Vartelių staktų ir vartų iš gofruotų lakštų matmenys. „Pasidaryk pats“ vartai iš gofruoto lakšto už mažiausią kainą! Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip pastatyti tvorą savo rankomis

Vartai ir vartai iš gofruoto lakšto priklauso biudžetinei kategorijai: jų gamybai nereikia daug laiko ir medžiagų. Tiesa, jei pasirinksite įprastų varstomų vartų modelį be meninių priedų. Taip pat yra variantų su kalimo elementais, čia darbo sudėtingumas didesnis, išlaidos daug didesnės. Net ir suvirintojas mėgėjas savo rankomis gali pagaminti paprastus varstomus vartus iš gofruotų lakštų: siūlių nedaug, jos paprastos.

Varčios dizainai

Net toks paprastas dizainas kaip vartų varčia ar vartai gali būti pagaminti įvairiais būdais, o variantų yra daug. Visų pirma, skiriasi džemperių vieta:

• įstrižai;
• horizontaliai;
• skersai.

Kiekvienas metodas yra išbandytas ir veikia, užtikrinant pakankamą standumo laipsnį. Čia jūs pasirenkate tai, kas jums atrodo teisingiau ar patikimiau.

Vartų konstrukcija iš metalinių profilių su strėlėmis

Skiriasi pačių vartų konstrukcija – su stacionariu rėmu arba be jo (viršutinis skersinis). Su karkasu vartai yra stabilesni, tačiau tuomet yra aukščio apribojimai: į kiemą neįvažiuoti aukštos transporto priemonės – sunkvežimiai ar speciali įranga. Tinkamai sutvirtinus stelažus (stulpus) ir tinkamai pagaminus duris (su sutvirtinimu kampuose), vartai be rėmo taip pat bus patikimi.

Vartų dizainas su viršutiniu skersiniu ir skersiniais

Montuojant vartus su karkasu, metalo sąnaudos yra didesnės - per sąramos ilgį, tačiau stulpų papildomai sutvirtinti negalima: jiems tenka mažesnė apkrova.

Kryžiaus formos sąramos ant metalinių profilių vartų

Kad būtų patogiau pritvirtinti profiliuotą lakštą, plonasienis 1 cm pločio metalinis profilis suvirinamas išilgai išorinio (kartais vidinio, kaip parodyta paveikslėlyje aukščiau) varčių perimetro Į tai reikia atsižvelgti nustatant matmenis varčių ruošinių.

Kad konstrukcija būtų kuo standesnė, kad „nevaikščiotų“ ir nekeltų triukšmo vėjyje, kampuose daromi sutvirtinimai. Ir vėl yra du būdai. Pirmasis – suvirinti iš lakštinio metalo išpjautus kampus.

Varčių sutvirtinimas metalinėmis plokštėmis

Antrasis – sumontuoti trumpas kampines strėles iš to paties vamzdžio, kuriuo buvo suvirintas varčios rėmas.

Antrasis vartų lapų stiprinimo būdas

Surinkimo metu taip pat yra skirtumas: jungtyse vamzdžiai sujungiami 45° kampu arba tiesiog galas iki galo. Profesionaliau – 45° kampu, lengviau – nuo ​​galo iki galo. Kai kurie surinkimo būdai išvis nenumato galimybės jungti kampu (jei abi durys surenkamos iš vienos dalies, o tik pakabintos ant stulpų perpjautos į dvi dalis).

Įvairūs vamzdžių sujungimo būdai

Dar vienas subtilumas, kuris priklauso nuo sniego kiekio žiemą. Kaip matote nuotraukoje, apatinė varčių juosta yra pakelta į skirtingus aukščius nuo žemės - kai kur keli centimetrai, kai kur 20 cm ir aukščiau. Priklauso nuo sniego dangos aukščio žiemą: jei sniegas kaupiasi, o vartai yra aukšti kaip žemė, jų neatidarysi. Kad vasarą į šį tarpą neįliptų koks nors gyvis, nutirpus sniegui ant varžtų prisukama lenta, o vėlyvą rudenį vėl nuimama.

Ant varstomų vartų galite sumontuoti automatiką. Tada galėsite juos valdyti nuotolinio valdymo pulteliu ir nereikės išeiti į sniegą ir lietų.

Medžiagos

Stulpams paprastai imamas profilinis suvirintas 80*80 mm vamzdis, kurio sienelės storis 3 mm. Jie įkasami žemiau dirvožemio užšalimo gylio, dedami griežtai vertikaliai ir užpildomi betono skiediniu. Vartų montavimo darbai pradedami betonui įgavus apie 50% stiprumo. Jei lauko temperatūra ne žemesnė kaip +20°C, tai užtruks 5-6 dienas, jei šaltesnė - iki dviejų savaičių.

Langinėms naudojami skirtingų sekcijų profiliniai vamzdžiai: priklausomai nuo vėjų stiprumo ir vartų tarpatramio: yra galimybė 60*40 mm, yra 40*20 mm. Pasirinkite pagal savo sąlygas. Džemperiams jie ima arba tą patį vamzdį, arba šiek tiek mažesnį skerspjūvį, iki 20*20 mm. Visi šie vamzdžiai gali būti 2 mm arba 3 mm sienelių storio. Storesnės yra brangesnės (parduodamos kilogramais) - sunkesnės, bet 3 mm metalą lengviau suvirinti, o tai svarbu pradedantiesiems suvirinant.

Paruoštas metalas

Apie plono metalo suvirinimą skaitykite čia.

Medžiaga vartams yra tokia pati kaip tvoros iš banguotų lakštų ir tvirtinama prie tų pačių varžtų. Prieš pradedant darbą reikia paruošti metalą: pašalinti visas rūdis (kampiniu šlifuokliu ir vieliniu šepečiu), nugruntuoti Anti-Rust ir dažais. Po džiovinimo galite pradėti dirbti.

Vartų gamybos ir montavimo fotoreportažas

Tai vienas iš variantų, kaip savo rankomis pasidaryti vartus iš gofruoto lakšto. Technologijos ne pati geriausia, bet ir ne prasčiausia: pastaruosius šešerius metus viskas veikė be problemų.

Prie sumontuotų 80-80 mm stulpų privirinami vyriai, ant vertikalių stulpų dalių, pagamintų iš 40*40 mm vamzdžio - dešinėje ir kairėje, reikiamu atstumu privirinami vyriai. Stulpelius pakabiname ant stulpelio ant vyrių, tarp jų ir stulpų dedame reikiamo storio sluoksnį ir tvirtiname spaustuku.

Lentynas pakabiname ant vyrių, suvirintų ant stulpų

Išmatuojame reikiamą aukštį ir nupjauname perteklių, nuo viršaus iki stelažų, o ne prie stulpų ir iš to paties vamzdžio suviriname skersinį 40*40 mm. Suvirinimo kokybė šiame etape nėra svarbi. Kol kas sprendžiame dalis, o ne nerimaujame dėl siūlės kruopštumo – tada pateiksime standartą. Svarbiausia, kad viskas būtų sklandžiai ir išliktų kartu. Todėl keliose vietose sugriebiame taškeliais.

Prie vartų stulpų privirinamas skersinis

Tuo pačiu būdu sugriebiame vamzdį apačioje.

Suviriname apatinį vamzdį

Raskite skersinių sijų vidurį. Nuo vidurio į abi puses atidedame 3 mm. Mes darome aiškius ženklus. Išmatuojame atstumą tarp viršutinės ir apatinės sijos, nupjauname dvi dalis ir suviriname išilgai žymių (tarp dviejų vertikalių vamzdžių turi būti 6 mm tarpas).

Suviriname du vertikalius vamzdžius viduryje su 6 mm tarpu

Išmatuojame atstumą tarp dviejų vienos vartų pusės stulpų. Jie turėtų būti vienodi, bet geriau matuoti atskirai. Nupjaukite reikiamo ilgio vamzdžius ir priveržkite juos norimame aukštyje. Jei jums reikia daugiau skersinių, sumontuokite ir juos.

Suvirinti skersiniai elementai padidina standumą

Išilgai pažymėto centro šlifuokliu darome pjūvius viršuje ir apačioje, padalydami vartus į dvi dalis. Taigi labai paprastai gavome vartus, kurie atsidarys ir užsidarys be jokių problemų.

Padalintos vartų pusės

Vartų rėmas yra paruoštas. Nuimame, paguldome ant lygaus horizontalaus paviršiaus ir gerai suviriname siūles. Čia svarbu suvirinimo kokybė, mes žiūrime, kad vonia būtų pilna ir stengiamės nedeginti skylių. Išvalome gatavas siūles, gruntuojame, dažome.

