Cách làm cổng xoay tự động bằng tay. Làm thế nào để gắn một ổ đĩa cho cổng xoay bằng tay của chính bạn. Cổng tự động xoay tự động

Cổng tự động do-it-yourself cài đặt khá khó. Tự động hóa có thể được gắn trên cả cổng xoay và cổng trượt. Nó được khuyến khích để sử dụng mới nhất. Tất cả các công việc phải được thực hiện cẩn thận, bởi vì nếu xảy ra sai sót trong quá trình lắp đặt kết cấu, cổng có thể hoạt động không chính xác. Tự động hóa có thể thu vào cho các cổng được lắp đặt trên đế, sau đó khe hở chính xác được thiết lập giữa ngôi sao truyền động và thanh răng có răng. Trong quá trình cài đặt tự động hóa cổng xoay, sẽ cần phải tính đến một số lượng lớn các thông số khác nhau. Nếu ít nhất một trong số chúng không được quan sát, các giá đỡ sẽ văng ra khỏi cột hoặc cửa, và động cơ điện cũng có thể bị gãy.

Hình 1. Sơ đồ các cổng xoay tự động.

Bản vẽ của cổng tự động được thể hiện trong hình. 1 và hình 2.

Các mặt hàng bạn sẽ cần:

• công tắc;
• người nhảy cầu;
• ban kiểm soát;
• điều khiển từ xa;
• thiết bị ngoại vi;
• các bản thiết kế.

Cổng tự động xoay tự động

Hình 2. Sơ đồ các cổng trượt tự động.

Để xác định loại tự động hóa phù hợp, bạn nên tính toán khoảng cách từ bản lề đến mép trong của cột. Nếu tham số là 0-15 cm, thì có thể sử dụng tự động hóa tuyến tính. Hệ thống này có vẻ ngoài tuyệt vời và chi phí thấp. Nếu thông số là 15-30 cm, thì bạn sẽ cần phải gắn tự động hóa đòn bẩy.

Tiếp theo, bạn cần đo chiều rộng của tấm chắn và tính toán tải trọng gió. Cần kiểm tra tính dễ di chuyển của tấm chắn. Điều đáng chú ý là cổng tự động được điều chỉnh phù hợp có thể được mở bằng một ngón tay. Nếu không, bạn sẽ cần phải loại bỏ độ lệch của bài đăng hoặc dấu gạch chéo. Các ổ đĩa nhất thiết phải di chuyển trên mức. Nếu cột bị nghiêng, thì quỹ đạo sẽ lệch khỏi đường chân trời. Do đó, quá trình tự động hóa có thể bị kẹt.

Khi tất cả các khuyết điểm được loại bỏ, có thể lắp đặt cổng tự động. Tự động hóa được gắn trên các bài đăng. Vị trí của chúng có thể khác nhau, mọi thứ sẽ phụ thuộc vào kiểu mở cổng. Kích thước cài đặt có thể được tìm thấy trong hướng dẫn cài đặt để tự động hóa mô hình đã chọn. Nên tuân thủ các khoảng cách được chỉ định. Cần hiểu rằng độ lệch 1-2 cm có thể không cho phép mở cấu trúc theo góc cần thiết. Nếu chỉ một phần hành trình của thanh được sử dụng, thì các tải tăng lên sẽ được đặt lên bộ truyền động điện.

Các sơ đồ lắp đặt hiện có cho cổng tự động

Các phương án lắp đặt cổng tự động do-it-yourself có thể khác nhau. Những điều chính sau đây là:

1. Mở cửa ra sân. Đề án cổng tự động này là phổ biến nhất. Nếu các kênh từ một kênh được sử dụng, thì bạn nên sử dụng dây tuyến tính. Chúng không tốn kém và chiếm ít không gian. Ổ đòn bẩy trên các cọc kim loại được gắn khá hiếm, vì nó đắt tiền. Nếu có cột làm bằng bê tông hoặc gạch và cổng được gắn ở giữa cột, thì không thể sử dụng cơ chế tuyến tính, vì khi đóng cổng sẽ dựa vào góc của cột. Trong trường hợp này, bạn sẽ cần tạo một niche cho ổ đĩa trong cột. Một lựa chọn khác là cài đặt tự động hóa đòn bẩy. Hệ thống đòn bẩy nên được lắp đặt trên cột. Các đòn bẩy lớn giúp bạn có thể mở các cánh cổng cách cuối trụ dưới 20 cm.
2. Mở ra. Trong trường hợp này, có thể sử dụng bất kỳ loại hệ thống nào, nhưng nên lắp đặt theo thiết kế tuyến tính. Nó được gắn bên trong cửa mở, do đó, hệ thống sẽ chiếm khoảng 15 cm diện tích mở có thể sử dụng. Nếu cổng có chiều rộng nhỏ, thì thiết bị tự động hóa có thể được gắn ở phía trên của tấm chắn. Kết quả là sẽ có thể vận hành cổng mà không gặp trở ngại.

Trình tự các bước cài đặt tự động hóa

Đặc biệt cần chú ý đến độ tin cậy của việc cố định ổ điện vào trụ. Thường hệ thống được gắn trên một viên gạch mặt hoặc một cột bị phá hủy. Cần hiểu rằng trong quá trình sử dụng, ổ điện có thể rơi ra cùng với một mảnh gạch hoặc cột điện. Nếu cột trong tình trạng kém, thì nên thu nhỏ nó theo hình tròn và lắp đặt bộ khuếch đại.

Ở giai đoạn này, bạn sẽ cần chuyển ổ đĩa sang chế độ thủ công, và sau đó hàn các giá đỡ vào cấu trúc. Nếu sử dụng ổ điện tuyến tính, thì trong quá trình gắn các giá đỡ, phải chú ý sao cho hành trình gốc còn lại trên cổng ít nhất 1 cm. Nếu cấu trúc dừng lại do xoắn của thân, thì quá trình mòn cao sẽ xảy ra. Trong trường hợp này, cấu trúc điện cho cổng sẽ nhanh chóng bị phá vỡ.

Sau khi cài đặt các ổ đĩa trên các trụ và giá đỡ trên cổng, bạn sẽ cần kiểm tra chuyển động của lá. Nếu trong quá trình chuyển động, cơ cấu bị kẹt hoặc cơ cấu bị lệch, thì sự cố phải được loại bỏ ở giai đoạn này.

Tiếp theo là những điểm dừng. Nếu thiết kế cho phép lắp đặt các trạm dừng trong đất, thì nên sử dụng hệ thống không có công tắc. Cần hiểu rằng càng ít thiết bị bổ sung trong thiết kế, thì nó càng hoạt động đáng tin cậy. Công tắc được khuyến nghị chỉ sử dụng trong trường hợp không thể lắp đặt cổng tự động mà không có chúng.

Sau đó, động cơ được kết nối. Cần lắp các jumper cần thiết, viền bàn điều khiển, nối 3 dây mỗi dây 220 V. Đến giai đoạn này mới khởi động được hệ thống.

Nếu bất kỳ cánh nào di chuyển sai hướng, thì bạn sẽ cần phải hoán đổi các dây trên động cơ điện.

Bước tiếp theo là điều chỉnh các công tắc. Sau đó, bạn sẽ cần thiết lập thời gian hoạt động của tấm chắn và lực đóng và mở trên tấm ván. Nó không được khuyến khích để sử dụng lực lượng cao nhất. Tốt nhất là đặt lực hoạt động tối thiểu có thể, điều này sẽ cho phép toàn bộ cấu trúc hoạt động bình thường và kiểm soát. Nếu cánh cổng có trọng lượng nhẹ và đặt lực lớn nhất có thể, hệ thống sẽ hoạt động ở công suất tối đa. Trong trường hợp này, bộ phận cơ khí trong quá trình dừng kết cấu sẽ chịu tải trọng quá mức.

Các sắc thái cần xem xét

Sau đó sẽ tiến hành lắp các tế bào quang điện và đèn tín hiệu. Các tế bào quang điện không nên được kết nối cho đến khi các công tắc hành trình đã được điều chỉnh hoàn toàn, tất cả các cài đặt đã được thực hiện, v.v. Cổng tự động do-it-yourself rất khó lắp đặt chính xác ngay lần đầu tiên. Điều quan trọng là phải tuân theo trình tự chính xác của các hành động, vì nếu mắc một số lỗi, hệ thống sẽ không khởi động. Trong trường hợp này, khá khó để xác định chính xác lỗi đã được thực hiện ở đâu. Thủ tục như sau:

Dụng cụ lắp đặt tự động hóa: máy hàn, thước cuộn, búa, góc, mức.

1. Lắp đặt ổ có ray.
2. Lắp đặt công tắc hành trình.
3. Đặt jumper trên bảng.
4. Nguồn cấp.
5. Kết nối điều khiển từ xa.
6. Điều chỉnh các công tắc hành trình.
7. Điều chỉnh thời gian và lực đóng mở.
8. Cài đặt các thiết bị ngoại vi.

Bạn cũng có thể gắn một nút để bạn có thể điều khiển cổng. Mỗi bảng có một đầu ra để kiểm soát bên ngoài cấu trúc. Nếu đầu ra này được kết nối ngắn với âm 24 V trên bo mạch, thì có thể điều khiển cổng theo cách tương tự như với điều khiển từ xa. Trên các tiếp điểm này, bạn có thể kết nối và gắn một chìa khóa dự phòng bên trong sân để mở và đóng cấu trúc.

