Kaip savo rankomis pasidaryti valtį iš lentų. „Pasidaryk pats“ medinės valtys „Punt“ brėžiniai „Pasidaryk pats“ pušinis puntas

Visos nuotraukos iš straipsnio

„Pasidaryk pats“ faneros motorinė valtis yra įdomi daugeliui mūsų tautiečių dėl dviejų priežasčių - kūrybiškumo ir mažesnės kainos. Nepaisant akivaizdaus projekto sudėtingumo, jį galima suprasti ir įgyvendinti.

Tačiau tam labai reikalingas toks veiksnys kaip jūsų noras tai padaryti. Be to, tai, ką padarėte patys, jums kainuos morališkai brangiau, todėl sekite naujienas ir šiame straipsnyje parodysime daugiau vaizdo įrašų.

Gaminame nedidelę valtį

Pastaba. Mes nenagrinėsime konkretaus dizaino, pavyzdžiui, „pasidaryk pats“ sulankstomos faneros valties brėžinių.
Mūsų tikslas – papasakoti apie bendruosius mažųjų laivelių gamybos principus ir būdus.

Reikalingos medžiagos ir įrankiai

Faneros pasirinkimas:

• Norėdami savo rankomis pasidaryti valtį iš faneros, jums, žinoma, reikės šios faneros, tik skirtingo storio;
• korpusui reikės 5 mm lakšto storio, o kiliui ir karkasui jau reikės 10-15 mm storio(pasirinkti skydelio ilgį priklausomai nuo korpuso ilgio);
• kaip supranti čia reikalingi kokybiški produktai, todėl darbui teks rinktis arba elitinę E, arba 1 klasę- kaina, žinoma, bus didesnė, bet kartu su ja kils ir kokybė;
• be to, svarbu, nuo kurių priklauso faneros atsparumas vandeniui ir stiprumas – geriausiais prekių ženklais čia galima vadinti FSF arba FSF-TV (degus), FB ir BS (aviacija – taip pat naudojama laivų statyboje).

Masyvi mediena:

• bortų dizainui, sėdynių montavimui ir tarpiklių išdėstymui valties korpuso viduje jums reikės medžio masyvo;
• Tam geriausiai tinka pušies kraštinė lenta - ji lengvesnė už maumedį, bet dėl ​​sakų kiekio gerai toleruoja sušlapimą.

Siuvimo medžiaga:

• norint sugriežtinti korpusą ir sujungti kitas dalis į vientisą struktūrą, čia reikalinga siuvimo medžiaga;
• Tam galite naudoti ploną plieninę arba varinę mezgimo vielą, storą nailoninį meškerės valą arba plastikinius spaustukus.

Sandarumas:

• kad valtis nepratekėtų, visas siūles reikia užklijuoti vandeniui atspariais klijais - šiuo metu jų parduodama labai daug;
• kaip rodo praktika, šiam tikslui geriausiai tinka kompozicijos, kurių pagrindą sudaro polimerinės dervos;
• stiklo pluoštas taip pat naudojamas siūlėms sandarinti - iš jo juosta uždedama ant klijų išilgai jungties;
• šiam tikslui taip pat galima naudoti stiklo pluoštą, priklijuojant juo šonus ir dugną;
• apsisaugoti nuo patinimų naudojami vandenį atstumiantys lakai ir klijai, impregnuojant jais korpusą ir sąramas – tam galite, pavyzdžiui, naudoti bakelitinį laką ar klijus;
• Be impregnavimo, jums taip pat reikės polimerinių dažų, kurie papildys atsparumą drėgmei ir papuoš jūsų valtį.

Įrankiai:

• norint savo rankomis pasigaminti valtį iš faneros, žinoma, jums reikės įrankių ir, visų pirma, tai diskinis pjūklas ir (arba) elektrinis dėlionė (taip pat naudingas metalinis pjūklas);
• rankinių dailidžių įrankių rinkinys plaktuko, kaltų, replių ir panašių formų pavidalu;
• šlifavimo diskas arba juostinė mašina;
• juostos arba plieno spaustukai;
• teptukai impregnavimui ir dažai bei lakai.

Piešinio pasirinkimas

Svarbu!
Prieš pradėdami montuoti, susiraskite brėžinius, kurie tinka jūsų atveju - kaip savo rankomis pasidaryti valtį iš faneros, tai gali būti plokščiadugnė valtis žvejybai, kurią naudosite savaitgaliais arba baidarė stovyklavimui kelionės atostogų metu.
Bet jei jau esate patyręs „laivų statyboje“, tuomet galite pabandyti pats nubraižyti tokį projektą, tačiau čia labai svarbu apskaičiuoti keliamąją galią, kad laivas eksploatacijos metu neapvirstų.

