रेड्यूसर अनुप्रयोग. गियर के प्रकार. ग्रहीय गियरबॉक्स कैसे काम करता है

22.05.2017

रिड्यूसर की सटीक तकनीकी परिभाषा एक रूपांतरण उपकरण है मेकेनिकल ऊर्जामापदंडों के संदर्भ में. इसमें इनपुट और आउटपुट संकेतकों की एक विशेषता होती है। व्यवहार में, गियरबॉक्स न केवल गतिकी के मापदंडों और ऊर्जा हस्तांतरण के स्तर को बदल सकता है, बल्कि शाफ्ट के रोटेशन और गति की दिशा भी बदल सकता है।

आज, गियरबॉक्स को एक उपकरण के संदर्भ में माना जाता है जिसका उपयोग ड्राइव तंत्र के संकेतकों के सापेक्ष शाफ्ट गति को बदलने के लिए किया जाता है। इस मामले में, समानांतर में, टोक़ को बढ़ाने या बहुत गंभीर प्रयासों के साथ बेहद कम संख्या में क्रांतियां प्रदान करने की संभावना पर विचार किया जा सकता है। डिज़ाइन के अनुसार, गियरबॉक्स को इसमें विभाजित किया गया है:

• शंक्वाकार और शंक्वाकार-बेलनाकार;
• संयुक्त, जिसमें कई रूपांतरण योजनाएँ एक साथ लागू की जाती हैं।

यह समझने के लिए कि एक या दूसरे प्रकार का गियरबॉक्स उसे सौंपे गए कार्यों को हल करने के लिए कैसे उपयुक्त है, यह उनके काम की विशेषताओं और उपयोग की शर्तों पर विस्तार से ध्यान देने योग्य है।

पेचदार गियरबॉक्स: सामान्य जानकारी

स्पर गियरबॉक्स सबसे सामान्य प्रकार के कनवर्टर तंत्रों में से एक है। उसका स्वामित्व मुख्य विशेषता: इनपुट और आउटपुट शाफ्ट सख्ती से समानांतर हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि समाक्षीय हों।

सद्गुणों को गेअर की गोल गरारीसंबंधित:

• उच्च दक्षता, ऊर्जा हानि न्यूनतम है;
• स्व-ब्रेकिंग नहीं है, थोड़े से प्रयास से भी आउटपुट शाफ्ट को स्क्रॉल करना हमेशा संभव होता है;
• उच्च शक्ति परिवहन कर सकते हैं;
• गतिज सटीकता है;
• विशेष शीतलन स्थितियों की आवश्यकता के बिना, व्यावहारिक रूप से गर्म न करें;
• उत्पाद विभिन्न गियर अनुपात और रूपांतरण चरणों के साथ तैयार किए जाते हैं।

बाजार में उत्पादों की एक बड़ी रेंज की मौजूदगी के कारण, किसी विशेष तंत्र में उपयोग के लिए वांछित गियर अनुपात के साथ स्पर गियरबॉक्स चुनना मुश्किल नहीं है।

स्पर गियरबॉक्स कैसे काम करता है और इसका उपयोग कहां किया जाता है

बेलनाकार गियरबॉक्स के डिज़ाइन का आधार सिलेंडर के रूप में गियर हैं। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट का संरेखण (मशीन भागों (असेंबली, असेंबली, आदि) के अक्षों का एक ही पंक्ति पर स्थान) गियर चरणों की संख्या पर निर्भर करता है। उसी में सरल संस्करणआवास के अंदर केवल दो स्पर गियर हैं। इस मामले में, इनपुट की धुरी से आउटपुट शाफ्ट का विस्थापन बाहरी समोच्च के साथ पहियों की त्रिज्या के योग के रूप में निर्धारित किया जाता है, दांतों की गहराई को घटाकर।

इनपुट और आउटपुट शाफ्ट का संरेखण कई रूपांतरण चरणों का उपयोग करके प्राप्त किया जाता है। इस मामले में, आवास के अंदर विषम संख्या में बेलनाकार गियर स्थित होते हैं, जिनमें से कुछ सहायक होते हैं। वे रूपांतरण के बिना एक सरल ट्रांसमिशन तंत्र के रूप में कार्य कर सकते हैं, या दांतों पर भार को कम करने और तंत्र की सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए गियर अनुपात रख सकते हैं।

हेलिकल गियरबॉक्स बंद आवासों में उपलब्ध हैं, उनमें से अधिकांश को विशेष रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। इन उपकरणों का दायरा अत्यंत व्यापक है। वे स्ट्रोक के सुचारू संचरण की गारंटी देते हैं, लेकिन शाफ्ट की दिशा को बदलने की अनुमति नहीं देते हैं।

पेचदार गियरबॉक्स को लंबवत या क्षैतिज रूप से लगाया जा सकता है, भार और गति की गणना सरल है: उच्च दक्षता निर्माता के उपयोग की अनुमति देती है गियर अनुपातअंकगणितीय संक्रियाओं में. गियरबॉक्स का मुख्य लाभ वस्तुतः बिना किसी विकृति और हानि के ड्राइव ऊर्जा का रूपांतरण है।

बेवेल और बेवेल-हेलिकल गियरबॉक्स की विशेषताएं

बेवेल और बेवेल-हेलिकल गियरबॉक्स के संचालन में बेलनाकार उपकरणों के समान ही विशेषताएं और बुनियादी विशेषताएं हैं। मुख्य अंतर केस के अंदर गियर के आकार में है।

जैसा कि नाम से पता चलता है, बेवल गियर में शंक्वाकार आकार के सभी गियर होते हैं, जबकि बेवेल-बेलनाकार गियर में डिज़ाइन में दोनों प्रकार के तत्व होते हैं।

