Kelionė į Antarktidą. Poilsis ir nepamirštama kelionė į Antarktidą. Kelionių į Antarktidą rūšys

Kruizai į Antarktidą buvo porą metų svajonė. Šiandien visi gali pamatyti nuostabius sniego baltumo žemyno kraštovaizdžius.

Svarbiausia nusiteikti ekstremalioms atostogoms, po kurių jau galite ieškoti turų, sužinoti, kaip ir ką patekti į Antarktidą.

Norintieji plaukioti baidarėmis ar slidinėti taip pat turėtų pagerinti savo fizinę formą.

Daugiau informacijos apie poilsio lediniame žemyne ​​niuansus ir jo kainą skaitykite toliau.

Antarktida – vieta elitui.

Juk kam, be mokslininkų pionierių, ekstremalaus poilsio mėgėjų ir nuotykių ieškotojų, patiks:

• mirtini vėjai,
• žemos temperatūros
• negyvos poliarinės plynaukštės,
• didžiuliai ledo luitai.

Praktiškai situacija kitokia: kasmet šį jokiai valstybei nepriklausantį žemyną aplanko daugiau nei 50 tūkst. Rusų tarp jų nėra tiek daug – apie 1 proc.

Pirmą kartą turistai (apie 500 žmonių) buvo paimti į Argentinos karinį jūrų laivyną 1958 m.

Kelionė į Antarktidą buvo tokia sėkminga, kad 1969 metais Larsas Erikas Lindbladas paleido specialiai Antarktidos kruizams sukurtą laivą Explorer ir pradėjo reguliarias turistines ekspedicijas į mažiausiai ištirtą žemyną Žemėje.

Kasmet norinčiųjų pamatyti skaičius auga 20 %:

• sidabrinis sniego blizgesys;
• šalti vandenys, kuriuose gyvena banginiai ir ruoniai;
• pingvinų kolonijos.

Antarktida yra apsaugota nuo intensyvaus žmogaus įsiveržimo.

Todėl turizmas į pietinį poliarinį regioną yra auganti tendencija.

Kruizas į Antarktidą: kelionė į Pietų Žemės ašigalį

Kaip patekti į ledo žemyną?

Yra tik du būdai patekti į unikalų regioną:

1. dangus;
2. Jūra.

Iš įvairių pasaulio šalių siųskite čia:

• kruiziniai laivai,
• lėktuvas,
• ledlaužiai,
• jachtos.

Vykstant į Antarktidą reikėtų rinktis spintą, kad drabužiai būtų daugiasluoksniai.

Nepamirškite atnešti:

• izoliuotos vandeniui atsparios kelnės,
• termo apatiniai,
• šilta skrybėlė,
• skara,
• pirštines.

Tačiau neskubėkite krautis sunkių parkų, prieš tai nenurodę kruizo detalių. Dauguma kompanijų šias striukes dovanoja savo keleiviams.

Kelionės iš Argentinos

Iš šios šalies į mus dominančią žemyną galite patekti tik jūra. Laivai išvyksta iš Ušuajos, mažo miestelio šalies pietuose. Nuo jos iki šios nuostabios sausumos dalies yra apie 490 jūrmylių (1,5–2 kelionės dienos). Trumpiausias ir ekonomiškiausias būdas.

Kelionė iš Čilės

Iš čia išvyksta ir laivai, ir komerciniai skrydžiai.

Kelias į ledinį žemyną lėktuvu prasidės Punta Arenoje.

Čia turistai turėtų sėsti į Beechcraft King Air arba BAE-146, talpinančius atitinkamai 6 ir 60 keleivių. Vietinės kelionių agentūros siūlo vienos ir dviejų dienų keliones.

Kruizai iš Naujosios Zelandijos

Atspirties taškai yra Littleton ir Kraistčerčas. Atstumas iki vietos 3000-3100 km.

Oro skrydžiai su nusileidimu ant ledo juos nuplėšia. Wilkins egzistuoja Australijoje, bet tik mokslininkai gali juos naudoti. Turistams siūlomos „apžvalginės“ kelionės, apimančios be pertraukų skrydį virš Antarktidos paviršiaus.

Kruizai iš Rusijos

Šią paslaugą siūlo daugelis kelionių kompanijų, tačiau jos apima tik rusakalbių grupių formavimąsi. Jie vyks į kelionę iš vienos iš aukščiau išvardytų vietų.

Populiariausi jūros kruizai į Antarktidą. Jie leidžia visiškai mėgautis egzotiškomis grožybėmis, išeiti giliai į žemyną, pamatyti pingvinus ir kitus vietinės faunos atstovus arti.

Komforto lygis labai priklauso nuo laivo tipo.

Maži ir dideli ekspediciniai laivai

Dauguma jų yra nefinansuojami, sovietiniai moksliniai ledlaužiai, paversti turistams vežti.

Tarp ledlaužių privalumų yra jų manevringumas, leidžiantis pasiekti nuošalius fiordus ir dažnai nusileisti. Vienintelis minusas – komforto trūkumas.

Ekspedicinių laivų pavyzdžiai:

• „Nuotykių ieškotojas kliperis“
• „Akademikas Sergejus Vavilovas“,
• "Plancijus".

Jų talpa yra nuo 107 iki 122 keleivių.

Turistai apgyvendinami nameliuose su patogumais ir be jų, yra:

• sėdimas restoranas,
• tualetas,
• auditorija.

Ryšys su žeme palaikomas palydoviniu telefonu ir internetu.

Iš patogumų reikėtų pažymėti, kad yra:

• sporto salė,
• plaukiojimo baseinas,
• pirtys,
• masažo kambarys.

Foto ir vaizdo įrangai jums reikės:

• objektyvo dangtelis;
• šviesos filtras arba UV filtras.

Taip pat nepamirškite papildomų baterijų ir akumuliatorių, nes šaltyje jie greitai išsikrauna.

Ledlaužiai

Branduoliniai ledlaužiai, vežantys turistus į Antarktidą:

• „50 pergalės metų“,
• "Kapitonas Dranicynas"
• „Kapitonas Chlebnikovas“.

Be uždarų gelbėjimo katerių, juose numatyti sraigtasparniai. Jie naudojami nusileidimui pakrantėje.

Ledlaužiai juda bet kokiomis navigacijos sąlygomis ir leidžia tyrinėti itin nepasiekiamas Antarktidos vietas.

