Kanados parko rožių Martin Frobisher auginimo sode taisyklės. Rose Martin Frobisher yra kilnus ir rafinuotas. Savybės ir trūkumai Kaip genėti rožes Martin Frobisher

Martinas Frobisheris (1539 m. 1594 m.) anglų piratas, tyrinėtojas, privatininkas. 1585–1586 m., kaip viceadmirolas, dalyvavo Drake'o kelionėje į Vakarų Indiją ir atliko svarbų vaidmenį užimant Santo Domingo ir Kartacheną. 1588 m. jis buvo pakeltas į riterio titulą už dalyvavimą mūšyje su Ispanijos Nenugalima Armada. 1588 m. liepos 26 d. Anglijos laivyno flagmano Ak Royal laive admirolas Howardas įšventino jūreivius, pasižymėjusius mūšyje su Nenugalima armada. Ant denio tarp apdovanotųjų buvo ir didžiausio Karališkojo laivyno laivo „Triumph“ vadas. Šis vyras, puikus Elžbietos jūrų vilkų kohortos atstovas, pasirodė bene didvyriškiausia mūšio figūra. Po to, kai laivynas buvo padalintas į keturias eskadriles, jam buvo pavesta vadovauti vienai iš jų. Ir dabar buvo įvertinti ankstesni ir dabartiniai žygdarbiai. Nuo šiol šis žmogus tapo žinomas kaip seras Martinas Frobisheris. Frobišeris buvo šiurkštaus, smurtinio nusiteikimo žmogus, sutriuškinęs visas savo kelyje pasitaikančias kliūtis, be galo stiprus ir drąsus kaip liūtas. Nepaisant savo baisaus charakterio, jis įgijo didžiulį populiarumą tarp anglų ir įgijo pačios Elžbietos pagarbą. Jis gimė 1539 m. Jorkšyre, velsiečių šeimoje, kuri XV amžiaus viduryje persikėlė į Angliją. Jo tėvas Bernardas Frobisheris buvo vienas garbingiausių žmonių rajone. Motina kilusi iš sero Džono Jorko, garsaus Londono pirklio, šeimos. 1542 m. mirė jo tėvas, o berniukas buvo išsiųstas į Londoną gyventi pas senelį. Seras Džonas patiko savo anūkui viename iš savo laiškų, jis su pasitenkinimu pažymėjo, kad mažasis Martinas buvo stipraus charakterio, beviltiškai drąsaus ir labai tvirto kūno. Seras Džonas, investavęs į daugybę jūrų ekspedicijų, nusprendė Martiną padaryti jūreiviu. Nuo mažens berniukas pradėjo eiti į jūrą. Pirmąsias dideles keliones į Gvinėjos krantus jis atliko 1553 ir 1554 m. Per antrąjį iš jų įvyko įvykių, leidusių jaunuoliui parodyti savo charakterį. Vienas iš vietinių lyderių, prieš pradėdamas prekybą, pareikalavo, kad britai paliktų įkaitą. Martinas išlipo į krantą kaip savanoris. Devynis mėnesius vietiniai laikė jį įkaitu ir įmetė į kalėjimą. Jis ir piratas, vardu Strangways, bandė užfiksuoti portugalų tvirtovę Gvinėjoje, tačiau portugalai jį sučiupo. Kaip jam pavyko išsilaisvinti, nežinoma, tačiau jau 1559 metais jis buvo Anglijoje ir išplaukė į Viduržemio jūrą iki Magrebo krantų. 1563–1574 metais Frobisher užsiėmė ir piratavimu, ir privatizavimu. Kartu su Hawkinsu ir Killigrew jis jūroje laimėjo daugybę prizų.

