Kako razbiti novu motornu pilu. Pokretanje i rad motorne pile nakon kupnje Prvo pokretanje motorne pile

S razvojem plinskih alata, motorna pila s benzinskim motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE) pojavila se u gotovo svima koji žive u ladanje ili ima dachu. Modeli za kućanstvo, alati poluprofesionalne klase i profesionalne jedinice pokreću se otprilike na isti način. Ali ne znaju svi kako pravilno pokrenuti motornu pilu. Pokušat ćemo razumjeti ovo pitanje i saznati kako pokrenuti motornu pilu.

Da biste pokrenuli motornu pilu, nekoliko procesa mora se odvijati istovremeno. To je dovod smjese goriva ispod klipa motora, njegova maksimalna kompresija i dovod iskre u ovom trenutku za paljenje i pokretanje.

Svi ovi procesi odvijaju se u trenutku kada povučemo ručicu startera. Ako imate novu motornu pilu, nemojte zaboraviti da bi trebala.

Ali nije sve tako jednostavno kao što se čini, gorivo za pokretanje u hladnom i vrućem načinu rada motora trebalo bi se razlikovati u kvaliteti mješavine zraka. Na primjer, vrući motor s unutarnjim izgaranjem može se pokrenuti s normalnom razinom zraka, pri kojoj radi stabilno i pouzdano održava brzinu u praznom hodu. Ista količina zraka bit će previše za pokretanje hladnog motora, a prije paljenja motorne pile morat ćete 10 puta povući starter, a možda i više. Kako riješiti ovaj problem?

Kako bi smanjili količinu zraka i povećali opskrbu gorivom, proizvođači motornih pila ugradili su poseban prigušivač u karburator, koji je odgovoran upravo za proces podešavanja količine zraka u trenutku pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem.

Pokretanje motora pile uz njegovu pomoć je nekoliko puta brže, što povećava trajanje startera i cijele pile u cjelini.

Opasno je pokretati pilu na mjestu gdje je napunjena gorivom.

Dakle, koji je pravi način za pokretanje pile? Algoritam za početak je sljedeći:

• Potpuno zatvorite zračnu zaklopku. Da biste to učinili, u svim motornim pilama ugrađena je posebna poluga, povlačenjem koja se zatvara.
• Koristeći temeljni premaz, pumpajte gorivo u karburator. To je neophodno kako motor s unutarnjim izgaranjem ne bi trebao izvršiti nekoliko radnih ciklusa za punjenje rasplinjača.
• Napravite nekoliko pokreta starterom, do prvog paljenja u cilindru. Naziva se prvim izbijanjem. Na ovoj točki ćemo se detaljnije zadržati zbog njezine iznimne važnosti za ispravno lansiranje. Upravo u trenutku primarnog paljenja optimalni uvjeti za sljedeće lansiranje. Pod utjecajem temperature od prvog bljeska gorivo u cilindru isparava, stvarajući plinske pare, a kao što je svima poznato, one su te koje sudjeluju u radu motora s unutarnjim izgaranjem. Zato sljedeća razina mora dovršiti proces i konačno pokrenuti motor motorne pile.
• Otvorite čok do pola i pomaknite starter. Nakon ovih koraka, motorna pila bi se trebala pokrenuti i početi raditi pri velikim brzinama, da biste ih normalizirali, morate pritisnuti ručicu za kontrolu brzine do maksimuma i odmah je spustiti. Nakon ovih koraka, ispravno podešen motor će prijeći u stanje mirovanja i smanjiti brzinu.

Što se događa ako ne otvorite čok nakon prvog bljeska? Odgovor je jednostavan, rasplinjač neće smanjiti dovod goriva u cilindar, već će preplaviti elektrodu svjećice. Nakon toga, čak veliki broj pokreti startera neće vam dopustiti da pokrenete motornu pilu.

Čišćenje nakon kršenja algoritma

Ako prvi put, ne brinite, to se dogodi, najvjerojatnije je problem u višku goriva u cilindru. Potrebno je izvršiti pripremne radnje, naime, ukloniti gorivo iz cilindra i pokušati ponovno pokrenuti.

