A fechadura do painel de alarme não acende. Causas de mau funcionamento do chaveiro de alarme de diferentes modelos e sua eliminação. O carro não responde ao alarme remoto

Os proprietários de automóveis muitas vezes se deparam com uma situação em que o alarme Panther não responde ao chaveiro. As portas devem ser abertas com uma chave, o que provoca o toque de uma sirene e impressões desagradáveis. Os motivos da falha do controle remoto podem ser muito diferentes:

bateria sem carga. Substitua por um novo;
a máquina está em uma área de interferência de rádio. Estacione seu carro em outro lugar;
tensão insuficiente para disparar um alarme. Carregue a bateria;
desgaste do sistema anti-roubo. Contate o centro de serviço;
dessincronização da operação do chaveiro e da unidade de controle. Registre novamente o controle remoto na memória do sistema de segurança.

O alarme não fecha as portas com o chaveiro

O sistema antifurto Panther é apresentado no mercado moderno por modelos:

comunicação bidirecional: SPX-1, SLK-468, PR-1, SLR-5625RC, QX-270;
com comunicação unilateral: CL-500, SLK-25SC, CL-700, СL-600, XS2500, CL-550, QX-44;
com função de inicialização automática: SLK-635RS, PR-2, SLK-675RS, SPX-2RS, SLK-650RS, LX-320, SLK-775RS bidirecional, SLK-868RS, SLK-625RS.

Esses são modelos baratos e confiáveis do sistema antifurto. Mas às vezes eles também apresentam problemas de funcionamento. O chaveiro não responde aos botões. O veículo não pode ser destrancado. Vamos considerar as causas mais comuns de falha do pager de alarme.

Avaria do controle remoto. Repare você mesmo ou entre em contato com um especialista.
A bateria do chaveiro acabou. Insira outro.
A bateria do carro acabou - não há voltagem suficiente para o sistema funcionar. Carregue a bateria ou instale uma nova.
O controle remoto "caiu". Registre-o novamente na memória do sistema.
Avaria da unidade de controle. Consulte um eletricista.

Pager Pantera SLK 10i não funciona adequadamente

No momento mais inoportuno, o painel de alarme do carro recusa-se a funcionar. O chaveiro não funciona quando os botões são pressionados, o carro não pode ser armado ou desarmado. Quais são as razões?

O controle remoto "caiu". Reprograme-o na memória do sistema.
A bateria está descarregada. Troque a bateria.
O carro está estacionado em uma área de interferência de rádio. Mova-o para outro lugar.
Baixa tensão da bateria. Recarregue a bateria ou substitua por outra.
Falha da unidade de controle de alarme. Contate um especialista.

O chaveiro SLR 5100 caiu: o que fazer

Existem vários motivos pelos quais o pager se recusa a funcionar.

Um dos mais comuns é uma bateria descarregada. Insira uma nova bateria e teste o funcionamento do controle remoto.
Dessincronização de chaveiro. Reescreva o transmissor na memória do sistema de alarme.
Exposição a interferências de rádio externas. Estacione o carro em outro lugar.
Desgaste complexo anti-roubo. Contate o centro de garantia.
Baixa tensão da bateria. Carregue ou instale um novo.

O carro não liga com o controle remoto Panther: como consertar

Durante toda a operação do alarme Pantera, uma vez que você encontrou um problema como o início automático parou de funcionar. O motor do carro não dá partida por três motivos:

sem controle do motor em funcionamento - problemas com programação, conexão ou com fiação padrão;
um problema com os fios do freio de mão;
carga de bateria fraca.

A partida e parada remotas do motor são realizadas de acordo com o seguinte algoritmo.

Aperte o freio de mão, coloque a transmissão automática no modo “PARK”.
Defina as configurações do ar condicionado.
Defina a ventilação para o modo de recirculação.
Pressione a tecla estrela duas vezes. Os indicadores de direção piscarão uma vez. O motor dará partida.
Para parar o motor, pressione o botão com o símbolo de asterisco. Haverá um sinal de sirene e um sinal de vibração de 2 segundos.

Como ligar o chaveiro após substituir a bateria

A bateria é trocada a cada três a quatro meses e depende da frequência de uso do controle remoto. Você pode trocar a bateria seguindo as instruções.

Retire a tampa da bateria pela parte inferior.
Deslize e remova a tampa.
Remova a bateria descarregada.
Insira uma nova bateria (tipo AAA). Observe a polaridade.
Coloque tudo em seu lugar.

Depois disso, segure simultaneamente duas teclas: "Abrir fechadura" e "Floco de neve". O chaveiro deve restaurar de forma independente o código de comunicação com a unidade de controle.

