एक अतुल्यकालिक मोटर की वाइंडिंग की मरम्मत का तकनीकी नक्शा। एक अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर AIR63A2 हाइड्रोलिक पंप के ओवरहाल के लिए एक तकनीकी मानचित्र तैयार करना रखरखाव के आयोजन के नियमों को जानने में पाठ्यक्रम के काम की प्रासंगिकता निहित है

इलेक्ट्रिक मोटर की दक्षता सुनिश्चित करने और बहाल करने के लिए वर्तमान मरम्मत की जाती है। इसमें अलग-अलग हिस्सों को बदलने या पुनर्स्थापित करने में शामिल है। मशीन की स्थापना स्थल पर या कार्यशाला में किया गया।

इलेक्ट्रिक मोटर्स की वर्तमान मरम्मत की आवृत्ति पीपीआर प्रणाली द्वारा निर्धारित की जाती है। यह इंजन के स्थान, मशीन के प्रकार या मशीन जिसमें इसका उपयोग किया जाता है, साथ ही प्रति दिन काम की अवधि पर निर्भर करता है। इलेक्ट्रिक मोटर मुख्य रूप से हर 24 महीने में एक बार चालू मरम्मत के अधीन हैं।
करंट की मरम्मत करते समय, निम्नलिखित ऑपरेशन किए जाते हैं: इलेक्ट्रिक मोटर की सफाई, डिसमेंटलिंग, डिसएस्पेशन और फॉल्ट डिटेक्शन, बियरिंग्स को बदलना, टर्मिनलों की मरम्मत, टर्मिनल बॉक्स, वाइंडिंग के सामने के हिस्सों के क्षतिग्रस्त हिस्से, इलेक्ट्रिक की असेंबली मोटर, पेंटिंग, सुस्ती और लोड परीक्षण के तहत। फेज़ रोटर वाली डीसी मशीनों और इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए, ब्रश-कलेक्टर तंत्र की अतिरिक्त रूप से मरम्मत की जाती है।

तालिका 1 इलेक्ट्रिक मोटर्स और उनके कारणों की संभावित खराबी

वर्तमान मरम्मत एक निश्चित तकनीकी क्रम में की जाती है। मरम्मत शुरू करने से पहले, दस्तावेज़ीकरण की समीक्षा करना आवश्यक है, मोटर बीयरिंगों के परिचालन समय का निर्धारण करें, और मरम्मत न किए गए दोषों की उपस्थिति स्थापित करें। कार्य करने के लिए एक फोरमैन नियुक्त किया जाता है, आवश्यक उपकरण, सामग्री, उपकरण, विशेष रूप से, उठाने वाले तंत्र तैयार किए जाते हैं।

निराकरण शुरू करने से पहले, विद्युत मोटर को नेटवर्क से डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है, आकस्मिक वोल्टेज आपूर्ति को रोकने के लिए उपाय किए जाते हैं। मरम्मत की जाने वाली मशीन को ब्रश से धूल और गंदगी से साफ किया जाता है, कंप्रेसर से संपीड़ित हवा के साथ उड़ाया जाता है। टर्मिनल बॉक्स कवर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू को खोल दें, कवर को हटा दें और मोटर को बिजली की आपूर्ति करने वाले केबल (तारों) को डिस्कनेक्ट कर दें। आवश्यक झुकने वाले त्रिज्या को देखते हुए केबल को हटा दिया जाता है ताकि इसे नुकसान न पहुंचे। टूल किट में शामिल बॉक्स में बोल्ट और अन्य छोटे हिस्से रखे जाते हैं।

विद्युत मोटर को विघटित करते समय, एक दूसरे के सापेक्ष युग्मन हिस्सों की स्थिति को ठीक करने के लिए एक कोर के साथ निशान बनाना आवश्यक है, और यह भी ध्यान दें कि युग्मन आधा पिन किस छेद में प्रवेश करता है। पंजे के नीचे के पैड को बांधकर चिह्नित किया जाना चाहिए ताकि मरम्मत के बाद पैड के प्रत्येक समूह को उसके स्थान पर स्थापित किया जाए, इससे इलेक्ट्रिक मशीन के केंद्र में सुविधा होगी। कवर, निकला हुआ किनारा और अन्य विवरण भी चिह्नित किए जाने चाहिए। इस नियम का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप पुन: अलग करने की आवश्यकता हो सकती है।

बिजली की मोटर को नींव या कार्यस्थल से आइबोल्ट द्वारा हटा दें। इस उद्देश्य के लिए शाफ्ट या एंडशील्ड का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए। उठाने वाले उपकरणों को हटाने के लिए उपयोग किया जाता है।

कुछ नियमों के अनुपालन में इलेक्ट्रिक मोटर की गड़बड़ी की जाती है। यह शाफ्ट से आधे कपलिंग को हटाने के साथ शुरू होता है। इस मामले में, मैनुअल और हाइड्रोलिक पुलर्स का उपयोग किया जाता है। फिर पंखे के आवरण और पंखे को ही हटा दिया जाता है, असर वाली ढालों के बोल्ट खोल दिए जाते हैं, पीछे की असर वाली ढाल को लकड़ी, तांबे, एल्यूमीनियम से बने विस्तार पर हल्के हथौड़े के वार से हटा दिया जाता है, रोटर को स्टेटर से हटा दिया जाता है, फ्रंट बियरिंग शील्ड को हटा दिया जाता है, बियरिंग को अलग कर दिया जाता है।

डिसअसेंबली के बाद, भागों को कंप्रेस्ड एयर से वाइंडिंग के लिए हेयर ब्रश और केसिंग, एंड शील्ड और फ्रेम के लिए मेटल ब्रश का उपयोग करके साफ किया जाता है। सूखे गंदगी को लकड़ी के रंग से हटा दिया जाता है। स्क्रूड्राइवर, चाकू या अन्य नुकीली चीजों का इस्तेमाल न करें। इलेक्ट्रिक मोटर की पहचान में इसकी तकनीकी स्थिति का आकलन और दोषपूर्ण घटकों और भागों की पहचान शामिल है।

यांत्रिक भाग की खराबी का पता लगाने के मामले में, निम्नलिखित की जाँच की जाती है: फास्टनरों की स्थिति, आवास और आवरण में दरार की अनुपस्थिति, असर वाली सीटों का पहनना और स्वयं बीयरिंगों की स्थिति। डीसी मशीनों में, एक गंभीर नोड जो व्यापक विचार के अधीन है, ब्रश-कलेक्टर तंत्र है।

यहां, ब्रश धारक को नुकसान, ब्रश पर दरारें और चिप्स, कलेक्टर की सतह पर ब्रश, खरोंच और गड्ढे, प्लेटों के बीच माइकानाइट गैसकेट की उपस्थिति। वर्तमान मरम्मत के दौरान ब्रश-कलेक्टर तंत्र की अधिकांश खराबी समाप्त हो जाती है। इस तंत्र को गंभीर क्षति के मामले में, मशीन को ओवरहाल के लिए भेजा जाता है।

विद्युत भाग की खराबी मानव आंख से छिपी होती है, उनका पता लगाना अधिक कठिन होता है, विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। इस मामले में स्टेटर वाइंडिंग को होने वाले नुकसान की संख्या निम्नलिखित दोषों द्वारा सीमित है: ओपन सर्किट, आपस में या आवास पर अलग-अलग सर्किट का शॉर्ट सर्किट, कॉइल शॉर्ट सर्किट।

एक megohmmeter का उपयोग करके घुमावदार में एक ब्रेक और मामले में शॉर्ट सर्किट का पता लगाया जा सकता है। टर्न सर्किट EL-15 उपकरण का उपयोग करके निर्धारित किए जाते हैं। एक गिलहरी-पिंजरे के रोटर की छड़ों में एक विराम एक विशेष स्थापना पर पाया जाता है। वर्तमान मरम्मत के दौरान समाप्त होने वाली खराबी (ललाट के हिस्सों को नुकसान, लीड सिरों का टूटना या जलना) एक मेगोह्ममीटर या नेत्रहीन के साथ निर्धारित किया जा सकता है, कुछ मामलों में एक ईएल -15 डिवाइस की आवश्यकता होती है। गलती का पता लगाने के दौरान, सुखाने की आवश्यकता को निर्धारित करने के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापा जाता है।

विद्युत मोटर की प्रत्यक्ष वर्तमान मरम्मत निम्नानुसार है। जब धागा टूट जाता है, तो एक नया कट जाता है (आगे के ऑपरेशन के लिए, दो से अधिक कटे हुए धागे वाले धागे की अनुमति नहीं है), बोल्ट को बदल दिया जाता है, कवर को वेल्डेड किया जाता है। क्षतिग्रस्त घुमावदार तारों को इन्सुलेट टेप की कई परतों के साथ कवर किया जाता है या प्रतिस्थापित किया जाता है यदि पूरी लंबाई के साथ उनके इन्सुलेशन में दरारें, परिसीमन या यांत्रिक क्षति होती है।

स्टेटर वाइंडिंग के ललाट भागों के उल्लंघन के मामले में, दोषपूर्ण क्षेत्र पर हवा सुखाने वाला वार्निश लगाया जाता है। दरारें, चिप्स, डेंट, मलिनकिरण और अन्य खराबी होने पर बियरिंग्स को नए से बदल दिया जाता है। शाफ्ट पर असर की लैंडिंग आमतौर पर इसे तेल के स्नान में 80 ... 90 ° C पर प्री-हीट करके की जाती है।

बीयरिंगों की स्थापना मैन्युअल रूप से विशेष कारतूस और एक हथौड़ा या मशीनीकृत एक न्यूमोहाइड्रोलिक प्रेस का उपयोग करके की जाती है। उन्हें नए के साथ बदलना संभव था।

इलेक्ट्रिक मोटर की असेंबली का क्रम इसके आकार और डिज़ाइन सुविधाओं पर निर्भर करता है। आकार 1 - 4 के इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, बियरिंग को दबाने के बाद, फ्रंट एंड शील्ड को स्थापित किया जाता है, रोटर को स्टेटर में डाला जाता है, रियर एंड शील्ड को लगाया जाता है, पंखे और कवर को लगाया जाता है और फास्ट किया जाता है, उसके बाद कपलिंग आधा स्थापित है। इसके अलावा, वर्तमान मरम्मत के दायरे के अनुसार, निष्क्रिय स्क्रॉलिंग, वर्किंग मशीन के साथ आर्टिक्यूलेशन और लोड टेस्ट किया जाता है।

इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन को निष्क्रिय या अनलोड तंत्र के साथ निम्नानुसार किया जाता है। सुरक्षा और सिग्नलिंग के संचालन की जांच के बाद, दस्तक, शोर, कंपन और बाद में शटडाउन सुनने के साथ एक टेस्ट रन किया जाता है। फिर इलेक्ट्रिक मोटर शुरू की जाती है, रेटेड गति के त्वरण और बीयरिंगों के ताप की जांच की जाती है, सभी चरणों के नो-लोड वर्तमान को मापा जाता है।

अलग-अलग चरणों में मापा जाने वाला नो-लोड वर्तमान मान एक दूसरे से ± 5% से अधिक भिन्न नहीं होना चाहिए। उनके बीच 5% से अधिक का अंतर स्टेटर या रोटर वाइंडिंग की खराबी, स्टेटर और रोटर के बीच हवा के अंतर में बदलाव और असर की विफलता को इंगित करता है। चेक की अवधि आमतौर पर कम से कम 1 घंटा होती है। प्रक्रिया उपकरण चालू होने पर लोड के तहत इलेक्ट्रिक मोटर का संचालन किया जाता है।

वर्तमान मानदंडों के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर्स की मरम्मत के बाद के परीक्षण में दो चेक शामिल होने चाहिए - इन्सुलेशन प्रतिरोध का मापन और सुरक्षा की संचालन क्षमता। 3 kW तक की इलेक्ट्रिक मोटरों के लिए, स्टेटर वाइंडिंग का इन्सुलेशन प्रतिरोध मापा जाता है, और 3 kW से अधिक की मोटरों के लिए, अतिरिक्त रूप से। इस मामले में, ठंडी अवस्था में 660 V तक के वोल्टेज वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए, इन्सुलेशन प्रतिरोध कम से कम 1 MΩ और 60 ° C - 0.5 MΩ के तापमान पर होना चाहिए। मापन 1000 वी पर एक मेगोह्ममीटर के साथ किया जाता है।

ग्राउंडेड न्यूट्रल के साथ पावर सिस्टम के साथ 1000 V तक की मशीनों के सुरक्षा संचालन की जाँच विशेष उपकरणों का उपयोग करके या "चरण" के प्रतिबाधा को मापकर मामले में एकल-चरण शॉर्ट सर्किट की धारा को सीधे मापकर की जाती है। - शून्य" लूप, इसके बाद एकल-चरण शॉर्ट सर्किट के वर्तमान का निर्धारण। प्राप्त करंट की तुलना पीयूई गुणांकों को ध्यान में रखते हुए सुरक्षात्मक उपकरण के रेटेड करंट से की जाती है। यह निकटतम फ्यूज या सर्किट ब्रेकर रिलीज के फ्यूज करंट से अधिक होना चाहिए।

वर्तमान मरम्मत करने की प्रक्रिया में, पुराने संशोधनों के इलेक्ट्रिक मोटर्स की विश्वसनीयता में सुधार के लिए आधुनिकीकरण उपायों को करने की सिफारिश की जाती है। उनमें से सबसे सरल एक अवरोधक के अतिरिक्त वार्निश के साथ स्टेटर वाइंडिंग का ट्रिपल संसेचन है। अवरोधक, लाह फिल्म में फैलाना और इसे भरना, नमी के प्रवेश को रोकता है। एपॉक्सी रेजिन के साथ ललाट भागों को एनकैप्सुलेट करना भी संभव है, लेकिन इस मामले में इलेक्ट्रिक मोटर अप्राप्य हो सकती है।

सुरक्षा उपाय।

काम शुरू करने से पहले, आपको आने वाले काम की जगह का निरीक्षण करना चाहिए और इसे क्रम में रखना चाहिए; यदि यह अनावश्यक वस्तुओं से भरा हुआ है जो काम में बाधा डालते हैं, तो इसे क्रम में रखना और सभी अनावश्यक को हटा देना आवश्यक है। इलेक्ट्रिक मोटर को डी-एनर्जीकृत किया जाना चाहिए, ग्राउंडिंग स्थापित की जानी चाहिए, पोस्टर लटकाए जाने चाहिए। इलेक्ट्रिक मोटर केबल के इनपुट सिरों पर पोर्टेबल ग्राउंडिंग लागू करें। कार्य स्थल को सुरक्षित करें। व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के उपयोग के साथ काम करें। विश्वसनीय उपकरणों, तंत्रों और परीक्षण किए गए बिजली उपकरणों और उपकरणों के साथ काम करें। इलेक्ट्रिक मोटर के पुर्जों और पुर्जों की मरम्मत के लिए ओवरहाल के दौरान सभी ऑपरेशन विशेष उपकरणों का उपयोग करके विशेष कार्यशालाओं में किए जाते हैं।

उपकरण के उपयोग से ही गार्ड को हटाना संभव होना चाहिए। हटाने योग्य बाड़ द्वारा संरक्षित क्षेत्र में काम करते समय, इसे पूरी तरह से नष्ट कर दिया जाना चाहिए।

जंगम या हटाने योग्य गार्ड जो एक चल रहे पंप पर समायोजन या नियंत्रण या सेंसर की स्थापना की अनुमति देते हैं, उन्हें अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए, लेकिन संभावित खतरनाक क्षेत्र में अनधिकृत पहुंच को रोकना चाहिए। पंप से जुड़े स्लाइडिंग गार्ड को निश्चित और खुली स्थिति में होना चाहिए।

ईडी को चालू पंप इकाई पर गार्ड को हटाने पर रोक लगाने की आवश्यकता को प्रतिबिंबित करना चाहिए। ऑपरेशन के दौरान किसी विशेष इकाई की स्थिति का निदान और मूल्यांकन करने के लिए, जाल, वेध और झंझरी के साथ बाड़ में खिड़कियां देखने की व्यवस्था की जानी चाहिए।

ब्रिगेड की रचना।

कम से कम 3 जीआर के साथ बिजली के उपकरणों की मरम्मत के लिए इलेक्ट्रीशियन। विद्युत सुरक्षा पर। 3 जीआर के साथ बिजली के उपकरणों की मरम्मत के लिए इलेक्ट्रीशियन। विद्युत सुरक्षा पर।

औजार।

फ़ाइलें।

धातु का ब्रश।

चाकू मोन्टर।

रिंच 6 - 32 मिमी।

पेचकस सेट।

सिरों का सेट।

पेचकश ताला बनाने वाला।

ब्रश सपाट है।

माउंट।

सरौता।

ब्रश-ब्रश।

लड़की का ब्लॉक

अभ्यास का सेट

हक्कसाव ब्लेड

इलेक्ट्रिक आर्क वेल्डिंग (OMM5 इलेक्ट्रोड)

मैनुअल गिलोटिन कैंची

मैनुअल डिस्क कैंची

उपकरण, उपकरण, तंत्र, सुरक्षात्मक उपकरण।

मेगर 500 वी

माइक्रोमीटर स्तर

फीलर सेट

माइक्रोह्ममीटर

नली का व्यास

सुरक्षा हेलमेट

वोल्टेज सूचक (380v)।

दस्ताने

लेटेक्स दस्ताने

सुरक्षात्मक चश्मा

पोर्टेबल अर्थिंग स्विच

वेल्डिंग मशीन

धुलाई इकाइयों और विद्युत मशीनों या स्नान के पुर्जों के लिए वाशिंग मशीन

ब्रांड HIOT-6 पेस्ट करें

श्वासयंत्र

घुमावदार SO-3M के ललाट भागों को ट्रिम करने के लिए मशीन

खराद

गैस-प्लाज्मा छिड़काव की स्थापना

शाफ्ट सीधा करने वाला उपकरण

रोटर गतिशील संतुलन मशीन

सोल्डरिंग आयरन

घुमाने वाली मशीन

ब्रेक-इन तंत्र

सामग्री और स्पेयर पार्ट्स।

सीलेंट

कांच का टेप

सैंडपेपर

सफाई की सामग्री

रक्षक टेप

सफेद भावना

अतिरिक्त असर किट

खाली जमीन

बचा हुआ पंखा

डिटर्जेंट सिंथेटिक तैयारी ML-51

ब्रांड HIOT-6 पेस्ट करें

स्टॉपर सेट

स्टड सेट

चिपकने वाला वार्निश

अभ्रक गास्केट

टेक्स्टोलाइट वेजेज

केंद्रित नाइट्रिक एसिड

पुट्टी

रासायनिक प्रतिरोधी तामचीनी

पट्टियां

10% सोडा ऐश समाधान

फाइबरग्लास

अभ्रक गत्ता

कच्चा लोहा इलेक्ट्रोड ग्रेड बी

तालिका 4

संचालन का क्रम।

1.4 एक गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ एक अतुल्यकालिक मोटर की मरम्मत और रखरखाव का तकनीकी नक्शा

सुरक्षा उपाय

इलेक्ट्रिक मोटर को डी-एनर्जीकृत किया जाना चाहिए, एबी बंद कर दिया गया है, ग्राउंडिंग स्थापित है, पोस्टर लटकाए गए हैं। इलेक्ट्रिक मोटर केबल के इनपुट सिरों पर पोर्टेबल ग्राउंडिंग लागू करें। कार्य स्थल को सुरक्षित करें। पीपीई के साथ काम करें। विश्वसनीय उपकरणों और परीक्षण किए गए बिजली उपकरणों और फिक्स्चर के साथ काम करें।

ब्रिगेड की रचना

कम से कम तीसरे के विद्युत सुरक्षा समूह के साथ विद्युत उपकरणों की मरम्मत के लिए एक इलेक्ट्रीशियन। तीसरे विद्युत सुरक्षा समूह के साथ विद्युत उपकरणों की मरम्मत के लिए इलेक्ट्रीशियन।

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इलेक्ट्रिक मोटर के यांत्रिक भाग की मरम्मत के लिए फ्लो चार्ट भरना

कार्य: तालिका 1 के मॉडल के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर के यांत्रिक भाग की मरम्मत के लिए एक तकनीकी मानचित्र तैयार करें। कोर, हाउसिंग और एंड शील्ड की मरम्मत और शाफ्ट की मरम्मत के लिए अलग से एक नक्शा तैयार करें।

1) इलेक्ट्रिक मोटर के यांत्रिक हिस्से की मरम्मत पर सैद्धांतिक सामग्री का अध्ययन, प्रशिक्षण मैनुअल, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत का उपयोग करके, §§ 9.1; 9.2;.9.3। (शिक्षक द्वारा प्रदान किया गया)।