Padėję varčią ant lygaus horizontalaus paviršiaus, suvirinkite visas siūles

Pradėkime montuoti profilio lakšto tvirtinimo atramą. Kad būtų sumažintas vėjas, jis buvo supjaustytas į dvi dalis, kad lapas būtų ne visas, o supjaustytas. Tam naudojame profiliuotą 20*20 mm vamzdį. Supjaustome reikiamo ilgio gabalėliais, kad būtų galima pritvirtinti išilgai vidinio perimetro.

Nupjauname vamzdį 20*20 mm ir prisukame išilgai vidinio perimetro

Jas dedame toje pačioje plokštumoje kaip ir išorinę dalį – lakštas bus prisukamas iš vidaus. Jį tvirtiname savisriegiais varžtais, prieš tai išgręžę reikiamo skersmens skylutes.

Kaip pritvirtinti juosteles gofruotiems lakštams

Taip atrodo baigtas vartų rėmas

Gatavą karkasą nudažome - viduje šviesiai pilkais dažais, išorėje - raudonai ruda, kad atitiktų gofruotojo kartono spalvą. Palikite išdžiūti.

Dažytas rėmas

Pradėkime montuoti profiliuotą lakštą ant vartų. Jis supjaustomas šiek tiek mažesniu dydžiu nei pagrindinis rėmas - aplink perimetrą turi būti 2–3 mm įtrauka. Jie klojami ant paruoštų atramų ir iš vidaus per perimetrą tvirtinami savisriegiais varžtais.

Profiliuotų lakštų montavimas ant vartų

Galite imti specialius, su dangteliais ir tarpikliais, bet jie deda ant įprastų.

Norėdami sutaupyti, naudojome paprastus metalinius varžtus

Galime sakyti, kad vartai yra paruošti.

Beveik pasiruošęs

Belieka tik sumontuoti spynas. Galima, žinoma, sumontuoti spyną ir rankenėlę, tačiau nebrangių kokybė labai žema, o pasiimti brangius šiuo metu yra neįperkama prabanga. Todėl iš vamzdžių ir jungiamųjų detalių liekanų buvo suvirinti varžtai. Jie tikrai veikia bet kokiomis sąlygomis.

Naminiai varžtai

Vienas (viršutinis) yra sumontuotas ant savisriegių varžtų su atitikmeniu ant varčios, du apatiniai yra pritvirtinti prie stelažų. Žemėje tinkamose vietose išgręžiamos nedidelės skylutės, kuriose išbetonuojamos apvalių vamzdžių atkarpos, kurių skersmuo didesnis už strypo skersmenį. Vartai gaminami tokiu pat būdu, tik juose yra įmontuota spyna.

„Pasidaryk pats“ pagaminti vartai iš gofruoto lakšto

Naudojant šią gamybos technologiją, vartų vartai atsidaro ir užsidaro. Jei montuojant stulpus buvo tam tikrų iškraipymų, į juos atsižvelgiama. Kai pateikiamas žingsnis po žingsnio, visas procesas neatrodo sudėtingas, bet taip yra. Jei suvirinate visas dalis atskirai, geometrija turi būti ideali, taip pat turite pasirūpinti, kad suvirinimo metu vamzdis nejudėtų. Keletą skirtingų vartų iš gofruotų lakštų gamybos technologijų žiūrėkite kitame skyriuje, kuriame renkamos video pamokos.

Galite pagaminti stumdomus vartus iš gofruoto lakšto ir aprūpinti juos automatika.

Kaip pasidaryti vartus iš gofruoto lakšto: video pamokos

Jei darbas naujas, tai ir po fotoreportažo gali likti klausimų. Vaizdo pamokos šia tema gali paaiškinti kai kuriuos iš jų. Pirmiausia pakartokite aukščiau aprašytą technologiją: surenkame rėmą tiesiai ant sumontuotų polių.

Ta pati technologija, nuotraukų seka.

Antrasis vaizdo įrašas yra apie tai, kaip tinkamai suvirinti rėmą jungiant vamzdžius 45° kampu. Požiūris yra profesionalus.

Tie, kurie anksčiau nebuvo susidūrę su vartų ar durų virinimu, gali turėti klausimų, kaip suvirinti vyrius. Tai nėra taip paprasta, kaip atrodo. Pažiūrėkime kitą vaizdo įrašą.

Norėdami tiksliau paaiškinti, kokius judesius atlikti suvirinant vartų vyrius, kur nukreipti elektrodą ir kitus niuansus, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.

Vasarnamio ar kaimo kotedžo savininko vizitinė kortelė – tai vartai, kurie turi atrodyti reprezentatyviai ir estetiškai bei tuo pačiu patikimai apsaugoti įėjimą į privačią teritoriją. Šiuos rodiklius visiškai atitinka siūbuojančios arba stumdomos konstrukcijos iš profiliuotų vamzdžių – prieinamos, nebrangios ir lengvai apdirbamos medžiagos. Vadovaudamiesi nuosekliomis instrukcijomis ir parengta dokumentacija, savo rankomis galite pagaminti ir sumontuoti varstomus vartus, taip pat juos papuošti už minimalią kainą.

Profilinis vamzdis kaip medžiaga vartams - privalumai ir trūkumai

Profilinis vamzdis, naudojamas kaip pagrindinė medžiaga vartų konstrukcijoms gaminti, yra pelnytai pageidaujamas dėl daugybės privalumų.

Pagrindiniai profiliuotų vamzdžių naudojimo vartų konstrukcijai privalumai:

• mažos medžiagų pirkimo išlaidos;
• didelis konstrukcijos stiprumas;
• metalinių varžtų įsukimo paprastumas;
• estetinė rėmų išvaizda;
• mažas metalinių konstrukcijų svoris;
• ruošinių apdorojimo ir suvirinimo paprastumas.

Be teigiamų aspektų, profilio vamzdis taip pat turi trūkumų:

• polinkis į koroziją, atsirandantis dėl eksploatavimo esant dideliam drėgniui ir drėgmės įsiskverbimas į profilio vamzdį;
• rėmo deformacijų atsiradimas eksploatacijos metu dėl srieginių tvirtinimo elementų naudojimo surinkimo metu;
• nepatogumas, kai profilio vamzdžio paviršius padengiamas gruntu ir dažais, o tai šiek tiek padidina darbo trukmę.

Vartų gamybos ir montavimo technologijos laikymasis sumažina neigiamų veiksnių tikimybę ir garantuoja ilgą gaminio tarnavimo laiką.

Pasiruošimas gamybai: kaip apskaičiuoti būsimos konstrukcijos matmenis

Nepaisant vartų metalinių konstrukcijų gamybos paprastumo, projektavimo etape svarbu atsakingai žiūrėti į parengiamųjų priemonių įgyvendinimą ir atidžiai apsvarstyti visus niuansus. Rimtas požiūris leis išvengti klaidų ir teisingai apskaičiuoti būsimos struktūros matmenis.

Norint apskaičiuoti gaminio matmenis projektavimo etape, būtina atsižvelgti į šiuos dalykus:

• nustatyti vartų konstrukciją ir poreikį vartuose įrengti automatinę valdymo sistemą. Drobė gali turėti vieną arba dvi duris ir atsidaryti ant vyrių arba būti ištraukiama;
• priimti sprendimą dėl vartų rėmo apdailos ir dengimo iš profilinio vamzdžio. Galite naudoti profilio lakštus, medieną, polikarbonatą, tinklelį ar metalą, taip pat padaryti grotelių, kaltinį ar ažūrinį dizainą;
• atlikti reikiamus matavimus. Įvažiavimo į teritoriją ar patalpas transporto priemonei saugoti matmenys turi užtikrinti netrukdomą tam tikro dydžio transporto priemonės įvažiavimą. Tokiu atveju reikia atsižvelgti į plotą, kuris bus naudojamas atidarant varstomas duris;
• parengti brėžinį ar eskizą, kuriame būtų nurodyti visi reikalingi matmenys ir projektiniai ypatumai (vartai, standikliai, sutvirtinimo elementai, pakabos kilpos, tvirtinimo taškai ir automatikos jungtys).

  Kruopščiai parengta dokumentacija leidžia tiksliai apskaičiuoti medžiagų poreikį.

Pagal iš anksto parengtą brėžinį nustatoma bendra vamzdžio su profilio sekcija filmuota medžiaga ir reikalingas medžiagos kiekis apkalimui.

Kuriant konstrukciją reikia atsižvelgti į šiuos dalykus:

Galite naudoti paruoštą piešinį ir pritaikyti jį konkrečioms sąlygoms , nurodant tikrus matmenis.

Norint nustatyti atstumą tarp atraminių stulpų, reikia susumuoti vartų vartų matmenis, vyrių tvirtinimo ir vartų pasukimo tarpus. Atstumas tarp atramų aukščiau pateiktam variantui bus 2+2+0,01+0,01=4,02 metro.