Medinės valties pirkimas yra gana brangus procesas, reikalaujantis daug investicijų. Tačiau jo gamyba kūrėjui atveria daugybę galimybių, formų ir stiliaus sprendimų, kuriuose bus gaminama valtis, be to, jis galės šiek tiek sutaupyti. Rankų darbo medinė valtis puikiai papildys žvejybą, medžioklę ir tiesiog poilsį ant vandens. Mes svarstysime, kaip toliau statyti medinę valtį.

Pagrindiniai laivų tipai

Yra keletas rūšių medžiagų, tinkamų laivui statyti. Tarp jų:

• guminis audinys;
• plastikiniai komponentai;

• plieno;
• mediena;
• fanera.

Pripučiamos valtys dar vadinamos medžiaginėmis valtimis. Jų gamybai naudojami gumos arba polimerų junginiai. Jie yra nestabilūs ir blogai laikosi ant vandens. Lengvai trūkinėja, nestabilus šalčiui ir šalčiui. Jie reikalauja nuolatinio lopymo ir yra labai pavojingi, nes pažeidžiami pačiu netinkamiausiu momentu. Tokio tipo valčių privalumai yra transportavimo paprastumas, kompaktiškumas ir patogus sandėliavimas.

Iš plastiko pagamintos valtys pirmiausia išsiskiria patrauklia išvaizda, jos gaminamos įvairiausių spalvų. Be to, jei plastikines valtis naudosite teisingai, jos savininkui tarnaus dešimtmečius.

Medinės valtys iš lentų yra mažiau patvarios nei plastikinės valtys. Be to, juos reikia nuolat prižiūrėti, naudojant drėgmę atstumiančius tirpalus. Kai kurie medinių valčių savininkai prieš naudodami prietaisą pamirko vandenyje, kad išlaikytų formą.

Medinių valčių nuotrauka:

Valtys iš faneros yra geriausias pasirinkimas tarp medinių valčių. Fanera pasižymi atsparumu drėgmei, atsparumu didelėms apkrovoms, tvirtumui ir ilgaamžiškumui. Vienintelis faneros trūkumas yra sunkumas ją sulenkti, todėl tokios valtys neturi lygių linijų, tačiau pasižymi aštriais kampais.

Metalinių valčių gamybai naudojamas duraliuminis, pasižymintis stiprumo ir atsparumo dilimui savybėmis. Valties gamybai galima naudoti nerūdijantį plieną, tačiau tokiu atveju jo transportavimas tampa neįmanomas dėl didžiulio svorio svorio.

Naminės medinės valtys: gamybos ypatybės

Norint piešti medinių valčių brėžinius, yra specialios internetinės programos, kurios padeda apskaičiuoti vienos dalies matmenis. 3D konstruktoriaus pagalba kiekviena valties detalė matoma iš visų pusių.

Siūlome susipažinti su šių dydžių valties komplektacijos galimybe:

• apatinis laivapriekio ir laivagalio ilgis 200 ir 850 cm, viršutinis ilgis 500 ir 1120 mm, aukštis 150, 185 mm;
• armuojančių briaunų matmenys: 1-as - apačios aukštis, viršus ir ilgis - 830 mm, 510 mm, 295 mm;
• lenta turi būti nupjauta kampu, norint ją apskaičiuoti, geriau naudoti skaičiuotuvą.

Patarimas: prieš pradėdami statyti valtį, perskaitykite papildomą literatūrą, susijusią su pagrindinių valties dalių skaičiumi ir jų pavadinimais.

Ši valtis pagaminta iš faneros, kurią perkant būtinai atkreipkite dėmesį į atsparumą drėgmei. Tokia fanera tarnaus kelis kartus ilgiau ir nereikalaus papildomų išlaidų jos remontui ir priežiūrai.

Dugno gamybai naudokite 1,2 cm ar daugiau storio fanerą, o šonams ir kitoms dalims - 0,8 arba 1 cm.

Nusipirkę fanerą, pradėkite gaminti valčių dalis. Norėdami tai padaryti, turite paruošti specialius modelius. Jie gaminami ant didelių popieriaus lapų, pavyzdžiui, ant tapetų. Rašto forma tiksliai pakartoja detalės formą.

Norėdami iškirpti detales, naudokite elektrinį dėlionę. Kadangi faneros matmenys neleidžia visiškai pastatyti valties dugno, reikia klijuoti ją iš kelių dalių. Norėdami tai padaryti, naudokite EDP klijus arba bet kokį kitą drėgmei atsparų lipnų tirpalą. Klijavimo procedūra atliekama naudojant 10 cm ilgio faneros juostų pavidalo perdangas.

