Omatehtud oksapaadid. Oma kätega vineerist paadi ehitamine: tööriistad ja materjalid, valmistamine, joonised, osade saagimine, kokkupanek ja viimistlus. Peamised paatide tüübid
Paat on asendamatu sõidukit veekogudega ümbritsetud aladel. Ka igale kalapüügihuvilisele kena paat on asendamatu abiline. Oma kätega paadi valmistamine võtab palju aega ja vaeva, see kehtib ka rahalise poole kohta. Kuid tänapäeval on palju materjale, mis võimaldavad teil kiiresti ja ilma erikulud ehitada veesõidukit, millest üks on vahtplast. Allpool esitatud teave aitab teil mõista, et vahtpaadi valmistamine on üsna realistlik.
Vahtpolüstürool on ilus universaalne materjal erinevate isetegemisprojektide tegemiseks
Polümeer, millest vaht on valmistatud, on vahustatud massi kujul. Tänu sellele on selle osakeste vahel palju õhku, mis võimaldab materjalil mitte vette vajuda. Lisaks on vahul hea soojusisolatsiooni omadused, väike kaal, suur ujuvus tänu materjali suurele pindalale ja kergusele. Vahtpolüstürool on kõigile tasuline, seda on lihtne ka tööriistaga töödelda ja liimib hästi. Kuid see materjal hävib kergesti, nii et seda ei saa painutada ja keerukaid kujundeid anda. Seetõttu ei ole omatehtud paadile tugevuse andmiseks selle kere valmistatud tahkest vahtplastist, vaid võileivakattest, mis koosneb klaasmatiga vahukihist. Sandwich-tehnoloogia seisneb selles, et kahe põhikoormuse võtva materjali kihi vahel on kergemast materjalist eraldav kiht. Seega on vahuga eraldatud kaks kihti klaaskiud.
Võite kasutada tavalist ekstrudeeritud polüstüreeni ilma klaaskiust, kuid selline omatehtud vahtpaat nõuab vineeri või muud kaitsematerjali. väljaspool nagu kiled või presendid.
Omatehtud vahtpaadid: joonised
Internetist leiate palju erinevaid mudeleid ja joonised Enne vahust paadi valmistamist peate koostama selle projekti. Selleks on vaja joonistada kõik tulevase disaini komponendid täpsed mõõtmed ja vorm. Tavaliselt on paat 2,6 m pikk ja põhja laius 0,78 m. Disaini kõige raskem osa on teha kere osadest, mis ei paindu.
Soovitav on teha paadi joonised täissuuruses, et vältida vigu arvutustes ja oleks võimalik vahetult märgistada kere detaile. Joonis on kantud vineerile, nn plazale. Väljakul on joonistatud paadi detailid, moodustades järjehoidja või laeva raami - kiil, ahtripeegli, nupud, vars, ahtripost, mis näitab laiust, kõrgust, ristlõige kiil. Ruumi säästmiseks väljakutel saate joonistada üksteise peale külgmised ja poollaiused projektsioonid, tähistades neid erinevad värvid. Kere projektsioon peaks peegeldama mõlema poole raami harusid - paremale ja vasakule, mis on kõige paremini kombineeritud vööri- ja ahtrirühmadeks.
Selleks, et valmistatud laeva kvaliteet vastaks projektile, on vaja arvestada teoreetiliste joonte asukoha reeglitega: need on pinnajooned välimine nahk, sisemine terrass, raamide tagumised ja esiservad, samuti ääriste ja nööride servajooned. Täpsemalt saab laeva kujundust ja joonise kokkupanekut vaadata videost.
Kuidas oma kätega vahtplastist paati teha
Vahtpaati on lihtne valmistada Pärast joonise tegemist üksikasjalik rakendus kõik paadi elemendid, võite hakata raami kokku panema. Sisemine, välimine ja põhinahk kinnitatakse paadi luustiku külge. See peab olema vastupidav, sest sellest sõltub käsitöö kvaliteet. Vahust valmistatud põhikest annab anumale stabiilsuse ja veepinnal uppumatuse. Põhinaha elemendid peavad olema tihedalt üksteise külge liimitud, et mitte niiskust läbi lasta. Sisemine kest kaitseb habrast vahtu anuma sees mehaaniliste kahjustuste eest ja väliskest - väljastpoolt peab see olema veekindel ja vastupidav.
