1270 metroasema Pushkinskaya. Pushkinskajan asema. Arkkitehtuuri ja sisustus

Asema "Pushkinskaya"

Asema avattiin matkustajille 17. joulukuuta 1975 osana Tagansko-Krasnopresnenskaya-metrolinjaa. Sen olemassaolon aikana nimi ei ole muuttunut.

Koko asema on suunniteltu valkoiseksi värimaailmaksi. Suunnittelun Pushkin-teema näkyy radan seinissä olevissa kirkkaissa kuparisissa kohokuvioissa - neljä kummassakin. Kolikko on omistettu: Moskovalle (kaksi kolikkoa), Pietarille, Tsarskoje Selo Lyseum, Mihailovskoje kartano, runoilijan hauta Svjatogorskin luostarissa ja runoilijan runollinen lahja (kaksi kolikkoa). Jokaiseen kuvaan liittyy rivejä runoilijan teoksista.
Asemalla on kaksi maanalaista aulaa.

Läntinen maanalainen aula

Aula on yhteinen Pushkinskaja- ja Tverskaja-asemille, ja se on maanalainen kokonaisuus kahdesta suuresta suorakaiteen muotoisesta salista, joita yhdistää kaksi leveää ja lyhyttä käytävää. Käytävien välissä on kassakoneita. Pääset kaupunkiin Tverskaja-kadulla, Izvestia-kustantamorakennuksen kellarissa, Tverskaja-aukion alla olevassa pitkässä maanalaisessa käytävässä.

Itäinen maanalainen aula

Aula on yhteinen Pushkinskaya- ja Chekhovskaya-asemille, ja se on suuri suorakaiteen muotoinen huone, jossa on matala, litteä alakatto, joka on peitetty pienillä neliömäisillä valokeisoneilla. Voit poistua Strastnoy-bulevardin alla olevan maanalaisen käytävän kautta.

Asema "Pushkinskaya" sijaitsee Tverskoyn alueella Moskovan keskushallinnon alueella.

Siirto asemille

Ensi silmäyksellä se saattaa tuntua tavallisimmalta. Jos kuitenkin puhumme nimenomaan mainitun aseman tiloista, sen rakentamisen vaiheista, sisäisestä suunnittelusta, sisään- ja uloskäyntien suunnittelusta, käy ilmi, että kaikki tämä on tulosta valtavasta panostuksesta, taidosta ja lahjakkuudesta. ja tietysti aika.

Tarkastellaanpa näitä kohtia tarkemmin.

"Pushkinskaya". Metro. Yleistä tietoa asemasta

Venäjän pääkaupungin keskustassa on erittäin suosittu metroasema, joka on nimetty Aleksanteri Sergeevich Pushkinin mukaan. Tällainen kuuluisa nimi, joka on sopusoinnussa hopeakauden klassikon sukunimen kanssa, herättää lisääntynyttä kiinnostusta ulkomaisten matkailijoiden keskuudessa. Ja sijainti sen välittömässä läheisyydessä antaa tietyn tilan.

Taide. Pushkinskaya-metroasema kuuluu Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjaan. Matkustajat alkoivat käyttää sitä joulukuussa 1975. Samaan aikaan myös Pushkinskajan "naapuri", Kuznetsky Most -asema, aloitti toimintansa Kitay-Gorod-Barrikadnaya-osuudella. Tämä keskiosa mahdollisti Krasnopresnensky- ja Zhdanovsky-säteiden yhdistämisen yhdeksi riviksi.

"Pushkinskaya". Metro. Suunnitteluideat ja tekniset tiedot

Pushkin-teema näkyy vahvasti koko aseman suunnittelussa. Kupariset kohokuviot sijaitsevat valkoisten seinien taustalla. Suurin osa teoksista on omistettu Pietarille, ja vain kaksi liittyy suoraan Moskovaan.