Como desligar o alarme do carro Pantera sem um controle remoto

Se você perdeu seu pager ou a bateria acabou, abra o carro com a chave. Não preste atenção ao fato de que o alarme está gritando, as luzes de iluminação estão piscando, a luz da cabine está acesa. O sistema de segurança funcionou normalmente e você pode desligá-lo mesmo na fase ativa.

Insira a chave na ignição. Ligue, desligue e ligue a ignição imediatamente.
Pressione a tecla Jack por 10-15 segundos.

O modo de alarme é desativado e o motor é desbloqueado.

Os proprietários de automóveis muitas vezes se deparam com uma situação em que o alarme não responde ao chaveiro. Como resultado, você tem que abrir o carro com uma chave, o que leva a um toque de sirene e não a experiência mais agradável. O que fazer quando o alarme não responde ao chaveiro e como podem ser eliminados os motivos que levaram à falha de trabalho?

Razões para falha de alarme

Os motivos pelos quais o alarme não responde ao chaveiro podem ser muito diferentes. A maioria deles pode ser facilmente eliminada sem entrar em contato com os serviços de automóveis ou os mestres envolvidos na instalação de sistemas de segurança. O conserto dos controles remotos do alarme do carro é um procedimento simples que pode ser executado por qualquer entusiasta do carro.

Baterias esgotadas no chaveiro

Se o carro não reagir a isso, é muito provável que as baterias do chaveiro tenham se esgotado ou saído do lugar. Uma diminuição gradual na carga da bateria é freqüentemente acompanhada pelo escurecimento do LED e da tela.

A situação pode ser corrigida por uma substituição banal da bateria. Para fazer isso, a caixa do chaveiro é aberta e, em seguida, batida suavemente em uma superfície dura. A bateria deve cair do slot. Depois de inserir uma nova bateria no chaveiro de alarme, o sistema começará a responder aos pressionamentos de tecla.

O veículo está em uma zona de interferência de rádio

Freqüentemente, essas zonas estão localizadas nas proximidades de objetos fechados, aeroportos e empresas sensíveis. A fonte de interferência pode ser um campo eletromagnético, um grande congestionamento de veículos ou veículos de transporte de dinheiro, por isso não vale a pena parar ao lado deles.

Para verificar se por esse motivo o alarme não responde ao chaveiro, você pode aproximar o dispositivo do receptor e pressionar a tecla apropriada. Se tais medidas forem inúteis, o carro deve ser afastado por várias centenas de metros e o procedimento deve ser repetido com o chaveiro.

Não há tensão suficiente para acionar o sistema

A tensão de operação de uma bateria descarregada não será suficiente para ativar o sistema de alarme. Além disso, o alarme emite um bipe e não responde ao chaveiro se houver geada forte do lado de fora.

Muitos transmissores não funcionam se estiverem fora da área de cobertura do sinal e forem pressionados repetidamente. Isso geralmente acontece quando o chaveiro está no bolso da calça ou quando crianças pequenas estão brincando com ele.

Desgaste do sistema de alarme

O raio do alarme de alarmes de longo prazo pode diminuir com o tempo. Um dos motivos para isso pode ser a falha da antena em receber o sinal do transmissor, que fica acoplado ao carro. Existe a possibilidade de que erros tenham sido cometidos durante a instalação do sistema, o que levou a tais consequências.

O chaveiro não sincroniza com o carro

Nesses casos, o transmissor não pode se comunicar com o sistema, portanto, o alarme não responde ao chaveiro. O que fazer em tal situação? Envie para os mestres que podem fazer o reflash da unidade de alarme. Para fazer isso, você terá que desligar todo o sistema de forma emergencial. O reparo de chaves de alarme de carro por reprogramação pode ser executado por conta própria - como regra, todo o processo é descrito no manual de operação do sistema e é um algoritmo simples executado pressionando uma determinada sequência de teclas.

O que fazer se o alarme parar de responder aos sinais do chaveiro?

Nem todo proprietário de carro pode executar um reparo independente de um alarme de carro ou de um controle remoto a partir dele. Para aqueles que não têm certeza de suas habilidades, existem vários métodos para dar vida a um sistema inoperante.

O que fazer se o alarme Starline não responder ao chaveiro

Lidar com os problemas dos alarmes de automóveis Starline ajudará em ações simples, que, apesar de sua primitividade, são muito eficazes. Um deles está substituindo a bateria do chaveiro. Para o pleno funcionamento do transmissor, é necessário usar apenas baterias de alta qualidade que podem funcionar por muito tempo. É melhor não usar baterias chinesas como chaveiro de alarme do carro - elas se descarregam rapidamente e tornam o sistema inutilizável.

