Jinsi ya kutengeneza viguzo vya paa. ukarabati wa paa la DIY. Uingizwaji kamili wa paa

Sura ya rafter inaweka vigezo vya kijiometri na uendeshaji wa paa la lami. Kutokana na ukiukwaji katika teknolojia ya ufungaji, kutokana na makosa katika utengenezaji wa vipengele vyake, uharibifu wa mfumo, uvujaji wa jadi, na mashimo katika mipako huonekana, na kutishia hali ya dharura.

Ili kujenga muundo wa paa unaoaminika na thabiti, unahitaji kujua wazi jinsi ya kukata na kufunga rafters na fixation inayofuata kwa vipengele vinavyounga mkono.

Rafters, au miguu ya rafter, inaitwa mbao au mihimili ya chuma, imewekwa kwenye sura ya nyumba kwa pembe fulani. Wanaamua usanidi wa muundo wa paa, kuchukua na kupinga kwa uthabiti jumla ya mizigo ya kudumu na ya muda inayofanya kazi kwenye mfumo wa juu wa jengo.

Unyenyekevu wa muundo wa miguu ya rafter ni udanganyifu sana. Kwa kweli, haya ni mambo magumu kabisa ambayo yanahitaji kuashiria kwa uangalifu na kukata kwa uangalifu. Kutokubaliana katika uhusiano wa miguu ya rafter na Mauerlat, kwa kila mmoja na kwa vipengele vingine vya mfumo husababisha mabadiliko katika sura ya mteremko, kuvuruga kwa uadilifu wa mipako na uharibifu wa nodes.

Kwa upande mwingine, ufungaji sahihi wa miguu ya rafter unaweza kurekebisha makosa fulani katika ujenzi wa sura ya nyumba, na sio kuzidisha hali hiyo kwa kurudia wazi na kuongeza tofauti katika urefu wa ukuta. Kweli, katika hali kama hizi, vipengele vya sura vinatengenezwa kibinafsi na kubadilishwa kwa uangalifu baada ya ukweli moja kwa moja kwenye tovuti.

Walakini, kabla ya kuelewa maalum ya ufungaji, unahitaji kujua ni tofauti gani za muundo wao, kulingana na ambayo miguu ya rafter imegawanywa katika vikundi viwili:

• Kunyongwa. Aina ya viguzo ambavyo hazina msaada wa juu. Juu ya paa, miguu ya rafter hupumzika dhidi ya kila mmoja na mwisho wao. Ili kwamba chini ya uzani wa vifaa vya pai ya paa na theluji, muundo kama huo haujafungua boriti ya Mauerlat, rafu za kunyongwa zimeunganishwa na tie iliyowekwa kwa usawa.
• Yenye tabaka. Aina ya miguu ya rafter, iliyowekwa kwenye nguzo mbili za urefu tofauti. Hapo juu, mara nyingi hupumzika kwenye purlin ya matuta iliyowekwa kwenye msalaba kwa rafu mara chache, miisho yao, iliyokatwa kwa pembe, hupumzika dhidi ya kila mmoja. Chini hutegemea boriti ya mauerlat au inakaa dhidi yake.

Upeo wa teknolojia ya maombi na ufungaji hutegemea ni kundi gani la miguu ya rafter. Aina ya kunyongwa imekusanyika chini, na trusses, zilizofanywa kwa namna ya pembetatu za pekee, zimeinuliwa kwenye paa na zimewekwa katika fomu iliyoandaliwa kikamilifu kwa ajili ya ufungaji.

Faida ya kujenga sura ya rafter kwa kutumia teknolojia ya kunyongwa ni usalama wa kazi na uwezo wa kuifanya kwa usahihi iwezekanavyo. viunganisho vya nodi. Ikiwa toleo rahisi zaidi la truss ya kunyongwa na tie chini hutumiwa katika ujenzi wa paa, unaweza kuachana na ufungaji wa Mauerlat, mahali ambapo bodi nyembamba ya kusawazisha inafaa kabisa.

Hasara za teknolojia ya kunyongwa huongozana na faida. Kwa mfano, truss iliyokusanyika chini ni ngumu zaidi kusafirisha kwenye tovuti ya ufungaji kuliko bodi na mbao kwa rafters layered. Kuna vikwazo juu ya spans kufunikwa: kikomo kinachukuliwa kuwa 14 m, juu ambayo ni busara kufunga mihimili ya mbao ambayo inakabiliwa na sagging bila msaada wa kati.

Miguu ya rafter ya kikundi kilichowekwa, wote juu na chini, hutegemea miundo ya kujitegemea. Vipande vyao vimewekwa kwenye muundo wa purlin, ambao umewekwa kwenye mihimili ya sakafu au kwenye boriti ambayo inachukua nafasi ya mauerlat kwenye ukuta wa ndani. Chini imewekwa kwenye Mauerlat au inakaa dhidi yake, ikishika kwenye boriti na jino au bar ya msaada iliyoshonwa mahali pa jino.

Faida ya mifumo ya tabaka inatambuliwa kwa haki kama uwezo wa kufunika spans ya karibu ukubwa wowote. Ni kwamba tu nafasi iliyoingiliana inavyoongezeka, muundo unakuwa mgumu zaidi: huongezewa na struts zilizounganishwa na racks, purlins za ziada pamoja na vitanda, na contractions.

Muundo wa layered huchukua muda mrefu kukusanyika na kufunga, kwa sababu ni kujengwa si kutoka trusses, lakini kutoka vipengele vya mtu binafsi. Walakini, mpango huu tu uwezekano zaidi katika kurekebisha kasoro kwenye sura au sura isiyo na usawa. Kwa sababu Viguzo vya layered vimewekwa kila mmoja; inawezekana kubadilisha kidogo msimamo na saizi ya kitengo ili hatimaye kuunda ndege isiyo na usawa ya mteremko.

Maalum ya utengenezaji na kuwekewa rafters

Ni wazi kwamba kwa ajili ya ujenzi mfumo wa rafter utahitaji mbao - bidhaa za muda mrefu kutoka kwa makampuni ya usindikaji wa misitu na vigezo vya wazi vya kijiometri. Utahitaji bodi au mbao, ambayo, kwa kawaida, haina kupunguzwa kwa kufunga au notches kwa ajili ya ufungaji.

Kwa nini kupunguzwa na kupunguzwa kunahitajika? Ukweli ni kwamba wakati wa kuwekwa kwenye makali, bodi na mihimili ina eneo ndogo la msaada. Wanawasiliana na Mauerlat na mstari mmoja tu mwembamba, ndiyo sababu, kwa mzigo mdogo kutoka juu, wanaweza tu "kutoka" kutoka kwa nafasi yao ya ulichukua na kuvuta muundo mzima pamoja nao.

Ili kuongeza eneo la usaidizi kwenye makutano ya rafters na mauerlat, au hiyo na purlin ya ziada, notch ya kona huchaguliwa kwenye boriti au ubao, jino hukatwa, au bar ya msaada imefungwa. Ikiwa juu ya rafter imeunganishwa na analog ya kioo-kinyume, basi kwa kuacha kwa kuaminika utahitaji notch, ndege ambayo lazima iwe wazi kwa upeo wa macho.

Kanuni ya msingi katika ujenzi wa muafaka wa rafter ni kwamba majukwaa yaliyochaguliwa kwa msaada katika mbao ni madhubuti ya usawa na wima. Kwa ukiukaji mdogo wa usawa na wima, utulivu hupotea, sehemu za kimuundo huhama chini ya uzito wao wenyewe na hatua ya mzigo hadi uharibifu kamili wa mfumo.

Hebu tukumbuke kwamba nodes za mifumo ya rafter ni wajibu wa kuhakikisha uwezekano wa kuhama kidogo na mzunguko wakati mzigo umezidi. Harakati hizi ni muhimu ili muundo upinde kidogo, uende kidogo, lakini hauanguka na unabaki imara.

Ujanja huu unapaswa kujulikana kwa fundi ambaye ameamua kutengeneza na kusanikisha rafu kwa mikono yake mwenyewe, na mmiliki wa nyumba inayojengwa ambaye hataki kulipa juhudi duni za wafanyikazi wa timu ya ujenzi. Hebu tuangalie chaguzi za kawaida ili kuelewa kiini cha mchakato.

Ujenzi wa sura ya paa kwa kutumia teknolojia ya kunyongwa

Hebu tuangalie mfano wa kujenga mfumo wa rafter juu nyumba ya magogo bafu Upeo kati ya kuta ni ndogo, ni rahisi na ya busara zaidi kuifunika kwa muundo wa kunyongwa, ufungaji ambao utafanyika kwenye bypasses ya mihimili ya dari - matits.

Msingi wa logi ni chaguo karibu bora kwa kufunga mifumo ya kunyongwa, kwa sababu ni rahisi kuikata kwenye upeo wa macho, kuondoa hitaji la kurekebisha rafters katika kesi ya ukiukaji wa jiometri ya mguu. Hakuna haja ya kufunga Mauerlat. Walakini, tie italazimika kusongezwa juu ili kupita taji ya juu ya sura na kuunda nafasi muhimu ya Attic.

Kabla ya kufunga rafters, maandalizi ya hatua kwa hatua nyumba ya magogo Pande zote mbili za mguu, tunapanga njia za kupita kulingana na lace iliyofungwa kwenye misumari iliyopigwa kwenye mihimili miwili ya nje. Juu ya bypasses sisi kukata slab ili makali ya kila boriti mwisho na jukwaa gorofa usawa.

Safu inayoundwa baada ya kukata msongamano wa juu wa logi kando ya mihimili huwekwa kwenye upeo wa macho kulingana na kiwango. Tunatumia zana maalum ya kudhibiti kwa mihimili mitatu au zaidi kwa wakati mmoja. Ikiwa kiwango sio cha kutosha kutekeleza ukaguzi kama huo, tumia kamba ndefu au ubao badala yake.

Baada ya kupunguza ziada yote, tunaweka alama kwenye soketi za jino la rafter. Ili kufanya hivyo, tunatumia tena misumari na lace. Kumbuka kwamba tovuti za sampuli za viota zinaweza kuwekwa alama kwenye vivuko kabla na baada ya ujenzi wa trusses za kunyongwa. Walakini, ni rahisi zaidi kutengeneza viota kabla ya kutengeneza rafu. Watakusaidia kutekeleza fittings kwa usahihi wa juu.

Ili kufanya kazi yako iwe rahisi, ni vyema kupata katikati ya nyumba ya logi kutoka upande wa vidole vya baadaye. Katika pointi hizi, inashauriwa kupiga msumari kando ya mstari wa udhibiti, moja ya kando ambayo itaonyesha mhimili wa ulinganifu. Unaweza kufanya bila slats ikiwa tayari una uzoefu fulani katika kujenga paa.

