Kutembea kwenye mshale mwekundu wa dira. Sindano ya dira nyekundu inaelekeza wapi? Vipengele vya "pointer" vya msaidizi wa dira

Mshale wa dira ya sumaku unaelekeza kwenye nguzo za sumaku za Dunia, na kwa usahihi, iko kwenye uwanja wa sumaku wa Dunia sambamba na mistari yake ya nguvu ya sumaku. Jambo hili linazingatiwa katika hemispheres ya kaskazini na kusini. Lakini kuna tofauti, na sio nadra sana.

Kama sheria, mwisho wa mshale, unaoelekeza kwenye pole ya sumaku ya kaskazini, umechorwa kwa rangi tofauti.

Mshale umetengenezwa na nini?

Sindano yoyote ya dira ya sumaku imetengenezwa na ferromagnet.

Ferromagnet ni nyenzo ambayo inaweza kuwa na sumaku hata kwa kukosekana kwa uwanja wa sumaku wa nje. Inaanzisha utaratibu wa muda mrefu wa ferromagnetic wa muda wa magnetic wa atomi na ioni, kutokana na ambayo hupata mali ya magnetic. Video inaelezea jambo hili:

Hata hivyo, wakati ferromagnet inapokanzwa kwa joto la Curie, utaratibu huu unaharibiwa na ferromagnet inakuwa paramagnet. Sumaku inayopashwa moto juu ya moto hupoteza sifa zake za sumaku. Ni juu ya hili kwamba njia rahisi zaidi ya kufuta sumaku mbalimbali inategemea, bila kuwatenga mishale ya dira ya magnetic.

Ili kurejesha sumaku ya ferromagnet, joto lake lazima lishushwe chini ya eneo la Curie na kuwekwa kwenye uwanja wa sumaku - ama kuwekwa karibu na sumaku nyingine, au sumaku, na kuifanya kuwa msingi wa sumaku-umeme.

Kwa nini sindano ya sumaku inageuka

Ili kuelewa suala hili, unahitaji kukumbuka nini shamba la magnetic ni. Sehemu ya sumaku ni uwanja wa nguvu ambao unaweza kutenda kwa malipo ya umeme na miili ambayo ina wakati wa sumaku.

Kwa hivyo, sumaku mbili zinaweza kuingiliana na kila mmoja, wakati nguzo zao zinazofanana zitarudisha nyuma, na zile zilizo kinyume zitavutia. Kwa hiyo, miti ya kaskazini na kusini itaelekea kuunganisha, lakini kusini na kusini na kaskazini na kaskazini, kinyume chake, itaingilia kati na kuunganisha sumaku mbili.

Sasa fikiria sindano ya dira ya sumaku na sayari yetu. Vitu hivi vyote ni sumaku, na kwa hivyo huingiliana kulingana na kanuni hapo juu. Hiyo ni, mwisho wa kaskazini wa mshale unaenea hadi ncha ya kusini ya Dunia, na mwisho wa kusini kuelekea kaskazini.

Lakini ni jinsi gani? Je, hawakutuambia kwamba ncha ya kaskazini ya mshale inaelekea kaskazini? Nini samaki?

Kila kitu kinaelezewa kwa urahisi sana: miti ya sumaku ya kaskazini na kusini ya Dunia ilibadilishwa jina na kuitwa baada ya miti hiyo ya kijiografia ambayo ilikuwa karibu nao. Kwa hiyo, zinageuka kuwa karibu na pole ya kijiografia ya kaskazini, kwa kweli, pole ya kusini ya magnetic ya Dunia iko, ambayo kwa urahisi iliitwa pole ya kaskazini ya magnetic, na katika ulimwengu wa kusini kila kitu ni kinyume chake.

Mwingiliano kati ya sumaku hizi mbili sio nguvu sana. Ikiwa mshale umewekwa tu chini, basi hakuna uwezekano wa kuteleza. Kwa hivyo, ili isiizuie kugeuka katika uwanja dhaifu wa sumaku wa Dunia, ni "kaa chini" kwenye spire, ambayo hufanya kama mhimili, au, kama katika mifano ya kwanza ya Uropa ya dira, inashushwa. ndani ya maji, na hivyo kupunguza upinzani wakati wa mzunguko kwa kiwango cha chini.

Ili sio kuchanganya ncha za kaskazini na kusini za mshale, kawaida hufanywa tofauti. Mara nyingi, mwisho wa mshale unaweza kutofautiana kwa sura na rangi. Kama sheria, mwisho wa kaskazini wa mshale umeangaziwa kwa nyekundu, lakini kuna tofauti. Kuhusu rangi na maumbo gani sehemu ya kaskazini ya mshale inajulikana, na pia jinsi ya kuamua mwisho wa kaskazini wa mshale mwenyewe, kuna nyenzo katika makala tofauti (Kifaa cha Compass).

Kwa nini mshale hauelekezi kaskazini mwa kweli?

Kama ilivyotajwa tayari, mshale wa dira ya sumaku unaonyesha mwelekeo kuelekea kaskazini mwa sumaku na kusini mwa Dunia. Walakini, eneo la miti ya sumaku hailingani na eneo la miti ya kweli ya Dunia. Kwa kuongeza, nafasi ya miti ya magnetic ya Dunia inabadilika mara kwa mara, na kiwango cha mabadiliko si mara kwa mara kwa wakati na hutofautiana katika miti ya kaskazini na kusini ya magnetic, ambayo inahusishwa na taratibu zinazotokea kwenye matumbo ya sayari.

