Nekrasovin rautatie aksenteilla. Analyysi N. A. Nekrasovin runosta "Railroad" (toinen versio)

Kuva kansanelämästä on esitetty runossa "Rautatie". Tätä runoa edeltää epätavallinen epigrafi: ei kirjallinen lainaus, ei kansansananlasku, vaan kysymys, jonka joku poika esitti isälleen, ja hänen isänsä vastaus. Se on suunniteltu pienoisleikkiksi - ilmoitettu hahmoja, on tekijän huomautuksia:

Vanya (valmentajan armenialaisessa takissa)
Isä! kuka rakensi tämän tien?
Papa (psmtossa punaisella vuorella)
Kreivi Pjotr Andreevich Kleinmichel, rakas!
Keskustelua vaunuissa

Tällainen epigrafi toimii esittelynä, johdannona: kirjoittaja keskustelee sekä Vanyan että isän kanssa. Ei ole vaikea arvata, mistä siinä on kyse: kuka itse asiassa rakensi rautatien. Se, joka yhdisti Moskovan ja Pietarin vuonna 1852, rakennettiin 10 vuodeksi viestintäpäällikön kreivi P.A.:n johdolla. Kleinmichel. Syksyllä 1864 Nekrasov junassa, kuultuaan tai oletettavasti kuultuaan epigrafissa mainitun isän ja pojan välisen keskustelun, katsoi tai piti tarpeellisena puuttua tähän keskusteluun. Mutta ensin - runon ensimmäisessä osassa - hän puhui kuinka kaunis oli kuutamoinen yö, joka näkyi vaunun ikkunasta.

Loistavaa syksyä! Terve, elinvoimainen
Ilma virkistää väsyneitä voimia.

Näissä soinnisissa säkeissä (yafenym, bofit) väsymys voitetaan ja voima vahvistuu. Luonto on uskomattoman kaunis. Mutta entä suot, joissa on hummocks, kannot (kannot entisiä puita)? Niitä tuskin on tapana ihailla. He sanovat: "tyhmä kuin kanto", mutta he kutsuvat filistiikkaa ja pysähtymistä suoksi. Mutta todellinen runoilija löytää paikan kaikelle kauneuden maailmasta. Nekrasov on aito.

Luonnossa ei ole rumuutta! Ja kochi,
Ja sammaleet ja kannot -
Kaikki on hyvin kuunvalon alla,
Kaikkialla tunnistan kotimaani Venäjän...

Kauneus ei ole hyvä vain sinänsä, vaan myös siksi, että se on kansallisesti kotoisin: Venäjällä... On hyvä matkustaa ympäri Venäjää, nauttien rautatiematkan uudesta mukavuudesta, tämän nautinnon tunteen ilmaisivat helposti erilaiset Nekrasovin runoilijat. aikakaudella, eikä se ole vieras kirjoittajallemme: "Lenen nopeasti valurautaisia kiskoja pitkin, / ajattelen ajatuksiani..."

Hyvä isä! Miksi viehätys?
Pitäisikö minun pitää Vanya viisaana?
Annat minun olla kuunvalossa
Näytä hänelle totuus.

Kielellisessä tietoisuudessamme sana "loma" on miellyttävä. Kukaan ei kieltäydy näyttämästä viehättävältä ihmiseltä. Mutta näissä Nekrasovin runoissa tällä sanalla on hieman erilainen merkitys. Viehätys on jotain lähellä harhaa, vaikka kuitenkin myös miellyttävää. "Hän on jonkinlaisen viehätyksen alla, hän ei näe mitään" (esimerkki Dahlin "Selittävästä sanakirjasta"). Näytti siltä, että "kaikki on hyvin kuunvalossa", mutta saman "kuunvalon alla" nähdään erittäin julma "totuus", joka näytetään Vanyalle:

Tämä työ, Vanya, oli hirveän valtava, -
Ei riitä yhdelle!
Maailmassa on kuningas: tämä kuningas on armoton,
Nälkä on sen nimi.

Rivi "Ei voi tehdä sitä yksin" viittaa suoraan epigrafiin ja hylkää "isän" vastauksen, joka sanoi Kleinmichelin rakentaneen rautatien. Itse asiassa sen rakensivat, kuten käy ilmi, "kansan joukot", ja tsaari nälänhätä inspiroi heitä tekemään tämän. Suurenmoinen symbolinen hahmo: Nälkä hallitsee maailmaa. Kuten Schiller: "Rakkaus ja nälkä hallitsevat maailmaa" (Gorkin mukaan "tämä on totuudenmukaisin ja sopivin epigrafi inhimillisen kärsimyksen loputtomaan historiaan"). Nälkä pakotti ihmisiä rakentamaan rautatietä epäinhimillisinä aikoina. Rankat olosuhteet, ja monet "löysivät fobian täältä"; "Tie" on nyt niin kaunis ("kapeat pengerrykset, pylväät, kiskot, sillat"), rakennettu venäläisille luille, niitä on lukemattomia.

Chu! Kuului uhkaavia huudahduksia!
Hampaiden polttaminen ja kiristys;
Varjo juoksi huurteisen lasin yli...
Mitä siellä on? Kuolleiden joukko!