इन वर्गों के रेड्यूसर की अपनी विशेषताएं हैं:

• शाफ्ट की दिशा बदलने में सक्षम, परिवर्तन के एक चरण के साथ एक बेवल गियरबॉक्स 90 डिग्री का रोटेशन प्रदान करता है;
• गियर के संचालन के दौरान बल शाफ्ट की धुरी के कोण पर निर्देशित होता है। इसलिए, ड्राइव शाफ्ट पर पार्श्व दबाव से बचने के लिए बेवल और बेवेल-हेलिकल क्लास गियरबॉक्स को अलग से सुरक्षित किया जाना चाहिए। यह उनकी भागीदारी के साथ तंत्र के डिजाइन को कुछ हद तक जटिल बना सकता है।

विचाराधीन गियरबॉक्स के प्रकारों का उपयोग केवल उन मामलों में किया जाता है जहां शाफ्ट की दिशा को बदले बिना ऐसा करना असंभव है। ये उपकरण महंगे हैं, जिसे गियर निर्माण की बढ़ती जटिलता और समग्र रूप से गियरबॉक्स की असेंबली की सटीकता की गारंटी देने की आवश्यकता से आसानी से समझाया जा सकता है।

लेकिन अन्यथा, उपकरण लगभग चुपचाप काम करते हैं, विभिन्न गियर अनुपात वाले उत्पाद पेश किए जाते हैं, उन्हें विशेष रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है, और सेवा जीवन बहुत लंबा होता है। आउटपुट शाफ्ट गति और टॉर्क की गणना के नियम हेलिकल गियरबॉक्स के समान हैं।

कृमि गियर: सामान्य जानकारी

वर्म गियर की यांत्रिकी एक विशेष धागे के स्क्रू से गियर व्हील तक टॉर्क संचारित करने के विचार पर आधारित है।

इस मामले में, तंत्र के संचालन के दौरान, कृमि की सतहों और शाफ्ट के ड्राइव तंत्र के दांत के बीच घर्षण बल के महत्वपूर्ण संकेतक बनते हैं।

नतीजतन, डिवाइस बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करता है, विशेष शीतलन स्थितियों की आवश्यकता होती है, और इसमें कम एमटीबीएफ होता है।

समय के साथ, ड्राइव तत्वों के विनाश के कारण प्रतिक्रिया और गर्मी उत्पादन में वृद्धि संभव है।

वर्म गियरबॉक्स के फायदों में शामिल हैं:

• आउटपुट शाफ्ट का सुचारू संचालन;
• बड़े गियर अनुपात;
• कुछ तंत्रों को सौंपे गए कार्यों को करने के लिए, गियरबॉक्स की स्व-ब्रेकिंग संपत्ति उपयोगी है: ड्राइव बंद होने पर शाफ्ट को घुमाया नहीं जा सकता है।

वर्म गियर में नुकसानों की एक बड़ी सूची है। पहले से उल्लिखित (महत्वपूर्ण ताप उत्पादन, कम सेवा जीवन) के अलावा, इनमें शामिल हैं:

• कम दक्षता, जो यांत्रिक घिसाव के कारण ऑपरेशन के दौरान गिरती है;
• सटीक समायोजन और ट्यूनिंग की आवश्यकता है।

वर्म गियर का उपयोग कहाँ किया जाता है?

वर्म गियर का उपयोग अक्सर उन तंत्रों में किया जाता है जहां उच्च रूपांतरण अनुपात पर कम बिजली संचरण की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, कमजोर हाई-स्पीड मोटर्स वाले उपकरण जो कार्यकारी निकाय के स्ट्रोक या क्रांतियों की एक छोटी संख्या प्रदान करते हैं।

कई तंत्रों को आउटपुट शाफ्ट के घूर्णन के कम कोणीय वेग की आवश्यकता हो सकती है। इस मामले में, वर्म गियर आदर्श होगा. यह एक महत्वपूर्ण टॉर्क आउटपुट की गारंटी देता है, और विशाल गियर अनुपात के लिए धन्यवाद, आउटपुट पर क्रांतियों की संख्या बहुत कम है। ये गेट ड्राइव, विभिन्न लीवर-प्रकार की लिफ्टें हो सकती हैं।

कुछ समस्याओं को हल करने के लिए, यह हो सकता है उपयोगी सुविधावर्म गियरबॉक्स, जिसमें इनपुट के सापेक्ष आउटपुट शाफ्ट की दिशा को 90 डिग्री तक बदलना शामिल है। यह सूचक कभी नहीं बदलता.

अलग से, यह संयुक्त गियर रिड्यूसर पर ध्यान देने योग्य है। वे दोहरा परिवर्तन करते हैं: प्रारंभिक एक बेलनाकार सर्किट की मदद से और अंतिम - एक कृमि गियर के साथ। यह आउटपुट शाफ्ट के सबसे कम कोणीय वेग के लिए और भी अधिक रूपांतरण कारक प्राप्त करता है।

ग्रहीय गियर: सामान्य जानकारी

ग्रहीय गियरबॉक्स का डिज़ाइन इसे दो मोड में संचालित करने की अनुमति देता है: यांत्रिक ऊर्जा के एक कठोर कनवर्टर के रूप में और एक सारांश तंत्र के मॉडल के रूप में जो दो ड्राइव से टॉर्क लेता है। ग्रहीय गियरबॉक्स के फायदों में शामिल हैं:

• सघनता;
• ड्राइविंग शाफ्ट और गियर में रोटेशन संचारित करने दोनों के लिए आउटपुट टॉर्क के अनुप्रयोग की सार्वभौमिकता;
• हल्का वजन;
• उच्च दक्षता।

