Vilë rimorkio e bërë në shtëpi. Rimorkio DIY për Udhëtim - Komunitetet ›Bëni Vetë› Blog ›Muret e karvanit janë vendosur (materiale, teknologji). Rimorkio turistike jashtë rrugës DIY - pjesa 7 Si të bëni një karvan për një makinë pasagjerësh

Rimorkio e karvanit shtëpiak e bërë nga një rimorkio makine: një fotografi e ndërtimit të një fushuesi me një përshkrim të hollësishëm, gjithashtu një video në të cilën shfaqet një shtëpi e lëvizshme.

Ne vendosëm të ndërtonim një ndërtesë të vogël banimi mbi rrota në mënyrë që të mund të shkonim në natyrë me makinën tonë. Meqenëse nuk kishim vizatimet e fushuesit, vendosëm të bënim një modul të lëvizshëm për rimorkio të fabrikës (në mënyrë që të mos kishte probleme me ri-regjistrimin e automjetit).

Për këtë është blerë rimorkio e varkave të uzinës Kurgan(vetëm në TCP e tyre nuk ka sqarim se çfarë lloj rimorkio është, vetëm një rimorkio, prodhuesit e tjerë tregojnë se kjo është një rimorkio varkash dhe nuk mund të vendosësh një shtëpi në të).

Dimensionet e modulit korrespondonin me dimensionet e rimorkios - 1400 x 2400 mm. Natyrisht, moduli i lëvizshëm duhet të jetë i fortë, dhe për rrugët tona një shtëpi kompensatë definitivisht nuk do të funksionojë, na është dashur të bashkojmë një kornizë çeliku.

Baza është ngjitur nga një profil 60 x 30 mm, mure dhe tavan nga një profil 20 x 20 mm. Në anën e tubit, 2 harqe identikë u përkulën.

Gjëja më e vështirë ishte të mendosh mbi dyert, na u desh 1/3 e kohës totale të kaluar në derë. Çdokush që ishte i interesuar për këtë temë pa dyer fabrike, çelësa ventilimi, soba me gaz, lavamanë, ngrohje, etj në rimorkiot amerikane. etj Ekziston vetëm një problem: kostoja. një derë e fabrikës kushton rreth 700-800 dollarë (dhe ata kanë nevojë për 2), një çelje në çati me një kapak nxjerrës është rreth 300-400 dollarë, as që i shikova lavamanët dhe sobat, dhe kështu u bë e qartë se ne do të zgjidhnim nga ato që gjejmë në dyqanet shtëpiake ...

Si rezultat, dyert u bënë vetë, sepse me kursin tonë buxheti vetëm për derën ishte më shumë se 100 mijë (në alik, ebee, në Evropë, Amerikë, dyqanet online ruse - çmimet janë pothuajse të njëjta).
Ata vendosën të bëjnë dyert me dritare elektrike, tk. kjo është mënyra më e lehtë sipas mendimit tonë. Nuk ka kuptim të përshkruaj të gjithë procesin, mund të them vetëm se ishte shumë e zymtë të bëje dyer. por me kosto ata dolën me 5 rubla secila derë, duke marrë parasysh gjithçka, gjithçka. kursimet ia vlenin)
Jashtë, trupi ishte i veshur me fletë alumini 0.8 mm, ne po kërkonim çarçafë veçanërisht të mëdhenj në mënyrë që të mund të mbulohej me një fletë pa nyje. Si rezultat, gjetëm fletë AMTs2 me madhësi 1500 x 3000 mm, të cilat na përshtaten në mënyrë të përkryer.

Tani do të zgjidhja një material të përbërë për veshjen e ndërtesave, 4 mm të trasha (kush nuk e di, këto janë 2 fletë prej alumini 0.4 mm, dhe midis tyre një përbërje e veçantë që përballon në mënyrë të përkryer të gjitha kushtet e motit).

Ne ngjitëm alumin në një shtresë kompensatë, të lidhur në perimetër dhe mbyllëm të gjitha nyjet. Ishte e mundur të linte rimorkio me alumin, por fillimisht ata donin një ngjyrë blu jashtë, kështu që ata urdhëruan një film vinyl për mbulimin e automjetit në shtypshkronjë dhe e mbuluan atë në krye.
Shumë njerëz pyesin për frigoriferin. Nuk ka frigorifer, dhe nuk mund të jetë, sepse moduli është i lëvizshëm dhe ka baterinë e vet të veturës. Instalimet elektrike të modulit janë plotësisht autonome dhe nuk lidhen në asnjë mënyrë me instalimet elektrike të makinës dhe rimorkios. Prandaj, këtu nuk mund të lidhni një frigorifer. Edhe pse nuk e kuptoj problemin nëse mund të futet në bagazhin e një makine.
Ne gjithashtu bëmë 2 priza 220V në zonën e banimit, një inverter 400W, të mjaftueshëm për karikim dhe TV. Ndriçimi është LED kudo.

Uji furnizohet nga një kuti nga një pompë shatërvani, jo shumë e fuqishme, por ekonomike.
Ne bëmë një vend nën tavolinën nën kuzhinë, dukej shumë i përshtatshëm, por në fakt, brinjët sipër dhe poshtë ishin bërë nga një profil 15 x 15, një profil shumë fleksibël dhe jo i besueshëm. Si rezultat, kamare u përkul pak dhe tavolina e chipboard nuk u fut atje, më duhej ta bëja atë nga kompensatë.
Pas montimit, rimorkio u testua nga Karcher në të gjitha nyjet, çarjet, etj. Ngushtësi 100%.

Kostoja e ndërtimit të një rimorkio vilë.

Ne filluam ndërtimin e fushuesit në maj 2015 dhe përfunduam në qershor 2016. Ne punojmë me një mik me ndërrime, d.m.th. 2-3-4 ditë në javë mund t'i kushtohen një rimorkio. Shumë e mbyllur me dekorimin e kuzhinës dhe dyert. Nëse prisni të grumbulloni në 3 muaj - plus një afat të trefishtë.