Buriniai laivai

Į Antarktidą 3–6 kartus per savaitę kursuoja apie keliolika burlaivių. Dažnai laive dirba ekspedicija, o turistai priimami į svečius.

Jachtose įrengtos krantinės, tačiau komforto trūkumą kompensuoja visiška judėjimo laisvė lediniame vandenyje.

Ankstyviems užsakymams taikomos nuolaidos.

Spirit of Sydney ‘Australis’ „SEAL“ – burinės jachtos, besispecializuojančios komercinėse vaizdo ekspedicijose. Talpa – nuo ​​4 iki 20 žmonių.

Kruiziniai laivai

Laineriuose patogiai gali tilpti nuo 200 iki 1000 žmonių. Tačiau turizmas Antarktidoje bus gana kontempliatyvus.

Jei laive yra daugiau nei 500 žmonių, laivas neturi teisės išlipti.

Turistų skaičiui nuo 201 iki 500 keliami ir aukšti:

1. ribotas išlaipinimas;
2. sumažintas laikas, praleistas žemėje.

Apribojimai taikomi siekiant nepakenkti ekosistemai.

Laineriuose jūros liga ir audros yra lengvai toleruojamos.

Namų jaukumo atmosferą laive sukuria:

• teatrai,
• restoranai,
• fitneso centrai,
• Grožio salonai,
• lauko baseinai,
• poilsio zonos su panoraminiais langais.

Be to, kiekvienoje kabinoje yra:

• vonia,
• oro kondicionavimas,
• palydovinė televizija ir telefonas,
• mini baras ir elektra.

Labai populiarus šiandien. Aplankysite daugybę Europos šalių.
Kuo patrauklios vestuvės Čekijoje. Sužinokite, kaip surengti didingą šventę laisvės ir įsimylėjėlių žemėje.
Atkreipiame jūsų dėmesį į kruizo Juodąja jūra kainas. Jums gali atrodyti, kad jie yra labai patrauklūs.

Iškrovimai: ekskursijos ir veikla

Ekskursijos į Antarktidą būtinai apima iškrovimus krante (jų skaičius priklauso nuo keleivių laive ir oro sąlygų).

Turistai į salas patenka zodiako tipo guminėmis valtimis. Jie skirti naudoti sudėtingomis oro sąlygomis.

Taip pat zodiakai naudojami ekskursijoms:

• prie krioklių
• į roko paukščių turgus,
• prie ledkalnių
• į žinduolių jauniklius.

Be to, ekskursinių kelionių metu yra galimybė pasižvalgyti po mokslinę bazę, kurioje gyvena mokslininkai-tyrėjai, susipažinti su jų gyvenimo būdu ir papročiais.

Poilsis čia gali apimti neįprastas ir net ekstremalias pramogas.:

• Slidinėjimas ir sniego motociklai;
• Plaukimas baidarėmis;
• stovyklavimas;
• Nardymas po ledo lentynomis;
• Skrydis oro balionu;
• Snieguolė;

IAATO reikalauja, kad visi keliautojai prieš išduodant kelionės dokumentus užpildytų IAATO medicinos klausimyną ir jį patvirtintų gydytojas.
Anketą reikia pasiimti su savimi ir atiduoti laivo gydytojui.

Kada eiti?

Turizmo sezonas šiame atšiauriame žemyne ​​trunka nuo lapkričio iki kovo..

Spalio – lapkričio mėnesiais vykstant į žemyną galima išvysti Antarktidos pavasarį, tą laiką, kai pingvinai renkasi porą ir kaip meilės ženklą dovanoja akmenis (vėliau važiuoja statytis namų).

Gruodžio-sausio mėnesiais gamta žydi, pingvinai ieško maisto augantiems palikuonims. Vienintelis būdas tai pamatyti yra Naujųjų metų kruizas į Antarktidą.

Vyksta net specialios šeimyninės ekskursijos, kurių metu vaikams įteikiamos kalėdinės dovanos, organizuojamas šventinis stalas su vaikišku meniu.

Antarktidos klimatas itin atšiaurus ir šaltas.

Sausio-kovo mėnesiais jau prasideda nakties šalnos, saulė pradeda leistis žemiau horizonto. Sakoma, kad tai geriausias laikas stebėti banginius.

Kelionės į Antarktidą kaina

Kiek kainuoja kruizas? Šį klausimą užduoda visi norintys savo akimis pamatyti Antarkties faunos atstovus ir ledo lentynas.

Kelionės kaina skaičiuojama kiekvienam turistui individualiai, nes kruizo programa gali būti sukurta nuo 8 iki 21 dienos laikotarpiui. Taip pat svarbu:

• aptarnavimo lygis,
• keliautojų skaičius
• išvykimo data.

Todėl atrodo, kad galima nurodyti tik vidutines kelionių į Antarktidą iš Maskvos kainas:

Šiaurinės sostinės gyventojai gali užsisakyti ekskursijas į Antarktidą iš Sankt Peterburgo:

Kas gali būti įdomiau! Puikiai pailsėsite ir pamatysite daugybę šių šalių įžymybių.
Jei jau seniai svajojote kur nors žvejoti, žiūrėkite vaizdo įrašą apie žiemos žvejybą Kamčiatkoje. Tai tikrai labai naudinga veikla.

Antarktida (arba Antarktida – iš graikų ἀνταρκτικός – sritis priešais Arktį) – žemynas, esantis pačiuose Žemės pietuose, kurio centras praktiškai sutampa su mūsų planetos pietų ašigaliu. Antarktidą skalauja Pietų vandenyno vandenys, jos plotas yra 14,4 milijono km2, iš kurių 1,6 milijono km2 yra ledo šelfos, kurios yra didžiulių ledkalnių šaltiniai. Antarkties ledynas yra didžiausias planetoje, jame yra apie 80% viso gėlo vandens Žemėje.

Geografiškai Antarktidos teritorija suskirstyta į zonas (žemes), pavadintas jas atradusių keliautojų ar žinomų žmonių vardais: Queen Maud Land, Wilkes Land, Victoria Land, Mary Byrd Land, Ellsworth Land. Kai kurios gretimos salos priklauso Antarktidai.