ग्रहीय गियरबॉक्स का नुकसान यह है उच्च कीमत. यह रूपांतरण तंत्र में भागों की बड़ी संख्या और उनके निर्माण में उच्च परिशुद्धता की आवश्यकताओं दोनों के कारण है।

ग्रहीय गियरबॉक्स कैसे काम करता है

ग्रहीय गियरबॉक्स में घूर्णन का संचरण केंद्रीय "सूर्य" गियर से किया जाता है, जो ड्राइव द्वारा बाहरी गोलाकार तत्व - एपिसाइकिल तक घूमता है। रूपांतरण कारक सूर्य गियर और ग्रहीय गियर पर दांतों की संख्या के अनुपात पर निर्भर करता है।

गियरबॉक्स आरेख चित्र में दिखाया गया है:

जब हरे रंग से चिह्नित वाहक को सख्ती से तय किया जाता है - ग्रहीय गियरबॉक्स एक ड्राइव की यांत्रिक ऊर्जा के एक साधारण कनवर्टर के रूप में काम करता है। दूसरा उपयोग मामला विभिन्न स्रोतों से सूर्य गियर और ग्रह वाहक को घुमाने का है। इस मामले में, ऊर्जा को संक्षेप में प्रस्तुत किया जाता है, और महाकाव्य पर अंतिम शक्ति की गणना बल्कि जटिल है।

ग्रहीय गियर का उपयोग कहाँ किया जाता है?

अपने छोटे आकार और सुचारू रूप से चलने के कारण, सटीक तंत्र के लिए ग्रहीय गियरबॉक्स की सिफारिश की जाती है। व्यापक बाज़ार उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करता है। रेड्यूसर विभिन्न रूपांतरण अनुपातों के साथ उपलब्ध हैं, जो आउटपुट डिवाइस के कोणीय वेग को कम करके अधिक शक्ति स्थानांतरित कर सकते हैं। यह मशीन टूल्स में बेहद उपयोगी हो सकता है।

विभिन्न लिफ्ट और कन्वेयर में ग्रहीय गियरबॉक्स द्वारा अच्छे परिणाम दिखाए जाते हैं। वे ड्राइव पर मामूली भार वृद्धि के साथ शक्ति में सहज परिवर्तन प्रदान करने में सक्षम हैं। उच्च शक्ति वाले कन्वेयर को सुनिश्चित करने के लिए, आप समन मोड में ग्रहीय गियर के साथ अतिरिक्त ड्राइव का उपयोग कर सकते हैं, जो लंबे, अत्यधिक लोड वाले कन्वेयर या लिफ्ट के निर्माण को सुनिश्चित कर सकता है।

निष्कर्ष

किसी विशेष उपकरण को बनाने के लिए किसी विशेष गियरबॉक्स की उपयोगिता का मूल्यांकन हमेशा व्यक्तिगत रूप से किया जाता है। बेलनाकार - अधिकांश आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम। हालाँकि, ऐसे बहुत से उद्योग भी हैं जहाँ वर्म या ग्रहीय गियरबॉक्स बेहद उपयोगी होंगे।

स्ट्रिंग(10) "त्रुटि स्थिति"

टॉर्क विशेषताओं को बदलने के लिए, एक विशेष तंत्र का उपयोग किया जाता है, जिसे "रेड्यूसर" कहा जाता है। यह शब्द लैटिन रिडक्टर - रिट्रैक्टिंग या रिटर्निंग से लिया गया है, जो इस तंत्र के संचालन के सिद्धांत को बहुत सटीक रूप से दर्शाता है। पर इस पलकई प्रकार के गियरबॉक्स हैं जिनका उपयोग विभिन्न इकाइयों में डिवाइस के इंजन से बिजली उपभोक्ताओं तक टॉर्क को बदलने और संचारित करने के लिए किया जाता है।

गियरबॉक्स के प्रकार

ये उपकरण टॉर्क ट्रांसमिशन के प्रकार में भिन्न हैं।

सूचीबद्ध प्रकार के गियरबॉक्स को टॉर्क को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियर की संख्या के अनुसार विभाजित किया जा सकता है। सबसे आम उपकरणों में एकल गियर होता है, लेकिन यदि इनपुट और आउटपुट शाफ्ट की घूर्णी गति के अनुपात को बदलना आवश्यक है, तो बड़ी संख्या में गियर वाले तंत्र का उपयोग किया जाता है।

घर्षण और बिजली हानि के गुणांक को कम करने के लिए गियरबॉक्स के कामकाजी हिस्सों को चिकनाई दी जानी चाहिए। आवेदन के विधि स्नेहकगियरबॉक्स के प्रकार और संचरित ऊर्जा की शक्ति पर निर्भर करता है। यदि ट्रांसमिशन सिस्टम परिस्थितियों में काम नहीं करता है बढ़ी हुई गतिरोटेशन, तो ऑपरेशन की पूरी अवधि के दौरान कामकाजी सतहों पर स्नेहक का एक ही अनुप्रयोग पर्याप्त है। शक्तिशाली उपकरणों के लिए, चिकनाई वाले तरल पदार्थ की मजबूर आपूर्ति की एक विशेष प्रणाली का उपयोग किया जाता है, इसके बाद शीतलन और सफाई की जाती है।