• Tunashona bodi mbili za inchi 10 - 15 cm zaidi ya urefu uliopangwa wa rafters juu na msumari au bolt ili waweze kuzunguka karibu na hatua hii ya kuunganisha.
• Kwenye kamba iliyowekwa katikati ya gable ya baadaye, tunaashiria urefu wa muundo wa mfumo wa rafter. Tunaweka alama nyingine juu yake - hii ni urefu wa jino, kwa usahihi, urefu wa mstari wa wima uliowekwa kutoka msingi wa jino hadi juu yake.
• Tunaweka bodi zilizoshonwa kwa hatua moja kwenye njia za kupita kiasi ili kona ya kila bodi iko kwenye tundu la baadaye chini ya jino.
• Tunapanga sehemu ya uunganisho wa bodi na alama ya juu kwenye batten, ambayo huamua urefu wa rafters na jino.
• Kutoka kona ya chini ya rafters zote mbili sisi kuweka mbali urefu wa jino, kurudi na template tupu chini na kukata jino kulingana na alama.
• Tunarudisha templeti tupu mahali pake, isakinishe kwa kuingiza meno kwenye nafasi zilizokusudiwa kwao. Inaweza kutokea kwamba baada ya ufungaji juu ya workpiece haina sanjari na maelekezo ya wafanyakazi. Kisha unahitaji kuvuta msumari na kurekebisha nafasi ya juu, uhakikishe kuashiria hatua mpya.
• Baada ya kurekebisha sehemu ya juu, tunachora mstari wa wima wa pamoja yao inayokuja kwenye bodi zote mbili, pima saizi ya msalaba na uweke alama kwenye chakavu cha ubao umbo la vifuniko vya makutano ya juu ya rafu.

Ikiwa kila kitu kiligeuka sawa na hakuna marekebisho zaidi yanahitajika, template iko tayari. Tunarudi naye duniani. Tunatenganisha workpiece na kufanya kupunguzwa kwa mistari iliyowekwa. Sehemu zilizopatikana kama matokeo ya kufaa na kufaa zitatumika kama kiwango cha uzalishaji wa karibu unaoendelea wa trusses za paa kwa kiasi kinachohitajika.

Tutakusanya trusses za kunyongwa chini. Ufungaji wao, pamoja na kufaa, unapaswa kufanywa na angalau watu wawili. Bwana mmoja hawezi kukabiliana na kazi kama hiyo. Mtu aliye juu ataweka truss, na ya pili itabadilisha msimamo wake kulingana na maagizo ya bomba. Msimamo wa kila truss iliyopangwa na iliyowekwa inapaswa kudumu na spacers za muda.

Ili kuongeza utulivu wa mfumo, tutaweka racks chini ya rafters:

• Wacha tuweke alama kwenye mikeka ya tovuti ya usanikishaji wa vifaa vya ziada kwa kutumia njia iliyothibitishwa tayari: tunapiga nyundo kwenye msumari. pande tofauti na kaza lace.
• Tutatupa viota kwenye magogo kulingana na alama.
• Hebu jaribu kwenye kipande cha mbao kwa tovuti ya ufungaji. Hebu tuweke alama ya mstari juu yake, kwa kuzingatia urefu wa tenon.
• Wacha tufanye msimamo na pedi mbili za kuiunganisha kwenye rafter.
• Hebu tusakinishe msaada uliofanywa na vile vile salama nafasi ya truss upande wa pili. Tunaendelea kufanya kazi kulingana na mpango ulioidhinishwa hadi tuweze kuandaa kila safu na usaidizi wa ziada.

Ili kuhakikisha rigidity ya mfumo wa kunyongwa trusses za paa Wao huunganishwa na mahusiano ya upepo - bodi, miti au slats zilizopigwa kutoka ndani ya muundo. NA nje Ugumu wa sura ya rafter itaongezeka kwa sababu ya ujenzi wa sheathing.

Miguu ya rafter imeunganishwa kwenye mikeka yenye misumari 200 mm au mabano ya kona. Katika suala hili, pembe za chuma na sahani zilizo na utoboaji wa vifunga ni duni kwa njia za jadi. Kwa pande za rafters sisi msumari minofu ya mbao zilizofanywa kwa bodi, upana ambao ni nusu ya ukubwa wa nyenzo kutumika katika utengenezaji wa rafters.

Urefu wa fillies unapaswa kuwa 70-80 cm zaidi kuliko upana uliopangwa wa overhang. Umbali huu unahitajika ili kuwaunganisha kwa usalama kwa miguu ya rafter. Vipuli vinaweza kukatwa mapema, au unaweza kucha mabaki ya bodi nyembamba kwenye rafu bila kupunguzwa kwa awali, na kisha chora mstari kwa cornice. Hata hivyo, chaguo la kwanza ni rahisi zaidi na kiuchumi.

Katika hali nyingi, kama katika mfano uliopewa, vichungi lazima vizikwe kwa sehemu kwenye njia za mikeka, kwa hili:

• Tunaona upana halisi wa kujaza kwenye bypass.
• Tunafanya kupunguzwa mbili kwa saw kulingana na alama kwa 2/3 ya unene wa kujaza. Tunatumia pia saw ili kukata logi kati ya kupunguzwa kwa nje. Tunasafisha mapumziko na patasi iliyoambatana na nyundo.
• Sisi hufunga vichungi ndani ya mapumziko yaliyoundwa na kushona kwa rafu na kucha zenye urefu wa mm 100.

Baada ya kukamilika kwa ufungaji wa fillies zote, tunapiga msumari kwenye zile za nje. Vuta kamba ya kudhibiti na uweke alama mahali ambapo ziada inapaswa kukatwa.

Ufungaji wa sura ya paa yenye safu

Ujenzi wa sura ya rafter kwa kutumia teknolojia ya layered ina mengi sawa na ufungaji wa muundo wa kunyongwa. Kufaa kunafanywa kwa karibu mlolongo sawa, kwa hiyo haina maana kuelezea vitendo mara mbili. Tofauti kuu ni katika njia za kuunda node ya juu, kwa sababu sehemu za juu za rafters layered zina msaada - ridge ridge.

Ikiwa rafters layered juu tu kupumzika juu ya ridge girder, wao ni kuweka ama kwa kukimbia-up, i.e. sambamba kwa kila mmoja, au kwa pamoja madhubuti ya wima, sawa na kuunganishwa kwa miguu ya kunyongwa. Hata hivyo, katika hali nyingi sehemu ya juu wanajaribu kuifunga kwa notch au kata wima na unganisho thabiti kwenye boriti ya matuta.

Kuna miradi kulingana na ambayo rafters layered haipumziki kwenye ridge, lakini kwenye mhimili wa upande. Katika hali kama hizo, juu huundwa kulingana na kanuni ya kunyongwa, na hatua ya msaada kwenye purlin huundwa na notch ya kona.

Wacha tuchambue chaguo maarufu zaidi katika ujenzi wa kibinafsi kwa ajili ya kujenga miguu ya rafter kulingana na notch ya kona ya chini na kwenye ridge inayopitia kata ya wima. Tafadhali kumbuka kuwa kina cha juu cha kukata haipaswi kuzidi 1/3 ya upana wa bodi.

Chaguo la kuashiria na mraba wa ujenzi:

• Kwenye mraba tunaashiria urefu wa paa na nusu ya span kwa kiwango. Maadili haya yanaonyesha mteremko wa mteremko na kuweka pembe kuu. Uwiano lazima uhifadhiwe kwa usahihi.
• Ikiwa matumizi zaidi ya mraba hayakupangwa, basi unaweza kuashiria pointi zilizoahirishwa na wakubwa wa screwed au screws fupi na screws ikiwa unapanga, basi rangi bora, ambayo inaweza kuondolewa kwa kutengenezea.
• Tunatumia mraba kwenye ubao wa gorofa uliowekwa na upande ambao urefu wa paa umewekwa alama. Tunatoa mstari kulingana na usomaji wa mraba - hii ni mstari wa kata ya juu ya rafter - eneo ambalo linaunganisha na ridge ridge.
• Kata kando ya mstari uliowekwa na msumeno wa mviringo. Tunaweka ubao kwa sawing gorofa, kama inapaswa kuwa wakati wa kukata kwa upana. Kupunguzwa kwa longitudinal hufanywa kwa makali.
• Kutoka juu ya pembe iliyoundwa tunaweka urefu wa kinachojulikana kama diagonal. Hii ni umbali kutoka kwa hatua ya kuunganishwa na purlin hadi makali ya nje ya Mauerlat au kuunganisha juu, ikiwa nyumba ya sura inajengwa.
• Sogeza mraba hadi hapa. Tunachora mstari sambamba na wa kwanza.
• Tunageuza mraba juu, usonge kando ya kiboreshaji cha kazi ili 2/3 ya umbali wa jumla iko upande wa kushoto, na 1/3 upande wa kulia. Katika picha hizi ni 8ʺ na 4ʺ.
• Mstari wa sehemu ndogo utaashiria kukatwa kwetu.

Mwishowe, tunachora muhtasari wa miisho kwenye ubao, kuikata kando ya mistari iliyoainishwa na kutumia rafter tupu tuliyojifanya kukata vitu vilivyobaki vya paa.

Unaweza kutumia njia iliyoelezwa bila mraba wa ujenzi na kuashiria vigezo vya paa juu yake. Inatosha kufikiria mchakato wa kuweka kando umbali muhimu na chombo cha kawaida cha kuchora. Hata hivyo, bila uzoefu, unaweza kuchanganyikiwa katika kuhesabu pembe na makundi.

Ili kusaidia wajenzi wanaoanza, kiolezo kimetengenezwa na chaguo za kutengeneza noti za kona. Itakusaidia kuzunguka utengenezaji wa miguu ya rafter kutoka kwa mbao za kawaida katika eneo hili.

Katika kesi za kuwekewa miguu ya rafter na notches katika sehemu za juu na chini, ni lazima ikumbukwe kwamba kina cha notches zote mbili lazima iwe sawa ili mteremko wa paa usibadilike wakati wa kazi ya ujenzi. Kawaida, ili kuunda notches mbili sawa, kizuizi cha msaidizi hutumiwa, unene ambao sio zaidi ya 1/3 ya unene wa bodi.

Kisha tupu ya rafter imewekwa makali kwenye mauerlat na kwenye purlin. Kizuizi kinatumika kwa upande katika eneo la nodi ya chini na ya juu ili kuelezea notch.

Ikiwa notch inahitajika tu katika sehemu ya chini ya rafter, na juu itasimama kwenye purlin kwa kukata, bodi imewekwa chini ya mauerlat, na juu juu ya purlin na kuzuia, ili mteremko wa mteremko haubadilika kama matokeo ya kukata. Chini, kizuizi cha pili cha ukubwa sawa kinatumika kwa node ya baadaye na, kwa msaada wake, muhtasari wa notch ya baadaye imeelezwa.

Njia sawa hutumiwa kuunda kupunguzwa kwa meno. Tofauti pekee ni katika sura.

Ufungaji wa rafters layered huanza na ufungaji wa trusses mbili za nje. Vipengele vimewekwa moja kwa wakati, msimamo wao unaangaliwa kwa uangalifu kwa kutumia kiwango cha bomba. Mara nyingi, trusses za nje zinafanywa kutoka kwa bodi za jozi, kwa sababu mzigo zaidi unasambazwa juu yao. Wao ni fasta na spacers muda, kisha kushikamana na lace au strip kuonyesha ndege ya mteremko.

