Comment faire face à un incendie sur un navire
La lutte contre les incendies sur les navires modernes nécessite une approche particulière et diffère des activités habituelles. Ici, le type et le but du navire, les propriétés de la cargaison, ainsi que l'équipement technique et de lutte contre l'incendie sont importants. La liquidation intempestive des incendies loin des postes à quai menace de pertes humaines et de dégâts matériels en raison de l'impossibilité d'une évacuation rapide.
Principes et règles
La sécurité incendie du navire est de la responsabilité du propriétaire, mais pour la durée du voyage il la délègue au capitaine. Chaque navire doit avoir un compagnon de sécurité incendie et les responsabilités parmi les autres membres d'équipage sont réparties en fonction de leur domaine de travail. Par exemple, un mécanicien senior assure la sécurité, surveille l'état et l'entretien préventif de la salle des machines.
Les connaissances et la cohésion de l'équipage du navire sont très importantes pour une extinction rapide, car la conception de tout navire suppose la propagation rapide du feu à travers les compartiments et les cabines. Par conséquent, dans chaque pièce du navire, des systèmes d'extinction d'incendie fixes sont installés qui répondent à certaines exigences.
De plus, tous les membres d'équipage doivent connaître clairement la séquence d'actions en cas d'incendie et leurs tâches lors de l'extinction. Pour cela, des exercices et des entraînements sont régulièrement conduits à l'aide de simulateurs, et les membres d'équipage améliorent leurs qualifications.
Compte tenu du nombre de personnes dans l'équipage du navire, un ou plusieurs groupes spéciaux sont créés, appelés groupes d'urgence. Ils sont nécessaires pour lutter contre les incendies, les inondations, les dysfonctionnements des équipements techniques afin d'assurer la survie du navire. Les équipes d'urgence sont la poupe, la salle des machines et la proue.
Si l'incendie sur le navire n'est pas éteint dans les 15 minutes, la situation s'aggrave parfois. Ceci est facilité par le chauffage rapide des structures métalliques du navire, la présence de nombreux conteneurs contenant des matériaux combustibles.
Prévention d'incendies
La prévention des incendies est une partie essentielle de la lutte contre les incendies sur un navire. Tout d'abord, l'état de fonctionnement des équipements techniques, l'intégrité des cloisons et le fonctionnement des systèmes d'extinction d'incendie sont vérifiés. Tous les résultats et données d'inspection sont enregistrés dans le journal de bord du navire.
Deuxièmement, une formation est dispensée sur la sécurité incendie à bord des navires. Les membres d'équipage passent des examens et reçoivent des certificats et des diplômes de participation aux cours. Des briefings opportuns renforcent les connaissances et aident à apprendre les spécificités du navire en termes de sécurité incendie. Ils établissent également des plans d'extinction d'incendie, qui indiquent la mise en place de tous les moyens et dispositifs techniques nécessaires dans les différents compartiments du navire.
Un service de surveillance incendie est en service sur les navires. Ses tâches comprennent la vérification du respect des exigences de sécurité incendie par les membres d'équipage, le contournement du navire, l'inspection des planchers coupe-feu. C'est au poste de quart que le signal de détection d'incendie ou de fumée est reçu pour la première fois.
Des règles ont été établies pour la manipulation des appareils électriques, des substances dangereuses pour le feu, l'utilisation du feu sur les navires, ainsi que des exigences pour l'attribution de certaines zones fumeurs et leur équipement avec des équipements de sécurité et des marquages.
Le travail à chaud doit souvent être effectué pendant la navigation. Cependant, cela peut conduire à la création d'une situation d'urgence, y compris la survenance d'un incendie sur le navire. Avant de commencer de tels travaux, ils sont coordonnés avec le capitaine et respectent toutes les règles de protection.
