Šiltas oras, kai oro kondicionierius įjungtas. Kodėl oro kondicionierius pučia karštą orą? Silpnas kondensatoriaus aušinimas

Jūsų oro kondicionierius pučia šiltą orą, nes veikiant ventiliatoriui kažkas išjungia aušinimo mechanizmą. Priežastys apima paprastus dalykus, pvz., termostato nustatymus ir prastą oro srautą, tačiau gali kilti ir problemų didelių problemų pvz., elektros problemos ir aušalo nuotėkis.

Pradėsime nuo paprastos problemos, kurią galite išspręsti, ir kai jums reikia profesionalo įgūdžių diagnozuoti ir išspręsti didelę problemą.

1. Problemos su termostatu

Jei nerimaujate dėl savo namų ar oro kondicionieriaus pūtimo šiltas oras, pirmiausia reikia patikrinti termostatą. Tai faktas: jie padirbti, vaikai netyčia pataiko į skraidantį daiktą arba kolega jį išjungia, nes per šalta.

Įsitikinkite, kad termostatas nustatytas į COOL, o ventiliatorius – į AUTO. Ir, žinoma, nustatyta temperatūra yra žemesnė už tikrąją oro temperatūrą.

2. Nešvarus filtras

Sumažėjęs oro srautas yra viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų, dėl kurių jūsų oro kondicionierius negali atvėsti. Kaip bebūtų keista, jūsų oro kondicionieriui tikrai reikia šilto oro srauto per gyvatukus, kad jis tinkamai veiktų. Oro kondicionieriaus filtras skirtas pašalinti dulkes ir teršalus iš oro, einančio per įrangą. Nepaisant to, oro filtras užsikimšęs dulkėmis ir šiukšlėmis gali visiškai užblokuoti oro patekimą į sistemą. Kai taip nutinka, spiralės negali pašalinti šilumos. Todėl jūsų sistemos ventiliatorius tiesiog pučia atgal į jūsų erdvę.

Jei kurį laiką neturėjote sistemos ir jūsų kintamoji srovė pučia šiltą orą, kitas žingsnis yra patikrinti oro filtrą ir, jei reikia, jį pakeisti.

3.Vėdinimo angos uždarytos arba užblokuotos

Štai dar viena oro srauto problema, dėl kurios iš oro kondicionieriaus gali pūsti šiltas oras. Ar įmanoma, kad ventiliacijos grotelės buvo uždarytos žiemą ir niekada nebuvo atidarytos? Arba (tai įprasta biuruose!), ar turite baldų ar kitų kliūčių, trukdančių juos?

Įsitikinkite, kad visi registrai ir grąžinimo angos yra atviri ir leidžia laisvai tekėti orui.

4.Atjungti arba nesandarūs kanalai

Taip pat gali būti, kad turite oro srauto problemą, kurios nematote... savo kanaluose. Jei kanale yra skylių, įtrūkimų arba jis visiškai atjungtas, oras gali nepasiekti įrenginio. Arba atšaldyta tiekiamas oras gali būti švaistomi jūsų sienose, palėpėje ar apačioje, todėl oro kondicionierius išpučia šiltą orą.

Jei yra kanalų, galite juos pažiūrėti. Žala dažnai atsiranda per statybos projektai arba nuo paukščių ar graužikų nurijimo. Iš pirmo žvilgsnio... tai gali būti sritis, kurioje jums geriau būtų gauti profesionalią pagalbą, kad patikrintumėte ortakių būklę.

5. Išorinio įrenginio galios praradimas

Daugelis oro kondicionavimo sistemų turi vidinį garintuvą/oro valytuvą ir išorinį kondensavimo įrenginį. Jei oro valytuvas veikia tinkamai, ventiliatorius vis tiek pučia orą į jūsų erdvę. Tačiau neveikiant kondensatoriaus blokui nebus aušinimo; todėl jūsų oro kondicionierius pučia šiltą orą.

Šis scenarijus gali įvykti, kai kondensatoriaus blokas praranda maitinimą, dažnai dėl perdegusio saugiklio arba suveikiančio grandinės pertraukiklio.