O local de compra da bateria também é importante. Não vale a pena comprar baterias em caso de geadas severas na rua - depois que se aquecerem, sua vida útil será reduzida significativamente e é muito provável que o descarregamento ocorra imediatamente após a instalação. Além disso, você deve ter um conjunto sobressalente de pilhas com você, caso o controle remoto pare de funcionar.

Se a instalação de uma nova bateria não deu os resultados desejados e o alarme Starline não responde ao chaveiro, você deve prestar atenção a outros fatores. Uma das razões para a falha do sistema pode ser um desligamento do transmissor, que é típico para as seguintes situações:

O carro está estacionado perto de uma linha de energia ou estação de rádio de alta potência.
A bateria está descarregada por algum motivo.
As teclas do chaveiro foram pressionadas várias vezes fora do alcance do sistema de alarme.

O último caso pode ser resolvido de forma bastante simples - basta dirigir o carro algumas centenas de metros e verificar o funcionamento do controle remoto.

Outras razões para a falha do chaveiro

Se as ações acima não surtiram o efeito desejado, todas as outras medidas envolvem a execução de trabalhos de reparo usando um ferro de solda, um multímetro e um osciloscópio.

O corpo do chaveiro é aberto e seu conteúdo é examinado cuidadosamente quanto à presença de microfissuras e vestígios de solda de baixa qualidade.
Várias sujeira, lã, poeira e detritos são removidos com uma escova macia. É impossível limpar microcircuitos com álcool ou outro solvente - isso pode levar à destruição dos condensadores.
Contatos e peças soltos são soldados suavemente no lugar.
A tensão dos condutores e outros elementos é verificada com um multímetro. Também é aconselhável verificar o desempenho do LED e dos botões.

O multímetro também verifica o consumo de energia da bateria quando o botão é pressionado - seu valor não deve exceder 10% da carga total da bateria.

Durante a análise do chaveiro, é aconselhável verificar o funcionamento e a resposta do sistema ao pressionar os botões. Na ausência de qualquer conexão, vale a pena verificar o capacitor do trimmer - é altamente provável que a razão esteja nele.

Com o auxílio de uma chave de fenda dielétrica, o capacitor é girado 10 graus com a tecla pressionada e o modo de programação ligado. Se o sistema não foi sincronizado, a ação é repetida.

É aconselhável realizar todo o procedimento descrito acima apenas se houver pelo menos um conhecimento mínimo em engenharia elétrica. Caso contrário, há uma grande probabilidade de falha total do sistema de alarme do carro e a necessidade de reparos.

A falta de reação do sistema de alarme aos comandos do chaveiro não é a pior avaria. Você pode eliminá-lo sozinho, o principal é determinar corretamente a causa do mau funcionamento.

Você está enfrentando um problema? O seu carro não está respondendo ao comando do alarme? Ou seu carro com sistema de entrada sem chave não reconhece seu chaveiro e não desarma o carro? Certamente, muitos motoristas enfrentam tais problemas ou semelhantes todos os dias. Nossa edição online oferece uma descrição de vários problemas associados às teclas do controle remoto. Você também descobrirá por que os porta-chaves remotos do carro na maioria das vezes param de funcionar, bem como o que fazer em caso de tais problemas.

Existem vários motivos principais pelos quais a chave remota do carro pode parar de funcionar. Felizmente, cada driver pode determinar independentemente a causa do mau funcionamento do chaveiro de alarme.

O problema mais comum com qualquer chaveiro de carro é o consumo ou desgaste da bateria. Portanto, substituir a bateria deve resolver o problema.

Às vezes, trocar a bateria, infelizmente, não ajuda. Como resultado, depois de substituir a bateria, o chaveiro pode não ser detectado pelo alarme do carro. Esse problema é especialmente comum ao dar partida no motor com um botão.

Se o seu carro, depois de substituir a bateria da chave do controle remoto, não responder ao pressionar os botões e não abrir as portas, mesmo que o motorista tenha se aproximado do veículo com a chave, pode ser necessário reprogramar o chaveiro .

Na maioria dos casos, você pode fazer isso sozinho, sem usar equipamentos eletrônicos. Em algumas marcas de automóveis, mesmo depois de substituir a bateria na chave de alarme, pode ser necessário entrar em contato com o oficial para piscar os eletrônicos.

Em particular, às vezes o problema com o chaveiro pode estar associado a um mau funcionamento dos botões. Neste caso, você não resolverá o problema sozinho e terá que entrar em contato com o revendedor para comprar uma nova chave ou levar o chaveiro para conserto.

