Domaća automatska vrata. Kako napraviti pogon za okretna vrata vlastitim rukama. Pogoni za automatizaciju

Glavna pogodnost automatskih krilnih vrata je da ih možete zatvoriti ili otvoriti pomoću daljinskog upravljača. Svatko danas želi svoj život učiniti što ugodnijim. Zbog toga vlasnici privatnih kuća ili vlastitih garaža sve više pronalaze automatizaciju za vas kako biste je montirali prilično brzo, a pritom dobili izvrstan rezultat.

Značajke sustava

Vrijedno je razumjeti kako cijeli sustav funkcionira. Automatizacija vrata moguća je pomoću pogona koji se montira direktno na vrata. Komplet za automatizaciju vrata nije teško montirati vlastitim rukama. Proces instalacije nije tako jednostavan. Ovdje je potrebno slijediti jasan slijed radnji u kombinaciji s točnošću i kvalifikacijom u svakoj fazi rada. Prilikom instaliranja pogona postoji nekoliko značajki. Potrebno je voditi računa o krilu u odnosu na visinu stupova. Ako instalirana automatizacija ne podrazumijeva prisutnost graničnih prekidača, tada je potrebno ugraditi graničnike lišća. Ako propustite tako važnu nijansu, možete dobiti potpuno neočekivani rezultat. Električni motor neće uspjeti, a funkcioniranje cijele strukture teško se može nazvati normalnim.

Oprema

Mnogi elementi sadrže takav kompleks kao što je automatizacija za krilna vrata. Moći ćete ga montirati vlastitim rukama samo ako su prisutne sve komponente. Za ispravnu i kvalitetnu ugradnju vrata, morate to razumjeti i imati minimalno iskustvo u rješavanju takvih problema. Komplet za automatizaciju sadrži: 1 2 pogona, 1 set fotoćelija, malu svjetiljku i daljinski upravljač. Prednosti ovog tipa mehanizma su dug radni vijek i izuzetna čvrstoća. u radu, a vrata se otvaraju brzinom do 15 sekundi. Među nedostacima može se izdvojiti takav trenutak kao što je prisutnost barem jedne prepreke na putu vrata, zbog čega bi pogon mogao uspjeti, a to dovodi do zaglavljivanja. Ispred otvora ne bi trebalo biti nikakvih prepreka. Samo u ovom slučaju može se očekivati ​​da će automatizacija za okretna vrata "uradi sam" funkcionirati dugo vremena bez kvarova. Provođenje preventivnih mjera spriječit će kvarove opreme. Svi dijelovi koji to zahtijevaju moraju se povremeno podmazati posebnim tvarima. Kada automatizacija ne uspije, strogo je zabranjeno fizički napor ako je potrebno otvoriti vrata, postoji samo jedno rješenje - pozvati majstora.

domaći pogon

Kao što ste već mogli shvatiti, uz veliku želju, automatizacija za krilna vrata "uradi sam" više nije tako nerealna ideja. Ovo je prilično dobar način da uštedite vlastiti novac. Ako nemate samo praktični interes za ovaj slučaj, već ste zainteresirani za realizaciju same ideje, onda je ovaj slučaj za vas. I to je prilično uzbudljiv proces.

Obavezne stavke

Kao glavni element takvog pogona koristi se mehanizam satelitske antene. Njegov set opreme uključuje pužni prijenosnik koji zamjenjuje električni pogon. Osnovu satelitskog televizijskog sustava čini rotacijski mehanizam. Ovo je motor koji se može koristiti za instaliranje automatizacije. Pužni prijenosnik radi na principu sličnom električnom pogonu. Ova opcija je isplativija u usporedbi s prodajnim pogonima, jer za svoj rad zahtijeva napon od 36 volti, a za trgovinske pogone potrebna je redovna mreža od 220 volti. Za sastavljanje trebate nabaviti dva radna pogona sa satelitskih antena. Vrijedno je odabrati modele s najdužom stabljikom. Također će vam trebati daljinski upravljač i transformator, njegova snaga bi trebala biti 36-40 vata. Daljinski upravljač se koristi za otvaranje i zatvaranje strukture. Trebao bi raditi na udaljenosti od oko 50 metara. Osim toga, ne bi škodilo opskrbiti se dvama privjescima za ključeve koji se prodaju u trgovinama koje prodaju robu potrebnu u području sigurnosti.

6 sati bit će dovoljno za prikupljanje pogona. Da bi automatizacija vrata radila učinkovito vlastitim rukama, morate je opremiti strujnim relejem. Bez toga, motor se može pregrijati i pokvariti. I uz njegovu pomoć možete jednostavno napraviti pogon za vrata uz minimalna novčana ulaganja. Ako vam se više sviđa gotov sklop, tada možete uštedjeti na instalaciji.

Proces montaže

Prilikom ugradnje električnog pogona za krilna vrata, potrebno je uzeti u obzir smjer otvaranja krila vrata: prema van ili prema unutra. Dakle, ako vas zanima kako se instalira automatizacija vrata "uradi sam", ovdje morate navesti potrebne alate za te svrhe. Trebat će vam: bušilica, čekić, kliješta, građevinski metar, odvijač, električna traka. U automatskim vratima, za razliku od konvencionalnih, postoji električni pogon. Stoga, prije nego što ga instalirate, morate odlučiti koju opciju odabrati.

Vrste električnih pogona

Električni pogoni mogu biti linearni ili polužni. Da biste točno odredili izbor, morate znati udaljenost između petlje i unutarnje strane stupa. Za udaljenosti do 1,5 cm potreban je linearni pogon. Njegov trošak je osjetno niži od troška poluge. Ako je izmjerena udaljenost 1,5-3 cm, tada je prikladno ugraditi pogon s polugom. Pouzdan je kao linearan.

Vrata pretpostavljaju da je potrebno instalirati ne samo pogon, već i skup opreme. Važno je odrediti širinu krila, kao i moguće vibracije vjetra. Mnogi ljudi se boje sami instalirati svu ovu opremu jer nemaju potrebno iskustvo i znanje. Ali ovdje je važno zapamtiti potrebu za pažnjom na detalje, tada neće biti problema s instalacijom.

Kako se to radi?

Važno je provjeriti je li pomicanje lista lagano kada je pogon pokrenut. Ako nešto ometa ovo, tada je potrebno pronaći uzrok i ukloniti ga, budući da kretanje električnog pogona mora biti ravno. Inače, moguće je da se stup može nagnuti, kut kretanja će se pomaknuti, a to loše utječe na automatizaciju cijele strukture. Nakon rješavanja raznih problema, možete nastaviti s postupkom instaliranja automatizacije. Važno je pridržavati se uputa što točnije kako bi rad sustava bio što duži.

Redoviti krug

Automatizacija za krilna vrata "uradi sam" instalirana je na proizvodima koji se otvaraju prema unutra, dok je prikladno koristiti bilo koji električni pogon. Kada se kao baza koriste čelični stupovi, prikladno je ugraditi linearni pogon. Kompaktan je i pouzdan, a cijena mu je relativno niska. Možete koristiti i pogon na polugu, ali je puno skuplji. Teška opcija u prisutnosti stupova od opeke i pronalaska vrata točno u sredini. U ovom slučaju, linearni pogon nije prikladan.

Automatizacija tipa poluge montirana je na stup, dok se vrata otvaraju polugama, dok ne smiju biti udaljene više od 200 mm od stupova.

Vrata se otvaraju

U ovom slučaju, dvije vrste uređaja su dostupne za korištenje, međutim, automatska garažna vrata s linearnim mehanizmom bit će pravi izbor. Ovo je jeftinije i bolje rješenje. Automatizacija je montirana u otvoru i ne zauzima više od 150 mm s obje strane. Na uskim vratima sustav je pričvršćen na vrhu. Pokretač se obično montira izravno na stup. Automatizacija za krilna vrata "uradi sam" instalirana je tako da vam hidraulički pogon omogućuje otvaranje prema van. Zatim je nosač za pričvršćivanje zavaren na konstrukciju. Prilikom otvaranja vrata s linearnim pogonom mora postojati 1 cm slobodnog hoda. Nakon toga možete provjeriti ispravnost kretanja listova i kretanje električnih pogona. Sljedeći korak je ugradnja graničnika za otvaranje i zatvaranje, a zatim pričvršćivanje motora. Na kraju morate opremiti skakače, spojiti se na konzole i također uključiti mehanizam. Ako se jedan list treba pomicati u drugom smjeru, onda se žice na motoru moraju okrenuti.