Kwa hivyo, taarifa kwamba sindano ya dira ya sumaku daima inaelekeza kaskazini ya kweli ni ya makosa.

Imesikika mara nyingi kuwa huko Alaska, jimbo kubwa zaidi la Amerika, sindano ya dira ya sumaku haielekei kaskazini, lakini mashariki. Hii si kweli kabisa. Ikiwa tutazingatia ramani ya isogon ya kupungua kwa sumaku, tunaweza kuona kwamba kupotoka kubwa zaidi kwa mshale kuelekea mashariki hautafikia 40 °, na hii sio mwelekeo wa mashariki, lakini kaskazini-mashariki. Lakini ikiwa tunazungumza juu ya wapi sindano ya dira inaelekeza magharibi badala ya kaskazini, basi kuna eneo kama hilo - hii ni Nunavut, ambayo hivi karibuni imekuwa sehemu ya Kanada.

Ramani ya isogon imeonyeshwa hapa chini:

Hata hivyo, ikiwa ni lazima, bado inawezekana kuamua mwelekeo wa miti ya kweli ya Dunia kutoka kwa usomaji wa dira ya magnetic. Kwa kufanya hivyo, unahitaji kujua ukubwa wa kupungua kwa magnetic, ambayo tulizungumzia

Kwa nini wakati mwingine mshale hauelekezi kaskazini mwa magnetic

Kwa usahihi, mshale wa dira ya sumaku hauelekezi kwa usahihi hata miti ya sumaku ya Dunia. Ushahidi wake katika kesi hii ni takriban.

Katika miti ya sumaku yenyewe, sindano ya dira ya sumaku itaelekea kuchukua nafasi ya wima, kwani mistari ya uwanja wa sumaku wa Dunia, sambamba na ambayo mshale iko, iko karibu na ndege ya upeo wa macho katika maeneo haya. Kwa hiyo, sehemu ya kaskazini ya mshale huo itatazama chini kwenye ncha ya kaskazini, na sehemu ya kusini itatazama chini.

Walakini, kuna hali wakati usomaji wa sindano ya sumaku hupotoka vya kutosha kutoka kwa "kawaida", na kisha bila marekebisho ya ziada katika mahesabu, makosa makubwa yanaweza kupatikana.

Upungufu kama huo unaweza kuwa kwa sababu ya sababu kadhaa. Acheni tuchunguze baadhi yao.

Hii, kwa mfano, hutokea katika maeneo ya upungufu wa magnetic, ambapo mwelekeo wa mistari ya shamba la magnetic ya Dunia ni tofauti sana na mwelekeo wa mistari ya magnetic shamba katika maeneo ya jirani. Ramani zilizo na maeneo kama haya wakati mwingine huwa na dokezo kwamba eneo lililoonyeshwa linarejelea hitilafu za sumaku.

Wakati mwingine, kwa operesheni isiyo sahihi, usomaji wa sindano ya sumaku unaweza kuathiriwa na ferromagnets mbalimbali ambazo ziko karibu. Kawaida ushawishi wao huwa daima, lakini kutokana na umbali wao kutoka kwa mshale, ushawishi huo hauzingatiwi ikilinganishwa na ushawishi wa shamba la magnetic ya Dunia. Ikiwa chanzo cha uwanja wa sumaku wa nje (ferromagnet au kondakta ambayo mkondo wa umeme unapita) iko karibu sana na mshale, basi ushawishi wake unaweza kuonekana, na mara nyingi huwa mkubwa, ambayo itaathiri vibaya matokeo ya vipimo vilivyofanywa. kwa kutumia dira.

Mwishoni, kosa katika usomaji wa dira ya sumaku (na sio tu ya sumaku) inaweza kuathiriwa na malfunction yake. Hii sio hali ya nadra sana, kwa hivyo ni lazima ichukuliwe kwa uwajibikaji wote.

Vipengele vya "pointer" vya msaidizi wa dira

Ili kuhakikisha uendeshaji sahihi wa kipengele kikuu cha dira - sindano ya magnetic - kifaa hiki kina idadi ya vipengele vya msaidizi. Hebu tufahamiane na baadhi yao.

Chupa. Inakuwezesha kulinda mshale kutokana na uharibifu wa mitambo, kupoteza na kutokana na ushawishi wa upepo na mvua.

Kioevu kwenye chupa. Inatumikia haraka kuimarisha mshale. Compass, chupa ambayo imejaa kioevu maalum, inaitwa compasses kioevu. Katika mifano ya "hewa", kesi ya shaba ilitumiwa kwa kusudi hili, ambayo inapunguza vibrations ya mshale kutokana na tukio la mikondo ya induction. Hata hivyo, ikiwa tunalinganisha chaguzi mbili za utulivu, basi katika kesi ya kioevu, kushuka kwa thamani yoyote ya kuoza kwa sindano kwa kasi zaidi.

Arretir. Hii ni kizuizi maalum cha kusimamisha mshale, mara nyingi katika mfumo wa lever ndogo ya kufunga. Inakuruhusu kuweka mshale katika hali ya kusimama, kuzuia kushuka kwake kwa machafuko wakati mtu anasonga njiani.

