Priešgaisrinės automobilių savybės
Nekontroliuojamas deginimas gali atsirasti bet kur. Dėl gaisrų jis pasižymi pagreitintu ugnies plitimu su dideliais šiluminės energijos kiekiais ir temperatūros padidėjimu šalia uždegimo vietų. Šiuo atveju didelė kenkėjiškų dujų koncentracija, oksidai, kitos medžiagos gali būti ore. Materialinės vertės sunaikinamos ir didelė rizika kyla žmogaus gyvenimui. Būtina kuo greičiau išnaikinti ugnį ir prisidėti prie degimo procesų plėtros nuosmukio. Tai naudoja specialias tinkamos sudėties ir veiksmų intensyvumo priemones.
Šiandien tokie prietaisai apima įspūdingą įvairių techninių priemonių, naudojamų apsaugoti ir pašalinti gaisrą, sąrašą, apsaugoti žmonių gyvybes, taip pat materialines vertes. Tai yra pirminiai įrenginiai, specialūs įrenginiai, skirti pašalinti liepsnos ir modernių gaisrininkus.
Prieš pašalinant gaisrus, tai yra įprasta atlikti tokius darbus kaip intelektą, valymo pastatus nuo degimo produktų, atidarant patalpas, aukų išgelbėjimą ir pan. Norėdami atlikti tokius veiksmus, reikalinga speciali įranga, įdiegta ant atitinkamų priešgaisrinės mašinos.
Gaisriniai sunkvežimiai
Įvairių sąlygų, kuriomis būtina pašalinti gaisrininkus ekstremalioms situacijoms, reikia naudoti įvairių tikslų mašinas. Todėl būtini specialiosios įrangos veiksmai yra suskirstyti į kelių tipų:
Specialūs gaisriniai sunkvežimiai yra suprojektuoti taip, kad būtų išmontuojami konstrukcijoms, apšvietimui, reikiamo aukščio pasiekimui ir kt. Kaip pagrindiniai parametrai, apibūdinantys mašinų paskirtį, jis išsiskiria, pavyzdžiui, generatoriaus matavimas, laiptų darbo ilgis.
SPECIALUS PA yra AL - AUTLEST MINES, AR - rankovė, pelenai - darbuotojai, DU - įtaisai, skirti dūmams pašalinti, AC - avarinio gelbėjimo įrangai, APK - alkūninio veleno automobilių keltuvai, GDZS - dujų gamybos paslauga.
Pagalbinės mašinos privalo vežti vienetus. Norėdami pabrėžti įrangą iš viso transportavimo srauto ant praėjimo dalių, būtina pasiekti tam tikrą informatyvumo lygį, naudojant spalvą, signalizaciją, TC formą.
Pagalbinės mašinos apima:
Norėdami padidinti informatyvumą, naudojamas kontrastingas baltas dažai. Identifikavimo ženklai, užrašai, grafinė schema, privalomi garso ir šviesos signalų reikalavimai nustatomi vienu standartu. Ant kabinos durų visada nurodo atsiskaitymo ir dalies numerį, ir ant sterno - mašinos tipo.
Bamperiai visada dažomi balti, ratai, rėmas ir kai kurie elementai važiuoklės - juoda. Laiptai ir keltuvai yra nudažyti sidabru. "Blue Light" slidinėjimo švyturiai naudojami šviesos signalizacijai. Garso įspėjimams, sirenos patiekiami keli signalai yra naudojami. Nuolatinė srovė, taip pat variklio išmetamosios dujos gali būti naudojamos kaip aliarmo maitinimo šaltiniai.
Th gaisro sunkvežimiai
Kiekvieno atskyrimo galimybes daugiausia lemia taktiniai ir techniniai paslaugų transporto priemonių rodikliai ir darbuotojų skaičius.
