Vifaa vya mawasiliano na mifumo ya kengele ya moto otomatiki. Kengele ya moto. Nidhamu ya mawasiliano na sheria

Dispatcher (radiotelephone) PSCH humtii mkuu wa walinzi wa kitengo cha GPS, na kwa maneno ya uendeshaji - kwa mtumaji wa ngome. Yeye anajibika kwa mapokezi ya wazi, uhamisho na usajili wa ujumbe unaofika mahali pa kuwasiliana na kitengo, kupeleka kwa wakati vitengo kwa moto, maeneo ya ajali na majanga ya asili. Analazimika:

kujua hali ya moto ya kufanya kazi katika eneo la kuondoka kwa vitengo vya Huduma ya Moto ya Jimbo, orodha ya vifaa ambavyo mipango ya uendeshaji na kadi za kuzima moto hutolewa au kutumwa ikiwa moto unatokea kwa vitengo na nambari ya simu iliyoongezeka, maeneo yasiyo na maji; eneo la vifaa muhimu na vya hatari vya moto, vifungu na vyanzo vya maji, pamoja na mbinu za msingi data ya kiufundi ya lori za moto (meli, treni) zinazopatikana kwenye ngome;

kuwa na uwezo wa kupokea haraka ujumbe kuhusu moto na kutumia nyaraka za kumbukumbu za PSCh;

angalia utendakazi wa vifaa vya mawasiliano na kuashiria kwenye PSC wakati wa kuchukua jukumu, na vile vile mara kwa mara wakati wa kazi kuwaweka safi na kwa utaratibu mzuri wa kufanya kazi, ripoti makosa yote kwa mkuu wa walinzi na mtumaji wa jeshi;

kudumisha mawasiliano na huduma za mkoa (vitu) vinavyoingiliana na idara ya moto, na, ikiwa ni lazima, tuma vikosi na njia za huduma hizi kwa eneo la moto (ajali, janga la asili) kulingana na utaratibu uliowekwa;

baada ya kupokea ujumbe kuhusu kufungwa kwa vifungu, kushindwa kwa maji ya kupambana na moto, kuhusu kushindwa kwa mawasiliano na mabadiliko mengine katika hali ya moto ya uendeshaji, mara moja ripoti kwa mkuu wa walinzi na dispatcher ya ngome;

wakati wa kupiga simu kwa simu, jibu: "Idara ya Moto";

baada ya kupokea ujumbe juu ya moto kwa njia ya simu, bila kukatiza mazungumzo, washa kengele, na usiku na taa ya ziada ya majengo, jaza vocha ya kuondoka kwa mlinzi na nakala zake kulingana na idadi ya idara zinazoondoka. , kuanzisha anwani ya moto, jina na nambari ya simu ya mwombaji, na, ikiwa inawezekana - taarifa nyingine kuhusu moto ambayo inaweza kuathiri kuzima kwa mafanikio ya moto;

kukabidhi vocha kwa mkuu wa walinzi, kumjulisha habari zilizopo kuhusu kitu hicho na asili ya moto, acha nakala moja ya vocha;

pamoja na vocha (ishara) ya kuondoka, mpe mkuu wa walinzi kadi ya uendeshaji (mpango) wa kuzima moto (ikiwa kuna yoyote ambayo imetengenezwa kwa kitu hiki);

juu ya kupokea ishara ya "kengele" kutoka kwa detector ya kengele ya moto, kutoa ishara ya kurudi, kuchukua ishara za detector, uangalie kwa makini namba za ishara na namba za detector iliyosababishwa na uwape kichwa cha walinzi;

baada ya kupokea ishara ya "kengele" kutoka kwa ufungaji wa kengele ya moto, panga kuondoka kwa walinzi kwa njia sawa na wakati wa kupokea taarifa kwa simu;

baada ya kupokea ujumbe kuhusu moto kwenye kitu ambacho utumaji wa moja kwa moja wa nguvu na njia kwa nambari ya simu iliyoongezeka hutolewa, mara moja ujulishe mtoaji wa ngome kuhusu hili;

kumjulisha mtoaji wa jeshi na maafisa kulingana na utaratibu uliowekwa juu ya kuondoka kwa walinzi, mwelekeo wa vikosi vya ziada na njia, habari iliyopokelewa kutoka mahali pa kazi ya walinzi, juu ya kurudi kwa walinzi;

kuanzisha na kudumisha mawasiliano na mlinzi ambaye alikwenda kwenye moto (mahali pa ajali, maafa ya asili, kwa mafunzo ya vitendo), kwa kuzingatia sifa za kitu, ujue kwa msaada wa nyaraka za kumbukumbu, na pia kupitia huduma zinazofaa, vipengele vya uendeshaji na mbinu za kitu, kiwango cha uchafuzi wa gesi, hali ya mionzi, mabadiliko yanayotarajiwa katika hali ya hewa, nk. na baada ya kupokea taarifa za ziada, ripoti mara moja kwa mtumaji wa kikosi na mkuu wa walinzi;

kuchukua hatua zote muhimu ili kupokea taarifa kwa wakati kuhusu hali hiyo kutoka mahali pa kazi ya kitengo cha SBS na mara moja kusambaza maagizo na taarifa zilizopokelewa kwa NCC;

baada ya kupokea taarifa ya moto nje ya eneo la kuondoka kwa kitengo hiki cha GPS, mara moja uhamishe kwa NCC au kitengo cha GPS, katika eneo la ulinzi ambalo kulikuwa na moto, na ripoti. hili kwa mkuu wa walinzi;

rekodi katika logi ya sehemu ya mawasiliano ya sehemu ya wakati wa kupokea na yaliyomo kwenye ujumbe (kuonyesha majina ya wale walioripoti moto, ajali, majanga ya asili, kushindwa kwa mifereji ya maji, mitandao ya usambazaji wa maji, barabara, vifungu; mawasiliano, n.k.), maagizo na ujumbe kutoka mahali pa moto , ajali, janga la asili, wakati wa kuondoka, kufika mahali pa kupiga simu na kurudi kwa walinzi wa zamu (pamoja na madarasa na mazoezi), ni nani kati ya maafisa. , ni lini na ni taarifa gani iliyopitishwa, nini na lini ilifanywa kulingana na ujumbe uliopokelewa na kwa kufuata maagizo yaliyopokelewa nk;

kuweka kumbukumbu za vitu na kukaa kwa saa-saa ya watu (chekechea, taasisi za matibabu, nk);

kuruhusu tu mkuu wa walinzi na wasimamizi wake wa moja kwa moja, pamoja na watu wanaohusika na matengenezo ya vifaa vya mawasiliano, ndani ya majengo ya hatua ya mawasiliano.

Opereta wa simu ya redio anayefanya kazi na kituo cha redio kinachobebeka, humtii mkuu wa walinzi (kiongozi wa kikosi) na mtu ambaye anatumwa kwake. Analazimika:

kuanzisha na kudumisha mawasiliano na vituo vya redio vinavyofanya kazi katika moto;

kujua ishara za wito wa vituo vya redio vinavyofanya kazi kwa moto;

kuwa na penseli na daftari kuandika.

Opereta wa simu ya redio anayefanya kazi na simu, hutii mkuu wa walinzi (kiongozi wa kikosi) na mtu ambaye anatumwa naye, na anajibika kwa utumishi wa simu, uanzishwaji wa wakati na uendeshaji usioingiliwa wa mstari wa mawasiliano. Analazimika:

baada ya kuweka mstari na kuwasha simu, angalia utumishi wao, ripoti kwa ubao wa kubadili;

kujua nambari za msajili wa swichi;

usiondoke kifaa wakati unasubiri ishara ya simu kutoka kwa ubao wa kubadili;

wakati wa kupiga simu, jibu: "Sehemu 1 (kwa mfano, sehemu ya Ivanov) inasikiliza", na kisha uingie kwenye mazungumzo;

kujadili kwa ufupi, bila kupoteza maneno na kwa mambo rasmi tu;

usiruhusu watu wasioidhinishwa kutumia simu;

wakati wa kupokea maagizo kwa simu, haraka na kwa usahihi kuwapeleka kwa addressee;

mara moja mjulishe operator wa simu anayefanya kazi kwenye switchboard kuhusu uhamisho wa kifaa kwenye eneo jipya na usumbufu wa muda wa mawasiliano;

kushughulikia kuweka simu kwa uangalifu na kuilinda kutokana na vumbi na unyevu;

kuwa na notepad kuandika ujumbe.

Sheria za kubadilishana redio.

Utumaji ujumbe hutoa usambazaji na upokezi wa ujumbe wa simu, ujumbe wa redio, telegramu, picha za picha na maandishi, ishara, amri, nk.

Kwa mujibu wa maudhui, ujumbe umegawanywa katika uendeshaji na huduma. Kubadilishana kwa ujumbe wa kufanya kazi kunafanywa juu ya maswala ya kusimamia vitengo vya Huduma ya Walinzi wa Mpaka wa Jimbo na huduma za msaada wa maisha katika shughuli zao za mapigano. Kubadilishana kwa ujumbe wa huduma hufanywa wakati wa kuanzisha na kuangalia mawasiliano na wakati wa kutatua maswala ya shughuli za kiutawala na kiuchumi za ngome.

Ujumbe unapaswa kuwa mfupi. Kufanya kila aina ya maswali ya kibinafsi na mazungumzo ya kibinafsi kati ya waliojiandikisha ni marufuku kabisa.

Orodha ya masuala ambayo ujumbe hubadilishwa kwa maandishi wazi huamuliwa na mkuu wa UGPS (OGPS).

Uanzishaji wa mawasiliano unafanywa kwa fomu: "Angara! Mimi ni Sokol! Jibu", "Sokol! Mimi ni Angara! Karibu!".