Raami valmistamine
Olulist rolli mängib paadi raam Paadi skelett on valmistatud puitplokkidest. See on disaini oluline osa ning see peab olema tugev, jäik ja töökindel. See on kokku pandud osadena: igaüks on mõõdetud komponent osa, ja on kruvide või naeltega üksteise külge kinnitatud. Raami veelgi vastupidavamaks muutmiseks võite kinnitada kruvikinnituste peale metallist nurgad ja taldrikud. Raami ribid on valmistatud vineerist. Kui see on kokku pandud, võite hakata nahka valmistama.
Peakatte valmistamine
Valige epoksüvaigud hoolikalt Peamine plaadistus võimaldab veenduda, et vahtpaat ei upu oma kätega, vaid püsib hästi vee peal. Selle valmistamiseks peate võtma 5–10 cm paksused vahtplaadid, epoksüliimi, terava tööriista vahtpolüstüreeni lõikamiseks, samuti mõõteriistu.
Vahtlehtedele kantakse kogu paadi raami pindala mõõtmed. Seejärel jagatakse need eraldi mõõtudeks, mis hiljem kokku kogutakse. Kuna vahtu ei saa painutada, nurgaühendused koosnevad kolmest elemendist. Vahtmaterjali kinnitamiseks raami külge võite kasutada epoksüliimi, mis liimib lehti, aga ka lamedast metallplaatidest valmistatud laiade mütsidega naelu.
Sise- ja välisvoodri valmistamine
Sisemine nahk toimib peamise EPS-naha kaitseraamina. See aitab säilitada materjali terviklikkust mitmesuguste mehaaniliste mõjude, sealhulgas anumas oleva inimese raskusest tuleneva surve eest. Valmistamiseks sisemine vooder võite võtta vineeri. Esiteks mõõdetakse pindala sisepind laev. Saate õmmelda kogu paadi sees oleva ala täielikult või ainult põranda ja külgede alumise osa. Pärast mõõtmist kantakse need vineerile, pärast mida see eraldi osad liimitakse epoksüliimiga põhikoorele. On vaja tagada, et vineer ei vajuks inimese raskuse all, kahjustades vahtpolüstürooli.
Väliskest tuleb teostada nii, et paat ei kahjustaks ebatasase põhja põhja ega külgi ega muid takistusi. Lisaks loob see veekindla pinna. Kaitsepinna loomiseks liimitakse vineer laeval nendesse kohtadesse, kus auk on kõige tõenäolisem, ja ka paadi vööri. Ülejäänud kere saab niiskuskindluse tagamiseks katta presendiga.
Ise-ise vahtplastist ja klaaskiust paat
Klaaskiudu on lihtne ehitusturult osta või veebist tellida Klaaskiuga üle kleebitud omatehtud vaht valmistatakse vastavalt järgmisele skeemile:
- Pärast tulevase laeva projekti tegemist, nagu varem kirjeldatud, on vaja vineerist paadi mudel valmistada. Selle materjali tükid lõigatakse projekti elementide põhjal välja, liimitakse kokku epoksiidipõhise liimiga (võite kasutada ka epoksiidvaik).
- Vineerimudeli ümber liimitakse kokku joonise järgi eelnevalt ettevalmistatud polüstüreenlehed. Vuukide paremaks nakkumiseks saab neid lõigata 45 kraadise nurga all.
- Paadi ümbermõõt on kaetud 10x30 mm suuruste liistude raamiga.
- Ahtripeegli ja vars tuleb vineermudeli külge kinnitada kruvidega.
- Edasi lõigatakse põhi ja polüstüreen välja, liimitakse külg- ja otsaosadele ning koorem asetatakse peale. Liigne materjal liigenditest tuleb ära lõigata.
- Kruvidega kinnitatud lauad on nüüd liimitud. Neid oli vaja selleks, et vahtpolüstüreen liimimise käigus mõlki ei läheks. Kruvide aukude kohad tihendatakse vahuga.
- Paadi pind lihvitakse liivapaberiga.
- Nüüd peate kere liimima klaaskiust materjali kiirusega 1 kiht külgedele ja 2 kihti põhja.
- Kere vajab pahteldamist, seejärel puhastamist.
- FROM sees kere on samuti kaetud klaaskiuga, küljed 1 kihis ja põhi kahekihilise, seejärel pahteldatakse ja puhastatakse samamoodi nagu paadi välispind.
