Тестирање на хидранти за загуба на вода

За време на пожари, на секоја спасувачка екипа што ќе пристигне на местото на настанот му се потребни дополнителни извори на главниот аргумент во борбата против пожарот - водата. Таков ресурс може да се земе од блиското водно тело или со префрлање помеѓу складиштето и изворот на пожарот. И ако првата опција не е достапна, а втората е неприфатлива, тогаш оградата е направена од водоводот со помош на противпожарен хидрант. Неговата услужливост и способноста да го испорача потребниот број кубни метри течност во секунда се важни критериуми за обезбедување на безбедноста на предметите и здравјето на луѓето.

Фотографија од nenovosty.ru

Што е противпожарен хидрант

Прво, вреди да се разбере самата дефиниција. Овој уред е структура од отворен или подземен тип. Вграден е во системот за водоснабдување и има вентили за практично поврзување со посебен столб (ако е под земја) или директно со противпожарно црево (ако е надворешно). Тие ви овозможуваат ефикасно и брзо собирање вода и гаснење пожар без да губите време користејќи специјален резервоар. Генераторот на пареа, без оглед на неговата форма и локација, мора да го обезбеди потребниот притисок, како и да биде достапен и услужлив во секое време од годината.

Потребата да се проверат противпожарните хидранти

Повеќето уреди за внесување вода во Русија се под земја и се наоѓаат во посебни ниши - бунари за заштита од пожар, кои имаат непријатна карактеристика на полнење со вода.

Ова се случува поради неколку причини:

протекува во куќиштето на SG ако не е правилно затворено, како и во структурата и цевките;
локација на бунарот во низините.

Ова не само што доведува до корозија и предвремено откажување на опремата, туку во зима го отежнува пристапот исклучително и го спречува брзото елиминирање на пожарот. Дополнително, ако основата на генераторот на пареа се наоѓа над точката на замрзнување на почвата, излезниот вентил и одводната дупка може да се замрзнат, што ќе доведе до деформација и неисправност.

Фреквенција на проверка на противпожарни хидранти

Барањата за PPB ја утврдуваат потребата да се проверуваат генераторите на пареа двапати годишно, во временски услови определени со прописите и на температури на воздухот над нулата, со цел да се избегне формирање на мраз.

Ревизија се врши во пролет и лето. Во исто време се отстранува изолацијата поставена на есен, се проверуваат пристапните патишта и се проверува општата состојба на генераторот на пареа.
Во есен-зимскиот период, бунарот се проверува и се полни со вода, се врши изолација и се отстранува ѓубрето.

Блиските структури мора да имаат знаци или какви било други знаци што ја означуваат локацијата на уредот, видливи ноќе. Со помош на мерна лента се проверува точноста на информациите испечатени на нив.

Фотографија од веб-страницата led-svetilniki.ru

Главната цел на проверката е да се провери техничката состојба на елементите.

Интегритетот на отворот што го покрива бунарот и леснотијата со која се отвора. Исто така во зима, потребна е посебна изолациона кутија за заштита од смрзнување.
Техничка состојба на бунарот.
Интегритетот на куќиштето SG, отсуството на протекување и пукнатини што доведуваат до структурно уништување.
Леснотија на отворање на затворачките вентили, нивната затегнатост.
Опремување на околината и зградите со посебни знаци кои укажуваат на локацијата на најблискиот извор на вода.

Инсталација на противпожарна колона

Работата на противпожарниот хидрант директно се проверува со помош на специјална колона (KPA). Се инсталира во согласност со одредени правила и мерки на претпазливост.

Уредот се навртува на PG брадавицата додека не застане и конецот не се затвори целосно. Во овој случај, квадратот на неговиот уред за отклучување (централен клуч) мора да се поврзе со жлебот во вентилот. Операцијата се изведува со затворени излезни цевки на столбот.

Централниот клуч се врти половина вртење за да се наполни куќиштето на KPA со вода. Исправноста на преземените дејства може да се одреди со звукот на протечена вода и нејзиното излевање од хидрантот низ одводот. Ова е неопходно за да се спречи таканаречениот воден чекан, кој може да доведе до уништување на хидрантот и кинење на столбот од конецот со непријатни последици за другите.

По полнењето со вода, вентилот SG се остава целосно да се отвори. Можете да започнете со проверка.

Фотографија од aliansm.ru

Во случај на конструкција на земја, се изведува истата низа на дејства со исклучок на инсталирање на колоната.

Тестирање на хидранти за загуба на вода

Главниот и најважен параметар за квалитетот на работата на опишаниот уред е количината на вода што може да ја испорача за краток временски период. Се менува поради корозија и наслаги на внатрешните ѕидови на водоводните цевки. За да се утврди техничката состојба на таквите комуникации и влијанието врз безбедноста на пожарот на објектот, се проверува противпожарен хидрант за загуба на вода. Формално, она што се проверува не е неговиот реален проток (ова е, во суштина, чешма), туку водоводната мрежа. Ова е особено точно за:

мрежи оддалечени од главните автопати (а со тоа и од пумпи), каде што може да не се постигне потребниот притисок;
области со мали дијаметри на цевки;
стар, реновиран, ќорсокак, зафатен, долги редици;
водоводи во близина на структури со висока опасност од пожар.

Фотографија од веб-страницата gov.cap.ru

Моќноста на противпожарниот хидрант се одредува во часовите на максимално оптоварување на него. Постојат неколку начини да се одреди загубата на течности.

Волумен. За таа цел се користи голем (≥0,5 m³) мерен резервоар и стоперица, која се користи за одредување на времето на полнење. Вистинската потрошувачка се пресметува со помош на формулата Qf = W⁄t, каде што W е волуменот на резервоарот во литри, t е времето потребно за полнење, во секунди.

Користење на водомер. Во овој случај, се користи редовна млазница за пожар, но со дополнителна опрема во форма на манометар, како и млазници за мерење на загубата на вода на различни дијаметри. Овде се користи формулата: Qф = P√H⁄√S, каде што P е пропустливост на млазницата, H е отчитување на манометарот, S е отпорност на млазницата. Зависноста на P и S од дијаметарот на багажникот (D) е прикажана во табелата.