Završni rad

Nakon toga automatizacija za krilna vrata "uradi sam" mora biti opremljena graničnim prekidačima. Ako niste predvidjeli korištenje takvih elemenata, tada morate postaviti vrijeme rada krila na ploči, kao i silu otvaranja i zatvaranja. Ne biste trebali postaviti maksimalnu silu jer to smanjuje uređaj. Preporuča se postaviti minimalnu silu tako da se vrata normalno otvaraju prema van.

Problemi i greške

Vrlo često postoje slučajevi kada ljudi sve montiraju vlastitim rukama, ali se ne nose s tim zadatkom zbog nedovoljnog iskustva. To dovodi do puno grešaka, zbog čega automatizacija odbija raditi, a pogon potpuno ne uspije. Sve bi trebalo biti povezano u fazama, jer je to ono što će ispraviti sve probleme u slučaju pogrešaka. Inače će biti vrlo problematično utvrditi uzrok kvara. Pravilna i točna montaža, uz visoku kvalitetu elektromotora, omogućuje da vrata rade što duže i ispravno. Čak i ako koristite automatiku za klizna vrata, brzo ćete moći procijeniti koliko vam je postalo zgodno ulaziti unutra. To je posebno vidljivo zimi, kada ne želite napustiti toplu unutrašnjost automobila kako biste otvorili hladna vrata.

Za zaštitu ulaznog prostora na teritoriju za različite namjene mogu se koristiti klizna vrata koja rade pomoću posebne automatizacije. U ovom slučaju postoje i određene značajke instalacije. Automatizacija za uvlačenje instalirana je u fazama. Prvo trebate zavariti čeličnu konzolnu cijev na njihovu strukturu odozdo. Tijekom rada cijele konstrukcije kreće se duž kolica s valjcima postavljenim na posebno organiziranom temelju. Automatizacija Came kapija dobro se dokazala. U zatvorenom položaju, donji ugao kapije namotava krajnji valjak u zamku. Tijekom otvaranja mreže, ovaj pokret pomaže u sprječavanju bočnih vibracija uređaja.

Automatizaciju za klizna vrata treba montirati uzimajući u obzir određene točke:

Instalacija takvih konstrukcija započinje postavljanjem neovisnog temelja, kao i baze koja se nalazi u otvoru i na njegovoj strani, u smjeru otvaranja cijele konstrukcije;

Pričvršćivači vrata i sam njihov okvir moraju imati visok stupanj otpornosti na vjetrove;

Zahtijeva ugradnju posebnog držača, kroz koji je moguće povećati širinu strukture lista u smjeru otvaranja vrata;

Mora imati učinkovitu zaštitu od hakiranja, kao i posebnu vrstu zaštite od raznih nepovoljnih čimbenika.

zaključke

Sada znate kako se montira automatizacija zaokretnih vrata "uradi sam". Ako imate jaku želju, morate se strogo pridržavati uputa kako biste dobili željeni rezultat. Važno je napomenuti da se automatizacija za sekcijska vrata postavlja na sličan princip. Stoga ne biste trebali imati poteškoća s postupkom instalacije.

Ugradnja pogona za krilna vrata omogućuje vam da ne trošite energiju na ručno otvaranje krila. Ovaj električni mehanizam omogućuje praktično upravljanje strukturom vrata u bilo koje doba godine. Automatska vrata su praktična za korištenje jer se njihova krila mogu otvoriti daljinskim upravljačem.

Automatska krilna vrata jednostavna su za korištenje

Automatizacija za krilna vrata

Ugradnja automatizacije za krilna vrata nije povezana s velikim poteškoćama. U isto vrijeme, dovršavanje krila vrata s električnim pogonom koji vam omogućuje otvaranje vrata prema van ili prema unutra zahtijeva određeno znanje. Sustav za automatsko otvaranje krilnih vrata ne smije biti kontaminiran.

Tijekom rada automatskih vrata, rotacija elektromotora pretvara se u translatorno gibanje. Vrste mjenjača su sljedeće:

1. Na vijčani svornjak.
2. Na zupčaniku.
3. U obliku zupčanika.

Automatizacija krilnih vrata uz njihovu pomoć omogućuje vam da sami sastavite vlastiti mehanizam. Sila mjenjača, koja omogućuje otvaranje zakretnih vrata, mora biti velika. To je osigurano bilo kojom vrstom prijenosa zupčanika kada se mreža kreće.

Automatizacija ljuljačkih vrata ima nekoliko vrsta

Ako su električna vrata u zatvorenom stanju, tada će mehanički pogon poluge "uradi sam" funkcionirati kao brava. Otvaranje vrata postat će nemoguće kada pritisnete krilo. Ugradnja domaćeg pogona za krilna vrata može se lako izvesti za bilo koju vrstu takvog dizajna.

Kako bi ugradnja automatskih garažnih ili uličnih vrata bila pouzdana, potrebno je unaprijed planirati ugradnju mehanizma. Preliminarni razvoj je posebno važan za one koji razmišljaju o tome kako napraviti automatska vrata vlastitim rukama. Elementi za pričvršćivanje električnog pogona su 2 metalne ploče s rupama na krajevima. Jedan od njih je fiksiran pod pravim kutom na krilo krila, a drugi je postavljen na konstrukciju vrata u istom položaju kao i prvi.

Ploče su raspoređene u vodoravnoj ravnini tako da su na istoj razini. Ovdje je važno uzeti u obzir da električni pogon ima veliku vučnu silu. Najbolja metoda za ojačavanje ploča na konstrukciju vrata je metoda zavarivanja.

Ploče na stupovima konstrukcije vrata od kamena ili opeke pričvršćene su metalnim sidrima. Za izvedbu ugrađenih elemenata najbolje je koristiti čelik. Lakše je instalirati pogon na vrata koja se trebaju otvoriti prema unutra. To će osigurati sigurnost svih uređaja koji će biti montirani na sigurno mjesto. Plastična cijev od 32 mm postavlja se ispod kabela u otvor kapije. Definicija glavnih opcija za električni pogon provodi se u fazi njegove instalacije.

Automobilski električni prozori za pogon vrata

Da biste napravili pogon za okretna vrata, možete koristiti modificirani uređaj za podizanje prozora. Ako su krila konstrukcije male težine, onda ih je realno pokrenuti na temelju takvog uređaja. Glavna prednost ove metode je jednostavnost i tihi rad električnog pogona.

Automatizacija za krilna vrata "uradi sam", izrađena od automatskih regulatora prozora, ima značajan nedostatak. Povezan je s ograničenom vučnom silom, što je posljedica malog radnog hoda mehanizma. Pogon za automatska krilna vrata s daljinskim otvaranjem ne može se izraditi od svih vrsta električnih prozora. Postoje samo 2 vrste takvih uređaja prikladnih za organiziranje vožnje:

• ovisno o kretanju zupčanika;
• s pomičnim elementom u obliku zupčane letve.

Oba ova slučaja uključuju montažu pogonskog dijela na metalnu platformu, koja je kruto pričvršćena na ogradu ili stup. Metalna tračnica koja se kreće paralelno s ravninom vrata trebala bi se slobodno kretati prema krilima za ljuljanje. Modifikacija pogona na automatska vrata s električnog prozora treba se provoditi u fazama. Glavna poteškoća u procesu korištenja ovih uređaja je odrediti povoljan položaj sljedećih elemenata:

• voziti;
• šarka;
• mjesta pričvršćivanja potiska na vrata.