तालिका 1। विद्युत मोटर के यांत्रिक भाग की मरम्मत का तकनीकी मानचित्र

एसी मोटर

कार्य का उद्देश्य: इलेक्ट्रिक मोटर के यांत्रिक भाग की मरम्मत के लिए मार्ग और तकनीकी दस्तावेज भरने की क्षमता में महारत हासिल करना

कार्य: तालिका 1 के मॉडल के अनुसार एक एसी मोटर के डिसएस्पेशन और असेंबली के अनुक्रम की एक तालिका बनाएं।

1) अध्ययन मार्गदर्शिका, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रोमेकैनिकल उपकरणों की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत का उपयोग करके एसी मोटर की असेंबली और असेंबली पर सैद्धांतिक सामग्री का अध्ययन करें, §§ 8.3., 10.5। (शिक्षक द्वारा प्रदान किया गया)।

व्यावहारिक कार्य निर्देश कार्ड संख्या 28

Disassembly और असेंबली अनुक्रम का विवरण

डीसी यंत्र

कार्य का उद्देश्य: इलेक्ट्रिक मोटर के यांत्रिक भाग की मरम्मत के लिए मार्ग और तकनीकी दस्तावेज भरने की क्षमता में महारत हासिल करना

कार्य: तालिका 1 के मॉडल के अनुसार डीसी मोटर के डिसएस्पेशन और असेंबली के अनुक्रम की एक तालिका बनाएं।

1) अध्ययन मार्गदर्शिका, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रोमेकैनिकल उपकरणों की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत का उपयोग करके, डीसी मोटर की असेंबली और असेंबली पर सैद्धांतिक सामग्री का अध्ययन करें, §§ 8.3., 10.5। (शिक्षक द्वारा प्रदान किया गया)।

2) अलग-अलग और असेंबली के लिए तालिका 1 के कॉलम अलग-अलग भरें।

तालिका 1. एसी मोटर को अलग करने और असेंबल करने का क्रम

प्रैक्टिकल वर्क इंस्ट्रक्शन कार्ड नंबर 29

वाइंडिंग रिपेयर फ्लो चार्ट भरना

कार्य का उद्देश्य: एसी इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग की मरम्मत के लिए रूटिंग और तकनीकी दस्तावेज भरने की क्षमता में महारत हासिल करना

कार्य: तालिका 1 के मॉडल के अनुसार एसी इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग की मरम्मत के लिए एक तकनीकी मानचित्र तैयार करें। गोल और आयताकार तारों से वाइंडिंग की मरम्मत के लिए अलग से एक नक्शा तैयार करें।

1) इलेक्ट्रिक मोटर के यांत्रिक भाग की मरम्मत पर सैद्धांतिक सामग्री का अध्ययन, प्रशिक्षण मैनुअल, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत का उपयोग करके, §§ 10.1।; 10.2 (शिक्षक द्वारा प्रदान किया गया)।

2) तालिका 1 के अनुसार तकनीकी मानचित्र भरें। प्रत्येक ऑपरेशन में एक से अधिक क्रिया नहीं होनी चाहिए। यदि ऑपरेशन के एक से अधिक वेरिएंट हैं, तो प्रत्येक वेरिएंट का वर्णन करें, "ऑपरेशन का विवरण" कॉलम में इंगित करें कि यह किन मामलों में किया जाता है।

एसी इलेक्ट्रिक मोटर

व्यावहारिक कार्य निर्देश कार्ड संख्या 30

डीसी मोटर मरम्मत वर्कशीट भरना

कार्य का उद्देश्य: डीसी इलेक्ट्रिक मोटर की मरम्मत के लिए रूटिंग और तकनीकी दस्तावेज भरने की क्षमता में महारत हासिल करना

कार्य: तालिका 1 के मॉडल के अनुसार डीसी मोटर की मरम्मत के लिए एक तकनीकी मानचित्र तैयार करें। आर्मेचर, पोल वाइंडिंग्स की मरम्मत के लिए अलग से एक नक्शा तैयार करें।

1) एक डीसी मोटर की मरम्मत पर सैद्धांतिक सामग्री का अध्ययन करें, अध्ययन गाइड, इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरणों की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत का उपयोग करके, § 84 (शिक्षक द्वारा प्रदान किया गया)।

2) तालिका 1 के अनुसार तकनीकी मानचित्र भरें। प्रत्येक ऑपरेशन में एक से अधिक क्रिया नहीं होनी चाहिए। यदि ऑपरेशन के एक से अधिक वेरिएंट हैं, तो प्रत्येक वेरिएंट का वर्णन करें, "ऑपरेशन का विवरण" कॉलम में इंगित करें कि यह किन मामलों में किया जाता है।

तालिका 1. डीसी मोटर की मरम्मत का तकनीकी मानचित्र

प्रैक्टिकल वर्क इंस्ट्रक्शन कार्ड नंबर 31

रोड़े की मरम्मत के लिए फ्लो चार्ट भरना

कार्य का उद्देश्य: रोड़े की मरम्मत के लिए मार्ग-तकनीकी दस्तावेज भरने की क्षमता में महारत हासिल करना

कार्य: तालिका 1 के मॉडल के अनुसार रोड़े की मरम्मत के लिए एक फ्लो चार्ट तैयार करें।

1) प्रशिक्षण मैनुअल, बिजली और विद्युत उपकरणों की स्थापना, रखरखाव और मरम्मत का उपयोग करके रोड़े की मरम्मत पर सैद्धांतिक सामग्री का अध्ययन करें, § 14.4। (शिक्षक द्वारा प्रदान किया गया)।

2) तालिका 1 के अनुसार तकनीकी मानचित्र भरें। प्रत्येक ऑपरेशन में एक से अधिक क्रिया नहीं होनी चाहिए। यदि ऑपरेशन के एक से अधिक वेरिएंट हैं, तो प्रत्येक वेरिएंट का वर्णन करें, "ऑपरेशन का विवरण" कॉलम में इंगित करें कि यह किन मामलों में किया जाता है।

तालिका 1. वाइंडिंग की मरम्मत का तकनीकी मानचित्र

एसी इलेक्ट्रिक मोटर

अतुल्यकालिक मोटर्स और सिंक्रोनस जनरेटर की मरम्मत के लिए तकनीकी प्रक्रिया की योजना चित्र 69 में दिखाई गई है और इसके लिए विशेष स्पष्टीकरण की आवश्यकता नहीं है।
चूंकि यह मैनुअल कृषि विश्वविद्यालयों के विद्युतीकरण संकायों के छात्रों, भविष्य के इलेक्ट्रिकल इंजीनियरों के लिए अभिप्रेत है, लेखकों के अनुसार, मैनुअल सबसे महत्वपूर्ण वर्णन करता है, विद्युत मशीनों की मरम्मत के मुद्दे। इसके अलावा, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मशीन और ट्रैक्टर बेड़े (GOSNITI) की मरम्मत और संचालन के लिए श्रम अनुसंधान संस्थान के रेड बैनर के ऑल-यूनियन स्टेट ऑल-यूनियन ऑर्डर ने ओवरहाल के लिए तकनीकी मानचित्र और दिशानिर्देश विकसित किए हैं। अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर्स, वेल्डिंग और ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल उपकरण।