Vidiniams standžiams klijuoti naudojamos beržinės sijos. Jos išsidėsčiusios valties viduje ir turi tam tikrą pasvirimo kampą.Kai kuriose medinės valties konstrukcijos versijose naudojamos vientisos balno sijos, kurių klijavimui dvi šoninės dalys sujungtos su plokščiu suoliuku. Ši konstrukcija leidžia žymiai sumažinti vidinį valties užpildymą, taip pat padidina plūdrumo savybę, net jei valtis apvirsta.

Pradedantiesiems laivų statyboje pagrindinė problema yra kelių dalių sujungimas, ypač jei tai vyksta skirtingais kampais. Paprasčiausias būdas yra vadinamasis „susiuvimo ir klijavimo“ metodas. Šiuo atveju dalys sujungiamos naudojant plieninę vielą arba tvirtą nailono siūlą. Prieš tai detalių kraštuose išgręžiamos specialios skylės, kurių skersmuo neturi viršyti keturių milimetrų, o vieta nuo valties krašto – ne daugiau kaip penki milimetrai. Kai korpusas sujungiamas sriegiais, ateina eilė kitam procesui, kuris apima visų jungčių suklijavimą stiklo pluoštu. Jis tvirtinamas prie paviršiaus impregnuojant drėgmei atspariais klijais arba epoksidine derva. Klijuoti rekomenduojama tiek valties viduje, tiek išorinėje jos dalyje.

Valties korpuso surinkimą pradėkite nuo šoninių sekcijų, į kurias įeina bortas, laivapriekis ir laivagalis. Pirmiausia išgręžiamos skylės, atsižvelgiant į nurodytas vertes, stebimas gręžimo žingsnio lygumas. Priveržkite šias dalis sriegiu arba viela. Stebėkite santykinę dalių padėtį ir visų kampinių jungčių lygumą. Savisriegiai varžtai padės pritvirtinti standiklius, o stiklo pluoštas suteikia jiems papildomą tvirtinimą. Įsitikinkite, kad po stiklo pluoštu nesusidaro oro burbuliukų, jei tokių yra, pašalinkite juos.

Dugnas taip pat pritvirtintas prie kūno. Viršutinėje šonų dalyje būtina priklijuoti medieną švartavimuisi. Pagrindinė jo funkcija – apsaugoti valtį nuo mechaninių pažeidimų švartuojant prie prieplaukos ar kranto.

Kilis yra privalomas valties elementas. Jis atsakingas už saugų laivo patekimą į posūkius ir už jo bortinių dalių stabilumą. Jo fiksacija vyksta išilgai centrinės dugno dalies ir yra sumontuota išilgai centrinės linijos.

Centriniam kiliui gaminti naudokite ne vieną, o kelių bėgių rinkinį. Papildomai klijuojant detales į valties laivapriekį ar galą, padidėja jos tvirtumas ir stabilumas.

Rekomenduojame pasirūpinti skersinio – galinės laivagalio dalies – sutvirtinimu. Pritvirtinus pagrindines valties dalis, rekomenduojama ją atidaryti specialiais impregnais. Kai jie išdžiūsta, tęskite indo bandymą. Nugabenkite valtį prie upės ar rezervuaro ir nuleiskite į vandenį, jei nėra nuotėkio, ji paruošta darbui. Taip pat rekomenduojama kontroliuoti krovinio, kurį jis gali vežti, kiekį. Ištaisę visas problemas, nudažykite valtį aliejiniais dažais. Būtina atlikti dažymą keliais sluoksniais.

„Pasidaryk pats“ medinė valtis: gaminimo instrukcijos

Įprastos faneros ir sumanių rankų pagalba bus galima sukurti gerą valtį. Vidutinė tokios valties kaina yra apie 20–30 USD, o tai yra daug mažesnė nei perkant alternatyvias valtis iš gumos ar medžio.

Norėdami pagaminti tokio tipo valtį, jums reikės:

• keli faneros lapai;
• poliuretano klijai;
• nagai;
• latekso pagrindo dažai;
• silikono sandariklis;
• švirkštas, padedantis uždaryti siūles;
• švitrinis popierius;
• dėlionės;
• parakordas;
• spaustukas;
• atsuktuvas;
• ruletės;
• grąžtai;
• teptukai dažams tepti.

Paruošus visas reikalingas priemones, seka atskirų dalių paruošimo procesas. Norėdami tai padaryti, faneros lakštą reikia padalyti į tris dalis, kurios veiks kaip apatinė ir pagrindinės dalys. Pirmoji sekcija yra 460x610 mm, antroji - 310x610 mm, trečioji - 610x1680 mm.

