Projekti garaža s hozblokom: nacrti i crteži. Projekti garaža s pomoćnim blokom i nadstrešnicom Gotovi projekti garaža i dvorišnih zgrada

Izgradnju gospodarskih objekata najbolje je planirati u fazi projektiranja općeg razvoja lokacije. Potreba za dodatnom infrastrukturom u svakom slučaju proizlazi iz vlasnika privatnih kuća ili vikendica. U modernim stvarnostima, najprikladnija opcija su kombinirane zgrade. DomaSV nudi svojim korisnicima projekti garaža s hozblokom koji najbolje zadovoljavaju potrebe vlasnika niskih zgrada.

Prednosti zajedničkih projekata

Proučavajući i analizirajući potrebe tržišta, DomaSV nudi najpopularnije mogućnosti gradnje. Naši arhitekti i dizajneri, uzimajući u obzir želje kupaca, izradili su gotove standarde projekti garaža s hozblokom i nadstrešnicom za jedan ili dva automobila. Koliko su te opcije prikladne?

• Ekonomično održavanje i rad – puno je isplativije grijati i opskrbljivati ​​energijom jednu zgradu.
• Razlika u cijeni - postavljanjem jednog roštilja ostvaruje se značajna ušteda (jedan projekt, temelj, krov i nosivi obod)
• Svestranost i racionalnost organizacije skladišnih sustava, što općenito osigurava praktičnost korištenja prostora.
• Racionalno korištenje zemljišta - garaža s hozblokom pod jednim krovom i okolnog prostora, zauzimaju manje prostora od dva odvojena objekta.

Jednako važan čimbenik je širok izbor materijala za izgradnju.

Vječno pitanje: Od čega je bolje graditi?

Kako odabrati pravi materijal ako planirate garažu s komunalnim blokom pod jednim krovom - projekti predstavljeni na našoj web stranici mogu se izraditi bilo kojom tehnologijom. Danas je cigla zamijenjena novim tehnologijama koje nisu niže u čvrstoći i zadržavanju topline. To su zidni blokovi različitog porijekla.

Ništa manje popularni su projekti garaža s pomoćnim blokom od drveta ili trupaca. Značajno uštedite vrijeme i novac omogućuju tehnologiju okvira u izgradnji sjenica ključ u ruke. S nestabilnim tlima, ovo je najuspješnija opcija.

Tvrtka DomaSV projektira garaže s hozblokom i izgradnjom ključ u ruke, točno na vrijeme, koristeći najsuvremenije tehnologije i ekološki prihvatljive materijale.

Izgradnja garaže

• Garaža od opeke - od 16.000 rubalja / m2
• Garaža od pjenastog betona - od 11.000 rubalja / m2
• Okvirna garaža - od 8000 rubalja / m2
• Garaža od profiliranog drveta - od 12.000 rubalja / m2
• Ljepljena lamelirana drvena garaža - od 16.000 rubalja / m2
• Garaža od trupaca - od 13.000 rubalja / m2
• Garaža od armirano-betonskih ploča - od 24.000 rubalja / m2
• Metalna garaža (LSTK / Decking) - od 5.500 rubalja / m2

Konstrukcija nadstrešnice

• Carport od polikarbonata na željeznim stupovima - od 3300 rub / m2
• Konzolni nadstrešnica - od 4700 rub / m2
• Kovani nadstrešnica - od 5100 rub / m2
• Nadstrešnica za automobil od valovitog kartona - od 4000 rubalja / m2
• Carport od metalnih pločica - od 4100 rub / m2
• Drveni nadstrešnica za automobil - po mjeri

Pokrivanje krovova

cijene temelja za garažu

• Trakasti temelj (visina 60 cm - debljina 30 cm) - od 3000 rub./m.p.
• Trakasti temelj (visina 80 cm - debljina 40 cm) - od 4350 rub./m.p.
• Monolitna ploča (visina 20 cm) - od 3500 rub / m2
• Monolitna ploča (visina 30 cm) - od 4360 rub / m2

Cijena jednog vijčanog pilota sa zavrtanjem i betoniranjem

• debljina pilota 89 mm. + visina 1,5 m - 3.000 rubalja.
• debljina pilota 89 mm. + visina 2,5 m - 3.200 rubalja.
• debljina pilota 89 mm. + visina 3m - 3 300 rubalja.
• debljina pilota 108 mm. + visina 1,5 m - 3.100 rubalja.
• debljina pilota 108 mm. + visina 2,5 m - 3.400 rubalja.
• debljina pilota 108 mm. + visina 3m - 3 500 rubalja.