SVARBU: Niekada nebandykite patys diagnozuoti elektros problemų, nebent esate kvalifikuotas elektrikas arba ŠVOK technikas. Tačiau yra vienas dalykas, kurį galite patikrinti: nužudymo jungiklis. Jis galėjo būti netyčia išjungtas, kai buvo išjungtas kondensacinio įrenginio maitinimas, ir tai taip pat gali išpūsti šiltą orą.

6. Nešvarios kondensatoriaus ritės

Viena iš svarbių kondensacinio įrenginio funkcijų yra išleisti šilumą į kambario išorę. Už šį darbą atsakinga kondensatoriaus ritė. Kadangi jis yra veikiamas elementų, jis gali būti apkrautas nešvarumais ir dulkėmis, jau nekalbant apie lapus ir šiukšles. Galiausiai tai neleidžia gyvatėms veikti ir jūsų sistema negali efektyviai vėsinti, todėl oro kondicionierius pučia šiltą orą.

7. Šaltnešio nuotėkis

Šaltnešis (freonas) yra medžiaga, kuri teka per jūsų oro kondicionavimo sistemą ir priverčia ją vėsinti. Tai uždara kilpa, todėl jums nereikės pilti šaltnešio, jei šaltnešio linijoje arba ritėje yra nuotėkis. Kai tai atsitiks, jūsų sistema praras šaltnešio įkrovą ir aušinimo pajėgumą. Priklausomai nuo nuotėkio dydžio, aušinimo praradimas gali būti lėtas arba iš karto, tačiau jūsų oro kondicionierius galiausiai pūs šiltą orą.

Nors šiuolaikiniuose oro kondicionierių modeliuose ir split sistemose yra numatytas šildymo režimas, dauguma vartotojų vis tiek naudojasi įranga tik esant šaltai vasarą. Todėl įranga turi prastovos laikotarpį. Bet tada prasidėjo karštas laikas, po žiemos įjungėte oro kondicionierių ir pastebėjote, kad:

• split sistema ne vėsina, o pučia šiltą orą;
• kondicionierius įsijungė, veikė ir nustojo vėsinti, dabar kondicionierius pučia šilumą, o patalpoje temperatūra nekrenta.

Parengėme straipsnį apie priežastis, kodėl kondicionierius pučia, bet neatvėsina oro, padėsiantį suprasti situaciją ir apsispręsti, ar kviesti meistrą.

Ar tikrai oro kondicionierius šaltas? Atliekame diagnostiką

Prieš ieškodami problemų suskaidytoje sistemoje, patikrinkite išorinės priežastys nesusijęs su technine įranga. Be paties oro kondicionieriaus aušinimo galios, patalpos vėsinimui įtakos turi:

• Klimato kontrolės įrangos darbo valandos. Klientai dažnai pamiršta, kad įjungus oro kondicionierių jis akimirksniu neatvėsina patalpoje esančio oro. Norint pastebimai sumažinti temperatūrą, reikia 10, 15, 20 minučių. Priklauso nuo patalpos dydžio, temperatūros lauke ir viduje bei split sistemos galios.
• Padalintos sistemos galios atitikimas išoriniams parametrams. Mažo galingumo oro kondicionierius natūraliai negali žymiai atvėsinti erdvios patalpos, kai lauke karšta, o patalpoje labai šilta. Renkantis įrangą dažnai nepaisoma, kad apkrova gali būti didžiausia, o kondicionierių reikia paimti su „jėgos“ atsarga.
• Kambario izoliacija. Kondicionierius bute blogai vėsins, jei patalpoje bus „sandarumo skylės“: atidaryti langai, durys, veikiantis. vėdinimo sistema. Papildomas šilumos antplūdis iš lauko arba priverstinis šalto oro nutekėjimas iš patalpos yra priežastys, lemiančios prastą vėsinimą.
• „Užblokuota“ oro įleidimo arba išleidimo anga, Kita priežastis. Užuolaidų, žaliuzių, baldų pavidalo kliūtys trukdo normaliai oro cirkuliacijai ir dėl to vėsinimui.

Jeigu užtenka galios, įėjimas ir išėjimas laisvas, langai ir durys uždaryti ir praėjo pakankamai laiko, bet vėsiau nepasidarė, tuomet reikia diagnozuoti įrangą. Paprasčiau tariant, išmatuokite oro temperatūrą oro kondicionieriaus įleidimo angoje ir išleidimo angoje.

