Betoninės vejos tinklelio klojimo technologija. Vejos grotelės: jų paskirtis ir įrengimo technologija. Vejos grotelių rūšys

Vejos grotelės naudojamos naudojant vejos žolę kaip automobilio registraciją ir parkavimą, taip pat intensyviai naudojant veją kaip pėsčiųjų taką. Kaip žinome, vejos žolė yra trypiama, dėl to ji greitai praranda patrauklią išvaizdą, todėl turi būti papildomai apsaugota nuo mechaninio įtempimo, o tam naudojamos vejos grotelės. Toliau apžvelgsime vejos grotelių įrenginį, jo tipus ir montavimo technologiją.

Vejos grilio įrenginys

Vejos grotelės pagamintos iš itin tvirto plastiko, kuris suteikia grotelių mechaninių apkrovų suvokimą iki 1200 tonų 1 m 2 . Dėl to vejos žolė yra apsaugota nuo mechaninio įtempimo daugiau nei 20 metų (apytikslis vejos grotelių tarnavimo laikas).

Plastikinės vejos grotelės susideda iš korinių modulių, kurie tarpusavyje tvirtinami specialiais užraktais, esančiais palei modulių perimetrą. Ši paprasta modulio tvirtinimo schema leidžia sukurti neriboto ploto monolitinį apsauginį lakštą. Norint sulenkti vejos groteles horizontalioje plokštumoje, reikia nupjauti modulį tinkamoje vietoje, ką leidžia gamintojai.

Plastikinių vejos grotelių modulių konstrukcija taip pat leidžia juos montuoti šachmatine tvarka, kas suteikia aukštesnes medžiagos apsaugines savybes.

Vejos grotelės, be patvarumo, turi ir tokių privalumų, kaip: atsparumas cheminiam poveikiui, ultravioletinei spinduliuotei (t. y. netirpsta veikiant saulės spinduliams) ir žemai temperatūrai (išlaiko savo savybes net esant -40 o).

Taip pat yra betoninės vejos grotelės, kurių įtaisas – figūrinės betoninės plokštės, sukrautos viena šalia kitos. Apie betonines vejos groteles kalbėsime kiek žemiau.

Vejos grotelių rūšys

Iki šiol vejos grotelių gamintojai gamina dviejų tipų gaminius: betono ir plastiko (modernesni). Leiskite mums išsamiau apsvarstyti esamus vejos grotelių tipus.

Betoninės vejos grotelės – senesnis vejos apsaugos nuo žolės modelis. Pagrindiniai jo pranašumai, palyginti su plastikiniais moduliais, yra maža kaina, taip pat didesnis stiprumas ir ilgaamžiškumas.

Kalbant apie betoninių vejos grotelių dekoratyvinę išvaizdą, skoniui ir spalvai nėra draugų. Nuomonės skiriasi: kai kurie giria betono gaminius, tk. jų žaidimų aikštelė įgauna naują išvaizdą, kiti mėgsta nepastebimas plastikines vejos groteles.

Kitas betoninių žolės grotelių privalumas yra tai, kad prieš klojant reikia atlikti mažiau žemės darbų.

Taip pat betoninės grotos greičiau pašalina lietaus vandenį iš aikštelės, o tai apsaugo nuo per didelio vejos žolės prisotinimo drėgme.

Kitaip nei betoninės vejos grotelės, plastikinės yra modernesnės ir populiaresnės. Plastikinės vejos grotelės pateisina savo padidėjusias kainas tuo, kad yra nepastebimos vasarnamyje ir dideliu manevringumu.

Taip pat plastikinių vejos grotelių privalumas, be jau išvardintų privalumų, yra tas, kad jo klojimui nereikia naudoti specialios įrangos (kartais betoninių vejos grotelių nereikia kloti rankiniu būdu).

Mes išsiaiškinome vejos grotelių tipus, dabar pereiname prie svarbiausio klausimo - įrengimo.

Vejos grotelių įrengimo „pasidaryk pats“ technologija yra labai paprasta, tai galima priskirti ir medžiagos privalumams.

Tereikia paruošti ir išlyginti plotą, pakloti grotas ir užberti derlinga žeme vejos žolės sėklomis. Apsvarstykime veiksmus išsamiau.

Taigi, visų pirma, apsisprendžiame, kokia yra aikštelės paskirtis vejai, kuri lems mechanines vejos grotelių apkrovas. Susitikimai yra tokie: žmonės tiesiog pasivaikščios (pavyzdžiui, sporto aikštynas), registruos po automobiliu (trumpalaikiai kroviniai), pastatys automobilį ir sunkios technikos (autobuso, sunkvežimio ar net sraigtasparnio nusileidimo aikštelės) parkavimą. .

Toliau iškasame duobę vejos grotelių klojimui. Duobės gylis nustatomas taip: žvyro pagalvėlės aukštis (nuo 5 iki 20 cm, priklausomai nuo apkrovos tipo) + išlyginamasis sluoksnis (2-3 cm) + vejos grotelių aukštis (5 cm) .

Iškasus duobę taranuojame dirvą ir sutvirtiname duobės ribas (tam aplink perimetrą klojame tinkamo dydžio akmenis arba išilgai kraštų pilame betono skiedinį).

