Biudžetinė ir nesudėtinga garažo statyba: kaip statyti pigiau, iš kokių medžiagų? Kuo geriau ir pigiau statyti garažą šalyje? „Pasidaryk pats“ garažo biudžetas

Daugelis transporto priemonių savininkų domisi, kaip greitai pastatyti garažą iš nebrangių statybinių medžiagų. Automobilis, stovintis atvirame ore, yra veikiamas įvairių atmosferos įtakų. Tai ne tik išdegina dažų dangą, bet ir greitai korozuoja kėbulą, mazgus ir dalis po gaubtu.

Pigiausias garažas yra 90-aisiais garsus metalinis „apvalkalas“ arba jau paruoštas surenkamas metalinis. Bet tai visai nėra geriausias variantas, nes ten kaupiasi kondensatas, nukrenta temperatūra, o tai taip pat neigiamai veikia automobilį, tačiau geriau statyti šiltą patalpą.

Šiandien yra daug statybinių medžiagų pastato statybai. Jie skiriasi vienas nuo kito ne tik savikaina, bet ir savituoju sunkiu, kuris lemia konstrukcijos pamato tipą. Kuo lengvesnė konstrukcija, tuo mažiau galingas pamatas gali būti pagamintas.

Pamatų klojimas

Pagal sunkią konstrukciją geriau pasidaryti juostinį pamatą, lengviems užtenka stulpelinį. Vienintelis dalykas, kurio negalima pamiršti – net ir statant nebrangų koloninį pamatą, jis turi būti klojamas iki užšalimo gylio. Mūsų platumose tai yra mažiausiai 80 cm. Stulpinis pamatas, žinoma, sumažins garažo statybos išlaidas. Kai kas ginčijasi, kad pamatą galima kloti ir 40 cm gylio tranšėjoje, bet tada gali būti nepaprastai skausminga, kai po šaltos žiemos konstrukcija „veda“ dėl to, kad pamatai įtrūks ir pradės griūti. Šis poveikis gali būti pastebėtas ne iš karto – tik po kelerių metų.

Prieš pradėdami statyti, turite atidžiai apskaičiuoti visas išlaidas ir pasverti savo finansines galimybes.

Tik po to galite nuspręsti, iš ko statyti pigų variantą.

Statybinės medžiagos

Ko reikia statyboms

1. Naudota plyta - medžiaga gana pigi, šilta ir patikima. Tačiau verta manyti, kad dažnai jo paviršius neturi patrauklios ar net tinkamos išvaizdos. Tai reiškia, kad sienos iš tokios medžiagos turės būti tinkuotos arba padengtos kitomis apdailos medžiagomis. Ir dėl to visa konstrukcija bus brangesnė nei kai kurios naujos medžiagos.
2. Sumuštinių plokštės yra moderni statybinė medžiaga. Jis išsiskiria mažu svoriu, lengvu ir greitu konstrukcijų montavimu iš jo. Dauguma šių plokščių tipų nereikalauja išorės ir vidaus apdailos. Tai trisluoksnės plokštės, kurių vidinis izoliacinis sluoksnis ir išorinių pusių danga iš metalo, putų polistirolo ar magnezito plokštės. Jie yra gana dideli (nuo 1000 × 2000 mm), o tai pagreitina iš jų pagamintų konstrukcijų montavimą. Verta paminėti, kad tokių plokščių statybai reikia padaryti rėmą. Jis gali būti pagamintas iš medžio, metalo ir net gelžbetoninių konstrukcijų. Dažniausiai naudojamas metalinis rėmas. Jis yra tvirtas ir patvarus, nesuteikia, skirtingai nei mediena, susitraukimo ir susitraukimo. Ir vis dėlto jūs galite pastatyti rėmą iš medžio. Tokia sienų medžiaga kaip "sumuštiniai" leidžia jums patiems atlikti visus konstrukcijos statybos etapus.
3. Paklotai taip pat gali būti priskirti toms statybinėms medžiagoms, iš kurių galite nebrangiai pastatyti garažą. Šis dizainas yra išdėstytas ant metalinio arba medinio rėmo. Tokiu atveju reikia nepamiršti atsižvelgti į konstrukcijos pašildymo išlaidas. Kadangi be sienų ir lubų apšiltinimo tai bus tokia pati skardinė su visais trūkumais kaip ir gatava surenkama.
4. OSB plokštės šiandien taip pat populiarios tarp tų, kurie stato lengvas konstrukcijas. OSB privalumas yra tas, kad jos neveikia drėgmė kaip kitos medienos. Šią savybę OSB įgijo dėl savo trijų sluoksnių struktūros, kai išoriniuose sluoksniuose drožlės yra horizontaliai plokštės paviršiuje, o vidiniame – vertikaliai. Iš šios medžiagos galite pastatyti gana pigų kambarį automobiliui. Jo statyba neužims daug laiko, nes. taip pat atliekama ant rėmo, o plokštės matmenys yra gana dideli. Tarpai tarp rėmo stelažų neturi viršyti 1,2 m, nes OSB plokštės - medžiaga gana lanksti. Dėl didelių tarpatramių konstrukcija taps trapi. Sienų plokščių storis turi būti ne mažesnis kaip 18 mm. Taip pat parduodamos 22 mm storio plokštės. Išorėje šios medžiagos sienas galima apdailinti dailylentėmis. Tačiau ši operacija neturėtų būti atliekama iš karto, jei nėra pakankamai lėšų. Leidžiama pradėti nuo sienų dengimo plastikine plėvele, nes OSB plokštės gerai atlaiko drėgmę. Šildymas iš vidaus nėra būtinas. Bet jei vis tiek norite apšiltinti patalpą, tai galite padaryti laikui bėgant, kai atsiras papildomų finansinių galimybių. Kambario viduje tarp rėmo stelažų bus tarpas, kurį galima užpildyti mineraline vata arba putplasčiu.

