Dizelski, benzinski i plinski agregati. Kako pokrenuti generator? Kako pokrenuti dizel generator? Diesel agregat dgu s18 kako pokrenuti

Moderni benzinski, dizelski i plinski generatori pouzdani su uređaji koji su opremljeni s nekoliko razina zaštite.

Prisutnost posebnih elemenata omogućuje vam da osigurate zaštitu opreme i spriječite njezin kvar. Međutim, čak ni najnapredniji i najsigurniji sustav ne može raditi stabilno ako nije pravilno pokrenut. Samo razumijevanjem načina pokretanja generatora možete osigurati učinkovito funkcioniranje opreme u svim uvjetima.
Pravilnim pokretanjem i korištenjem uređaja smanjuje se mogućnost kvarova zbog ljudski faktor i jamče trajnost generatora.

Pripremni rad

Nakon raspakiranja elektrane potrebno ju je pažljivo pregledati kako bi se uvjerili da nema lomova ili nedostataka koji su se mogli dobiti tijekom transporta. Prije nego što pokrenete generator, morate provjeriti jesu li sve komponente međusobno povezane.

Kod kupnje novog agregata uz njega dolazi i uputa proizvođača koju morate pročitati. Čak i ako ste iskusni stručnjak koji se već bavio uređajima za generiranje energije, moguće je da se ovaj model odlikuje posebnim svojstvima. Generator je visokotehnološki uređaj, a gotovo svaki model na tržištu ima svoje nijanse na koje morate obratiti pozornost tijekom upotrebe.

Prije pokretanja generatora bit će potrebno napuniti uređaj odgovarajućim i kvalitetnim uljem. S obzirom na činjenicu da generator troši minimalnu količinu ulja, najbolje je ne štedjeti novac i kupiti provjerene marke, budući da je kvaliteta ulja ono što igra glavnu ulogu u osiguravanju trajnosti opreme. U procesu odabira ulja potrebno je uzeti u obzir značajke temperaturni režim područje gdje će se generator koristiti.

Pokretanje različitih vrsta generatora

Pokretanje benzinskog, dizelskog, plinskog generatora treba provesti uzimajući u obzir karakteristike svake pojedine vrste. Samo strogo pridržavanje pravila omogućit će ispravno lansiranje i ne oštetiti opremu.

Vrste lansiranja

Da biste uključili bilo koju jedinicu, morate uzeti u obzir značajke sustava za pokretanje. Istaknuto na moderno tržište generatori se razlikuju po sljedećim sustavima pokretanja motora:

Mehanički sustav koji se vrlo često viđa u benzinskim i dizelskim elektranama. Da biste pokrenuli takav generator, morate povući ručicu kabela prema sebi dok ne osjetite otpor. Postoje slučajevi kada jedinica za napajanje odbija pokrenuti prvi put. Samo trebate ponavljati postupak dok generator ne počne raditi. Ako je instaliran inverterski generator, tada će biti potrebno izvršiti neke druge manipulacije. Prije pokretanja generatora potrebno je priključiti struju i tek tada povući ručicu i otvoriti zračnu zaklopku;

Pokretanje električnim starterom. Prije pokretanja generatora ove vrste, svakako provjerite je li terminal dobro pričvršćen. Također biste trebali provjeriti je li baterija instalirana i spremna za upotrebu. Činjenica je da svi proizvođači ne opremaju svoje uređaje ugrađenim baterijama, zbog čega ih je potrebno kupiti zasebno;

Automatski start. Posebnost jedinice s funkcijom samopokretanja je da se uključuju odmah nakon nestanka struje. Prije prebacivanja opterećenja, potrebno je pustiti jedinicu da radi u stanju mirovanja, tako da u budućnosti može osigurati stabilnu proizvodnju električne energije.

Korištenje dizel generatora u hladnom vremenu

Pokretanje dizelskog generatora u hladnoj zimi složen je proces koji zahtijeva strogo pridržavanje pravila. U suprotnom, jedinica se može oštetiti. Prilikom pokušaja pokretanja generatora niske temperature mogu se pojaviti brojni problemi, koji se mogu riješiti samo kompleksno.