Ikiwa ni muhimu kutuma ujumbe, mpigaji simu, baada ya kuanzisha uhusiano, hutuma kwa fomu: "Angara! Mimi ni Sokol! Kubali ujumbe" (maandishi yanafuata), "Mimi ni Sokol, karibu!"... Jibu linatolewa kuhusu kupokea ujumbe katika fomu: "Falcon! Mimi ni Angara" (maandishi ya ujumbe yanarudiwa), mimi ni Angara, karibu!.

Opereta anaarifu juu ya mwisho wa mawasiliano na maneno: "Mwisho wa mawasiliano"... Usambazaji wa ujumbe unapaswa kutekelezwa polepole, kwa uwazi, kwa kueleweka. Ni muhimu kuzungumza kwa sauti kamili, lakini si kupiga kelele, kwa kuwa uwazi na uwazi wa maambukizi hufadhaika na kupiga kelele.

Kwa msikivu duni na utata, ugumu wa kutamka maneno hupitishwa kwa herufi, na kila herufi hupitishwa kama neno tofauti kulingana na jedwali lifuatalo:

Vikundi vya tarakimu tatu 126, 372 - mia moja ishirini na sita, mia tatu sabini na mbili, nk;

Vikundi vya tarakimu nne 2873, 4594 - ishirini na nane sabini na tatu; arobaini na tano tisini na nne, nk;

Vikundi vya tarakimu tano 32481, 76359 - thelathini na mbili mia nne themanini moja; sabini na sita mia tatu hamsini na tisa, nk;

Katika kesi ya usikivu mbaya, inaruhusiwa kupitisha kila tarakimu kwa maneno: moja, mbili, tatu, nne, tano, sita, saba, nane, tisa, sifuri.

Wakati wa kutuma kutoka kwa tovuti ya moto, maandishi ya ujumbe wa mfano yafuatayo lazima yafuatwe:

- "Ilifika mahali ilipopigiwa simu. Upelelezi unaendelea."

- "Inawaka katika Attic ya jengo la ghorofa nne. Tuma ngazi ya ziada."

- "Ilifika mahali pa kupiga simu, mzunguko mfupi wa waya za umeme. Tuma huduma ya dharura ya mtandao wa umeme."

- "Moto umezimwa, disassembly inaendelea"

Ubora wa mawasiliano hupimwa kwa kutumia mfumo wa nukta tano:

5-mawasiliano bora (hakuna kuingiliwa kunasikika, maneno yanasomeka);

4-mawasiliano mazuri (kuingiliwa kunasikika, maneno yanasomeka);

3-mawasiliano ya kuridhisha (kuingiliwa kunasikika kwa nguvu, ufahamu hautoshi);

2-mawasiliano yasiyoridhisha (kuingilia kati ni kubwa sana kwamba maneno ni magumu kuelewa);

1-mapokezi haiwezekani.

Ikiwa mteja aliyeitwa hajapokea jibu kwa simu tatu mfululizo ndani ya dakika 1-2, mtoaji (opereta wa simu ya redio) lazima aripoti ukosefu wa mawasiliano kwa NCC.

Redio zote lazima zifanye kazi kwenye chaneli zao za masafa zilizopewa pekee. Fanya kazi kwenye vituo vingine vya mzunguko, isipokuwa kwa kesi za kuingia kwenye mtandao wa redio wa huduma za usaidizi wa maisha ni marufuku.

Ishara za simu za vituo vya redio hupewa na kurugenzi za kiufundi (idara) za Wizara ya Mambo ya Ndani, Kurugenzi Kuu ya Mambo ya Ndani, Kurugenzi ya Mambo ya Ndani ya vyombo vya Shirikisho la Urusi. Ugawaji wa ishara za kiholela ni marufuku kabisa.

Kabla ya kuanza maambukizi, operator wa redio, kwa kusikiliza juu ya mzunguko wa transmitter yake, lazima ahakikishe kwamba mzunguko huu haujachukuliwa na wanachama wengine wa mtandao.

Vituo vya redio kuu tu na vituo vya redio vinavyofanya kazi kwenye tovuti ya moto vinaruhusiwa kuingilia kati ya kubadilishana redio kati ya vituo viwili vya redio, ikiwa ni lazima kuita vikosi vya ziada na kutangaza nambari ya moto iliyoongezeka.

Inaruhusiwa kuangalia kifungu cha mawasiliano ya redio tu kwa kusambaza maneno ya hesabu ya ordinal: "Ninatoa hesabu ya kurekebisha: moja, mbili, tatu, nne, tano ..."... Ni marufuku kuangalia chaneli ya mawasiliano ya redio na nambari ya simu iliyoongezeka na kupitia mazungumzo.

Watu ambao wamepitia mafunzo maalum na wana ruhusa ifaayo kutoka kwa mkuu wa UGPS (OGPS) ndio wanaoruhusiwa kufanya kazi katika vituo vya redio vya GPS.

Usindikaji wa simu na mapokezi ya habari.

Usindikaji wa simu unafanywa kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa na mtoaji wa wajibu (opereta wa simu ya redio) wa idara ya moto na inajumuisha:

Mapokezi kutoka kwa mwombaji na kurekodi habari kuhusu moto;

Tathmini ya habari iliyopokelewa na kufanya uamuzi juu ya mwelekeo wa vikosi na njia mahali pa kupiga simu, iliyotolewa na ratiba ya kuondoka (mpango wa kuvutia nguvu na njia);

Kutoa ishara "ALARM";

Maandalizi na kukabidhi (uhamisho) kwa afisa anayeongoza mlinzi wa zamu au zamu ya zamu (hapa inajulikana kama mkuu wa walinzi) vocha za kwenda kwenye moto, na vile vile, ikiwa ni lazima, mipango ya uendeshaji (kadi) kwa kuzima moto na habari zingine kuhusu kitu kinachowaka.

Wakati wa kupokea habari kutoka kwa mwombaji juu ya moto, mtumaji wa zamu anapaswa, ikiwezekana, kuanzisha kikamilifu:

Uwepo na asili ya hatari kwa maisha na afya ya watu;

Vipengele vya kitu ambacho moto ulitokea;

Jina, jina, patronymic ya mwombaji;

Taarifa nyingine (ikiwa ni pamoja na nambari ya simu ya mwombaji) kuhusu moto ambao unaweza kuathiri kukamilika kwa mafanikio ya misheni kuu ya kupambana.

Ishara ya "ALARM" inatolewa mara moja baada ya kuanzisha anwani au taarifa nyingine kuhusu mahali pa moto na kufanya uamuzi wa kuondoka.

Usindikaji wa simu unapaswa kukamilika kwa muda mfupi iwezekanavyo na usicheleweshe kuondoka na harakati kwenye tovuti ya moto.

Ikiwa ni lazima na kiufundi iwezekanavyo, taarifa kuhusu moto inaweza kupitishwa na mtumaji kwa mkuu wa walinzi kwa mawasiliano ya redio wakati wa safari yake kwenda mahali pa moto.

TAZAMA: Unatazama sehemu ya maandishi ya maudhui ya muhtasari, nyenzo zinapatikana kwa kubofya kitufe cha Pakua

Panua maudhui

Madhumuni na kazi za huduma ya mawasiliano ya Huduma ya Moto ya Jimbo la Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi

Huduma ya mawasiliano imeandaliwa kwa mujibu wa Miongozo ya Mawasiliano ya Radio, Amri ya Wizara ya Dharura ya Urusi ya tarehe 26 Desemba 2018 No. 633.

Inajumuisha vitengo vidogo na vifaa vya rununu vilivyoundwa kutekeleza kazi za mawasiliano kwenye ngome.

Usimamizi wa moja kwa moja wa matumizi na matengenezo ya vifaa vya mawasiliano ya ngome hufanywa na mkuu wa huduma ya mawasiliano, ambayo imeteuliwa kwa msingi wa agizo la mkuu wa UGPS wa chombo cha Shirikisho la Urusi, katika ngome ya ndani ya PO - kwa amri ya mkuu wa kitengo cha GPS.

Huduma ya mawasiliano inaweza kuanzishwa mara kwa mara au kwa misingi ya nje ya tovuti.

Muundo wa huduma za mawasiliano (huduma zisizo za kawaida za mawasiliano) za ngome ni pamoja na vitengo vya mawasiliano vya wakati wote na wataalam wa mawasiliano ya mtu binafsi wa vituo vya udhibiti vinavyolingana (pointi) na vituo vya mawasiliano vya GPS, pamoja na vitengo maalum vya ukarabati, matengenezo na machapisho ya ukarabati. na warsha za mawasiliano ya simu.

Kazi kuu ya huduma ya mawasiliano ya GPS ni shirika la mawasiliano katika kuzuia moto na kuzima moto.

Njia za mawasiliano na shirika

Mfumo wa mawasiliano na mambo yake kuu

Mfumo wa mawasiliano ni sehemu muhimu zaidi ya miundombinu ya mfumo wa udhibiti na, pamoja na mfumo wa kudhibiti otomatiki, ni msingi wa kiufundi wa uarifu na udhibiti wa otomatiki. Mfumo wa mawasiliano unapaswa kufunika mgawanyiko wote wa kimuundo wa Kurugenzi na kujengwa kwa misingi ya vituo vya mawasiliano vya stationary na simu, kwa kuzingatia matumizi jumuishi ya njia za kiufundi zinazotoa amri na udhibiti wa vikosi.

Njia za mawasiliano ni pamoja na:

• teknolojia ya mawasiliano;
• vifaa vya kupimia, chaja na rectifiers, vyanzo vya nguvu na vitengo;
• njia za mstari wa waya;
• mawasiliano ya ishara njia (sauti, taa).

Vifaa vya mawasiliano ni mambo makuu ya vitu vya simu na stationary na vifaa vya mawasiliano.