Jei reikia, žvyro pagalvę išlyginame nedideliu smėlio sluoksniu, po kuriuo paskleidžiame geotekstilę (kad nedygtų piktžolės).

Ant išlyginamojo sluoksnio klojame vejos groteles, sujungiame modulius. Jei į duobę (kraštuose) netelpa ištisi moduliai, juos supjauname metaliniu pjūklu iki reikiamo dydžio.

Vejos groteles užpilame derlinga žeme, sumaišyta su žvyru (santykiu 1:1), kad iki modulių viršutinio krašto neužtektų 2-3 cm.

Na, o galiausiai vejos tinklelio ląsteles pasėjame vejos žolės sėklomis ir laukiame, kol išaugs storas žalias kilimas. Nepamirškite tręšti ir kasdien laistyti žolę.

Štai visa vejos grotelių montavimo savo rankomis technologija! Tikimės, kad straipsnis suteikė jums naujų žinių apie šią statybinę medžiagą!

Patvarumas, funkcionalumas ir ekologiškumas – trys pagrindiniai reikalavimai, kurių pastaruoju metu stengiasi laikytis statybininkai (ir profesionalūs, ir namų meistrai), įrengdami automobilių stovėjimo aikšteles, pėsčiųjų takus, laisvą erdvę prieš prekybos ar pramogų centrus. Todėl vietoj į betoną ar asfaltą „suvyniotų“ paviršių tokiose vietose vis dažniau galima rasti akytojo betono dangų (specialių vejos grotelių), pro skylutes, kuriose auga žalia žolė. Tokių produktų veislės ir pranašumai bus aptarti šiame straipsnyje.

Vejos betoninių grotelių funkcinė paskirtis ir privalumai

Skirtingai nuo paprastos žole apsodinto dirvožemio, veja su betoninėmis grotelėmis atlieka keletą funkcijų. Ši aprėptis suteikia:

• Dirvožemio paviršiaus sutvirtinimas standžia akyto betono konstrukcija, o tai savo ruožtu lemia dirvožemio sutvirtėjimą jo išdėstymo vietose.
• Betoninio pagrindo ląstelėse pasodintų augalų šaknų sistemos apsauga nuo mechaninių poveikių. Pravažiuojant/statant automobilį arba pro pėsčiuosius, apkrova veikia tik išorines žolės stiebų dalis. Pačias šaknis patikimai apsaugo šoninės betoninės sienelės. Išnykus apkrovai, stiebai lengvai atkuria gyvybingumą, o danga ir toliau džiugina akį žalia žole.
• Greitas drėgmės pašalinimas iš paviršiaus natūraliu būdu. Vanduo tiesiog patenka į žemę per betono tinklelio ląsteles.
• Ekologiška danga. Juk bet kokie žalieji augalai (žolė ne išimtis) kenksmingą anglies dvideginį „paverčia“ deguonimi.

Neabejotini betoninių vejos grotelių pranašumai yra šie:

• Montavimo paprastumas. Visi paruošiamieji darbai ir betoninių modulių montavimas gali būti atliekami nenaudojant specialios įrangos. Esant poreikiui (pavyzdžiui, klojant ar remontuojant požemines inžinerines komunikacijas), atskirus dangos elementus galima nesunkiai išmontuoti.
• Nereikia įrengti technologinių šlaitų, skirtų atmosferos krituliams nukreipti. Klojant ištisines betono arba asfalto dangas, tai turi būti padaryta.
• Betoniniai gaminiai kaitinant neišskiria kenksmingų medžiagų (skirtingai nuo panašių gaminių iš plastiko).
• Dangų ilgaamžiškumas dėl aukštų betono techninių charakteristikų.

Veislės

Pagal išdėstymo būdą betoninės vejos grotelės skirstomos į:

• Monolitinis. Tokios grotelės gaminamos tiesiai vietoje, naudojant fiksuotus plastikinius klojinius. Tai monolitinė gelžbetonio sistema su vertikaliomis per tuštuma.
• Iš paruoštų elementų (modulių). Blokai gaminami arba gamykloje (vibropresavimo arba vibroliejimo būdu), arba savarankiškai.

Modulinės vejos grotelės (priklausomai nuo numatomų mechaninių apkrovų) skirstomos į du tipus:

• Dėl parkavimo vietų sutvarkymo. Tokie gaminiai turi padidintas stiprumo charakteristikas. Kiaurymės betoniniuose elementuose dažniausiai daromos kvadrato (arba rombo), apskritimo arba lygiagrečių plyšių pavidalu.

• Sukurti pėsčiųjų zonas. Tokių grotų išorinis paviršius imituoja trinkelėmis grįstus takus, tarp kurių auga žolė.

Specifikacijos

Pagrindiniai techniniai rodikliai, apibūdinantys betonines modulines vejos groteles, yra šie:

• Betono klasė: ne žemesnė kaip M300.
• Vieno bloko ilgis / plotis / aukštis geometriniai matmenys: pėsčiųjų zonose - 500 × 500 × 80 mm, automobilių stovėjimo aikštelėse - 600 × 400 × 80 ÷ 100 mm (265 × 265 × 60 mm gaminiams su centrine anga formoje apskritimo).
• Gniuždomojo stiprio gamyboje naudojamo betono klasė: B22,5 ÷ B30.
• Atsparumo šalčiui laipsnis (visų užšalimo / atšildymo ciklų skaičius): F200÷F
• Vieno modulio svoris (priklausomai nuo gabaritų matmenų): nuo 25 iki 37 kg.
• Išorinio paviršiaus atsparumas dilimui: ≤ 0,7÷0,9 g/cm².
• Kaina už 1 m²: priklausomai nuo gamintojo - nuo 480 iki 900 rublių.

