Kako jeftino izgraditi garažu: korisni savjeti. Pregled jeftinih, jednostavnih i proračunskih materijala: od čega je jeftinije izgraditi garažu? Koji je najbolji način za izgradnju garaže

Blok od pepela je relativno jeftin materijal s izvrsnim performansama i svojstvima. Ako želite, od nje možete izgraditi prekrasnu garažu bez uključivanja radnika treće strane za to. Kako? Recimo sada!

Pripremne aktivnosti

Samostalna izgradnja garaže od blokova počinje nizom važnih pripremnih radnji. Slijedite zadani redoslijed.

Izbor lokacije

Prije svega odabiremo prikladno mjesto za izgradnju naše kamp kućice. Zgodno je kada se garaža nalazi pored kuće - u lošem vremenu ne morate se smočiti na kiši i gaziti kroz snježne nanose.

Bolje je da se garaža nalazi na minimalnoj udaljenosti od izlaza s mjesta. Broj zavoja trebao bi biti minimalan. Ne preporučuje se gradnja garaže od šljake u nizini, jer. to prijeti plavljenjem atmosferskim i podzemnim vodama.

Svakako provjerite da na mjestu planirane gradnje nema komunikacijskih vodova kao što su:

• vodovod;
• električni vodovi;
• kanalizacijske i toplovodne cijevi.

Ako se navedene komunikacije u budućnosti pokvare, prisutnost garaže značajno će komplicirati njihov popravak.

Pazite da prilikom izgradnje garaže na odabranom mjestu bude dovoljno prostora za otvaranje vrata. Bit će korisno imati slobodno mjesto za parkiranje automobila za vrijeme pranja i drugih radova.

Označavanje gradilišta

Odabravši prikladno mjesto za izgradnju garaže, nastavljamo s označavanjem mjesta. U ovoj fazi trebat će vam mali set pomoćnih alata, naime:

• armaturne šipke ili druge slične naprave;
• čekić za zabijanje šipki;
• gusta nit za povlačenje između klinova;
• traka za mjerenje.

Prije nego što nastavite s radom na označavanju, potrebno je točno odrediti dimenzije buduće strukture. U ovom trenutku usredotočite se na sljedeće čimbenike:

• dostupan slobodan prostor na mjestu;
• financijske mogućnosti;
• individualne preferencije i potrebe.

Ako će se garaža od blokova šljake koristiti kao mjesto za skladištenje osobnog automobila standardne veličine, bit će vam dovoljna zgrada dimenzija 6x4 m i visine 2,5-3 m.

Dužina od šest metara je zbog dimenzija automobila (u prosjeku 4-5 m) s pola metra rezerve za nesmetan prolaz. Širina automobila je u prosjeku 200-250 cm.Otprilike 70 cm treba ostaviti za prolaz, postavljanje polica i skladištenje raznih vrsta materijala koji se koriste u garaži.

Ako želite, možete prilagoditi veličinu zgrade prema vlastitom nahođenju. Nema strogih ograničenja i standardnih dimenzija za garaže od blokova.

proračun cinder blokova

Nakon odabira mjesta za izgradnju i određivanja optimalnih dimenzija garaže, prelazimo na izračun materijala. Tretirajte ovu fazu rada s maksimalnom odgovornošću. Zbog pogrešaka u fazi izračuna, možda jednostavno nemate dovoljno materijala ili možete potrošiti novac na nepotrebne blokove.

Izračun će se razmotriti na primjeru garaže dimenzija 6x4 m i visine 250 cm Zidanje se izvodi prema najčešćem načinu za metodu - u pola bloka. Dimenzije kapije - 300x230 cm.

Dimenzije jednog bloka su standardizirane - 39x19x18,8 cm Na temelju toga, 13,6 blokova će ići na polaganje 1 m2. Složit ćete cijelu zgradu od 586 elemenata. Obično se oko 5-10% materijala dodaje "za zalihu". Ako dizajn predviđa prisutnost dodatnih vrata i prozorskih otvora, uzmite to u obzir pri izvođenju izračuna.

Također ćete morati kupiti lomljeni kamen za uređenje baze, nekoliko metalnih ili drvenih greda (u slučaju garaže navedenih dimenzija, bit će dovoljno pet greda 430 cm x).

Ne zaboravite kupiti za izlijevanje temelja ili komponente (cement, pijesak i šljunak) za njegovu samostalnu pripremu.

Također će vam trebati završni materijal. Prilikom odabira vodite se svojim preferencijama.

Kupite beton ili ga napravite sami. Standardne proporcije:

Cijene građevinskih blokova

Građevni blokovi

Korak po korak vodič za izgradnju garaže

Započinjemo samostalnu izgradnju garaže od blokova.

Prva faza je temelj

Počinjemo s uređenjem temelja. Struktura blokova od šljake imat će relativno malu težinu. Dovoljna je plitka baza trake.

Kopamo rov u skladu s oznakom. U idealnom slučaju, dubina strukture trebala bi premašiti razinu smrzavanja tla. Najčešće se produbljuju za 60-80, a ponekad i za 100 cm, au istoj fazi pripremamo udubljenja za podrum i, ako je njihova prisutnost predviđena projektom.

Za hidroizolaciju na zidove jame pričvrstimo plastičnu foliju ili krovni filc.

Dno rova ​​ispunimo slojem od 20-30 cm mješavine drobljenog kamena i šljunka, nakon čega slijedi pažljivo nabijanje.

Montiramo uz očekivanje da je visina gotove betonske konstrukcije približno 100 mm viša od razine tla.

Pustite da se betonska smjesa stvrdne. Prema propisima, beton dobiva čvrstoću unutar 28 dana. Na vrhu smrznute trake postavljamo krovni materijal u dva sloja za hidroizolaciju.