Da biste riješili problem, morat ćete odvrnuti svijeću i puhati cilindar. Da biste to učinili, bit će potrebno okrenuti alat naopako s rupom za svijeću, isključiti gumb za paljenje i napraviti nekoliko pokreta s starterom u tom položaju. Zbog kompresije motor će istisnuti višak goriva, nakon čega pilu možete pokušati pokrenuti s potpuno otvorenim gasom.

Kako držati motornu pilu

Za pravilno pokretanje motorne pile, važna točka kako se pila nalazi u ovom trenutku, točnije kako je operater drži. Postoje dvije mogućnosti za pravilno držanje pile u trenutku pokretanja.

Prva opcija: pila je postavljena na ravna površina, lijeva ruka operater je uspravan i drži pilu za gornju ručku, desna noga montiran na štitnik za desnu ruku i pritišće pilu na tlo.

U ovom položaju operateru je najprikladnije pokrenuti alat jer desna ruka slobodan, au isto vrijeme alat je sigurno fiksiran.

Prije pokretanja pile, bez obzira na položaj u kojem će se izvoditi, potrebno je uključiti kočnicu lanca pile.

Druga opcija: Rukovatelj stoji, lijevom rukom drži gornju ručku pile, dok je stražnja ručka stegnuta između nogu operatera.

Ovaj položaj vam omogućuje da lako pokrenete pilu male snage, a istovremeno je sigurno popravite, upozoravajući se na nezgode.

Prije nego što pokrenete motornu pilu, uvjerite se da nema ljudi ili životinja u njenoj neposrednoj blizini.

U nastavku možete pogledati video o tome kako pokrenuti motornu pilu i vizualno proučiti korake pri pokretanju. U videu Shtil stručnjak govori o tome kako pravilno raditi s alatom i pokrenuti ga na primjeru motorne pile Shtil MS 211. Video je vrlo informativan i sadrži pouzdane podatke proizvođača.

Odgovor na popularno pitanje o pokretanju motorne pile

Na internetu vrlo često možete pronaći pitanja o tome kako pokrenuti motornu pilu bez pomoći startera. Odgovor je jednostavan - pokretanje motorne pile bez pokretača u načelu je nemoguće. Proizvođači ih ne daju alternativni načini početak, jer čak i ako ga uklonite i nekako pokrenete pilu, neće moći raditi zbog kršenja u rashladnom sustavu. U njemu je ugrađen puž, koji prenosi protok hladnog zraka od rotora zamašnjaka do cilindra.

Ako ga uklonite, motor će se pregrijati i najvjerojatnije zaglaviti.

Metoda pokretanja vrućeg motora i motora opremljenog dekompresijskim sustavom.

Vrući motor ne treba obogaćivati ​​smjesu goriva zrakom, tako da možete pokrenuti pilu bez zatvaranja zračne zaklopke. Paljenje se jednostavno uključi i starter se kreće, nakon čega bi se trebala pokrenuti servisna motorna pila.

Motori velikog volumena imaju prilično ozbiljnu kompresiju, što čini proces pokretanja izuzetno teškim. Kako bi se smanjio napor potreban za pokretanje pile velikog volumena i snage, proizvođači koriste posebne dekompresijske ventile, kada se pritisnu, kompresija se značajno smanjuje i motor se lakše okreće.

Ventili mogu imati drugačija vrsta, stoga unaprijed pročitajte upute za alat.

Dakle, prije bilo kakvog pokretanja, bilo vrućeg ili hladnog, potrebno je pritisnuti ovaj ventil, dizajniran da smanji otpor, a time i produži vijek trajanja startera.

Na kraju članka možemo rezimirati ključne točke pokretanje motorne pile. Prvo, morate početi s maksimalnom sigurnošću. Drugo, bilo kakva odstupanja od algoritma pokretanja nisu dopuštena. I na kraju, motornu pilu ne možete pokrenuti bez startera! Razmotrite informacije iz članka i ispravno koristite svoj alat.

Pilani početnici koji nemaju vještine rada s opremom za motorne pile moraju razviti vlastite vještine održavanja. Kako pripremiti mješavinu goriva i kako pokrenuti motornu pilu detaljno je opisano u uputama koje ste dobili uz alat.

U početnoj fazi pripreme za prvo puštanje u pogon, nova se motorna pila oslobađa od masti za konzerviranje, nakon čega biste trebali provjeriti je li potpuno opremljena, jesu li navojni pričvrsni elementi dobro zategnuti, posebno u području gdje je pričvršćena slušalica, i da je napetost ispravna.