Pietų žemyno egzistavimas (iš lotynų kalbos Terra Australis) buvo manomas labai ilgą laiką, senuose žemėlapiuose jis dažnai buvo derinamas su Pietų Amerika arba Australija, kuri buvo pavadinta šios hipotetinės žemės dalies vardu. Tačiau tik Thaddeuso Bellingshauzeno ir Michailo Lazarevo ekspedicija pietų poliarinėse jūrose „Vostok“ ir „Mirny“ šlaituose patvirtino šeštojo Žemės žemyno egzistavimą. Tai įvyko 1820 m. sausio 16 (28) d. (oficiali Antarktidos atradimo data) šiuolaikinio Bellingshauzeno ledo šelfo srityje.

Antarktida nepriklauso jokiai valstybei pagal 1959 m. gruodžio 1 d. konvenciją (įsigaliojo 1961 m. birželio 23 d.), kurią pasirašė 28 valstybės ir dešimtys šalių stebėtojų.

Antarktidoje draudžiama bet kokia veikla, išskyrus mokslinę. Tai apima karinių įrenginių išdėstymą, karo laivų ir ginkluotų laivų įplaukimą į jos vandenis (į pietus nuo 60 laipsnių pietų platumos). Be to, Antarktida yra zona be branduolinių medžiagų, todėl branduoliniais laivais taip pat yra uždrausta, o žemyne ​​nėra atominių blokų.

Skrydžio laikas:
(skrydžiai į Punta Arenas oro uostą, Čilė)
iš Maskvos - nuo 26 valandų 50 minučių. (2-3 transplantacijos)
iš Sankt Peterburgo – nuo ​​26 val 35 min. (2-3 transplantacijos)
iš Kazanės - nuo 35 valandų 20 minučių. (3 pervedimai)
iš Jekaterinburgo - nuo 35 valandų (3 persėdimai)
iš Novosibirsko - nuo 37 valandų 20 minučių. (3 pervedimai)

Iš viso Antarktidoje yra apie 45 tyrimų stotys, priklausančios įvairioms šalims ir veikiančios ištisus metus. Iki šiol tarp jų yra penkios rusiškos: Mirny, Novolazarevskaya, Vostok, Progress. Daugiau informacijos apie Rusijos stotis Antarktidoje rasite Rusijos Federacijos Arkties ir Antarkties tyrimų instituto svetainėje ().

Kaip ten patekti

Tarptautinės kelionių organizatorių asociacijos Antarktidoje (IAATO) duomenimis, 2010 metais pietinį žemyną aplankė apie 36 000 turistų. Siekiant išsaugoti nepaliestą unikalią Antarktidos gamtą, buvo įvestos ribojančios taisyklės, apsaugančios aplinką nuo intensyvaus žmogaus įsiveržimo, leidžiančios vienu metu nusileisti tik tam tikram keleivių skaičiui (iki 100 žmonių). Juk kiekvienas žmogus, įkėlęs koją į ledinio žemyno žemę, atsineša jo ekosistemai svetimų ir joje gyvenantiems gyviems organizmams pavojingų bakterijų. Šiandien į Antarkties vandenis įplaukiantys laineriai yra aprūpinti specialia įranga, siekiant sumažinti galimas grėsmes.

Yra du būdai patekti į Antarktidą: skristi lėktuvu ir plaukti laivu.

Plačiau apie galimybes su laivu skaitykite specialiame straipsnyje „Kruizai į Antarktidą iš skirtingų šalių“, kuriame rasite informacijos apie:

Lėktuvas iš Čilės

Populiariausias oro maršrutas į ledinį žemyną prasideda Čilės mieste Punta Arenas. Lėktuvų ekskursijos į Antarktidos krantus yra vienos ir dviejų dienų. Dviejų dienų ekskursijos apima nakvynę Frei stotyje Čilėje. Teoriškai rusų turistai gali nakvoti netoliese esančioje Rusijos Bellingshauzeno stotyje, prieš tai susitarę su mokslininkais per AARI.

Skrydžius į Antarktidą vykdo Čilės oro linijų bendrovė „Beechcraft King Air 100“ (6 vietos) arba „BAE-146“ (60 vietų). Vienos ir dviejų dienų kelionės kainą galima rasti aviakompanijos svetainėje. Taip galite perskaityti dviejų dienų kelionės į Antarktidą apžvalgą.

Vienoje didžiausių kelionių agentūrų Lotynų Amerikoje galite įsigyti kombinuotą vandens ir oro turą į Antarktidą iš Punta Arenas. Lėktuvas su turistais išskrenda iš Punta Arenas, praskrenda virš Horno kyšulio ir Drake Passage, o po poros valandų atskrenda į Karaliaus Džordžo salą, didžiausią iš Pietų Šetlando salų. Iš ten turistai jūrų laivu patenka į ledinį žemyną ir taip sutaupo daug laiko.

Į Punta Arenas iš Santjago galite nuvykti Pietų Amerikos oro linijų lėktuvais, tokiais kaip arba. Į Santjagą iš Rusijos patogiausia atvykti oro linijų skrydžiais ir atitinkamai per Paryžių ir Madridą.

Lėktuvas iš Pietų Afrikos

Kitas oro maršrutas į Antarktidą nutiestas iš Keiptauno, Pietų Afrikoje. Skrydžius Keiptaune organizuoja Rusijos įmonė (Antarctic Logistics Center International), su kuria bendradarbiauja daugelis Rusijos kelionių kompanijų. Skrydžiai vykdomi lėktuvu Il-76TD, kelionės trukmė 6 valandos, galutinis maršruto taškas – Rusijos Antarkties stotis Novolazarevskaja, šalia kurios dar 1980 metais buvo nutiestas sniego ledo kilimo ir tūpimo takas.

Lėktuvas iš Australijos

Taip pat iš Australijos vykdomi oro skrydžiai į Antarktidą. Oro ryšys su Antarktida buvo užmegztas globojant vyriausybės Australijos Antarkties padalinį, kad mokslininkai ir tyrimų ekspedicijų nariai galėtų pasiekti žemyną. Iš Tasmanijos salos Antarkties vasarą (nuo spalio vidurio iki kovo vidurio) maždaug 4 kartus per mėnesį skrenda reguliarus skrydis („Airbus A319-115LR“ orlaivis su uodegos numeriu VH-VHD) iš Hobarto miesto į vardu pavadinta ledo juosta. Wilkins, 70 km į pietryčius nuo Casey Antarkties stoties. Skrydžio laikas yra 4,5 valandos.
Taigi iš Australijos į Antarktidą lėktuvu gali patekti tik Antarkties stotyse įsidarbinę mokslininkai ir įvairūs specialistai.