Elektroinstalacijski radovi

Završni radovi

• Ugradnja električnog kompleta unutar garaže - od 10.000 rubalja.
• Proizvodnja garažnih betonskih podova - od 25.000 rubalja.
• Zamjena. Proizvodnja drvenih podova - od 20.000 rubalja.
• Unutarnje uređenje garaže suhim eurooblaganjem - 800 rubalja. po m2
• Proizvodnja metalnih vrata s vratima, slikanje - od 30.000 rubalja.
• Komplet stropnih sekcijskih vrata + instalacija - od 45.000 rubalja.
• Kozmetički popravci unutar garaže - od 1500 rubalja. po m2

Često vlasnici privatnih kućanstava razmišljaju o izgradnji kupaonice i garaže u svom dvorištu. Kako biste uštedjeli novac, vrijeme i četvorne metre teritorija, sve te zgrade možete graditi pod zajedničkim krovom.

Prednosti izgradnje garaže u kombinaciji s kadom

Postoje dvije mogućnosti za provedbu projekta buduće zgrade, kada su garaža i kupaonica opremljeni pod jednim krovom:

1. Nadogradnja na raniju zgradu. U ovom slučaju, rad će koštati manje od izgradnje zasebno locirane strukture od nule.
2. Izgradnja samostalnog gospodarskog bloka koji će pod svojim krovom objediniti nekoliko prostorija koje se razlikuju po svojoj funkcionalnoj namjeni. Prema izračunima stručnjaka, takva je izgradnja financijski isplativija od zasebnog uređenja garaže i kupaonice.

Pozitivni aspekti kombiniranja gospodarskih zgrada pod jednim krovom:

1. Mogućnost opremanja hozbloka za skladištenje krutog goriva za peć za saunu, također se može dostaviti izravno u garažu, gdje se može istovariti.
2. Objedinjavanje inženjerskih komunikacija u jednu mrežu.
3. Uređaj općeg sustava grijanja.

Garaža u kombinaciji s kupaonicom omogućit će stvaranje prolaza do praonice, gdje će se vlasnik vozila moći dovesti u red nakon posla vezanog za popravak automobila, a amaterski vrtlar će se istuširati nakon napornog dana na radnja.

Ako se donese konačna odluka o gradnji, počinje projektirati buduću zgradu.

Projektantski rad

Projekti kupatila s garažom pod jednim krovom izrađuju se u fazama:

Prva faza. Odredite vrstu buduće konstrukcije. To će biti ili produžetak već završene zgrade ili nova građevinska struktura u kojoj se kupaonica kombinira s garažom ili obrnuto.

Druga faza. Izvođača projektantskih radova biraju putem interneta ili kontaktiranjem jedne od arhitektonskih radionica. Projekt možete dovršiti i sami, pogotovo ako imate odgovarajuće znanje i vještine.

Projektna dokumentacija treba sadržavati nekoliko poglavlja i dijelova:

• planiranje na osobnoj parceli;
• shema temelja;
• plan zgrade s unutarnjim rasporedom građevinskih objekata i prostorija;
• krovni crteži;
• shema za polaganje inženjerskih komunikacija.

Raspored zgrade na gradilištu

Položaj i značajke dizajna zgrade ovise o nizu čimbenika.

Prilikom izgradnje nove zgrade razmotrite:

1. Područje i izgled stranice (više: "").
2. Prisutnost drugih zgrada na teritoriju.
3. Uređenje drveća i drugih zelenih površina.
4. Lokacija bunara, odvodne jame, vodozahvatne kolone, centralnih komunikacija, ulaza s vanjske ceste.
5. Koliko će biti zgodno ući u kuću iz pomoćnog bloka s garažom i kupaonicom.

Kada je zgrada već izgrađena, uzmite u obzir:

1. Gornje informacije.
2. Na kojoj će se strani nalaziti nastavak.

S nedostatkom slobodnog prostora na zemljištu, procjenjuje se mogućnost uređenja kupaonice na gornjem katu. Vrijedno je reći da je kupaonica na drugom katu garaže vrlo dobro rješenje.

