Kanalizacijos tipai k1 k2 k3 k4. Šulinių žymėjimas brėžiniuose. Automobiliams
Gyvenimas neįmanomas be vandens. Gyvenviečių ir atskirų pastatų vandentiekio kompleksai gali būti vadinami gyvybės palaikymo metodais. O drenažas yra neatsiejama jų dalis.
Visi santechnikos įrenginiai ir vamzdžiai, kurie naudojami žmonių atliekoms, perdirbtam vandeniui pašalinti, sudaro vidinę nuotekų sistemą. Pagal tinklą riboja pastatų sienos, išėjimai į pirmąjį šulinį. Paprastai nuotekos išleidžiamos gravitacijos būdu, tačiau prireikus siurbimui naudojami siurbliai.
Pastatų kanalizacija apima šiuos tipus:
- Namų ūkis – K1.
- Pramoninis - K3.
- Lietaus vanduo (įskaitant kanalizaciją nuo namų stogų) - K2.
- United - K1 + K3.
Buitinis tinklas K1
Visas gyvenamojo namo kanalizacijos kompleksas vadinamas buitine-fekaline, arba buitine, projektinėje, norminėje literatūroje įvardijama kaip K1 kanalizacija.
Šis tinklas vienija sanitarinius prietaisus-imtuvus, tokius kaip vonios, kriauklės, kriauklės, tualeto dubenys, bidė ir kt., naudojami sanitariniais ir higieniniais tikslais. Naudojami priėmimo įrenginiai, tokie kaip piltuvėliai, padėklai, kopėčios, juos jungiantys kanalizacijos vamzdžiai.
Privaloma sanitarinių imtuvų dalis yra hidraulinė sklendė. Tai U formos sifonas, pusiau užpildytas vandeniu. Šis paprastas triukas sukuria vandens barjerą, kuris neleidžia į kambarį patekti į dujas. Tualeto dubenys, kopėčios konstrukciškai gaminami su langinėmis, prie likusių įrenginių tvirtinami po nutekėjimo angomis.
Prie išvadų, per kuriuos į kanalizacijos tinklus patenka buitinės atsargos, jungiami santechnikos įrenginiai-imtuvai.
Kanalizacijos schema K1
Dujotiekio dalis apima horizontalias dalis, išdėstytas su nuolydžiu. Jie teka į stovus – vertikalias sekcijas, kurios sujungia kanalizaciją, atneša jas į kolektorių. Įvairių sekcijų sujungimas atliekamas naudojant jungiamąsias detales, kurios užtikrina vamzdynų krypties pasikeitimą ir jų nuokrypį.
Kolektorius – horizontaliai nutiestas dideliu nuolydžiu vamzdynas, jungiantis pastato kanalizaciją su gyvenvietės kompleksu.
Vėdinimo vamzdžiai yra esminė santechnikos sistemos dalis. Jie eina vertikaliai ir yra prijungti prie drenažo sistemos. Vėdinimo organizavimas padeda stabilizuoti slėgį kanalizacijos sistemoje. Projektuojant drenažą nedideliuose plotuose, drenažo sistemos vėdinimas užtikrinamas oro trauka, kuri yra stovų šildymo vidine patalpų šiluma pasekmė.
Buitinio drenažo tinklo įrengimui gali būti naudojami įvairių tipų vamzdžių gaminiai, kurių naudojimą reglamentuoja SNiP. Atliekos šalinant gravitacijos būdu, rekomenduojami ketaus, asbestcemenčio, betono, gelžbetonio, plastiko, stiklo vamzdžiai.
Įgyvendinant slėgio išleidimą, galima naudoti ketaus, gelžbetonio, plastiko ar asbestcemenčio vamzdžius. Vėdinimo daliai, be ketaus, SNiP leidžia naudoti asbestcemenčio vamzdžius, polipropileno ir PVC vamzdžius.
Kaip čiaupus iš prietaisų, išskyrus tualetą, naudokite Ø 50 mm gabalus. Tualeto išleidimo angos yra Ø 110 mm. Viso tinklo elementų matmenys nustatomi skaičiavimu, atliktu projektuojant kanalizacijos sistemą.