गियरबॉक्स हाउसिंग कोलैप्सिबल और नॉन-कोलैप्सेबल डिज़ाइन की हो सकती है।

गैर-वियोज्य प्रकार के उत्पाद, एक नियम के रूप में, कम बिजली संकेतकों पर और उन क्षेत्रों में काम करते हैं जहां कठोर परिस्थितियों में डिवाइस के संचालन की आवश्यकता नहीं होती है। बड़ी क्षमता को बदलने के लिए उपयोग किए जाने वाले गियरबॉक्स एक ढहने योग्य आवास में स्थित होते हैं, जो यदि आवश्यक हो, तो तंत्र की निर्धारित या आपातकालीन मरम्मत और समायोजन करने की अनुमति देता है।

गियरबॉक्स हाउसिंग से बनाया जा सकता है विभिन्न सामग्रियां. सामग्री का चयन डिवाइस की परिचालन स्थितियों और शक्ति पर निर्भर करता है। कम बिजली वाले उपकरणों के लिए रेड्यूसर घरेलू उद्देश्यउच्च शक्ति वाले प्लास्टिक या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनाया जा सकता है।

गियरबॉक्स का उपयोग कहाँ किया जाता है?

रेड्यूसर का उपयोग ऑटोमोटिव उद्योग, मशीन टूल बिल्डिंग, रसोई और घरेलू विद्युत उपकरण, गैस उपकरण में किया जाता है। इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि प्रत्येक प्रकार के टॉर्क ट्रांसमिशन की अपनी सकारात्मक विशेषताएं और कमियां हैं, जो कुछ तकनीकी स्थितियों में एक या दूसरे प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग करने की संभावना निर्धारित करती हैं।

वर्म गियर बहुत अधिक शक्ति के टॉर्क को बदलने में सक्षम नहीं हैं, इसलिए ऐसे उपकरणों का मुख्य दायरा इलेक्ट्रिक गियर मोटर है। उदाहरण के लिए, इस तरह के तंत्र को कार विंडशील्ड वाइपर ड्राइव में सफलतापूर्वक लागू किया गया है।

कारों के ब्रिज ट्रांसमिशन में, एक नियम के रूप में, एक गियर का उपयोग किया जाता है, जो न केवल टॉर्क की दिशा बदलने की अनुमति देता है, बल्कि बल को बदलने और व्हील ड्राइव के एक्सल के बीच बल को समान रूप से वितरित करने की भी अनुमति देता है। दांत आपको न्यूनतम नुकसान के साथ बिजली स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं, इसलिए यदि तंत्र के संचालन के लिए बढ़ी हुई चिकनाई की आवश्यकता नहीं होती है, और गियरबॉक्स की शक्ति काफी बड़ी होनी चाहिए, तो टॉर्क संचारित करने के लिए गियर तंत्र का उपयोग किया जाता है।

यदि तंत्र में डिवाइस के इंजन में टॉर्क के रिवर्स ट्रांसमिशन की संभावना को बाहर करना आवश्यक है, तो वर्म गियर का उपयोग किया जाता है, जो इस तरह के नुकसान से पूरी तरह से रहित हैं।

कृमि तंत्र आपको 100 से 1 से अधिक के अनुपात के साथ रोटेशन संचारित करने की अनुमति देता है, लेकिन ऐसे उपकरणों की कम दक्षता उन्हें शक्तिशाली इकाइयों में उपयोग करने की अनुमति नहीं देती है।

केवल विभिन्न प्रकार के गियरबॉक्स का चयन किया जाना चाहिए जिनका उपयोग कुछ तंत्रों में किया जाएगा पेशेवर इंजीनियर. गियरबॉक्स की गणना एक डिज़ाइन ब्यूरो में की जानी चाहिए जिसमें विशेषज्ञ हों उच्च स्तर. गियरबॉक्स की ड्राइंग को सबसे छोटे विवरण और नट्स से बनाया जाना चाहिए जिनका उपयोग इस तंत्र में किया जा सकता है।

भले ही ट्रांसमिशन तंत्र में लागू होने वाले गियरबॉक्स की विशेषताएं ज्ञात हों, किसी को ऐसे जटिल तंत्र को डिजाइन करने का काम यादृच्छिक लोगों को नहीं सौंपना चाहिए। यदि नए गियरबॉक्स कवर या गियरबॉक्स नट की आवश्यकता है, तो उस कंपनी से मूल भाग ऑर्डर करना बेहतर है जहां तंत्र का उत्पादन किया गया था।

यदि आपके कोई प्रश्न हैं - तो उन्हें लेख के नीचे टिप्पणियों में छोड़ें। हमें या हमारे आगंतुकों को उनका उत्तर देने में खुशी होगी।

गियरबॉक्स- सामग्री और तकनीकी उद्देश्यों के लिए उत्पाद। ये तंत्र घूर्णी गति को एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट में स्थानांतरित करते समय घूर्णन की गति को बदलने का काम करते हैं।

मोटर में गियर लगानायह एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक गियरबॉक्स है जो एक इकाई में जुड़ा हुआ है (कुछ देशों में इसे गियर मोटर कहा जाता है)। गियरमोटर गियर पर आधारित ड्राइव की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है, इसकी स्थापना बहुत आसान है, इसके अलावा, नींव फ्रेम की सामग्री की खपत कम हो जाती है, और प्लग-इन डिज़ाइन (खोखले शाफ्ट के साथ) के साथ एक तंत्र के लिए, नहीं फ़्रेम संरचनाएँ. एक बड़ी संख्या कीडिज़ाइन समाधान और मानक आकार उद्यमों को सटीक ड्राइव गियरबॉक्स से लैस करना संभव बनाते हैं विभिन्न नियुक्तियाँ, आकार और क्षमता। मोटर रिड्यूसर, इलेक्ट्रिक ड्राइव के एक सार्वभौमिक तत्व के रूप में, उद्योग के लगभग सभी क्षेत्रों में अपना आवेदन पाता है।

उद्योग में सबसे अधिक उपयोग किया जाता है ग्रहीय और पेचदार गियर मोटरेंसमाक्षीय योजना के अनुसार बनाया गया तुलनात्मक स्थितिमोटर और आउटपुट शाफ्ट। और वर्म गियर मोटरें 90 ओलों के तहत इलेक्ट्रिक मोटर की व्यवस्था के साथ। आउटपुट शाफ्ट के लिए.