Sąlygų, nustatančių techninį įrenginio potencialą, sąrašą, taip pat darbuotojų skaičių ir troškinimo apimtis reiškia taktines ir technines charakteristikas.
Šie duomenys leidžia įvertinti transporto priemonių būklę ir jų funkcionalumą. Gesinant naudojant specialius gaisrininkus, šie rodikliai visada bus lemiami. Mašinų taktinį potencialą lemia techniniai duomenys, pakankamas skaičius būtinų įrenginių, gabenamų į rezervuarų sunkvežimius. Prioritetas visada yra gebėjimas atlikti visas kovas už minimalų laikotarpį su maksimaliu efektyvumu.
Visada turėtų būti stebima variklio šiluminė būsena, taip pat galimybė pradėti paleisti. Dėl pagrindinių transporto priemonių paleidimas atliekamas naudojant įprastus starterius, veikiančius nuo baterijų. Dyzeliniuose varikliuose yra paleidimo sistema, naudojant suslėgtą orą.
Mašinų trukmę lemia variklio galia ir pagrindinio važiuoklės kokybė. Tai sukelia galingą važiuoklę su geriausiais rodikliais stiprumui ir pasekmingumui. Gaisrininkų įrengtos variklių galia gali būti 130-140 kW. Priešgaisrinės mašinos judėjimo greitis yra ne daugiau kaip 80-95 km / h.
Kova su diegimu ir gesinimu
Norėdami įvykdyti užduotis, visos priemonės turi būti pateiktos visišku pasirengimu. Įranga visada yra saugiai apsaugota ir ji turėtų būti lengvai pašalinta. Kiekvienas įrenginys turi būti dedamas pagal diegimo instrukcijas. Dažniausiai naudojamas metodas yra patalpintas į turimas vietas patogumui.
Nuimama įranga yra suprojektuota taip, kad vienas ar du gaisrininkai turi galimybę lengvai perkelti. Kiekviena sistema turėtų būti tinkamai pakoreguota, o jų išmontavimas ir ryšys neturėtų reikalauti ypatingų pastangų. Pagrindiniai gaisrininkams yra galimybė diegti pagreitintą režimą, saugumą, stabilumą, kai naudojate gaisrus.
Technika suteikia gaisro gesinimo agentus, taip pat slėgio kūrimo siurblius.
Kalbant apie tankai yra suskirstyti į:
- plaučiai - iki 2000 m;
- vidurkis - nuo 2000 iki 4000 l;
- sunkus - nuo 4000 litrų.
Converter bako talpa svyruoja nuo 200 iki 500 litrų. Gesinimo priemonių maitinimas siurblių eksploatavimo metu yra lygus 30-40 l / s. Smulkių mašinų siurblių slėgis - 60 l / s ir specialiose stotyse - 100-110 l / s.
Visų cisternų siurblių ir tūrių veikimas yra pakankamas beveik bet kokiam uždegimui pašalinti. Pagrindinių uždegimo metu rezervuarai montuojami ant specialaus šaltinio arba organizuoto slėgio gesinimo agentams, naudojant gaisro siurblines.
Gaisrininkų priežiūra
Dėl aukštos kokybės ugnies automobilių priežiūros, atsakingi darbuotojai verčia visas automobilių gamintojo pateiktas instrukcijas.
Valdymo testus atlieka vairuotojas ir kiti darbuotojai. Techninės priežiūros proceso metu vairuotojo įrankiai naudojami padaliniuose. Darbo atlikimo patalpos yra parengtos specialiame seminare su specialiais grioviais ir papildomais įrenginiais. Kiekviename tokiame kambaryje įdiegta aštrinimo ir vandentiekio mašina. Svarbia vieta nebūtinai pirmosios pagalbos rinkinyje. Tvarkaraštis yra pakabintas, pagal kurį atliekami gaisriniai sunkvežimiai, taip pat stendas su visų rūšių darbo ir darbo apsaugos įgyvendinimo taisyklėmis.
