Kia Sportage UUS - helisüsteemi täielik vahetus. Esikõlarite paigaldamine Kia Sportage esiuksedesse Kus Kia Sportage 3 kõlareid vahetada

Teeme koostööd Kia SportAge'iga:

Uus helisüsteem, mis põhineb Pioneeri raadiol

Täielik heliisolatsioon

Moreli akustika paigaldamine

Poodiumid tweeteritele

Sisseehitatud stealth-puidust subwoofer

Kas olete väsinud Kia Sportage'i standardse helisüsteemi siblimisest?

Kas teid häirib asjaolu, et bassikõlarist pole heli, kuigi see on teie konfiguratsioonis olemas?

Kas soovite nautida WAV- ja AVI-failide funktsioone?

Kas teile meeldib iPhone'i kasutada ja te ei soovi selle navigeerimis- ja muusikafunktsioonidest loobuda?

Kas pole rahul rataste ja mootori mürinaga autos 1 200 000 rubla eest?

Lugege ja vaadake allpool – meil on mitmeid lahendusi kõigi ülaltoodud Korea puuduste parandamiseks.

Meie stuudios 2013 aasta Kia Sportage. Komplekt on valmis. Auto omanik on resoluutne: pidas kaua vastu, kinnitas endale, et kvaliteetne heli autos pole igakuise eelarveajaloo kõige olulisem punkt, auto müra on talutav, peakomplekt näib on ekraan ... aga lõpuks ei pidanud see vastu ja me muudame kõike ja teeme kõik õigesti.

Kvaliteetse heli ja kaasaegse multimeediumifunktsioonide olemasolu tagamiseks autos on vaja standardne võlts asendada kaasaegse multimeediumiseadmega. Tema rolli täidab uusim Pioneer AVH-X8500 BT. Loomulikult on vaikimisi Pioneeriga ühendatud tavalised nupud roolil ja tahavaatekaamera.

Mõned meie arvates Pioneer AVH-X8500 BT atraktiivsed omadused:

Rohkem kui tõsine helikvaliteet, eriti arvestades raadio universaalseid võimalusi

Võimalus lugeda ja hallata MP3-, WAV-, AVI-faile - need on populaarsed vormingud, mida enamik kaasaegseid kasutajaid kasutavad

Võimalus kuvada ja juhtida iPhone'i installitud navigeerimisprogramme, kui see on ühendatud spetsiaalse kaabli kaudu

Eemaldatav ekraan juhuks, kui jätate auto mitte ainult parklatesse

Kolm paari liiniväljundeid täisväärtuslikuks tööks väliste võimenditega

Kaks USB-sisendit

Bluetooth-vabakäeseade + Bluetooth-heli

On teada, et kõlari täielikuks tööks autoukses peab selle paigaldamisele eelnema ukse vibratsiooniisolatsiooni protsess.

Fotod näitavad järgmisi protsesse:

Ukse välispinna summutamine 2 kihis STP Gold materjalidega

Summutamine ja akustilise ekraani loomine ukseraamidele

Soojust ja heli isoleeriv kiht

Uue paigaldamine akustilised süsteemid Morel Virtus 602(Muide: kõlarite valik on kliendi kapriis, kuid selle komplekti kõla kohta tegime oma positiivsed järeldused)

Akustilise juhtmestiku asendamine vasktraadid Klotz, mis hõlmas uute üleminekulainetuste paigaldamist uste ja kere vahele

Tavalise Kia Sportage bassikõlariga saate oma kuulmist kontrollida, kasutades seda akustilise taustana: see, kas kuulete seda või mitte, pole eriti oluline, olulisem on see, kas teete välja helisid, mis erinevad selle seadme tekitatavast taustast. Seega oli meie klient veendunud, et tavaline subwoofer oli lihtsalt vigane, sest. temast ei kuulnud muud kui vaikset suminat ja seda hoolimata sellest, et poole helitugevusega uus süsteem, ütles auto omanik: piisavalt, ma ei kuula nii kõvasti.

Vaatamata tavalise subwooferi täielikule sobimatusest, osutus selle füüsiline jõudlus muljetavaldavaks: plastikust korpus 1 mm paksune + täis 8" kaliibriga bassikõlari pea. Pärast korpuse ja kõlari hoolikat uurimist jõudsime järeldusele, et see ei vasta uue helisüsteemi lähteülesandele, klient palus luua elava muusika nautimiseks pehme, puhta ja ühtlase bassi, mis on võimatu kui mängib plastikust korpus, mitte kõlar - lõppude lõpuks osutus kõlar korpusest endast 5 korda raskemaks ja korpus kinnitati korpuse külge kolme kruviga.