Norint sukurti šią konstrukciją savo rankomis, nebūtina turėti profesijos. Pakanka turėti elementarių įgūdžių: mokėti dirbti su plaktuku, atsuktuvu, elektriniu pjūklu.

Pirmasis ir privalomas etapas yra projekto sukūrimas. Norėdami tai padaryti, taip pat galite nesinaudoti dizainerio paslaugomis. Juk garažas yra paprasta stačiakampė dėžė. Geriausias variantas yra 4x6 m, kurio aukštis 2 m. Jei statysite mikroautobusui, tuomet galite šiek tiek padidinti plotį ir ilgį (nors tai nėra būtina), o aukštis - 2,5 m.

Statybos projektas

Norint optimizuoti statybos kaštus, nelieka nieko kito, kaip tik statyti karkasinį garažą. Atsižvelgiant į matmenis, reikia apskaičiuoti lentynų skaičių. Tuo pačiu nepamirškite, kad tarpatramiai tarp jų turi atitikti sienų plokščių plotį, atsižvelgiant į tai, kad jos tvirtinamos viena nuo kitos, o daugiasluoksnės plokštės yra perdengtos (jos turi specialius užraktus šiam tikslui).

Šiandien prestižiniai yra automatiniai pakeliami vartai, tačiau jie brangūs. Todėl, jei nuspręsite patenkinti minimalų biudžetą, rinkitės pigesnį variantą. Jūs galite įsigyti tokią pat išvaizdą, bet su mechaniniu (rankiniu) vartų pakėlimu. Tačiau šio elemento nereikėtų pamiršti.

Automatiniai pakeliami vartai

Yra dar vienas konstruktyvus elementas, kuris padės optimizuoti statybos kainą. Vietoj dvišlaičio stogo, kuriam reikia sukurti gana sudėtingą santvarų sistemą, galite pagaminti vienšlaitį stogą. Pagal jį santvarų sistema yra daug paprastesnė. Tačiau nepamirškite jo stiprumo, nes tai gali turėti įtakos visos konstrukcijos stiprumui. Pavėsinės stogo nuolydis turi būti ne mažesnis kaip 25°, kad ant konstrukcijos nesusidarytų per didelė sniego apkrova ir ji nesugriūtų.

Statant reikia nepamiršti, kad grindys turi būti virš žemės lygio, kad į vidų nepatektų nei lietus, nei gruntinis vanduo. Norėdami tai padaryti, nebūtina iš karto gaminti betono lygintuvą. Galite apibarstyti grindis skalda ir jas sutankinti. Laikui bėgant, kai atsiras lėšų, ant šio skaldos pagrindo bus galima pasidaryti lygintuvą.

Vaizdo įrašas: putplasčio bloko konstrukcija

Kartais nauji transporto priemonių savininkai pradeda galvoti, kaip greitai pastatyti garažą, kai užklumpa lietus, o vėliau ir šaltis. Galite greitai pastatyti rėmą ir jį aptraukti. Tai užtruks 2-3 savaites. Tačiau svarbu atsiminti, kad pamatas, kuris yra privalomas bet kuriai stacionariai konstrukcijai, turi būti ginamas mažiausiai 3 savaites, kol įgis 70% stiprumo. Todėl, jei norite įrengti patalpą lietaus ir šaltojo sezono metu, darbus reikia pradėti pavasarį, kai tik žemė visiškai atšilo.

Kiekvienam automobiliui reikia garažo, kaip ir vyrui savo namo. Jis tarnauja kaip apsauga nuo oro sąlygų ir plėšikų. Be to, garažas gali būti dirbtuvės ar ūkinės patalpos, kuriose atliekami įvairūs darbai ir laikomi įrankiai su atsarginėmis dalimis. Tačiau dėl ekonominės krizės ne visi gali sau leisti pasidaryti didelį garažą. Tiesiog dauguma žmonių neturi pinigų ką nors panašaus sukurti.

Būtent todėl žmonės ieško galimybių pasistatyti garažą savo rankomis, darant tai pigiai ir greitai. Bet kaip tai padaryti ir ar tai realu? Atsakymą į šį klausimą sužinosite iš straipsnio. Yra keletas funkcijų, kurios padės jums viską atgaivinti.

Taupymo statyboms pagrindas

Kas padės sutaupyti pinigų statant konstrukciją? Pirma, tai, kad visą darbą atliksite patys. Antra, niekam ne paslaptis, kad statybinės medžiagos vaidina svarbų vaidmenį sąnaudose. Tarkime, mūrinis pastatas jums kainuos daug. Medžiaga ne tik kainuoja, bet ir nebus įmanoma greitai pastatyti savo garažo. Tą patį galima pasakyti ir apie gelžbetoninę konstrukciją. Kaip pigiai pasistatyti garažą? Tam jums reikės šių medžiagų:

Pastaba! Polikarbonatas. Gana populiarus pasirinkimas, jei jūsų pastatas yra šalia namo. Jis atliks apsauginę funkciją nuo oro sąlygų. Tačiau apsauga nuo vagių neveiks. Tačiau statyba atliekama akimirksniu ir pigiai.