Rafu za kawaida ziko kati ya trusses za kubeba mzigo wa nje zimewekwa kulingana na maagizo na laces. Ikiwa ni lazima, kurekebisha msimamo wa miguu kulingana na hali halisi.

Video kuhusu kufunga miguu ya rafter

Ufungaji wa rafters na kufunga pembe za chuma:

Jinsi ya kutengeneza miguu ya rafter na noti za kuweka kwenye Mauerlat:

Ujenzi wa sura ya rafter kwa paa la karakana:

Tumetaja na kuelezea sehemu tu ya njia za kuunda muafaka wa rafu. Kwa kweli, kuna njia nyingi zaidi za utengenezaji na ufungaji. Hata hivyo, uchambuzi chaguzi za msingi inakuwezesha kuelewa kikamilifu jinsi ya kufanya vizuri rafters na trusses kwa paa, jinsi ya kuwaona kabla ya ufungaji.

Uadilifu wa paa ni jambo la 1 la kila mwenye nyumba. Insulation ya joto ya jengo la makazi, pamoja na ukame na faraja ndani yake, inategemea moja kwa moja juu ya hili. Na ikiwa uadilifu wa paa umeharibika, matengenezo yanahitajika, na matengenezo ni ya haraka.

• dharura;
• mtaji;
• na kupangwa.

Ya kwanza inafanywa katika hali ya dharura. Ya pili inahusisha uingizwaji kamili wa nyenzo za paa na hata viunga (zote au zingine). Na ya tatu hutatua tatizo la kuondoa matatizo madogo na paa na kupanua maisha yake ya huduma kwa ujumla.

Hebu jaribu kufikiri: jinsi gani na wakati wa kufanya hii au aina hiyo ya ukarabati? Ni nyenzo na zana gani zitahitajika? Na inawezekana kufanya hivyo peke yetu, bila kuwashirikisha wataalamu?

Nyenzo za paa

Nyenzo zote zilizopo za paa zinaweza kugawanywa katika vikundi 2 vikubwa:

1. Laini, ambayo ni pamoja na turubai inayostahimili kuoza na kadibodi. Zote mbili zinategemea uingizwaji wa lami maalum au lami-polymer.
2. Mgumu. Hii ni pamoja na chuma cha kuezekea, slate, na aina mbalimbali za vigae.

Paa laini ni ya kiuchumi zaidi kwa sababu inagharimu kidogo na ni rahisi kufunga. Walakini, ina idadi ya hasara:

• maisha mafupi ya huduma, kutoka miaka 3 hadi 7, hakuna tena;
• kuwemo hatarini athari mbaya hali ya hewa (iliyoharibiwa na mvua, theluji);
• Mahitaji ya mahitaji ya sakafu katika tabaka kadhaa.

Ndiyo sababu, wakati swali linatokea jinsi ya kufunika paa, wamiliki wa nyumba leo wanazidi kuchagua vifaa vikali, licha ya ugumu wa kufunga baadhi yao.

Urekebishaji wa paa la slate au uingizwaji

Slate ni bodi maalum ya kumaliza iliyofanywa kutoka saruji ya asbestosi. Inaweza kuwa ya vivuli tofauti na usanidi tofauti: gorofa, wavy, imbossed. Upungufu wake pekee ni tabia yake ya kupasuka kutokana na udhaifu. Kwa hiyo, ishara ya kwanza ya haja ya matengenezo ya paa ni slabs zilizopasuka. Ili kutathmini hali ya slate, unahitaji kwenda juu na kuamua kiwango cha uharibifu, utata, kiasi na mlolongo. kazi ya ukarabati.

Ikiwa kuna slate nyingi zenye kasoro, ni mantiki kuchukua nafasi ya mipako kabisa. Ikiwa uharibifu ni mdogo na juu ya eneo la kawaida, huwezi kubadilisha chochote, lakini ukarabati paa kwa kutumia kiwanja cha wambiso ambacho umejitayarisha, kulingana na mapishi maalum.

Ni sahihi kutekeleza shughuli za gluing siku kavu na baridi. Kisha utungaji utakauka kwa kasi.

Rekebisha kasoro ndogo kwenye slate, fuata maagizo ya hatua kwa hatua yafuatayo:

1. Kwanza, paa lazima ifagiliwe na kupigwa chini kwa uangalifu iwezekanavyo.
2. Kisha mkuu na mchanganyiko wa maji (3/4) na gundi ya PVA (1/4).
3. Ifuatayo, utahitaji kuandaa muundo huo maalum wa wambiso: changanya sugu ya theluji rangi ya maji E-AK-111 (sehemu 1), saruji ya M300 (sehemu 1) na asbesto iliyoyeyushwa (sehemu 3). Baada ya kuchanganya viungo, unapaswa kupata mchanganyiko unaofanana na cream nene ya sour kwa msimamo. Lakini hupaswi kupika sana mara moja, kwa sababu huelekea kukauka haraka sana.
4. Kwa ufumbuzi ulioandaliwa upya, ni muhimu kupaka maeneo yote yaliyoharibiwa yaliyopatikana, pamoja na mahali ambapo slate imefungwa kwenye sura ya paa na kwenye viungo.
5. Baada ya safu ya kwanza ya wambiso imetumiwa na kukaushwa, itakuwa muhimu kutumia utungaji mara ya pili. Na kisha ya tatu na hata ya nne. Kila safu hutumiwa kwa unene na brashi ya rangi. Na hukauka kabisa. Matengenezo hayo yanaweza kupanua maisha ya huduma ya damu ya slate kwa miaka nyingine 9-10.

Ni rahisi zaidi kufunika paa na muundo wa wambiso kwa kutumia ngazi iliyo na nyongeza zinazofanana.

Kubadilisha karatasi za slate

Ikiwa paa la slate limeharibiwa kwa kutosha, itahitaji kuwekwa tena. Hii inapaswa kufanywa kwa hatua:

Ukarabati wa paa uliofanywa kwa vifaa vya laini

Ikiwa uingizwaji wa sehemu ya kifuniko cha paa laini inahitajika, ni muhimu kukata eneo lenye kasoro kwa screed. Na kalala mahali hapa nyenzo mpya kutumia lami ya kioevu na kutumia burner ya gesi. Na seams zote, viungo na makutano zitahitaji kuwa na lami.

Wakati wa kufanya matengenezo ya paa laini, jambo kuu ni kukumbuka hatari zinazohusiana na kazi hiyo. Unahitaji kujikinga na nguo maalum na vifaa maalum vya kinga. Na ikiwa huna ujuzi wa kufanya matukio kama haya, ni bora kuwakabidhi kwa wataalamu wenye uzoefu.

Uingizwaji au ukarabati wa paa za chuma

Leo wamiliki wengi nyumba za nchi wanapendelea kuchukua nafasi ya vifuniko vya paa vilivyopo na vipya - ubora wa juu, kiteknolojia zaidi ya kisasa, nzuri na ya kudumu. Hizi, bila shaka, ni pamoja na tiles za chuma. Ukweli, hutumiwa tu kwa paa za mteremko, na ikiwa pembe ya mwelekeo ni chini ya 15 °, italazimika kutibu makutano ya shuka na muhuri sugu wa unyevu.

Mlolongo wa kazi wakati wa kubadilisha kabisa paa na tiles za chuma ni kama ifuatavyo.

Mwishoni, ni muhimu kuweka uharibifu kwa safu ya juu ya matofali ya chuma (na hii inawezekana wakati kujitegemea mipako) rangi ya rangi kwa rangi.

Urekebishaji wa paa la roll

Tak laini za kuezekea lazima zikaguliwe kila mwaka kwa kasoro. Ikiwa hii haijafanywa, hivi karibuni uharibifu kamili wa msingi wa karatasi utafuata, na kisha muundo wa paa yenyewe utaanza kuharibika.

Ikiwa kasoro ni laini roll tak kugunduliwa wakati wa ukaguzi wa kuona, zifuatazo lazima zifanyike:

Paa za membrane: kanuni za msingi za kazi ya ukarabati

Makala ya mipako ya membrane

Inafaa kutajwa tofauti paa ya membrane. Nyenzo hii ni mpya katika ujenzi, lakini tayari inashinda soko, na kikamilifu kabisa. Mali chanya ana mengi, ikiwa ni pamoja na:

• nguvu ya juu;
• utendaji bora wa insulation ya unyevu;
• kudumu (maisha ya huduma hadi miaka 50);
• uwezekano wa ufungaji kwenye msingi wowote (sura, mipako), ikiwa ni pamoja na paa za kijani;
• kudumisha.

Kanuni za msingi za kazi ya ukarabati

Vifuniko vya paa vya membrane haviwezi kuharibika. Wana moja tu udhaifu- seams. Na pamoja nao, katika maeneo mengine, membrane ya PVC au TPO inaweza kutawanyika. Kwa hiyo, kutengeneza paa hiyo inakuja chini ili kurejesha mshikamano wa seams kati ya vipande vya filamu. Hata hivyo, uharibifu wa kemikali na mitambo pia inawezekana. utando wa paa. Na kisha pia utalazimika kutumia viraka.

Paa inayovuja na dalili za uvujaji sio sababu ya kukata tamaa na kuhesabu gharama zinazokuja za ujenzi mkubwa. Haupaswi kupumzika ama, kwa sababu matokeo ya hata kasoro ndogo inaweza kusababisha uharibifu mkubwa wa kumaliza nyumba na mali. Unyevu ni adui wa mfumo wa rafter ya mbao na wiring ya umeme inayopita kwenye Attic, ukaribu wa unyevu ambao ni hatari sana.

Kwa hivyo, kwa ishara za kwanza za kuta za mvua na dari, lazima uchukue hatua za kuziondoa mara moja. Katika idadi ya matukio "ya sasa", mmiliki wa nyumba anaweza kufanikiwa kufanya ukarabati wa paa mwenyewe.

Uvujaji ni ishara wazi ya malfunction mfumo wa paa. Hii ni kiashiria cha tabia ya tukio hali ya dharura bila kujali kiwango cha wetting ya miundo ya jengo.

Hata uvujaji mdogo, ambao hakika utaongezeka kwa muda, haipaswi kushoto bila tahadhari ya mmiliki. Kasoro za paa lazima zishughulikiwe mara moja.

Mahitaji ya matengenezo makubwa

Orodha ya sababu za uvujaji wa paa ni pana sana. Ina sharti la marekebisho makubwa na urekebishaji wa vipodozi ambavyo vinaweza kufikiwa na fundi wa nyumbani. Inashauriwa kukabidhi urejesho mkubwa kwa shirika la ujenzi. Itahitajika ikiwa makosa katika muundo na miundo yenye kasoro ya paa itatambuliwa, kama vile:

• Kifuniko cha paa kilichochaguliwa kwa usahihi ambacho hakifanani na aina ya paa na mwinuko wa mteremko.
• Makosa katika mpangilio wa tabaka za pai ya paa na katika uteuzi wa vifaa vya ujenzi wake.
• Hesabu isiyo sahihi ya lami ya miguu ya rafter, makosa katika ufungaji wa sheathing.
• Ukosefu wa hali ya hewa ya cornice, matundu ya cornice, uingizaji hewa wa kutosha katika eneo la matuta.
• Ukiukaji wa teknolojia ya kufunga paa ambayo haiwezi kusahihishwa wakati matengenezo ya sasa.
• Kuna uangalizi unaoonekana katika mpangilio wa makutano na mahali ambapo mabomba na mawasiliano mengine huvuka paa.
• Mfumo wa mifereji ya maji usio na muundo ambao hautoi mtiririko wa kutosha wa maji.

