Usalama wa moto wa vifaa vya ujenzi. Vifaa vya ujenzi na mali zao za hatari ya moto. Sehemu za majengo na miundo na upinzani wao wa moto 7 kundi linalowaka sana la vifaa vya ujenzi vinavyoweza kuwaka

GOST 30244-94

KIWANGO CHA INTERSTATE

VIFAA VYA UJENZI

NJIA ZA MTIHANI WA KUWAKA

TUME YA INTERSTATE SAYANSI NA TEKNICAL
KUHUSU USANIFU NA UDHIBITI WA KIUFUNDI
IN CONSTRUCTION (MNTKS)

Moscow

Dibaji

1 IMEANDALIWA na Taasisi kuu ya Jimbo la Utafiti na Usanifu wa Kisayansi ya Majaribio ya Matatizo Changamano ya Miundo na Miundo ya Ujenzi iliyopewa jina la V.A. Kucherenko (TsNIISK iliyopewa jina la Kucherenko) na Kituo cha Utafiti wa Moto na Ulinzi wa Joto katika Ujenzi TsNIISK (TsPITZS TsNIISK) ya Shirikisho la Urusi.

IMETAMBULIWA na Wizara ya Ujenzi ya Urusi

2 ILIYOPITISHWA na Tume ya Kimataifa ya Kisayansi na Kiufundi ya Kuweka Viwango na Udhibiti wa Kiufundi katika Ujenzi (ISTC) mnamo Novemba 10, 1993.

3 Kifungu cha 6 cha kiwango hiki ni maandishi halisi ya Vipimo vya Moto vya ISO 1182-80 - Matrifli ya ujenzi - Jaribio la kutowaka Vipimo vya moto. - Nyenzo za Ujenzi. - Jaribio la kutoweza kuwaka "(toleo la tatu 1990-12-01).

4 WEKA ATHARI kuanzia Januari 1, 1996 kama kiwango cha serikali ya Shirikisho la Urusi kwa Amri ya Wizara ya Ujenzi ya Urusi ya Agosti 4, 1995 No. 18-79

5 NAFASI ST SEV 382-76, ST SEV 2437-80

KIWANGO CHA INTERSTATE

VIFAA VYA UJENZI

Mbinu za mtihani wa kuwaka

Vifaa vya ujenzi.

Njia za mtihani wa mwako

Tarehe ya kuanzishwa 1996-01-01

1 ENEO LA MATUMIZI

Kiwango hiki huanzisha mbinu za kupima vifaa vya ujenzi kwa ajili ya kuwaka na uainishaji wao kulingana na vikundi vya kuwaka.

Kiwango haitumiki kwa varnishes, rangi, na vifaa vingine vya ujenzi kwa namna ya ufumbuzi, poda na granules.

2 MAREJEO

6.3.5 Tanuru ya bomba imewekwa katikati ya casing iliyojaa nyenzo za kuhami (kipenyo cha nje 200 mm, urefu wa 150 mm, unene wa ukuta 10 mm). Sehemu za juu na za chini za casing zimepunguzwa na sahani zilizo na mapumziko ndani kwa ajili ya kurekebisha ncha za tanuru ya bomba. Nafasi kati ya tanuru ya bomba na kuta za casing imejaa poda ya oksidi ya magnesiamu na msongamano wa (140 ± 20) kg / m 3.

6.3.6 Sehemu ya chini ya tanuru ya bomba imeunganishwa na kiimarishaji cha mtiririko wa hewa chenye umbo la koni 500 mm kwa urefu. Kipenyo cha ndani cha utulivu kinapaswa kuwa (75 ± 1) mm juu, (10 ± 0.5) mm chini. Kiimarishaji kinafanywa kwa chuma cha karatasi 1 mm nene. Uso wa ndani wa utulivu lazima uwe polished. Mshono kati ya kiimarishaji na tanuri inapaswa kuunganishwa vizuri ili kuhakikisha muhuri mkali na kumaliza kwa uangalifu ili kuondoa ukali wowote. Nusu ya juu ya kiimarishaji imetengwa kutoka nje na safu ya nyuzi za madini 25 mm nene [conductivity ya joto (0.04 ± 0.01) W / (m × K) saa 20 ° NA].

6.3.7 Sehemu ya juu ya tanuru ina vifaa vya skrini ya kinga iliyofanywa kwa nyenzo sawa na koni ya utulivu. Urefu wa skrini unapaswa kuwa 50 mm, kipenyo cha ndani (75 ± 1) mm. Uso wa ndani wa skrini na pamoja na tanuri husindika kwa uangalifu mpaka uso wa laini unapatikana. Sehemu ya nje imewekewa maboksi na safu ya nyuzi za madini yenye unene wa mm 25 [mdundo wa joto (0.04 ± 0.01) W / (m × K) kwa 20 ° C].

6.3.8 Kizuizi, kilicho na tanuru, utulivu wa umbo la koni na skrini ya kinga, imewekwa kwenye sura iliyo na msingi na skrini ili kulinda sehemu ya chini ya utulivu wa umbo la koni kutoka kwa mtiririko wa hewa ulioelekezwa. Urefu wa ngao ya kinga ni takriban 550 mm, umbali kutoka chini ya utulivu wa tapered hadi msingi wa kitanda ni takriban 250 mm.

6.3.9 Kuchunguza mwako wa moto wa sampuli juu ya tanuru kwa umbali wa m 1 kwa pembe ya 30 ° C, kioo kilicho na eneo la 300 mm 2 imewekwa.

6.3.10 Ufungaji unapaswa kuwekwa ili mikondo ya hewa iliyoelekezwa au jua kali, pamoja na aina nyingine za mionzi ya mwanga, usiingiliane na uchunguzi wa mwako wa moto wa sampuli kwenye tanuru.

6.3.18 Usajili wa halijoto unafanywa wakati wote wa jaribio kwa kutumia zana zinazofaa.

Mchoro wa mpangilio wa usakinishaji na vyombo vya kupimia umeonyeshwa.

6.4 Kuandaa ufungaji kwa ajili ya majaribio

6.4.1 Ondoa kishikilia sampuli kutoka kwenye oveni. Thermocouple ya tanuri lazima imewekwa kwa mujibu wa.

Kumbuka- Shughuli zilizoelezwa ndani - zinapaswa kufanyika wakati ufungaji mpya unapowekwa katika operesheni au wakati wa kuchukua nafasi ya chimney, kipengele cha kupokanzwa, insulation ya mafuta, ugavi wa umeme.

