Glavna vatrogasna vozila za opću i ciljanu uporabu

Prva ruska vatrogasna vozila pojavila su se 1904. godine. Tada su mogli nositi do 10 ljudi i bili opremljeni jednostavnom opremom. S vremenom su tehnologije postajale sve složenije, a arsenal transporta nadopunjavan novim uređajima i sredstvima. Danas su podijeljeni prema namjeni i vrsti opreme. Za isporuku osoblja, sredstava za gašenje požara i njihovu opskrbu ognjištima, za izvođenje hitnih akcija spašavanja koriste se glavna vatrogasna vozila.

Raznolikost automobila

Kućište vatrogasnog vozila obojeno je u crveno -bijelo, a šasija u crno. Takva vatrogasna vozila ne smiju imati naljepnice, natpise, osim onih predviđenih pravilima i proizvođačem.

Glavna vatrogasna vozila u skraćenom obliku označavaju vrstu, karakteristike, broj vatrogasne postrojbe i naziv naselja.

Uvlačenje i drugi elementi koji mogu biti opasni za ljude označeni su crvenim i bijelim prugama. Ovisno o namjeni, glavna vatrogasna vozila opće su i ciljane uporabe. U većini slučajeva osnova opreme je šasija vozila različitih nosivosti. Na primjer, proizvodnja tvornica KrAZ, Ural ,.

Odabir šasije jedan je od glavnih prioriteta u izgradnji vatrogasnog vozila. Za lagane vatrogasne nadgradnje s jednostavnom opremom dovoljni su serijski modeli, a za vozila zračnih luka potrebni su pogon na sva četiri kotača i povećani raspored kotača. Osim toga, stariji tipovi šasija možda neće zadovoljiti zahtjeve novih modifikacija protupožarne opreme i nadgrađa.

Strojevi opće namjene

Glavna vatrogasna vozila opće namjene uključuju sljedeće vrste prijevoza:

1. AC - kamioni cisterne;
2. ANR - pumpa i crijevo;
3. APP - prva pomoć;
4. AED - s pumpom visokog tlaka.

Pogledajmo pobliže svaku od vrsta strojeva.

namijenjeni su ne samo za dostavu sredstava za gašenje požara na požar, već i za prijevoz borbenih posada. Gašenje autocisternom vrši se vodom ili pjenom. Oprema uključuje koncentrat pjene, vatrogasne pumpe i komunikacije. Za to se koristi voda iz spremnika ili iz drugih izvora.

Oprema u različitim modelima vatrogasnih nadgradnji je ista, ali se karakteristike razlikuju: volumen spremnika i spremnika koncentrata pjene, snaga crpke. Ovisno o kapacitetu spremnika za vodu, takav transport može biti lagan, srednji ili težak. Postoje hibridne modifikacije s protupožarnim stubama ili crpkama velike snage. Spremnici za vodu izrađeni su od ugljičnog čelika ili stakloplastike.

Vatrogasno vozilo s crpkom i crijevom dizajnirano je za prijevoz borbene posade i povećanog broja vatrogasne opreme. Strukturno se malo razlikuje od kamiona cisterni, ali nema spremnike za vodu. Zbog toga se pojavio dodatni prostor za posadu i opremu.

Kamioni s crpkama i crijevima isporučuju opremu i sredstva za gašenje požara, a po potrebi mogu ispumpati veliku količinu vode iz vanjskih izvora. Rukavi se polažu brzo i na velike udaljenosti. Takva vatrogasna vozila dodatno su opremljena prtljažnicima, uključujući zračnu pjenu, generatore sredstava za gašenje požara, kao i ručne ljestve. Njihove performanse u vožnji omogućuju vam da dođete do teško dostupnih mjesta i unesete vodu bez posebnih ulaza u vodna tijela.

Vozilo prve pomoći ili staro vozilo hitne pomoći izdvaja se iz cijele glavne skupine svojom malom težinom i mogućnostima. Temelji se na laganoj šasiji. Uglavnom namijenjeno za naselja, osobito velika. U uvjetima prometne gužve i modernih zgrada, vozilo prve pomoći brže dolazi do mjesta na kojem je izbio požar. Zahvaljujući svojoj maloj veličini, upravljivost je povećana.

Ova vozila pružaju prvu pomoć u gašenju požara i spašavanju. Ako postoji potreba, nakon njih druga vatrogasna vozila počinju gasiti požar. Prema statistikama, smanjenje vremena putovanja ljudima omogućuje spašavanje života i učinkovitije uklanjanje žarišta. Nedostatak automobila prve pomoći je ograničena upravljivost. Svi se modeli razlikuju po kompletnom setu vatrogasne opreme i kapacitetu kabine za borbenu posadu.

Za gašenje požara u visokim zgradama potrebno je vatrogasno vozilo s pumpom visokog tlaka. Oprema uključuje visokotlačnu pumpu, spremnike za sredstva za gašenje i drugu opremu.Stvari se opskrbljuju kroz crijeva pod jakim pritiskom. Riječ je o teškim vozilima s odjeljcima za opremu i veze, kao i prostorom za prijevoz borbenih posada.

Prije su se vatrogasna i spasilačka vozila nazivala vozilima opće namjene. Imao je prošireni set vatrogasne opreme, a koristio se za gašenje požara u raznim situacijama i provođenje brojnih hitnih akcija spašavanja.

Ciljani strojevi

Vatrogasna vozila s glavnom metom koriste se za gašenje raznih teških situacija. To uključuje zračne luke, tvornice, infrastrukturu, kulturne objekte i slično. Osim otopina vode i pjene, oni osiguravaju prisutnost praha, sredstava za gašenje plinom.

Ciljani strojevi su:

Vazdušni automobili potrebni su za uklanjanje požara u zrakoplovima (avioni i helikopteri), proliveno gorivo i evakuaciju ljudi iz zrakoplova. Ponekad postaje potrebno omekšati slijetanje zrakoplova, a uz pomoć posebne opreme prekriju traku za slijetanje slojem pjene. Za te svrhe postoji početni i glavni transport. Na aerodromima se odgovor u slučaju požara očekuje u roku od 30 minuta.

Vozila su opremljena usisnim, tlačnim i kombiniranim vatrogasnim crijevima, kružnim pilama za otvaranje trupa zrakoplova, spremnicima od pjene, odjeljkom pumpe, spremnicima vode i dodatnim sredstvima za gašenje požara.

Njihova flotacija mora biti visoka kako bi učinkovito djelovale izvan piste. Na aerodromu moraju biti 1 ili 2 vatrogasna vozila.

• APT, AP, AGT, AKT

U petrokemijskoj industriji gašenje požara provodi se pjenom, prahom, plin-vodom i kombiniranim vozilima za gašenje. Potonja se opcija koristi u šumarstvu, u plinskoj industriji, kao i u raznim vrstama transporta. Opremljeni su spremnicima za sredstva za gašenje, komunikacijama za njihovu transformaciju i opskrbu rukavima, vatrogasnim monitorima. U njihovim kabinama smješteno je osoblje, au dodatnim odjeljcima - tehničko oružje. Nadgradnje se ugrađuju na temelju vozila za dizanje.