Mööda sisekülje perimeetrit on kinnitatud ka 10x30 mm suurune tala, mille fikseerimine toimub roostevabast terasest kruvidega süvistatud pead. Sisemise ja välimise poritiiva vahele tehakse auk, kuhu see sisestatakse ristkülikukujulised latid mõlemalt küljelt alamvõtmete kinnitamiseks. Järgnevalt keevitatakse sinna metalltorust valmistatud pesa aerulukkude jaoks. Ülevalt on küljed kleebitud ka klaaskiuga, et välistada võimalikud lekked varraste vahel vahtpolüstüreenile. Põhjas on kruvide külge kinnitatud nöörid, mis on kaetud epoksiidiga. Vahtpolüstüreenist paadi lõplik viimistlus teostatakse kahes kihis kantud epoksükrundiga.
Kunagi olid järvede ja tiikide kaldad täiesti laiali puistatud puidust paadid kõikvõimalikud suurused ja kujundused. Muidugi oli kummikuid, aga neid oli vähe ja need toimisid lapitud ja lapitud aastaid. Veelgi harvem oli sel ajal väikeste partiidena toodetud duralumiiniumtooteid.
Meie jõgede puntid
Need ajad on unustusehõlma vajunud ja koos nendega vanad head traditsioonid jahimeeste ja kalurite endi poolt lihtsaid paate ehitada. Nüüd on kummipaadid kindlalt oma koha sisse võtnud. Need osutusid mobiilsemaks, kergemaks ja mugavamaks.
Tõsi, kohati suurest eemal asulad, näete ikka tema enda tehtud. Seda olen kasutanud juba mitu aastat.
Ühe lahtise aeruga varustatud, terava kiilukujulise vööri, tugevate puidust külgedega paat sobib suurepäraselt liikumiseks mööda kitsaid jõgesid ja tihedat roostikku, mis võimaldab seda edukalt kasutada kalapüügil ja jahil.
Sellised paadid ehitati üldiselt ühe põhimõtte järgi, kuid erinevates piirkondades oli neil mitmeid funktsioone. Näiteks mõnel oli põhi puidust, teistel kummist ja teistel plekist põhi.
Kui teil on mingil põhjusel vaja ainult ühte, saate selle ise kodus valmistada. Selle valmistamises pole midagi keerulist, kuid esimesel korral võib see osutuda mitte päris selliseks, nagu sooviksite.
Materjali ettevalmistamine
Niisiis, alustame. Enne ehituse alustamist peate hoolitsema selle kõige olulisemate osade - külgede - eest. Selleks valitakse pikad, laiad, mitte paksud, eelistatavalt ilma sõlmedeta männi- või kuuselauad. Nad peavad lebama vähemalt ühe aasta kuivas kohas tasane pind kerge rõhuga ülalt, et vältida nende kumerust.
Kontrollime ettevalmistatud lauad uuesti üle, et ei esineks defekte - pragusid, kukkuvaid sõlme vms. Siis mõõdame soovitud pikkus(siin ja ka allpool paadi osade konkreetseid mõõtmeid ei esitata, sest see kõik on teie äranägemisel) väikese varuga ja viilime igaüks neist 45-kraadise nurga all - see on vibu.
Järgmiseks tuleb need hööveldada ja faasitud otsad faasida nii, et vööris üksteise vastu surutud lauad ei jääks vahet.
Immutame need kohad ja edaspidi ka kõik teised, mis jäävad peale konstruktsiooni kokkupanemist värvimiseks ligipääsmatuks. kaitsekiht antiseptiline.
Pärast seda jätkame nina aluse - kolmnurkse varda - valmistamist. Selle pikkus peaks olema umbes 1,5 korda suurem kui paadi külgede laius. Samuti on latt hööveldatud ja kaetud kaitsekihiga.
Ärge unustage jätta üla- ja alaserva varu, siis pärast kokkupanekut lõigatakse kogu liigne osa ära.
Montaaži esialgne etapp
Pärast nende elementide ettevalmistamist jätkame otse montaaži. Alustame vöörist, ühendame kindlalt mõlemad küljed ja kolmnurkse varda isekeermestavate kruvide või naeltega.
Lõikasime väljaulatuvad osad ülevalt ja altpoolt külgedega ühetasaseks.
See peab olema täpselt sama kõrge kui fotol, vastasel juhul võivad lauad painutamisel lõhkeda. Samuti ei tohiks toe nurka teha liiga suureks.