Druga faza - zidovi

Visinu i duljinu zidova odredite pojedinačno. Polaganje blokova izvodi se poput opeke. Najpopularniji načini su sljedeći:

• u pola kamena;
• u kamen;
• jedan i pol kamen;
• u dva kamena.

Debljina zida izravno utječe na otpornost gotovih zidova na opterećenje vjetrom, temperaturne promjene itd.

Najčešće, kao što je navedeno, graditelji koriste metodu polaganja "opeke", u kojoj sljedeći naslagani red preklapa šavove donjeg. Prvo postavljamo uglove, zatim rastežemo užad između njih za ravnomjerno zidanje i nastavljamo s radom.

U procesu uređenja zidova pridržavamo se sljedećih važnih pravila:

U gornjem dijelu zidova ostavljamo gnijezda za ugradnju podnih greda. Preporučene dimenzije - 200x200x150 mm. Praznine se tada mogu postaviti ili ispuhati. Optimalan razmak gnijezda je 100 cm.

Treća faza - krov

Izrađujemo bazu od I-greda - ovo je najbolja opcija. Duljinu elemenata odabiremo tako da premašuje širinu zgrade za 250 mm.

Postavljamo grede poprijeko s korakom od oko 1 m. Pričvršćujemo grede na prikladan način, na primjer, pomoću sidara.

Nakon toga šivamo bazu šipkama debljine 4 cm.Šipku postavljamo što je moguće čvršće. Postavljamo grede na vrh, na njega grijač (mineralna vuna, troska ili ekspandirana glina), napunimo 2 cm estriha i dovršimo „pitu” akvaizolom, rubemastom ili drugim prikladnim materijalom. Ako želite, možete odabrati drugu završnicu po želji.

Četvrta faza - kat

Radimo na razini postolja. Standardno se izlijeva estrih debljine najmanje 100 mm. Prethodno očistimo površinu od krhotina, izravnamo je i po potrebi napunimo dno pijeskom ili sitnim šljunkom.

Izrađujemo estrih od betona marke M200. Materijal se ulijeva kontinuirano, polako, u nekoliko slojeva. Pustite da se beton stegne i izbrusite površinu.

Kako bismo olakšali vožnju u garažu, opremili smo rampu ispred zgrade. Obavezno napravite slijepo područje od 50-70 cm po cijelom obodu zgrade. Osigurat će pravovremeno uklanjanje vode iz baze.

Cijene raznih vrsta estriha i samonivelirajućih podova

Estrisi i samonivelirajući podovi

Završni radovi

Odabiremo određenu opciju dizajna po vlastitom nahođenju, kupujemo je ili izrađujemo sami i instaliramo prema uputama koje su relevantne za odabrani sustav.

Opskrba električnom energijom na pristupačan način („zračno“ ili „podzemno“). Instalirajte i rasvjetna tijela na pravim mjestima.

Nastavljamo s vanjskim i. U tom pogledu nema strogih ograničenja i posebnih preporuka. Zidovi se mogu utrljati cementnom smjesom, završiti žbukom ili krečiti, obložiti sporednim kolosijekom, lamelom ili drugim sličnim materijalom.

Dizajn interijera ovisi o vama. Stol, police - usredotočite se na svoje želje i potrebe. Obavezno uredite vatreni kutak od aparata za gašenje požara, kutije s pijeskom, lopate i kante.

Na kraju, donesite potreban namještaj i pribor u garažu.

U našem novom članku saznajte koje su vam mogućnosti za samostalno vođenje.

Uspješan rad!

Video - Gradimo garažu vlastitim rukama

Ako ćete kupiti auto, onda će vam trebati garaža za njega. Takva akvizicija za mnoge je značajna, pa novopečeni vlasnici vlastitog vozila pokušavaju vlastitim rukama izgraditi jeftinu garažu. Moderne građevinske tehnologije omogućuju vam da ga izgradite u najkraćem mogućem vremenu, trošeći minimalna sredstva.

Izbor materijala

Najjeftinija rješenja za zidove bit će blokovi od šljake i pjenasti blokovi. Potonji se lakše polažu, zbog čega potrošači najčešće biraju celularni beton. Ako razmišljate o tome kako jeftino izgraditi garažu, onda biste trebali obratiti pozornost na blok pjene, koji ima malu težinu, tako da će čak i jedna osoba moći podnijeti proces rada. Za takvu garažu prikladan je trakasti temelj od betona, dok širina konstrukcije može biti približno 200 mm.

Razmišljajući o tome kako jeftino izgraditi garažu, trebali biste zapamtiti da je bolje napraviti temelj niskim, što će smanjiti troškove izgradnje. Tri kocke betona bit će potrebne za izgradnju standardne garaže dimenzija 3 x 6 m. Istodobno će se baza morati produbiti za 0,9 m. Treba imati na umu da ovaj parametar nije standardan, jer temelj moraju se nalaziti ispod linije smrzavanja tla.

Ako želite izgraditi jeftinu garažu vlastitim rukama, morate se pobrinuti i za jeftin krov. Tradicionalno je jednokatna sa sustavom drvenog okvira i oblogom od škriljevca. Za maksimalno smanjenje troškova bit će dovoljno instalirati samo sanduk ispod škriljevca. Bolje je odbiti korištenje ondulina, jer će gotovo udvostručiti troškove krovišta.

Izgradnja garaže od gaziranog betona

Ako razmišljate o pitanju od čega izgraditi garažu, onda možete odabrati gazirani beton. Temelj može biti ne samo lagana traka, već i monolitna. Stručnjaci preporučuju korištenje.Uz njegovu pomoć bit će moguće rasporediti opterećenje što je moguće ravnomjernije, što će svesti sedimentnu deformaciju na minimum.