Nusprendę gamybai naudoti vamzdį su profilio sekcija, turėtumėte nuspręsti dėl valcuotų vamzdžių asortimento, tipo ir matmenų. Rinkdamiesi atsižvelkite į šiuos dalykus:

• profilio sekcijos konfigūracija. Gamybai pageidautina naudoti profiliuotus kvadrato arba stačiakampio formos vamzdžius. Ovalo profilio valcuoti gaminiai praktiškai nenaudojami;
• medžiaga, iš kurios pagamintas vamzdis. Biudžeto variantams naudokite valcuotą anglinį plieną. Brangesnių cinkuotų vamzdžių naudojimas leidžia papildomai apsaugoti metalines konstrukcijas nuo korozijos;
• gamybos būdas. Gaminame suvirintus ir besiūlius vamzdžius, gaminamus karšto arba šalto valcavimo būdu. Atsižvelgiant į padidėjusias besiūlių vamzdžių pirkimo išlaidas, optimalus sprendimas yra suvirintų šaltai valcuotų profilių, pasižyminčių stabiliais matmenimis, naudojimas;
• valcuotų profilių sienelių storis. Esant vienodam vamzdžio skerspjūvio dydžiui, sienelės storis gali skirtis daugiau nei 2 kartus. Siekiant užtikrinti tvirtumą ir suvirinamumą, būtina naudoti medžiagas, kurių sienelių storis ne mažesnis kaip 1,5–2 mm. Naudojant storesnius vamzdžius padidės išlaidos ir padidės konstrukcijos svoris, o tai nepraktiška.

Išanalizavę atrankos kriterijus, galite drąsiai teikti pirmenybę suvirintiesiems šalto valcavimo vamzdžiams, kurių sienelės storis 2 mm kvadratinio (25x25 arba 30x30) arba stačiakampio (20x40) skerspjūvio. Pasirinkę profilio vamzdžius, tęskite skaičiavimus.

Skaičiavimas ir reikalingi įrankiai

Nusprendę dėl standartinio profilio vamzdžio dydžio ir kompetentingai parengę brėžinį, galite pradėti nustatyti medžiagų poreikį, įsigyti įsigytų komponentų, paruošti įrankius ir įrangą statybai.

Bendras medžiagų, skirtų vartams gaminti, sąrašas apima:

• profiliniai vamzdžiai, atitinkantys brėžinio matmenis;
• apvalkalo medžiaga, kuri bus tvirtinama prie drobių, pavyzdžiui, profilio lakštas, polikarbonatas, mediena ar metalas;
• pakabinimo kilpos, skirtos vartų prijungimui prie atraminių stulpų arba slankiojančių vartų ritininis mechanizmas;
• užraktas ir skydų tvirtinimo elementai (segės, skląsčiai, skląsčiai);
• tvirtinimo elementai, skirti pritvirtinti apdailos medžiagą;
• dekoratyvinės detalės (pavyzdžiui, kaltiniai elementai), jei jos numatytos brėžinyje;
• gruntas apsaugai nuo korozijos ir metalinių konstrukcijų išankstiniam dažymui;
• emalis išorės darbams, skirtas galutinei apdailai ir gaminio pateikimo užtikrinimui.

Remdamiesi varstomų vartų su dviem vartais pavyzdžiu, apskaičiuosime medžiagų poreikį.

Eskize pavaizduotiems vartams jums reikės:

• 40x60 mm profilio profilio vamzdis, skirtas atraminiams stulpams gaminti, kurie nėra betonuojami, o tvirtinami prie įėjime esančių stulpų. Bendras 40x60 mm vamzdžio poreikis yra keturi metrai (du stelažai po 2 metrus);
• profesionalus vamzdis 40x40 dviejų rėmų gamybai. Žinant vienos varčios 1,5x2 metro matmenis, nesunku apskaičiuoti perimetrą ir prie jo pridėti vieną horizontalų džemperį, esantį varčios viduryje, lygų 1,5 metro: 1,5+2+1,5+2+1,5= 8,5 metro. . Dviem drobėms jums reikės 8,5 x 2 = 17 metrų vamzdžio;
• kvadratinis vamzdis, kurio skerspjūvis yra 20x20 mm, skirtas petnešoms, suteikiančioms drobei tvirtumo, gaminti. Naudojant Pitagoro teoremą, nesunku apskaičiuoti trikampio, kurio kojos yra 1 ir 1,5 metro, hipotenuzės ilgį. Kvadratinė šaknis iš kojų kvadratų sumos yra 1,8 metro. Keturioms petnešoms reikės 1,8x4+7,2 metro profilio vamzdžio;
• kampinės įtvaros, kurios yra stačiakampis iš 2–2,5 mm storio plieno, kurių kraštinės yra 10 cm.
• gofruotas lakštas vartų karkasui uždengti. Jums reikės 2 lapų, kurių matmenys 1,5x2 metrai;
• savisriegiai sraigtai gofruotų lakštų tvirtinimui. Gofruoto vamzdžio atraminio paviršiaus ilgį, lygų 17 m, padalijus iš varžtų tvirtinimo žingsnio (0,3–0,4 metro), gauname 42–56 varžtus. Būtina turėti porą atsarginių, tad užteks 60 vnt.;
• kilpos, kurių skersmuo 25 mm, 4 vnt.;
• du fiksavimo spaustukai ir skląstis;
• metalo gruntas ir apdailos dažai.

Tipinis įrankių komplektas vartams gaminti, atraminių stulpų montavimui ir betonavimui šiek tiek skiriasi.

Mūsų svarstomiems vartams reikia šios įrangos ir įrankių:

• suvirinimo aparatas su 3 mm skersmens elektrodais;
• šlifuoklis su apskritimu metalui pjauti;
• elektrinis gręžtuvas su grąžtais;
• plaktukas;
• įrankiai matavimams atlikti, gamybos ir surinkimo tikslumui stebėti (matavimo juosta, lygis, kampas);
• šlifavimo diskas suvirinimo siūlėms sandarinti;
• dildė įduboms pašalinti;
• teptukas apsauginei dangai padengti.

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip savo rankomis padaryti vartus iš profilio vamzdžio

Gamindami vartus vadovaukitės iš anksto parengta dokumentacija ir laikykitės technologinės operacijų sekos.

Vartai gali būti pagaminti iš profilinio vamzdžio, naudojant suvirinimo įrangą arba naudojant srieginius tvirtinimo elementus.

Apsvarstykime abu variantus.

Suvirinta konstrukcija

Suvirindami varstomus vartus iš profilinių vamzdžių, darbus atlikite tokia tvarka:

1. Supjaustykite ruošinius tinkamo dydžio.
2. Nuvalykite nupjautas vietas, pašalinkite rūdis ir įbrėžimus.
3. Gautas vartų dalis išdėliokite pagal standartinius dydžius. Tai palengvins tolesnę gamybą ir užtikrins teisingus matmenis.
4. Pritvirtinkite vartų atraminius stulpelius, kuriuos galima privirinti prie įmontuotų elementų arba betonuoti.
5. Išdėstykite varčios ruošinius ant lygaus paviršiaus į bendrą struktūrą. Svarbu užtikrinti stačius kampus tarp rėmo elementų ir surinkti vartus be iškraipymų.
6. Ant profilio vamzdžių kampinės jungties uždėkite įtvarą, užtikrindami, kad kraštutiniai kraštai sutampa. Priklijuokite rėmo elementus suvirindami, pritvirtindami ruošinius.
7. Galutinai suvirinkite metalinę konstrukciją naudodami ruošinių rinkinį.
8. Sukamuosius vyrius suvirinkite prie atraminių stulpų ir vartų vartų, užtikrindami 15–20 cm atstumą nuo viršutinio ir apatinio lygio.
9. Apdorokite suvirinimo siūles, kad užtikrintumėte prekinę išvaizdą ir saugų veikimą.
10. Pakabinkite vartų varčias ant vyrių ir įsitikinkite, kad atidarant neužstrigo.
11. Metalinę konstrukciją apdorokite gruntu. Gruntui išdžiūvus, užtepkite emalį.
12. Pritvirtinkite gofruotą lakštą savisriegiais varžtais.
13. Sumontuokite spynas, laikančius elementus ir skląsčius.

Nepamirškite tinkamai pritvirtinti vyrių pagal vartų atsidarymo kryptį.

Suvirinta vartų konstrukcija pasižymi padidintu tvirtumu.

Kaip savo rankomis suvirinti vartų rėmą iš profesionalaus vamzdžio: vaizdo įrašas

Vaizdo įraše išsamiai parodyta vartų rėmo suvirinimo darbų seka.