Sve moderne motorne pile, uz rijetke iznimke, opremljene su kompaktnim dvotaktnim motorima s unutarnjim izgaranjem koji rade na visokooktanskom motornom benzinu. Odmjerena količina specijalnog motornog ulja unosi se u sastav goriva u omjeru 40:1 ili 50:1.

Postoji nekoliko zahtjeva za kvalitetu benzina - to su:

• minimalno vrijeme skladištenja;
• oktanski broj ne manji od 92;
• bez vode ili stranih tvari.

Kriteriji odabira motornog ulja

Punopravna alternativa preporučenim markiranim uljima mogu biti proizvodi vodećih proizvođača koji su slični u performansama. Kao rezultat prirodne selekcije, motorna ulja i ulja za lance marki Stihl i Husqvarna dugi niz godina vode u neslužbenim ocjenama potražnje potrošača.

• Strogo je zabranjeno koristiti jeftine analoge nepoznatog podrijetla za pripremu zapaljive smjese za motornu pilu, kao i motorna ulja za mopede i vanbrodske motore.
• Kako biste izbjegli rizike kupnje jeftinije, ali nekvalitetne krivotvorine, preporučuje se kupnja potrošni materijal u firmiranim i licenciranim trgovačkim poduzećima.

Radna smjesa se priprema u maloj količini dovoljnoj za obavljanje jednokratnog posla. Za dugotrajnu upotrebu, više od jednog mjeseca, zapaljivi sastav nije dizajniran zbog značajnog pogoršanja performansi.

Smjesa se ulijeva kroz fini mrežasti filtar ili antilop u spremnik za plin, iz kojeg se dovodi kroz plinovod do ulaza u karburator.

Značajke prvog i sljedećih lansiranja

Naučiti kako pravilno pokrenuti motornu pilu u načelu nije teško. Potrebne vještine stječu se izravno u procesu rada.

Motornu pilu u većini slučajeva pokreće povratni starter moderni modeli u kombinaciji s inercijskim ili opružnim sustavom lakog pokretanja. Pravilno podešen mehanizam smanjuje napor potreban za pokretanje motora za gotovo polovicu.

Budući da je nemoguće pokrenuti motornu pilu bez startera, kako bi se produžio životni vijek, potrebno je razviti glatki trzaj užeta s blagim ubrzanjem, što ne stvara velika opterećenja na dizajnu pokretačkog uređaja.

• Za prvo pokretanje napunite gorivom i postavite alat ravno tlo, otključajte sustav za sprječavanje nezgoda i kočnicu hitno zaustavljanje razmetač za zupce. U prisutnosti temeljnog premaza, gorivo treba pumpati u rasplinjač.
• Da biste pokrenuli motor, postavite gas na način niske brzine i, držeći alat za ručku, povucite ručku startera. Pokretanje motorne pile po prvi put, što se zove pola okreta, najvjerojatnije neće uspjeti. Čak i potpuno ispravan i prilagođen alat "hvata" iz 3-4 pokušaja.
• U praznom hodu skupina klipa a sklop klipnjače i radilice rade u uvjetima gladovanja uljem, tako da vrijeme praznog hoda mora biti ograničeno na minimum.

Podešavanje sustava goriva

Tvornica je napravljena prema prosječnim parametrima, tako da su potrebne prilagodbe za rad sustav goriva uvedene tijekom rada motorne pile.

Redoslijed samokonfiguracije sustava goriva od strane samog vlasnika naveden je u uputama. Kako bi se motor doveo do optimalne potrošnje goriva u smislu vuče i učinkovitosti, preporučljivo ga je prilagoditi posebnom opremom kojom su opremljeni servisi i servisi.

Motor koji radi provjerava se na odsutnost prekida u sustavu paljenja, vanjske buke, pregrijavanja kućišta radilice i drugih nedostataka. Potpuno brušenje opterećenih dijelova i sklopova nove motorne pile provodi se u načinu rada s umjerenim opterećenjima. Uz kratke pauze za hlađenje motora, možete rezati drvo promjera 100-150 mm.

Razlozi neuspjelog lansiranja

Za traženje kvarova tipičnih za motore s unutarnjim izgaranjem, razvijeni su algoritmi koji pomažu u otkrivanju i uklanjanju kvara s niska cijena radno vrijeme.