Kanalizacija K1 turi savo išvadą, kuri yra išdėstyta 90⁰ kampu į išorines sienas, gilinant iki šiek tiek aukštesnio nei pamatų pagrindo. Jei yra rūsys, išleidimas atliekamas virš rūsio grindų.
Pastato kanalizacija prijungta prie inžinerinių tinklų. Užmiesčio kotedžo atveju galima organizuoti šarminę nuotekų sistemą, kai atliekos išleidžiamos į aikštelėje esančią priėmimo duobę ir periodiškai išsiurbiamos bei išvežamos. Tokiu atveju turėtumėte organizuoti automobilio priėjimą prie kanalizacijos duobės.
Visų standartų laikymasis ir kokybiškas buitinių nuotekų įrengimas yra patikimo viso nuotekų šalinimo įrenginio veikimo garantas.
Lietaus kanalizacija K2
Lietaus vandeniui pašalinti organizuojamas lietaus vandens šalinimas - K2. Tai yra piltuvėlių, latakų, vamzdžių, filtrų vandentiekio sistema, skirta nuotekoms valyti nuo smėlio. Dažniausiai naudojamos atviro tipo konstrukcijos. Drenažas atliekamas naudojant atvirai paklotus latakus arba kanalus.
Kanalizacijos schema K2
Jie perneša vandens srautus į požeminę komplekso dalį. Drenažui naudojami PVC vamzdžiai, įskaitant gofruotus vamzdžius su lygiu vidiniu paviršiumi, asbestcemenčio vamzdžius.
Tinkamai sutvarkyta ir suprojektuota pagal techninius reglamentus kanalizacija K2 apsaugos pastatą nuo nusėdimo ir sienų trūkinėjimo. Baigus diegti, sistemą turi išbandyti licencijuota organizacija.
Pramoninis nuotekų valymas ir šalinimas K3
Kanalizacija K3, naudojama pramoninėms atliekoms šalinti, vadinama gamyba. Skirtingai nei buityje, jame taip pat yra būtinos gydymo priemonės. Visas proceso nuotekas galima suskirstyti į dvi grupes: šiek tiek užterštos, kurių nereikia valyti, ir užterštos, kurių negalima išpilti į vandens telkinius be išankstinio valymo.
Kanalizacijos schema k3
Kadangi technologinės atliekos gali turėti įvairių intarpų, dėl gamybos pobūdžio jose gali būti sunkiųjų metalų druskų, fenolių, toksinių medžiagų ir kt. Tokių intarpų buvimas lemia kitokios inžinerinių komunikacijų struktūros naudojimą. Tokią struktūrą gali sudaryti:
- Vandentiekio imtuvai kanalizacijai.
- Pramoninių pastatų šakinės konstrukcijos.
- Gydymo įstaigos.
- Perdavimo siurbimo įrenginys.
- Išleidimas į komunalinį tinklą.
Ypatingas dėmesys organizuojant tokio tipo nuotekų šalinimą skiriamas valymo įrenginiams. Priklausomai nuo užterštumo laipsnio, tipo, gali būti naudojami ištisi blokai, atskiri elementai. Nuotekų valymą reglamentuoja norminiai techniniai dokumentai.
Drenažo patikrinimą dėl kenksmingų medžiagų kiekio ir leistinos koncentracijos nustatymą reglamentuoja GOST reikalavimai.
Kanalizacijos sistema yra sudėtingas inžinerinės įrangos rinkinys, kuriame, be santechnikos, yra galingi siurbliniai ir modernūs valymo įrenginiai. Tinkamai sutvarkytas vandentiekis ir nuotekų šalinimas gerina gyvenviečių ekologinę situaciją.