Pärast vahetüki paigaldamist hakkame külgi painutama, siin on vaja paari abilist või köit. Pärast vajalikule kaugusele painutamist rakendame “selja” ja määrame, kus ja kui palju faasi tuleb faasida, nii et küljed külgneksid sellega ilma tühikuteta.
Niisiis, järk-järgult eemaldades, reguleerime seda, kuni saavutame soovitud tulemuse.
Olles selle saavutanud, naelutame küljed ja lõikame ära väljaulatuvad osad altpoolt ja ülevalt vastavalt soovile. Tegin selle kolmnurgana.
Seejärel jätkame püsivate tugipostide ja istmete paigaldamisega. Nende arv ja asukoht on teie enda otsustada. Nende kinnitamisel (jah, üldiselt ja muudes kohtades) tehke pragude vältimiseks esmalt kindlasti väikese puuriga auk.
Väga olulise algetapi lõpetame külgede alumise osa, vahetükkide faasimisega ja neile kaitsekatte kandmisega.
Ehituse jätkamist vaata järgmises osas -.
Head päeva!
Täna kutsub selle töö autor tutvuma koduse vineerist paadi valmistamise protsessiga, teda inspireeris ammune unistus. Kõigepealt läks ta ühte tehasesse, kus selliseid paate toodetakse, ta asub Tšerepovetsi linnas, kus ta rõhutas enda jaoks mõnda punkti, mis hiljem valmistamisel kasuks tulid, ja ostis sealt vajaliku materjali.
Paadi valmistamiseks vajame:
Tööriist:
Pliiats;
- joonlaud;
- elektriline kruvikeeraja;
- Lihvija;
- elektriline höövel;
- klambrid;
- tangid.
- ruudukujuline joonlaud.
Materjalid:
Vineer;
- vasktraat
- klaaskiud;
- epoksüliim;
- isekeermestavad kruvid.
Kuna vineerilehed olid väiksemad kui paadi planeeritud mõõtmed, tuli autoril need kokku liimida, sorteerides kõik läbi. võimalikud variandid, valiti selline liimimine "vuntsidele".
Ja nii, võtame lehed ja hakkame märgistama.
Silume vineeri otsad nurga all, selleks kasutame höövlit ja siis läbime veski
See peaks välja tulema nii.
Järgmisena kantakse lehed üksteisele ja liimitakse kokku puiduliimiga, seejärel asetatakse pressi alla, asetades kogu õmbluse pikkusele survevarda.
Pärast seda, kui lehed on lõpuks kokku kleepunud, saate need pressi alt eemaldada, eemaldada kinnitusvardad, ühendus peaks osutuma ühtlaseks ja väga tugevaks, nii et saime vajaliku pikkusega toorikud.
Vineerilehel märgime keskjoone, millest tulevikus lähevad kõik peamised mõõtmed.
Joonistame paadi põhja, nagu fotol näidatud
Järgmiseks kasutades elektriline pusle põhja lõikame välja vastavalt märgistusele, kasutame spetsiaalset vineerile mõeldud tera, kõige parem on lõigata suurel kiirusel.
Seejärel märgime paadi jaoks ühe külje, lõikame selle välja ja kasutame teise tegemisel mallina.
Järgmisena märgime üles ja lõikame välja ahtri.
Lõigatud osad ühendame, ühenduskohtades faasime veski. Edasi paadi külgedel ja põhjas õhuke puur teeme augud ja hakkame paadi elemente õmblema ettevalmistatud vasktraadi tükkide abil, mille paneme tehtud aukudesse ja keerame seejärel tangidega.
Õmble ahtrist vöörini.
Selles protsessis vajate abilist, kuna üksi on seda raske teha.
Õmbluse näide.
AT lõpptulemus, millal viimane detail fikseeritud, saame sellise keha.
Teeme proovi.
Järgmisena kontrollime saadud kuju geomeetriat, vajadusel pingutame klambrid lisaks tugevamalt ja istutame need siis peitli abil, tehes seda külgede seestpoolt. Pärast tehtud toiminguid lõikasime välja ja panime ajutised vahetükid, need kinnitati tulevaste raamide asemele.
Ühtlasema õmbluse moodustamiseks otsustati kasutada maalriteipi.
Järgmiseks joonistas autor raamide jaoks malli ja asus kokku panema.
Sellised raamid saime, kõik on kinnitatud isekeermestavate kruvide ja epoksiidliimiga.