Srieginė versija

Jei neturite suvirinimo aparato arba neturite įgūdžių su juo tvarkyti, galite surinkti vartus iš profilinio vamzdžio be suvirinimo. Norėdami tai padaryti, būtina naudoti varžtus, veržles su M8 sriegiais ir poveržles, taip pat jungiamuosius elementus.

Atminkite, kad naudojant spyruoklines poveržles išvengsite spontaniško atsukimo ir padidinsite srieginių jungčių patikimumą.

Norėdami užbaigti surinkimą, jums reikės gręžtuvo su grąžtais, atitinkančiais naudojamos techninės įrangos skersmenį, taip pat veržliarakčių.

Konstrukcijos gamybos be suvirinimo algoritmas yra visiškai panašus į anksčiau pateiktą suvirintojo gaminio seką, išskyrus šiuos punktus:

• profilinių vamzdžių tvirtinimui naudokite jungiamuosius elementus;
• prijunkite kampinius įdubimus su rėmo elementais per iš anksto išgręžtas skyles;
• profilio elementų sandūrose srieginiam tvirtinimui naudokite perdangas. Arba galite padaryti

  rėmo elementų galo tvirtinimas;

• Pasukamuosius vyrius pritvirtinkite varžtais ir veržlėmis, sumontuotomis iš anksto išgręžtose skylėse.

Eksploatuojant vartus, pagamintus be suvirinimo ir sumontuotus varžtais, srieginis tvirtinimas palaipsniui silpnėja. Siekiant užtikrinti konstrukcijos tvirtumą, būtina periodiškai stebėti priveržimo laipsnį.

Surinkę rėmą, galite pradėti jį dengti apdailos medžiaga.

Metalinė vartų konstrukcija turi būti patikimai apsaugota nuo gamtos veiksnių įtakos. Tam naudojamas metalo ir emalio gruntas, kuris, gruntui išdžiūvus, tepamas teptuku, voleliu arba purškimu. Galite naudoti rinkoje esančias aerozolines balionėles.

Prieš dengdami gruntą, nuriebalinkite paviršių acetonu arba benzinu. Tai pagerina sukibimą ir padidina dažų ir lako dangos tarnavimo laiką.

Nesvarbu, kada dažyti – prieš pakabinant varčias ar po montavimo. Svarbu užtikrinti kokybišką visų metalinės konstrukcijos dalių emaliu padengimą. Patobulinti vartų išvaizdą galima naudojant įvairias medžiagas ir dekoratyvinius elementus.

Kalimo apdaila

Iš profilinio vamzdžio pagamintus vartus galite originaliai papuošti kaltinėmis detalėmis.

Pačiam pasidaryti suklastotus elementus yra problematiška. Jų galima įsigyti specializuotose parduotuvėse arba užsisakyti iš kalvės.

Pačiam gatavą dekorą lengva privirinti prie gatavo gaminio reikiamose vietose, sukuriant originalų raštą.

Profiliuotų lakštų taikymas

Profilinių lakštų naudojimas vartų rėmo uždengimui leidžia sumažinti gamybos sąnaudas.

Prekybos tinkle siūloma plati profiliuotų lakštų spalvų gama leidžia harmoningai priderinti konstrukciją prie svetainės interjero.

Mažas svoris padeda sumažinti pakabinamų kilpų apkrovą.

Medienos apdaila

Mediena, kuria galima dekoruoti vartus, turi originalią tekstūrą ir suteikia gaminiui reprezentacinę išvaizdą.

Medžiaga reikalauja papildomo apdorojimo, kad apsaugotų ją nuo drėgmės ir įtrūkimų.

Naudojant tinklelį

Metalinis tinklelis yra biudžetinis sprendimas dekoravimui. Naudodami tinklelį galite lengvai uždengti metalinę rėmo konstrukciją ir suteikti laisvą vaizdą į apylinkes.

Tinklelis, pagamintas iš cinkuotos vielos, yra mažiau jautrus korozijai ir yra patvarus.

Polikarbonato apvalkalas

Polikarbonatas yra moderni medžiaga, naudojama konstrukcijų gamyboje.

Medžiagos lengvumas ir patogus tvirtinimas daro jį populiariu.

Įvairių spalvų polikarbonato naudojimas leidžia kūrybiškai žiūrėti į dizainą.

Metalinis pamušalas

Metalo lakštai – paprastas ir greitas sprendimas uždengti rėmą.

Turėdama didesnį stiprumą, medžiaga išsiskiria didele mase. Tai padidina varčių svorį ir reikalauja papildomo konstrukcijos sustiprinimo.

Vaizdo įrašas: vartai iš profilinių vamzdžių

Vaizdo įraše yra naudingos informacijos apie varstomų vartų dizaino ypatybes.

Žingsnis po žingsnio varstomų vartų montavimo instrukcijos pateikiamos vaizdo įraše.

Profilinio vamzdžio naudojimas gaminant vartus patiems leidžia sutaupyti pinigų ir savo rankomis sukurti patikimą konstrukciją, kurios stiprumas nekelia abejonių. Svarbu atidžiai apsvarstyti įrenginį, atsakingai žiūrėti į dokumentacijos kūrimą, naudoti kokybiškas medžiagas ir laikytis technologijų. Dizaino paprastumas ir galimybė naudoti įvairius apdailos būdus sukuria platų lauką kūrybiškumui. Be to, pačių pagaminti vartai yra rimta priežastis pasididžiuoti.

Vartai iš gofruoto lakšto yra praktiškas ir nebrangus įvažiavimo ir įvažiavimo į aikštelę įrengimo variantas, garantuojantis saugumą, patikimumą ir estetinę išvaizdą. Pagal atidarymo būdą tokios konstrukcijos dažniausiai skirstomos į stumdomus ir varstomus vartus. Priklausomai nuo vartų konstrukcijos, jie gali būti vidiniai arba gretimi.

Lengviausias būdas savo rankomis pasidaryti varstomus vartus iš gofruoto lakšto yra apsvarstyti šią galimybę. Vartų apkala pagaminta iš profiliuoto lakšto, kuris yra labai patvarus ir estetiškas.

Kaip matote iš gofruotų lakštų vartų nuotraukos, jie gali būti labai skirtingo dydžio ir formos. Vartai gali būti su vartų durimis. Profiliuotas lakštas siūlomas įvairiais spalvų variantais, kurie leidžia pasirinkti optimalų sprendimą pagal sklypo ir namo stilių.

Vartų matmenys

Norint nustatyti plotį, būtina atsižvelgti į automobilio plotį, įskaitant veidrodžius, ir pridėti 1 m kaip paraštę. Atkreipkite dėmesį į atramų plotį.

Jei planuojate statyti vartus su vartais, kurie bus išdėstyti atskirai, būtina įrengti tris atramas. Tarp rėmo rėmo ir atramų reikia tarpų, į kuriuos taip pat reikia atsižvelgti. Tarp varčių taip pat yra tarpai, užtikrinantys furnitūros veikimą.

Daugeliu atvejų vartai gaminami 4,5-5 m pločio Vartai paprastai yra 1,2 m pločio Jei įmanoma, verta atsižvelgti į profiliuoto lakšto plotį, kad nereikėtų pjauti be reikalo. lapo vartams tikrai neužtenka.

Varstomų vartų aukštis paprastai yra 2,2–2,5 m. Taip yra dėl standartinio 2 m aukščio.

Apsvarstykite apatinį tarpą. Be jo vartus žiemą bus labai sunku atidaryti dėl sniego ir ledo. Konstrukcijos aukštis priklauso ir nuo dažniausiai viršuje montuojamų dekoratyvinių elementų.

Brėžinio paruošimas

Norėdami apskaičiuoti medžiagų kiekį, turite sudaryti būsimų vartų brėžinį. Šarnyriniai modeliai gali būti vieno lapo arba dviejų lapų. Pirmieji atidarant ir uždarant užima daug laisvos vietos, o pučiant stipriam vėjui yra nestabilūs (buriavimo reiškinys).

Paskutinį veiksnį galima sušvelninti padidinus rėmo elementų skaičių, tačiau tai padidins vyrių apkrovą ir dėl to varčia deformuosis. Todėl tik mažo dydžio vartai turėtų būti gaminami vienvarčiais.

Dviejų lapų dizainas yra populiariausias ir praktiškiausias, tačiau jo gamyba yra brangesnė, nes yra daugiau vyrių ir rėmo dalių. Varčios gali būti vienodo arba skirtingo pločio.

