Опис на електричното контролно коло. Електрично контролно коло. Фиксна шема на партиции

За да обезбеди ефективна контрола на меморијата, ОС мора да ги извршува следните функции:

• приказ адресен просторпроцес на одредени области на физичка меморија;
• распределба на меморијата помеѓу конкурентните процеси;
• контрола на пристап до адресни просторипроцеси;
• растоварување процеси (целосно или делумно) во надворешна меморија кога меморија за случаен пристапнема доволно простор;
• сметководство на слободна и искористена меморија.

Следните делови од предавањето дискутираат за голем број специфични шеми за управување со меморијата. Секоја шема вклучува специфична контролна идеологија, како и алгоритми и структури на податоци, и зависи од архитектонските карактеристики на користениот систем. Прво, ќе се разгледаат наједноставните шеми. Доминантниот дизајн на виртуелната меморија денес ќе биде опишан во следните предавања.

Наједноставните шеми за управување со меморијата

Првите оперативни системи користеа многу едноставни техники за управување со меморијата. На почетокот, секој кориснички процес мораше целосно да се вклопи во главната меморија, зафаќајќи соседна област на меморија, а системот ќе прифати дополнителни кориснички процеси додека сите не се вклопат во главната меморија во исто време. Потоа се појави „едноставна замена“ (системот сè уште го става секој процес целосно во главната меморија, но понекогаш, врз основа на некој критериум, целосно ја ресетира сликата на некој процес од главната меморија на надворешната меморија и ја заменува во главната меморија со слика на друга процес). Шемите од овој вид имаат не само историска вредност. Во моментов, тие се користат во образовни и истражувачки модели оперативни системи, како и во оперативни системи за вградени компјутери.

Фиксна шема на партиции

Најлесен начин за контрола RAM меморијае нејзината прелиминарна (обично во фазата на генерирање или во моментот на подигање на системот) поделба на неколку делови со фиксна големина. Дојдовните процеси се ставаат во една или друга партиција. Во овој случај, условна поделба на физичката адресен простор. Поврзувањето на логичките и физичките адреси на процесот се случува во фазата на неговото вчитување во одреден дел, понекогаш во фазата на компилација.

Секоја партиција може да има своја редица за процеси, или може да има глобална редица за сите партиции (види Сл. 8.4).

Оваа шема беше имплементирана во IBM OS/360 (MFT), DEC RSX-11 и голем број други системи.

Потсистемот за управување со меморијата ја проценува големината на дојдовниот процес, избира соодветна партиција за неа, го вчитува процесот во оваа партиција и ги конфигурира адресите.

Ориз. 8.4.

Очигледниот недостаток на оваа шема е тоа што бројот на процеси кои се извршуваат истовремено е ограничен со бројот на партиции.

Друг значаен недостаток е тоа што предложената шема многу страда внатрешна фрагментација– губење на дел од меморијата доделена на процесот, но не искористена од него. Фрагментацијата се јавува затоа што процесот не ја зафаќа целосно партицијата доделена на него или затоа што некои партиции се премногу мали за да може да се извршуваат корисничките програми.

Еден процес во меморијата

Посебен случај на коло со фиксни делови– работа на менаџерот за меморија на ОС со една задача. Има еден кориснички процес во меморијата. Останува да се утврди каде се наоѓа корисничката програма во однос на ОС - во горниот дел од меморијата, во долниот или во средината. Покрај тоа, дел од оперативниот систем може да биде во ROM-от (на пример, BIOS-от, драјверите на уредот). Главниот фактор кој влијае на оваа одлука е локацијата на векторот на прекин, кој обично се наоѓа на дното на меморијата, па затоа и ОС се наоѓа на дното. Пример за таква организација е оперативниот систем MS-DOS.

Заштита адресен просторОС од корисничката програма може да се организира со користење на единствен граничен регистар кој ја содржи адресата на границата на ОС.

Структура на преклопување

Бидејќи големината на логичката адресен просторпроцесот може да биде поголем од големината на партицијата што му е доделена (или поголема од големината на најголемата партиција), понекогаш користејќи техника наречена преклопување или организација на структурата на преклопување. Главната идеја е да се чуваат во меморија само оние програмски инструкции кои се потребни во моментот.

Потребата за овој метод на вчитување се појавува ако е логично адресен просторсистемот е мал, на пример 1 MB (MS-DOS) или дури само 64 KB (PDP-11), а програмата е релативно голема. На современи 32-битни системи каде виртуелно адресен простормерено во гигабајти, проблемите со недоволна меморија се решаваат на други начини (видете го делот „Виртуелна меморија“).