Dabar žinote, iš kokios medžiagos galite pigiai pastatyti "namą" automobiliui. Pažvelkime atidžiau į pačias medžiagas ir statybos technologiją.

pigus medinis garažas

Mediena yra unikalus produktas, kurį gavome iš gamtos. Mūsų šalyje medis yra prieinamas ir jo kaina nedidelė. Išoriškai garažas bus gana patrauklus, o jį pastatyti nebus sunku. Tačiau dirbant reikia atsiminti keletą dalykų. Turite dvi pastatymo parinktis:

• apie rėmo technologiją;
• iš apvalių rąstų.

Pigiau naudoti karkaso technologiją, o dėl patikimumo geriau rinktis konstrukciją iš rąstų. Kurį pasirinkti, priklauso nuo jūsų.

Pastaba! Medis bijo drėgmės, gerai dega ir laikui bėgant pūva. Kad garažas ilgiau stovėtų, visas medžiagas reikia apdoroti priemonėmis nuo šių reiškinių.

Kokia yra statybos technologija? Viskas standartiškai. Svarbiausia yra aiškūs brėžiniai ir planas. Parenkamas konstrukcijos tipas, vieta ir tikslūs matmenys. Po to aikštelė paruošiama, viskas išvaloma, išlyginama ir sutankinama. Pagal grunto tipą, gruntinio vandens atsiradimą, grunto užšalimo temperatūrą ir garažo svorį parenkamas pamatų tipas ir atliekama jo statyba. Dažniausiai naudojamas juostinis pamatas, sutvirtintas armatūra. Kai viskas paruošta, prasideda garažo surinkimas. Kaip tiksliai tai vyksta, galite sužinoti iš šio išsamaus vaizdo įrašo:

Pigus pelenų blokų garažas

Ne mažiau populiari medžiaga garažų statyboje. Pažymėtina, kad pelenų blokas gali būti kelių tipų:

1. Aukštakrosnių šlakas, pasižymintis puikiomis savybėmis ir ilgaamžiškumu.
2. Kriauklių uola.
3. Mūšis iš plytų.

Norėdami pagerinti medžiagos savybes, gamintojai į kompoziciją prideda perlitą, polistireną ir kitų medžiagų sąrašą. Galime pasakyti, kad pelenų blokas yra beveik idealus pasirinkimas. Tai taikoma tiek pastato statybos greičiui, tiek jo kainai. Su visa tai pastatas bus patvarus ir patikimas. Jei atkreipsime dėmesį į trūkumus, išskirsime vieną - pelenų blokelių higroskopiškumą. Kaip ir mediena, ji sugeria drėgmę, kuri ją ardo. Jei mes kalbame apie sausą dirvą, tai nėra pelenų bloko problema. Jei laikysitės statybos technologijos, pigus garažas tarnaus apie 50 metų. Jei jūsų vietovėje požeminis vanduo yra aukštas, geriau naudoti atsparesnę medžiagą.

Patarimas! Tą patį medį nuo drėgmės, puvimo ir vabzdžių galite apsaugoti laku, antiseptikais ir kitomis priemonėmis. Jūs negalite to padaryti su pelenų bloku!

Ką pasakyti apie statybos technologiją? Trumpai pateikiami procesai:

Pastaba! Pelenų blokas skiriasi ne tik sudėtimi, bet ir konfigūracija. Yra kietų ir tuščiavidurių gaminių. Pirmieji naudojami statant pamatą, antrieji – sienoms kloti.

Pigus garažas iš gofruoto kartono

Gana greitas būdas gauti „namus“ savo automobiliui. Lengva dirbti su profesionalia grindų danga. Jis nepūva, nėra veikiamas ultravioletinių spindulių ir laikui bėgant nepraranda savo savybių. Jis pagamintas iš cinkuoto lakšto, susidedančio iš kelių sluoksnių. Apsauga nuo korozijos – tai polimerinė danga, kuri lemia gofruotojo kartono spalvą. Dėl lenkimų jis turi standiklius. Medžiaga yra patvari ir patikima.

Tiesa, reikia pasirinkti tinkamą gofruotą plokštę. Norėdami nebrangiai ir efektyviai pastatyti garažą, naudokite PS arba S produktų parką. Raidė „C“ rodo, kad tai siena. O šalia esantis skaičius – lapo standumas. Geriausias garažo pasirinkimas yra prekės ženklas C-20.

Pastaba! Pasitaiko, kad konsultantai rekomenduoja tam naudoti C-10 arba C-8. Priežastis gali būti jų neraštingumas arba C-20 trūkumas sandėlyje. Bet nepasiduok. Reikalaukite tik C-20, jei tokio prekės ženklo nėra, eikite į kitą parduotuvę. Tegul jis būna šiek tiek brangesnis, bet tarnaus daug ilgiau.

Pastačius su paprastu C-8, jūsų garažas bus gana šaltas, o pučiant stipriam vėjui konstrukcija drebės ir drebės. Sustokite tik prie S-20. Kalbant apie spalvą, tai priklauso tik nuo jūsų.

Statybos technologija yra tokia:

1. Planavimas.
2. Svetainės paruošimas.
3. Pats dizainas bus lengvas. Galite tiesiog sutankinti dirvą ir ant jos uždėti rėmą. Nepaisant to, rekomenduojame atlikti negilų monolitinį pagrindą.
4. Šio pigaus garažo pagrindas yra profilio dizainas. Pagrindinė užduotis yra padaryti tokį rėmą.
5. Kai garažo „stuburas“ bus paruoštas, galite jį apklijuoti gofruotu kartonu. Procedūra paprasta, tačiau reikalauja tikslumo.
6. Pabaigoje sumontuojami vartai ir patikrinamas dizainas.