Cách làm cổng trượt tự động

Chuỗi các hành động sẽ như sau:

1. Bước đầu tiên là lắp đế, được bán hoàn chỉnh với ổ điện.
2. Tiếp theo, bạn cần lắp ổ và xem vị trí của giá có răng.
3. Nếu ổ đĩa cần được nâng lên, thì đế phải được gắn trên một số ống định hình được hàn với kênh.
4. Sau đó, bạn sẽ cần luồn dây qua các lỗ đặc biệt.
5. Tiếp theo, giá có răng được lắp vào.
6. Công tắc giới hạn đang được cài đặt.
7. Công tắc giới hạn từ tính và cơ học được lắp đặt. Cần cẩn thận để sau này không làm gãy lò xo.

Việc lắp đặt cổng tự động có thể được thực hiện mà không có vấn đề gì chỉ khi tất cả các sắc thái được tính đến.

Hiện nay, nhiều chủ nhân của những ngôi nhà, khu nhà ở nông thôn đã trải nghiệm đầy đủ tất cả những tiện ích và ưu điểm mà cổng tự động mang lại. Việc lắp đặt chúng cho phép người lái xe nhanh chóng và dễ dàng đi vào lãnh thổ của địa điểm của mình, mà không mất thời gian quý báu để mở các cổng vào phức tạp và nặng nề. Điều chính là lựa chọn và gắn kết cấu trúc cổng một cách chính xác và trang bị cho nó một hệ thống tự động đáng tin cậy và bền. Ban đầu, cần phải xác định mô hình của cổng và công nghệ lắp đặt nó.

Ở nhiều nước châu Âu, cửa cắt là loại thiết bị an ninh phổ biến nhất cho nhà để xe và khu vực lối vào của khu vực ngoại ô. Theo thiết bị kỹ thuật, thiết kế của chúng là các phần riêng biệt, liên kết với nhau bằng các vòng, di chuyển dọc theo các ray dẫn hướng được cố định dọc theo khe hở và dịch chuyển dưới trần của căn phòng. Chuyển động của lá cửa gara loại này được thực hiện theo một mặt phẳng thẳng đứng. Điều này rất thuận tiện trong sử dụng hàng ngày, vì không cần thêm không gian để mở cổng, ngay cả khi xe được đặt ngay trước cửa ra vào.

Để dễ sử dụng, cửa cắt có thể được trang bị cửa phụ hoặc cổng lắp sẵn.

Một cánh cửa riêng biệt làm tăng đáng kể sự tiện lợi trong sử dụng hàng ngày của nhà để xe, giảm thất thoát nhiệt trong phòng và tăng mức độ an ninh của cơ sở. Thật vậy, nếu có cửa hoặc cổng, không nhất thiết phải nâng cổng hoàn toàn để vào ô.

Một ưu điểm quan trọng của cổng mặt cắt tự động là sự sẵn có của hệ thống hạn chế ra vào đáng tin cậy và thuận tiện. Trước tiên, bạn có thể chọn một chốt xoay hoặc một van đặc biệt để chỉ mở hệ thống từ bên trong phòng. Để đóng cấu trúc từ bên ngoài, một khóa chốt tự động với chốt ổn định và một máy giặt gắn vào đáng tin cậy được lắp đặt.

Một hệ thống kiểm soát được lựa chọn tốt sẽ cung cấp cho cơ sở vật chất với độ tin cậy cao với giá cả phải chăng. Ổ đĩa được lắp đặt với các lá cổng đóng cũng là một thiết bị khóa chất lượng cao.

Các cổng được điều khiển bằng ổ điện sử dụng điều khiển từ xa hoặc thiết bị cố định.

Nếu có khả năng bị mất điện vĩnh viễn hoặc tạm thời, thiết bị được cung cấp một hệ thống đặc biệt để ngắt khẩn cấp ổ điện tự động và bật chế độ điều khiển bằng tay.

Cổng trượt

Để bảo vệ khu vực lối vào bất kỳ lãnh thổ nào và sự sắp xếp của nó, cổng trượt hoạt động ở chế độ tự động ngày càng được sử dụng nhiều hơn. Một ống công xôn bằng thép được hàn vào phần dưới của chúng. Trong quá trình hoạt động của kết cấu, nó di chuyển dọc theo các xe lăn, được lắp đặt trên một nền móng có tổ chức đặc biệt. Góc dưới của cổng trượt ở vị trí đóng được lăn vào bẫy bằng con lăn cuối. Chuyển động này ngăn chặn các rung động ngang của thiết bị trong quá trình mở web.

Việc lắp đặt cổng trượt yêu cầu xây dựng một nền móng độc lập.

Nó đáng xem xét những điều sau:

• Việc lắp đặt bắt đầu bằng việc bố trí một nền móng độc lập, một nền đặt ở phần mở và ở bên cạnh của nó, theo hướng mở của cấu trúc.
• Khung của cổng trượt và các chốt của chúng phải có khả năng cản gió cao.
• Cần lắp thêm bộ phận giữ đặc biệt, giúp tăng chiều rộng của cấu trúc lá theo hướng mở cổng.
• Cổng trượt cần được trang bị hệ thống chống trộm hiệu quả và bảo vệ đặc biệt chống lại các tác nhân bất lợi từ bên ngoài.

Video

Video sau đây sẽ giúp bạn hiểu chi tiết hơn về thiết bị và cách lắp đặt cổng trượt:

Lung lay

Loại cổng vào phổ biến nhất trong nhiều thập kỷ vẫn là thiết kế bản lề truyền thống. Như trước đây, chúng vẫn rất phổ biến ngày nay do giá cả phải chăng, đảm bảo an toàn và độ tin cậy của hệ thống. Ngoài ra, chúng rất thoải mái, đầy đủ chức năng và có nhiều giải pháp thiết kế và kiến ​​trúc.

Ngày nay, những mẫu cổng xoay sắt rèn đẹp và uy tín, được trang bị hệ thống mở tự động bền và tiện nghi đang được nhiều người yêu cầu. Bản thân khung và phần trám có thể được làm từ bất kỳ vật liệu xây dựng nào.

Thiết kế của cổng xoay bao gồm các yếu tố sau:

• Khung kim loại làm bằng thép ống. Mặt cắt ngang của khung được chọn có tính đến kích thước của cấu trúc, gió và tải trọng hoạt động của mạng.
• Khung bên trong bằng thép được thiết kế để hoàn thiện trang trí với các sản phẩm rèn mở, tấm bánh sandwich, gỗ đặc biệt hoặc ván sóng.

Các hạn chế trong việc lựa chọn ổ điện liên quan đến chiều rộng của các lá cổng và tổng trọng lượng của từng cấu trúc riêng lẻ. Cần đặc biệt chú ý đến vị trí của ổ đĩa tự động, có thể được đặt ở nhiều nơi khác nhau. Ổ có thể được gắn vào lá hoặc trụ cổng, vào các cột đỡ của kết cấu hoặc bên ngoài toàn bộ hệ thống.

cổng nâng

Còn đối với cổng trượt và cổng xoay, chúng được sử dụng vừa để bố trí nhà để xe vừa dùng để đi vào sân. Cổng nâng được lắp đặt độc quyền trong nhà để xe. Chúng là một tấm bạt kéo lên và di chuyển dưới trần của căn phòng.

Cổng thang máy đang có nhu cầu lớn ở người tiêu dùng, vì chúng được phân biệt bởi sự thuận tiện trong vận hành, tính năng bảo vệ cao chống lại sự xâm nhập trái phép cũng như giá cả phải chăng.

Cổng nâng có thể được chia thành 2 phân loài: quay và cắt. Nói chung, thiết kế của các cổng này tương tự nhau, có sự khác biệt trong bộ các thành phần, cũng như thứ tự và phương pháp lắp đặt chúng.

Sự khác biệt cơ bản nằm ở thực tế là cửa cắt có tính di động và linh hoạt hơn, chúng đáng tin cậy hơn và cấu trúc quay đơn giản hơn. Sự an toàn của phần sau chỉ được đảm bảo do tính toàn vẹn của web.

Cửa cắt chỉ được làm bằng tấm sandwich và chỉ, và đối với cửa quay, có thể sử dụng tấm định hình, gỗ hoặc tấm cách nhiệt.

Có 2 tùy chọn để tiết kiệm mà không làm giảm chất lượng:

• Cài đặt cổng từ nhà sản xuất theo sơ đồ đính kèm.
• Tự chế tạo cổng lên xuống theo bản vẽ.

Lựa chọn nào trong số các tùy chọn này là tùy thuộc vào bạn. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định lựa chọn thứ hai, tốt hơn hết bạn nên ưu tiên ngay cho thiết kế cửa lên xuống đơn giản hơn.

Để tiết kiệm nguyên vật liệu nhất có thể, bạn nên tính toán chính xác để mua được số lượng thực tế mình cần.

Để tiết kiệm tiền, bạn có thể hy sinh vẻ ngoài của cổng bằng cách từ chối trang trí nó. Đối với cơ cấu nâng hạ, ở đây bạn cũng có thể tiết kiệm chi phí bằng cách cài đặt một ổ đĩa bằng tay. Nhưng bạn thấy đấy, việc sử dụng thiết bị điện cơ tự động tiện lợi hơn. Tôi không muốn tiết kiệm sự thoải mái.