Vifaa vya mawasiliano ya simu ni pamoja na vifaa vya mawasiliano vilivyowekwa kwenye magari.

Vitu vya mawasiliano vya stationary ni pamoja na vituo vya mawasiliano vya stationary, sehemu za kukuza na kurejesha.

Vifaa vya mawasiliano ni pamoja na antena- mlingoti na vifaa vya kulisha, kebo ya kudumu na njia za mawasiliano za juu.

Kituo cha mawasiliano cha stationary ni ngumu ya vifaa vya mawasiliano, mistari na njia za mawasiliano, zilizounganishwa kwa mpangilio fulani na iliyoundwa ili kuhakikisha usimamizi wa shughuli za kila siku za Ofisi, mgawanyiko wake wa kimuundo na suluhisho la kazi zingine.

Vifaa vya mawasiliano vya stationary vinaweza kujumuisha mifumo ya kiufundi na mifumo ya usambazaji wa nishati.

Mifumo ya kiufundi ya vifaa vya mawasiliano vya stationary ni pamoja na usambazaji wa hewa, usambazaji wa joto na mifumo ya joto, mifumo ya udhibiti wa mbali na otomatiki na ufuatiliaji wa vifaa vya kiufundi.

Mifumo ya usambazaji wa umeme wa vifaa vya mawasiliano vya stationary ni pamoja na: vituo vya transfoma, usakinishaji wa umeme wa kusubiri, mitandao ya nyaya za umeme, swichi, mifumo ya taa, na vitanzi vya kutuliza.

Kituo cha mawasiliano ya rununu kimeundwa kupanga usimamizi wa utendaji wa vitengo vya kimuundo vya Idara wakati wa kuandaa kuzima moto na kufanya shughuli zinazohusiana za uokoaji wa dharura za kipaumbele, kutoa msaada wa habari kwa mkuu wa kuzima moto na mwingiliano na vyombo vya juu vya usimamizi wa FPS. .

Vitengo vya mawasiliano vya stationary na simu (pointi) za Ofisi ni:

• Huduma ya kupeleka ya umoja wa kazini "Huduma ya Uokoaji 01";
• Hatua ya mawasiliano ya idara maalum ya moto;
• Kituo cha mawasiliano ya rununu.

Mawasiliano katika Ofisi imejengwa kwa misingi ya mitandao ya mawasiliano ya waya na redio kwa kuunda mtandao mkubwa wa vituo vya mawasiliano vya stationary na simu zilizo na vifaa vya mawasiliano, kwa mujibu wa madhumuni yao.

Mtandao wa mawasiliano wa waya wa ngome umeandaliwa kwa misingi ya mistari ya mawasiliano ya ndani na ya umbali mrefu ya Wizara ya Shirikisho la Urusi kwa Mawasiliano na Ufahamishaji, njia za mawasiliano ya waya za mamlaka ya mtendaji wa shirikisho na mashirika mengine kwa kutumia miundo yao ya kebo ya mstari.

Mtandao wa simu wa Ofisi ni pamoja na:

• miundo ya mstari na cable;
• mtandao wa simu za umbali mrefu;
• mtandao wa simu wa intrazonal (mji);
• mtandao wa mawasiliano ya simu kwenye laini maalum zilizotengwa kwa simu moja ya dharura;
• mtandao wa simu zisizobadilishwa (zilizojitolea) zinazokusudiwa kwa mawasiliano kati ya Huduma ya Uokoaji 01 EDDS na pointi za mawasiliano za idara maalum za moto, na huduma za usaidizi wa maisha na hasa vifaa muhimu;
• mtandao wa faksi.

Mawasiliano ya redio katika Idara yamepangwa kulingana na kanuni ya mchanganyiko wa mitandao ya redio na mwelekeo wa redio na hutoa:

• udhibiti wa uendeshaji wa vikosi vya Kurugenzi;
• mawasiliano na magari ya zima moto na vitengo vya kimuundo vya Ofisi;
• kubadilishana ujumbe kati ya vitengo vya kimuundo vya Ofisi wakati wa kuandaa kuzima moto;
• kurudia (kuhifadhi) kwa njia za mawasiliano zenye waya.

Wakati mlinzi wa kazi (kuhama, idara) anaondoka kwa madarasa, kuangalia utawala wa moto, nk. mawasiliano ya redio huanzishwa na mkuu wa walinzi (kiongozi wa zamu, kiongozi wa kikosi) ndani ya mtandao wake wa redio.

Wakati mlinzi wa kazi (kuhama, kikosi) akiondoka kwa madarasa na mazoezi kwenye ishara ya "Alarm", mawasiliano ya redio yanaanzishwa ndani ya mtandao wa kawaida wa redio, pamoja na wakati ujumbe wa moto (ajali) unapopokelewa.

Walinzi kutoka kwa wafanyikazi wa walinzi waliopo zamu (kuhama), waliotumwa kushika doria kando ya njia iliyoanzishwa, wasiliana na mwendeshaji wa simu ya redio (dispatcher) wa idara maalum ya moto ambayo wanahudumu, kando ya njia nzima kando ya njia ya doria. , yaani alama na kituo cha redio kutoka kwa kila kitu.

Ikiwa moto utagunduliwa kwenye kituo, walinzi huripoti hii mara moja kupitia kituo cha redio cha portable moja kwa moja kwenye kituo cha mawasiliano cha idara maalum ya moto ambayo wanahudumu.

Wafanyikazi kutoka kwa wafanyikazi wa uhandisi na ukaguzi wa kikundi cha kuzuia moto cha idara maalum za moto hudumisha mawasiliano na mwendeshaji wa simu ya redio (dispatcher) wa idara maalum ya moto ambayo hutumikia, kwa simu (kutoka kwa kila kitu, tovuti au sekta) au kwa redio. kituo. Stesheni za redio zinazoshikiliwa kwa mkono za wafanyikazi wa uhandisi na ukaguzi ziko katika hali ya kupokea. Baada ya kumalizika kwa saa za kazi za wafanyikazi kutoka kwa wafanyikazi wa uhandisi na ukaguzi wa kikundi cha kuzuia moto cha idara maalum za moto zinazofanya kazi katika ratiba ya mabadiliko ya kila siku, na vile vile wikendi ya wafanyikazi hawa, vituo vya redio vinavyoweza kuvaliwa vilivyopewa wafanyikazi wa uhandisi. na wafanyakazi wa ukaguzi wa kikundi cha kuzuia moto wanaweza kutumiwa na walinzi kutoka kwa idadi ya wanachama wa walinzi wa zamu (kuhama).

Wakati mlinzi wa zamu (kuhama, kikosi) akiondoka kwenye ishara ya "Alarm", afisa mkuu anayesimamia walinzi (kuhama, kikosi) huanzisha mawasiliano na mtumaji wa EDDS "Huduma ya Uokoaji 01".

Wakati mlinzi wa kazi (kuhama, idara) anaondoka kwa madarasa, kuangalia utawala wa moto, nk. afisa mkuu anayesimamia walinzi (kuhama, idara) huanzisha mawasiliano na operator wa radiotelephone (dispatcher) ya hatua ya mawasiliano moja kwa moja kutoka kwa idara yake maalum ya moto.

Njiani, afisa mkuu anayesimamia walinzi (kuhama, kikosi) anaweza kuanzisha mawasiliano na vikosi vinavyomfuata na kusambaza habari muhimu kwa makamanda wa kikosi.

Baada ya kuwasili mahali pa wito, afisa mkuu anayehusika na mlinzi (kuhama, idara) anajulisha dispatcher ya EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" kuhusu kuwasili, hali kwa ishara za nje na kuhusu hatua za awali zilizochukuliwa.

Makamanda wa kikosi (mkuu wa walinzi) wa vitengo vilivyofuata hujulisha mtumaji wa EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" kuhusu kuwasili kwao kwa utaratibu wa kuwasili mahali pa simu.

Wakati wa kufanya kazi kwenye tovuti ya kuandaa kuzima moto, kukomesha ajali, mawasiliano na EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" imeanzishwa tu na mkuu wa kuzima moto (RTP) au mkuu wa wafanyakazi wa kuzima moto (NSh). Wasajili wengine wote wa mtandao wa redio huwasiliana na EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" tu kwa agizo la RTP au NSh.

Mawasiliano ya redio mahali pa shirika la kuzima moto hupangwa kwa mujibu wa mpango "Shirika la mawasiliano ya redio katika moto" (Kiambatisho No. 5).

Aina za mawasiliano

Mawasiliano kwa madhumuni ya kazi imegawanywa katika aina zifuatazo:

• mawasiliano ya arifa (hutoa maambukizi na mapokezi ya ujumbe kuhusu moto, ajali, dharura nyingine);
• mawasiliano ya utumaji wa kazi (inahakikisha upelekaji wa maagizo kwa vitengo vya kimuundo vya Ofisi, uhamishaji wa vikosi na njia kwa wakati mahali pa kuandaa kuzima moto, kutekeleza shughuli za uokoaji wa dharura, kupokea habari kutoka kwa tovuti za kuzima moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura; kuhamisha habari iliyopokelewa kwa maafisa, mashirika na huduma za jiji, kupokea ujumbe juu ya kuondoka kwa vitengo vya kazi na mawasiliano na malori ya moto njiani, kuhamisha maagizo ya kupeleka tena vifaa);
• mawasiliano wakati wa kuandaa kuzima moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura (huhakikisha udhibiti wazi na usioingiliwa wa vikosi, mwingiliano wao na uhamisho wa habari kutoka mahali pa kuzima moto, shughuli za uokoaji wa dharura);
• mawasiliano ya kiutawala na ya usimamizi (inajumuisha aina zote za mawasiliano zisizohusiana na utekelezaji wa kazi za kiutendaji na za busara).