Ako želite smanjiti troškove izgradnje što je više moguće, onda je bolje koristiti traku ili kombinirani temelj, koji je izrađen od armiranog betona i stupastog monolitnog pojasa. Nakon što je temelj dovršen i beton se stvrdnuo, možete početi graditi zidove.

Prvi red treba izvesti na prethodno postavljenom sloju, a ako se odlučite za monolitnu armiranobetonsku ploču, tada se gazirani betonski blokovi polažu izravno na osnovnu površinu. To će omogućiti visokokvalitetnu hidroizolaciju pomoću materijala u roli. Stručnjaci preporučuju kupnju hidrostekloizola, koji se postavlja na vrh bitumenske mastike.

Obziđivanje

Ako ste pri odlučivanju od čega izgraditi garažu odabrali, njihovu ugradnju treba izvesti s oblačenjem šavova. Kao smjesu za zidanje možete koristiti cementni mort ili ljepilo. Potonja opcija će koštati malo više, ali rad s ovom mješavinom je mnogo praktičniji i lakši. Debljina šava može biti ograničena od 3 do 5 mm, dok će se pri korištenju otopine ovaj parametar povećati na 1 cm.

Svaka dva reda zidova treba postaviti metalnu armaturnu mrežu, čiji rubovi trebaju stršati nekoliko centimetara izvan zidova, što će vam omogućiti kontrolu polaganja armature. Kada se koristi gazirani beton, premosne grede postavljaju se preko otvora za vrata. Za jedan stroj širina otvora bit će cca 3 m, dok je za dva stroja moguće napraviti zajednički otvor širine do 6 m.

Skakač bi trebao biti izrađen od dva ugla profila, od kojih će polica svakog biti 100 mm. Kutovi trebaju biti postavljeni duž rubova blokova i pričvršćeni jedni za druge ili za armaturu na nekoliko mjesta. Zatim se elementi moraju premazati temeljnim premazom. Skakač treba postaviti na isti mort koji se koristi pri polaganju gaziranih betonskih blokova. Rub grede s obje strane trebao bi biti smješten na zidovima u dužini od 200 mm. Ako planirate opremiti širi otvor, tada ćete morati izračunati gredu, uzimajući u obzir opterećenje savijanja.

Kada gradite garažu od gaziranog betona, morat ćete dovršiti izgradnju zidova, tek nakon toga možete nastaviti s njihovim vezivanjem remenima. Njihov dizajn ovisit će o vrsti krova, podova i značajki zidova. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir opterećenja. Ako se planira izgraditi drugi kat, tada će biti potrebno postaviti armirani beton , Za opremanje krova od drvenih krovnih nosača potrebno je postaviti mauerlat, koji je trupac ili drvena greda. Treba ga učvrstiti, a prije polaganja grede za pričvršćivanje na zidove potrebno je postaviti hidroizolaciju od bitumenske mastike i materijala u rolama.

Dodatak u obliku otvora za gledanje

Garaža od gaziranog betona može zahtijevati izgradnju otvora za gledanje. Za to se iskopa jama, čije će dimenzije biti sljedeće: 1,5 x 0,8 x 1,8 mm. Unutarnji zidovi jame moraju biti obloženi ciglama, a zatim prekriveni žbukom. Za izvođenje takvih radova potrebno je koristiti opeku od troske koja ima visoku vodootpornost.

Za žbukanje potrebno je koristiti dio cementa i 4 dijela pijeska, razrijeđen vodom. U završnoj fazi, zidovi su oslikani. Duž perimetra možete postaviti okvir zavaren od uglova profila. Za betoniranje poda možete koristiti isto rješenje kao i za uređenje temelja. Debljina sloja bit će približno 70 mm.

Izgradnja garaže od betonskih blokova: izgradnja temelja

Može se izgraditi garaža od blokova od šljake Ne samo da će biti najjeftinija, već i najlakša za izvedbu. Za početak se kopa rov na čije se dno u slojevima polaže kameni kamen. Slojeve treba ispuniti cementom. Potrebno je koristiti otopinu marke M-150 ili više.

Za samopripremu, Portland cement 400 mora se pomiješati s pijeskom i vodom. Tekućina će trebati takvu količinu da postigne pokretljivost smjese. Za postavljanje postolja duž oboda rova ​​potrebno je postaviti drvenu oplatu. Duž podruma položen je hidroizolacijski sloj od dva sloja krovnog materijala.

Izgradnja zidova i krovova

Nakon što ste jeftino kupili građevinski materijal, možete početi graditi zidove. Do ove točke postavljaju se vrata koja će se učvršćivati ​​u zid kako budu podignuta. Prilikom ugradnje blokova od šljake potrebno je paziti na oblaganje šavova. Potrebno je započeti instalaciju proizvoda iz uglova, povlačeći kabel između njih.

Za preklapanje treba koristiti I-grede 120 mm. Njihova duljina trebala bi biti 25 cm veća od širine prostorije. Elementi su postavljeni preko garaže u koracima od 80 cm tako da elementi ponavljaju nagib dugačkog zida. Nakon završetka ovih radova, možete početi šivati ​​pod. Ispod su grede od 40 mm, na koje je postavljen krovni materijal.

U sljedećoj fazi postavlja se troska, polukruta mineralna ploča ili ekspandirana glina. Prilikom izgradnje jeftine garaže vlastitim rukama, trebali biste osigurati da tijekom rada ne zahtijeva popravke i dodatne troškove. Da biste to učinili, prilikom postavljanja krova potrebno ga je izvući na stražnjoj i prednjoj strani za 20 cm.Takvi viziri sprječavaju vlaženje zidova tijekom kiše. Na vrhu krovnog materijala i troske izrađuje se estrih, čija debljina treba biti 20 mm. U završnoj fazi, krov je zaštićen od vlage rubemastom ili aquaizolom.