Täällä voit nähdä Tsaarin Lyseumin, Mihailovskojeen, Svjatogorskin luostarin muistomerkin, jonne runoilija on haudattu, ja jopa lukea riviä Pushkinin kuolemattomista teoksista. Kaksi muuta kolikkoa sisältävät tietoa Aleksanteri Sergeevitšin kyvyistä. Jokainen matkustaja voi tutustua siihen odottaessaan junaa tai tapaamisesta myöhässä olevaa ystävää.

"Pushkinskaya" muiden Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjan asemien joukossa pidetään syvimpänä, sen taso on viisikymmentäyksi metriä maan alla. Kolmiholviksella ja korkeilla pylväillä varustetun huoneen erityispiirteitä ovat yksi saarityyppinen lava ja käänteinen holvi keskihallissa.

Asemalla ei ole yksi, vaan kaksi maanalaista käytävää. Läntistä aulaa pitkin liikkuessasi löydät varmasti itsesi Tverskajasta. Zamoskvoretskaya-linjaa pitkin kulkeviin juniin pääsee kahdesta suorakaiteen muotoisesta hallista, jotka on yhdistetty lyhyillä käytävillä. Voit mennä ulos Tverskaya-kadulle ja samannimisen aukion alla olevaan maanalaiseen käytävään.

Itäisen aulan kautta on mahdollista edetä Serpukhovsko-Timiryazevskaya -linjan junille. Kulkiessaan leveää käytävää, jossa on matala katto ja jota valaisevat neliömäiset xenon-lamput, matkustajat löytävät itsensä Chekhovskaya-aseman laiturilta. Voit poistua Strastnoy-bulevardin alla olevan maanalaisen käytävän kautta.

"Pushkinskaya". Metro. Avainominaisuudet

Pushkinskayalle on pitkään annettu erittäin kiireisen aseman asema. Yli neljäsataa matkustajaa alkaa laskeutua metroon kello 5.35 jälkeen, ja tämä virtaus kuivuu vasta kello 1.00.

Muuten on huomattava, että MTS:n, Beelinen, Megafonin tai Skylinkin puhelinpalvelujen käyttäjät, vaikka ovat niin syvällä Pushkinskayassa maan alla, pitävät aina yhteyttä.

Poistuessasi Pushkinskayan metroasemalta (Moskova) pääset helposti ja nopeasti useisiin kuuluisiin paikkoihin kerralla. Klassisten tuotantojen fanit pitävät joko Pushkinista tai Lenkomista. Musikaalissa vierailevat yleensä vanhemmat ja lapset. Lähistöllä on myös museoita ja paikkoja, joissa kuuluisat kulttuurihenkilöt asuivat.

Asemalla on kaksi uloskäyntiä: Pushkinskaya-aukiolle aulassa yhdistettynä Tverskajaan, joka sijaitsee Izvestia-sanomalehtirakennuksen kellarissa, sekä maanalaiseen käytävään Strastnoy-bulevardin alla. Asema on yksi Moskovan metron vilkkaimmista.

Tarina

Pushkinskajan aseman suunnittelun historia liittyy aseman suunnittelun historiaan Gorkin säde Pushkinskaja-aukion alla. Vuoden 1932 suunnitelmien mukaan Tverin säteen osuudelle "Okhotny Ryad" (rakennettu nimellä "Sverdlov-aukio") - "Sadovo-Triumfalnaya Square" (rakennettu nimellä "Mayakovskaya") suunniteltiin rakentaa kaksi asemaa - " Mossovet" ja "Strastnaya Ploshchad" (Puskin-aukion edelleen nimi). Vuonna 1934 Mossovet-asema jätettiin suunnitelman ulkopuolelle, ja toinen pysyi nimellä Pushkinskaya Square. Vuonna 1935 he myös hylkäsivät Pushkinskaja-aukion, mutta jättivät sille perustan.

Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya linja suunniteltiin rakentavaksi vuonna 1957, mutta tämän projektin yksityiskohdat eivät ole tiedossa. Vuonna 1966 Zhdanovsky-säde avattiin Taganskajan asemalta Zhdanovskaya-asemalle. Säteiden yhdistämistä ehdotettiin monin eri tavoin, ja vasta 1960-luvun lopulla Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya linja suunniteltiin nykyisessä muodossaan. Vuoden 1968 suunnitelman mukaan osio "Nogina Square" - "Krasnopresnenskaya" (rakennettu nimellä "Barrikadnaya") oli tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 1975. Pushkinskajan asema rakennettiin hankenimellä "Pushkin Square".

Suunniteltaessa linjan keskiosaa rakentajat ja arkkitehdit kohtasivat vaikeuksia, jotka johtuivat vaikeista teknisistä ja geologisista olosuhteista alueilla, joihin asemat rakennettiin. Tämä myötävaikutti uudentyyppisen aseman kehittämiseen, joka eroaa aiemmin rakennetusta "Nogin Squaresta" - syvät pylväät laajennetulla keskushallilla sekä lisätty pylväiden välinen etäisyys. Tätä tarkoitusta varten käytettiin halkaisijaltaan 9,5 metrin putkia, mikä johti keskimääräisen hallin korkeuden ja leveyden kasvuun 1,6 ja 1,5 metrillä. Uusiin suunnitteluratkaisuihin sisältyi myös 85LP-sarjan alustalaattojen käyttö, mikä mahdollisti aseman rakentamisen aikana noin 950 tonnia valurautaa ja työvoimakustannuksia. Uusien teknologioiden toteuttamiseen käytettiin BOM-1-porausyksikköä, aseman putkikerroksia ja itsekulkevia asennuskärryjä, joiden ansiosta aseman rakentaminen saatiin valmiiksi vain kahdessa vuodessa (mikä osoittautui kuusi kuukautta aikataulusta etuajassa). ). Lisäksi kaivettaessa tunnelia Kuznetsky Most -asemalta, käytettiin kokeellista kilpiä, mutta kilven epäonnistuneen suunnittelun vuoksi viidenkymmenen lineaarisen metrin kaivamisen jälkeen se päätettiin purkaa ja jatkaa kaivamista tavanomaisella tavalla.

Pushkinskaya-asema avattiin 17. joulukuuta 1975 osana Barrikadnaya - Nogina Square -osuutta, joka yhdistää kaksi sädettä yhdeksi Zhdanovsko-Krasnopresnensky-halkaisijaksi. Tämän aseman rakentamisen aikana rakennettiin myös Gorkovskajan liukuportaiden rinne ja näiden asemien välinen siirtymä. Nogina-aukio - Barrikadnaja -osion käyttöönoton jälkeen Moskovan metron asemien lukumäärä saavutti 99. Siirron varmistamiseksi tälle linjalle oli tarpeen rakentaa asema (josta tuli Gorkovskaja) olemassa olevalle Majakovskaja - Sverdloville. Zamoskvoretskaya-linjan neliöosa. Lisäksi Timiryazevskaya-linjan suunnitelmiin sisältyi myös asema, josta siirrytään Gorkovskajaan ja Pushkinskajaan (Tšehovskaja). Samanaikaisesti kolme linjaa kulki eri syvyyksillä: lähempänä pintaa - Gorkovski-Zamoskvoretskaya-linja, alla - Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya, vielä alempana - Timiryazevskaya, ja suunnitellun vaihtokeskuksen asemat sijaitsivat kolmiossa. Gorkovskajan aseman rakentamisen ja siihen siirtymisen aikana Pushkinskajasta Metrostroyn työntekijät löysivät arkeologisia löytöjä, erityisesti kolikoita, savikynttilänjalkojen fragmentteja ja muita esineitä, jotka ovat peräisin 1700-luvulta. Vuonna 1979 avattiin siirtymä Gorkovskajan asemalle, ja Pushkinskajan läntinen eteinen yhdistettiin tähän asemaan. Vuonna 1987 avattiin siirtymä Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjan Chekhovskaya-asemalle.