Dvi šoninės sienelės pagamintos 310x2440 mm dydžio. Kaip atramas naudokite mažus 25x50x2400 mm strypus. Reikalingas butaforijos skaičius - 3 vnt. Lankui gaminti rekomenduojama naudoti 25x76x2400 mm matmenų strypą. Norint pastatyti korpusą, reikia naudoti du strypus 25x50x2400 mm. Jie supjaustomi į keletą dalių ir tvirtinami parakordu.

Kai visos detalės bus iškirptos, pereikite prie savarankiško medinės valties surinkimo. Norėdami atlikti šį procesą, jums reikia vinių ir kaiščių. Medinės valties surinkimo savo rankomis instrukcijos:

• dugno montavimas ir kairės pusės pritvirtinimas prie jo;
• laivagalio fiksavimas kairėje pusėje ir sujungimas su dugnu;
• dešinės pusės pritvirtinimas prie apačios ir laivagalio;
• nosies fiksacija.

Prieš tvirtindami valtį vinimis, pirmiausia surinkite ją klijais. Kai valties išvaizda tenkina gamintoją, sutvirtinti sujungimus vinimis.

Kitas žingsnis yra gatavo gaminio dažymas ir poliravimas. Surinkę valtį, pradėkite ją poliruoti nuo smulkių nelygumo ir nelygumų. Tam reikės švitrinio popieriaus arba šlifuoklio. Naudojant silikoninį sandariklį, būtina užtaisyti visus surinkimo proceso metu susidariusius tarpus. Palikite valtį lauke, kol ji visiškai išdžius. Po dienos pradėkite dažyti valtį. Pirmą sluoksnį užtepkite ant išorinio paviršiaus, o antrąjį - ant vidinio. Dažams išdžiūvus, valties viduje reikia užtepti dar vieną sluoksnį.

Dabar turėtumėte patikrinti įrenginį plaukdami. Jei yra nedidelių trūkumų, juos reikia pašalinti.

Medinė punt valtis: pagrindiniai gamybos etapai

Prieš studijuodami medinių laivų gaminimo instrukcijas, susipažinkime su jų pranašumais:

• minimalios statybos sąnaudos;
• lengvas svoris, kuris labai supaprastina jo transportavimą;
• kompaktiškumas - lengvai tilps garaže žiemai ir net automobilio bagažinėje transportavimo metu;
• nereikalauja ypatingos apdailos ir priežiūros;
• lengvai pagaminti rankomis.

Renkantis valties ilgį, reikia atsižvelgti į žmonių ir krovinių skaičių, kuris bus dedamas į jį, intervalas tarp optimalių katerio ilgio verčių yra nuo 1,8 iki 3,8 m. Šiuo atveju tokios valties plotis yra nuo 1 iki 1,5 m. Vidutinė bortų aukščio vertė yra pusė metro. Valties svoris priklauso nuo jos dydžio ir yra apie 70 kg. Laive laisvai telpa nuo vieno iki keturių žmonių.

Galima sumontuoti papildomą variklį ar burę, kas gali supaprastinti valties valdymą. Mes svarstysime, kaip padaryti medinę valtį toliau.

1. Pirmas darbų laive etapas – medžiagos jo statybai pasirinkimas.

Norėdami pastatyti puntą, jums reikia dviejų tipų faneros:

• fanera su padidintomis atsparumo drėgmei charakteristikomis, tokios medžiagos storis siekia dviejų centimetrų ženklą, šios rūšies fanera yra pagrįsta klijų pagrindo naudojimu, atkreipkite dėmesį, kad joje yra kenksmingų medžiagų, todėl nerekomenduojama jos naudoti gyvenamosios patalpos, kaip alternatyvą rekomenduojame įsigyti daugiasluoksnę fanerą laminuotą tipą, tai saugesnė sveikatai;
• aviacinė fanera penkių sluoksnių tipas - turi mažą svorį, bet yra labai patvarus, iš jos pagamintos sėdynės ir skersinis.