Për sa i përket financave: gjithçka është blerë e re, asgjë e përdorur nuk është përdorur. Vetë rimorkio kushtoi 44 mijë, dhe rreth 110 mijë u shpenzuan për materiale. regjistroi gjithçka, deri në doreza, kështu që çmimi është afër atij të vërtetë. Mund ta bëni më lirë, por duhet ta dini paraprakisht.

Pesha: rimorkio + moduli peshon rreth 600 kg, vetë moduli rreth 460-480 kg. Një sasi e madhe e chipboard i shtohet ashpërsisë, kush do ta bëjë atë - kërkoni një material më të lehtë për ndarjet.

Makina e pasagjerëve 1.4 oktavia tërheq rimorkion me një zhurmë. Në autostradë, ajo u përshpejtua në 130 km / orë, rimorkio nuk ndihet fare, forma e efektshme praktikisht nuk ngadalësohet. konsumi rritet me 1-2 litra. Difficultshtë e vështirë të ngasësh në një rrugë të keqe mbi 90 vjeç, megjithatë pesha nuk është e vogël, makina kërcet. Por gjithashtu 80-90 është mjaft e pranueshme për një rimorkio të tillë. Udhëtova nëpër fusha, në rrugë të ndyra, rimorkio nuk goditi kurrë askund.

Një video që detajon RV të bërë në shtëpi.

Shumë interesante në rendin e ditës karvani i bërë në shtëpi nga EcoTrek... Ai ka cilësi mbresëlënëse për kategorinë e tij, të cilat mund të jenë tërheqëse për dashamirët e punimeve të gjilpërave të meshkujve, pasi çdo shembull individual nuk mblidhet nga zejtarë profesionistë, por i përmirëson aftësitë e tyre vit pas viti. Nëse vendosni të bashkoheni me ushtrinë në zhvillim të atyre njerëzve që janë të aftë për veten, atëherë jeni të mirëpritur të lexoni këtë artikull.

EcoTrek 510është i lehtë, pesha e të cilit është shumë, shumë e vogël. Onlyshtë vetëm 600 kilogramë në modalitetin e ngarkesës, dhe pa mobilje dhe pajisje është 498 kg (ose 1,100 lb). Pamja e saj fshatare dhe pjesërisht e trashë sikur i jep karakterin e një kafshe agresive, që nxiton drejt natyrës.

Fillimisht karvanët shtëpiak zhvilluar për entuziastët e peshkimit dhe gjuetisë sportive. Format katrore me qoshe të mprehta përcjellin një karakter thjesht mashkullor, duke mos u dhënë asnjë mundësi konkurrentëve.

Hidhini një sy më nga afër EcoTrek 510... Ai është jashtëzakonisht i ndryshëm nga shumica e projekteve të botuara më parë, zhvilluesit e të cilëve deklarojnë parametrin 4x4, domethënë rimorkiot jashtë rrugës. Format e këndshme të konkurrentëve thjesht mund të fluturojnë larg nga një përplasje me pengesat e para, në kontrast me kornizën prej çeliku të endacakut të demonstruar nëpër pyje dhe fusha.

Opsionet e mëposhtme mund të lidhen me një kosto shtesë. Për të ndryshuar kamuflimin e propozuar në - shtoni $ 1000. Nëse dëshironi të integroni një kondicioner - një mijë të tjerë. Instaloni fuqishëm Bateri AMG për udhëtime serioze - treqind të tjerë.

Karvani shtëpiak nga EcoTrek - Video

Nëse jeni të interesuar për projektin e një fushuesi të bërë në shtëpi, atëherë ju rekomandojmë të vizitoni faqen zyrtare të zhvilluesit, ku mund të zbuloni të gjitha detajet e interesit me porosi: ecotrekcamper.com

Ne ju kujtojmë kërkesën tonë të vazhdueshme. Ndani shënime me miqtë tuaj dhe lini komente. Me një punë të tillë të realizueshme, ju ndihmoni zhvillimin e projektit. Faleminderit!

Ata që duan të dalin jashtë qytetit me makinë me një qëndrim gjatë natës e dinë se nuk është i përshtatshëm për të fjetur në makinë, kështu që ju duhet të merrni një rimorkio karvani me vete. Kjo është një shtëpi me rrota, mund të kaloni natën në të, të gatuani ushqim, të mbroheni në mënyrë të përkryer nga shiu dhe bora. Aty mund të vendosni një shtrat të madh dhe të kaloni një kohë të mrekullueshme. Rimorkio dacha në vetvete është shumë e përshtatshme.

Ka shumë prodhues që prodhojnë shtëpi të ndryshme të lëvizshme. Por ato janë mjaft të shtrenjta, ndonjëherë edhe b. në rimorkiot e karvaneve gjithashtu kushtojnë shumë para. Prandaj, shumë zejtarë bëjnë një rimorkio dacha me duart e tyre, duke shpikur modelin e tyre. Për secilin rast individual, lloji i vet i vilës rimorkio.

Përparësitë e bërjes së një rimorkio karvani me duart tuaja

Ndryshe nga rimorkiot e karvanit të fabrikës, opsionet e bëra në shtëpi kanë përparësitë e tyre:

Kur bëni një rimorkio-dacha me duart tuaja, atëherë shpirti i atij që e bëri atë ndihet në të, prandaj është më i rehatshëm në të.
Duke bërë një rimorkio karvani vetë, mund ta bëni atë sa më të përshtatshëm për veten tuaj.
Plus kryesor është kostoja e ulët e prodhimit, dhe funksionaliteti mund të maksimizohet.
Dizajni është bërë duke marrë parasysh aftësitë e makinës.

Opsion i lirë rimorkio-vilë

Më e thjeshta dhe më e lirë është rimorkio e tendës. Kur paloset, duket si një rimorkio e thjeshtë e lehtë, dhe kur paloset, një çati tende shfaqet mbi rimorkio dhe pak më larg prej saj.