"Chu!" - välihuomautus, jonka merkitys on lähellä kutsua "kuule!" Jotain kauheaa on tapahtumassa. Kuten balladeissa (esimerkiksi Zhukovsky, Katenin, Lermontov) - kuolleet nousevat haudoistaan. Eräänlainen balladiikka on jo puhuttu runon ”Eilen, noin kello kuusi...” yhteydessä. Ihmiset haudoista jahtaavat kiihtyvää junaa; kuolleet eivät vain juokse, vaan laulavat laulun, jossa taas mainitaan kuutamoinen yö - aika, joka on sopivin elävien kosketukseen haamujen kanssa, joiden on, kuten tavallista, kadota ennen aamunkoittoa. He laulavat siitä, kuinka kylmä ja nälkä heillä oli elämänsä aikana, kuinka he olivat sairaita, kuinka he loukkaantuivat työnjohtajista eli vanhimmista työläisjoukosta. Yksi tästä kuolleiden joukosta - "pitkä sairas valkovenäläinen", vaaleatukkainen ja laihtunut kuumeesta - on kuvattu erityisen yksityiskohtaisesti, jopa hänen hiuksissaan oleva matto mainitaan (sairaus, jossa pään hiukset tarttuvat yhteen ja tarttuu yhteen; esiintyy epähygieenisissa olosuhteissa, voi olla seurausta infektiosta).

Yksi merkittävä omituisuus: kirjoitetaan, että valkovenäläinen seisoo. Mutta kuolleiden joukko, jonka edustaja hän on, juoksee. Ikään kuin tämä olisi pieni ristiriita (valkovenäjän täytyisi paeta kaikkien muiden mukana), mutta se oli erittäin hyödyllistä. Staattinen hahmo, joka on kaapattu yleisestä virtauksesta ja jäätynyt yhteen paikkaan, on helpompi toteuttaa Yksityiskohtainen kuvaus. Toisin kuin kuolleet, jotka laulavat lauluaan juokseessaan, valkovenäläinen on hiljaa. Tämä erottaa hänet entisestään muista. Tämän seurauksena jotenkin unohdat hänen kuolleen ja alat kohdella häntä kuin hän olisi elossa. Lisäksi hänen muotokuvansa yksityiskohdat (verettomat huulet, roikkuvat silmäluomet, turvonneet jalat jne.) voivat viitata paitsi kuolemaan, myös elävän ihmisen sairastuvuuteen. Ja edelleen: "Meidän olisi hyvä idea omaksua tämä jalo tapa tehdä työtä." Tämä kuulostaisi oudolta, jos muistaisit, että valkovenäläinen on kuollut: et voi ottaa työtunteja kuolleelta mieheltä! Lisäksi työn patoksen katkaisevat pahaenteiset kuoleman motiivit: runoilija näkee valkovenäläisen käytöksessä jotain tylsää ja mekaanista, jotain elotonta kierrettyä nukkea, joka monotonisesti toistaa tiettyä liikettä.

Siunaa ihmisten työtä
Ja opi kunnioittamaan miestä.

Sanasta "kunnioittaa miestä" on tullut yleistä. Balladissa A.K. Tolstoin "Bogatyr-virta", josta sankari putoaa Muinainen Venäjä Venäjälle 1800-luvulla, ja häneltä kysytään tiukasti: "Kunnioitatko talonpoikaa?" - "Kumpi?" - "Yleensä mies, joka on suuri nöyryydessä!" Mutta Potok sanoo: "On mies ja mies. / Jos hän ei juo satoa pois, / silloin minä kunnioitan miestä."

Älä ole ujo rakkaan isänmaasi puolesta...
Venäjän kansa on kestänyt tarpeeksi.

Tekstin alkuperäisessä versiossa sanan "riittävästi" sijaan oli: "tatarismi", eli mongoli-tatari ike (1243-1480). Korvattu sana on yllättävän sopusoinnussa korvatun sanan kanssa. Syitä tällaiseen korvaamiseen voidaan arvata: "tatarismi" on kaukaisen historiallisen menneisyyden asia, kun taas tataarit "äiti Volgasta, Okasta" osallistuivat todennäköisesti myös rautatien rakentamiseen, kärsien yhdessä venäläisten kanssa, niin miksi loukata heitä tällä sanalla, sillä se edistää kansallista vihaa?

Kolmannen osan alussa balladi kuolleet katoavat:

Tällä hetkellä pilli on korviakuuleva
Hän kiljui - kuolleiden ihmisten joukko katosi.