6.5Kupima

6.5.1 Ondoa mmiliki wa sampuli kutoka tanuru, angalia ufungaji wa thermocouple ya tanuru, fungua ugavi wa umeme.

6.5.2 Kuimarisha tanuri kwa mujibu wa.

6.5.3 Weka sampuli katika mmiliki, weka thermocouples katikati na juu ya uso wa sampuli kwa mujibu wa -.

6.5.4 Ingiza kishikilia sampuli kwenye oveni na uiweke kulingana na. Muda wa operesheni haipaswi kuwa zaidi ya sekunde 5.

6.5.5 Anzisha saa ya kusimama mara baada ya kuingiza sampuli kwenye oveni. Wakati wa mtihani, rekodi usomaji wa thermocouples katika tanuri, katikati na juu ya uso wa sampuli.

6.5.6 Muda wa jaribio kwa ujumla ni dakika 30. Jaribio limesimamishwa baada ya dakika 30, mradi usawa wa joto umefikiwa kwa wakati huu. Usawa wa joto huzingatiwa kufikiwa ikiwa usomaji wa kila moja ya thermocouples tatu hubadilika kwa si zaidi ya 2. ° Kutoka kwa dakika 10. Katika kesi hiyo, thermocouples ya mwisho ni fasta katika tanuru, katikati na juu ya uso wa sampuli.

Ikiwa, baada ya dakika 30, usawa wa joto haupatikani kwa angalau moja ya thermocouples tatu, mtihani unaendelea, kuangalia usawa wa joto kwa muda wa dakika 5.

6.5.7 Wakati usawa wa joto unafikiwa kwa thermocouples zote tatu, mtihani umesimamishwa na muda wake kurekodi.

6.5.8 Ondoa kishikilia sampuli kutoka kwenye oveni, pozesha sampuli kwenye kipozezi na upime.

Mabaki (bidhaa za kaboni, majivu, n.k.) ambayo yameanguka kutoka kwa sampuli wakati au baada ya kupima hukusanywa, kupimwa na kujumuishwa katika uzito wa sampuli baada ya kupima.

Picha za sampuli baada ya kupima;

Hitimisho juu ya matokeo ya mtihani yanayoonyesha ni aina gani ya nyenzo ni ya nyenzo: inayowaka au isiyoweza kuwaka;

Muda wa hitimisho.

NJIA 7 ZA KUPIMA VIFAA VINAVYOKUWAKO VYA KUJENZI ILI KUJUA MAKUNDI YAO YA KUWAKA MOTO.

Mbinu II

7.1 Eneo la maombi

Njia hiyo hutumiwa kwa vifaa vyote vya ujenzi vya homogeneous na layered vinavyoweza kuwaka, ikiwa ni pamoja na yale yanayotumiwa kumaliza na yanayowakabili, pamoja na mipako ya rangi na varnish.

7.2 Sampuli za majaribio

7.3.2 Muundo wa kuta za chumba cha mwako utahakikisha utulivu wa hali ya joto ya vipimo vilivyoanzishwa na kiwango hiki. Kwa kusudi hili, inashauriwa kutumia nyenzo zifuatazo:

Kwa nyuso za ndani na za nje za kuta - karatasi ya chuma yenye unene wa 1.5 mm;

Kwa safu ya kuhami joto - slabs za pamba ya madini [wiani 100 kg / m 3, conductivity ya mafuta 0.1 W / (m × K), unene 40 mm].

7.3.3 Sakinisha kishikilia sampuli, chanzo cha kuwasha, diaphragm kwenye chumba cha mwako. Ukuta wa mbele wa chumba cha mwako una vifaa vya mlango na fursa za glazed. Shimo na kuziba kwa ajili ya kuanzisha thermocouples inapaswa kutolewa katikati ya ukuta wa upande wa chumba.

7.3.4 Kishikilia sampuli kina fremu nne za mstatili zinazopatikana karibu na eneo la chanzo cha kuwasha (), na lazima ahakikishe kuwa nafasi ya sampuli iliyoonyeshwa kuhusiana na chanzo cha kuwasha, uthabiti wa nafasi ya kila sampuli nne. hadi mwisho wa mtihani. Mmiliki wa sampuli anapaswa kupachikwa kwenye sura ya usaidizi ambayo inaruhusu kusonga kwa uhuru katika ndege ya usawa. Mmiliki wa sampuli na sehemu za kurekebisha haipaswi kuingiliana na pande za uso wazi kwa zaidi ya 5 mm.

7.3.5 Chanzo cha kuwasha ni kichomaji cha gesi kilicho na sehemu nne tofauti. Kuchanganya gesi na hewa hufanyika kwa kutumia mashimo yaliyo kwenye mabomba ya usambazaji wa gesi kwenye mlango wa sehemu. Mahali pa sehemu za burner zinazohusiana na sampuli na mchoro wake wa kielelezo huonyeshwa.

7.3.6 Mfumo wa usambazaji wa hewa una feni, rotameter na diaphragm, na lazima uhakikishe kuwa mtiririko wa hewa unaosambazwa sawasawa juu ya sehemu yake ya msalaba hutolewa kwa sehemu ya chini ya chumba cha mwako kwa kiasi cha (10 ± 1.0) m 3 / min na joto la angalau (20 ± 2) ° C.

7.3.7 Diaphragm imetengenezwa kwa karatasi ya chuma iliyotoboa na unene wa 1.5 mm na mashimo ya kipenyo (20 ± 0.2) mm na (25 ± 0.2) mm na mesh ya chuma ya waya iko juu yake kwa umbali wa (10). ± 2) mm na kipenyo kisichozidi 1.2 mm na saizi ya seli isiyozidi 1.5 ´ 1.5 mm. Umbali kati ya diaphragm na ndege ya juu ya burner lazima iwe angalau 250 mm.

7.3.9 Mfumo wa uingizaji hewa wa kuondolewa kwa bidhaa za mwako una mwavuli iliyowekwa juu ya bomba la moshi, bomba la hewa na pampu ya uingizaji hewa.

7.3.10 Ili kupima joto wakati wa kupima, tumia thermocouples na kipenyo cha si zaidi ya 1.5 mm na vifaa vya kurekodi vinavyofaa.

