KPP 50n talpa. RDP - tiesioginio srauto konstrukcijos dujų slėgio reguliatorius

Parametro arba dydžio pavadinimas	KPP-50N	KPP-50V
Reguliuojama aplinka	gamtinių dujų GOST 5542	gamtinės dujos GOST 5542
Nominalus skersmuo, mm	50	50
Įėjimo slėgio diapazonas, MPa:		0,1 - 1,2
Išėjimo slėgio diapazonas, MPa:		0,06 - 0,6
Sąlyginis pajėgumo koeficientas, Kv	30	30
Išėjimo slėgio palaikymo stabilumas, %, ne daugiau	±5 %	±5 %
Prijungimas prie dujotiekio	flanšinis GOST-12820	flanšinis GOST-12820
Bendri matmenys, mm, ne daugiau: - ilgis (su ritė) - plotis - aukštis
Svoris, kg, ne daugiau:		20

Reguliatorius susideda iš šių pagrindinių komponentų: Pavaros A, Stabilizatoriaus B, Pilotinio (Valdymo reguliatoriaus) B ir jungiamųjų vamzdynų D. Reguliatorius su dideliu išėjimo slėgiu neturi stabilizatoriaus.

RDP 100 ir RDP 200 reguliatoriuose pavaros dangtis yra nuimamas ir susideda iš dangčio 1 ir adapterio flanšo 2, sujungtų kaiščiais. Klientui pageidaujant, Reguliatorius gali būti komplektuojamas su įmontuotu Silencer 3.

Tarp korpuso 4 ir pavaros dangtelio 1 pritvirtinama membranos tipo juda sistema 5 su plonasiene įvore.

1 dangtelyje vožtuvas 9 su elastingu sandarikliu yra tvirtai pritvirtintas. 6 įvorė prispaudžiama prie vožtuvo 9 spyruokle 10.

Stabilizatorius B yra tiesioginio veikimo spyruoklinis reguliatorius, skirtas palaikyti pastovų slėgio kritimą Pilot B įėjimo angoje, o tai leidžia sumažinti reguliatoriaus veikimo priklausomybę nuo pokyčių. įėjimo slėgis. Stabilizatorius nustatytas į pastovų išėjimo slėgį.

Pilot B yra panašios konstrukcijos kaip stabilizatorius, tačiau turi įtaisą išėjimo slėgiui reguliuoti. Pilotas yra pneumatinis reguliatoriaus išėjimo slėgio nustatymo taškas. Reguliuojamas išmetimo linijos droselis 11 yra įmontuotas į Pilot korpusą. Reguliatorių RDP-N ir RDP-V pilotai skiriasi vienas nuo kito skirtingos reikšmės aktyvioji membranos 12 sritis ir jėgos, kurias sukuria spyruoklė 13, kuri nustato išėjimo slėgį.

Stabilizatoriaus pomembraninė kamera impulsine linija yra prijungta prie dujotiekio už Reguliatoriaus, o virš membranos esanti kamera yra prijungta prie Pilot įleidimo angos. Iš piloto išvesties slėgis per reguliuojamą droselį 14 tiekiamas į dešinę pavaros A membranos kameros ertmę. Pavaros A membranos kameros kairioji ertmė ir piloto pomembraninė kamera yra prijungtos prie dujų. dujotiekis už Reguliatoriaus. Slėgis išleidžiamas iš dešinės pavaros membranos kameros ertmės per reguliuojamą droselį, kuris leidžia sklandžiai, be vibracijos reguliatoriaus veikti.