Yra tam tikros taisyklės, kaip dirbti su medžiaga, kuria grindžiama punto konstrukcija, būtent:

• naudokite diskinę plokštę, kad supjaustytumėte medžiagą į dalis;
• jei faneros storis neviršija vieno centimetro, jai pjaustyti pakanka kanceliarinio peilio;

• kurio storis nuo dviejų iki šešių centimetrų, optimaliausias variantas yra naudoti dėlionę;
• faneros nerekomenduojama pjauti skersai grūdelių, nes kyla pavojus įtrūkti, esant poreikiui tokio tipo pjovimo metu ant viršutinio faneros sluoksnio nubrėžkite silpninančias juosteles;
• organizuojant populiarius medinių valčių tipus, dalys sujungiamos viena su kita viela, savisriegiais sraigtais arba epoksidine derva; sumontuokite savisriegio varžtą;
• jei reikia įrengti valtį lenktomis formomis, fanerą reikia sušlapinti, sulenkti į norimą padėtį ir tvirtinti, kol visiškai išdžius, procedūros trukmė apie 15 valandų;
• klijuodami dalis, atkreipkite dėmesį į klijų pakuotę, joje pateikiamos bendros rekomendacijos dėl jo džiovinimo ir darbo taisyklių, įskaitant valymą, riebalų šalinimą ir paviršiaus apdorojimą klijais;
• atkreipkite dėmesį į pluoštų vietą dviejų faneros dalių paviršiuje, jų lygiagrečiai išdėstant, tvirtinimo patikimumas kelis kartus padidėja;
• kai darbo metu sluoksniuojama fanera, rekomenduojama ją klijuoti, tam tarp išsluoksniuotų sluoksnių dedamas klijais impregnuotas popieriaus lapas, tokia fanera netinka laivui statyti, nes yra brokuota.

2. Kitas etapas susijęs su optimalaus darbui įrankio parinkimu. Pjaustyti medžiagą padės elektrinis pjūklas arba dėlionė. Elektrinio obliaus pagalba bus galima padaryti reikiamą strypo kampą. Šlifavimui leidžiama naudoti bet kokius elektrinius ir mechaninius įrankius. Atsuktuvu įsukite savisriegius varžtus ir padarykite jiems skyles.

3. Optimaliausia darbo vieta valtyje yra grindys, nes didelės detalės ant stalo netilps. Padėkite faneros lakštą ant grindų paviršiaus ir perkelkite detales ant jo paviršiaus naudodami kvadratą.

Patarimas: norėdami žymiai sutaupyti medžiagos, ant popieriaus turėtumėte padaryti preliminarų valties eskizą. Ekspertai rekomenduoja, jei įmanoma, sukurti tikslią valties kopiją iš kartono, kad susidarytų supratimas apie jo originalią formą.

Bus dvi valties versijos. Pirmasis apima vertikalių kraštų, turinčių tiesias linijas, įrengimą. Antrasis - klasikinis variantas - yra šonų įrengimas, šiek tiek susiaurintas charakteris. Norėdami juos pagaminti, jums reikės darbo. Tam rekomenduojama naudoti elektrinį oblius. Vieną kartą pasivaikščiokite su juo dalių paviršiumi. Tada pakartokite procedūrą su bet kokiu šlifavimo įrankiu. Jei tinkle yra štangos ar kiti džemperiai, kurie padidina standumą, šiame etape jie išpjaunami.

Patarimas: kad montavimo procesas būtų lengvesnis, naudokite plastikinius kabelius. Jie tampa beveik nematomi po galutinės valties apdailos epoksidine derva.

Kai rėmas yra surinktas, pereikite prie dugno prijungimo. Jo fiksavimas atliekamas spaustukais arba ta pačia metaline viela. Atkreipkite dėmesį, kad dugnas turi būti užsandarintas aukštos kokybės, todėl jis užpilamas derva. Jei naudojate stiklo pluošto klijavimą, nuotėkio išvengti nepavyks.

Kai visos jungtys išdžiūvo, pereikite prie kito apdorojimo. Jame yra šlifavimo siūlės. Toliau siūlės klijuojamos stiklo pluoštu, padengtu epoksidine derva. Išorinė dalis klijuojama du kartus, o vidinė – vieną kartą.

4. Papildomų komponentų montavimas.

Jei reikia įrengti burę, laivą reikia papildomai sustiprinti, taip padidinant jo stabilumą. Tai geriau daryti su durklu. jo gamybai reikalinga 0,6 cm storio fanera.Be to, iš šios faneros išpjaunamas vairas. Durklų skaičius priklauso nuo valties dydžio. Geriausias variantas yra sumontuoti du durklu kraštuose laivo vietose. Vairas prie valties tvirtinamas keliomis kilpomis, pageidautina nenuimamo pobūdžio.

Prieš pradėdami statyti medinę valtį, turite paruošti pagrindinę tokios konstrukcijos dalį - šonus. Norėdami tai padaryti, turite paimti kuo lygesnes, ilgas, pakankamai plačias lentas, kurios yra pagamintos iš eglės ar pušies.

Pažvelkite į savadarbių valčių nuotraukas ir pamatysite, kad jos šonuose nėra lentų su mazgais – tai labai svarbu. Šios valties dalies lentos turi būti sausoje vietoje, esant nedideliam slėgiui, mažiausiai vienerius metus.

