Matusi kwenye paneli ya ukuta. Mifumo ya matusi kwa jikoni: aina na maagizo ya ufungaji. Wao ni rahisi kwa sababu

Mojawapo ya njia maarufu zaidi za kuongeza kiasi cha mizigo iliyosafirishwa ni kufunga rack ya paa. Kuna njia nyingi za kuiunganisha kwa njia mbalimbali, hata hivyo, wazalishaji wanazidi kuandaa magari na kile kinachoitwa reli za paa. Hii ni nini? Kwa nini zinahitajika? Inawezekana kuziweka ikiwa gari halikuwa na vifaa kwa mtengenezaji? Tutajibu maswali haya na mengine katika makala hii.

Kusudi

Imetafsiriwa kutoka Lugha ya Kiingereza"reli" inamaanisha rack. Ipasavyo, hizi ni slats maalum za chuma (sio kila wakati) zilizowekwa kwenye paa la gari . Zinakusudiwa:

kwa ajili ya kufunga crossbars maalum ambayo mzigo wowote tayari umeunganishwa. Mara nyingi hii ni kila aina ya shehena kubwa ambayo haikuweza kutoshea ndani ya kabati kwa sababu pia saizi kubwa(bodi, karatasi za nyenzo yoyote, vifaa vya michezo nk);
kwa ajili ya kufunga majukwaa ya mizigo na vigogo vya gari (karibu kila kitu kinaweza kusafirishwa ndani yao);
kwa ajili ya kufunga milima maalum ambayo inakuwezesha kusafirisha baiskeli.

Kama unaweza kuona, reli za paa ndio msingi wa kushikamana na aina anuwai za paa. Miongoni mwa faida za aina hii ya kufunga, ningependa kuonyesha yafuatayo:

Inafaa kwa usawa katika muundo wa gari.
Haifanyi kelele ya ziada wakati wa kusonga.
Kwa kweli haiongezei matumizi ya mafuta kwa sababu ya kuvuta kidogo.
Hakuna haja ya kutafuta au kurekebisha rafu za paa haswa kwa gari lako, kwani zote ni za ulimwengu wote.
Ufungaji rahisi sana.
Fursa ufungaji wa haraka na kuondoa vigogo.

Uainishaji wa matusi

Reli zote za paa zimeainishwa kulingana na vigezo vifuatavyo:

nyenzo za utengenezaji (chuma, plastiki au chuma-plastiki);
kwa aina ya ufungaji: longitudinal ("reli") na transverse ("walala"). Baadhi ya mifano huchanganya chaguzi zote mbili kwa wakati mmoja;
kwa kusudi: mfano (kwa gari maalum) na zima (ambayo inaweza kuwekwa karibu na gari lolote).

Reli za paa za chuma kwa gari

Kweli, haya yote ni sifa kuu ambazo zitakusaidia kuchagua reli za paa sahihi.

Watengenezaji wakuu wa reli za paa

Leo kuna wazalishaji wengi wa reli zinazofikia viwango vya kiufundi na sheria za uendeshaji, na hapa ni baadhi yao:

TM Lavita. Imekuwa kwenye soko tangu 2009 na tayari imepata umaarufu kati ya wapenzi wa gari, hivyo bidhaa zao zinaweza kupatikana karibu na duka lolote la magari nchini. Mbali na reli za paa, kampuni inazalisha: jacks, zana, bidhaa za kupambana na skid, nyaya, compressors, chaja, vifuniko na mengi zaidi. Bei ya reli za paa huanza kwa takriban 1,294 rubles. Nchi ya asili - Ukraine.
TM Amos. Kampuni ya Kipolishi inayobobea katika utengenezaji wa racks za gari na kufunga kwa ajili yao. Ilianzishwa mnamo 1957 na tangu wakati huo imekuwa ikipendeza wapenda gari na bidhaa zake. Pia hutoa racks kwa ajili ya kusafirisha baiskeli, skis, snowboards na masanduku ya gari. Kwa wastani, bei za reli za paa za Amosi huanza kwa rubles 2,600.
TM WINBO. Mtengenezaji wa Kichina wa viambatisho na kurekebisha magari. Kampuni hiyo imekuwa sokoni kwa zaidi ya miaka 10 na imejidhihirisha vizuri. WINBO huzalisha hasa vifaa vya mwili na vifuasi vya magari ya SUV na crossovers. Bei ya reli za paa huanza kutoka rubles 2000.
TM Whispbar. Nchi ya asili - New Zealand. Kampuni hii ilionekana kwenye soko la ndani hivi karibuni, lakini tayari imeweza kushinda shukrani ya madereva. Faida kuu juu ya wazalishaji wengine: uzito mdogo wa reli za paa, karibu hakuna kelele wakati wa kusonga, kazi ya ubora wa juu. Vikwazo pekee (na muhimu kabisa) ni bei ya juu - kutoka kwa rubles 11,000. Kwa hiyo, si kila mtu anayeweza kumudu brand hii.
TM yenye nguvu. Nchi ya asili - Türkiye. Zinatoa urval kubwa ya reli za paa za mfano, kwa hivyo unaweza kupata kwa urahisi moja kwa gari lako. Bei ya reli za paa (Toyota RAV4 inachukuliwa kwa mfano) ni karibu rubles 4,000.

Reli kutoka kwa TM Amos

Kwa kweli, kuna wazalishaji wengi zaidi, kama vile Noble, Thule, MontBlanc, Atlant, Lux. Lakini kwa bahati mbaya, hatuwezi kuelezea yote ndani ya mfumo wa kifungu hiki.