Mambo yanayoashiria hitaji la uingiliaji kati mkubwa pia ni pamoja na utumiaji wa vifaa vya ubora wa chini na vifunga, mara nyingi husababishwa na hamu ya kupiga marufuku kuokoa pesa.

Uvujaji wa paa unaweza kusababishwa na makosa sio tu katika muundo wa paa, bali pia ndani ya nyumba kwa ujumla. Kutokuhesabiwa kwa harakati za msingi au kutokuwa na utulivu wa asili wa kuta za mbao, kwa mfano, kunaweza kusababisha muundo wa paa kupotosha. Kama matokeo, ukiukaji wa ukali wa viunganisho, uhamishaji wa nodi, kuonekana kwa nyufa, kupasuka na uharibifu wa nyenzo za paa.

Upeo wa shughuli za ukarabati wa sasa

Mbali na makosa makubwa ya kubuni, kuna sababu za kawaida za kuvuja ambazo zinaweza kuondolewa kupamba upya paa: baada ya yote, paa lazima zihifadhiwe mara kwa mara kwa mlinganisho na wote miundo ya ujenzi. Ili kufanya hivyo, si lazima kugeuka kwa wajenzi au kuwa paa "tangu kuzaliwa." Unaweza kuishughulikia peke yako ikiwa unachotakiwa kufanya ni:

• Uingizwaji wa sehemu iliyoharibiwa au sehemu ya kifuniko cha paa.
• Kurejesha ukali wa uunganisho wa vipengele vya muundo wa paa.
• Kuweka patches kwa maeneo ya kuvuja katika mipako au kuzuia maji.
• Uingizwaji wa vifunga vilivyochakaa au visivyo na ubora.
• Urekebishaji wa gutter.

Mfundi wa nyumbani anaweza kuondoa kasoro ndogo katika safu za lami na polymer vifaa vya kuezekea. Shughuli rahisi zaidi za kurejesha paa zilizofunikwa na karatasi ya chuma na tiles za chuma zinapatikana kabisa. Ukarabati wa tile na paa za slate mwenyewe hautasababisha ugumu wowote ikiwa unajua ugumu wa kiteknolojia wa kufanya kazi na aina zilizoorodheshwa za mipako. Hali muhimu ni uamuzi halisi wa sababu na eneo la uvujaji.

Uainishaji wa uvujaji wa paa

Kwa kuzingatia muda na mzunguko wa uvujaji, wananadharia wa kuezekea huzigawanya katika makundi matatu:

• Uvujaji unaohusishwa na kunyesha. Athari za unyevu au "kudondosha" moja kwa moja huonekana mara moja wakati wa mvua au baadaye kidogo baada yake. Pamoja nao, kawaida hutiririka kwenye mistari ya makutano ambayo yamepoteza kuziba, katika maeneo ambayo hayajajengwa vizuri. kupenya kwa paa, mahali ambapo maji hujilimbikiza. Washa paa la gorofa kasoro hiyo imedhamiriwa kwa urahisi: iko moja kwa moja chini ya shimo kwenye paa. Co miundo iliyopigwa kila kitu ni ngumu zaidi, kwa sababu maji yanaweza kutiririka katika sehemu moja na kupata mvua katika sehemu nyingine.
• Uvujaji unaotokea wakati wa kuyeyuka kwa mvua ngumu. Ishara za kuonekana kwao ziko kwenye mabonde, kando ya overhangs, karibu na funnels ya mifereji ya maji na karibu na mifereji ya maji. Wale. katika maeneo ambayo maji kuyeyuka hujilimbikiza, ambayo mtiririko wake ulizuiwa na barafu.
• Uvujaji unaohusishwa na insulation ya mvua. Mara nyingi hutokea ndani joto la majira ya joto. Kwa sababu ya tofauti kubwa kati ya joto la nje na parameta inayofanana, condensation hujilimbikiza katika unene wa insulation, ambayo ziada yake inaweza "kutupwa" membrane ya kizuizi cha mvuke. Sababu ya pili ya kuonekana kwao ni uharibifu au makosa katika kifaa cha kuzuia maji.

Aina ya kwanza ya uvujaji mara nyingi hukutana na wamiliki ambao wanaamua kutengeneza paa yao wenyewe kwa mikono yao wenyewe. Katika hali nyingi, vitendo vyao vinajumuisha kurejesha paa. Aina ya pili inahitaji kusafisha kabisa au ukarabati wa mfumo wa mifereji ya maji, ya tatu inahitaji kuhesabu upya unene wa insulation ya mafuta na mabadiliko makubwa.

Utambuzi sahihi ndio ufunguo wa mafanikio

Hatua ya kwanza ya kukamilisha ukarabati wa mafanikio itakuwa ukaguzi wa kina wa hali ya mfumo wa paa. Katika hali nyingi rahisi, ukaguzi wa kuona unakuwezesha kutambua uvujaji na kupata maeneo yaliyoharibiwa. Kweli, inafaa tu kwa kutambua kasoro katika tabaka za nje za pai ya paa. Fundi mwenye uzoefu tu ndiye anayeweza kupata ukiukaji ndani ya safu nyingi za kujaza.

Utambuzi unapaswa kufanywa katika hatua mbili:

1. Ukaguzi wa mfumo wa paa kutoka kwa attic. Unahitaji kuangalia hali ya sheathing, ikiwa ipo, rafters, sakafu, na mauerlat, ikiwa haipo nyuma ya sheathing. Hakuna haja ya kutafuta kwa uangalifu maeneo yenye unyevunyevu, yenye uvimbe yanaonekana mara moja. Uwepo wa uvujaji pia huamua kwa urahisi na mabadiliko ya tabia katika rangi ya kuni: kubadilika rangi au kuonekana kwa matangazo ya giza. Ikiwa ukaguzi wa kwanza wa kuona hautoi matokeo, inafaa kungojea mvua na kupanda kwenye Attic wakati mvua inanyesha. Matangazo ya mvua yatakuambia ni mwelekeo gani wa kuangalia shimo kwenye mfumo wa paa.
2. Ukaguzi wa nje wa paa. Unahitaji kujiandaa kabisa kwa ajili yake, hasa ikiwa utaenda kuchunguza paa na mteremko wa juu. Unahitaji kuhifadhi juu ya nguo za starehe, viatu na pekee zisizo na kuingizwa, na ngazi ya kuaminika yenye ndoano yenye nguvu ili kuiweka kwenye skate. Uchunguzi wa nje huanza kutoka kwenye ridge, hatua kwa hatua kusonga chini ya overhang. Wanasoma hali ya kupenya kwa paa, viunga, na kukagua mabonde, mifereji ya maji na sehemu za ndani za mifereji ya maji.

Itakuwa nzuri ikiwa, kama matokeo ya utafiti, inageuka kuwa paa ilikuwa inavuja kwa sababu ya vilio rahisi vya maji kwa sababu ya mifereji ya mifereji ya maji iliyoziba na funnels. Hii hutokea kwa sababu hakuna mipako ya kumaliza ya paa iliyo na mali 100% ya kuzuia maji bado. Kazi yote basi inajumuisha kusafisha njia za mifereji ya maji na kutengeneza sehemu zao zinazovuja.

Inaweza kuwa muhimu kufunga bomba la bati katika mabonde ya paa laini, kwa mfano, ikiwa carpet ya kuzuia maji ya maji inayotumiwa kwa ajili ya ufungaji wao haina kukabiliana na majukumu yake. Inawezekana kwamba marekebisho kidogo ya mifereji ya maji na mfumo wa uingizaji hewa kwa kuweka vyandarua vya kujikinga kwenye mifereji ya maji, matundu ya kupitishia hewa na mifereji ya maji.

Ikiwa moss hupatikana kwenye paa, lazima iondolewe kwa uangalifu kutoka kwa kifuniko. Safi ya lami na paa za polymer tu na ufagio. Uangalifu sawa unachukuliwa kwa karatasi za bati na tiles za chuma na mipako ya polymer, kwa sababu ni rahisi kukwaruza na kutoa isiyoweza kutumika. Lakini paa ya chuma, shaba au alumini bila shell ya nje ya kinga na mapambo inaweza kusafishwa na koleo la mbao, lakini bila fanaticism.

Wakati mzuri wa kufanya kazi

Kipindi kizuri zaidi cha kufanya shughuli za ukarabati juu ya paa inachukuliwa kuwa mapema spring au vuli. Wanafaa kwa sababu ya hali ya joto inayofaa kufanya kazi katika anuwai kutoka +5ºС hadi +15-18ºС. Kwa ujumla, haipendekezi kufanya matengenezo makubwa au yanayoendelea ya aina yoyote ya paa laini ikiwa hali ya joto kwenye thermometer iko chini ya kikomo cha chini kilichowekwa. Wote lami na nyenzo za polima basi inapoteza elasticity yake, nyufa, na ni vigumu kushikamana sawasawa na msingi.

Metal, asbesto-saruji na mipako ya kauri Hazihitaji sana juu ya utawala wa joto, lakini hata kwa usomaji hasi wa thermometer ni vigumu zaidi kufanya kazi nao.

Kwa kawaida, kutoka kwa mtazamo wa hali bora za uendeshaji, mvua ya kioevu haifai. Awning inaweza kulinda fundi kutokana na ushawishi wao, lakini unyevu wa ziada wa hewa katika baadhi ya matukio una athari mbaya kwa taratibu za ukarabati. Ni vigumu kufikia matokeo bora ya operesheni ya gundi haiwezekani kutabiri matokeo ya kutumia suluhisho kwa nyufa, nk.

Kwa sababu Vikwazo vingine vya kufanya kazi ya ukarabati juu ya paa bado vipo; Ili kutumia kiraka cha muda kwenye paa, bila kujali aina ya kifuniko, itakuwa nzuri kujaza kaya na kipande cha paa kilichohisi, paa la paa, membrane ya polymer au nyenzo sawa za kuhami.

Na wakati huo huo, gundi au mastic ya lami, bila kujali baridi au moto, muhimu kwa kuunganisha kifaa cha kutengeneza muda. Haitaumiza kuhifadhi kwenye kipande cha karatasi ya kuezekea.

Chaguzi rahisi za kutengeneza paa

Kulingana na matokeo ya uchunguzi wa awali, tunaweza kuhitimisha ikiwa matengenezo ya kujitegemea yanapatikana kwa fundi wa nyumbani au ikiwa ni bora kuajiri paa. Kwa wale wanaoamua kufanya jitihada zao wenyewe, tunatoa uchambuzi wa shughuli za msingi za ukarabati. Mara moja ningependa kuonya dhidi ya tamaa ya ukaidi ya kurejesha paa mwinuko na attic baridi nje.