Uređaj temelja

Kada se hozblok s garažom i kupatilom gradi od nule, baza za zgradu bira se uzimajući u obzir:

• dubine podzemnih voda;
• značajke tla;
• ukupna težina zgrade;
• jednostavnost postavljanja jedne ili druge vrste temelja.

Odabir vrste zidova i građevinskih materijala

Glavni odlučujući čimbenik pri odabiru vrste zidova i građevinskih materijala je prisutnost kupaonica (parne sobe, praonice, itd.), Što znači potrebu za opremanjem visokokvalitetne toplinske izolacije ogradnih konstrukcija (zidova).

Ako se projektira jednokatna zgrada, tada će najbolja kupnja biti materijali koji imaju plinovitu strukturu, poput troske, pjene i plinskih blokova. Imajte na umu da je kupka od gaziranog betona prilično izdržljiva. Prilikom odabira mogućnosti izgradnje kupelji u obliku produžetka, možete dati prednost strukturi trupaca ili zgradi od lijepljenog lameliranog drveta.

Ovisno o kupljenim materijalima za zidove, određuje se popis dodatnih radova koji se odnose na hidroizolaciju i zaštitu od negativnih utjecaja atmosferskih utjecaja.

Popis takvih vrsta posla može uključivati:

• bojanje fasada;
• nanošenje dekorativne i zaštitne žbuke;
• ugradnja fasadnih konstrukcija od sporednog kolosijeka.

Pokrivanje krovova

Bez obzira na to hoće li se graditi nova zgrada ili će se raditi proširenje, bit će potrebno postaviti krovište. Njegov dizajn na produžetku mora se izračunati uzimajući u obzir sučelje između postojećih i budućih zidova. Za novoizgrađenu konstrukciju potrebno je projektirati krovni uređaj.

Položaj prostorija u zgradi

Ako je projektom predviđeno da će pod jednim krovom biti garaža-ljetna kuhinja-kupka, u rasporedu prostorija treba uzeti u obzir položaj prostorija:

• otvor za gledanje;
• ulazna kapija;
• prolaz od garaže do kupatila;
• podrumi za čuvanje domaće konzervirane hrane i povrća;
• pomoćni blok za alate i razni inventar, kruto gorivo za peć;
• jedinica za grijanje ili kotao;
• parne sobe, prostori za rekreaciju, pranje, garderoba, bazen;
• kanalizacijski sustav i sanitarni čvor.

Projektiranje inženjerskih komunikacija

Obično se izgradnja „kupatila-hozblok-garaže” pod jednim krovom izvodi na mjestu gdje su prethodno instalirani komunikacijski sustavi, što znači da se veza sa sljedećim objektima treba odraziti u projektnoj dokumentaciji:

• vodovodna mreža;
• opskrba elektricnom energijom;
• kanalizacija;
• plinovod, podložan opskrbi toplinom glavnog dijela zgrade iz jedinice za grijanje na plin. Vidi također: "".

Izvođenje građevinskih radova

Nakon izrade projekta i potrebnih proračuna, počinje izgradnja.

Možete izgraditi zgradu:

• naručivanje usluga od tvrtke specijalizirane za ovu vrstu posla;
• prelazak u brigadu takozvanih "šabašnjika";
• sami po sebi.

Svatko tko je ikada angažirao radnike za obavljanje građevinskih ili popravnih usluga zna koliko je teško pronaći savjesne i visokostručne izvođače.

Savjeti za pronalaženje tima majstora i organizaciju njihovog rada:

1. Potrebno je koristiti usluge građevinskih organizacija koje su se dokazale s pozitivne strane.
2. Pri zapošljavanju radnika s njima treba sklopiti ugovore.
3. Preporučljivo je ne plaćati unaprijed. Bolje je cijeli opseg posla podijeliti u faze i po završetku svake od njih platiti zarađeni novac.

Postupak izrade procjene

Za izgradnju komunalnog bloka s garažom i kupatilom potrebno je kupiti sve potrebne materijale prema procjeni koja sadrži popis radova. Preporučljivo je to učiniti sami.

Najisplativije je kupiti građevinski materijal i alate u velikim specijaliziranim trgovačkim centrima, gdje se održavaju promocije, rasprodaje, popusti, bonusi, usluge besplatne dostave i istovara i utovara robe.