Vartų schemoje turi būti:

• bendras konstrukcijos plotis;
• varčios plotis;
• rėmo dizainas su jo dalių matmenimis;
• vyrių montavimo vietos;
• vidinio skląsčio montavimo vieta;
• atramų skaičius ir plotis, taip pat gylis, iki kurio jie bus kasami;
• vartų vieta ir matmenys;
• užrakto įrengimo vieta ir būdas.

Medžiagos ir įrankiai vartų gamybai

Remdamiesi brėžiniu, turėtumėte nuspręsti dėl naudojamų medžiagų ir jų kiekio. Gofruotoms konstrukcijoms reikia įsigyti:

• apdailos medžiaga – gofruotas kartonas;
• savisriegiai varžtai lakštams tvirtinti;
• atramos – plieninis vamzdis, kurio skerspjūvis ne mažesnis kaip 60x60 mm;
• profiliniai vamzdžiai standartinių dydžių 60x20 mm arba 40x40 mm rėmo gamybai;
• gofruotas vamzdis, kurio skerspjūvis 20x20 mm, kaip rėmo armatūra;
• plieno lakštas šalikams gaminti (jei reikia);
• užrakinimo sistemos, vyriai, tvirtinimo detalės apačioje ir viršuje;
• metalo gruntas ir dažai;
• dekoratyviniai elementai (jei reikia).

Geriau pasirinkti vamzdžius, kurių sienelių storis yra 3 mm. Jų kaina yra šiek tiek didesnė, tačiau jie yra tvirtesni ir lengviau montuojami.

Įrankių komplektas nedidelis: suvirinimo aparatas, grąžtas-suktuvas, nivelyras, žirklės plieno lakštams, matavimo juosta, kampinis šlifuoklis, šepečiai. Taip pat įsigykite reikiamą kiekį eksploatacinių medžiagų šiems įrankiams.

Atramų montavimas

Vartų, pagamintų iš gofruotų lakštų, montavimas turi prasidėti nuo atramų. Dažniausiai jie įkasami, o paskui betonuojami.

Atraminių vamzdžių montavimo instrukcijos:

• Grąžtu paruoškite reikiamo gylio ir pločio skyles. Galite dirbti su kastuvu, bet turėsite išleisti daugiau cemento skiedinio. Gylis turi būti trečdalis stulpelio ilgio;
• į skylę supilkite skaldą ir smėlį, pirmiausia juos sumaišykite. Padarykite 15-30 cm aukščio pagalvę;
• padenkite stulpą antikoroziniu gruntu;
• išlygiuokite vamzdį vertikaliai įduboje, valdydami lygį ir svambalo liniją;
• užpildykite stulpą betono skiediniu;
• Ant viršaus sumontuokite metalinį stogelį arba dekoratyvinį elementą, kad drėgmė nepatektų į vamzdį.

Kaip pasidaryti vartų – karkaso konstrukciją

• Išskleiskite lakštus į ruošinius.
• Nuvalykite visus ruošinius nuo nešvarumų ir rūdžių.
• Suvirinkite rėmo elementus kartu.
• Jei reikia, sustiprinkite rėmą papildomais profiliniais vamzdžiais.
• Išvalykite suvirinimo siūles.
• Nuriebalinkite konstrukciją, nugruntuokite ją gruntu ir dažais. Pirmiausia gerai nudažykite suvirinimo siūles, o tada likusią konstrukcijos dalį.

Visi veiksmai turi būti atliekami pagal anksčiau parengtą brėžinį.

Vyrių montavimas

Vartai montuojami ant garažo vyrių, tai pats paprasčiausias ir pigiausias variantas. Pirma, vyris turi būti privirintas prie atramos, tada prie rėmo, nutoldamas 20-30 cm nuo vartų rėmo krašto Vartų atidarymo būdas priklauso nuo vyrių vietos.

Jei reikia atidaryti abiem kryptimis, vyriai turi būti privirinti prie atraminio stulpelio. Jei vartai atsidarys tik viena kryptimi, vyriai montuojami virš galvos.

Sustiprintiems vartams geriau naudoti tris vyrius, kitaip jie pradės smukti. Jei armavimas nebuvo atliktas ir konstrukcija lengva, užteks dviejų kilpų.

Gofruotų lakštų tvirtinimas prie rėmo

Metalo lakštų montavimas gali būti atliekamas iš abiejų pusių arba iš vienos pusės. Gofruotąjį lakštą montuoti itin paprasta, tačiau tam tikrų rekomendacijų vis tiek yra. Montavimo metu profilis turi būti prisukamas savisriegiais varžtais prie visų džemperių įstrižai, horizontaliai ir vertikaliai. Lakštas tvirtinamas prie rėmo fiksacija per 1 bangą nuo lapo apačios. Lakštai yra pritvirtinti vienas prie kito viršutiniame bangos komponente.

Jei vartų viduje yra varteliai, jie taip pat turi būti pritvirtinti prie vyrių. Vartams gaminamas atskiras karkasas pagal tam tikrus matmenis.

Įmontuotų vartų konfigūracijos atveju jų vyriai tvirtinami prie profilio vamzdžio, kuris yra pačių vartų rėmo dalis. Šioje vietoje patartina padaryti sutvirtinimą. Jei vartai ne įmontuojami, o atskiri (vartai su trimis atramomis), jų vyriai tvirtinami prie atitinkamo atraminio stulpo.

Sumontavę gofruotą lakštą, ant pačių vartų ir vartų galite sumontuoti spyną ir kitas furnitūras. Viskas priklauso nuo jūsų poreikių, galite pritvirtinti įprastą skląstį, bet kokią spyną (spyna, viršutinė ar įvorė) ar net automatinę užraktą.

Šiuo metu vartų montavimas laikomas baigtu. Periodiškai nepamirškite sutepti vyrių ir kitų jungiamųjų detalių, kad pailgintumėte jų tarnavimo laiką.

Savo rankomis iš gofruotų lakštų pagamintų vartų nuotrauka

Standartinę tvoros versiją su vartais ir vartais aikštelės ribose priešais nedidelį kaimo namą lengviausia statyti iš profiliuoto vamzdžio ir gofruoto lakšto. Su tokiais darbais geriausiai susidoros profesionalus suvirintojas ar mechanikas, tačiau žmogui, kuris turi bent šiek tiek praktinės patirties santechnikos ir suvirinimo srityje, vartų ir vartelių gamyba iš gofruoto lakšto gali būti padaryta savo rankomis ir net be pašalinės pagalbos.

Kurį vartų variantą su varteliais pasirinkti?

Tokios konstrukcijos kaip vartų iš gofruotų lakštų konstravimo schemų nėra tiek daug, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Iš daugumos galimų variantų privačių namų statybos praktikoje naudojami trys vartų konstrukcijos su varteliais, laiko patikrintos ir patvirtintos daugelio metų naudojimo:

• Pritvirtinta vartų konstrukcija iš banguotų lakštų. Prie dviejų stulpų su šarnyrinėmis langinėmis iš gofruoto lakšto pridedamas trečias atraminis stulpas, ant kurio pakabinama vartų karkasinė konstrukcija;
• Sunkiau gaminamas variantas su įmontuotomis vartų durelėmis. Dažniausiai jis naudojamas tais atvejais, kai tiesiog nėra pakankamai vietos pritvirtintiems vartams iš gofruoto lakšto;
• Labai neįprasta sulankstomų vartų versija iš gofruotų lakštų su varteliais. Šią schemą galima panaudoti tais atvejais, kai važiuojamojoje dalyje neužtenka vietos net atidaryti įrėmintas vartų plokštes.

Tavo žiniai! Gražiausi vartai bus pagaminti iš mėlynos arba tamsiai raudonos spalvos banguotų lakštų, montuojami ant stulpų iš raudonų plytų.

Šis dizainas kainuos brangiau dėl papildomų poros šimtų apdailos plytų įsigijimo ir apmokėjimo už mūrininko paslaugas iškloti tris kolonines atramas, tačiau tokių vartų su varteliais iš gofruoto lakšto išvaizda negalima palyginti su kitos galimybės, net atsižvelgiant į dekoratyvinių elementų naudojimą. Tokie vartai ir vartai, pagaminti iš gofruoto lakšto nuotraukoje, pasirodo daug patrauklesni ir gražesni.

Be gražios išvaizdos, tokie plytų stulpai gali prisiimti liūto dalį apkrovos, ypač pučiant stipriems vėjams ar lyjant intensyviam nuožulniam lietui.

Iš kokių medžiagų gaminami vartai su varteliais?

Vartų konstrukcija iš gofruotų lakštų 90 atvejų iš 100 yra pagaminta iš standartinių kvadratinio ir stačiakampio skerspjūvio profiliuotų vamzdžių. Vertikaliams atraminiams stulpams naudojamas plieninis vamzdinis profilis, kurio kvadratinė dalis yra 80x80 mm, staktų ir vidinių sąramų gamybai, priklausomai nuo sūpynių pusių tarpatramio, naudojamas 60x20 mm profilis; vartai, naudojamas lengvesnis vamzdis stačiakampio profilio 40x20 mm.