Značajke izgradnje garaže od metalnog profila

Garaža izrađena od profilne cijevi košta samo 30.000 rubalja. Za sastavljanje okvira možete koristiti stroj za zavarivanje ili vijčane spojeve. Nakon dovršetka montaže okvira, njegova se površina mora zaštititi temeljnim premazom i nanijeti sloj boje u završnoj fazi.

Gotovi okvir je obložen listovima profiliranog metala. Za zaštitu okvira možete koristiti posebne boje koje su prikladne čak i za zahrđale površine. Ovaj izbor će uštedjeti ne samo novac, već i vrijeme. Prilikom nanošenja lakiranog materijala stvara se zaštitni sloj koji eliminira koroziju.

Izgradnja drvene garaže

Garaža izrađena od ploča moći će izdržati monolitni temelj, koji će također djelovati kao jak pod. Nakon što se mort stvrdne, donji pojas treba biti izrađen od dasaka, veličine 100 x 500 mm.

Za izradu vrata i kutnih stupova potrebno je koristiti kvadratne šipke sa stranom od 100 mm. Da biste povećali čvrstoću okvira u uglovima, potrebno je ugraditi podupirače. Da biste izgradili takvu garažu, građevinski materijali će vas koštati jeftino. Nakon završetka radova na okviru, možete započeti izgradnju krova. Za to se koriste ploče 100 x 25 mm, koje su obložene profiliranim limovima.

Zaključak

Možete izgraditi jeftinu garažu vlastitim rukama postavljanjem drvenih vrata. Njihov trošak u usporedbi s metalom bit će niži, kao i pouzdanost. Bez unutarnjeg uređenja, cijena garaže može se još više smanjiti. Ali ako sami radite, možete uštedjeti na uslugama stručnjaka. Možete odlučiti koji materijal preferirati čitanjem informacija u članku. U nastavku će biti predstavljena tehnologija izgradnje jeftine garaže.

Jednostavna garaža "uradi sam" može se izgraditi od valovitog kartona. Ovo je jedan od najčešćih proračunskih građevinskih materijala, koristi se za izradu krovova, vrata, ograda, kioska, gospodarskih zgrada i, naravno, garaže.

Profilirani lim izrađuje se od čelika hladnim valjanjem, pri čemu mu se daje trapezoidni oblik, čime se povećava krutost materijala. Za stražu valovitog kartona od korozije, koristi se premaz od cinka, a polimerni film se koristi za davanje određene boje.

Profilirani lim karakterizira mala težina, jednostavnost rada i dugi vijek trajanja, do pola stoljeća. Osim toga, danas možete pronaći valovitu ploču u bilo kojoj boji, što vam omogućuje da odaberete boju garaže koja odgovara vašem domu i drugim zgradama.

Ali ovaj materijal ima ograničenja: valovita ploča uopće ne zadržava toplinu i ne pruža pouzdanu zaštitu od uljeza, a svaki dovoljno jak udarac ostavlja udubljenje.

Za izgradnju garaže optimalno je koristiti profilirani lim marke C21.

Debljina stijenke takvog materijala može biti od 0,4 do 0,8 mm, trošak 1 m2 profiliranog lima C21 leži unutar 250-400 rubalja(od ljeta 2016.).

Kako jeftino izgraditi garažu? Druga mogućnost za izgradnju jeftine garaže je drvo.

Može se koristiti za izradu prilično laganih drvenih konstrukcija, kao i masivnih i čvrstih brvnara.

Kako se materijal drvo ističe ekološka čistoća, atraktivan izgled i visoka zvučna izolacija. Ali u isto vrijeme, trajnost zgrada od njega postavlja mnoga pitanja - i drvo i trupci zahtijevaju zaštitu od insekata, bakterija, plijesni, gljivica i vlage.

Osim toga, stablo dobro gori, što ga čini ne najboljim izborom za zgradu u kojoj će se nalaziti automobil, benzin i drugi zapaljivi materijali. Trošak materijala uvelike varira ovisno o regiji - gdje je šumarstvo razvijeno, drvo neće koštati toliko.

Od čega još možete izgraditi jeftinu garažu? Vjerojatno su svi vidjeli garaže od čeličnih limova- takve su zgrade prilično česte u garažnim zadrugama, a prije 15-20 godina bilo ih je još više. Od metala možete napraviti okvir i čvrste konstrukcije sastavljene od čeličnih limova zavarenih zajedno.

Glavna prednost ovog materijala je brzina montiranje i rastavljanje, stoga bi stanovnici velikih gradova trebali obratiti pozornost na to, jer će u slučaju preseljenja garažu moći premjestiti na novu lokaciju u samo jednom danu.

Osim toga, trošak takve konstrukcije neće opteretiti vaš novčanik - jedan četvorni metar čeličnog lima debljine 0,8 mm košta 250-350 rubalja.

Što se tiče nedostatke metal, tada će glavni neprijatelji vlasnika čelične garaže biti hrđa, hladnoća i toplina - bez odgovarajuće zaštite od korozije, zgrada izrađena od ovog materijala neće dugo trajati, a bez izolacije bit će neugodno biti u njoj zimi i ljeti .

Što izgraditi toplu garažu jeftino? Alternativa svim tim građevinskim materijalima nedavno su postali troska, pjena i plinski blokovi, koji su u posljednjih nekoliko desetljeća postali sve popularniji. Biti materijali s poroznom strukturom, građevni blokovi imaju dobru zvučnu i toplinsku izolaciju, kao i malu težinu.

Potonje svojstvo smanjuje njihove troškove i pojednostavljuje proces izgradnje garaže. Vrijedno je spomenuti relativno nisko skupljanje takvih materijala, otpornost na vatru i nisku cijenu. Na primjer, blokovi od šljake dimenzija 390x188x190 mm koštaju oko 35 rubalja komad. Usput, budući da su dimenzije već spomenute, optimalna debljina zidova garaže od građevnih blokova smatra se "pola bloka", odnosno 190-200 mm.