Modulinio vejos tinklelio klojimo technologija

Betoninės vejos tinklelio klojimo iš atskirų modulių algoritmas daugeliu atžvilgių panašus į grindinio plokščių montavimą:

• Pagal preliminarų žymėjimą, užteptą kaiščių ir konstrukcinio lyno pagalba, iškasame gruntą. Paviršius kruopščiai išlyginamas ir sutankintas.
• Į įrengtą įdubą įdedame smėlio ir žvyro pagalvę.

Į pastabą! „Duobės“ gylis ir užpildo storis tiesiogiai priklauso nuo būsimos įrengiamo paviršiaus apkrovos. Automobilių parkavimui - 25÷35 cm, pėsčiųjų takui - 10÷20 cm.

• Sudrėkinkite pagalvę vandeniu, išlyginkite paviršių.
• Ant jos klojame geotekstilę. Ateityje tai neleis piktžolėms augti ir derlingam dirvožemiui išsiplauti iš vejos tinklelio ląstelių, veikiant krituliams ir sniego tirpsmui.
• Ant geoaudinio užpilame 3 ÷ 5 cm storio smėlio sluoksnį, kuris reikalingas atskirų elementų išlyginimui montavimo metu.
• Betoninių modulių klojimas. Naudodami guminį plaktuką pasiekiame tą patį atskirų elementų aukštį. Klojimo teisingumą tikriname nivelyro pagalba.

• Laisvą įrengtų grotelių ląstelių erdvę ½ aukščio užpildome derlinga žeme (arba specialiu augalų mišiniu) ir sudrėkiname dideliu kiekiu vandens.
• Sėjame žolę. Mes visiškai užpildome ląsteles žeme ir vėl sudrėkiname paviršių vandeniu.

Maždaug po mėnesio vejos betoninėmis grotelėmis įrengtas paviršius pradės džiuginti žaliais ūgliais tarp betono „gyslų“.

Monolitinių vejos grotelių išdėstymo technika

Visi paruošiamieji monolitinio betono vejos tinklelio įrengimo darbai yra panašūs į aukščiau aprašytą atskirų modulių klojimo technologiją. Skirtumas slypi tuo, kad aplink visą įrengtos aikštelės (ar tako) smėlio ir žvyro pagalvės perimetrą įrengiami atitveriantys borteliai. Be to, ant viso paviršiaus montuojamos paruoštos plastikinės formos, kurios yra matricos su tuštumais, kurių išorėje yra sandarūs kamščiai. Tarp jų klojamas armatūros strypų tinklelis.

Po to visos ertmės užpilamos betono tirpalu lygiai su išoriniais išsikišusiais elementais.

Tada plaktuku išmuškite kištukus. Dėl to gaunamas monolitinis betoninis tinklelis su laisvomis ląstelėmis, kurios vėliau užpildomos derlingu dirvožemiu ir į ją jau pasėjama žolė. Natūralu, kad tokio pamato išmontavimas (net ir dalinis) atliekant darbus, susijusius su po juo nutiestų požeminių komunikacijų remontu, pareikalaus didelių darbo sąnaudų. Taip, ir po to bus gana problematiška atkurti monolitinę plokštę.

Daugiau apie šią vejos betoninių grotelių išdėstymo technologiją galite sužinoti žiūrėdami toliau esantį vaizdo įrašą:

Savarankiška betoninių vejos grotelių elementų gamyba

Mėgstantiems savo rankomis pasigaminti betoninius elementus savo sklypams sutvarkyti, vejos grotelių modulių gamyba ypatingų sunkumų nesukels. Norėdami tai padaryti, turite įsigyti keletą paruoštų formų, pagamintų iš ABS plastiko. Vieno tokio gaminio, skirto 600 × 400 × 60 mm matmenų elemento gamybai, kaina šiandien yra apie 800 rublių. Nors pats plastikas yra gana patvari medžiaga, formos išorėje geriau pritvirtinti medinį armuojantį klojinį. Jis gali būti pagamintas iš lentų, faneros arba medžio drožlių plokštės. Formos su gamykline išorine dėžute kainuoja apie 1200 rublių už vienetą.

• Ruošiame smėlio-žvyro-cemento skiedinį (rankiniu būdu arba naudojant betono maišyklę).
• Formas montuojame ant vibruojančio stalo.
• Mes užpildome juos paruoštu tirpalu iki ½ gylio. Įjunkite vibratorių.
• Po preliminaraus betono susitraukimo klojame iš anksto supjaustytus armatūros strypų gabalus ir visiškai užpildome ruošinius skiediniu.
• Po 10 ÷ 15 minučių išjunkite vibracinį stalą, išimkite formas ir padėkite ant lentynų.
• Ruošinius paliekame 1 ÷ 1,5 dienos (išankstiniam džiovinimui). Po to atliekame betoninių elementų nuėmimą, padengiame juos plastikine plėvele, kol bus nustatytas galutinis stiprumas.