Alustame liimimist sisemised õmblused, selleks kasutame klaaskiudribasid ja epoksiidi, liimi kolmes kihis, proovime klaaskiudu hästi immutada, jälgime, et mullid ei oleks.
Lõpptulemuseks on ilus läbipaistev õmblus.
Järgmiseks sättis autor raame ja kruvis poritiivad
Seejärel kinnitasin raamid liimi ja isekeermestavate kruvidega.
Seejärel peate paadi ümber pöörama ja tangidega eemaldama kõik klambrid. Kui kõik on valmis, ümardame liigendid
Järgmisena võite hakata õmblusi kleepima. Teeme kõike samamoodi nagu sisemuse kleepimisel.
Kui kõik õmblused olid kuivanud, kinnitas autor esi- ja keskmise pingi liistud.
Punt-tüüpi paat on valmistatud plankudest ja vineerist. Selle valmistamiseks pole vaja nappe materjale. Isetehtud paadi kere jaoks korja 25 mm paksused kuivad lauad ja 6 mm paksune vineer. Külgede ja ahtri laudade laius peaks olema 305 mm. Kõik paadi sees asuvad osad (tagumise iste, keskmine iste ja tugipostid) on valmistatud 25 mm paksustest laudadest ja on sama pikkusega - 864 mm. Tuleb märkida, et nende osade mõõtmeid tuleb säilitada väga täpselt, kuna need kinnitatakse kere külge ainult kruvidega.
Omatehtud vineerist paadi detailid on kõige lihtsama geomeetrilise kujuga ja nende valmistamine ei tekita tõenäoliselt kellelegi raskusi. Erilist tähelepanu hoolitsege paarituspindade peenhäälestuse eest ning ühendage ja värvige paat. Toetuvad servad peavad olema hoolikalt paigaldatud ja kogu pikkuses peavad olema minimaalsed vahed. Kõikide osade kinnitamiseks on soovitav kasutada tsingitud või tinaga kaetud kruvisid. Nahk tuleb kinnitada lühikeste kruvidega 3x18 ja 3x26, muud osad (näiteks ahtriga küljed, istmed jne) - kruvidega 4x60 ja 5x64.
Omatehtud paadi põhi on valmistatud 6 mm paksusest vineerist. Paadi veekindluse tagamiseks tuleks kere liitekohad põhjaga teha VIAM-B / 3 tüüpi liimiga ja kinnitada kruvidega kogu perimeetri ulatuses 40 mm sammuga. Kui VIAM-B / 3 liimi omandamine osutub teie jaoks keeruliseks, kasutage paksult riivi õlivärv. Kuigi värvil on väga nõrgad kleepuvad omadused, annab see täiendavate kinnitusdetailidega tugevdatuna üsna tugeva ja veekindla ühenduse. Soovitav on liimida õmblused väljastpoolt perkali või lõuendiga, kasutades liimi AK-20.
Vineerist paadi põhja vahetükkide vahele asetage liistude rest, mille sektsioon on 50x20 mm, et mitte jalgadega põhja suruda.
Omatehtud vineerist paadiosade spetsifikatsioon
| Osa tähistus | detaili nimi | Kogus | Mõõdud mm | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Pikkus | Laius | Paksus | |||
| AGA | juhatus | 2 | 1800 | 305 | 25 |
| B | Stern | 1 | 864 | 205 | 25 |
| AT | Vahetükk | 3 | 864 | 100 | 25 |
| G | Iste | 2 | 864 | 254 | 25 |
| D | Tekk | 1 | 914 | 305 | 6 |
| E | Istme all trellid | 4 | 254 | 25 | 25 |
| JA | Võre rööp | 8 | 1200 | 50 | 20 |
| W | Baar teki all | 2 | 200 | 25 | 25 |
| Ja | Mõla (tühi) | 1 | 1200 | 140 | 35 |
| To | Pastakas | 1 | 120 | - | 30 |
Viimane ja võib-olla kõige olulisem toiming on omatehtud vineerist paadi värvimine. Enne värvimist tuleb paat kruntida. Krunt on valmistatud loodusliku kuivatusõliga. Puidu paremaks imendumiseks tuleks kuivatusõli kuumutada keemiseni. Kuivatusõli kantakse peale paksu pintsliga nii paadi väljast kui ka seest. Pärast kruntvärvi täielikku kuivamist paat värvitakse. Et paat oleks tark, parim kombinatsioon annab veeliinile punase värvi ja ülejäänud valge. Seest saab värvida heleroheliseks.