Prvi način rješavanja ovog problema je ugradnja predgrijača na rashladni krug elektrane. Ovaj uređaj služi za zagrijavanje tekućine u rashladnom sustavu, koja se može smrznuti zbog niske temperature.

Druga je opcija praktičnija: sastoji se u postavljanju dizel generatora u poseban spremnik koji štiti jedinicu od prekomjerne hladnoće. Ako je uređaj u takvom spremniku, neće biti teško pokrenuti ga čak ni u najtežim mrazima. Izrazita prednost takvih spremnika je u tome što ne samo da štite od hladnoće, već i značajno smanjuju razinu proizvedene buke. Zato se takav početak dizel generatora zimi u mrazu smatra najboljom opcijom.

Značajke pokretanja generatora plina

Prije pokretanja generatora vrsta plina, izuzetno je važno provjeriti ima li dovoljno ulja, kao i isključiti opterećenje.

Nakon što su izvršene sve potrebne manipulacije, trebali biste:

Pokrenite ventil koji je odgovoran za dovod plina;

Uključite elektranu;

Zatvorite zračnu zaklopku.

Sve ostale manipulacije u potpunosti se podudaraju s onima koje je potrebno učiniti pri radu s drugim vrstama uređaja.

Značajke probijanja motora

Ako se izvrši prvo pokretanje agregata, tada ga je potrebno pokrenuti, što će pozitivno utjecati na trajnost uređaja. Suština provale je uključiti opremu na 50% snage i pustiti je da radi dva sata. Istodobno, potrebno je stalno pratiti razinu ulja, zahvaljujući čemu će se također moći saznati koliko ulja generator zapravo troši tijekom svog rada. Takva oprema ne može dugo stajati u stanju mirovanja, jer to negativno utječe na vrijeme njenog neprekidnog rada.

U našoj trgovini predstavljeni su generatori za dom i vrt svih vodećih proizvođača:

	Daewoo		DEMARK

U većini slučajeva dolazi do problema s pokretanjem dizel generatora zimsko razdoblje. Zajamčeno je da će metode rješenja predložene u ovom članku funkcionirati. Pomoću njih možete bez problema pokrenuti dizel generator zimi.

Cijena sdmo generatora čini ga posebno privlačnim za široku potencijalnu publiku. Kupnja se može obaviti online.

Predgrijač je najčešće rješenje za nesmetan rad dizel generatora u surovoj klimi Ruske Federacije.

Postavljen je na rashladni krug motora i učinkovito zagrijava ulje i tekućinu sustava. Njegova snaga (a time i trošak) izravno ovisi o snazi ​​generatora.

Što je veći, bit će potreban snažniji predgrijač.

Ovi uređaji za grijanje mogu se podijeliti u dvije klase:

• dizel;
• električni.

Dizelski parovi se češće koriste u slučajevima kada se generator koristi kao glavni (često jedini) izvor električna energija. Dok su električne opcije montirane u mrežu napajanja i uvijek su spremne za rad.

kontejner je optimalno rješenje u smislu pokretanja generatora. Ima niz prednosti, među kojima se mogu primijetiti sljedeće: visok stupanj mobilnosti, nema problema s pokretanjem čak ni pri jakim mrazima.

Kao što znate, automatizacija u spremniku obavlja funkciju kontrole temperaturne komponente mikroklime. Osim toga, specijalizirani spremnik učinkovito prigušuje buku generatora.

Međutim, u ekstremnim uvjetima Sibira, čak ni ove mjere nisu u stanju zaštititi dizelsko gorivo u spremniku uređaja od zgušnjavanja.

Budite uvjereni da je uporaba kerozina u dizel generatorima apsolutno sigurna.