Išsamią informaciją apie betonines vejos groteles rasite toliau pateiktame vaizdo įraše:

Suimtas

Nepriklausomai nuo to, kokius betoninius elementus (gamyklinius ar savadarbius) savo svetainėje įrengsite automobilių stovėjimo aikštelę, žaidimų aikštelę ar sodo takus, galite būti tikri dėl jų patvarumo. Svarbiausia yra laikytis modulių klojimo technologijos ir taisyklių. O iš vejos tinklelio ląstelių išauganti žolė kiemui suteiks itin patrauklią natūralią išvaizdą. Tolimesnė vejos su betoninėmis vejos grotelėmis priežiūra yra minimali: jei derlingas dirvožemis iš dalies išplaunamas, susidariusią laisvą erdvę reikia užpildyti iki išorinio lygio, supurenti paviršių ir, jei reikia, pasėti naują žolę. .

Vejos betoninės grotelės yra korinių modulių, tarpusavyje sujungtų spynomis, sistema. Jis apsaugo augalų šaknų sistemą nuo mechaninių poveikių. Transporto priemonei pervažiavus veją ar pravažiavus pėsčiąjį, žolė atkuriama iš karto arba po laistymo.

Betoninės grotelės atlieka šias funkcijas:

• išlaiko patrauklią vejos išvaizdą;
• užtikrina vejos lygumą;
• saugo augalų šaknų sistemą;
• stiprina dirvožemį;
• apsaugo nuo potvynių.

Konstrukcija sumontuota negiliai žemėje. Po juo klojamas drenažo sluoksnis, apsaugantis dirvą nuo užmirkimo.

Privalumai ir apimtis

Vejos grotelės - nepakeičiamas elementas teritorijų sutvarkymui. Jie naudojami žaidimų aikštelių, privažiavimų, terasų dangų, pėsčiųjų ir dviračių takų, automobilių stovėjimo vietų įrengimui ir kt.

Gana dažnai perkami vasarnamių dizainai. Žalumos salos, apsuptos betoninių ląstelių, traukia akį ir nereikalauja ypatingos priežiūros.

Betoninės vejos grotelės, kurias galima lengvai montuoti rankomis, naudojamos dekoratyviniais tikslais kuriant kraštovaizdžio dizainą asmeniniame sklype ar kotedže.

Naudojant šią konstrukciją, nebus įmanoma sukurti lygios vejos, tačiau ji gali būti naudojama sodo takams įrengti. Takai su betoninėmis grotelėmis leidžia judėti aikštelėje bet kokiu oru ir sujungti skirtingas lauko zonas.

Betoninės grotelės turi neabejotinų pranašumų:

• montavimo paprastumas - modulis gali būti montuojamas savarankiškai, nenaudojant specialios įrangos;
• atsparumas šalčiui - atlaiko neigiamą temperatūrą iki -40 ºС;
• priežiūros paprastumas - paklojus konstrukciją, veja nesideformuoja, leidžiama pjauti augalus bet kokiais įrankiais;
• padidintas stiprumas - groteles galima eksploatuoti pastovių apkrovų sąlygomis;
• ilgas tarnavimo laikas;
• gabenamumas - vibrokompresijos būdu pagamintos konstrukcijos yra lengvos, jų standartiniai matmenys yra 400 × 600 mm;
• maža kaina - betoninės konstrukcijos yra pigesnės nei plastikinės.

Rūšys

Betoninės konstrukcijos gali būti klasifikuojamos pagal daugybę kriterijų.

Forma

Priklausomai nuo paskirties, grotelių modulių forma gali būti:

• rombo formos arba korio - tokios grotos gali atlaikyti iki 20 tonų 1 m² apkrovą, todėl naudojamos pėsčiųjų ar dviračių takams, automobilių stovėjimo aikštelėms ir žaidimų aikštelėms įrengti;
• kvadratiniai - skirti įrengti intensyvaus eismo zonas, jie gali atlaikyti iki 400 tonų / m² apkrovą.

Spalva

Grotelių spalvų schema yra gana įvairi. Pridedant dažymo medžiagą, vejos modulio kaina išauga. Populiariausia spalva yra pilka dėl mažiausios kainos. Betoninės grotos taip pat yra raudonos, rudos, raudonai rudos, geltonos, mėlynos arba žalios spalvos.

Gamybos būdas

Vejos betoninėms grotoms sukurti naudojami 2 būdai: liejimas ir vibrokompresija. Liejimo metu skystas betono mišinys pilamas į formas ir jose sukietėja. Siekiant padidinti stiprumą, šioje konstrukcijoje yra sutvirtinimo elementai.

Vibro suspaudimas leidžia jums gauti modulį su idealia geometrija ir padidintu stiprumu.

Pusiau sausas betono mišinys pilamas į specialią formą, kurioje veikiant vibrokompresijos įrangai sumaišomas ir tolygiai paskirstomas po formos paviršių. Dėl to konstrukcijos susidaro be drožlių, įtrūkimų ar tuštumų.

Šis būdas leidžia ne tik pagreitinti modulių gamybos procesą, bet ir sumažinti gamintojo darbo sąnaudas.

Klojimo technologija

Betoninės konstrukcijos montavimo seka yra gana banali, modulį savo rankomis pakloti gali net nepatyręs vasaros gyventojas.