Uue bassikõlari pea töötamiseks valmistasime 20mm vineerist ja komposiitmaterjalid uus, raske ja pitseeritud ümbris, fikseerige see kindlalt tavalisse kohta.

Omanik kiitis Morel Primo 804 subwooferi kohe heaks, talle meeldib väga sõna Morel kõla, mille rõhk on esimesel vokaalil. Tuli valida kõlar, mis suhteliselt väikese sisendvõimsusega võiks 13-liitrises korpuses korralikult kõlada ja mille maandumissügavus on väike taskukohane hind.

Näidatud paigalduse peamiseks eeliseks on uue kõlari ja korpuse paigaldamine, säilitades samal ajal täielikult standardse pagasiruumi viimistluse ja võimaluse standardseadmete tagasi tagastamiseks.

Subwooferi koonust kaitseb Morelile omane terasvõre.

Lõpetuseks ja esitletava töö täielikkuse huvides paar fotot auto põranda heliisolatsioonist.

Kõik meie standardstiilis: ainult kõige rohkem parimad materjalid STP Gold mitmes kihis, ainult iga sentimeetri kõige põhjalikum valtsimine eelkuumtöötluse käigus, kohustuslik soojust ja müra isoleeriv kiht ning kaarte töötlemine spetsiaalse mastiksiga.

Heliisolatsioon Kia Sportage

Vajalik tööriist:

Pressimistööriist/eemaldustööriist
Dremeli käsitööriist lõikekettaga või muu plastikust lõiketööriist
Nuga või kella kruvikeeraja
ristpeaga kruvikeeraja

Paigaldasin uue kõlari vana asemele, kasutades tehase sulgusid. Tegelikult on see üks veidramaid kõlariseadmeid, mida ma kunagi teinud olen. Eemaldage difuusor noa või kruvikeerajaga, tõmmates selle servast lahti.

Riis. üks

Kasutades käsitööriist lõikeketta või mis tahes kasutatava tööriistaga lõigake ära seestpoolt 5 plastsakki. Allpool on detail pärast kõlari lahtivõtmist.

Riis. 2

Riis. 3

Järgmiseks võtsin kronsteini tehaseühenduse lahti, lõigates selle ära. Puurisin kronsteini sisse augu, et juhtmed sisse tõmmata ja kinnitasin kiirühendused uus kõlar. Puurisin teise augu, et läbida ka tweeteri juhtmed.

Riis. neli

Avastasin, et kõlarid ei istunud kronsteinil täiesti tasaselt, nii et liimisin kahepoolselt vaht teip paigaldusalade ümber ja kasutasin hermeetikut.

Riis. 5

Kui kõik on valmis, paigaldage kõlar, ühendage juhtmed ja kinnitage see kruvidega.

Riis. 6

Ma ei teinud tweeterist pilte. Tehase tweeteri eemaldasin täielikult kronsteini lahtivõtmisega, mis kinnitati kahe kruviga risti pilud ja pistik. Lõikasin pistiku ära, kuna ma ei kasuta seda enam. Paigaldasin uued tweeterid ukse ülemisse nurka. Vajadusel otsige otsingumootorist täiendavaid juhiseid õige paigaldus HF dünaamika.

Fotod ja ajalugu: kia-forums.com

Kolmandal öeldi, et kui akustika on sama, mis eelmisel autol ja see on raadio, mis ei tõmba, siis kõige rohkem hea variant, on panna võimendi. Lõikasin esi- ja tagakanalid, ühendan protsessoriga Chernov 1mm2 juhtmetega.

Müüa veerg Kia Sportage. Ostke originaalautoosi, analooge kauplustest, autolammutamist, eraisikuid ....

Tavaline koht tweeteri paigaldamiseks tundub ebatavaline.

Hakkas uurima, milles asi, selgus, et ukseliist istub tihedalt vastu midbassi pea tasapinda.

Õige heli jaoks on vaja õigeid komponente. Nii et lõppude lõpuks pole kõik meistrid ... Kõik muud selle DR-süsteemi komponendid.

Kolmeriba hing on keskklass, Etonil on neid sellise spetsiifilise radiaatoritüübi kohta päris palju. Lõplik valik ei tulnud kohe muuseas 8 cm difuusoriga Eton MAS Subwoofer - Eton HEX. Kõigi dünaamiliste draiverite, alates tweeteritest ja lõpetades bassikõlaritega, tunnuseks on koonusmaterjal. Või õigemini kaks materjali, millest ühel on kummaski peas selle sagedusvahemiku ja nõuete jaoks optimeeritud omadused.