U više jednostavna verzija- ovo je višak goriva u komori za izgaranje koji otežava paljenje smjese, neprilagođeni razmak u svjećici, curenje zraka u sustavu za dovod goriva.

Također, nije isključeno odspajanje pogona upravljanja amortizerom rasplinjača, onečišćenje mlaznica i prisutnost vodenog kondenzata u komori plovka.

Lansiranje motornih pila kineske proizvodnje

Značajan dio kineskih alata za motorne pile su kopije poznatih europskih marki, a pritom nisu uvijek uspješne. Za pokretanje kineske motorne pile nisu potrebne posebne vještine.

Značajka rada s kineskim motornim pilama su preporuke za korištenje markiranih motornih i lančanih ulja. Razvili su se vodeći kineski proizvođači širok izbor posebni aditivi koji pozitivno utječu na performanse i trajnost Kineske motorne pile kućni i profesionalni stupanj.

Utrčavanje

Mnogi modeli kućanskih i profesionalne motorne pile odvijati u tvornici. Ipak, iskusni stručnjaci savjetuju tijekom prvog punjenja goriva da alat radi u nježnim načinima rada i na gorivu s povećanim sadržajem motornog ulja.

Drugi dio ćemo posvetiti onome što treba učiniti ako ste sve učinili ispravno prema uputama, ali motorna pila i dalje ne počinje. Također, ovaj dio će biti od koristi onima koji imaju motornu pilu koja se ne pali dobro.

1. Motornu pilu pokrećemo prema uputama

Treba napomenuti da se različite motorne pile mogu pokrenuti na različite načine. Kao primjer uzet ćemo motornu pilu Stihl MS i pokazati vam kako je pokrenuti. Ako imate motornu pilu druge marke, pokušajte je pokrenuti na isti način, jer je najvjerojatnije mehanizam vaše pile isti ili malo drugačiji.
Prije nego počnemo s opisom procesa pokretanja, želimo vam skrenuti pozornost na odlomak u uputama koji kaže da prije pokretanja motorne pile morate uključiti kočnicu za hitno zaustavljanje. Ovo se predlaže iz sigurnosnih razloga. Međutim, to uvelike komplicira zadatak pokretanja motorne pile, pa ga defiksirajmo. Ako se sve radi pažljivo, motorna pila vas neće ozlijediti tijekom lansiranja. Ako postoji zabrinutost da vam motorna pila tijekom pokretanja može naštetiti bez popravljanja kočnice, onda je bolje da uopće ne uzimate ovaj alat.

Započnimo. Prvo što trebate učiniti prije pokretanja motorne pile je pomaknuti ručicu za podešavanje amortizera u donji položaj (slika 1). Imajte na umu da se ova poluga pomiče prema dolje do graničnika na motornoj pili samo ako je pritisnuta tipka za gas. Stoga držimo gumb za gas i pomičemo ručicu prema dolje. Tako zatvaramo prigušnicu u rasplinjaču i fiksiramo plin na motornoj pili u pritisnutom položaju.

Nakon što ste to učinili, kako bismo pokrenuli motornu pilu, počinjemo povlačiti ručicu startera energičnim pokretom, nakon što čujemo da se motorna pila pokušala pokrenuti i odmah se zaustavila, pomaknite ručicu za podešavanje položaja gasa motorne pile jedan korak prema gore ( Slika 2).

Riža. 2

U tom položaju ponovno povucite ručicu startera dok se motorna pila ne pokrene. Ali zbog činjenice da je ručka za plin bila fiksirana u pritisnutom položaju, motorna pila koja radi odmah će raditi pri velikim brzinama.
Zatim, nakon što pritisnemo i otpustimo gumb za gas na motornoj pili - poluga za podešavanje amortizera se automatski postavlja na radni položaj(Sl. 3), a brzina motorne pile se smanjuje. Sada možete na posao.

Riža. 3

Ako trebate pokrenuti toplu motornu pilu, tada samo trebate staviti polugu u položaj, kao na sl. 3, i možete trčati.
Kako biste zaustavili motor motorne pile, podignite ručicu za podešavanje amortizera u gornji položaj (Sl. 4).

