Miten painemittarit valmistetaan? U-muotoinen painemittari: yksityiskohtainen yksinkertaisella kielellä Tee-se-itse kaasun painemittari

Painemittarit– Nesteiden tai kaasujen paineen mittauslaitteet – on olemassa erilaisia ​​malleja. Voit tehdä yksinkertaisen ilmanpainemittauksen esimerkiksi auton tai polkupyörän sisärenkaasta omin käsin. Jousen voimasta ja kotelon lujuudesta riippuen sillä voidaan mitata myös öljynpainetta. Se sopii koulukokeiluun fysiikan tunneilla. Lisäksi voit tehdä sen lasten kanssa.

Tarvitset

• - Kertakäyttöinen ruisku
• - Metallijousi, jonka halkaisija on yhtä suuri kuin ruiskusäiliön halkaisija
• - Neula
• - Alkoholi- tai kaasupoltin
• - Liimaa "Moment"
• - Pihdit
• - Lankaleikkurit

Ohjeet

Ota kertakäyttöruisku ja työnnä mäntä ulos äärirajaan asti. Leikkaa männänvarsi niin, että jäljelle jää noin 1 cm pitkä pala. Lämmitä loput tangosta käyttämällä kaasunpolttaja ja sulata yksi kierrejousen päistä siihen.

Työnnä mäntä takaisin ruiskun sylinteriin niin, että pieni pala jousta jää pallon ulkopuolelle ja suurempi osa pallon sisään.

Lämmitä neula ja lävistä ruiskun säiliö kärkeä vastakkaiselta puolelta, ei kaukana reunasta. Kiinnitä jousen pää pihdeillä neulaan. Pure jousen ylimääräinen osa pois. Tuloksena on jousipainemittari.

Jos asetat ruiskun kärkeen kumiputken neulan sijaan ja liität sen säiliöön tai putkeen, jossa paine mitataan, säiliössä oleva mäntä liikkuu suhteessa ruiskun rungon asteikkoon, mikä osoittaa paine testattavassa letkussa tai säiliössä.

On suositeltavaa kalibroida vaaka ensin tunnettua painelähdettä vasten. Yhdistä vaaka paineyksiköihin referenssilähteen perusteella. Ota tätä varten läpinäkyvästä materiaalista valmistettu putki ja täytä se vedellä tiettyyn korkeuteen. Yhdistä toiselle puolelle kumiputki painemittarilla. Merkitse asteikko vesipatsaan korkeuden mukaan Torricellin lain avulla. Merkitse tuloksena oleva paine paikassa, jossa mäntä liikkui. Kun olet muuttanut putkessa olevan vesimäärän, tee seuraavat merkit.

Hei! Monet ihmiset tietävät ensikäden sellaisesta mittalaitteesta kuin painemittari. Mutta monien ihmisten on vaikea kuvitella laitetta ja sen toimintaperiaatetta.

Painemittari on suunniteltu mittaamaan nesteen tai kaasun painetta. Lisäksi kaasun ja nesteen paineen mittaamiseen tarkoitettu painemittari ei eroa rakenteellisesti toisistaan. Joten jos sinulla on jossain painemittari mittaamaan nesteen painetta, voit käyttää sitä turvallisesti kaasunpaineen mittaamiseen ja päinvastoin.

Jotta ymmärrät paremmin, kuinka painemittari toimii ja toimii, katso alla olevaa kuvaa.

Painemittari koostuu rungosta, jossa on mitta-asteikko, kuparisesta litteästä putkesta 1, joka on taitettu ympyrän muotoon, liittimestä 2, välitysmekanismista 3 putkesta osoittimeen 4. Painemittari kääritään liittimellä astiassa, jossa väliaineen (kaasun tai nesteen) paine on mitattava.

Kuinka painemittari toimii?

Kun paineenalaista kaasua ja nestettä syötetään liittimen 2 kautta, taitettu putki 1 pyrkii suoriutumaan ja välitysmekanismin kautta putken liike välittyy nuoleen 4. Se puolestaan ​​ilmaisee paineen määrän. , joka voidaan lukea asteikolla. Kun paine laskee, putki painuu uudelleen kokoon ja nuoli osoittaa paineen laskua.