Kaip apdailos medžiaga naudojama 0,5 mm storio banguota sieninė arba universali „NS“, „N“ arba „C“ klasių lakštai. Norėdami sustiprinti savo namų vartų ir vartų apkalos dekoratyvines savybes, uždengiant durų staktą, vasarnamiui ar kaimo namui labiau tinka gofruotas lakštas su spalvota polimerine danga.

Be gofruoto lakšto ir profiliuotų vamzdžių, jums reikės tvirtinimo detalių - savisriegių varžtų arba kniedžių „stūmoklių“, garažo vyrių ir varžto bei varčios kamščių. Jei medžiaga gamybai perkama naudota, jums reikės šepetėlio tvirtinimo bronziniais šeriais ir fosfato rūdžių konverterio.

Be medžiagos, jums reikės suvirinimo keitiklio arba anglies dioksido pusautomačio, kampinio šlifuoklio, matavimo juostos ir plieninės suoliuko liniuotės, atsuktuvo su priedų rinkiniu savisriegiams varžtams arba galvutės tvirtinimui ir gofravimo kniedės.

Vartus patys gaminame iš gofruoto lakšto su varteliais

Dažnas klausimas, vienodai svarbus bet kokioms vartų schemoms, yra vertikalių atramų pamatų išdėstymas. Dažniausiai vartų ir vartelių, pagamintų iš gofruoto lakšto, montavimas apsiriboja gręžinių gręžimu su plieninių vamzdinių profilių montavimu ir betonavimu pagal iš anksto padarytą žymėjimą ir išlyginimą. Vartams ir vartams iš gofruoto lakšto iki 2,5 m pločio tokio stulpų sujungimo su žeme visiškai pakanka stabilumui užtikrinti. Ekspertai rekomenduoja ilgas konstrukcijas sustiprinti juostiniu pamatu arba kloti plytas.

Jei vamzdžiai yra iškloti plytų mūriu, tada bendro pagrindo ir vertikalių atramų standumo pakaks sunkesniems ar aukštesniems vartams įrengti. Dažnai tokia schema naudojama kaip ateities pagrindas, kai paprasti vartai ir vartai iš gofruoto lakšto bus pakeisti sunkesnėmis ir elegantiškesnėmis kaltinėmis durimis.

Neįmanoma nueiti per toli stiprinant pamatą, nors iš tikrųjų tai yra papildomas pinigų ir laiko praradimas. Kritiškesnė situacija, kai sumontavus vartus ir vartelius, net ir apkalant iš lengvų gofruotų lakštų, neužtenka pagrindo standumo ir stabilumo. Tokiu atveju turite padaryti „denį“ - pastatyti betoninį juostinį pamatą su paruoštais vartais. Už tai:

• Tarp atraminių stulpų iškasama 30 cm gylio ir pločio tranšėja;
• Ant tranšėjos dugno pilamas žvyro ir smėlio sluoksnis;
• Tarp plieninių stulpų klojami ir suvirinami nuo keturių iki šešių armatūros strypų, po kurių sąramos užpildomos kokybišku betonu.

Iki savaitės, kol medžiaga kietėja, varčias reikia nukrauti domkratu ar kita atrama.

Patarimas! Vietoj gelžbetoninės sąramos galite kloti plieninę T profilio siją, kurios plotis 150-200 mm.

Vartų rėmų gamyba

Varčios rėmo gamyba dažniausiai atliekama suvirinant iš anksto supjaustytus ruošinius, išdėstytus ant paruoštos plokščios vietos, padengtos plieno lakštu arba grindinio plokštėmis.

Sėkmingiausias vartų dizainas su pritvirtintais vartais ir kampine danga yra nuotraukoje parodytas variantas.

Išskirtinis šio gofruoto lakšto vartų projekto bruožas yra gana kompetentingas iškrovimo įstrižainių skersinių naudojimas. Jų naudojimas leidžia sumažinti apatinę horizontalią rėmo juostą 60%. Be to, išilgai įstrižainės gana lengva valdyti būsimo varčios teisingą kampą ir simetriją.

Sunkiausias etapas yra atskirų profilio dalių išlyginimas įprasto stačiakampio pavidalu. Dėl didelių šonų matmenų - 2500x1800 mm, labai sunku sureguliuoti profiliuoto vamzdžio sekcijų padėtį, kad būtų pasiektas idealus stačiu kampu. Todėl būsimos durų varčios staktos kampai matuojami naudojant mechaniko ar staliaus kampą, kontroliuojamas įstrižainės dydis.

Išlyginus padėtį, taškiniu būdu suvirinamas būsimų dviejų vartų karkasas su varteliais, sumontuoti statramsčiai ir du centriniai stulpai, kaip parodyta nuotraukoje. Šioje formoje rėmas perkeliamas ant sumontuotų vartų stulpų ir pakabinamas ant stovo angoje tarp atramų. Pažymėjus garažo tentų padėtį, viršutinės dalys privirinamos prie karkaso, apatinės prie stulpų. Nekeičiant rėmo padėties užbaigti suvirinimo taškai suvirinami pilnomis siūlėmis. Išilgai perimetro, rėmo profilių vidinėje pusėje, suvirinimo arba savisriegiais varžtais tvirtinamas 40x20 vamzdis, ant kurio vėliau bus tvirtinami gofruoti lakštai. Tada vartų rėmas supjaustomas į du vienodus lapus ir galite pereiti prie apkalos gofruotų lakštų lakštais.

Vartų rėmas pagamintas pagal panašią schemą, tačiau šiek tiek supaprastinus. Norint gauti kuo tikslesnę durų stačiakampio formą, išpjautos profilio dalys surenkamos ant medinio strypo, numušto iš lentų. Profiliuoto vamzdžio dalys pritvirtinamos prie laidininko šonų ir suvirinamos į stačiakampį rėmą. Panašiai nustatoma stogelių ir įstrižų statramsčių vieta. Tiek durys, tiek vartų stakta prieš klojant gofruotus lakštus dažomos gruntu ir alkidiniu emaliu.

Gofruotus lakštus siuvame ant vartų ir vartelių

Gofruotų lakštų klojimas ant vartų rėmo prasideda nuo medžiagos lakštų pjovimo žymėjimo iki reikiamo dydžio. Gofruotus lakštus geriau pjauti metalinėmis žirklėmis, tačiau tai deformuos laiptuotą medžiagos profilį, kuris turi būti nuolat išlygintas.

Skaičiuojant reikiamą gofruotų lakštų skaičių, reikia atsižvelgti į persidengimo vienoje ar keliomis bangomis kainą ir parinkti tokį dydį, kad rėmo kraštuose būtų įdubimai, o ne įdubos. Todėl kuo mažesnė ir siauresnė gofruoto lakšto banga, tuo lengviau pritvirtinti medžiagą, ypač ant siaurų vartų rėmo.

Tvirtinimas atliekamas per vieną bangą gofruoto lakšto įdubose. Labiausiai paplitęs yra tvirtinimas stogo dangos varžtais arba kniedėmis. Sujungimas kniedėmis kainuoja brangiau, tačiau tvirtinimo detalių kokybė pastebimai aukštesnė.

Alternatyvus vartų variantas su varteliais

Jei gyvenamojo ploto prie įėjimo neužtenka pilnai įrengti varstomus vartus su pritvirtintais vartais, pastarąjį galima pasidaryti tiesiog perkeliant staktą į varčios plokštumą.

Tokiu atveju reikės pakeisti vartų rėmo sutvirtinimo skersiniais horizontaliais statramsčiais schemą.

Priklausomai nuo to, kaip patogiau naudoti vartų duris, durų anga gali būti perkelta į stulpelį arba į vartų centrą. Po žymėjimo vartų stakta šoniniais skersiniais pritvirtinama prie varčios staktos. Vartų durų vyriai, priešingai nei tvirtinant varčias prie stulpų, yra suvirinti vidinėje vartų konstrukcijos pusėje. Suvirinus vartų ir vartų rėmus, belieka paviršių susiūti gofruoto lakšto lakštais.

Norint, kad priekinis vartų paviršius neišsiskirtų vartų varčios fone, reikia parinkti arba išpjauti gofruoto lakšto gabalą, atitinkantį formą ir profilio liniją su pagrindine danga. Tokius gofruotus lakštus rekomenduojama iš pradžių tvirtinti paslėptomis varžtinėmis jungtimis, o galutinai sulygiavus – savisriegiais varžtais arba kniedėmis.

