega. Pindala on 18 x 2,3 \u003d 41,4 ruutmeetrit. m.
Tuhaploki standardmõõt on 0,19 x 0,39 m. Korrutame need arvud. Selle külgpindala on 0,0741 ruutmeetrit. m Nüüd jääb üle välja selgitada 3x6 m garaaži seinte ladumiseks vajalike plokkide arv.Ümbermõõt on 41,4 ruutmeetrit. m jagatud ühe ploki pindalaga 0,0741 ruutmeetrit. m Saame 558,7 tükki. Ümardame arvu kuni 559. Lõikamiseks ja abiellumiseks on vaja võtta tuhaplokke, mille varu on 5-10%. Saadud arvule 559 lisame veel 56 plokki. Saame 615 tükki. Pange tähele, et see arvutus tehakse ilma vundamendi ehitamiseks minevaid tahkeid plokke arvesse võtmata. Tema jaoks tuleks arvutus teha eraldi.
Vajaliku tuhaplokkide arvu arvutamiseks saate kasutada ka veebikalkulaatoreid. Näiteks see:
Seinte püstitamisel köetavatesse ruumidesse vajavad kiiresti niiskust imavad tuhaplokid täiendavat vooderdust ja soojustust. Vastasel juhul hävitab talvel kuumuse ja külma ristumiskohas tekkinud kondensaat, külmumine, seinad kiiresti.
Müürimine
Kvaliteetsetest tuhaplokkidest ehitatud hoone võib vastu pidada 50 aastat või kauemgi. Nendest saab üsna kiiresti seinad laduda. Kuid kuna sellised plokid on üsna rasked, vajate oma töös abilist.
Loe ka: Kuidas teha maal oma kätega aiaradu? (80+ fotot) Suurepäraste ideede valikud + arvustused
Garaaži seinte ehitus tuhaplokkidest
- Enne plokkide ostmist kontrollige kindlasti nende kvaliteeti. Selleks paigaldage paar juhuslikult valitud toodet üksteise peale. Nende vahel ei tohiks olla tühimikku.
- Peeneteralisest räbu tooted on kallimad, kuid need kestavad ka palju kauem. Nende soojusisolatsiooniomadused on aga madalamad
- Tuhaplokkide kinnitamiseks on parem võtta mitte tavalist tsemendimörti, vaid spetsiaalset liimisegu. Õmblused on sel juhul õhemad ja tugevamad. Tsemendimördi kasutamisel on segamise proportsioonid standardsed: 3 kuni 1 (liiv, tsement). Lahuse külmakindlust ja tugevust saab suurendada, lisades sellele plastifikaatoreid.
- Tsemendimördi kasutamisel on vuukide paksus 1,5 cm. Liimile paigaldamisel tuleb see parameeter juhendis täpsustada.
- Lahjendage lahust järk-järgult peale seadistamist pole ju seda enam võimalik kasutada. Sellest peaks piisama 1-1,5 töötunniks. Pidage meeles, et 4 ploki jaoks kulub teil umbes ämber mörti
- Kütmata garaaži seinte jaoks piisab poolkivimüüritisest kui plokid on laotud piki, mitte üle seina
- Plokkide paigaldamine peaks algama nurkadest ridade vertikaalsuse ja horisontaalsuse kontrollimisega hoone tasemega. Selleks venitatakse kahe äärmise ploki vahele nöör, mis on juhiseks.
- Õõnesplokkidel on ainult augud all
- Kabelaua paigaldamiseks algab järgmine rida ploki poolega. Sel juhul liigub järgmine rida ja esimese rea tuhaplokid sulgevad eelmise rea plokkide õmblused. Lõikamisega mitte tegelemiseks võite osta valmis nurgatuhaplokke
- Konstruktsiooni tugevdamiseks on parem kasutada tugevdust(metallvõrk). See asetatakse ridadevahelistesse õmblustesse. Esimene rida on tingimata tugevdatud. Seejärel asetatakse võrk igasse 4. rida. Samuti tuleb tugevdada akna- ja ukseavasid. Võre asetatakse 2 viimasesse rida
Kui soovite vuukide värve muuta, lisage lahusele tumendamiseks tahma, heledamaks lupja või sinise tooni saamiseks sinist vasksulfaati. Või kasutage spetsiaalseid lisandeid, mida saate riistvara poest osta.
garaaži põrand
Seinte ehitamise tuhaplokkide maksumus on vaid 1/3 maksumusest. Materiaalseid investeeringuid on vaja ka katuse, vundamendi, väravate, siseviimistluse jms korrastamiseks. Siiski maksab plokkhoone vähem kui ükski teine materjal.