Các yếu tố chính của cổng nâng là khung, lá và cơ cấu nâng. Bất kỳ vật liệu nào phù hợp với ngoại thất ngôi nhà của bạn đều có thể dùng làm vải bạt. Khung được làm bằng kim loại định hình hoặc các ống hình vuông. Chúng có thể được gắn chặt với nhau bằng đường hàn hoặc vít bắt vít. Đối với cơ chế nâng, sự lựa chọn ở đây sẽ khó khăn hơn:

• Cơ chế đòn bẩy bản lề - liên quan đến việc căn chỉnh chính xác các thanh dẫn theo chiều dọc, đảm bảo chuyển động trơn tru của cổng lên / xuống.
• Hệ thống các đối trọng cung cấp cho việc đi qua cáp qua khối mà đối trọng được cố định trên đó. Thiết kế này có quyền sống trong những trường hợp lắp đặt cổng nặng.

Vì vậy, bạn sẽ cần:

1. Hồ sơ / ống vuông cho khung.
2. Chốt.
3. Dấu ngoặc kênh.
4. Ghim.
5. Mùa xuân.

Đầu tiên bạn cần làm khung. Làm sâu nó vào nền bê tông một vài cm. Nó phải được cài đặt ở chỗ mở và được bảo đảm bằng các chốt. Sau đó, lắp ráp tấm bạt cần bọc bằng tấm chắn kim loại. Tạo lỗ trên giá để lắp giá đỡ lò xo và lắp vào giá. Ngoài ra, bạn cần tạo các lỗ cho giá đỡ kênh, trên đó lò xo sẽ ​​nghỉ ngơi.

Bây giờ chúng ta cần phải làm việc trên mùa xuân. Nó phải được kết nối với giá đỡ. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một tấm điều chỉnh kim loại. Sau đó, tạo các móc và thêm một bộ phận căng ở phía dưới.

Bước tiếp theo là tạo và cố định cụm bản lề và tấm bằng một lỗ trên khung, và theo đó, là phần cuối của đòn bẩy. Sau đó, làm cho các đường ray từ các góc. Một đầu của thanh ray phải được hàn vào tấm được đề cập ở trên, mà kênh được hàn. Sau đó, nó cần được cố định trên trần của khung.

Điều quan trọng là phải cài đặt các thanh dẫn theo chiều ngang nhất có thể. Vì vậy, bạn sẽ đảm bảo việc đóng / mở cổng nâng một cách trơn tru. Bây giờ canvas đang được cài đặt, cũng như tự động hóa.

Video

Một bức ảnh

Trong các bức ảnh, bạn có thể thấy rõ các tùy chọn sản xuất cổng tự động:

Cổng tự trị được phân biệt bởi sự an toàn và dễ dàng đi vào các lô đất hoặc nhà để xe. Hệ thống truyền động điện có thể được điều khiển trực tiếp từ ô tô. Và để ô tô của khách vào sân, bạn không cần phải rời khỏi ngôi nhà ấm cúng của mình và lao vào mưa. Tất cả những gì bạn phải làm là nhấn một nút trên fob chính của bạn.

Vâng, giá cao có thể khiến bạn sợ hãi, nhưng nếu bạn có ít nhất một chút kinh nghiệm trong việc sửa chữa và xây dựng, thì bạn có thể dễ dàng xây dựng cổng tự động bằng chính tay của mình. Mọi thứ cần thiết cho việc này từ lâu đã nằm im trong ga ra hoặc thực tế được cho đi chợ không ra gì.

Các loại và tính năng của cấu trúc

Có nhiều dự án với mức độ phức tạp khác nhau. Tuy nhiên, chúng luôn có những điểm chung. Cổng tự động là gì, nếu chúng tôi loại bỏ tất cả các loại thiết kế quá nguyên bản, hầu như mọi chủ sở hữu của trang web đều biết.

cổng xoay

Nói một cách đơn giản, đây là hai cánh được gắn vào các trụ đỡ bên bằng bản lề. Chúng cực kỳ đáng tin cậy và đơn giản. Dễ dàng nhất để làm những chiếc cổng xoay như vậy bằng ổ điện bằng tay của chính bạn.

Nhưng chúng có một số nhược điểm:

Cơ chế giật

Ngoài ra còn có cổng trượt, rất tiện lợi. Họ có một tấm bạt đặc biệt có thể được đẩy lùi vào hàng rào . Tùy thuộc vào sự hỗ trợ, chúng được chia thành 3 loại:

Các phương pháp tự động hóa truyền động

Có một số loại ổ đĩa phổ biến sẽ kích hoạt các lá cổng. Những ổ đĩa như vậy có thể được thiết kế bằng tay của chính bạn, và đây là lợi thế chính của chúng. Các cơ chế là:

• Cơ cấu tay quay;
• Với trục vít hoặc bánh răng sâu;
• Làm việc bằng giá đỡ hoặc bánh răng;
• Cơ cấu truyền động xích hoặc đai.

Trong sản xuất cổng xoay cổ điển, bộ truyền động tuyến tính được sử dụng - trục vít và con sâu. Chúng có thể được chế tạo độc lập từ động cơ điện đơn giản và cần gạt, hoặc bạn có thể sử dụng thiết bị truyền động đĩa vệ tinh, cửa sổ tự động, cần gạt nước kính chắn gió. Đây là những bộ phận rẻ tiền có thể được để lại sau khi sửa chữa ô tô.

Tự làm cổng

Vì cổng xoay là một trong những loại cổng phổ biến nhất đối với các chủ nhà, nên một số lượng lớn các cơ chế khác nhau được sản xuất cho chúng bởi các công ty khác nhau. Chúng khác nhau về chất lượng, nhưng giá cả có thể khiến một người bình thường phải trả giá - chỉ với một bộ, bạn sẽ phải trả vài trăm thậm chí không phải rúp mà là euro. Chính ở giai đoạn này, mọi người nghĩ đến việc có thể tự làm một cái cổng như vậy được không.

Trước bất kỳ công việc nào, cần phải thực hiện các biện pháp chuẩn bị. Bao gồm cả bạn không thể bỏ qua giai đoạn lập kế hoạch:

Chỉ sau khi các điểm trên được sắp xếp, bạn có thể bắt đầu xây dựng.

Kích thước sash tối ưu

Khi chọn kích thước của chúng, bạn nên chủ yếu dựa vào loại ô tô mà bạn sẽ có trong nhà để xe của mình. Đối với xe du lịch thông thường, cổng có chiều rộng từ 2,5 mét trở lên là đủ, trong khi xe tải và máy kéo có thể yêu cầu chiều rộng không chỉ hơn 4 mét. Ngoài việc đo độ mở của chính nó, bạn cũng nên quan tâm đến chiều rộng của đường lái xe. Nếu không thể và khó thực hiện bất kỳ thao tác cần thiết nào trên nó, thì nó được mở rộng khoảng một lần rưỡi đến hai lần. Và điều đáng để suy nghĩ về tương lai, và làm những cánh cổng lớn trước.

Lựa chọn vật liệu

Ống định hình có các chỉ số tối ưu về sức mạnh và độ cứng để tạo khung cổng. Thông thường chúng được sử dụng.

Nhưng đối với bản thân lá cửa, không có vật liệu nào rõ ràng là tốt hơn. Ai đó chuyển sang ván truyền thống, tấm kim loại, ai đó - sang tấm polycarbonate và ván sóng. Tất cả chỉ phụ thuộc vào khả năng tài chính của bạn, vì mỗi loại vật liệu đều có khả năng bảo vệ đáng tin cậy.

Trụ đỡ được làm bằng ống thép, dầm, trụ bê tông cốt thép, đá hoặc gạch. Một lần nữa, tất cả chỉ phụ thuộc vào tài chính mà bạn có. Vật liệu đắt tiền hơn sẽ tồn tại lâu hơn, nhưng việc sửa chữa nó sẽ tốn một khoản chi phí đáng kể.

Nguồn lực cho công việc

Vì vậy, chúng ta có thể tiến hành tính toán cụ thể các vật liệu, công cụ và cơ chế cần thiết. Toàn bộ danh sách có vẻ khá ấn tượng, tuy nhiên, nếu không có bất kỳ yếu tố nào của nó thì khá khó thực hiện nếu không có:

Nếu danh sách các công việc cũng bao gồm việc lắp đặt các cấu trúc hỗ trợ, thì các công cụ như xẻng và cuốc cũng nên được xem xét. Bạn cũng sẽ cần xe cút kít để dọn đất, thùng chứa vật liệu sẽ được sử dụng để tạo nền móng.

Các giai đoạn xây dựng

Bước đầu tiên sẽ là xây dựng các cấu trúc hỗ trợ. Chúng phải càng sâu càng tốt. Một quy tắc đơn giản hoạt động với các trụ đỡ - chúng được lắp đặt càng sâu, toàn bộ cấu trúc càng ổn định.

Việc lắp đặt chúng khá đơn giản - hai hố sâu nhất được đào, bản thân các trụ được đặt vào đó. Với sự giúp đỡ của một cấp độ, chúng được đưa ra một vị trí thẳng đứng nghiêm ngặt, sau đó đá dăm, cát hoặc bê tông được đổ vào các hố. Nếu cần thiết, tất cả điều này sẽ được ghi lại. Và các vòng được gắn vào cấu trúc hỗ trợ.