Jinsi ya kufanya sindano ya dira na mikono yako mwenyewe

Katika hali ya dharura iliyotokea nje ya ustaarabu, inaweza kuwa muhimu kuunda dira ya zamani.

Kama mshale wa dira kama hiyo, inaruhusiwa kutumia bidhaa yoyote ndogo ya ferromagnetic. Mara nyingi, sindano ya kushona yenye sumaku hutumiwa kama mshale wa dira ya nyumbani, ingawa vitu vingine, kama pini ya usalama au ndoano ya samaki, pia hufanya kazi kwa mafanikio sawa.

Kwa habari zaidi juu ya jinsi ya kutengeneza dira kutoka kwa nyenzo zilizoboreshwa, unaweza kusoma ndani

Kwa njia, katika Uchina wa zamani, ambapo dira ya kwanza ya sumaku iligunduliwa, kijiko maalum cha sumaku kilitumiwa kama mshale, ukizunguka kwa uhuru kwenye ubao laini.

Jinsi ya kuabiri kwa kutumia sindano ya dira

Kwa msaada wa sindano ya magnetic inayofanya kazi, unaweza kutatua matatizo mbalimbali, lakini kwa mwelekeo, mbili ni muhimu mahali pa kwanza - kuamua pointi za kardinali na kuamua mwelekeo ambao unahitaji kusonga.

Ili kuamua maelekezo ya kardinali, unahitaji kutumia mshale ili kupata mwelekeo wa kaskazini na kusimama inakabiliwa nayo. Sasa upande wa kusini utakuwa nyuma, upande wa mashariki utakuwa wa kulia, na wa magharibi utakuwa upande wa kushoto.

Ili kuchagua mwelekeo wa harakati zaidi kwa kutumia sindano ya dira, kujua azimuth, unahitaji kuamua mwelekeo wa kaskazini kutoka kwa dalili za mshale, na kisha kupima angle inayofanana na azimuth ya magnetic inayotaka kutoka kwa saa.

Kama unaweza kuona, hakuna kitu cha kushangaza na cha kupingana katika kazi ya sindano ya sumaku, na vile vile mshale yenyewe. Kila kitu kinaelezewa kikamilifu na sheria za fizikia na ujuzi kuhusu ulimwengu unaozunguka. Ni ujuzi huu, uliokusanywa na vizazi vilivyotangulia, ambao uliruhusu watu kuendelea kuishi na kusababisha kustawi kwa ustaarabu wa binadamu, na ni ujuzi huu kwamba leo huja kuwasaidia wale ambao wanajikuta katika hali za dharura mbali na ustaarabu au kupotea tu. katika msitu, kwenda kwa uyoga.

Samahani, labda swali hili litaonekana kuwa la kijinga kwa wengi. Lakini mimi, kama mtu anayesoma jiografia, alinishangaza sana leo.

Ilikuwa hivi.

Hivi majuzi nilipakua mchezo wa jaribio kwenye simu yangu, kuna swali: "Mshale mwekundu wa dira unaelekeza wapi?". Ninaashiria jibu "Kaskazini" kwa ujasiri kamili na subiri ishara ili jibu sahihi liwake. Nasubiri. Ghafla naona kwamba jibu si sahihi, na mshale mwekundu, unageuka, unaonyesha KUSINI! Ninaelewa kuwa sielewi chochote! Maisha yangu yote nilikuwa na uhakika wa kinyume chake, hata hivyo niliongozwa na dira zaidi ya mara moja na sikuzote nilienda kwenye njia ifaayo. Ninamwandikia rafiki, na tunaanza kushangaa pamoja.

Nilianza kutafuta kwenye mtandao, ikawa kwamba sio mimi pekee ambaye akili zake zinasumbuliwa na swali hili. Kwenye tovuti kadhaa, ikiwa ni pamoja na "Majibu mail.ru", kila mtu anajibu kwa ujasiri kamili kwamba nyekundu ni kusini.

Kwa ujumla, kitu kama hicho, na zinageuka kuwa wale ambao hawajui kuwa nyekundu ni kusini hawakujifunza jiografia shuleni.

Niliudhika, niliamua bado kupata jibu kwa majaribio, nilipata mkusanyiko wangu wa dira. (Zote zinaweza kutumika - ninaziweka katika sehemu tofauti za chumba ili zisipunguze sumaku. Ninaziweka karibu kwa picha tu).

Nilichokiona kilizidi kunichanganya.

* kwenye dira ya kati, barua S ina maana "KUSINI" - KUSINI

Kwa ujumla, ninavyojua (na NAJUA), nguzo ya kweli ya sumaku ya Dunia iko katika Bahari ya Pasifiki, karibu na Antaktika, na ile ya kusini ya kweli iko katika eneo la Visiwa vya Arctic vya Kanada. Basi ni jambo la busara kwamba mshale mwekundu unaonyesha pole ya kweli ya kusini na, ipasavyo, kijiografia KASKAZINI. Lakini watu huzungumza tofauti, hata maswali juu ya mada hii yanaundwa ...

Kwa hivyo ni nani aliye sawa? Mimi na rafiki yangu wa kike, dira zangu (na wahariri wa jarida "Vokrug sveta" kwa wakati mmoja), au wakusanyaji wa jaribio na watumiaji wengi wa mtandao?!