Për të bërë një fushues të tillë, duhet të blini një rimorkio të fabrikës, të instaloni fiksues për bazën e tendës mbi të, dhe gjithashtu të bëni një verandë të palosshme në mënyrë që të hyni në ambientet. Gjëja kryesore këtu është të siguroheni që tenda të përshtatet me madhësinë e rimorkios.

Për të pajisur hapësirën brenda çadrës, do t'ju duhet dyshekë me ajër dhe një tryezë të palosshme. Kjo është mjaft e mjaftueshme për peshkatarët që shkuan për peshkim me një qëndrim gjatë natës. 2-3 persona mund të flenë lehtësisht në një tendë të tillë. Por do të jetë e ftohtë në dimër, kështu që një rimorkio e tillë e karvanit është e përshtatshme vetëm për sezonin e ngrohtë.

Rimorkio e kapsulës

Baza gjithashtu përmban një rimorkio të zakonshme të dritës, por rezultati është një banesë më e fortë. Këto tashmë do të jenë mure të plota me një çati. Ju madje mund të jetoni në një rimorkio-dacha të tillë për ca kohë. Disa dritare mund të bëhen për lehtësi. Tenda duhet të përmbajë të gjitha sendet e nevojshme shtëpiake, të tilla si sobë me gaz, enë dhe pajisje të tjera.

Për të bërë një kapsulë të tillë, anët e rimorkios duhet të hiqen. Bëni udhëzues nga një qoshe metalike dhe ngjitini ato në rimorkio. Tjetra, ju duhet të bëni një kornizë dhe ta rregulloni atë.

Në mënyrë që kapsula të ketë një formë të rrumbullakosur, ajo duhet të pritet nga kompensatë speciale rezistente ndaj lagështirës. Në pjesën e sipërme, mund të bëni një dysheme, të vendosni dyer në varen, dritaret mund të bëhen prej polikarbonati ose pleksiglasi.

Të gjitha pjesët duhet të lëmohen me rërë, pastaj të lyhen dhe të llakohen. Kjo kapsulë mund të përshtatet lehtësisht për 2 persona.

Rimorkio e karvanit prej druri

Nëse keni një rimorkio me dy boshte, mund të ndërtoni një shtëpi prej druri në bazë të saj. Që gjithçka të shkojë pa probleme, keni nevojë për një rreze druri, kompensatë, pllaka metalike, një film hidroizolues. Një kornizë është bërë së pari nga një shufër prej druri. Tjetra është një video ku një djalë bën një rimorkio dacha me duart e veta:

Atëherë gjithçka duhet të bëhet sipas planit:

Mbuloni kornizën me një film hidroizolues dhe qepni me kompensatë.
Kulmi duhet të jetë prej metali, gjithashtu mund të përdorni dërrasë të valëzuar ose ondulin.
Muret e shtëpisë duhet të mbulohen me një shtresë hidroizolimi, pas së cilës shtëpia përfundon me dërrasë ose mur anësor plastik.
Vendosni derën, prerë dritaret dhe dekoroni brendësinë sipas dëshirës tuaj.

Ky është tashmë një rimorkio e madhe e karvaneve, e cila lehtë mund të strehojë disa njerëz dhe madje edhe një familje. Ju mund të jetoni në një dacha të tillë nga pranvera në fund të vjeshtës. Në dimër do të jetë akoma e ftohtë në të.

Auto-dacha nga trupi i kamionçinës

Nëse ka një makinë të vjetër kamionçinë, atëherë nuk është e nevojshme ta marrësh me qira për skrap, mund të bësh një rimorkio karvani prej saj. Gjëja kryesore është se pjesa e pasme e këtij kamioni është në gjendje të mirë. Isshtë e nevojshme të prishni pjesën e përparme të makinës së panevojshme dhe të bëni një rimorkio nga pjesa e pasme.

Së pari ju duhet të bëni matje të rimorkios së ardhshme në mënyrë që gjatësia të jetë e përshtatshme në mënyrë që të përshtatet në mënyrë të qetë në të. Nëse gjithçka është bërë në mënyrë korrekte, do të përfundoni me një rimorkio shumëfunksionale në të cilën mund të kaloni natën.

Pjesa e përparme duhet të përforcohet rreth perimetrit me një kornizë të ngurtë të bërë nga një qoshe çeliku, dhe pjesa e përparme gjithashtu duhet të qepet me një fletë hekuri, nakranyak ose kompensatë.

Në pjesën e përparme, në pjesën e poshtme, mund të instaloni një goditje tërheqëse, zakonisht është bërë nga një kanal. Dera për të hyrë do të jetë kapaku i bagazhit, dhe dyert anësore mund të përdoren për ngarkimin e gjërave.

Kështu që ju madje mund të bëni një rimorkio dacha vetë me duart tuaja, gjëja kryesore është se ka imagjinatë dhe dëshirë për të krijuar diçka kaq të pazakontë. Një shtëpi e lëvizshme është shumë e përshtatshme, gjithmonë mund të lini nxitimin e qytetit për natyrën dhe të jetoni në kushte mjaft të rehatshme.

Problemi i vetëm është se është e mundur që autoriteti i regjistrimit të mos dëshirojë të regjistrojë një rimorkio të tillë, sepse atyre u duket se nuk do të jetë në përputhje me standardet e sigurisë në rrugë. Prandaj, mënyra më e lehtë është të marrësh një rimorkio të përdorur të karvanit dhe ta ribërësh atë, duke ruajtur dokumentet.

avto-cool.com

Vetë shtëpia e lëvizshme-shtëpi mbi rrota

Në Evropën Perëndimore dhe Shtetet e Bashkuara, jeta, udhëtimi ose pushimet në shoqërinë e shtëpive të lëvizshme kanë qenë prej kohësh të përhapura. Pronarët e shtëpive të tilla nuk po ndjekin dimensione të mëdha. Trendi është pikërisht shtëpitë e vogla të lëvizshme, por shumëfunksionale aq sa ata janë në gjendje të filtrojnë në mënyrë të pavarur ujin e tyre, të prodhojnë energji elektrike dhe ngrohje duke përdorur panele diellore në çati dhe kështu të përdorin çdo centimetër hapësirë që një furgon dykatëshe me një sipërfaqe bazë prej 14 metra katrorë duket një banesë mjaft e kompletuar.