Mawasiliano ya arifa hutoa usambazaji wa ujumbe kuhusu moto, ajali kutoka kwa waombaji na vifaa vya moto moja kwa moja na usalama na kengele za moto kwa EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" na pointi za mawasiliano za idara maalum za moto.

Mawasiliano ya arifa hutoa:

• uunganisho wa EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" na ubadilishaji wa simu wa jiji kwa njia za kuunganisha zinazoingia iliyoundwa mahsusi kwa kupokea arifa kuhusu moto na ajali kupitia mistari maalum ya kuunganisha kwa kupiga nambari ya tarakimu mbili "01";
• kupokea arifa kutoka kwa moto na usalama wa moja kwa moja - vifaa vya kengele ya moto vilivyowekwa kwenye vituo muhimu zaidi vilivyo katika eneo la kutoka kwa idara maalum ya moto;
• uunganisho kwa mistari ya waya ya moja kwa moja ya EDDS "Huduma ya Uokoaji 01", PSCh na vitu muhimu zaidi vya ulinzi;
• kuunganishwa kwa mistari ya waya ya moja kwa moja ya EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" na miili ya mambo ya ndani na vitengo vya usalama vya kibinafsi kwa kupokea ujumbe kuhusu moto (kengele za mifumo ya kengele ya moto, mifumo ya kengele ya moto ya moja kwa moja);
• uunganisho wa wafanyikazi wa Kurugenzi, iliyo na vifaa vya mawasiliano ya redio na EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" au PSC kupitia njia za mawasiliano za redio.

Mawasiliano ya uendeshaji hutoa:

• mawasiliano ya moja kwa moja ya simu na redio ya EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" na PSC;
• mawasiliano ya redio EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" au PSCh na malori ya moto njiani;
• muunganisho wa simu moja kwa moja na huduma za usaidizi wa maisha.

Mawasiliano katika kuandaa kuzima moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura ni nia ya kudhibiti nguvu, kuhakikisha mwingiliano wao na kubadilishana habari.

Ili kudhibiti vikosi katika kuandaa kuzima moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura, uhusiano umeanzishwa kati ya RTP na makao makuu ya uendeshaji, mkuu wa vifaa, wakuu wa sehemu za kuzima moto, shughuli za uokoaji wa dharura na, ikiwa ni lazima, na malori ya moto. . Mawasiliano katika kuandaa kuzima moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura huhakikisha usimamizi wa kazi ya mgawanyiko wa Ofisi na kupokea kutoka kwao taarifa kuhusu hali ya moto, ajali.

Ili kuhakikisha udhibiti, vituo vya redio na uwekaji wa vipaza sauti vya magari hutumiwa, pamoja na vituo vya redio vinavyobebeka, simu na ubadilishanaji wa simu kiotomatiki, simu za rununu, intercom, na megaphone za umeme.

Kwa mwingiliano kati ya vitengo vinavyofanya kazi kwa moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura, mawasiliano yanaanzishwa kati ya wakuu wa vitengo. Katika kesi hii, redio za kuvaa, simu za mkononi, intercoms na vifaa vya mawasiliano hutumiwa.

Katika kesi ya kutowezekana kwa kutumia njia za mawasiliano, ishara za udhibiti hutumiwa.

Ili kuhakikisha uhamisho wa habari kutoka mahali pa kuzima moto, shughuli za uokoaji wa dharura, uhusiano unaanzishwa kati ya RTP, makao makuu ya uendeshaji na EDDS "Rescue Service 01" (PSCH) kwa kutumia mtandao wa simu wa jiji au vituo vya redio vya malori ya moto. , magari ya mawasiliano na taa, magari ya dharura. Wakati huo huo, kubadilishana habari kati ya EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" (PSCH) na mgawanyiko wa Ofisi iko mahali pa kuzima moto na njiani, uwasilishaji wa ujumbe kuhusu hali hiyo na mwendo wa kuzima. moto hutolewa; wito wa nguvu na njia za ziada; uhamisho wa mahitaji ya RTP kwa huduma za usaidizi wa maisha.

Wakati wa kutumia mawasiliano ya redio katika moto, RTP inalazimika kuhakikisha kwamba wanachama wote wanazingatia sheria za kubadilishana redio.

Wakati makao makuu ya uendeshaji yanatumia mtandao wa simu wa mteja, ni muhimu kubadili laini ya simu ya mteja kwenye seti ya simu ya makao makuu.

Ili kuhakikisha mawasiliano ya kuaminika wakati wa kuandaa kuzima moto katika miundo ya chini ya ardhi katika hali ya ulinzi wa wimbi la redio, mawasiliano ya simu ya kituo, ufungaji wa kengele za sauti kubwa, ikiwa ni pamoja na megaphones, na vifaa vya mawasiliano ya uokoaji wa mgodi hutumiwa.

Mawasiliano ya kiutawala na kiusimamizi yanalenga kuhakikisha shughuli za kiutawala na usimamizi za Ofisi.

Kwa mawasiliano ya kiutawala na ya kiutawala, kama sheria, mitandao ya mawasiliano ya simu ya mijini, vijijini na idara na mitandao ya redio hutumiwa. Ikiwa ni lazima, njia za mawasiliano ya uendeshaji zinaweza kutumika, mradi hii haiathiri utendaji wa kazi za uendeshaji na za busara.

Shirika la shughuli za EDDS Huduma ya Uokoaji 01

EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" inawajibika kwa kazi zifuatazo:

• mapokezi ya arifa kuhusu moto, ajali;
• kupeleka kwa wakati mgawanyiko wa Idara kwenye maeneo ya kuzima moto au kuondoa matokeo ya ajali na majanga ya asili, na, ikiwa ni lazima, kuhakikisha uwekaji upya wa mgawanyiko kwa muda, na pia kuarifu usimamizi wa Idara;
• utoaji wa mawasiliano ya usambazaji wa uendeshaji na vitengo vinavyohusika na kuzima moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura;
• maambukizi na kupokea habari kutoka mahali pa kazi ya vitengo;
• kuhakikisha mawasiliano ya kuaminika na vifaa na huduma muhimu zaidi zinazoingiliana na Ofisi iliyoko kwenye eneo la ngome;
• kuhakikisha uhasibu wa uendeshaji wa vifaa vya kuzima moto vya Kurugenzi, ambayo ni katika kikosi cha kupambana, katika hifadhi, juu ya utendaji wa kazi.

EDDS "Huduma ya Uokoaji 01" inawajibika kupokea ujumbe na kutuma moto mkubwa kwa idara za moto za miji ya jirani, wilaya na vitu vya mtu binafsi.

Shirika la shughuli za PC

• mapokezi na kurekodi habari kuhusu moto, ajali;
• kupokea maagizo juu ya mwelekeo wa wapiganaji wa walinzi waliopo kazini (kuhama) hadi mahali pa kuzima moto, kufanya shughuli za uokoaji wa dharura, zilizopokelewa kutoka kwa mtangazaji wa EDDS "Huduma ya Uokoaji 01";
• kupokea arifa kuhusu moto kutoka kwa vitengo vya jirani vya ngome;
• kupeleka wapiganaji wa walinzi waliopo kazini (mabadiliko) ya kitengo mahali pa kuzima moto, kufanya kazi ya dharura;
• kudumisha mawasiliano na magari ya moto ya kitengo ambayo yameondoka mahali pa kuzima moto, na pia wakati wa kuondoka kwa mazoezi ya moto-tactical na matukio mengine ya ngome;
• kuwajulisha EDDS "Huduma ya Uokoaji 01", pamoja na viongozi na mashirika kuhusu moto, ajali.

Shirika na utaratibu wa kusajili na kuandika habari kwenye EDDS "Huduma ya Uokoaji 01", PCh.

Vifaa maalum vimewekwa kwenye EDDS "Huduma ya Uokoaji 01", FC, ambayo ni muhimu kwa kusajili ujumbe wote uliopokelewa na kupitishwa kupitia njia za mawasiliano ya redio na waya.

Udhibiti wa ubora wa kurekodi unafanywa angalau mara sita kwa siku na wafanyakazi wa kiufundi wa zamu.

Utaratibu wa kukaribisha watu kusikiliza rekodi ya sumaku imedhamiriwa na agizo la mkuu wa Idara.

Mtoaji (radiotelephonist) wa EDDS "Huduma ya Uokoaji 01", IF, baada ya kupokea na kukabidhi wajibu huo, bila kushindwa hurekodi taarifa juu ya mapokezi na utoaji wa wajibu kwenye vifaa.

Wajibu wa maafisa katika kuandaa mawasiliano

Mkuu wa Garrison

Mkuu wa jeshi katika uwanja wa kuandaa shughuli za huduma ya mawasiliano analazimika:

• kuandaa na kudhibiti kazi ya huduma ya mawasiliano na maendeleo ya hatua za maendeleo na uboreshaji wake;
• kujua muundo wa mawasiliano na vifaa vya vitengo vya GPS vya ngome na njia za mawasiliano;
• mara kwa mara angalia utayari na hali ya vifaa vya mawasiliano;
• kudhibiti shirika na utoaji wa hatua za kuzingatia sheria na hatua za usalama wakati wa kufanya kazi kwenye mawasiliano.

Mkuu wa huduma ya mawasiliano

Mkuu wa huduma ya mawasiliano (huduma ya mawasiliano isiyo ya wafanyikazi) yuko chini ya mkuu wa UGPS (OGPS), ni afisa wa jeshi na ana jukumu la kupanga mawasiliano, utayari wa mara kwa mara wa kutumia njia za kiufundi, maendeleo yao, uboreshaji, uendeshaji, utoaji wa ripoti kwa wakati, maombi ya mawasiliano na vifaa vinavyoweza kutumika.