Katuse katmiseks kasutatakse I-talasid, mis laotakse üle hoone iga 80 cm järel, mille pikkus peaks olema 25 cm rohkem kui garaaži kogulaius. Kohtades, kus need toetuvad seintele, tuleb tuhaplokid välja vahetada vastupidavamate vastu. betoonplokid.
Loe ka: Kasvuhoones isetehtav tilgakastmisseade: tünnist, plastpudelist ja isegi automaatsest süsteemist. Tomatite ja muude põllukultuuride jaoks (foto ja video) + ülevaated
Talade põhja on kinnitatud paksud vastupidavad lauad. Nende paksus peaks olema 4-5 cm Need on hüdroisoleeritud katusevildiga, mille seintel on väike 10-sentimeetrine jooks.
Vundamendi kaitsmiseks vihma ja lume sulamise eest tuleks katuse äärtele kinnitada 4 cm pikkused visiirid. Katust saab soojustada räbuga, mis valatakse katusekattematerjali, vahtplasti või mineraalvilla peale. Need on niiskuse eest kaitstud 30 mm tsemendikihiga. Tulevikus töödeldakse seda bituumeniga ja seejärel kaetakse katusekattematerjaliga, mille lehtede kattumine on 10-15 cm. Samuti peavad nad sulgema visiirid.
Garaaži katuse jaoks võite kasutada mis tahes materjali: kiltkivist, metallprofiilidest kuni plaatideni. See on vajalik, et see ulatuks 20 cm seintest väljapoole.Siis ei voola vihma või lume sulamise ajal niiskus mööda seinu alla.
Kuurikatuse ehitamisel peavad seinad olema kaldega - iga meetri pikkuse kohta peaks see olema umbes 50 mm.
vaatamise auk
Loe ka: Isetasanduv põrand: seade, soovitused ja samm-sammult juhised, kuidas seda ise teha (50 fotot ja videot) + ülevaated
vaatamise auk
Selle paigutus on võimalik ainult siis, kui põhjavesi tõuseb alla 2,5 m. Kui need tõusevad veidi kõrgemale, saab süvendi piirkonnas korraldada drenaaži. See nõuab aga täiendavaid tööjõu- ja kapitaliinvesteeringuid. Kui põhjavesi läheneb kõrgele pinnatasemele, on parem keelduda vaateava rajamisest - see lihtsalt ujutatakse üle.
Standardsed suurused
Loe ka: Kodu septik - kanalisatsioonikaev ilma väljapumpamiseta: seade, betoonrõngaste järkjärguline isetegemine ja muud võimalused (15 fotot ja videot) + ülevaated
Sõiduauto mugavaks ülevaatuseks ja remondiks peaksid kaevu mõõtmed olema järgmised:
- pikkus: selle parameetri määramiseks lisatakse sõiduki pikkusele 1 m¸, näiteks (4,5 + 1) = 5,5 m
- laius, 200 mm vähem kui auto standardne rööpmelaius (rataste vaheline kaugus), sellisel juhul saab auto kergesti auku sõita ilma allakukkumise ohuta; Seda teavet saate kontrollida tehnilisest dokumentatsioonist.
- sügavus: et täiskasvanu saaks selles sirgudes seista, peaks see parameeter olema 1,85–2,0 m
Vaateava süvend tuleb natuke rohkem teha et oleks ruumi betoneerimiseks või tellisseinte ladumiseks. Samuti on vaja arvestada hüdro- ja soojusisolatsioonikihi paksusega. Vajadusel võib kaevu seintesse paigutada nišše tööriistade paigutamiseks.