Riža. četiri

2. Zašto se motorna pila ne pokreće?

Ako ste učinili sve prema uputama, ali motorna pila i dalje ne pali, onda s njom nešto nije u redu. To može biti zbog nekoliko najčešćih razloga: nema iskre; gorivo nije isporučeno; začepljen filter zraka. U nastavku nudimo postupak koji će vam pomoći identificirati razlog zašto se motorna pila ne pokreće.

3. Postupak ako se vaša motorna pila ne pokreće

Vrlo je važno ako se vaša motorna pila ne pali - nemojte zavrtati nikakve vijke na karburatoru osim ako niste stručnjak. Još uvijek nećete moći sami nešto postaviti i nećete moći pokrenuti motornu pilu.
Izvedite sljedeće radnje potrebne za pokretanje motorne pile navedenim redoslijedom, počevši s radnjom pod sljedećim brojem samo ako prethodna nije pomogla.
1) Pokušajte za početak ostaviti motornu pilu na miru 5-10 minuta. Možda je tijekom lansiranja s njom bila preplavljena svijeća - to se događa. Zatim pokušajte ponovno slijedeći upute.
2) Uklonite poklopac kućišta motorne pile, uklonite filtar za zrak i pokušajte pokrenuti bez njega. Ako je filtar prljav, treba ga oprati u sapunici i osušiti ili zamijeniti novim.
3) Izvadite svjećicu iz motorne pile. Provjerite postoji li iskra. Ako nema iskre, pokušajte s novom svjećicom. Ako se iskra ne pojavi, to znači da je jedinica za paljenje oštećena i da se pila mora odnijeti na popravak. Istina, vizualno promatranje iskre ne znači da jedinica za paljenje radi. Ako postoji iskra, ali se motorna pila ne može pokrenuti, učinite sljedeće korake s popisa.
4) Ako postoji iskra, ali je svijeća mokra, okrenite motornu pilu da ispustite višak benzina iz cilindra ako se tamo nakupio. Povucite starter bez svjećice 10-15 puta da prozračite komoru za izgaranje. Zapalite svijeću i zavrnite je natrag, ali je radije zamijenite novom, ako postoji. Ponovno pokušajte započeti prema uputama.
5) Ako je svijeća suha, uvucite jednu ili dvije kocke mješavine benzina u štrcaljku i ulijte je u cilindar. Pokušajte pokrenuti motornu pilu - možda je mala mrlja ušla u karburator, što sprječava ulazak goriva u komoru za izgaranje. Sasvim je moguće da će ovaj komadić biti izvučen strujom koja nastaje nakon pokretanja motorne pile dodavanjem goriva izravno u cilindar.
6) Odvijte prigušivač i uklonite ga, pazeći da ne oštetite brtvu između prigušivača i motora. Pokušajte pokrenuti bez prigušivača i zračni filter. S uklonjenim prigušivačem iz motorne pile, možete pregledati klip iznutra. Ako na zidovima cilindra ili klipa postoje neravnine ili neravnine, ili je prsten na klipu zaglavljen neravninama, tada ćete morati biti jako uzrujani, jer to znači da je klip oštećen ili istrošen. To se obično događa kada u mješavini goriva nema dovoljno ulja. S takvim kvarom morat ćete kontaktirati servis, a možda i razmisliti o kupnji nove motorne pile, jer je zamjena klipne prilično skupa operacija.
Stoga smo u ovom članku analizirali kako pokrenuti motornu pilu "prema uputama", kao i što učiniti ako se motorna pila ne pokrene. Nadamo se da će vam ovi savjeti biti od pomoći.

Na svim motornim pilama Stihl ugrađeni su dvotaktni motori čiji hladni start ima sličan algoritam. Ali postoje modeli na kojima je instaliran dodatna oprema koji vam omogućuje pokretanje pile bez nepotrebnog napora. Iz tog razloga, njihov algoritam pokretanja može se malo razlikovati.

Pogledajmo kako pokrenuti običnu pilu i kako se postupak razlikuje od pokretanja modificiranog modela.