Шифри на филијали преклопна структурапрограмите се наоѓаат на дискот како апсолутни мемориски слики и се читаат од драјверот за преклопување кога е потребно. За опис преклопна структураОбично се користи посебен едноставен јазик (јазик за опис на преклоп). Множеството датотеки на извршната програма се надополнува со датотека (обично со наставката .odl) која го опишува дрвото за повици во рамките на програмата. За примерот прикажан на сл. 8.5, текстот на оваа датотека може да изгледа вака:

Синтаксата на таква датотека може да ја препознае подигнувачот. Врска до физичка меморијасе случува во моментот на следното вчитување на една од програмските гранки.

Преклопувањата може да се имплементираат целосно на корисничко ниво на системи со едноставна структура на датотеки. Во овој случај, оперативниот систем врши само малку повеќе I/O операции. Типично решение е поврзувачот да генерира специјални команди кои го вклучуваат вчитувачот секогаш кога е потребен повик до една од преклопувачките гранки на програмата.

Внимателен дизајн преклопна структураодзема многу време и бара познавање на структурата на програмата, нејзиниот код, податоците и јазикот на описот преклопна структура. Поради оваа причина, употребата на преклопувања е ограничена на компјутери со мали логички адресен простор. Како што ќе видиме подоцна, проблемот со преклопните сегменти контролирани од програмер повеќе не е проблем со појавата на системи за виртуелна меморија.

Забележете дека можноста за организирање структури со преклопувања во голема мера се должи на својството на локалитетот, што ви овозможува да ги зачувате во меморијата само информациите што се потребни во одреден момент на пресметување.

Динамична дистрибуција. Замена

Се справува со пакет системи, можете да поминете фиксни деловии не користете ништо покомплицирано. Во системите за споделување време, можно е меморијата да не може да ги содржи сите кориснички процеси. Мораме да прибегнеме кон замена - преместување на процесите од главната меморија на дискот и целосно назад. Делумно истоварување на процесите на дискот се врши во системи со страничење и ќе се дискутира подолу.

Исфрлениот процес може да се врати на истиот адресен просторили на друг. Ова ограничување е диктирано од методот на врзување. За шема за врзување за време на извршување, можете да го вчитате процесот на друга мемориска локација.

Замената не е директно поврзана со управувањето со меморијата, туку е поврзана со потсистемот за распоредување на процесите. Очигледно, замената го зголемува времето на префрлување на контекстот. Времето на истовар може да се намали со организирање на специјално доделен простор на дискот (swap партиција). Размената со дискот се врши во поголеми блокови, односно побрзо отколку преку стандарден датотечен систем. Во многу верзии на Unix, замената влегува во игра само кога има потреба да се намали оптоварувањето на системот.

Шема за променлива партиција

Во принцип, системот за размена може да се заснова на фиксни партиции. Поефикасна, сепак, се чини дека е шемата за динамична распределба или шема со променливи партиции, која исто така може да се користи во случаи кога сите процеси целосно се вклопуваат во меморијата, односно во отсуство на замена. Во овој случај, првично целата меморија е бесплатна и не е однапред поделена. На новопристигнатата задача му се доделува строго потребната количина на меморија, не повеќе. По растоварувањето на процесот, меморијата привремено се ослободува. По некое време, меморијата се состои од променлив број на делови со различни големини (Слика 8.6). Соседните слободни места може да се комбинираат.

Симулацијата покажа дека уделот на корисна меморија во првите два случаи е поголем, додека првиот метод е нешто побрз. Поминувајќи, забележуваме дека наведените стратегии се широко користени од други компоненти на ОС, на пример, за поставување датотеки на дискот.

Типичен работен циклус на мемориски менаџер се состои од анализа на барање за доделување слободна област (партиција), избирање меѓу достапните во согласност со една од стратегиите (прва соодветна, најпогодна и најмалку погодна), вчитување на процесот во избрана партиција и последователни промени во регионите на слободните и зафатените табели. Слични прилагодувања се неопходни по завршувањето на процесот. Поврзување адресиможе да се изврши во фазите на вчитување и извршување.