गिलहरी-पिंजरे की इलेक्ट्रिक मोटरों की मरम्मत की तकनीकी प्रक्रिया की योजना।
इन दस्तावेजों को तालिकाओं के रूप में संकलित किया जाता है जो सभी तकनीकी संचालन, तकनीकी स्थितियों और मरम्मत के लिए निर्देशों की संख्या और सामग्री को सूचीबद्ध करते हैं, मरम्मत के लिए आवश्यक उपकरण, जुड़नार और उपकरणों के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। तकनीकी मानचित्र आरेखों, वर्गों, रेखाचित्रों के साथ पूरक हैं। मरम्मत उद्योग में, विभिन्न तकनीकी दस्तावेज संकलित किए जाते हैं, यह अलग-अलग संयंत्रों और अलग-अलग विभागों में समान नहीं होता है, हालांकि व्यक्तिगत दस्तावेजों की सामग्री करीब होती है, और उनमें से कुछ को एक ही संयंत्र में भी दोहराया जाता है। इस प्रकार, METI के Glavelectroremont ने सिफारिश की है कि उसके उद्यम मशीनों की गलती का पता लगाने के बाद एक दोषपूर्ण नोट और दोषों की एक सूची भरें।
नोट की सामग्री में मरम्मत से पहले मशीन का पासपोर्ट डेटा और उन्हें बदलने के लिए ग्राहक की इच्छा शामिल है। इसमें स्टेटर और रोटर कोर के सभी आयाम और स्टेटर और रोटर के वाइंडिंग डेटा (वाइंडिंग प्रकार, स्लॉट्स की संख्या, वायर ब्रांड, कॉइल में घुमावों की संख्या, एक टर्न में समानांतर कंडक्टरों की संख्या, कॉइल्स की संख्या) शामिल हैं। एक समूह, चरण, घुमावदार पिच, समानांतर शाखाओं की संख्या, चरण संयुग्मन, किलोग्राम में तार की खपत, सिर का विस्तार, गर्मी प्रतिरोध वर्ग)।
दोषों की सूची पूरे मशीन में सभी आवश्यक संचालन को रिकॉर्ड करती है, उदाहरण के लिए, फ्रेम - वेल्ड दरारें, लॉकिंग सतहों की मरम्मत, वेल्ड पंजे, मरम्मत फास्टनरों और आईबोल्ट आदि।
प्रत्येक मरम्मत की गई मशीन एक तकनीकी मानचित्र के साथ होती है, जिसमें ग्राहक के बारे में जानकारी होती है, मशीन की तकनीकी विशेषताओं को उसके पासपोर्ट डेटा के साथ, चरण प्रतिरोध का मूल्य, आउटपुट का क्रॉस सेक्शन समाप्त होता है और इन्सुलेशन वर्ग, का आकार स्टेटर कोर और खांचे की संख्या, मरम्मत से पहले वाइंडिंग डेटा के बारे में जानकारी और गणना के अनुसार, यांत्रिक भाग के बारे में जानकारी - इसकी स्थिति, वाइंडिंग और बेंच परीक्षणों के नियंत्रण के बारे में जानकारी।
तकनीकी मानचित्र पर एक समस्या निवारण तकनीशियन, एक फ़ोरमैन, एक गणना इंजीनियर और QCD कर्मचारियों द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं।
सुखाने के लिए कर्तव्य अधिकारी विद्युत मशीनों के सुखाने वाले लॉग में भरता है, जिसमें शामिल हैं: ग्राहक, आदेश संख्या, मशीन का पासपोर्ट डेटा, सुखाने की जगह, सुखाने की शुरुआत के बारे में जानकारी, अलग-अलग तत्वों का तापमान मशीन, स्टेटर और रोटर वाइंडिंग्स का इन्सुलेशन प्रतिरोध और सुखाने का अंत। अंतिम परिणाम सुखाने के लिए जिम्मेदार व्यक्ति और साइट के प्रमुख द्वारा प्रमाणित किए जाते हैं।
अलग से, गुणवत्ता नियंत्रण विभाग प्रत्येक मरम्मत की गई मशीन के लिए परीक्षण रिपोर्ट की एक पुस्तक रखता है। ओटीके। तैयार उत्पाद गोदाम में सफलतापूर्वक परीक्षण की गई मशीनों के हस्तांतरण पर एक अधिनियम भी तैयार करता है। अधिनियम मशीन की मरम्मत संख्या, प्रकार, शक्ति, इन्सुलेशन वर्ग, वोल्टेज, गति, निष्पादन का रूप, मूल्य सूची, मरम्मत लागत, ग्राहक को इंगित करता है। अधिनियम पर QCD के प्रमुख और गोदाम के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं।
लगभग उसी फॉर्म को तैयार उत्पादों को जारी करने का एक अधिनियम तैयार किया गया है जो मरम्मत लागत की कुल राशि को दर्शाता है। अधिनियम पर मरम्मत उद्यम के प्रबंधन और ग्राहक के प्रतिनिधि द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं।
सामान्य रूप से और व्यक्तिगत दस्तावेजों की सामग्री के संदर्भ में ट्रांसफार्मर की मरम्मत के लिए तकनीकी दस्तावेज अधिक व्यापक हैं। उदाहरण के लिए, समस्या निवारण नोट की सामग्री में न केवल पासपोर्ट डेटा, एचवी और एलवी वाइंडिंग का डेटा और चुंबकीय सर्किट के आयाम शामिल हैं, बल्कि तेल का द्रव्यमान, हटाने योग्य भाग और ट्रांसफार्मर का कुल द्रव्यमान भी शामिल है।
नोट पर उन व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं जिन्होंने वाइंडिंग को घाव किया और ट्रांसफॉर्मर और मास्टर को इकट्ठा किया।
अलग से, ट्रांसफार्मर के तेल के विश्लेषण के लिए एक प्रोटोकॉल भरा जाता है, जिसमें ग्राहक, स्थान, कारण और नमूना लेने की तारीख, तेल संचालन की अवधि और तेल के भौतिक, रासायनिक और विद्युत विश्लेषण के परिणाम दर्शाए जाते हैं। तेल की गुणवत्ता के बारे में निष्कर्ष दीजिए। प्रोटोकॉल पर विश्लेषण करने वाले व्यक्ति, साइट इंजीनियर द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं।
प्रत्येक ट्रांसफार्मर के लिए, एक मरम्मत (पुनरीक्षण) फॉर्म भरा जाता है जिसमें निम्नलिखित जानकारी होती है: ग्राहक, ट्रांसफार्मर पासपोर्ट, कार्य और माप के बारे में जो ट्रांसफार्मर के सभी घटकों और भागों (टैंक, रेडिएटर, विस्तारक, निकास पाइप) की मरम्मत प्रक्रिया के दौरान किया जाता है। , टैंक और विस्तारक फिटिंग, परिवहन जुड़नार, एचवी, एमवी और एलवी झाड़ियों, वाल्व और बुशिंग निकला हुआ किनारा कवर सील, चुंबकीय सर्किट और इसकी ग्राउंडिंग, एचवी, एमवी, एलवी वाइंडिंग और उनके दबाव की स्थिति, वोल्टेज स्विच, घुमावदार इन्सुलेशन विवरण, नल और सर्किट, तेल, अतिरिक्त डेटा), ओ सुखाने (सुखाने की विधि, इसकी शुरुआत और अंत, सुखाने के दौरान तापमान, सुखाने के बाद निरीक्षण और समेटना, माप तापमान पर सभी वाइंडिंग के चरणों में डीसी वाइंडिंग प्रतिरोध), प्रारंभिक परीक्षण (परिवर्तन का निर्धारण) सभी वाइंडिंग्स और नलों के लिए अनुपात, इन्सुलेशन प्रतिरोध, इन्सुलेशन की विद्युत शक्ति की जाँच), अंतिम परीक्षणों पर (निष्क्रियता और शॉर्ट सर्किट के प्रयोगों से डेटा) , परिवर्तन अनुपात परीक्षण, मापा तापमान पर चरणों में सभी वाइंडिंग का प्रतिरोध, घुमावदार कनेक्शन समूह, विभिन्न आवृत्तियों पर घुमावदार समाई अनुपात, आदि, लागू वोल्टेज इन्सुलेशन परीक्षण, इन्सुलेशन परीक्षण, तेल शक्ति को बदल देता है)। उसी समय, परीक्षणों में उपयोग किए जाने वाले उपकरणों के डेटा को प्रपत्र में दर्ज किया जाता है। फॉर्म पर परीक्षण करने वाले व्यक्ति, क्यूसीडी फोरमैन, वर्कशॉप फोरमैन और मुख्य अभियंता द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं।
ट्रांसफॉर्मर सुखाने वाले लॉग और ट्रांसफॉर्मर तेल के विश्लेषण और परीक्षण के लिए प्रोटोकॉल फॉर्म से जुड़ा हुआ है।
मरम्मत किए गए ट्रांसफार्मर के लिए, तैयार कार्यों की स्वीकृति का प्रमाण पत्र तैयार किया जाता है। मरम्मत की प्रक्रिया में, वे सामग्री की खपत पर एक सीमा कार्ड-रिपोर्ट तैयार करते हैं, जिसके आधार पर ट्रांसफार्मर की मरम्मत की लागत निर्धारित की जाती है। बिजली के उपकरणों की खराबी। दोष का पता लगाने के तरीके
खराबी का पता लगाना ऑपरेशन या मरम्मत के दौरान मशीन की खराबी की परिभाषा है। दो चरण हैं - इकट्ठी मशीन की खराबी का पता लगाना और उसके अलग होने के बाद।
किसी मशीन या उपकरण की खराबी का पता लगाना सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक है, क्योंकि बिना पता चलने वाली खराबी के कारण ऑपरेशन के दौरान मशीन नष्ट हो सकती है, दुर्घटना हो सकती है, और बार-बार मरम्मत के दौरान काम की अवधि और लागत में वृद्धि हो सकती है।
विद्युत उपकरण दो भागों की उपस्थिति की विशेषता है - विद्युत और यांत्रिक। बिजली के उपकरणों के यांत्रिक भाग का पता लगाने में, वे फास्टनरों की स्थिति की जांच करते हैं, सुनिश्चित करें कि एक या दूसरे हिस्से में कोई दरार नहीं है, पहनने और आंसू का निर्धारण करें और अनुमेय मानकों के साथ तुलना करें, हवा के अंतराल को मापें और तालिका के साथ तुलना करें मूल्य, आदि
मानदंडों से सभी ज्ञात विचलन रिकॉर्ड किए गए हैं और दोषों या मरम्मत कार्ड की सूची में दर्ज किए गए हैं, जिनमें से विभिन्न संयंत्रों में अलग-अलग रूप हैं, लेकिन सामग्री लगभग समान है।
मशीन या उपकरण के विद्युत भाग में खराबी मानव आंखों से छिपी होती है, इसलिए उनका पता लगाना अधिक कठिन होता है। विद्युत भाग में संभावित दोषों की संख्या तीन तक सीमित है:
विद्युत सर्किट का टूटना;
आपस में अलग-अलग सर्किट का शॉर्ट सर्किट या शरीर पर सर्किट (सर्किट) का सर्किट;
वाइंडिंग के घुमावों के एक हिस्से के बीच का बंद होना (तथाकथित इंटर-टर्न या टर्न क्लोजर)।
निम्नलिखित चार विधियों का उपयोग करके इन दोषों की पहचान की जा सकती है:
परीक्षण दीपक या प्रतिरोध विधि (ओममीटर);
धाराओं या वोल्टेज की समरूपता की विधि;
मिलीवोल्टमीटर विधि;
विद्युत चुंबक विधि।
एकत्रित मशीन या उपकरण में दोष की परिभाषा पर विचार करें।
एक परीक्षण दीपक का उपयोग करके समानांतर सर्किट के बिना घुमावदार में एक खुला निर्धारित किया जा सकता है। यदि वाइंडिंग में दो या दो से अधिक समानांतर शाखाएं हैं, तो एक ओममीटर या एक एमीटर और एक वोल्टमीटर के साथ ब्रेक निर्धारित किया जाता है। वाइंडिंग के प्रतिरोध का प्राप्त मूल्य (उदाहरण के लिए, डीसी मशीन की आर्मेचर वाइंडिंग) की गणना या पासपोर्ट मूल्य के साथ की जाती है, जिसके बाद वाइंडिंग की अलग-अलग शाखाओं की अखंडता के बारे में निष्कर्ष निकाला जाता है। बहु-चरण मशीनों और उपकरणों में टूटना जिसमें समानांतर शाखाएँ नहीं होती हैं, वर्तमान या वोल्टेज समरूपता विधि द्वारा निर्धारित की जा सकती हैं, लेकिन यह विधि पिछले वाले की तुलना में अधिक जटिल है।
एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स के गिलहरी-पिंजरे के रोटार की छड़ में ब्रेक का निर्धारण करना कुछ अधिक कठिन है। इस मामले में, वर्तमान समरूपता की विधि का सहारा लें।
छड़ों में टूट-फूट का निर्धारण करने का अनुभव इस प्रकार है। इलेक्ट्रिक मोटर के रोटर को ब्रेक लगाया जाता है और स्टेटर को रेटेड वोल्टेज की तुलना में 5 ... 6 गुना कम वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। स्टेटर वाइंडिंग के प्रत्येक चरण में एक एमीटर शामिल है। अच्छे स्टेटर और रोटर वाइंडिंग के साथ, तीनों एमीटर की रीडिंग समान होती है और रोटर की स्थिति पर निर्भर नहीं करती है। जब रोटर में छड़ें टूट जाती हैं, तो अक्सर उपकरणों की रीडिंग अलग होती है
दो एमीटर एक ही धारा दिखाते हैं, और तीसरा एक छोटा करंट दिखाता है। जब रोटर को धीरे-धीरे हाथ से घुमाया जाता है, तो उपकरणों की रीडिंग बदल जाती है, घटी हुई धारा का मान रोटर के रोटेशन का अनुसरण करेगा और एक चरण से दूसरे चरण में जाता है, फिर तीसरे में, आदि।
यह इस तथ्य से समझाया गया है कि जब रोटर मुड़ता है, तो क्षतिग्रस्त छड़ें एक चरण के क्षेत्र से दूसरे चरण के क्षेत्र में चली जाती हैं। एक रुकी हुई प्रेरण मोटर शॉर्ट सर्किट मोड में एक ट्रांसफार्मर की तरह होती है। रॉड का टूटना क्षति क्षेत्र को शॉर्ट सर्किट मोड से लोड मोड में स्थानांतरित करने के बराबर है, जिससे स्टेटर वाइंडिंग में उस हिस्से में करंट में कमी आती है जो क्षतिग्रस्त रॉड के साथ इंटरैक्ट करता है।
यदि कई रोटर छड़ें टूट जाती हैं, तो सभी एमीटरों की रीडिंग अलग-अलग हो सकती है, लेकिन जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, रोटर के धीमे घुमाव के साथ वे चक्रीय रूप से बदलेंगे और एक के बाद एक (स्टेटर वाइंडिंग के चरणों से गुजरते हुए) का पालन करेंगे। रोटर के रोटेशन से स्वतंत्र एमीटर के अलग-अलग रीडिंग, स्टेटर वाइंडिंग में क्षति या दोष का संकेत देते हैं, लेकिन रोटर का नहीं।
स्क्विरल-केज मोटरों के रोटरों की वाइंडिंग्स में ब्रेक का स्थान एक इलेक्ट्रोमैग्नेट का उपयोग करके निर्धारित किया जाता है। इलेक्ट्रोमैग्नेट पर लगे रोटर को कागज की एक शीट से ढक दिया जाता है, जिस पर स्टील का बुरादा डाला जाता है। जब इलेक्ट्रोमैग्नेट चालू होता है, चूरा पूरी छड़ के साथ स्थित होता है और ब्रेक ज़ोन में अनुपस्थित होता है।
डीसी मशीनों की आर्मेचर वाइंडिंग्स में ब्रेक एक ओममीटर (मिलीवोल्टमीटर) का उपयोग करके निर्धारित किए जाते हैं।
आवास या एक दूसरे के लिए बिजली के उपकरणों के अलग-अलग विद्युत सर्किटों को बंद करना एक परीक्षण दीपक का उपयोग करके निर्धारित किया जाता है। अक्सर इस मामले में megohmmeters का उपयोग किया जाता है। उत्तरार्द्ध को वरीयता दी जानी चाहिए, क्योंकि सर्किट के बीच या मामले के साथ संपर्क के बिंदु पर अपेक्षाकृत उच्च प्रतिरोध वाले सर्किट को निर्धारित करना आसान होता है।
शरीर पर अनुभाग आर्मेचर के खांचे की विभिन्न परतों में पड़े वर्गों के बीच शॉर्ट सर्किट एक ओममीटर (मिलीवोल्टमीटर) का उपयोग करके निर्धारित किया जाता है।
बहु-चरण विद्युत मशीनों और उपकरणों में कॉइल सर्किट ऐसे और वोल्टेज की समरूपता की विधि या विशेष उपकरणों द्वारा निर्धारित किया जाता है, उदाहरण के लिए, EJI-1 प्रकार।
तो, तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स की वाइंडिंग में टर्न शॉर्ट सर्किट वर्तमान समरूपता विधि का उपयोग करके उनके संचालन को निष्क्रिय करने पर निर्धारित किया जाता है (स्टेटर वाइंडिंग के प्रत्येक चरण में शामिल सभी तीन एमीटर की रीडिंग टर्न शॉर्ट की अनुपस्थिति में समान होनी चाहिए सर्किट), और सिंक्रोनस जनरेटर के स्टेटर वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट को वोल्टेज समरूपता विधि (स्टेटर वाइंडिंग टर्मिनलों से जुड़े सभी तीन वोल्टमीटर की रीडिंग समान होनी चाहिए) का उपयोग करके निष्क्रिय पर निर्धारित किया जाता है।
तीन-चरण ट्रांसफार्मर की वाइंडिंग में टर्न शॉर्ट सर्किट का निर्धारण करते समय, वर्तमान और वोल्टेज समरूपता विधि दोनों का उपयोग किया जाता है।