Kuweka reli za paa kwenye gari

Inafaa kumbuka mara moja kuwa ni bora kukabidhi uwekaji wa reli za paa kwa wataalamu, kwani ikiwa imefanywa vibaya, kuna uwezekano mkubwa wa kuifanya paa kuwa isiyoweza kutumika. Ikiwa bado unataka kuiweka mwenyewe, jaribu kufuata maagizo ya mtengenezaji.

Kwa wengi magari ya kisasa Mashimo tayari yametolewa kutoka kwa kiwanda. Zimefichwa tu chini ya plugs za plastiki. Ikiwa ndivyo ilivyo, basi uondoe tu plugs, safi na uondoe kiti. Kutibu kabla ya ufungaji silicone sealant, ili kuzuia unyevu usiingie mambo ya ndani. Hatua ya mwisho itakuwa kufunga reli za paa kwa mujibu wa maelekezo ya mtengenezaji.

Ikiwa gari haina mashimo ya suruali kwa reli za paa, itabidi uifanye mwenyewe. Ili kufanya hivi:

Safisha paa kutoka kwa uchafu.
Punguza eneo kwenye paa ambapo reli za paa zitawekwa.
Ondoa kichwa cha ndani ili kuepuka uharibifu wakati wa kuchimba mashimo.
Kwa uangalifu na polepole, alama mahali ambapo mashimo ya kufunga yatafanywa.
Ili kulinda mipako ya rangi kutoka kwa chips za moto wakati wa kuchimba visima, inashauriwa kutumia mkanda wa masking.
Kabla ya ufungaji, usisahau kutumia silicone sealant.

Ufungaji wa reli za paa kwenye gari

Wakati wa kununua, muulize muuzaji kuhusu kiwango cha juu mzigo unaoruhusiwa. Kawaida ni kuhusu kilo 70-80. Kuangalia matusi ni rahisi sana: jaribu kuinama. Wakati huo huo, haipaswi kuvunja, lakini tu elastically kupinga deformation.

Usipakia reli za paa kupita kiasi. Kwanza, wanaweza tu wasihimili, kuvunja kwenye bomba la kwanza na kuharibu paa yako. Pili, kuendesha gari na mzigo mkubwa juu ya paa itakuwa tofauti na kuendesha kawaida, kwani kituo cha mvuto wa gari kinahamishwa juu.

Hakikisha kuhifadhi mizigo wakati wa usafiri. Ikiwa mzigo unazidi vipimo vya gari, usisahau kuonyesha kando yake na kitambaa nyekundu (kulingana na kanuni za trafiki) ili kuhakikisha usalama wa trafiki.

Baadhi ya wapenzi wa gari wasiojua hawajui kuhusu faida na faida za reli za paa. Kifaa hiki rahisi kina slats maalum ambazo zinahitaji kuwekwa. Inafaa kuzungumza juu ya urahisi wa kifaa kama hicho ikiwa, shukrani kwake, mmiliki wa gari anaweza kukataa kwa urahisi kufunga shina la ziada. Ikiwa utaweka reli za paa kwenye gari lako, unaweza kusafirisha kwa urahisi karibu mizigo yoyote kubwa. Katika kesi hiyo, mambo yatasimama juu ya uso wa ngazi, kuwa na msaada wa kuaminika na hufanyika kwa msaada wa slats ndogo. Kifaa rahisi kama hicho hukuruhusu kusafirisha kwa umbali mrefu sio tu baiskeli na skis, lakini pia mizigo mingine mikubwa ambayo haiwezi kutoshea kwenye shina la kawaida la gari.

Kifaa cha matusi ya gari

Reli za paa zilipokea jina hili tata kwa shukrani kwa babu yao kutoka Uingereza. Kuonekana kwa reli za paa ni rahisi sana - muundo mdogo na sura ya mviringo na wasifu wa mviringo. Mara nyingi kifaa kinafanywa kwa chuma / chuma-plastiki. Kingo huwa na vidokezo vya plastiki kila wakati, na sehemu za kurekebisha huwa na viunga maalum vya ziada. Ni muhimu kuzingatia kwamba reli za paa zilizochaguliwa kwa usahihi, zilizowekwa kwenye paa la gari na mikono yako mwenyewe, zinaweza kutumika hata.

Washa Soko la Urusi Kuna bidhaa nyingi za magari kutoka kwa wazalishaji wa kigeni, ambazo zina vifaa vya "zilizopo" hata katika usanidi wa msingi. Hata hivyo, kwenye magari mengi, kufunga tu kunatolewa; Kwa mfano, gari la kawaida kati ya Warusi kama Toyota lina vifaa katika usanidi wake wa kimsingi na kiti maalum kwa uwezekano wa ufungaji slats, na katika kit "kinasa" huwekwa mara moja kwenye kiwanda cha utengenezaji.

Hivi majuzi, mifano imeanza kuonekana na tochi zilizowekwa kwenye vitu vya kufunga kama taa za ziada. Kipengele hiki kisicho cha kawaida cha "kamba" kitakuwa sahihi hasa wakati wa safari za uvuvi au uwindaji. Kwa kawaida, taa kama hiyo haijasanikishwa kwenye magari yote mara nyingi hupatikana kwenye paa za SUV, ambazo zina uwezo mzuri wa kuvuka hata kwa hali kamili ya barabarani.