Овој метод е пофлексибилен во споредба со методот фиксни партиции, сепак, тоа е вродено надворешна фрагментација– присуство на голем број области на неискористена меморија која не е распределена на ниту еден процес. Избор стратегии за поставувањепроцесот помеѓу првото вклопување и најдоброто вклопување има мал ефект врз количината на фрагментација. Интересно, методот кој најдобро одговара може да биде и најлошиот метод, бидејќи остава многу мали нераспределени блокови.

Статистичката анализа покажува дека во просек се губи 1/3 од меморијата! Ова е добро познатото правило од 50% (две соседни слободни области, наспроти два соседни процеси, може да се спојат).

Едно решение за проблемот надворешна фрагментација– организирајте компресија, односно движење на сите окупирани (слободни) области во насока на зголемување (намалување) на адреси, така што целата слободна меморија формира континуирана област. Овој метод понекогаш се нарекува дизајн на пловечка партиција. Идеално, не треба да има фрагментација по компресија. Компресијата, сепак, е скапа процедура, алгоритмот за избор на оптимална стратегија за компресија е многу тежок и, по правило, компресијата се врши во комбинација со поставување и преземање на други адреси.

Контролата на погонот вклучува палење на електричниот мотор, регулирање на брзината на вртење, менување на насоката на вртење, сопирање и запирање на електричниот мотор. За контрола на погоните, се користат електрични преклопни уреди, како што се автоматски и неавтоматски прекинувачи, контактори и магнетни стартери. За заштита на електричните мотори од ненормални услови (преоптоварувања и кратки споеви), се користат прекинувачи, осигурувачи и термички релеи.

Контрола на електромотори со ротор со кафез од верверица. На сл. Слика 2.8 покажува контролен дијаграм за асинхрон мотор со ротор со кафез со верверица со помош на магнетен стартер.

Ориз. 2.8. користејќи магнетен стартер: П- прекинувач; Ф– осигурувач;

КМ- магнетен прекинувач, КК1, КК2- термичко реле; SBC SBT

Магнетните стартери се широко користени за мотори со моќност до 100 kW. Тие се користат за долгорочно и краткотрајно погонско работење. Магнетниот стартер овозможува далечинско стартување. За да го вклучите електричниот мотор МПрекинувачот прво се вклучува П. Моторот се стартува со вклучување на прекинувачот со копче SBC. Калем (преклопен електромагнет) на магнетен стартер КМ КМво главното коло и во контролното коло. Помошен контакт КМ SBCи обезбедува континуирано работење на погонот по отстранувањето на товарот за притискање од прекинувачот со копче. За да се заштити електричниот мотор од преоптоварување, магнетниот стартер има термички релеи КК1И КК2, вклучени во две фази на електричниот мотор. Помошните контакти на овие релеи се вклучени во колото за напојување на серпентина КМмагнетен стартер. За заштита од кратки кола, осигурувачите се инсталирани во секоја фаза од главното коло на електричниот мотор. Ф. Во контролното коло може да се инсталираат и осигурувачи. Во вистински кола, неавтоматски прекинувач Пи осигурувачи Фможе да се замени со прекинувач. Електричниот мотор се исклучува со притискање на прекинувачот SBT.

Наједноставното коло за контрола на електричниот мотор може да има само неавтоматски прекинувач Пи осигурувачи Фили прекинувач.

Во многу случаи, кога се контролира електричен погон, неопходно е да се смени насоката на вртење на електричниот мотор. За таа цел се користат реверзибилни магнетни стартери.

На сл. Слика 2.9 покажува контролен дијаграм за асинхрон електричен мотор со ротор со кафез со верверица со помош на реверзибилен магнетски стартер. За да го вклучите електричниот мотор Мпрекинувачот мора да биде вклучен П. Електричниот мотор се вклучува во една насока, конвенционално „Напред“, со притискање на прекинувачот. SBC1во колото за напојување на серпентина KM1магнетен стартер.Во овој случај серпентина (прекинуван електромагнет) на магнетниот стартер KM1добива енергија од мрежата и ги затвора контактите KM1В

главното коло и контролното коло. Помошен контакт KM1во контролното коло се заобиколува прекинувачот со копче SBC1и обезбедува континуирано работење на погонот по отстранувањето на товарот за притискање од прекинувачот со копче.