Kaevu seinte viimistlemine betooniga
Niiskuse eest kaitsmiseks valatakse ettevalmistatud kaevu põhja killustik ja seejärel liiva.Ülevalt kaetakse selline padi märja savi kihiga ja tihendatakse. Lisaks asetatakse põhja armatuur ja see betoneeritakse või laotakse tellistega. Selleks, et betoon kinnituks hästi, tuleb kaev jätta nädalaks kuivama.
Pärast määratud aja möödumist asetatakse põhjale hüdroisolatsioon, seejärel vahukiht (soojusisolaator) ja see täidetakse uuesti väikese paksusega betoonmördi kihiga. Piisab 15-20 mm.
Loe ka: Sillutusplaatide valmistamine ja paigaldamine oma kätega: samm-sammult juhised kuiva ja märja segu jaoks. Vormi valmistamine, vibrolaud (Foto & Video) + Arvustused
Samuti on soovitav seinad eelnevalt katta saviga, mis on looduslik hüdroisolatsiooniaine. Peal on kinnitatud paks kile või katusematerjal. Saate selle asendada bituumeni, vedela kummi või plastplaatidega. Järgmisena kinnitatakse soojusisolaator.
Seinte paksus betooni valamisel on 15 cm. Raketise paigaldamisel asetatakse sellesse armatuur metallvõrgu või vardade kujul.
Betoonilahus valatakse 0,3-0,4 m kaupa, seejärel kuivatatakse mitu tundi. Valamise igas etapis on see tühimike eemaldamiseks hästi bajoneeritud.
Valgustuse paigaldamisel tuleks juhtmed peita lainesesse. See kinnitatakse enne betooni valamist plastsidemetega armatuurvõrgu külge. Ülevaatuskaevu on vaja ette näha loomulik või sundventilatsioon.
Metallnurga abil saate kaitsta seinu varisemise eest, asetatakse ümber perimeetri ülaosas. Kukkumisvõimaluse välistamiseks on soovitav teha vastupidav metallist või puidust kate.
Kaevu laskumiseks on selles astmed. Kuigi nendel eesmärkidel võite kasutada tavalist redelit.
Põrandate valamine
Enne valamist tuleb pind katta killustikupadjaga. Põrandad on tasandatud piki vundamendi ülemist piiri või veidi kõrgemal. Betoonikihi paksus peaks olema 10-20 cm.
Loe ka: [Juhised] Kuidas oma kätega maal ilusat ja odavat tara teha: puidust, metallist ja polükarbonaadist (70+ fotot ja videot) + ülevaated
Valmis garaaži alus vaateauguga
Põrandate ühtlaseks muutmiseks peate oma kätega garaaži korraldades esmalt ette valmistama majakad - paksudele mördile paigaldatud metallist või puidust liistud. Liistude vaheline kaugus peaks olema veidi suurem kui reegli pikkus - mördi tasandamiseks kasutatav tööriist pika joonlaua kujul.
Majakate horisontaalne joondamine toimub hoone taseme abil. Vajadusel teatatakse nende alla mingist lahendusest või, vastupidi, surutakse see tugevamalt pinda sisse. Pärast betooni tasandamist tuleb see katta kilega ja jätta nädalaks kuivama.
seina kaunistamine
Poorsed tuhaplokid suudavad hoones soojust usaldusväärselt säilitada. Kuid samal ajal on see ka puudus. Kuna poorsed tuhaplokid imavad kiiresti vett, vajavad selle seinad täiendavat viimistlust. Neid saab krohvida või kaitsta ventileeritava fassaadiga. Vastasel juhul hakkab materjal märgade seinte külmutamisel kokku varisema.
Seinte kaunistamine tuleb teha kohe pärast ehituse lõppu. Parim aeg selleks on suvi.