Kusudi la "mbao"

Kama inavyoonyesha mazoezi, kufunga reli za paa kwenye gari hauhitaji kazi nyingi au wakati. Baada ya udanganyifu rahisi, mmiliki wa gari hupokea huduma kadhaa muhimu sana. Kwa hivyo:

slats itasaidia kurekebisha salama moja ya ziada, ambayo ina vifungo vya kawaida na vyema vya transverse. "Bar" ya kawaida ina wasifu wa aerodynamic, na moja ya transverse ina wasifu wa mstatili;
kwa msaada wa slats itawezekana kusafirisha bidhaa mbalimbali za kaya hata kwa umbali mrefu, ambazo zitaunganishwa kwa usalama kwenye paa la jukwaa;
reiki ndio wengi zaidi kufunga kwa urahisi, hukuruhusu kusafirisha baiskeli, skis au mbao za theluji. Hakuna haja ya kutenganisha gari kama hilo kwa sehemu na kuondoa kabisa sehemu ya mizigo. Kwa kuongeza, "baa" hutoa fixation imara mmiliki wa gari na abiria hawana tena kufikiria juu ya kuaminika kwa kufunga kwao;
kwa kutumia reli za paa unaweza kusafirisha vifaa vya michezo yoyote, kwani inawezekana kufunga vifungo ambavyo vitawekwa kwa sumaku au mitambo;
gari juu ya paa ambayo umeweza kufunga reli za paa kwa mikono yako mwenyewe ina rufaa kubwa ya kuona. Sanduku la ziada lililowekwa hukuruhusu kuunda nje ya kuvutia na kutoa uimara wa gari.

Uainishaji wa slats

Inafaa kumbuka kuwa kufunga reli za paa kwenye paa la gari ni rahisi sana, haswa kwani faida kuu ya reli kama hizo ni utofauti wao. Ufungaji wa "slats" unaweza kufanywa karibu na mwili wowote; wanahakikisha kufunga kwa kuaminika na urahisi wa ufungaji. Hata hivyo, kabla ya kununua reli za paa, unapaswa kujifunza aina zao na kujifunza kuhusu vipengele vya baadhi ya mifano.

Reli za gari zinaweza kutofautiana katika nyenzo za utengenezaji (mwili unaweza kuwa chuma - chuma au alumini - au chuma-plastiki) na sifa zinazowekwa (mifano ya longitudinal na transverse). Wamiliki wa gari wenye uzoefu wameweka majina yao wenyewe kwa aina hizi za slats katika mazingira "yao", slats huitwa "reli" na "walala." Katika soko la Kirusi unaweza kununua reli za paa zinazochanganya chaguzi zote mbili kwa wakati mmoja. Kwa kuongeza, slats hutofautiana sifa za kubuni, zinazojulikana zaidi ni aina za mfano na za ulimwengu wote. Kwa kawaida, aina ya kwanza hutolewa kwa aina moja maalum ya magari, na nyingine ina zima fasteners, ambayo inakuwezesha kuiweka kwenye gari lolote, bila kujali kufanya au mfano wake.

Wakati wa kununua reli za paa, unahitaji kulipa kipaumbele kwa kipenyo, urefu, muonekano, rangi na sura. Slats za chuma nyeusi zinajulikana hasa kati ya Warusi "slats" za chuma zenye shiny na bidhaa zilizofanywa kwa plastiki nyeusi / kijivu ziko katika nafasi ya pili na ya tatu kwa umaarufu.

Jinsi ya kuchagua slats sahihi

Reli za longitudinal

Kuchagua reli za paa kwa gari si rahisi, hasa kuzingatia mbalimbali kila aina ya mifano kwenye soko. Potea kati ya anuwai ya maumbo, aina, safu za rangi na gharama ni ngumu hata kwa mmiliki wa gari mwenye uzoefu, bila kutaja Kompyuta ambao wanataka kufunga kitu kama hicho kwenye gari lao kwa mara ya kwanza. Amua na ufanye chaguo sahihi Itakuwa rahisi ikiwa utafuata vidokezo vichache muhimu wakati wa kununua:

Awali, unahitaji kujua kuhusu kuwepo kwa bidhaa ambayo imefanywa kwa mfano maalum. Ikiwa unaweza kupata reli za paa ambazo zina vifungo vilivyochaguliwa mahsusi kwa gari la mmiliki wa gari, hii itarahisisha kazi hiyo sana. Kufunga slats haitakuwa vigumu, kwani vifungo vyao vitafaa kikamilifu kwenye mashimo yaliyopo. Kila gari la mtu binafsi lina sifa zake (ukubwa na msimamo), tabia ya kurekebisha "baa". Usinunue bidhaa yoyote unayopenda bila kufikiria, kwani inaweza kuwa upotezaji wa pesa. Kabla ya kununua, unapaswa kuangalia maagizo, ambayo yana habari kuhusu safu ya mfano mashine ambazo slats zinaweza kutoshea na dhamana ya 100%.
Haitakuwa superfluous kuangalia nguvu za "mbao". Haupaswi kuchagua mifano ya gharama nafuu, iliyofanywa kutoka kwa nyenzo "laini" za ubora wa chini. Kifunga kama hicho uwezekano mkubwa hautaweza kuhimili mizigo nzito kwa muda mrefu na itavunja haraka. Mbali na kuharibu mizigo inayosafirishwa, dents zisizofurahi au scratches za kina zinaweza kuonekana kwenye paa la gari. Hakutakuwa na faida kutoka kwa reli za paa vile mmiliki wa gari "atalipa" na gharama za ziada kwa ajili ya matengenezo ya gharama kubwa.
Ili kuchagua reli za paa za ubora wa juu kwa gari, kabla ya kununua, unahitaji kuuliza muuzaji kuhusu mzigo wa juu ambao unaweza kuruhusiwa kwa aina fulani, kuhusu mtengenezaji na nyenzo. Kwa kawaida, hakuna haja ya kuinama au kuvunja "bar" inatosha kuangalia uaminifu wake. Metal-plastiki "kucheza" mikononi mwako inaonyesha kuwa ni bora kutofanya ununuzi huo kabisa.
Ikiwa mmiliki wa gari anataka kununua sio reli za kawaida za paa, lakini muundo wa kisasa zaidi, ni muhimu kutoa upendeleo kwa baa zilizofanywa kwa chrome na zilizo na klipu za plastiki.
Ikiwa wakati wa maswali ya ununuzi hutokea ambayo huwezi kutatua peke yako, unaweza kuwasiliana na muuzaji aliyeuza gari na kumwuliza kuhusu mifano ya "slats" ambayo inafaa gari fulani bora zaidi kuliko wengine wote.