Ориз. 2.9. користејќи обратен магнетски стартер: П- прекинувач; Ф– осигурувач; KM1, КМ2- магнетен прекинувач, КК1, КК2- термичко реле; SBC1, SBC2 -прекинувач за стартување на моторот со копче; SBT– прекинувач за исклучување на моторот со копче

За да го вклучите електричниот мотор во спротивна насока, условно

„Назад“, треба да го притиснете прекинувачот на копчето SBC2. Прекинувачи со копчиња SBC1И SBC2имаат електрична брава, со што се елиминира можноста за истовремено активирање на намотките KM1И КМ2. За да го направите ова, во колото на серпентина KM1се вклучува помошниот контакт на стартерот КМ2, и во колото на серпентина КМ2– помошен контакт KM1.

За да го исклучите електричниот мотор од мрежата кога се ротира во која било насока, мора да го притиснете прекинувачот со копче SBT. Во овој случај, колото на која било серпентина и KM1И КМ2паузи, нивните контакти во главното коло на електричниот мотор се отвораат и електричниот мотор запира.

Колото за обратно префрлување може, во оправдани случаи, да се користи за сопирање на моторот со префрлување назад.

Контрола на електромотори со намотан ротор. На сл. Слика 2.10 покажува контролен дијаграм за асинхрон мотор со намотан ротор.

> Сл. 2.10. Коло за контрола на асинхрони мотори

со намотан ротор: QF – прекинувач; KM – магнетен стартер во колото на статорот, KM1 – KM3 – стартер со магнетно забрзување; SBC – прекинувач со копче за вклучување на моторот, R – реостат за стартување; SBT – прекинувач за исклучување на моторот со копче

>Во горниот дијаграм, заштита на моторот Мзаштитата од кратки споеви и преоптоварувања се врши со автоматски прекинувач QF. За да се намали почетната струја и да се зголеми почетниот вртежен момент, во колото на роторот е вклучен тристепен почетен реостат Р. Бројот на чекори може да варира. Електричниот мотор се стартува со линеарен контактор КМи контактори за забрзување КМ1 – КМ3. Контакторите се опремени со временско реле. Откако ќе го вклучите прекинувачот QFпрекинувач со копче SBCсе вклучува контакторот на линијата КМ, кој веднаш ги затвора своите контакти во главното коло и ги заобиколува контактите на прекинувачот со копче SBC. Моторот почнува да ротира кога реостатот за стартување е целосно вметнат. Р(механичка карактеристика 1 на сл. 2.11). Точката P е почетна точка.

Ориз. 2.11. Механички карактеристики на асинхрон мотор со намотан ротор: 1 , 2 , 3 –

кога се вклучени почетните фази на реостат; 4 - природно;

П- Почетна точка;

Контактот на временското реле KM во колото на серпентина на контакторот KM1 со временско доцнење t1 (сл. 2.12) го вклучува контакторот KM1, кој ги затвора контактите на првата фаза во колото за стартување на реостат. Со временско доцнење t2, контакторот KM2 е вклучен. Процесот на префрлување на фазите на почетниот реостат R се одвива слично додека електричниот погон не се префрли на природната карактеристика (крива 4).

Промената на струјата на статорот I и брзината на роторот n2 при стартување на моторот е прикажана на сл. 2.12.

Ориз. 2.12. Промена на струјата на статорот и брзината на роторот на асинхрон мотор со намотан ротор при стартување

За време на природната карактеристика, струјата на статорот и брзината на роторот достигнуваат номинални вредности.

Електричниот мотор е исклучен со помош на прекинувачот со копче SBT.

Електрично преплетување во погоните. Во повеќемоторни погони или погони на механизми поврзани со заедничка технолошка зависност, мора да се обезбеди одредена низа на вклучување и исклучување на електричните мотори. Ова се постигнува со употреба на механичко или електрично блокирање. Електричното блокирање се врши со користење на дополнителни помошни контакти на преклопните уреди вклучени во контролирањето на погоните. На сл. Слика 2.13 покажува дијаграм за блокирање на секвенцата на старт и стоп на два електрични мотори.

Ориз. 2.13. : П1, П2- прекинувач; Ф1, F2– осигурувач; KM1, КМ2- магнетен прекинувач, КК1, КК2- термичко реле; SBC1, SBC2– прекинувач за моторот со копче; SBT1, SBT2– прекинувач за исклучување на моторот со копче; П3– помошен прекинувач

Колото ја исклучува можноста за палење на електричниот мотор М2пред стартување на моторот М1. За да го направите ова, во контролното коло на магнетниот стартер КМ2што го стартува и запира електричниот мотор М2, вообичаено отворениот помошен контакт е вклучен KM1, поврзан со стартерот KM1. Ако електричниот мотор застане М1истиот контакт автоматски ќе го исклучи моторот М2. Доколку е потребно самостојно да се запали електричниот мотор при тестирање на механизмот, има прекинувач во контролното коло П3, кој прво мора да се затвори. Вклучување на електричниот мотор М2се врши со прекинувач со копче SBC2, и исклучување - SBT2. Вклучување на моторот М1врши со прекинувач SBC1, и исклучување - SBT1. Ова исто така го исклучува прекинувачот М2.