Yra ir kita galimybė statyti karkasinį garažą iš gofruoto kartono. Sužinokite, kaip tiksliai tai padaryti šiame vaizdo įraše:

Apibendrinant

Kaip matote iš šio straipsnio, net ir šiuo sunkiu ekonominiu laikotarpiu garažą statyti naudojant paprastas medžiagas yra pigiau. Tokiu atveju visi darbai bus atlikti greitai. Ir atsižvelgiant į tai, kad visas procesas bus atliktas savarankiškai, kaina žymiai sumažėja. Nebrangus garažas – ne svajonė, o realybė. Jei atsižvelgsite į visus aukščiau pateiktus patarimus, už nedidelius pinigus gausite kokybišką ir gerą garažą.

Garažo poreikio klausimas nediskutuojamas, jei automobilis jau yra. Daugeliu atvejų automobilio savininkas savo transporto priemonei stengiasi suteikti kuo patikimesnę pastogę. Tačiau taip atsitinka, kad aplinkybės susiklosto palankioms poreikiui statyti garažą už minimalias išlaidas ir kuo greičiau. Ar tai tikrai tikra? Tai bus aptarta straipsnyje.

preliminarus etapas

Daryti pigiai nereiškia daryti blogai. Nors garažui statyti galima naudoti skirtingas medžiagas, preliminarus etapas kiekvienam iš jų bus vienodas.

Vietos pasirinkimas

Naudojimosi patogumas priklausys nuo to, kaip gerai ir teisingai parinkta vieta garažui. Jei nėra kitos išeities, galite eiti iš laisvos teritorijos kieme. Jei įmanoma, garažą pastatykite kuo arčiau pagrindinio pastato. Tokiu atveju jį eksploatuoti bus lengviau esant blogam orui, nes nereikės važiuoti ilgus atstumus, pavyzdžiui, lyjant. Jei aplinkybės leidžia, šiems tikslams galima pastatyti nedidelį pereinamąjį baldakimą. Garažo konstrukciją gerai sutvarkyti taip, kad ji atitiktų pagrindinius vartus. Jei prieš garažą planuojama lagūnos aikštelė, nuo pagrindinių vartų reikia atsitraukti penkis metrus. Taip bus užtikrinta, kad net ir stovint automobiliui bus galima atidaryti vartus.

Aikštelė, kurioje bus statomas garažas, neturėtų būti žemiausiame sklypo taške. Jei taip yra, tada viduje tikrai kaupsis lietaus ir tirpsmo vanduo, o tai nėra gerai nei automobiliui, nei garaže stovinčiam įrankiui. Tai taip pat kenkia daugumai statybinių medžiagų, iš kurių bus statomas garažas. Aptarnaujant automobilį tikrai prireiks vandens ir elektros, todėl garažą reikia susitvarkyti taip, kad tektų mažiau pastangų prijungiant komunikacijas.

Pamatų klojimas

Optimalus sprendimas statyti garažo konstrukciją už mažiausią kainą būtų plokštės formos pamatai. Tokio tipo pamatą vargu ar galima pavadinti pigiausiu sprendimu, tačiau būtent jis pašalins poreikį vėliau pilti lygintuvą. Pasirinktoje svetainėje aiškiai nurodyti būsimos struktūros matmenys. Tai galima padaryti tarp kaiščių ištempus virvelę arba meškerę. Po to velėna pašalinama tam skirtoje vietoje. Tai leis supaprastinti dirvožemio mėginių ėmimo užduotį. Tada per visą konstrukcijos plotą iškasama duobė. Jo gylis turėtų būti pusė metro. Jei žinoma, kad dirvožemis toje vietoje stipriai užšąla ir pastebimas jo slinkimas, reikės papildomos izoliacijos.

Garažo statybai skirtos duobės dugnas išlygintas ir gerai taranuotas. Po to įpilamas smėlis, kuris taip pat gerai išlyginamas ir išlyginamas. Pakaks 10 cm sluoksnio.Tas pat storis pagamintas iš vidurinės frakcijos skaldos, taip pat išlyginamas ir taranuojamas, o tai supaprastins vėlesnio išpylimo užduotį. Jei reikia, ant skaldos izoliacijos viršaus klojama izoliacija padidinto tankio ekstruzinio polistireninio putplasčio pavidalu. Tinka ta, kuri naudojama takelių apšildymui.

Kitas žingsnis yra metalinės grotelės. 15 cm pylimo aukščiui pakaks vieno lygio grotelių, kurios išklotos 10 cm kiauryme.Metaliniai strypai surišami mezgimo viela. Pačių grotelių matmenys turėtų būti 5 cm trumpesni iš abiejų pusių, palyginti su bendru garažo pamatų dydžiu. Metalinės konstrukcijos negalima kloti tiesiai ant izoliacijos arba ant skaldos. Jis turėtų būti pakeltas 5 cm. Tai galima pasiekti naudojant specialius plastikinius stovus, kurie yra parduodami tam tikslui.