Paprastiems turistams, norintiems patekti į Antarktidą lėktuvu iš Australijos, galimos tik „pažintinės“ ekskursijos. Tai skrydžiai virš Antarktidos paviršiaus be nusileidimo, lydimi teminės Australijos Antarkties skyriaus specialisto paskaitos. Skrydis trunka apie 12-13 valandų. Malonumo kaina yra 1000–6000 USD, priklausomai nuo pasirinktos paslaugos klasės ir vietos (arčiau iliuminatoriaus ar toliau). Skrydžius vykdo nevalstybinė bendrovė.

Klimatas ir orai Antarktidoje

Antarktidos klimatas itin atšiaurus ir šaltas. Rytinėje jos dalyje 1983 metų liepos 21 dieną Vostok stotyje užfiksuota žemiausia oro temperatūra Žemėje per visą meteorologinių matavimų istoriją: 89,2 laipsnio šalčio. Šis regionas yra šaltasis Žemės ašigalis. Tačiau sezoniniai temperatūros pokyčiai Antarktidoje vis dar stebimi.

Pavasaris į Antarktidą ateina palaipsniui. Pirmiausia šilčiau Antarktidos salose: Folklande, Pietų Šetlande ir Pietų Džordžijoje. Tada šiltas oras juda toliau į pietus. Todėl laikotarpiu nuo lapkričio iki gegužės organizuojama daugiausiai kruizų ir skrydžių į Antarktidą: tampa įmanoma navigacija, o temperatūra, nors ir žema, leidžia nusileisti sausumoje.

Antarktidos nuotraukos

Ką pamatyti

Antarktidos flora ir fauna

Antarktidos flora labiausiai paplitusi pakrantės zonoje. Požeminę augaliją neužšąlančiose vietose atstovauja įvairių rūšių samanos ir kerpės, ji nesudaro ištisinės dangos. Antarktidos pusiasalyje su gretimomis salomis auga dviejų rūšių žydintys augalai - Antarktidos pievų žolė ir kito colobanthus.

Antarktidos fauną sudaro įvairios ruonių rūšys (Vedelio ruoniai, vėgėlė ruoniai, leopardiniai ruoniai, Roso ruoniai, dramblys) ir daugybė paukščių rūšių, įskaitant porą žirnelių rūšių (antarktidos ir sniego), dvi skruostikauliai, arktinė žuvėdra, Adélie pingvinai. ir imperatoriškieji pingvinai. Imperatoriškų pingvinų buveinė yra Pietų Džordžija. Paukščiai kiaušinius deda gruodžio mėnesį, tad vasarį turistai jau iš akmenukų supintuose lizduose gali išvysti pūkuotus jauniklius, kuriuos pingvinų patinai inkubavo 63 dienas (tiksliau „stand up“).

Virtuali ekskursija po Antarktidą nuo

Ryšys

Stenkitės iš anksto planuoti kelionę į Antarktidą, nes beveik visos kruizinės linijos taiko nemenkas nuolaidas išankstiniams užsakymams.

Audinys

Stenkitės atsivežti drabužių keliems sezonams iš karto, nes šalyje, iš kurios išvykstate į Antarktidą (Čilė, Argentina), gali būti pats vasaros įkarštis. Taip pat drabužiai turėtų būti sluoksniuoti, nes temperatūra pietinėse platumose dienos metu gerokai skiriasi. Nesipakuokite sunkių parkų, prieš tai neišsiaiškinę kruizo detalių – tokias striukes savo keleiviams dovanoja daugelis kruizinių linijų. Po šiomis striukėmis dėvimas vilnonis megztinis. Taip pat reikės neperpučiamų, neperšlampamų, izoliuotų kelnių. Be to, nepamirškite pasiimti pirštinių, šaliko, šiltos kepurės, termo apatinių.

Sukurta siekiant išvengti žalos pažeidžiamai Antarktidos ekosistemai, IAATO reikalauja, kad visi turistai atsineštų švarių drabužių rinkinį, kurį galėtų dėvėti ant kranto. Nepamirškite ir smulkmenų: akinių nuo saulės, kremo nuo saulės, maudymosi kostiumėlio (jei laive yra sūkurinė vonia).

Įranga

Foto ir vaizdo įrangai naudokite UV filtrą arba šviesos filtrą ir objektyvo dangtelį. Taip pat rekomenduojama pasiimti papildomas įkraunamas baterijas ir baterijas, nes šaltyje jos išsikrauna daug greičiau.

Sveikata

IAATO reikalauja, kad visi keliautojai prieš išduodami kelionės dokumentus užpildytų IAATO medicinos klausimyną ir jį patvirtintų gydytojas. Užpildytą anketą reikia pasiimti su savimi ir atiduoti gydytojui laive. Jūsų asmeninėje pirmosios pagalbos vaistinėlėje, be atskirų vaistų, turėtų būti ir tabletės nuo jūros ligos.

Ką pasaulio lyderiai slepia apie Antarktidą?

Draudimas lankytis Antarktidoje civiliams pratęstas dar 35 metams, o visus poliarinius mokslininkus pakeitė specializuoti specialiųjų tarnybų specialistai.

Tuo pačiu metu šį žemyną reguliariai lanko didžiųjų valstybių lyderiai, taip pat religinių konfesijų vadovai. Kyla logiškas klausimas, ką mokslininkai ten rado ir su kuo ten susitinka pasaulio lyderiai?

Dešimt aukšto lygio kelionių į Antarktidą.

Žemės rutulio pietuose yra praktiškai neištirtas milžiniškas žemynas – Antarktida. Po iš pažiūros neįveikiamu daugybės kilometrų ledu slepiasi begalė paslapčių, kurios jaudina mokslininkų protus.

Taigi, net ir šiandien niekas negali paaiškinti Wilkes Lundo anomalijos – smūginio kraterio, kuris matomas net iš kosmoso. Ir, žinoma, Antarktidos paslaptys pritraukia daugybę ekspedicijų.

Garsiausi ir paslaptingiausi vizitai Antarktidoje nuo 1939 iki 2017 m:

Antarktidos plėtra: operacija „New Swabia“.