žymėjimas

Pirmiausia turėtumėte pažymėti vietą, kurioje planuojama kloti groteles. Nerekomenduojama montuoti betoninių modulių šlaituose, didesniuose kaip 5%. Statybos tipas priklauso nuo to, kokiai paskirčiai bus naudojama veja: stovyklavietės sutvarkymas, parkavimas automobiliams ir kt.

Žemės darbai

• žvyro pagalvėlės aukštis, kuris yra 5-25 cm (konkrečią vertę lemia planuojamos vejos apkrovos, pvz., stovėjimo vietai rekomenduojama šį parametrą nustatyti maksimalią reikšmę);
• išlyginamojo sluoksnio aukštis yra maždaug 2-3 cm;
• betoninės konstrukcijos aukštis apie 5 cm.

Atlikus skaičiavimus paaiškėja, kad norint įrengti groteles, reikia pašalinti apie 27-28 cm grunto.

Svarbu! 4–5 cm aukščio grotelės naudojamos nedidelėms apkrovoms įrengti. Jei tikimasi rimtesnio mechaninio poveikio, tuomet reikėtų naudoti sustiprintas konstrukcijas su papildomais standikliais.

Betono liejimas ir grotelių montavimas

Pasibaigus žemės darbams, gruntas sutankinamas, o duobės ribos sutvirtinamos klojant akmenis arba pilant betoną. Tada klojama smėlio ir žvyro pagalvė. Pirmiausia pilamas žvyro sluoksnis, ant jo klojama geotekstilė. Ši medžiaga apsaugo svetainę nuo piktžolių augimo. Kitas sluoksnis yra smėlis (2-3 cm). Tai užtikrina tvirtą žvyro prigludimą ir padidina konstrukcijos mechaninį stabilumą.

Betoninės grotos montuojamos plačiu paviršiumi žemyn. Visos eilutės perkeliamos vienu langeliu viena link kitos (šachmatų lenta). Kad moduliai galėtų lengvai užimti savo padėtį, jie turi būti pritvirtinti kartu 45º kampu. Tose vietose, kur visas modulis netelpa, norimo dydžio gabalus reikia nupjauti karbidiniu diskiniu pjūklu.

Betoninės konstrukcijos ląstelės turi būti užpildytos derlingu dirvožemio mišiniu. Galima naudoti durpes, kompostą, žemės ir žvyro mišinį lygiomis dalimis. Po gausaus laistymo žemė šiek tiek nusistovės, tada ją galima apsodinti žole ir apvolioti per visą vejos perimetrą.

Grotelių tarnavimo laikas priklauso nuo jo naudojimo būdo, taip pat nuo betono mišinio markės ir kokybės. Tokios konstrukcijos išlaiko savo eksploatacines savybes ilgą laiką - 30-50 metų.

Betoninės grotos yra nepamainomos vejos žolės apsaugai. Jie apsaugo nuo per didelio augalijos prisotinimo vandeniu, nes efektyviai pašalina lietaus drėgmę iš aikštelės.

Kaip įrengti automobilių stovėjimo aikštelę kaime, kaimo namo vietoje?

Kaip išsirinkti stovėjimo groteles

Nuo teisingo grotelių pasirinkimo priklauso būsimo parkavimo kokybė. Tuo atveju, kai pirmenybė teikiama betoninėms atkarpoms, diskusijos apie keliamąją galią, ilgaamžiškumą ir panašiai netenka prasmės, nebent, žinoma, automobilių stovėjimo aikštele turėtų važiuoti tanktraktoriai ir raketnešiai. Nors visai gali būti, kad ji juos išgyvens.

Polimerinių grotelių atveju viskas yra šiek tiek sudėtingesnė. Turime paaiškinti keletą dalykų:

Suvokiama apkrova

Tuo pačiu metu būtina atkreipti dėmesį į ląstelių sienelių storį. Kuo jis didesnis, tuo geriau, nes apkrovos, atsirandančios sukant stovinčio automobilio ratus, gali sulaužyti plonas sienas.

Ląstelių dydis

Augalų augimui, sėkmingam jų įsišaknijimui, ląstelių dydžiai turi būti kuo didesni (žinoma, neperžengiant pagrįstų ribų). Todėl pageidautina, kad grotelių aukštis būtų ne mažesnis kaip 50 mm. Ląstelių forma neturi reikšmės.

Medžiagos kokybė

Kitas svarbus dalykas – iš ko pagamintos plastikinės grotelės. Gamyboje naudojamos šios polimerinių medžiagų rūšys:

• Polipropilenas. Ne pati geriausia medžiaga dėl silpno atsparumo ultravioletiniams spinduliams. Gamintojai į polimero kompoziciją prideda specialių komponentų, tačiau tai tik sumažina medžiagos jautrumą senėjimui saulėje, bet visiškai jo nepanaikina. Kitas trūkumas yra trapumas žemoje temperatūroje.
• Polietilenas. Yra du tipai: HDPE(HDPE – aukšto slėgio polietilenas) pasižymi dideliu standumu, bet mažu plastiškumu, ypač esant žemai temperatūrai; LDPE(HDPE – žemo slėgio polietilenas) yra plastiškesnis, mažiau reaguoja į temperatūros svyravimus. Paskutinis variantas pageidaujama.