Kai jam nepavyko gauti markės laiško, jis veikė rizikuodamas ir rizikuodamas. 1563 m. tam tikras pirklys įrengė tris privačius laivus, vienam iš jų vadovavo Frobišeris. Gegužę jis į Plimuto uostą atgabeno penkis pagrobtus prancūzų laivus; 1564 m. jis Lamanšo sąsiauryje užėmė laivą Catherine, kuris gabeno gobelenus į Ispaniją pačiam karaliui Pilypui II. Grįžęs į Angliją Frobisheris buvo įkalintas, tačiau jo įkalinimas truko neilgai. Jau 1565 metais jis buvo laisvas ir laive Mary Flower vėl išvyko žvejoti. Vėlesniais metais jis apiplėšė legaliai. Taigi, turėdamas licencijas, gautas iš prancūzų hugenotų vadų princo Kondė ir kardinolo de Šatiljono, 1566 metais užėmė prancūzų katalikų laivus. 1569 m. Frobisher gavo privatizavimo patentą iš Oranžo princo Williamo. Per tuos metus jis buvo kelis kartus suimtas, o Anglijos vyriausybė nenumaldomą plėšiką nusiuntė į kalėjimą, tačiau šis reikalas taip ir nebuvo priimtas į teismą. Jauno jūreivio žinios ir patirtis neabejotinai padarė jo paslaugas reikalingos valdžiai, o ši užmerkė akis į jo nusižengimus. 1569 m. rugpjūtį jis buvo suimtas už piratavimą. Beveik metus praleido Londono kalėjime. Jis buvo paleistas dėl ledi Elizabeth Clinton, Anglijos admirolo žmonos ir karalienės Elžbietos numylėtinės, peticijos. 1570 metais Martinas Frobisheris jau buvo karalienės tarnyboje. Tačiau tai netrukdo jam pulti laivų siekiant asmeninės naudos. Vieną dieną, plaukdamas į Airiją karalienės vardu, jis užėmė vokiečių ir kelis prancūzų laivus. Vardas Frobisher buvo žinomas ir už Anglijos ribų. Pilypas II 1573 m. teiravosi apie galimybę priimti jūreivį į Ispanijos tarnybą, tačiau tikslios aplinkybės, kuriomis tai įvyko, nežinomos. Bet kokiu atveju nuotykių ieškotojas 1572–1575 m. dalyvavo įvairiuose sąmoksluose Anglijoje ir Airijoje ir galėjo prisidėti prie jų atradimo. Trečiasis Frobisherio gyvenimo etapas reikšmingas tuo, kad drąsus piratas ir privatininkas virto Arkties užkariavimo pradininku ir nevalingai tapo vienu garsiausių epochos apgavikų. XVII amžius gyveno su viltimi atidaryti šiaurės vakarų perėjimą į Kiniją, Japoniją ir Indiją. Frobišeris, susipažinęs su to meto geografiniais duomenimis, kuriuos gavo iš portugalų navigatorių ir anglų mokslininkų, nusprendė surasti nežinomus maršrutus į rytų šalis. 1574 m. valdžia leido jo ekspedicijai. Michaelas Locke'as prisijungė prie jos, kaip ir Frobisheris, kuris siekė rasti šį kelią. Pinigai ekspedicijai atėjo lėtai, iš dalies todėl, kad Frobisher piratų žygdarbiai dar nebuvo pamiršti.

Galiausiai, 1576 m. birželį, jis išplaukė. Du laivai „Gabriel ir Michael“ ir „Pinassa“ išplaukė iš Deptfordo liepos mėnesį, plaukė per Šiaurės jūrą, apvažiavo Škotijos ir Farerų salas ir pasiekė pietinį Grenlandijos pakraštį. Neatlaikęs perėjimo sunkumų, vienas iš laivų Michaelas grįžo į Bristolį; Pinnace mirė pakeliui. Frobisher on Gabriel su aštuoniolikos žmonių įgula narsiai kovojo, kol pasiekė įlanką, kuri vėliau buvo pavadinta jo vardu. Iš čia Frobisher laivas pasuko atgal ir spalio 2 d. grįžo į Harvičą. Jo sugrįžimas Anglijoje sukėlė sensaciją. Faktas yra tas, kad apleistoje naujai atrastos įlankos pakrantėje buvo rasti juodi akmenys su gyslomis, labai panašiomis į auksą. Nedelsiant buvo suburta kompanija, kurioje dalyvavo karalienė, svarbūs valstybės kunigaikščiai ir Londono Sičio magnatai. Kitos, antrosios, ekspedicijos tikslus lėmė ne tiek šiaurės vakarų perėjos paieškos, kiek atviros Auksinės žemės, kurią vadino karalienė Meta Incognita (Nežinomas tikslas), plėtra, iš ten ketinta kuo daugiau pašalinti. kiek įmanoma rūdos. Su finansavimu jokių sunkumų nekilo. Elžbieta paaukojo 500 svarų sterlingų ir parūpino karo laivą. Ekspedicija išplaukė 1577 m. gegužę ir grįžo rugsėjį. Buvo atvežta apie 200 tonų nežinomos juodos uolienos su aukso blizgučiais; Jie taip pat užfiksavo tris vietinius eskimų aborigenus – vyrą, moterį ir vaiką. Nelaimingų "šiaurės vietinių gyventojų likimas buvo liūdnas, ir jie greitai mirė. Ir ažiotažas apie rūdą ilgai neatslūgo. Garsus vokiečių mokslininkas Burchardas Krenichas ištyrė naują uolieną ir pateikė optimistines prognozes dėl galimo aukso kiekio. jame visi varžėsi, kad investuotų pinigus į pasakiškai turtingą įmonę. Karalienė investavo į verslą 1350 svarų, o Oksfordo grafas – 2 tūkstančius svarų. Toliau buvo nuspręsta išsiųsti penkiolika laivų su kalnakasiais, mūrininkais ir auksakasiais metų atgabenti 2 tūkstančius tonų akmens, radimo vietoje pastatyti fortą ir organizuoti didelio masto rūdos gavybą 1578 m., 15 Frobisher laivų vos išgyveno sunkią kelionę ir pasiekė Hadsono įlanką apgailėtinos būklės, tačiau bando plėtoti vietovę. buvo bergždžias, ir jie turėjo grįžti į laivus, pakrauti naują aukso akmenų partiją bankrutavo Kartus likimas ištiko kelionės iniciatorių ir jo Arkties odisėja buvo nesėkmingas.