Organizacija procesa izgradnje

Aneks ugovora mora sadržavati raspored radova i nužno je da ga se izvođač strogo pridržava.

U slučaju kada izvođač stalno dopušta kašnjenje rokova, potrebno je raskinuti ugovor i tražiti nove zaposlenike.

U nepotpunim fazama ne treba davati predujmove, jer to neće završiti ničim dobrim.

Po završetku izgradnje potrebno je izdati prijemnu dokumentaciju i ispuniti akt izvedenih radova.

Potrebno je pažljivo kontrolirati napredak izgradnje zgrade, ne dopuštajući da sve ide svojim tokom.

Čak i za velike susjedne parcele seoskih kuća, pokušavaju osigurati da je njihov teritorij optimalno planiran. A za male parcele vikendica i vikendica - ovo je preduvjet za ugodan boravak. Jedan od čimbenika je kompaktnost lokacije zgrada za kućanstvo. A nije neuobičajeno da pod istim krovom imate garažu i pomoćni blok. Takva kombinacija ima samo prednosti - nema "minusa".

Prednosti garaža s hozblokom

Nije neuobičajeno kada su sve vrste skladišnih sustava opremljene u samoj garaži. Štoviše, pohranjuju ne samo stvari povezane s automobilom, već i kućanske ili kućanske predmete.

Hozblok će vam omogućiti da istovarite prostor ako dodijelite zasebnu smočnicu. Još bolje dvije. Jedan za sezonske gume, autokemiju, filtere i potrošni materijal, ako vlasnik više voli prati auto i raditi preventivno / sezonsko održavanje automobila vlastitim rukama. I evo druge sobe za odlaganje svega ostalog: alata, vrtnog namještaja, sportske opreme.

Unutarnji prostor garaže tako će biti oslobođen samo za automobil. Ovo nije samo zgodno i estetski ugodno, već i potpuno eliminira rizik od oštećenja laka karoserije kada trebate nešto uzeti ili staviti.

Isto rade i s kućnim radionicama, koje su često raspoređene u garažama. Dodijeljena im je posebna prostorija u koju se može ući iz dvorišta ili iz garaže.

Još jedna prednost kombinacije je ušteda materijala i vremena za izgradnju:

• zajednička jama i oplata za temelj;
• zajednički unutarnji zidovi;
• zajednički krov od stropa do sustava oluka;
• zajednički slijepi prostor, odvodnja i oborinska voda.

I kao što je spomenuto u uvodu, spajanje dviju zgrada u jednu štedi prostor na gradilištu.

Značajke dizajna

Standardni proces projektiranja sastoji se od nekoliko koraka:

Možete kupiti gotov projekt, naručiti originalni ili ga sami izračunati.

Dimenzije

Odredite dimenzije za svaku prostoriju na temelju potrebnog korisnog volumena. Ovdje je približan popis faktora koji utječu na veličinu garaže:

Ako je ovo samo skladište, tada se procjenjuje volumen predmeta, a ovisno o njihovoj prirodi odabire se skladišni sustav. Za radionicu je zadatak malo teži:

• napraviti popis opreme, alata i opreme;
• odaberite veličinu radnog stola, regala i ormara;
• rasporediti opremu i namještaj u skladu sa zahtjevima ergonomije i sigurnog rada;
• gledaju koliki će prostor zauzeti radionica po površini i visini.

Slično, oni rade za izračun veličine drugih vrsta pomoćnih prostorija.

Također možete razmotriti slučajeve kada kombiniraju garažu i kupaonicu (a istovremeno i toalet). Ali ovo više nije uslužni blok i ima svoje značajke dizajna.

Nakon što su odredili dimenzije garaže i pomoćnog bloka, sastavljaju ih i vide može li se takva zgrada postaviti u skladu sa zahtjevima SNiP-a u vezi s kućom, komunikacijama i granicama mjesta. Ne zaboravljajući prilaz od kapije i pješačku stazu do kuće.

Izbor materijala

S gledišta krajobraznog dizajna, bolje je napraviti kuću i garažu s pomoćnim blokom od istih materijala. Prije svega, to se odnosi na zidove i krovove.

Savjet. Ali ovdje možete uštedjeti. Glavna stvar je da fasadni ukras treba biti sličan. Zidovi garaže mogu se postaviti od jeftinog bloka od pepela, krov se može napraviti šupa ili ravna, a temelj nije monolitan, već montažni.