Arkkitehtuuri ja sisustus

Asemahallit

Asema on kolmiholviinen, syvä pylväs, jota ei ole rakennettu Moskovaan 1950-luvun jälkeen. "Pushkinskaya" on asema, jolla on suurin syvyys linjalla. Pylväsväli on 5,25 m. Keskihallin leveys on 8,2 m, korkeus 6,25 m.

Korkeat pylväät, jotka laajenevat kohti keski- ja sivuhallia, muodostavat siroja pelihalleja. Yksinkertaiset puolisylinterimäiset holvit lepäävät yhteisillä antabluureilla. Kaareja koristavat koristefriisit, joissa on kohokuvia palmunoksista ja ruusukeista. Arkkitehtien suunnittelemat pylväiden huilut keventävät visuaalisesti ja korostavat pylväiden hoikkautta. Pylväiden rytmiä häiritsee kaksi portaiden laskua, mikä aseman tekijöiden mukaan heikentää vaikutelmaa yhtenäisyydestä ja yksitoikkoisuudesta. Koko asema on suunniteltu valkoiseksi värimaailmaksi.

Suunnittelun Pushkin-teema näkyy radan seinissä olevissa kirkkaissa kuparisissa kohokuvioissa - neljä kummassakin. Kolikko on omistettu Moskovalle (kaksi kolikkoa), Pietarille, Tsarskoje Selo Lyseumille, Mihailovskojeen kartanolle, runoilijan haudalle Svjatogorskin luostarissa ja runoilijan runolahjalle (kaksi kolikkoa). Jokaiseen kuvaan liittyy rivejä runoilijan teoksista.

Kattokruunut ja lamput valmisti V. A. Bubnov, josta tuli myöhemmin Venäjän federaation kunniataiteilija. Kattokruunut on valmistettu kaksikerroksisista kartion muotoisista kattokruunuista, joissa on 18 tyyliteltyä kynttilää alemmassa ja 10 ylemmässä kerroksessa, jotka sijaitsevat asemahallien holvien akselilla. Seinillä on kynttilänvalaisin 4 kynttiläälle. Lavan lattia on vuorattu Aktau-graniitilla. Pilarit, pääty- ja kiskoseinät on valmistettu Koelgan marmorista. Aseman päässä, siirtymäkammiossa, on A. S. Pushkinin pronssinen rintakuva, jonka on tehnyt kuvanveistäjä M. A. Shmakov taiteilija O. A. Kiprenskyn kuuluisan muotokuvan perusteella. Se seisoo korkealla valkoisella marmoripilarilla valkoisen marmoriseinän taustalla.

Aulat

Asemalla on kaksi maanalaista aulaa: läntinen (jaettu Tverskajan aseman kanssa) ja itäinen (jaettu Chekhovskaya aseman kanssa).

Lippukassassa ja liukuportaissa on matalat uurretut katot ja tehokkaat lattiapalkit. Keskiakselia pitkin molempia halleja tukevat pylväsrivit - suorakaiteen muotoiset lippuhallissa ja pyöreät liukuportaiden hallissa. Pylväiden välissä on sisäänkäynti kääntöportit molemmille asemille. Aulan seinät on vuorattu vaalealla pilvi- ja lumimarmorilla Koelga-esiintymästä, jossa on haalea kuviointi. Tversky Passagen salin puoleinen seinä on vuorattu marmoribreccialla. Lattia on päällystetty harmaalla karkealla graniitilla, jossa on harmaata diabaasia ja dioriittia.

Itäinen maanalainen eteinen on yhteinen Pushkinskaja- ja Tšehovskaja-asemille, ja se on laaja suorakaiteen muotoinen huone, jossa on matala, tasainen alakatto, joka on peitetty pienillä neliömäisillä valokeisoneilla. Kolme massiivista suorakaiteen muotoista pylvästä tukee eteisen kattoa huoneen lyhyellä akselilla. Aulan seinät ja pylväät on vuorattu Gazganin esiintymän marmorilla. Aulasta on uloskäynnit Strastnoy-bulevardin alla olevalle maanalaiselle käytävälle ja Pushkinskaya-aukiolle.

