Camions de pompiers : équipement, fournitures, production

Les principaux moyens tactiques d'extinction des incendies dans les installations explosives du ministère de la Défense sont des équipements de lutte contre l'incendie basés sur des chars et des véhicules blindés. Malgré toute l'utilité d'un tel équipement, l'équipement militaire adapté présente également des inconvénients importants - faible durée de vie du moteur, consommation de carburant élevée, etc. Compte tenu des conséquences des récents incendies dans les arsenaux en flammes, il n'est pas surprenant que le ministère de la Défense ait décidé de passer une commande pour un camion de pompiers blindé à part entière. Le KamAZ-63501 à quatre roues motrices et à quatre essieux avec une cabine blindée a servi de base au véhicule blindé de lutte contre l'incendie et de sauvetage APSB-6.0-40-10. Et des spécialistes ont pris en charge l'exécution de la commande

KAMAZ 63501 est un véhicule unique de toute la gamme de véhicules KAMAZ, qui n'a peut-être pas d'analogues ni en Russie ni dans le reste du monde. Grâce à ses qualités tout-terrain, ce modèle a acquis une reconnaissance mondiale. Ce camion a une disposition des roues de 8x8 et les 4 essieux sont en tête. Initialement, la voiture a été développée pour le ministère de la Défense et les besoins de l'armée, mais elle a trouvé une application dans d'autres activités où le transport de charges lourdes est nécessaire dans de mauvaises conditions routières. Les qualités tout-terrain de cette voiture lui permettent de livrer des marchandises à des endroits où les autres équipements ne passeront tout simplement pas. Une superstructure peut être installée sur le châssis pour accueillir des équipements supplémentaires.

Le poids à vide du châssis est de 10750 kg. Masse admissible avec superstructure et charge 16000 kg. La voiture peut tracter un train routier dont le poids maximum est de 37900 kg. Poids de remorque autorisé 11000 kg. Un moteur diesel unique 740.50-360 avec 347 ch est installé pour cette machine unique. avec., qui répond aux critères environnementaux de l'Euro-2. Moteur en forme de V avec une cylindrée de 11,76. KAMAZ 63501 peut atteindre une vitesse maximale de 90 km/h. Une toute nouvelle boîte de vitesses ZF16S 151 conçue par une usine allemande est installée sur cette voiture. Type de transmission - mécanique à seize vitesses. Longueur d'installation du châssis 6,1 m.

La voiture est équipée de deux réservoirs de 210 l. La vitesse maximale confortable est de 90 km/h. Le rayon de braquage extérieur global de cette machine est de 14 à 15 m.La cabine est à trois places, tout en métal, inclinable vers l'avant, équipée d'emplacements pour attacher les ceintures de sécurité.

Le véhicule blindé d'incendie et de sauvetage APSB-6.0-40-10 (KAMAZ-63501) est conçu pour éteindre les incendies dans des conditions particulièrement difficiles, pour effectuer des opérations de sauvetage et de récupération dans des endroits à danger accru, offrant une protection maximale au personnel. La voiture est gainée d'un blindage anti-éclats de tous les côtés.

La première chose qui est devenue claire pour les développeurs est qu'il est impossible de se passer d'un manipulateur de grue, à l'aide duquel, sans quitter la voiture, il est possible d'enlever les débris des restes de structures de construction, d'arbres tombés sur le façon de travailler. Et ils ont installé une grue de chargement qui, avec une portée de 5 mètres, peut soulever 2 tonnes de marchandises. La portée maximale est de 9,4 m Une lame de bulldozer est également installée sur la machine.

Toutes les commandes des unités sont situées dans la cabine du véhicule, qui a la cinquième classe de réservation, ce qui garantit la sécurité des personnes travaillant sur le véhicule pendant l'élimination des accidents. Le cockpit contrôle la pompe à incendie, les vannes d'eau, le moniteur d'incendie, la lame, la grue manipulatrice et l'enrouleur de tuyau.

Réservoir d'eau d'un volume de 6000 litres. en acier de construction avec traitement anti-corrosion, extérieur gainé de plaques de blindage comme la cabine classe 5. Le réservoir pour l'agent moussant d'un volume de 400 litres est en acier inoxydable et se trouve dans le compartiment de la pompe.

Il est envisagé que le véhicule puisse se trouver dans des conditions de manœuvres serrées pendant le fonctionnement. Par conséquent, dans le compartiment arrière, il y a un enrouleur de tuyau avec un entraînement hydraulique pour enrouler les manchons. À travers l'enrouleur de tuyau, l'eau pénètre dans le réservoir de la voiture, puis elle est acheminée du moniteur vers le foyer du feu. L'eau est pompée par un autre camion de pompiers, qui fonctionne dans un endroit sûr. Cela vous permet de ne pas perdre de temps à ravitailler un camion-citerne à partir d'une source d'eau souvent éloignée du feu. Lors du déplacement de la machine à un autre endroit, l'opérateur a la possibilité d'enrouler le manchon sur une bobine sans quitter la cabine.

Pour effectuer les travaux de lutte contre l'incendie, ainsi que pour les travaux de sauvetage et de récupération, le véhicule est équipé d'un équipement de lutte contre l'incendie.

Un système de vidéosurveillance est installé pour surveiller les mécanismes de la voiture et pour une visibilité panoramique. L'opérateur, dans la cabine, peut actionner la pompe à eau, le détecteur d'incendie, la grue auxiliaire, la lame et l'enrouleur de tuyau. Le véhicule peut être livré sur le chantier par avion, bateau ou seul.

Caractéristiques tactiques et techniques de base

Dimensions hors tout de l'APSB-6.0-40-10 (KAMAZ-63501)

La voiture est équipée de :

• lame-lame de bulldozer pour dégager les routes d'accès;
• une grue manipulatrice pour l'analyse des gravats, ainsi que pour les opérations de chargement et de déchargement ;
• un réservoir d'eau d'un volume de 6000 litres ;
• un récipient pour un agent moussant d'un volume de 400 litres ;
• pompes à incendie et à vide;
• un enrouleur dans le compartiment arrière pour faire le plein d'eau dans le réservoir ;
• un moniteur d'incendie télécommandé avec un débit de 20 et 40 l/s ;
• protection blindée selon la cinquième classe de réservation conformément à GOST R 50963-96 du compartiment cabine, réservoir et pompe;
• protection blindée pour la deuxième classe de réservation conformément à GOST R 50963-96 des compartiments restants;
• système GLONASS ;
• un système de vidéosurveillance pour le fonctionnement des unités principales et une vue circulaire.

La voiture a été conçue et fabriquée par les spécialistes de Pozhtekhnika OJSC en stricte conformité avec les termes de référence reçus du ministère de la Défense de la Fédération de Russie. Le premier baptême du feu a été reçu par un prototype de véhicule d'incendie et de sauvetage lors de l'extinction d'un incendie dans le 99e arsenal d'artillerie du village bachkir d'Urman.

La voiture s'est montrée impeccable, pas une seule panne n'a été enregistrée. Il n'y a pas de commentaires sur les travaux : l'installation de la grue a parfaitement fonctionné, la lame a aidé à dégager les débris. Sur la base des résultats de l'extinction, un acte d'essais grandeur nature de la voiture a été délivré, il a été recommandé pour la mise en service. Au cours des deux prochaines années, le ministère de la Défense a l'intention d'acheter environ 100 camions de pompiers blindés modernes APSB-6.0-40-10

Sources de

http://www.umpro.ru/index.php?page_id=17&art_id_1=262&group_id_4=61
http://www.pozhtechnika.ru