Svaki materijal ima značajke koje utječu na dizajn u cjelini i pojedinačne komponente:

• Cigla. Jedan od najizdržljivijih i najjačih. Ali keramika zahtijeva obveznu oblogu izvana i iznutra, a silikatni blok ima lošija svojstva toplinske izolacije. Zgrade od opeke su teške, stvaraju značajna opterećenja na tlu, što dovodi do postavljanja snažnog temelja. Zbog male veličine standardnog bloka, potrebno je dugo vremena za postavljanje zidova.
  
• Građevinski blokovi od betonskih staničnih blokova. Najčešći materijali za niskogradnju su materijali srednje gustoće (oni su konstrukcijski i toplinski izolacijski).
  Mogu se koristiti za nosive i samonosive zidove uz uvjet armiranja svaka 3-4 reda. S debljinom stijenke od 300-400 mm (standardna veličina bloka D400-D600), izolacija fasade više nije potrebna.
  Postavljanje zidova je brže, pogotovo ako odaberete porobeton sa sustavom lijepljenja pero i utor (iako za to nije potrebna cementna žbuka, već posebno ljepilo). Jedina mana je što se smoči od oborina i potrebna je podstava.

  Oni određuju "mjesto" razvoja na mjestu i označavaju ga klinovima. Ovisno o svojstvima tla, granice "mjesta" će se razlikovati od dimenzija garaže s komunalnim blokom. To je neophodno za normalne radove iskopa - u svakom slučaju, jama ili rovovi moraju biti širi od temelja.

  Ugradnja vanjske oplate podruma

  Za plitke temelje potrebna je dodatna širina kako bi se nadoknadilo prolijevanje tla, a za monolitne temelje još uvijek morate ostaviti mjesta za oplatu. Ako se postavlja trakasti temelj punog profila (za podrum), tada se za izradu hidroizolacije mora ostaviti dodatna gruda širine oko 1 metar.

  
  Uređaj temelja temelja

  Za plitke trakaste temelje, označavanje rova ​​također se provodi ispod unutarnjih zidova.

  Također je potrebno označiti rovove za opskrbu vodom i kanalizacijskim cijevima na gradilištu (ako su "pogodnosti" predviđene u garaži i komunalnom bloku). A kada se garaža i kuća griju iz istog kotla, označavaju trasu cijevi za opskrbu toplinom.

  Iskopavanje

  Iskop olova. Za podlogu ploče i ukopani trakasti temelj kopaju jamu punog profila.

  Za plitki tip kopaju se samo rovovi (uključujući ispod otvora za gledanje, ako je to predviđeno projektom).

  U istoj fazi postavljaju se rovovi za komunikacije i vode ih do priključnih točaka unutar garaže i komunalnog bloka.

  Pažnja. Polaganje cjevovoda odvija se uzimajući u obzir dubinu smrzavanja tla. Za plitke temelje, to je obično ispod pete trake ili baze ploče. U tim slučajevima, cijevi se polažu prije izlijevanja temelja.

  Prilikom uređenja drenaže, duž oboda dna jame (odmaknuvši se od zidova temelja do širine budućeg slijepog područja), kopaju se rovovi za cijevi s pristupom drenažnim bunarima.

  Bilješka. Padaline prikupljene oborinskom kanalizacijom iz krovnog odvoda ispuštat će se u ove bunare.

  Značajka pozornice je skladištenje tla. Plodni sloj se može pažljivo ukloniti kako bi se koristio na drugim mjestima mjesta za zatrpavanje rupa i udubljenja prilikom izravnavanja terena. Iskopana podloga mora biti postavljena tako da ne ometa konstrukciju. Ili ga izvadite, ali samo djelomično - bit će potrebno za zatrpavanje sinusa temelja.

  Postavljanje temelja

  Tehnološki standard:

  • izravnati i nabiti dno jame (rovovi);

    A za garažu je bolje napraviti prisilnu ispušnu ventilaciju. Ako organiziraju radionicu, tada je potrebno napraviti uzemljenje s vezom na zajedničku unutarnju sabirnicu, koja ide na vanjsku petlju uzemljenja.

Kada gradi zemljište, njegov vlasnik mora voditi računa ne samo o glavnoj zgradi - kući, već i osigurati pogodne uvjete za skladištenje automobila. Ako garaža nije ugrađena u podrum ili nije pričvršćena na bočni zid kuće, morat će se graditi zasebno.