O carro não responde ao alarme remoto

Se você se deparar com o fato de que, ao apertar o botão para destravar o alarme, o carro não responde, então primeiro você deve descobrir se a causa do mau funcionamento está realmente no chaveiro. Afinal, é bem possível que sua chave de alarme esteja funcionando e o problema esteja relacionado à quebra do sistema eletrônico do carro ou à falha do sistema de segurança antifurto.

Para descobrir se a chave do seu controle remoto funciona para o carro, você precisa pegar um segundo chaveiro e usá-lo para abrir e fechar o veículo. É importante notar que a maioria dos veículos vem da fábrica com dois porta-chaves ou chaves remotas (algumas montadoras chegam a fornecer veículos com três chaves eletrônicas).

Portanto, para determinar o motivo da falha do chaveiro, verifique se a chave remota sobressalente está funcionando. Se o seu carro ainda não responder à segunda chave (sobressalente), o problema provavelmente não está relacionado à chave remota.

Nesse caso o problema provavelmente está relacionado à eletrônica do carro... Por exemplo, na maioria das vezes pode ser um mau funcionamento mecânico ou eletrônico das fechaduras das portas do veículo. Também não é incomum quando o carro não vê a chave devido a uma avaria na antena receptora do alarme do carro.

Se o seu porta-chaves remoto de backup ou de emergência abriu o carro e também o fechou sem problemas, isso significa que a chave principal está inoperante e o problema não está relacionado a um mau funcionamento das fechaduras das portas do carro. Nesse caso, muito provavelmente, a bateria (bateria) no chaveiro se acomodou.

Infelizmente, nem todos os proprietários de automóveis têm um segundo chaveiro sobressalente para seus carros. Neste caso, você precisa verificar a funcionalidade da bateria principal.

Verifique a bateria no controle remoto do carro

A maioria das chaves remotas do carro ou porta-chaves de alarme usam 7 tipos de baterias. Alguns carros usam baterias recarregáveis em vez de baterias nas chaves, que são recarregadas na chave de ignição enquanto o carro está em movimento. É verdade que, nos últimos anos, os fabricantes de automóveis forneceram principalmente aos veículos novos porta-chaves movidos a baterias.

Assim, na maioria das vezes, os motoristas de carros modernos, lançados recentemente, se deparam com o descarregamento das baterias nas chaves dos automóveis. Incluindo muitos proprietários de veículos, além da segurança padrão do alarme do carro, eles o equipam com um sistema de segurança adicional para reduzir a probabilidade de roubo.

Como regra, a maioria dos alarmes de carro que não são de fábrica também vem com controles remotos, com os quais o motorista pode abrir e fechar o carro. Esses controles remotos também costumam ser equipados com baterias convencionais.

Como resultado, como qualquer bateria, mais cedo ou mais tarde ela perderá completamente a carga. e a chave do carro ou chaveiro do alarme adicional irá parar de funcionar. Neste caso, você deve substituir a bateria antiga por uma nova.

Para trocar a bateria da chave do carro, primeiro você precisa saber que tipo de bateria está instalada nela. Isto pode ser feito de várias maneiras. A maneira mais fácil de desmontar independentemente o chaveiro e ver qual bateria está instalada no controle remoto.

Você também pode encontrar informações sobre a bateria principal no manual do carro, no fórum da Internet ou ligue para a sua concessionária. Mas, naturalmente, é muito mais fácil fazer tudo sozinho e basta abrir o chaveiro e ver a marcação da bateria, que, via de regra, é aplicada na superfície da bateria.

Normalmente, as chaves remotas do carro que funcionam com um sistema de entrada sem chave usam 4 tipos de baterias de célula tipo moeda de 3 volts: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632... Alguns veículos também usam outros tipos de baterias.

Por exemplo, muitos proprietários de veículos equipam seus veículos com sistemas de segurança autônomos, além dos de fábrica. Como regra, alarmes de carro adicionais são fornecidos com porta-chaves remotos (consoles) com os quais você pode ativar / desativar remotamente o sistema de segurança do veículo.

Na maioria dos casos, esses controles remotos usam as seguintes baterias como baterias: A23 (12 Volts), A27 (12 Volts) e AAA "dedinhos" (1,5 Volts).

Tendo aprendido o tipo de bateria, você pode verificar sua tensão com um multímetro.

Além disso, se você tiver uma bateria nova, pode simplesmente substituir a antiga e testar a funcionalidade da chave. Se, após substituir a bateria, seu carro começou a responder à chave, a causa do mau funcionamento estava na bateria descarregada.