Giai đoạn thứ hai là sản xuất các lá cổng tự. Đầu tiên, nơi hàn sẽ diễn ra được chuẩn bị. Nó là cần thiết để đảm bảo sự ổn định của kết cấu trong quá trình làm việc, cũng như độ chính xác hình học của kết nối của tất cả các bộ phận. Sau đó, các đường ống đã chuẩn bị được cắt thành từng đoạn với kích thước theo yêu cầu. Sau đó, chúng được hàn thành một khung hình chữ nhật hoặc hình vuông. Tăng cường xảy ra với sự trợ giúp của các thanh ngang bổ sung và gia cố các góc của kết cấu bằng các tấm kim loại. Sau khi tước và mài các đường may, vật liệu đã chuẩn bị cho nhà bạt được cố định.

Đặc điểm chính mà cổng nên có là độ cứng. Nguyên nhân chính gây ra biến dạng kết cấu sau khi thi công là do tải trọng gió. Cần xem xét để đảm bảo rằng khung đảm bảo độ cứng của kết cấu trong toàn bộ khu vực của nó. Bạn cũng cần loại bỏ những chất liệu quá mỏng và bằng nhựa.

Giai đoạn thứ ba và cuối cùng là chế tạo và lắp ổ đĩa. Khó khăn chính đối với hầu hết mọi người ở giai đoạn này là sự lựa chọn giữa cơ chế liên kết và tuyến tính. Tuy nhiên, việc này thực hiện khá đơn giản - cần đo khoảng cách giữa phần đầu của bề mặt web và mép ngoài của cấu trúc đỡ. Nếu lớn hơn hoặc bằng 150 mm thì sử dụng ổ đòn bẩy. Nếu khoảng cách nhỏ hơn giá trị quy định, bộ truyền động tuyến tính được sử dụng.

Khi lắp đặt các cơ cấu trên các kết cấu hỗ trợ lớn, cần phải chuẩn bị trước các hốc trong khối xây cho chúng. Cũng cần phải tính đến toàn bộ cấu trúc, và nếu nó vượt quá 100-120 kg, hãy thêm một ổ nữa cho mỗi cột.

Tự tạo ổ đĩa

Và bây giờ là thú vị nhất. Việc sản xuất một ổ thủ công như vậy có thể được thực hiện bởi mọi người ngay cả khi không có kỹ năng đặc biệt. Những gì bạn cần cho việc này:

• 2 vít kích từ xe "VAZ";
• 2 cơ cấu gạt mưa;
• Các bộ phận của ống định hình, có chiều dài phù hợp;
• Thép tấm dày 5 mm;
• Vít 6x10 mm;

Bước đầu tiên là tháo dỡ bệ đỡ của kích. Không có gì nên vứt bỏ - tất cả các chi tiết sẽ được sử dụng trong tương lai. Sau đó, cần phải tháo rời các cơ cấu gạt nước và gạt các động cơ điện cùng với hộp số sang một bên. Chúng sẽ cần thiết để sản xuất các ổ đĩa.

Ống nối dài 5–7 cm được làm từ một phần của ống, sau đó nó được gắn vào vít của giắc cắm “VAZ”. Và ở phần trên của nó, một tấm 8x8 cm được hàn để gắn chặt cơ cấu động cơ của cần gạt nước. Sau đó, các cơ chế buộc được thực hiện từ các bộ phận khác của đường ống và ren được cắt vào chúng.

Việc cài đặt tự động hóa diễn ra theo thứ tự sau:

Sau khi cài đặt, cần phải mở và đóng cổng bằng tay (không có sự tham gia của biến tần) nhiều lần để kiểm tra tính di động của nó. Điều chỉnh biến tần chỉ nên được thực hiện khi tắt nguồn. Bản thân cơ chế này có thể được đặt trong một vỏ bọc để bảo vệ thêm. Nó có thể được mua riêng, tuy nhiên, lựa chọn tốt nhất cũng sẽ là chế tạo nó từ các phương tiện tùy biến.

Vì vậy, đối với việc tự sản xuất cổng, chỉ cần kỹ năng xử lý máy hàn là đủ. Tuy nhiên, việc chế tạo một thiết bị truyền động tự động chuyển động của lá cây khiến nhiều người rút lui khỏi ý tưởng tự sản xuất nó. Tuy nhiên, thiết kế chỉ thoạt nhìn có vẻ phức tạp. Với sự siêng năng, bạn có thể nghiên cứu tất cả các tài liệu cần thiết và dễ dàng làm cổng tự động bằng tay của chính mình.

Chúng ta sẽ nói về các ổ đĩa cho cổng xoay và cách lắp ráp chúng bằng tay của chính chúng ta

Chủ sở hữu cổng trượt không gặp bất kỳ khó khăn cụ thể nào trong việc tự trang bị cơ cấu truyền động cho cửa trượt, nhưng khi nói đến cổng xoay thì cần nhiều nỗ lực và kiến ​​thức hơn. Hôm nay chúng ta sẽ nói về các ổ đĩa cho cổng xoay và cách lắp ráp chúng bằng tay của chính chúng ta.

Có ba loại hộp số chính biến chuyển động quay của động cơ điện thành chuyển động tịnh tiến có mômen xoắn lớn. Thiết kế của cơ chế có thể được thực hiện:

• ở dạng một bánh răng;
• sử dụng đinh vít;
• sử dụng thanh răng và bánh răng.

Trên ba loại chuyển động học này, bạn hoàn toàn có thể tự lắp ráp cơ chế của mình ngay cả ở nhà.

Thiết kế của thiết bị truyền động tự tạo được đề xuất dưới đây không sợ độ ẩm và ô nhiễm, nó tạo ra một lực rất cao khi di chuyển.

Xin lưu ý rằng khi cánh cổng đã đóng, ổ khóa tự chế này hoạt động như một ổ khóa: nó không thể mở từ bên ngoài bằng cách ấn vào lá cổng.

Chuẩn bị cổng và sửa chữa các điểm

Hầu hết bất kỳ cổng hoặc cửa xoay nào đều có thể được trang bị ổ đĩa, nhưng tốt hơn là bạn nên lên kế hoạch lắp đặt cơ khí trước. Điều này áp dụng cho việc lắp đặt các chốt chặt đáng tin cậy cho ổ đĩa. Chúng có dạng tấm kim loại với các lỗ ở hai đầu, một trong số đó được gắn thẳng góc với tấm chắn, tấm còn lại nằm trên cột hoặc hàng rào ở cùng một vị trí.

Khi lắp đặt các tấm, chúng phải được định hướng trong một mặt phẳng nằm ngang và ở cùng một mức độ. Điều rất quan trọng là phải tính đến lực kéo cao của ổ đĩa, vì vậy cách tốt nhất để gắn tấm vào cổng là bằng cách hàn. Các tấm có thể được cố định vào cột đá và gạch bằng neo kim loại, nhưng tốt hơn nhiều nên làm các phần tử thép nhúng ở giai đoạn xây dựng.

Cách dễ nhất là gắn bộ truyền động vào các cổng mở vào trong để tất cả các bộ truyền động được đặt trong khu vực được bảo vệ. Phải đặt cáp ở lối mở cổng, nên đặt trước ống nhựa 32 mm dưới mặt đường.

Ở giai đoạn lắp các ngàm, bạn sẽ xác định được các thông số cơ bản đầu tiên của ổ đĩa của mình. Đo khoảng cách giữa tâm của các lỗ trên ốc vít khi cửa đóng và khi cửa mở. Giá trị cuối cùng là chiều dài ổ đĩa của bạn ở vị trí gấp và sự khác biệt giữa các khoảng cách đo được là lượng hành trình của thiết bị.

Bạn cũng có thể đo lực đóng mở của cổng bằng cân bằng lò xo thủ công. Kéo dây buộc cửa cổng theo hướng ngược chiều của dây buộc, điều này sẽ giúp bạn chọn công suất động cơ một cách chính xác nhất.

Sản xuất bộ truyền động từ bộ điều chỉnh cửa sổ ô tô

Các lá cổng ánh sáng thực sự có thể được thiết lập chuyển động bằng một ổ đĩa từ các cơ cấu nâng cửa sổ đã được sửa đổi. Ưu điểm của phương pháp này là tương đối đơn giản và ổ đĩa hoạt động gần như im lặng. Nhược điểm là lực kéo hạn chế do hành trình làm việc của cơ cấu nhỏ.

Có hai loại thiết kế cửa sổ điện phù hợp để sử dụng làm ổ cổng:

• vai trò của phần tử chuyển động được thực hiện bởi một thanh răng;
• dựa trên bánh răng.

Trong cả hai trường hợp, bộ phận truyền động được gắn trên bệ kim loại được gắn chặt vào cột hoặc hàng rào. Trong trường hợp này, thanh ray kim loại phải di chuyển song song với mặt phẳng của cổng và di chuyển về phía trước theo hướng của chúng.

Cơ cấu nâng cần được cải tiến: lắp một thanh kim loại kéo dài cho thanh răng hoặc một cần đầu gối cho bánh răng. Các kết nối của thanh truyền với ổ và cổng, cũng như hai phần của cần đầu gối, phải được thực hiện dưới dạng bản lề ngã ba, theo ví dụ về một cánh cửa gần hơn.

Bạn có thể đảm bảo tính di động tốt và không bị phản ứng dữ dội nếu bạn thực hiện một mặt của kết nối dưới dạng hai tấm gấp lại, khoảng cách giữa chúng bằng độ dày của chúng. Tấm của phần thứ hai của bản lề sẽ lọt vào khe hở này. Cả hai phần tử được kết nối bằng chốt hoặc bu lông có đai ốc tự khóa.