Dešimt metų Frobisher gyvenimo laikotarpis prieš kovą su Nenugalima Armada buvo pažymėtas keliais svarbiais įvykiais. Dalyvavęs numalšinant 1578 m. Airijos sukilimą, Frobisheris, matyt, grįžo prie piratavimo. 1582 m. jis turėjo vykti į Aziją kaip Edvardo Fentono ekspedicijos dalis, tačiau dėl nesutarimų su vadu jis atsisakė kelionės. 1585–1586 m. Frobišeris, kaip viceadmirolas, dalyvavo Drake'o kelionėje į Vakarų Indiją ir atliko svarbų vaidmenį užimant Santo Domingo ir Kartacheną. Armados mūšio išvakarėse jis vadovavo Lamanšo laivynui ir plaukė per potvynį, saugodamas Anglijos pakrantę nuo Ispanijos invazijos. Po ispanų pralaimėjimo 1588 m., Frobisher ir toliau vaidino pagrindinį vaidmenį kovoje prieš ispanus. Kaip ir Hawkinsas, jis manė, kad kova su Ispanija turėtų būti sutelkta ties auksinėmis komunikacijos linijomis su Vakarų Indija. Frobišeris dalyvavo keliose operacijose netoli Azorų salų, siekdamas perimti galeonus (1589,1590,1592,1593). 1594 m., kai ispanų kariai išsilaipino Bretanėje ir užėmė Brestą, grasindami invazija į Angliją, Frobišeris buvo paskirtas vadovauti nedidelei eskadrilei, išsiųstai padėti prancūzų hugenotams, veikiantiems prieš ispanus. Lapkričio mėn., užpuolus Krozono fortą netoli Bresto, jis buvo mirtinai sužeistas ir netrukus mirė.

Žemės ir Bavarija išsiveržė XVII amžiaus pradžioje. 14. Miestų reformacija šiaurės Vokietijos miestuose Katalikų bažnyčia, kuri pati buvo didžiausia feodalinė žemvaldė, viduramžiais tarnavo kaip visos feodalinės santvarkos ideologinė atrama. Siekdama įskiepyti paprastiems žmonėms sąmonę apie visišką jų asmenybės nereikšmingumą ir sutaikyti juos su padėtimi, bažnyčia naudojo...

Antarktidą jis užklupo praėjus šiek tiek daugiau nei 40 metų po Cooko klajonių. Rusijos navigatoriams teko garbė pradėti naują atgalinį skaičiavimą. Į didžiųjų geografinių atradimų istoriją kartą ir visiems laikams tinka du vardai: Thaddeus Faddeevich Bellingshausen ir Michailas Petrovičius Lazarevas. Likimas suvedė Belingshauzeną ir Lazarevą 1819 m. Karinio jūrų laivyno ministerija suplanavo ekspediciją į aukštąsias Pietų platumos...

Tyrinėdamas šiaurines jūras, anglų korsaras Martinas Frobisheris savo karalienei vietoj aukso atnešė kalnus nenaudingų uolų. Tuo pačiu metu jis sugebėjo įrašyti savo vardą į pasaulio istoriją ir gauti riterio titulą.

Elžbietos I valdymo metais (1558–1603 m.) jauniems anglų aristokratams karinio jūrų laivyno ar, tiksliau, privataus verslo, tarnyba buvo patraukliausia karjeros galimybė. Martinas Frobisheris, turtingo Londono pirklio giminaitis, nebuvo išimtis. Senos škotų šeimos palikuonis Martinas anksti liko be tėvo ir jį davė auginti dėdė, planavęs jį paversti jūrininku.

Piratų jaunystė

Likimo valia Frobisheris iš afrikiečių pateko į portugalą, tačiau net ir ten jam pavyko save įrodyti. Kartu su piratu Strangways jis bandė užimti tvirtovę Gvinėjoje, bet nepavyko. Tik 1559 m. Frobisher buvo paleistas iš kalėjimo, kur jis buvo įkalintas už dalyvavimą piratų reide.

1563 m. Martynas tapo „Mary Flower“ kapitonu. Laivas priklausė anglų pirkliui, kuris nusipirko markės laišką, kuris suteikė jam teisę grobti prancūzų laivus. Martinui patiko šis darbas. 1563 m. gegužės mėn. jis paėmė į nelaisvę ir atgabeno penkis prancūzų laivus į Plimuto uostą. 1564 m. Lamanšo sąsiauryje Frobisher užėmė laivą Catherine, kuris į Madridą gabeno kilimus karaliui Pilypui II. Kad nesiginčytų su Ispanija, britai drąsų kapitoną pasodino į kalėjimą, tačiau netrukus Frobisheris vėl išplaukė į jūrą ant savo Marijos.

1565 metais pats Martinas nusipirko markės laišką, kurį pasirašė prancūzų hugenotų lyderiai – Kondė princas ir Admirolas de Coligny. Pagal šį dokumentą jo savininkas turėjo teisę grobti prancūzų katalikų laivus. 1569 m. Frobisher gavo panašų sertifikatą iš Olandijos princo William of Orange ir pradėjo medžioti Ispanijos karūnos laivus.
Ispanų ir prancūzų nepasitenkinimas drąsiu piratu buvo toks, kad britai buvo priversti vėl pasodinti Frobisherį už grotų. Bet vėlgi, neilgam.