Se, depois de instalar uma nova bateria, a chave ainda não funcionar, e a segunda chave abre e fecha facilmente o carro, então provavelmente os contatos do compartimento da bateria foram danificados no chaveiro ou há um mau funcionamento dos botões da chave.

Além disso, lembre-se que em alguns modelos de automóveis, após substituir a bateria na chave do alarme, é necessário reprogramar o alarme eletrônico, que, após um longo descarregamento da chave, já o esqueceu.

Contatos da bateria com defeito na chave do carro

Infelizmente, nem todos os motoristas lidam com as chaves do carro, porta-chaves eletrônicos e painéis de controle remoto com cuidado. Por exemplo, na maioria das vezes os motoristas deixam cair suas chaves ou até mesmo as inundam com água. Nesse caso, qualquer chave pode ser danificada.

A avaria mais comum de um chaveiro é o dano aos contatos da bateria, bem como o desgaste dos botões.

A melhor maneira de verificar os contatos principais e o desgaste do botão é inspecionando-os visualmente. Para fazer isso, remova a bateria do controle remoto e examine cuidadosamente os contatos. Se os contatos apresentarem oxidação ou outro dano, esse é o motivo da falha da chave. Você também deve verificar se os terminais da bateria estão firmemente encaixados. Se os contatos se moverem livremente, há danos dentro da chave na junção dos contatos da bateria com a placa de controle remoto.

Se os contatos da bateria estiverem funcionando, provavelmente a causa do controle remoto está nos botões. Muitos controles remotos de chaveiro são equipados com botões emborrachados, que são modernos para desgastar ou podem ser danificados ao se deixar o controle remoto cair.

Portanto, verifique todos os botões com cuidado. Preste atenção aos botões que ficam presos quando pressionados ou pressionados de maneira muito frouxa. É possível que a chave precise ser consertada.

Reprogramação da chave remota do carro após substituir a bateria

Para que o controle remoto para entrada sem chave no carro funcione corretamente, é necessário que ele esteja conectado de forma confiável através do canal de rádio com a unidade receptora de rádio do sistema de segurança do carro. Portanto, se a bateria do seu controle remoto estiver fraca, o carro não será capaz de reconhecê-lo como o proprietário do carro e não o desarmará.

Infelizmente, muitos modelos de automóveis param de detectar controles remotos de chave de entrada sem chave depois de substituir a bateria. Isso se deve ao fato de que o chaveiro e o sistema de segurança do carro deixam de se entender na estação de rádio. Neste caso, é necessário reprogramar o sistema de entrada sem chave no veículo. Incluindo alguns modelos de automóveis fornecidos com chaves de controle remoto convencionais, ele também pode parar de reconhecer as chaves após a troca da bateria.

Para restaurar a funcionalidade do chaveiro remoto em alguns carros, você precisa abrir o carro com uma chave mecânica e, em seguida, inseri-la na chave de ignição (se você tiver um botão start-stop, você precisa removê-lo para obter acesso ao conector de emergência da chave de ignição) e inicializar o controle remoto no qual você trocou a bateria de acordo com o manual do veículo.

Infelizmente, no âmbito deste artigo, não podemos descrever para você todas as maneiras de restaurar a funcionalidade da chave devido à sua dessincronização após a substituição da bateria, uma vez que cada montadora forneceu seu próprio método individual para reprogramar chaveiros e consoles de entrada sem chave No carro.

Descreveremos apenas os métodos de reprogramação mais comuns que o ajudarão a registrar uma nova chave, controle remoto, chaveiro ou etiqueta remota para o sistema de entrada sem chave no carro.

Por exemplo, se sua chave de controle remoto não for mais detectada pelo veículo, então, como já dissemos, você deve retirar a chave de emergência do porta-chaves ou estendê-la do controle remoto e usá-la para abrir a porta do carro. Então você deve entrar no carro fechando a porta e insira a chave na ignição .

Em seguida você deve virar a chave na posição de operação sem ligar o motor. Então você deve virar a chave de volta. Isso deve ser repetido várias vezes até ouvir um bipe, que informará que o sistema de segurança entrou no modo de programação.

Então, após o bipe, você precisa pressionar o botão para destravar ou trancar o carro no controle remoto, após o qual um bipe soará informando que a chave foi sincronizada com o alarme do carro.

Em alguns modelos, para que o carro entre no modo de programação da chave, você deve primeiro inserir e puxar a chave de volta na fechadura da ignição pelo menos 6 vezes em 10 segundos. Se o seu carro usa este método de sincronização (programação de novos porta-chaves) de chaves remotas, então, no caso de suas ações corretas, você verá como as luzes externas começaram a piscar (em alguns modelos, os ícones no painel de instrumentos ou aviso de perigo as luzes também podem começar a piscar) ...