2.3 lentelė
| vardas | Pataisos koeficientas | |||||
| Paskyrimas | Transporto priemonės vertė | |||||
| maz | ||||||
| 1. Pataisos koeficientas, priklausantis nuo eksploatavimo sąlygų - Priežiūros dažnumas | K1 | 0,8 | ||||
| - Darbo intensyvumas TR | K1 | 1.2 | ||||
| - Rida normos iki Kirgizijos Respublikos | K1 | 0.8 | ||||
| 2. Korekcijos koeficientas, priklausantis nuo riedmenų modifikacijos: 2.1 Baziniam automobilio modeliui koreguojant: | K2 | |||||
| - Rida normos iki Kirgizijos Respublikos | K2 | |||||
| 2.2 Sunkvežimių traktoriui taisant: - Techninės priežiūros ir remonto darbo intensyvumą | K2 | |||||
| - Rida normos iki Kirgizijos Respublikos | K2 | |||||
| 2.3 Bortiniam sunkvežimiui su viena priekaba koreguojant: - priežiūros ir remonto darbo intensyvumą | K2 | |||||
| - Rida normos iki Kirgizijos Respublikos | K2 | |||||
| 2.4 Automobiliui - savivarčiui, važiuojančiam didesniu nei 5 km atstumu, koreguojant: - TO ir TR darbo intensyvumą | K2 | |||||
| - Rida normos iki Kirgizijos Respublikos | K2 |
2.3 lentelės tęsinys
| 2.5 Specializuotiems riedmenims taisant: - Techninės priežiūros ir remonto darbo intensyvumą | K2 | |||||
| 3. Pataisos koeficientas, priklausantis nuo gamtinių ir klimato sąlygų - Priežiūros periodiškumas | K3 | 0,9 | ||||
| - Darbo intensyvumas TR | K3 | 1,2 | ||||
| - Rida normos iki Kirgizijos Respublikos | K3 | 0,8 | ||||
| 4. Koregavimo koeficientas, priklausantis nuo transporto priemonių skaičiaus ATP ir technologiškai suderinamų riedmenų grupių skaičiaus - Techninės priežiūros darbo intensyvumas ir TR | K5 | |||||
| Su transporto priemonių skaičiumi ATP _____________ (pagal užduotį) ir technologiškai suderinamų grupių skaičiumi |
2.3.2 Pataisos koeficientų K 4 ir K 4 1 parinkimas
Pastaba: 1. Šių koeficientų reikšmė parenkama iš 2.11 lentelės „Taisyklės – 84“ kiekvienam automobilio tipui (modeliui) atskirai, nurodant jų numerį.
2. Įveskite pasirinktas šių koeficientų reikšmes šiose šio projekto 2.4, 2.5 ir 2.6 lentelėse.
2.3.2.1 Sunkvežimiams
2.4 lentelė
| Automobilio modelis | Koeficientas ir jo reikšmė | ||||||
| MAZ | |||||||
| Automobilių skaičius | K4 | K 4 1 | |||||
| 0,4 | 0,7 | ||||||
| nuo 0,25 iki 0,50 | 0.7 | 0.7 | |||||
| nuo 0,50 iki 0,75 | |||||||
| nuo 0,75 iki 1,00 | 1.2 | 1.2 | |||||
| nuo 1.00 iki 1.25 val | 1.3 | 1.3 | |||||
| nuo 1,25 iki 1,50 | 1.4 | 1.3 | |||||
| nuo 1,50 iki 1,75 | 1.6 | 1.3 | |||||
| nuo 1.75 iki 2.00 val | 1.9 | 1.3 | |||||
| virš 2.00 | 2.1 | 1.3 |
autobusams
2.5 lentelė
| Pataisytas pradinis standartas | Sąlyga koregavimui | Automobilio modelis | Koeficientas ir jo reikšmė | ||||
| PAZ-3205 | |||||||
| Automobilių skaičius | K4 | K 4 1 | |||||
| Daug darbo reikalaujantis TR Paprasta priežiūra ir TR | Rida nuo eksploatacijos pradžios ridos dalimis iki KR: iki 0,25 | 0,5 | 0,7 | ||||
| nuo 0,25 iki 0,50 | 0.8 | 0.7 | |||||