Kelias į Vakarus

Tada Slaptoji taryba įsakė jiems arba suteikti licenciją tiems, kurie gali tai padaryti. Pagalvojęs, Maskvos įmonės vadovas Michaelas Locke'as galiausiai nusprendė palaikyti Frobisherį ir įsakė prekeiviams įsijungti. Aštuoniolika kompanijos narių įnešė 875 svarus sterlingų, o pats Lockas paaukojo 700 svarų žygio organizavimui.
Netrukus Frobisher buvo pastatytas 20 tonų barkinis „Gabriel“, įsigytas 25 tonų barkas „Michael“ ir 10 tonų sveriantis pinnace (nedidelis burinis ir irklinis laivas žvalgybai ir nedideliam transportui). Ekspedicijos komandą sudarė 35 žmonės. 1576 metų birželio 7 dieną laivai išplaukė iš Retklifo, o praplaukiant Grinvičą pati karalienė Elžbieta I mojavo paskui juos ir linkėjo sėkmės.

1576 m. liepos 11 d. Grenlandijos pakrantė pasirodė už borto, tačiau dėl sniego ir rūko švartuotis buvo rizikinga. Frobisher atsisakė šios idėjos ir patraukė toliau. Po dienos stipri audra išblaškė laivus. Pinnas nuskendo, o barkas „Michaelas“ dingo iš horizonto. Pametęs stiebą Gabrielius, jo kapitonas ir 23 jūreiviai tęsė rizikingą kelionę. 1576 metų liepos 28 dieną britai pastebėjo Resolution salos pakrantę, o rugpjūčio 18 dieną Frobisher pasiekė Bafino salos pakrantę.
- didžiausia Kanados archipelago sala.

„Gabrielis“ įplaukė į siaurą įlanką, kurią Martynas paėmė į norimą sąsiaurį ir įžūliai pavadino savo vardu (Frobisher įlanka vadinama iki šiol). Netrukus britų laivas buvo apsuptas vienviečių vietinių katerių - remiantis liudininkų aprašymais, „panašus į totorius: juodaplaukis, plačiaveidis ir plokščiasnukis, apsirengęs ruonio kailiais...“ Britai juos supainiojo su azijiečiais, bet jie buvo eskimai inuitai.

Iš pradžių vietiniai europiečius pasitiko draugiškai, siūlydami mainais kailius ir maistą. Tačiau kai penki jūreiviai išėjo į krantą papildyti atsargų, eskimai juos klastingai pagrobė. Frobisher surengė gelbėjimo ekspediciją, tačiau eskimų rasti nepavyko. Britai užėmė tik vieną iš jų. Tačiau kažkoks jūreivis atnešė kapitonui kelis juodus akmenis, sumaišytus su geltonais smėlio grūdeliais. Frobišeriui, kuris iš jūreivio išgirdo, kad tokių akmenų pakrantėje daug, tai reiškė viena – jis rado aukso. Netrukus žievė išplaukė nuo kranto ir patraukė į Angliją.

Netikras iš prigimties

1577 m. liepos 17 d. ekspedicija pasiekė Hall salą Frobisher įlankoje. Paskelbę naujai atrastą žemę Didžiosios Britanijos karūnos nuosavybe, britai pradėjo kasti „auksą“. Tuo pat metu vietiniai gyventojai, tikėdamiesi pagauti vertingų trofėjų, nuolatos šaudė į juos strėles. Po mėnesio Frobisher užpildė triumus „aukso“ rūda ir rugpjūčio 23 d. išplaukė iš šaltojo kranto. Kai 1577 m. rugsėjį laivai grįžo į Angliją, Martinas Frobisheris laukė asmeninės audiencijos pas karalienę. Teismo alchemikai, ištyrę rūdą, padarė išvadą, kad joje tikrai yra aukso.
1578 m. gegužę kompanija išsiuntė Frobisherį į trečią ekspediciją į Šiaurę, jau paskyrusi jam penkiolika laivų. Jūreiviai turėjo „auksinėje“ pakrantėje įkurti gyvenvietę, įrengti kasyklas ir organizuoti rūdos gabenimą. 1578 metų liepos 2 dieną laivai priartėjo prie Frobisher įlankos, kur ledas dar nebuvo ištirpęs. Per sniegą 100 tonų sveriantis barkas Dennis buvo skylėtas ir nuskendo. Kitas laivas grįžo į Angliją, o likusieji išsibarstė.

Trylika ekspedicijos laivų vis dėlto pasiekė „auksinę“ pakrantę. Tiesa, Frobišeris nebeturėjo galimybės ten statyti kolonijos ir kasyklos. Suremontavęs laivus, į triumus sukrovė 1300 tonų „aukso“ ir spalį grįžo į Angliją. Tik po mėnesio, atlikę daugybę eksperimentų, alchemikai padarė išvadą, kad Frobisherio rūda yra geležies piritas, liaudiškai vadinamas „kvailio auksu“. O tikro aukso jame nėra nė pėdsako.

Nepaisant fiasko, Frobisheris neprarado karalienės pasitikėjimo ir net įrašė savo vardą į istoriją. Jis niekada nerado Šiaurės vakarų perėjos į Ramųjį vandenyną (tik Roaldas Amundsenas pirmą kartą perėjo jį 1906 m.). Tačiau jis atrado naują įlanką ir davė jai savo vardą. Be to, Frobisher buvo vienas iš pirmųjų, kurie tyrinėjo Grenlandijos pakrantę.