Baada ya uchaguzi hatimaye kufanywa na bidhaa inunuliwa, unapaswa kufikiri juu ya gharama ya ufungaji wake.

Sisi kufunga slats wenyewe

Ili kufunga reli za paa kwenye gari, unaweza kutumia msaada wa wataalamu, kuchukua gari kwa kituo cha huduma, ambapo wataalam waliohitimu wataweka haraka "baa", huku wakiangalia yote sheria muhimu. Hata hivyo, wale wamiliki wa gari ambao wanajiamini katika uwezo wao wanaweza kujaribu kufunga reli za paa kwa mikono yao wenyewe. Katika kesi hiyo, unapaswa kutenda kwa uangalifu iwezekanavyo ili usiharibu au kufuta paa la gari.

Paa inapaswa kuchunguzwa kabla ya ufungaji. gari na kupata maeneo maalum yaliyotolewa kwa ajili ya kurekebisha slats. Katika magari mengi, viunga vya reli ya paa ni vigumu kupata na mashimo yanaweza kufichwa nyuma ya vifuniko vya mpira visivyopendeza. Hata hivyo, ikiwa huwezi kupata yoyote, unahitaji kuangalia kutoka ndani ya gari. Labda ni kwa upande wa mambo ya ndani ambayo kuna vyumba vya kufunga.

Ili kufunga mlima wa reli ya paa kwa usahihi kwenye paa la gari, lazima kwanza usome maagizo yanayokuja na bidhaa.

Kabla ya kuanza marekebisho, ni muhimu kufuta vifungo vya rack ili kurahisisha sana mchakato mzima wa marekebisho zaidi. Ni bora kuweka "baa" kwa jozi na rafiki, kujifunga inaweza kusababisha uharibifu wa uso wa paa.

Hapo awali, inahitajika kuweka kwa usahihi clamps zote zinazopatikana, kisha urekebishe mwelekeo wa kitu cha kufunga. Hatua inayofuata ni kufunga slats na kuangalia ufungaji kwa rigidity. Ikiwa kila kitu kilifanyika kwa uangalifu, haipaswi kuwa na kurudi nyuma.

Faida na hasara za kubuni

Wamiliki wa gari ambao wanajua reli za paa ziko kwenye gari labda wanafahamu faida na faida za wasaidizi wa kuaminika wa kusafirisha mizigo mikubwa. Faida za slats:

uwezekano wa ufungaji vifaa vya ziada(taa za ukungu, antenna ya TV);
uwezo wa kusonga zana za kilimo (majembe, kwa mfano) kwa umbali mrefu;
ufungaji wa walinzi wa tawi ili kulinda mwili wakati wa kuendesha gari kupitia msitu (matawi yanaweza kukwaruza na kuharibu uchoraji).

Ubaya wa muundo:

kuzorota kwa sifa za aerodynamic;
kuonekana kwa kelele kutokana na upinzani wa mizigo au mizigo na mtiririko wa hewa;
gari iliyojaa sana inakuwa vigumu kudhibiti.

Hitimisho

Haiwezekani kuzidi faida ambazo reli za paa hutoa. Kanuni kuu ni kuchukua tahadhari, usafiri tu mizigo ya juu inaruhusiwa na usiiongezee kwa kupakia gari lako. Ni muhimu pia kuchagua bidhaa kwa busara, bila kuruka juu ya ubora.

Sakinisha matusi jikoni na mikono yako mwenyewe si vigumu ikiwa una ujuzi fulani na zana muhimu. Hebu fikiria chaguo la kawaida: kufunga pande zote matusi na kipenyo cha mm 16 kwenye ukuta. Ukuta au apron inaweza kufanywa kwa mbao (chipboard, MDF), kioo, plastiki au tiles za kauri. Kawaida huwekwa mahali ambapo vyombo vya jikoni hutumiwa mara nyingi, yaani, karibu na kuzama na karibu na jiko. Weka reli ya jikoni bora katika ngazi ya kifua, kwa urefu wa cm 45-50 kutoka juu ya meza. Ikiwa kuna makabati ya jikoni ya ukuta, mifumo ya matusi hutegemea kwa umbali wa cm 5-7 kutoka kwenye rafu ya chini ya baraza la mawaziri la juu.

Kuchimba mashimo kwa wamiliki

Anza ufungaji wa reli ya paa jikoni unahitaji kuashiria mashimo kwa wamiliki. Kwa hili utahitaji penseli na ngazi ya jengo. Idadi ya wamiliki wa matusi imedhamiriwa na urefu wa matusi yenyewe. Ikiwa reli ya jikoni ni zaidi ya mita moja, kwa matumizi salama mfumo wa matusi katika siku zijazo, kunapaswa kuwa na angalau vifungo vitatu kwenye ukuta. Unaweza kufupisha bomba la matusi na hacksaw. Baada ya kuamua kufunga reli za jikoni kwa pande zote mbili jikoni ya kona, kuwaunganisha pamoja kwenye kona na kontakt maalum ya kona.