Uobičajeni nedostatak ovih materijala je sklonost upijanju vlage, stoga svaka zgrada izrađena od blokova pepela, plinskih blokova ili pjenastih blokova zahtijeva dobru vanjsku i unutarnju završnu obradu, izolaciju i hidroizolaciju.

Od čega se može napraviti garaža? jeftinije? Još jedan kandidat za ulogu jeftinog građevinskog materijala za proračunsku garažu je polikarbonata, od kojih možete napraviti zgrade i nadstrešnice raznih oblika i boja.

Lagan je, fleksibilan, ima dobru toplinsku izolaciju, nije podložan koroziji i vlazi, ali u isto vrijeme polikarbonata brzo se grebe i, što je najvažnije, jako se širi i skuplja kada je izložen visokim i niskim temperaturama. Jednostavna garaža (nadstrešnica) zaštitit će vaš automobil od kiše i snijega, ali nije baš prikladna za kapitalnu izgradnju.

Što se tiče betona i opeke, od takvih materijala ne možete izgraditi jeftinu garažu. Potreban im je dobar, čije je uređenje skupo (a još je potrebna građevinska oprema za rad s betonom, što dodatno poskupljuje).

Osim toga, jedan cinder block zapreminski može zamijeniti šest opeka (što je čini već dvostruko ekonomičnijom od jednakog broja volumenski najjeftinijih vapneno-vapnenih opeka), i to ne računajući duplo najbolju prosječnu toplinska izolacija građevni blokovi.

Jeftina garaža: od čega graditi? Pogledajte fotografiju za neke opcije:

Kako pokriti krov?

Shvatili smo što je bolje jeftino izgraditi garažu. Sada razgovarajmo o krov. Krov garaže može biti ravan, jednovodni i dvovodni. Prva opcija je najlakša za implementaciju, sljedeće dvije su teže, ali također izgledaju bolje i, osim toga, osiguravaju protok vode s krova na tlo.

Što se tiče materijala za krov, glavni zahtjev za to je pouzdan vodonepropusnost, krov ne bi trebao propuštati kišu i snijeg. Osim toga, trebao bi biti dovoljno izdržljiv, imati dobru toplinsku izolaciju i, po mogućnosti, izgledati lijepo.

Od materijala koji su već spomenuti u prethodnom odjeljku, polikarbonat i profilirani lim prikladni su za krov. Najjeftinije opcije bile bi ruberoid i redovito škriljevca, ali teško ih je nazvati lijepim krovnim materijalom.

Skuplje, ali ujedno i trajnije alternative su metalne i cementno-pješčane pločice. Osim toga, vašoj će garaži dati atraktivan izgled, a njihova boja može se uskladiti s bojom kuće.

Dakle, koji materijal odabrati?

Što učiniti garažu jeftinom? Ukratko ćemo saznati koji je najjeftiniji materijal za izgradnju garaže. Ako govorimo o privremenoj strukturi, onda je polikarbonata s cijenom od 130 do 350 rubalja po kvadratnom metru. Malo iza njega čelični limovi.

Među materijalima za izgradnju kapitalne zgrade, lider će biti cinder block. Trošak po kvadratnom metru njihovog polaganja bit će 400-500 rubalja, isključujući troškove cementnog morta. Srednja opcija je valovitog kartona- po cijeni je poput čeličnih limova, ali je pogodan i za privremene i za stalne garaže.

Treba imati na umu da osim cijene samog materijala morate uzeti u obzir i cijenu temelj, potreba za kupnjom ili iznajmljivanjem skupe opreme i alata te koliko će vas koštati unutarnje i vanjsko uređenje zgrade. Sada znate kako jeftino izgraditi garažu i nadamo se da vam je naš članak najviše pomogao u odabiru jeftin građevinski materijal za garažu.

Ne postoji točan odgovor na pitanje od čega izgraditi garažu. Svaki vlasnik automobilske zgrade odabire građevinske materijale koji su pristupačni i kvalitetni. U našem članku ćemo se upoznati s popularnim materijalima za izradu garaža, saznati njihove prednosti i nedostatke.

garaža od šljake

Prilikom odabira opcija za uređenje zidova garaže, obratite pozornost na blokove od šljake. Takvi proizvodi zauzimaju drugu liniju vrijednosti nakon stabla. S tim u vezi, većina starih garažnih zgrada izrađena je od blokova. Prema sastavu, materijal koji se razmatra može se podijeliti u nekoliko vrsta:

• blokovi od cigle borbe;
• školjka kamen;
• troska visoke peći (razlikuje se od analoga povećanom izdržljivošću).

Većina developera odabire blokove od pepela kako bi uštedjeli svoj proračun, jer su takvi zidni proizvodi izrađeni od građevinskog ili industrijskog otpada, što smanjuje njihovu cijenu. Neki proizvođači dodaju polistirenske kuglice ili perlit u svoj osnovni sastav kako bi poboljšali toplinsku izolaciju materijala.

Proračunska garaža od betonskih blokova ima mnogo korisnih značajki, ali ima i nedostatke. Jedan od njih je higroskopnost. Takvi proizvodi brzo apsorbiraju vlagu, što dovodi do uništavanja njihove strukture. Ako je tlo na gradilištu suho, tada neće biti problema s radom bloka od pepela, takvi zidovi će služiti svom vlasniku najmanje 50 godina. U slučaju kada se površinske vode nalaze u neposrednoj blizini površine zemlje, preporučljivo je odabrati drugi materijal za izgradnju kućice za automobile. U ovom slučaju, jeftinije je izgraditi garažu od drveta, jer se njegova površina može lakirati, što minimalizira utjecaj vode. S blokom pepela takve manipulacije neće raditi.