Sähköinen kosketuspainemittari

Luulen, että voit arvata kuinka sähköinen kosketuspainemittari toimii. Sen rakenne ei eroa tavanomaisesta painemittarista, paitsi että siinä on sisäänrakennetut koskettimet. Niitä on yleensä kaksi ja niiden sijaintia painemittarin asteikolla voidaan muuttaa.

Entä jos sinulla ei ole sähköistä kosketuspainemittaria, mutta tarvitset sellaisen? Mitä sitten tehdä? Sitten sinun on tehtävä kotitekoinen sähköinen kosketuspainemittari.

Kerron sinulle kuinka tehdä kotitekoinen sähköinen kosketuspainemittari. Tätä varten tarvitset yksinkertaisen painemittarin, kaksi pientä tinaliuskaa peltipurkista, kaksipuolista teippiä ja kaksi ohutta lankaa.

Kampea terävällä naskalilla ylös ja irrota suuri kiinnitysrengas. Poista sitten lasi ja sitten kumilevy. Poraa kaksi reikää painemittarin koteloon, jotta kaksi johtoa pääsee kulkemaan niiden läpi.

Leikkaa tinasta kaksi nauhaa ja taivuta ne L-kirjaimen muotoon. Juota pohjaan ohut eristetty lanka. Leikkaa kaksipuolisesta teipistä kaksi nauhojen kokoista nauhaa ja kiinnitä se nauhoille. Liimaa seuraavaksi saadut koskettimet painemittarin asteikkoon määritetyissä painerajoissa.

Pujota johdot reikien läpi ja tuo ne ulos.

Asenna kumitiiviste ja sitten lasi takaisin. Kiinnitä kaikki lukkorenkaalla. Siinä kaikki, kotitekoinen sähköinen kosketuspainemittari on valmis. Esimerkiksi käytin tätä kotitekoisessa automaattinen järjestelmä omakotitalon vesihuolto.

Sähköisen kosketuspainemittarin kytkentäkaavio

Jotta tämä painemittari voi vaikuttaa mihin tahansa toimilaitteeseen, tarvitaan erityinen piiri. Näet esimerkin tästä kaaviosta alla olevasta kuvasta.

Sähköisen kosketuspainemittarin väliaineen (kaasun tai nesteen) vähimmäispaineella sulkeutuvat koskettimet 1 ja 2. Tässä tapauksessa sähkömagneettinen rele K1 toimii. Se puolestaan ​​syöttää virtaa koskettimillaan K1.1 magneettikäynnistimen K3 käämiin. Koskettimilla K3.1 se ohittaa koskettimet K1.1, ja kun painemittarin 1 ja 2 koskettimet avautuvat, rele K1 vapauttaa koskettimet K1.1. Mutta samaan aikaan käynnistyskäämi K3 jatkaa virtaamista ympäriinsä. Magneettinen käynnistin syöttää virtaa koskettimillaan K3.2 pumpun tai kompressorin moottorille M.

Painemittarin paineen noustessa edelleen sulkeutuvat koskettimet 1 ja 3. Samalla sähkömagneettinen rele K2 toimii ja avaa koskettimillaan magneettikäynnistimen käämin K3 virtapiirin. Koskettimet K3.2 avautuvat ja moottorin M virransyöttö katoaa. Kun paine laskee edelleen ja painemittarin koskettimet 1 ja 2 sulkeutuvat, sykli toistuu.

U-muotoinen painemittari on paineen mittauslaite, joka koostuu muotoon tehdystä läpinäkyvästä putkesta Latinalainen kirjain"U". Tällaisen painemittarin sivuilla on sama pituus.

Mitattavan paineen tyypistä riippuen U-muotoisen painemittarin putket voivat olla auki, jolloin neste altistuu ilmakehän paineelle. Putket voidaan myös sulkea ja liittää painelähteeseen. Jos putken molemmat päät ovat auki, nestetasot molemmissa kolonneissa ovat samat, koska niihin kohdistuva paine on sama.

U-muotoisen painemittarin toimintaperiaate

Kun paine kohdistetaan manometrin sarakkeeseen "B", nesteen korkeus sarakkeessa "A" kasvaa ja sarakkeen "B" korkeus pienenee.

Koska sarake "A" on alttiina ilmanpaineelle, painemittari itse asiassa näyttää eron käytetyn paineen ja ilmakehän paine. U-putkipainemittaria käytettäessä molempien sarakkeiden tasojen siirtymä on otettava huomioon paineen mittaamisessa.