RDP dujų slėgio reguliatorius turi didelių pranašumų, palyginti su esamais analogais:

1.Aukščiau pralaidumas palyginti su kitais reguliatoriais;

2. Galimybė naudoti ant akligatvių šakų. Žemas dujų slėgio padidėjimas esant nuliniam srautui (aklavietė) ne daugiau kaip 5% -10%;

3. Minimalus perėjimo laikas. Savarankiškų svyravimų nebuvimas dėl elastingo grįžtamojo ryšio;

4. Stabilus veikimas esant ekstremalioms temperatūros sąlygoms;

5. Stabilumas palaikant nurodytą išėjimo slėgį 1-2% lygyje;

6. Reguliatorius nereikalauja buvimo minimalus srautas dujos, dirba stabiliai be išlaidų;

7. Ex-Forma gaminamas KPP gali būti naudojamas įvairios sistemos dujų tiekimas, įskaitant įrenginius, kuriuose suvartojamas savavališkai mažas dujų kiekis;

8. Stabilizatoriaus konstrukcija leidžia iki minimumo sumažinti išėjimo slėgio priklausomybę nuo įėjimo slėgio pokyčių;

9. Sumažintas svoris lyginant su kitais reguliatoriais;

10. Reguliatoriaus tarnavimo laikas didesnis nei analogų (40 metų);

11. Pailgintas kapitalinio remonto intervalas iki penkerių metų;

12. Reguliatoriuje naudojami aukštos kokybės užsienio gamybos komponentai: prancūziški žiedai ir membraninis audinys, apkaustai ir droseliai iš italų firmos Camozzi;

13. Reguliatoriaus judėjimo mechanizme naudojamas wurth sabesto tepalas, kuris užtikrina reguliatoriaus veikimą tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje;

14. Pavaros sklendės sandarumas pagal “A” klasę GOST 9544.

RDP reguliatoriai yra dviejų slėgio versijų – su žemu arba dideliu išėjimo slėgiu, trijų vardinių angų versijomis – DN50, DN100, DN200 ir dviem versijomis pagal piloto padėtį – dešinėje arba kairėje.

Dešinė reguliatoriaus versija laikoma tokia konstrukcija, kurioje pilotas (reguliavimo korpusas) yra dešinėje, žiūrint į reguliatoriaus įleidimo flanšą išilgai dujų srauto. Piloto padėtis kairėje yra laikoma kairiąja Reguliatoriaus versija.

Visų versijų reguliatoriai gali būti komplektuojami su įmontuotu triukšmo slopintuvu arba su išoriniu triukšmo slopintuvu.

Pavadinimo rašymo užsakymo metu pavyzdys:

Dujų slėgio reguliatorius DN 50 su žemu išėjimo slėgiu, dešinioji versija „Dujų slėgio reguliatorius RDP 50NP TU 3712-011-12213528-2011“.

Dujų slėgio reguliatorius DN 100 su dideliu išėjimo slėgiu, kairioji versija „Dujų slėgio reguliatorius RDP 100 VL TU 3712-011-12213528-2011“.

Dujų slėgio reguliatorius DN 200 su dideliu išėjimo slėgiu, dešinioji versija, su įmontuotu triukšmo slopintuvu „Dujų slėgio reguliatorius RDP 200 VPG TU 3712-011-12213528-2011“.

KPP reguliatorius

Tarp korpuso 4 ir pavaros dangtelio 1 pritvirtinama membranos tipo juda sistema 5 su plonasiene įvore.

1 dangtelyje vožtuvas 9 su elastingu sandarikliu yra tvirtai pritvirtintas. 6 įvorė prispaudžiama prie vožtuvo 9 spyruokle 10.

Stabilizatorius B yra tiesioginio veikimo spyruoklinis reguliatorius ir skirtas palaikyti pastovų slėgio kritimą Pilot B įėjimo angoje, o tai leidžia sumažinti reguliatoriaus veikimo priklausomybę nuo įėjimo slėgio pokyčių. Stabilizatorius nustatytas į pastovų išėjimo slėgį.

Pilot B yra panašios konstrukcijos kaip stabilizatorius, tačiau turi įtaisą išėjimo slėgiui reguliuoti. Pilotas yra pneumatinis reguliatoriaus išėjimo slėgio nustatymo taškas. Reguliuojamas išmetimo linijos droselis 11 yra įmontuotas į Pilot korpusą. RDP-N ir RDP-V reguliatorių pilotai skiriasi vienas nuo kito skirtingomis membranos 12 aktyviosios srities vertėmis ir jėgomis, kurias sukuria spyruoklė 13, kuri nustato išėjimo slėgį.