Trčanje po koracima

Morate učiniti sljedeće:

1. Jedinicu je potrebno raspakirati i pažljivo pregledati. Ne bi trebalo biti vanjskih oštećenja, a unutra ne bi trebalo biti stranih dijelova;
2. Na kontrolnoj ploči nalazi se indikator pritiska ulja. Sve dok nema pritiska, neće biti moguće započeti instalaciju. Potrebno je započeti pumpanje sustava goriva tek nakon provjere da indikator ne gori;
3. Obavezno uzemljite generator. To će pomoći u izbjegavanju strujnog udara tijekom rada;
4. Baterije moraju biti priložene uz uređaj. Ožičenje napajanja mora biti spojeno na priključke baterije. Kada to radite, ne zaboravite poštivati ​​polaritet;
5. Napunite potrebnu količinu ulja. Prvo pročitajte upute, označavaju marku prikladnu za određeni generator. Nakon što je čep za punjenje ulja odvrnut, izmjerite pravi iznos a kroz vrat se puni karter. Važno je koristiti posebnu šipku za mjerenje ulja svaki put prije korištenja generatora i provjeriti na kojoj je razini ulje;
6. Podmazivanje se distribuira u sustav prije pokretanja. Prvo se pritisne dekompresor. Istodobno, morate početi okretati radilicu dok se lampica odgovorna za razinu tlaka u nuždi potpuno ne ugasi. Učinite ove radnje ne duže od 5 sekundi;
7. Nastavite s punjenjem spremnika goriva. Preporuča se koristiti samo gorivo visokokvalitetnih proizvođača. Potrebne su i sezonske promjene goriva;
8. Ventilac goriva treba biti otvoren;
9. U završnoj fazi potrebno je ukloniti sav zrak iz sustava goriva. Prvo se spremnik potpuno napuni, a zatim se ventil otvori. Pronađite maticu pumpe koju treba okrenuti za 1 krug. Postavite dekompresor tako da bude unutra otvorena pozicija. Ne puštaj, drži se toga. Pomoću startera okrećite radilicu dok gorivo ne počne teći. Trebao bi se pojaviti ispod matice. Ne bi trebalo biti mjehurića zraka;
10. Zatim čvrsto zategnite maticu pumpe. Pronađite maticu mlaznice. Potrebno ga je odvrnuti 1 okret. Ponovno okrenite radilicu. Na kraju čvrsto zategnite maticu.

Ovi vam koraci pomažu razumjeti kako pokrenuti dizelski generator. Ponekad sav zrak ne izađe iz sustava. Stoga u prvih nekoliko minuta može doći do nestabilnosti u radu uređaja.

Dizel generator je prilično složen mehanizam. Pretpostavimo da ste kupili DGU dizel motor, tada se postavlja mnogo pitanja, kako prvi put pokrenuti jedinicu, kako raditi kada je opterećenje priključeno, što učiniti u slučaju kvara opreme, gdje izvršiti održavanje. Za sva ova pitanja naš servisni centar Rem Tehnički servis.

Naši iskusni stručnjaci znaju gotovo sve o dizel generatorima. Rado ćemo vam pomoći sa svim gore navedenim pitanjima. Sve radimo profesionalno, brzo i što je najvažnije jeftino. Zvati na telefone:063 202-90-70 097 023-42-42.

Danas ćemo na primjeru instalacije SKAT analizirati kako napraviti prvo pokretanje dizel generatora korak po korak, spojiti opterećenje na njega i zaustaviti jedinicu u skladu s tim. Dakle, počnimo.

• Raspakiramo generator, pažljivo pregledamo vanjska oštećenja.
• Provjeravamo kompletan set naveden u priručniku, pazite da nema ništa unutar instalacije.
• Preporučljivo je prije svega instalirati šasiju, u budućnosti će to biti veliki plus, jer će to olakšati kretanje instalacije.
• Pažljivo razmotrimo ploču s instrumentima, u gornjem dijelu nalaze se uređaji za kontrolu i upravljanje, posebno: prekidač za paljenje, indikator hitnog pada tlaka ulja i preopterećenja jedinice. Koji je glavni pokazatelj? Gornji indikator- ovo je indikator pada ulja, govori nam o prisutnosti tlaka ulja u sustavu motora s unutarnjim izgaranjem.