Регулирање на брзината на работното тело на машина или механизам. Брзината на работното тело на машината може да се промени преку употреба на менувачи или со промена на брзината на ротација на електричниот мотор. Брзината на моторот може да се менува на неколку начини. Во градежните машини и механизми, се користат менувачи со запчаник, ремен и погонски ланци, што овозможува менување на односот на менувачот. Кај погоните кои користат мотори со верверица, брзината на вртење на електричниот мотор се менува со менување на бројот на парови на полови. За овие цели, се користи или електричен мотор со две намотки на статорот, од кои секој има различен број на парови на полови, или електричен мотор со преклопни делови на намотките на фазата на статорот.

Можно е да се регулира брзината на ротација со менување на напонот на намотката на статорот. За овие цели се користат автотрансформатори со мазна регулација на напон, магнетни засилувачи и регулатори на напон на тиристор.

Главните опции за работните циклуси контролирани од елементите на автоматизацијата на патеката може да бидат: автоматско исклучување на електричниот погон на крајот на циклусот, пресврт со автоматско ограничување на патеката на движење на кој било елемент на погонот без одлагање и со задоцнување на крајни точки, пресврт со исклучување на механизмот по секој циклус или со долго движење на шатлот.

Во случаи кога неисправноста на граничниот прекинувач може да доведе до несреќа, дополнително се инсталираат гранични прекинувачи за да се исклучи моторот.

На дадените дијаграми, делот за напојување со магнетни стартери не е прикажан: главните контакти на колото за напојување се придвижуваат: со калем KM со неповратен стартер и со намотки KM1 и KM2 ако стартерот е реверзибилен.

Шеми на Сл. a и b обезбедуваат исклучување на моторот на крајот на движењето на механизмот со гранични прекинувачи и се разликуваат едни од други само по неговото поставување во контролното коло и функционалните карактеристики предизвикани од тоа. Во првата шема, моторот запрен од граничниот прекинувач не може да се рестартира во иста насока со притискање на копчето за стартување; во втората шема, механизмот може да продолжи да се движи ако копчето повторно се притисне.

Ориз. Коло за контрола на моторот во патека функција со гранични прекинувачи: a и b - исклучување на моторот на крајот од движењето на механизмот, c - со ограничување на движењето на механизмот, d - циклично движење со временско задоцнување во екстремни позиции

Контролен дијаграм на Сл. c обезбедува движење на механизмот по патека ограничена со два гранични прекинувачи SQ1 и SQ2, а работата може да се изврши или во посебни или континуирани потези. Во првиот случај, механизмот почнува да се движи напред кога ќе се притисне копчето SB1 и се движи додека не го притисне граничниот прекинувач SQ1. За да го отстраните механизмот од оваа позиција, потребно е да го притиснете копчето SB2. Отворање на контакти KM2 и KM1 во кола на намотки KM1 и KM2 служат за меѓусебно преплетување.

Ако, со помош на средно реле, неговите контакти K се затворени, тогаш по притискање на копчето за стартување SB1 или SB2, активирачот постојано ќе се движи помеѓу екстремните позиции со автоматско превртување и електрично сопирање на моторот со повторно вклучување. Откако моторот ќе се исклучи со граничниот прекинувач SQ1, тој автоматски се вклучува од контакторот KM2 преку нормално отворените контакти SQ1 и K, кои го заобиколуваат копчето за стартување SB2. За да го запрете моторот, притиснете го копчето SB.

За циклична работа на механизмот со различни временски доцнења во екстремни позиции, дијаграмот на Сл. г. При стартување на моторот напред, копчето за стартување SB1 го вклучува временскиот реле KT1 и го отвора неговиот контакт во колото на серпентина на контакторот KM2. Движењето продолжува додека не се активира прекинувачот за патување SQ, отворајќи го колото на калем на контакторот KM1 и затворајќи го контактниот SQ механички поврзан со него. Но, превртувањето не се случува веднаш, бидејќи прекинувачкиот контакт KT1 е сè уште отворен.