Da biste motornu pilu Stihl 180 pokrenuli na hladno, morate slijediti algoritam koji je odredio proizvođač, naime:

1. Uključite paljenje i postavite ručicu za upravljanje motorom u najniži položaj (u ovom položaju prigušnica zraka blokira zrak iz filtra zraka, a leptir je potpuno otvoren, čime se smjesa goriva obogaćuje);
2. Povucite ručicu startera nekoliko puta dok ne prođe prvi bljesak (bljesak označava da je mješavina goriva ušla u cilindar i da je pila spremna za pokretanje);
3. Postavite upravljačku polugu za jedan položaj prema gore od potpuno spuštene (u ovom položaju se otvara zračna zaklopka, a gas ostaje u istom položaju kao prije);
4. Povuci starter i pokreni. Pila će se pokrenuti i radit će pri velikim brzinama, zbog činjenice da je leptir za gas što je više moguće otvoren. Da biste postavili prigušivač u stanje mirovanja, morate pritisnuti okidač za plin i odmah ga otpustiti, alat odmah normalizira brzinu.

Motorna pila standardno nije opremljena nikakvim dodatnim uređajima koji mogu olakšati pokretanje.

Ispod možete vidjeti kako započeti mirni 180. Videozapis detaljno odražava sve glavne točke, a komentari autora omogućuju vam da cijeli proces razumijete do najsitnijih detalja.

Pokrećemo Calm MS 180 C

Uređaj ovog modela, u usporedbi s prethodnim, ima neke razlike u mehanizmu okidanja, ali ne nosi nikakve promjene u algoritmu okidanja. Činjenica je da je na mirnih 180 C ugrađen ErgoStart sustav koji zbog dodatne opruge ugrađene u starter motorne pile smanjuje otpor motora prilikom pokretanja.

Pokretanje Stihl MS 211 C-BE

Sustav za opskrbu gorivom u motornoj pili Stihl MS 211 C-BE dodatno je opremljen priručnikom Pumpa za gorivo, što olakšava pokretanje motorne pile na hladnom.

Upute za pokretanje ovog modela Stihl motorne pile sadrže još jednu dodatnu stavku, a to je da je prije pokretanja motorne pile na hladno potrebno pumpom pumpati gorivo u karburator. Nadalje, instrukcija se ne razlikuje od početka mirovanja 180 i slijedi isti algoritam.

Što se događa u trenutku pumpanja goriva s temeljnim premazom i kako to pomaže učinkovitijem pokretanju pile?

U trenutku pokretanja pile bez temeljnog premaza, nekoliko pokreta startera se izvodi samo tako da pumpa za gorivo, pod djelovanjem impulsa iz kućišta pile, pumpa gorivo u rasplinjač.

Pumpa ugrađena u dovod goriva omogućuje vam da ručno, bez nepotrebnih pokreta startera, pumpate benzin u rasplinjač. Učinak takve akcije je očit, pila će se pokrenuti mnogo brže.

Mnogi vlasnici plinskih alata pogrešno vjeruju u to ručna pumpa možete previše pumpati gorivo u rasplinjač i iz tog razloga napuniti svjećicu. To je u osnovi pogrešno, jer sustav može kružiti okolo. Višak benzina iz rasplinjača usmjerit će se, kroz posebno za tu svrhu namijenjeno crijevo, natrag u spremnik.

Na vrućoj motornoj pili nema potrebe koristiti temeljni premaz jer u karburatoru ima dovoljno goriva za pokretanje.

Kako pokrenuti motornu pilu s dekompresijskim ventilom

Prije nego što pokrenete motornu pilu Stihl na kojoj je ugrađen dekompresijski ventil, morate ga uključiti. Treba napomenuti da na pili Stihl 250 nema dekompresijskog ventila.

Nakon što prođe prvi bljesak, ventil će se vratiti u normalan rad, pa nakon što se upravljačka poluga motora postavi u položaj otvorenog čoka i nastavi se s pokretanjem, ventil za dekompresiju mora se ponovno pritisnuti.

Shematski je rad ventila prikazan na donjoj slici.

Zapravo, ventil ne čini pokretanje bržim, on samo pojednostavljuje proces i čini ga ugodnijim, jer. jer tijekom lansiranja, osoba će morati primijeniti mnogo manje napora.

Pila s dekompresijskim ventilom, bez obzira je li motor hladan ili vruć, mora se pokrenuti pomoću ventila kako bi se smanjila sila pokretanja motora. To će značajno povećati vijek trajanja startera i smanjiti broj slomljenih vezica, budući da je ugrađen na motorne pile s velikim volumenom cilindra i, sukladno tome, kompresijom.