1939 metais Trečiasis Reichas išsiuntė ekspediciją į Antarktidą. Taip, tai tiesa: naciai bandė įkurti bazę užšalusiame žemyne. Bet kodėl taip yra – niekas tiksliai nežino. Neaišku, kaip Hitleris turėjo mokslinės ar ekonominės naudos, įkurdamas bazę tokioje šaltoje, be gyvybės ir išteklių skurdžioje vietoje.

Tačiau įrodymų trūkumas nesutrukdė pasauliui toliau spėlioti apie šią istoriją. Po nacių pasidavimo 1945 metais į Argentiną atvyko du vokiečių povandeniniai laivai su pilnomis įgulomis. Nors žmonės gali niekada nežinoti, kokia buvo jų misija prieš Hitlerio žlugimą, daugelis susimąstė, kokius tikslus vokiečių povandeniniai laivai galėjo turėti šioje Pietų pusrutulio dalyje, išskyrus apsilankymą Antarktidoje.

Antarktidos plėtra: operacija „Tabarin“.

Vokiečiai nebuvo vienintelė tauta, kuri per Antrąjį pasaulinį karą domėjosi lediniu žemynu. 1943 m., pačiame karo įkarštyje, Didžiosios Britanijos vyriausybė išsiuntė į Antarktidą ekspediciją, pavadintą "Tabarin".

Kodėl būtent banginių medžioklės laivyno stebėjimas šiame regione buvo laikomas taip svarbiu, kad būtų pateisinamas modernaus karo laivo su visu būriu jūreivių siuntimas į regioną, kuris buvo kuo toliau nuo karo zonų, lieka paslaptis.

Galima tik spėlioti, kad sustiprinto britų buvimo Antarktidoje svarbą galėjo pateisinti gandai apie nacių bazę užšalusiame žemyne. Šiandien mokslininkai tikrai žino tik tai, kad ekspedicija išgyveno dvi žiemas ir buvo laikoma neįtikėtinai sėkminga.

Neįprasta ekspedicija į Antarktidą: operacija „Highjump“.

1946 m., kai Amerikos žmonių mintyse tebegyveno Antrojo pasaulinio karo psichologiniai siaubai, į Antarktidą buvo išsiųsta JAV karinio jūrų laivyno ekspedicija, kurią sudarė 13 mūšio laivų ir 33 lėktuvai. Operacijai „Highjump“ vadovavo admirolas Richardas Byrdas, jau žinomas dėl savo solo skrydžių virš ledinio žemyno.

Oficialus misijos tikslas buvo treniruotis amžino ledo sąlygomis ir sukurti stabilesnį Amerikos buvimą Antarktidoje. Tuo nesunku patikėti, turint omenyje hipotetinį artėjantį konfliktą su Sovietų Sąjunga, kurio metu buvo tikimasi sausumos mūšio Sibiro sąlygomis.

Tačiau vėlesniais metais nesibaigė spėlionės, kad tikrasis operacijos „Highjump“ tikslas buvo išnaikinti pasakišką Antarkties nacių bazę. Taip pat labai prieštaringai vertinamas faktas, kodėl amerikiečiai grįžo namo su tokiais dideliais nuostoliais.

Neįprasta princo Harry kelionė į Antarktidą.

Pereikime prie dabarties. 2013 metais princas Harry, penktas eilėje į Didžiosios Britanijos sostą, vadovavo ekspedicijai į Pietų ašigalį. Šio nuotykio amžinajame lede tikslas iš tikrųjų baigėsi 12 sužeistų karių ir moterų, lydėjusių Harry renginyje, kuris iš pradžių buvo planuotas kaip „poilsinė-konkursinė“ kelionė į vieną iš žemyno dalių.

Tačiau atvykusi į žemyną komanda nusprendė, kad reljefas 320 kilometrų taku į Antarktidos centrą varžyboms yra per sunkus, todėl jie turėtų tiesiog pabandyti pasiekti ašigalį „pakylėtai nusiteikę“. Be konkurencinio aspekto atsisakymo, šioje ekspedicijoje nėra nieko keisto. Tačiau tai sukuria precedentą nuolatiniam aukšto rango pareigūnų buvimui Antarktidoje.

Neįprasta patriarcho Kirilo kelionė į Antarktidą.

2016 m. vasarį Rytų stačiatikių ir Romos katalikų bažnyčių vadovai susitiko pirmą kartą po Didžiojo schizmos – įvykio, prieš beveik 1000 metų bažnyčią padalijusios į rytus ir vakarus. Istorinį patriarcho Kirilo ir popiežiaus Pranciškaus susitikimą Kuboje daugelis sveikino kaip naujos krikščionybės eros pradžią, nors niekas negalėjo pasakyti, kodėl per pastaruosius 1000 metų du įtakingiausi krikščionybės vyrai nusprendė susitikti tą kartą.

Natūralu, kad kilo daug spėlionių, ypač kai praėjus kelioms dienoms po šio istorinio susitikimo buvo paskelbta, kad patriarchas Kirilas prisijungs prie Rusijos laivo „Admiral Vladimirsky“ įgulos kelionei į Pietų ašigalį. Šis pranešimas tapo ypač intriguojantis, kai tapo žinoma, kad Admirolas Vladimirskis, pakeliui į Antarktidą, Saudo Arabijos Džidos uoste sustojo precedento neturinčiame.

Tuo metu Rusija ir Saudo Arabija buvo aršios ekonominės varžovės naftos rinkoje, todėl buvo sunku suprasti, ko gali prireikti Rusijos laivui arčiausiai Mekos esančiame uoste. Vienintelė patriarcho Kirilo nurodyta priežastis vykti į Antarktidą yra ta, kad jis norėjo melstis mažytėje stačiatikių bažnyčioje, kuri prieš dešimtmečius buvo pastatyta lediniame žemyne.

Neįprasta Tomo Hankso kelionė į Antarktidą.

Rusijos religinis lyderis nėra vienintelis žinomas asmuo, pastaraisiais metais susidomėjęs atokia Trejybės stačiatikių bažnyčia.

Per trumpą vizitą Antarktidoje 2016 m. vasarį amerikiečių aktorius Tomas Hanksas, kuris atsivertė į stačiatikybę prieš veddamas Ritą Wilson, specialiai apsilankė mažutėje iš medžio pastatytoje šventykloje.

Neįprasta Naujosios Zelandijos gynybos ministro ekspedicija į Antarktidą.