Siirtymät

Vaihtokeskus, jonka asemat nimettiin kirjailijoiden ja runoilijoiden A. S. Pushkinin, Maksim Gorkin ja A. P. Tšehovin mukaan, oli syvästi symbolinen. Vuonna 1991 Gorkovskaja-asema nimettiin uudelleen Tverskajaksi, samalla kun vastaava Gorky-kadun uudelleennimeäminen tapahtui.

Siirtyminen Pushkinskajasta Zamoskvoretskaja-linjan Tverskaja-asemalle alkaa aseman länsipuolella portaat laiturin yli olevalle sillalle ja raiteet kohti Kotelniki-asemaa. Sillan takana on kaksi kaarevaa käytävää pitkään ja leveään välikammioon. Välikammio johtaa kahteen holvikäytävään Tverskajan keskushallin liukuportaille. Käytävä on sisustettu Pushkinskaya-tyyliin: seinät on vuorattu valkoisella marmorilla, ja niissä on lamput ja kyntteliköt.

hyväksikäyttö

"Pushkinskaya" on yksi vilkkaimmista metroasemista vuoden 1999 tietojen mukaan, noin 400 tuhatta ihmistä käytti asemaa päivittäin: 170 tuhatta ihmistä - Tverskajan aseman risteyksestä ja 212 tuhatta ihmistä - Chekhovskaya-aseman risteyksestä. Maaliskuussa 2002 sisäänkäynnin matkustajavirta oli 87,8 tuhatta ihmistä.

Eteläinen aula avautuu matkustajille klo 5.35 ja sulkeutuu klo 1.00. Pohjoinen halli avautuu klo 6.30 ja sulkeutuu klo 22.30.

Taulukko ajoista, jolloin ensimmäinen juna kulkee aseman läpi:

Sijainti

Tapahtumat

8. elokuuta 2000 kello 17.55 tapahtui räjähdys Pushkinskaja-aukion alla olevassa maanalaisessa käytävässä Akter Gallery -ostoskeskuksen uloskäynnistä. Räjähdyksessä kuoli 13 ihmistä, joista 7 kuoli paikan päällä ja 6 myöhemmin hoitolaitoksissa. 118 ihmistä loukkaantui eriasteisesti. Räjähdysaalto tuhosi suurimman osan käytävän ostospaviljongeista ja vaurioitti myös itse käytävän rakenteita. Rikos ei ratkennut, ja vuonna 2006 rikosasia keskeytettiin Moskovan syyttäjän Juri Seminin mukaan terrori-iskun tekijöiden väitetyn kuoleman vuoksi.

Asema populaarikulttuurissa

Huomautuksia

1. Metroasemien syvyys (määrittämätön) . stroi.mos.ru. Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksi. Haettu 2.9.2018.
2. Moskovan metro: Tagansko-Krasnopresnenskaya linja (määrittämätön) . Haettu 12. marraskuuta 2015. Arkistoitu 27. maaliskuuta 2016.
3. Lisov I. Suunnittelu ja rakentamisen ensimmäiset vaiheet (määrittämätön) . metro.molot.ru. Haettu 15. marraskuuta 2011. Arkistoitu 14. elokuuta 2011.
4. Vlasov Yu. Kolmannessa, ratkaisevassa. // Metrostroy. - 1973. - Nro 1. - s. 1-2. Arkistoitu 19. marraskuuta 2016.
5. Muromtsev Yu. Rakennusrakenteet // Metrostroy. - 1979. - Nro 8. - s. 14-15. Arkistoitu 19. marraskuuta 2016.
6. LCD rakentajat. Yhteenveto siitä, mitä olemme oppineet // Metrostroy. - 1979. - Nro 8. - s. 21-22. Arkistoitu 19. marraskuuta 2016.
7. Alperovitš B., Zaydullin N."Gorkovskaya": ensimmäistä kertaa käytännössä // Metrostroy. - 1979. - Nro 4. - s. 2. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
8. Veksler A. Arkeologiset löydöt Gorkovskajan asemalta // Metrostroy. - 1979. - Nro 2. - s. 29. Arkistoitu 19. marraskuuta 2016.
9. , Kanssa. 344.
10. Koshelev Yu., Vasyukov P. Zhdanovsky ja Krasnopresnensky säteet ovat yhteydessä // Metrostroy. - 1979. - Nro 8. - s. 7. Arkistoitu 19. marraskuuta 2016.
11. , Kanssa. 251.
12. , Kanssa. 342.
13. Vdovin Yu., Aleshina N., Petukhova I., Kolesnikova Yu. Uudet asemat // Metrostroy. - 1979. - Nro 8. - s. 12-14.

