Tko je pobjegao s Titanica. Titanic: nekad i sad (43 fotografije). Čamac sa spašenima se podiže na brod Carpathia

Nevjerojatne činjenice

Potonuće Titanica jedna je od najvećih tragedija 20. stoljeća.

Ovo je užasan događaj ruženo mnogo mitova, nagađanja i glasina.

No malo ljudi zna što se dogodilo s putnicima kobnog leta, koji su uspjeli preživjeti najgoru pomorsku katastrofu stoljeća.

Sljedeći izbor dokumentarnih fotografija dat će potpunu sliku o tome što se dalje događalo s onima koji su uspjeli pobjeći s broda koji tone.

Fotografija putnika Titanika

Frederick Fleet

Na ovoj fotografiji 24-godišnji britanski mornar Frederick Fleet nekoliko dana nakon potonuća Titanica. Tip je prvi ugledao santu leda.

Sudjelovao je u dva svjetska rata. Godine 1965., nakon dugotrajne depresije, Fleet si je oduzeo život.

Što se tiče događaja na Titanicu, događaji su se razvijali otprilike ovako:

10. travnja 1912. godine brod je krenuo na svoje prvo i posljednje putovanje. Ogromni brod jurio je punom brzinom od Southamptona do New Yorka.

14. travnja 1912. u 23:39 Friedrich Fleet uočio je santu leda točno na kursu, koja je na kraju uništila Titanic.

Nakon dva sata i 40 minuta, suočen s ogromnom stijenom, spustio se na dno.

Od 2224 ljudi na "nepotopivom" brodu, samo oko 700 ljudi stalo je u čamce za spašavanje, zahvaljujući kojima su preživjeli.

Preostalih 1500 umrlo je tako što su ostavljeni na brodu koji tone ili su umrli u roku od nekoliko minuta nakon pada u hladne vode sjevernog Atlantskog oceana.

Malo prije zore 15. travnja, flotilu preživjelih uočio je parobrod Carpathia koji je stigao na mjesto potonuća Titanica. Do 9 ujutro svi preživjeli putnici bili su na brodu Carpathia.

Fotografija ledenog brijega Titanica

Santa leda koja je potopila Titanik.

Preživjeli putnici Titanica u čamcima plivaju do broda Carpathia, 15. travnja 1912.

Sve isti preživjeli putnici nakon brodoloma u čamcima.

Skica Titanika koji tone.

Skica broda koji tone, koju je nacrtao preživjeli putnik John B. Thayer. Nešto kasnije, crteže je dopunio gospodin P.L. Skidmor (P.L. Skidmore) je već na brodu "Karpatija", travnja 1912.

Preživjeli putnici s Titanica pokušavaju se ugrijati na brodu "Carpathia".

Kad je Carpathia krenula u New York, odlučeno je poslati radio poruke. Tako se vijest o tragediji koja traje vrlo brzo proširila.

Ljudi su bili u šoku, rodbina putnika u panici. U potrazi za informacijama o svojim najmilijima, napali su urede brodarske tvrtke White Star Line u New Yorku, kao i u Southamptonu.

Neki od bogatih i slavnih preživjelih putnika i žrtava identificirani su prije dolaska Carpathie u luku.

No rodbina i prijatelji putnika niže klase, kao i obitelji članova posade, i dalje su ostali u neznanju o sudbini svojih rođaka.

Nedostatak veza im nije omogućio da odmah dobiju vijest i morali su čekati u bolnoj neizvjesnosti.

Carpathia je stigla u luku New Yorka jedne kišne večeri 18. travnja. Brod je okružilo više od 50 tegljača s novinarima. Vikali su, dozivali preživjele, nudili novac za intervjue iz prve ruke.

Novinar jedne od najvećih američkih publikacija, koji je u to vrijeme bio na brodu Carpathia, već je uspio intervjuirati preživjele. Stavio je svoje bilješke u plutajuću kutiju za cigare i bacio ih u vodu kako bi izdavačev urednik mogao loviti poruku i prvi dobiti vijest.

Nakon što su svi čamci za spašavanje porinuti na doku 59, u vlasništvu White Star Linea. Sam brod je pristao na gatu 54. Po kiši koja je padala, brod je dočekala uznemirena gomila od 40.000 ljudi.

Ljudi čekaju vijesti ispred ureda brodarske tvrtke White Star Line u New Yorku.

Čamci za spašavanje, zahvaljujući kojima je preživjelo nekoliko stotina ljudi.

Čamci za spašavanje na pristaništu brodarske tvrtke White Star Line u New Yorku, travanj 1912.

Ljudi koji čekaju da Carpathia stigne u New York.

Ogromne gomile rodbine i prijatelja stoje na kiši, čekajući dolazak parobroda "Carpathia" u New York, 18. travnja 1912.

Oko 40 tisuća ljudi čeka Carpathia.

One koji su uspjeli preživjeti kobnu plovidbu Titanica u New Yorku su u luci dočekali obitelj i prijatelji, ali i brojni predstavnici medija.

Netko je oplakivao mrtve, netko je htio autogram, a netko je pokušao intervjuirati preživjele.

Sljedećeg je dana američki Senat sazvao posebno saslušanje o katastrofi u starom hotelu Waldorf-Astoria.

Cijelu posadu Titanica činilo je 885 ljudi, od čega 724 ljudi iz Southamptona. Najmanje 549 ljudi nije se vratilo kući s kobnog leta.

Preživjeli članovi posade.

Preživjela posada s lijeva na desno prvi red: Ernest Archer, Friedrich Fleet, Walter Perkis, George Simons i Frederic Klachen.

Drugi red: Arthur Bright, George Hogg, John Moore, Frank Osman i Henry Etsch.

Ljudi su okružili preživjele s Titanica.

Mnoštvo ljudi u luci Devonport okružilo je čovjeka koji je preživio s Titanica kako bi iz prve ruke čuli kako se to stvarno dogodilo.

Isplata odštete žrtvama.

travnja 1912

J. Hanson, sjedi desno, okružni tajnik Nacionalnog sindikata pomoraca i vatrogasaca. Ljudi oko njega su preživjeli s Titanica, koji primaju odštetu kao žrtve katastrofe.