Bilješka! Razmatrani građevinski materijali mogu biti čvrsti (koriste se za izradu temelja) i šuplji (koriste se za postavljanje nosivih zidova). Pogrešan izbor blokova za jednu ili drugu svrhu dovest će do brzog uništenja zgrade.

Prije izgradnje garaže od betonskih blokova potrebno je razviti projekt buduće konstrukcije, koji ukazuje na ukupne dimenzije zgrade, postavljanje vrata, otvore za prozore i vrata te materijale za izgradnju zidova. Zatim se izračunava potreban broj građevinskih proizvoda.

Da biste vlastitim rukama izgradili garažu od blokova od šljake, morate pravilno slijediti redoslijed građevinskih radova. Prvo se provodi preliminarni izgled i označavanje mjesta. Na klinovima zabijenim u zemlju i rastegnutim nitima kopaju temelj do 50 centimetara dubine, do 45 centimetara širine (ova dimenzija se odabire prema veličini zidnog materijala). Na dnu jame posipa se sloj pijeska od 5 cm i 10 cm šljunka.

U sljedećoj fazi rada, oplata je izrađena od drvenih ploča ili listova šperploče, vrh ove strukture je izravnan. Zatim se montiraju zavareni okviri za armaturu i polažu u oplatu. U završnoj fazi temelja, rov se izlije betonom. Nakon otprilike 7-10 dana, kada se beton stvrdne, počinju postavljati zidove garaže prema unaprijed nacrtanom projektu. Polaganje blokova od šljake počinje od uglova zgrade, zatim se konac povlači i otvor se puni u njegovom smjeru.

Nakon što su zidovi izbijeni, izlije se pod u garaži, montira se krovna konstrukcija, umetnu vrata i prozori i uređuju kapije. Proces montaže zgrade za automobil sličan je za sve slučajeve. Razlika je samo u materijalima za izgradnju zidova garaže, njihovim značajkama dizajna, pozitivnim i negativnim svojstvima. Pogledajmo pobliže ove proizvode u nastavku.

Trenutno se blokovi pjene smatraju jednim od najperspektivnijih građevinskih materijala. To je zbog njihove male težine, niske toplinske vodljivosti, lakoće obrade i velike brzine zidanja. Mnogi ne znaju kako brzo izgraditi garažu, najbrži način za to je izgradnja ogradnih konstrukcija od pjenastih blokova, armirano-betonskih podnih ploča ili sendvič panela. Zbog male težine zidova, zgrade za automobil mogu se podići na plitku podlogu.

Pjenasti blokovi su jeftini, oko 40% manje od klasične crvene opeke. Ovaj materijal je lagan, slabo prenosi toplinu, tako da će se u garaži održavati optimalna mikroklima (ljeti hladno, zimi toplo). Takve proizvode karakterizira dobra propusnost pare, što vam omogućuje učinkovito uklanjanje vlažnog zraka iz prostorije.

Takve građevinske strukture imaju svoje snage i slabosti. Dobra čelična garaža savršeno štiti automobil od požara. Osim toga, metalne konstrukcije karakterizira visoka izdržljivost, niska cijena. Neki vlasnici smatraju da je ova mogućnost garaže isplativa, jer za izgradnju ega nisu potrebni dokumenti. Osim toga, metalne zgrade montiraju se u rekordnom vremenu.

Od čega je bolje izgraditi garažu, mnogi su vlasnici automobila zbunjeni. Građevinski stručnjaci preporučuju izradu ovakvih zgrada od metala, a evo i zašto. Za izgradnju takve garaže nije potreban masivni temelj ili naporan rad na postavljanju zidova od opeke. Zgrada je podignuta na jednostavnom temelju, u koji su učvršćeni nosači okvira. Metalne garaže mogu biti:

• zavarene (trajne, stabilne konstrukcije);
• okvir (takve se zgrade mogu prevoziti s mjesta na mjesto).

Izbor bilo koje vrste čelične garaže ovisit će o preferencijama vozača, životnom vijeku zgrade, kao io njezinoj lokaciji.

Većina programera ne zna koja je garaža bolja, cigla ili armirani beton. Nedavno su zgrade za automobile sastavljene od armiranobetonskih podnih ploča. Prije nekih 20-30 godina proizvodi od armiranog betona bili su dostupni svima, ali sada ih nije tako lako pronaći. Racionalnije rješenje je garaža izgrađena od opeke. Takva je zgrada namijenjena za rad ljeti, zimi će zidovi zgrade morati biti izolirani. Uz to se u zadruzi grade zidane garaže. Obično su čuvani, što će zaštititi automobil od radnji uljeza. Slične zgrade mogu se napraviti iu ljetnoj kućici, ali u ovom slučaju minimalna debljina zidova garaže treba biti 1 cigla 25 centimetara.

Bilješka! Ne može svatko napraviti garažu od opeke vlastitim rukama, to zahtijeva određena znanja i vještine.

Garaža sa sendvič panelima

Garaže, čiji su zidovi izrađeni od sendvič panela, vrlo su tražene među vozačima. Takve jednostavne građevine smatraju se jednima od najmontažnijih. Osnova zgrade je čvrsti okvir izrađen od valjanog metala, koji je pričvršćen na masivni temelj.

Sada ćemo saznati od kojeg su materijala zidovi. Ogradna konstrukcija ovdje su unutarnje i vanjske ploče od valovitog ploča, između kojih je pričvršćen grijač, na primjer, ploče od mineralne vune. Takve se konstrukcije smatraju montažnim, stoga je za izgradnju garaže potrebno znanje i vještine u korištenju brusilice i odvijača te neko iskustvo u rukovanju zavarivanjem.