Jis taip pat padarė išvadą, kad tai nėra užšalusio jūros vandens produktas. Juk jie švieži. Vadinasi, jie atsiranda sausumoje ir tik tada nuslysta į jūrą.

Martinas Frobisheris buvo įšventintas į riterius ir daugelį metų ištikimai tarnavo Didžiosios Britanijos karūnai, dengdamas savo vardą neblėstančia šlove. Jis mirė, kaip ir pridera kilmingam korsarui, nuo mūšio žaizdų. 1594 m. eskadrilė, vadovaujama Frobisher, apgulė Fort Crozon Bretanėje. Per šį mūšį Frobisheris buvo sunkiai sužeistas ir nugabentas į Plimutą, kur mirė lapkričio 22 d.

(apie 1535–1594)

Šiaurės Amerika, o ypač dabartinės Kanados teritorija, ypatingą prancūzų susidomėjimą sukėlė XVI amžiuje. 1506 metais Jacques'as Cartier įžengė į Šv. Lawrence'ą ir ten įkūrė Naujosios Prancūzijos koloniją. Tai tam tikru mastu buvo kliūtis britų plėtrai į šalies vidų. 1576 m. Anglijos vyriausybė išsiuntė dviejų mažų laivų ekspediciją, kad nustatytų, ar netoli Amerikos žemyno yra vadinamasis šiaurės vakarų sąsiauris, vedantis į Azijos krantus. Ekspedicijos vadovu jis išvyko keliautojas Martinas Frobišeris.

Jis apėjo Grenlandijos pakrantę iš pietų ir patraukė į vakarus, kur į šiaurę nuo Labradoro, kurį jau atrado Johnas Cabotas, atrado nežinomą sąsiaurį, į kurį įplaukė savo laivais. Tačiau išeities jis nerado, nes tai buvo ne sąsiauris, o gili didelės salos įlanka, vėliau pavadinta Bafino sala. Grįžęs į Angliją jis papasakojo apie jo atrastus juodojo akmens telkinius, kuriuose tariamai yra aukso (tai buvo piritas). Taip jam buvo lengviau organizuoti antrąją ekspediciją. Po metų jis atgabeno šį akmenį trimis laivais.

1578 metais karalienė Elžbieta į tą pačią vietą išsiuntė Martiną Frobisherį su 15 laivų eskadrile. Tuo tarpu paaiškėjo, kad jo atsineštas akmuo buvo visiškai nenaudingas ir keliautojui būtų buvę blogai, jei ne tai, kad ekspedicijos metu jis ištyrinėjo dalį Vakarų Grenlandijos pakrantės ir paskelbė salą karalienės nuosavybe. Už tai jis gavo viceadmirolo laipsnį (nepaisant to, kad Grenlandija niekada netapo Anglijos kolonija). 1585 m. Frobišeris, vadovaujamas eskadrilės, kuriai vadovavo Francis Drake, patraukė į Vakarų Indiją, kur eskadrilė padarė ispanams karinį pralaimėjimą ir didelių nuostolių. Po metų Frobisher grįžo į Plimutą su Drake'u. Kaip laivo vadas per mūšį su ispanų „Nenugalima armada“ 1588 m., Frobišeris pasižymėjo po mūšio, buvo paaukštintas iki bajorų.

Palaikydama pirmąjį Burboną Henriką IV, Anglija įsikišo į pilietinį karą Prancūzijoje 1594 m. 10 laivų eskadrilė, kuriai vadovavo Frobisher, turėjo pulti Fort Crozon Bretanėje. Per šį nereikalingą mūšį (Henris jau buvo atėjęs į valdžią) Frobisher buvo sužeistas ir nugabentas į Portsmutą, kur ir mirė.

Frobišeris buvo gabus jūreivis, tačiau nemokėjo daryti išvadų iš savo ekspedicijų. Jis atkakliai grįžo į atrastą įlanką, laikydamas ją sąsiauriu. Lygiai taip pat atkakliai jis piritą laikė aukso rūda. Nepaisant to, jo kelionių aprašymai geografine prasme yra labai vertingi. Frobisher buvo vienas iš pirmųjų, kurie tyrinėjo Grenlandijos pakrantę.

Frobisherio klaida nebuvo ištaisyta beveik tris šimtmečius. Tik 1862 m. amerikiečių poliarinis tyrinėtojas Charlesas Francisas Galas (Halas) atrado, kad tariamas sąsiauris iš tikrųjų yra įlanka, ir pavadino jį atradėjo vardu.

Elizabeth Tudor era yra susižavėjimo Arktika laikotarpis. Ieškodami jūros kelio į Aziją, anglų šturmanai dėjo viltis ir į šiaurės rytų, ir į šiaurės vakarų pasažus. Antrasis variantas jiems ėmė atrodyti palankesnis po to, kai 1564 m. buvo paskelbtas Šv. Lauryno upės žiočių žemėlapis, kurio autorius yra prancūzas Jacques'as Cartier. Ekspediciją finansavusi Maskvos įmonė kapitonu pasirinko Martiną Frobisherį, atsižvelgdama į jo spalvingą biografiją. Šis eilinis jau buvo išplaukęs į Vakarų Afrikos krantus, ten savanoriškai pasidavė kaip kalinys vietos lyderiui, o paskui užėmė prancūzų ir ispanų laivus.