Kush është adhuruesi i jetës me rrota në një shtëpi të lëvizshme?

Në perëndim, nuk ka ndonjë preferencë të theksuar, megjithatë:

të rinjtë më shpesh e përdorin këtë metodë jo për të jetuar, por për udhëtime dhe rekreacion, pasi ata tradicionalisht gravitojnë drejt jetës së zhurmshme të qytetit dhe nuk kanë nevojë për vetmi;
familjet me fëmijë që rriten tashmë janë më tolerante ndaj një shtëpie të tillë të lëvizshme, sepse ajo është në gjendje të zgjidhë disa probleme financiare, veçanërisht në kohë krize, papunësie dhe çmime më të larta se mirëmbajtja e banesave, si dhe ushqimi;
pensionistët aktivë - ata janë konsumatorë idealë të stilit të shtëpisë së lëvizshme. Duke ditur si të ngasin, ata kënaqen duke udhëtuar jo vetëm në vendin e tyre, por edhe në vende të huaja të arritshme.

Rimorkio-vilë me rrota në Rusi

Moda për të përdorur shtëpitë e lëvizshme ka ardhur kohët e fundit në Rusi. Drejtimi po zhvillohet shumë ngadalë. Para së gjithash, për shkak të kostos, sepse nëse në Perëndim një shtëpi me rrota është vërtet strehim i përballueshëm në lidhje me çmimet e pasurive të patundshme, atëherë në Rusi furgona të tillë janë më të shtrenjtë se një apartament i mirë. Për më tepër, më shumë se gjysma e popullsisë së vendit jeton në një dimër të ashpër, dhe karvanët e izoluar shpesh kushtojnë si 2 apartamente.

Shtëpitë e lëvizshme ndahen në mënyrë konvencionale në klasa që përshkruajnë kategorinë e hapësirës, përmbajtjes së brendshme dhe komoditetit:

klasa A - duket si një autobus dhe është më afër strehimit të zakonshëm;
klasa B - kjo përfshin një rimorkio të pajisur plotësisht brenda, shtrati ndodhet direkt në vetë rimorkio;
klasa C - e vogël, e krijuar për lëvizje në bazë të një SUV ose një makine, ndërsa kabina e makinës shndërrohet në një shtrat.

Opsioni më buxhetor i disponueshëm sot është një tendë rimorkio që mund të çmontohet në vendin e kampimit direkt rreth rimorkios.

Por, nëse shtëpitë e pajisura me rimorkio nuk janë të disponueshme për shumë njerëz, atëherë një vilë e bërë vetë me rrota është më shumë se një opsion i vërtetë.

Shihni gjithashtu: Zgjedhja e dritareve rrëshqitëse për lustrimin e tarracës

Shtëpi transformuese DIY

Një shtëpi transformuese e palosshme në rrotat e një makine pasagjerësh do të jetë një strukturë e një shtëpie panel, nga e cila një nga muret përgjatë anës mund të paloset prapa ose të hiqet. Në këtë rast, një shtëpi e tillë bëhet si një belveder i madh. Pajisjet e brendshme përfshijnë një tavolinë, divane ose krevat, sobë me gaz dhe furnizim fiks me ujë.

Cilido version të shtëpisë së rimorkios që zgjidhni, shtëpia juaj e lëvizshme me rrota jo vetëm që do të bëhet një burim krenarie për pronarët për punën e tyre, por gjithashtu do të japë mundësi të reja për të kaluar fundjavën me familjen. Në të vërtetë, për të hyrë në natyrë, nuk është e nevojshme të kesh copën tënde të tokës. Easyshtë e lehtë të udhëtosh dhe të qëndrosh në vendet më tërheqëse të fshatit.

Si të bëni një shtëpi të lëvizshme me duart tuaja

Opsioni më i vogël, më i thjeshtë dhe më i përballueshëm është një model rimorkio me një bosht. Duke marrë parasysh kufizimet e peshës për rimorkiot e lehta në Federatën Ruse deri në 750 kg, është e nevojshme të zgjidhni një material të qëndrueshëm dhe të lehtë.

Pisha është e përshtatshme për këtë qëllim:

Korniza është bërë me gurë shtrimi.
Muret janë të veshura me kompensatë, trashësia optimale e fletës rekomandohet në 1 centimetër.
Fletët e kompensatës përdoren gjithashtu për mobilje - tavolina, shtretër dhe rafte.
Pjesa e jashtme do të mbivendoset me fletë çeliku të galvanizuar.

Përndryshe, mund të përdorni një material tjetër ndërtimi për veshjen e përparme, gjëja kryesore është që të ketë forcë dhe fleksibilitet të mjaftueshëm.

Shihni gjithashtu: Përballë fasadës së shtëpisë: cili material është më mirë të zgjidhni

Midis veshjes së jashtme dhe kornizës, duhet të vendoset një shtresë leshi mineral, pllakë minerale ose material tjetër izolues për të ruajtur mikroklimën brenda, veçanërisht në mot të nxehtë, kur, për shkak të veshjes metalike, struktura mund të nxehet sipër 50-60 gradë Celsius brenda.

Bëni vetë rimorkio-dacha-instalimi i një shtëpie të lëvizshme

Instalimi i strukturës kryhet duke përdorur vida vetë-përgjimi, pikat e dobëta, të tilla si qoshet e jashtme, përforcohen me një qoshe metalike.

Mbrojtja materiale përfshin:

impregnim forcues antiseptik për material druri;
mbyllja e qepjeve me përbërje silikoni të lëkurës së jashtme;
pikturimi i anës së përparme.