RDP-100 ir RDP-200 reguliatorių pristatymo komplekte yra ritės įdėklas, leidžiantis išmontuoti reguliatoriaus darbinį vožtuvą nenuimant įrenginio nuo virvelės, taip pat užtikrinti perėjimą nuo Dn 200 į dideli skersmenys, iki 500 Dn.

RDP-100 ir RDP-200 matmenys su ritė.

KPP reguliatoriaus veikimo principas

Reguliatoriaus darbas atliekamas dėl praeinančios darbo terpės energijos.

Įėjimo slėgis patenka į pavarą ir stabilizatoriaus įėjimą. Stabilizatoriaus išėjimo slėgis tiekiamas į Pilot įleidimo angą. RDP-V reguliatoriui įleidimo slėgis tiekiamas tiesiai į Pilot įleidimo angą. Kai Pilot Spring 13 yra visiškai laisvas, Pilot Valve 15 yra uždarytas. Reguliatorius išjungtas.

Reguliatorius reguliuojamas iki nurodyto slėgio sukant reguliavimo varžtas 16 pilotas. Pilotas atsidaro, valdymo slėgis patenka į dešinę pavaros mechanizmo membranos kameros ertmę.

Kai reguliatorius veikia, slėgis prieš išleidimo linijos droselį 14 ir, atitinkamai, pavaros mechanizmo membranos kameros dešinėje ertmėje, visada yra didesnis nei slėgis už reguliatoriaus.

Slėgio skirtumas pavaros diafragmoje sukuria ašinę jėgą. Atsidaro reguliatoriaus sklendė (6 įvorė nutolsta nuo vožtuvo 9). Pastovioje būsenoje judantys reguliatoriaus elementai yra pusiausvyros būsenoje. Bet koks įėjimo slėgio ar dujų srauto pokytis sukelia išėjimo slėgio pokyčius, taigi ir slėgį kairiojoje pavaros membranos kameros ertmėje, dėl ko Mobilioji sistema 5 pereina į naują pusiausvyros būseną, kuriame išėjimo slėgis grįžta į nustatytą vertę.

Esant nuliniam dujų srautui, piloto ir pavaros vožtuvai hermetiškai uždaromi padidinus išėjimo slėgį. Jei dujų tiekimas į reguliatoriaus įvadą sustabdomas, įvorė 6 prispaudžiama prie vožtuvo 9, veikiama spyruoklės 10. Reguliatorius uždaromas.

Techninės RDP-50-100-200-N(V) charakteristikos

	KPP-50N	KPP-50V	KPP-100N	KPP-100V	KPP-200N	KPP-200V
Reguliuojama aplinka	gamtinės dujos pagal GOST 542-87
Nominalus skersmuo, mm	50	50	100	100	200	200
Įėjimo slėgio diapazonas, MPa	0,05-1,2	0,1-1,2	0,05-1,2	0,1-1,2	0,05-1,2	0,1-1,2
Išėjimo slėgio diapazonas, MPa	0,0005-0,06	0,06-0,6	0,0005-0,06	0,06-0,6	0,0005-0,06	0,06-0,6
Išėjimo slėgio palaikymo stabilumas, %	5	5	5	5	5	5
Ryšio tipas	flanšu pagal GOST 12820-80
Bendri matmenys, mm:
ilgio	230	230	350	350	440	440
plotis	440	440	476	476	610	610
aukščio	580	580	593	593	775	775
Svoris, kg, ne daugiau	30	30	85	85	120	120