Haipendekezi kila wakati kwa wamiliki wa majengo yenye muundo sawa kuchukua hatari kwa kupanda kwenye mteremko. Ikiwa inawezekana kuchukua nafasi ya kipande cha kifuniko kutoka kwenye attic, itakuwa busara kuchukua faida ya faida hii muhimu.

Kubadilisha Shingles za Lami

Utu usiopingika tiles rahisi- uwezo wa kuchukua nafasi ya vigae vilivyoharibiwa tu bila kubomoa safu wima au ya mlalo kwenye eneo lililoharibiwa. Nyufa, mashimo na nicks huonekana juu yake mara nyingi wakati wa kusafisha theluji katika hali ya hewa ya baridi na koleo ngumu au kutoka kwa vitu vizito vinavyoanguka katika hali ya hewa ya joto.

Ikiwa mipako imeanguka tu kutoka kwenye uso, unapaswa kuwasiliana na mtengenezaji ili kuibadilisha. Ni vigumu kufikiria nyufa katika kipengele kama dai la udhamini. Baada ya mjadala mrefu, bado utalazimika kuchukua nafasi ya shingles iliyoharibiwa mwenyewe.

Mlolongo wa kazi ya kuchukua nafasi ya shingles ya lami:

• Inua kwa uangalifu kingo za vigae vya juu na vya kando vilivyo karibu na kipengee kikibadilishwa na upau mdogo.
• Baada ya kufichua tovuti ya kufunga, ondoa kwa uangalifu vifunga na kivuta msumari.
• Omba mastic nyuma ya shingle mpya. Unene wa safu ya mastic inapaswa kuwa sawa na ilivyoainishwa na mtengenezaji katika maagizo. Hakuna haja ya "kuzidisha", kwa kuwa hii itapunguza ubora wa kuunganisha.
• Tunaleta tile mpya chini ya kipengele cha juu na kuiweka mahali pa zamani.
• Kwa makali ya shingle ya juu iliyopigwa kidogo, tunapiga tiles na misumari mbaya. Tunajaribu kutopiga hatua ya awali ya kufunga, kusonga karibu na makali ya juu kwa 3-5mm.
• Lubricate kingo za tiles karibu na mastic na urekebishe mahali.

Ikiwa shingles ya lami huwekwa chini, karibu na mteremko wa gorofa, itavuja si kutokana na uharibifu wa mitambo. Katika hali kama hizi, uingizwaji kamili wa kumaliza paa unapendekezwa kwa sababu hauendani na aina ya ujenzi.

Jinsi ya kutengeneza paa la roll

Ukarabati wa lami, lami-polymer na mipako ya polymer ya paa hufanyika kwa kufunga patches kutoka kwa nyenzo sawa au kutoka kwa mesh ya fiberglass, ikifuatiwa na kutumia mastic. Kwa mashimo ndani utando wa polima patches hutumiwa tu juu.

Pedi iliyokusudiwa kukarabati lazima ifunika uharibifu kwa angalau 5 cm kwa pande zote. Mipaka ya kiraka ni mviringo. Ili kuunda uunganisho wenye nguvu, ni bora kulehemu kipande cha membrane, lakini pia unaweza kuiunganisha kwa muundo na fomula inayolingana.

Njia ya kukarabati lami iliyovingirishwa na paa la lami-polymer inategemea aina ya msingi:

• Ili kuziba shimo kwenye kifuniko kilichowekwa kwenye sheathing ya mbao imara, kiraka cha ndani kinawekwa. Inapaswa kuwa kubwa 5-7cm kuliko shimo katika pande zote. Eneo lililoharibiwa hukatwa kwa njia ya msalaba. Kingo za kata, kama petals, bend nje. Upande wa nyuma wa kiraka hutibiwa na mastic, huingizwa kwa uangalifu ndani ya shimo lililoundwa na kingo zake zimeelekezwa kwa uangalifu chini ya mipako. Kisha petals zilizokatwa zinarejeshwa kwenye nafasi yao ya awali, na mistari yao ya uunganisho imejaa mastic, lami ya moto au kusimamishwa kwa lami.
• Ili kutengeneza mashimo kwenye mipako iliyowekwa msingi wa saruji, kiraka kinawekwa juu. Kipande cha nyenzo na vipimo vilivyofanana na vilivyotangulia vinatibiwa na mastic, lami au kusimamishwa kutoka nyuma, kisha tu glued.

Kupigwa au kububujikwa katika sehemu nyingi paa laini Haifai kukarabati na viraka; ni bora kufunika kamba au carpet nzima.

Ukarabati wa paa la mshono

Paa iliyofunikwa na karatasi inaweza kuvuja kwa sababu tatu:

• Kutu ambayo imekula nyenzo.
• Mashimo kutoka kwa vitu vizito na vikali vinavyoanguka juu ya paa.
• Ukiukaji wa tightness ya seams.

Uvujaji wa seams zilizosimama hushughulikiwa kwa kutumia mashine ya kupiga makali, au kazi ya mikono kwa kutumia nyundo na kizuizi cha msaidizi. Ni rahisi kuifunga mshono uliopunguzwa na fiberglass na kufunika eneo lililotengenezwa na mastic ya polymer.

Mashimo madogo na mashimo yenye kutu yanaweza kuwekwa viraka kama ifuatavyo:

• Tunasafisha kwa uangalifu eneo la kutengenezwa kwa brashi yenye bristles ya chuma.
• Tunakata kiraka kutoka kwa karatasi ya kuezekea, kingo zake ambazo zitakuwa kubwa zaidi ya 7-10 cm kuliko eneo lililoharibiwa kwa pande zote.
• Tunaweka kwanza eneo la uvujaji na upande wa nyuma wa kiraka karibu na mzunguko na flux, kisha solder.
• Baada ya baridi, ondoa solder ya ziada na faili.
• Tunapiga eneo la ukarabati au paa nzima.

Ikiwa kuna shimo zaidi ya mbili au tatu kwenye paa la chuma na uharibifu mkubwa katika eneo lote la karatasi au jozi ya karatasi iliyounganishwa kwenye kadi, hubadilishwa kabisa. Shimo moja linaloonekana kwenye chuma hurekebishwa kwa kuiga sehemu ya karatasi. Hii inaweza kufanyika ikiwa kando ya pedi ya kutengeneza inaweza kuingizwa kwenye seams zilizosimama. Ni kazi ya kujitia, ni bora si kuchukua bila uzoefu.

Kukarabati paa la chuma

Kuna sababu tatu za kawaida za uvujaji wa paa za chuma:

• Matokeo ya makosa ya ufungaji.
• Matumizi ya fasteners ya ubora wa chini.
• Mashimo kutokana na kusafisha vibaya.

Jambo la kwanza linahusiana na mabadiliko makubwa. Unaweza kurekebisha hali kwenye hatua ya pili mwenyewe. Ikiwa vioo vya kuziba vya vifunga vya ubora wa chini vimeanguka kwa sababu ya kushuka kwa joto, lazima uchukue hatua kulingana na algorithm ifuatayo:

• Fungua vifungo vya karatasi zilizo karibu.
• Tunaingiza kabari za mbao ndani ya shimo juu ya eneo lililorekebishwa, tukiweka vipande vya paa au glasi chini yao.
• Tunafungua screws na kuondoa mihuri iliyoharibiwa.
• Tunabadilisha fasteners.
• Sisi kaza fastenings huru ya karatasi karibu.

Shimo ndogo ndogo hutiwa viraka kulingana na utaratibu wa kawaida wa kutengeneza paa la chuma. Ni bora kuchukua nafasi ya karatasi kabisa na shimo nyingi, zikiendelea kwa njia ile ile kama wakati wa kuchukua nafasi za kufunga.

Ukarabati wa slate bila kuvunjwa

Gorofa na karatasi za bati mipako ya asbesto-saruji ni nyeti sana kwa uharibifu wa mitambo. Shimo katika nyenzo tete inaweza kusababishwa na jiwe, mti ulioanguka, bayonet ya koleo wakati wa kusafisha, au mguu uliopigwa kwa uangalifu. Njia ya kuondoa kasoro katika mipako ya slate inategemea kiwango cha uharibifu. Ni bora kuchukua nafasi ya karatasi na shimo muhimu kwa kutenganisha paa hadi kitu kilichoharibiwa kwa wima au usawa.

Kuna anuwai ya bidhaa zinazopatikana kwa ukarabati wa vipodozi ili kurekebisha nyufa ndogo na machozi:

• Rangi ya mafuta inayotumiwa kutengeneza maeneo ya paa na mtandao wa nyufa nzuri. Uso huo ni rangi ya kwanza, kisha kipande au kitambaa cha kitambaa kinawekwa juu yake na rangi tena.
• Silicone sealant pamoja na kiraka kitambaa nene.
• Bandika la asbesto linalotumika kuziba nyufa kubwa. Utungaji umeandaliwa kutoka kwa sehemu tatu za asbestosi na sehemu moja ya suluhisho la kumfunga. Suluhisho linachanganywa na sehemu sawa za maji na gundi ya acetate ya polyvinyl. Suluhisho huletwa hatua kwa hatua ndani ya asbestosi. Koroga, jaribu kuzuia uvimbe. Ili kuepuka kumeza vumbi la asbesto, kazi zote hufanyika katika kipumuaji. Kuweka hutumiwa katika tabaka, unene wa jumla wa safu ya kurejesha inapaswa kuwa angalau 2 mm.
• Kiraka cha mara kwa mara karatasi ya alumini, iliyowekwa kwenye gundi ya ulimwengu kwa upande usiofaa wa slate. Ili kutengeneza na foil, karatasi hiyo imevunjwa ikiwa haiwezekani kuitengeneza kutoka kwenye attic baridi. Ikiwa ufa unavuka shimo la kufunga, kisha uifunge kabisa, na uboe shimo kwa kufunga juu.
• Mkanda wa wambiso unaoungwa mkono na mpira wa butilamini.
• Mastiki ya lami-polima inayotumika katika tabaka zilizoingiliwa na matundu ya glasi ya fiberglass.
• Resin ya epoxy inayotumiwa kwa karatasi za gluing zilizogawanyika kwa urefu wote. Ndani ya slate ni ya kwanza imefungwa na mesh ya fiberglass, kisha resin hutiwa ndani ya ufa kutoka nje.

Video itaonyesha njia ya asili ya ukarabati wa paa la muda:

Tumependekeza njia rahisi zaidi za kutengeneza mipako ambayo inahitaji sana katika uchumi wa dacha. Kwa kweli, mada ya ukarabati ni pana kabisa, na shida ngumu zaidi zinaweza kusuluhishwa peke yako. Walakini, ni bora kupitia shule ya ukarabati kutoka kwa misingi.

Nyufa, mashimo, matobo na uharibifu mwingine wa kuezekea ni matatizo makubwa yanayohitaji kushughulikiwa kabla hayajasababisha madhara makubwa zaidi. Unyevu na uchafu kwenye dari ni sehemu ndogo tu ya kile uvujaji kwenye paa unaweza kusababisha.