Painemittarin asteikolla voit määrittää putkissa olevien nestepylväiden korkeuden. Useimmissa painemittarivaaoissa on korjauslaite vaa'an asennon säätämiseksi. Ennen kuin teet mittauksia painemittarilla, varmista, että pylväiden nestetasot ovat samat. Asteikon asentoa säädetään sitten niin, että molemmat tasot ovat samat kuin taso nolla merkki asteikolla. Tätä toimintoa kutsutaan "nollaukseksi" tai painemittarin nollaamiseksi. Se suoritetaan mittausten tarkkuuden varmistamiseksi edellyttäen, että mittauslaite Se toimii hyvin ja siinä käytetty neste on riittävän puhdasta.

Oikea toiminta polttoainejärjestelmä auto on avain kuljettajan ja matkustajien turvallisuuteen. Sen ilmamäärän määrittäminen mahdollistaa keskeytymättömän toiminnan valvomisen ja ongelmien vianmäärityksen oikea-aikaisesti. Paine tarkistetaan painemittarilla. Nämä laitteet ovat suunnittelultaan ja toiminnaltaan melko yksinkertaisia, joten niiden valmistaminen itse ei ole vaikeaa.

Käyttötarkoitus ja tekniset parametrit

Painemittari on laite, joka on suunniteltu mittaamaan polttoaineen painetta. Jos tämä ilmaisin on epävakaa, moottoria ei voida käyttää kunnolla. Moottorin toimintahäiriöt lisäävät polttoaineen kulutusta ja vaikuttavat myös koko laitteiston käyttöikään. Auton teknistä kuntoa valvoo sisäänrakennettu ECU (elektroninen ohjausyksikkö), mukaan lukien polttoaineputken paineen tarkastus.

Se ohjaa moottorin tehoa, polttoaineen kulutusta, ja jos jokin järjestelmistä ei toimi, se näyttää virheet ajotietokoneessa salatun koodin muodossa, mikä ei ole täysin kätevää.

ECU:n toiminta ei ole aina vakaata, ja useiden poikkeamien vuoksi auton toiminnassa voi olla vaikeaa määrittää heti vika. Samanaikaisesti painemittarin avulla on mahdollista seurata polttoaineen syöttöjärjestelmän toimintaa ja poistaa tai poistaa tällaisen vian mahdollisimman lyhyessä ajassa.

Mittarin tekniset tiedot:

• kiteytymättömän nesteen, kaasun, höyryn ylipaineen hallinta;
• tarkkuusluokka - 1–2,5;
• mittausalue - 5-8 A.

Kuinka se toimii

Laitteen pohja on poikkileikkaukseltaan soikea tai ellipsoidimainen ja joustava rakenne ontto letku. Polttoaine puristaa sen massallaan ja muuttaa sen muotoa. Sen ensimmäinen pää on kytketty polttoainejärjestelmän mekanismiin ja toinen mittariin, joka näyttää muodonmuutoksen tuloksen näytöllä.

Voimansiirtomekanismin sisällä on jousi, joka estää välyksen.

Ontolla letkulla on halkaisijaltaan erikokoisia poikkileikkaustasoja sisä- ja ulkopuolella, joten paineen alaisena se yrittää jatkuvasti tasaantua. Näyttöön liitetty pää siirtää neulaa vaakaa pitkin. Enintään 25 barin paineella laitteen tarkkuus on 2,5, yli 25 bar - 1,5.

Laitteen etuna on kyky rinnakkaisliitäntä järjestelmään pysäyttämättä sen toimintaa. Näin voit tehdä mittauksia moottorin käydessä.

Lajikkeet

Polttoaineen paineen mittaamiseen on olemassa kahdenlaisia ​​painemittareita:

• analoginen;
• elektroninen.

Toiminnon tyypistä riippuen laitteet eroavat anturielementin rakenteesta:

• nestemäinen;
• kalvo;
• kevät;
• palkeet;
• mäntä;
• pietsoelektroniikka;
• radioaktiivinen;
• lanka

Mitä etsiä ostaessa

Kun valitset käytettävää painemittaria, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin tekijöihin:

• laitteen suunnittelu;
• tekniset tiedot.

Ilmanvaihdon ohjaamiseksi polttoainejärjestelmässä käytetään sekä analogisia että elektronisia laitteita.