Kako pokrenuti pilu nakon dugog razdoblja neaktivnosti

Ne mogu, poslije dugi zastoj. Takvi se komentari mogu naći na forumima posvećenim popravku i radu pila. Razmislimo kako pokrenuti motornu pilu nakon dugog razdoblja neaktivnosti.

Činjenica je da se o uspješnom startu nakon zastoja morate pobrinuti unaprijed i pravilno pripremiti pilu za skladištenje. Prema uputama proizvođača, prije skladištenja potrebno je ispustiti gorivo iz spremnika, zatim pokrenuti motor i spaliti gorivo u sustavu goriva.

Priprema je neophodna kako se tijekom skladištenja membrane rasplinjača ne bi zalijepile. Izvođenje ove jednostavne radnje omogućit će vam uspješno pokretanje pile nakon dugog razdoblja skladištenja.

Mnogo je lakše pokrenuti motornu pilu šest mjeseci nakon mirovanja, ako neposredno prije pokretanja, kroz rupu za svijeću, dodate 1-2 ml mješavine goriva u cilindar. To se može učiniti štrcaljkom.

Rezultati

Pokretanje motorne pile Stihl gotovo uvijek slijedi isti algoritam, s izuzetkom onih slučajeva kada su na motornu pilu dodatno ugrađeni dekompresijski ventil i spremnik goriva. Ovi uređaji su dizajnirani da olakšaju proces pokretanja i izvrsno obavljaju svoje funkcije.

Sve motorne pile proizvođača Shtil imaju dvotaktne motore. Provode se prema sličnom algoritmu. Međutim, u prodaji možete pronaći modele koji imaju dodatnu opremu, s kojom možete pokrenuti pilu bez primjene posebne napore. Zbog toga se metoda pokretanja može razlikovati.

Algoritam za postavljanje pile "Calm 180"

Ako se suočite s pitanjem kako pokrenuti motornu pilu Stihl, tada se ovaj postupak može razmotriti na primjeru modela 180. Da biste obavili hladni rad, morate uključiti paljenje i postaviti ručicu za upravljanje motorom na donji položaj. U tom će slučaju zaklopka rasplinjača blokirati zrak iz filtra, a prigušnica će biti otvorena, pa će se smjesa goriva obogatiti.

Ručka startera mora se povući nekoliko puta dok se ne pojavi prvi bljesak. To će značiti da je smjesa ušla u cilindar, a oprema je spremna za uspostavu. Prije pokretanja Stihl motorne pile morate postaviti upravljačku polugu za jedan položaj prema gore. U tom slučaju, zračna zaklopka će se otvoriti, dok će leptir za gas ostati u istom položaju.

Starter treba povući i pokrenuti. Alat će raditi velikom brzinom, gas će biti otvoren. Da biste ga postavili u stanje mirovanja, trebali biste upotrijebiti okidač za plin i otpustiti ga. Alat bi sada trebao raditi normalno. Na opisanom modelu motorne pile nema dodatnih uređaja koji bi olakšali pokretanje.

Ovaj uređaj, u usporedbi s prethodnim, ima neke razlike u mehanizmu okidanja. Međutim, neće biti promjena u algoritmu pokretanja. Opisana verzija opreme ima sustav koji pomoću opruge u starteru pile smanjuje otpor motora.

Pokrećemo pilu marke MS 211 C-BE

Ako ste i vi bili među onim potrošačima koji su razmišljali o tome kako pokrenuti motornu pilu Stihl, onda kao primjer razmotrite još jedan gore spomenuti model. U njemu je sustav napajanja opremljen ručnom pumpom, što olakšava pokretanje pile kada je hladna.

Uputa sadrži dodatnu stavku koja ukazuje da je prije pokretanja potrebno pumpati gorivo u rasplinjač pomoću pumpe. Dalje, trebali biste djelovati prema principu koji je opisan za model 180.

Pokretanje pile nakon zime

Ako se suočite s pitanjem kako pokrenuti Stihl motornu pilu nakon zime, onda biste trebali pročitati preporuke. Iz povratnih informacija potrošača može se razumjeti da nakon dugog razdoblja neaktivnosti neki korisnici ne mogu pokrenuti opremu. Za uspješno lansiranje morate se unaprijed pobrinuti za pilu.