Analazimika:

• panga mawasiliano kati ya vitengo vya Huduma ya Mipaka ya Jimbo, vitu muhimu zaidi vya uchumi wa kitaifa na huduma za msaada wa maisha;
• kuhakikisha maendeleo ya wakati wa mpango wa uendeshaji wa vifaa vya mawasiliano, kuamua haja ya fedha kwa ajili ya matengenezo na uendeshaji wa vifaa vya mawasiliano na kufuatilia utekelezaji wao;
• kujua hali ya njia za kiufundi za mawasiliano zinazokusudiwa kwa mahitaji ya GPS, kuandaa uhasibu na usambazaji wao kwa mgawanyiko;
• kuchambua kazi ya huduma ya mawasiliano, kuendeleza hatua za kuboresha;
• kuandaa mafunzo maalum ya wafanyikazi wa ngome, mafunzo na idhini ya kuandikishwa kwa kazi ya kujitegemea kwenye vifaa vya mawasiliano na matengenezo yao;
• kufuatilia kazi ya madai;
• kuandaa na kudhibiti kazi ya sehemu za huduma ya kiufundi (kwa ajili ya ukarabati wa vifaa vya mawasiliano), usaidizi wa metrological wa vyombo vya kupimia, masuala ya uainishaji na uandishi wa vifaa vya mawasiliano;
• hakikisha hatua za kufuata sheria na hatua za usalama wakati wa kufanya kazi kwenye mawasiliano;
• kufanya muhtasari na kutuma kwa mamlaka ya ugavi ripoti, maombi ya vifaa vya mawasiliano na uendeshaji na matumizi, ili kudhibiti usahihi na wakati wa matumizi yao.

Meneja wa Garrison

Mtumaji wa ngome anafanya kazi chini ya afisa wa kazi, na kuhusu uendeshaji na matengenezo ya vifaa vya mawasiliano - kwa mkuu wa huduma ya mawasiliano.

Yeye anajibika kwa kazi ya mabadiliko ya wajibu wa NCC ili kuhakikisha: mapokezi ya ujumbe na kupeleka kwa wakati vitengo kwa moto, maeneo ya ajali na majanga ya asili, mawasiliano ya mara kwa mara na jiji (kitu) huduma za usaidizi wa maisha, mapokezi ya wazi. na uwasilishaji wa maagizo kutoka kwa mkuu wa jeshi, afisa wa zamu wa jeshi na uhasibu wa utendaji wa RTP wa vikosi na mali kwenye ngome.

Msafirishaji wa jeshi analazimika:

• kujua hali ya uendeshaji katika ngome, maeneo ya kupelekwa na kuondoka kwa vitengo vya Huduma ya Mpaka wa Serikali, pointi kali za kuzima moto mkubwa, hasa vitu muhimu ambavyo vitengo vinatumwa na nambari ya simu iliyoongezeka katika ripoti ya kwanza ya moto, maeneo yasiyo na maji. (maeneo), silaha za kiufundi na uwezo wa mbinu wa walinzi, eneo la hifadhi kuu za mawakala wa kuzima moto, pamoja na eneo la vitengo vya ngome;
• kudhibiti uendeshaji wa vifaa vya mawasiliano, kurekodi na vifaa vya habari vya ngome na utaratibu wa matumizi yao;
• kuwa na uwezo wa kutumia nyaraka za huduma za NCC;
• kutoa mapokezi ya haraka ya ujumbe kuhusu moto, tumia rekodi ya tepi kurekodi ujumbe unaoingia;
• kutuma vitengo vya Huduma ya Walinzi wa Mpaka wa Jimbo kwa moto kulingana na ratiba ya kuondoka kwa vitengo vya jeshi, agizo la RTP, afisa wa jukumu la kufanya kazi na mkuu wa jeshi;
• katika tukio ambalo nambari ya simu iliyoongezeka hutolewa kwa kitu, au, kwa kuzingatia hali inayoendelea katika moto, tuma nguvu na njia za ziada;
• kudumisha mawasiliano na kitengo cha wajibu wa chombo cha mambo ya ndani, na huduma za jiji (kitu) kinachoingiliana na Huduma ya Moto ya Jimbo, na, ikiwa ni lazima, kutuma vikosi na njia za huduma hizi kwenye eneo la moto (ajali). , maafa ya asili) kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa;
• kuchukua hatua zote muhimu ili kupokea taarifa kwa wakati kuhusu hali hiyo kutoka mahali pa kazi ya vitengo vya SBS;
• kujua kwa usaidizi wa nyaraka za kumbukumbu, pamoja na kupitia huduma zinazofaa, vipengele vya uendeshaji na mbinu, kiwango cha uchafuzi wa gesi, hali ya mionzi kwenye kitu cha moto na, baada ya kupokea maelezo ya ziada, mara moja ripoti kwa RTP;
• kuwajulisha, kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa, maafisa wa ngome kuhusu kuondoka kwa vitengo na hali ya mahali pa kazi zao; ripoti kwa afisa wa kazi ya gerezani ilipokea taarifa kuhusu mabadiliko katika hali ya uendeshaji, na pia kuwajulisha walinzi wa wajibu (mabadiliko) 1 ya vitengo vya GPS kuhusu hili;
• kufanya uwekaji upya wa vitengo vya GPS kwa muda wakati walinzi wanaondoka kwa nambari za simu zilizoongezeka kulingana na agizo lililowekwa kwenye ngome;
• kudhibiti wakati wa kuondoka kwa vitengo vya GPS kwa mazoezi ya vitendo (mazoezi ya moto-tactical, madarasa, mafunzo katika chumba cha moshi wa joto, nk);
• mara kwa mara angalia (angalau mara mbili kwa siku) mawasiliano ya simu na redio na idara za moto, huduma za jiji na vifaa, na pia kupatanisha saa katika majengo ya NCC na katika PSC;
• kuchunguza kwa makini hatua za usalama wakati wa kufanya kazi na vifaa vya mawasiliano vilivyowekwa kwenye NCC na DSP

Mwalimu Mwandamizi wa Mawasiliano NCC

Mwalimu mkuu wa mawasiliano anaripoti moja kwa moja kwa mhandisi wa mawasiliano na tele-signaling wa NCC.

Msimamizi mkuu wa mawasiliano analazimika:

• kutekeleza udhibiti wa saa-saa juu ya uendeshaji wa mawasiliano, tele-signaling na telemechanics katika ngome;
• kuhakikisha, chini ya uongozi wa mhandisi wa mawasiliano, operesheni sahihi ya kiufundi na uendeshaji usioingiliwa wa vifaa vya mawasiliano, matumizi ya busara ya vifaa;
• kuandaa vifaa vya mawasiliano kwa ajili ya uendeshaji, ukaguzi wa kiufundi wa vifaa vya mtu binafsi na makusanyiko, kufanya ukaguzi wa mtihani ili kuchunguza makosa kwa wakati;
• kufanya matengenezo na ukarabati wa vifaa vya mawasiliano vilivyowekwa katikati na idara za programu;
• kushiriki katika kuangalia hali ya kiufundi ya vifaa vya mawasiliano, kukubali vifaa kutoka kwa ukarabati, na pia katika kukubali na kusimamia vifaa vipya vilivyoagizwa;
• kuweka kumbukumbu na kuchambua viashiria vya matumizi ya vifaa vya mawasiliano, kushiriki katika kazi za kisasa na uboreshaji wao;
• kufanya vipimo muhimu, vipimo na aina nyingine za kazi, mchakato na kurasimisha matokeo yaliyopatikana kwa mujibu wa vifaa vya mbinu, kuweka kumbukumbu zao;
• kushiriki katika maandalizi na utekelezaji wa nyaraka za kiufundi kwa kazi iliyofanywa.

Mkuu wa Idara ya Huduma ya Moto ya Nchi

Mkuu wa kitengo cha SBS anajibika kwa matengenezo na uendeshaji wa vifaa vya mawasiliano vya mgawanyiko mdogo.

Analazimika:

• kujua nyaraka za udhibiti wa uendeshaji, matengenezo na ukarabati wa vifaa vya mawasiliano;
• kujua upatikanaji na hali ya kiufundi ya vifaa vya mawasiliano na sheria za kuhifadhi na kuhifadhi;
• kuzingatia na kuhitaji wasaidizi kufuata hatua za usalama wakati wa kufanya kazi kwenye vifaa vya mawasiliano;
• kudhibiti kazi ya watu wanaohusika na matengenezo ya mawasiliano;
• kuhakikisha kupelekwa kwa wakati wa vifaa vya mawasiliano kwa ajili ya matengenezo, matengenezo ya kawaida na risiti kutoka kwa ukarabati;
• kudhibiti matengenezo ya uhasibu na nyaraka za kiufundi;
• mara kwa mara angalia hali na utayari wa vifaa vya mawasiliano.

Dispatcher (radiotelephone) PSCH

Mtangazaji (radiotelephonist) wa PSC yuko chini ya mkuu wa walinzi wa kitengo cha GPS, na kwa hali ya uendeshaji - kwa mtoaji wa jeshi. Yeye anajibika kwa mapokezi ya wazi, uhamisho na usajili wa ujumbe unaofika mahali pa kuwasiliana na kitengo, kupeleka kwa wakati vitengo kwa moto, maeneo ya ajali na majanga ya asili.