Analogisille laitteille on ominaista yksinkertainen rakenne ja alhaiset kustannukset. Tiedot näytetään asteikolla, joka on varustettu osoitinmekanismilla. Haittana on suuri virhe paineen kasvaessa.

Elektroniset laitteet ovat tarkempia ja maksavat enemmän. Tiedot näkyvät LCD-näytöllä. Käyttäjällä on mahdollisuus valita mittayksikkö itsenäisesti.

Tiesitkö? Polttoainekiskon painetta voidaan säätää renkaan happimäärää valvovilla laitteilla. Ne toimivat samalla periaatteella. Jotta polttoainejärjestelmää voidaan ohjata tarkasti, paineenvaihteluiden on oltava 5:n sisällä– 7 tunnelmaa. Hapen paineen hallitsemiseksi vaihtelut vaihtelevat alueen sisällä8 -16 ilmakehää.

Mittarin asteikon tulee olla luettavissa, raja-arvoilla 5–6 kgf/cm2. Ennen ostamista tarkista liitännät vuotojen varalta ja arvioi materiaalien laatu.

Kuinka tehdä se itse

Polttoainejärjestelmän diagnosointiin tarkoitettu painemittari voidaan koota omin käsin kuluttamalla vähintään rahaa. Sinun ei tarvitse olla automekaanikko tehdäksesi tämän. Tärkeintä on valita oikeat komponentit. Suosittelemme harkitsemaan vaihtoehtoa, joka on päivitetty polttoaineen tyhjennysventtiilillä.

Työkalut ja materiaalit

Kun rakennat mittaria, tarvitaan seuraavat materiaalit:

• letku ilmastointilaitteiden täyttämiseen liittimellä;
• tee 1/4 kierteellä;
• 2 liitintä, joiden asennushalkaisija on 6 mm;
• hana 1/4 kierteellä;
• painemittari käyttäjäystävällisellä 6 ilmakehän asteikolla.

Ilmastointilaitteen täyttöletkun koko on valittava suuttimen ramppiin kiinnitetyn korkin koon mukaan. Korkki on helppo irrottaa, joten voit ottaa sen mukaasi ostoksille.

Tärkeä! Painemittarin virheet on tarkistettava ennen työn aloittamista, jotta se voidaan vaihtaa ajoissa.

Työkalut, joita tarvitset:

• fumlentti liitosten tiivistämiseen;
• Letkunkiristin;
• kompressori tarkistaaksesi painemittarin virheen.

Kotitekoinen polttoaineen painemittari: video

Valmistusprosessi

Vaiheittaiset ohjeet painemittarin tekemiseen polttoaineen paineen mittaamista varten:

1. Kiinnitä tee painemittariin.
2. Kiinnitä hana t-paitaan.
3. Kiinnitä liittimet hanaan.
4. Tiivistä jokainen liitos savuteipillä.
5. Leikkaa letku. Kiinnitä leikattu pää hanan alempaan liittimeen ja kiinnitä rakenne puristimella.

Auton painemittari on välttämätön ilman liikkeen mittaamiseksi polttoaineputkessa. Tällainen laite on helppo koota itse, ja tämä antaa mahdollisuuden seurata jatkuvasti polttoainejärjestelmän suorituskykyä.

Kuinka mitata paine vähennysventtiilin ulostulossa:

Ne, jotka yrittivät ostaa painemittarin mittaamaan alhainen paine, he tietävät, että tämä ei ole niin helppoa tehdä, ja hinta heille ei ole pieni, 2000-3000 ruplaa.
Kuinka mitata kaasun paine alennusventtiilin ulostulossa?
Tässä artikkelissa kerromme sinulle useista melko budjettiystävällisistä menetelmistä.

Menetelmä nro 1:
Paineen mittaus U-muotoisella painemittarilla

U-muotoinen painemittari on nesteen painemittari, joka koostuu toisiinsa yhteydessä olevista astioista, joissa mitatun paineen määrää yksi tai useampi nestetaso.
SISÄÄN U Muotoiltuissa lasimanometreissä putken vapaa pää on yhteydessä ilmakehään ja mitattu paine syötetään toiseen päähän. Yksinkertaisin kaava paineen mittaus nestelasimanometrillä on esitetty kuvassa:

Ilmakehän paine P pankkiautomaatti toimii toisessa päässä U-muotoinen putki, joka on osittain täytetty työnesteellä. Putken toinen pää liitetään mitatun paineen alueelle erilaisilla syöttölaitteilla P abs. klo R abs > R atm, toimitetun mitatun paineen osassa oleva neste syrjäytetään ilmakehään liitettyyn osaan. Tämän seurauksena eri osissa sijaitsevien nesteiden tasojen välillä U-muotoinen putki, muodostuu nestepatsas, korkeus h– mitattu ylipaine.