Dimensionet e rimorkios mund të ndryshojnë, ajo optimale mund të quhet 2.3-2.4 x 1.5-1.6 m.

Ndërtimi i një shtëpie të lëvizshme

Ndërtimi i furnizimit të automjeteve bëhet në dy mënyra - në vetë rimorkio, për këtë, anët e saj duhet të çmontohen, ose në një stendë të veçantë, e ndjekur nga instalimi në rimorkio.

Dritaret merren parasysh në fazën e projektimit dhe mund të jenë të konfigurimeve të ndryshme - nga rrëshqitja në palosje.

Ventilimi sigurohet duke instaluar një rrjet mushkonjash. Për më tepër, mund të konsideroni instalimin e një çati në tavan.

Një zgjidhje më themelore do të ishte një rimorkio e lëvizshme në shtëpi me një bazë rimorkio me dy boshte. Parimi dhe metoda e prodhimit të një strukture të tillë janë të ngjashme me ndërtimin për një rimorkio në një bosht. Sigurisht, do të kërkohet më shumë material, kështu që kostot do të rriten proporcionalisht.

Kujdes, vetëm SOT!

landshaftnik.com

Bëni vetë rimorkio mini kampe-dacha. Plani i detajuar

I projektuar për turistët dhe udhëtarët, ky projekt është një strukturë ekstreme e mbrojtjes së motit, një shtëpi e vogël e përballueshme e pavarur për të pastrehët ose të prekur nga fatkeqësitë. Fusha mund të ndërtohet lehtësisht nga panele izoluese strukturore (panele izoluese strukturore) dhe nga materiale të zakonshme në dispozicion. Me kosto të ulët dhe super të izoluar për përdorim gjatë gjithë vitit në kushte ekstreme të motit. Shtë një shtëpi e lëvizshme që mund të parkohet kudo dhe të jetë një shtëpi e ndihmës nga fatkeqësitë. Kjo shtëpi e vogël e lëvizshme është projektuar edhe për njerëzit që luajnë sporte në natyrë ose kërkojnë aventura në kushte ekstreme. Për shkak të peshës së lehtë, super izolimit, kjo rimorkio për kampe është ideale për njerëzit që kanë kajakë, biçikleta malore dhe pajisje të tjera që duan të marrin me vete.

Ky fushues është projektuar për kushte ekstreme të motit dhe është aq i izoluar saqë mund të nxehet vetëm me nxehtësinë e trupit ose një ngrohës të vogël të projektuar për përdorim të brendshëm. Me një çati të bardhë dhe shfryn, do të qëndrojë i freskët gjatë verës kur parkohet nën pemë.

Më e mira nga të gjitha, fushuesi është ndërtuar në bazë të një rimorkio 120x240 cm, dhe kostot materiale për një kampe nuk i kalojnë 1000 dollarë, në varësi të materialeve të përdorura.

Planet e plota hap pas hapi janë në dispozicion më poshtë.

Këto projekte kërkojnë aftësi themelore të ndërtimit dhe ju merrni përgjegjësinë e plotë për çdo përdorim të këtyre planeve.

1: Çfarë e bën këtë fushues kaq të veçantë?

Kabinete magazinimi mbi këmbët e shtratit me hapësirë për një TV ose tabletë të vogël LED, iPad me altoparlantë ose radio dhe DVD / CD player, ose kjo hapësirë poshtë mund të përdoret për sirtarë. Të gjitha pajisjet do të mundësohen nga një panel diellor i vendosur në pjesën e përparme të furgonit.

Kampuesi ka një shtrat 100 cm në 205 cm, i cili është i mjaftueshëm për dy persona dhe shumë i rehatshëm për një person. Mbi krevatin e kokës, ka rafte të hapur magazinimi dhe dy drita LED të pozicionimit për lexim. Tabela e integruar e palosshme e ndërtuar në mur pranë shtratit për të ngrënë ose studiuar.

Shtëpia e lëvizshme ka një derë për qasje të lehtë dhe një dritare me portë, kështu që ju mund të shihni se kush është prapa derës, por mjaft i vogël saqë një person (ose ariu) nuk mund të thyejë dhe të hapë derën. Ekziston gjithashtu një dritare në anën e kundërt për dritë dhe ventilim dhe një deflektor të pjerrët në çati.

Në mënyrë tipike, muret e një furgoni të vogël janë 5 cm të trasha me izolim dhe nuk janë të dizajnuara për mot ekstrem gjatë gjithë vitit. Në këtë fushues, muret dhe çatia janë të trasha 10 cm, me izolim termik (më shumë se në shumicën e shtëpive) dhe kjo do t'i lejojë një personi të qëndrojë i ngrohtë në dimër të ftohtë dhe të freskët në verë të nxehtë. Në shumicën e rasteve, vetëm nxehtësia e trupit do të sigurojë rehati në fushues, por gjithashtu mund të nxehet me një ngrohës të vogël propan. Kulmi është i bardhë për të pasqyruar nxehtësinë, ventilimin e çatisë dhe hapjet e dritareve anësore për ftohje pasive. Ka hapësirë në muret e jashtme për të instaluar një kondicioner të vogël nëse dëshironi, por nëse po parkoni fushuesin nën hijen e pemëve, nuk ka nevojë për një kondicioner.

Kampi ka një kuzhinë gatimi në pjesën e prapme, e cila përfshin një lavaman, dërrasë prerëse, kuti uji, furrë të vetme propan / butan dhe ftohës hapësire. Ka shumë hapësirë për ruajtjen e ushqimit të konservuar dhe të thatë, tenxhereve dhe enëve.

Me siguri keni parë kampe të tjerë të vegjël dhe shtëpi të lëvizshme, por kurrë nuk keni parë diçka të tillë sepse është bërë nga SIP dhe ka super izolim dhe forcë duke mbajtur peshën e tërheqjes në minimum.