Khó khăn chính trong việc sử dụng cửa sổ điện là tìm vị trí thuận lợi nhất của ổ, bản lề và nơi gắn thanh vào cổng. Bạn có thể tự tin làm điều này bằng cách đầu tiên đặt cổng ở vị trí mở và từ từ đóng nó lại, theo dõi hoạt động của cấu trúc ổ đĩa. Đừng quên rằng sau khi lắp đặt, cơ chế cần có nắp bảo vệ.

Lựa chọn và tính toán động cơ

Là một chất kích hoạt chuyển động cho cổng xoay, nên sử dụng các loại động cơ giảm tốc. Nếu chúng ta đang nói về những cánh cổng nhỏ có khối lượng thấp, thì động cơ của tua vít không dây, bộ truyền động của cần gạt nước kính chắn gió ô tô, cửa sổ điện, v.v. sẽ đáp ứng được nhiệm vụ. Một câu hỏi khác là bạn định chế tạo bộ ly hợp cho trục của những động cơ như vậy như thế nào .

Bạn cũng có thể chọn đơn vị phù hợp từ nhiều loại hộp số cửa hàng, điều này giúp bạn tự do hơn trong việc xác định mô-men xoắn mong muốn. Vì vậy, giả sử lực đóng đo được của một lá cổng nặng là 13,5 kg trên quy mô của một chiếc canter bằng tay. Mỗi kilôgam tương ứng với 9,8 N, có nghĩa là lực kéo là 132,3 N. Trong trường hợp là thanh răng hoặc truyền động bánh răng, giá trị này phải được chia cho đường kính của bánh xe, giá trị này sẽ bằng với mô men xoắn của động cơ.

Trong thiết kế "đai ốc", sự giảm xảy ra, vì vậy cần phải tính toán lại bổ sung. Giả sử đinh tán M18 với bước ren 2,5 mm được chọn. Điều này có nghĩa là đối với một vòng quay quanh vòng tròn có đường kính 18 mm, đai ốc tạo ra chuyển động tịnh tiến 2,5 mm, do đó tỷ số truyền là 7,2: 1. Theo đó, nếu chúng ta chia lực mở cổng cho tỷ số truyền, chúng ta sẽ nhận được giá trị mong muốn của lực trên trục động cơ: 132,3 / 7,2 ~ 18,4 N hoặc nhỏ hơn 1,9 kg với bán kính đinh quay 0,9 cm. Nghĩa là, một bảng giá trị mô-men xoắn của động cơ sẽ là 1,69 kg / cm.

Đây là một tính toán khá thô, không tính đến lực ma sát trong bộ truyền động trục vít và các tổn thất khác, nhưng nó giúp xác định công suất động cơ tối thiểu cho phép. Để bù đắp cho sự thất thoát năng lượng, nên cung cấp mức dự trữ năng lượng từ 100–250%.

Cũng cần tính toán tốc độ quay của trục. Để làm điều này, chia chiều dài hành trình cho bước ren của ổ trục vít và bạn sẽ nhận được số vòng quay cần thiết để mở hoàn toàn cổng. Khi sử dụng thanh răng và bánh răng, việc tính toán được xác định bằng tỷ số giữa số răng của thanh răng và bánh răng truyền động.

Stud cho ổ đĩa tự chế

Cổng nặng cần truyền động với lực tác dụng cao. Công việc như vậy nằm trong khả năng của các ổ đĩa do nhà máy sản xuất, nhưng bạn có thể tạo ra một tín hiệu tương tự bằng chính tay của mình.

Khó khăn chính là tìm một chiếc kẹp tóc phù hợp. Các đinh tán truyền động tiêu chuẩn không phù hợp: chúng được làm bằng kim loại mềm, do đó, sợi chỉ sẽ không sử dụng được theo thời gian. Cách thoát khỏi tình huống này là tăng độ cứng của kim loại và số lượng ren tiếp xúc của bánh vít một cách độc lập.

Tăng độ cứng của chốt

Vấn đề đầu tiên được giải quyết bằng cách làm cứng. Nhiệt độ nung nóng cần thiết được đưa ra bởi than củi thông thường, nó cũng làm cacbon hóa một phần kim loại. Gấp lò gạch và lưới gang, đốt nóng nhiên liệu cho đến khi than cháy hết. Nhiệt độ đông cứng là 700–800 ° C, tương ứng với màu đỏ đậm của kim loại. Phơi ở nhiệt độ này là 13-15 phút, sau đó bộ phận này phải được làm nguội trong dầu đã qua sử dụng. Đinh tán phải được ngâm hoàn toàn và đồng thời dọc theo toàn bộ chiều dài của nó, vì vậy hãy mở ống thép dọc theo đường nối dọc, cắm các đầu và sử dụng khay này như một bể dập tắt. Kẹp tóc cần được lắc nhẹ trong dầu trong toàn bộ thời gian làm mát, sau đó lấy ra và đặt lại trên than mà không cần lau để giải phóng kim loại. Bây giờ gia nhiệt phải được thực hiện lên đến 200-250 độ, cho đến khi kim loại chuyển sang màu xám với sự hình thành cặn rõ rệt. Sau khi phơi 3-4 phút, sản phẩm phải được làm nguội trong nước.

Mở rộng các chủ đề đinh tán

Để tạo một đai ốc đặc biệt, bạn cần vặn 2-3 đai ốc tiêu chuẩn vào đinh tán một cách chặt chẽ, nhưng không siết chặt. Căn chỉnh các cạnh của đai ốc và kẹp cụm lắp ráp trong một miếng vise thật chắc chắn. Hàn các đai ốc với nhau dọc theo tất cả các cạnh và mài sản phẩm bằng máy mài góc theo các kích thước trước đó.

Thay vì một quy trình làm cứng phức tạp, bạn có thể dành thời gian tìm đinh tán và đai ốc cán cho chúng. Một kim loại như vậy có tất cả các đặc điểm cần thiết. Ngoài ra, bạn có thể chọn một sợi có cấu trúc hình thang: nó chắc chắn hơn nhiều. Bạn cũng có thể tìm sản phẩm có bước ren lớn hơn, điều này sẽ làm giảm thời gian hoạt động của cơ cấu.

Lắp ráp bộ truyền động

Kích thước bộ truyền động

Bộ truyền động có một thiết bị kính thiên văn, để sản xuất nó, bạn sẽ cần hai ống thép, một trong số đó phù hợp với ống kia mà không bị phản ứng dữ dội. Bạn có thể sử dụng ống vuông hoặc ống tròn, không có nhiều sự khác biệt. Bên trong cả hai đường ống không được có dấu vết rỉ sét và cáu cặn, vì vậy tốt hơn là bạn nên mua những cái mới.

Về kích thước của ống và đinh tán, bạn phải tự tính toán dựa trên các số đo đã thực hiện. Giả sử thiết bị truyền động dài 110 cm khi gấp lại và hành trình của nó là 50 cm. Điều này có nghĩa là chiều dài của ống bên ngoài sẽ không quá 100 cm, một ống nhỏ hơn dài 80 cm sẽ được lắp vào đó và chiều dài của kẹp tóc sẽ dài từ 110 cm trở lên, tùy thuộc vào phương pháp lắp động cơ. Trong trường hợp này, ở trạng thái mở, các ống dẫn động sẽ có độ chồng lên nhau là 30 cm.

Lắp ráp ngăn kéo

Luồn một đinh có đai ốc vào nó qua đường ống nhỏ hơn và định vị tâm của nó trên trục dọc của ống. Để đảm bảo định tâm của đinh tán, không chọn ống có đường kính quá lớn. Ví dụ: nếu bạn đang sử dụng đai ốc M18 với cờ lê là 27 mm, hãy chọn ống có đường kính danh nghĩa là 25 mm. Bạn chỉ cần mài đều đai ốc sao cho vừa khít với đường ống. Thực hiện buộc chặt bằng hàn. Không cần thiết phải hàn bên trong, nhưng bạn có thể làm điều này bằng cách cắt một "cửa sổ" trong đường ống. Khi đai ốc được cố định, hãy tháo chốt khỏi nó.

Ở cuối đinh tán, một ổ trục hướng tâm có lồng đóng ở cả hai bên phải được cố định. Đường kính ngoài của ổ trục phải xấp xỉ bằng đường kính trong của ống. Ổ trục phải trượt bên trong đường ống mà không có lực cản đáng kể, khe hở giữa nó và tường không được vượt quá 1 mm. Nếu vòng bi quá chặt, hãy cẩn thận chà nhám phần cuối của vòng ngoài bằng giấy nhám. Trên đinh tán, ổ trục phải được kẹp chặt giữa hai đai ốc. Giữa chúng và ổ trục, hãy đảm bảo đặt 1-2 vòng đệm ở cả hai bên để không có gì cản trở quá trình quay. Bôi trơn đinh tán bằng lithol và chèn nó từ phía tự do của ống nhỏ, sau đó vặn nó vào đai ốc hàn. Thực hiện một số lần chạy thử dọc theo toàn bộ chiều dài: ổ trục phải trượt tự do bên trong và không bị nêm.

Nắp cuối và khớp xoay

Tiếp theo là sơ khai. Nó phải được làm từ một trống kim loại, đường kính của nó nhỏ hơn một chút so với đường kính của ống. Để biến ổ có thể sửa chữa được, hãy tạo hai hoặc ba lỗ với một bộ phận liên kết trong đường ống, cắt ren cho các vít lắp ở những vị trí tương ứng trên phích cắm. Hàn hai dải thép có lỗ xuyên qua đến đầu nút chai sao cho khoảng cách giữa chúng lớn hơn một chút so với chiều dày của dây buộc trên lá cổng. Tính đến khoảng cách bị phích cắm "đánh cắp" khi tính tổng chiều dài của bộ truyền động ở vị trí xếp gọn. Trước khi lắp phích cắm, hãy đẩy 50–70 gam lithol vào đường ống, sau đó vặn chặt chốt sao cho bạc đạn đi vào đường ống thêm 5 cm, tra thêm dầu mỡ một lần nữa và cắm đường ống.