Nors Naujoji Zelandija nėra arčiausiai Antarktidos esanti šalis (šiuo klausimu su ja gali konkuruoti Čilė ir Argentina), jos valdžia vaidina svarbų vaidmenį įvykiuose, vykstančiuose ledo ir sniego žemėje. Tiesą sakant, Naujosios Zelandijos gynybos pajėgos nuolat yra Antarktidoje, kur saugo darbuotojus Scotto bazėje ir McMurdo stotyje (nuo ko, išskyrus pingvinus, neaišku).

2017 metų vasarį gynybos sekretorius Ronas Markas reguliariai lankėsi pas drąsius Naujosios Zelandijos gyventojus, patruliuojančius ledinėse dykvietėse. Vėliau jis savo kelionę apibūdino kaip „atvėrusią akis daugeliui dalykų“.

Neįprasta buvusio JAV valstybės sekretoriaus Johno Kerry kelionė į Antarktidą.

2016 metų lapkričio 8 dieną JAV įvyko rinkimai, kurių metu Donaldas Trumpas tapo prezidentu. Tačiau yra vienas JAV pilietis, kuris manė, kad tą dieną pasaulyje buvo kažkas daug įdomesnio už didžiausią rinkimų gėdą JAV istorijoje. Tuo metu jis buvo aukščiausio rango Amerikos diplomatas ir tapo aukščiausio rango JAV pareigūnu, kada nors apsilankiusiu Antarktidoje.

Tai buvęs valstybės sekretorius Johnas Kerry. Užuot džiaugęsis savo mėgstamiausiu kandidatu, Johnas Kerry rinkimų dieną praleido Antarktidoje. Tačiau kodėl Kerry tiesiog išvyko į itin brangią mokesčių mokėtojų finansuojamą kelionę, užuot buvęs Baltuosiuose rūmuose?

Niekas nežino. Michaelas Rubinas iš konservatyviosios AEI ekspertų grupės pažymi, kad Kerry kelionė į Pietų ašigalį taip pat atrodo beprasmiška, nes Antarktidoje nėra kitų diplomatų, su kuriais galėtų derėtis.

Neįprasta astronauto Buzzo Aldrino kelionė į Antarktidą.

Vienas pirmųjų žmonių, įkėlęs koją į Mėnulį, nusprendė aplankyti ir labiausiai apleistą vietą Žemėje. Buzzas Aldrinas 2016 metų lapkričio pabaigoje išvyko į Pietų ašigalį. Nors 86 metų Aldrinas prieš ekspediciją buvo specialiai apmokytas ir gydytojų konsultacijos, galiausiai pakeliui susirgo (aukštumo liga), todėl Aldriną teko skubiai evakuoti į Kraistčerčą, Naująją Zelandiją.

Tačiau visa istorija nuo pradžios iki pabaigos kupina klausimų: jei pagyvenęs Aldrinas buvo linkęs sirgti aukščio liga, kodėl gydytojai jį net leido į Antarkties plynaukštę, esančią 3000 metrų virš jūros lygio aukštyje. Kodėl antrasis NASA direktoriaus pavaduotojas apsilankė Pietų ašigalyje dieną prieš Aldriną ir praėjus vos kelioms savaitėms po Johno Kerry. Kyla daug klausimų.

Antarktidos žemėlapis, sudarytas 1513 m., Turkijos admirolo Piri Reiso.

Galbūt visų šių keistų aukšto lygio vizitų į Antarktidą priežastis yra paslėpta praeityje. Naudojant palydovinius vaizdus, ​​kartografijos menas tapo beveik neklystamas. Tačiau iki 1900-ųjų pradžios kartografijos netikslumai buvo įprastas dalykas.

Tačiau yra vienas daugiau nei 500 metų senumo žemėlapis, kuriame, atrodo, labai detaliai pavaizduota dalis Antarktidos pakrantės. Yra tik vienas „bet“: ant jo nėra ledo. Šis unikalus žemėlapis, kurį 1513 m. nupiešė Turkijos admirolas Piri Reisas, buvo aptiktas 1929 m., prieš darant šiuolaikinius Antarktidos kartografinius eskizus.

Nors admirolas Reisas tikrai buvo puikus tyrinėtojas, jis prisipažino, kad savo žemėlapius grindė senesniais šaltiniais. Bet kuriuo atveju, tik neseniai, atsiradus seisminiams instrumentams ir palydovams, buvo patvirtinti duomenys apie visišką žemėlapio ir Antarktidos pakrantės, paslėptos po kilometrais ledo, sutapimą.

Sklando gandai, kad Obama taip pat išvyko į Antarktidą ir iš ten išvyko apgailėtinas...

Taip pat daug informacijos apie patriarcho Kirilo vizitą, daugiausia užsienio spaudoje. Nuorodos į šią medžiagą pateikiamos komentaruose po mano YouTube vaizdo įrašu (žemiau yra nuoroda į vaizdo įrašą).

Siekiant išsaugoti nepaliestą unikalią Antarktidos gamtą, buvo įvestos ribojančios taisyklės, apsaugančios aplinką nuo intensyvaus žmogaus įsiveržimo, leidžiančios vienu metu nusileisti tik tam tikram keleivių skaičiui (iki 100 žmonių). Juk kiekvienas žmogus, įkėlęs koją į ledinio žemyno žemę, atsineša jo ekosistemai svetimų ir joje gyvenantiems gyviems organizmams pavojingų bakterijų. Šiandien į Antarkties vandenis įplaukiantys laineriai yra aprūpinti specialia įranga, siekiant sumažinti galimas grėsmes.

Yra du būdai patekti į Antarktidą: skristi lėktuvu ir plaukti laivu.

Lėktuvas IŠ ČILĖS

Populiariausias oro maršrutas į ledinį žemyną prasideda Čilės mieste Punta Arenas. Lėktuvų ekskursijos į Antarktidos krantus yra vienos ir dviejų dienų. Dviejų dienų ekskursijos apima nakvynę Frei stotyje Čilėje. Teoriškai rusų turistai gali nakvoti netoliese esančioje Rusijos Bellingshauzeno stotyje, prieš tai susitarę su mokslininkais per AARI.