Ky karvan është projektuar për tërheqje nga makina të vogla ose kamionë, baza e rimorkios është 120 × 240 cm, kështu që mund të parkohet edhe në një vend standard parkimi. Ka një çati super të fortë 10 cm të trashë me raft bagazhesh dhe montime për kajakë, biçikleta malore, ski. Dizajni i raftit të çatisë përfshihet në planet ose mund të përdorni rafte komerciale.

A është e vështirë të ndërtosh një shtëpi të lëvizshme në bazë të një rimorkio konvencionale të makinave? Nga cilat materiale mund të ndërtohet kjo vilë rimorkio-shtëpi? Cilat janë dimensionet e tij minimale? Cila paraqitje e brendshme do të lejojë përdorimin më efikas të hapësirës së brendshme? Le të përpiqemi të gjejmë përgjigje për këtë listë pyetjesh.

Golat

Një vilë e vogël e vendit është ndoshta hobi më i përhapur në hapësirën post-sovjetike gjatë gjysmës shekullit të kaluar. Zona e qyteteve po rritet çdo vit, dhe zonat natyrisht po largohen nga qendra e vendbanimeve. Distancat ndonjëherë maten në dhjetëra kilometra; mënyra më e rehatshme për t'i kapërcyer ato është të drejtoni makinën tuaj.

Në të njëjtën kohë, jo të gjithë banorët e verës janë gati të kthejnë një komplot të vogël në një vendbanim të përhershëm. Maksimumi që mund të vendosë një familje mesatare e qytetit është të kalojë natën në faqen e tyre një herë në javë. Ndërtimi për hir të këtij qëndrimi gjatë natës është një shtëpi kapitale - një ndërmarrje e dyshimtë; të flesh në makinë është shumë e pakëndshme ...

Për banorët e verës që kanë aftësi themelore në punën me një mjet elektrik, rimorkiot e karvanit të bërë në shtëpi janë shpesh mënyra për të dalë.

Ne do të duhet të studiojmë një nga këto struktura, pasi të jemi njohur me materialet e përdorura dhe zgjidhjet konstruktive.

Mirënjohje: Fotografitë e përdorura në këtë artikull u ngarkuan me mirësi nga një prej rregulltëve në Lidhjen e Karvanëve.
Puna e autorit u reduktua vetëm në sqarimin e disa hollësive teknike.

Zgjedhja e materialeve

Në shumicën e rasteve, një rimorkio me një bosht me një ngarkesë maksimale jo më shumë se një ton bëhet baza mbi të cilën është ndërtuar një karvan-karvan kompakt. Duke marrë parasysh peshën e sendeve shtëpiake dhe disa njerëz, zgjedhja jonë është një rimorkio dacha që peshon deri në 750 kg.

Kufizimi i peshës ndikon në zgjedhjen e materialit.

Ne do të bëjmë kornizën e ndërtesës nga një bar pishe me një seksion kryq prej 50 mm.
Muret janë bërë nga kompensatë 10 mm (rezistente ndaj lagështirës ose të ngopura për të zvogëluar higroskopinë e materialit dhe për ta parandaluar atë të kalbet); dyshemeja është 12 mm. Përdoret gjithashtu për ndërtim brenda.
Veshje e jashtme - çelik i galvanizuar. Fletët janë ngjitur në shiritin e kornizës me vida vetë-përgjimi; mbivendosjet vulosen shtesë me ngjitës silikoni. Qoshet e jashtme janë të përforcuara me një qoshe alumini - përsëri të mbyllur me silikon.

Se çfarë të zgjedhë si ngrohës të vendosur midis shtresave të brendshme dhe të jashtme të kompensatës, i mbetet lexuesit të vendosë. Këtu është përçueshmëria krahasuese termike e ngrohësve të njohur:

Nuanca: leshi i qelqit pashmangshëm do të tortës me kalimin e kohës.
Bettershtë më mirë të përdorni izolim të fortë.

Përmasat (redakto)

Një minimum i arsyeshëm i madhësisë së rimorkios të kërkuar për qëllimet tona është 2300x1600 mm. Dimensione të tilla do t'ju lejojnë të ndërtoni një vend mjaft të rehatshëm për të fjetur për dy persona brenda dhe të lini pak hapësirë për një tavolinë nën lavaman dhe / ose një sobë me gaz.

Një rimorkio e karvanit me dy akse do të sigurojë shumë më shumë rehati; megjithatë, çmimi i një rimorkio të tillë do të jetë dy ose tre herë më shumë. Dimensionet e tij (deri në 4.5 metra në gjatësi) ju lejojnë të ndërtoni një dhomë të plotë dhe tualet.

Një lartësi e arsyeshme minimale e ndërtesës është përgjithësisht 2 metra. Lartësia mund të rregullohet në varësi të madhësisë së pronarëve: është e qartë se një person shumë i gjatë nuk dëshiron të kapet vazhdimisht në tavan me kurorën e kokës.

Ndërtim

Pra, le të fillojmë. Si është ndërtuar një dacha nga një rimorkio me duart tuaja?

Kati, hekurudha e poshtme

Anët janë çmontuar plotësisht. Vetëm një zonë e sheshtë mbetet nga rimorkio. Nëse baza horizontale është mjaft e ngurtë, shufrat e dyshemesë dhe parzmore mund të ngjiten direkt në të; Bettershtë më mirë të bashkoni një fletë të hollë fleksibël me një kornizë të bërë nga një tub profesional me një seksion prej 50x25 mm.
Pastaj, rripi i poshtëm i bërë nga një shirit, i vendosur përgjatë perimetrit, është i lidhur me bulona në bazë; shufrat anësore janë të lidhura me shkrimet me një hap prej 20 cm (për kompensatë 12 mm).

Përndryshe, e gjithë struktura mund të mblidhet në stendë dhe vetëm atëherë të tërhiqet në bazën e rimorkios.

Vonesat janë bashkangjitur në rrip me një qoshe të galvanizuar; shufra duhet të jetë e mbarsur me vaj liri të nxehtë dy herë.