Įleidimo temperatūra matuojama prie oro įsiurbimo grotelių. Uždėkite termometrą ant kūno arba laikykite rankoje. Išeiga matuojama srove iš išorės arba šiek tiek stumiant termometrą į vidų per žaliuzes.

Dėmesio! Nespauskite termometro giliai į korpusą. Jis gali įstrigti ventiliatoriaus mentes.

Tinkamame eksploatuoti oro kondicionieriuje temperatūros skirtumas „įvesties-išvesties“ ribose yra 7–15 laipsnių. Jei ką tik įjungėte oro kondicionierių maksimaliam vėsinimui, o skirtumas yra mažesnis už šias vertes, jūsų padalinta sistema blogai vėsta dėl tam tikrų vidinių priežasčių.

Be to, naudodami vardinėje plokštelėje nurodytas vertes, galite patikrinti srauto išleidimo temperatūrą. Paprastai įrangos pase nurodoma išleidimo angos aušinimo režimo temperatūra, pavyzdžiui, 6–14 ° C ne inverterių sistemoms. Įjungus keitiklius duoda tuos pačius parametrus, o pasiekę nustatytą temperatūrą patalpoje šiek tiek pakelia išėjimo vertę – iki 12-17 °C laipsnių. Jei išleidimo srauto temperatūra viršija pasą, turėtumėte ieškoti problemos oro kondicionieriaus viduje.

Kondicionierius pučia šiltą orą, kokias problemas galima išspręsti patiems

Su kai kuriomis prasto aušinimo priežastimis galite susidoroti patys. Lentelėje apibendrinami pagrindiniai ir pateikiamos rekomendacijos, kaip pašalinti įrangos gedimus.

Jei pašalinus šias problemas padėtis nepagerėjo, o aušinimas vis dar silpnas arba jo nėra, tai problema yra klimato įrangos komponentuose ir dalyse. Tokiu atveju reikalinga visa specialisto diagnozė ir serviso remontas.

Kondicionierius bute neatvėsta – priežastys, dėl kurių reikia profesionalios priežiūros ar remonto

Gedimų simptomai yra panašūs, tačiau jie atsiranda dėl dalių susidėvėjimo ar gedimo, pažeidimų, vidinio komponentų ir mechanizmų užteršimo. RemBytTech meistrai, remdamiesi oro kondicionierių remonto patirtimi, sudarė pagrindinių įrangos gedimų sąrašą.

* Kaina nurodyta TIK meistro darbui. Atsarginės dalys ir papildomos paslaugos apskaičiuojamos atskirai ir įtraukiamos į bendrą sąskaitą.

Be pagrindinių gedimų, yra ir kitų. Norint tiksliai nustatyti, koks gedimas įvyko, atliekama oro kondicionieriaus diagnostika. Remdamasis jo rezultatais, meistras nustato remonto sumą ir įvardija visą paslaugos kainą.

Pastebėjote, kad kondicionierius įsijungia, bet blogai vėsina arba visai neatvėsina patalpoje esančio oro? Ar bandėte išspręsti problemą, bet situacija nepasikeitė? Susisiekite su mumis dėl profesionalios pagalbos!

Skambinkite į RemBytTech aptarnavimo centrą:

Meistras diagnozuos ir suremontuos kondicionierių namuose. Remonto diena ir laikas priklauso nuo jūsų.

Po remonto dalims ir atliktiems darbams suteikiame garantiją. Garantinis talonas galioja iki 2 metų (priklausomai nuo pašalinto gedimo).

Oro kondicionavimo įrenginiai įrengiami siekiant sukurti patogias sąlygas kambaryje. Pagrindinė jų užduotis yra vėsinti orą. Šildymo funkcija ilgą laiką buvo laikoma antrine. Tačiau šiandien pirmaujantys gamintojai pakeitė savo požiūrį į šią problemą. Paaiškėjo, kad šildymo režimas gali būti labai naudingas atėjus šaltiems orams, prieš įjungiant centrinis šildymas. Tačiau kartais būna situacijų, kai sistema pradeda veikti netinkamai. Kodėl kondicionierius nepučia šilto oro? Priežastis gali būti netinkamas darbo režimas arba vieno iš aušinimo konstrukcijos elementų gedimas.