7.4 Maandalizi ya mtihani

7.4.1 Maandalizi ya mtihani ni pamoja na kufanya calibration ili kuanzisha kiwango cha mtiririko wa gesi (l / min), ambayo inahakikisha utawala wa joto wa mtihani katika chumba cha mwako kilichoanzishwa na kiwango hiki (meza 3).

Ingiza kishikiliaji na sampuli kwenye chumba cha mwako, washa vyombo vya kupimia, usambazaji wa hewa, uingizaji hewa wa kutolea nje, chanzo cha kuwasha, funga mlango, rekodi masomo ya thermocouple dakika 10 baada ya kuwasha chanzo cha kuwasha.

Ikiwa utawala wa joto katika chumba cha mwako haufanani na mahitaji, kurudia calibration kwa viwango vingine vya mtiririko wa gesi.

Kiwango cha mtiririko wa gesi kilichowekwa wakati wa urekebishaji kinapaswa kutumika kwa majaribio hadi urekebishaji unaofuata.

7.5 Kupima

7.5.1 Majaribio matatu yanapaswa kufanywa kwa kila nyenzo. Kila moja ya majaribio hayo matatu inahusisha upimaji wa samtidiga wa sampuli nne za nyenzo.

7.5.2 Angalia mfumo wa kupima joto la gesi ya moshi kwa kuwasha vifaa vya kupimia na usambazaji wa hewa. Operesheni hii inafanywa na mlango wa chumba cha mwako umefungwa na chanzo cha moto kutofanya kazi. Mkengeuko wa usomaji wa kila moja ya thermocouples nne kutoka kwa thamani yao ya wastani ya hesabu haipaswi kuwa zaidi ya 5. ° NA.

7.5.3 Pima sampuli nne, weka kwenye kishikilia, ingiza kwenye chumba cha mwako.

7.5.4 Washa vifaa, usambazaji wa hewa, uingizaji hewa wa kutolea nje, chanzo cha kuwasha, funga mlango wa chumba.

7.5.5 Muda wa kukaribia sampuli kwenye mwali kutoka kwa chanzo cha kuwasha utakuwa dakika 10. Baada ya dakika 10, chanzo cha moto kinazimwa. Katika uwepo wa moto au ishara za kuvuta sigara, muda wa kujichoma (kuvuta) ni kumbukumbu. Jaribio linachukuliwa kuwa kamili wakati sampuli zimepozwa hadi halijoto iliyoko.

7.5.6 Baada ya mwisho wa mtihani, kuzima usambazaji wa hewa, kutolea nje uingizaji hewa, vyombo vya kupimia, kuondoa sampuli kutoka kwenye chumba cha mwako.

7.5.7 Kwa kila jaribio, vigezo vifuatavyo vinaamuliwa:

joto la gesi ya flue;

Muda wa kujichoma na (au) kuvuta sigara;

Urefu wa uharibifu wa sampuli;

Sampuli ya uzito kabla na baada ya kupima.

7.5.8 Wakati wa jaribio, joto la gesi za flue hurekodiwa angalau mara mbili kwa dakika kulingana na usomaji wa thermocouples zote nne zilizowekwa kwenye bomba la gesi, na muda wa mwako wa sampuli hurekodiwa (katika uwepo wa moto au ishara za moshi).

7.5.9 Uchunguzi ufuatao pia hurekodiwa wakati wa jaribio:

Muda wa kufikia joto la juu la gesi ya flue;

Uhamisho wa moto hadi mwisho na uso usio na joto wa sampuli;

Kuchomwa kwa sampuli;

Kuungua malezi ya kuyeyuka;

Kuonekana kwa sampuli baada ya kupima: mchanga wa soti, kubadilika rangi, kuyeyuka, kuzama, kupungua, uvimbe, kupiga, kupasuka, nk;

Wakati hadi moto uenee kwa urefu wote wa sampuli;

Muda wa kuchoma kwa urefu wote wa sampuli.

7.6 Usindikaji wa matokeo ya mtihani

7.6.1 Baada ya mwisho wa jaribio, pima urefu wa sehemu za sehemu isiyoharibika ya sampuli (kwa) na uamua misa iliyobaki. t kwa sampuli.

Sehemu ya sampuli ambayo haijachomwa au kuchomwa, iwe juu ya uso au ndani, inachukuliwa kuwa sawa. Uwekaji wa masizi, kubadilika rangi kwa sampuli, chips za ndani, kuzama, kuyeyuka, uvimbe, kusinyaa, kukunjamana, mabadiliko ya ukali wa uso hayazingatiwi uharibifu.

Matokeo ya kipimo ni mviringo hadi karibu 1 cm.

Sehemu isiyoharibika ya sampuli zilizobaki kwenye mmiliki hupimwa. Usahihi wa uzani unapaswa kuwa angalau 1% ya uzito wa awali wa sampuli.

7.6.2 Kuchakata matokeo ya jaribio moja (sampuli nne)

7.6.2.1 Joto la gesi ya flue T ninachukuliwa sawa na maana ya hesabu ya usomaji wa joto la juu uliorekodiwa wakati huo huo wa thermocouples zote nne zilizowekwa kwenye bomba la gesi.

7.6.2.2 Urefu wa uharibifu wa sampuli moja huamuliwa na tofauti kati ya urefu wa kawaida kabla ya kupima (kwa) na urefu wa wastani wa hesabu wa sehemu isiyoharibika ya sampuli, iliyoamuliwa kutoka kwa urefu wa sehemu zake, iliyopimwa kwa mujibu wa

Urefu wa mstari uliopimwa unapaswa kuzungushwa hadi 1 cm iliyo karibu.

7.6.2.3 Urefu wa uharibifu wa vipande vya majaribio hubainishwa kama maana ya hesabu ya urefu wa uharibifu wa kila vipande vinne vya majaribio.

7.6.2.4 Uharibifu mkubwa wa kila sampuli hutambuliwa na tofauti kati ya wingi wa sampuli kabla ya kupima na wingi wake wa mabaki baada ya kupima.