Временското реле KT1, исклучено со контакт KM1, го брои одреденото временско доцнење и го вклучува серпентина на контакторот KM2, враќајќи го моторот во рикверц. Преку контактот на блокот за затворање KM2, временското реле KT2 се вклучува и го прекинува колото на серпентина KM1 со контакт KT2. Електричниот мотор се вклучува и го движи механизмот додека не се активира граничниот прекинувач, по што циклусот се повторува по истиот редослед.

Ако, поради работните услови, потребно е временско доцнење само во една екстремна положба, тогаш едно временско реле и неговиот контакт за прекин се исклучени од контролното коло.

Секое електрично коло се состои од многу елементи, кои, пак, исто така вклучуваат различни делови во нивниот дизајн. Највпечатлив пример се апаратите за домаќинство. Дури и обичното пегла се состои од греен елемент, регулатор на температура, пилот светло, осигурувач, жица и приклучок. Другите електрични апарати имаат уште покомплексен дизајн, надополнет со различни релеи, прекинувачи, електрични мотори, трансформатори и многу други делови. Помеѓу нив се создава електрична врска, обезбедувајќи целосна интеракција на сите елементи и секој уред што ја исполнува својата намена.

Во овој поглед, многу често се поставува прашањето како да научите да читате електрични дијаграми, каде што сите компоненти се прикажани во форма на конвенционални графички симболи. Овој проблем е од големо значење за оние кои редовно се занимаваат со електрични инсталации. Правилното читање на дијаграмите овозможува да се разбере како елементите комуницираат едни со други и како се одвиваат сите работни процеси.

Видови електрични кола

Со цел правилно да ги користите електричните кола, треба однапред да се запознаете со основните концепти и дефиниции кои влијаат на оваа област.

Секој дијаграм е направен во форма на графичка слика или цртеж, на кој заедно со опремата се прикажани сите поврзувачки врски на електричното коло. Постојат различни типови на електрични кола кои се разликуваат по нивната намена. Нивната листа вклучува примарни и секундарни кола, алармни системи, заштита, контрола и други. Покрај тоа, постојат и се широко користени принципиелни и целосно линеарни и проширени. Секој од нив има свои специфични карактеристики.

Примарните кола вклучуваат кола преку кои главните процесни напони се снабдуваат директно од извори до потрошувачите или примачите на електрична енергија. Примарните кола генерираат, претвораат, пренесуваат и дистрибуираат електрична енергија. Тие се состојат од главно коло и кола кои ги обезбедуваат сопствените потреби. Главните кола генерираат, претвораат и дистрибуираат главниот проток на електрична енергија. Колата за самопослужување обезбедуваат работа на основната електрична опрема. Преку нив се снабдува напон до електромоторите на инсталациите, до системот за осветлување и до други области.

За секундарни кола се сметаат оние во кои применетиот напон не надминува 1 киловат. Тие обезбедуваат функции за автоматизација, контрола, заштита и испраќање. Преку секундарни кола се врши контрола, мерење и мерење на електрична енергија. Познавањето на овие својства ќе ви помогне да научите да читате електрични кола.

Целосно линеарни кола се користат во трифазни кола. Тие прикажуваат електрична опрема поврзана со сите три фази. Еднолиниските дијаграми покажуваат опрема лоцирана само на една средна фаза. Оваа разлика мора да биде наведена на дијаграмот.

Шематските дијаграми не означуваат помали елементи кои не извршуваат примарни функции. Поради ова, сликата станува поедноставна, што ви овозможува подобро да го разберете принципот на работа на целата опрема. Дијаграмите за инсталација, напротив, се изведуваат подетално, бидејќи се користат за практично поставување на сите елементи на електричната мрежа. Тие вклучуваат еднолиниски дијаграми прикажани директно на планот за изградба на објектот, како и дијаграми на кабелски правци заедно со трансформаторски трафостаници и точки за дистрибуција исцртани на поедноставен генерален план.

За време на процесот на инсталација и пуштање во работа, широко распространети се обемните кола со секундарни кола. Тие истакнуваат дополнителни функционални подгрупи на кола поврзани со вклучување и исклучување, индивидуална заштита на кој било дел и други.

Симболи во електрични дијаграми

Секое електрично коло содржи уреди, елементи и делови кои заедно формираат патека за електрична струја. Тие се одликуваат со присуство на електромагнетни процеси поврзани со електромоторна сила, струја и напон и опишани во физичките закони.