Pirmoji Frobisher kelionė į Šiaurės Amerikos krantus įvyko 1576 m. Prie Grenlandijos krantų kapitonas neteko vieno iš laivų, bet vis tiek nusprendė tęsti kelionę. Į Londoną grįžusi šliužo „Gabriel“ įgula tautiečiams pranešė liūdną žinią, po kurios Frobisheris buvo užfiksuotas kaip miręs Anglijoje. Skubėjimas buvo bergždžias. Privatininkas pasiekė Bafino salos eskimus ir net užfiksavo vieną vyrą kaip trofėjų, kurį vėliau parvežė į Londoną.

Pranešimas apie trečiąją Frobisher Arkties ekspediciją vokiečių kalba. Vaizdas: Wikimedia Commons

Nors anglui ir nepavyko apiplaukti Amerikos, namo jis negrįžo tuščiomis. Ir tai nebuvo eskimai (kalinys greitai mirė Albione). Šturmanas grįžo su rūda, kurioje, kaip gandai, buvo aukso. „Frobisher“ rėmėjai nedelsdami skyrė pinigų naujai kelionei. Karalienė Elžbieta atidavė tūkstantį svarų. Antrą kartą laivai grįžo su 200 tonų rūdos! „Juodoji žemė“ buvo perduota rūmų alchemikams, kurie niekada negalėjo iš jos išgauti aukso. Karalienė netikėjo rūdos bevertiškumu ir pavadino ją „nežinomu metalu“.

Trečiosios kelionės metu Frobisheris kartu su kalnakasiais ir kolonistais trumpam nusileido Grenlandijoje, tada pasiekė Hadsono įlanką, bet galiausiai vėl pasuko atgal. Įkurti kolonijos Amerikos šiaurėje taip pat nepavyko – tam sutrukdė atšiaurus klimatas. Tačiau nauja rūdos dalis (1300 tonų) buvo ištirta dar kruopščiau. Šie eksperimentai nedavė jokios naudos. Paaiškėjo, kad rūda yra geležies piritas be aukso užuominos. Ekspedicijoms į šiaurės vakarus sukurta įmonė bankrutavo. Daugelis įtakingų didikų ir pirklių paėmė ginklus prieš šturmaną, tačiau jį išgelbėjo karalienės globa. Elžbieta netgi pakėlė jį į aukštuomenę.

Seras Martinas Frobišeris. Vaizdas: Wikimedia Commons

Nesėkminga Arkties odisėja neskatino Frobishero pasirodyti poliarinėse platumose. 1585 m. jis tapo Franciso Drake'o flotilės viceadmirolu ir kaip kariškis pasirodė esąs daug sėkmingesnis kaip tyrinėtojas ir argonautas. Privatininkai atleido Ispanijos Vigo uostą, aplankė Kanarų ir Žaliojo Kyšulio salas ir galiausiai atleido Santo Domingą Haityje. Tada Frobisher dalyvavo dar keliose ekspedicijose. 1588 m. jis buvo karinės tarybos narys, įveikęs Nenugalimą ispanų armadą. Šturmanas žuvo 1594 m. mūšyje su ispanais prie Prancūzijos Bresto Bretanėje. Įlanka prie Bafino salos buvo pavadinta Frobisher vardu.

Šaltiniai:
E. N. Avadyaeva L. I. Zdanovičius. 100 puikių jūreivių
B. Georgesas. Didžioji vandenynų valanda. Poliarinės jūros

Skelbimo vaizdas: Stephenrbown. neto
Pagrindinis vaizdas: discover-history.com

Martinas Frobiseris

Anglų piratas, tyrinėtojas, privatininkas. 1585–1586 m., kaip viceadmirolas, dalyvavo Drake'o kelionėje į Vakarų Indiją ir atliko svarbų vaidmenį užimant Santo Domingo ir Kartacheną. 1588 m. jis buvo pakeltas į riterio titulą už dalyvavimą mūšyje su Ispanijos Nenugalima Armada.

1588 m. liepos 26 d. Anglijos laivyno flagmano Ack Royal laive admirolas Howardas įšventino jūreivius, pasižymėjusius mūšyje su Nenugalima armada. Ant denio tarp tų, kuriems buvo suteikta didelė garbė, stovėjo didžiausio Karališkojo laivyno laivo „Triumph“ vadas. Šis vyras, puikus Elžbietos „jūros vilkų“ kohortos atstovas, pasirodė bene didvyriškiausia mūšio figūra. Po to, kai laivynas buvo padalintas į keturias eskadriles, jam buvo pavesta vadovauti vienai iš jų. Ir dabar buvo įvertinti ankstesni ir dabartiniai žygdarbiai. Nuo šiol šis žmogus tapo žinomas kaip seras Martinas Frobisheris.

Frobišeris, grubus, smurtinis žmogus, sutriuškinęs visas kliūtis savo kelyje, buvo neįtikėtinai stiprus ir drąsus, kaip liūtas. Nepaisant savo baisaus charakterio, jis įgijo didžiulį populiarumą tarp anglų ir įgijo pačios Elžbietos pagarbą.