Skrydžius į Antarktidą vykdo Čilės oro linijų bendrovė DAP lėktuvais Beechcraft King Air 100 (6 vietos) arba BAE-146 (60 vietų). Vienos ir dviejų dienų kelionės kainą galima rasti aviakompanijos svetainėje. Dviejų dienų kelionės į Antarktidą tokiu būdu apžvalgą galite perskaityti čia.

Vienoje didžiausių kelionių agentūrų Lotynų Amerikoje „Goway Travel“ galite įsigyti kombinuotą vandens ir oro turą į Antarktidą iš Punta Arenas. Lėktuvas su turistais išskrenda iš Punta Arenas, praskrenda virš Horno kyšulio ir Drake Passage, o po poros valandų atskrenda į Karaliaus Džordžo salą, didžiausią iš Pietų Šetlando salų. Iš ten turistai jūrų laivu patenka į ledinį žemyną ir taip sutaupo daug laiko.

Į Punta Arenas iš Santjago galite patekti Pietų Amerikos oro linijų, tokių kaip Lan Airlines ar Skyairline, lėktuvais. Į Santjagą iš Rusijos patogiausia nuvykti su Air France ir Iberia skrydžiais atitinkamai per Paryžių ir Madridą.

Lėktuvas IŠ PIETŲ AFRIKOS

Kitas oro maršrutas į Antarktidą nutiestas iš Keiptauno, Pietų Afrikoje. Skrydžius Keiptaune organizuoja Rusijos įmonė ALCI (Antarctic Logistics Center International), su kuria bendradarbiauja daugelis Rusijos kelionių kompanijų. Skrydžiai vykdomi lėktuvu Il-76TD, kelionės trukmė 6 valandos, galutinis maršruto taškas – Rusijos Antarkties stotis Novolazarevskaja, šalia kurios dar 1980 metais buvo nutiestas sniego ledo kilimo ir tūpimo takas.

Lėktuvas IŠ AUSTRALIJOS

Taip pat iš Australijos vykdomi oro skrydžiai į Antarktidą. Oro ryšys su Antarktida buvo užmegztas globojant vyriausybės Australijos Antarkties padalinį, kad mokslininkai ir tyrimų ekspedicijų nariai galėtų pasiekti žemyną. Iš Tasmanijos salos Antarkties vasarą (nuo spalio vidurio iki kovo vidurio) maždaug 4 kartus per mėnesį skrenda reguliarus skrydis („Airbus A319-115LR“ orlaivis su uodegos numeriu VH-VHD) iš Hobarto miesto į vardu pavadinta ledo juosta. Wilkins, 70 km į pietryčius nuo Casey Antarkties stoties. Skrydžio laikas yra 4,5 valandos.

Taigi iš Australijos į Antarktidą lėktuvu gali patekti tik Antarkties stotyse įsidarbinę mokslininkai ir įvairūs specialistai.

Paprastiems turistams, norintiems patekti į Antarktidą lėktuvu iš Australijos, galimos tik „pažintinės“ ekskursijos. Tai skrydžiai virš Antarktidos paviršiaus be nusileidimo, lydimi teminės Australijos Antarkties skyriaus specialisto paskaitos. Skrydis trunka apie 12-13 valandų. Malonumo kaina yra 1000–6000 USD, priklausomai nuo pasirinktos paslaugų klasės ir sėdynės (arčiau iliuminatoriaus ar toliau). Skrydžius vykdo nevalstybinė bendrovė „Croydon Travel's Antarctica“.

EKSPEDICINIAI KRUIZINIAI LAIVAI IR JŲ TIPAI

Jūros maršrutas gali būti vykdomas naudojant ekspedicinį kruizą specialiai įrengtais laineriais. Šis maršrutas yra populiariausias, turi gana ilgą istoriją: pirmuosius Antarkties turistus į laivą įkėlė sovietiniai ledlaužiai, kurie SSRS skilimo metu liko be valstybės finansavimo. Tokiu būdu mokslinių tyrimų laivai finansavo savo mokslines programas. Šiuos ledlaužius Antarktidoje galima rasti ir šiandien, jie vadinami dideliais ir mažais ledo klasės ekspediciniais laivais. Iš pradžių sukurti mokslo reikmėms, jie buvo pakeisti keleiviams vežti.

Kelionės tokiais laivais nebus prabangios, situacija juose priklauso tik vienam tikslui – kuo daugiau pažinti nuostabų Antarkties pasaulį. Gerai žinomo komforto trūkumas daugiau nei atsipirks, nes juose viešpataus ypatinga „šeimyninė“ atmosfera. Didelis pliusas bus ir šių laivų manevringumas, leisiantis įplaukti į siaurus sąsiaurius, dažnai nusileisti ir pasiekti nuošalius fiordus.

Tokių laivų pavyzdžiai gali būti Clipper Adventurer 122 keleiviams (kruizas kainuoja apie 4700 USD), Polar Star 105 keleiviams (nuo 9600 USD), Ushuaia 84 keleiviams (nuo 4300 USD), Antarctic Dream 84 keleiviams (nuo 6900 USD).

Atskiri ekspediciniai laivai aprūpinti specialia įranga, leidžiančia pasirinktinai savo keleiviams teikti kai kurias aktyvių pramogų paslaugas: plaukimą baidarėmis, laipiojimą uolomis, slidžių kirtimą, nardymą.Tokie laivai yra „Akademik Sergey Vavilov“ 104 keleiviams (kruizo kaina nuo 3900 USD), „Ocean Nova“ 73 keleiviams (nuo 5600 USD), „Plancius“ 114 keleivių (nuo 4000 USD) ir kt.

Kitas kruizinių laivų tipas - prabangūs ekspediciniai laivai . Jie sujungia 4-5 * viešbučio lygį atitinkantį vidaus apdailos komfortą su maršrutų unikalumu ir teisingu manevringumu. Tarp jų populiariausi yra National Geographic Explorer 148 keleiviams (nuo 10 580 USD), Prince Albert II 132 keleiviams (nuo 8 760 USD), Le Boreal I 224 keleiviams (nuo 4 675 EUR) ir Le Boreal II 199 keleiviams (nuo 8895 USD),“ L „Astral“ 224 keleiviams (nuo 2550 eurų).

Ir galiausiai ledo ir sniego valdovai - ledlaužiai. Šie galingi, sraigtasparniais aprūpinti laivai siūlo savo keleiviams didžiausią veiklos spektrą: skraidyti virš Antarkties pakrantės, nusileisti beveik bet kur, kur jie nori, ir dar daugiau. Garsiausias Antarkties ledlaužis yra Kapitan Khlebnikov 112 keleivių. Kruizo kaina juo svyruoja nuo 9900 iki 38000 dolerių, priklausomai nuo kruizo trukmės, programos ir apgyvendinimo sąlygų.