चावल। 7. उपकरण कॉइल में टर्न शॉर्ट सर्किट का निर्धारण करने की योजना।
एकल-चरण विद्युत मशीनों की वाइंडिंग में शॉर्ट सर्किट चालू करें और ट्रांसफार्मर एक ओममीटर या एमीटर के साथ निर्धारित किए जाते हैं। डीसी मशीनों के उत्तेजना कॉइल में टर्न शॉर्ट सर्किट का निर्धारण करते समय, उचित उपकरणों (एमीटर और वोल्टमीटर) का चयन करके परीक्षण की संवेदनशीलता बढ़ाने के लिए प्रत्यक्ष प्रवाह के बजाय कम वोल्टेज वैकल्पिक प्रवाह का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रत्यावर्ती धारा पर चलने वाले विद्युत उपकरणों की वाइंडिंग में एक टर्न शॉर्ट सर्किट क्षतिग्रस्त वाइंडिंग में करंट में तेज वृद्धि के साथ होता है, जो बदले में वाइंडिंग के बहुत तेज ताप को अस्वीकार्य सीमा तक ले जाता है, वाइंडिंग धूम्रपान, चार और जलने लगती है।
एसी विद्युत मशीनों के स्टेटर वाइंडिंग में टर्न सर्किट का स्थान एक इलेक्ट्रोमैग्नेट का उपयोग करके निर्धारित किया जाता है। डीसी मशीनों की आर्मेचर वाइंडिंग में टर्न शॉर्ट सर्किट का स्थान एक ओममीटर (मिलीवोल्टमीटर) से निर्धारित किया जाता है।
आमतौर पर ट्रांसफार्मर के क्षतिग्रस्त कॉइल खराब नहीं होते हैं, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो इलेक्ट्रोमैग्नेट विधि का उपयोग किया जा सकता है (चित्र 7)।
बिजली के उपकरणों की स्थापना, संचालन और मरम्मत पर कार्यशाला में मरम्मत के दौरान डीसी और एसी मशीनों और ट्रांसफार्मर की खराबी का विस्तार से वर्णन किया गया है।

विद्युत मशीनों का निराकरण। पुरानी वाइंडिंग को हटाना

विद्युत मशीनों को उनके घटक भागों में विघटित करना कठिन नहीं है। इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक रिंच, पुलर्स, हॉइस्ट्स आदि का उपयोग करके जितना संभव हो सके व्यक्तिगत संचालन के प्रदर्शन को मशीनीकृत करना आवश्यक है, और बड़ी मशीनों के रोटर्स को हटाते समय भी सावधान रहें ताकि स्टेटर आयरन पैकेज को नुकसान न पहुंचे या रोटर के साथ इसकी वाइंडिंग।
Disassembly के दौरान सबसे अधिक समय लेने वाला ऑपरेशन पुरानी वाइंडिंग को हटाना है। यह निम्नलिखित विधियों द्वारा किया जाता है: मैकेनिकल, थर्मोमैकेनिकल, थर्मोकेमिकल, केमिकल और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक।
यांत्रिक विधि का सार इस तथ्य में निहित है कि स्टेटर स्टील पैकेज और वाइंडिंग वाली इलेक्ट्रिक मशीन का शरीर खराद या मिलिंग मशीन और कटर या पर स्थापित होता है
घुमावदार के ललाट भागों में से एक को कटर से काटा जाता है। फिर, एक इलेक्ट्रिक या हाइड्रोलिक ड्राइव की मदद से, वाइंडिंग के शेष भाग को खांचे से हटा दिया जाता है (बाहर खींच लिया जाता है) (इसके शेष ललाट भाग के लिए एक हुक के साथ)। हालांकि, वाइंडिंग को हटाने के साथ, खांचे में इन्सुलेशन के अवशेष होते हैं, और उन्हें हटाने के लिए अतिरिक्त लागत की आवश्यकता होती है।
2. पुरानी वाइंडिंग को हटाने की थर्मोमैकेनिकल विधि के साथ, वाइंडिंग के कटे हुए सिरे वाली एक इलेक्ट्रिक मशीन को 300 ... 350 ° C के तापमान पर भट्ठे में रखा जाता है और कई घंटों तक वहाँ रखा जाता है। उसके बाद, बाकी वाइंडिंग आसानी से हटा दी जाती है। अक्सर मशीन को पूरी वाइंडिंग के साथ भट्टी में रखा जाता है (वाइंडिंग का कोई भी सिरा नहीं काटा जाता है), लेकिन इस मामले में, फायरिंग के बाद, वाइंडिंग को केवल मैन्युअल रूप से खांचे से हटा दिया जाता है।
भट्ठे में एक समान तापीय क्षेत्र बनाना कठिन होता है। काफी बार, घुमावदार इन्सुलेशन भट्ठी में प्रज्वलित होता है, जिससे भट्ठी में तापमान में तेज वृद्धि होती है, विशेष रूप से इसके कुछ क्षेत्रों में। जब तापमान अनुमेय स्तर से ऊपर उठता है, तो मशीन के शरीर, विशेष रूप से एल्यूमीनियम के मामले ताने जा सकते हैं। इसलिए, एल्यूमीनियम निकायों वाली मशीनों को निकाल देने की अनुशंसा नहीं की जाती है। कुछ उद्यम अपने संचालन के दौरान भट्टी के अंदर तापमान के वितरण की जांच करते हैं और उन क्षेत्रों का निर्धारण करते हैं जिनमें एल्यूमीनियम केसिंग के साथ विद्युत मशीनों का पता लगाना संभव है।
एक भट्टी में फायरिंग के दौरान, स्टेटर स्टील शीट्स को एनील किया जाता है, स्टील में विशिष्ट नुकसान काफ़ी कम हो जाते हैं और दक्षता बढ़ जाती है; कारों। हालांकि, स्टील पैकेज और आवास के बीच और व्यक्तिगत स्टील शीट्स के बीच लाह की फिल्में जलती हैं। उत्तरार्द्ध इस तथ्य की ओर जाता है कि 2 ... 3 फायरिंग के बाद पैकेज और शरीर के बीच तंग फिट टूट जाता है, पैकेज मशीन के शरीर में घूमना शुरू कर देता है, और पैकेज का दबाव कमजोर हो जाता है। इसलिए, पिघले हुए लवण (कास्टिक या क्षार) में मशीनों की वाइंडिंग के इन्सुलेशन की फायरिंग को प्रगतिशील माना जा सकता है।
एल्युमिनियम केस के साथ 300°C (573K) के तापमान पर और कई मिनट के लिए कच्चा लोहा के साथ 480°C (753 K) पर पिघले हुए नमक में भूनना होता है। फायरिंग ऑब्जेक्ट तक हवा की पहुंच की पूर्ण अनुपस्थिति, साथ ही आवश्यक सीमा के भीतर तापमान को नियंत्रित करने की क्षमता, एल्यूमीनियम आवरण वाली मशीनों के लिए इस फायरिंग विधि का उपयोग करना संभव बनाती है। उत्तरार्द्ध का ताना पूरी तरह से बाहर रखा गया है।
वाइंडिंग को हटाने की थर्मोकेमिकल विधि के साथ, फायरिंग के लिए तैयार एक इलेक्ट्रिक मशीन (घुमावदार के ललाट भागों में से एक को काट दिया जाता है) को कास्टिक सोडा या क्षार के घोल के साथ एक कंटेनर में उतारा जाता है। मशीन 80...100°C के तापमान पर 8...10 घंटे के लिए समाधान में है, जिसके बाद इसकी वाइंडिंग को स्टेटर पैक के खांचे से आसानी से हटाया जा सकता है। इस पद्धति से पतवारों का कोई विरूपण नहीं हो सकता है। यह विधि विशेष रूप से वाइंडिंग के तेल-बिटुमेन इन्सुलेशन के लिए उचित है।
रासायनिक विधि में, वाइंडिंग वाली एक विद्युत मशीन को एमएफ -70 प्रकार के वाशिंग तरल के साथ एक कंटेनर में रखा जाता है। यह तरल अस्थिर और विषैला होता है, इसलिए इसके साथ काम करते समय सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए। वाइंडिंग्स को हटाने की तकनीक इस प्रकार है: कंटेनर को मरम्मत की गई मशीनों के साथ लोड करना, कंटेनर को सील करना, इसे तरल से भरना, प्रतिक्रिया प्रक्रिया, जिसमें आमतौर पर रात का गैर-कामकाजी समय लगता है, तरल को निकालना, कंटेनर को तरल से मुक्त करना स्वच्छ हवा, डिप्रेसुराइज़ करना और कंटेनर खोलना, विद्युत मशीनों को हटाना और स्टेटर स्लॉट से वाइंडिंग को हटाना।