Oro šildymas

Norint išsiaiškinti, kodėl kondicionierius veikia netinkamai, reikėtų suprasti, kaip jis šildo oro mases. Galų gale, iš pradžių aušinimo režimas buvo laikomas pagrindine funkcija. Pasirodo, projektuojant atskirą mobiliosios sistemos apima keraminius šildymo elementus. Šiuo atveju jų veikimas panašus į įprasto šildytuvo. Tokių prietaisų trūkumas yra didelis elektros energijos suvartojimas.

Šiuolaikiniai modeliai šildant orą naudoja skirtingą veikimo principą. Konstrukcijos viduje esantis šaltnešis keičia cirkuliacijos kryptį. Kondensatorius ir garinimo elementas keičia savo vaidmenį. Kondicionierius pradeda vėsinti lauko oro mases. Tuo pačiu metu į kambarį patenka šiltas oras.

Aušinimo įrenginio veikimas žemoje temperatūroje, galimos pasekmės

Jei kondicionierius nepučia šilto oro, turėtumėte pasidomėti, ar jis gali veikti šiuo režimu. Ne visi dizainai gali šildyti orą kambaryje prasidėjus žiemos šalčiams. Standartinės aušinimo sistemos veikia šildymo režimu tik iki tam tikros neigiamos temperatūros. Paprastai ši vertė neturi viršyti -5 °C.

Naudojant tokius įrenginius daugiau žemos temperatūrosžymiai padidina problemų tikimybę:

• alyva kompresoriuje tampa klampesnė;
• aušinanti medžiaga keičia savo savybes;
• sausas kompresoriaus paleidimas gali sukelti jo gedimą;
• darbas ekstremaliu režimu sukelia greitą dalių susidėvėjimą ir visos sistemos gedimą.

Atsiradus šalčiui ant šilumokaičio paviršiaus kartais atsiranda ledo pluta. Ji periodiškai tirpsta. Vanduo teka į dėklą. Jame susidaro ledas. Tai gali sugadinti ventiliatorių. Be to, ledas deformuoja šilumokaičio sieneles, dėl to sumažėja slėgis ir išteka darbinė medžiaga.

Kadangi šiluma į kambarį patenka iš išorinė aplinka, tuomet nukritus temperatūrai darbo sąlygos tampa sunkesnės. Oro kondicionieriui reikia daugiau energijos, kad pašildytų orą. Pasiekus tam tikras ribas, jis gali tiesiog išsijungti ir nustoti veikti.

Paprastai į Techninės specifikacijos Prietaisas nurodo temperatūros diapazoną, kuriame galimas optimalus jo veikimas. Reikėtų atsižvelgti į šiuos parametrus ir nenaudokite technikos ekstremaliu režimu.

Neteisingo sistemos veikimo šilumos perdavimo režimu priežastys, problemos sprendimo būdai

Dėl prasto aušinimo įrenginio veikimo šilumos perdavimo režimu priežastys gali būti šios:

• jungiamuose vamzdeliuose atsirado ledo kamščiai. Jie trukdo darbinei medžiagai judėti. Žiemos laikotarpiu atitirpinti negalima. Jūs negalite šildyti pagrindinės linijos. Norėdami išspręsti problemą, perjunkite darbo režimus. Tai keičia aušinimo skysčio judėjimo kryptį. Išorinis modulis įkaista;
• oro kondicionieriuje nepakanka freono. Tokia situacija gali susidaryti dujinės medžiagos nutekėjimo ir nuotėkio atveju. Technikai kviečiami išspręsti problemą. Suradęs problemines sritis, jas uždaro ir užpildo sistemą iki norimo lygio;
• nešvarumų atsiranda vidinių dalių paviršiuje. Būtina periodiškai nuimti dekoratyvinį prietaiso dangtelį ir išvalyti pagrindinius elementus bei filtrus;
• kai kurios konstrukcijos dalys gali sulūžti. Paprastai tokiu atveju valdymo skydelyje pasirodo gedimo kodas. Norėdami atkurti aušinimo įrenginio veikimą, iškviečiamas aptarnavimo vedlys.