Za dobru pokretljivost metalne tračnice, kao i odsutnost zračnosti, moguće je napraviti spoj s jedne strane u obliku 2 presavijene ploče. Udaljenost između njih trebala bi biti jednaka njihovoj debljini. Modifikacija uređaja za dizanje provodi se sljedećim redoslijedom:

• ugradnja vuče za tračnicu od metala ili koljenastu polugu za zupčanik;
• spoj metalne šipke s vratima;
• provjera dopušta li razmak ulazak ploče 2. dijela šarke;
• elementi su povezani vijkom s posebnom maticom.

Nakon montaže mehanizma zakretnih vrata s električnog prozora, potrebno je provesti eksperiment provjerom njegovog rada. Za početak, vrata se otvore, a zatim polako zatvore. U ovom slučaju, potrebno je promatrati ponašanje pogonske strukture, kretanje mora biti slobodno. Sljedeće, vaš provjereni pogon trebao bi biti opremljen zaštitnim poklopcem.

Automatizacija vrata s teškim krilima zahtijeva ugradnju pogona koji zahtijeva veliku primijenjenu silu. Mora se proizvoditi u industrijskom okruženju. Ako sami izradite njegov analog, morat ćete odabrati željenu vrstu ukosnice.

Klinovi za okretna vrata moraju biti visoke kvalitete

Različite opcije klinova koje nude trgovine nisu prikladne za DIY vožnju. Izrađeni su od mekog metala, tako da nit ovih elemenata može na kraju postati neupotrebljiva. Da biste riješili ovaj problem, morat ćete samostalno povećati tvrdoću metala. Budući da na standardnim svornjacima ima malo dodirnih navoja vijčanog zupčanika, njihov se broj mora samostalno povećati. Da biste to učinili, provode se sljedeći koraci:

1. Ugljen se priprema za stvrdnjavanje metala.
2. Tu je zidano ognjište sa rešetkom od lijevanog željeza.
3. Gorivo se mora zagrijavati dok ugljen potpuno ne izgori.
4. Držite dio na rešetki od lijevanog željeza 13-15 minuta na temperaturi otvrdnjavanja od 700-800 ° C tako da metal postane crven.
5. Otpustite čeličnu cijev duž šava i napravite čepove na krajevima. To je potrebno za korištenje kao kupka za stvrdnjavanje. Očekujte da ćete ukosnicu morati potpuno spustiti u ulje u pripremljenu kadu iz cijevi.
6. Izvadite i ponovno položite dio na ugljen bez brisanja igle.
7. Očvrsnite dio na temperaturi od 200-250 ° C tako da metal postane siv s jakim stvaranjem kamenca.
8. Ohladite element u vodi, držeći 3-4 minute.

Kako ne biste gubili vrijeme na dugi postupak stvrdnjavanja, za to možete koristiti klin i maticu. Ovi dijelovi imaju sve potrebne karakteristike.

Obrada ostalih dijelova tijekom pogonskog uređaja

Pogonski mehanizam za krilna vrata linearnog tipa opremljen je aktuatorom odgovarajuće veličine. Ovaj predmet je napravljen od 2 čelične cijevi. Jedan od njih trebao bi bez napora ući u drugi. Možete koristiti cijev koja ima kvadratni ili okrugli profil. Pogonski uređaj je teleskopski. Upotrijebljene cijevi moraju biti bez kamenca ili hrđe.

Svornjak, pripremljen zajedno s maticom koja je pričvršćena na njega, nalazi se u sredini na uzdužnoj osi cijevi malog promjera, na primjer, 25 mm. Nakon toga, matica se ravnomjerno okrene tako da može u potpunosti ući u cijev. Za izvođenje pričvršćivanja koristi se stroj za zavarivanje. Nakon što pričvrstite maticu, odvrnite klin iz nje.

Mehanizam za otvaranje zahtijeva upotrebu posebnog ležaja postavljenog na kraju zatika. Ovaj dio radijalno-aksijalnog tipa sa zatvorenim kavezom na 2 kraja trebao bi imati promjer približno jednak unutarnjem promjeru cijevi. Ležaj koji klizi unutar njega ne bi trebao imati nikakav otpor. Razmak između zida i dijela ne smije biti veći od 1 mm. Kraj držača dijela izvana, koji je previše stegnut u cijevi, obrađuje se brusnim papirom.

2 matice koriste se za pričvršćivanje ležaja na klin. Za slobodno okretanje dijela između ležaja i njih, morat ćete položiti 1-2 podloške na 2 strane. Zatik je podmazan litolom i umetnut u malu cijev. Zatim ga treba uvrnuti u maticu, koja je unaprijed zavarena. Nakon obavljenih svih operacija potrebno je ispitati rad ležaja određenim brojem probnih vožnji po cijeloj dužini.

Pripremljeni mehanizam za krilna vrata pretpostavlja prisutnost čepa. Izrađen je od metalne pločice. Dio mora imati manji promjer od cijevi.

Kako ne biste morali često popravljati zakretna vrata, koja se mogu slomiti zbog nekvalitetnog pogona, potrebno je napraviti 2-3 rupe u cijevi. Na čepu je izrezan navoj koji odgovara napravljenim rupama. Na kraj utikača zavarene su 2 čelične trake s prolaznom rupom.

Prilikom postavljanja čepa u cijev je potrebno utisnuti 50–70 g litola. Zatim morate zategnuti klin, koji će omogućiti da ležaj uđe u cijev za 5 cm. Nakon toga se dodaje mast i cijev se začepi. Svornjak je potpuno odvrnut od cijevi tako da ležaj može prisloniti na maticu. Zatim se unutarnja cijev mora umetnuti u vanjsku, a klin se mora zavrnuti u 5-6 okretaja.

Utikači i priključci za krilne kapije izrađeni su od metalnih gotovih dijelova

Prilikom uređenja automatskih krilnih vrata vlastitim rukama, morate odlučiti o načinu ugradnje motora. Kućište cilindričnog elektromotora je standardno pričvršćeno unutar cijevi sa steznim vijcima. Ako nije bilo moguće odabrati motor odgovarajuće veličine za automatski uređaj, tada će biti potrebno zavariti komad cijevi, metalni kut ili čeličnu traku na stražnji kraj jedinice. To će ojačati nestandardni motor na bilo koji način.

Ugradnja elektromotora

Automatizacija zaokretnih vrata s otvaranjem prema van ili prema unutra u završnoj fazi uključuje ugradnju motora, čija je osovina spojena na svornjak pomoću takvog dijela kao što je spojnica. Može se kupiti kao dodatak motoru. Ovaj dio se može napraviti ručno od 2 male cijevi koje su ugniježđene jedna u drugu.

Zatim morate drugi put podmazati klin, pričvršćujući motor na mjesto. Duljina pokretača se smanjuje na željeni položaj otvaranja. Cijela površina unutarnje cijevi je podmazana litolom, a pogon je potpuno presavijen.

Ako je prije ugradnje automatizacije odlučeno ojačati motor unutar cijevi, tada se jedinica može produbiti u nju za 5-6 cm.U ovom slučaju koristi se drugi čep, pripremljen slično prvom. U donjem dijelu cijevi prethodno napravite rupu kroz koju je potrebno provući strujnu žicu elektromotora. To će spriječiti curenje vode. Možete napraviti rupu u čepu nakon ugradnje kutije za brtvljenje, što će biti prikladno u prvom slučaju.

Ako je na zaokretna vrata ugrađen motor, tada će vrh vilice morati biti ojačan zavarivanjem na mjesto s njim. Prvo morate biti sigurni da je cijela struktura kruta. Za zaštitu motora instaliranog na vratima s električnim pogonom, motor je opremljen posebnim kućištem. Nakon toga se aktuatori postavljaju na svoje mjesto. To osigurava fiksiranje čepova na krilnim vratima uz pomoć pričvrsnih elemenata.

Izvođenje dijagrama ožičenja

Za upravljanje elektromotorom instaliranim na automatskim vratima, predviđen je obrnuti krug. Uzima se u obzir prisutnost posebne restriktivne šipke na krilnim vratima. To podrazumijeva prisutnost mehanizma za otvaranje vrata prema van ili prema unutra.

Postoji nekoliko vrsta mehanizama za otvaranje krilnih vrata.