Во електричните кола, сите компоненти можат да се поделат во неколку групи:

1. Првата група вклучува уреди кои генерираат електрична енергија или извори на енергија.
2. Втората група на елементи ја претвора електричната енергија во други видови енергија. Тие ја вршат функцијата на приемници или потрошувачи.
3. Компонентите од третата група обезбедуваат пренос на електрична енергија од еден елемент во друг, односно од изворот на енергија до електричните приемници. Ова исто така вклучува трансформатори, стабилизатори и други уреди кои го обезбедуваат потребниот квалитет и напонско ниво.

Секој уред, елемент или дел одговара на симбол кој се користи во графичките прикази на електричните кола, наречени електрични дијаграми. Покрај главните симболи, тие ги прикажуваат далноводите што ги поврзуваат сите овие елементи. Пресеците на колото по кои течат исти струи се нарекуваат гранки. Местата на нивните врски се јазли, означени на електрични дијаграми во форма на точки. Постојат затворени струјни патеки кои покриваат неколку гранки одеднаш и се нарекуваат кола на електрични кола. Наједноставниот дијаграм на електрични кола е едноколо, додека сложените кола се состојат од неколку кола.

Повеќето кола се состојат од различни електрични уреди кои се разликуваат во различни режими на работа, во зависност од вредноста на струјата и напонот. Во режим на мирување, воопшто нема струја во колото. Понекогаш такви ситуации се појавуваат кога врските се прекинуваат. Во номиналниот режим, сите елементи работат со струја, напон и моќност наведени во пасошот на уредот.

Сите компоненти и симболи на елементите на електричното коло се прикажани графички. Бројките покажуваат дека секој елемент или уред има свој симбол. На пример, електричните машини може да бидат прикажани на поедноставен или проширен начин. Во зависност од ова, се конструираат и условни графички дијаграми. Сликите со една линија и повеќе линии се користат за прикажување на терминалите за ликвидација. Бројот на линии зависи од бројот на иглички, кој ќе биде различен за различни типови машини. Во некои случаи, за полесно читање дијаграми, може да се користат мешани слики, кога намотката на статорот е прикажана во проширена форма, а намотката на роторот е прикажана во поедноставена форма. Другите се изведуваат на ист начин.

Тие исто така се изведуваат во поедноставени и проширени, еднолиниски и повеќелиниски методи. Од ова зависи начинот на прикажување на самите уреди, нивните терминали, врските за намотување и другите компоненти. На пример, кај струјните трансформатори, дебела линија, означена со точки, се користи за прикажување на примарното намотување. За секундарното намотување, може да се користи круг во поедноставен метод или два полукругови во методот на проширена слика.

Графички прикази на други елементи:

• Контакти. Тие се користат во прекинувачки уреди и контактни врски, главно во прекинувачи, контактори и релеи. Тие се поделени на затворање, кршење и префрлување, од кои секоја има свој графички дизајн. Доколку е потребно, дозволено е да се прикажат контактите во огледало превртена форма. Основата на подвижниот дел е означена со посебна незасенчена точка.
• . Тие можат да бидат еднополни или повеќеполни. Основата на подвижниот контакт е означена со точка. За прекинувачите, типот на ослободување е означен на сликата. Прекинувачите се разликуваат по типот на дејство; тие можат да бидат со копче или трака, со нормално отворени и затворени контакти.
• Осигурувачи, отпорници, кондензатори. Секој од нив одговара на одредени икони. Осигурувачите се прикажани како правоаголник со славини. За постојани отпорници, иконата може да има допири или да нема допири. Подвижниот контакт на променлив отпорник е означен со стрелка. Сликите на кондензаторите покажуваат постојана и променлива капацитивност. Постојат посебни слики за поларни и неполарни електролитски кондензатори.
• Полупроводнички уреди. Наједноставните од нив се pn спојни диоди со еднонасочна спроводливост. Затоа, тие се прикажани во форма на триаголник и електрична линија за поврзување што ја преминува. Триаголникот е анодата, а цртичката е катодата. За други типови на полупроводници, постојат свои ознаки дефинирани со стандардот. Познавањето на овие графички цртежи го олеснува читањето на електричните кола за кукли.
• Извори на светлина. Достапно на скоро сите електрични кола. Во зависност од нивната намена, тие се прикажуваат како светла и предупредувачки светилки со соодветни икони. Кога прикажувате сигнални светилки, можно е да се засенчи одреден сектор, што одговара на мала моќност и низок прозрачен флукс. Во алармните системи, заедно со сијалиците се користат и акустични уреди - електрични сирени, електрични ѕвона, електрични сирени и други слични уреди.