Baada ya kuashiria, kuanza kuchimba mashimo. Kuchimba kwenye vigae vya kauri au glasi, tumia sehemu ya kuchimba visima iliyopakwa almasi, kigae maalum na sehemu ya kuchimba glasi, au Pobedit kuchimba visima, baada ya hapo awali kuzima hali ya mshtuko.

sehemu mbalimbali za kuchimba visima kwa matofali

Ufungaji wa wamiliki wa reli

Ingiza dowels za plastiki kwenye mashimo yanayotokana (vifungo lazima vijumuishwe na wamiliki wa reli). Ifuatayo, ingiza screw ya kujipiga kwenye kichaka na uimarishe kwa dowel iliyowekwa;

Hatua inayofuata katika kufunga matusi jikoni ni ufungaji wa wamiliki wa reli, ambayo ni sehemu ya mstatili au tubular yenye mashimo mawili, kubwa kwa matusi, ndogo kwa bushing. Weka kishikilia kwenye kichaka na utumie skrubu ndogo na kitufe cha Allen ili kuweka kishikiliaji cha reli kwenye kichaka. Salama wamiliki wote kwa njia hii. Weka wamiliki ili screws ziko chini, hivyo hazitaonekana.

Inayofuata vishikilia vilivyowekwa ingiza matusi ili mwisho wa bomba kupanua zaidi ya wamiliki wa nje sawasawa. Salama matusi kwa kutumia screws na ufunguo wa hex. Viunganisho vya matusi ya kona (90 * au 135 * arc) vinaunganishwa bila wamiliki na kuunganisha reli za moja kwa moja kwa kila mmoja.

wamiliki wa reli na kontakt kona

Kufunga plugs za mapambo kwenye ncha za matusi

Hatua ya mwisho katika kufunga kwa matusi jikoni ni ufungaji mapambo mbegu hadi mwisho matusi. Kuziba kwa matusi ya jikoni lina sehemu mbili zimefungwa pamoja na screw. Unganisha sehemu mbili pamoja na uendesha kuziba kwenye shimo kwenye reli. Ili kuepuka kuharibu safu ya juu ya mapambo plugs za matusi, kumuua sehemu ya mbao nyundo. Sasa kilichobaki ni kuongeza mfumo wa matusi mbalimbali

Dhana ya matusi imechukuliwa kutoka neno la Kiingereza"reli", ambayo ina maana lath. Reli ni muundo uliofanywa kwa mabomba, mwishoni mwa ambayo vidokezo vya plastiki na vifungo mbalimbali vimewekwa. Kama sheria, miundo kama hiyo imewekwa kwenye paa la gari, ambayo shina huwekwa. Wakati huo huo, reli za paa kwenye gari zinaonekana kuvutia kabisa na hata kutoa kufanana kwa rahisi gari la abiria na SUV imara.

Magari mengine yanauzwa tayari yakiwa na reli za paa, lakini, kimsingi, vifaa hivi hutolewa tu kwa magari ya kifahari. Ingawa watengenezaji wametoa uwezekano wa kusanikisha shina la ziada kwenye mifano mingi, ni kweli kwamba utalazimika kusanikisha muundo kama huo mwenyewe.

Kwa mfano, kwa wawakilishi wa magari kutoka kwa moja ya makampuni bora ya magari duniani - Toyota chaguo la bajeti na trim ya mambo ya ndani ya kitambaa na uwezo mdogo wa injini, reli za paa hazijawekwa, lakini nafasi hutolewa kwa ajili ya ufungaji wao wa baadaye. Kwenye magari ya chapa hiyo hiyo, lakini ya darasa la kifahari, miundo kama hiyo imewekwa kwa mtengenezaji. Wakati huo huo, wakati wa kufunga reli za paa, upinzani wa hewa ya gari wakati wa kuendesha huzingatiwa, kwa hivyo wanajaribu kutofanya uzani wa gari kuwa zaidi ya kituo kimoja na nusu, ili wasipakie reli za paa. gari.

Wazalishaji wengine wa magari huweka taa kubwa kwa wakati mmoja na reli za paa, kwa sababu hii ndiyo zaidi hatua ya juu kwa gari. Pia katika mazoezi, vipengele vya ziada vya taa vimewekwa kwenye reli za paa wenyewe. Hii ni rahisi sana wakati wa kusafiri nje kwa ajili ya uwindaji au uvuvi, wakati wa kufanya mikutano ya kampeni au tu kuendesha gari nje ya barabara. Vipengele vya mwanga vimewekwa kando ya reli za paa wenyewe, yaani, kando ya paa la gari.

Wakati huo huo, racks za paa za gari ni za kudumu, hii inawezeshwa na utengenezaji wao wa plastiki au chuma, na katika baadhi ya matukio mchanganyiko wa vifaa hivi viwili, pamoja na mipako ya poda.

Maana ya reli za paa.

Reli za paa hufanya iwezekanavyo kuweka rack ya ziada ya mizigo kwenye paa la gari. Katika kesi hii, shina inaweza kufunguliwa au kufungwa - kwa namna ya sanduku lililofungwa. Kuweka ya kwanza kwenye paa hukuruhusu kupakua nafasi ya ndani kwenye gari.

Pia, kwa usaidizi wa reli za paa, unaweza kuunganisha slats ambayo mizigo ya ukubwa mkubwa huwekwa: baiskeli au mambo mengine makubwa ambayo haifai katika gari.

Ninapaswa kununua reli gani za paa?

Wakati wa kuchagua reli fulani za paa, muundo wa mwili wa gari huzingatiwa. Reli nyingi za paa zinazalishwa tu kwa mifano maalum ya gari. Lakini pia kuna miundo ya ulimwengu wote.

Kuhusiana na nyenzo ambazo reli za paa hufanywa, ni muhimu kuzingatia wepesi, upinzani wa athari. mambo ya nje na nguvu. Kwa hivyo zaidi chaguo bora nyenzo ni plastiki au alumini.

Aina za reli za paa.