Proces otvaranja krila počinje njegovim kretanjem bez šipke, ali zatvaranje platna dolazi posljednje. Za provedbu ovog naloga koriste se različite metode. Pouzdanija je prisutnost releja s odgodom uključivanja.

Kontakti moraju biti kontrolirani na 24V. Pozitivna žica napajanja prolazi kroz kontakte za prekidanje, koji su povezani s gumbima "stop". Zatim je kabel spojen na prekidanje kontakata koji se odnose na upravljačke gumbe. Zatim treba napajati otvorene kontakte svakog suprotnog gumba. Od njih se napon dovodi do 2 para startera.

Mehanizam koji otvara vrata radi s vremenskom odgodom, što osigurava redoslijed kretanja listova. Motor se automatski zaustavlja nakon što se pokrenu završni stupnjevi. Takav pogon može zamijeniti pogon na polugu, pa će se njime moći otvoriti krilna vrata dok sjedite u automobilu.

Automatski pogon - izum koji vam omogućuje otvaranje vrata pritiskom na gumb na zidu garaže ili daljinskim upravljačem. Istina, kako bi se ulazna konstrukcija opremila automatizacijom, potrebno je imati jasnu predodžbu o strukturi vrata. Još jedan uvjet za nesmetan rad pogona je ispravna instalacija i konfiguracija opreme.

Uređaj i princip rada vrata s automatizacijom

Dizajn i rad automatskih vrata određen je njihovom vrstom. A pojasevi koji stoje na području kuće su:

• podizanje (presjek, podizanje-okretanje i valjanje);
• na uvlačenje;
• šarkama.

Sekcijska vrata

Automatska sekcijska vrata izgledaju kao konstrukcija s krilom koje se, kada se otvori, diže prema gore, odnosno uklanja se duž posebnih vodilica ispod stropa prostorije.

Sekcijska vrata su apsolutno sigurna za korištenje, jer kada se otvore, krilo se uklanja prema gore

Glavne prednosti sekcijskih vrata su:

• kompaktnost, jer u otvorenom stanju vrata ne smanjuju površinu garaže ili druge zgrade;
• operativna sigurnost, budući da platno koje se diže ne može oštetiti poklopac automobila, što se ponekad događa pri korištenju zglobne konstrukcije;
• sigurnost od hakiranja na odgovarajućoj razini;
• pouzdana toplinska izolacija.

Ali automatska podizna sekcijska vrata imaju prilično značajan nedostatak - mogućnost ugradnje samo u sobama s malom površinom.

Automatska podizno-preklopna vrata razlikuju se od sekcijskih vrata po dizajnu krila. To je čvrsto platno koje pokriva cijeli otvor. Takvo se krilo pomiče prema gore duž vodilica i mijenja svoj položaj iz okomitog u vodoravni. Vrata s punim krilom karakteriziraju iste prednosti kao i sekcijski dizajn, ali se smatraju najboljom opcijom, jer uopće ne oslobađaju toplinu i učinkovitije štite prostoriju od uljeza.

Stropna vrata manje propuštaju toplinu i otpornija su na vandalizam od sekcijskih vrata

Rolo vrata (roletne)

Kod automatskih rolo vrata glavni element je mekano krilo od aluminijskih ploča, bubanj na koji se namotava materijal i kutija za zaštitu cijele konstrukcije. Među prednostima takvih vrata treba istaknuti:

• širok raspon veličina (dopuštena širina mreže - 12 metara, a visina - 10 metara);
• kompaktnost (u komprimiranom obliku);
• mogućnost ugradnje u bilo koji prostor, ne isključujući garaže i trgovačke centre.

Istina, rolete se ne mogu nazvati pouzdanim, jer je njihova snaga vrlo upitna.

Rolo vrata mogu zatvoriti velike otvore, ali nisu dovoljno čvrsta

Automatska klizna vrata konzolnog tipa sastoje se od krila koje omogućava pristup prostoriji, ostavljajući desnu ili lijevu stranu otvora na zid ili ogradu zgrade. Ovaj dizajn je opremljen valjkastim ležajevima, djelomično skrivenim u temelju i odgovornim za kretanje krila. Valjci su zaštićeni gredom koja štiti od vlage.

Kada su klizna vrata zatvorena, platno je iznad otvora - na udaljenosti od centimetra od tla. Za otvaranje vrata odgovorni su posebni vodiči pričvršćeni na nosače ograde ili na zid prostorije.

Krilo kliznih vrata pomiče se duž posebne tračnice pričvršćene na temelj

Vlasnici zgrada s kliznim vratima obično ističu sljedeće neosporne prednosti strukture:

• ugradnja u otvor širine do 12 metara;
• mogućnost jednostavnog otvaranja vrata automatski i ručno;
• besprijekorna toplinska izolacija;
• idealna snaga.

Okretna vrata s automatskim pogonom su dizajn s dva pouzdana krila koja su šarkama i montirana s obje strane otvora. Za otvaranje takvih vrata pritiskom na gumb potrebno je instalirati dva električna pogona. Struktura ljuljačke može omogućiti pristup prostoriji, uklanjajući vrata unutar i izvan zgrade.

Okretna vrata mogu se otvoriti prema unutra i prema van

Glavne prednosti krilnih vrata koja rade automatski uključuju:

• jednostavnost gradnje;
• jednostavnost instalacijskih radova;
• mogućnost korištenja u svim uvjetima.

Jedina stvar koja ne govori u prilog krilnim vratima je relativno nezgodan rad.

Priprema za izgradnju: crteži i dijagrami

Ako namjeravate graditi vrata, morate napraviti crtež koji odražava veličinu i položaj glavnih dijelova strukture. Ako se planira graditi zaokretna vrata - najpopularnija opcija - tada prije izrade shema razmišljaju o tome koja će biti duljina krila. Pritom se uzima u obzir širina kolnika i tip automobila (u slučaju izrade garažnih vrata).

Duljinu krila zaokretnih vrata treba odabrati uzimajući u obzir širinu ulaznog prostora

Obično se za krilna vrata izrađuju vrata duljine 1,5–2 metra. A standardna visina platna, bez obzira na vrstu konstrukcije, smatra se oko dva metra.

Okvir i krila krilnih vrata obično su izrađeni od metalnog profila ili četvrtaste cijevi.

Izbor materijala

Razmišljajući o projektu stvaranja automatskih vrata, obratite pozornost na izbor materijala za platno. Krila konstrukcije koja se automatski otvara trebaju biti lagana, što znači da je razumnije izgraditi ih od valovitog kartona, polikarbonata ili sendvič ploča.

Sendvič paneli pružaju dobru toplinsku izolaciju interijera i malo teže

Često se u izgradnji automatskih vrata koristi profilirani lim, koji je stekao popularnost zbog velikog broja prednosti:

• mala težina;
• veliki i zanimljiv izbor boja (na primjer, premaz s imitacijom prirodnog kamena ili drva);
• prihvatljiv trošak;
• dug radni vijek;
• jednostavna instalacija.

Osim toga, prilikom pripreme za izgradnju automatskih vrata, potrebno je ozbiljno pristupiti izboru pogonskog električnog mehanizma. Morat ćete odlučiti koja je automatizacija prikladnija za vrata ili platno - poluga ili linearna.

Linearni aktuatori su kompaktniji i montirani na metalne stupove

Ako procijenite pogone po izgledu, onda će se linearni mehanizam, koji je kompaktan, činiti najboljim. Istina, nije uobičajeno postavljati ga na široke stupove i automatski otvarati vrata koja se uklanjaju unutar sobe.

Motori na polugu koriste se na vratima sa širokim kamenim stupovima i vratima koja se otvaraju prema unutra.

Da biste odredili izbor električnog pogona, morate izmjeriti udaljenost između unutarnje strane stupa i petlje. Kada ta vrijednost nije veća od 1,5 cm, koristi se linearni pogon. Ako je indikator drugačiji, tada su vrata opremljena mehanizmom tipa poluge, čija je cijena nešto veća.

Proračun materijala i priprema alata

Okretna vrata, koja se postavljaju mnogo češće od kliznih ili podiznih konstrukcija, sastavljena su od sljedećih komponenti:

• vijak;
• potporni stupovi na kojima će se krilo držati;
• okvir izrađen od metalnih elemenata;
• pojasevi;
• šarke za garažu;
• ručke za vrata;
• dva električna pogona.