Ndugu wanajamii. Tafadhali usitukane, nifafanulie tu kuna nini...

Maagizo

Kanuni ya operesheni iko katika uwezo wake wa kuashiria alama za kardinali: kaskazini, kusini, magharibi, mashariki. Compass kawaida huwa na mishale moja au mbili. Ikiwa kuna mshale mmoja tu, basi itaelekeza kaskazini kila wakati. Ikiwa dira ina mishale miwili, moja inayoelekea kaskazini ina alama ya bluu, au inafanywa mfupi. Mshale mwekundu utaelekeza kusini.

Wakati mwingine mshale unafanywa kwa namna ya mshale, lakini kwa hali yoyote itasisitizwa. Baada ya kuamua mwelekeo wa kaskazini, unaweza kujielekeza kulingana na alama za kardinali: mwelekeo wa kusini utakuwa kinyume moja kwa moja na kaskazini, kulia kwa kaskazini - kushoto - magharibi.

Ili kurekebisha nafasi ya mshale, dira ina lever maalum ya kuvunja. Kipengele hiki kinawezesha sana matumizi ya dira katika hali ya shamba.

Ili kuamua kwa usahihi eneo la pointi za kardinali, unahitaji kuhakikisha kuwa ni madhubuti katika nafasi ya usawa, na mishale yake haigusa nyuso za ndani za dira. Kufuli ya dira lazima kutolewa, mshale lazima uzunguke kwa uhuru. Haipaswi kuwa na vitu vya chuma karibu na dira, na katika maeneo ya karibu ya mahali pa matumizi - mistari ya nguvu, kwani huathiri kupotosha kwa shamba la magnetic, na kwa hiyo, usomaji wa kifaa. Kwa mujibu wa sheria hizi, dira daima itaonyesha mwelekeo wa kaskazini, bila kujali wapi wakati huo.

Kabla ya kutumia dira katika hali halisi, ni muhimu kufanya hundi rahisi. Kuangalia dira imewekwa kwa usawa, imeondolewa kwenye latch, kusubiri mpaka mshale uelekeze kaskazini. Kisha unahitaji kuleta kitu chochote cha chuma kwenye dira. Sindano itakengeuka kadiri uga wa sumaku unavyopotoshwa. Baada ya chuma kuondolewa, mshale unapaswa kurudi kwenye nafasi yake ya awali. Hii ni ishara ya afya ya dira, kuaminika kwa usomaji wake.

Wengi wa wale wanaoitwa "wanadamu wanaoendelea" hutumiwa kufikiri kwamba sindano ya dira daima inaelekea kaskazini. Tu, kwa bahati mbaya, sio kabisa kwenye ile iliyo na alama ya Polar Star. Na hata zaidi - sio juu ya kijiografia, ambayo ni alama ya muunganisho wa meridians. Mbaya zaidi: dira inaonyesha ... Ncha ya Kusini ya Dunia. Lakini ni nini?

Kifaa kama dira haingekuwapo kabisa ikiwa haikuwa na sumaku. Katika kesi hii, dira haitakuwa na maana, kwa sababu. inaweza kuelekeza mahali popote au katika mwelekeo wowote kulingana na mwelekeo wa piga yake. Sio kila mtu ana magnetosphere, ambayo, kwa kiasi fulani, inaweza kuwa sawa na ionosphere. Kiini cha dhana hiyo ni juu ya ni kiasi gani mwili wa mbinguni unaweza kupotosha mtiririko wa jua. Dunia, kama mwili wa mbinguni, ina nguvu ya kutosha ya sumaku, kutokana na ambayo, kati ya mambo mengine, inalinda dhidi ya athari ya uharibifu. ya mionzi ya gamma ya Jua. Lakini, ikiwa Dunia ina shamba la magnetic, basi kwa mujibu wa sheria za fizikia, lazima pia iwe na miti, kati ya ambayo hupanua. Na, bila shaka, ziko Duniani. Sehemu ya muunganiko wa mistari ya uga wa sumaku ya Dunia ni nguzo ambayo sindano ya dira inaelekeza. Lakini swali linatokea: ni Kaskazini? Kwa nini kila mtu aliamua hivyo? Na jibu ni rahisi: kwa sababu watu ni vizuri. Kwa kweli, kinachojulikana kama "Ncha ya Kaskazini ya Dunia" ni kweli Ncha ya Kusini. Hii inafuata, tena, kutoka kwa sheria za fizikia. Sindano ya dira iko madhubuti kando ya mistari ya nguvu, lakini mwisho wake wa sumaku utaelekeza kwa Ncha ya Kusini, kwa sababu. Tunajua kwamba kama malipo katika sumaku hufukuza kila mmoja. Kwa hivyo, mahali ambapo sindano ya dira itakuwa kweli pole ya sumaku ya Kusini ya Dunia, ambayo watu walikuwa wakiiita Kaskazini. Ina sifa za ajabu.Kwanza, inateleza. Wale. husogea kuhusiana na mhimili wa dunia haraka sana - takriban. 10 km kwa mwaka. Kwa kulinganisha, kasi ya harakati ya sahani za tectonic ni takriban. 1 cm/miaka 10,000. Pili, kwa miaka 400 iliyopita ilikuwa kwenye eneo la Kanada chini ya pakiti ya barafu, wakati sasa inaenda kwa kasi kuelekea Taimyr. Kasi ya harakati zake ni kubwa zaidi kuliko kawaida na ni 64 km / mwaka. Tatu, haina ulinganifu kwa heshima na Ncha ya Kusini, na, zaidi ya hayo, kuteleza kwao hakutegemei kila mmoja. Ni nini sababu ya uzushi wa drift ya miti ya sumaku haijulikani kwa sayansi. Lakini kutokana na hayo yaliyotangulia, hitimisho lisilo na utata linafuata: sindano ya dira inaelekeza kwenye pole ya sumaku ya Kusini ya Dunia.