Bit će teško podići zidove i krov, napraviti pod u zgradi vlastitim rukama. Bolje je izgraditi garažu sa sendvič panelima koristeći unajmljenu radnu snagu. Platite instalatere i na izlazu dobijete gotovu zgradu. Ovdje je svaki detalj bitan, nepravilno ispunjen pod dovest će do određenih poteškoća u postavljanju ploča.

Proračunske opcije za garaže

Mnogi programeri pokušavaju shvatiti od čega je moguće izgraditi garažu, tako da košta što je moguće manje. Najbolje opcije za građevinske materijale za izgradnju zidova su pjenasti i plinski blokovi, kao i blokovi od pepela. Pod takvim zgradama potrebno je uliti trakasti temelj po cijelom obodu zidova. Dubina uređaja temelja odabire se prema količini smrzavanja tla (različita vrijednost za različita područja). Širina podloge prilagodit će se dimenzijama bloka, jer se ovi građevinski materijali mogu polagati ravno - 30 centimetara ili na rub - 20 centimetara za većinu proizvoda.

Gdje je onda dodatna ušteda? Možete smanjiti financijske troškove krovnih materijala. Umjesto profila ili skupih metalnih pločica, bolje je koristiti valoviti škriljevac. Ondulin u ovom slučaju je bolje ne koristiti, nije samo zapaljiv, već i nije jeftin. Također možete uštedjeti na prolivenom krovu. U usporedbi s zabatnim krovom, mnogo će manje drva i krovnog materijala ići na uređaj ovog dizajna. Značajne uštede mogu se postići pričvršćivanjem garaže na zid druge zgrade, primjerice stambene zgrade.

Garaža u blizini kuće s oblogom blok kuće

Odlučili ste izgraditi kuću za svoj automobil, ali nedostaje vam novca, kako osigurati da garaža bude prostrana, čvrsta i da ima dovoljno novca? U članku ćemo vam reći koji je materijal jeftiniji za izgradnju garaže, kao i prednosti i nedostatke svake vrste.

Što proizvođači nude

Zgrada se sastoji od sljedećih objekata:

• Temelj.
• Zidovi.
• Krov.
• Vrata.
• Završna obrada.

Analizirat ćemo svaku stavku zasebno, pokušat ćemo odabrati najekonomičniju vrstu materijala za svaku konstrukciju.

Temelj

Trakasta baza obično se dovodi ispod garaže (vidi).

Izrađuje se od nekoliko vrsta materijala:

1. Predgotovljeni betonski blokovi.

Prednosti takvog temelja su u brzini ugradnje, čvrstoći i pouzdanosti. Od njih možete postaviti i podrum u garaži ili otvor za gledanje. Ali cijena blokova je prilično visoka, da biste ih doveli i instalirali, morat ćete unajmiti skupu opremu, stručnjake za rad s dizalicom i ugradnju armiranog betona.

Ova opcija je dobra kada su na raspolaganju rabljeni blokovi, prijatelj radi na kranu i spreman je pomoći za simboličnu naknadu, a vlasnik gradilišta ima vještine i iskustvo u instalacijskim radovima.

1. Beton uliven u postavljenu oplatu uz obavezno armiranje.

U ovom slučaju, morat ćete potrošiti samo novac na cement i pijesak i šljunak; za oplatu se koristi bilo koji prikladan materijal: korištene ploče, štitovi, šperploča, limovi, odnosno sve što vam može biti pri ruci. Za pojačanje također možete pronaći rabljenu armaturu, mreže ili bilo koji metalni profil, komadi ili ukrasi koji se povezuju u jednu strukturu će odgovarati.

Betonsku smjesu možete napraviti ručno ili pomoću male (0,5 m3) miješalice za mort, koju će vjerojatno imati netko od susjeda ili prijatelja u garaži. Naravno, ova će opcija zahtijevati malo vremena i truda, ali, kako kažu, "vaš rad se ne računa" ako trebate uštedjeti na materijalima i radu.

1. Cigla ili pjena, blokovi od šljake.

Da biste sami napravili takav temelj, potrebno vam je određeno iskustvo i znanje o zidanju, a angažiranje stručnjaka koštat će puno. Osim toga, površina blokova ili opeke zahtijevat će obveznu višeslojnu hidroizolaciju od prodiranja vlage i zaštitu materijala od uništenja.

Dakle, na temelju gore navedenog, zaključujemo da je najisplativiji temelj za garažu "traka" betonske mješavine, napravljena i izlivena vlastitim rukama.

Zidovi

Garaža pripada lakim zgradama, a ova konstrukcija doživljava manja opterećenja - krov i padavine, tako da snažni, debeli zidovi ovdje nisu potrebni.

Ako je garaža u blizini kuće, tada možete uštedjeti na jednom zidu, glavna stvar je pravilno povezati dvije zgrade. Ovdje nećemo razvijati ovu temu, upute za spajanje garaže s kućom dostupne su na bilo kojem gradilištu.

Razgovarajmo o jeftinim materijalima od kojih možete graditi zidove:

Dakle, sada znate koliko je blokova od ekspandirane gline ili blokova od šljake potrebno za vašu zgradu. Sada, uz pomoć jednostavnih izračuna na konvencionalnom elektroničkom kalkulatoru, možete saznati ukupan iznos novca za sve blokove potrebne za vikendicu ili garažu.
Ali ti su materijali vrlo higroskopni, pa ćete morati obložiti garažu izvana kako biste je zaštitili od vremenskih utjecaja, što će zahtijevati dodatne troškove.

• Cigla (vidi).

Samodostatan materijal koji ne zahtijeva dodatno oblaganje, njegova konstrukcija je izdržljiva, jaka i pouzdana, prednost je i mala težina i kompaktnost materijala, ali izgradnja će trajati neko vrijeme, možda i dulje nego što bismo željeli . Osim toga, cijena opeke vjerojatno je najveća u odnosu na druge, a izgradnja će zahtijevati vještinu i posebne vještine.