Aussi, à bord des navires, il est interdit d'obstruer les passages et les voies d'évacuation ; tous les équipements et moyens techniques d'extinction d'incendie doivent être en bon état de fonctionnement. Selon la longueur du navire, un certain nombre de postes de secours sont créés. Certains d'entre eux stockent du matériel et des outils d'extinction d'incendie. Dans certains cas, il est permis de combiner des postes en un seul si la taille du navire est petite.
Actions d'extinction
La lutte contre l'incendie à bord d'un navire est dirigée par son capitaine ou, en son absence, par d'autres personnes autorisées. Les principales étapes sont :
- localisation;
- prévention des explosions;
- liquidation directe.
La reconnaissance permet de connaître les paramètres de l'incendie, le lieu des incendies sur le navire et l'ampleur de ce qui se passe. Dans le même temps, la présence et le volume de substances combustibles, de gravats, de conditions particulières de développement d'un incendie et de voies d'évacuation sont déterminés. La reconnaissance consiste à examiner les compartiments, étudier l'état des structures du navire (température des cloisons, leur intégrité).
Si de la fumée est détectée, les membres du groupe de reconnaissance reçoivent une protection respiratoire individuelle et des combinaisons spéciales. Ils peuvent utiliser l'outil pour dégager les passages, démonter la structure, afin qu'il y ait accès au foyer pour le matériel de lutte contre l'incendie et ses moyens d'extinction.
Les personnes sont immédiatement évacuées des zones dangereuses, s'il est impossible de sortir par elles-mêmes. C'est la tâche principale qui est effectuée à la moindre occasion. Lors de leur évacuation, l'essentiel du matériel d'extinction d'incendie doit se situer sur les voies prévues de passage des personnes.
L'extinction des incendies est principalement effectuée par des systèmes d'extinction d'incendie fixes. La séquence et la liste des actions dans la chaufferie, les locaux d'habitation et administratifs sont fondamentalement différentes.
Si un incendie est détecté par un membre d'équipage qui ne fait pas partie du service d'urgence ou de surveillance, il doit alors envoyer un signal à tous les postes via le détecteur le plus proche. Ensuite, le système d'alarme est activé. Elle émet également divers sons qui aideront l'équipage à savoir ce qui se passe. Par exemple, le signal d'avertissement d'un incendie est différent du signal avant que la vapeur ne soit libérée dans les compartiments ou les cabines. Cela est nécessaire pour une évacuation rapide et la prévention des dommages à la santé.
Le découvreur, si possible, doit mettre hors tension les équipements électriques situés dans la zone dangereuse. Pour un contenu informatif supplémentaire, il est nécessaire de frapper aux cloisons et de crier fort à propos d'un incendie. Après l'élimination des incendies, une inspection approfondie du navire est effectuée.
Si l'extinction par des systèmes fixes ne se produit pas, la pièce est rabattue, les trappes sont fermées. Les structures chauffées sont refroidies à l'aide d'agents extincteurs provenant de buses d'incendie lorsque cela est possible en toute sécurité. Lors de l'extinction, l'alimentation de ces substances s'effectue par les trappes.
Systèmes d'extinction d'incendie utilisés
Comme pour les incendies conventionnels, divers types d'agents et d'installations d'extinction sont utilisés sur les navires. Cependant, dans ce cas, des systèmes d'extinction d'incendie sont installés lors de la construction du navire. Les coudes de tuyaux sont installés d'une certaine manière.
Les types de systèmes d'extinction d'incendie suivants sont conçus pour des locaux et des navires spécifiques :
- locaux d'habitation - système de gicleurs;
- pétroliers, transporteurs de gaz, à chargement horizontal - système déluge;
- salle des machines et salle des pompes - système de mousse ;
- transport de gaz liquéfiés - système poudre.
Le système d'extinction d'incendie à base d'eau est le principal de tout navire. Elle est toujours présente sur eux, quels que soient leur objectif et leur taille. Il peut être circulaire et linéaire. Dans le premier cas, les tuyaux sont placés entre eux à la même distance et bouclés en arrière. Dans le second cas, il y a des dérivations à partir du tuyau principal.