Osim toga, trebat će vam različiti materijali i pričvršćivači:

• armaturne šipke promjera 1,4 cm;
• dvije željezne cijevi različitih presjeka (60x40 mm i 40x20 mm);
• listovi materijala za oblaganje krila;
• 2 cijevi, presjek od kojih je 10x10 cm;
• cementni i pješčani mort;
• otapalo, temeljni premaz i alkidna caklina;
• elektroda;
• trožilni kabel;
• samorezni vijci za pričvršćivanje metalnih dijelova;
• montažne ploče (za pogone);
• nosači i klinovi;
• polivinilkloridne cijevi s izolacijskim materijalom iznutra.

Za izradu okvira i krila krilnih vrata potrebne su metalne cijevi različitih presjeka

Da biste montirali vrata i instalirali automatizaciju, potrebni su vam određeni alati:

• kutna brusilica;
• lopata;
• Stroj za zavarivanje;
• bušilica;
• odvijač;
• mjerna traka, razina zgrade i ravnalo;
• četka za obradu metala;
• kist za boju;
• indikatorski odvijač;
• izolacijska traka;
• čekić i kliješta;
• uređaj za zaštitno isključivanje.

Korak po korak upute za izradu automatskih vrata

Izrada vrata uključuje niz radnji:

1. Pričvršćivanje u zemlju na dubini od jednog metra dvije metalne cijevi presjeka 10x10 cm, za koje je potrebno stvoriti betonski temelj od stakla.

   Stupovi kapija betoniraju se u jami dubine jednog metra

2. Konstrukcija okvira vrata - zavarena je od cijevi presjeka 40x20 mm. Poprečna pregrada daje strukturi potrebnu krutost.
3. Čišćenje metalnog okvira od korozije i naizmjenično tretiranje otapalom, temeljnim premazom i alkidnim emajlom.
4. Pričvršćivanje na strukturu šarke (zavarivanjem).
5. Ugradnja ugrađenih dijelova potrebnih za polaganje žica, metar od razine tla.
6. Oblaganje metalnog okvira odabranim materijalom.

   Obloga od metalnog profiliranog lima pričvršćena je na okvir pomoću krovnih vijaka

7. Vješanje proizvedenih krila na šarke.
8. Provjera ravnomjernosti konstrukcije pomoću razine zgrade.

Izbor automatizacije za krilna vrata

Za krilna vrata prikladna je i linearna i polužna automatika. Prva opcija su dva električna pogona s pužnim ili hidrauličkim mehanizmom iznutra. U nekim slučajevima ugradnja linearne automatizacije nije moguća, pa se na vrata postavlja pogon poluge - masivna i izdržljiva konstrukcija koja zahtijeva duboko postavljanje krila. Automatizacija na polugu izvrsno je rješenje za krilna vrata sastavljena od krila širine do 5 metara.

Pogoni dizajnirani za klizna vrata su isti: sastoje se od mehanizma s pogonskim zupčanikom i letve pričvršćene na krilo vrata. Motor takve automatizacije pokreće tračnicu i time mijenja položaj vrata. Pokreće se pritiskom na potrebne tipke na upravljačkoj ploči koja se nalazi na bočnoj strani konstrukcije vrata.

Dijagram ožičenja za povezivanje automatizacije

Postavka automatizacije

Da bi automatizacija radila, morate je spojiti prema dijagramu priloženom pogonima. Tipično, podešavanje mehanizma za otvaranje krila vrata je kako slijedi:

1. Na motor se stavlja poseban plastični poklopac, pričvršćujući zaštitni premaz konvencionalnim odvijačem.
2. Ploča je montirana u crveni konektor, pri čemu je prekidač "1" postavljen u položaj "off", a prekidač "2" u položaj "on".
3. Žice su spojene na crvene konektore, fiksirajući žičane premosnice između željenih kontakata.
4. Čitač koda privjeska spojen je na automatizaciju.
5. Provjerite rad pogona.

Video: ugradnja automatizacije na krilna vrata

Neće biti problema s radom automatskih vrata ako ih koristite, vođeni nekim pravilima:

• pazite da ništa ne ometa rad krila, odnosno oslobodite područje kretanja vrata;
• po potrebi popraviti konstrukciju, odnosno zamijeniti istrošene dijelove, podmazati pokretne dijelove i prilagoditi mehanizam;
• u slučaju bilo kakvih kvarova u radu pogona, obratite se stručnjacima, jer svaka oprema može neočekivano otkazati.

Video: zaokretna vrata "uradi sam".

Ugradnjom automatskih vrata u garažu ili druge prostore, njima možete upravljati bez ikakvih problema. Na primjer, da biste stavili automobil u garažu, morat ćete, sjedeći za volanom, samo pritisnuti željenu tipku i pričekati da se vrata automatski otvore. Vrlo je zgodan i praktičan.

Zaštitni znak kuće su. Uostalom, prvo što čovjek vidi kada dođe u posjet je ograda, kapija i kapija.

Posljednjih godina sve su popularnija automatska vrata s daljinskim otvaranjem. Vlasnici postavljaju slične strukture na garažu, kuću i razne prostorije. Zahvaljujući praktičnosti i praktičnosti krilnih vrata, ne možete se bojati neovlaštenog ulaska u kuću. Vlasnici kuća dobivaju priliku brzo otvoriti vrata, bez ikakvog napora.

Odabir potrebnih materijala i opreme

Učinite sami automatizaciju zaokretnih vrata vlastitim rukama vrlo je jednostavna ako imate sve potrebne uređaje za rad. Automatizacija se sastoji od nekoliko uređaja:

• električni pogon;
• Daljinski upravljač;
• stalak;
• signalna lampa;
• fotoćelije.

Za izvođenje radova na instalaciji automatske opreme morate imati:

• Stroj za zavarivanje;
• kliješta;
• čekić;
• spojnice;
• set odvijača;
• električna bušilica s bušilicama različitih kalibara;
• nekoliko vrsta električnih žica različitih presjeka i veličina.

Svi materijali i oprema mogu se lako kupiti u bilo kojoj trgovini hardvera.

Pripremna faza

Automatizacija za krilna vrata "uradi sam" postavlja se nakon poštivanja određenih pravila. Kako bi električni pogon radio dugo i pouzdano, potrebno je izvršiti sljedeći redoslijed radnji, provjeravajući:

1. Lagan i lagan proces otvaranja/zatvaranja. Ako ne slijedite ovu fazu, uskoro će vrata ili vrata propasti, što znači da se ne mogu koristiti za namjeravanu svrhu.
2. Prisutnost dovoljnog razmaka između krila vrata i ceste, što će pomoći neometanom kretanju. Konstrukcija bi se trebala slobodno otvoriti, a ne bi trebala smetati ljudima koji prolaze i prolaze vozila.
3. Imati prostor potreban za otvaranje vrata bez dodirivanja površina drugih zgrada. Vrata se trebaju slobodno otvarati kako ne bi izgubila svoj izgled i kako se ne bi slomila.
4. Prisutnost zavarenih dijelova na stupovima i vratima, dok se zavarivanje izvodi u vodoravnoj ravnini. Provjerava se stupanj kvalitete zavarenih elemenata tako da automatski sustav radi dugo vremena.
5. Dostupnost prostora potrebnog za pričvršćivanje uređaja za automatsko otvaranje vrata.

Potrebno je predvidjeti uređaje koji ograničavaju pomicanje vrata kako ne bi pukla ako se previše otvore. Zavareni su na površini stupova ili hipoteka betoniranih u zemlju.

Način otvaranja vrata

Trenutno, prema mehanizmu otvaranja, stručnjaci razlikuju dva načina otvaranja vrata.