Loe ka: Tee-seda-ise mänguväljak maal: mäng, sport (100 fotot ja videot) + ülevaated
Garaaži seinte krohvimine seest
Kuna krohvimört ei nakku tuhaplokkidega hästi, kasutatakse viimistlemisel tugevdusvõrku:
- see on kinnitatud väikeste naeltega
- parem on seinad eelnevalt kruntida, see tugevdab pinda paremini ja suurendab selle nakkumist mördiga
- seinte joondamiseks asetatakse puidust või metallist liistudest majakad
- krohvimört kantakse spaatliga laiali ja seejärel tasandatakse mööda tuletorne ehitusreegliga
- viimane samm on pinna vuukimine metallujukiga
Seinte krohvimiseks kasutatava standardse tsemendimördi saate asendada odava lubi-savi mördiga. Selleks võta 1 osa märga savitainast, 5 osa liiva ja 1 osa lupja.
Ventilatsiooni korraldus
Kui te ei soovi, et teie auto detailid kiiresti roostetuks, tehke seda kindlasti ventileerige kindlasti oma garaaži. Samuti on vaja eemaldada heitgaasid, mis kahjustavad inimeste tervist.
Väikese ruumi jaoks piisab loomulikust ventilatsioonist. Selleks valmistatakse vastasseintes augud: sisselaskeava värske õhu jaoks ja heitgaas. Esimene asetatakse pinnast minimaalsele kõrgusele - 10-15 cm põrandast. Teine väljalaskeava asetatakse peaaegu lae lähedale, sellest 10-15 cm kaugusele.Väljalasketoru tuuakse katuse kohalt välja 0,5 m kõrgusele.
Garaažis ventilatsiooni korraldamisel tuleb arvestada, et 15 ruutmeetri suuruse ruumi puhul. m kapoti läbimõõt peaks olema 225 mm. Ruumi pindala suurenemisega iga ruutmeetri kohta tuleb seda parameetrit suurendada 15 mm võrra. Kui kapoti jaoks on ette valmistatud paar auku, vähendatakse läbimõõtu vastavalt poole võrra.
Kapoti ristlõige peab tingimata olema võrdne sissepuhkeventilatsiooni ristlõikega või sellest väiksem. Vastasel juhul võib tõukejõud ümber minna. Samal põhjusel, kui katad sissepuhkeõhukanali, vähenda kindlasti ka õhupuhastis olevat tõmmet.
Ärge unustage, et vaateava korraldamisel nõuab see eraldi ventilatsiooni paigaldamist!
Riiuli paigaldamine
Tõelisel autojuhil on ilma tööriistade hoiukohtadeta raske hakkama saada. Garaaži riiulite varustamiseks saate nende asukoha jaoks kasutada mis tahes võimalust. Need võivad olla rippuvad, nurgelised, erineva pikkuse ja laiusega. Riiuleid saab paigutada ühe, kahe või isegi kolme seina äärde.
Kui riiulitele paigaldatakse vedelikega anumad, on parem varustada põhjaga väikesed küljed. Mõelge kindlasti sellele, kuhu mahutate suuri asju. Selliseid riiuleid tuleks täiendavalt tugevdada. Vastasel juhul vajuvad need aja jooksul alla ja kukuvad seejärel täielikult kokku. Talve- ja suverehvid on parem riputada laele lähemale, et see võtaks minimaalselt vaba ruumi.
See video räägib üksikasjalikult vahtplokkidest garaaži ehitamise kõigist etappidest, samuti selle ehitamise peamistest nüanssidest ja saladustest.
Sõpruse garaaž Cinder Blockist 2 päevaga
7.8 Koguskoor
Garaaži ehitamine
Meie jaoks on meie lugejate tagasiside väga oluline. Kui te nende hinnangutega ei nõustu, jätke oma hinnang kommentaaridesse koos oma valiku põhjendustega. Täname teid osalemise eest. Teie arvamus on kasulik teistele kasutajatele.