Lentų pasirinkimas darbui

Prieš pradėdami gaminti, turite dar kartą įsitikinti, kad lentos yra visiškai tinkamos darbui. Tada kiekvienai lentai reikia išmatuoti norimą ilgį ir atsargiai jas nupjauti 45 laipsnių kampu. Šios lentos pateks į valties priekinį galą.

Po to reikia jas suplanuoti ir patikrinti, ar tarpusavyje sujungtose lentose nėra tarpų. Tada apdorokite galus antiseptiku.

Kitas žingsnis – paruošti valties laivapriekį, o juos aptarnauja trikampė juosta. Jis turėtų būti pusantro karto ilgesnis už šonų plotį. Sija taip pat obliuota ir padengta antiseptiko sluoksniu.

Tolesnės instrukcijos, kaip pasidaryti valtį savo rankomis, yra pasirinkti tinkamą lentą valties laivagaliui. Nepamirškite atsargų, nes geriau perteklių nupjauti vėliau, nei ieškoti ir pradėti iš naujo.

Valties surinkimas

Surinkus medinės valties elementus, reikia pradėti montuoti gaminį. Turėtumėte pradėti nuo lanko. Abi pusės ir trikampė juosta turi būti sujungti viena su kita savisriegiais varžtais. Patartina nedelsiant nupjauti iškyšas iš viršaus ir apačios, kad jos netrukdytų ateityje.

Kitas žingsnis yra labai svarbus ir atsakingas, nes būtina būsimam laivui suteikti formą. Būtina nustatyti valties plotį ir įdėti tarpiklį viduryje. Pasirinkite valties aukščio tarpinę lentą, kad jūsų bortai nesprogtų.

Kai statramstis yra tinkamai sumontuotas, galite pradėti formuoti valtį, pasikviesti kelis žmones į pagalbą arba kaupti virves konstrukcijai laikyti.

Naudokite brėžinius ir sureguliuokite laivagalio matmenis valties gamybai taip, kad jungiant galinę sienelę ir bortus neatsirastų tarpų ir įtrūkimų.

Įdiegę foną, nupjaukite perteklinę dalį iš apačios, o viršuje galite padaryti elementą trikampio pavidalu. Toliau kalbame apie statramsčius, kurie nuolat išlaikys valties formą, taip pat su sėdynėmis, kurios sumontuotos ant statramsčių. Šių elementų skaičių, taip pat vietą galite nustatyti patys, todėl tai gali būti viena, dvi ar daugiau vietų.

Viską sulyginame ant apatinės dalies vienoje plokštumoje ir visą paviršių apdorojame apsauginiu sluoksniu. Kai klijai išdžius, pradėkite daryti valties dugną.

Geriausias dugno variantas bus cinkuotas metalo lakštas. Pabandykite rasti tokį, kuris atitiktų valties dydį.

Kaip savo rankomis pasidaryti valties dugną

Padėkite būsimą valtį ant metalinio lakšto ir apjuoskite jos kraštus žymekliu, nepamirškite tik tuo atveju paimti kelių centimetrų paraštę, perteklių visada galite apkarpyti.

Kitas žingsnis – specialiu silikoniniu sandarikliu per visą ilgį vienoje linijoje padengti valties jungtį su jos dugnu. Ant sandariklio viršaus, kol išdžius, keliomis eilėmis klojamas laidas – visa tai būtina, kad valties dugnas būtų sandarus ir neįleistų vandens.

Kai šis procesas bus baigtas, pereiname prie dugno sujungimo su rėmu. Atsargiai padėkite valties dugną ant valties dugno. Sujungimui naudokite vinis arba varžtus.

Pradėkite jungtis nuo vidurio ir pereikite prie valties kraštų. Darbą atlikite kuo lėčiau ir atidžiau, nes ši dalis yra labai svarbi.

Nupjauname metalo perteklių, kuris kyšo daugiau nei 5 mm nuo valties krašto, o likusią dalį sulenkiame plaktuku. Taip pat svarbu to paties metalo pagalba apsaugoti valties nosį nuo išorinių veiksnių. Iš skardos išpjaukite stačiakampį pagal valties dydį.

Visur, kur sujungta mediena ir metalas, reikia vaikščioti su sandarikliu ir nėriniais. Iki to laiko, prieš pradėdami „vynioti“ nosį metalu, turite apdoroti visą valtį antiseptiku.

Ant lanko būtinai padarykite grandinės laikiklį. Tai padės, jei kas nors norės pavogti visiškai naują valtį, nes ant tvenkinio ji dėl savo naujumo pritrauks ypatingą dėmesį.