Jei nėra pakankamai vietos standartinėms varstomų konstrukcijų su vartais montavimui, alternatyviai galite naudoti segmentinių durų sistemą.

Vartų konstrukcija nesiskiria nuo pridedamo varianto, o vartų varčia pagaminta pagal sulankstomą trijų plokščių, sujungtų durų stogeliais, projektą. Sulenkti tokie vartai praktiškai neišsikiša už aikštelės tvoros matmenų.

Išvada

Iš visų galimų vartų su varteliais variantų karkasinė konstrukcija iš gofruotų lakštų yra pigiausia ir lengviausiai pagaminama. Tuo pačiu metu apkalos ir rėmo medžiagos vidutinis tarnavimo laikas nėra prastesnis už brangias kaltines ir plokščių konstrukcijas. Norėdami suteikti gofruoto lakšto paviršiui garbingesnę išvaizdą, galite naudoti nebrangias kaltinių raštų ir dekoro imitacijas. Net ir šiuo atveju gofruotas lakštas kainuos pigiau nei tikras kalimas ir liejimas.

Skaitymo laikas ≈ 11 minučių

Norėdami tai padaryti, turite turėti bent mechaniko ir elektrinio suvirintojo įgūdžių. Priešingu atveju jums nepadės nei brėžiniai, nei diagramos, nei eskizai, kurie pateikti žemiau. Bet jei esate bent šiek tiek patyręs tokiose profesijose, tuomet aklinų vartų projektavimas jums nebus per sunkus.

Vartai iš banguotų lakštų su kalimo elementais

Montavimo etapai

Visi šio tipo vartų gamybos ir montavimo darbai gali būti suskirstyti į darbo etapus. Tačiau kai kurių iš šių procesų nereikia atlikti patiems – galite gauti pagalbos.

Matmenų nustatymas su vartais ir be jų

Šiame straipsnyje aš jums pasakysiu, kaip įdiegti (atatrankos mechanizmas yra daug sudėtingesnis ir reikalauja atskiros diskusijos). Reikėtų pažymėti, kad praėjimo plotis tiesiogiai veikia svetainės išdėstymą ir vidų.

Mes nustatome parametrus:

Pastaba. Lentelėje pateikiami ne tik sienų, bet ir stogo dangos gofruoto lakšto parametrai. Tačiau tvoroms kartais naudojamos aukštos bangos stogo dangos lakštai.

Norint nustatyti vartų plotį, reikia žinoti savo automobilio matmenis kartu su veidrodėliais plius po pusę metro kiekvienoje pusėje. Labiausiai tikėtina, kad iš viso šis parametras bus bent trys metrai, tačiau, kaip taisyklė, jų yra daug daugiau. Aiškus plotis nustatomas pagal atstumą nuo vienos atramos vidinės pusės iki kitos, tačiau tai nėra dviejų varčių dydis. Faktas yra tas, kad visada yra atstumas tarp stulpo ir varčios, taip pat tarp varčios,

Taip pat yra visuotinai priimtų parametrų, į kuriuos galite sutelkti dėmesį, nors jie nėra būtini:

• Dažniausiai praėjimo plotis nustatomas nuo 3,5 iki 5 m;
• vartai priderinami prie tento pločio, todėl gali būti nuo 1076 mm (MP-35) iki 1200 mm (S-8).

Kalvieji vartai iš vidaus uždaromi gofruotais lakštais

Dabar pakalbėkime apie aukštį. Šis parametras dažniausiai nustatomas pagal lakšto ilgį ir gali svyruoti nuo 2000 iki 2500 mm, kad nebūtų padaryta pjūvio (nupjautas kraštas gali būti paveiktas korozijos). Tačiau durys gali būti pagamintos iš kalimo elementų, kaip aukščiau esančioje nuotraukoje, tada jos bus aukštesnės, jei plokštė nebus apipjaustyta.

Kitas veiksnys, įtakojantis vartų aukštį, yra tarpas tarp jų ir žemės, kuris plius 100-300 mm (priklausomai nuo kritulių kiekio regione). Toks atstumas būtinas žiemą, kai galimos ledinės sąlygos ar didelė sniego danga, o šie gamtos reiškiniai trukdys normaliai funkcionuoti vožtuvams, kai jie atsidaro ir užsidaro.

Rekomendacija. Galbūt tarpas žemės paviršiuje jums atrodys didelis, bent jau šiltuoju metų laiku, kai nėra sniego ir apledėjimo. Tokiu atveju iš apačios galite pritvirtinti nuimamą juostą, kuri apims šį atstumą.

Piešinių darymas

Vartų staktos su nepriklausomomis ir įmontuotomis vartų durimis pavyzdiniai brėžiniai

Prieš ką nors darydami, turėtumėte sudaryti brėžinius, diagramas ar eskizus - tik taip dizainas gali įgyti tikrus matmenis. Tai reiškia, kad išmatuojate praėjimo plotį (jei atramos sumontuotos) arba patys nustatote, o tada nubrėžkite rėmą ant popieriaus pagal gofruotojo kartono plotį ir aukštį. Tokiu būdu galite apskaičiuoti visus tarpus, reikiamą profilių skaičių rėmui ir reikiamą lapų skaičių.

Vieno varčio varstomi vartai

Varstomi vartai su viena varčia

Jei gaminsite tik vieną varčią, tikrai sutaupysite profiliui, iš kurio pagamintas rėmo rėmas (tuščiaviduris profilis kvadratinio arba stačiakampio skerspjūvio). Tačiau, kita vertus, tai žymiai padidina vyrių ir, žinoma, laikančiosios atramos apkrovą. Be to, norint atidaryti tokį praėjimą, reikės daug vietos. Ko negalima leisti kiekviename asmeniniame sklype.

Dvigubi varstomi vartai

Varstomi vartai su dviem vartais

Šiuo atveju rėmui pagaminti tikrai prireiks daugiau medžiagų – metalinių profilių ir stogelių. Bet ariant tokia konstrukcija užima perpus mažiau vietos ir sumažina atramų apkrovą. Dvivarčių vartų privalumų sąraše galima išskirti ir padidėjusį atsparumą vėjo apkrovoms, nes yra mažiau vėjo.

Kas turėtų būti įtraukta į diagramą

Bendra varstomų vartų rėmų schema

Rengdami rėmo rėmo eskizą ar brėžinį, turėtumėte įtraukti:

• grynasis angos plotis - jis skaičiuojamas nuo vienos atramos iki kitos išilgai vidaus;
• kiekvienos varčios rėmo plotis;
• atraminių stulpų skaičius ir skerspjūvis;
• rėmo dizainas atsižvelgiant į profilio sekciją;
• vartų vieta ir dydis. Vartose įmontuoti vartai leidžia atpiginti laikančiąsias atramas ir nereikalauja atskiro šaligatvio prie įvažiavimo į kiemą. Tokiu atveju pasikeičia rėmo konfigūracija;
• vietos, kur bus virinami vyriai (viršuje, apačioje ir galbūt atraminio stulpelio viduryje);
• vietos, kur bus sumontuota spyna ant vartų ir vartų;
• vietos vidiniam vertikaliam ir horizontaliam skląsčiui.

Vertikalūs varžtai, vaizdas iš vidaus

Vėjo apkrova skiriasi, tačiau kai kuriuose regionuose ji yra gana stipri, tačiau čia iš tikrųjų yra paruošta burė. Todėl kuo stipresnis vėjas jūsų vietovėje, tuo galingesni turėtų būti vertikalūs ir horizontalūs varžtai kartu su užraktu. Tokie varžtai, kaip taisyklė, gaminami atskirai, naudojant lygų plieninį strypą, kurio skerspjūvis yra 14–16 mm, ir vamzdį, kurio vidinis skersmuo (ID) yra 1,5–2 mm didesnis nei strypo.

Kaip sustiprinti varčias iš gofruotų lakštų

Rėmo kampuose sutvirtinimui suvirinami įdubimai

Kaip žinoma, trikampis yra vienintelė geometrinė figūra, kurioje, esant standžiam kampų sujungimui, žaidimas visiškai neįmanomas. Viršutiniame paveikslėlyje parodyta, kaip rėmas yra sutvirtintas įdubomis, nors vietoj jų galite suvirinti džemperius iš profilio į panašią rėmo dalį. Pagrindinis tokio sutvirtinimo trūkumas yra tas, kad jis efektyvus varčioms, kurių plotis ne didesnis kaip 1500 mm.

Kampas padidins rėmo standumą

Atkreipkite dėmesį į aukščiau pateiktą nuotrauką - rėmo viduje yra suvirintas kampas, o pats tokio profilio dizainas reiškia padidėjusį standumą. Bet jis nebūtinai turi būti dedamas į rėmo vidų - taip pat galite suvirinti kampą išilgai perimetro išorės - standumas išliks toks pat, tačiau išvaizda šiek tiek pasikeis. Žingsnis tarp profilio gnybtų čia turėtų būti 200-300 mm.

