Normes pour un passage de lutte contre l'incendie moderne

La création de passages coupe-feu confortables fait partie intégrante de l'amélioration moderne de tout territoire. De telles chaussées doivent offrir une liberté de manœuvre aux équipements de lutte contre l'incendie et être sûres.

Souvent, les pompiers sont confrontés à un manque total d'allées d'urgence, d'aires de déplacement et de places de stationnement. Il arrive que des plates-formes déjà équipées ne supportent pas la charge régulée par la réglementation. De plus, l'un des obstacles est constitué par les grilles de pelouse modernes, en raison desquelles les chemins de protection contre les incendies n'ont pas la capacité de charge nécessaire.

La voie détruite et les véhicules laissés sans surveillance entravent également l'arrivée ponctuelle des pompiers sur les lieux du drame, ce qui entrave sans aucun doute le sauvetage des personnes, l'élimination efficace et rapide de la source d'incendie.

Règlement de construction

Dès le début de toute construction, les enjeux d'assurer une sécurité incendie rationnelle doivent être au premier plan. Il est raisonnable de prévoir à l'avance que tout incendie sera beaucoup plus facile à prévenir ou à éliminer « dans l'œuf » qu'à éliminer une fois qu'il aura déjà couvert toute la zone et les bâtiments voisins. Lors de l'élaboration d'un plan de construction, l'équipement des passages et des entrées d'incendie doit être pris en compte.

Passage d'incendie - la possibilité de pénétration d'équipements spécialisés de lutte contre l'incendie à travers la zone établie. Sous l'entrée, nous entendons la possibilité de déplacer les transports directement jusqu'à l'objet même de l'incendie.

Ces deux points sont destinés à assurer le libre accès aux bâtiments en cas d'incendie. Ainsi, les conditions nécessaires sont créées pour une intervention immédiate et l'élimination du feu.

Le passage coupe-feu doit être équipé conformément à la SP 42.13330.2011 et à la loi n° 123-FZ du 22 juillet 2008. En ce qui concerne la charge sur les parcours coupe-feu, la SP 4.13130.2013 doit être respectée : clause 8.9.

Les normes de sécurité incendie susmentionnées garantissent le libre accès des véhicules de pompiers au bâtiment.

Calcul de largeur

C'est la largeur du passage qui affecte principalement la facilité d'utilisation des équipements de lutte contre l'incendie. Aujourd'hui, compte tenu du nombre d'étages du bâtiment, les exigences de sécurité incendie suivantes sont prévues pour la largeur du passage :

La question se pose : pourquoi une largeur de passage différente doit-elle être définie pour des bâtiments de différents étages ? Il est beaucoup plus difficile d'éteindre les incendies dans les immeubles de grande hauteur; de plus, dans de telles situations, un grand nombre d'équipements spécialisés puissants sont nécessaires, ce qui oblige sans aucun doute à augmenter la largeur des chemins d'incendie.

La travée du passage comprend généralement également des trottoirs attenants, ce qui ne contredit pas les exigences de sécurité, à condition que les trottoirs puissent supporter le poids d'équipements spécialisés, qui est de plus de 16 tonnes par essieu. Aussi, pour assurer le libre passage des véhicules de lutte contre l'incendie, il est nécessaire que la hauteur de passage soit d'au moins 4,25 m.

L'entrée du feu elle-même doit conduire sans entrave au bâtiment lui-même. Compte tenu du métrage depuis son bord le plus proche du mur, qui est similaire à une voie d'incendie, cela dépend du nombre d'étages : jusqu'à 10 - pas moins de 5 et pas plus de 8 m ; 10 et plus - de 8 à 10 m.

La zone prescrite de l'entrée ne doit pas être obstruée par des plantations d'arbres et des lignes électriques aériennes.

Variétés de conception

Revenant au passage du feu, on peut dire que sa version - une arche menant aux cours semi-fermées et fermées, devrait être supérieure à 3,5 m. Les passages de feu en arc doivent être équipés tous les 300 m, et leur hauteur ne peut être inférieure à 4,25 m .

S'il y a des installations d'extinction automatique, des bouches d'incendie et d'autres équipements sur les voies d'incendie, les normes ci-dessus peuvent être adaptées.

S'il y a un cul-de-sac au bout de l'allée, alors un espace de 15 x 15 m doit y être aménagé pour faire demi-tour pour les gros véhicules. La longueur maximale d'un passage sans issue n'excède pas 150 mètres.

Les itinéraires de prévention des incendies, ainsi que les plates-formes de transport des services d'intervention d'urgence doivent être identifiés par des marquages, les routes d'accès en bordure sont recouvertes de peinture rouge réfléchissante. Il est également nécessaire d'installer des équipements spéciaux de signalisation anti-vandalisme et des panneaux de signalisation.

La pente de la route sur les passages doit être à un angle ne dépassant pas 6 degrés. Les rayons de virage destinés à la circulation des véhicules spécialisés doivent être de 12 m ou plus.

La plate-forme réversible doit être traitée avec un antiseptique sur tout le circuit, ainsi qu'équipée de prises d'eau pour éliminer l'excès d'eau dans les trous de drainage. Dans les allées et les aires de virage où il y a des courbures, il est nécessaire d'installer des pierres latérales incurvées.

L'épaisseur de la chaussée aérienne, sur toute la longueur des chemins coupe-feu, est établie en calculant les conditions d'exploitation et la charge, en tenant compte des indicateurs hydrogéologiques, ainsi que des matériaux de la couche structurelle.

Dans plusieurs situations (un établissement d'enseignement, un immeuble résidentiel de neuf étages, un hôpital, etc.), un passage coupe-feu non obstrué doit être aménagé vers tous les bâtiments des deux côtés.

Bien entendu, cela complique la conception du bâtiment, notamment en milieu urbain.

Des exceptions

Dans les lieux de bâtiments historiques, les règles prévoient la possibilité de sauvegarder les paramètres de passages déjà existants, sans correction. En plus du cas ci-dessus, la largeur du passage peut ne pas répondre aux normes dans les cas où :

• la résistance au feu des murs des bâtiments voisins est adéquate aux 1er et 2e degrés de sécurité incendie, ils ne peuvent pas non plus avoir de fenêtres - il est permis de réduire la distance de 20%;
• les bâtiments se trouvent dans une zone de forte activité sismique, atteignant des indicateurs de neuf points - la largeur du passage doit être augmentée de 20%;
• l'un des bâtiments a une résistance au feu du 3e au 5e degré - une expansion de 25 % est requise ;
• les bâtiments voisins ont des façades inflammables et sont à deux étages - la distance est augmentée de 20%.

La réglementation n'indique pas les distances entre les dépendances, un degré de résistance au feu leur est attribué conformément à GOST 30247.

La vie des personnes et la sécurité des biens dépendent du respect de toutes les règles ci-dessus, parmi lesquelles la principale est le respect des images entre les bâtiments.