5. विद्युत चुम्बकीय विधि इस प्रकार है। एकल-चरण ट्रांसफार्मर को हटाने योग्य आर्मेचर और एक हटाने योग्य, अधिक सटीक, बदली जाने वाली कोर के साथ बनाया गया है। मेन वोल्टेज के लिए एक अपूरणीय रॉड पर एक मैग्नेटाइजिंग वाइंडिंग घाव है। दूसरी हटाने योग्य रॉड पर एक या एक से अधिक मोटर स्टेटर लगाए जाते हैं, जिसके वाइंडिंग इंसुलेशन को जलाया जाना चाहिए। प्रतिस्थापित रॉड का व्यास इस तरह से चुना जाता है कि स्टेटर बोर और रॉड के बीच सबसे छोटा (लगभग 5 मिमी) अंतर प्राप्त हो सके। यह विधि सुविधाजनक है कि स्टेटर के ताप तापमान को मैग्नेटाइजिंग वाइंडिंग को दिए गए वोल्टेज को बदलकर या उसके घुमावों की संख्या को बदलकर नियंत्रित करना संभव है। इस पद्धति से, कच्चा लोहा और एल्यूमीनियम दोनों निकायों वाली मशीनों को निकाल दिया जा सकता है।

डिजाइन के अनुसार, विद्युत मशीनों की वाइंडिंग को तीन प्रकारों में बांटा गया है: गाढ़ा, ढीला और टेम्पलेट। उत्तरार्द्ध, बदले में, निरंतर मिश्रित इन्सुलेशन और आस्तीन के साथ वाइंडिंग में विभाजित होते हैं। उनका उपयोग 3.6 kV और उससे अधिक वोल्टेज वाली बड़ी मशीनों में किया जाता है, इसलिए इस पुस्तक में उन पर विचार नहीं किया गया है।
व्यवहार में, वाइंडिंग की मरम्मत में पुराने को हटाने और एक नया वाइंडिंग बनाने में शामिल होता है, जिसमें स्लॉट इंसुलेशन और वाइंडिंग वायर के समान या बेहतर डेटा होता है।
कंसेंट्रिक वाइंडिंग सबसे अप्रचलित, श्रमसाध्य है और इसका उपयोग केवल बंद स्लॉट वाली विद्युत मशीनों में किया जाता है। इस वाइंडिंग के निर्माण में निम्नलिखित बुनियादी ऑपरेशन शामिल हैं: टेम्प्लेट का उपयोग करके स्लॉटेड इंसुलेटिंग स्लीव्स का निर्माण, जिसके लिए मशीन के वोल्टेज और उसके ताप प्रतिरोध वर्ग के आधार पर सामग्री का चयन किया जाता है; खांचे में आस्तीन बिछाना; अछूता घुमावदार तार के आयामों के अनुसार धातु या लकड़ी के स्टड के साथ आस्तीन भरना; घुमावदार योजना का विकल्प, जिसमें मशीन के खांचे में आसन्न कंडक्टरों के बीच सबसे छोटा वोल्टेज प्राप्त होता है; घुमावदार कॉइल के लिए तार तैयार करना, जिसमें कॉइल को घुमावदार करने के लिए तैयार तार के सिरों पर इन्सुलेशन को हटाने और खांचे के माध्यम से इसे खींचने की सुविधा के लिए वैक्सिंग करना शामिल है; कॉइल के ललाट भागों को बनाने के लिए विशेष टेम्प्लेट का उपयोग करके सबसे छोटे कॉइल के दो वाइन्डर के साथ घुमावदार; शेष कॉइल को घुमावदार करना, उनका कनेक्शन और अलगाव।
बल्क वाइंडिंग्स के निर्माण में, इंसुलेटिंग स्लॉट बॉक्स पहले तैयार किए जाते हैं और खांचे में रखे जाते हैं। इस मामले में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि पुरानी श्रृंखला की मशीनों में स्लॉट बॉक्स में इलेक्ट्रिक कार्डबोर्ड की दो परतें और वार्निश कपड़े की एक परत होती है। उन्हें फिल्म-इलेक्ट्रोकार्डबोर्ड से युक्त स्लेटेड बॉक्स से बदल दिया गया था, और वर्तमान में, नई श्रृंखला की छोटी मशीनों में, इन्सुलेट फिल्म की केवल एक पतली परत का उपयोग किया जाता है। इन शर्तों के तहत, पुरानी श्रृंखला की इलेक्ट्रिक मशीनों की मरम्मत करते समय घुमावदार तारों सहित नई सामग्रियों का उपयोग उनकी विश्वसनीयता में काफी वृद्धि करता है और यदि आवश्यक हो, तो मशीन की शक्ति में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है। इसके विपरीत, नई श्रृंखला की मशीनों की मरम्मत करते समय, केवल उपयुक्त उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री और घुमावदार तारों का उपयोग करना आवश्यक है, अन्यथा मशीन की मरम्मत से इसकी विश्वसनीयता में कमी, तकनीकी और आर्थिक संकेतकों में गिरावट और तेज इसकी शक्ति में कमी। इसके अलावा, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग संयंत्रों में संकीर्ण विशेषज्ञता और काम के मशीनीकरण और मरम्मत उद्यमों में कार्य प्रौद्योगिकी के निचले स्तर को ध्यान में रखना आवश्यक है, जो काम की गुणवत्ता, मशीन स्लॉट के भरण कारक और इसकी विश्वसनीयता को भी प्रभावित करता है। . अगला वाइंडिंग ऑपरेशन विशेष, आकार-समायोज्य कॉइल टेम्प्लेट पर वाइंडिंग है। इसके बाद खांचे में कॉइल बिछाना, वेज स्थापित करना, जिसका उपयोग फिल्म की नई श्रृंखला की छोटी-क्षमता वाली मशीनों में भी किया जा सकता है, विंडिंग को इंसुलेटिंग डोरियों या स्टॉकिंग्स के साथ जोड़ने और बैंडिंग करने के साथ इंसुलेटिंग इंटरपेज़ स्पेसर की स्थापना के साथ ललाट भागों पर घुमावदार। यदि व्यक्तिगत कॉइल को जोड़ना आवश्यक है, तो उन्हें लिनॉक्सिन, पीवीसी या ग्लास-लाह ट्यूबों से अलग किया जाता है।
कॉइल्स के बीच कनेक्शन या तो सोल्डरिंग द्वारा बनाया जा सकता है (जुड़ने के लिए सिरों को टिन किया जाता है, पिघला हुआ सोल्डर के स्नान में घुमाया जाता है), या प्रतिरोध वेल्डिंग द्वारा ग्रेफाइट इलेक्ट्रोड के साथ मैनुअल चिमटे का उपयोग किया जाता है।
संसेचन से पहले और बाद में विद्युत मशीनों की वाइंडिंग को सुखाने वाले ओवन (संवहन विधि), स्टेटर या रोटर स्टील में नुकसान (प्रेरण विधि), वाइंडिंग में नुकसान (वर्तमान विधि) और अवरक्त विकिरण (विकिरण विधि) में किया जाता है।
आमतौर पर, विद्युत मरम्मत उद्यमों में वैक्यूम या वायुमंडलीय सुखाने वाले ओवन होते हैं, जिसकी मात्रा 0.02 की दर से निर्धारित की जाती है ... 0.04 मीटर 3 /kW मशीनों की शक्ति जिसके लिए ओवन का इरादा है। हीटर इलेक्ट्रिक हो सकता है, जिसमें दीपक, भाप या गैस शामिल है। हीटर की शक्ति भट्ठी की मात्रा के लगभग 5 किलोवाट प्रति 1 मीटर 3 की दर से निर्धारित की जाती है। ओवन में तर्कसंगत वायु परिसंचरण सुनिश्चित किया जाना चाहिए।इस प्रकार, सुखाने की शक्ति अधिक होती है, मशीनों की संख्या और शक्ति अधिक होती है। सुखाने का समय छोटी मशीनों के लिए कई घंटों (6...8) से लेकर बड़ी मशीनों के लिए कई दसियों घंटों (70...100) तक होता है।
इंडक्शन द्वारा सुखाने वाली मशीनों को एक चुंबकीय घुमाव की आवश्यकता होती है। यह विधि बड़ी मशीनों को सुखाने के लिए उपयोगी है जो सुखाने वाले ओवन के बजाय स्थापना या मरम्मत स्थलों पर सबसे अच्छी तरह से सूख जाती हैं। बिजली की खपत और सुखाने के समय दोनों के मामले में यह विधि पिछले वाले की तुलना में अधिक किफायती है।
करंट से सुखाना और भी फायदेमंद होता है। ओवन में सुखाने की तुलना में सुखाने की अवधि 5...6 गुना और बिजली की खपत - 4 या अधिक बार कम हो जाती है। सुखाने की इस विधि का नुकसान एक समायोज्य गैर-मानक वोल्टेज बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता है। इस स्थिति में, वाइंडिंग्स की कनेक्शन योजनाएं भिन्न हो सकती हैं। सुखाने का तापमान और इसका मोड मशीन के ताप प्रतिरोध वर्ग और संसेचन वार्निश के ब्रांड पर निर्भर करता है। सुखाने के पूरा होने का अंदाजा इन्सुलेशन के सूखने के स्थापित प्रतिरोध (एक निश्चित तापमान पर) से लगाया जा सकता है।
संसेचन का सबसे आम तरीका लगभग उसी तापमान के वार्निश में 60 ... 70 ° C तक गर्म होने वाली घुमावदार का विसर्जन है। संसेचन की संख्या मशीन के उद्देश्य पर निर्भर करती है, कृषि उत्पादन में तीन संसेचन तक करने की सिफारिश की जाती है। संसेचन की अवधि पहले के लिए 15.30 मिनट और आखिरी के लिए 12.15 मिनट है।
वैक्यूम सुखाने के बाद, महत्वपूर्ण मशीनों के लिए दबाव संसेचन लागू किया जा सकता है। लेकिन पहली और दूसरी प्रक्रिया प्रदान करने के लिए अपेक्षाकृत परिष्कृत उपकरण की आवश्यकता होती है।