Oranje unutra

Za dizajn je potrebno kupiti linearne ili polužne električne pogone. Njihova razlika leži u potrebi korištenja bočnih struktura. Ako se kupe stupovi kanala ili debele metalne cijevi, tada je uporaba linearnih automatskih elemenata optimalna. Takav električni pogon, odnosno električni pogon, vrlo je jeftin, pa ga odabire velik broj ljudi koji žele instalirati strukturu. Automatske komponente poluge su rijetke, jer su nekoliko puta skuplje od linearnih. Ugradnja na betonske nosače nije moguća, stoga se u ovom slučaju koristi sustav otvaranja vrata s polugom.

Izoravanje

Dizajn se može primijeniti ako ima dovoljno prostora u blizini kuće na ulici. U ovoj situaciji preporuča se korištenje bilo kojeg automatskog elementa. Obično se vlasnici odlučuju za električni linear za krilna vrata. Automatski detalji su instalirani na vrhu vrata. Ovo uvelike pojednostavljuje sav posao. Financijski i vremenski troškovi bit će minimalni.

Nakon pažljivog pregleda svih pozitivnih i negativnih strana svakog od sustava, razgovora sa stručnjacima, možete riješiti čak i problem odabira načina ugradnje, što je teško za osobe bez radnog iskustva.

Načelo rada uređaja

Za postavljanje aktuatora treba se odlučiti samo za automatski električni sustav prikladan za radne uvjete, koji će pomoći da se krilna vrata automatski otvore u trenutku potrebe, bez puno truda. Model električnog pogona odabire se ovisno o sljedećim parametarskim podacima:

• težina vrata;
• veličina lista;
• učestalost korištenja električnog pogona;
• snaga vjetra.

Prilikom odabira dizajna, trebali biste pažljivo razmotriti svaki od gore navedenih čimbenika. Ako se to ne učini, pogon može pokvariti nakon nekog vremena. Prije montaže automatskog električnog pogona za krilna vrata, potrebno je pažljivo pregledati dijagram i provesti pripremnu fazu. Priprema se sastoji od:

• pregled krilnih vrata;
• Rješavanje problema i otklanjanje problema tijekom instalacije.

Za ispravnu strukturu zatvaranja karakteristična je lakoća otvaranja. Ako nešto tome smeta, potrebno je riješiti uzrok. Obično se problem rješava podmazivanjem šarki, poravnavanjem strukture stupova itd.

Ugradnja automatike

Automatika za krilna vrata postavlja se vrlo brzo, čak i ako je osoba montira vlastitim rukama. Tijekom rada potrebno je pridržavati se sljedećih koraka:

• osoba sama instalira električni pogon;
• pričvršćivanje električnog pogona na ploče na kojima će se izvršiti instalacija;
• ožičenje i spajanje električne žice na upravljački sustav;
• ugradnja dodatnih mehaničkih uređaja koji mogu zaštititi osobu pri korištenju električnog pogona (ograničivač hoda, brava, zasun itd.);
• otklanjanje pogrešaka u sustavu s kojim radi i programira se električni pogon;
• ugradnja sigurnosnih komponenti pri radu s električnim pogonom;
• provjera njegove sposobnosti za rad dizajn.

Po želji možete ugraditi signalnu lampu i razne fotoćelije. Ali to treba učiniti nakon završetka svih radova na postavljanju automatizacije.

Važno! Ako majstor nema iskustva u instaliranju električnog automatskog sustava, može ga pogrešno protumačiti pri korištenju kruga, što će dovesti do velikog broja pogrešaka i neoperabilnosti uređaja. Da biste identificirali uzroke kvara i uklonili ih, morate pažljivo proučiti dijagram.

Majstori daju savjete: da biste vlastitim rukama napravili automatska zakretna vrata, sve faze procesa montaže moraju biti dosljedne. Sve treba učiniti, u skladu s crtežima, uputama i provjerom učinkovitosti uređaja u svakoj fazi.

Ukoliko posjedujete potrebna znanja i vještine, brzo i u kratkom roku možete ugraditi automatski sustav koji pokreće uređaj za otvaranje i zatvaranje vrata.

Automatsko upravljanje ulaznim vratima olakšava i sigurnije ulazak automobila na gradilište ili u garažu. Prednosti električnog pogona su očite - vrata možete otvarati i zatvarati izravno iz putničkog prostora, a da biste pustili automobil gostiju u snježno dvorište, nećete se morati opraštati (iako nakratko). ) u toplu, ugodnu sobu. Visoka cijena visokokvalitetne tvorničke automatizacije tjera obrtnike da traže pristupačnije opcije. I jesu. Danas se pouzdana automatska vrata mogu izgraditi vlastitim rukama. Sve što vam za to treba možete pronaći u garaži ili kupiti u bescjenje na tržnici kolapsa.

Automatska vrata: karakteristike, prednosti i nedostaci

Ako ne uzmete u obzir previše originalne dizajne, tada se sva postojeća vrata mogu podijeliti u tri skupine:

• na uvlačenje;
• ljuljačka;
• garaža.

Strukture ljuljački imaju najbogatiju povijest i svima su poznate po svoja dva krila koja su pomoću šarki pričvršćena na bočne potporne stupove. Takva vrata su jednostavna i pouzdana, ali zahtijevaju mjesto za otvaranje prije ulaska na mjesto ili dvorište. Okretna vrata nezamjenjiva su opcija za uske prolaze i, u usporedbi s drugim dizajnom, imaju maksimalnu pouzdanost. Najveći nedostatak ove vrste vrata su povećani zahtjevi za stabilnost bočnih stupova. Nedovoljna krutost regala s vremenom dovodi do njihovog naginjanja, a to zauzvrat uzrokuje zaglavljivanje krila. Nedostatak je što će njihova automatizacija zahtijevati par pogona koji rade sinkronizirano, dok drugi sustavi trebaju samo jedan aktuator.

Za automatsko otvaranje krilnih vrata potreban vam je par sinkronih pogona

Klizna vrata imaju platno koje se može gurnuti u stranu doslovno blizu ograde. Ovisno o potpornoj površini, uvlačivi sustavi podijeljeni su u tri vrste:

Klizni sustav je najpraktičniji jer ne ovisi o dostupnosti prostora ispred ulaza.

Klizna vrata danas se koriste kako u privatnim kućanstvima, tako i za opremanje parkirališta, otvorenih površina i raznih industrijskih objekata.

Što se tiče nedostataka, oni uključuju potrebu za opremanjem temelja i složeniju strukturu od one zaokretnih vrata. Osim toga, platno koje se pomiče u stranu ne može se postaviti u uski dio - bit će potrebno najmanje 5 dodatnih metara od prolaza. Unatoč tome, klizna vrata su najlakša za automatizaciju i odlikuju se najvećom praktičnošću i pouzdanošću u radu.

Iako su sve gore opisane konstrukcije prikladne za uređenje garaže, mehanizmi za podizanje i okretanje, sekcije i valjci smatraju se "pravom garažom". Takve je sustave najteže proizvoditi u zanatskim uvjetima, pa ih kućni majstori praktički ne koriste.

Pogoni za automatizaciju

Postoji nekoliko načina za pretvaranje rotacijskog gibanja osovine elektromotora u translatorno kretanje aktuatora:

• pomoću mehanizma radilice;
• vijčani ili pužni zupčanik;
• pomoću zupčanika i zupčanika;
• lančani prijenos.

Koristeći ove kinematičke sheme, pouzdan, učinkovit pogon može se izgraditi čak iu garaži ili maloj kućnoj radionici.

Za krilna vrata

Da bi krilna vrata bila automatska, na njihovim se krilima postavljaju linearni ili polužni pogoni. Prvi uključuju mehanizme s pužnim ili vijčanim zupčanikom, koji rade na principu promjene duljine šipke. Nazivaju se konstrukcije poluge, čiji princip rada nalikuje kretanju ruke. Sastoje se od dvije poluge koje su povezane pomičnim zglobom.

Tvornički linearni pogon

Najčešće se koriste linearni pogoni - mogu se ugraditi na krilna vrata s krilima koja se otvaraju u bilo kojem smjeru. Ako su platna obješena na stupove od kamena ili opeke, tada je lakše koristiti jedan od mehanizama poluge - oni nisu toliko zahtjevni na mjestu oslonca.