गियरमोटर्स के लिएसामान्य मशीन-निर्माण अनुप्रयोग संदर्भ देना:

• पेचदार गियर मोटर्स (1MTs2S, 4MTs2S),
• ग्रहीय गियर मोटर (3MP, MPO-1M, MPO-2M, MP1, MP2, MP3),
• स्पाइरॉइड गियर मोटर्स,
• वर्म और हेलिकल-वर्म गियर मोटर्स (MCH, UD-RV (NMRV का एनालॉग), MCH2, DRV),
• वेव गियर मोटर्स (एमवीजेड-80, एमवीजेड-160),
• विशेष प्रयोजनों के लिए गियर वाली मोटरें।

गियरबॉक्स का अनुप्रयोग क्षेत्र

स्वचालन उपकरण और नियंत्रण प्रणाली, नियंत्रण उपकरण, स्वचालित और स्वचालित नियंत्रण प्रणाली, सर्वो मिनी-ड्राइव, सूचना प्रसंस्करण और प्रस्तुति उपकरण, विशेष उपकरण, चिकित्सा उपकरण। उद्योग में सबसे व्यापक ग्रहीय गियरबॉक्स और बेलनाकार गियरबॉक्स हैं, जो इलेक्ट्रिक मोटर और आउटपुट शाफ्ट की पारस्परिक व्यवस्था की योजना के अनुसार बनाए गए हैं। ऐसे तंत्र मध्यम उपयोग के लिए उपयुक्त हैं वातावरण की परिस्थितियाँ, जब घर के अंदर या पर स्थापित किया गया हो सड़क परएक छत्र के नीचे. उन्हें मानक के रूप में डिप प्राइम किया जाता है और फिर नीले-ग्रे फिनिश के साथ समाप्त किया जाता है। एल्केड इनेमलहवा से सुखाना। विशेष लेप भी हैं। चरम वातावरण और बाहरी स्थापनाओं के लिए, दुनिया भर में उपयोग के लिए एक पेंट फिनिश उपलब्ध है। ऊपरी सीमा तापमान 105 K (शीतलक तापमान +40°C पर), अधिकतम अनुमेय निरंतर तापमान 155°C।

रेड्यूसर के प्रकार.

बेलनाकार गियरबॉक्स.

हेलिकल गियरबॉक्स सबसे लोकप्रिय प्रकार के गियरबॉक्स में से एक है। यह, सभी गियरबॉक्स की तरह, एक शाफ्ट से दूसरे शाफ्ट तक घूर्णी गति संचारित करते समय घूर्णन की गति को बदलने का कार्य करता है। यह गियर ड्राइव है जो आधुनिक ड्राइव के सबसे सामान्य प्रकारों में से एक है। यांत्रिक प्रणालीसामान्य औद्योगिक अनुप्रयोग. सौ साल से भी पहले, हमारे उद्योग को स्पर गियरबॉक्स में देश की जरूरतों को पूरा करने के कार्य का सामना करना पड़ा था। शुरुआती फैक्ट्रियों ने इसका सफलतापूर्वक सामना किया। वर्तमान में, उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीय उत्पादों का उत्पादन एक शक्तिशाली उत्पादन आधार द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। अब वे विभिन्न प्रकार के उत्पाद तैयार करते हैं: एक-, दो- और तीन-चरण स्पर गियरबॉक्स। मशीन के आवश्यक कार्यात्मक मापदंडों और विश्वसनीयता को सुनिश्चित करना काफी हद तक बेलनाकार गियरबॉक्स की संचालन क्षमता और संसाधन पर निर्भर करता है। ड्राइव तत्वों के स्थायित्व और विश्वसनीयता के संकेतकऔर विशेष रूप से गियरबॉक्स और गियरमोटर्स, पर निर्भर करता हैमशीन को डिज़ाइन करते समय गियरबॉक्स का उचित विकल्प, यानी। वर्तमान के साथ इस विकल्प का अनुपालन नियामक दस्तावेज़ीकरण(रा)। गियरबॉक्स का गलत चुनाव इसकी बाजार प्रतिस्पर्धा को कम कर देता है, जिससे निर्माता को नुकसान होता है, और मशीन ड्राइव की लोडिंग और संचालन की स्थिति, अनिर्धारित डाउनटाइम, बढ़ी हुई मरम्मत लागत आदि के कारण इंजीनियरिंग उत्पादों के उपभोक्ता के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक नुकसान हो सकता है।

हेलिकल गियरबॉक्स में निम्नलिखित गियरबॉक्स शामिल हैं:

सर्पिल गरारी।

आप मॉस्को में 8-800-2000-220 पर कॉल करके या एलएलसी पीटीसी "प्रिवोड" के बिक्री कार्यालयों में किसी भी प्रकार की गियर मोटर को सर्वोत्तम कीमतों पर ऑर्डर कर सकते हैं।