Jis gimė 1539 m. Jorkšyre, velsiečių šeimoje, kuri XV amžiaus viduryje persikėlė į Angliją. Jo tėvas Bernardas Frobisheris buvo vienas garbingiausių žmonių rajone. Motina kilusi iš sero Džono Jorko, garsaus Londono pirklio, šeimos. 1542 m. mirė jo tėvas, o berniukas buvo išsiųstas į Londoną gyventi pas senelį. Seras Johnas patiko savo anūkui viename iš savo laiškų, jis su pasitenkinimu pažymėjo, kad mažasis Martinas buvo „stipraus charakterio, beviltiškai drąsaus ir iš prigimties labai stipraus kūno“. Seras Džonas, investavęs į daugybę jūrų ekspedicijų, nusprendė Martiną padaryti jūreiviu. Nuo mažens berniukas pradėjo eiti į jūrą. Pirmąsias dideles keliones į Gvinėjos krantus jis atliko 1553 ir 1554 m. Per antrąjį iš jų įvyko įvykių, leidusių jaunuoliui parodyti savo charakterį. Vienas iš vietinių lyderių, prieš pradėdamas prekybą, pareikalavo, kad britas paliktų įkaitą Martinas kaip savanoris. Devynis mėnesius vietiniai laikė jį įkaitu ir įmetė į kalėjimą. Jis ir piratas, vardu Strangways, bandė užfiksuoti portugalų tvirtovę Gvinėjoje, tačiau portugalai jį sučiupo. Kaip jam pavyko išsilaisvinti, nežinoma, tačiau jau 1559 metais jis buvo Anglijoje ir išplaukė į Viduržemio jūrą iki Magrebo krantų.

1563–1574 metais Frobisher užsiėmė ir piratavimu, ir privatizavimu. Kartu su Hawkinsu ir Killigrew jis jūroje laimėjo daugybę prizų. Kai jam nepavyko gauti markės laiško, jis veikė rizikuodamas ir rizikuodamas.

1563 m. tam tikras pirklys įrengė tris privačius laivus, vienam iš jų vadovavo Frobišeris. 1564 m. jis atgabeno penkis pagrobtus prancūzų laivus Lamanšo sąsiauryje, gabenusį gobelenus į Ispaniją pačiam karaliui Pilypui II. Grįžęs į Angliją Frobisheris buvo įkalintas, tačiau jo įkalinimas truko neilgai. Jau 1565 m. jis buvo paleistas ir vėl išvyko žvejoti laivu Mary Flower. Vėlesniais metais jis apiplėšė „teisėtais“ pagrindais. Taigi, turėdamas licencijas, gautas iš prancūzų hugenotų vadų princo Kondė ir kardinolo de Šatiljono, 1566 metais užėmė prancūzų katalikų laivus. 1569 m. Frobisher gavo privatizavimo patentą iš Oranžo princo Williamo. Per tuos metus jis buvo kelis kartus suimtas, o Anglijos vyriausybė nenumaldomą plėšiką nusiuntė į kalėjimą, tačiau šis reikalas taip ir nebuvo priimtas į teismą. Jauno jūreivio žinios ir patirtis neabejotinai pavertė jo paslaugas būtinomis valdžiai, o ši užmerkė akis į jo „nedorybes“. 1569 m. rugpjūtį jis buvo suimtas už piratavimą. Beveik metus jis praleido Londono kalėjime. Jis buvo paleistas dėl ledi Elizabeth Clinton, Anglijos admirolo žmonos ir karalienės Elžbietos numylėtinės, peticijos.

1570 metais Martinas Frobisheris jau buvo karalienės tarnyboje. Tačiau tai netrukdo jam pulti laivų siekiant asmeninės naudos. Vieną dieną, plaukdamas į Airiją karalienės vardu, jis užėmė vokiečių ir kelis prancūzų laivus.

Vardas Frobisher buvo žinomas už Anglijos ribų, o Pilypas II 1573 m. domėjosi galimybe priimti jūreivį į Ispanijos tarnybą, tačiau tikslios aplinkybės, kuriomis tai įvyko, nežinomos. Bet kokiu atveju nuotykių ieškotojas 1572–1575 m. dalyvavo įvairiuose sąmoksluose Anglijoje ir Airijoje ir galėjo prisidėti prie jų atradimo.

Trečiasis Frobisherio gyvenimo etapas reikšmingas tuo, kad drąsus piratas ir privatininkas tapo Arkties užkariavimo pradininku ir nevalingai tapo vienu garsiausių epochos apgavikų. XVII a. gyveno su viltimi atverti šiaurės vakarų perėją į Kiniją, Japoniją ir Indiją. Frobišeris, susipažinęs su to meto geografiniais duomenimis, kuriuos gavo iš portugalų navigatorių ir anglų mokslininkų, nusprendė surasti nežinomus maršrutus į rytų šalis.

1574 m. valdžia leido jo ekspedicijai. Michaelas Locke'as prisijungė prie jos, kaip ir Frobisher, kuris siekė rasti šį kelią. Pinigai ekspedicijai atėjo lėtai, iš dalies todėl, kad Frobisher piratų žygdarbiai dar nebuvo pamiršti.

Galiausiai, 1576 m. birželį, jis išplaukė. Du laivai „Gabriel“ ir „Michael“ bei pinassa išplaukė iš Deptfordo liepos mėnesį, plaukė per Šiaurės jūrą, apiplaukė Škotijos ir Farerų salas ir pasiekė pietinį Grenlandijos viršūnę. Neatlaikęs perėjimo sunkumų, vienas iš laivų „Michael“ grįžo į Bristolį; Pinnace mirė pakeliui. Frobisher on the Gabriel su aštuoniolikos žmonių įgula drąsiai ėjo per ledą, kol pasiekė įlanką, kuri vėliau buvo pavadinta jo vardu. Iš čia Frobisher laivas pasuko atgal ir spalio 2 d. grįžo į Harvičą. Jo sugrįžimas Anglijoje sukėlė sensaciją. Faktas yra tas, kad apleistoje naujai atrastos įlankos pakrantėje buvo rasti juodi akmenys su gyslomis, labai panašiomis į auksą. Nedelsiant buvo suburta kompanija, kurioje dalyvavo karalienė, svarbūs valstybės kunigaikščiai ir Londono Sičio magnatai.

Kitos, antrosios, ekspedicijos tikslus lėmė ne tiek šiaurės vakarų perėjos paieškos, kiek atviros „Auksinės žemės“, karalienės vadinamos „Meta Incognita“ („Nežinomas tikslas“) plėtojimas iš ten. jie ketino pašalinti kuo daugiau rūdos. Su finansavimu jokių sunkumų nekilo. Elizabeth „paaukojo“ 500 svarų sterlingų ir parūpino karo laivą. Ekspedicija išplaukė 1577 m. gegužę ir grįžo rugsėjį. Buvo atvežta apie 200 tonų nežinomos juodos uolos su „auksiniais“ blizgučiais, taip pat buvo paimti trys vietiniai eskimų aborigenai - vyras, moteris ir vaikas. Nelaimingų šiaurės vietinių gyventojų likimas buvo liūdnas, ir jie netrukus mirė. Ir ažiotažas apie rūdą ilgai neatslūgo. Garsus vokiečių mokslininkas Burchardas Krenichas ištyrė naują uolą ir optimistiškai prognozavo galimą aukso kiekį joje. Visi varžėsi vieni su kitais, kad investuotų pinigus į pasakiškai turtingą įmonę. Karalienė į verslą investavo 1350 svarų, o Oksfordo grafas – 2 tūkstančius svarų. Nutarta kitais metais atsiųsti penkiolika laivų su kalnakasiais, mūrininkais, auksakasiais, atgabenti 2 tūkst. tonų akmens, radinio vietoje pastatyti fortą ir organizuoti didelio masto rūdos gavybą.

Plaukę 1578 m. gegužę, 15 Frobisher laivų vos išgyveno sunkią kelionę ir pasiekė Hadsono įlanką apgailėtinos būklės, tačiau bandymai plėtoti šią vietovę buvo bergždi, ir jie turėjo grįžti į Angliją, kraunant į ją naują „auksinių“ akmenų partiją. laivai. Tačiau po pakartotinių tyrimų paaiškėjo, kad aukso rūdoje nėra. Įmonė patyrė visišką žlugimą; daugelis akcininkų bankrutavo. Karštas likimas ištiko kelionės iniciatorių – jo Arkties odisėja buvo fiasko.

Dešimt metų Frobisher gyvenimo laikotarpis prieš kovą su Nenugalima Armada buvo pažymėtas keliais svarbiais įvykiais. Dalyvavęs numalšinant 1578 m. Airijos sukilimą, Frobisheris, matyt, grįžo prie piratavimo. 1582 m. jis turėjo vykti į Aziją kaip Edvardo Fentono ekspedicijos dalis, tačiau dėl nesutarimų su vadu jis atsisakė kelionės.

1585–1586 m. Frobisheris, kaip viceadmirolas, dalyvavo Drake'o kelionėje į Vakarų Indiją ir prisidėjo prie Santo Domingo ir Kartachenos užėmimo. Mūšio su Armada išvakarėse jis vadovavo Lamanšo laivynui ir plaukė sąsiauriu, saugodamas Anglijos pakrantę nuo ispanų invazijos. Po ispanų pralaimėjimo 1588 m., Frobisher ir toliau vaidino pagrindinį vaidmenį kovoje prieš ispanus. Kaip ir Hawkinsas, jis manė, kad kova su Ispanija turėtų būti sutelkta į jos „auksinius“ ryšius su Vakarų Indija. Frobišeris dalyvavo keliose operacijose prie Azorų salų, siekdamas perimti galeonus (1589, 1590, 1592, 1593). 1594 m., kai ispanų kariai išsilaipino Bretanėje ir užėmė Brestą, grasindami invazija į Angliją, Frobišeris buvo paskirtas vadovauti nedidelei eskadrilei, išsiųstai padėti prancūzų hugenotams, veikiantiems prieš ispanus. Lapkričio mėnesį per Krozono forto puolimą Bresto apylinkėse jis buvo mirtinai sužeistas ir netrukus mirė.