Paskutinis konstrukcijos pagrindo formavimo etapas yra betono tirpalo išpylimas. Jo paruošimui geriau naudoti betono maišyklę, nes ji užtikrins pakankamą pylimo greitį, kad plokštė būtų monolitinė. Išpylus naudojamas giluminis vibratorius. Jo užduotis yra tinkamai paskirstyti tirpalą per paruoštą pagrindo konstrukciją, pašalinant orą iš storio. Išlyginti galima didele mentele. Tolesni konstrukcijos statybos darbai gali prasidėti po dviejų savaičių, jei kalbame apie šiltąjį sezoną.

Patarimas! Jei gruntinis vanduo yra arti paviršiaus, tada pamatai yra hidroizoliuojami. Šiems tikslams po izoliacija dedama hidroizoliacinė medžiaga.

Galimi variantai

Labiausiai prieinamos medžiagos garažo konstrukcijos statybai už mažiausią kainą gali būti laikomos mediena, gofruotojo kartono plokštėmis ir pelenų blokais. Kiekvienas garažo variantas turi savo niuansų, į kuriuos svarbu atsižvelgti statant.

Mediena

Paprasčiausia medinės konstrukcijos versija gali būti laikoma garažu, pastatytu naudojant karkaso technologiją. Be didelių sunkumų visa konstrukcija gali būti pastatyta savarankiškai. Šiuo atveju naudojamas pastogės stogas, kuriam reikalinga supaprastinta santvarų sistema. Pagrindas bus kvadratinė 10 cm skerspjūvio sija.Pirmasis žingsnis yra pamato paviršiaus hidroizoliacija po apatine apdaila. Pastarasis pagamintas išklojus rąstus aplink pamatų perimetrą. Rąstai tvirtai pritvirtinami prie konstrukcijos paviršiaus inkariniais varžtais. Liejimo metu galima įrengti specialias metalines plokštes, kurios įmontuojamos į pamatą ir vėliau veikia kaip rąstų laikikliai.

Užbaigus apatinę garažo apdailą, įrengiami vertikalūs stelažai. Kampiniai yra pagaminti iš tos pačios medienos. Svarbu, kad jie būtų nustatyti vertikaliai ir pritvirtinti strėlėmis. Viršutiniame konstrukcijos krašte viršutinė juosta pagaminta iš tos pačios sijos. 60 cm atstumu ant kiekvienos sienos, išskyrus tą, kurioje bus įėjimo vartai, įrengiami papildomi vertikalūs stelažai. Numatyta lango ir durų anga, kuri kartu su anga vartams sutvirtinti papildomais stulpeliais. Per visą garažo konstrukcijos ilgį klojamos gegnės, ant kurių bus tvirtinamas stogas.

Patarimas! Norint sukurti garažo stogo nuolydį reikiama kryptimi, reikia numatyti, kad du iš keturių šoninių stulpų būtų ilgesni.

Ant gegnių yra pagaminta dėžė tam tikro tipo stogui garažo konstrukcijai ir sumontuota apdailos grindų danga. Sienos siuvamos bet kokia tinkama medžiaga. Garažui galite naudoti drėgmei atsparią OSB plokštę, kuri vėliau nudažoma norima spalva arba padengiama dekoratyviniu tinku. Montuojami garažo langai, durys, vartai. Žemiau esančiame vaizdo įraše aiškiai matote, kaip statomas tokio tipo garažas.

pelenų blokas

Antrasis medžiagos variantas, kurį galima naudoti nebrangiam garažui pastatyti, yra pelenų blokas. Tai blokas, pagamintas tirpalo, sumaišyto su šlaku, pagrindu, kuris yra bet kokios gamybos šalutinis produktas. Peleno bloko kaina nedidelė, tačiau iš jo galima pastatyti solidų garažą. Hidroizoliavus pamatą, prasideda konstrukcijos sienų statyba. Pelenų blokų klojimas atliekamas taip pat, kaip ir plytų. Tačiau šiuo atveju būtina pabandyti padaryti minimalias tirpalo siūles.

Paruošę garažo sienas, galite pradėti statyti santvarų sistemą. Viršutiniame garažo sienų krašte sumontuotas Mauerlat, kuris gali būti pagamintas iš medžio arba išlietas monolitinio šarvuoto diržo pavidalu. Sustiprinantis konstrukcinis elementas leidžia sumažinti sienų apkrovą ir patikimai pritvirtinti garažo stogą. Šiuo atveju taip pat patogiau naudoti pastogės stogą, taip sutaupysite medienos ūkiams. Pagal stogo pakloto gamintojo reikalavimus montuojami grebėstai ir klojamas apdailos paklotas.

Paskutinis etapas – vartų, durų ir langų montavimas. Peleno bloko negalima palikti be išorinės apdailos, nes jis gerai sugeria drėgmę ir laikui bėgant gali sunykti. Kad taip nenutiktų, garažo sienų paviršių galima tinkuoti arba susiūti dailylentėmis. Antrasis variantas bus atliktas per trumpesnį laiką ir kainuos pigiau. Žemiau pateikiamas vaizdo įrašas apie baigtą tokio tipo garažo projektą.

Paklotai

Kitas nebrangaus garažo variantas yra gofruoto kartono konstrukcija. Šiuo atveju geriausia naudoti metalinį rėmą, kuris bus visos konstrukcijos pagrindas. Prieš klojant konstrukcijos pamatą, būtina sumontuoti atraminius stulpus. Jie montuojami kas du metrus. Kaip garažo stulpus galite naudoti metalinį vamzdį, kurio dydis 8 × 8 cm. Po kiekvienu stovu sodo grąžtu padaroma skylė. Jis turėtų būti žemiau dirvožemio užšalimo, kad, užšalus viršutiniam sluoksniui, rėmas neprarastų geometrijos dėl besisukančio dirvožemio poveikio.