Asemalla on uloskäynnit Tverskaya-, Tverskoy Boulevard- ja Strastnoy Boulevard -katujen risteyksessä sekä Pushkinskaya-aukiolla. Pushkinskajan metroasema on yksi Moskovan metron vilkkaimmista asemista. Asema palvelee noin 400 tuhatta ihmistä päivittäin. Nämä asemat muodostavat suuren vaihtokeskuksen Moskovan metron kolmelle linjalle.

Pushkinskajan metroasema

Pushkinskaya-metroasema sijaitsee Moskovan metron Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjalla (violetti linja), asemien ja välissä. Täältä voit mennä Zamoskvoretskaya-metrolinjalle (Tverskaja-asema) ja Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjalle (Tšehovskaja-asema).
Asema avattiin 17. joulukuuta 1975. Aseman syvyys on 51 metriä. Keskimääräisen asemahallin leveys on 8,2 metriä, korkeus - 6,25 metriä.

Pushkinskajan metroasemalla on kaksi maanalaista aulaa.
Läntinen maanalainen eteinen on yhteinen Pushkinskaja- ja Tverskaja-asemille. Aulassa on kaksi maanalaista salia, joita yhdistää kaksi käytävää (lippukassa sijaitsee myös täällä). Aulasta pääsee Tverskaya-kadulle ja maanalaiseen käytävään.
Itäinen maanalainen eteinen on yhteinen Pushkinskaya- ja Chekhovskaya-asemille. Aulasta pääsee Strastnoy-bulevardin alla olevaan maanalaiseen käytävään.

Tverskajan metroasema

Tverskaja-metroasema sijaitsee Moskovan metron Zamoskvoretskaya-linjalla (merkitty vihreällä kaaviossa), asemien välissä ja.
Asema avattiin 20. heinäkuuta 1979. 5. marraskuuta 1990 asti asemaa kutsuttiin "Gorkovskajaksi". Asemalla on siirrot Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjan Pushkinskaya-asemalle ja Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjan Chekhovskaya-asemalle.

Sisäänkäynti asemalle tapahtuu Puškinskaja-aukion alla sijaitsevan Pushkinskaya-aseman yhteisen maanalaisen eteisen (sisäänkäynnin) kautta. Poistu kaupunkiin aulasta maanalaisten käytävien kautta kustantamo Izvestia-rakennukseen, Tverskaja-kadulle, Tverskaja-käytävälle.
Siirtyminen Pushkinskaya-asemalle sijaitsee hallin keskellä.
Siirtymä Chekhovskaya-asemalle sijaitsee aseman tarkastusaulan eteläpäässä.

Chekhovskaya metroasema

Chekhovskaya-metroasema sijaitsee Moskovan metron Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjalla (merkitty kaavioissa harmaalla), asemien välissä ja. Asema avattiin 31. joulukuuta 1987. Aseman syvyys on 62 metriä. Chekhovskaya metroasema sijaitsee Strastnoy Boulevardin, Malaja Dmitrovkan ja Bolshaya Dmitrovka -kadun risteyksessä, Pushkinskaya-aukion vieressä.