Bộ truyền động ống bên ngoài

Đinh tán phải được tháo hoàn toàn khỏi đường ống cho đến khi ổ trục tựa vào đai ốc. Sau đó, ống bên trong được lắp vào ống bên ngoài, và vặn chốt trong 5-6 lượt.

Tiếp theo, bạn cần quyết định phương pháp lắp động cơ. Tốt nhất, vỏ động cơ hình trụ nên được cố định bên trong đường ống bằng vít kẹp. Nếu bạn không thể chọn động cơ có kích thước phù hợp, hãy hàn một đoạn ống có đường kính lớn hơn, một dải thép hoặc một góc kim loại vào đuôi xe. Vì vậy, bạn có thể sửa chữa động cơ quá khổ theo bất kỳ cách nào thuận tiện.

Quan trọng: khoảng cách từ bề mặt của địa điểm đến trục trung tâm của đường ống phải bằng chiều cao của trục động cơ. Đặt nó sao cho thẳng hàng với kẹp tóc càng đồng trục càng tốt.

Lắp đặt động cơ và lắp ráp cuối cùng

Kết nối trục động cơ với chốt bằng khớp nối. Bạn có thể mua nó từ kho linh kiện cho động cơ hoặc tự chế tạo nó từ hai ống nhỏ lồng vào nhau. Bôi trơn chốt lần thứ hai và cố định động cơ vào vị trí. Sau đó, bằng cách xoay ống bên trong, hãy rút ngắn chiều dài bộ truyền động của bạn đến vị trí mở tiêu chuẩn. Bôi trơn toàn bộ bề mặt của ống bên trong bằng lithol và gấp hoàn toàn bộ truyền động.

Nếu bạn lắp động cơ vào bên trong đường ống, hãy đặt chìm nó sâu 5-6 cm và sử dụng một phích cắm tương tự như đầu tiên. Luồn dây điện của động cơ qua lỗ khoét dưới đáy ống để nước không chảy vào bên trong. Hoặc tự tạo một lỗ trên phích cắm. Trong cả hai trường hợp, sẽ hợp lý để cài đặt các mục nhập tuyến.

Nếu động cơ được lắp trên công trường, hãy hàn đầu phuộc vào nó, đảm bảo rằng kết cấu đủ cứng và bảo vệ động cơ bằng vỏ. Bây giờ bạn chỉ cần lắp đặt các bộ truyền động tại chỗ bằng cách kết nối các đầu ngã ba của phích cắm với giá đỡ trên cổng và cực. Điều này có thể được thực hiện bằng chốt hoặc bu lông có đai ốc tự khóa.

Sơ đồ hệ thống dây điện

Lựa chọn thiết bị

Động cơ được điều khiển theo sơ đồ ngược cổ điển, nhưng có một chi tiết. Rõ ràng là có một thanh hạn chế trên các cổng xoay, vì vậy các lá phải được xếp theo một thứ tự nhất định. Khi bị xé ra, tấm chắn không có thanh bắt đầu di chuyển trước, nhưng nó sẽ đóng lại sau cùng. Điều này có thể được thực hiện theo nhiều cách khác nhau, đáng tin cậy nhất là rơ le có độ trễ khi bật.

Việc lắp ráp các thiết bị mô-đun bao gồm:

• bốn công tắc tơ Hager ES424 (DC24V 4NO);
• hai rơle thời gian Hager EZN001;
• máy vi sai Hager AD906J;
• Bộ nguồn MeanWell DR-120–12.

Thiết bị được lắp ráp trong hộp nhựa Hager VECTOR VE118DN với cấp độ bảo vệ IP 65. Mạch được thiết kế để cung cấp năng lượng cho hai động cơ giảm tốc IG-90GM mạnh mẽ ở 24 V.

Thông qua máy vi sai, nguồn được cung cấp cho các cực L và N của nguồn điện. Từ mặt trái của nó, hai dòng DC 24 V được loại bỏ, mỗi dòng cấp cho hai bộ tiếp điểm được ghép nối: các cực đầu vào của một trong số chúng được cấp nguồn theo cực tính ngược. Đầu ra của các cặp công tắc tơ được kết nối song song và cung cấp điện áp cho các hộp số.

Mạch thứ cấp và tự động hóa

Mạch điều khiển công tắc tơ hoạt động ở điện áp không đổi 24 V. Dây nguồn dương đi qua các tiếp điểm ngắt của các nút dừng và được nối với tiếp điểm ngắt của các nút điều khiển, từ đó nguồn điện được cung cấp cho các tiếp điểm thường mở của các nút đối diện. Từ mỗi nút, điện áp được cung cấp cho hai cặp khởi động, trong khi một trong các tiếp điểm thường mở thực hiện chức năng lấy cuộn dây. Mạch điều khiển bộ khởi động trực tiếp của cặp thứ nhất và bộ khởi động ngược của cặp thứ hai được mở bằng rơ le thường mở. Nguồn được cấp cho rơ le từ tiếp điểm thường mở của bộ khởi động của nhóm khác. Do đó, một khoảng thời gian trễ được tạo ra cho chuyển động tuần tự của các lá.

Tự động dừng động cơ được thực hiện bằng cách tác động của các công tắc sậy cuối. Chúng cần được lắp đặt dọc theo hướng chuyển động của thiết bị truyền động và nam châm neodymium nhỏ phải được dán vào bề mặt của các đường ống bên trong. Do đó, khi cơ cấu chấp hành được gấp lại hoàn toàn hoặc thân của nó được kéo dài, công tắc sậy sẽ hoạt động, đóng mạch nguồn của rơ le trung gian bằng một tiếp điểm thường đóng. Rơ le được kết nối song song và nhân đôi nút "Dừng".

Một ổ đĩa như vậy cũng có thể hoạt động dưới sự điều khiển của tự động hóa cho các cổng xoay, các sơ đồ cũng tương tự. Giờ đây, bạn có thể mở cổng xoay mà không cần rời khỏi xe một cách dễ dàng và không cần đầu tư tài chính nghiêm túc.được phát hành

Xây dựng một cổng tự động bằng tay của riêng bạn không phải là một công việc dễ dàng, đòi hỏi những kỹ năng và kiến ​​thức nhất định. Và đừng tin những người sẽ đảm bảo với bạn điều khác. Tuy nhiên, việc tự làm cổng tự động còn hơn cả thực tế. Trên thực tế, điều này sẽ được thảo luận trong hướng dẫn này. Bạn muốn tìm hiểu về các loại và phương pháp tạo cổng tự động? Đọc tiếp!

Không cần thiết phải thuyết phục bất cứ ai rằng cổng tự động hiện đại là một thứ vô cùng tiện lợi. Họ đang có nhu cầu, và tất nhiên, thị trường có đầy rẫy những lời chào hàng. Tuy nhiên, có thể dễ dàng chia toàn bộ các mô hình hiện có thành ba nhóm chính:

• cổng tự động xoay;
• cổng tự động có thể thu vào;
• cửa nhà để xe tự động.

Việc sản xuất những chiếc cổng này có những đặc điểm riêng.

Và bây giờ - chi tiết hơn.

Cổng xoay tự động cho một ngôi nhà nông thôn

Cổng xoay tự động Do-it-yourself - ngân sách và tiện lợi

Đây là loại cổng quen thuộc và phổ biến nhất do thiết bị tiện lợi và đơn giản. Điều kiện cần là không gian trống để mở cổng.

Về cơ bản, khung cho những cánh cổng như vậy được làm bằng một cấu hình có độ cứng cao. Sau đó, nó được phủ lên trên - ví dụ, bằng các tấm gỗ hoặc kim loại.

Một lựa chọn đắt tiền hơn, nhưng tất nhiên, rất đẹp - lưới chạm khắc giả mạo.

Cổng trượt sắt rèn tự động luôn trông sang trọng

Cổng xoay - danh sách các thành phần:

1. cực để buộc chặt;
2. tập hợp các vòng lặp;
3. cổng lá;
4. điểm dừng: bên và trung tâm;
5. chớp;
6. tay nắm cổng;
7. giá đỡ để buộc chặt ổ điện vào cột và cửa.
8. ổ điện (hai).

Swing Gates - Giải phẫu học

Rất tiện lợi để làm cọc buộc cổng từ ống thép. Nếu cổng rất nặng, bạn nên lắp khung thép hình chữ U thay vì cột trụ. Đây là một đảm bảo rằng cánh cổng sẽ không dẫn theo thời gian.

Là kết cấu hỗ trợ để lắp đặt chân đế của cổng xoay (trụ hoặc khung), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng loại móng bằng kính.

Một gợi ý sơ đồ đơn giản để đổ bê tông cổng. Chú ý đến hố dưới "banquette"

Gần đây, các vòng đặc biệt đã được sử dụng để tăng cường các lá cổng vào các cột trụ. Chúng đi kèm với vòng bi. Trong trường hợp này, chuyển động của cổng sẽ trơn tru và dễ dàng. Thông thường, số lượng bản lề được lắp đặt trên cổng là 4 hoặc 6. Điều này phụ thuộc vào trọng lượng của cổng và kích thước của nó. Các vòng như vậy có hai loại: kim loại và polyme.