Kiekvienas iš šešių variantų apima standžių sukūrimą

Ir galiausiai, trečia, galingiausia galimybė padidinti rėmo standumą:

a) kiekvienas lapas susideda iš dviejų trikampių ir yra paremtas vyriais. Ši konstrukcija labiau tinka vietovėms, kuriose yra maža vėjo apkrova, nes gofruotas lakštas paprastai tvirtinamas tik aplink perimetrą, o rėmas yra silpnas;

b) galbūt tai yra ekonomiškiausias variantas, kai lakštą galima prisukti ne tik perimetru, bet ir skersai. Trūkumas yra trikampių nebuvimas, tačiau trumpiklis leidžia patogiai sumontuoti užraktą ir horizontalų varžtą;

c) čia yra vienas rimtas trūkumas (ne sustiprinti vidiniai kampai). Vietose, kur dažnai pučia stiprus vėjas, rėmas gali deformuotis;

d) džemperio dėka rėmas suformuotas iš keturių trikampių, kas natūraliai padidina standumą. Bet tai dar ne viskas - lakštą čia galima pritvirtinti ne tik aplink perimetrą, bet ir skersmenį, o tai leis jam atlaikyti dideles vėjo apkrovas. Trūkumas yra vidinių kampų sutvirtinimo trūkumas;

e) kiekvienoje varčioje nėra dviejų vidinių kampų sutvirtinimo ir pučiant stipriam vėjui ji gali deformuotis;

e) geriausias iš visų variantų. Aštuoni trikampiai ant kiekvieno lapo ir vertikalios ir horizontalios sąramos. Sustiprintos vietos, kur įkišama spyna ir kur tvirtinamos markizės. Rėmas čia nesulinks net pučiant audringam vėjui.

Pastaba. Kartu su varčios pločiu turėtų padidėti ir jos standumas. Aukščiau pateiktos žingsnis po žingsnio instrukcijos nuosekliai nurodo stiprinimo galimybes didėjančia tvarka. Žemiau yra įdiegimo vaizdo klipas.

https://youtu.be/uVo_e6jdbYk

Vaizdo įrašas: varstomi vartai iš gofruotų lakštų ir metalinių profilių

Medžiagos

Čia yra reikalingų medžiagų sąrašas:

• profiliuotas lakštas - geriau pasirinkti sieninį variantą, nes jis turi žemesnę bangą ir didesnį plotį;
• savisriegiai sraigtai gofruotiems lakštams - jie parenkami pagal spalvą;
• kniedės - bus reikalingos lakštams tvirtinti vienas prie kito;
• metalinis kvadratinis profilis 60×60 mm arba tokio pat skerspjūvio vamzdis atramoms;
• profilis 40×40 arba 60×20 mm rėmo surinkimui;
• profilis 20×20 arba 20×40 mm standumui padidinti;
• lygus plieninis strypas, kurio skerspjūvis yra 14-16 mm, ir vamzdis su 1,5-2 mm didesniu nuotolinio valdymo pulteliu vožtuvams (fiksatoriams);
• spynos ir vyriai;
• dekoras (tai dažniausiai yra kalimas, bet nebūtina jo naudoti);
• cementas, smėlis, skalda, plyta atramų montavimui.

Atramų montavimas

Atraminių stulpų įrengimo principas

Dabar išsiaiškinkime, kaip sumontuoti atraminius stulpelius. Skylės gylis turi būti trečdalis stulpelio neto ilgio, pavyzdžiui, 300 cm profiliui reikės vieno metro gylio skylės. Geriau tai daryti su 120 mm skersmens grąžtu (profiliui 60×60 mm), nes kastuvas išraus visą duobę ir teks išleisti daug betono.

Pirmiausia pilama 15-20 cm smėlio skaldos pagalvė, kuri ne tik sutankina, bet ir veikia kaip buferis nuo dirvožemio šerkšno. Taip pat kritulių metu pro jį ištekės vanduo. Atrama padengta antikoroziniu gruntu, nudažyta ir sumontuota duobėje. Tokiu atveju turite naudoti svambalo liniją arba ilgą lygį, kad stulpas stovėtų griežtai vertikaliai.

Įsitikinus, kad vertikalė laisva, atrama betonuojama. Po to būtinai reikia užsandarinti ertmę – čia tinka dekoratyviniai dangteliai (parduodama statybinėmis medžiagomis prekiaujančiose parduotuvėse) arba metalinės plokštės, kurios virinamos virš skylės. Retais atvejais į ertmę pilamas ir betonas.

Rėmo surinkimas

Doką geriau daryti „ranka“

Galbūt rėmo surinkimas ir montavimas yra pats sunkiausias ir lemiamas momentas varstomų vartų gamyboje. Čia reikalingas ypatingas tikslumas, todėl prieš pjaustydami ruošinį (profilį) patikrinkite tikrus matmenis pagal anksčiau parengtą eskizą ar brėžinį. Nepamirškite apie tarpus tarp atramų ir rėmų, taip pat tarp varčių. Jei paaiškės, kad pora milimetrų mažiau, tada nieko baisaus – tarpą užstos netikra juosta, kurią galima bet kada suvirinti, o jei daugiau, teks karkasą nupjauti. .

Profilių kampinius sujungimus geriausia daryti ne „užpakalis su jungtimi“, o „ant įpjovos“, tai yra, nupjauti kraštą 45⁰ kampu - tai leidžia užkimšti ertmes. Be to, tokia kampinė jungtis yra standesnė nei tiesi ir ją lengva padaryti. Standinimo briaunos yra suvirintos.

Vyrių montavimas

Po suvirinimo siūlės šlifuojamos šlifuokliu

Lankstus patogiau pradėti suvirinti nuo rėmo – atsitraukite 200 arba 300 mm nuo apačios ir viršaus ir suimkite dangteliu dalis stogelių. Tada perkelkite šiuos matmenis į atramą, sutelkdami dėmesį į jos viršutinę dalį, ir suvirinkite elementus kaiščiais, kur bus uždėti dangteliai. Jei vartai atsidarys tik viena kryptimi, suvirinkite puses su kaiščiais toje pačioje pusėje perdengiant. Bet tuo atveju, kai reikia atidaryti iš dviejų pusių (į vidų ir į išorę), kaiščiai suvirinami angos vidinėje pusėje.

Pastaba. Sunkiems sustiprintiems vartams arba jei yra daug kaltinių elementų, kiekvienai vartai reikės trijų stogelių. Lengvai versijai pakanka suvirinti dvi kilpas.

Aksesuarų montavimas

Jungiamųjų detalių montavimas ant rėmo

Prieš tvirtindami gofruotą lakštą, turėtumėte sumontuoti visas furnitūras: spynos, skląsčiai ir skląsčiai - tai daug lengviau, nes lakštai netrukdys. Vožtuvai iš plieninių strypų ir vamzdžių tvirtinami elektriniu suvirinimu, tačiau spynos ir skląsčiai gali būti pažeisti stipriai kaitinant. Todėl joms sutvarkyti išgręžiamos skylės ir tvirtinamos varžtais – tai net ne reikalavimas, o tiesiog praktinė patirtis.

Gofruotų lakštų tvirtinimas

Savisriegių varžtų galvutės būna įvairių spalvų

Gofruotas lakštas tvirtinamas su persidengimu ant vienos bangos, tačiau prireikus, kad nepjaustytumėte lakšto, galite perdengti 2-3 bangas. Jei vis tiek reikia pjauti medžiagą, tada kraštą reikia užsandarinti epoksidine derva, kad būtų apsaugota nuo korozijos (derva yra skaidri ir matosi tik iš labai arti).

Savisriegio stogo dangos varžtas negali būti per prievartą įsukamas į plieninį profilį, tam pirmiausia padaroma skylė. Standartinis varžto skersmuo yra 4,8 mm, todėl naudokite 3,8-4 mm skersmens grąžtą. Ir dabar galite pamatyti, kaip savo rankomis pasidaryti vartus ir vartelius iš gofruoto lakšto. Vaizdo klipas yra žemiau.

Vaizdo įrašas: gražūs vartai iš gofruotų lakštų namuose

Išvada

Dabar jūs sužinojote apie vartus, pagamintus iš gofruoto lakšto, ir naudodamiesi straipsnio vadovu galite juos pasidaryti patys. Jei visas procesas jums atrodė labai paprastas, patariu dar kartą perskaityti straipsnį - geriau skirkite laiko mokymuisi, nei atlikite darbą su klaidomis.