Reguliatoriaus talpa priklauso nuo įėjimo slėgio

Įleidimo slėgis, MPa	Našumas, m³/val
Įleidimo slėgis, MPa	RDN-50N(V)	RDP-100N(V)	RDP-200N(V)
0,05	550	2200	8 000
0,1	1050	4200	14 000
0,2	1550	6200	20 000
0,3	2050	8200	26 500
0,4	2600	10 400	34 000
0,5	3150	12 600	41 000
0,6	3700	14 800	48 000
0,7	4250	17 000	55 000
0,8	4800	19 200	62 000
0,9	5350	21 400	69 000
1,0	5900	23 600	76 000
1,1	6450	25 800	83 000
1,2	7000	28 000	90 000

RDP-50-100-200-N(V) konstrukcija ir veikimo principas,

Slėgio reguliatorius (žr. pav.) susideda iš pavaros, stabilizatoriaus, valdymo ir jungiamųjų vamzdynų. Tarp korpuso 1 ir pavaros dangtelio 2 yra judama sistema, susidedanti iš membranos su plokšte 3 ir mova 4, pritvirtinta prie jos fiksuotai korpusas ir dangtis, kurie turi žiedinius guminius sandariklius. Vožtuvas 5 tvirtai pritvirtintas dangtelyje 2. Įvorė prispaudžiama prie vožtuvo spyruokle 6.

Stabilizatorius 7 yra tiesioginio veikimo spyruoklinis statinis reguliatorius ir skirtas sukurti pastovų slėgio skirtumą pilote, o tai žymiai sumažina reguliatoriaus veikimo priklausomybę nuo įėjimo slėgio. Pilot 8 yra panašios konstrukcijos kaip stabilizatorius, tačiau turi įtaisą išėjimo slėgiui reguliuoti. Piloto tikslas yra nustatyti slėgį už reguliatoriaus ir palaikyti jį pastoviomis vertėmis keičiant slėgį dešinėje pavaros membranos kameros ertmėje.

Įėjimo slėgis patenka į pavarą ir stabilizatoriaus įėjimą. Stabilizatoriaus pomembraninė kamera yra prijungta prie kairiosios pavaros membranos kameros ertmės. Iš stabilizatoriaus išleidimo vamzdžio slėgis teka į piloto įleidimo angą. Iš piloto slėgis teka per droselį 9 į kairę, o per droselį 10 - į dešiniąsias pavaros mechanizmo membranines kameras. Per droselį 11 kairioji membranos ertmės kamera yra prijungta prie dujotiekio už reguliatoriaus. Kontroliuojamas dujų slėgis taip pat tiekiamas į piloto pomembraninę ertmę. Dėl nuolatinio dujų srauto per droselį 9 slėgis prieš jį, taigi ir pavaros mechanizmo membranos kameros dešinėje ertmėje, visada yra didesnis nei išėjimo (valdomas) slėgis.

Slėgio skirtumas ant pavaros mechanizmo membranos sukuria ašinę jėgą, kuri, esant bet kokiam nustatytam reguliatoriaus veikimo režimui, yra subalansuota slėgio skirtumo 5 vožtuve. Bet koks įėjimo slėgio ar dujų srauto pokytis akimirksniu sukelia nuokrypį išėjimo slėgis iš nustatytojo ir todėl pilotinės membranos judėjimas. Tokiu atveju pasikeičia dujų srautas prie piloto išėjimo ir dėl to pasikeičia dujų slėgis pavaros mechanizmo membranos kameros dešinėje ertmėje, dėl ko judanti sistema su mova 4 pereina į naują pusiausvyros būseną, kuriame išėjimo slėgis grįžta į nurodytą reikšmę. Jei reguliatoriaus įėjime nėra slėgio, veikiant spyruoklei 6, įvorė 4 prispaudžiama prie darbinio vožtuvo 5. Reguliatorius uždarytas.

1 - kūnas; 2 - dangtelis; 3 — membrana su plokštele; 4 - rankovė; 5 - vožtuvas; 6 - spyruoklė; 7 - stabilizatorius; 8 - pilotas; 9, 10, 11 - droseliai