Rakendamise lihtsus
Materjalikulud
Mugavus
Kasu
See pakub teile huvi:
Auto vajab hästi hoitud garaaži, mis tagab turvalisuse. Garaaži ehitamine sõiduki hoiustamiseks on tõsine ülesanne, mille lahendus tuleb hoolikalt ette valmistada. Ehitus ei piirdu vaid loa saamise, ehitusprojekti väljatöötamise, ehitusmaterjalide valikuga. Oluline on välja mõelda, kust ehitust alustada, arvutada vajadus, teada, kuidas garaaži ehitada.
Kuidas oma kätega garaaži ehitada
Ehitus hõlmab järgmisi etappe:
- Ehitusprojekti väljatöötamine.
- Saidi valik.
Garaaži jaoks koha valimine pole lihtne ülesanne.
- Materjalide ostmine.
- Vajalike tööriistade ettevalmistamine.
- Saidi märgistamine.
- Vundamendi ehitus.
- Karkassi või seinte ehitamine (olenevalt disaini iseärasustest).
- Väravate paigaldus.
- Hoone katuse korrastus.
- Garaaži põranda betoneerimine.
- Viimistlemine.
- Ventilatsiooniseade.
Peatugem teose iseärasustel.
Kuidas alustada autole hoone ehitamist? Valige hoone tüüp, määrake kujunduslikud omadused, mõõtmed ja töötage välja plaan. Hoolikast nüansside uurimisest sõltub, kui kiiresti seinad ehitatakse, seinad ehitatakse ja katus paigaldatakse. Projekteerimisetapis on oluline valida kujundusvõimalus:
- raami. Esindab lihtsat konstruktsiooni, mis on kaetud lainepapi, metallprofiilide, plaatide, sandwich-paneelide või metalliga. Kokkupandud piiratud aja jooksul, ei nõua vundamenti ega märkimisväärseid kulutusi;
Eraldi seistes. See valik valitakse juhul, kui maja on juba ehitatud ja/või krundi kuju on selline, et juurdepääsuteed võtavad liiga palju ruumi
- kapitali. Betoonplokkidest või tellistest hoonel võib olla teine korrus, kelder või suur kahe auto garaaž. Esindab usaldusväärset struktuuri vundamendil;
- maa all. Asub hoone keldri all, vajab usaldusväärset hüdroisolatsiooni, paigaldamist, võimaldab pinda ratsionaalselt kasutada.
Oluline on valida saidi õige asukoht. Pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
- asukoht ei tohiks takistada liikumist avatud väravatega;
- kaugus hoonetest peaks olema üle 9 m;
- kaugus hoonete akendest peaks olema üle 10 m;
- saidi asukoht kallakul raskendab garaaži sisenemist;
- juurdepääsuteed peaksid pakkuma tasuta sisseregistreerimise võimalust.
Materjale tuleb osta kogustes, mis vastavad projekti nõuetele. Ehitamiseks vajate:
- Betoon vundamendi valamiseks.
- Tugevdav puur vundamendi tugevdamiseks.
Kõigepealt peate otsustama, mis eesmärgil garaaži kasutatakse.
- Seina materjal.
- Karkassi metallprofiilid ja puittalad, katuse sõrestiku konstruktsiooni püstitamine.
- Valmis väravad või toorikud nende valmistamiseks.
- Puit raketise ja katusekatte jaoks.
- Kinnitusvahendid.
Tähelepanu! Sõltuvalt disainifunktsioonidest tuleb loendit täpsustada.
Töö tegemiseks vajate tööriistu ja seadmeid:
- keevitusmasin;
- betoonisegisti;
- labidad, ämbrid;
- elektriline tööriist;
- hoone tase, mõõdulint;
- haamer;
Koha ettevalmistamine hõlmab vundamendi pinnase märgistamist ja kaevandamist.