Video zinazohusiana

Kidokezo cha 3: Nani aliamua kwamba sindano ya dira inapaswa kuwa nyekundu na bluu

dira haitumiki tu na wachora ramani na wapima ardhi. Kifaa hiki ni cha lazima kwa wasafiri na kwa washiriki katika mashindano ya uelekezaji. Karibu kila mtu ambaye angalau mara moja alishikilia dira ya sumaku mikononi mwao anashangaa: kwa nini mishale yake ni nyekundu na bluu na ni nani aliyekuja na mpango huo wa rangi?

Kazi kuu ya dira ni kuonyesha pointi za kardinali za kumbukumbu: kaskazini na kusini. Sindano nyekundu ya dira, inayoingiliana na shamba la magnetic ya dunia, daima inaelekeza kaskazini, au nyeusi - kinyume chake. Kwa kuongeza, dira ina kiwango maalum, kulingana na ambayo angle ya kupotoka kutoka kwa alama ya asili inaweza pia kutumika. Swali la kuvutia ni rangi ya sindano ya dira na asili yake.

Asili ya dira

Wafuasi wa wanasayansi wa Kichina waliendelea kuunda mifano yao ya dira za sumaku, katika muundo ambao kila wakati kulikuwa na kitu sawa: mshale wa kifaa, kama sheria, ulikuwa sindano ya chuma ngumu. Hata katika China ya kale, katika nchi ya madini ya feri, watu walijua kwamba baada ya kupokanzwa na baridi ya ghafla, chuma hupata mali ya magnetic.

Compass za kwanza zilikuwa na usahihi wa chini: hitilafu ya kusoma ilitokana na nguvu ya juu ya msuguano wa sehemu ya kuashiria kwenye msingi. Tatizo hili limechukuliwa kwa njia mbili. Kwa upande mmoja, sindano ya dira iliwekwa kwenye chombo na maji na kituo chake kiliwekwa kwenye kuelea ili iweze kuzunguka kwa uhuru. Kwa upande mwingine, ncha zote mbili za mshale zilipaswa kuwa na usawa kamili, na njia ya kufikia hili ilikuwa kuwafanya kuwa sawa kwa ukubwa na uzito.

Mila za watu wa zamani

Kwa ugunduzi wa sumaku ya kwanza ya kudumu, majina ya miti na mpango wa rangi ya kuwawakilisha zilikopwa kutoka kwa dira. Ncha ya kusini ya sumaku ilikuwa na rangi nyekundu na kaskazini mwa bluu. Ikumbukwe kwamba miti ya jina moja inafukuza kila mmoja, na kwa hiyo dira, ambayo mshale wake ulifanywa kwa sumaku ya kudumu yenye rangi ya jadi, iliacha kuelekeza kaskazini na upande wake wa bluu. Kwa hivyo, mpango wa rangi wa kifaa umekuwa kinyume kabisa.

sindano ya dira sasa

Jinsi ya kuonyesha kwa usahihi mwelekeo wa harakati kwenye mpango wa uokoaji?

Je, mwelekeo wa harakati kuelekea njia ya dharura unapaswa kuonyeshwaje kwa usahihi kwenye mipango ya uokoaji? Leo kuna maoni mawili kuu:

1. Mshale
2. Saini E-03 au E-04 (Melekeo wa kutoka kwa dharura kwenda kulia / kushoto) kulingana na GOST R 12.4.026-2001

ND inasema nini? Hakuna kitu. GOST R 12.2.143-2009 haidhibiti jinsi ya kuonyesha kwa usahihi mwelekeo wa harakati. Ndio maana kuna kutoelewana.

Nadhani mshale unapaswa kutumika. Kwa nini? Ninapendekeza kuzingatia suala hili kwa undani kutoka kwa mtazamo wa kinadharia na wa vitendo:

Uhalali wa kinadharia - jinsi mwelekeo wa harakati unapaswa kuonyeshwa.