Punase saamiseks kasutage punast pliid ja valge värv anda plii või tsinkvalge. Värvi tuleks lahjendada väga õhukeselt puhtal kuivatusõlil nii, et see värviks paati 2-3 korda. vedel värv levib paremini, annab ühtlasema ja vastupidavama katte. Värvimine peaks toimuma laiade pehmete flöödipintslitega.
Omatehtud vineerpaadi jaoks võite kasutada mis tahes sobivat aeru või valmistada see vastavalt joonisel fig. 3.
Mõla on valmistatud 35 mm paksusest kaseplaadist. Lõika aeruvõlli otsas teravik maha ja kinnita selle külge käepide (K). Serveeri aerulaba serv messingist ülekattega.
Pane aeru võllile kummirõngas, et vesi ära ei voolaks.
Isetehtud vineerist paadi mõla tuleb samuti kuivatusõliga immutada ja värvida.
Puupaat pole odav nauding. Kuid kui olete valmis kõvasti tööd tegema, saate luua oma jõetransport tehke seda ise ja säästate palju raha.
Valmistage skeem või joonis koos mõõtmetega. Võib-olla leiate brauseri otsingumootoris pakutud valikute hulgast päringu "puidust paadiskeem" sobiva, vastasel juhul peate leitud valikud kombineerima või ise arvutama või otsi abi spetsialistilt. Vastavalt joonisele määrake juba visuaalselt vajalike materjalide kogus. Külgedeks vali kvaliteetsed männi- või kuuselauad – laiad ja pikad, ilma sõlmede ja pragudeta. Enne paadi ehitamist peaksid need lauad seisma ühe aasta tasasel ja kuival pinnal rõhu all. Vahetult enne tööd kontrollige hoolikalt iga plaati defektide suhtes. Alustage paadi vööri loomist:- Mõõtke tahvli soovitud pikkus, saagige serv vööri suhtes 45° nurga all ära, planeerige. Saetud servadest faasida nii, et nende laudade vahele ei jääks vajutamisel vahet. Katke need otsad kaitsva antiseptikumiga.
- Tehke paadi "nina" põhi - kolmnurkne latt (selle pikkus on poolteist korda suurem kui paadi kõrgus). Baari tuleb kärpida ja töödelda antiseptikuga.
- Pange paadi "nina" kokku: määrige kaks külge ja aluslatt puusepatööliimiga, kinnitage see kindlalt naelte või isekeermestavate kruvidega.
- Lõika ära üleliigne ülemine ja alumine osa.
- Paigaldage vahetükk õigesse kohta, abilised painutavad aeglaselt, nööri abil küljelauad ja kinnitate laudade servad tagaluugi tooriku külge ja teete neile märkmed, kuhu ja kui palju faasida, et kõik osad ühendatakse ilma lünkadeta, seejärel faasida ja proovida uuesti. Reguleerige lünkade kõrvaldamiseks mitu korda.
- Töödelge vuuke antiseptikuga, kinnitage küljed puiduliimiga, samuti naelte või isekeermestavate kruvidega.
- Saagige tagaluugi alumine osa ära, kaunistage selle ülaosa (kaar, kolmnurk, trapets, sirgjoon).
- Paigaldage püsitoed ja istmed. Enne nende kinnitamist peate väikese puuriga külgedele augud tegema, nii väldite pragude tekkimist.
- Põhja jaoks vajate tsingitud lehte. Asetage paat tagurpidi sellele, ringige see 1,5 cm varuga markeriga ja lõigake kääridega metalli jaoks välja.
- Pöörake paat tagurpidi, faasige küljed ja tugipostid põhjaga külgnevalt küljelt. Töötle servi antiseptikumiga. Oodake, kuni immutamine ja puiduliim kuivavad.
- Kandke plaatide alumisele küljele pidevalt silikoonhermeetik, asetage sellele kahes reas spetsiaalsed niidid või pukseerige, see kaitseb lekke eest.
- Lao ja tasanda põhja väljalõigatud metallist toorik ning kinnita see pressseibi või naeltega (1,8x32) tsingitud isekeermestavate kruvidega, liikudes paadi keskelt servadeni.
- Kohtades, kus metall ulatub välja rohkem kui 5 mm, lõigake liigne osa ära. Koputage kogu perimeetrit haamriga, painutades lehte pardal. Pärast hermeetikuga töötlemist ja niidi paigaldamist kaitske ka omatehtud paadi vööri tinaga.