Depois que as luzes piscarem, você deve inserir a chave na ignição e girá-la para a posição que liga o painel. Observe que você não precisa correr. Caso contrário, o carro sairá automaticamente do modo de programação de teclas e você terá que começar de novo.

Depois de girar a chave para a posição que inclui o painel, pressione a chave (chaveiro) a fechadura do carro ou o botão de desbloqueio. Se você fez tudo corretamente, também verá luzes externas piscando ou luzes de emergência piscando.

Infelizmente, nem em todos os modelos de carro é tão fácil sincronizar uma nova chave sozinho ou registrar novamente o chaveiro após substituir a bateria. Alguns veículos podem exigir equipamentos especiais para isso. Nesse caso, você pode ter que ir a uma concessionária autorizada ou uma oficina não oficial que tenha experiência com sua marca e modelo de veículo.

Um alarme de carro, como qualquer outro componente de um veículo, às vezes pode falhar. E se o alarme do carro não funcionar, quais podem ser os motivos, quais são os problemas de funcionamento mais comuns e como resolvê-los? Você encontrará respostas para essas e outras perguntas a seguir.

[Esconder]

O que é importante saber?

Se, ao ligar os botões do controle remoto, o alarme do carro parar de funcionar, a segurança do veículo pode ser posta em causa. Antes de remover e verificar as causas do mau funcionamento do alarme e trocar o dispositivo, sugerimos que você se familiarize com as informações importantes. Por exemplo, se o mau funcionamento do alarme não estiver de forma alguma relacionado ao sistema operacional, então é perfeitamente possível resolver o problema com suas próprias mãos. Se você não quer pagar por diagnósticos de alarmes automotivos, então, antes de mais nada, familiarize-se com as principais avarias do sistema antifurto.

Se você decidir remover e verificar o dispositivo com suas próprias mãos, então, em alguns casos, será possível fazer os reparos por conta própria. Se o imobilizador apresentar erros e você quiser saber por quê, lembre-se de que você deve sempre ter as ferramentas básicas à mão. Estamos falando de chaves de fenda, alicates, fita isolante, um conjunto de fios em caso de circuito aberto, além de um testador, que são usados para testar a fiação. Claro, se o alarme do seu carro ainda está na garantia, é melhor não mexer nele com as próprias mãos, mas confie este assunto a especialistas (autor do vídeo - Andrey Kanaev).

Quais são os problemas de funcionamento mais comuns?

O que fazer se o alarme do carro bloquear o motor e você não conseguir destravá-lo com as próprias mãos? Por que o dispositivo é lixo e não funciona como deveria? E se o sistema fechar, mas não abrir as portas?

Em primeiro lugar, você precisa entender os motivos:

Nutrição. Um dos motivos mais comuns pelos quais o sistema não abre ou fecha as portas do carro, bloqueia o motor, impossibilitando a partida, é a fonte de alimentação. Nesse caso, o sistema pode não responder ao pressionar os botões do chaveiro e os indicadores de direção também não ligam. Ou o alarme do carro começa a realizar ações que você não pediu. Muitas vezes, os motoristas pensam que a própria sinalização é lixo ou que o próprio sinal está quebrado - antes de tudo, é necessário diagnosticar o controle remoto, em particular, as baterias. Se você desmontar o controle remoto e trocar a bateria, isso levará apenas alguns minutos. Um dos sinais de que a bateria acabou - a luz do controle remoto começa a piscar mais fraca, o aparelho abre as portas do carro com um alcance menor. Além disso, o motivo pelo qual o controle remoto não funciona pode ser a entrada de líquido no dispositivo.
O problema está na fiação. Se o alarme do carro não funcionar, o aparelho bloqueia o motor e não permite destravar e ligar o aparelho, isso pode indicar um mau funcionamento da fiação do carro. Nesse caso, os indicadores de direção da máquina também podem se recusar a funcionar. Além disso, problemas com a fiação podem afetar muitos motoristas, independentemente de a sinalização ser cara ou barata. Como resultado da influência de fatores externos, os contatos nos compostos estarão sempre oxidados. Portanto, se o sistema fecha e não permite o destravamento das portas do carro, os reparos do tipo "faça você mesmo" começam sempre com a continuidade do circuito elétrico.
O computador precisa ser reiniciado. Quando o alarme no carro não funciona, a lâmpada de diodo pode acender intensamente, embora não reaja de forma alguma ao pressionamento. Se for este o caso, a reparação do imobilizador do sistema com as suas próprias mãos começa com a identificação das causas. A unidade central pode congelar, porque em todo o caso é um computador, e se o imobilizador estiver com bugs e não permitir o arranque do motor, deve tentar em primeiro lugar reiniciar o computador. É necessário tentar desconectar a bateria, ou seja, desconectar o sistema por alguns minutos e, em seguida, reconectar a bateria. Se depois disso os piscas do carro começarem a piscar, mas será possível, então o problema era justamente a necessidade de reiniciar.
Fusível está com defeito. O motivo é que o fusível queimou. No caso de o sistema ter bloqueado e não permitir o arranque do motor de combustão interna, os piscas automáticos não funcionam, o imobilizador está cheio, é bastante aconselhável pensar que o alarme do carro estourou. Mas às vezes os problemas com alarmes podem ser causados por fusíveis quebrados. Ao diagnosticar os elementos, é aconselhável verificar os fusíveis e piscas, ou seja, a sinalização luminosa. Às vezes, os indicadores de direção podem não funcionar devido a um relé ou fusível com falha. Se tudo estiver em ordem com os piscas do carro e também com os fusíveis, você pode tentar ligar a fiação no sinal negativo, mas esse método é relevante se você souber onde a unidade de sinalização está instalada.
Erros ou sensor de choque. Muitas vezes acontece que, quando a porta bate na carroceria, o sistema não funciona. Isso não significa que o imobilizador seja bugado, mas indica uma configuração incorreta do sensor de choque ou instalação incorreta do sistema em princípio. Pode ser que o sensor esteja instalado incorretamente. Nesses casos, faz sentido ajustar você mesmo o regulador.
Sensibilidade do imobilizador. Pode acontecer que o sistema tenha bloqueado as portas do carro, mas ao mesmo tempo a sirene liga com frequência e não é razoável. Nesse caso, o motivo, novamente, pode ser a necessidade de ajustar o sensor de choque, em particular, será necessário reduzir sua sensibilidade. Se a sensibilidade for muito alta, o sistema pode ligar arbitrariamente, mesmo com o vento.
Perda de sinal entre o chaveiro e a unidade eletromagnética do dispositivo. O controle remoto do sistema antifurto do carro funciona no modo normal, mas o alarme não abre as portas e dá partida no motor. Se for esse o caso e for impossível abrir as portas e ligar o motor, a causa do problema pode ser uma perda de sinal entre o chaveiro e o acionamento eletromagnético do dispositivo. Caso o circuito elétrico esteja intacto e quando você aplica corrente ao inversor, ele inicia e funciona, então você precisa fazer um diagnóstico completo da unidade central do sistema. Talvez seja a unidade que dá o impulso errado para iniciar o sistema e travar as portas do carro.
Fiação quebrada. Muitas vezes acontece que as portas do carro fecham, o motor dá a partida e não é necessário consertar o imobilizador, mas o sistema anti-roubo não funciona corretamente. Em particular, ele irá armar o veículo, mas quando você tentar abri-lo, a sirene não funcionará. Existe a possibilidade de que a corrente não passe para o bloco da sirene, é bem possível que o problema seja um circuito aberto e seja necessário identificá-lo e eliminá-lo. Às vezes, é problemático identificar a causa da fiação quebrada por conta própria, especialmente se você nunca enfrentou tal tarefa. Na falta de experiência, é melhor confiar em um eletricista qualificado que pode fazer tudo certo (vídeo de Anton Baitov).

Como solucionar problemas de alarmes de carros?

Como você já entendeu, na verdade, há uma série de fatores que afetam a inoperância do dispositivo, porque a eletrônica é um assunto delicado e requer a abordagem certa. Mas se o motor não der partida devido a um bloqueio, isso não é motivo para pânico e substitui o alarme como um todo. Às vezes, o problema será resolvido apenas com o conserto do imobilizador. Existe a possibilidade de que, após um teste de rotina do sistema, não seja necessária a substituição do alarme do carro.

Se o motor der a partida, mas quando você pressionar os botões de armar no controle remoto, a função não funcionar, pode haver várias opções para resolver o problema:

Em primeiro lugar, tente aproximar o telecomando do automóvel, em particular, do local onde está instalada a central ou antena com LED. Tente armar o dispositivo novamente.
Se isso não ajudar, você pode tentar redefinir a sinalização desconectando e conectando o terminal da bateria.

Como mostra a prática, esse tipo de mau funcionamento pode ocorrer na maioria das vezes devido a uma quebra da bateria no controle remoto, a substituição do elemento ajudará a resolver o problema. Em alguns casos, ocorre um mau funcionamento quando o carro é estacionado próximo a qualquer instalação industrial em torno da qual exista um campo eletromagnético. Nesse caso, os pulsos que o controle remoto envia são simplesmente obstruídos.