Indikator preopterećenja, svijetli kada su priključeni potrošači koji premašuju kapacitet dizel generatora. Također, na ovoj ploči možete vidjeti voltmetar i mjerač sati. Potonji je vrlo važan jer može pravodobno reći kada je potrebno održavanje.

• U ovoj opciji, koju razmatramo, isporučuju se baterije spremne za upotrebu. Pridružujemo se strujne žice na terminale baterije, dok promatrate važan uvjet- Vodimo računa o polaritetu.
• Sljedeća faza je punjenje kartera motora (čiji se kapacitet može vidjeti u Tehničke specifikacije). Odvrnemo mjernu šipku za punjenje ulja, izmjerimo potrebnu količinu ulja i napunimo kućište radilice (preporučljivo je to učiniti kroz grlo za punjenje ulja). Zatim postavite gumb sonde na mjesto i dobro ga zategnite.

• Diesel motor se podmazuje pod pritiskom, pa je potrebno ulje rasporediti kroz uljni sustav prije pokretanja motora. Da biste to učinili, stisnite kompresor, a zatim okrenite radilicu motora električnim starterom. To se mora učiniti sve dok se žaruljica tlaka ulja u nuždi ne ugasi.
• Korištenje dekompresora za zaustavljanje motora apsolutno se ne isplati. To može dovesti do uništenja dijelova mehanizma za distribuciju plina.
• Zatim punimo spremnik goriva i pripremamo sustav goriva za rad. Kako biste izbjegli preuranjeni popravak jedinice, kupujte samo visokokvalitetno dizelsko gorivo. Za punjenje spremnika bolje je koristiti lijevak, koji pomaže da se dizelsko gorivo ne prolije preko grla za punjenje. Nakon punjenja spremnika gorivom otvorite ventil za punjenje. Za punjenje sustav goriva i filtre, morate pričekati neko vrijeme (2-3 minute).
• Sljedeći korak je uklanjanje zraka iz sustava goriva. Prvo otpustite maticu žice za gorivo za nekoliko okretaja. visokotlačni na Pumpa za gorivo. Dok držite dekompresor, okrenite radilicu motora. To treba učiniti ravnomjerno, sve dok gorivo ne iscuri ispod matice (i važno je osigurati da nema mjehurića zraka).
• Istu manipulaciju radimo s maticom na mlaznici za gorivo.Zategnite obje matice.
• Nakon gore navedenih operacija, vaš DGU je spreman za rad.
• Generatori SKAT opremljeni su ručnim i električnim starterima. Ručno pokretanje koristi se kada je električni sustav pokretanja motora neispravan.
• Dakle, električni start. Za početak, uvjeravamo se da je ventil za gorivo otvoren, prebacimo prekidač za paljenje u način rada "uključeno", držimo pritisnut kompresor, okrenemo radilicu motora električnim starterom dok ne postigne maksimalnu brzinu, pustimo dekompresor, pritom ne zaboravljajući okretati radilicu. Praktički je nemoguće potpuno ukloniti zrak iz cijevi za gorivo, tako da motor generatora može neko vrijeme raditi nestabilno.
• Razmotrite kako pokrenuti jedinicu pomoću ručnog pokretača. Provjerite je li ventil za gorivo u otvorenom stanju, zatim uključite paljenje, povucite ručicu startera dok se ne pojavi otpor, to odgovara mrtvoj točki motora, vratite ručicu startera na svoje mjesto. Zatim stisnite dekompresor i povucite ručicu startera.

Svaki autonomni dizelski generator opremljen je baterijom koja osigurava njegovo uključivanje. Dizelska elektrana u Ukrajini može se pokrenuti ručno izravno s upravljačke ploče i daljinskim signalom s automatske prijenosne centrale.