Užmarginus garažo konstrukcijos atramas ir išliejus pamatą, atliekamas viršutinis konstrukcijos vamzdynas tokio pat dydžio profiliu. Visa konstrukcija papildomai sutvirtinta sąramos iš kvadratinio vamzdžio, kurio dydis 4 × 6 cm.. Elementų skaičius priklausys nuo garažo aukščio ir lakštų, kurių prireiks statant konstrukciją. Kitas žingsnis – stogo santvarų surinkimas. Geriau kiekvieną konstrukcinį elementą dažyti ant žemės, nes vėliau teks sugaišti daugiau laiko, jei dažysite juos vietoje. Ūkiai pakeliami ir privirinami prie viršutinio diržo. Ant santvarų montuojama dėžė po stogo danga ir uždedamas stogas.

Kitas žingsnis yra garažo sienų apdengimas gofruota lenta. Tai atliekama naudojant specialius stogo varžtus arba kniedes. Jei yra langai, tada garažą uždengus galima išpjauti angas jiems. Tačiau hipoteka po langais garaže turi būti pateikta iš anksto. Vienu metu su apvalkalu klojama stogo danga. Paskutinis žingsnis – įrengti vartus ir duris bei pavesti elektros tinklą į garažą. Panašus garažo dizainas aprašytas toliau pateiktame vaizdo įraše.

Santrauka

Kaip matote, pigų pastatą galima pastatyti gana greitai ir iš medžiagų, kurių yra beveik kiekvienoje vietovėje. Verta prisiminti, kad statydami garažo konstrukciją iš gofruoto kartono, galite naudoti sienos variantą. Jis turi mažesnę kainą nei stogo danga, tačiau padėtyje ant sienos jis nėra prastesnis. Peleno blokų konstrukcijai galima pastatyti juostinį pamatą. Norėdami tai padaryti, turėsite jį pagilinti žemiau užšalimo lygio, kad jis išlaikytų vientisumą. Viduje vėliau pilamas lygintuvas, kurio storis turi būti ne mažesnis kaip 5 cm, kad atlaikytų automobilio svorį.

Daugelis žmonių, ypač didžiųjų miestų gyventojai, svajoja apie gerą ir nebrangų garažą. Vyrai garažą suvokia kaip savo asmeninę vietą, prieglobstį, pastogę. Taigi koks yra geriausias būdas tai padaryti? Išsiaiškinkime.

Apie pasiruošimą

Pirma, norėčiau pasakyti, kad pigiau yra pasistatyti savo garažą nei jį nusipirkti. Kartais senų ir supuvusių dėžių kainos kyla į dangų, ypač miestuose, kuriuose gyvena daugiau nei milijonas gyventojų, kur labai trūksta vietų net parkavimui.

1. Prieš statant būtina praneškite savo vietovės administracijai kad ketini statytis garažą. Pasiruoškite, kad valdžia gali reikalauti pinigų, taip viskas sutvarkyta.
2. Norėdami pradėti, jums reikia pasirinkti sėdynę. Sausa vieta ant nedidelio kalvelės puikiai tiks, kad drėgmės perteklius greitai išgaruotų ir nesusidarytų balos. Priešingu atveju šaltu oru tiesiogine prasme turėsite eiti į įėjimą.
3. Nebūk drovus pritvirtinkite savo prie kito garažo, bet tik gavus savininko leidimą. Pageidautina, kad būsimo garažo pamatai būtų smėlio arba molio, kad vėliau būtų galima iškasti rūsio vietą.
4. Kai pasirenkama vieta pirmiausia verta pradėti rūsio statybas. Iškaskite ekskavatoriumi (jei jam visiškai trūksta pinigų, tuomet galite tai padaryti patys) įėjimą į rūsį nuo pusantro iki dviejų metrų, o tada tiesiogiai išlyginkite bet kokios formos ir dydžio rūsį. Tada montuokite betonines sienas (rekomenduojama betonuoti, nes mediena ir kitos medinės medžiagos greitai pūs), grindis ir lubas. Rūsys paruoštas.

Garažo statyba

Dabar pereikime prie žemės dalies. Pradėkite statyti sienas. Gali būti naudojamas:

• betoninės plokštės;
• stiprios plytos (baltos);
• keramzitbetonio blokeliai;
• profilinis vamzdis (rėmui);
• akytasis betonas;
• pelenų blokas;
• mediena;
• sumuštinių plokštės.

Patarimas! Nepamirškite sienoje padaryti nedidelę skylutę, kad pavasarį ir rudenį iš garažo pasišalintų drėgmės perteklius.

Stogas, vartai ir grindys

Tuomet reikės sumontuoti tvirtus geležinius vartus, kuriuos galėsite nusipirkti arba pasigaminti patys. Pastačius sienas ir vartus, reikės pasirūpinti stogu. Stogas gali būti plokščias (lengviausias variantas). Norėdami tai padaryti, ant sienos padėkite betonines plokštes, samdydami specializuotą įrangą.

Nedraudžiama statyti šlaitinį stogą. Kas dažniau nerekomenduojama, nes yra nepatogi eksploatacija, taikoma garažo konstrukcijoms.

Pastačius sienas ir stogą, reikia padaryti grindis. Norėdami tai padaryti, ištieskite lentas išilgai įėjimo į rūsį perimetro, tarsi jį atitvertumėte. Likusią erdvę užpildykite betonu (žinoma, ne rūsyje) iki durų lygio. Betonui sukietėjus gausite garažą, tiksliau „po garažą“.