Rođaci čekaju preživjele s Titanica.

Ljudi čekaju na željezničkom peronu u Southamptonu svoje voljene koji su preživjeli potonuće Titanica.

Rođaci u Southamptonu susreću svoje voljene.

Rođaci čekaju preživjele članove posade.

Rođaci čekaju da se preživjeli članovi posade Titanica iskrcaju u Southamptonu.

Ljudi se vraćaju svojim domovima u Engleskoj. Katastrofa je odnijela živote 549 članova posade. Ukupno je na brodu radilo 724 onih iz Southamptona, od mornara do kuhara ili poštara.

Rodbina nekoliko minuta prije susreta s preživjelim rođacima.

Preživjeli na Titanicu

Rođaci pozdravljaju brodolomce koji su stigli u Southampton.

Preživjeli član posade ljubi svoju ženu koja ga je čekala na kopnu u Plymouthu, 29. travnja 1912.

Stjuardi daju iskaze nakon brodoloma.

Preživjeli upravitelji stoje ispred zgrade suda. Pozvani su da svjedoče komisiji koja istražuje katastrofu Titanica.

Preživjeli putnik "Titanica" daje autograme prolaznicima.

Ljudi koji su preživjeli na Titanicu

25. Braća Pasco, članovi posade zlosretnog broda, imali su sreću da sva četvorica prežive.

Siročad s Titanica

travnja 1912

Čudesno spašene dvije bebe isprva se nisu mogle identificirati.

Djeca su kasnije identificirana kao Michel (4 godine) i Edmond (2 godine) Navratil. Kako bi ušao na brod, njihov otac uzeo je ime Louis Hoffman, a za djecu je koristio izmišljena imena Lolo i Mamon.

Otac, s kojim su djeca otplovila u New York, umro je, zbog čega su nastale poteškoće s pravim imenima braće.

Međutim, kasnije su se ipak uspjeli identificirati i djeca su se ponovno ujedinila sa svojom majkom.

Na ovoj fotografiji su Edmond i Michel Navratil, koji su već odrasli, sa svojom majkom.

Snimatelja Harolda Thomasa Coffina ispituje senatski odbor u Waldorf-Astoriji u New Yorku, 29. svibnja 1912.

29. Dijete Titanika

Medicinska sestra drži novorođenče Luciena P. Smitha. Njegova majka Eloise bila je trudna s njim kad se sa svojim mužem vratila s medenog mjeseca na Titanicu.

U nesreći je poginuo bebin otac.

Eloise se kasnije udala za još jednog preživjelog strašnog leta, Roberta P. Daniela.

I za kraj, fotografija samog Titanica na dan kada je krenuo na svoje prvo i posljednje kobno putovanje...

Tragedija najsenzacionalnijeg broda 20. stoljeća progoni maštu pisaca, redatelja, istraživača, povjesničara, kao da duše 1500 mrtvih ljudi traže da se shvati što se dogodilo i da se prekine istraga o uzrocima nesreće.
Godine 1912. Titanic je bio najveći putnički transkontinentalni brod. Dana 15. travnja 1912., tijekom svog prvog putovanja, u sudaru sa santom leda, potonuo je u Atlantskom oceanu. Na brodu je bilo 2200 putnika zajedno s članovima posade, uspjelo ih je pobjeći 705. U to vrijeme temperatura vode nije bila viša od minus dva stupnja Celzijusa i mnogi su umrli od hipotermije.

Suvremeni pisac i novinar Andrew Wilson objavio je knjigu "Shadow of the Titanic". U njoj autor još jednom opisuje pad Titanica koji je ostavio neizbrisiv crni trag u životima 705 preživjelih ove strašne tragedije, stavio točku na beskrajni niz bogatstva, luksuza i privilegija.
Millvina Dean

Danas s Titanica više nije živ niti jedan putnik, njegov posljednji gost, Millvine Dean, preminuo je 2009. godine u dobi od 97 godina. U vrijeme tragedije imala je samo 9 mjeseci i, naravno, ničega se ne sjeća, ali sama činjenica njenog boravka na povijesnom brodu učinila je život žene, posebno nakon 1985. godine, kada je Titanic iskrcan pronašao, neobično popularan i intenzivan.

Očevici tragedije prisjetili su se da ih je vrisak utopljenika pratio do kraja života. Neki od njih podsjećali su na tutnjavu roja pčela, drugi su uspoređivali jecaje s urlanjem 100.000 navijača na utakmici FA kupa.

Joseph Bruce Ismay (putnik prve klase, kabine B52, 54, 56, karta br. 112058) izvršni direktor tvrtke White Star Line. Preživio, ali je sramotno obilježen.

Knjiga uvijek iznova postavlja pitanje zašto većina putnika nije uspjela pobjeći? Joseph Bruce Ismay bio je direktor tvrtke White Star Line na brodu.

Čamac sa spašenima se podiže na brod Carpathia

Upravo je on zaslužan za dizajn Titanica i donio odluku da se zbog financijskih ušteda odbije 48 čamaca za spašavanje. Procjenjuje se da bi ti čamci mogli spasiti 1500 ljudi, gotovo svi mrtvi. Kako je sve naredne godine živjela osoba koja je, na ovaj ili onaj način, bila kriva za smrt više od tisuću ljudi? Sudeći po tome što mu je supruga zabranila korištenje riječi "Titanic" u njegovoj prisutnosti, pekla ga je savjest. Poznato je da se pretvorio u pustinjaka, a kad je trebao nekamo otići, uvijek je birao vlak u kojem je naručio cijeli kupe za sebe, ali je razgovarao samo sa skitnicama, sjedeći na klupama u gradskim parkovima.
WC 1. razreda

Ali podlost upravitelja pogoršava još jedna činjenica. Ispostavilo se da je unatoč pravilu “žene i djeca prvo” pronašao mjesto za sebe u čamcu i preživio pad. A kada se spašeni brod "Carpathia" pokupio, tražio je zasebnu kabinu za sebe, dok su ostali bili smješteni na podu i stolovima.
Promatrajući psihičko stanje preživjelih u katastrofi, uočeno je nekoliko uobičajenih posttraumatskih simptoma. Ovdje se vrijedi prisjetiti 17-godišnjeg Jacka Thayera, koji je za razliku od Ismaya pomagao ostalima da uđu u čamce, a sam je odbio ući u čamac. Uspio se spasiti skočivši u ledenu vodu i uhvativši se za prevrnuti čamac.
Kafić na palubi Titanika

Vratio se u domovinu junak kojeg je cijela zemlja slavila. S godinama je počeo patiti od dugotrajne depresije, a nakon što mu je na godišnjicu potonuća Titanica umrla majka, koja je također uspjela pobjeći (otac mu je poginuo u nesreći), a sin mu je poginuo tijekom Drugog svjetskog rata, Jack prerezati vene. Bio je jedan od desetorice koji su počinili samoubojstvo nakon potonuća broda.