Paviršiaus paruošimas

Kad ir kokia medžiaga grotelės būtų pagamintos, kad ir kokias puikias charakteristikas jos pasižymėtų, rezultatas ne mažiau, o gal net labiau priklauso nuo aikštelės paruošimo automobilių statymui kokybės.

Gerai sutvarkyta automobilių stovėjimo aikštelė yra daugiasluoksnis „sumuštinis“, susidedantis iš smėlio pagalvėlės, žvyro pagalvės, išlyginamojo sluoksnio ir tikrojo tinklelio su žeme ir pasodinta žole.

Jei planuojama statyti tik automobilius, smėlio sluoksnio storis turi būti 10-20 cm, žvyro - 20-30 cm, išlyginamojo sluoksnio - 2-3 cm, o prie to reikia pridėti rostverko aukštį.

Šie matmenys gali skirtis priklausomai nuo dirvožemio kokybės. Kietoje žemėje pagrindo sluoksnių storis gali būti sumažintas, klampioje – teks padidinti.

Pavyzdžiui, žvyro sluoksnio storis gali būti sumažintas, jei jis sutvirtintas tūriniu geotinkleliu su skalda. Taip pat rekomenduojama naudoti geotekstilę sluoksniams atskirti vienas nuo kito, ypač atskirti smėlio ir žvyro sluoksnius, neleidžiant jiems susimaišyti.

Nuoroda: geotekstilė - austinė arba neaustinė medžiaga, pagaminta iš polimerinių pluoštų, tam tikro tankaus tinklelio, kuris praleidžia orą ir vandenį, tačiau sulaiko dirvožemį, smėlį ir kt. Ji turi daug teigiamų savybių, tokių kaip ilgaamžiškumas, atsparumas cheminių medžiagų ir aplinkos poveikio (įskaitant gyvūnus), turi drenažo savybių.

Galbūt jus domina, kaip patys pasidaryti lentynas garaže:

Papasakokime daugiau apie etapus ekologinių automobilių stovėjimo aikštelės gamyba:

1 žingsnis. Teritorijos žymėjimas
Būsima automobilių stovėjimo aikštelė yra pažymėta atsižvelgiant į joje esančių automobilių skaičių ir automobilių dydį. Būtina palikti vietą atvykimui / išvykimui, manevravimui.
Nepamirškite apie pasirinkto rostverko matmenis, jo sekcijų matmenis ar plotą, kurį užims žalia automobilių stovėjimo aikštelė. Ypač svarbu teisingai apskaičiuoti klojant tūrines groteles.

2 žingsnis. Dirvožemio sluoksnio pašalinimas
Kasimas atliekamas bet kokiu turimu būdu. Kasimo gylis priklauso nuo paties grunto ypatybių ir planuojamų parkavimo dangos apkrovų. Svarbiausia, kad dugnas būtų lygus ir horizontalus.

3 žingsnis. Dirvožemio sutankinimas ir sklypo ribų sutvirtinimas
Patartina sutankinti susidariusios duobės dugną, po to galima užpildyti smėlį iki norimo aukščio, suformuojant pirmąjį sluoksnį. Po užpildymo smėlis taip pat turi būti kruopščiai sutankintas. Ant paruoštos smėlio pagalvėlės rekomenduojama kloti sluoksnį

Žingsnis 4. Žvyro trinkelės užpildymas
Kitas etapas – žvyro pagalvėlės formavimas. Storis, kaip minėta aukščiau, parenkamas atsižvelgiant į apkrovas, taip pat į tai, ar naudojami geotinklai ar kitos armuojančios medžiagos.
Užpildytą ir išlygintą žvyro sluoksnį taip pat pageidautina padengti geotekstile, kuri turi būti tvirtinama aplink automobilių stovėjimo aikštelės perimetrą.

Žingsnis 5. Išlyginamojo sluoksnio užpildymas
Paskutinis vejos grotelių klojimo pagrindo įrengimo etapas yra išlyginamojo sluoksnio formavimas. Smėlis paklojamas poros centimetrų storio ir sutankinamas.
Dėl to turėtumėte gauti plokščią, tankią platformą, įleistą iki grotelių aukščio, kuri bus pagrindinis žaliojo parkavimo įrenginio elementas.

Vejos grotelių montavimas

Priklausomai nuo to, kokios grotelės pasirenkamos, skiriasi ir jų įrengimo būdai.

Ant paruošto paviršiaus klojamos modulinės plastikinės grotelės, sutvirtinamos kartu per perimetrą išdėstytų spynų pagalba.

Tvirtinimo sistema numato modulių surinkimą šachmatine tvarka, o tai padidina konstrukcijos tvirtumą.

Montuojant birias polimerines groteles, juostos išilginė pusė turi būti tvirtinama žemėje inkarais maždaug po 1 m. Toliau grotelės ištemptos iki norimo dydžio ir taip pat tvirtinamos inkarais.

Tuo pačiu būdu šalia jo klojama kita juostelė. Tūrinės polimerinės grotelės juostos tarpusavyje sujungiamos specialiais skląsčiais.

Pastaba! Klojant vejos groteles, jos turi visiškai uždengti visą būsimos automobilių stovėjimo aikštelės plotą.