7.6.2.5 Uharibifu wa wingi wa sampuli huamuliwa na maana ya hesabu ya uharibifu huu kwa sampuli nne zilizojaribiwa.

7.7 Ripoti ya mtihani

7.7.1 Data ifuatayo itatolewa katika ripoti ya majaribio:

Tarehe ya mtihani;

Jina la maabara inayofanya mtihani;

Jina la mteja;

Jina la nyenzo;

Nambari ya nyaraka za kiufundi za nyenzo;

Maelezo ya nyenzo zinazoonyesha muundo, njia ya utengenezaji na sifa zingine;

Jina la kila nyenzo ambayo ni sehemu muhimu ya nyenzo za laminated, inayoonyesha unene wa safu;

Njia ya kufanya sampuli na dalili ya nyenzo za msingi na njia ya kufunga;

Uchunguzi wa ziada wakati wa mtihani;

Tabia za uso wazi;

Matokeo ya mtihani (vigezo vya kuwaka kulingana na);

Picha ya sampuli baada ya kupima;

Hitimisho kulingana na matokeo ya mtihani kwenye kikundi cha kuwaka cha nyenzo.

Kwa nyenzo zilizojaribiwa kulingana na na, zinaonyesha vikundi vya kuwaka kwa kesi zote zilizoanzishwa na aya hizi;

Muda wa hitimisho.

NYONGEZA A

(inahitajika)

USAFIRISHAJI WA KUPIMA VIFAA VYA KUJENGA VISIYO KUWAKA (njia - thermocouple katikati ya sampuli;T s - thermocouple kwenye uso wa sampuli; 1 - bomba la chuma cha pua; 2 - matundu (ukubwa wa matundu 0.9 mm, kipenyo cha waya 0.4 mm)

Kielelezo A3 - Mmiliki wa sampuli

1 - kushughulikia mbao; 2 - weld

T f- thermocouple ya tanuru; T C - thermocouple katikati ya sampuli;T s - thermocouple kwenye uso wa sampuli; 1 - ukuta wa tanuru; 2 - katikati ya urefu wa eneo la joto la mara kwa mara; 3 - thermocouples katika casing ya kinga; 4 - mawasiliano ya thermocouples na nyenzo

Kielelezo A5 - Mpangilio wa pamoja wa tanuru, sampuli na thermocouples

Kikundi cha kuwaka vifaa vinatambuliwa kwa mujibu wa GOST 30244-94 "Vifaa vya ujenzi. Mbinu za kupima kwa kuwaka", ambayo inafanana na kiwango cha Kimataifa cha ISO 1182-80 "Vipimo vya moto - Vifaa vya ujenzi - Mtihani usio na kuwaka". Nyenzo, kulingana na maadili ya vigezo vya kuwaka vilivyoamuliwa kulingana na GOST hii, imegawanywa kuwa isiyoweza kuwaka (NG) na kuwaka (G).

Nyenzo ni pamoja na isiyoweza kuwaka na maadili yafuatayo ya vigezo vya kuwaka:

1. ongezeko la joto katika tanuru sio zaidi ya 50 ° С;
2. kupoteza uzito wa sampuli sio zaidi ya 50%;
3. muda wa mwako wa mwako thabiti sio zaidi ya sekunde 10.

Nyenzo ambazo hazifikii angalau moja ya maadili maalum ya parameta huainishwa kama mafuta.

Vifaa vinavyoweza kuwaka, kulingana na maadili ya vigezo vya kuwaka, vimegawanywa katika vikundi vinne vya kuwaka kulingana na Jedwali 1.

Jedwali 1. Vikundi vya kuwaka vya vifaa.

Kundi la vifaa vya kuwaka imedhamiriwa kulingana na GOST 30402-96 "Vifaa vya ujenzi. Njia ya mtihani wa kuwaka", ambayo inalingana na kiwango cha kimataifa cha ISO 5657-86.

Katika jaribio hili, uso wa sampuli huwekwa wazi kwa mtiririko wa joto na mwali kutoka kwa chanzo cha kuwasha. Wakati huo huo, msongamano wa uso wa mtiririko wa joto (PPTP) hupimwa, ambayo ni, thamani ya mtiririko wa joto unaoathiri eneo la kitengo cha sampuli. Hatimaye, wiani muhimu wa joto la uso (KPTPP) imedhamiriwa - thamani ya chini ya msongamano wa joto la uso (PPTP), ambapo mwako thabiti wa sampuli hutokea baada ya kufichuliwa na moto.

Kulingana na maadili ya KPPTP, vifaa vimegawanywa katika vikundi vitatu vya kuwaka, vilivyoonyeshwa kwenye jedwali 2.

Jedwali 2. Vikundi vya kuwaka vya vifaa.

Kwa uainishaji wa vifaa kwa kuzalisha moshi uwezo hutumia thamani ya mgawo wa uzalishaji wa moshi, ambayo imedhamiriwa kwa mujibu wa GOST 12.1.044.

Mgawo wa uzalishaji wa moshi ni kiashiria kinachoashiria wiani wa macho wa moshi unaoundwa wakati wa mwako wa moto au uharibifu wa kioksidishaji wa joto (uvutaji) wa kiasi fulani cha dutu ngumu (nyenzo) chini ya hali maalum za mtihani.

Kulingana na thamani ya wiani wa jamaa wa moshi, vifaa vimegawanywa katika vikundi vitatu:
D1- yenye uwezo mdogo wa kuzalisha moshi - mgawo wa uzalishaji wa moshi hadi 50 m² / kg pamoja;
D 2- yenye uwezo wa wastani wa kuzalisha moshi - mgawo wa uzalishaji wa moshi kutoka 50 hadi 500 m² / kg pamoja;
D3- yenye uwezo wa juu wa kuzalisha moshi - mgawo wa uzalishaji wa moshi zaidi ya 500 m² / kg.

Kikundi cha sumu bidhaa za mwako wa vifaa vya ujenzi imedhamiriwa kwa mujibu wa GOST 12.1.044. Bidhaa za mwako za sampuli ya nyenzo hutumwa kwenye chumba maalum ambapo wanyama wa majaribio (panya). Kulingana na hali ya wanyama wa majaribio baada ya kufichuliwa na bidhaa za mwako (pamoja na kifo), vifaa vimegawanywa katika vikundi vinne:
T1- hatari kidogo;
T2- hatari ya wastani;
T3- hatari sana;
T4- hatari sana.

Uainishaji wa vifaa vya ujenzi

Kwa asili na kusudi

Kwa asili, vifaa vya ujenzi vinaweza kugawanywa katika vikundi viwili: asili na bandia.