Kuna aina mbili za reli za paa zinazouzwa leo: usawa na wima. Kwa upande wake, wima huja katika racks mbili, tatu na nne, idadi ya racks ndani yao inafanana na idadi ya kufunga kwenye paa.

Kuweka reli za paa kwenye gari.

Magari mengi ya kisasa yanaweza kuwekwa na rack ya paa. Kwa kuongezea, watengenezaji wa magari hupunguza gharama ya gari mpya kwa kupunguza usanidi, lakini wanapata pesa hizi kupitia mauzo. aina mbalimbali vipengele, na moja ya nyongeza hizi ni reli za paa. Unapotununua rack ya paa inayofaa kwa gari lako katika duka, pia utapewa maagizo ambayo yatakusaidia kufunga muundo kwenye paa la gari lako kwa urahisi. Ingawa unaweza, kama kawaida, kuwasiliana na wataalam ambao watakusaidia kuchagua na kusanikisha kwa usahihi shina na reli za paa.

Kwa njia, kuna tofauti katika kufunga kwa mwisho na zinahusishwa na sifa za mashine wenyewe. Kwa mfano, kwenye Mitsubishi Pajero na Volkswagen Touareg, mountings hutofautiana kwa kuwa uimarishaji katika paa la gari tayari umewekwa na mtengenezaji, lakini hakuna mashimo ya kuwaweka.

Ugumu kuu wa kuunganisha reli za paa ni kazi inayohusika katika kutenganisha vipengele vya plastiki ndani ya gari na kuondoa kichwa cha kitambaa. chumba cha maonyesho ya gari. Chini ya upholstery kuna viunganisho vingi vya umeme kwa taa, hivyo kazi zote hapo juu zinapaswa kufanyika kwa makini sana.

Haupaswi pia kuruka juu ya ubora wa reli za paa. Kwa mfano, Porsche Cayenne inachukuliwa kuwa na miundo bora zaidi ya paa. Wao hufanywa kutoka kwa aloi nyepesi zaidi ya metali na hufanywa na racks nne na jukwaa tofauti la kuweka juu ya paa la gari.

Reli za paa zimewekwa juu ya paa bila kuchimba visima, kwa kuwa gari tayari lina vifungo maalum vya dimensional. Mbali na vifungo, gari tayari lina mahali ambapo reli za paa zinapaswa kushikamana, na ufungaji yenyewe unafanyika bila kutenganisha gari. Lakini kwenye magari mengine, bado ni muhimu kuondoa sehemu ya dari ya mambo ya ndani ya gari ili kuimarisha karanga ndani ya gari. Lakini kwenye magari ya Honda, ni Wazungu pekee waliokusanyika, milipuko tofauti ya kuweka imetolewa kwa reli za paa kwenye paa la gari.

Kwa ujumla, kuna nuances nyingi hapa, angalia kila kitu kwa gari lako, ingawa ni lazima ieleweke kwamba wala ununuzi au ufungaji wa reli za paa haipaswi kusababisha matatizo yoyote.

Wachache jikoni ya kisasa inasimamia siku hizi bila mfumo wa matusi. Bomba la kawaida la mashimo na ndoano ziko juu yake liligeuka kuwa msaidizi wa lazima kwa akina mama wa nyumbani, na mara nyingi ni mapambo na huvutia usikivu wa wageni.

Reli kama mfumo wa kuandaa uhifadhi wa vyombo vya jikoni umeingia ndani ya nyumba zetu kutoka kwa mikahawa na vyumba vya kulia. Huko walibeba mzigo wa kazi: wapishi hawakuwa na wakati wa kutafuta na kuchagua sufuria muhimu, sufuria au visu kwenye rafu nyingi na makabati. Kwa hiyo, kuweka zana za jikoni kwa macho wazi kulifanya kazi yao iwe rahisi zaidi. Sasa wale wote wanaopenda kufanya uchawi jikoni wanaweza kufahamu faida zote za reli za paa.

Kuweka reli za paa kwa muda mrefu imekuwa sio ishara ya anasa. Msingi wa matusi ni bomba la mashimo au fimbo yenye kipenyo cha sentimita kadhaa, mara nyingi hutengenezwa kwa chuma cha pua. Imeunganishwa kwa ukuta kwa kutumia wamiliki, mara nyingi huuzwa kama seti. Baada ya kuunganisha bomba, ndoano, rafu na vipengele vingine, sasa vinapatikana kwa aina mbalimbali, vimefungwa juu yake. Kulingana na ukubwa na aina ya muundo, karibu kila kitu kinaweza kuwekwa kwenye matusi - kutoka kwa shaker ya pilipili hadi kifuniko au hata sufuria ya kukata.

picha

Nyenzo za mfumo wa matusi ni nyingi sana chuma cha pua. Inaweza kuhimili joto, mvuke, maji na sabuni bila kuharibika na mwonekano. Mambo ya matusi yanaweza kupakwa rangi, matted, kuiga shaba au shaba na kusaidia mtindo wowote wa jikoni.

Reli zilizotengenezwa kwa alumini, shaba na shaba ni za kawaida kidogo. Mifumo ya alumini huharibika kwa muda, na reli za paa zilizofanywa kwa metali zisizo na feri ni ghali ikilinganishwa na zile za chuma, na zaidi ya hayo, hazitaingia ndani ya mambo yoyote ya ndani. Wao hupatikana hasa katika jikoni za kifahari, iliyoundwa kwa mtindo wa classic.