| nuo 0,50 iki 0,75 | |||||||
| nuo 0,75 iki 1,00 | 1.3 | 1.3 | |||||
| nuo 1.00 iki 1.25 val | 1.4 | 1.4 | |||||
| nuo 1,25 iki 1,50 | 1.5 | 1.4 | |||||
| nuo 1,50 iki 1,75 | 1.8 | 1.4 | |||||
| nuo 1.75 iki 2.00 val | 2.1 | 1.4 | |||||
| virš 2.00 | 2.5 | 1.4 |
Automobiliams
2.6 lentelė
| Pataisytas pradinis standartas | Sąlyga koregavimui | Automobilio modelis | Koeficientas ir jo reikšmė | ||||
| Automobilių skaičius | K4 | K 4 1 | |||||
| Daug darbo reikalaujantis TR Paprasta priežiūra ir TR | Rida nuo eksploatacijos pradžios ridos dalimis iki KR: iki 0,25 | ||||||
| nuo 0,25 iki 0,50 | |||||||
| nuo 0,50 iki 0,75 | |||||||
| nuo 0,75 iki 1,00 | |||||||
| nuo 1.00 iki 1.25 val | |||||||
| nuo 1,25 iki 1,50 | |||||||
| nuo 1,50 iki 1,75 | |||||||
| nuo 1.75 iki 2.00 val | |||||||
| virš 2.00 |
Toliau atliekamas automobilių techninės priežiūros ir remonto darbo valandų gamybinės programos skaičiavimas, kurį atliks autotransporto pagrindiniai ir pagalbiniai remonto ir priežiūros darbuotojai (kitaip tariant, darbų vykdytojai). įmonė (ATP).
Siekiant palengvinti aukščiau pateiktą skaičiavimą, naudojant 38 formules (išraiškas) buvo sudaryti 5 algoritmai.
Kiekviena formulė iš kiekvieno algoritmo taikoma kiekvienam automobilio modeliui pagal baigiamojo projekto 2.1 lentelę.
Kad nereikėtų rašyti lygiagrečių skaičiavimų naudojant 38 formules, visi jų rezultatai telpa į baigiamojo darbo lentelę.
2.4 Pagrindinių pradinių transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto standartų koregavimas pasirinktais koeficientais K1 ... K5.
1 algoritmas
| (2.1) |
 | (2.2) |
 | (2.3) |
 | (2.4) |
 | (2.5) |
 | (2.6) |
 | (2.7) |
 | (2.8) |
Objekto aprašymas
- Funkcinis tikslas Gyvenamieji pastatai
- Darbo tipas Nauja statyba
- Finansavimo šaltinis Nebiudžetiniai šaltiniai
- Įvesties terminas 2017
- aukštų skaičius 19
- Programuotojas Rechnikov Invest LLC
Gyvenamasis kompleksas statomas Maskvos Nagatinsky Zaton rajone, Rechnikovo gatvėje, pertvarkytos pramoninės zonos vietoje. Jį sudaro įvairaus aukščio skydiniai ir monolitinių plytų gyvenamieji pastatai. Be gyvenamųjų pastatų, bus pastatyta mokykla, vaikų darželis, poliklinika, prekybos ir pramogų centras, garažų kompleksas. Statomas gyvenamųjų namų kompleksas yra rajone su puikiai išvystyta infrastruktūra. Kaimynystėje yra kvartalai su seniai pastatytais pastatais. Juose yra vaikų darželiai, mokyklos, poliklinikos, parduotuvės, vaistinės ir tt Autobusu iš gyvenamojo komplekso galite patekti į artimiausią metro stotį Kolomenskaya. Į šiaurę nuo komplekso yra tramvajaus linija, kuria visi tramvajai važiuoja per Kolomenskaya metro stotį. Artimiausiais metais bus pastatyta nauja trečiosios geležinkelio linijos Nagatinsky Zaton metro stotis. Stotis bus šalia gyvenamųjų namų komplekso. Netoli nuo gyvenamojo komplekso yra Kolomenskoje muziejus-rezervatas.