U zanatskim uvjetima, linearni sustavi za automatsko otvaranje vrata najčešće su predstavljeni tvornički izrađenim aktuatorima za satelitske antene ili domaćim vijčanim pogonima. Za strukture poluge koriste se i gotovi mehanizmi - to su pogoni automatskih podizača prozora ili brisača. Što se tiče domaćih proizvoda, u mreži možete pronaći i originalna rješenja od elektromotora s reduktorom i spojene poluge.

Kod kuće, pogon krilnih vrata može se napraviti od prozora automobila

Automatizacija kliznih zavjesa

Za mehanizaciju kliznih vrata možete koristiti tvornički komplet za automatizaciju, koji uključuje pogon, zupčastu letvu i upravljačku jedinicu sa senzorima. Ako postoji želja za uštedom novca, tada se jednako pouzdan sustav može sastaviti od odgovarajućeg elektromotora s mjenjačem, parom zupčanika i dugim lancem iz automobilske ili poljoprivredne opreme.

Shema domaćeg pogona za klizna vrata

Proizvodnja automatskih krilnih vrata

Za zaokretna vrata industrija proizvodi različite pogone s polugama i linearnim tipovima, dizajnirane za različite napone napajanja i sile otvaranja. Ovi mehanizmi odlikuju se visokom čvrstoćom, pouzdanošću i sposobni su osigurati operativnost strukture u svim vremenskim uvjetima. Mogli bi se nazvati idealnim izborom, ali postoji jedna stvar - za par jednostavnih aktuatora i upravljačku jedinicu morat ćete platiti više od 300 eura. Zato je automatska krilna vrata najbolje napraviti ručno.

Dizajn ljuljačkih vrata

Pripremne aktivnosti

Da bi vrata bila prikladna i praktična, potrebno je uzeti u obzir nekoliko čimbenika:

• mjesto instalacije;
• način otvaranja - iznutra ili izvana;
• dimenzije krila;
• vrsta i način ugradnje potpornih regala;
• tip, kao i način i točke pričvršćivanja pogona;
• način polaganja kabela do aktuatora;
• vrsta napajanja (samo iz mreže ili s rezervnom baterijom);
• značajke dizajna zasuna;

Osim toga, bit će potrebno uzeti u obzir karakteristike materijala od kojih će se vrata izrađivati. Tek nakon odgovora na ovo pitanje, možete nastaviti s dizajnom strukture i izborom pogona.

Veličina lista

Pri određivanju veličine vrata vode se širinom automobila koji će ući na mjesto. Za prolaz osobnih vozila dovoljan je otvor od 2,5 m, dok će za teretna vozila i tegljače biti potreban kolnik širine 3,5 m. U slučaju kada uska cesta u blizini gradilišta ne dopušta izvođenje potrebnog manevra, prolaz se proširuje 1,2 - 1,5 puta. Također obratite pozornost na to vire li otvorena krila na kolnik. U slučaju kada konstrukcija vrata ne isključuje takvu mogućnost, veličini otvora treba dodati i dvostruku debljinu jednog krila.

Ako vam konfiguracija mjesta omogućuje da napravite široka vrata, nemojte zanemariti ovu priliku. Tko zna, možda će za nekoliko godina na gradilište biti potrebno voziti građevinsku dizalicu ili kiper? Kao što praksa pokazuje, otvor širine 4–4,5 m bit će dovoljan za prolaz bilo koje automobilske opreme.

Izbor materijala

Za izradu okvira vrata najprikladnije su čelične profilne cijevi - imaju visoku čvrstoću i, što je vrlo važno, čine konstrukciju što je moguće čvršćom. Za punjenje krila vrata prikladni su:

• metalni listovi;
• polikarbonat;
• valovita ploča;
• daske ili ograda;
• kovanje.

Vrata s kombinacijom različitih materijala izgledaju elegantno i originalno. Na primjer, kovani elementi s bazom od polikarbonata ili drva.

Okretna vrata mogu biti otvorena, ispunjena metalnim šipkama ili kovanim elementima

U pravilu, debljina novčanika njihovog vlasnika ima najveći utjecaj na izbor materijala za vrata. Međutim, ako krila napravite vlastitim rukama, možete uštedjeti na plaćama stručnjaka i zbog toga odabrati skuplje kovanje ili žigosanje.

Za izradu potpornih regala možete odabrati:

• čelične cijevi ili kanali;
• tvrdo drvo;
• ojačani beton;
• kamena ili opeke.

Izbor materijala od kojeg će biti izrađeni stupovi treba uzeti u obzir težinu platna. U suprotnom, pod težinom lišća, stupovi će se zbližiti i zatvaranje vrata će zahtijevati značajan napor - normalan rad automatskih uređaja u takvim uvjetima ne dolazi u obzir.

Izrada zakretnih vrata nije vrlo komplicirana, a njihov dizajn uključuje korištenje originalnih skica. Nema potrebe točno slijediti bilo koji crtež - sve ovisi o mašti i financijskoj sposobnosti vlasnika stranice. Ipak, vašoj pozornosti predstavljamo crteže i dijagrame automatskih krilnih vrata. Nadamo se da će vam pomoći da kreirate vlastiti projekt bez grešaka koje je teško popraviti i dosadnih propusta.

Fotogalerija: dijagrami i crteži automatskih vrata

Okretna vrata s vratima ugrađenim u jedno od krila Okretna vrata s dvostrukom ispunom od valovitog kartona Okretna vrata s prolazom i ojačanim okvirom Okretna vrata bez prolaza Shema automatizacije zakretnih vrata Dijagram ožičenja za pogon krilnih vrata Shema automatizacije zakretnih vrata

Što će biti potrebno u procesu rada

Za izgradnju krilnih vrata trebat će vam mnogo različitih materijala:

• za montažu potpornih stupova - metalne cijevi, kamen ili cigla. Ako su stupovi izrađeni u obliku zida, tada treba pripremiti metal za hipoteke;
• za izradu okvira - profilne cijevi s presjekom od 60x60 mm do 40x20 mm;
• ispuniti okvir - čelični limovi, valovita ploča, drvo, polikarbonat ili kovani elementi;
• petlje;
• detalji mehanizma za zaključavanje.

Šarke s spojnom ravninom i potpornim ležajem najprikladnije su za opremanje automatskih krilnih vrata

Ugradni dijelovi su metalni elementi koji se ugrađuju u zidane fuge za naknadno pričvršćivanje krila i drugih konstrukcijskih detalja. Izrađuju se od debelog čeličnog lima, metalnih uglova, kanala itd.

Za stabilnost konstrukcije trebat će betonirati metalne nosače, a ispod stupova od kamena i opeke treba izgraditi temelj. Da biste to učinili, bit će potrebno donijeti pijesak, drobljeni kamen i cement na mjesto.

Pogon krilne kapije možete izraditi od novih ili rabljenih dijelova i sklopova vozila i kućanskih aparata. Dakle, kao dijelovi mehanizma za automatsko otvaranje prikladni su sljedeći:

Vrlo je lako napraviti sustav daljinskog upravljanja od jednostavnog auto alarma spajanjem pogonskih motora preko konvencionalnog 12-voltnog releja. Osim ovih dijelova, trebat će vam granični prekidači, signalna svjetiljka i žice za montažu.

Za izradu vrata nisu potrebni posebni alati ili bilo kakvi profesionalni uređaji. Što se tiče automatskog pogona, sve ovisi o njegovom dizajnu - možda će se neki dijelovi morati obrađivati ​​na stroju ili naručiti od poznatog tokara. Za ostalo trebate pripremiti ili kupiti:

• stroj za zavarivanje (najbolje od svega je mali pretvarač, koji je prikladan za kretanje po mjestu);
• kutna brusilica (popularno "brusilica");
• zakivač;
• električna bušilica sa setom bušilica za metal;
• set ključeva;
• rulet;
• razina zgrade;
• oruđe od alatnog čelika.

Osim toga, za zemljane i betonske radove bit će potrebne lopate, spremnici za rasute materijale i mort, materijali za oplate i nabijači. Ne zaboravite da će metalne površine trebati zaštititi od vremenskih uvjeta, stoga unaprijed kupite sredstvo za pretvaranje hrđe, temeljni premaz za metal i vanjsku alkidnu boju.