Esimene materjal on leitud tweeterite kuplitest. Eton MGS CX-l on Keronit – magneesiumipõhine metallkeraamika ja keraamika osakaal selles materjalis on tõesti suur, tegemist pole lihtsalt sügavalt oksüdeerunud sulamiga.

Selle tehnoloogia abil valmistatud kuppel osutub loomulikult kergeks magneesiumiks, teate, see on kaetud alumiiniumiga, jäiga kupliga ja kõva pinnaga. 28 mm läbimõõduga kuppel on paigaldatud riidest vedrustusele, selle ees on faasitasandusrõngas, mis täidab ka kaitsefunktsioone.

Kuid tweeteri, ristkülikukujulise ääriku ja magnetsüsteemi küljel oleva radiaatori mõõtmed viitavad igal juhul mittetriviaalsele paigaldusviisile. Kõik süsteemi hajutipead kasutavad Hexacone tehnoloogiat. Sellepärast toitejuhe võtame AIV ja Stingeri, laines sirutame mööda vasakut läve kaitsmest kuni turustajani. Jupp kaitsmest akuklemmini - nõrkus, pole kaitsmega kaitstud, teeme selle võimalikult lühikeseks.

Võtan massi tagaistme kinnituspoldi küljest, lihvin selle keerme ja seibi all oleva pinna metalliharjaga. Juhtmed 2 ampri jaoks vajavad 7 meetrit. See ei ole vask, see on sulam. Ei taha anda r kaabli meetri kohta? Kõik ukseliistud, samuti künnised ja pagasiruumi liistud eemaldatakse lihtsalt plastist tööriistad kaante eemaldamiseks.

Ärge kartke ja muretsege kokkupaneku ja lahtivõtmise pärast, peamine on mitte kiirustada.

Uksed liimime vibraga vastavalt kõigile teadaolevale skeemile. Eemaldage veerud ja lõigake need välja terav nuga, hammustada näpitsaga ära sisemised kinnitused- voila, poodiumid on valmis. Tegelikult ei peaks sambad puu otsas seisma, aga mina läksin mööda lihtsustatud rada, kahjuks on vähe aega. Rõngad peaksid olema 35 mm kõrged ja piisavalt laiad, et varjata paigaldusavasid. Kõik, kõlarid on kokku pandud ja ootavad paigaldamist.

Rubriigi värsked artiklid

Lõhkume kõlari, juhtmed on mudelis, sätime ja vibreerime kõlari juhtmed esiustes. Hakkas uurima, milles asi, selgus, et ukseliist istub tihedalt vastu midbassi pea tasapinda.

Panin DLS-i alla vineerist vahetüki ja tihendasin vuugid vahtkummist ümbrisega, panin raadio käima ja ikkagi kõlavad emakõlarid paremini, emakeelega avamata parempoolsest uksest on madalad ja keskmised sagedused subjektiivselt suuremad. Lühidalt öeldes panin tagasi oma loomuliku akustika ja lisasin DLS B6A T20 filtritega tweeterid nende tavalisse kohta.

Kõrged sagedused hakkasid normaalselt kõlama. Juhiukse lahtivõtmise protseduur on järgmine: Avage luugi kaas üleval paremal ukseavamishoova süvendis.

Eemaldame peegli kolmnurga - tõmba ülemine serv ukse juurest enda poole, kinnita kolmnurk keskelt kolviga ja alumisest servast. Elektrilindi ja lameda kruvikeerajaga ümber mähitav nuga saab sisestada altpoolt vasakust servast, paremalt.

Kia Sportage 3 (SL) akustika (kõlarite) standardmõõtmed:

Varem või hiljem seisavad autojuhid silmitsi küsimusega, kuidas ise Kia Sportage 3 jaoks kodukõlaritest ukse sisse kõlareid teha. Kus iseseisev tootmine Kia Sportage 3 kodukõlaritest ukses tehke ise tehtud akustikat saab teha iga autojuht, mis aitab teid minu videojuhistega.

Kia Sportage 2 kõlarid särisevad

Nende valik on suur, sest igaüks valib oma rahakoti järgi. No vähemalt näiteks Movil. See kaitseb metalli seestpoolt rooste ja korrosiooni eest.

Säästa sellise operatsiooni pealt ei tasu. Kui teete, siis kvaliteedi osas. Nüüd saate elektriliste akende kinnitused paika panna. Parandame selle, paigaldades kõik pistikud ja klambrid oma kohale.

Tõstame aknatõstukit, kuni see peatub ja see dokib ise klaasiga. Vabastame klaasi kleeplindil fikseerimisest ja langetame selle, et kinnitada klaasi kinnituskruvi oma kohale. Paigaldage kohe vahetükid ja kõlarid.