Hoja zinazopendelea ishara:

GOST R 12.2.143-2009 inafafanua kuwa "picha za rangi-graphic za ishara za usalama ... kwenye mipango ya uokoaji lazima izingatie mahitaji ya GOST R 12.4.026-2001." Kusoma hitaji lifuatalo - "Njia za kutoroka zinazoongoza kwa njia kuu za uokoaji zinapaswa kuwekewa alama ya laini ya kijani kibichi inayoonyesha mwelekeo wa harakati" - watengenezaji wengine wanaona ndani yake aina fulani ya unganisho la fonetiki na maana ya kisemantiki ya E-03 au E. -04 ishara ("Mwelekeo wa njia ya kutoka kulia/kushoto"), kulingana na kutajwa kwa neno "mwelekeo". Kwa msingi wa kufanana kwa maneno kama hii, watengenezaji wanaamini kwamba "mwelekeo huu wa harakati" unapaswa kuonyeshwa kwa usahihi na ishara E-03 au E-04. Kuna haki fulani katika njia ya kinadharia, lakini wakati huo huo utata: ikiwa unafuata kikamilifu sheria ya kuonyesha mwelekeo wa harakati kwa msaada wa ishara, kwa maana ya semantic ambayo neno "mwelekeo" lipo, basi itakuwa busara kutumia ishara zote mfululizo kutoka E-03 hadi E-12, kwa sababu kila mmoja wao ana dalili ya mwelekeo maalum wa harakati "kushoto" au "kulia", "juu" au "chini" :

Kwa kuongezea, kwenye sehemu zilizonyooka (kwa mfano, kando ya barabara), itakuwa muhimu kuonyesha mwelekeo wa harakati kupitia ishara E-11 na E-12, ikiwa tutaendelea moja kwa moja kutoka kwa maana yake "Melekeo wa kutoka kwa dharura moja kwa moja. ." Lakini kwa sababu fulani hakuna mtu anayefanya hivyo. Waendelezaji wanaamini, kwa msingi usioeleweka, kwamba ishara E-03 na E-04 zinatosha kabisa kuonyesha mwelekeo wa harakati katika mwelekeo wowote. Hebu tuone jinsi itakuwa muhimu kuonyesha mwelekeo wa harakati, ikiwa tunafuata mantiki iliyotajwa hadi mwisho. Kwa hivyo, wacha tuseme tuna kitu kama hiki:

Hivi ndivyo tunavyoweza kuonyesha kwa msaada wa mishale na michoro ya mstari ambayo mtu anapaswa kugeuka ili kupata kutoka kwa chumba chochote:

Hivi ndivyo inavyoonekana kwa kutumia ishara ya E-03(04) pekee:

Na hivi ndivyo inavyoonekana ikiwa utafuata mantiki iliyotajwa hadi mwisho:

Kwa maoni yangu, mpango kama huo sio rahisi kusoma. Zaidi ya hayo, angalia matatizo yanayotokea wakati wa kugeuza mstari wa kijani wa njia ya uokoaji, hasa pale ambapo mistari kadhaa hukutana. Uhakikisho mmoja ni kwamba hakuna mtu anayefanya hivi.

Hoja kuu inayopendelea ishara ya kuonyesha mwelekeo wa harakati ni kwamba GOST R 12.2.143-2009 inahusu moja kwa moja GOST R 12.4.026-2001, ambayo ina maelezo ya ishara zilizotajwa na kwamba GOST hii inadhibiti matumizi ya ishara hizo hizo. Ndio, hii ni dhahiri, lakini haiwezekani kabisa, kama ushahidi, kwani tunazungumza tu juu ya kufuata beji zilizotumika kwenye mpango wa uokoaji. Swali linabaki wazi - je ishara E-03 na E-04 zitumike wakati wa kuandaa mpango wa uokoaji?

Kuna maoni kwamba ishara E-03 (04) inaonekana zaidi katika mtazamo wa mpango wa uokoaji. Kwa maoni yangu, hii inajadiliwa, kwa sababu ishara hii ilitengenezwa kwa lengo la kuwaongoza watu wakati wa harakati zao halisi kando ya barabara za jengo hilo, ambayo ina maana kwamba ilichukuliwa kwa muundo mkubwa unaokuwezesha kuweka picha ya maendeleo ya haki. vipengele vitatu juu yake kwa fomu inayoweza kusomeka: sio mtu anayekimbia sana wa michezo, mshale na uwakilishi wa schematic wa mlango. Kwa urefu wa chini unaoruhusiwa wa ishara ya 5 cm (Jedwali 3 GOST R 12.4.026-2001), "Comic" kama hiyo inasomwa vizuri kutoka kwa umbali wa si zaidi ya mita. Ni lazima ikumbukwe kwamba itasomwa bila kuingiliwa na graphics yoyote ya nje, kwani itawekwa kwenye ukuta wa bure ili iweze kutimiza vyema jukumu lake - kuonyesha mwelekeo. Na sasa hebu tukumbuke urefu wa juu wa ishara kwenye mpango wa uokoaji wa cm 1.5, na pia fikiria chumba ngumu na kikubwa na mpangilio mgumu ambao unahitaji ufafanuzi wa mara kwa mara wa mwelekeo wa harakati, na fikiria jinsi itakuwa rahisi kusoma. :

Kwa neema ya mshale:

Ukweli kwamba GOST R 12.2.143-2009 inahusu moja kwa moja GOST 28130 pia inashuhudia kwa neema ya mshale: "Ikiwa ni muhimu kutaja vipengele (sifa za kiufundi) za vifaa vya ulinzi wa moto vilivyoonyeshwa kwenye mipango ya uokoaji, inaruhusiwa kutumia. alama za picha za kawaida kwa mujibu wa GOST 28130”, ambayo ina pendekezo katika mfumo wa jedwali 3, ambalo linaonyesha kwa njia iliyo wazi na isiyo na utata ambayo ishara inapaswa kutumika kuteua "Njia ya kutoroka, mwelekeo wa kusafiri", na vile vile "Njia ya kutoroka, toka".