गियरबॉक्स का गलत चुनाव इसकी बाजार प्रतिस्पर्धात्मकता को कम कर देता है, जिससे निर्माता को नुकसान होता है, और अनिर्धारित डाउनटाइम, बढ़ी हुई मरम्मत लागत आदि के कारण इंजीनियरिंग उत्पादों के उपभोक्ता को महत्वपूर्ण आर्थिक नुकसान हो सकता है। इसके लिए एक विशेष GOST 27142-97 है ये तंत्र (प्रभावशीलता: 01/01/2002) मानक 90 डिग्री के बेवल गियर के केंद्र कोण के साथ सामान्य मशीन-निर्माण अनुप्रयोगों के लिए नए डिजाइन किए गए बेवल और बेवेल-हेलिकल गियरबॉक्स पर लागू होता है। यह गियर के मुख्य ज्यामितीय मापदंडों, गियर अनुपात, नाममात्र टॉर्क, शाफ्ट के आउटपुट सिरों पर स्वीकार्य रेडियल ब्रैकट भार, शाफ्ट के आउटपुट सिरों के आयाम, धुरी की ऊंचाई के नाममात्र मूल्य निर्धारित करता है।

गियरबॉक्स एक जटिल तंत्र है। इसमें वर्म गियर या गियर होते हैं जिसके कारण कार्यशील तंत्र का शाफ्ट घूमता है।

संरचनात्मक रूप से, इसमें एक शरीर होता है जिसमें ऐसे तत्व रखे जाते हैं जो गति संचारित करते हैं। ये गियर, शाफ्ट और अन्य हैं। कभी-कभी आवास में अतिरिक्त उपकरण हो सकते हैं जो श्रृंखलाओं को स्नेहन प्रदान करते हैं या आवश्यक भागों और असेंबलियों को ठंडा करते हैं।

निर्माता बड़ी संख्या में इकाइयाँ बनाते हैं जो डिज़ाइन और आकार में भिन्न होती हैं।

• बेलनाकार एकल चरण. इसमें संचालित और ड्राइविंग शाफ्ट की कुल्हाड़ियाँ समानांतर होती हैं;
• शंक्वाकार, जिसमें शाफ्ट की कुल्हाड़ियाँ प्रतिच्छेद करती हैं;
• कीड़ा। उनमें, अंतरिक्ष में अक्ष प्रतिच्छेद करते हैं;
• संयुक्त तंत्र जो गियर और वर्म गियर को जोड़ते हैं।

गियर की संख्या के आधार पर, गियरबॉक्स सिंगल-स्टेज या मल्टी-स्टेज हो सकता है। यह उपकरण मनुष्य द्वारा अपनी गतिविधि के सभी क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

यह विभिन्न तंत्रों की ड्राइव में शामिल है। इसकी सहायता से आउटपुट शाफ्ट का कोणीय वेग कम हो जाता है। कुछ मामलों में, कोणीय वेग भिन्न होना चाहिए।

ऐसा होने के लिए, एक विशेष स्विचिंग तंत्र और विभिन्न गियर अनुपात के साथ गियर रिंग के कई जोड़े आवास में रखे गए हैं। ऐसे तंत्र को हर कोई गियरबॉक्स के नाम से जानता है।

वर्म गियर, फायदे और उद्देश्य

व्यक्तिगत तंत्र जिनमें घूर्णन का संचरण एक विशेष तरीके से किया जाता है, उनमें कृमि-प्रकार के उत्पाद शामिल हैं।

वे वर्म गियर का उपयोग करके टॉर्क संचारित करते हैं। आप हेलीकल गियर का नाम भी सुन सकते हैं।

ऐसा इसलिए है क्योंकि मुख्य तत्व एक वर्म गियर और एक विशेष स्क्रू हैं, जिन्हें वर्म कहा जाता है।

यह स्क्रू वास्तव में विशेष है क्योंकि थ्रेड प्रोफ़ाइल समलम्बाकार है। इसके निर्माण के लिए उच्च शक्ति वाली सामग्रियों का उपयोग किया जाता है।

इस स्क्रू की कई किस्में हैं, लेकिन सबसे लोकप्रिय एक-, दो- और चार-स्टार्ट उत्पाद हैं। लीड-इन इस बात पर निर्भर करता है कि उत्पाद पर कितने थ्रेड चैनल हैं।

कीड़ा पहिया उपस्थितिएक सामान्य वस्तु की तरह दिखता है. लेकिन इसमें धागे को वर्म स्क्रू के आकार में समायोजित किया जाता है।

शक्तिशाली कृमि गियर के लिए, पहिया अक्सर विभिन्न सामग्रियों से बना होता है। दांत अक्सर घर्षण-विरोधी धातु से बने होते हैं, और कोर बनाने के लिए कच्चा लोहा या सस्ती स्टील का उपयोग किया जाता है।

ये इकाइयाँ भिन्न-भिन्न हैं उच्च दक्षताऔर उन उपकरणों में उपयोग किया जाता है जहां उच्च टॉर्क और कम कोणीय वेग प्राप्त करना आवश्यक होता है।

यह डिवाइस के डिज़ाइन के माध्यम से हासिल किया गया है। तंत्र में अग्रणी कड़ी कृमि है। और इसका मतलब है कि टॉर्क इंजन से स्क्रू तक प्रेषित होता है, जिसके बाद आउटपुट शाफ्ट घूमता है।

कृमि-प्रकार की इकाइयों के लाभ

वर्म गियर खरीदने से पहले, आपको यह जानना होगा कि इसके क्या फायदे हैं। इसके मुख्य लाभों में शामिल हैं:

• सहज परिचालन;
• शोर का स्तर काफी कम है;
• स्व-ब्रेकिंग का प्रभाव है;
• केवल दो तत्वों का उपयोग एक बड़ा गियर अनुपात देता है।