Dorothy Gibson američka je glumica nijemog filma, manekenka i pjevačica.

Mnogi preživjeli te strašne noći imali su psihičkih problema, neki su čak morali biti liječeni na psihijatrijskim klinikama. Glumica nijemog filma Dorothy Gibson bila je jedna od tih psihički ranjenih.
Spavaća soba 1. klase

Gotovo mjesec dana nakon incidenta, njezin producent i prijatelj Jules Brulyatour kreirao je film Spašeni s Titanica, čiji je glavni lik, naravno, bila Dorothy. U kadru je bila u istoj haljini kao na dan tragedije i kao da je ponovno proživjela patnju zajedno s mrtvim putnicima. Ovo joj je bila posljednja uloga, više nije mogla glumiti.

Lucy Christina, Lady Duff Gordon - jedan od vodećih britanskih modnih dizajnera s kraja XIX - početka XX stoljeća

Knjiga "Sjena Titanica" govori i o sudbini bračnog para Gordon - Sir Cosmo Duff i Lucille. Upravo je Lucille bila modna dizajnerica i autorica popularne riječi "chic". Par je pobjegao u čamcu predviđenom za 65 osoba, no u njemu je bilo samo 12 ljudi. Priča se da je Cosmo Duff pobjegao tako što je mornarima platio po 5 funti kako bi njega i njegovu ženu što prije odveli s broda koji tone. Ali time su Gordoni drugima uskratili priliku za spas.

Već prve večeri nakon spašavanja par je otišao na zabavu u jedan od restorana, gdje je pripita Lucille pomalo neozbiljno opisala tragediju. Nakon ovog incidenta Sir Gordon je postao društveni otpadnik. Ubrzo se par razišao, a Lucillein posao s modelima nije dugo cvjetao, sve dok ga financijska nesmotrenost ove dame nije dovela do bankrota.
Ulaznica za Titanic. Gospodin i gospođa Edwin Kimbell. Polazak 10.4.1912. Kabina D-19

Na Titanicu su bile 143 žene koje su putovale prvom klasom, njihove karte su vrijedile 875 funti, četiri su umrle, dok su se tri odbile ukrcati na brodove. Ali oni koji su kupili karte za kabine treće klase, po 12 funti, više od polovice je umrlo.

I, vjerojatno, griješe oni koji vjeruju da smrt ne gleda na društveni status ljudi. Kako se pokazalo, društveno raslojavanje utjecalo je i nakon smrti ljudi: brod koji je White Star Line poslao u potragu za tijelima mrtvih dovezao je na kopno samo one koji su putovali prvom klasom, dok su ostali pokopani na morskom dnu.

John Jacob i Madeleine ASTOR

Titanic je pod vodu odveo stotine najbogatijih i najpoznatijih ljudi našeg doba. Jedan od njih bio je milijunaš John Jacob Astor. Zajedno s njegovim tijelom s dna mora podignut je zlatni sat, dijamantni prsten vrijedan 57.000 dolara, manšete i 2.500 dolara u gotovini.

Ime milijunaša na polju smrti izgovaralo se kao ime heroja, jer je odbio mjesto na brodu. Buka oko osobe Johna Jacoba Astora digla se kada je otvorena njegova oporuka. Prema oporuci pokojnika, njegova trudna 19-godišnja supruga Madeleine izgubila je cijelo bogatstvo u slučaju ponovnog braka. Da, milijunaš, očito, nije namjeravao tako rano napustiti ovaj svijet.

Parni strojevi "Titanic"
Stubište ispod kupole. 1 razred

U prvim godinama nakon tragedije, Madeleine je bila istaknuta osoba u njujorškom društvu. Ipak je uspjela pronaći novog muža, no brak je bio neuspješan. Njezin sljedeći muškarac, s kojim je započela dugu vezu, bio je talijanski boksač, koji je sustavno dizao ruku na nju.

Kapetan Titanica Edward John Smith

Sudbina Madeleine, kao i mnogih preživjelih u tragediji, bila je nemilosrdna prema njoj, kao da se osvećuje što je uspjela izbjeći smrt. Madeleine je umrla 1940. sasvim sama, što sugerira da je počinila samoubojstvo. Prije smrti često je ponavljala: "Titanic" je uništio moj živčani sustav.

Santa leda koja je Titanic poslala na dno pronađena je nakon 90 godina

I ova činjenica nije iznenađujuća, jer je u vrijeme izgradnje i puštanja u pogon "" bio jedan od najvećih brodova na svijetu. Svoju prvu, ujedno i posljednju plovidbu, imao je 14. travnja 1912., jer je brod nakon sudara s blokom leda potonuo 2 sata i 40 minuta nakon udara (15. travnja u 02.20). Takva katastrofa velikih razmjera postala je legenda, au naše vrijeme raspravlja se o uzrocima i okolnostima njezine pojave, snimaju se igrani filmovi, a istraživači nastavljaju proučavati ostatke broda na dnu i uspoređivati ​​ih s fotografijama. broda osvojenog 1912.

Usporedimo li model pramca prikazan na fotografiji i ostatke koji sada leže na dnu, teško ih je nazvati identičnima jer je prednji dio broda tijekom pada bio jako uronjen u mulj. Takav spektakl uvelike je razočarao prve istraživače, budući da lokacija olupine nije dopuštala pregled mjesta gdje je brod udario u blok leda bez upotrebe posebne opreme. Razderana rupa koja se nalazi na kućištu, jasno vidljiva na izgledu, rezultat je udarca u dno.