Jedwali 3

Tunaona kwamba GOST R 12.2.143-2009 inahusu kwa usawa GOST 28130 na GOST R 12.4.026-2001 na imetajwa katika sehemu inayoweka mahitaji ya sehemu ya graphic ya mpango wa uokoaji.

Kuna maoni kwamba GOST 28130 haiwezi kutumiwa kukopa alama yoyote kutoka kwake, isipokuwa kwa muundo wa kawaida wa picha za vizima moto, mitambo ya kuzima moto na kengele za moto, kwa sababu hii inapunguza wigo wake. Kwa upande mmoja, hii ni kweli. Lakini kwa upande mwingine, GOST R 12.4.026-2001 pia ina upeo tofauti kabisa, na waraka hautaja kamwe kwamba inapaswa kutumika wakati wa kuendeleza mipango ya uokoaji. Kwa nini inatumika? Kwa sababu GOST R 12.2.143-2009 inahusu, inayohitaji kuwa ishara za usalama wa moto na ishara za usalama zinazingatia. Lakini kwa njia hiyo hiyo, GOST R 12.2.143-2009 pia inahusu GOST 28130, inapendekeza kukopa ishara za "ulinzi wa moto" kutoka kwake ikiwa ni lazima kuzitaja. Kwa maoni yangu, kuna haja ya wazi ya kutaja ishara (ishara) ya mwelekeo wa harakati, na meza ya 3 ya GOST 28130 inakabiliana vizuri na hili. Ingawa ishara ya mwelekeo wa trafiki sio ishara ya "ulinzi wa moto". Kurudi kwa hoja kwamba wigo wa GOST 28130 hauhusu mipango ya uokoaji, na muhimu zaidi, haidhibiti picha zingine za picha, isipokuwa kwa ishara za vizima moto, mitambo ya kuzima moto na kengele za moto, hata ikiwa tunakubaliana na picha kama hizo. kizuizi cha kisheria, basi katika kesi hii sisi sote bado tunaweza kutumia alama kutoka kwa Jedwali 3, kwa sababu tu ya ukweli kwamba hakuna hati nyingine ambayo pia inaweza kufafanua wazi jinsi mwelekeo wa harakati (mwelekeo wa kusafiri) unapaswa kuonyeshwa kwenye mipango ya uokoaji. Kwa hiyo, hakutakuwa na utata au ukiukaji wowote hapa.

Kuhusu maneno "mwelekeo wa harakati", ambayo watengenezaji huvutia, kwa kutumia ishara E-03 na E-04 kama maana ya karibu zaidi, tena, maana ya semantic ya ishara hizi inatofautiana na kifungu cha shida na inasikika kama hii. : "Melekeo wa kutoka kwa dharura ... ". Tafadhali kumbuka kuwa maneno ya semantic ya mshale "... mwelekeo wa kusafiri" ni karibu zaidi na maneno ya taka "mwelekeo wa harakati", tofauti na maana ya semantic ya ishara E-03 "mwelekeo wa kuondoka kwa dharura".

Kwa kuongeza, "mwelekeo wa harakati" na "mwelekeo wa kuondoka kwa dharura" kwa ujumla ni dhana tofauti, tofauti na "mwelekeo wa harakati" sawa na "mwelekeo wa harakati".

Kama matokeo, kama tunaweza kuona, kutoka kwa mtazamo wa kinadharia, hoja zote zina, kimsingi, misingi ya kutetemeka na faida kidogo katika neema ya mshale inaweza kulipwa na ukweli kwamba katika toleo la awali la GOST R 12.2 .143-2009 (R 12.2.143-2002) kulikuwa na maombi yenye mfano wa jinsi ya kufanya mpango wa uokoaji. Na ilikuwa ishara E-03 na E-04 ambazo zilitumika kama viashiria vya mwelekeo wa harakati.

Hadi 2009, hii ilikuwa hoja nzito, lakini leo hakuna maombi kama hayo tena. Na ninaamini kuwa hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba mfano huo ulijumuishwa na mapungufu dhahiri, ambayo mazoezi yamefunua zaidi ya miaka 7. Hata kwa tamaa kubwa, matumizi ya ishara E-03 na E-04 katika mipango ya uokoaji ili kuonyesha mwelekeo wa harakati husababisha matatizo makubwa sana katika majengo magumu ambayo yanatilia shaka matumizi ya busara ya mpango yenyewe. Ili kuelewa hili, unahitaji kurejea kwa mazoezi.

Mantiki ya vitendo ni jinsi mwelekeo wa harakati unapaswa kuonyeshwa.

Basi hebu tuanze rahisi. Hebu tuchukue chumba kimoja kikubwa chenye njia moja ya kutokea dharura, kifaa cha kuzimia moto ndani na kitufe cha kengele. Kila kitu ni rahisi hapa:

Sasa fikiria kuwa hii ni moja tu ya vyumba kwenye sakafu, ongeza idadi ya njia za dharura na kuongeza idadi ya barabara, wacha tuseme kwamba hii ni ukumbi wa tamasha:

Wacha tuongeze maandishi muhimu:

Kwa kuwa huu ni ukumbi wa tamasha, hebu tukumbuke mahitaji ya hati za kawaida za kimataifa na nakala ya maandishi kwa Kiingereza:

Kama unaweza kuona, kwenye mpango na matumizi ya ishara, shida tayari zimeanza - na hii ni ukumbi wa michezo wa mkoa ambao idadi ya viti haifikii viti 200:

Lakini pia kuna sinema za miji mikuu yenye uwezo wa kukaa viti 1000!