Kadangi Antarktidoje nėra prieplaukų ir švartavimosi vietų, laineriai įplaukia į ledynines įlankas, kur turistams ant kranto išlaipinamos Zodiako tipo guminės valtelės (pripučiamos valtys), kartais baidarės. Kiekvieną valtį lydi patyręs gidas-ekspertas, kuris papasakos daug įdomių dalykų apie Antarktidos pradininkus ir unikalią geologiją bei čia egzistuojančias gyvybės formas.

Kruizai vykdomi iš įvairių vietų: iš Argentinos, iš Čilės, iš Australijos, Naujosios Zelandijos, Pietų Afrikos.

Ne taip seniai kelionės į Antarktidą buvo tikra egzotika, į kurią patekti buvo beveik neįmanoma, tokias galimybes turėjo tik mokslinės ekspedicijos, kurios savo tyrimus vykdė atšiauriomis sąlygomis. Dabar situacija pasikeitė ir į tokią kelionę vykti nebus sunku. Pagrindinės sąlygos – geras moralinis ir fizinis pasirengimas bei pakankamas finansavimas, nes tokia kelionė yra brangi.

Kasmet Antarktidą aplankančių turistų srautas didėja ir šiuo metu yra apie 50-60 tūkstančių žmonių per metus, tačiau tarp jų yra ne daugiau kaip 1-2 procentai rusų (vidaus turistai labiau mėgsta šiltus kraštus, o ne žiemą kraštutinumai). Dabar yra du būdai patekti į Antarktidą: oru ir vandeniu. Galite leistis į kelionę iš įvairių pasaulio kampelių, o tai galite padaryti ledlaužyje, lėktuvu ar kruiziniu laivu.

Pirmiausia turistams patariama su savimi turėti atitinkamą aprangą, nes įprastos žieminės aprangos neapsieinama, ji turi būti patvari ir daugiasluoksnė. Kai kurios kruizų kompanijos savarankiškai aprūpina turistus tam tikrų rūšių drabužiais (ypač šiltomis striukėmis).

Iš Argentinos galite patekti jūra, laivai išvyksta iš garsiojo Ušuajaus turizmo centro, esančio šalies pietuose. Atstumas iki Antarktidos yra apie 500 jūrmylių, o kelionės laikas užtruks iki dviejų dienų. Būtent šis maršrutas laikomas trumpiausiu ir ekonomiškiausiu.

Kitas variantas – kelionė iš Čilės. Iš čia išvyksta ir laivai, ir lėktuvai. Kelionė iš Naujosios Zelandijos yra per ilga ir brangu (atstumas nuo Naujosios Zelandijos iki Antarktidos yra mažiausiai trys tūkstančiai kilometrų, o norint patekti tiesiai į Naująją Zelandiją, vis tiek reikia išleisti daug pinigų).

Kai kurie turistai renkasi be persėdimų skrydžius virš Antarktidos teritorijos, bet aš nematau prasmės juose - keliai yra, o malonumas abejotinas. Rusijoje daug kelionių kompanijų siūlo tokią kelionę, tačiau visos šios įmonės veikia kaip tarpininkės, formuoja atitinkamas turistų grupes, o pačios grupės išvyks iš minėtų šalių.

Populiariausi – jūrų kruizai, kurie leidžia visapusiškai mėgautis egzotiškų vietų grožiu (kelionės lėktuvu tokių galimybių nesuteikia). Laive galite eiti gilyn į žemyną ir žiūrėti į pingvinus arti, jų natūralioje buveinėje. Kaip patogi bus kelionė, visiškai priklauso nuo laivo tipo (yra kajutė su patogumais ir be jų). Dažnai kelionės vyksta senais sovietmečio ledlaužiais, kurie nebuvo skirti turistams vežti. Keliauti kruiziniais laineriais, kuriuose telpa nuo 200 iki 1000 žmonių, bus patogiau nei ledlaužiais, tačiau yra nemažai apribojimų. Jei laive yra daugiau nei 500 žmonių, išlipti bus draudžiama. Kai keleivių skaičius nuo 201 iki 500, išlaipinimas gali būti vykdomas, tačiau tik griežtai ribotose vietose ir ribotą laiką. Tokie apribojimai yra susiję su maksimaliu pirminės gamtos išsaugojimu. Šiuolaikiniuose laineriuose audros ir jūros ligos praktiškai nesijaučia. Įdėklų kajutėse yra vonios kambariai, kondicionieriai, elektra, mini barai ir kiti patogios viešnagės privalumai.

Išlipdami turistai nusileidžia specialiomis (guminėmis) valtimis. Ekskursijos į ledynus, žinduolių uolienas, ledkalnius ir kitas vietas vyksta tais pačiais laivais, tačiau bet kokiu atveju viskas priklausys nuo oro sąlygų. Kai kurios pažintinės kelionės apima apsilankymus mokslinėse bazėse ir galimybę susipažinti su mokslininkais bei jų gyvenimo būdu. Prieš kelionę reikia užpildyti specialią medicininę anketą, pasitikrinti (ši anketa vėliau įteikiama laivo gydytojui).

Turizmo sezonas prasideda lapkritį ir tęsiasi iki kovo mėnesio, likusį laiką klimato sąlygos neleidžia lankytis ekskursijose. Pastaruoju metu populiarios naujametinės ekskursijos į Antarktidą, kurių metu turistams ruošiama speciali pramoginė programa su dovanomis.

Tokios kelionės kaina priklauso nuo daugelio faktorių ir pirmiausia nuo kruizo trukmės. Paprastai kelionės laikas yra 8–21 diena. Taip pat kainai įtakos turi kelionės datos, aptarnavimo lygis ir turistų skaičius. Devynių dienų kelionė iš Argentinos žmogui kainuos apie 13-15 tūkstančių dolerių (neįskaitant skrydžių į išvykimo vietą). Galima rasti ir pigesnių variantų, bet kadangi tokios kelionės kol kas neplanuojate, tai nėra prasmės apie tai kalbėti, bet kai apsispręsite, tuomet analizuosite ir palyginsite kainas.