Ostaci Titanica nalaze se na dnu Atlantskog oceana, leže na dubini od oko 4 km. Plovilo je puklo u procesu potapanja pod vodu i sada njegova dva dijela leže na dnu, na udaljenosti od oko 600 metara jedan od drugog. U radijusu od nekoliko stotina metara blizu njih nalazi se više krhotina i predmeta, uključujući i golemi komad trupa broda.

Panoramu pramca Titanica istraživači su uspjeli napraviti obradom nekoliko stotina slika. Promatra li se s desna na lijevo vidi se vitlo s rezervnog sidra koje strši točno iznad pramčanog ruba, zatim je uočljiv privez, a do njega je otvoren otvor koji vodi do skladišta br. , od njega na strane idu linije lukobrana. Na palubi nadgrađa jasno je vidljiv ležeći jarbol ispod kojeg se nalaze još dva skladišta i vitla za podizanje tereta. Kapetanski most nekada se nalazio na pročelju glavnog nadgrađa, a sada se samo u dijelovima može naći na dnu.

S druge strane, nadgrađe s kapetanskom i časničkom kabinom te radio sobom dobro je očuvano, iako ga presjeca pukotina koja je nastala na mjestu dilatacije. Vidljiva rupa u nadgrađu mjesto je dimnjaka. Još jedna rupa iza nadgrađa je bunar, gdje se nalazi prednje stubište Titanica. Velika poderana rupa koja se nalazi lijevo mjesto je druge cijevi.

Fotografija glavnog sidra na lijevoj strani Titanica. Ostaje misterij kako nije pao u procesu udaranja o dno.

Iza rezervnog sidra Titanica je uređaj za privez.

Još prije 10-20 godina na jarbolu Titanica mogli su se vidjeti ostaci takozvanog "vranjinog gnijezda", gdje su se nalazili vidikovci, ali sada su otpali. Jedini podsjetnik na "vranino gnijezdo" je rupa u jarbolu, kroz koju su mornari-vidikovci mogli doći do spiralnog stubišta. Rep iza rupe nekoć je bio nosač zvona.

Usporedne fotografije palube Titanica na kojoj su bili čamci za spašavanje. Na desnoj strani se vidi da je nadgradnja na njoj mjestimično potrgana.

Titanikovo stubište koje je krasilo brod 1912. godine:

Fotografija ostataka broda, snimljena iz sličnog kuta. Uspoređujući dvije prethodne fotografije, teško je povjerovati da se radi o istom dijelu broda.

Iza stepenica bili su opremljeni dizalima za putnike 1. klase. Na njih podsjećaju tek pojedini elementi. Natpis, koji se vidi na fotografiji desno, bio je nasuprot dizala i pokazivao je prema palubi. To je ovaj natpis - pokazivač koji usmjerava na palubu A (slovo A od bronce je nestalo, ali tragovi su ostali).

Paluba D, salon 1. klase. Unatoč činjenici da je veći dio drvene obloge izjeden od mikroorganizama, sačuvani su neki elementi koji podsjećaju na ulazno stubište.

Salon 1. klase i restoran Titanic, smješteni na palubi D, imali su velike vitraje koji su preživjeli do danas.

Upravo bi tako izgledao "" zajedno s najvećim modernim putničkim brodom koji se zove "Allure of the Seas".

Pušten je u rad 2010. Nekoliko usporednih vrijednosti:

• Allure of the Seas ima 4 puta veću istisninu od Titanica;
• moderni brod - rekorder ima duljinu od 360 m, što premašuje "" za 100 m;
• maksimalna širina 60 m u odnosu na 28 m brodograđevne legende;
• gaz je gotovo isti (skoro 10 m);
• brzina ovih brodova je 22-23 čvora;
• broj zapovjednog osoblja "Allure of the Seas" - više od 2 tisuće ljudi (polaznici "" - 900 ljudi, uglavnom su bili ložači);
• putnički kapacitet diva našeg vremena je 6,4 tisuće ljudi (y - 2,5 tisuća).

Priče za ispričati!

Kada je Titanic 10. travnja 1912. krenuo iz Southamptona na svoje prvo putovanje, bio je najveći i najluksuzniji brod na svijetu. Tragično, brodarska tvrtka White Star nikada nije stigla do New Yorka. Sudarila se s santom leda 14. travnja 1912. u 23:40 i potonula u sjevernom Atlantiku u 2:20 ujutro 15. travnja. Tada je poginulo više od 1500 putnika i članova posade, a samo 705 ljudi uspjelo je preživjeti ovu strašnu pomorsku katastrofu.

Ovaj događaj zaprepastio je cijeli svijet, jer su mnogi isprva vjerovali da je luksuzni brod nepotopiv. Ova tragedija i danas izaziva pozornost, mnoge zanima kako su se putnici i posada ponašali te kobne noći. Većina nas poznaje izmišljenu priču o Jacku i Rose ili je čula za Nepotopivu Molly Brown, ali postoje i neke intrigantne, ali malo poznate priče.

1. Alex McKenzie

Alex McKenzie, 24, nikada nije kročio na Titanic, unatoč tome što je već spakirao svoju prtljagu i stao u red za ukrcaj na luksuzni brod. Roditelji su mu na poklon kupili kartu za prvo putovanje brodom. Odjednom, Alex je začuo glas koji ga je upozorio da će umrijeti ako krene na putovanje oglašenim brodom.

Glas je zvučao tako jasno da je Alex pogledao oko sebe da vidi tko govori, ali nikoga nije bilo u blizini. Odlučivši da je pogrešno čuo, Mackenzie se nastavio kretati prema prolazu, ali iznenada je ponovno čuo ovu poruku. Opet ga je ignorirao, samo da bi ponovno čuo glas, ovaj put mnogo glasniji. Tada ga je Alex poslušao i otkazao putovanje te se odlučio vratiti u rodni Glasgow, gdje je roditeljima morao objasniti zašto se odbio ukrcati na najveći brod na svijetu.