इलेक्ट्रोमैकेनिकल कार्य में शामिल हैं: मशीन बॉडी, एंड शील्ड, शाफ्ट, बेयरिंग असेंबली, स्टेटर या रोटर की सक्रिय आयरन, कलेक्टर, स्लिप रिंग, ब्रश डिवाइस और शॉर्ट-सर्कुलेटेड मैकेनिज्म, पोल, गिलहरी पिंजरों और आउटपुट बॉक्स की मरम्मत। इसके अलावा, इन कार्यों में रोटर्स और आर्मेचर को ढंकना और उनका संतुलन बनाना शामिल है।
स्टेट कमेटी फॉर एग्रीकल्चर के विद्युत मरम्मत उद्यमों की स्थितियों में, स्टेटर और रोटर के लोहे, रोटर्स के पोल और गिलहरी के पिंजरों की आमतौर पर मरम्मत नहीं की जाती है। ऐसी क्षति वाली कारों को गैर-मरम्मत योग्य माना जाता है, उन्हें मरम्मत के लिए स्वीकार नहीं किया जाता है और स्क्रैप के लिए लिखा जाता है।
आवास और अंत ढाल की मरम्मत, एक नियम के रूप में, फ्रैक्चर और दरारों के उन्मूलन में होती है और वेल्डिंग द्वारा की जाती है।
वर्तमान में, लगभग सभी विद्युत मशीनों में रोलिंग बियरिंग्स हैं, जिनका रखरखाव और मरम्मत सादे बियरिंग्स की तुलना में बहुत आसान है।
रोलिंग बेयरिंग आमतौर पर पहने जाने पर बदल दिए जाते हैं। यदि आवश्यक मानक आकारों के बीयरिंग नहीं हैं, तो अन्य आकारों के बीयरिंगों का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन नए असर को इसकी लोड क्षमता में प्रतिस्थापित एक के अनुरूप होना चाहिए। इस मामले में, आंतरिक या बाहरी सहायक (मरम्मत) झाड़ियों का उपयोग किया जाता है, जिनमें से फिट (संयुग्मन) को दबाकर (एक हस्तक्षेप फिट के साथ) किया जाता है, और असर के बाहरी रिंग के नीचे सहायक थ्रस्ट रिंग का उपयोग किया जाता है।
रोलर बेयरिंग को उन मामलों में बॉल बेयरिंग से बदला जा सकता है जहां मशीन के संचालन के दौरान महत्वपूर्ण अक्षीय बल नहीं देखे जाते हैं (तंत्र शाफ्ट का रन-अप इलेक्ट्रिक मोटर के रन-अप से अधिक नहीं होता है)।
बॉल बेयरिंग शाफ्ट पर टाइट फिट होते हैं, इसलिए, शाफ्ट पर उतरने से पहले, उन्हें तेल स्नान में 80...90°C के तापमान पर गर्म किया जाता है।
कलेक्टर की मरम्मत को डिसएस्पेशन के साथ या उसके बिना किया जा सकता है। डिसअसेंबली के बिना मरम्मत में मोड़ना (एक खराद पर या अपने स्वयं के बियरिंग में), छिलना, पीसना और पॉलिश करना शामिल है। कलेक्टर की कटिंग (मशीन पर कटर का उपयोग करके, एक हैकसॉ ब्लेड या एक विशेष खुरचनी) कलेक्टर की प्रत्येक मरम्मत के साथ की जाती है, भले ही इसे ग्रूव न किया गया हो।
कलेक्टर प्लेटों के बीच इन्सुलेशन की मरम्मत या प्रतिस्थापन करते समय, किसी को कलेक्टर को पूरी तरह से अलग करने का प्रयास नहीं करना चाहिए, बल्कि एक वियोज्य क्लैंप का उपयोग करना चाहिए, जो डिसएस्पेशन के लिए और विशेष रूप से कलेक्टर की असेंबली के लिए श्रम लागत को काफी कम कर देता है। लो-वोल्टेज मशीनों के लिए, विशेष सांचों के उपयोग के बिना कलेक्टर की असेंबली के दौरान नए कॉलर को सीधे ढाला जा सकता है।
मरम्मत की गई, पूरी तरह से इकट्ठे मैनिफोल्ड को भट्टी में 150 ... 160 ° C के तापमान पर गर्म किया जाता है, नाममात्र की तुलना में 1.5 गुना अधिक रोटेशन की आवृत्ति पर यांत्रिक शक्ति के लिए एक मशीन पर परीक्षण किया जाता है, और शॉर्ट की अनुपस्थिति के लिए जाँच की जाती है। प्लेटों के बीच और प्लेटों और झाड़ी के बीच सर्किट।
पर्ची के छल्ले की मरम्मत की जाती है यदि रेडियल दिशा में उनकी मोटाई 8 ... 10 मिमी (मूल के 50% से कम) तक पहुंच जाती है। पर्ची के छल्ले के साथ असेंबली का डिज़ाइन बहुत विविध हो सकता है: एक विभाजित आस्तीन, इलेक्ट्रिक कार्डबोर्ड से इन्सुलेशन, लचीला माइकानाइट और अंगूठियां; ठोस आस्तीन, शीट स्टील से बनी स्प्लिट स्लीव, इलेक्ट्रिक कार्डबोर्ड और रिंग से बना इन्सुलेशन; इंसुलेटिंग इंसुलेटिंग रिंग्स के साथ एक सतत झाड़ी, जिसके बीच मशीन के छल्ले स्थित हैं; ठोस झाड़ी, मिकाफोलियम या माइकानाइट इन्सुलेशन और रिंग। स्लिप रिंग असेंबली के सभी डिज़ाइन, पिछले एक को छोड़कर, ठंडे राज्य में एक हस्तक्षेप फिट के साथ इकट्ठे होते हैं।
उनके और आवास और रनआउट के बीच शॉर्ट सर्किट की अनुपस्थिति के लिए पर्ची के छल्ले की जांच की जाती है (रेडियल रनआउट 1000 आरपीएम तक की गति से 0.1 मिमी और उच्च गति पर 0.05 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए, और अक्षीय रनआउट से अधिक नहीं होना चाहिए 3 .., रिंग की मोटाई का 5%)।
ब्रश उपकरणों की मरम्मत (उंगलियों के साथ पार, स्प्रिंग्स और क्लिप और ब्रश के साथ ब्रश धारक) में अक्सर ब्रश धारक की उंगलियों के इन्सुलेशन को बहाल करना, बंडलों और ब्रश के बीच विश्वसनीय संपर्क, ब्रश धारक स्प्रिंग्स को समायोजित करना और स्थापित करना, समायोजित करना और ब्रश में चल रहा है। मरम्मत प्रक्रिया चार्ट के अनुसार ब्रश धारकों को गेटिनैक्स एंड वाशर और उंगली की गर्दन पर पके हुए कागज के साथ मोटाई के साथ अछूता रहता है।
ब्रश का चुनाव मशीन के उद्देश्य और उसके संचालन की विशेषताओं पर निर्भर करता है। एक एसी मशीन के एक्साइटर में इलेक्ट्रोग्राफेट ब्रश (ईजी) स्थापित करने की सिफारिश की जाती है, जिससे 9 ... 12 ए / सेमी 2 का वर्तमान घनत्व और 40 ... 45 मीटर / सेकंड की रैखिक गति की अनुमति मिलती है; क्रेन इंजन में - कार्बन-ग्रेफाइट (T और UG) 6 A / cm 2 और 10 m / s और इलेक्ट्रोग्राफाइट के मापदंडों के साथ; लो-वोल्टेज जनरेटर में (20 वी तक) - इलेक्ट्रोग्राफाइट और कॉपर-ग्रेफाइट (एम और एमजी) 14 मापदंडों के साथ ... 20 ए / सेमी 2 और 15 ... 25 मीटर / एस; ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रिक मशीनों में - कॉपर-ग्रेफाइट; स्लिप रिंग वाली मशीनों में - ग्रेफाइट (G), इलेक्ट्रोग्रेफाइट और कॉपर-ग्रेफाइट।
1500 से 2000 Pa की सीमा में ब्रश के दबाव की सिफारिश की जाती है।
शॉर्ट-सर्किटिंग तंत्र की मरम्मत में वेल्डिंग और सरफेसिंग द्वारा शॉर्ट-सर्कुलेटिंग रिंग, फोर्क पिन और स्प्रिंग कॉन्टैक्ट्स के पहने हुए किनारों को बहाल करना, या पहने हुए हिस्से को नए सिरे से बदलना शामिल है।
स्टॉकिंग्स या कीपर टेप का उपयोग अपेक्षाकृत कम शक्ति वाली मशीनों के स्टेटर वाइंडिंग्स को पट्टी करने के लिए किया जाता है। विभिन्न कुंडलियों और चरणों के वाइंडिंग के ललाट भागों को एक पूरी इकाई में एक पट्टी के साथ बांधा जाता है, जो संसेचन और सुखाने के बाद अखंड हो जाता है। यह मशीन के शुरू होने और अचानक अधिभार के दौरान वाइंडिंग की आवश्यक यांत्रिक शक्ति प्रदान करता है। बड़ी मशीनों में, तथाकथित बैंडेज रिंग का उपयोग किया जाता है, उन्हें मशीन कॉइल के बाहरी ललाट भागों के ऊपर रखा जाता है। प्रत्येक कॉइल को कीपर टेप से रिंग से बांधा जाता है।
मशीनों के रोटर्स और आर्मचर्स की वाइंडिंग के कफन द्वारा एक विशेष भूमिका निभाई जाती है, जो मशीन के संचालन के दौरान न केवल इलेक्ट्रोडायनामिक भार का अनुभव करती है, बल्कि केन्द्रापसारक बलों का भी अनुभव करती है। रोटार और एंकर टर्निंग या विशेष श्राउडिंग मशीनों पर लपेटे जाते हैं जो टिनडेड स्टील कफन तार को कसने के लिए उपकरणों से लैस होते हैं।
घुमावदार और तार के बीच माइकेनाइट और इलेक्ट्रिक कार्डबोर्ड से बने इन्सुलेशन की एक परत बिछाई जाती है। 0.6 से 2 मिमी के तार व्यास के साथ, तार तनाव 200 से 2000 N तक होना चाहिए, पट्टी के घुमावों की संख्या केन्द्रापसारक बलों के लिए गणना की जाती है, जो 400 N प्रति 1 मिमी 2 तार अनुभाग से अधिक नहीं होनी चाहिए। पट्टियों को एक सतत रिंग में बदलने के लिए पूरी परिधि के चारों ओर सोल्डर किया जाता है।