Ukarabati wa paa la nyumba

Matatizo yanayohusiana na muundo wa paa na kifuniko cha paa ni hali ya kawaida kabisa ambayo inaweza kutatuliwa bila msaada wa wataalamu. Ili kujua ni hali gani ya kiufundi paa ya jengo iko, ni muhimu kufanya ukaguzi wa kuona wa muundo wake.

Ili kufanya hivyo, utahitaji kwenda kwenye Attic na uangalie kwa uangalifu nafasi karibu, mfumo wa rafter, sheathing na wengine. vipengele vya muundo. Kama sheria, ikiwa paa inavuja, basi tayari wakati wa ukaguzi unaweza kuhisi harufu inayoendelea ya unyevu. Kwa upande wake, kutokana na unyevu wa mara kwa mara na unyevu vipengele vya kubeba mzigo paa huathirika na mold.

Ni bora kufanya ukaguzi wa paa katika hali ya hewa ya mvua - hii itakuruhusu kuamua kwa usahihi maeneo ambayo paa inavuja. Ikiwa hakuna dalili za uharibifu wa paa zinapatikana, na kuta na dari ndani ya nyumba bado ni unyevu, basi sababu inapaswa kutafutwa kati yao. matatizo iwezekanavyo katika usambazaji wa maji na mifumo ya joto ya kati.

Ukarabati wa paa lazima uanze na ukaguzi wa nafasi ya attic na muundo wa paa uliopo

Sababu za kawaida zinazohitaji matengenezo ya kawaida au makubwa ya paa ni pamoja na:

• ukiukaji wa uadilifu wa kifuniko cha paa - nyufa, machozi, dents na uharibifu mwingine wa mitambo uliopokelewa wakati wa kuondolewa kwa theluji, kusafisha kifuniko cha paa, nk Kama sheria, uvujaji na uharibifu wa keki ya insulation ya mafuta hutokea kutokana na uharibifu wa mitambo;
• unyogovu wa seams ya carpet ya paa - kupoteza kwa tightness ya viungo vya kifuniko cha paa na vipengele vya karibu: chimney, kuta, parapet, antennas. Ikiwa teknolojia ya ufungaji inakiuka, seams kati ya karatasi za paa zinaweza kupungua;
• uharibifu wa mfumo wa mifereji ya maji - kushindwa kwa sehemu au kamili ya mfumo wa mifereji ya maji ya paa. Kawaida, shida na mifereji ya maji huzingatiwa kwenye paa za gorofa wakati maji yanatuama kwenye uso wa paa. Matokeo yake, uharibifu wote wa kifuniko cha paa na ingress ya unyevu huweza kutokea. kuta za kubeba mzigo majengo.

Wakati wa kukagua paa, kumbuka kuwa eneo la uvujaji linaweza kuwa sio mahali ambapo maji hupita kupitia pai ya paa na kushuka kwenye sakafu ya dari. Hii ni kutokana na vipengele vya kubuni paa zilizowekwa, kutokana na ambayo maji yanaweza kutembea kwa uhuru kupitia mfumo wa rafter.

Matengenezo ya mara kwa mara ya paa

Ukarabati wa paa wa sasa ni urejesho wa muundo na uondoaji wa uharibifu wa ndani wa paa. Kawaida ni muhimu wakati eneo la uharibifu ni ndogo ikilinganishwa na jumla ya eneo la paa. Kazi zote za matengenezo zinaweza kufanywa kwa kujitegemea. Hii inakuwezesha kuokoa kwa kiasi kikubwa gharama za kazi. Badala yake, unaweza kuchagua nyenzo za ubora wa juu.

Matengenezo ya paa ya mara kwa mara yanalenga kuondoa uharibifu wa ndani kwa kifuniko cha paa

Matengenezo ya sasa ya paa ni pamoja na aina zifuatazo za kazi:

• uingizwaji wa sehemu iliyoharibiwa ya carpet ya paa;
• kurejesha mshikamano wa mshono wa kuunganisha kati vipengele mbalimbali muundo wa paa;
• matengenezo ya kiraka yenye lengo la kufunika maeneo ya uvujaji wa mipako;
• uingizwaji mmoja wa mambo ya mfumo wa rafter;
• ukarabati wa mfumo wa mifereji ya maji ya paa.

Kufanya matengenezo ya kawaida, hutumiwa nyenzo mbalimbali, uchaguzi ambao unategemea moja kwa moja muundo wa paa. Kwa mfano, kwa ajili ya kutengeneza lami paa za lami mipako ya roll ya lami hutumiwa. Wakati wa kutengeneza paa zilizofunikwa na matofali ya chuma, karatasi ya mabati au vipengele vya tile vya rangi sawa hutumiwa.

Matengenezo makubwa yanafanywa katika kesi ambapo zaidi ya 40% ya uso wa paa ina uharibifu wa aina mbalimbali. Ikiwa muundo wa paa una mfumo wa rafter, pie ya insulation ya mafuta, kizuizi cha mvuke na kifuniko cha paa, basi uingizwaji kamili wa moja ya vipengele vya paa hufanyika tu baada ya ukaguzi uliopangwa.

Ni bora kukabidhi matengenezo makubwa kwa wafanyikazi waliohitimu ambao hawawezi tu kufanya kazi ya ukarabati, lakini pia kuondoa sababu ya uharibifu au makosa yaliyofanywa wakati wa kubuni muundo wa paa.

Matengenezo makubwa ya paa hufanyika wakati zaidi ya 40% ya uso wa paa imeharibiwa

Matengenezo makubwa yanahitajika katika kesi zifuatazo:

• nyenzo za paa hazifanani na aina ya paa;
• makosa yaliyofanywa wakati wa kuwekewa pai ya paa;
• kutofautiana kwa lami kati ya viunga vya rafter;
• uwepo wa shida wakati wa kufunga sheathing;
• ukosefu wa sehemu au kamili wa uingizaji hewa wa paa;
• ukiukaji wa teknolojia ya kuweka na kufunga paa;
• makosa yaliyofanywa wakati wa kuunganisha paa kwa mawasiliano mbalimbali;
• makosa wakati wa kuunda mfumo wa mifereji ya maji.

Ikumbukwe kwamba matengenezo makubwa yanafanywa tu katika hali ambapo kazi ya ukarabati wa ndani haiwezekani au haitaleta matokeo. Kwa mfano, ikiwa kuna uharibifu wa mfumo wa rafter paa la gable pamoja na uharibifu wa pai ya paa, basi ukarabati wa kawaida hauwezekani. Katika kesi hiyo, urekebishaji kamili wa safu ya insulation ya mafuta, uingizwaji wa miguu ya rafter iliyovuja, pamoja na uingizwaji kamili wa kifuniko cha paa kwenye moja ya mteremko wa paa utahitajika.

Wakati wa kufanya matengenezo makubwa, inapaswa kuzingatiwa kuwa uharibifu wa paa sio daima unahusishwa na ukiukwaji wa teknolojia ya kufanya kazi na vifaa vya paa au makosa katika mahesabu. Wakati mwingine uharibifu wa paa husababishwa na kuongezeka kwa uhamaji wa udongo. Kwa sababu ya hili, vipengele vya kubeba mzigo wa muundo huhamishwa na miguu ya rafter hupigwa, na kusababisha unyogovu wa seams za kuunganisha na uharibifu wa mipako.

Urekebishaji wa mfumo wa rafter

Mfumo wa rafter hutumiwa kuunda paa zilizopigwa. Inajumuisha machapisho ya wima, miguu ya rafter ya kutega na struts. Vipengele vyote vya mfumo vinawajibika kwa uwezo wa kubeba mzigo wa paa iliyowekwa. Kwa msaada wa mfumo wa rafter, muundo wa paa una uwezo wa kuhimili mzigo unaofanywa na nyenzo za paa, kiasi cha theluji kilicho juu yake, pamoja na mtiririko wa maji na upepo mkali wa upepo.

Unyevu kwenye rafters, posts na struts husababisha kuundwa kwa mold na kuoza.

Kwa hiyo, ni muhimu kufanya ukaguzi wa kawaida wa mfumo wa rafter na, hata ikiwa kuna uharibifu mdogo, kufanya matengenezo ya ndani. Vinginevyo, si tu paa yenyewe, lakini pia vipengele vya kubeba mzigo wa muundo vinaweza kuteseka.

Teknolojia ya jumla ya kukarabati mfumo wa rafter ni kama ifuatavyo.

Wakati wa kazi, inashauriwa kuweka msaada wa muda chini ya rafters au racks kuwa ukarabati; Baada ya kuchukua nafasi ya vitu vilivyoharibiwa, vifaa vya kuhami joto vimewekwa tena, sheathing na paa zimewekwa. Ikiwa vipengele hivi vya keki pia viliharibiwa, basi ni sehemu au kubadilishwa kabisa.

Ukarabati wa sheathing ya paa

Uwekaji wa paa una bodi zenye makali au shuka za nyenzo zinazostahimili unyevu zilizowekwa kwa usawa kwa viguzo. Bodi za sheathing zimewekwa kwa lami fulani, ambayo huhesabiwa mapema kulingana na mzigo unaotarajiwa wa nyenzo za paa na misa ya theluji.

Uwekaji wa paa unaoendelea hutengenezwa kwa bodi za OSB au plywood inayostahimili unyevu

Tatizo kuu linaloathiri uadilifu wa vipengele vya sheathing ni unyevu unaoingia kupitia uharibifu wa nyenzo za paa. Kwa hiyo, ukarabati wa sheathing unafanywa kwa kushirikiana na urejesho au uingizwaji kamili wa paa.

Ili kurekebisha sheathing utahitaji kufanya yafuatayo:

Kama ilivyoelezwa hapo juu, bodi za sheathing lazima ziwekwe kwa vipindi, ukubwa wa ambayo inategemea angle ya paa. Kwa mfano, kwa paa zilizopigwa na mteremko wa 5-10 °, sheathing lazima iwe imara na inaweza kufanywa kwa plywood isiyo na unyevu au OSB. Wakati wa kuwekewa paa, mwingiliano kati ya karatasi zilizo karibu lazima iwe angalau 300 mm.

Urekebishaji wa dari za paa

Miisho au miale ya paa huzuia maji yanayotiririka kutoka chini ya kifuniko cha paa, kwenye kuta zinazobeba mzigo, madirisha na vipengele vingine vya jengo. Zaidi ya hayo, eaves hutoa uingizaji hewa wa nafasi ya chini ya paa.

Kimuundo, miisho ya paa huundwa kwa kupandisha viguzo kwa umbali fulani. Kwenye upande wa mbele wa jengo, cornices huundwa kwa sababu ya protrusion ya mfumo wa rafter zaidi ya ukuta wa kubeba mzigo.

Ni bora kutumia vinyl au siding ya chuma kwa eaves ya paa.

Urekebishaji wa cornices, kama sheria, inajumuisha uingizwaji wa nyenzo za kufunika. Kimsingi, ama vipengele vya vinyl na siding ya chuma, au bodi ya kawaida yenye makali iliyotibiwa na antiseptic.