Asili piga vifaa vile vinavyotokea kwa asili katika fomu ya kumaliza na inaweza kutumika katika ujenzi bila usindikaji muhimu.

Bandia wanaita vifaa vya ujenzi ambavyo havitokea kwa asili, lakini vinatengenezwa kwa kutumia michakato mbalimbali ya kiteknolojia.

Kulingana na madhumuni yao, vifaa vya ujenzi vimegawanywa katika vikundi vifuatavyo:

Vifaa vinavyolengwa kwa ajili ya ujenzi wa kuta (matofali, mbao, metali, saruji, saruji iliyoimarishwa);

Vifaa vya binder (saruji, chokaa, jasi) kutumika kupata bidhaa zisizo na moto, uashi na plasta;

Vifaa vya insulation ya mafuta (povu na saruji ya aerated, waliona, pamba ya madini, polystyrene, nk);

Kumaliza na inakabiliwa na vifaa (miamba, matofali ya kauri, aina mbalimbali za plastiki, linoleum, nk);

Vifaa vya kuezekea na kuzuia maji (chuma cha kuezekea, vigae, shuka za asbesto-saruji, slate, hisia za kuezekea, hisia za kuezekea, isol, brizol, poroizol, n.k.)

VIFAA VISIVYO KUWAKA MOTO

Vifaa vya mawe ya asili. Vifaa vya ujenzi vilivyopatikana kutoka kwa miamba kwa kutumia usindikaji wa mitambo tu (kuponda, kuona, kugawanyika, kusaga, nk) huitwa vifaa vya mawe ya asili. Zinatumika kwa ajili ya ujenzi wa kuta, sakafu, ngazi na misingi ya majengo, kufunika kwa miundo mbalimbali. Aidha, miamba hutumiwa katika uzalishaji wa vifaa vya mawe bandia (kioo, keramik, vifaa vya insulation za mafuta), pamoja na malighafi kwa ajili ya uzalishaji wa binders: jasi, chokaa, saruji.

Athari za joto la juu kwenye vifaa vya mawe ya asili. Vifaa vyote vya mawe vya asili vinavyotumiwa katika ujenzi haviwezi kuwaka, hata hivyo, chini ya ushawishi wa joto la juu katika vifaa vya mawe, taratibu mbalimbali hutokea, na kusababisha kupungua kwa nguvu na uharibifu.

Madini yaliyojumuishwa katika vifaa vya mawe yana coefficients tofauti ya upanuzi wa joto, ambayo inaweza kusababisha kuonekana kwa matatizo ya ndani katika jiwe wakati wa joto na kuonekana kwa kasoro katika muundo wake wa ndani.

Nyenzo hupitia mabadiliko ya urekebishaji wa muundo wa kimiani wa kioo unaohusishwa na ongezeko la ghafla la sauti. Utaratibu huu husababisha kupasuka kwa monolith na kushuka kwa nguvu ya jiwe kutokana na uharibifu mkubwa wa joto unaotokana na baridi ya ghafla.

Inapaswa kusisitizwa kuwa vifaa vyote vya mawe hupoteza mali zao bila kubadilika chini ya ushawishi wa joto la juu.

Bidhaa za kauri. Kwa kuwa vifaa vyote vya kauri na bidhaa katika mchakato wa uzalishaji wao huchomwa moto kwa joto la juu, hatua ya mara kwa mara ya joto la juu chini ya hali ya moto haiathiri sana mali zao za kimwili na mitambo ikiwa hali ya joto haifikii joto la kupungua (kuyeyuka). nyenzo. Nyenzo za kauri za porous (matofali ya udongo wa kawaida, nk), zilizopatikana kwa kurusha, ambazo haziletwa kwa sintering, zinaweza kukabiliana na joto la juu la wastani, kama matokeo ambayo baadhi ya shrinkage ya miundo iliyofanywa kutoka kwao inawezekana. Athari za joto la juu kwenye moto kwenye bidhaa mnene za kauri, ambazo huwashwa kwa joto la karibu 1300 ° C, kwa kweli hazina athari yoyote mbaya, kwani hali ya joto kwenye moto haizidi joto la kurusha.

Matofali ya udongo nyekundu ni nyenzo bora kwa kuta za moto.

Vyuma. Katika ujenzi, metali hutumiwa sana kwa ajili ya ujenzi wa muafaka wa majengo ya viwanda na ya kiraia kwa namna ya maelezo ya chuma yaliyovingirwa. Kiasi kikubwa cha chuma hutumiwa kufanya uimarishaji wa saruji iliyoimarishwa. Mabomba ya chuma na chuma, chuma cha paa hutumiwa. Katika miaka ya hivi karibuni, miundo nyepesi ya ujenzi iliyotengenezwa na aloi za alumini imepata matumizi zaidi na zaidi.

Tabia ya vyuma katika kesi ya moto. Moja ya vipengele vya tabia ya metali zote ni uwezo wa kulainisha wakati wa joto na kurejesha mali zao za kimwili na mitambo baada ya baridi. Katika tukio la moto, miundo ya chuma huwaka haraka sana, hupoteza nguvu, huharibika na kuanguka.

Vyuma vya kuimarisha vitakuwa mbaya zaidi katika hali ya moto (angalia sehemu ya "Marejeleo"), ambayo hupatikana kwa ugumu wa ziada kwa njia ya matibabu ya joto au broaching baridi (ugumu wa kazi). Sababu ya jambo hili iko katika ukweli kwamba nguvu za ziada za chuma hizi zinapatikana kutokana na kupotosha kwa kioo cha kioo, na chini ya ushawishi wa joto, kioo cha kioo kinarudi kwenye hali ya usawa na kuongezeka kwa nguvu hupotea.

Aloi za alumini. Hasara ya aloi za alumini ni mgawo wa juu wa upanuzi wa joto (mara 2-3 zaidi kuliko ile ya chuma). Inapokanzwa, pia kuna kupungua kwa kasi kwa vigezo vyao vya kimwili na mitambo. Nguvu ya mvutano na nguvu ya mavuno ya aloi za alumini zinazotumiwa katika ujenzi ni takriban nusu kwa joto la 235-325 ° C. Chini ya hali ya moto, joto la chumba linaweza kufikia maadili haya kwa chini ya dakika moja.