Lá cửa (lá) bao gồm một khung và một tấm chèn. Làm đầy có ba loại:

• thưa thớt;
• chất rắn;
• kết hợp.

Khung của cổng được làm bằng kim loại định hình (góc và kết nối). Các phần lấp đầy có thể được làm từ hàng rào kim loại, các tấm bánh sandwich, cũng như cấu hình cửa trập con lăn bằng nhôm. Các phần kim loại của cổng nên được sơn lót và sơn.

Phác thảo cổng xoay với hàng rào kim loại có vỏ bọc một mặt: cột chống bằng đá, tường, khung 3 bên ngoài, 5. điểm dừng bên, 6. điểm dừng trung tâm, 7. bộ giữ cứng bên trong, 8. cơ chế mở tự động tuyến tính, 9 . chốt dưới cùng, 10. đơn vị điều khiển tự động

Các điểm dừng bên hoặc trung tâm là các yếu tố cấu trúc bắt buộc. Trên thực tế, đây là các chốt giới hạn bằng kim loại không cho phép các lá cổng vượt quá giới hạn đã thiết lập. Các điểm dừng có thể là vĩnh viễn hoặc có thể tháo rời.

Chốt và tay nắm để mở cổng cũng nên được quy vào các yếu tố cấu trúc cần thiết, bởi vì, trong trường hợp điện bị gián đoạn, điều này không có gì lạ với chúng tôi, bạn sẽ phải khóa và mở cổng bằng tay.

Bộ truyền động điện và giá đỡ để tăng cường chúng thường được bán theo bộ. Chúng tôi không khuyên bạn nên mua chúng riêng lẻ, vì các ổ đĩa và giá đỡ từ các nhà sản xuất khác nhau có thể không phù hợp về mặt thông số.

Gắn ổ đòn bẩy đúng cách vào tường gạch

Tổng quan về tự động hóa

Mua một bộ cổng tự động hóa ngày nay sẽ không phải là một khó khăn nhỏ nhất. Theo quy định, bộ công cụ tự động hóa bao gồm:

• ổ đĩa thuận tay phải và tay trái tự đóng;
• bộ điều khiển cổng (máy biến áp và bảng điều khiển trong một trường hợp);
• bộ tế bào quang điện (bộ thu và phát, điều khiển từ xa, tế bào quang điện);
• đai ốc, bu lông, ống lót và chìa khóa để giải phóng khẩn cấp;
• bộ tấm lắp.

Nó trông giống như một bộ tự động hóa cho cổng trượt

Để chọn đúng thiết bị đu quay tự động, một số thông số quan trọng phải được tính đến.

• trọng lượng và diện tích của gạch chéo;
• cường độ mở cửa;
• dễ dàng di chuyển của các lá cổng.

Hãy xem xét chúng một cách chi tiết.

Trọng lượng và diện tích của các lá cổng là những thông số không thể tách rời nhau. Lý do như sau. Tải trọng gió mạnh tác động lên tấm chắn và ổ đĩa. Có nghĩa là, nếu chúng ta cài đặt tự động hóa được thiết kế cho trọng lượng lá lên đến 100 kg, và không tính đến diện tích, thì cơn gió mạnh đầu tiên sẽ xé nát thiết bị đắt tiền như báo khỉ.

Để chọn thiết bị phù hợp, bạn cần thực hiện các phép tính đơn giản.

Giả sử rằng tải trọng gió trung bình trong khu vực của bạn là 50 kg / m. Nếu bạn muốn lắp đặt cổng tiêu chuẩn làm bằng tấm tôn với kích thước lá là 2x2 m, thì tải trọng gió sẽ là 2x2x50 = 200 kg. Bây giờ chúng ta cộng trọng lượng thực tế của một kiện (100 kg) và nhận được giá trị cuối cùng bằng 300 kg. Trong trường hợp này, có tính đến biên độ an toàn, cần phải lắp đặt một ổ được thiết kế cho trọng lượng lá từ 400 đến 800 kg và chịu tải trọng gió tương tự. Khi đó, cánh cổng của bạn sẽ phục vụ lâu dài.

Cường độ mở cửa được biểu thị bằng tỷ số giữa thời gian làm việc thực tế trong một giờ. Được biểu thị dưới dạng phần trăm. Ví dụ: 30% mỗi giờ. Dữ liệu này có thể được tìm thấy trong bảng dữ liệu.

ghi chú bên lề: Làm thế nào để áp dụng cài đặt này một cách chính xác? Giả sử mất khoảng 20 giây để mở một lá cổng. Đóng cửa cũng vậy. Tổng cộng, 40 giây. Sau đó, chúng tôi phân bổ 30% của 60 (số phút trong một giờ) và nhận được khoảng 18 phút. Bây giờ chúng ta chỉ có một việc phải làm - biến 18 phút thành giây (1080) và chia giá trị này cho 40. Chúng ta kết thúc với số 27. Như vậy, cánh cổng này sẽ có thể cho 27 ô tô đi qua trong 1 giờ. Đối với các hộ gia đình tư nhân - quá đủ. Và đối với một nhà để xe hợp tác - nó sẽ là không đủ.

Cổng xoay tự động cho gara: nhìn từ bên ngoài hầu như không thể phân biệt được với những loại thông thường. Tự động hóa chỉ hiển thị từ bên trong

Tính dễ di chuyển của các lá cổng - thông số này trước hết phụ thuộc vào việc lắp đặt đúng các trụ và bản lề (không bị biến dạng) và độ lớn của lực ma sát trong các bản lề (được quyết định bởi việc bôi trơn kịp thời). Ngoài ra, thông số này còn bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết: sương giá, tuyết, đóng băng tạo thêm lực cản. Do đó, bạn nên chọn ổ có nguồn điện dự trữ. Nếu không, vào mùa đông, bạn sẽ phải giúp cổng bằng tay, và điều này, bạn thấy đấy, không phải là một giấc mơ.

Theo loại hoạt động, các thiết bị tự động cho cổng xoay được chia thành:

• Tuyến tính - những ổ đĩa này còn được gọi là "sâu". Chúng hoạt động dựa trên nguyên tắc kéo dài / rút ngắn thanh truyền dẫn động bằng bánh răng sâu;
• Cần gạt - nguyên lý hoạt động của các ổ này tương tự như nguyên lý hoạt động của bàn tay con người. Cần thao tác dài bao gồm hai phần được nối với nhau bằng một bản lề có thể di chuyển được.

Cổng xoay với ổ đĩa tự động tuyến tính

Hệ thống truyền động tuyến tính là lựa chọn hoàn hảo cho các cổng xoay, các lá của chúng mở ra cả hai phía của sân. Chúng rất dễ sử dụng và tương đối rẻ.

Tự động hóa đòn bẩy cho phép bạn mở cổng treo cách mép trụ 20-40 cm, loại tự động hóa này có thể được lắp đặt trên các cột đá đối diện với các trụ của khung cổng.

Đối với các thương hiệu sản xuất tự động hóa cho cổng xoay, ở đây chỉ có sở thích và mật độ ví của bạn là quan trọng. Về phần mình, chúng tôi khuyên bạn nên chú ý đến các sản phẩm của công ty Ý "Came Group". Công ty này chỉ chuyên sản xuất ổ điện, và hơn 30 năm tồn tại trên thị trường, họ đã học được cách làm tốt điều đó.

Nhân tiện, Came là công ty đầu tiên nghĩ ra cổng điều khiển từ xa.

Cổng trượt tự động - thiết kế và quy tắc lựa chọn phụ kiện

Loại cổng này hiện đang được ưa chuộng nhất. Đúng vậy, khi so sánh với cổng xoay, cổng trượt sẽ khó hơn do phải sử dụng phụ kiện đặc biệt. Nhưng ngày nay bạn có thể mua bất cứ thứ gì, và điều này, trong quá khứ gần đây, một yếu tố cấu trúc đắt tiền và hiếm, đã không còn là điều gây tò mò.

Ưu điểm của cổng trượt là gì? Có nhiều. Chúng tôi liệt kê rõ ràng nhất:

• sự vắng mặt của các thanh dẫn cả ở dưới cùng của cửa mở và ở trên cùng - điều này loại bỏ các hạn chế về chiều cao của phương tiện vận chuyển đến;
• hoạt động chính xác của tự động hóa - điều này giúp loại bỏ sự cần thiết phải rời khỏi xe để mở cổng;
• khiêm tốn trong dịch vụ.

Tất cả những gì bạn cần để làm cổng trượt là một tấm hình ăn gian

Sẽ không khó đối với những ai biết cách tự tay cầm máy mài, máy hàn để làm cổng trượt. Tuy nhiên, bất chấp tất cả tính thời trang của chúng, chúng có hai nhược điểm đáng kể: giá “đắt” hơn cho việc tự động hóa và khả năng cung cấp không gian trống cho màn hình hoạt động trở lại. Nếu không, mọi thứ đều tuyệt vời - những cánh cổng này sẽ phục vụ bạn trung thành trong nhiều thập kỷ. Trung bình, hệ thống cổng trượt hoạt động được thiết kế cho 50.000 chu kỳ đóng / mở.

Việc lựa chọn chất liệu để may cổng trượt hoàn toàn phụ thuộc vào trí tưởng tượng của bạn. Nó có thể là:

• ván sóng;
• hàng rào kim loại;
• gỗ;
• rèn;
• một tấm kim loại;
• polycarbonate.