• Blokovi od pjene, plina i troske betona.

Zbog dimenzija materijala, vrijeme izgradnje se smanjuje, zgrada će biti lagana, topla, izdržljiva, trošak blokova je pristupačan, a transport neće biti težak. Osim toga, masa zidova izrađenih od pjenastih blokova ne zahtijeva snažan temelj, u kojem slučaju možete malo uštedjeti na temelju.

• Metal.

Od čeličnog lima moguće je ako vlasnik ima vještine zavarivanja ili je moguće angažirati stručnjaka. Okvirna garaža s metalnim oblogama koštat će manje od bloka od opeke ili pjene.

Nedostatak metalne garaže je visoka toplinska vodljivost, drugim riječima, zimi će u njoj biti vrlo hladno, zidovi će zahtijevati izolaciju ili ugradnju grijača. Ako ovaj faktor nije bitan, onda je najbolji materijal za izgradnju garaže čelični lim.



• Montažni beton.

Zidovi od armirano-betonskih ploča brzo se montiraju, posao se može završiti za jedan dan. Ploče se kupuju (prikladne su rabljene, ali bez vidljivih nedostataka) ili se izlijevaju sami. U ovom slučaju, morat ćete potrošiti novac na cement i pijesak i šljunak), beton se priprema pomoću male miješalice za beton.

Montažna betonska garaža je jaka, izdržljiva, s malo izolacije bit će udobna u svim vremenskim uvjetima. Iako će instalacija zahtijevati upotrebu dizalice ili manipulatora, ako radite učinkovito, možete puno uštedjeti na plaćanju.

• Greda ili daska.

Okvirna konstrukcija od drva koštat će prilično jeftino, ali velika opasnost od požara takve zgrade tjera vas da razmišljate o potrebi izgradnje garaže od ovog materijala.



Nije lako nedvosmisleno odgovoriti na pitanje od kojeg je materijala bolje izgraditi garažu, a posebno zidove. Svi ponuđeni materijali mogu se kupiti po pristupačnoj cijeni, izvrsni su za gradnju objekta, sve ovisi o vašim mogućnostima.

Važno! Ako ste upoznati s radom zidara, onda je garaža od opeke ili pjenastog betona ono što vam je potrebno. Ako imate poznatog operatera dizalice, lakše je izliti i postaviti zidne ploče. A sposobnost angažiranja zavarivača ili sposobnost držanja elektrode pomoći će vam u izradi metalnih zidova garaže.

Krov

Može biti dvije vrste: s jednim nagibom i s dvostrukim nagibom, nećemo govoriti o složenijoj i skupljoj konfiguraciji, budući da je naše pitanje izgraditi garažu uz minimalne troškove.



Strop je izrađen od šupljih ploča ili drveta, strop je opšiven daskom ili šperpločom. Za rogove uzimaju dasku debljine najmanje 40 mm, za letvice - dasku od 25–30 mm (kako biste uštedjeli novac, možete koristiti neobrubljenu, ali morate ukloniti rub, inače će drvo brzo istrunuti) .

Takav krov pomoći će u rješavanju problema izolacije, pod u potkrovlju može biti prekriven troskom, što je najjeftiniji i pristupačniji izolacijski materijal. Krovni materijal za zabatni krov može biti profesionalni lim ili obični azbestno-cementni škriljevac, dokazan tijekom godina, jeftin, praktičan i izdržljiv materijal.

Za preklapanje se uzimaju armiranobetonske ploče koje se postavljaju izravno na zidove s blagim nagibom za odvod kiše i snježne vode. Ovdje strop ujedno služi i kao krov. Spojevi su zalijepljeni mortom ili ispunjeni montažnom pjenom, na površini je postavljen cementni estrih debljine 50 mm za izravnavanje.



Krovni materijali za garažu s krovnim krovom obično se koriste valjani, zavareni, iako se krovni materijal može kupiti iz ušteđevine, ali to je prilično kratkotrajan materijal, sklon brzom uništavanju, pucanju i tako dalje. Ovdje je bolje ne štedjeti novac i kupiti modernije deponirane materijale, na primjer, technonikol.

Dakle, ako odaberete između ove dvije vrste krovišta, jasno je da će šupa koštati 10-15% jeftinije.

Vrata

Obična metalna krilna vrata postat će najisplativija, pouzdana su, jaka i savršeno obavljaju potrebne zaštitne funkcije. Dovoljno ih je 2 puta obojiti bojom za metal za vanjske radove.

Završna obrada

Ovisno o materijalu od kojeg je garaža izgrađena, ovisi unutarnje i vanjsko uređenje. Obično nitko ne briljira u uređenju garaže, ali ipak ne škodi obaviti najnužnije stvari.



• Opeka ne zahtijeva posebnu završnu obradu, u pravilu se ostavlja u izvornom obliku izvana, a iznutra se zidovi jednostavno mogu prekriti bojom na bazi vode.
• Blok garaža zahtijeva vanjsku završnu obradu, može biti obložena daska, obloga, sporedni kolosijek ili obična žbuka - ono što si možete priuštiti, iznutra neće biti naodmet ožbukati u jednom sloju i prekriti ga vodenom emulzijom ili vapnom.
• Metalna garaža obojena je bojom otpornom na habanje izvana i iznutra.

Zaključak

Da biste sami saznali od čega izgraditi garažu po najnižoj cijeni, prvo morate izračunati građevinske materijale za garažu, počevši od temelja i završavajući krovištem i završnom obradom, a zatim odabrati najpovoljnije materijale.

Važno! Procjena mora uključivati ​​troškove registracije zgrade u nadležnim tijelima.

Nadamo se da će vam naše tematske fotografije i videozapisi pomoći u rješavanju ovog problema.