Analazimika:

• kujua hali ya moto ya kufanya kazi katika eneo la kuondoka kwa vitengo vya Huduma ya Moto ya Jimbo, orodha ya vifaa ambavyo mipango ya uendeshaji na kadi za kuzima moto hutolewa au kutumwa ikiwa kuna moto kwa vitengo na nambari ya simu iliyoongezeka, isiyo na maji. maeneo, eneo la vifaa muhimu na vya hatari vya moto, vifungu na vyanzo vya maji, pamoja na mbinu za msingi data ya kiufundi ya lori za moto (meli, treni) zinazopatikana kwenye ngome;
• kuwa na uwezo wa kupokea haraka ujumbe kuhusu moto na kutumia nyaraka za kumbukumbu za PSCh;
• angalia utendakazi wa vifaa vya mawasiliano na kuashiria katika PSC wakati wa kuchukua jukumu, na vile vile mara kwa mara wakati wa kazi kuwaweka safi na katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, ripoti malfunctions yote kwa mkuu wa walinzi na mtumaji wa jeshi;
• kudumisha mawasiliano na huduma za mkoa (vitu) vinavyoingiliana na idara ya moto, na, ikiwa ni lazima, tuma vikosi na njia za huduma hizi kwa eneo la moto (ajali, janga la asili) kulingana na utaratibu uliowekwa;
• baada ya kupokea ujumbe juu ya kufungwa kwa vifungu, kushindwa kwa maji ya kupambana na moto, juu ya kushindwa kwa mawasiliano na mabadiliko mengine katika hali ya moto ya uendeshaji, mara moja ripoti kwa mkuu wa walinzi na dispatcher ya ngome;
• wakati wa kupiga simu kwa simu, jibu: "Kinga ya moto";
• baada ya kupokea ujumbe juu ya moto kwa njia ya simu, bila kukatiza mazungumzo, washa kengele, na usiku na taa ya ziada ya majengo, jaza vocha ya kuondoka kwa mlinzi na nakala zake kulingana na idadi ya idara zinazoondoka. , kuanzisha anwani ya moto, jina na nambari ya simu ya mwombaji, na, ikiwa inawezekana - taarifa nyingine kuhusu moto ambayo inaweza kuathiri kuzima kwa mafanikio ya moto;
• kukabidhi vocha kwa mkuu wa walinzi, kumjulisha habari zilizopo kuhusu kitu hicho na asili ya moto, acha nakala moja ya vocha;
• pamoja na vocha (ishara) ya kuondoka, mpe mkuu wa walinzi kadi ya uendeshaji (mpango) wa kuzima moto (ikiwa kuna yoyote ambayo imetengenezwa kwa kitu hiki);
• baada ya kupokea ishara ya "kengele" kutoka kwa kengele ya moto, toa ishara ya kurudi, chukua ishara za detector, uangalie kwa makini namba za ishara na namba za detector iliyosababishwa na uwape kichwa cha walinzi;
• baada ya kupokea ishara ya "kengele" kutoka kwa ufungaji wa kengele ya moto, panga kuondoka kwa walinzi kwa njia sawa na wakati wa kupokea taarifa kwa simu;
• baada ya kupokea ujumbe kuhusu moto kwenye kitu ambacho utumaji wa moja kwa moja wa nguvu na njia kwa nambari ya simu iliyoongezeka hutolewa, mara moja ujulishe mtoaji wa jeshi kuhusu hili;
• kumjulisha mtoaji wa jeshi na maafisa kulingana na utaratibu uliowekwa juu ya kuondoka kwa walinzi, mwelekeo wa vikosi vya ziada na njia, habari iliyopokelewa kutoka mahali pa kazi ya walinzi, juu ya kurudi kwa walinzi;
• kuanzisha na kudumisha mawasiliano na mlinzi ambaye alikwenda kwenye moto (mahali pa ajali, maafa ya asili, kwa mafunzo ya vitendo), kwa kuzingatia sifa za kitu, ujue kwa msaada wa nyaraka za kumbukumbu, na pia kupitia huduma zinazofaa, vipengele vya uendeshaji na mbinu za kitu, kiwango cha uchafuzi wa gesi, hali ya mionzi, mabadiliko yanayotarajiwa katika hali ya hewa, nk. na baada ya kupokea taarifa za ziada, ripoti mara moja kwa mtumaji wa kikosi na mkuu wa walinzi;
• kuchukua hatua zote muhimu ili kupokea taarifa kwa wakati kuhusu hali hiyo kutoka mahali pa kazi ya kitengo cha SBS na mara moja kusambaza maagizo na taarifa zilizopokelewa kwa NCC;
• baada ya kupokea taarifa ya moto nje ya eneo la kuondoka kwa kitengo hiki cha GPS, mara moja uhamishe kwa NCC au kitengo cha GPS, katika eneo la ulinzi ambalo kulikuwa na moto, na ripoti. hili kwa mkuu wa walinzi;
• rekodi katika logi ya sehemu ya mawasiliano ya sehemu ya wakati wa kupokea na yaliyomo kwenye ujumbe (ikionyesha majina ya wale walioripoti moto, ajali, majanga ya asili, kushindwa kwa mifereji ya maji, mitandao ya usambazaji wa maji, barabara, vifungu, mawasiliano. vifaa, nk), maagizo na ujumbe kutoka kwa tovuti ya moto , ajali, maafa ya asili, wakati wa kuondoka, kuwasili mahali pa kupiga simu na kurudi kwa mlinzi kazini (pamoja na madarasa na mazoezi), ni nani kati ya maafisa; ni lini na ni habari gani ilipitishwa, ni nini na lini ilifanywa kulingana na ujumbe uliopokelewa na kufuata maagizo yaliyopokelewa nk;
• kuweka kumbukumbu za vitu na kukaa kwa saa-saa ya watu (chekechea, taasisi za matibabu, nk);
• kuruhusu tu mkuu wa walinzi na wasimamizi wake wa moja kwa moja, pamoja na watu wanaohusika na matengenezo ya vifaa vya mawasiliano, ndani ya majengo ya hatua ya mawasiliano.

Sehemu ya kamanda

Kiongozi wa kikosi yuko chini ya mkuu wa walinzi, na kwa hali ya uendeshaji - kwa mkuu wa eneo la mapigano.

Yeye ni wajibu wa kufanya matengenezo, kwa hali ya kiufundi, huduma na usalama wa vifaa vya mawasiliano, kuchukuliwa nje na gari la mawasiliano na taa.

Analazimika:

• kujua kikamilifu data ya mbinu na kiufundi, kifaa na utaratibu wa kutumia vifaa vya mawasiliano kwenye bodi ya ASO;
• kutambua haraka na kuondoa malfunctions na uharibifu unaotokea wakati wa uendeshaji wa vifaa vya mawasiliano;
• kujifunza na muhtasari wa sababu za malfunctions na kushindwa na kuchukua hatua za kuzuia;
• kwa wakati na kwa usahihi kudumisha nyaraka za kiufundi;
• kutekeleza hatua za usalama wakati wa kufanya kazi na vifaa vya mawasiliano;
• kwenda nje kwa kengele kwa mujibu wa ratiba ya kuondoka kwa moto.

Wakati wa kufanya kazi kwa moto, kamanda wa idara ya ASO analazimika:

• haraka kuandaa mawasiliano ya redio na waya bila kuingiliwa kwa mujibu wa kazi iliyopo;
• kuleta misheni ya mapigano kwa umakini wa kila askari kwa kiwango kinachohitajika kuikamilisha;
• binafsi kusimamia upelekaji, harakati na uendeshaji wa mali;
• angalia uendeshaji wa vifaa, kuwekewa sahihi kwa cable ya nguvu na kuingizwa kwa mistari ya mawasiliano ya waya wakati wa kupeleka vifaa vya mawasiliano;
• katika kesi ya uharibifu wa mawasiliano, mara moja chukua hatua za kuiondoa na kuripoti tukio hilo kwa mkuu wa wafanyikazi;
• weka rekodi wazi ya vituo vya redio vinavyobebeka vilivyotolewa; kufuatilia daima utunzaji wa hatua za usalama na wafanyakazi wakati wa kufanya kazi na mitambo ya umeme na mawasiliano.

Mwandamizi wa wazima moto-opereta wa simu ya redio

Opereta mkuu wa wazima moto-telephone anayefanya kazi katika kituo cha redio katika cabin ya ASO yuko chini ya kiongozi wa kikosi na anachukua nafasi ya kiongozi wa kikosi ikiwa hayupo.

Anawajibika kwa uanzishwaji wa wakati wa mawasiliano ya redio na NCC, maeneo ya mapigano na makao makuu ya kazi na hali ya kiufundi ya vifaa alivyopewa,

Wakati ASO inapoacha kitengo hadi mahali pa kupiga simu, mwendeshaji mkuu wa wazima moto-telephone analazimika kuanzisha mawasiliano na NCC, baada ya kuanzisha mawasiliano, ripoti kwa kiongozi wa kikosi.

Wakati wa kufanya kazi kwenye moto, mwendeshaji mkuu wa wazima moto-telephone lazima:

• hakikisha mawasiliano ya redio yanayoendelea na NCC, maeneo ya mapigano, makao makuu ya uendeshaji, kusambaza na kupokea radiogram (ujumbe), wakati wa maambukizi ni muhimu kupokea uthibitisho wa usahihi wa kile kilichopokelewa;
• haraka kupokea radiograms na kuwakabidhi kwa makao makuu ya uendeshaji;
• kujua mpango wa mawasiliano wa redio ya ngome na uweze kutumia meza za mazungumzo za sasa;
• fanya rekodi kwenye rekodi ya tepi;
• kufuata madhubuti sheria na kudumisha utaratibu uliowekwa wa kufanya trafiki ya redio katika mitandao ya redio;
• washa, kwa mwelekeo wa mkuu wa walinzi (kamanda wa kikosi), vifaa vya kukuza ASO;
• katika tukio la utendakazi wa vifaa alivyopewa, ripoti kwa kiongozi wa kikosi na kuchukua hatua za kuiondoa.

Mzima moto mkuu, mwendeshaji wa simu za redio, anayefanya kazi kwenye meza ya makao makuu, anaripoti kwa kiongozi wa kikosi na mkuu wa makao makuu ya uendeshaji. Anajibika kwa kuingizwa kwa wakati wa kuweka simu kwenye mtandao wa jiji na uunganisho wa vifaa vya meza kwenye vifaa vya ASO.