Uingizwaji wa sheathing unafanywa kwa kutumia teknolojia ya reverse. Kwanza, kamba ya kumaliza imevunjwa, na kisha tu soffit ya plastiki au chuma. Katika kesi ya bodi, inatosha kufuta bodi zilizoharibiwa na kuzibadilisha na mpya. Wakati wa kufanya kazi na kuni, unapaswa kukumbuka kuwa kipengele chochote cha kimuundo kinapaswa kutibiwa na tabaka mbili za uingizaji wa maji.

Nyenzo za kutengeneza paa

Ili kutengeneza paa, vifaa mbalimbali hutumiwa, kutoka kwa mastic ya lami ili kuunda carpet ya paa isiyo na mshono hadi sealant yenye nguvu ya juu inayotumiwa kuziba paa za chuma.

Nyimbo za wambiso kwa kuziba

Nyimbo za wambiso kwa ajili ya kuziba hutumiwa kwa ajili ya ufungaji wa paa zote za gorofa na za lami. Inatumika kuziba seams kati ya shuka, turubai na vitu anuwai vya kuezekea. Zaidi ya hayo, zinaweza kutumika kuondokana na mapungufu wakati wa kuweka vifaa karibu na chimneys, mifereji ya maji, fursa za uingizaji hewa na mawasiliano mengine.

Mkanda wa kuziba au sealant ya tepi hutumiwa kutengeneza uharibifu mdogo wa paa la lami

Kwa masharti nyimbo za wambiso kwa seams ya kuziba inaweza kugawanywa katika aina zifuatazo:

Mastic ya kutengeneza paa

Mastic ya lami ni molekuli ya plastiki yenye viscous inayojumuisha fillers nzuri na viongeza maalum, mpira, resini mbalimbali na plasticizers. Inatumika wote kwa ajili ya kuzuia maji ya mvua nyuso mbalimbali na kwa ajili ya kujenga paa kamili. Kwa mfano, kwa madhumuni ya kuziba paa za gorofa kwa vyumba vya kiufundi na vya kuhifadhi.

Sehemu moja ya mastic ya lami hutumiwa kuondokana na uharibifu wa ndani kwenye roll ya gorofa au paa laini

Mastic ya lami ina sifa ya kuongezeka kwa elasticity, upinzani kwa chini na joto la juu, kujitoa vizuri kwa saruji na chuma, pamoja na upinzani wa vibration na dhiki dhaifu ya mitambo.

Kulingana na muundo, mastic ya lami imegawanywa katika aina zifuatazo:

Mastic yoyote ya lami hukuruhusu kuunda karatasi ya paa isiyo na mshono ya monolithic ambayo inalinda kwa uaminifu muundo wa paa na. nafasi za ndani kutoka kwa unyevu na unyevu. Kwa kuongeza, mastics ni bora kwa ajili ya matengenezo ya ndani ya paa za gorofa za lami.

Miongoni mwa hasara za nyimbo hizi, inaweza kuzingatiwa kuwa kazi ya ukarabati inawezekana tu siku ya jua, wakati uwezekano wa mvua ni mdogo. Kwa kuongeza, kwa kukosekana kwa uzoefu wa kazi, itakuwa ngumu sana kudhibiti unene wa safu ya lami, ambayo inaweza kuathiri matokeo ya mwisho.

Sealant ya paa ya chuma

Ili kutengeneza paa za chuma, sealant kulingana na bitumen au silicone hutumiwa. Huu ni utungaji usio na maji kulingana na elastomers za lami, ambazo zinaweza kutumika hata katika hali unyevu wa juu. Utungaji ni sugu kwa mionzi ya UV na inaweza kutumika kama joto la chini chini hadi -35 o C, na ina joto la juu hadi joto zaidi ya 100 o C.

Sealant ya lami huondoa uharibifu mdogo kwa matofali ya chuma na vifuniko vingine vya paa vya chuma

Faida zingine za sealant hii ni pamoja na:

• kujitoa bora kwa vifaa vingi vinavyotumika kwa paa;
• urahisi wa maombi - utungaji hauenezi, hauingii na huingia kwa urahisi hata kwenye nyufa ndogo;
• urafiki wa mazingira - sealant ya lami haina asbesto na vitu vingine vyenye sumu kali.

Kuna vikwazo kadhaa wakati wa kufanya kazi na aina hii ya sealant, ambayo kawaida huonyeshwa kwenye ufungaji. Kwa mfano, baada ya maombi, utungaji wa kuziba hauwezi kupakwa rangi ya kikaboni ya kutengenezea. Pia haipendekezi kuitumia kwa kushirikiana na insulation ya povu, ambayo mara nyingi hutumiwa kwa insulation ya mafuta ya paa.

Rangi ya paa ya chuma

Kutumia chuma kama kifuniko cha paa ni chaguo nzuri sana, hasa wakati unataka kupata mipako ya kudumu ambayo hauhitaji matengenezo ya msimu. Lakini chuma yenyewe huathirika na unyevu na kutu.

Kwa hiyo, ili kulinda mipako ya paa ya chuma, rangi maalum hutumiwa, ambayo inaweza kuongeza maisha ya huduma ya bidhaa kwa mara 2-3. Hii inatumika pia kwa paa za mabati. Galvanization yenyewe inakabiliana vizuri na kutu, lakini hata uharibifu mdogo kwenye safu ya mbele inaweza kusababisha uharibifu wa karatasi nzima ya nyenzo.

Ili kulinda paa la chuma, ni rangi na enamels maalum ambayo hulinda uso kutokana na uharibifu wa mitambo na kuzuia maendeleo ya kutu.

Aina mbalimbali za rangi na varnish hutumiwa kuchora paa za chuma. Enameli za kawaida zaidi ni alama EP-1236, EP-1333 na EP-140 M. Misombo hii inafaa kwa uchoraji alumini, shaba, mabati na nyuso zingine. Wanajulikana na upinzani mkubwa kwa mionzi ya UV, upinzani wa matatizo ya mitambo na uchaguzi mpana wa rangi.

Ikiwa ni muhimu kutumia misombo yenye mshikamano wa juu, inashauriwa kununua enamels alama AK-06, AK-070M na XC-5146. Ili kupata uthabiti unaohitajika, unaweza kutumia kutengenezea R-5A.

Njia za ukarabati wa paa

Unaweza kufanya kazi ya ukarabati wa paa mwenyewe. Hasa ikiwa mmiliki wa nyumba tayari ana uzoefu wa kufanya kazi na vifaa vya paa, mastic ya lami au sealant. Katika hali nyingine, ni bora si kuchukua hatari na kukabidhi matengenezo ya paa kwa wataalamu.

Ukarabati wa paa na mpira wa kioevu

Mpira wa kioevu ni muundo wa bitumen-polymer ya maji, ambayo hutumiwa kwa kutumia vifaa maalum na bunduki ya dawa. Kwa msaada wake unaweza kuunda carpet ya paa isiyo imefumwa. Hasa hutumiwa katika kesi ambapo matumizi ya vifaa vya paa vilivyovingirishwa au vya chuma haviwezekani kutokana na uzito wao wa juu.

Mpira wa kioevu unaweza kutumika kama zana za mkono, na vitengo maalum vya shinikizo la juu

Miongoni mwa wazalishaji wa ndani, tunaweza kutambua mpira wa kioevu chini ya brand Technoprok. Utungaji ni mchanganyiko wa vipengele viwili na hutumiwa sana kwa paa la gorofa katika sekta ya viwanda.

Teknolojia ya ukarabati wa paa kwa kutumia mpira wa kioevu inajumuisha hatua zifuatazo:

Video: kunyunyizia mpira wa kioevu kwenye paa

Ukarabati wa paa na lami ya paa

Bitumen ya ujenzi hutumiwa kwa ajili ya ufungaji wa paa za gorofa, pamoja na kuzuia maji yao baada ya ufungaji wa screed halisi. Hivi sasa, hutumiwa mara chache kwa ajili ya ukarabati wa paa, kwa kuwa nyenzo rahisi na za kiuchumi zipo. Licha ya hili, hutumiwa sana kwa ajili ya uzalishaji wa vifaa vya paa, ikiwa ni pamoja na mastic ya lami na mipako ya roll ya bitumini.

Bitumen ya paa huzalishwa katika ingots ukubwa mbalimbali, ambayo huyeyuka kabla ya kutumia kwenye uso wa kazi

Teknolojia ya kufanya kazi na lami ya paa ni kama ifuatavyo.

1. Sehemu iliyoharibiwa ya paa lazima isafishwe kwa uchafu na vumbi. Ikiwa eneo la uharibifu ni kubwa (zaidi ya 40%), basi uvunjaji kamili wa safu ya juu ya kuzuia maji itahitajika.
2. Baada ya kufuta na kuondoa uchafu, ni muhimu kuamua hali ya kiufundi ya screed halisi. Ikiwa safu ya saruji haina uharibifu mkubwa kwa namna ya nyufa na chips, basi uso husafishwa zaidi na kutayarishwa kwa kazi zaidi.
3. Ikiwa screed halisi imeharibiwa sana, lazima ivunjwe kwa kutumia zana za ujenzi. Ili kufanya hivyo, tumia jackhammer, kuchimba nyundo na grinder na disc kwa saruji.

   Screed iliyoharibiwa imevunjwa kwa kutumia kuchimba nyundo

4. Baada ya kufuta screed, kusafisha unafanywa tena uso wa kazi. Ifuatayo, imewekwa kwenye uso wa paa nyenzo za insulation za mafuta hadi 10 cm nene, povu ya polystyrene iliyopanuliwa au polystyrene hutumiwa.

   Insulation iliyofanywa kutoka kwa vifaa vya kisasa vya mchanganyiko imewekwa chini ya screed mpya

5. Miongozo ya mstari imewekwa juu ya insulation kwa nyongeza ya cm 60-70 Baada ya hayo, mchanganyiko wa saruji kulingana na saruji ya M300 huchanganywa. Ili kuongeza mali ya nguvu ya saruji, fiber fiber hutumiwa, ambayo huongezwa kwa mchanganyiko wakati wa kuchanganya.
6. Screed halisi hadi 8-10 cm nene hutiwa Utawala wa mbao au chuma hutumiwa kusambaza saruji. Baada ya kumwaga, screed inafunikwa na turuba au polyethilini. Wakati wa kukausha, lazima iwe na unyevu mara 2-3 kwa siku.

   Screed mpya ya saruji hutiwa kwenye safu ya insulation

7. Baada ya siku 25-28, unaweza kuanza kuzuia maji ya paa na lami. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuwasha moto mdogo karibu na tovuti ya kutengeneza na kuyeyuka lami. Ili kuandaa mchanganyiko wa lami, lami iliyo na alama ya BNK 90/30 hutumiwa.

   Ni rahisi kusambaza lami juu ya uso wa paa kwa kutumia trowels za mbao na scrapers za chuma

8. Bitumen hutumiwa baada ya kuyeyuka kabisa. Bitumen hutumiwa kwenye safu hata. Kwa usambazaji, roller yenye bristles ngumu na scraper ya chuma yenye kushughulikia kwa muda mrefu hutumiwa.