2. Edith Russell

Mnogi su ljudi sanjali da budu putnici prve klase na Titanicu, ali ne i Edith Rosenbaum (kasnije poznata kao Edith Russell). Nije se mogla otresti lošeg osjećaja. Edith se ukrcala na Titanic na svojoj prvoj stanici u Cherbourgu u Francuskoj, vraćajući se s francuske modne revije u Parizu. U pismu svojoj tajnici, Edith je napisala: “Idemo u Queenstown. Jednostavno mrzim otići iz Pariza i rado bih se opet vratio ovamo. Htjela sam se odmoriti na ovom putu, ali ne mogu se riješiti depresije i predosjećaja. Kako bih volio da sve ovo što prije završi!

Kad je Titanic udario u santu leda, Edith je zamolila stjuarda da donese glazbenu kutiju u obliku svinje iz njezine kabine prve klase. Stajala je na palubi čamca s rukom na glazbenoj kutiji i odbila je ući u čamac za spašavanje dok sve žene i djeca nisu ubačeni. Odjednom je netko zgrabio kutiju umotanu u deku misleći da je dijete i bacio je u čamac. Ne želeći se rastati od tako voljene stvari, Edith je uskočila u čamac. Glazbena kutija joj je spasila život.

3. Dvoje beskućnika u moru

Budući da odrasli muški putnici nisu bili ukrcani u čamce za spašavanje tijekom potonuća Titanica, otac je bio prisiljen smjestiti svoja dva sina u čamac, dok je on sam ostao na brodu. Djeca su govorila samo francuski i sa sobom nisu imala nikakve osobne stvari, pa ih spasilački brod "Carpathia" ni na koji način nije mogao identificirati. Kako bi pronašli obitelj dječaka u Francuskoj, novine su tiskale članke o dvoje "morske djece beskućnika" i objavljivale njihove fotografije.

U međuvremenu, majka je očajnički tražila svoja dva sina, koji su nestali bez traga. Priča o dvoje djece beskućnika zatekla ju je u Nici u Francuskoj. Nakon što je žena spasilačkoj službi opisala znakove svoje djece, dječaci su identificirani kao četverogodišnji Michel i dvogodišnji Edmond. Dječake je oteo njihov otac, Michel Navratil, koji je putovao brodom pod pseudonimom "Mr. Hoffman" i nadao se započeti novi život u SAD-u sa svojom djecom.

4. Edward i Ethel Beane

Putnici druge klase Edward i Ethel Beane upravo su trebali proslaviti svoje nedavno vjenčanje na Titanicu. Kada je Titanic udario u santu leda, mladencima iz Engleske to nije smetalo jer su, kao i mnogi, mislili da je brod nepotopiv. Nisu bili zabrinuti sve dok ih putnik iz susjedne kabine dvaput nije upozorio na ozbiljnost situacije.

Ethel se nevoljko ukrcala u čamac za spašavanje, ostavljajući Edwarda na brodu. Dok je Ethel plivala na sigurno, njezin je suprug morao skočiti u more kako bi se ponovno ujedinio sa svojom ženom. Edward je otplivao od broda koji je tonuo dok nije pronašao spas na čamcu. Srećom, sretni par je ponovno ujedinjen kako bi nastavio bračni život.

5. Thomas Millar

Nakon smrti supruge i tri mjeseca prije prvog putovanja Titanica, Thomas Millar odlučio se zaposliti kao pomoćnik mehaničara na palubi na luksuznom brodu White Star. Učinio je to kako bi osigurao budućnost svoja dva sina, Thomasa i Ruddicka.

Millar je svoju djecu ostavio na brigu teti u selu blizu Belfasta. Nadao se da će moći započeti novi život u SAD-u, kojem će se kasnije pridružiti i njegovi sinovi. Prije odlaska u Ameriku Thomas je svakom od svojih sinova dao po jedan peni i rekao im da ga ne troše dok se on ne vrati. Thomas Millar nikada se nije vratio svojim sinovima jer je izgubio život na brodu. Dok je Thomas Jr. trošio svoj peni, Ruddickov novčić još uvijek čuva obitelj Millar kao simbol očeve ljubavi prema svojoj djeci.

6. Otac Francis Brown

Otac Francis Brown bio je putnik prve klase na Titanicu. Bio je jedan od onih ljudi koji su imali mnogo rijetkih fotografija života na brodu. Isusovački svećenik bio je strastveni fotograf; od ujaka je na dar dobio kartu za prvi let Titanica. Uzbuđen što se nalazi na luksuznom plovilu i svjestan da prisustvuje povijesnom događaju, otac Brown je nakon katastrofe snimio mnoge fotografije koje su objavljene u tiskanim publikacijama diljem svijeta.

Dok je većina putnika s Titanica bila na putu za New York, otac Brown bio je jedan od osam putnika koji su napustili brod u Queenstownu (sada poznatom kao Coba) u Irskoj, posljednjoj luci prije atlantskog putovanja. Unatoč činjenici da je bogati par ponudio da plati preostali dio puta do New Yorka, svećenika je njegovo vodstvo pozvalo s broda. Dakle, otac Brown je preživio katastrofu, kao i fotografije koje je snimio, a koje nam sada daju djelić života na tom zlosretnom brodu.

7. Dva bratića

Na Titanicu su bila dva rođaka, ali nijedan od njih nije bio svjestan prisutnosti svog daljeg rođaka. William Edwy Ryerson bio je stjuard koji je posluživao prvoklasnu salonsku blagovaonicu. Malo je znao o svom drugom rođaku, Arthuru Ryersonu, koji je također bio na brodu kao putnik prve klase zajedno sa svojom ženom Emily i njihovo troje djece.

Arthurova obitelj bila je na putu za svoj rodni grad Cooperstown, New York, nakon što su obaviješteni da je Arthurov sin preminuo. William i Arthur imali su zajedničkog pra-pradjeda, ali su bili iz potpuno različitih krugova. William je rođen u radničkoj obitelji u Port Doveru, Ontario, Kanada, dok je Arthur živio uspješnim životom.