Svarbiausia dalis: elektrinis

Norėdami paversti savo kūrinį visaverčiu garažu, turėtumėte į jį įvesti elektros energiją. Jei kaimynai taip pat neturi elektros, galite su jais derėtis, kad „išmestumėte“ pinigus už elektros kabelio tiekimą.

Ši procedūra nėra visiškai pigi, o jei kaimynai turi elektrą, tai tiesiog atveskite elektrą jums, žinoma, perspėdami administraciją. Be skaitiklio patalpa nebus patvirtinta, todėl prijungimo proceso metu turite pasirūpinti skaitikliu.

Tiksliau apie medžiagų pasirinkimą

Štai kokia medžiaga dabar naudojama automobilių namams gaminti:

Privalumai: Su patikimu surinkimu, gana patvariu dizainu.

Minusai: reikalinga kėlimo įranga, kurios valandinis apmokėjimas priklauso nuo užsakovo išradingumo.

1. Mūrinis rėmas. Tai graži, brangi ir patvari medžiaga. Paprastai garažams įprasta įsigyti skaldytų plytų ar žemos kokybės medžiagų. Na, o privačiam namui, kuriame viskas turėtų būti „nuo adatos“, jie perka papildomą apdailos tipo plytą.

Atskirai pastatytiems pastatams reikalinga papildoma izoliacija. Todėl siena bus bent 2 plytų (25 cm ar daugiau storio).

Sunkumas yra toks: tvirto pagrindo poreikis. Būtent po plytų siena pilamas monolitas su sustiprintu tinkleliu.

Privalumai: nereikia vidaus apdailos. Originali išvaizda jau yra moderni klasika.

1. ir keramzitbetonio blokeliai. Naujausios cemento pagrindu pagamintos medžiagos, geriau nei plytos. Tai ne tik kaina. Galų gale, pagal savybes jie puikiai išlaiko šilumą. Pats statybos procesas neužima daug laiko. Kodėl taip? Abiejų tipų statybinės medžiagos yra didelių matmenų ir palyginti lengvos.

Dizaino bruožas yra tik sustiprintame dirže, kuris yra būtinas bet kurio garažo stogo pagrindui.

Su pamatu lengviau: gana sekli juostos tipo. Iš kokių blokų konkrečiai pasirinkti – geriau nuspręsti statybvietėje.

Privalumai: ne prastesnis už plytą, daug lengvesnis bendras svoris, eksploatacinės medžiagos už mažą kainą. Didelių pastangų nereikia.

Taisyklės išimtis yra antipireninis impregnavimas. Suteiks ugniai atsparių savybių bet kuriam medžiui. O jei pastatas planuojamas daugiafunkcinis (prie garažo yra ir sandėliukas, dirbtuvės ar net pirtis), tuomet labiausiai tinka apdorota mediena. Svetainėje ar šalyje – viskas.

1. Profilinis vamzdis ir plastikinės plokštės. Tai medžiagos, skirtos greitajai statybai. Taikoma ir čia. Garažas iš daugiasluoksnių plokščių ir profilinio vamzdžio bus labai pigus už kainą, tačiau jis yra surinktas mažiau nei per dieną. Ilgiausiai su pagrindu maišosi betoninė platforma įprastai automobilio dėžei (greičiau atvežti ir pakloti paprastą seną betono plokštę ar kelias). Naudodami modernias nebrangias medžiagas, automobilių savininkai gauna nešildomus konteinerius asmeniniams automobiliams.

Bet viskas yra išsprendžiama, o tokią konstrukciją nesunkiai galima apšiltinti mineraline vata, o garažo vidus bus kuriamas iš asbestcemenčio lakštų arba OSB (putplasčio pagrindu).

Trūkumai yra šie: Reikalingas suvirinimo aparatas ir su juo patirties.

Privalumai: parduodama daug gatavų plastikinių konstrukcijų, kurias galima pristatyti į vietą arba surinkti montuotojų rankomis.

1. Metalinis karkasas. Tai apie lakštinį plieną. Garažo be suvirinimo patirties nepavyks padaryti savo rankomis, tačiau geras draugas viską padarys gražiai už kuklią kainą. Jūsų žiniai, automobilio dėžė iš geležies yra daug pigesnė nei plytų ar betono.

Minusai: metalo šilumos laidumas. Be izoliacijos ir šildymo prietaisų neįmanoma sukurti patogių sąlygų net automobiliui.

Biudžetinė izoliacija

Jei ketinate ilgai būti garaže, apšiltinkite sienas stiklo vata ir apjuoskite medžio drožlių plokštėmis, taip pat įstatykite krosnelę, prieš tai lubose padarę skylę vamzdžiui.

Šis metodas taikomas tik ugniai atsparių medžiagų variantams. Mediena ir plastikas yra atskira situacija, todėl tokias medžiagas reikia izoliuoti keliais etapais.

Tarkime, medžio (sijos ar medienos) nepageidautina, kad jis būtų aptrauktas iš vidaus stiklo vata. Natūrali medžiaga garažo statybai mėgsta molį, mažiau toksiškus šildytuvus. Nebrangu apklijuoti tą pačią lentą.

Plastikinėms plokštėms parduodami specialūs lakštai, kurių priekinė dalis apdorota nerūdijančiu plienu.

Eikime ant stogo

Kitaip tariant, ant stogo. Yra du tipai:

Abu variantai yra labiausiai biudžetiniai, nors net ir garaže galima sugalvoti ką nors neįprasto (balandžių namelis, sargybos namas ir daug daugiau).