Às vezes acontece que durante a condução, o carro simplesmente enguiçou ou você desligou a ignição e, ao tentar ligá-la, a sirene começou a funcionar. Nesse caso, o motor, como você sabe, não dá partida. Existe a possibilidade de que a carga da bateria tenha desaparecido, a bateria está completamente descarregada. Nesse caso, o motor, é claro, não dará partida. O sistema anti-roubo respondeu a uma queda de tensão de menos de 8 volts. Normalmente, os próprios fabricantes instalam essa função para que, em caso de arrombamento de um carro e de desconexão do terminal da bateria, a sirene funcione. A única saída neste caso será desligar a sirene do sistema antifurto e solucionar problemas relacionados ao desempenho da bateria.

Há mais um problema relevante para alguns carros domésticos. Por exemplo, em carros VAZ, a unidade de alarme às vezes é instalada sob o volante à esquerda, na área da alça de abertura do capô. Se o local por onde passa o cabo de abertura da coifa passar por umidade, o que acontece quando a junta de vedação perde a estanqueidade, isso pode prejudicar o funcionamento do aparelho. Como a água entra no cabo do capô de qualquer maneira quando chove, gotículas de líquido podem viajar ao longo dele quando o motorista tenta abrir o compartimento do motor.

Uma vez no habitáculo, pingam gotas de água na unidade de sinalização (se instalada directamente por baixo do manípulo de abertura do capô), podendo provocar o fecho da unidade. A unidade central do sistema simplesmente congelará, bloqueará o motor e será impossível ligá-lo. A única saída é secar completamente o bloco, neste caso você só pode esperar que após a secagem comece a trabalhar novamente. Mas geralmente o problema é resolvido substituindo o microcircuito no bloco ou o próprio bloco.

Portanto, examinamos as causas e as principais formas de resolver problemas com um alarme que não esteja funcionando. Quando surgem problemas com o sistema anti-roubo, é importante não entrar em pânico, mas tentar diagnosticar sozinho. Lembre-se de que se o sistema estiver na garantia, em nenhum caso você poderá abri-lo e, mais ainda, fazer reparos por conta própria.

Vídeo "Faça você mesmo o reparo do chip do bloco de alarme"

Informações informativas sobre como consertar um microcircuito de unidade de alarme em casa são apresentadas no vídeo abaixo (o autor do vídeo está peling dot).

Muitos motoristas se encontram em uma situação em que o alarme não responde aos sinais do controle remoto. Se você abrir o carro com uma chave, não poderá evitar o toque da sirene, bem como a reação dos vizinhos indignados no pátio. Vamos considerar as possíveis causas e maneiras de resolver esse problema por conta própria.

Razões para a falta de resposta

O que você precisa prestar atenção se o chaveiro de alarme não funcionar.

Como resolver o problema sozinho:

Saída

Se a operação do controle remoto não puder ser restaurada, como posso desligar o alarme?

O botão Jack é instalado junto com a sinalização. Os técnicos sempre o escondem em um local discreto da máquina.

Após abrir a porta com a chave, o alarme será acionado. Em seguida, você precisa inserir a chave na ignição e girá-la. Encontre o botão Valet, pressione-o várias vezes de acordo com as instruções.

Botão de serviço

Existe uma maneira de desligar o sistema executando certas ações.

Sua seqüência é indicada pelo fabricante do alarme. Na maioria das vezes, é necessário girar a chave de ignição para a posição liga / desliga 2 a 3 vezes e, a seguir, pressionar o botão de serviço.

Maneira codificada

Uma maneira de o entusiasta de carros usar uma senha para desligar a sinalização com urgência.

Para desligar o sistema, você precisará fazer o seguinte:

abra a porta do carro;
insira, gire a chave de ignição;
pressione o botão de serviço;
voltamos a chave de ignição para a posição "desligada";
em seguida, repita as etapas do código.

Desconectando da fonte de alimentação

A desconexão do sistema de segurança da rede elétrica consiste nas seguintes ações:

abra a porta com uma chave;
encontramos a unidade de alarme sob o painel;
desconectamos todos os fios que conduzem ao bloco;
gire a chave de ignição e tente ligar o motor.

Se o carro não responder, você precisará remover travas adicionais:

inspecionamos o cabo principal ao qual os fios do alarme estão conectados;
o bloqueio é visível pelo fio padrão "quebrado" ao qual os fios do sistema de segurança estão conectados;
desconecte os fios de sinalização e conecte o fio padrão.

Atenção! Antes de iniciar todas as ações para desligar o alarme, você deve remover os terminais da bateria.