इसके नुकसानों में घर्षण बलों के कारण कम दक्षता, बढ़ी हुई टूट-फूट और उच्च ताप उत्पादन शामिल हैं। इसलिए, ऐसी इकाइयों का उपयोग अक्सर उन मामलों में करना बेहतर होता है जहां छोटी शक्तियों को स्थानांतरित करना आवश्यक होता है।

डिवाइस को तेजी से खराब होने से बचाने के लिए निरीक्षण करें उच्चा परिशुद्धितंत्र को असेंबल और समायोजित करते समय। और अतिरिक्त गर्मी को दूर करने के लिए, आपको विशेष उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता होगी।

प्रकार

वर्म गियरबॉक्स विभिन्न प्रकार के होते हैं जो कुछ मानदंडों के अनुसार भिन्न होते हैं। इन्हें इसके अनुसार विभाजित किया गया है:

• थ्रेड प्रारंभ की संख्या पर;
• धागा कैसे काटा जाता है. यह बाएँ और दाएँ हाथ का हो सकता है;
• पेंच के आकार से. यह गोलाकार और बेलनाकार है;
• थ्रेड प्रोफ़ाइल के आकार से. यह जटिल, आर्किमिडीयन और जटिल हो सकता है;

गियर पहिये हैं विभिन्न प्रकार के. उनके दांतों का प्रोफ़ाइल घुमावदार, सीधा और रोलर हो सकता है। उत्तरार्द्ध में, दांतों के बजाय एक घूमने वाले रोलर का उपयोग किया जाता है।

ये उत्पाद तंत्रों के एक बड़े समूह का प्रतिनिधित्व करते हैं। उनका विशेष फ़ीचरयह है कि सगाई एक स्पर गियर के माध्यम से की जाती है।

आउटपुट और इनपुट शाफ्ट के अक्षों के बीच की दूरी के आधार पर, वे समाक्षीय हो सकते हैं और समानांतर शाफ्ट हो सकते हैं।

बदले में, समाक्षीय तंत्र को बेलनाकार के रूप में दर्शाया जा सकता है, या इसमें दो या अधिक चरण हो सकते हैं।

उत्पाद स्थापित करने के तरीके में भी भिन्न होते हैं। इस प्रयोजन के लिए, विशेष पंजे, फ्लैंज और नोजल का उपयोग किया जाता है।

बेलनाकार मॉडल के लाभ

स्पर गियरबॉक्स के फायदे निर्विवाद हैं।

1. उन्हें उच्च दक्षता की विशेषता है;
2. बढ़ोतरी हुई है भार क्षमता. वे वस्तुतः बिना किसी नुकसान के, बड़ी शक्तियों को संचारित करने में सक्षम हैं;
3. उन्हें उच्च गतिज सटीकता की विशेषता है;
4. वे असमान भार और किसी भी संख्या में प्रारंभ और स्टॉप दोनों के साथ अच्छी तरह से काम करते हैं;
5. इन उत्पादों में स्व-ब्रेकिंग नहीं होती है, इसलिए इनमें से किसी में आउटपुट शाफ्ट को मोड़ने की क्षमता होती है;
6. उच्च दक्षता के कारण, वे बहुत कम गर्म होते हैं, परिणामस्वरूप, लगभग सारी ऊर्जा उपभोक्ता को हस्तांतरित हो जाती है;
7. अच्छी विश्वसनीयता है;
8. बड़ी संख्या में गियर विकल्प आपको आवश्यक ट्रांसमिशन मूवमेंट के लिए सबसे उपयुक्त गियरबॉक्स चुनने की अनुमति देते हैं।

उनके नुकसान भी हैं. यह बढ़ा हुआ शोर स्तर है और इसका गियर अनुपात कम है। नुकसान में उत्क्रमणीयता की कमी शामिल है, लेकिन यह केवल उस स्थिति में है जब यह आवश्यक है कि बाहरी भार के आउटपुट शाफ्ट में घूमने की क्षमता न हो।

पेचदार गियरबॉक्स का उपयोग

रखने अच्छा लाभ, बेलनाकार एकल-चरण, साथ ही दो- और तीन-चरण तंत्र को ऐसे उपकरणों में अग्रणी माना जाता है।

उत्पादों का उपयोग किया गया है मशीन के उपकरण, इन्हें मिक्सर, ग्राइंडर, रोलर और अन्य उपकरणों में स्थापित किया जाता है।

व्यवहार में, उनके उपयोग पर कोई प्रतिबंध नहीं है, सिवाय उन मामलों के जहां अन्य प्रकार के समुच्चय का उपयोग करना अधिक उपयुक्त होगा।

उदाहरण के लिए, यदि सुचारू सवारी के लिए किसी तंत्र की आवश्यकता है या ड्राइव में कोणीय लेआउट की आवश्यकता है। हेलिकल गियरबॉक्स को क्षैतिज और लंबवत रूप से स्थित किया जा सकता है।

सबसे ज्यादा मांग है क्षैतिज स्थापनासिलेंडर. लेकिन सामान्य तौर पर, चुनाव इस बात पर निर्भर करता है कि ड्राइव का लेआउट कितना सुविधाजनक है।

सामान्य इंजीनियरिंग उद्देश्यों के लिए रेड्यूसर।इस प्रकार के उपकरण मशीन ड्राइव में उपयोग की जाने वाली एक स्वतंत्र इकाई है। उसका विशेष विवरणआम से मिलें विभिन्न अनुप्रयोगआवश्यकताएं। संरचनात्मक रूप से, सामान्य मशीन-निर्माण गियरबॉक्स भिन्न हो सकते हैं।

विशेष गियरबॉक्सऑटोमोटिव, विमानन और अन्य अत्यधिक विशिष्ट उद्योगों के लिए डिज़ाइन किया गया। नाम से यह स्पष्ट है कि इस समूह की इकाइयों को किसी विशेष एप्लिकेशन की विशिष्टताओं और मापदंडों के अनुरूप होना चाहिए।

गियरबॉक्स को निम्नलिखित मानदंडों के अनुसार वर्गीकृत किया जा सकता है:

• गियर के प्रकार और चरणों की संख्या से;
• अंतरिक्ष में इनपुट/आउटपुट शाफ्ट के अक्षों के स्थान और एक दूसरे के सापेक्ष;
• बन्धन की विधि के अनुसार.