Baada ya kuwasili kwenye tovuti ya moto, mwendeshaji mkuu wa wazima moto-telephone lazima:

• weka meza ya makao makuu mahali palipoonyeshwa;
• unganisha simu kwenye mtandao wa simu wa jiji, angalia na uripoti nambari ya simu kwa NCC;
• kuunganisha meza ya makao makuu na cable kwenye vifaa vya gari la mawasiliano na uangalie uendeshaji wa vifaa;
• kuwa kwenye meza milele na ufuate ishara na ujumbe unaoingia;
• katika tukio la malfunction ya vifaa vilivyopewa, ripoti kwa mkuu wa walinzi (kiongozi wa kikosi) na kuchukua hatua za kuiondoa;
• fanya maingizo muhimu katika kitabu cha kazi (daftari).

Kizima moto-opereta wa simu ya redio

Mendeshaji wa kizima moto-radiotelephone, akifanya kazi kwenye ubao wa kubadili ASO, yuko chini ya kamanda wa idara na ana jukumu la kuwasha ubao wa kubadili, kuunganisha laini za simu kwenye paneli ya laini ya gari na kuunganisha wasajili.

Analazimika:

• kujua mchoro wa wiring, nambari za maeneo ya mapigano na simu zao, pamoja na nambari za simu za mtandao wa jiji zinazotumiwa kwenye moto;
• kuwa kwenye switchboard, angalia ishara za kupigia;
• baada ya kupokea simu, jibu: "Gari la mawasiliano" na kisha uunganishe;
• ikiwa mteja anayehitajika ana shughuli nyingi au mstari haufanyi kazi, jibu: "Busy" au "Mstari haufanyi kazi";
• baada ya kufanya muunganisho, hakikisha kwamba waliojiandikisha wanazungumza;
• kufuatilia ishara za kupiga picha kwenye kubadili;
• kwa kukosekana kwa mazungumzo, wahoji waliojiandikisha kwa neno "Aliongea", na kisha, ikiwa hawapati jibu, kata unganisho;
• toa nje ya zamu mstari wa RTP, mkuu wa wafanyikazi na mtoaji wa jeshi (kitengo cha wajibu). Wakati wa kukatwa kwa wasajili, wa mwisho lazima waonywe (kwa mfano: "Kukata muunganisho kwa agizo la RTP");
• katika tukio la hitilafu ya kubadili au hakuna jibu kutoka kwa waliojiandikisha, ripoti kwa kiongozi wa kikosi na kuchukua hatua za kuondoa utendakazi huo,
• fanya maingizo kwenye logi ya vifaa;
• opereta wa radiotelephone anayefanya kazi kwenye swichi ana jukumu la kutoa na kupokea vituo vya redio vinavyobebeka na huweka kiingilio kwenye logi ya kutoa na kupokea vituo vya redio.

Opereta wa simu za redio anayefanya kazi na kituo cha redio kinachobebeka yuko chini ya mkuu wa walinzi (kiongozi wa kikosi) na mtu ambaye anatumwa.

Analazimika:

• kuanzisha na kudumisha mawasiliano na vituo vya redio vinavyofanya kazi katika moto;
• kujua ishara za wito wa vituo vya redio vinavyofanya kazi kwa moto;
• kujadili kwa kufuata sheria za trafiki ya redio;
• kuwa na penseli na daftari kuandika.

Radiotelephonist ambaye anafanya kazi na simu ni chini ya mkuu wa walinzi (kiongozi wa kikosi) na mtu ambaye anatumwa naye, na anajibika kwa afya ya simu, uanzishwaji wa wakati na uendeshaji usioingiliwa wa mstari wa mawasiliano.

Analazimika:

• baada ya kuweka mstari na kuwasha simu, angalia utumishi wao, ripoti kwa ubao wa kubadili;
• kujua nambari za msajili wa swichi;
• usiondoke kifaa wakati unasubiri ishara ya simu kutoka kwa ubao wa kubadili;
• wakati wa kupiga simu, jibu: "Sehemu ya kwanza (kwa mfano, sehemu ya Ivanov) inasikiliza", na kisha uingie kwenye mazungumzo;
• kujadili kwa ufupi, bila kupoteza maneno na kwa mambo rasmi tu;
• usiruhusu watu wasioidhinishwa kutumia simu;
• wakati wa kupokea maagizo kwa simu, haraka na kwa usahihi kuwapeleka kwa addressee;
• mara moja ujulishe operator wa radiotelephone anayefanya kazi kwenye kubadili kuhusu uhamisho wa kifaa kwenye sehemu mpya na usumbufu wa muda wa mawasiliano;
• kushughulikia kuweka simu kwa uangalifu na kuilinda kutokana na vumbi na unyevu;
• kuwa na notepad kuandika ujumbe.

Naibu Mkuu wa Kitengo cha Mawasiliano

Naibu mkuu wa kitengo cha mawasiliano yuko chini ya mkuu wa kitengo cha mawasiliano.

Analazimika:

• kuhakikisha maandalizi ya wakati ya malengo ya uzalishaji wa kila mwaka, robo mwaka, kila mwezi na ripoti juu ya ukarabati na utengenezaji wa vifaa vya mawasiliano;
• kusimamia maandalizi ya uzalishaji, maendeleo ya nyaraka za kiufundi, ugavi wa nyenzo na kiufundi, utoaji wa vifaa, zana na vipengele;
• kutekeleza udhibiti wa mara kwa mara juu ya ubora wa ukarabati wa vifaa vya mawasiliano, bidhaa, ukamilifu wake na tarehe za mwisho;
• kuanzisha mbinu mpya na michakato ya kiteknolojia kwa ajili ya ukarabati na utengenezaji wa vifaa vya mawasiliano;
• kukuza na kutekeleza hatua za usindikaji wa michakato inayohitaji nguvu kazi kubwa na utambuzi wa vifaa vya mawasiliano;
• kufuatilia matumizi sahihi na ya busara ya vifaa, vifaa vya ukarabati, umeme, mafuta, pamoja na kufuata hatua za usalama;
• kuandaa uhasibu wa vifaa vya mawasiliano angalau mara mbili kwa mwaka;
• asipokuwepo mkuu wa kitengo cha mawasiliano, tekeleza majukumu yake.

Nidhamu ya mawasiliano na sheria

Sheria za kubadilishana redio:

Utumaji ujumbe hutoa usambazaji na upokezi wa ujumbe wa simu, ujumbe wa redio, telegramu, picha za picha na maandishi, ishara, amri, nk.

Kwa mujibu wa maudhui, ujumbe umegawanywa katika uendeshaji na huduma. Kubadilishana kwa ujumbe wa kufanya kazi kunafanywa juu ya maswala ya kusimamia vitengo vya Huduma ya Walinzi wa Mpaka wa Jimbo na huduma za msaada wa maisha katika shughuli zao za mapigano. Kubadilishana kwa ujumbe wa huduma hufanywa wakati wa kuanzisha na kuangalia mawasiliano na wakati wa kutatua maswala ya shughuli za kiutawala na kiuchumi za ngome.

Ujumbe unapaswa kuwa mfupi. Kufanya kila aina ya maswali ya kibinafsi na mazungumzo ya kibinafsi kati ya waliojiandikisha ni marufuku kabisa.

Orodha ya masuala ambayo ujumbe hubadilishwa kwa maandishi wazi huamuliwa na mkuu wa UGPS (OGPS).

Uanzishaji wa mawasiliano unafanywa kwa fomu: “Angara! Mimi ndiye Falcon! Jibu "," Falcon! Mimi ni Angara! Karibu!".

Ikiwa ni muhimu kutuma ujumbe, mpigaji simu, baada ya kuanzisha uhusiano, hutuma kwa fomu: “Angara! Mimi ndiye Falcon! Tafadhali kubali ujumbe "(maandishi yanafuata)," Mimi ni Falcon, karibu!... Jibu linatolewa kuhusu kupokea ujumbe katika fomu: "Falcon! Mimi ni Angara" (maandishi ya ujumbe yanarudiwa), mimi ni Angara, karibu!.

Opereta anaarifu juu ya mwisho wa mawasiliano na maneno: "Mwisho wa mawasiliano"... Usambazaji wa ujumbe unapaswa kutekelezwa polepole, kwa uwazi, kwa kueleweka. Ni muhimu kuzungumza kwa sauti kamili, lakini si kupiga kelele, kwa kuwa uwazi na uwazi wa maambukizi hufadhaika na kupiga kelele.

Kwa msikivu duni na utata, ugumu wa kutamka maneno hupitishwa kwa herufi, na kila herufi hupitishwa kama neno tofauti kulingana na jedwali lifuatalo:

Usambazaji wa maandishi ya dijiti hufanywa kulingana na sheria zifuatazo:

• vikundi vya tarakimu mbili 34, 82 hupitishwa kwa sauti: thelathini na nne, themanini na mbili, nk;
• vikundi vya tarakimu tatu 126, 372 - mia moja ishirini na sita, mia tatu sabini na mbili, nk;
• vikundi vya tarakimu nne 2873, 4594 - ishirini na nane sabini na tatu; arobaini na tano tisini na nne, nk;
• vikundi vya tarakimu tano 32481, 76359 - thelathini na mbili mia nne themanini moja; sabini na sita mia tatu hamsini na tisa, nk;

Katika kesi ya usikivu mbaya, inaruhusiwa kupitisha kila tarakimu kwa maneno: moja, mbili, tatu, nne, tano, sita, saba, nane, tisa, sifuri.