Prieš statydami valtį, apgalvokite ir peržiūrėkite visas idėjas, iš ko galite padaryti valtį. Galbūt išsirinksite sau specialią medžiagą, su kuria jums bus patogiau dirbti, o gal jums reikia ypatingos apsaugos ar masyvumo.

Nepamirškite apačios padengti specialiais dažais iš kitos pusės, nes cinkuotas metalas laikui bėgant suyra nuo sąlyčio su vandeniu. O medinės valties dalys turi būti padengtos keliais specialaus impregnavimo sluoksniais ir dėl to valtį palikti džiūti pavėsyje.

Patogumui valties viduje jos dugne galima iškloti medines grindis. Taigi judant juo dugnas nebarškės.

Tai užbaigs valtį. Skaitykite daugiau straipsnių apie tai, kaip pasigaminti geriausias namines valtis su aprašymais, kad sužinotumėte keletą kitų niuansų, kurie jums gali būti naudingi būsimuose pastatuose.

DIY valties nuotrauka

Nepaisant to, kad beveik bet kurioje žvejybos parduotuvėje galite nusipirkti valtį žvejybai, iš materialinės ir praktinės pusės daug pelningiau pasidaryti valtį iš faneros savo rankomis.

Ir nors naminės valties pagaminimas užtruks daug laiko ir pastangų, rezultatu galėsite didžiuotis dar ilgai. Visada malonu žinoti, kad kažkas yra rankų darbo.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Galite pasiimti paruoštus brėžinius, kaip pasidaryti faneros valtį:

• taškai;
• baidarės;
• su varikliu;
• buriavimas.

Net jei joks piešinys jums nepatinka, visada galite sukurti valtį patys. Tačiau kompetentingo brėžinių kūrimo įgūdžiai nebus nereikalingi, kitaip pasirodys ne valtis, o malkų krūva. Brėžinių vykdymo parinktys parodytos nuotraukoje.

Norėdami sukurti naminę faneros valtį, jums reikės šių įrankių rinkinio:

• dėlionės;
• pjūklas;
• atsuktuvas;
• plaktukas;
• Šlifuoklis;
• spaustukų rinkinys;
• šepetėlių rinkinys.

Kalbant apie medžiagas, pagrindinis konstrukcijos komponentas, žinoma, yra fanera. Geriausiai tinka vandeniui atspari fanera valtims, bet jei jos neturite, galite naudoti beržo faneros lakštus. Tokiu atveju lakštų storis turi būti ne mažesnis kaip 5 mm, o kai kurie konstrukciniai elementai, pavyzdžiui, dugnas, kilis ir rėmai, turi būti 10-16 mm storio.

Be faneros, jums reikės naudoti medieną statramsčio rėmo, grindų grotelių, sėdynių ir kt.

Visos siūlės ir sandūros turi būti išteptos klijais, polimerinėmis dervomis, epoksidine derva ar panašiomis priemonėmis, kad būtų užtikrintas valties sandarumas.

Taip pat svarbios medžiagos yra impregnavimas, lakai, dažai ir lakai. Galų gale, laivas, pirma, turi būti padorios išvaizdos, antra, jis neturi pūti po pirmojo išskridimo į rezervuarą.

Valčių gamyba iš faneros

Verta paminėti, kad faneros valties konstrukcija gali būti atliekama tik iš aukštos kokybės lakštų, kurie neturi tokių paviršiaus defektų kaip mazgai, įtrūkimai ir sluoksniai. Pageidautina naudoti kuo didesnius lakštų matmenis. Su didesne fanera lengviau dirbti, o konstrukcija tvirtesnė. Tačiau dažnai tinkamos faneros nebūna, reikia suklijuoti du lakštus. Norėdami tai padaryti, dviejų klijuojamų lakštų galai nušlifuojami smailiu kampu, kad nuožulnumo ilgis būtų lygus bent septyniems lakštų storiams. Toks klijavimas vadinamas "ant ūsų". Nuožulniai atsargiai ištepami klijais ir prispaudžiami vienas prie kito spaustuvų rinkiniu.

Naudodami savo rastus ar sukurtus brėžinius galite pradėti žymėti medžiagas. Šiame etape svarbu tiksliai laikytis visų matmenų. Nukrypimas nuo brėžinio bent 1 mm sukels tarpų susidarymą jungtyse ir atitinkamai atsiras konstrukcijos pažeidžiamumas. Patogumui galite naudoti raštus, kurie dedami ant faneros ir apibraukti. Nuotraukoje parodytas tokio modelio pavyzdys.