Ikiwa unaamua kufunga reli za paa jikoni, hii itasuluhisha shida kadhaa mara moja:

kuokoa nafasi ya bure ndani samani za jikoni. Hata juu jikoni kubwa na makabati mengi, wakati mwingine ni ngumu kutenga nafasi kwa spatula nyingi, ladi, visu na mbao za kukata. Kuweka vitu hivi kwenye matusi kutafungua zaidi ya moja rafu ya jikoni;
chapisho vitu muhimu kwa macho wazi, na hivyo kupunguza wakati wa kupikia. Ili mfumo wa matusi uwe ergonomic kweli, unapaswa kufikiria mapema wapi na nini ni bora kunyongwa. Kwa mfano, itakuwa jambo la busara kuweka vifuniko vya sufuria na vitu vya kuchochea chakula wakati wa kupikia karibu na jiko. Na juu ya uso wa kazi wa meza, weka rafu kwa vitabu vya kupikia au kwa viungo;
toa jikoni kuonekana kwa uzuri. Mtindo wowote unatawala jikoni yako - classic au hi-tech - maumbo tofauti na rangi ya mifumo ya matusi kwenye soko iko tayari kutoshea ndani ya mambo ya ndani yaliyopo.

picha

Aina za miundo

Mlalo

Matusi ya usawa yanaweza kuonekana mara nyingi katika jikoni za vyumba na nyumba. Bomba la msalaba limewekwa kwenye milima ya ukuta kando ya apron ya jikoni au eneo la kazi jikoni. Baada ya kufunga crossbar, mwisho wake hupambwa kwa plugs. Urefu wa msalaba hutegemea urefu wa seti au urefu wa ukuta ambao reli imewekwa. Ikiwa urefu hautoshi, unaweza kutengeneza mfumo wa ngazi nyingi wa reli za usawa, ambazo zitashughulikia kwa usahihi kila kitu unachopanga.

Baada ya kusanidi upau kuu, unaweza kuanza ndoano za kunyongwa. Mbali na ndoano moja, mbili na s-umbo, kuna suluhisho nyingi za matusi kwenye soko: stendi, rafu na. vyombo mbalimbali kuongezeka eneo linaloweza kutumika mfumo wa matusi. Walakini, haupaswi kunyongwa kila kitu kwenye matusi. Vitu muhimu zaidi au vitu ambavyo hutumiwa mara nyingi wakati wa kupikia au kula vinapaswa kuwa karibu.

Moja ya aina za matusi ya usawa ni chaguo la kona. Ufungaji wa matusi ya kona inahitaji muda zaidi, lakini pia ina faida nyingi. Kwa mfano, kufunga mfumo wa kunyongwa kwenye kona ambapo kuzama iko itawawezesha kuweka kila kitu kwenye rafu. sabuni na sponji, kuokoa nafasi karibu na kuzama.

Wima

Kama sheria, vitu vya jikoni nzito huhifadhiwa kwenye reli za wima: mugs, bakuli za matunda, vases, makopo ya nafaka. Kwa hiyo, kubuni yao ni imara zaidi kuliko yale ya usawa. Reli ya wima inaweza kuchukua urefu wote wa chumba, lakini mara nyingi mwisho wake wa juu hutegemea dari ya chumba, na mwisho wake wa chini hutegemea meza ya bar au countertop. Kwa utulivu wa muundo, wakati mwingine kufunga kwa ziada kwenye ukuta hufanywa. Vile reli za paa huunda mazingira maalum ya cafe ya nyumbani na kuangalia maridadi sana katika mambo ya ndani.

Kunyongwa

Mifumo ya matusi ya kunyongwa ni haki wakati imewekwa katika jikoni kubwa au kwa idadi kubwa ya sahani za kupikia. Katika kesi hii, matusi yameunganishwa kwenye dari, mara nyingi juu ya kisiwa cha jikoni. Kila kitu unachohitaji kimewekwa juu yake. vyombo vya jikoni- sufuria, miiko, sufuria. Hii inasababisha uokoaji mkubwa wa nafasi makabati ya jikoni. Lakini ili kudumisha aesthetics, utakuwa na utunzaji mzuri wa usafi wa sahani.

Je, niitundike kwa urefu gani?

Wakati wa kupanga ufungaji wa reli za paa, unapaswa kuzingatia mapendekezo yafuatayo:

Inashauriwa kuweka reli ya usawa katika eneo la maandalizi ya chakula. Utawala unaweza kuonekana wazi, lakini mara nyingi unaweza kupata baa za usawa zilizowekwa kwenye eneo ambalo maduka yanapatikana. Katika kesi hii, matusi hayatumiwi tu kwa madhumuni yaliyokusudiwa, lakini inaweza hata kuwa kikwazo kwa ndogo vyombo vya nyumbani(kettle, microwave, nk);
Inashauriwa kufunga matusi ya usawa kwa umbali wa cm 40-50 kutoka uso wa kazi, lakini si chini ya cm 5-7 kutoka kwenye rafu ya kunyongwa. Kwa ujumla, mpango wa kazi zaidi ni kufunga matusi kwenye ngazi ya jicho la mtu mzima. Ikiwa uso wa ukuta umefungwa, basi urefu wa ufungaji wa matusi unaweza kuchaguliwa kwa kuzingatia uwekaji wa vifungo katika mshono kati ya matofali;
mahali bora kwa ajili ya kufunga matusi ya wima - angle seti ya jikoni. Kwa njia hii nafasi ya jikoni itatumika kwa ufanisi zaidi. Ikiwa kuna meza ya bar jikoni, ni bora kufunga reli juu yake;
Urefu wa reli ya kunyongwa inapaswa kuwa vizuri kwa matumizi. Hiyo ni, ili uweze kuondoa kwa urahisi sahani nzito kutoka kwake na kuziweka nyuma, lakini wakati huo huo usiguse sufuria na sufuria na kichwa chako. Mahali bora kwa ajili ya kunyongwa matusi inachukuliwa kuwa kisiwa cha jikoni katika vyumba vilivyo na dari za juu.

picha

Jinsi ya kuweka kwa usahihi

Kufunga reli ya usawa na mikono yako mwenyewe inachukua chini ya saa. Mbali na matusi yaliyonunuliwa, ili kuiweka utahitaji seti ndogo ya zana zinazopatikana karibu kila nyumba - penseli, nyundo, screwdriver, drill ya nyundo, screws, screws self-tapping na nanga za saruji. Mara nyingi vifaa vya matumizi (screws, screws self-tapping) tayari ni pamoja na kit ya mfumo wa matusi.