Kartais iš karto įjungus įrenginį paaiškėja, kad jis neveikia šildymo režimu. Kaip priversti oro kondicionierių pūsti šilumą? Jūs neturite iš karto panikuoti. Panašus veikimo būdas yra susijęs su aušinimo skysčio judėjimo krypties pasikeitimu. Tai reikalauja tam tikras laikas. Be to, jei lauke yra neigiama temperatūra, kompresorius turi įsibėgėti. Turite būti kantrūs ir laukti.

Inverterių konstrukcijų naudojimas

Kaip minėta aukščiau, klasikiniai oro kondicionavimo įrenginiai nėra pakankamai pritaikyti veikti šildymo režimu esant žemai neigiamai temperatūrai. Jie mažina efektyvumą, padidina šilumos nuostoliai. Padidėja kompresoriaus gedimo rizika.

Inverterių modeliai gali būti efektyviau naudojami patalpų šildymui net esant gana dideliems šalčiams. Yra būdas padidinti darbo efektyvumą. Išorinių oro masių srautas susimaišo su patalpoje esančiu oru. Šildymo režimu reikia kompensuoti mažesnį temperatūros skirtumą.

Norėdami pagerinti oro kondicionierių veikimą žiemos laikotarpis galima naudoti žiemos įrangos komplektus. Jie susideda iš šių elementų:

• įrenginys, šildantis kanalizacijos sistemą ir išorinius jungiamuosius vamzdžius;
• Ventiliatoriaus ir kompresoriaus šildymo elementai;
• prietaisas, skirtas automatiškai reguliuoti variklio sūkius keičiant temperatūros parametrus.

Žiemos komplekto sumontavimas padeda išvengti žalos lauko blokui, kai jis įjungiamas pasienio sąlygomis, ir apsaugo nuo ledo susidarymo kanalizacijos vamzdyje.

Ar verta kambariui šildyti naudoti kondicionierių?

Aušinimo konstrukcijos naudojimas patalpų šildymui turi keletą privalumų:

• ore lieka pakankamai drėgmės;
• neišsiskiria anglies dioksidas;
• šilumos išeiga yra didesnė už sunaudotos elektros energijos kiekį;
• pagerėja mikroklimato sąlygos patalpoje.

Tačiau kartu su pranašumais yra keletas neigiamų dalykų:

• žymiai sutrumpėja oro kondicionieriaus tarnavimo laikas;
• aliejus greičiau tirštėja, blogėja jo savybės;
• Prietaiso efektyvumas tampa mažesnis už nominalią vertę;
• padidina aušinimo įrenginio gedimo riziką.

Oro kondicionavimo įrangos šilumos perdavimas yra gana didelis ir ekonomiškai pagrįstas. Šiuolaikiniai modeliai gali dirbti esant žemai neigiamai temperatūrai. Bet jie yra tik pagrindinės šildymo sistemos priedas.

Labiausiai dažnos problemos naudojant automobilio oro kondicionierių. Taip pat pateikiami pavyzdžiai, kokios yra pasekmės ir kaip tokių situacijų išvengti. Straipsnio pabaigoje pateikiama vaizdo įrašo apžvalga apie oro kondicionieriaus savaiminį išsivalymą.

Pristatykite modernus automobilis be oro kondicionavimo ar klimato kontrolės beveik neįmanoma, nors kai kurie prekės ženklai vis dar taupo. Remiantis patikimais SEAT tyrėjų duomenimis, važiavimas be kondicionieriaus gerokai sumažina vairuotojo atidumą nei esant patogiai 25 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Kai kurie ekspertai lygina valstybę su apsinuodijimas alkoholiu, o tai laikui bėgant tik pablogina vairuotojo ir keleivių sveikatą.

Nemažiau nei svarbus punktas teisingas naudojimas kondicionierius, nes tai turi įtakos ne tik vairuotojo ir keleivių sveikatai, bet ir pačiai kondicionavimo sistemai. Dažniausia ir dažniausiai pasitaikanti klaida naudojant kondicionierių su atidaryti langus ir durys. To priežastis paprasta, daugelis galvoja, kad atidarius langą į saloną pateks daugiau. grynas oras arba taip sukurti patogi temperatūra. Kad ir kaip banaliai tai skambėtų, tačiau SEAT specialistai rado ne vieną tokį vairuotoją, kuris nė neįsivaizduoja, kad temperatūrą galima reguliuoti neatidarius langų ar durų.