Nyenzo na bidhaa kulingana na kuyeyuka kwa madini na bidhaa kutoka kwa glasi kuyeyuka. Kikundi hiki ni pamoja na: vifaa vya glasi, bidhaa kutoka kwa slag na jiwe, sitall na glasi ya slag, dirisha la karatasi na glasi ya kuonyesha, muundo, kuimarishwa, kuzuia jua na joto, glasi inayoangalia, wasifu wa glasi, madirisha yenye glasi mbili, carpet ya glasi- vigae vya mosai, vizuizi vya glasi, nk ....

Tabia ya vifaa na bidhaa kutoka kwa madini huyeyuka kwa joto la juu. Nyenzo na bidhaa zilizotengenezwa kwa kuyeyuka kwa madini haziwezi kuwaka na haziwezi kuchangia maendeleo ya moto. Vighairi ni nyenzo zinazotokana na nyuzi za madini zilizo na kiasi fulani cha binder ya kikaboni, kama vile slabs za madini ya insulation ya mafuta, slabs za silika, slabs na mikeka ya roll iliyotengenezwa kwa nyuzi za basalt. Kuwaka kwa nyenzo hizo kunategemea kiasi cha binder kilicholetwa. Katika kesi hiyo, hatari yake ya moto itatambuliwa hasa na mali na kiasi cha polymer katika muundo.

Kioo cha dirisha haihimili mizigo ya muda mrefu ya joto katika kesi ya moto, lakini inapokanzwa polepole haiwezi kuanguka kwa muda mrefu. Kuvunjika kwa glasi kwenye miale ya anga huanza mara tu baada ya mwali kuanza kugusa uso wake.

Miundo iliyotengenezwa kwa matofali, mawe, vitalu, iliyopatikana kwa msingi wa kuyeyuka kwa madini, ina upinzani mkubwa wa moto kuliko glasi ya karatasi, kwani, hata wakati wa kupasuka, wanaendelea kubeba mzigo na kubaki kutoweza kuvumilia bidhaa za mwako. Vifaa vya porous kutoka kwa kuyeyuka kwa madini huhifadhi muundo wao karibu hadi joto la kuyeyuka (kwa glasi ya povu, kwa mfano, joto hili ni karibu 850 ° C) na kwa muda mrefu hufanya kazi za kuzuia joto. Kwa kuwa vifaa vya porous vina mgawo wa chini sana wa conductivity ya mafuta, hata wakati ambapo upande unaoelekea moto unayeyuka, tabaka za kina zinaweza kufanya kazi za kuzuia joto.

VIFAA VINAVYOWEZA KUJENGA

Mbao... Wakati kuni inapokanzwa hadi 110 ° C, unyevu huondolewa kutoka humo, na bidhaa za gesi za uharibifu wa joto (mtengano) huanza kubadilika. Inapokanzwa hadi 150 ° C, uso wa kuni wenye joto hugeuka njano, kiasi cha vitu vinavyotokana na tete huongezeka. Kwa 150-250 ° C, kuni huwa kahawia kutokana na charring, na saa 250-300 ° C, bidhaa za mtengano wa kuni huwashwa. Joto la kujiwasha la kuni liko katika anuwai ya 350-450 ° C.

Kwa hivyo, mchakato wa mtengano wa joto wa kuni unaendelea katika awamu mbili: awamu ya kwanza - mtengano - huzingatiwa wakati wa joto hadi 250 ° C (hadi joto la kuwasha) na kuendelea na kunyonya joto, pili, mchakato wa mwako yenyewe, unaendelea. na kutolewa kwa joto. Awamu ya pili, kwa upande wake, imegawanywa katika vipindi viwili: mwako wa gesi zinazoundwa wakati wa mtengano wa joto wa kuni (awamu ya mwako wa moto), na mwako wa mkaa unaosababishwa (awamu ya kuvuta).

Vifaa vya bituminous na lami. Vifaa vya ujenzi, ambavyo ni pamoja na lami au lami, huitwa bituminous au lami.

Paa za ruberoid na turubai zinaweza kuwaka hata kutoka kwa vyanzo vya moto visivyo na nguvu kidogo, kama vile cheche, na kuendelea kuwaka zenyewe, na kutoa moshi mwingi mweusi. Wakati wa kuchoma, lami na lami hupunguza na kuenea, ambayo inachanganya kwa kiasi kikubwa hali katika moto.

Njia ya kawaida na yenye ufanisi ya kupunguza kuwaka kwa paa zilizofanywa kwa vifaa vya bituminous na lami ni kuinyunyiza kwa mchanga, kurudi nyuma na safu ya kuendelea ya changarawe au slag, na kuifunika kwa matofali yoyote yasiyo ya kuwaka. Baadhi ya athari ya kuzuia moto hutolewa na mipako ya vifaa vya roll na foil - mipako hiyo haiwashi wakati inakabiliwa na cheche.

Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba vifaa vilivyovingirishwa vilivyotengenezwa na lami na lami huwa na mwako wa hiari wakati wa kukunjwa. Hali hii lazima izingatiwe wakati wa kuhifadhi nyenzo kama hizo.

Vifaa vya ujenzi vya polymeric. Vifaa vya ujenzi wa polymeric (PSM) vimeainishwa kulingana na vigezo mbalimbali: aina ya polima (polyvinyl kloridi, polyethilini, phenol-formaldehyde, nk), teknolojia za uzalishaji (extrusion, casting, roll-calender, nk), madhumuni ya ujenzi ( ujenzi, kumaliza, vifaa vya sakafu , joto na vifaa vya insulation sauti, mabomba, bidhaa za usafi-kiufundi na molded, mastics na adhesives). Vifaa vyote vya ujenzi wa polima vinaweza kuwaka sana, vinatoa moshi na sumu.

Kanuni ya kiufundi ya mazoezi imara huanzisha uainishaji wa moto-kiufundi wa vifaa vya ujenzi, bidhaa, miundo, majengo na mambo yao. Kitendo hiki cha kawaida kinasimamia uainishaji wa vifaa, bidhaa na miundo kwa hatari ya moto, kulingana na sifa za kiufundi za moto, pamoja na mbinu za uamuzi.

Hatari ya moto ya vifaa vya ujenzi imedhamiriwa na sifa zifuatazo za kiufundi za moto au mchanganyiko wao:

Kuwaka;

Kuwaka;

Kuenea kwa moto juu ya uso;

Sumu ya bidhaa za mwako;

Uwezo wa kuzalisha moshi.