   Ikiwezekana, ni bora kutumia lami iliyobadilishwa kioevu kwa matengenezo.

Video: kuyeyuka lami ili kuandaa mastic

Teknolojia ya kutengeneza paa kwa kutumia mastic

Mchakato wa kutengeneza paa kwa kutumia mastic ya lami ni kwa njia nyingi sawa na teknolojia ya kutumia mpira wa kioevu. Kulingana na aina, mastic ya lami inaweza kuwa sehemu moja au mbili.

Nyimbo za sehemu moja, kama sheria, hutumiwa kwa kushirikiana na roll ya lami na mipako ya paa ya chuma. Nyimbo za vipengele viwili hutumiwa kwa ajili ya kufunga paa za gorofa za mastic.

Ili kutumia mastic ya lami, brashi ya rangi na rollers yenye bristles ngumu hutumiwa.

Teknolojia ya jumla ya kutengeneza paa na mastic ni kama ifuatavyo.

1. Uso wa paa, ambao una aina mbalimbali za uharibifu, lazima usafishwe kwa vumbi, mchanga na chembe nyingine za abrasive. Ili kukausha paa la uchafu, kavu ya nywele au bunduki za joto hutumiwa, ambazo zimewekwa chini ya dari maalum.
2. Kuandaa mastic ya lami kulingana na maagizo kwenye mfuko. Kama sheria, kuchimba visima vya umeme na kiambatisho cha mchanganyiko hutumiwa kwa hili. Ikiwa inahitajika, mastic inapokanzwa kwa uangalifu kwa joto la uendeshaji.
3. Omba mastic ya lami kwenye uso wa paa iliyosafishwa. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuimwaga kwa uangalifu juu ya uso na kueneza kwa chakavu na roller, au uitumie kama uchoraji kwa kutumia brashi na roller.

Ikiwa eneo la kazi ni kubwa kabisa, basi inawezekana kutumia mastic kwa kutumia dawa isiyo na hewa kwa kutumia bunduki maalum ya dawa. Wakati wa kazi ya ukarabati, tahadhari za usalama lazima zizingatiwe. Kukanda na usambazaji wa mastic hutokea tu kwa glavu na glasi za usalama.

Video: ukarabati wa paa la chuma na mastic ya lami

Ukarabati wa paa ni mchakato mrefu na wa kazi kubwa ambao unahitaji mbinu jumuishi. Matengenezo makubwa yanaweza kuepukwa ikiwa unafanya ukaguzi wa kawaida wa muundo wa paa na kurekebisha matatizo yoyote yaliyopatikana kwa wakati. Hii ni kweli hasa kwa paa zilizopigwa, wakati kwa ukaguzi unahitaji tu kwenda kwenye attic na uangalie kwa makini mfumo wa rafter kwa unyevu na kuoza.

Ili kuongeza uwezo wa kubeba mzigo wa miguu ya rafter (Mchoro 68), wote katika mifumo ya safu na kunyongwa ya rafter, ufungaji wa mihimili ya kupakua (inasaidia), linings mbili-upande na struts hutumiwa.

Mchele. 68. Kuimarisha miguu ya rafter kwa msaada

Kama mahesabu kulingana na SNiP ya zamani "Mizigo na Athari" ilionyesha, rafters katika muda kati ya boriti ya mauerlat na mguu wa rafter na vipimo vya sehemu zilizochaguliwa kulingana na sifa za nguvu mara nyingi hazikupita hesabu ya kupotoka na ilikuwa ni lazima kuongeza urefu wao. Unaweza kutengeneza mguu wa rafter wa sehemu tofauti ya msalaba kwa kujumuisha ziada boriti ya mbao- msaada. Msaada umeunganishwa katika muda kati ya mauerlat na mguu wa rafter urefu wake umeongezeka hadi urefu wa sehemu ya rafter ili ipite kulingana na hesabu ya kupotoka. Msaada huo umewekwa na vifungo vya bolted au sahani za meno za chuma.

Fundo lingine hatari kwenye mguu unaoendelea wa rafter ni kupumzika kwenye strut. Je, umewahi kuvunja fimbo juu ya goti lako? Kwa hiyo, katika hili mpango wa kubuni strut ni goti sawa hapa wakati mkubwa zaidi wa kupiga hutokea, kutokana na ambayo ni muhimu kuongeza sehemu ya msalaba wa nzima mguu wa rafter. Hakuna deflection katika node hii, hivyo unaweza kuongeza si urefu wa rafters, lakini upana wake, kwa kuambatisha overlays bodi mbili upande mmoja (Mchoro 69). Upana wa vifuniko huchaguliwa wakati wa kuhesabu sehemu ya rafter kwa wakati wa juu wa kupiga. Vitambaa vimefungwa na misumari, bolts au, kama katika kesi ya awali, na vifungo vya bolt. Ikiwa rafter tayari imeimarishwa kwa usaidizi, basi inahitaji kufanywa kwa muda mrefu na makali inapaswa kutolewa nje ya kitengo cha usaidizi kwenye mow. Katika kesi hii, matatizo mawili yanatatuliwa mara moja: kuimarisha kitengo cha usaidizi na kupotoka kwa muda.

Wakati wa kujenga paa chini ya mteremko mkubwa, rafu mpya zimewekwa, zikiunganisha na zile za zamani (ikiwa hazijaoza) na ubao na ukuta wa msalaba wa msumari. Rafu mpya zinaweza kuletwa juu ya rafu za zamani au chini yao. Truss kusababisha hutoa si tu mteremko mpya, lakini pia kuongezeka kwa rigidity muundo wa truss(Mchoro 70). Njia hii huondoa hitaji la kutenganisha paa la zamani na kuharakisha kazi, lakini haiongeza nafasi ya chini ya paa. Ikiwa madhumuni ya kubadilisha mteremko wa mteremko ilikuwa kujenga attic, basi kiasi cha attic kitabaki sawa.

Wakati mwingine hutokea kwamba mwisho wa mguu wa rafter kuoza na msaada kwenye mauerlat inakuwa isiyoaminika, katika kesi hii, struts za ziada zinaweza kushikamana na mwisho wa chini wa mguu wa rafter, ambayo hupumzika dhidi ya boriti sawa ya mauerlat au msaada wa ziada ( Kielelezo 71). Inashauriwa kusonga ncha za chini za struts za ziada kando - hutoa utulivu bora kwa rafters. Na struts zinazoungwa mkono kwenye usaidizi wa ziada zinaweza kupunguza upungufu wa rafters katika muda kati ya mguu wa rafter na mauerlat. Struts za ziada zimefungwa na misumari na zinaungwa mkono kwenye grooves kwenye rafters.

Wakati kuni mbichi (unyevu zaidi ya 25%) hutumiwa katika ujenzi wa paa na hakuna uingizaji hewa wa kutosha wa Attic baridi, na madirisha ya juu ya dormer, eneo lao ndogo, au kwa kukosekana kwa matundu ya Attic, mwisho wa chini wa dari. miguu ya rafter au Mauerlat inaweza kuoza.

Kuoza kunaweza pia kutokea kwa kutokuwepo au uharibifu wa vizuizi vya mvuke na matundu ya hewa katika muundo wa paa la paa la attic au kuziba kwa ncha zao. Ama wakati kuni za miguu ya rafter na mauerlat katika paa za aina yoyote hutiwa unyevu wakati paa inavuja, au wakati hakuna safu ya kuzuia maji ya mvua kati ya kuni na uashi wa ukuta na kuni hutiwa unyevu kutoka kwa uashi.

Kuna njia kadhaa za kurejesha na kuimarisha miundo iliyoharibiwa.

1. Maombi vifuniko vya mbao. Wao hutumiwa kwa uharibifu mmoja kwa miguu ya rafter. Kuimarisha hufanywa kwa kufunga vifuniko vya mbao vya kuimarisha vilivyowekwa na bolts au misumari. Msaada wa bitana kwenye Mauerlat inapaswa kuwa mwisho mzima, ikifuatiwa na ufungaji wa waya iliyopotoka (Mchoro 72).

2. Matumizi ya bandia za fimbo. Zinatumika kwa uharibifu mkubwa kwa miguu ya rafter. Kabla ya kazi kuanza, mguu wa rafter ulioharibiwa huimarishwa kwa msaada wa muda, kifuniko kinavunjwa na sehemu iliyooza ya mguu wa rafter hukatwa. Prosthesis imewekwa kwenye mguu wa rafter na kuwekwa kwenye mauerlat. Mwisho wa sawn wa mguu wa rafter hutegemea jukwaa la usaidizi la prosthesis, ambalo huzuia kuteleza. Ugumu wa ukanda wa juu ulioshinikizwa wa bandia huhakikishwa na lati iliyotiwa nguvu.

3. Matumizi ya usafi wa kupumzika kwenye boriti. Chaguo hili linatumiwa ikiwa ni muhimu kuchukua nafasi ya sehemu iliyooza ya mauerlat na mwisho wa mguu wa rafter (Mchoro 73). Kabla ya kazi kuanza, mguu wa rafter umeimarishwa kwa msaada wa muda, sehemu zilizooza za mguu na mauerlat hukatwa, vijiti vinapigwa ndani ya uashi na boriti ya urefu wa 1 m imewekwa juu yao dari inaruhusu, na mara nyingi hii ndio kesi, basi boriti ya urefu wa mita imewekwa kwenye ukuta au kipande cha dari cha kitanda. Vipande viwili vinapumzika dhidi ya boriti hii, imefungwa kwa misumari pande zote mbili za mguu wa rafter. Sheathing inaungwa mkono na fillet mpya iliyoinuliwa.

Ikiwa hakuna kubadilishana hewa ya kutosha katika attic, na kwa sababu hiyo, maendeleo ya spores ya vimelea na kuoza kwa kuni ya miundo ya paa ya mbao, hatua kadhaa zinachukuliwa ili kurejesha uingizaji hewa (Mchoro 74). Katika attic, unapaswa kujifunza asili ya harakati za hewa, kuamua joto la hewa kwenye kikomo cha juu cha insulation (haipaswi kuzidi 2 ° C kwa joto lolote la nje hasi) na kufunga matundu ya ziada na madirisha ya dormer. Sehemu ya msalaba madirisha ya dormer na matundu yanapaswa kuwa 1/300–1/500 ya eneo hilo sakafu ya Attic. Upana wa upepo unapaswa kuwa ndani ya cm 2-2.5 Ni muhimu kupima na, ikiwa ni lazima, kuongeza unene wa insulation kwa unene uliohesabiwa. Insulation ya keki lazima ifunguliwe takriban mara moja kila baada ya miaka mitano. Kwa kuta za nje na upana wa hadi m 1, unene wake unaweza kuongezeka hadi 50% ya juu kuliko ile iliyohesabiwa. Kizuizi cha mvuke chini ya safu ya insulation inapaswa kuchunguzwa na, ikiwa ni lazima, kurejeshwa.

Uimarishaji wa miundo mingine ya mbao, kuta, sakafu na misingi inaweza kutazamwa katika sehemu maalum ya tovuti.