Täällä veturin pillillä oli perinteinen kukonlaulun rooli, joka ennusti aamunkoittoa ja karkoitti haamuja, joilla on nyt kiire paeta elävien maailmasta. Nämä ovat slaavilaisia, eikä vain slaavilaisia ideoita tästä asiasta. Shakespearessa juuri näin Hamletin isän haamu katoaa: "Hän katosi yhtäkkiä kukon varressa" (lainattu A. Kronebergin nykyaikaisesta Nekrasov-käännöksestä). Vanjasta näyttää, että hän unelmoi kaiken tämän unessa: tuhansia miehiä ilmestyi (hän kertoo "isälleen"), ja joku - hän - sanoi: "Tässä he ovat, meidän tiemme rakentajat!..." Ehkä tämä oli myös Vanyan unessa - ja puhui rautatien rakentajista ja näytti heille? Mutta ei, pojan isä, joka osoittautuu kenraaliksi, näkee kertojan todellisena henkilönä ja lähtee riitaan hänen kanssaan. Hän kertoo vierailleensa äskettäin Roomassa ja Wienissä ja nähneensä upeita muinaisen arkkitehtuurin monumentteja. Oliko se todella "ihmiset, jotka loivat kaiken tämän" - niin kauneutta? Ja asettaako kenraalin keskustelukumppani, joka puhui niin kaunopuheisesti matalan elämän tarpeista, ne ikuisten kauneuden ihanteiden yläpuolelle:

- Tai sinulle Apollo Belvedere
Huonompi kuin kattila?

Tämä viittaa Pushkinin runoon ”Runoilija ja väkijoukko”, jossa itseään etsivä ”rauto” tuomitaan jyrkästi: ”...painon mukaan / Sinä arvostat Belvederen idolia, / Et näe siitä mitään hyötyä, ei hyötyä. .. / Liesipannu on sinulle arvokkaampi...” Mikä on tärkeämpää: kauneus vai hyöty? Shakespeare vai saappaat? Rafael vai kerosiini? Apollo Belvedere vai kattila? - he väittelivät tästä kaikin mahdollisin tavoin Nekrasovin aikakaudella, kirjallisuus ja journalismi kamppailivat näiden "kirottujen" kysymysten kanssa. Toisaalta esteetit, puhtaan taiteen papit, toisaalta utilitaristit, materialistit. Nekrasovin kenraali on esteettisesti miellyttävä ja halveksii mustia ja töykeitä ihmisiä:

Tässä ovat sinun ihmiset - nämä lämpökylpylät ja kylpylät,
Taiteen ihme - hän vei kaiken!

Huuto "Tässä on teidän kansanne!" otettu suulliseen käyttöön. Korolenkon tarinassa "Prokhor ja opiskelijat" kaksi opiskelijaa kulkee säälittävän, alentuneen talonpojan ohi, ja häneen osoittaen toinen sanoo toiselle: "Tässä on sinun kansasi!", ja hän ihmettelee: missä ihmiset ovat, koska Olen ainoa täällä! Thermae ovat antiikin roomalaisia julkisia kylpylöitä, jotka olivat aikoinaan ylellisiä, nykyään raunioita, jotka todistavat antiikin kulttuurin kadonneesta suuruudesta. Sen tuhosivat barbaarit, eli ihmiset, jotka eivät olleet mukana roomalaisessa sivilisaatiossa: slaavit (ilmeisesti eteläiset, ei-venäläiset), saksalaiset... tuhoajat, eivät luojat:

Sinun slaavi, anglosaksi ja saksa
Älä luo - tuhoa mestari,
Barbaarit! villi joukko juoppoja!...

Samoin kenraalin mukaan venäläisiä barbaarimiehiä ei voida pitää rautatien luojina: "villi juoppojen joukko" ei pysty tähän. Mutta ihmisten elämässä on myös "valoisa puoli"! Anna siis kenraalin keskustelukumppanin näyttää Vanyalle myös hänet, sen sijaan, että traumatisoisit lasta "kuoleman ja surun spektaakkelilla"! Ja runon neljännessä osassa näkyy tämä "kirkas puoli".

Rautatien rakentaminen on valmis, kuolleet ovat maassa, sairaat korsuissa, työntekijät ovat kokoontuneet toimistoon: millaisia tuloja siitä tulee? Mutta roistotyönjohtajat (nykyisin termein esimies) laskivat ne niin rohkeasti, että kävi ilmi, että työntekijöiden ei vain pitäisi saada mitään, vaan heidän on myös maksettava rästit (osa verosta ei maksettu ajallaan) urakoitsijalle (tässä - tästä työalueesta vastaava rikas kauppias). Tilanne on huono, mutta sitten ilmestyy itse urakoitsija, "onnittelee" (onnittelee) kokoontuneita ja on valmis kohtelemaan heitä ja yleensä ilahduttamaan: "Annan heille rästit!"

Kansan reaktio oli yleinen riemu. He huutavat "hurraa!" Esimiehet laulaen vierittävät luvatun viinitynnyrin. Ilmeisesti kenraalin sanoissa - "villi joukko juoppoja!..." - on olemassa tietty määrä totuutta. Tässä on ihmisten elämän "kirkas puoli" - kidutetut ihmiset ovat vilpittömästi onnellisia:

Ihmiset riisuivat hevoset - ja ostohinnan
Huutaa "hurraa!" ryntäsi tietä pitkin...
Tuntuu vaikealta nähdä ilahduttavampaa kuvaa
Piirränkö, kenraali?

Nekrasov on runoilija, jonka teokset ovat täynnä aitoa rakkautta ihmisiä kohtaan. Häntä kutsuttiin "venäläiseksi kansanrunoilijaksi", ei vain hänen nimensä suosion vuoksi, vaan myös runouden olemuksen, sisällön ja kielen vuoksi.