Dok je William raspoređivao putnike u čamce za spašavanje, Arthur je pregovarao s članovima posade da u čamac za spašavanje smjeste svog 13-godišnjeg sina Johna zajedno sa suprugom i kćerima. Arthur je bio jedini član obitelji koji je poginuo u morskoj katastrofi, dok je William pobjegao s broda koji je tonuo u čamcu za spašavanje.

8. Grofica od Rothesa

Titanic je također poveo neke od najbogatijih ljudi na svijetu na putovanje preko sjevernog Atlantika, a jedna od počasnih putnica na brodu bila je Lucy Noel Martha, grofica od Rothesa. U SAD je otputovala sa sestričnom Gladys Cherry i sluškinjom Robertom Mayoni. Cilj joj je bio upoznati supruga i dvoje djece kako bi započeli novi život u SAD-u.

Grofica i njezina rođakinja su se probudile kada se brod sudario s santom leda. Kapetan Smith naredio je svima da se vrate u svoje odaje i obuku prsluke za spašavanje. Oko 01:00 sat iza ponoći grofica se sa svojom rođakinjom i služavkom ukrcala na brod broj 8 koji je prvi porinut. Tom Jones, mornar čamca za spašavanje, brzo je prepoznao groficu kao strogu vođu i naredio joj da upravlja čamcem. Sjela je za kormilo broda i upravljala njime više od sat vremena, nakon čega se zamijenila sa svojom sestričnom kako bi pokušala smiriti španjolsku nevjestu koja je na brodu izgubila zaručnika.

Grofica je cijelu noć veslala i moralno podržavala putnike dok Carpathia nije stigla na mjesto nesreće.

Pružala je pomoć ne samo tijekom putovanja na brodu. Grofica je ostala na Carpathiji nakon što je brod pristao u New Yorku, pomažući onim putnicima koji su u nesreći izgubili sve. Po povratku u Škotsku, grofica od Rothesa kupila je srebrni sat s natpisom "15. travnja 1912., grofica od Rothesa", koji je poslala Tomu Jonesu kao dar iu znak zahvalnosti za njegov trud u čamcu za spašavanje. On je na njezin dar odgovorio pismom, zahvalivši joj na dobroti i hrabrosti, te joj poslao mjedenu pločicu s čamca za spašavanje. Mornar i grofica dopisivali su se sve do njezine smrti 1956. godine.

9. James Moody

Još jedan heroj na brodu bio je šesti časnik James Moody, koji je odlučio ostati na brodu unatoč tome što mu je ponuđeno mjesto u čamcu za spašavanje. 24-godišnji mlađi časnik primao je malu plaću od 37 dolara za svoju službu na brodu i vlastitu kabinu dok je bio na Titanicu.

Prije nego što je Titanic krenuo na svoje prvo prekooceansko putovanje, Moody je nesvjesno spasio živote šest članova posade koji nisu smjeli ukrcati se na platformu jer su kasnili. Kad je brod udario u santu leda, mladi časnik bio je na dužnosti i odgovorio je na Lukutov poziv Fredericku Fleetu, upitavši ga: "Što vidiš?" Flota je odgovorila: "Santa leda, točno ispred nas!".

Kad je kapetan najavio da će brod potonuti u roku od nekoliko sati, časnik Moody pustio je čamce za spašavanje 12, 14 i 16. Peti časnik Harold Lowe predložio je da Moody upravlja čamcem za spašavanje 14, što je bilo normalno za niže rangirane časnike. Ali Moody je odbio Loweovu ponudu. Unatoč niskom činu, Moody je ostao na brodu i pomagao prvom časniku Murdochu sve dok voda nije počela poplaviti palubu čamca. Moodyju su u više navrata nudili da postane zapovjednik broda, ali je svaki put hrabro odlučio ostati na brodu kako bi spasio što više života i odgledao katastrofu do samog kraja. Drugi časnik Lightoller bio je posljednja osoba koja je vidjela Moodyja živog u 2:18 ujutro, kada je pokušavao spustiti sklopive čamce za spašavanje.

10 Jack Phillips

Jack Phillips je bio stariji radio operater na Titanicu i bio je u paru s mlađim operaterom Haroldom Brideom. Dvojica muškaraca bila su angažirana na primanju i slanju poruka od putnika koristeći Morseovu abecedu, a također su primala i upozorenja o vremenu za kapetana.

Prije katastrofe, Phillips je primio brojna upozorenja o santi leda od drugih brodova, a Bride ih je mnoga dostavio kapetanu. Međutim, zbog velike količine komunikacija putnika, Phillips nije mogao isporučiti sva upozorenja kapetanu Smithu; vjerovao je da je kapetan već dobio dovoljno upozorenja o opasnosti od santi leda. Kad je s parobroda Californian stigla još jedna dojava o santi leda, Phillips je odgovorio: “Začepi! Imam pregovore s Cape Raceom! Nakon toga, Phillipsa su počeli nazivati ​​jednim od počinitelja nesreće.

Međutim, kada je brod udario u santu leda 400 nautičkih milja od Newfoundlanda, Phillips je učinio sve što je mogao da pošalje pozive u pomoć kako bi osigurao spašavanje putnika i posade. 25-godišnji telegrafista ostao je na svom radnom mjestu i kad ga je kapetan razriješio dužnosti. Neumoljivo je slao poruke obližnjim brodovima sve do 2:17 ujutro, kada je brod već tonuo na dno oceana.

Njegova povezanost s Carpathijom pomogla je spasiti 705 putnika. Mnogi su brodovi kasnije izvijestili da su Phillipsove poruke bile apsolutno jasne, unatoč kaosu koji se oko njega događao. Nažalost, unatoč tome što je imao sklopivi čamac za spašavanje, Jack Phillips je umro u morskoj katastrofi.

Prije 105 godina započelo je jedino putovanje Titanica. Nudimo zanimljive stvarne priče putnika broda.