मरम्मत के अभ्यास में, विभिन्न सामग्रियों से बने पुर्जों को मैनुअल इलेक्ट्रिक आर्क और गैस सरफेसिंग और वेल्डिंग, स्वचालित सरफेसिंग और जलमग्न आर्क वेल्डिंग, कूलेंट जेट में वाइब्रो-आर्क सरफेसिंग, शील्डिंग गैस वातावरण में वेल्डिंग और सरफेसिंग, इलेक्ट्रिक स्पार्क प्रोसेसिंग और का उपयोग करके बहाल किया जाता है। बिल्ड-अप दोनों हवा में और एक तरल माध्यम में, चढ़ाना, स्टीलिंग, रासायनिक निकल चढ़ाना।
इलेक्ट्रिक मोटर्स की मरम्मत करते समय, बैठने की सतहों को बढ़ाने के लिए अपेक्षाकृत बड़ी मात्रा में काम होता है। इन उद्देश्यों के लिए, फ्लक्स-कोर तार के साथ वाइब्रो-आर्क सरफेसिंग और कार्बन डाइऑक्साइड वातावरण में सरफेसिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पहले का उपयोग 30 मिमी से अधिक व्यास वाले शाफ्ट, एक्सल और पिन को पुनर्स्थापित करने के लिए किया जाता है। इसी समय, तरल में वाइब्रो-आर्क सरफेसिंग द्वारा प्राप्त परत की कठोरता की तुलना में सरफेसिंग परत की कठोरता 1.5...2 गुना अधिक होती है। यह सरफेसिंग परत की गुणवत्ता में सुधार करता है।
सरफेसिंग के बाद, एक खांचा बनाया जाता है और सतह को पॉलिश किया जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो खांचे (तख़्ता खांचे) मिल जाते हैं।
पीसने के बजाय शाफ्ट सतहों को खत्म करने के लिए, सतह की परत को 0.2 ... 0.3 मिमी की गहराई तक मजबूत करना, पहनने के प्रतिरोध और भाग की थकान शक्ति को बढ़ाना, एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल प्रोसेसिंग विधि का उपयोग किया जाता है, जिसमें इस तथ्य को समाहित किया जाता है कि एक भाग को संसाधित करते समय एक खराद, एक भाग और एक कटर पर 2 ... 6 V का वोल्टेज लगाया जाता है और उनके संपर्क के स्थान पर 350 ... 1500 A का करंट प्रवाहित होता है।
कास्ट आयरन बेड और बियरिंग शील्ड्स को गैस वेल्डिंग से वेल्ड किया जाता है। सरफेसिंग से पहले, भागों को भट्टी में 300 ... 400 ° C के तापमान तक गर्म किया जाता है, जबकि कच्चा लोहा इलेक्ट्रोड का उपयोग किया जाता है, बोरेक्स या अन्य मिश्रण का उपयोग फ्लक्स के रूप में किया जाता है।
सरफेसिंग के बाद, पुर्जों को उसी तापमान पर 4...6 घंटे तक जलाया जाता है, जिसके बाद उन्हें स्विच ऑफ भट्टी (12...14 घंटे) में धीरे-धीरे ठंडा किया जाता है। हाल ही में, Goskomselkhoztekhnika प्रणाली के मरम्मत उद्यमों में, भागों के आवासों में बीयरिंगों के लिए सीटों को बहाल करने के लिए गैल्वेनिक इलेक्ट्रॉन रगड़ के लिए प्रतिष्ठानों का उपयोग किया जाता है।
बहाली को 50 से 150 मिमी के व्यास वाले छेद के अधीन किया जा सकता है। प्रतिष्ठानों के संचालन का सिद्धांत इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया पर आधारित है, जिसमें एक इलेक्ट्रोड पर धातु का जमाव होता है। बहाल किया जाने वाला हिस्सा 24 से 30 वी के वोल्टेज वाले बिजली स्रोत के नकारात्मक ध्रुव से जुड़ा है, उदाहरण के लिए, पीएसओ-300 कनवर्टर। बहाल छेद में इलेक्ट्रोलाइट को अवशोषित (अवशोषित) करने में सक्षम सामग्री में लिपटे एक इलेक्ट्रोड को डाला जाता है। 20 एल/मिनट की प्रवाह दर के साथ एक पंप के माध्यम से शोषक सामग्री को इलेक्ट्रोलाइट की आपूर्ति की जाती है। जब इलेक्ट्रोड 20 से 40 आरपीएम (किसी भी ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग मशीन का उपयोग करके) की आवृत्ति पर घूमता है, तो शोषक सामग्री में एक इलेक्ट्रोलाइट स्नान बनाया जाता है, जिसमें इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रिया होती है। इलेक्ट्रोड के एक सेट में शोषक सामग्री से लिपटे स्टील के पुर्जे होते हैं, जिन्हें सूती कपड़े के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, कीपर टेप 2.5 ... 3 मिमी तक की परत के साथ। शोषक परत और बढ़ते छेद की सतह के बीच का अंतर 1.5...2 मिमी है।
स्टील और कच्चा लोहा से बने भागों के निर्माण के लिए, निम्नलिखित संरचना के एक इलेक्ट्रोलाइट का उपयोग किया जाता है: जिंक सल्फेट - 600 ... 700 ग्राम प्रति लीटर गर्म पानी और बोरिक एसिड - 20 ... 40 ग्राम प्रति लीटर गर्म पानी। इलेक्ट्रोलाइट पीएच = 3 ... 4 की अम्लता (एकाग्रता) मासिक जांच की जाती है, और महीने में एक बार इलेक्ट्रोलाइट पूरी तरह से बदल दिया जाता है।
एल्यूमीनियम भागों के लिए, एक लीटर पानी में 150 ग्राम एल्यूमीनियम सल्फेट का घोल इलेक्ट्रोलाइट के रूप में उपयोग किया जाता है। इलेक्ट्रोलाइट की अम्लता pH=3...3.5 है।
नक़्क़ाशी के दौरान वर्तमान घनत्व, जो वृद्धि से पहले होता है, 1 ... 1.5 ए / सेमी 2 (नक़्क़ाशी की अवधि 8 ... 10 एस) और जब 2 ... 3 ए / सेमी 2 बढ़ रहा है। विकास दर 20...30 µm/min है।
बहाली के लिए असर ढाल तैयार करने में इसे ठीक सैंडपेपर से साफ करना, इसे गैसोलीन या एसीटोन में लथपथ कपड़े से कम करना और इसे सुखाना शामिल है। वर्णित विस्तार विधि के साथ, शरीर और तालिका को विभिन्न ध्रुवीयता के क्लैंप के रूप में उपयोग करने के लिए ड्रिलिंग मशीन की तालिका को इन्सुलेट करना आवश्यक है। सुरक्षा कारणों से, इलेक्ट्रिक मोटर को मशीन बॉडी से अलग किया जाता है। स्थापना की सेवा करने वाला कर्मचारी चश्मे, एक रबर एप्रन और रबर के दस्ताने में काम करता है। मशीन के फर्श पर रबड़ की चटाई बिछाई जाती है। बिजली बंद होने पर ही भागों को स्थापित करने और हटाने की अनुमति है।
हाल ही में, विशेष रूप से GEN-150 (V) में बीयरिंगों के लिए सीटों को बहाल करने के लिए इलास्टोमर्स का उपयोग किया गया है। इलास्टोमेर के वजन से 20 भागों को भंग करने के लिए एसीटोन के वजन से 100 भागों की जरूरत होती है। बहाल किए जाने वाले हिस्से को गंदगी, जंग से साफ किया जाता है, घटाया जाता है, एसीटोन से साफ किया जाता है और सुखाया जाता है। इलास्टोमेर को एक ट्यूब के माध्यम से भाग पर लगाया जाता है।