Këshillë: në vend të tharjes së vajit të ngrohur në një banjë me ujë, mund të përdorni vaj të ftohtë.
Në këtë rast, pas aplikimit të secilës shtresë, shiriti ngrohet me një tharëse flokësh ndërtimi.

Izolimi vendoset midis vonesave; atëherë dyshemeja është e mbuluar me kompensatë, e cila tërhiqet nga vida vetë-përgjimi.

Kornizë

Udhëzimet për montimin e kornizës nuk ndryshojnë nga ndërtimi i rripit të poshtëm: shiriti është i lidhur me qoshe me vida vetë-përgjimi. Para ose pas montimit, pema është e mbarsur me vaj liri. Mos kini frikë se korniza nuk do të jetë mjaft e ngurtë: veshja do t'i japë strukturës forcë.

Mbulesa, izolim

Korniza e përfunduar fillon të mbulohet nga brenda. Kompensatë tërhiqet nga vida vetë-përgjimi 32 mm të gjata në rritje prej rreth 25 cm. Vidhat e vetë-përgjimit janë vetëm të galvanizuara: në mot të lagësht, çeliku i zi në mënyrë të pashmangshme do të dekoroj muret me vija të papastra të ndryshkura.

Tre nuanca:

Vrimat për vida vetë-përgjimi janë shpuar paraprakisht dhe janë zhytur në mënyrë që kapelet të mos ngjiten në rroba. Një alternativë është përdorimi i vidhave të vetë-përgjimit me koka gjysmë të zhytura.

Kompensatë nga brenda duhet të lëmohet para llakimit dhe pas aplikimit të shtresës së parë. Çdo lagështi do të ngre grumbull në shtresën e sipërme të rimesos, gjë që do ta bëjë sipërfaqen të ashpër.
Vëllimi i punës do të jetë mjaft i madh, kështu që është më mirë të përdorni një mulli - madje edhe atë më të thjeshtë, me dridhje. Nëse nuk ka energji elektrike ku po ndërtoni, gjithmonë ekziston një rrugëdalje: marrja me qira e një gjeneratori dizel për një vendbanim veror kushton nga 1000 rubla në ditë.
Ana e jashtme dhe skajet e kompensatës gjithashtu kanë nevojë për impregnim mbrojtës. Dhe në këtë rast, opsioni më i lirë dhe më praktik është dy shtresa vaj tharjeje të nxehtë.
Izolimi është i fiksuar në brazdat e formuara nga korniza dhe rreshtimi i brendshëm, pas së cilës është veshur nga jashtë me kompensatë të mbështjellë në të dy anët.

Dera është mbledhur në mënyrë të ngjashme me muret dhe varet në varen e galvanizuar; një bravë e rregullt e derës ose një palë shulë përdoren si një bravë - brenda dhe jashtë.

Faza e fundit është përfundimi i jashtëm i galvanizuar. Shtë fiksuar me vida vetë-përgjimi 25 mm të gjata në rritje 10 cm përgjatë të gjitha shufrave të kornizës; atëherë qoshet mbyllen me një qoshe. Mos harroni për ngjitësin: ai do të mbrojë qoshet dhe nyjet nga rrjedhja e ujit.

Në foto - veshja gati për pikturë.

Dritare

Nëse dëshironi që shtëpia juaj në miniaturë të ketë dritare të lehta, nuk ka problem.

Hapja sigurohet edhe në fazën e ndërtimit të kornizës. Isshtë ngjeshur me një shirit me një seksion të njëjtë 50x50 mm.
Një qoshe duralumin përdoret si një rruazë xhami e jashtme, e skuqur me lëkurën e jashtme me vida vetë-përgjimi. Selia për qoshen është e veshur paraprakisht me ngjitës.
Një copë pleksiglas e prerë në madhësinë e hapjes qëndron në ngjitësin dhe fiksohet nga brenda me një rruazë xhami nga i njëjti qoshe duralumin.

Paraqitja e brendshme

Zgjedhja jonë është një krevat ulësesh i konvertueshëm dhe një tavolinë palosëse. Mekanizmi i transformimit do t'i bëjë fotografitë të kuptueshme.

Gjëra të vogla të dobishme

Një alternativë ndaj kompensatës së galvanizuar - veshja e jashtme e bërë nga fletë e profilizuar... Në një skemë të ngjashme, shtëpitë e vendit shpesh ndërtohen nga kontejnerë bllok.
Riparimi i rimorkios së vilës të bërë vetë-zakonisht zbret në lyerjen periodike të galvanizuar... Bojra e vjetër mund të hiqet me heqës. Në ato pak raste kur rrotat, mbrojtësit ose pezullimi i rimorkios janë dëmtuar, pjesët rezervë për karvanin blihen në dyqanin më të afërt të automjeteve.

Mënyra më e lehtë për të organizuar ventilimin është të siguroni një palë kapëse të mbyllura me një rrjet kundër mushkonjave (poshtë dhe lart) në derë.

Përfundim

Ditë të mbarë të gjithëve. Në rendin e ditës është një shembull shumë i rëndësishëm se si, në mungesë të përvojës dhe pranisë së dëshirës, mund të krijoni pothuajse gjithçka. Të plota rimorkio e karvanit të bërë vetë Ashtë një dizajn i thjeshtë plotësisht i realizueshëm që siguron një nivel të caktuar komoditeti dhe jep shumë emocione pozitive gjatë ndërtimit të tij. Ashtu si shumë shtëpi të tjera të lëvizshme, vetë kategoria e vilave me rrota mund të ndahet në shumë nëngrupe, nga të cilat tashmë ka mjaft në faqen tonë të internetit. Mund të jetë i plotë, me përmasa të ndryshme, ose, si në shembullin tonë, një rimorkio për kampe.