Tokios situacijos pasekmės yra pačios banaliausios, pirma, per porą minučių galima peršalti, antra, degalų taupymas visai nėra, nes oro kondicionieriaus kompresorius nuolat veikia, o anksčiau ar vėliau sukels pablogėjimą. Taigi, verta suprasti automobilio oro kondicionieriaus veikimo principą ir kokie veiksniai turi įtakos jo veikimui.

Tokiu atveju rekomenduojama kelioms minutėms atidaryti visas duris ar langus, kad įeitų vėsus oras (karščiausiu oru stovinčiame uždarame automobilyje oras būna karštesnis nei lauke). Tik po to uždarykite visus langus, duris ir įjunkite oro kondicionierių vėsinimui.

Su kondicionieriais klysta ne tik pradedantieji, panašias klaidas daro ir patyrę vairuotojai. To pavyzdys – 5-oji klaida, kai įjungiant kondicionierių oro srautas nukreipiamas į keleivių veidą. Susirgti tokioje situacijoje labai lengva, ypač jei prieš tai buvote saulėje.

Geresnei oro cirkuliacijai ir greitam salono vėsinimui rekomenduojama šalto oro srautą iš kondicionieriaus nukreipti į viršų. Pagal fizikos taisykles šaltas oras nuslūgs žemyn, taip susimaišydamas su šiltu oru ir greičiau, reguliariai vėsindamas vidų.

Verta prisiminti, kad automobilio oro kondicionavimo sistemos slėgio mažinimas gali sukelti didelę žalą, ypač tuo atveju, jei didelė drėgmė aplinką. Dažniausiai sugenda kompresorius, o naujo kaina dažnai prasideda nuo 300-400 eurų. Nereikia tingėti eiti į servisą patikrinti oro kondicionieriaus ir taip apsisaugoti nuo vėlesnių problemų ir finansinių švaistymo.

Savaime išsivalančio automobilio oro kondicionieriaus vaizdo apžvalga:

Kai automobilyje įjungiate oro kondicionierių, tikitės pajusti vėsaus gryno oro gurkšnį. Tačiau taip nutinka ne visada. Esant tam tikroms problemoms (rimtoms ir ne tokioms) jūsų automobilio kondicionierius nepūs šalto oro.

Galimos priežastys, dėl kurių oro kondicionierius pučia šiltą orą

Kaip jau minėta, šalto oro trūkumo priežastys gali būti įvairios. Štai keletas iš jų:

• Šaltnešio trūkumas. Jei trūksta šaltnešio, neveikia oro kondicionavimo sistema (neįsijungia sankaba ir neveikia kompresorius). Tiesą sakant, tai yra dažniausia šalto oro tiekimo problema. Šaltnešio trūkumą sistemoje gali lemti daugybė priežasčių, pavyzdžiui, nuotėkis sistemos grandinėje arba jos komponentų gedimas.
• A/C sankabos jungiklio gedimas. Jei sankabos jungiklis yra sugedęs, tada solenoidinis vožtuvas kompresorius neveikia. Tai reiškia, kad nėra šaltnešio ir sistema neveikia.
• Sugadintas arba nešvarus oro kondicionieriaus radiatorius. Radiatorius yra ten, kur magiška transformacija aušinimo skystis. Jei radiatorius bus nešvarus ar pažeistas, tuomet negalėsite mėgautis ne tik šaltu, bet ir šiek tiek vėsiu oru.
• Greitkelio blokada. Kas atsitiks, jei suimsite sodo žarną? Vanduo nebėgs, tiesa? Tas pats pasakytina ir apie oro kondicionavimo sistemą. Jei sistemoje yra kliūtis, ji blokuoja šaltnešio cirkuliaciją, o kondicionierius nepučia šalto oro.

Nors keli iš minėtųjų galimos priežastys sistemos gedimas, dažniausiai yra šaltnešio trūkumas. Šaltnešio kiekis oro kondicionavimo sistemoje laikui bėgant natūraliai mažėja, tačiau tai vyksta labai lėtai. Tačiau sistemoje gali būti nuotėkių. Jei jūsų automobilio oro kondicionierius nepučia šalto oro, turite atlikti sistemos diagnostiką. Jį turi atlikti asmuo, turintis atestaciją dirbti su šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo sistemomis.