Cổng polycarbonate trông rất hiện đại

Theo loại công trình, các cổng này được chia thành 2 loại:

• với một tấm bạt chắc chắn;
• với wicket tích hợp.

Bộ phụ kiện cho cổng trượt bao gồm

• toa tàu;
• con lăn hỗ trợ hàng đầu;
• con lăn lăn;
• 2 bẫy - trên và dưới;
• hồ sơ hướng dẫn;
• nút cao su.

Lưu ý: Giá của một bộ phụ kiện phụ thuộc vào trọng lượng của cổng, chiều dài của thanh dẫn và nhà sản xuất. Ví dụ, đối với các cổng có trọng lượng lên đến 400 kg với hướng dẫn là 5 m, một bộ phụ kiện do chúng tôi sản xuất sẽ có giá trung bình là 5.700-6.000 rúp. Một bộ tương tự cho cổng lên đến 800 kg sẽ đắt hơn 2.500-3.000 rúp. Một bộ phụ kiện chất lượng tốt ở nước ngoài, chẳng hạn như Rolling Center (Ý) sẽ làm nhẹ ví của bạn từ 20 nghìn rúp trở lên.

Nói một cách ngắn gọn, "tự mình suy nghĩ, tự mình quyết định."

Một biến thể thú vị của vỏ bọc cho cổng: rèn + polycarbonate

Chúng tôi làm cổng trượt bằng tay của chính mình - hướng dẫn từng bước

Bước số 1 Quyết định kích thước của cổng. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của lá di động quyết định trọng lượng của cổng và do đó, lựa chọn phụ kiện. Kích thước của cổng cũng xác định khoảng cách cần thiết để di chuyển tấm chắn. Tốt nhất, nó nên lớn hơn một lần rưỡi so với cửa mở.

Bước 2 Lắp đặt các cọc đỡ. Như một vật liệu phù hợp:

• ống thép hình;
• cây sồi dầm;
• kênh truyền hình;
• cột bằng bê tông hoặc gạch.

Nguyên tắc chính trong quá trình lắp đặt là các trụ đỡ phải được cắm sâu xuống đất 1m. Nếu không, vào mùa đông hoặc mùa xuân sắp tới, cột đỡ có thể di chuyển theo chiều dọc và làm hỏng toàn bộ hình dạng của khung. Và điều này sẽ ảnh hưởng không tốt đến việc mở cổng.

Nó trông giống như một "băng ghế" trong việc lắp ráp trước khi đổ bê tông vào móng

Để lắp đặt cực đúng cách, hãy làm như sau:

• đào hố sâu khoảng 120 cm;
• chúng tôi đặt một "cái gối" ở phía dưới - một bãi cát và sỏi dày 15 cm, chúng tôi trộn nó thật tốt;
• chúng tôi lắp đặt một cột trụ và đổ bê tông (mác xi măng không nhỏ hơn M-300).

Bước số 3 Chúng ta làm nền cho cổng. Đây là cơ sở của toàn bộ cấu trúc. Thứ nhất, phần móng giữ sức nặng của cánh cổng, và bạn thấy đấy, nó không hề nhỏ. Thứ hai, một "băng ghế" được đặt trong nền - một kênh mà dọc theo đó lá cổng sẽ di chuyển trên các con lăn.

Để đặt nền móng, bạn phải làm như sau:

• Đào và trang bị một hố.

Tùy chọn:

1. chiều dài = 50% kích thước của cổng mở.
2. chiều rộng (cm) - 40-45;
3. độ sâu (cm) - 100-120.

Hình dạng của hố là hình chữ U, như trong hình
Sau khi hố đã sẵn sàng, bạn cần tiến hành lấp lại. Kích thước của "đệm" giống như khi lắp đặt các trụ.

• Thực hiện một banquette. Cần có kênh (chiều rộng 20 cm) và phụ kiện kim loại (đoạn 10-12 mm). Cốt thép phải được cắt thành các thanh “kiếm” dài 100 cm, sau đó hàn vào các kệ kênh;
• Lắp đặt "bàn tiệc" và đổ bê tông.

Quan trọng!

• Sau khi đổ, bê tông cần phải lắng. Thời gian tối thiểu để đóng rắn là 6-7 ngày.
• Phần trên cùng của "băng ghế" được lắp đặt ngang bằng với đường (tức là ở cùng một mức).
• Bê tông cần được tưới nước hàng ngày để chống nứt.

Bản phác thảo này cho thấy rõ độ sâu của việc đặt các giá đỡ kim loại - 120 mm. Giá trị này có thể thay đổi đối với các vùng có tỷ lệ đất đóng băng cao.

Bước 4 Làm khung đỡ. Nó là thuận tiện để làm khung cho cổng trượt từ một ống thép định hình (cái gọi là biên dạng cổng).

Các bước sản xuất:

• cắt biên dạng thành các đoạn chiều dài theo yêu cầu;
• loại bỏ rỉ sét khỏi đường ống (bạn sẽ cần một máy mài có vòi phun "bàn chải kim loại");
• tẩy dầu mỡ đường ống bằng dung môi hoặc xăng, sơn một lớp sơn lót chống ăn mòn;
• lắp ráp khung bằng hàn;
• vệ sinh các đường hàn và sơn lót chống ăn mòn hoàn thiện toàn bộ khung.

Những lời khuyên có ích:

• Đối với đường viền bên ngoài của khung, chúng tôi chọn một đường ống chuyên nghiệp có tiết diện 50x50 mm hoặc 60x40 mm.
• Đối với chất làm cứng, ống 20x30 mm hoặc 30x40 mm là phù hợp.
• Chúng tôi lắp ráp các yếu tố của thanh dẫn và khung theo mô hình bàn cờ, bởi vì, từ việc sưởi ấm, lá cửa chắc chắn sẽ dẫn.

Phân phối vật liệu sản xuất khung cổng trượt

Bước số 5. Sơn khung và khâu lá cửa.

Có thể sơn màu ngay sau khi lớp sơn lót khô. Một lựa chọn rẻ tiền và thiết thực là men alkyd. Để làm cho cổng trông phong phú hơn, chúng tôi khuyên bạn nên sơn ít nhất 2 lớp sơn. Sau khi quét từng lớp sơn phải khô.

Việc lựa chọn chất liệu may hoàn toàn là một vấn đề cá nhân.

Vật liệu cần được gắn chặt vào các đường ống bên trong (chất làm cứng khung). Để lắp ráp, sử dụng vít hoặc đinh tán tự khai thác.

Đề án cổng trượt tiện lợi và rẻ tiền làm bằng kim loại

Bước số 6. Cài đặt cổng.

Việc cài đặt được thực hiện theo thứ tự sau:

• chúng tôi cài đặt các con lăn trên "bàn tiệc" và điền chúng vào hướng dẫn lá cửa;
• chúng tôi đặt cổng đúng theo cấp độ (bạn có thể sử dụng cả cấp độ hai mét thông thường và cấp độ laze);
• chúng tôi gắn các xe lăn dưới vào kênh bằng cách hàn;
• chúng tôi hàn các con lăn trên (hỗ trợ và kết thúc);
• Chúng tôi hàn các bộ phận bắt dưới và trên vào các trụ đỡ;
• cài đặt tự động hóa;
• chúng tôi kiểm tra cổng, khoe khoang với hàng xóm của chúng tôi và tự hào về chính mình!

Những chiếc cổng như vậy bạn sẽ có giá rẻ hơn từ một đến hai lần so với những cửa hàng “đặt”.

Đề án cổng xoay cổ điển với trụ gạch

Cổng tự động nhà để xe - ngắn gọn về điều chính

Thông thường, bốn loại cổng được lắp đặt trong nhà để xe:

• xích đu cổ điển;
• mặt cắt (với sự trợ giúp của hệ thống lò xo và thanh dẫn chúng tăng lên);
• nâng và quay;
• màn trập con lăn.

Cửa nhà để xe tự động từng phần: xem bên trong

Đối với việc tự sản xuất, ba loại đầu tiên là phù hợp nhất.

Rất khó để làm cổng cuốn bằng tay của bạn, bởi vì chúng bao gồm nhiều thanh, chỉ được làm trong điều kiện công nghiệp.

Cửa ra vào nhà để xe xích đu được xây dựng trên nguyên tắc tương tự như bên ngoài. Để sản xuất cửa cắt, bạn sẽ cần rất nhiều bộ phận mà bạn sẽ phải mua trong cửa hàng: bạt, thanh dẫn, trục, bản lề, lò xo cân bằng hệ thống treo, v.v. Do đó, tốt hơn là bạn nên đặt hàng những chiếc cổng như vậy trong một phiên bản làm sẵn - nó đáng tin cậy hơn và kỳ lạ hơn là tiết kiệm hơn.

Cửa ra vào nhà để xe - xin lưu ý: trong ví dụ này, tự động hóa được cài đặt chính xác

Cửa lên xuống bao gồm một khung bên ngoài, một lá vững chắc và tự động hóa nâng lá lên "trần". Đây là những cổng rất đơn giản và ngoạn mục, nhược điểm chính của nó là tự động hóa tốn kém.

Cổng xoay từ vật liệu ngẫu hứng: một lưu ý cho các bậc thầy

Phán quyết của chúng tôi: nếu bạn thực sự muốn tự làm cửa nhà để xe tự động, đáng tin cậy và không tốn kém, hãy chú ý đến các tác phẩm kinh điển. Dám!