Ufungaji wa matusi ya usawa

Kwenye ukuta ambao matusi yatawekwa, alama zinafanywa na penseli kwa kuchimba zaidi kwa mashimo. Mashimo haya yatatumika kufunga viunga vya ukuta. Umbali unaofaa kati ya mashimo - 50 cm Ikiwa umbali kati ya vifungo ni zaidi ya cm 60, msalaba unaweza kuharibika chini ya uzito wa vyombo vya kunyongwa. Kwa matusi chini ya urefu wa m 1, mashimo mawili yatatosha.

Baada ya kuashiria mashimo, unahitaji kuchimba, ingiza dowels za plastiki ndani yao na uzipige kwa uangalifu na nyundo. Ifuatayo, kwa kutumia screws za kugonga mwenyewe, bushings kutoka kwa kit mfumo wa matusi huwekwa kwenye mashimo. Vichaka hivi vitasaidia muundo mzima wa matusi, kwa hiyo ni muhimu kuzingatia umakini maalum hatua hii ya kazi, kufunga bushings salama.

Wamiliki wa ukuta huwekwa kwenye vichaka, na bomba la msalaba hupigwa kupitia kwao. Kwa aesthetics, ni muhimu kuhakikisha kwamba crossbar inajitokeza kwa umbali sawa kutoka kwa wamiliki wa mwisho wote. Katika hatua ya mwisho, nafasi ya msalaba imewekwa kwenye vishikilia ukuta kwa kutumia screws zilizojumuishwa kwenye kit na ufunguo wa hex.

Yote iliyobaki ni kazi ya kumaliza: futa matusi, funga plugs pande zote mbili na hutegemea ndoano. Inafaa kuzingatia kwamba baadhi ya miundo ya ndoano na rafu imewekwa kwenye matusi kabla ya kuziba. Kwa hivyo, wanaweza kusonga kando ya matusi kati ya wamiliki wawili, lakini hawawezi kuondolewa kutoka kwayo.

Ukifuata sheria hizi rahisi, unaweza kuepuka makosa ya ufungaji.

Ni muhimu kuweka bar madhubuti kwa usawa. Kwa kufanya hivyo, unaweza kutumia ngazi ya kawaida ya jengo na uangalie nafasi ya usawa katika hatua ya kuashiria mashimo;
Wakati wa kuchimba mashimo, kuchimba kwa almasi kutazuia nyufa na chips kuonekana kwenye apron ya jikoni au vigae. Ikiwezekana kuchimba sio kwenye tiles, lakini kwenye nafasi kati ya matofali, ni bora kuitumia. Ikiwa huna zana zinazohitajika, ni bora kukaribisha mtaalamu - kazi yake itapungua chini kuliko kuchukua nafasi ya apron jikoni.

Mchoro wa ufungaji wa reli ya kona ni ngumu zaidi na inavyoonyeshwa kwenye takwimu hapa chini. Hata hivyo, unaweza kuepuka matatizo kwa kununua kontakt kona. Ni sehemu ya upau uliopinda kwa pembe ya 90º. Kwa hivyo, ufungaji wa reli ya kona hautatofautiana na ufungaji wa muundo wa moja kwa moja.

Jinsi ya kunyongwa vifaa kwenye reli ya usawa ni suala la ladha kwa kila mama wa nyumbani. Hata hivyo kuna mapendekezo ya jumla kulingana na eneo la vitu kwenye matusi:

Ni busara kujaza rafu juu ya kuzama na sabuni za kuosha vyombo, sifongo, na pia kutoa ndoano za taulo au kishikilia. taulo za karatasi. Unaweza pia kutumia rafu kama rack ya kukausha kwa vyombo;
Nafasi ya juu ya jiko ni bora kwa rack ya viungo, ndoano na mitts ya tanuri na nyepesi ya jikoni. Na ladle ya chrome-plated, vijiko na skimmers haipaswi kuwekwa mahali vile, kwa sababu ... watapata uchafu kutoka kwa grisi wakati wa kupika vyombo.

Ufungaji wa matusi ya wima

Kubuni ya matusi ya wima inaweza kuwa na vifaa vya spacers maalum. Katika kesi hii, zana za ziada na za matumizi haihitajiki. Unahitaji tu kufuata maagizo ya ufungaji na kisha uweke rafu za kunyongwa kwenye matusi. Kwa kukosekana kwa spacers kama hizo, teknolojia ya kusanikisha matusi ya wima sio tofauti na matusi ya usawa: alama mashimo kwenye nyuso za juu na za chini zilizowekwa, zichimbe, ingiza dowels na uimarishe mfumo wa matusi kwa kutumia screws na screws za kujigonga.

Ufungaji wa matusi ya kunyongwa

Awali ya yote, wakati wa kufunga mfumo wa kunyongwa, unapaswa kutunza usalama wake. Matokeo yake, fixation ya kuaminika ni muhimu vifungo vya nanga, iliyofanywa kwa namna ya ndoano. Mfumo huo umesimamishwa kwa kutumia minyororo na umeundwa kwa namna ya kuhimili uzito wa muundo yenyewe na uzito wa vyombo vya jikoni vilivyounganishwa nayo. Ufungaji na Ufungaji matusi yenye bawaba Ni bora kuwaachia wataalamu.