10. travnja 1912. britanski brod Titanic krenuo je iz Southamptona na svoje prvo i posljednje putovanje. Četiri dana kasnije, nakon sudara sa santom leda, sada već legendarni brod se srušio. Na brodu je bilo 2208 ljudi, a samo 712 putnika i članova posade uspjelo je pobjeći. Putnici treće klase živi zakopani na dnu oceana, i milijunaši koji biraju najbolja mjesta u polupraznim čamcima za spašavanje, orkestar koji svira do posljednjeg trenutka, i heroji koji spašavaju svoje voljene po cijenu vlastitog života... Sve ovo nije samo snimka iz holivudskog filma, već i stvarne priče putnika s Titanica.

Na putničkoj palubi Titanica okupila se prava krema društva: milijunaši, glumci i pisci. Nije si svatko mogao priuštiti kupnju karte klase I - cijena je bila 60.000 dolara po trenutnim cijenama.

Putnici 3. klase kupili su karte za samo 35 dolara (današnjih 650 dolara), pa im nije bilo dopušteno ići iznad treće palube. Kobne noći podjela na klase pokazala se opipljivijom nego ikad...

Jedan od prvih koji je uskočio u čamac za spašavanje bio je Bruce Ismay, direktor tvrtke White Star Line u čijem je vlasništvu bio Titanic. Brod, predviđen za 40 ljudi, isplovio je s boka sa samo dvanaest.

Ismay je nakon katastrofe optužen da se ukrcao u čamac za spašavanje, izbjegavao žene i djecu te da je naredio kapetanu Titanica da poveća brzinu, što je dovelo do tragedije. Sud ga je oslobodio.

William Ernest Carter ukrcao se na Titanic u Southamptonu sa svojom suprugom Lucy i njihovo dvoje djece, Lucy i Williamom, te dva psa.

U noći katastrofe bio je na zabavi u restoranu broda prve klase, a nakon sudara zajedno sa suborcima otišao je na palubu, gdje su se već pripremali čamci. Prvo je William svoju kćer ukrcao u čamac broj 4, ali kada je na red došao sin, našli su se u nevolji.

Neposredno ispred njih na brod se ukrcao 13-godišnji John Rison, nakon čega je službenik za ukrcaj naredio da se na brod ne ukrcaju tinejdžeri. Lucy Carter snalažljivo je bacila šešir na svog 11-godišnjeg sina i sjela s njim.

Kada je proces ukrcaja završen i brod se počeo spuštati u vodu, Carter je brzo ušao u njega, zajedno s još jednim putnikom. Ispostavilo se da je to već spomenuti Bruce Ismay.

Roberta Mahoney (21) radila je kao služavka kod grofice i plovila je na Titanicu sa svojom ljubavnicom u prvoj klasi.

Na brodu je upoznala hrabrog mladog stjuarda iz posade broda i ubrzo su se mladi zaljubili jedno u drugo. Kad je Titanic počeo tonuti, stjuard je pojurio u Robertinu kabinu, doveo je na palubu i stavio u čamac, dajući joj svoj prsluk za spašavanje.

I sam je poginuo, kao i mnogi drugi članovi posade, a Roberta je pokupio brod Carpathia, kojim je doplovila za New York. Tek tamo, u džepu kaputa, pronašla je značku sa zvijezdom koju joj je, na rastanku, stjuard stavio u džep kao uspomenu na sebe.

Emily Richards je otplovila zajedno sa svoja dva mala sina, majkom, bratom i sestrom do svog muža. U trenutku nesreće žena je spavala u kabini s djecom. Probudio ih je vrisak majke koja je nakon sudara utrčala u kabinu.

Richardsi su se nekim čudom uspjeli popeti kroz prozor u čamac za spašavanje br. 4 koji se spuštao. Kada je Titanic potpuno potonuo, putnici njegovog čamca uspjeli su iz ledene vode izvući još sedmero ljudi, od kojih je dvoje, nažalost, ubrzo umrlo od ozeblina.

Poznati američki biznismen Isidor Strauss i njegova supruga Ida putovali su prvom klasom. Bračni par Strauss u braku je 40 godina i nikada se nisu rastali.

Kad je brodski časnik pozvao obitelj da se ukrcaju u čamac, Izidor je to odbio, odlučivši ustupiti mjesto ženama i djeci, ali je za njim krenula i Ida.

Umjesto sebe, Straussovi su u čamac smjestili svoju sluškinju. Izidorovo tijelo identificirano je po vjenčanom prstenu, Idino tijelo nije pronađeno.

Na Titanicu su svirala dva orkestra: kvintet predvođen 33-godišnjim britanskim violinistom Wallaceom Hartleyem i dodatni trio glazbenika koji su angažirani da Café Parisien daju kontinentalni štih.

Obično su dva člana orkestra Titanic radila na različitim dijelovima broda iu različito vrijeme, ali u noći pogibije broda svi su se ujedinili u jedan orkestar.

Jedan od spašenih putnika Titanica kasnije je napisao: “Mnoga su junačka djela počinjena te noći, ali nijedno se nije moglo usporediti s podvigom ovih nekoliko glazbenika, koji su svirali iz sata u sat, iako je brod tonuo sve dublje, a more do mjesta gdje su stajali. Glazba koju su svirali davala im je pravo da budu uvršteni u popis heroja vječne slave."

Hartleyjevo tijelo pronađeno je dva tjedna nakon potonuća Titanica i poslano u Englesku. Na prsima mu je bila privezana violina - dar od mlade. Među ostalim članovima orkestra nije bilo preživjelih ...

Četverogodišnji Michel i dvogodišnji Edmond putovali su s ocem koji je poginuo u nesreći i smatrani su "siročićima Titanica" sve dok im majka nije pronađena u Francuskoj.

Michel je umro 2001., bio je posljednji muškarac koji je preživio na Titanicu.

Winnie Coates bila je na putu za New York sa svoje dvoje djece. U noći katastrofe probudila se od čudne buke, ali je odlučila pričekati naredbe članova posade. Strpljenje joj je puklo, dugo je jurila beskrajnim hodnicima broda, gubila se.

Iznenada je sreo član posade uputio ju je do čamaca. Naletjela je na polomljena zatvorena vrata, ali upravo u tom trenutku pojavio se drugi policajac koji je spasio Winnie i njezinu djecu davši im svoj prsluk za spašavanje.

Kao rezultat toga, Vinnie je završila na palubi, gdje se ukrcavala na brod broj 2, na koji je, doslovno čudom, uspjela zaroniti ..