Vifaa vya ujenzi, kulingana na maadili ya vigezo vya kuwaka vilivyoamuliwa kulingana na GOST 30244, vimegawanywa kuwa visivyoweza kuwaka.
na kuwaka. Kwa vifaa vya ujenzi vyenye vipengele vya isokaboni tu (zisizoweza kuwaka), tabia ya "kuwaka"
haijafafanuliwa.

Vifaa vya ujenzi vinavyoweza kuwaka vimeainishwa kulingana na:

1. Maadili ya vigezo vya kuwaka vilivyoamuliwa kulingana na GOST 30244 katika vikundi vya kuwaka:

G1, inaweza kuwaka kidogo;

G2, kiasi cha kuwaka;

G3, kwa kawaida kuwaka;

G4, inaweza kuwaka sana.

2. Thamani za msongamano muhimu wa uso wa mtiririko wa joto kulingana na GOST 30402 katika vikundi vya kuwaka:

B1, vigumu kuwaka;

B2, kiasi cha kuwaka;

B3, inayowaka sana.

3. Katika Thamani za wiani muhimu wa uso wa mtiririko wa joto kulingana na GOST 30444 kwa vikundi kwa uenezi wa moto:

RP1, si kusambaza;

RP2, kuenea kwa udhaifu;

WP3, kuenea kwa wastani;

WP4, inayoenea sana.

4. Athari mbaya ya bidhaa za mwako wa gesi kutoka kwa wingi wa nyenzo kwa kila kitengo cha chumba cha mfiduo.
kulingana na GOST 12.1.044 katika vikundi kulingana na sumu ya bidhaa za mwako:

T1, hatari ndogo;

T2, hatari ya wastani;

T3, hatari sana;

T4, hatari sana.

4. Thamani za mgawo wa uzalishaji wa moshi kwa mujibu wa GOST 12.1.044 katika vikundi kwa uwezo wa kuzalisha moshi:

D1, yenye uwezo mdogo wa kuzalisha moshi;

D2, yenye uwezo wa wastani wa kutengeneza moshi;

D3, yenye uwezo wa juu wa kutoa moshi.

Kwa mujibu wa sheria ya shirikisho ya Julai 22, 2008 N 123-FZ, msingi wa uainishaji wa moto-kiufundi wa bidhaa za ujenzi - majengo, miundo na vifaa vya ujenzi - ni msingi wa tathmini yao:

· kwa hatari ya moto, i.e. mali zinazochangia tukio la mambo ya hatari ya moto na maendeleo yake;

· upinzani wa moto , i.e. mali ya upinzani dhidi ya moto na kuenea kwa mambo yake ya hatari.

Uchambuzi wa hatari ya moto unajumuisha kuamua kiasi na mali ya hatari ya moto ya vitu na vifaa, hali ya kuwasha kwao, sifa za miundo ya jengo, majengo na miundo, uwezekano wa uenezi wa moto na tathmini ya hatari kwa watu, nk.

Vifaa vya Ujenzi sifa kwa pekee hatari ya moto. Imedhamiriwa na sifa zifuatazo: kuwaka, kuwaka, kuenea kwa moto juu ya uso, sumu, uwezo wa kuzalisha moshi.

Mali ya hatari ya moto yanahusishwa hasa na kuwaka kwa vitu na vifaa, i.e. na uwezo wao wa kuchoma, ambayo kwa upande wake ina sifa ya tabia ya sampuli ya nyenzo katika moto wa chanzo cha joto na baada ya kuondolewa kwake. Kwa mujibu wa GOST 30244-94, nyenzo imara imegawanywa kuwa isiyoweza kuwaka (NG) na kuwaka (G).

Dutu na vifaa visivyoweza kuwaka haviwezi kuwaka ndani ya hewa, na vile vinavyoweza kuwaka vinaweza kuwaka kwa hiari, kuwaka kutoka kwa chanzo cha moto na kusaidia maendeleo ya mwako.

Vifaa vinavyoweza kuwaka, kulingana na joto la gesi za moshi, ukubwa wa mwako na muda wa mwako wa kujitegemea, kwa upande wake umegawanywa katika vikundi vinne vya kuwaka:

· D1 (inaweza kuwaka kidogo);

· G2 (inaweza kuwaka kwa wastani);

· G3 (kawaida kuwaka);

· G4 (inaweza kuwaka sana).

Vifaa vya kikundi cha G1 haviwezi kujichoma, huwaka tu mbele ya vifaa vinavyoweza kuwaka kama vile, kwa mfano, vifaa vya kikundi cha G4, ambacho huwaka vizuri peke yao hadi kuchomwa kabisa. Kundi la G4 linajumuisha vifaa vya kuongezeka kwa hatari ya moto - povu za polyurethane, povu za polystyrene na vifaa vya kikaboni sawa na msongamano mdogo, unaoendelea mwako na uwezo wa kutengeneza kuyeyuka kwa moto.

Kuwaka kwa vifaa vya ujenzi imedhamiriwa na wakati wa kuwasha kwa maadili fulani ya wiani wa uso wa mtiririko wa joto. Kuwaka vifaa vimegawanywa (GOST 30402-96) katika vikundi vitatu:

· KATIKA 1 (vigumu kuwaka);

· KATIKA 2 (inaweza kuwaka kwa wastani);

· SAA 3 (kuwaka).

Uenezi wa moto unakadiriwa kutoka kwa urefu wa uenezi wa moto juu ya uso na wiani muhimu wa uso wa mtiririko wa joto, pamoja na muda wa kuwasha wa sampuli. Vifaa vya ujenzi vinavyoweza kuwaka juu ya kuenea kwa moto juu ya uso zimegawanywa (GOST R 51032-97) katika vikundi vinne:

· RP1 (yasiyo ya kuenea);

· RP2 (kueneza kwa udhaifu);

· RP3 (kuenea kwa wastani);

· RP4 (inaeneza sana).

Mgawo wa uzalishaji wa moshi ni kiashiria kinachoashiria wiani wa macho wa moshi unaoundwa wakati wa mwako wa moto au uharibifu wa kioksidishaji wa joto (uvutaji) wa kiasi fulani cha jambo ngumu (nyenzo). Vifaa vya ujenzi vinavyoweza kuwaka kwa uwezo wa kuzalisha moshi zimegawanywa (GOST 12.1.044) katika vikundi vitatu:

· D1 (na uwezo mdogo wa kuzalisha moshi);

· D 2 (kwa uwezo wa wastani wa kuzalisha moshi);

· DZ (yenye uwezo mkubwa wa kuzalisha moshi).