U većini slučajeva, Kipor, Matari, Dalgakiran, SDMO, Aksa, Geko ili Cummins dizel generatori moraju biti opremljeni automatskim punjačem kako bi se osiguralo da izlaz baterije ima potrebnu razinu napona. Ovaj uređaj puni bateriju iz vanjske mreže, što mu omogućuje uključivanje električnog generatora u Dnjepru, Harkovu, Odesi ili Lavovu u pravo vrijeme. No, nije rijetkost da se punjač pokvari, a napon na akumulatoru jako padne, zbog čega se dizel agregat od 10 kW, 30 kW ili 50 kW ne može pokrenuti i osigurati rezervno napajanje vikendice ili vikendice. . Da biste spriječili takvu situaciju, preporučljivo je instalirati pomoćnu bateriju na generator za dom ili omogućiti mogućnost uključivanja motora iz vanjskog izvora. U drugom slučaju važno je platiti Posebna pažnja na činjenicu da je prilikom pokušaja uključivanja trofaznog dizel generatora iz vanjskog izvora nemoguće dopustiti neispravno spajanje žica, jer će to najvjerojatnije dovesti do eksplozije i ozljede operatera.

Iskre su velika opasnost. Njihova pojava može dovesti do eksplozije para koje se oslobađaju kada se baterija puni. Nerijetko dolazi do iskrenja kada se krajevi žica kojima je baterija spojena na vanjski izvor međusobno dotaknu. Slična situacija događa se kada kabeli dodiruju motor. Nakon što se dizelska elektrana od 6 kW, 40 kW ili 200 kW pokrene iz vanjskog izvora, njezin alternator za punjenje možda neće ponovno napuniti bateriju jer je napon na njoj jako pao. U tom slučaju, da bi se napon na akumulatoru podigao na potrebnu vrijednost, potrebno je koristiti dodatni punjač. Svakako provjerite da napon na vanjskom izvoru nije veći od napona električni sustav jedinica. Inače, možete oštetiti dizelski generator u Ukrajini. Spajanje žica na motor za uključivanje iz vanjskog izvora mora se izvesti u strogom skladu sa zahtjevima uputa za uporabu opreme. Prije svega, morate biti sigurni da je izlazni prekidač u položaju "Isključeno". Osim toga, provjerite je li prekidač koji pokreće Europower, FG Wilson, Gesan, Caterpillar ili Pramac generator u isključenom položaju.

Nakon obavljanja gore navedenih provjera, morate spojiti pozitivnu žicu iz vanjskog izvora na pozitivni pol ispražnjene baterije. Kabel s negativnog priključka vanjskog izvora pokretanja ili punjenja spojen je na masu ili izravno na dizelski generator, odnosno njegov motor. Ovaj redoslijed spajanja negativne žice eliminira mogućnost iskrenja, a time i paljenje zapaljivih plinova koje emitira baterija. sljedeći korak morate napuniti bateriju. Dok se to ne dogodi, ne biste trebali pokušavati uključiti dizelski generator kod kuće, jer u tom slučaju motor neće moći dugo raditi. Nakon što napon na akumulatoru dosegne potrebnu vrijednost, upalite motor. Ako se motor pokrene, odmah odspojite žice od vanjskog izvora obrnutim redoslijedom. Prilikom izvođenja svih ovih radnji morate se strogo pridržavati sigurnosnih pravila i zahtjeva izvršne dokumentacije s kojom se dizel elektrane u Ukrajini. U nedostatku odgovarajućeg iskustva, ne preporučuje se samostalno obavljanje ovih radnji jer to može dovesti do ozbiljnih oštećenja opreme, kao i ozljeda korisnika. Nerijetko su grube pogreške postale uzrokom skupih popravaka. Stoga ne vrijedi štedjeti i pozvati ovlaštenog inženjera iz tvrtke koja je isporučila dizelski generator u Kijevu, Dnipru, Lvovu ili Kharkovu.