Sedmogodišnja Eva Hart pobjegla je s Titanica koji je tonuo s majkom, no njezin je otac poginuo u nesreći.

Ellen Walker vjeruje da je začeta na Titanicu prije nego što je udario u santu leda. “To mi puno znači”, priznala je u intervjuu.

Njezini roditelji bili su 39-godišnji Samuel Morley, vlasnik draguljarnice u Engleskoj, i 19-godišnja Kate Phillips, jedna od njegovih zaposlenica, pobjegla je u Ameriku od njegove prve supruge, tražeći početak novog života.

Kate je ušla u čamac za spašavanje, Samuel je skočio u vodu za njom, ali nije znao plivati ​​i utopio se. „Mama je provela 8 sati u čamcu za spašavanje", rekla je Helen. „Nosila je samo spavaćicu, ali joj je jedan od mornara dao svoj džemper."

Violet Constance Jessop. Stjuardesa do zadnjeg trenutka nije htjela biti angažirana na Titanicu, no prijatelji su je uvjerili jer su smatrali da bi to bilo "predivno iskustvo".

Prije toga, 20. listopada 1910., Violet je postala stjuardesa prekooceanskog broda Olympic, koji se godinu dana kasnije zbog neuspješnog manevriranja sudario s kruzerom, ali je djevojka uspjela pobjeći.

A s Titanica je Violet pobjegla na brodu. Tijekom Prvog svjetskog rata djevojka je otišla raditi kao medicinska sestra, a 1916. ukrcala se na Britannic koji je ... također otišao na dno! Dva čamca s posadom povučena su pod propeler broda koji tone. Umrla je 21 osoba.

Među njima bi mogla biti i Violet, koja je plovila u jednom od razbijenih čamaca, ali opet je sreća bila na njezinoj strani: uspjela je iskočiti iz čamca i preživjela.

Vatrogasac Arthur John Priest također je preživio brodolom ne samo na Titanicu, već i na Olympicu i Britannicu (usput, sva tri broda bila su zamisao iste tvrtke). Svećenik na svom računu ima 5 brodoloma.

New York Times je 21. travnja 1912. objavio priču o Edwardu i Ethel Bean, koji su bili na Titanicu u drugoj klasi. Nakon pada, Edward je pomogao supruzi da uđe u čamac. Ali kad je čamac već isplovio, vidje da je poluprazan, te se baci u vodu. Ethel je odvukla muža u čamac.

Među putnicima Titanica bili su i slavni tenisač Carl Behr i njegova ljubavnica Helen Newsom. Nakon katastrofe, sportaš je otrčao u kabinu i doveo žene na palubu broda.

Ljubavnici su bili spremni zauvijek se oprostiti kada je šef White Star Linea Bruce Ismay osobno ponudio Beeru mjesto na brodu. Godinu dana kasnije Karl i Helen vjenčali su se, a kasnije i roditelji troje djece.

Edward John Smith je kapetan Titanica, koji je bio vrlo popularan i među posadom i među putnicima. U 2:13 ujutro, samo 10 minuta prije nego što je brod potpuno potopljen, Smith se vratio na kapetanski most, gdje je odlučio dočekati svoju smrt.

Drugi časnik Charles Herbert Lightoller bio je jedan od posljednjih koji je iskočio s broda, za dlaku izbjegavši ​​da ga uvuče ventilacijski otvor. Doplivao je do sklopivog čamca B koji je plutao naglavačke: Titanicova cijev koja se odlomila i pala u more pokraj njega odvezla je čamac od broda koji je tonuo i omogućila mu da ostane na površini.

Američki biznismen Benjamin Guggenheim pomogao je ženama i djeci da uđu u čamce za spašavanje tijekom nesreće. Na pitanje da se spasi, odgovorio je: "Odjeveni smo u najbolju odjeću i spremni smo umrijeti kao gospoda."

Benjamin je umro u dobi od 46 godina, njegovo tijelo nije pronađeno.

Thomas Andrews - putnik prve klase, irski biznismen i brodograditelj, bio je dizajner Titanica ...

Tijekom evakuacije, Thomas je pomogao putnicima da uđu u čamce. Zadnji put je viđen u pušačnici prvog razreda u blizini kamina, kako gleda sliku Port Plymoutha. Njegovo tijelo nakon nesreće nikada nije pronađeno.

John Jacob i Madeleine Astor, spisateljica znanstvene fantastike milijunašica, putovali su prvom klasom sa svojom mladom suprugom. Madeleine je pobjegla čamcem za spašavanje broj 4. Tijelo Johna Jacoba podignuto je iz dubina oceana 22 dana nakon njegove smrti.

Pukovnik Archibald Gracie IV američki je pisac i povjesničar amater koji je preživio potonuće Titanica. Vrativši se u New York, Gracie je odmah počeo pisati knjigu o svom putovanju.

Upravo je ona postala prava enciklopedija za povjesničare i istraživače katastrofe, zahvaljujući velikom broju imena slijepih putnika i putnika 1. klase koji su ostali na Titanicu sadržanim u njoj. Graciejevo zdravlje bilo je teško narušeno hipotermijom i ozljedama, te je umro krajem 1912. godine.

Margaret (Molly) Brown je američka socijalistkinja, filantropkinja i aktivistica. Preživio. Kad je nastala panika na Titanicu, Molly je ukrcala ljude u čamce za spašavanje, ali je sama odbila tamo sjesti.

"Ako se dogodi najgore, isplivat ću", rekla je, sve dok je netko na kraju nije gurnuo u čamac za spašavanje broj 6 koji ju je učinio poznatom.

Nakon što je Molly organizirala Fond za pomoć preživjelima s Titanica.

Millvina Dean bila je posljednja od preživjelih putnica Titanica: umrla je 31. svibnja 2009. u dobi od 97 godina u staračkom domu u Ashurstu, Hampshire, na 98. godišnjicu porinuća broda.

Njezin pepeo rasut je 24. listopada 2009. u luci Southampton, odakle je Titanic krenuo na svoje prvo i posljednje putovanje. U vrijeme smrti broda imala je dva i pol mjeseca.