Nekrasovin kirjallisen lahjan korkeimman kehityksen aikaa pidetään ajanjaksona, joka kesti vuosina 1856-1866. Näiden vuosien aikana hän löysi kutsumuksensa; Nekrasovista tuli kirjailija, joka näytti maailmalle silmiinpistävän esimerkin runouden ja elämän yhteenkuuluvuudesta.

Nekrasovin sanoitukset 1860-luvun alkupuoliskolla. yhteiskuntaa hallitseva vaikea ilmapiiri vaikutti: vapautusliike oli voimistumassa, talonpoikaislevottomuudet joko kasvoivat tai hävisivät. Hallitus ei ollut uskollinen: vallankumouksellisten pidätykset yleistyivät. Vuonna 1864 Tšernyševskin tapauksen tuomio tuli tunnetuksi: hänet tuomittiin pakkotyöhön, jonka jälkeen hänet karkotettiin Siperiaan. Kaikki nämä hälyttävät, hämmentävät tapahtumat eivät voineet muuta kuin vaikuttaa runoilijan työhön. Vuonna 1864 Nekrasov kirjoitti yhden merkittävimmistä teoksistaan - runon (jota joskus kutsutaan runoksi) "Rautatie".

Venäjän tie... Mikä runoilija ei ole kirjoittanut siitä! Venäjällä on monia teitä, koska se on suuri, Äiti-Venäjä. Tie... tällä sanalla voi olla erityinen, kaksinkertainen merkitys. Tämä on tie, jota pitkin ihmiset liikkuvat, mutta tämä on elämää, se on sama tie pysähdyksineen, vetäytymisineen, tappioineen ja eteenpäin suuntautuvine liikkeineen.

Moskova ja Pietari ovat kaksi kaupunkia, kaksi Venäjän symbolia. Rautatie näiden kaupunkien välillä oli varmasti tarpeen. Ilman tietä ei ole kehitystä, ei liikettä eteenpäin. Mutta millä hinnalla se tuli, tämä tie! Ihmishenkien kustannuksella raajarikkoja kohtaloita.

Runoa luodessaan Nekrasov turvautui Nikolaevin rautatien rakentamista koskeviin dokumentaarisiin materiaaleihin, jotka julkaistiin tuon ajan sanoma- ja aikakauslehdissä. Näissä julkaisuissa mainittiin usein rakennusalalla työskentelevien ihmisten ahdinko. Teos perustuu poleemiseen vuoropuheluun kenraalin, joka uskoo, että tien rakensi kreivi Kleinmichel, ja kirjailijan välillä, joka todistaa vakuuttavasti, että tämän tien todellinen luoja on ihmiset.

Runon "Rautatie" toiminta tapahtuu Nikolaevin rautatietä pitkin kulkevan junan vaunussa. Ikkunan ulkopuolella vilkkuvat syksyiset maisemat, joita kirjailija kuvailee värikkäästi runon ensimmäisessä osassa. Runoilija näkee tahattomasti keskustelun kenraalin takkiin pukeutuneen tärkeän matkustajan ja hänen poikansa Vanjan välillä. Poikansa kysymykseen kuka tämän rautatien rakensi, kenraali vastaa, että sen rakensi kreivi Kleinmichel. Tämä dialogi sisältyy runon epigrafiaan, joka oli eräänlainen "vastalause" kenraalin sanoille.

Kirjoittaja kertoo pojalle, kuka oikeastaan rakensi rautatien. Tavallisia ihmisiä koottiin kaikkialta Venäjältä rakentamaan rautatien pengerrystä. Heidän työnsä oli kovaa. Rakentajat asuivat korsuissa ja kamppailivat nälän ja tautien kanssa. Monet kuolivat kestämättä vaikeuksia. Heidät haudattiin sinne, lähellä rautatien pengerrettä.

Runoilijan tunteellinen tarina näyttää herättävän henkiin ihmiset, jotka antoivat henkensä rakentaakseen tietä. Vaikuttavasta Vanjasta näyttää, että kuolleet juoksevat tietä pitkin, katsovat autojen ikkunoihin ja laulavat valitettavaa laulua vaikeasta osastaan. He kertovat, kuinka he jäätyivät sateessa, viipyivät kuumuuden alla, kuinka työnjohtajat pettivät heidät ja kuinka he kärsivällisesti kestivät kaikki työskentelyn vaikeudet tällä rakennustyömaalla.

Jatkaen synkkää tarinaansa runoilija kehottaa Vanyaa olemaan häpeämättä näitä kauhean näköisiä ihmisiä ja olemaan suojautumatta heiltä käsineellä. Hän neuvoo poikaa ottamaan jaloin tapaan työskennellä venäläisiltä ihmisiltä, oppimaan kunnioittamaan venäläistä talonpoikaa ja koko Venäjän kansaa, joka ei kestänyt vain Nikolaev-tien rakentamista, vaan myös paljon muuta. Kirjoittaja toivoo, että venäläiset jonakin päivänä tasoittavat itselleen selkeän polun "kauniiseen aikaan":

"Hän kestää kaiken - ja laajan, selkeän
Hän tasoittaa tietä itselleen rinnallaan."

Näitä rivejä voidaan pitää runon lyyrisen juonen kehityksen huippuna.

Tarinasta vaikuttunut Vanya kertoo isälleen, että hän oli kuin olisi omin silmin nähnyt tien todelliset rakentajat, tavalliset venäläiset miehet. Näille sanoille kenraali nauroi ja epäili tavallisten ihmisten luovaa työtä. Kenraalin mukaan tavalliset ihmiset ovat barbaareja ja juoppoja, jotka kykenevät vain tuhoon. Seuraavaksi kenraali kutsuu matkatoverinsa näyttämään pojalleen rautatien rakentamisen valoisat puolet. Kirjoittaja on valmiina samaa mieltä ja kuvailee, miten penkereen rakentaneet miehet laskettiin. Kävi ilmi, että jokainen heistä oli velkaa myös työnantajilleen. Ja kun urakoitsija ilmoittaa ihmisille, että heille on annettu maksurästi anteeksi, ja jopa antaa rakentajille tynnyrin viiniä, iloiset miehet irrottavat hevoset kauppiaan kärryistä ja kantavat niitä itse innostuneina huutaen. Runon lopussa runoilija kysyy ironisesti kenraalilta, onko mahdollista näyttää tätä miellyttävämpää kuvaa?

Teoksen täyttävistä synkistä kuvauksista huolimatta runo voidaan luokitella yhdeksi Nekrasovin optimistisista luomuksista. Tämän suuren teoksen linjojen kautta runoilija kehottaa aikansa nuoria uskomaan Venäjän kansaan, heidän valoisaan tulevaisuuteensa, hyvyyden ja oikeuden voittoon. Nekrasov väittää, että venäläiset eivät kestä vain yhtä tietä, he kestävät kaiken - heillä on erityistä voimaa.

pääidea Nekrasovin runo "Rautatie" todistaa lukijalle, että rautatien todellinen luoja on venäläinen kansa, ei kreivi Kleinmichel.

pääaihe teoksia - pohdintoja Venäjän kansan ankarasta, dramaattisesta kohtalosta.

Uutuus toimii on, että tämä on ensimmäinen runo, joka on omistettu ihmisten luovalle työlle.

Yksityiskohdat toimii”Rautatie” on seuraavanlainen: runo edustaa olennaisesti yhtä tai toista avointa ja salaista polemiikkaa.

Analysoitaessa N.A. Nekrasovin runoa "Rautatie" on huomattava, että se erottuu sen komponenttien moninaisuudesta. On myös runossa värikäs kuvaus syysluonto, on myös vuoropuhelua vaunutovereiden välillä, joka sujuu sulavasti mystiseksi kuvaukseksi junaa seuraavien kuolleiden joukosta. Tien rakentamisen aikana kuolleet ihmiset laulavat surullista lauluaan vaikeuksista, joita heidän oli kestettävä. Mutta samalla he ovat ylpeitä työnsä tuloksista. Veturin pilli tuhoaa aavemaisen miragen, ja kuolleet katoavat. Mutta kirjailijan ja kenraalin välinen kiista ei ole vielä ohi. Nekrasov onnistui säilyttämään kaiken tämän sisällön monimuotoisuuden yhdellä kappaletyylillä.

Teoksen melodisuutta ja musikaalisuutta korostaa tekijän valitsema säkeen koko - daktyylitetrametri. Runon säkeet ovat klassisia nelisarjoja, joissa ristikkäinen piiri riimirivit (neljännen ensimmäinen rivi rimmaa kolmannen rivin kanssa ja toinen neljännen rivin kanssa).

Runossa "Railroad" Nekrasov käytti erilaisia tilat taiteellista ilmaisua . Siinä on lukuisia epiteettejä: "hauras jää", "pakkasyöt", "hyvä isä", "kapeat pengerret", "kypärä selkä". Kirjoittaja käyttää myös vertailuja: "jää... kuin sulava sokeri", "lehdet... makaavat kuin matto", "niirukka... punainen kuin kupari." Myös metaforia käytetään: "terve, elinvoimainen ilma", "huurteinen lasi", "syvä rintakehä", "kirkas tie". Teoksen viimeisillä riveillä kirjoittaja käyttää ironiaa ja esittää kenraalille kysymyksen: "Ilusampaa kuvaa näyttää vaikealta piirtää / piirtää, kenraali?.." Runotyössä on myös tyyliset hahmot, esimerkiksi osoitteet: "Hyvä isä!", "Veljet!" ja huudahdukset: "Choo! kuului uhkaavia huudahduksia!"

Runo "Railroad" on joukosta kansalaisrunoutta koskevia teoksia. Tämä teos on Nekrasovin runotekniikan korkein saavutus. Se on vahva uutuudeltaan ja lakonisuudeltaan. Se ratkaisee sävellysongelmia mielenkiintoisella tavalla, ja se erottuu runollisen muotonsa erityisestä täydellisyydestä.

Pidin runosta "Railroad" sen luonteen vuoksi. Nekrasov uskoi aina parhaaseen; hänen runonsa on osoitettu kansalle. Nekrasov ei koskaan unohtanut, että runollisen luovuuden tarkoitus on muistuttaa henkilöä hänen korkeasta kutsumuksestaan.

Nekrasov kirjoitti runon "Rautatie" vuonna 1864, ja se julkaistiin Sovremennik-lehdessä. Nikolajevskaja Rautatie on rakennettu vuosina 1942-1952. ja sain kulkea matkan, joka aiemmin kesti koko viikon vain 24 tunnissa. Nikolai I antoi asetuksen ensimmäisen Moskovan ja Pietarin välisen rautatien rakentamisesta ainutlaatuisella tavalla: hän piirsi tien karttaan viivaimella metsien ja soiden läpi. Tällaisen projektin kustannukset ovat ihmisuhrauksia ja työtä mahdottomissa olosuhteissa.

Rakentamista valvoi Kleinmichel, joka runon kirjoittamiseen mennessä oli poistettu virastaan julmuuden vuoksi. Rautatien rakentamisen aihe oli ajankohtainen myös vuonna 1964, Aleksanteri II:n aikana, joka rakensi rautateitä vuonna 1861 orjuudesta vapautettujen työläisten ja talonpoikien avulla.

Kirjallinen suunta, genre

Nekrasovia pidetään siviilien sanoitusten laulajana, realistisen liikkeen runoilijana. Yleisesti ottaen runo on luonteeltaan syyttävä ja todella esimerkki siviililyyrisyydestä. Mutta sen ensimmäinen osa on upea lyyrinen runo.

Teema, pääidea ja kokoonpano

Runo koostuu 4 osasta. Niitä yhdistää juoni, kuva lyyrinen sankari-kertoja ja hänen naapurit vaunuissa: kenraali ja hänen poikansa Vanya, joiden dialogi tienrakentajasta on epigrafi.

Ensimmäinen osa on kuvaus Venäjän syksyn luonnosta, jonka kertoja näkee junan ikkunasta. Luonnossa ei ole rumuutta, se on täydellinen.

Toinen osa on ristiriidassa ensimmäisen kanssa. Tämä on kertojan monologi, joka paljastaa yhteiskunnan puutteet. Vanya maalaa kuvan rautateiden rakentajien - venäläisten - kärsimyksistä. Kertoja kuvailee joukkoa köyhiä, jotka kuolivat rakentamisen aikana, niin että vaikutuksellinen poika tulee jopa ujoksi. Pääidea sisältyy viimeiset kolme stanzas: sinun tulee kunnioittaa ahkeria ihmisiä, koska he ovat kestäneet paljon ja tämän kestävyyden ansiosta he tulevat onnelliseen tulevaisuuteen. Nekrasov huomaa tarkasti sellaisen kansan mentaliteetin, joka pystyy kestämään kärsimystä vuosisatoja. Nykyään lause "On vain sääli - minun ei tarvitse elää tässä kauniissa ajassa - en minä eikä sinä" on saanut "ei koskaan" ironisen merkityksen, jota Nekrasov ei laittanut runoihinsa.

Kolmas osa on kenraalin isän vastalauseita. Hänen mielestään humalaan alttiit ihmiset eivät pysty luomaan mitään suurta, vaan voivat vain tuhota. Isä tarjoutuu näyttämään Vanyalle valoisan puolen.

Neljännessä osassa kertoja kertoo Vanyalle, että tien rakentamisen jälkeen työläisten palkkiona oli tynnyri viiniä ja velkojen anteeksianto, jonka ovelat urakoitsijat laskivat kaikille.

Mittari ja riimi

Runo on kirjoitettu ensimmäisessä osassa daktyylitetrametrillä, joka muissa osissa vuorottelee lyhennetyn viimeisen jalkaterän kanssa. Tämä rytmi välittyy parhaiten junan pyörien äänellä. Nais- ja maskuliinisen riimin vuorottelu ensimmäisessä, luontoa kuvaavassa säkeistössä korvataan daktyylin ja maskuliinin vuorottelulla joissakin säkeissä ja feminiinin ja maskuliinin vuorottelulla toisissa. Runon riimikuvio on risti.

Polkuja ja kuvia

Ensimmäinen osa on kirjoitettu sisään parhaat perinteet maisema sanoitukset. Luonnolle on ominaista epiteetit loistava syksy, terve, voimakas ilma, hauras jää, jäinen joki, kirkkaat, hiljaiset päivät. Nekrasov käyttää eloisia vertailuja: jää on kuin sulavaa sokeria, voit nukkua lehdissä kuin sängyssä.

Kuvatakseen nälän ihmisten onnettomuuksien perimmäiseksi syyksi Nekrasov käyttää personifikaatiota. Sanat, joissa on deminutiiviliitteet, ovat ristiriidassa kauhean kuolemankuvan kanssa: polku, pylväät, Vanechka - ja venäläiset luut. Nekrasov osoitti todellista taitoa kuvailla onnettomien muotokuvia. Pitkää, sairasta valkovenäläistä on mahdotonta unohtaa. Tämä yksityiskohta on erityisen koskettava: myös kuoleman jälkeen valkovenäläisen haamu talttaa mekaanisesti lapiolla jäätynyttä maata. Työtottumuksesta on tullut ihmisten keskuudessa automaattinen. Toinen osa päättyy symbolisesti leveä selkeä tie ja kaunis aika.

Kolmannessa osassa, kenraalin monologissa, ei juuri ole trooppisia. Kenraalin puhe on selkeää, yksiselitteistä ja kuvitonta, logiikka vallitsee siinä. Vain epiteetti valoisa puoli on epämääräinen, jota kertoja kiirehtii hyödyntämään.

Neljännessä osassa kenraalin tiivistä ja loogista tyyliä ylläpitäen lyyrinen sankari kuvaa työläisten "valoisaa tulevaisuutta".

"Se on tukkoinen! Ilman onnea ja tahtoa...", Nekrasovin runon analyysi
"Hyvästi", analyysi Nekrasovin runosta
"Sydän murtuu piinasta", Nekrasovin runon analyysi

"Rautatie" Nekrasov

"Rautatie" teoksen analyysi - teema, idea, genre, juoni, kokoonpano, hahmot, ongelmat ja muut asiat käsitellään tässä artikkelissa.

Luomisen historia

Nekrasov kirjoitti runon "Rautatie" vuonna 1864, ja se julkaistiin Sovremennik-lehdessä. Nikolaevin rautatie rakennettiin vuosina 1942-1952. ja sain kulkea matkan, joka aiemmin kesti koko viikon vain 24 tunnissa. Nikolai I antoi asetuksen ensimmäisen Moskovan ja Pietarin välisen rautatien rakentamisesta ainutlaatuisella tavalla: hän piirsi tien karttaan viivaimella metsien ja soiden läpi. Tällaisen projektin hinta on ihmisuhri ja työ mahdottomissa olosuhteissa.

Kirjallinen suunta, genre

Teema, pääidea ja kokoonpano

Runo koostuu 4 osasta. Heitä yhdistää juoni, lyyrisen sankarin kertojan ja hänen naapureidensa kuva vaunuissa: kenraali ja hänen poikansa Vanya, joiden vuoropuhelu tienrakentajasta on epigrafi.

Ensimmäinen osa on kuvaus Venäjän syksyn luonnosta, jonka kertoja näkee junan ikkunasta. Luonnossa ei ole rumuutta, se on täydellinen.

Toinen osa on ristiriidassa ensimmäisen kanssa. Tämä on kertojan monologi, joka paljastaa yhteiskunnan puutteet. Vanya maalaa kuvan rautateiden rakentajien - venäläisten - kärsimyksistä. Kertoja kuvailee joukkoa köyhiä, jotka kuolivat rakentamisen aikana, niin että vaikutuksellinen poika tulee jopa ujoksi. Pääidea sisältyy kolmeen viimeiseen säkeeseen: sinun tulee kunnioittaa ahkeria ihmisiä, koska he ovat kestäneet paljon ja tämän kestävyyden ansiosta he tulevat onnelliseen tulevaisuuteen. Nekrasov huomaa tarkasti sellaisen kansan mentaliteetin, joka pystyy kestämään kärsimystä vuosisatoja. Nykyään lause "On vain sääli - minun ei tarvitse elää tässä kauniissa ajassa - en minä eikä sinä" on saanut "ei koskaan" ironisen merkityksen, jota Nekrasov ei laittanut runoihinsa.

Neljännessä osassa kertoja kertoo Vanyalle, että tien rakentamisen jälkeen työläisten palkkiona oli tynnyri viiniä ja velkojen anteeksianto, jonka ovelat urakoitsijat laskivat kaikille.

Mittari ja riimi

Polkuja ja kuvia

Ensimmäinen osa on kirjoitettu maisemarunouden parhaiden perinteiden mukaisesti. Luonnolle on ominaista epiteetit loistava syksy, terve, voimakas ilma, hauras jää, jäinen joki, kirkkaat, hiljaiset päivät. Nekrasov käyttää eloisia vertailuja: jää on kuin sulavaa sokeria, voit nukkua lehdissä kuin sängyssä.

Neljännessä osassa kenraalin tiivistä ja loogista tyyliä ylläpitäen lyyrinen sankari kuvaa työläisten "valoisaa tulevaisuutta".

"Rautatie" on N. A. Nekrasovin runo. Se kirjoitettiin vuonna 1864, ja siitä tuli ruumiillistuma runoilijan ajatuksiin Venäjän kansan ahdingosta, epäoikeudenmukaisuudesta ja olosuhteista, joissa rautateitä rakentaneet ihmiset joutuivat. Voit tarkistaa lyhyt analyysi"Rautatie" suunnitelman mukaan. Tätä analyysiä voidaan käyttää opiskellessaan teosta kirjallisuustunnilla 6. luokalla.

Lyhyt analyysi

Luomisen historia- runo ilmestyi vuonna 1864 ja siitä tuli yksi Nekrasovin teoksista, joka oli omistettu ihmisille ja kertoi heidän vaikeasta elämästään.

Aihe- runo ihmisten kärsimyksistä rautateiden rakentamisen aikana Venäjällä 1800-luvulla, viranomaisten piittaamattomuudesta ja ihmisten julmasta hyväksikäytöstä.

Sävellys- lineaarinen, runo koostuu neljästä osasta: ensimmäinen on kuvaus luonnosta, ja seuraavat ovat elävä kuvaus kauheista kohtauksista, jotka tapahtuivat rautatien rakentamisen aikana.

Genre- siviili sanoitukset.

Runollinen koko- runo on kirjoitettu daktyylillä tarkalla ja epätarkalla, feminiinisellä ja maskuliinisella riimillä, cross ABAB -riimimenetelmällä.

Epiteetit– “Terve, elinvoimainen ilmaa", "kunniakasta syksyä".

Vertailut- "Jää... valehtelee kuin sulava sokeri", ”Lähellä metsää voi nukkua pehmeässä sängyssä”, "Lehdet... ovat keltaisia ja tuoreita, kuin matto", "...kunnianarvoisa niittysukka, paksu, kyykky, punainen kuin kupari".

Hyperbolit– "Tämä työ, Vanya, oli hirvittävän valtava.".

Metonyymia– "Ja sivuilla on kaikki venäläiset luut".

Henkilöitymä– "Pilelli puhalsi korviaantelevan äänen".

Luomisen historia

Runo "Rautatie" on kirjoitettu vuonna 1864. Tämän teoksen luomishistoria liittyy rakentamiseen vuonna Venäjän valtakunta rautatiet. Radoilla työskennelleet talonpojat olivat vaikeissa olosuhteissa, nälkäisiä ja sairaita. Heidän elämäänsä ei ajateltu eikä siitä huolehdittu, ainoa tavoite oli saada työ valmiiksi nopeasti. Runoilijalle, joka oli huolissaan tavalliset ihmiset, joka pyrki heijastamaan todellisuutta sellaisena kuin se on, oli tuskallista ja loukkaavaa nähdä tämä. Hänen kokemuksensa ilmentyivät tutkittavassa runossa.

Aihe

Pääajatus, jonka Nekrasov yritti välittää suurelle yleisölle monissa teoksissaan, oli Venäjän tavallisten ihmisten ahdinko. Talonpoikien ja työläisten elämän teema, heidän työnsä ja elämän sietämättömät olosuhteet viestintäreittien rakentamisen aikana, heijastui selvästi runossa "Rautatie". Myös täällä punainen lanka kulkee runoilijan tuomitsemassa niitä ihmisiä, jotka olivat näiden teosten kärjessä. He eivät välittäneet ihmisten työn helpottamisesta ja heidän henkensä pelastamisesta, vaan käyttivät niitä vain keinona saavuttaa tavoitteensa.

Sävellys

Runo koostuu neljästä erillisestä osasta. Kaikki ne liittyvät toisiinsa ja edustavat yhdistelmää useista kuvista ihmisistä, jotka istuvat junavaunussa: lyyrinen sankari, kenraali ja hänen poikansa Vanya.

Kuvaus on rakennettu täysin vastakkain: ensimmäisessä osassa näemme syksyisiä maisemia, ohutta jäätä joessa, metsää, keltaiset lehdet, Kuunvalo. Kirjoittaja sanoo, että "luonnossa ei ole rumuutta". Sitten meille esitetään aivan erilaisia kuvia: nälkä, kuolema ja kauheat työolot ihmisille. Siellä "seisoi kuumeen väsyneenä... sairas valkovenäläinen: verettömät huulet, roikkuvat silmäluomet, haavaumia laihoissa käsivarsissa...". Tässä näemme työn johtajat: "sinisessä kaftaanissa... lihava, takka... urakoitsija."

Genre

Runon genren määrää se aihe, jolle se on omistettu - tämä on kansalaisrunoutta. Tämän vahvistus on todellisen todellisuuden heijastus, jota ei ole koristeltu millään tavalla. Runoilija on huolissaan Venäjän kansasta, ihmisistä, jotka on pakotettu työskentelemään käsittämättömän vaikeissa olosuhteissa, tuomitsee johdon, joka pyrkii saavuttamaan tavoitteensa hinnalla millä hyvänsä.

Runo on kirjoitettu kolmitavuisella metrillä - daktyylillä. Käytetään erilaisia riimit: tarkka (sängyt - oli aikaa, yöt - kochi), epätarkka (tila - matto, yksin - hän), maskuliininen (ihmiset - kutojat), naisellinen (valtava - armoton), riimitapa - risti.

Ilmaisuvälineet

Runossa "Rautatie" erilaisia taiteellinen media. Niiden joukossa on usein vertailuja: "Jää... valehtelee kuin sulava sokeri", "Lähellä metsää, kuin pehmeässä sängyssä, voit nukkua hyvin", "Lehdet... keltaiset ja raikkaat makaavat kuin matto", "... kunnioitettava niittykurkku , paksu, kasvimainen, punainen kuin kupari”.

Lisäksi voidaan havaita muita keinoja, esim. metonymia: "Ja sivuilla on kaikki venäläiset luut", henkilöitymä: "Pilelli puhalsi korviakuumeevan äänen."

Ilmaisuvälineiden runsaus auttaa luomaan uudelleen kirkkaan, elävän kuvan tuon ajan todellisuudesta, joka ilmestyy meille runoa lukiessa.