Prije nego što ga spremite, ispustite gorivo, a zatim pokrenite motor i spalite gorivo koje ostane u sustavu. Priprema je neophodna kako se membrane ne bi slijepile tijekom skladištenja. Ova jednostavna operacija omogućit će vam pokretanje pile nakon zime. Ako još uvijek ne znate kako pravilno pokrenuti motornu pilu Stihl 180, onda trebate znati da će to biti lakše učiniti ako prije pokretanja dodate mješavinu goriva u cilindar u količini od 2 ml kroz rupu za svijeću. . To se može učiniti štrcaljkom.

Umetak pile s dekompresijskim ventilom

Korisnici ponekad pitaju kako pokrenuti ako instrument ima dekompresijski ventil. 250 ga nema. Čim se pojavi prvi bljesak, ventil će raditi normalno. Poluga za upravljanje motorom bit će postavljena u položaj kada je čok otvoren. Lansiranje će se nastaviti, potrebno je ponovno pritisnuti ventil za dekompresiju. To ne čini lansiranje brzim, ali pojednostavljuje proces i čini ga ugodnim, jer će tijekom lansiranja operater morati uložiti manje napora.

Ako niste sasvim sigurni da znate kako pokrenuti motornu pilu Stihl 180, zapamtite da se oprema s ventilom, bez obzira na to je li motor vruć ili hladan, mora pokrenuti pomoću ventila. To će olakšati pokretanje motora. Tako možete produžiti vijek trajanja startera i smanjiti broj slomljenih vezica, jer takve motorne pile imaju veći volumen cilindra i kompresiju.

Pregled motorne pile MC 180

Ovaj model opreme košta 11 490 rubalja. Ona predstavlja kućanski alat koji će vam pomoći da se nosite s radom na prigradsko područje. Uz pomoć jedinice možete se riješiti nepotrebnih čvorova i posjeći mala stabla. Upravljanje je jednoručno, a zbog male težine vrlo je ugodno raditi s uređajem.

Potrošač bi trebao biti svjestan ne samo kako pokrenuti motornu pilu Stihl ms 180, već i tehničkih specifikacija. Među ostalim treba izdvojiti gumu od 35 cm, kao i motor zapremine 31,8 cm 3. Volumen spremnika ulja je 0,15 litara. Oprema je teška 3,9 kg. Snaga modela je 2 litre. S. Kapacitet spremnika goriva je 0,25 litara.

Pregled motorne pile "Calm 250"

Modele 250 možete kupiti po cijeni od 29 542 rubalja. Ova oprema je poluprofesionalni model s gumom od 40 cm. Snaga je 3,1 litara. S. odnosno 2,3 kW. Zapremina spremnika goriva je 0,47 litara.

Vrlo često, prije kupnje, potrošači se pitaju kako pokrenuti motornu pilu Stihl 250. O tome je bilo riječi gore. Međutim, ove informacije nisu jedine koje treba pročitati prije korištenja modela. Ostale značajke uključuju:

• upravljanje jednom polugom;
• prisutnost kompenzatora;
• antivibracijski sustav;
• zatezač bočnog lanca.

Kupnjom ovog modela moći ćete izvršiti njegovo brzo punjenje gorivom. Ova značajka je implementirana poklopcem, koji ima patentirani dizajn. Operater koji radi s opremom imat će pouzdana zaštita ruke Potrošači posebno ističu i nazubljeni graničnik, kao i lanac, koji jamči kvalitetno i brzo piljenje drva.

Zaključak

Nakon kupnje opreme opisane u članku, trebali biste pitati kako pokrenuti motornu pilu Stihl. Ove informacije pomoći će vam produljiti vijek trajanja vašeg alata. Uostalom, nepravilno rukovanje njime može uzrokovati brzo trošenje nekih dijelova. Osobito je važno znati kako pripremiti jedinicu za dugi zastoj. O tome je gore bilo više riječi. Nakon pregleda takvih informacija, možete razumjeti kako pripremiti uređaj za zimsko skladištenje.

Ponekad se nekim potrošačima govori o značajkama pokretanja tehnički podaci. Ako i vama može pomoći, trebali biste ih pročitati. Neki od njih su predstavljeni gore, ali njihov potpuni popis prikazan je u uputama koje se moraju isporučiti s opremom.