Faze izgradnje

Korak po korak upute za izradu automatskih krilnih vrata omogućit će vam da sistematizirate proces i izbjegnete pogreške u radu.

Ugradnja potpornih nogu

Ugradnja potpornih stupova sa i bez armature

Metalni ili drveni stupovi moraju ući u tlo do dubine od najmanje 1 m, inače će se pod težinom krila pomaknuti iz okomitog položaja. Da biste instalirali nosače, morate:

Uz značajnu masu svakog platna, kao iu slučaju izrade stupova od kamena ili opeke, bit će potrebno donje oblaganje metalnih regala i uređenje temelja.

Ojačanje potpornih stupova i temelja za ugradnju automatskih krilnih vrata

Rad se izvodi prema sljedećem algoritmu:

Nakon izlijevanja, beton mora stajati najmanje 10 dana, koji se mogu potrošiti na izradu krila. Tijekom tog razdoblja baza nosača povremeno se zalijeva vodom - to će povećati njegovu čvrstoću i izbjeći pucanje.

Zavarivanje krila

Kako se okvir ne bi uvijao "propelerom" tijekom zavarivanja, preporuča se opremiti jednostavan navoz na čistom i ravnom mjestu. Za to se koriste drvene šipke i letvice od kojih se sastavlja ravna vodoravna konstrukcija.

Stroj za zavarivanje krila

Glavni razlog koji dovodi do kršenja geometrije ventila tijekom rada je opterećenje vjetrom. Stoga bi okvir vrata trebao biti što je moguće čvršći - to se posebno odnosi na vrata ispunjena materijalima poput polikarbonata i valovitog kartona. Najbolji materijal za izradu okvira je profilirana čelična cijev. Postupak montaže nosivog okvira provodi se u nekoliko koraka:

Nakon toga, dijelovi šarki su zavareni na stupove, a krila su obješena na mjesto. Još je prerano za početak lakiranja - to se radi nakon što su montirani nosači za pričvršćivanje pogonskog mehanizma.

Prilikom postavljanja krila na mjesto možete koristiti bilo koje prikladne podupirače

Kako izgraditi pogon

Nakon ugradnje vrata, nastavite s ugradnjom automatskog pogona. Da biste odredili koji je mehanizam - linearni ili poluga - prikladan, izmjerite udaljenost između ravnine platna i vanjskog ruba stupa (označeno slovom M na donjoj slici).

Shema ugradnje linearnog pogona na krilna vrata

Ako navedena veličina prelazi 150 mm, tada se koristi mehanizam poluge. Inače, možete instalirati pogon linearnog tipa. Modernije je i estetski. Ako je potrebno instalirati linearnu automatizaciju na masivnim stupovima od kamena ili opeke, tada se u zidu izrađuju niše s hipotekama za montažu pogona.

Montaža aktuatora u nišu jedan je od načina kombiniranja linearnog aktuatora s masivnim stupovima

Linearni otvarač vrata s težinama krila do 100 kg može se izraditi od dva pokretača satelitske antene. Sve što je potrebno za to je pričvrstiti nosače na krila vrata i stupove za njihovo pričvršćivanje. Pri odabiru pogona prednost se daje uređajima s hodom od najmanje 350 mm.

Za teža vrata, linearni pogon se može napraviti samostalno. Evo što vam je potrebno za ovo:

U procesu rada trebat će vam ista brusilica, pretvarač za zavarivanje i električna bušilica, kao i drugi alati za obradu metala koje ima svaki vlasnik.

Proizvodnja pogona provodi se prema sljedećoj shemi:

1. Zaštitni poklopac se uklanja s dizalice, ručka i zupčanici se demontiraju. Pomoću sigurnosnih prstenova i podložnih pločica konstruiran je držač koji sprječava uzdužnu zračnost vijka.

   Rabljena dizalica mora se potpuno rastaviti i očistiti

2. Pomoću brusilice rastavite potpornu platformu uređaja za podizanje.
3. Mehanizam brisača je demontiran - u budućnosti će biti potreban samo elektromotor s mjenjačem.

   Sklop motora brisača s mjenjačem

4. Od komada profilne cijevi 20x20 cm, duljine 6-8 cm, izrađuje se spojna čahura koja se pričvršćuje na vijak dizalice.

   Montaža spojnice vrši se zavarivanjem

5. U kvadratnoj šipki 18x18 mm vrši se bušenje u kojem se izrezuje navoj za osovinu mjenjača.
6. Montirajte spojni dio spojke na motor brisača.

   Montaža priključne ploče

7. Na uglovima ploče napravljeno je nekoliko bušenja koja odgovaraju dimenzijama za ugradnju kućišta mjenjača.
8. Električni motor i vijčani dio sastavljeni su pomoću dugih klinova i matica.

   Domaći sklop pogona vrata

Druga opcija za proizvodnju pogona iz dizalice Zhiguli prikazana je na donjoj slici. Mehanizam izgleda glomaznije, ali s druge strane, neće biti potrebno rastaviti planetarni zupčanik i razmisliti o fiksiranju radnog vijka.

Još jedna verzija pogona od motora brisača i dizalice iz VAZ "klasika"

U slučaju kada je za automatizaciju vrata prikladan samo mehanizam poluge, možete koristiti električni pogon prozora automobila GAZ ili modificirati bilo koji odgovarajući mjenjač s parom poluga.

Pogon električnih prozora za automobil GAZ

Za spajanje pogona na mrežu od 220 V koristi se silazni transformator s ispravljačem od 12 V. Za isključivanje motora u krajnjim položajima koriste se granične sklopke. U ovom slučaju potrebno je razmotriti kako će se motor preokrenuti. Možda vam u tome može pomoći nekoliko električnih krugova koji se koriste na stvarnim strukturama.

Fotogalerija: dijagrami ožičenja za dijelove pogona automatskih vrata

Dijagram električnog kruga s relejem za pogon krilnih vrata Shema povezivanja pogonskih elemenata zaokretnih vrata Shema za provedbu obrnuto

Montaža i postavljanje pogona

Za ugradnju pogona na stupove i vrata, potrebno je zavariti uobičajene nosače u obliku slova U, koji će osigurati pokretnu vezu.

Sučelje pogona i krila vrata

Kao os rotacije, najbolje je koristiti kaljene vijke promjera 8-10 mm. Bolje je ne koristiti pocinčani kineski hardver iz najbliže građevinske trgovine - previše mekan čelik brzo će se istrošiti, a to ne doprinosi pouzdanosti i sigurnosti.

A sada - nekoliko korisnih savjeta o instaliranju i konfiguriranju pogona od stručnjaka koji instaliraju automatska vrata:

• uređaj je instaliran s elektromotorom i polugom prema dolje, najbolje uz gornji rub mreže;
• prije svega, mehanizam je pričvršćen na stupove, a zatim na krila vrata;
• nakon montaže pogona, vrata se moraju otvoriti ručno i prilagoditi rad krajnjih prekidača;
• napajanje mora biti priključeno kada je pogon zaključan;
• kako bi se izbjegao kvar elektromotora kada su vrata blokirana, u električni krug se uvodi uređaj koji isključuje mrežu s naglim povećanjem struje;
• na vidljivom mjestu postavlja se signalna lampica koja će se uključiti kada se na elektromotore dovede napon.

Nakon instalacije provjerite glatkoću otvaranja i jasnoću rada "graničnih prekidača". Električni motor i mjenjač zaštićeni su od padalina s kućištima koja se mogu napraviti od improviziranih sredstava.

Video: zakretna vrata s domaćim električnim pogonom

Za čovjeka koji zna baratati aparatom za varenje i brusilicom izrada ulaznih ili garažnih vrata je uobičajena stvar. Sasvim je druga stvar automatizirati proces njihovog otvaranja. Mnogi se prepuštaju složenijem dizajnu zbog nedostatka pogona, drugi se plaše električnog dijela. Ipak, nije teško napraviti pouzdan, funkcionalan sustav otvaranja. Glavna stvar je da njegov mehanizam treba odgovarati vrsti ventila i njihovoj težini.