Jo shumë kohë më parë, një përdorues i rrjetit social Reddit, disa Rufi0h publikoi një raport fotografik të detajuar se si po vazhdonte procesi i ndërtimit të një shtëpie pushimi të lëvizshme. Djaloshi praktikisht nuk kishte përvojë në ndërtimin e "apartamenteve" të këtij lloji, por kishte vullnet dhe një dëshirë të jashtëzakonshme për të zbatuar idenë. Ai nuk donte të shkonte në vendet e shitjeve lokale dhe për këtë arsye u vendos që të bënte gjithçka vetë, përveç, natyrisht, bazës bazë, domethënë rimorkios. është blerë për një tarifë të vogël. Për gati dy muaj, përmes llogaritjeve dhe përshtatjes së vazhdueshme, ai projektoi një shtëpi të lëvizshme në kohën e tij të lirë. Tani do të përpiqemi të përshkruajmë secilën fazë veç e veç, në mënyrë që çdokush të mund të bëjë të njëjtën gjë.

Edhe një shënim. Nëse nuk keni përvojë fare në llogaritjet, punën me dru dhe përpunimin e tij, atëherë gjithmonë mund të bëni disa pyetje në forum " Artizan«: forum.woodtools.ru

Rimorkio e karvanit të bërë vetë-e lehtë!

E gjitha filloi me blerjen e një rimorkio. Pastaj korniza e dyshemesë u krijua sipas dimensioneve të disponueshme. Trarët paralel me lartësi të ulëta janë të shkëlqyera për të grumbulluar materiale izoluese siç është leshi i qelqit.

Muret anësore dhe dyshemeja u prenë nga fletë të mëdha kompensatë, duke marrë parasysh dimensionet e vetë rimorkios. Skajet e rrumbullakosura japin një pamje aerodinamike dhe zvogëlojnë rezistencën e përgjithshme të erës gjatë ngasjes.

Ai nuk ishte i sigurt se si t'i bënte qoshet e kyçeve në mënyrë korrekte dhe në fillim sapo filloi të shtonte shufra "siç e shoh".

Pasi u ngjit në forume, ai u nxit nga disa opsione se si ta bëni atë të drejtë dhe ju mund të shihni ndryshimin pikërisht më poshtë në foto.

Hapi tjetër ishte prerja e derës në fletën e kompensatës. Pasi bëri një vrimë të madhësisë së kërkuar, ai sharroi gjithashtu të ashtuquajturën kuti nën të.

Pas kësaj, një derë tjetër u bë në murin e kundërt. Kjo është e përshtatshme, pasi ai vetë zgjohet gjithmonë më herët se shoku i tij dhe, për të mos e zgjuar më kot, bëri një dalje shtesë për veten e tij.

Hapi tjetër ishte vendosja e kabllove elektrike dhe instalimi i materialeve izoluese në muret që rezultuan. Nëse ai kishte takuar më parë të dytin, atëherë për këshilla për kryerjen e dritës - ai iu drejtua anëtarëve të forumit.

Ai kishte nevojë për energji elektrike për nuancat e integruara mbi dyert jashtë dhe brenda. Ato mundësohen nga një bateri konvencionale e montuar në një platformë në pjesën e përparme të rimorkios. Jo plotësisht praktike, por kjo është akoma përvoja e parë :)

Ndërkohë, rimorkio e vilës e bërë nga vetja kishte filluar ngadalë të merrte formën e saj. Trarët mbanin së bashku anët e djathtë dhe të majtë, dhe nga brenda, kompensatë më e hollë dhe më fleksibël iu ngjit atyre.

Fotografia e mësipërme tregon djalin që bën një dritare ventilimi në krye të shtëpisë së tij të lëvizshme "të bërë në shtëpi".

Dyert ishin bërë nga pjesët që ishin prerë më parë. Ato ngjiten në derdhjet e zakonshme të dyerve të disponueshme në pothuajse çdo dyqan.

Leshi i qelqit u vendos në boshllëqet midis trarëve, i cili u fiksua me shirit elektrik në të njëjtat trarë. Nuk kishte asnjë mënyrë për të gozhduar ose vidhosur, pasi kompensatë e hollë u përdor nga brenda.

Kështu duket një aneks kuzhine në një formë të pa ngjyrosur.

Korniza e derës ishte prej druri të përkulur. Gjithashtu ishte e izoluar.

Fletët e aluminit u përdorën si një material përfundimtar për pjesën e jashtme.

Duket mjaft bukur, apo jo? Por kjo nuk është e gjitha!

Një sfidë tjetër ishte sigurimi i fletës më të gjatë të aluminit që përfshin gjatësinë e rimorkios nga poshtë lart deri në ndarjen e kuzhinës. Meqenëse gjithçka ishte e fiksuar në pjesën e përparme, nuk ishte aq e lehtë për të futur fletën atje.

Mungesa e përvojës praktike u ndje kur erdhi puna te dera e lakuar e varur për kuzhinën. Siç mund ta shihni, unë nuk e kalkulova plotësisht këndin e prirjes dhe një nga trarët e përbërë e "ndëshkoi" atë për këtë.

Pas zëvendësimit të pjesës së thyer me një dizajn më të besueshëm dhe pikturimit të kuzhinës, ishte koha për të përfunduar procesin dy mujor të mundimshëm.

Në vend të ashensorëve dhe pajisjeve ngritëse, ai iu drejtua metodës së mirë të modës së vjetër për të siguruar derën e varur - shkopinj të zakonshëm. Nëse ato u zëvendësuan më vonë nga mbajtës më të zhytur në mendime apo jo, nuk specifikohet.

Dhe këtu janë fotografitë nga sulmi i tij i parë në park me kryeveprën e tij të rehatshme në miniaturë.

Kujtoni atë rimorkio e karvanit të bërë vetë u ndërtua nga autori për herë të parë dhe para kësaj ai nuk kishte përvojë praktike në projektimin e shtëpive të lëvizshme. Ne vetëm mund të themi se autori është bërë mirë dhe prisni për produkte të reja! Le të mos jetë përvoja e parë e fundit.

Në këtë pikë, regjistrimit tonë i erdhi fundi dhe dua të besoj se ju keni forcën dhe dëshirën për të bërë diçka të tillë vetë. Faleminderit që lexuat postimin!