Taigi, naudodami dėlionę ir pjūklą, išpjaukite kiekvieną konstrukcijos elementą. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas ruošinių galams – reikia stebėti paviršių sujungimo kampus. Norėdami sukurti bagažinės dangtį, turėsite suklijuoti kelis faneros sluoksnius, kad gautumėte projektinį storį ir dėl to reikiamą stiprumą. Tai žymiai apsunkins konstrukciją, tačiau tai būtina priemonė (ypač jei planuojate ją montuoti po varikliu). Tą patį reikėtų daryti ir su rėmeliais.

Naminėms valtims iš faneros varikliui reikia papildomai grūdinti bagažinės dangtį, suklijuojant jas stiklo pluoštu ir sutvirtinant kieta mediena.

Norint sustiprinti konstrukciją, skersinius ir rėmus rekomenduojama papildomai tvirtinti cinkuotais arba skardiniais varžtais. Tačiau nepamirškite, kad varžto ilgis jokiu būdu neturi viršyti tvirtinamų dalių storio.

Patogumui ant ožkų uždedamas skersinis, prie jo tvirtinamas dugnas ir šonai. Galų sumažinimas turėtų būti atliekamas iš nosies. Elementai tvirtinami klijais ir siuvimo medžiagomis. Jei dėl šios operacijos konstrukcijos detalės nesusilieja, turėsite viską išardyti ir išspausti rėmus. Todėl geriau viską išmatuoti iš anksto.

Kuriant naminį puntą, užduotis yra kiek įmanoma supaprastinta. Kvalifikuotam entuziastui surinkti punkto konstrukciją gali užtrukti vos 2–3 valandas. Kadangi nėra sudėtingų geometrinių formų, darbą gali lengvai atlikti vienas darbuotojas, nereikalaujant daug fizinių pastangų.

Ypatingą dėmesį reikės skirti tik grindų, pagamintų iš medinių lentjuosčių, sandūroms ir grotoms. Grindys yra būtinos, nes valties dugnas yra labai pažeidžiamas deformacijos apkrovos, gaunamos iš batų padų.

Siūlių klijavimas

„Pasidaryk pats“ faneros motorinė valtis reikalauja ypatingo dėmesio ir kontrolės klijuojant visas konstrukcijos siūles. Nuotraukoje matyti galutiniai siūlių klijavimo rezultatai.

Klijavimo žingsniai:

1. Sandarinimo kompozicijos paruošimas aerozilinės ir epoksidinės dervos pagrindu santykiu 1:1.
2. Visos kampinės jungtys sutvirtintos medinėmis filė (jie atlieka standumo vaidmenį).
3. Visos jungtys iš vidaus yra kruopščiai padengtos sandarinimo mišiniu, o viršuje klijuojamos stiklo pluošto juostelės.
4. Visiškai išdžiūvus, montuojami rėmai, kurie tvirtinami klijais ir varžtais.
5. Dabar prasideda grindų grotelių pamušalas apačioje.
6. Sėdynių, irklų ir kitų konstrukcinių elementų montavimas pagal brėžinį.
7. Visiškai išdžiūvus visoms siūlėms ir paviršiams valtį galima nuimti nuo ožkų.

Dažymo darbai

Paskutinis, bet ne mažiau svarbus laivo konstravimo etapas – dažymas. Prieš pradedant dažymą, būtina paruošti visus paviršius ir siūles šlifuojant ir nuriebalinant.

Po to kiekvieną paviršiaus centimetrą reikia kruopščiai padengti medienos impregnavimu. Upių ar jūrų laivams rekomenduojama naudoti impregnavimą.

Dabar galite pradėti tapyti. Dažymo darbai dažniausiai atliekami kietu teptuku, tačiau priimtini ir purškimo pistoletai. Kaip dažus rekomenduojama naudoti laivams dažyti skirtus emalius. Nuo dažymo darbų kokybės tiesiogiai priklauso valties ilgaamžiškumas.

Jei į užduotį žiūrite išmintingai, galite tiesiog savo rankomis pasistatyti valtį tiek žvejybai, tiek patogiam visos šeimos poilsiui.

Paprasčiausias būdas – pasistatyti puntą žvejybai. Valtis bus ypač efektyvi ir praktiška, jei kaip medžiaga bus naudojama vandeniui atspari fanera, o bagažinės durelės yra su variklio laikikliu. Punto statybos etapus galima pamatyti vaizdo įraše.

Motorinė valtis puikiai tinka plaukioti upėse ir ežeruose. Tačiau jūroje naminis variklis turėtų būti naudojamas tik visiškai pasitikint surinkimo kokybe.

Iš vandeniui atsparios faneros pagaminta motorinė valtis savininkui gali tarnauti ilgus metus.