Hallin keskellä on siirtymä Tagansko-Krasnopresnenskaja-linjan Pushkinskaya-asemalle. Zamoskvoretskaya-linjan siirtymä Tverskajan asemalle sijaitsee aseman keskushallin länsipäässä.
Kaupunkiin pääsee maanalaisen käytävän ja Pushkinskaya-aukiolla sijaitsevan rakennuksen aulan kautta.

Mielenkiintoisia paikkoja ja nähtävyyksiä

Moskovan metroasemien "Pushkinskaya", "Tverskaya" ja Chekhovskaya lähellä on esimerkiksi:

• Lenkom.
• Stanislavskyn ja Nimirovich-Danchenkon musiikkiteatteri.
• nuori katsoja (nuorisoteatteri).
• nyky-Venäjän historia.
• Hotelli "InterContinental Moscow-Tverskaya" (hotellit).
• Puutarha.
• Moskova ja aseman layout.

Hotellit lähellä metroasemaa

Näiden metroasemien läheisyydessä on melko vähän hotelleja, useita hostelleja ja huoneistoja. Voit varmasti löytää ja varata sinulle sopivan majoituksen millä tahansa online-hotellivarauspalvelulla.

Osa hotelleista sijaitsee lähellä Pushkinskaya, Tverskaya ja Chekhovskaya metroasemia Moskovassa.

• Hotelli "Hostel on Tverskaya". Paikka, jossa voit edullisesti viettää yön Moskovan keskustassa. Osoite: Tverskaya Street 17, Moskova, Venäjä.
• Hotelli "Tverskaya Loft Hotel". Hotellissa on hyvä hinta/laatusuhde. Hotelli sijaitsee Moskovan keskustassa, 15 minuutin kävelymatkan päässä Kremlistä. Osoite: Tverskaya Street 12/7, Moskova, Venäjä.
• Hotelli "Galaxy". Galaxy Hotel sijaitsee alle kilometrin päässä Bolshoi-teatterista ja valtion historiallisesta museosta. Osoite: Tverskaya Street 12/8, sisäänkäynti 12, 5. kerros, Moskova, Venäjä.

Ajoittaa:
Maanantai - perjantai: 09-20 (ilman lounastaukoa)
Lauantai: klo 10-16 (ilman lounastaukoa)
Sunnuntai on vapaapäivä

M. Pushkinskaya, (5 minuuttia kävellen) Trekhprudny kaista, 4, rakennus 1, toimisto 124, 1. kerros.
Puhelimet:
+7 495 589-45-51 +7 495 589-45-52 +7 495 585-70-23 +7 495 585-70-24 [sähköposti suojattu]

Miten saada:

Vaihtoehto 1
Poistu metrosta kyltin "st. B. Bronnaya.” Mene liukuportaille, pysy vasemmalla ja seuraa sitten kylttiä "st. B. Bronnaya.” Poistu metron lasiovista, mene suoraan käytävää pitkin loppuun ja sitten vasemmalle - poistu kaupunkiin.
Kävele kadulla. B. Bronnaya McDonald's-ravintolan ohi, käänny sitten ensimmäiselle kaistalle (Sytinsky) oikealle. Kun olet kävellyt tämän kaistan loppuun, käänny vasemmalle B. Palashevsky Lane -kadulle. Kävele muutama metri B. Palashevsky Lanea pitkin, käänny ensimmäiselle kaistalle oikealla, tämä on Trekhprudny Lane.

Vaihtoehto 2 Taide. M. "Pushkinskaya" tai "Tverskaya".
Poistu metrosta kyltin "st. B. Bronnaya.” Mene liukuportaille, pysy vasemmalla ja seuraa sitten kylttiä "st. B. Bronnaya", poistu metron lasiovista, kävele käytävää pitkin suoraan päähän ja sitten oikealle. Kun olet noussut portaita ylös, kävele muutama metri eteenpäin ja käänny vasemmalle holvikaariin. Jatka seuraavaksi tien oikealla puolella M. Palashevsky Lanea ja sitten B. Palashevsky Lanea Trekhprudny Lanen risteykseen asti.