Ovisno o klimatskim uvjetima područja i učestalosti korištenja automobila, za njega možete napraviti čvrstu nadstrešnicu ili osigurati punu garažu. Također možete, kako biste uštedjeli prostor u dvorištu, kombinirati garažu sa stajom. O ovoj će se opciji dalje raspravljati. Osim toga, u ovom članku možete pogledati video na temu: "Projekt garaže s gospodarskom zgradom".

Odabir projekta

Naravno, garaža s komunalnim blokom nije kuća. Njegova izgradnja nije toliko dugotrajna i odgovorna, stoga, čak i ako su angažirani stručnjaci bili angažirani u izgradnji kuće, vlasnik često radije gradi gospodarske zgrade vlastitim rukama. Nema ništa loše u tome, samo trebate zapamtiti da čak i jednostavna sjenica zahtijeva vještinu.

A štala s garažom je, iako ne prevelika, ali kapitalna zgrada. Iako može biti velika, ako je, primjerice, obitelj prilično velika i ima nekoliko automobila.

Osim toga, možete pokušati osigurati da su dvorišne zgrade podignute i završene izvana u istom stilu kao i kuća, kao što je prikazano na slici ispod.

Naravno, moguće je izvršiti takvu izgradnju i doradu samo prema projektu. Pa ipak, pažljivo proučavajući gotov dizajn ili već implementirana rješenja, možete izvući mnogo zanimljivih ideja za sebe. Naš vodič pomoći će vam razumjeti ove nijanse.

Parametri i konfiguracija zgrada

Ako odlučite izgraditi garažu s pomoćnom prostorijom, prije svega morate razmisliti o tome gdje je najprikladnije smjestiti. Morat ćete riješiti težak problem, jer obično je štala skrivena negdje u dvorištu.

A garaža bi trebala biti tako blizu ulaza na mjesto da ne morate prijeći cijelo dvorište kada stavljate automobil u nju, riskirajući da naletite na krevete ili cvjetnjak. Postoji samo jedan izlaz: kada postavljate garažu-šupu na mjesto, morat ćete se voditi isključivo pogodnošću dolaska automobila.

S većim stupnjem vjerojatnosti bit će na najistaknutijem mjestu - možda čak i otvorenijem oku s ulice nego dio dvorišta na kojem se kuća nalazi. A to znači da s estetskog gledišta takva zgrada ne bi trebala izgledati ništa gore od glavne zgrade.

Hozblok s nadstrešnicom

Bilješka! Kada se automobil svakodnevno koristi od strane vlasnika, umjesto garaže može se osigurati šupa. Budući da će biti u blizini šupe, ne morate brinuti o tome gdje staviti kanistere, ulja i zamjenske gume. Dovoljno je izdvojiti zaseban stalak za to u staji. Štoviše, mnogi vlasnici automobila ne rade popravke sami i jednostavno im ne trebaju svi ti radni stolovi s hrpom alata i rezervnih dijelova.

U isto vrijeme, cijena koju morate platiti za praktično kućno parkiranje bit će minimalna. U istoj zgradi s gospodarskim blokom također je moguće predvidjeti i nadstrešnicu i garažu - opcije koje vidimo u primjerima ispod.

Takav baldahin, usput, može poslužiti još jednoj usluzi. U svakoj obitelji postoje neki događaji kada se okupi puno ljudi koje je teško smjestiti u kuću. U takvoj situaciji ispod nadstrešnice mogu se postaviti klupe ili postaviti stolovi.

U principu, u privatnim kućama za ove svrhe, šupe su predviđene u dvorištu. Ali budući da se događaji s velikim priljevom gostiju rijetko događaju, ostatak vremena nadstrešnica će poslužiti kao zaklon od sunca ili oborina za automobil.