1.1 चरणों की संख्या और शाफ्ट की व्यवस्था

तैनात और द्विभाजित सर्किट के दो- और तीन-चरण गियरबॉक्स (दो-चरण मॉडल के मामले में, समाक्षीय सर्किट भी) में अन्य प्रकार की इकाइयों की तुलना में कई फायदे हैं - सबसे पहले, यह उच्च दक्षता और लोड प्रतिरोध है। समाक्षीय स्पर गियरबॉक्स को आंतरिक गियरिंग के साथ कम गति वाले चरण से सुसज्जित किया जा सकता है। समाक्षीय शाफ्ट वाली ग्रहीय और तरंग इकाइयाँ भी उच्च प्रदर्शन और गियर अनुपात की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करती हैं।

मशीनों और तंत्रों को पूरा करते समय जिन्हें शाफ्ट की एक प्रतिच्छेदी व्यवस्था की आवश्यकता होती है, दो- और तीन-चरण बेवल (बेवल-बेलनाकार) गियरबॉक्स प्रभावी होंगे।

वर्म (वर्म-बेलनाकार, बेलनाकार-वर्म) गियर वाली इकाइयों को उच्च गियर अनुपात और कम शोर स्तर की विशेषता होती है। हालाँकि, ऐसे मॉडलों की दक्षता बेलनाकार समकक्षों की तुलना में कम है।

आउटपुट शाफ्ट की ऊर्ध्वाधर व्यवस्था के लिए कम जगह की आवश्यकता होती है। उन तंत्रों में जहां ऐसी व्यवस्था आवश्यक है, वर्म या बेवल गियरबॉक्स का अधिक बार उपयोग किया जाता है। सुविधा इस तथ्य में निहित है कि इंजन की धुरी क्षैतिज स्थिति में है।

तालिका 1. शाफ्ट के अक्षों के स्थान के अनुसार गियरबॉक्स का वर्गीकरण

1.2 प्रयुक्त गियर के प्रकार

1.2.1 वर्म गियर

वर्म गियरबॉक्स सबसे सामान्य प्रकार के गियरबॉक्स हैं। ड्राइव में कॉम्पैक्ट आयाम हैं (बेलनाकार इकाइयों की तुलना में)। गियर अनुपातकृमि जोड़ी 1-100 (कभी-कभी इससे भी अधिक) तक पहुंच सकती है।

शाफ्ट गति में कमी के साथ टॉर्क बढ़ने की संभावना अन्य प्रकार के गियर वाले उपकरणों की तुलना में वर्म गियरबॉक्स के लिए अधिक है। तीन-चरण स्पर गियरबॉक्स का संचालन करते समय उसी क्रम का गियर अनुपात प्राप्त किया जा सकता है। कृमि इकाइयों में, इस समस्या को हल करने के लिए एक चरण पर्याप्त है। एक अन्य लाभ वर्म गियर की सादगी और कम लागत है। वर्म गियरिंग का उपयोग ट्रांसमिशन के शोर स्तर को कम करने, उच्च चिकनाई सुनिश्चित करने की अनुमति देता है।

सेल्फ-ब्रेकिंग फ़ंक्शन केवल वर्म गियरबॉक्स में मौजूद होता है। इसका सिद्धांत ड्राइव शाफ्ट (वर्म) पर गति की अनुपस्थिति में संचालित शाफ्ट की ब्रेकिंग पर आधारित है। ट्रांसमिशन में सेल्फ-ब्रेकिंग उस समय की जाती है जब ड्राइव शाफ्ट का उन्नयन कोण 3.5 डिग्री से कम या उसके बराबर होता है।

वर्म गियर चुनते समय, इस तथ्य को ध्यान में रखना चाहिए कि गियर अनुपात में वृद्धि के साथ, वर्म गियर की दक्षता कम हो जाती है। अत: पहिये के दांतों पर कीड़े के घर्षण से ऊर्जा की हानि होती है।

वर्म ड्राइव का संसाधन औसतन 10 हजार घंटे है।

1.2.2 वर्म गियर ग्लोबॉइड

ग्लोबॉइड वर्म गियर के स्क्रू का उत्तल आकार होता है (अन्य वर्म गियर में यह बेलनाकार होता है)। यह डिज़ाइन सुविधाटॉर्क ट्रांसमिशन और ड्राइव पावर बढ़ाता है।

ग्लोबॉइड गियरबॉक्स उन अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिनमें उच्च विश्वसनीयता, कोई बैकस्लिप और आउटपुट शाफ्ट पर कोई गतिशील प्रभाव की आवश्यकता नहीं होती है। सबसे अधिक बार, इस प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग एलेवेटर ड्रम ड्राइव में किया जाता है: ग्लोबॉइड जोड़ी को केबिन को उठाने और ब्रेक लगाने के दौरान होने वाले परिवर्तनीय भार के लिए अनुकूलित किया जाता है, और ऑपरेशन के दौरान सामान्य उत्क्रमणीयता बनाए रखने में सक्षम होता है।

तालिका 2। अनुमेय भारग्लोबॉइड वर्म गियरबॉक्स के लिए ChG टाइप करें