Kuvassa näkyy U-muotoinen nestelasinen paine-tyhjiömittari. U-muotoinen lasiputki 1 kiinnitetään metalliin tai puinen pohja 3. Sen päällä kahden putken välissä on asteikkolevy 4 lineaarisilla merkinnöillä. Putki on täytetty työnesteellä nollamerkkiin asti suhteessa asteikkolevyyn. Lasiputken päissä olevat paksunnukset on tarkoitettu kumiletkujen tiiviimpään liittämiseen.

Mittattaessa ylipaine yhteen päähän U Mitattu paineväliaine syötetään muotoillun putken kautta. Toinen uloskäynti pysyy vapaana ja kommunikoi ilmakehän kanssa. Samanlainen tilanne tapahtuu tyhjiöpainetta mitattaessa. Asteikkolevyn lineaaristen merkintöjen symmetria varmistaa laitteen soveltuvuuden yli- ja (tai) tyhjiöpaineen mittaukseen.
U-muotoisia nestepainemittareita, joissa käyttönesteenä on vettä, voidaan käyttää painemittareina, vetomittareina ja vetomittareina ilmanpaineen, ei-aggressiivisten kaasujen mittaamiseen alueella ±10 kPa (100 mbar).

Voit ostaa valmiin painemittarin lasiputkella. Tämä painemittari voidaan myös valmistaa omillamme käyttämällä kirkasta PVC-putkea ja viivainta.
Luonnollisesti tämän painemittarin lukemat ovat mm. vesipatsas. Jos haluat muuntaa ne toiseksi arvoksi, käytä tämän sivun lopussa olevaa muunninta.

Menetelmä numero 2:
Paineen mittaus kotitalouden verenpainemittarilla

Painetta voi mitata kotitalouden verenpainemittarilla.

1. Ota tonometri (ei täysin automaattinen, vaan sellainen, jossa mansetti on täytetty kumilampulla).

2. Irrota polttimo ja poimi letkun pala, joka toimii sovittimena supistusventtiilin ja tonometrin letkun välillä.

3. Liitä supistimen lähtö tonometrin letkuun (sylinterin venttiilin on oltava kiinni)

4. Kiinnitä mansettiin menevä letku (voit käyttää puristinta, pientä ruuvipenkkiä tai, kun letku on taitettu useita kertoja, kiristä se langalla).

5. Paina tonometrin "Start"-painiketta. Tonometri kalibroituu ja on muutaman sekunnin kuluttua valmis mittaukseen; näytössä näkyy "0"

6. Avaa sylinterin venttiili, tonometri näyttää alennusventtiilin lähtöpaineen millimetreinä. elohopeaa. Kiinnitä huomiota mansetiin; sen ei pitäisi täyttyä.

7. SULJE SYLINTERIN VENTTIILI.

Jos sinulla on säädettävä vähennysventtiili ja sinun on asetettava tietty paine, toimi seuraavasti:
- syötä yksikkömuuntimeen vaadittu arvo millibaareina
- määritä vastaava arvo millimetreinä. elohopeaa
- paina tonometrin käynnistyspainiketta, tonometri kalibroituu ja muutaman sekunnin kuluttua on valmis mittaukseen, näytölle tulee "0"
- avaa sylinterin venttiili, tonometri näyttää alennusventtiilin lähtöpaineen millimetreinä. elohopeaa
- säädä vaihteistoa säädettäessä tarvitsemasi arvo.
- sulje sylinterin venttiili

HUOMIO!
Älä käytä tonometriä kaasunpaineen jatkuvaan (jatkuvaan) mittaamiseen.
Materiaalit, joista tonometri on valmistettu, ei ole tarkoitettu pitkäaikaiseen kosketukseen nesteytetyn hiilivetykaasun kanssa.

Kaasuyksikön muuntaja:

Pian kerromme sinulle toisesta yksinkertaisesta ja edullinen tapa matalapaineen mittaukset