Hatuwezi kupunguza mpango kwa sababu hatuwezi kupunguza aikoni hadi 8mm. Ikiwa icons hazipunguzwa, basi, kama inavyoonekana wazi katika mfano uliopita, haziingii kimwili katika vyumba vingine.

Matokeo yake, mpango huo hauingii katika muundo wa 60x40.

Wacha tujaribu kuigawanya katika sehemu kadhaa kulingana na idadi ya njia za dharura:

Kwa kweli, tunaweza kufanya chochote tunachotaka na mpango wetu, lakini, kama unavyoona, hii bado haihifadhi mpango wetu na hata katika sehemu ndogo sana icons huingiliana:

Na angalia jinsi rahisi na kifahari tatizo la icons zinazoingiliana kutatuliwa na jinsi mpango unavyoonekana ikiwa unatumia mshale. Hata kwa kiwango hiki cha picha, maelekezo ya harakati kwa njia za uokoaji yanaonekana. Kwa kuongeza, tunaondoa haja ya kufanya mipango ya sehemu, na kutoa chumba nzima, ambayo kwa hakika inaboresha mwelekeo wa anga wa mtu.

Mpango wetu ulihifadhi matumizi yake ya vitendo na hata usanifu wa picha!

Kwa maoni yangu, hoja ya jumla inayopendelea mshale ni urahisi wake wa matumizi na mtazamo. Mshale kimsingi ni ishara inayotumika, inayotambulika. Kama mfano wa matumizi ya kila mahali, ishara za barabara zinaweza kutolewa:

Hata kama haujui sheria za barabarani, labda bado unaweza kuelewa maana ya jumla.

Lakini hizi ni ramani za kijeshi na utumiaji hai wa mishale:

Hapa kuna mfano mzuri wa jinsi mshale unaonyesha mwelekeo wa harakati katika mfumo wa mishale ya pointer:

Ni bora kuona Glavryba katika mwelekeo gani.

Na hapa kuna mfano wa kipekee - ishara inayojulikana E-03 ambayo jenereta ya kati pia ni mshale:

Ikiwa mtu hawezi kuelewa, akiangalia mshale, ni mwelekeo gani anapaswa kukimbia, basi nina mashaka makubwa ikiwa ataweza kujua hila, ikilinganishwa na mshale, grafu ya ishara ya E-03. Na kwa ujumla, kusema ukweli, hakuna uwezekano kwamba mtu ambaye anabaki akishangaa kutazama mshale anaweza kusaidiwa.

Historia kidogo:

Tatizo la mshale au ishara kweli linatoka wapi, na kwa nini bado linafaa leo? Ukweli ni kwamba kuna vifurushi viwili vya programu ya graphic kwenye soko kwa ajili ya kuunda mipango ya uokoaji katika hali ya nusu moja kwa moja - SunoCAD Eva na "Mpango wa Uokoaji". Wakati zilipoundwa, ziliongozwa na matumizi ya GOST R 12.2.143-2002, hivyo awali zilijumuisha algorithms potofu. Tangu wakati huo, bidhaa za programu zimesambazwa sana kati ya mashirika ya ulinzi wa moto yanayohusika katika maendeleo ya mipango ya uokoaji (mashirika haya yote yameorodheshwa kwa kiburi kwenye tovuti za programu zote mbili). Bidhaa zote mbili za programu hazijasasishwa tangu wakati huo, zikiendelea kubeba kanuni zisizo sahihi za ukuzaji. Kuna uwezekano kwamba maono haya hayatakomeshwa katika siku za usoni, na watengenezaji wa mipango ya uokoaji wataendelea kubandika ishara ya E-03 katika mipango ya uokoaji kama viashirio vya mwelekeo.

Fanya muhtasari:

1. Hadi sasa, GOST R 12.2.143-2009 haidhibiti jinsi ya kuonyesha mwelekeo wa harakati kwenye njia za uokoaji.
2. Kwa sababu ya ukosefu wa mahitaji yaliyoundwa ya jinsi ya kuonyesha mwelekeo wa harakati kwenye njia za kutoroka, msanidi programu ana haki ya kuziteua kwa kutumia alama hizo ambazo anaona zinafaa. Katika kesi hii, anapaswa kuongozwa na akili ya kawaida na mantiki.
3. Waendelezaji wana haki ya kutetea na kuthibitisha maoni yao kuhusu ni ishara gani inapaswa kuonyesha mwelekeo wa harakati kwa kurejelea nyaraka zozote za udhibiti na kiufundi.
4. Mamlaka ya usimamizi hayana haki ya kutambua mpango wa uokoaji kuwa hauendani na GOST R 12.2.143-2009 kwa msingi pekee kwamba maono ya mkaguzi wa moto hailingani na maono ya msanidi programu juu ya swali la ishara gani inapaswa kuonyesha mwelekeo wa harakati.

02/17/2013 Vlad Rachkov.