Vejos tobulinimas

Taigi atėjo paskutinis etapas, kuris kol kas ne itin džiuginančią aikštelę pavers lygia žalia veja.

Išklotos tinklelio ląstelėse, jei reikia, reikia užpildyti dirvą trąšomis.

Tai galima daryti sluoksniais, o klojant viršutinį sluoksnį žemę galima iš anksto sumaišyti su sėklomis

Užpildžius dirvą reikia gerai laistyti.

Žaliai automobilių stovėjimo aikštelei rinkitės mažai augančias daugiametes žoles, kurios gali augti ir trūkstant šviesos, pavyzdžiui:

• • rugiagėlė ganykla;
  • eraičinas raudona;
  • mėlynažolė

ir kitų panašių žolelių.

Nereikėtų iškart po sėjos pradėti naudotis automobilių stovėjimo aikštele. Leiskite žolei šiek tiek paaugti.

Prireiks nemažai laiko, kol juoda automobilių stovėjimo aikštelė virs minkštu gaivios žalumos kilimu.

Vėliau, kad veja ir toliau džiugintų savo būkle ir tolygiu padengimu, retkarčiais leiskite žolei būti saulėje. Nepalikite automobilio vienoje vietoje ilgam laikui.

Žaliojo parkavimo priežiūra

Ekologiškas parkavimas nereikalauja daug priežiūros. Augant žolei, reikia pjauti, maitinti, atsižvelgiant į dirvožemio ypatybes ir augalų rūšį.

Svetainė turi būti išvalyta nuo šiukšlių, į ląsteles įberti dirvožemio, pasėti žolių sėklas tose vietose, kur atsirado „plikų dėmių“.

Žiemą pasirūpinkite, kad jūsų sniego valytuvas nepažeistų stovėjimo grotelių.

Geriau numatyti ir įsigyti grotas, kurios atlaikys visas jūsų teritorijoje stovinčias transporto priemones, visus įmanomus manevrus su atsarga. Tačiau jei grotelės sulūžtų, norint pakeisti sugedusius elementus, gali tekti vėl perkelti visą vietą.

Ekologiškas parkavimas gali papuošti vasarnamį, privataus ar daugiabučio kiemą, miesto gatvę ar kvadratas:

Daugiau informacijos apie vejos groteles, jų pritaikymą ir klojimo technologiją rasite vaizdo įraše:

• 1 peržiūros
• 1.1 Betonas
• 1.2 Pagaminta iš plastiko
• 2 Taikymo sritis
• 3 Klojimo būdas
• 3.1 Grunto paruošimas
• 3.2 Montavimas
• 3.3 Ląstelių užpildymas
• 4 vaizdo įrašai

Ar įmanoma darniai derinti technologijų pažangą, patogumą, švarą, grožį, dirvožemio stiprinimą, augalų apsaugą? Šią užduotį padės atlikti specialios konstrukcijos, kurios pirmą kartą buvo sukurtos 1994 metais Vokietijoje. Kalbame apie vejos groteles. Šiame straipsnyje rasite informacijos apie vejos grotelių tipus ir jų panaudojimą įvairiose srityse, taip pat sužinosite, kaip patiems įsirengti vejos groteles.

Vejos grotelės yra patvari danga, pagaminta iš atskirų mažų sekcijų, vadinamų moduliais, kurios tarpusavyje sujungiamos spynomis. Kiekvienas atskiras modulis turi ląstelių pavidalo struktūrą, korių, rombų, kvadratų, kurių minimalus aukštis 4–5 cm.

Priklausomai nuo dangos paskirties, ląstelės gali būti padengtos žvyru arba žemėmis. Takui sukurti naudojamas žvyras, o žaliai vejai reikalinga derlinga žemė.

Grotelių moduliai gaminami iš betono arba labai patvaraus plastiko. Bet kokia veislė turi savo privalumų ir trūkumų. Pasirinkimas priklauso nuo to, kokias užduotis norite išspręsti.

Betono

Būtent iš betono buvo pagamintos pirmosios grotos. Dabar jie naudojami daug rečiau, tačiau jie turi daug privalumų:

• Jie labai patvarūs, atlaiko dideles apkrovas (šios savybės labai pravers sunkvežimiams skirtose aikštelėse).
• Betono gaminių kaina yra maža, daug mažesnė nei plastiko.
• Nereikia atlikti sudėtingų darbų ruošiantis montavimui.
• Tarnavimo laikas yra gana ilgas.
• Toje vietoje, kur klojamos betoninės grotos, lietaus vanduo neužsilaiko, greitai pasišalina (nebus purvo ir per didelio vejos užmirkimo).

Bet, deja, betono blokelių grotelės turi labai didelių trūkumų, kurie privertė ieškoti galimybių panaudoti kitas medžiagas:

• Moduliai sunkūs, klojimui reikalinga speciali įranga.
• Betoninės sienos yra storos, todėl norint vizualiai sukurti tolygų žalią masyvą, betoninių modulių sienos visada yra aiškiai matomos.