1. Pagrindui betoninė plokštė idealiai tinka visam laikui. Jis dedamas ant sienų nedideliu kampu, kitaip ne sezono metu vandens nebus.

Montavimo metu tarp plokščių visada yra siūlių, jas lengva ištepti cementiniu skiediniu, o po to iš vidaus putoti.

Išorėje pakaks kelių stogo dangos sluoksnių, perdengtų degikliu.

Privalumai: Palyginti su dvipusiu, jis yra 20 procentų pelningesnis.

1. Eiti į darbą: mediena, tuščios betono plokštės (tuštumos). Vidinei lubų pusei pakanka faneros arba pamušalo. Gegnių sistemai pakanka lentų nuo 4 cm storio. Pigiausias būdas pasigaminti dėžutę yra iš nekraštuotos lentos, iš kurios nuimta gumelė. Nieko geresnio po stogu nebuvo išrasta už asbestcemenčio skalūno lakštus.

Privalumai: lubų izoliacija. Garažą iš viršaus nesunkiai galima uždengti pjuvenomis, šlakais, žemėmis.

Konstravimo ir medžiagų parinkimo rezultatai

Kuriam geriau statyti garažą, žinoma, spręsti ne mes. Tačiau skaičiavimai yra tokie:

1. Greičiausias pasirinkimas garažui- tai daugiasluoksnė plokštė su izoliacija.
2. Pigu, paprasta ir praktiška- putplasčio blokeliai su armatūra po stogu.
3. Priimtinas ir sunkus, bet estetiškas Tai pastatas iš apdorotos medienos.
4. Brangus, ilgas, bet visam gyvenimui- mūrinis garažas su stora siena ir betoninėmis grindimis.
5. Surenkamos galimybės, pavyzdžiui, jau surinktos dėžės, ne visur tinka, nes turi minimalų patikimumą.

Garažas bus apgalvotas labai detaliai, jei įmanoma, nepritaikant prie pagrindinės statybvietės turimų medžiagų.

Svarbu! Tegul karkasas būna net iš seniausios, bjauriausios, bet tinkamos dirbti plytos. Toks požiūris, konkrečiai siekiant apsaugoti privatų namą, gaisro atveju išgelbėjo ne vieną šeimą.

Biudžetinis garažas iš improvizuotų medžiagų

Žemiau esantis vaizdo įrašas savo kategorijoje surinko daugiausiai peržiūrų. Nenuostabu. Autorius parodo, kaip pastatyti garažą iš padėklų. Statybos truko 2 mėnesius, statyboms naudotos improvizuotos medžiagos.

Jei jus domina, kaip savo rankomis pastatyti pigų garažą, pasinaudokite patarimais ekonomiškiems savininkams. Konstrukcija turi būti patogi ir patvari, tačiau nebūtina naudoti brangių medžiagų. Tarp visų jų įvairovės galite pasirinkti prieinamą, bet praktišką.

Kokį pagrindą geriausia pasidaryti?

Garažui labiau tinka juostos pagrindas. Jo aukštis turi būti ne mažesnis kaip 0,3–0,5 m virš žemės lygio, kitaip gruntinis vanduo prasiskverbs į vidų. Pamatams galite naudoti kelių tipų medžiagas:

• surenkamieji betono blokai;
• betonas su vėlesniu sutvirtinimu;
• pelenų blokas.

Iš jų naudingiausia naudoti betono mišinį. Prieš įrengdami pamatą, jie taip pat iš anksto pagalvoja, ar bus apžvalgos anga. Ji steigiama tuo pačiu metu kaip ir jis.

Grindų apdailai naudojamos šios medžiagos:

• betonas;
• mediena;
• smėlio ir žvyro mišinys.

Kokias medžiagas naudoti sienoms

Galite sumažinti statybos kainą naudodami karkasinę konstrukciją arba pirkdami naudotas plytas ar putų betoną. Bet jei naudosite senas medžiagas, reikės papildomos apdailos. Tada išlaidos padidės.

Pats rėmas pagamintas iš lentų, o sienos aptrauktos OSB plokšte arba fanera. Viduje konstrukcija gali būti apšiltinta mineraline vata. Jei garažas yra greta namo, galite sutaupyti pinigų, nes nereikės statyti kitos sienos. Tačiau tuo pačiu metu turite tinkamai prijungti abu pastatus vienas prie kito.

Koks yra geriausias būdas statyti stogą

Geriausias variantas yra pastogės stogas. Norint užbaigti dėžę, prireiks mažiau stogo dangos statybinių medžiagų ir medienos. Kaip dangą rekomenduojama naudoti profilio lakštus. Patvarumu jie nenusileidžia kitoms medžiagoms, o ir kainos skirtumas – nemažas.

Ar man reikia taupyti vartams

Jie montuojami paskutiniai, baigus likusius statybos darbus. Jei galite rasti pigesnių medžiagų sienoms ar stogams, tuomet renkantis vartus geriau netaupykite. Automobilio saugumas priklauso nuo jų stiprumo. Vartai turi būti metaliniai. Tiks ir įprasta sūpynės versija. Norint prailginti tarnavimo laiką, jie padengiami dažais 2-3 sluoksniais.

Norint suprasti, kaip pasidaryti garažą minimaliomis sąnaudomis, rekomenduojama atlikti preliminarų medžiagų skaičiavimą, o tada ieškoti įperkamų variantų.