Kaevuta garaaži vundament võib olla ükskõik milline, isegi lint, isegi vaiavõre
Valikud on erinevad:
- lint. Valatud auku. Valmistatakse kaevikut, moodustatakse killustikpadi, monteeritakse raketist, paigaldatakse armatuurpuur, betoneeritakse vundamenti. Odav lindi alus tagab stabiilsuse probleemsetel muldadel;
- monoliitne.Üleujutusvundament on kallis vundament, mida kasutatakse lainetavatel muldadel. Tagab kapitaalsete hoonete terviklikkuse. See on varustatud kaevu kaevamise, kaevu liivaga täitmise, hüdroisolatsiooni paigaldamise, tugevdamise ja betooni valamise teel;
- sammaskujuline. Usaldusväärne alus piirkondades, kus pinnas on altid kuhjumisele. Valmistatakse betoontugede valamise teel intervalliga 1,5–3 m.Projekt arvutatakse sõltuvalt konstruktsiooni massist.
Tähelepanu! Kui ehitame garaaži, on vaja läbi viia kohapealse pinnase uuring, arvutada konstruktsiooni mass ja valida õige vundamendi projekt. Pidage meeles, et seinte ehitamine algab pärast betooni kõvenemist, tugevuse omandamist. Seinte veekindluse tagamiseks tuleks vundamendi pinnale panna katusematerjal.
Hoone ehitamisel pöörake tähelepanu järgmistele punktidele:
- Plokkide paigaldamine algab nurgast.
- Plokid tuleb lahusega põhjalikult määrida.
- Ladumisel tuleks plokid segada.
- Tugevdus tehakse 3-4 rida.
- Soomustatud vöö piki seinte kontuuri on vajalik katuselt tulevate koormuste jaotamiseks.
- Seinte kõrgus peaks tagama mugava liikumise garaažis ja olema 2,5–3 m.
Garaažis on enamus seinu ehitusplokkidest.
Tähelepanu! Telliskivipõhine müüritis tuleks tugevuse tagamiseks teha 1-1,5 tellise paksusega.
Saadaval on erinevad uksekujundused:
- kiik;
- ruloo;
- tõstmine ja pööramine;
- läbilõikeline.
Tähelepanu! Peaksite hoolikalt kaaluma värava kujundust, mis hõlbustab sisenemist, kandke metallpinnale eelnevalt krunt. Värava külge kinnitatud põimitud elemendid tagavad nende fikseerimise paigaldamise ajal.
Saate odavalt paigaldada järgmist tüüpi katuseid:
- Kuur. Katuseehituse eelarvevalik, mis võimaldab kasutada mis tahes materjale.
- Korter. Katuse aluseks on põrandapaneelid.
- Dvuhskatnaja. Paigaldatakse kastiga sarikatele.
Põrand valatakse 10 cm paksuse liivtsementpadjaga tihendatud alusele. Järgige järgmisi nõudeid:
- valage hüdroisolatsioonile 10-15 cm paksune tasanduskiht;
Lihtsam on kohe teha monoliitne tugevdatud plaat ja mitte teha kõigepealt vundamenti ja seejärel põrandat
- tagada sissepääsu suunas 3-4 kraadi kalle;
- kasutage aluse tugevdamiseks tugevdust;
- kasutage betoonmörti marki M300.
Tähelepanu! Betoonalusele kantud plaadid takistavad tolmu teket, muutes pragude tekkimise raskemaks.
Viimistlus viiakse läbi sõltuvalt olemasolevatest ehitusmaterjalidest ja rahalistest võimalustest. Oluline on tagada seinte usaldusväärne kaitse niiskuse tungimise eest ja luua hoone esitlus.
Tähelepanu! Sissepuhke- ja väljatõmbeventilatsiooni paigaldamine tagab mugava õhuniiskuse taseme.
Kust alustada garaaži ehitamist
Parem on alustada garaaži ehitamist disainiga. Väljatöötatud projekt aitab vältida ettenägematuid vigu, kuna dokument sisaldab vajalikku teavet:
- garaažiruumi tüüp (individuaalne või hoone külge kinnitatud);
- ruumides olevate sõidukite otstarve ja arv;
- mõõtmed;
- põranda omadused - katuse konstruktsiooni omadused, kalle, pindala, ehituslikud nüansid;
- aluskujundus - tahke, lint või sammas;
- ehitusomadused ja kasti materjal - betoonplokid, tellis, puit, metall, profiilplekk;
- funktsionaalseteks piirkondadeks jaotatud skeem, sealhulgas kelder, vaateava.