Pagaminta iš plastiko

Plastikinės grotelės pelnė didžiausią populiarumą, nes turi daug daugiau pranašumų nei betoninės:

• Moduliai yra lengvi, saugiai ir greitai sujungiami.
• Montavimui nereikia specialios įrangos, absoliučiai kiekvienas gali jį sumontuoti savo rankomis.
• Greitas klojimo greitis.
• Ląstelės turi plonas sieneles, jos nebus matomos augant žolei, gaunamas vientisas žalias masyvas.
• Pakankamai didelis stiprumas.
• Geros drenažo savybės, ląstelėse išlaiko drėgmę, reikalingą geram žolės augimui, tačiau vandens perteklius nusausinamas.
• Įvairių ląstelių formų (korių, kvadratų, varnų pėdų ir kt.).
• Įvairių spalvų nuorodų (modulių).
• Stiprina dirvožemį.
• Automobilių stovėjimo aikštelėse, gyvenamųjų namų kiemuose, vasarnamiuose sukuriamas estetinis vaizdas, nėra purvo po lietaus.
• Nekenkia aplinkai (neišskiria į atmosferą ir dirvožemį medžiagų, kurios neigiamai veikia žmonių sveikatą).
• Žolė lenkia po automobilio ratais ar kojomis, tačiau nepažeidžiama.
• Lengva prižiūrėti savo veją.
• Atlaiko stiprias šalnas.
• Gali tarnauti 20 ir daugiau metų.

Plastikinės vejos grotelės

Plastikinių grotelių trūkumai:

• Pagal stiprumą jis prastesnis už betoną, netinkamas sunkvežimių stovėjimo aikštelėms.
• Reikia paruošti dirvą, užpildyti ją smėliu ir žvyru, kad plastikinės jungtys nenukristų.

Taikymo sritis

Žemiau aptariame galimą vejos grotelių apimtį.

Plastikinės vejos grotelės naudojamos labai plačiai:

• žalioms ekologinėms automobilių stovėjimo aikštelėms.

• parkuose;
• sporto aikštynams;
• žaidimų aikštelėms;
• sodo takams tiesti;
• sukurti ryškiai žalią veją kotedžuose ir kiemuose.

Klojimo būdas

Jei pasirinkote grilį ir išsiaiškinote savo tikslus, galite pradėti montuoti. Visas darbas suskirstytas į tris etapus:

Dirvožemio paruošimas

Pirmiausia reikia pažymėti teritoriją. Tada reikia pašalinti viršutinį dirvožemio sluoksnį, tada užpildyti jį reikalingais komponentais. Gylis priklauso nuo to, ką norite pamatyti galiausiai. Tada supilkite žvyrą, sumaišytą su smėliu. Jeigu numatyta sunkvežimio stovėjimo aikštelė, tai šis sluoksnis turi būti pakankamai storas nuo 30 iki 50 cm. Automobiliams statyti pagalvės storis su smėliu ir žvyru 25-30 cm. Įvažiuoti į garažą 20-25 cm 20 cm

Ant 2-3 cm reikia užpilti smėlio ir išlyginti paviršių. Kad žvyras nesimaišytų su smėliu ir žeme, daugelis tarp sluoksnių ir ant duobės pagrindo barsto geotekstilę.

Dabar galite pradėti diegimą. Moduliai tvirtinami kartu (jie turi specialias tvirtinimo detales) ir sukraunami ant paviršiaus. Paprastai klojimas vyksta eilėmis iš kairės į dešinę. Plastikinius modulius, jei reikia, galima lengvai pjaustyti. Todėl galite kurti bet kokios formos veją: kvadratinę, apvalią, trikampę ir tt Viskas priklauso nuo jūsų noro ir fantazijos. Vejos grotelių įrengimas yra labai įdomus procesas, suteikiantis erdvės kūrybiškumui.

Betoninio tinklelio montavimas

Vejos grotelių nuorodų spalva dažniausiai pasirenkama ruda arba žalia. Kai žolė išdygs ir paaugs, plastikinių kraštų nesimatys. Takeliams galite naudoti kitos spalvos modulius. Viskas priklauso nuo jūsų kūrybinių idėjų.

Ląstelių užpildymas

Jei norite, kad jūsų veja būtų žalia, ląstelės yra pusiau užpildytos derlingu dirvožemiu. Tada reikia pasėti žolės sėklas ir groteles iki kraštų užpildyti žemėmis. Ląstelių dirvožemis turi būti maistingas ir derlingas.

Kai kurie specialistai mano, kad 5 cm derlingos žemės neužtenka, kad veja ilgus metus būtų šviežia ir žalia. Kai šaknys išaugs ir gilės, jos neturės ką valgyti. Smėlio ir žvyro sluoksnyje nėra augalams reikalingų medžiagų. Vanduo ten irgi neužsibūna. Tokia veja greitai išdžius. Jei šalyje tai veja, ant smėlio sluoksnio pataria dėti geotekstilę ir grunto sluoksnį. Tada padėkite groteles ir užpildykite žemėmis.

Betoninės vejos grotelės

Dėl takų ląstelės gali būti užpildytos mažais akmenukais. Po lietaus ant jų neliks nešvarumų. Namelyje ar sode visada bus švaru, patogu.

Pastaruoju metu labai plačiai naudojamos vejos grotelės. Galbūt rasite naujų jo taikymo sričių, sugalvosite savo efektyvius stiliaus metodus ir sukursite unikalias kūrybines kompozicijas.

Pateiktuose vaizdo įrašuose pateikiami vejos grotelių klojimo būdai: