Rapport photo: à Grodno à la veille de l'ouverture de la nouvelle route introduite des trolleybus innovants avec un déménagement autonome! Assurez-vous de ne pas vous tromper

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Bus / trolleybus / tramway dévié de l'horaire

Selon les règles de transport routier des passagers, approuvées par la résolution du Conseil des ministres de la République de Biélorussie du 30.06.2008 N ° 972, avec le transport urbain des passagers, des écarts de l'annexe de -5 à +3 min sont permis.

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Bus / trolleybus / tram n'est pas venu

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L'ouverture solennelle de la nouvelle route a eu lieu le 25 janvier. Cinq nouvelles voitures ont réapprovisionné le parc du contrôle de Troolleybus de Grodno. Pour lancer une nouvelle ligne, des employés, une gestion des entreprises et des villes recueillies près du bâtiment de gestion. Dans la partie solennelle de l'événement, le président du comité exécutif de Grodno City de Mountain Goya a participé.

Grodno est devenu la première ville où des bus de chariot sans contact ont été lancés. Les machines autonomes peuvent travailler à partir du réseau de contact traditionnel et des batteries. Chargement des piles se produit pendant le mouvement du véhicule dans le mode de trolleybus ordinaire.

Compte tenu de la circulation des passagers dans différentes parties de la ville, il y avait plusieurs options pour les itinéraires nécessaires. Le pilote est devenu Vishnevian - les neuf, qui seront Troolleybus n ° 20, se tiendront de la South Street à travers la rue Kabyaka, l'industrie de Klekek, l'avenue de Klekekova, la section de l'autoroute de la Ring, rue Briquels à la station d'extrémité Rue Dzerzhinsky et retour.

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Une partie de la route de la voiture ressemblera à des "cornes" traditionnelles, puis l'automatisation les sauvera et les trolleybus poursuivront le chemin avec un parcours autonome.

Pour la mise en œuvre du projet "BelkommunMash", cinq voitures. Déjà le 25 janvier, ils ont atteint un nouvel itinéraire. Servir l'intrigue sera quatre voitures. La réserve du patron de trolley avec une charge totale sur la zone sans fil est d'environ 20 kilomètres.

Grodno - la première ville de la République, où des trolleybus avec un mouvement autonome accru fonctionneront sur des itinéraires. Le premier trolleybus atteindra la route le 26 janvier.

Le nouveau numéro de route 20 reliera les microdistricts Vishnevets et neuf et prières dans le Nord-Est Semiring Road Trip autour de Grodno.

En chemin, quatre sites sont équipés de l'une et de l'autre partie, où des trolleybus seront connectés au réseau de contact. La rouille de la machine avec chargement complet sur la zone sans fil est d'au moins 15 kilomètres. Au début, la route des travailleurs et des week-ends servira quatre bus de chariot.

Vishenez - Ninette

Vishentian - Street of Chemists - Street Kabyaka - Mail - Universame Vishenez - Magasinez-le - ProSpekt Klekekova - Rumlevo - Hypermarché - Hypermarket "Almi" - Grodnopromstry - Polyclinic №5 - Magistral Street - Zeste №19 - Street commerciale "Limoges" - Dzerzhinsky Street Grodnooblnefteprodukt - Ninette

Ninette - Vishnevets

Ninette - Entrepôt de pharmacie - Briquel Street - School №28 - Zes №28 - Zeste №19 - Street magistral - Hypermarché "Almi" - Police de la circulation - PROSPEKT RUMLEVSKY - Rumlevo - CLERTSKOVA AVENUE - Magasin "Nika" - Huz Highway - Vyshnevets Woster - Zeste №20 - Rue Kabyaka - Street Khimikov - Vishetsee

Trolleybus autonome économisera 800 milliards de roubles non délimités sur la construction d'une sous-station de traction nécessaire pour alimenter le réseau de contact du transport électrique classique. Le leadership envisage d'accorder une attention maximale au développement du transport électrique public urbain.

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Déjà demain, à partir du 26 janvier, une nouvelle route de trolleybus entre Cherry et neuf commencera à fonctionner à Grodno, qui servira des voitures autonomes. Quatre nouveaux bus de chariot seront impliqués sur la route, une autre façon de se tenir dans le contrôle de Trolleybus pour l'unité de sécurité L'intervalle moyen de mouvement sur la route les jours de semaine sera de 20 à 30 minutes.

Aujourd'hui, un événement solennel a eu lieu sur l'entrée de Grodno à la nouvelle ère du transport électrique - un trolleybus avec un mouvement autonome - il s'agit d'une étape transitoire vers l'équipement électrique.

En 2010, Grodno Trolleybus Management a fait face à un problème, la population économiquement active a commencé à se déplacer à la périphérie de la ville, qui vient de commencer à stocker et à développer activement. Dans ce cas, le réseau de contact n'a pas augmenté, il y avait des problèmes d'un plan économique. Après tout, la construction de sous-stations de traction était requise pour le développement, ce qui constitue une partie extrêmement coûteuse du développement de la communication de trolleybus dans la ville. En 2013, la tête a été remplacée par la tête, puis des recherches actives de résolution de problèmes ont commencé: les spécialistes ont étudié l'expérience mondiale de l'utilisation de transports électriques avec la perspective de la projection de la projection et de Grodno. La direction de la direction est donc venue à la société Electro Drive Moscou. Les autorités de Grodno et des régions qui ont financé la construction des cinq premières machines étaient liées à la mise en œuvre du projet en Biélorussie. L'entreprise "BelkommunMash" sur le processus spécial de Grodno a préparé et affiner la machine pour installer le module de frappeur. À propos, les trollets de Grodno roulent sur des batteries Toshiba placées dans des modules d'électro entraînant.

Lors de la cérémonie d'ouverture de la nouvelle route, le directeur général de la société de portefeuille Belkommunmash, Vladimir King, a noté que les Grodnots sont de véritables pionniers qui ont pris la responsabilité de la mise en œuvre de ce projet.

Trolleybus avec des progrès autonomes économisera 80 millions de roubles sur la construction d'une sous-station de traction nécessaire pour alimenter le réseau de contacts de transport électrique ordinaire. Le leadership envisage d'accorder une attention maximale au développement du transport électrique public urbain. À propos, la nouvelle voiture coûte environ 30% de plus cher que le trolleybus habituel du même modèle, mais elle permet d'économiser jusqu'à 30% de l'électricité pendant le fonctionnement. Sur un chargement, la voiture peut conduire 15-17 kilomètres. Comme indiqué par le directeur général de l'Electro Sergey Ivanov, la réserve du cours dans les présentes conditions peut être facilement accrue à 40-50 km, mais tout repose sur l'opportunité et le coût. Maintenant, la société s'efforce de réduire le poids et le prix des lecteurs, tout en augmentant leur conteneur.

Comme l'un des quinze pilotes choisis pour travailler sur une nouvelle route, leonid Waltsky, dans son ensemble, les nouveaux trolletsbus sont pratiquement différents de leurs "frères" sur une gamme de modèles. Ils ont une capacité légèrement inférieure et la dynamique n'est guère pire lors de la déménagement hors ligne. À propos, la charge des piles est effectuée directement en mouvement - plusieurs minutes suffisent pour reconstituer la charge à 100%.

Sur le "Belkommunmash" allé rencontrer le client et équipé des bus de chariot avec des collectionneurs de courant automatiques, qui augmentent et diminuent sans que la participation du conducteur dans les transports en commun s'arrête pendant l'atterrissage et le débarquement des passagers. Pour ce faire, les points clés ont des pistolets esclaves spéciaux.

Il convient de noter que Grodno est la première ville de Biélorussie, où les bus de chariot avec une course autonome accrue travailleront sur les itinéraires. Le nouvel itinéraire contactera le Chernevian et la neuf microdistrict et se tiendra le long du trajet routier de la moitié nord-est de Grodno. En chemin, quatre sites sont équipés de l'une et de l'autre partie, où des trolleybus seront connectés au réseau de contact.

La route du numéro de trolleybus 20. horaire

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Vishentian - Street of Chemists - Street Kabyaka - Mail - Universame Vishenez - Magasinez-le - ProSpekt Klekekova - Rumlevo - Hypermarché - Hypermarket "Almi" - Grodnopromstry - Polyclinic №5 - Magistral Street - Zeste №19 - Street commerciale "Limoges" - Dzerzhinsky Street Grodnooblnefteprodukt - Ninette

Ninette - Entrepôt de pharmacie - Briquel Street - School №28 - Zes №28 - Zeste №19 - Street magistral - Hypermarché "Almi" - Police de la circulation - PROSPEKT RUMLEVSKY - Rumlevo - CLERTSKOVA AVENUE - Magasin "Nika" - Huz Highway - Vyshnevets Woster - Zeste №20 - Rue Kabyaka - Street Khimikov - Vishetsee

// photo olesko romain