Garaaži sisekorraldus, seina- ja põrandaviimistlus, valgustuse olemasolu, küte sõltub omaniku soovist
Oluline on pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
- vundamendi tüübi määramiseks vajalike pinnaseuuringute tulemused - pinnase iseloom, põhjavee tase, külmumissügavus;
- toiteliinide ja veevarustusvõrkude lähedus, mis võimaldab teil kiiresti ühenduda vajalike insenerimaanteedega;
- hoone asukoht krundil, kaugus sissepääsuväravast territooriumile, mis määrab sissepääsu mugavuse;
- hoonete ehitamise kulukalkulatsioonide summa, mis võimaldab teil oma plaane ellu viia.
Tähelepanu! Projekti ei ole vaja tellida spetsialiseeritud organisatsioonis. Saate iseseisvalt kujundada või kasutada standardjoonist.
Garaažiehituse kalkulaator - materjalide arvestus
Veebikalkulaatori abil on lihtne välja arvutada ehitusmaterjalide vajadus, määrata ehituskalkulatsiooni kogumaht. Hoone ehitamiseks teeb programm arvutuse järgmiste andmete põhjal:
- üldmõõtmed;
- sügavus, laius, vundamendi tüüp;
- seinamaterjal;
- sissepääsu värava suurus;
- katusekonstruktsioonid.
Projekti arendamisel saate kasutada kahte võimalust: tellida tehniline dokumentatsioon spetsialistidelt, koostada plaan ise
Eelarendatud projekti juhtimine, vajalike materjalide kogust on lihtne iseseisvalt arvutada. Arvutamiseks on vaja kindlaks teha:
- Seina pikkus.
- Garaaži kõrgus.
- Seina paksus.
- Ava mõõtmed.
- Kasutatava materjali mõõtmed.
Enesearvutamise meetod ei tekita raskusi:
- Arvutage ehitusmaterjali kogus ühe ruutmeetri seinapinna ehitamiseks.
- Arvutage seinte pindala ilma avadeta.
- Korrutage vool pindalaga.
- Korrutage tulemus ohutusteguriga 1,1.
Tähelepanu! Teades katusematerjali vajadust katuse ruutmeetri kohta, olles otsustanud kujunduse üle, saate ülaltoodud meetodi abil kiiresti arvutada ehitusmaterjalide kulu katuse valmistamiseks.
Garaaži ehitamiseks loa saamine
Statsionaarse garaaži all mõeldakse kehtivate normatiivdokumentide kohaselt püsivaid ehitisi, mille omanikud maksavad makse vastavalt seaduses sätestatule. Seetõttu peate ehitamiseks ilma tõrgeteta hankima ametliku dokumendi - erilise ehitusloa.
Millist materjali valida - teie isiklik soov
Need nõuded kehtivad igat tüüpi konstruktsioonide suhtes, mis on ette nähtud selliste sõidukite hoidmiseks, mis asuvad:
- äärelinna territooriumidel;
- garaažikooperatiivide maadel.
Tähelepanu! Esitatud dokumentide loetelu on piirkonniti erinev. Oluline on selgitada dokumentide menetlemise kord kohalikes omavalitsustes.
Selle platsile paigutatud hoone lammutamine on ebatõenäoline, kuid on täiesti võimalik, et kerkib küsimus trahvi maksmisest. Igal juhul nõuab müük dokumentide esitamist.
Objektil garaaži ehitamise dokumentide menetlemise kord
Vastavalt registreerimiskorrale ja üldreeglitele tuleb esitada järgmised dokumendid:
- ehitusloa taotlus;
- dokumendid, mis kinnitavad maa omandiõigust;
- varem väljatöötatud projekti valguskoopia;
- projekteerimise teostanud ja planeeringu välja töötanud ettevõtte tegevusluba;
- maatüki eraldamist kinnitav ja asukoha andmeid sisaldav katastri väljavõte.
Alustamiseks peate taotlema kohalikku arhitektuuriharu.