Kiashiria cha sumu ya bidhaa za mwako ni uwiano wa kiasi cha nyenzo kwa kiasi cha kitengo cha nafasi iliyofungwa ambayo bidhaa za gesi zinazoundwa wakati wa mwako wa nyenzo husababisha kifo cha 50% ya wanyama wa majaribio. Vifaa vya ujenzi vinavyoweza kuwaka sumu bidhaa za mwako zimegawanywa kulingana na GOST 12.1.044 katika vikundi vinne:

· T1 (hatari ya chini);

· T2 (hatari kiasi);

· TK (hatari sana);

· T4 (hatari sana).

Tabia zote za hatari ya moto hapo juu huathiri tathmini ya kina ya nyenzo - darasa lake la hatari ya moto

Ujenzi wa jengo ni sifa ya upinzani wa moto na hatari ya moto. Tabia kuu ya muundo wa jengo ni uwezo wa kudumisha kubeba na / au kazi za kufunga chini ya hali ya moto, ambayo inatathminiwa. kikomo cha upinzani wa moto.

Kikomo cha upinzani wa moto- hii ni wakati ambapo muundo wa jengo hupinga madhara ya moto au joto la juu la moto mpaka hali moja au kadhaa ya mfululizo wa kikomo cha upinzani wa moto hutokea, kwa kuzingatia madhumuni ya kazi ya muundo. Majimbo kuu ya kizuizi ni pamoja na:

Kupoteza uwezo wa kuzaa kwa sababu ya kuporomoka kwa muundo au kutokea kwa uharibifu wa mwisho ( R );

Kupoteza uadilifu kama matokeo ya kuundwa kwa nyufa au mashimo katika miundo ambayo bidhaa za mwako au moto hupenya kwenye uso usio na joto ( E );

Kupoteza uwezo wa kuhami joto kwa sababu ya kuongezeka kwa joto kwenye uso usio na joto wa muundo hadi viwango vya juu vya muundo fulani ( I );

Upeo wa upinzani wa moto wa madirisha umewekwa tu wakati wa kuanza kwa kupoteza uadilifu ( E ).

Uteuzi wa kikomo cha upinzani wa moto una barua inayoashiria hali ya kikomo inayolingana ( R , E , I ) na nambari zinazolingana na wakati wa kufikia moja ya majimbo haya (ya kwanza kwa wakati) kwa dakika.

Kwa mfano:

· R120 - kikomo cha upinzani wa moto 120 min - kupoteza uwezo wa kuzaa;

· RE 60 - kikomo cha upinzani cha moto cha dakika 60 - kwa kupoteza uwezo wa kuzaa na kupoteza uadilifu, bila kujali ni ipi kati ya majimbo mawili ya kuzuia hutokea mapema;

· REI 30 - kikomo cha upinzani wa moto cha dakika 30 - kwa kupoteza uwezo wa kuzaa, uadilifu na uwezo wa insulation ya mafuta, bila kujali ni ipi kati ya majimbo matatu ya kuzuia hutokea mapema.

Ikiwa, hata hivyo, kwa ajili ya ujenzi wao ni sanifu mbalimbali mipaka ya upinzani wa moto mbalimbali ishara za mwanzo wa hali ya kikomo, uteuzi unaweza kuwa na sehemu mbili au zaidi. Kwa mfano, R 120 / EI 60 au R 120 / E90 / I 60 .

Kwa hatari ya moto Kulingana na GOST 30403, miundo ya ujenzi imegawanywa katika madarasa manne:

· K0(isiyoweza kuwaka);

· K1(hatari ya chini ya moto);

· K2(hatari ya moto kwa wastani);

· KZ(hatari ya moto).

Hatari ya moto ya miundo imeanzishwa kulingana na matokeo ya mfiduo wa moto kwenye muundo, pamoja na kama vile:

· Uwepo wa athari ya joto kutoka kwa mwako wa vifaa vya ujenzi;

· Uwepo wa mwako wa moto wa gesi iliyotolewa wakati wa mtengano wa joto wa vifaa vya ujenzi;

· Ukubwa wa uharibifu wa muundo;

· Hatari ya moto ya vifaa ambavyo muundo umetengenezwa.

Upinzani wa moto wa miundo huathiri upinzani wa moto wa jengo. Uangalifu hasa hulipwa kwa vipengele vya kubeba mzigo wa jengo, ambayo inahakikisha utulivu wa jumla na kutofautiana kwa kijiometri ya jengo katika tukio la moto. Hizi ni pamoja na kuta za kubeba mzigo, muafaka, nguzo, mihimili, mihimili, trusses, sakafu, nk. Miundo hii inategemea mahitaji ya juu zaidi ya upinzani wa moto; lakini tu kuhusiana na kupoteza kwao uwezo wa kuzaa ... Kwa mujibu wa mipaka ya upinzani wa moto wa miundo ya jengo, kiwango cha upinzani wa moto wa majengo na miundo hupewa. Kwa mujibu wa SNiP 21-01-97, digrii nne zinaanzishwa. Nina sifa ya kuwepo kwa miundo ya msingi ya jengo yenye kikomo cha juu cha kupinga moto (kutoka R 120, REI 120 hadi RE 30). Angalau sugu ya moto - digrii ya IV - mipaka ya upinzani wa moto kwa hiyo haijaanzishwa (kwa IV ni chini ya dakika 15).

Njia muhimu ya kuzuia moto na milipuko ni kuzuia moto, ambayo inategemea tathmini ya mlipuko na hatari ya moto ya vifaa vya uzalishaji. Tathmini hii hukuruhusu kugawa hatua za shirika na kiufundi. Hivi sasa, kulingana na NTB 105-95, uzalishaji umewekwa kulingana na majengo, majengo na miundo ambayo iko na juu ya mali zinazoweza kuwaka za vitu na vifaa vinavyotumiwa katika uzalishaji. Majengo yenye hatari ya mlipuko-na-moto yamegawanywa katika makundi tofauti kulingana na shinikizo la ziada la mlipuko, kwa sababu. parameter hii inathiri sana maendeleo ya moto katika jengo

Taarifa zinazofanana.