Како правилно да ги читате електричните дијаграми

Шематски дијаграм е графички приказ на сите елементи, делови и компоненти меѓу кои се врши електронско поврзување со помош на проводници под напон. Тоа е основа за развој на какви било електронски уреди и електрични кола. Затоа, секој електричар почетник мора прво да ја совлада способноста да чита различни дијаграми на кола.

Точното читање на електричните дијаграми за почетници ви овозможува добро да разберете како да ги поврзете сите делови за да го добиете очекуваниот краен резултат. Тоа е, уредот или колото мора целосно да ги извршуваат предвидените функции. За правилно читање на дијаграмот на колото, потребно е, пред сè, да се запознаете со симболите на сите негови компоненти. Секој дел е означен со своја графичка ознака - UGO. Обично, таквите симболи го одразуваат општиот дизајн, карактеристичните карактеристики и целта на одреден елемент. Највпечатливи примери се кондензатори, отпорници, звучници и други едноставни делови.

Многу е потешко да се работи со компоненти претставени со транзистори, триаци, микростегови итн. Комплексниот дизајн на таквите елементи подразбира и покомплексен приказ на нив на електрични кола.

На пример, секој биполарен транзистор има најмалку три терминали - база, колектор и емитер. Затоа, нивното конвенционално претставување бара посебни графички симболи. Ова помага да се направи разлика помеѓу деловите со индивидуални основни својства и карактеристики. Секој симбол носи одредени шифрирани информации. На пример, биполарните транзистори може да имаат сосема различни структури - p-p-p или p-p-p, така што сликите на колата исто така ќе бидат значително различни. Се препорачува внимателно да ги прочитате сите елементи пред да ги прочитате дијаграмите на електричните кола.

Условните слики често се надополнуваат со појаснувачки информации. По внимателно испитување, можете да видите латински азбучни симболи до секоја икона. На овој начин, овој или оној детал е назначен. Ова е важно да се знае, особено кога само учиме да читаме електрични дијаграми. Покрај ознаките на буквите има и бројки. Тие укажуваат на соодветното нумерирање или технички карактеристики на елементите.

Дијаграмот на електричното коло за контролирање на асинхрон мотор со помош на неповратен магнетски стартер е прикажан на слика 4. Заштитата од спонтано вклучување кога се враќа изгубениот напон се врши со користење на нормално отворени блок контакти поврзани паралелно со копчето SB2 (старт). Асинхрониот мотор е заштитен од преоптоварувања со неприфатливо времетраење со термичкото реле KK, чиј отворен контакт е поврзан во серија со контролното коло на стартерот. Колото е заштитено од кратки споеви овде со осигурувачи FU1; FU2; FU3. За да се намали стресот при замена на изгорените осигурувачи, инсталиран е прекинувач Q.

Слика 4 – Контролно коло за асинхрон електричен мотор со кафез со верверица со помош на магнетен стартер и станица со копче
Слика 5 покажува дијаграм на коло за контролирање на асинхрон мотор од две места користејќи две станици со копчиња. Таква потреба може да се појави при управување со транспортер во долги простории и во други случаи. Можете да контролирате асинхрон мотор од повеќе места

Слика 5 – Шема за управување со електричен мотор од две места со соодветен број на станици со копчиња

Слика 6 – Контролно коло за асинхрон мотор со помош на реверзибилен магнетски стартер:
а - коло за напојување; б - контролно коло со електрично преплетување со контакти на магнетниот стартер и контакти на станицата со копче; в - контролно коло со електрично преплетување со контакти на магнетниот стартер
Реверзибилните магнетни стартери се опремени со два неповратни. Тие се опремени со механичко блокирање, кое го спречува истовременото активирање на два контактори, што може да резултира со краток спој. Електричните преклопувања за да се спречи истовремено активирање на два контактори се изведуваат со помош на прекинувачки контакти KM1 и KM2 (Слика 6, б).
Слични електрични преклопувања се изведуваат и со прекинувачки контакти на три станици со копчиња (Слика 6, в). Почетните елементи на овие станици („напред“ и „назад“) имаат по два механички поврзани контакти за правење и прекинување. Кога ќе го притиснете копчето, прво се исклучува нормално затворениот контакт, а потоа се вклучува нормално затворениот контакт.