Tako:

• Ako je to samo hozblok s nadstrešnicom, tada njegove dimenzije mogu biti kao na gornjoj slici. Ima dvije odvojene prostorije od po 9 m2 i pripadajući prostor s nadstrešnicom veličine 21 m2. U jednoj prostoriji možete pohraniti vrtni alat, au drugoj - rezervne dijelove, autokemikalije, ulja i kotače za automobil.
• Ovaj projekt je najlakši za samostalnu implementaciju, jer je ovo okvirna zgrada. Najviše vremena u njemu je, što će biti uobičajeno i za prostorije i za nadstrešnicu - pa čak i tada se produbljuje za najviše 40 cm, iako je za okvirnu zgradu vrlo prikladan i stupni temelj.
• U procesu izlijevanja u njega se ugrađuju armaturne šipke za pričvršćivanje grede za pričvršćivanje ili ugrađeni dijelovi u obliku čeličnih vilica ili stakala, na koje su pričvršćeni nosivi stupovi nadstrešnice.

Okvir zgrade sastavljen je od greda i dasaka različitih veličina. Podovi u sobama su obrubljeni duž zaostajanja, zidovi su sastavljeni prema shemi koju vidite gore.

Krov, koji je uobičajen i za prostorije i za nadstrešnicu, ima tradicionalni rešetkasti sustav i prekriven je apsolutno bilo kojim krovnim materijalom. Takva konstruktivna opcija zahtijeva najmanje vremena za izgradnju - a posebno kada temelj nije monolitan, već nagomilan.

Velika garaža sa šupom

Po istom principu, možete izgraditi punopravnu garažu sa stajom. U projektu ispod vidimo zgradu ukupne površine 42,8 m2. Od toga 14 m2 opet zauzimaju dvije odvojene pomoćne prostorije. 23,6 m2 je dodijeljeno izravno garaži, a preostalih 5,2 m2 zauzima mala šupa, koja se može koristiti i za skladištenje inventara i za uređenje prostora za rekreaciju.

U ovom slučaju u garaži nije predviđen ni podrum ni podrum. To jest, pred vama je najjednostavnija konstruktivna verzija takve zgrade. Čak i podovi u njemu mogu biti zemljani. Ali s obzirom da je okvir još uvijek drven, potrebna mu je suša mikroklima, a glodavci mu mogu naškoditi, bolje je betonirati pod.

Općenito, možete izgraditi hozblok s garažom od bilo kojeg materijala: trupaca ili drveta, cigle, betonskih blokova. Sukladno tome, opcije za njegovu doradu mogu biti vrlo različite.

Primjeri koje smo predstavili potvrđuju da se takva građevina ne samo može izgraditi od bilo kojeg materijala, već se može i doraditi tako da postane skladan naglasak u krajoliku vašeg dvorišta. U svakom slučaju, naravno, postojat će neke nijanse tijekom izgradnje, pa pogledajmo pobliže jednu specifičnu opciju: garaža s pomoćnim prostorijama izgrađena od betonskih blokova.

Izgradnja garaže od betonskih blokova: glavne faze

Za izgradnju takve kuće, koja je gore predstavljena, trebat će vam:

Opisali smo glavne faze izgradnje garaže s pomoćnim blokom. Sada je vrijeme za završnu obradu. Obično se prvo radi iznutra, a zatim izvana. U svakom slučaju, redoslijed bi trebao biti ovakav ako su u unutarnjem uređenju prisutni mokri procesi.

Malo je vjerojatno, naravno, da ćete pokušati oplemeniti prostorije staje. Ali ako su zidovi izgrađeni od staničnih betonskih blokova, bolje ih je ožbukati, jer se pomoćna prostorija neće grijati.

Možete ostaviti podove u njemu i betonirati, ili izgraditi šetnicu - to je po vašem nahođenju. U garaži je bolje popločati bazu ili napraviti samonivelirajući pod.

Ali bolje je izolirati cijelu strukturu izvana, prema sustavu ventilirane fasade. U tu svrhu možete koristiti najjeftiniji materijal: pjenastu plastiku kao grijač, drvo za ugradnju sanduka, vinilne obloge, valovitu ploču ili obloge za ukrašavanje. Ili možete jednostavno obložiti fasadu OSB pločama, a zatim je obojiti.

Predstavili smo za vaš izbor puno zanimljivih projekata garaža u kombinaciji s pomoćnim prostorijama. Kao što vidite, oni mogu biti zanimljivi ne samo konstruktivno, već iu estetskom smislu.

Ostaje samo shvatiti što učiniti sa svim ovim sjajem ako iznenada odlučite prodati svoj automobil? Ispostavilo se da možete uzgajati kokoši u svojoj garaži, a na internetu ima puno dobrih savjeta na tu temu. I što: ovo je ideja!