Wakati wa kutuma kutoka kwa tovuti ya moto, maandishi ya ujumbe wa mfano yafuatayo lazima yafuatwe:

• “Ilifika mahali alipopigiwa simu. Ugunduzi unaendelea"
• "Inawaka kwenye dari ya jengo la orofa nne. Tuma ngazi ya ziada."
• "Nilifika mahali pa kupiga simu, mzunguko mfupi wa nyaya za umeme. Tuma huduma ya dharura kwa gridi ya umeme ”.
• "Moto umezimwa, uvunjaji unaendelea"

Ubora wa mawasiliano hupimwa kwa kutumia mfumo wa nukta tano:

• 5-mawasiliano bora (hakuna kuingiliwa kunasikika, maneno yanasomeka);
• 4-mawasiliano mazuri (kuingiliwa kunasikika, maneno yanasomeka);
• 3-mawasiliano ya kuridhisha (kuingiliwa kunasikika kwa nguvu, ufahamu hautoshi);
• 2-mawasiliano yasiyoridhisha (kuingilia kati ni kubwa sana kwamba maneno ni magumu kuelewa);
• 1-mapokezi haiwezekani.

Ikiwa mteja aliyeitwa hajapokea jibu kwa simu tatu mfululizo ndani ya dakika 1-2, mtoaji (opereta wa simu ya redio) lazima aripoti ukosefu wa mawasiliano kwa NCC.

Redio zote lazima zifanye kazi kwenye chaneli zao za masafa zilizopewa pekee. Fanya kazi kwenye vituo vingine vya mzunguko, isipokuwa kwa kesi za kuingia kwenye mtandao wa redio wa huduma za usaidizi wa maisha ni marufuku.

Ishara za simu za vituo vya redio hupewa na kurugenzi za kiufundi (idara) za Wizara ya Mambo ya Ndani, Kurugenzi Kuu ya Mambo ya Ndani, Kurugenzi ya Mambo ya Ndani ya vyombo vya Shirikisho la Urusi. Ugawaji wa ishara za kiholela ni marufuku kabisa.

Kabla ya kuanza maambukizi, operator wa redio, kwa kusikiliza juu ya mzunguko wa transmitter yake, lazima ahakikishe kwamba mzunguko huu haujachukuliwa na wanachama wengine wa mtandao.

Vituo vya redio kuu tu na vituo vya redio vinavyofanya kazi kwenye tovuti ya moto vinaruhusiwa kuingilia kati ya kubadilishana redio kati ya vituo viwili vya redio, ikiwa ni lazima kuita vikosi vya ziada na kutangaza nambari ya moto iliyoongezeka.

Inaruhusiwa kuangalia kifungu cha mawasiliano ya redio tu kwa kusambaza maneno ya hesabu ya ordinal: "Ninatoa hesabu ya kurekebisha: moja, mbili, tatu, nne, tano ..."... Ni marufuku kuangalia chaneli ya mawasiliano ya redio na nambari ya simu iliyoongezeka na kupitia mazungumzo.

Watu ambao wamepitia mafunzo maalum na wana ruhusa ifaayo kutoka kwa mkuu wa UGPS (OGPS) ndio wanaoruhusiwa kufanya kazi katika vituo vya redio vya GPS.

Usindikaji wa simu na kupokea habari

Usindikaji wa simu unafanywa kwa mujibu wa utaratibu uliowekwa na mtoaji wa wajibu (opereta wa simu ya redio) wa idara ya moto na inajumuisha:

• kupokea kutoka kwa mwombaji na kurekodi habari kuhusu moto;
• tathmini ya habari iliyopokelewa na kufanya uamuzi juu ya mwelekeo wa vikosi na njia mahali pa kupiga simu, iliyotolewa na ratiba ya kuondoka (mpango wa kuvutia nguvu na njia);
• kutoa ishara ya "ALARM";
• maandalizi na utoaji (uhamisho) wa vocha kwa moto, na pia, ikiwa ni lazima, mipango ya uendeshaji (kadi) za kuzima moto na habari nyingine kuhusu kitu kinachowaka kwa afisa anayeongoza mlinzi wa zamu au zamu ya kazi (hapa - mkuu wa walinzi).

Wakati wa kupokea habari kutoka kwa mwombaji juu ya moto, mtumaji wa zamu anapaswa, ikiwezekana, kuanzisha kikamilifu:

• anwani ya moto au taarifa nyingine kuhusu mahali pa moto;
• uwepo na asili ya hatari kwa maisha na afya ya watu;
• vipengele vya kitu ambacho moto ulitokea;
• jina, jina, patronymic ya mwombaji;
• habari nyingine (ikiwa ni pamoja na nambari ya simu ya mwombaji) kuhusu moto ambao unaweza kuathiri kukamilika kwa mafanikio ya misheni kuu ya kupambana.

Ishara ya "ALARM" inatolewa mara moja baada ya kuanzisha anwani au taarifa nyingine kuhusu mahali pa moto na kufanya uamuzi wa kuondoka.

Usindikaji wa simu unapaswa kukamilika kwa muda mfupi iwezekanavyo na usicheleweshe kuondoka na harakati kwenye tovuti ya moto.

Ikiwa ni lazima na kiufundi iwezekanavyo, taarifa kuhusu moto inaweza kupitishwa na mtumaji kwa mkuu wa walinzi kwa mawasiliano ya redio wakati wa safari yake kwenda mahali pa moto.

Mifumo ya kengele ya moto otomatiki

Kusudi, aina, habari ya jumla kuhusu kifaa na kanuni ya uendeshaji

Mifumo ya kengele ya moto otomatiki- ni seti ya njia za kiufundi za kengele ya moto, iliyoundwa (katika tukio la moto) kwa uanzishaji wa kiotomatiki au mwongozo wa ishara ya "Moto" kwenye jopo la kudhibiti linaloweza kushughulikiwa (SCP) kwa njia ya vigunduzi vya moto vya kiotomatiki au mwongozo. majengo yaliyohifadhiwa.

Sehemu muhimu zaidi ya matumizi ya otomatiki ya moto:

1. Maeneo yenye ukaaji mkubwa wa watu.
2. Uzalishaji hatari wa moto na mlipuko.
3. Viwanda vilivyoachwa.
4. Anga, treni, vyombo vya majini.

Kifaa:

• vifaa vya kugundua moto;
• kupokea vituo, kupokea na kudhibiti vifaa (PKP);
• mistari ya mawasiliano (loops);
• vifaa vya nguvu (kuu, chelezo);
• vifaa vya kuashiria sauti na mwanga.

Aina kuu za detectors za moto:

1. Kitendo cha Mwongozo.
2. Otomatiki:

– (IP 104-1, IP 105-2 / 1 (ITM)) - iliyoundwa ili kuzalisha kengele wakati joto la hewa linaongezeka kwa kawaida ili kugundua moto na kuzalisha kengele kwenye jopo la kudhibiti na vifaa vya kengele ya moto.

Kanuni ya uendeshaji: wakati joto la kawaida linaongezeka zaidi ya 72 ° C, mzunguko umevunjika na ishara inatumwa kwa jopo la kudhibiti.

– (IDF-1M, IP 212-2 (DIP-2)) - iliyoundwa kuchunguza moto katika vyumba wakati moshi inaonekana na kutuma ishara kwa jopo la kudhibiti. Kanuni ya operesheni inategemea usajili wa mwanga uliotawanyika na chembe za moshi. Zinajumuisha kitengo cha macho na amplifier ya semiconductor iko katika nyumba.

– moshi radioisotopu(RID-1, RID-6M) - iliyoundwa kuchunguza moshi kwenye kitu kilichodhibitiwa na kusambaza ishara kwa jopo la kudhibiti.

- (DIP-1) - iliyoundwa kuchunguza moto unaofuatana na udhihirisho wa moshi au ongezeko la joto katika vyumba vilivyofungwa, hali ya hewa ambayo inafanana na hali ya uendeshaji ya detector.

ultrasonic- husababishwa wakati uwanja wa ultrasonic wa majengo yaliyohifadhiwa hubadilika chini ya ushawishi wa moto.

– yenye wingi- imeanzishwa wakati sauti katika eneo lililohifadhiwa inabadilika.

Tahadhari za usalama wakati wa kufanya kazi na mawasiliano na mifumo ya kengele ya moto

Mpango wa kengele za moto unapaswa kufanyika kwa kuzingatia uwezekano wa kutimiza mahitaji ya usalama wakati wa ufungaji, kuwaagiza, kukubalika na uendeshaji wa ufungaji, ambao umewekwa katika nyaraka za sasa za udhibiti na kiufundi kwa aina hii ya ufungaji.

Kuweka na kutuliza vifaa na vifaa vya mitambo lazima zifanyike kwa mujibu wa PUE na kuzingatia mahitaji ya nyaraka za kiufundi kwa vifaa.

Mahitaji ya ziada ya usalama yanaweza kuwekwa kwenye kengele za moto, kwa kuzingatia hali ya matumizi yao.

Mahali ambapo majaribio na kazi ya ukarabati hufanywa lazima ziwe na ishara za onyo zenye maana “Tahadhari! Hatari zingine "kulingana na GOST 12.4.026 na uandishi wa maelezo" Uchunguzi unaendelea! " au "Rekebisha", na hutolewa kwa maagizo na sheria za usalama. Mwanzo na mwisho wa kazi ya kupima na ukarabati lazima iripotiwe kwenye kituo cha moto cha kituo au kwa miili ya usimamizi wa eneo la Huduma ya Moto ya Serikali.

Kabla ya kuagiza, kengele ya moto lazima itumike kwa angalau mwezi 1. Katika kesi hiyo, matukio yote ya uanzishaji wa kengele ya moto au kuanzisha moja kwa moja ya ufungaji inapaswa kurekodiwa na kifaa cha usajili wa moja kwa moja au katika kitabu maalum cha kumbukumbu na wafanyakazi wa wajibu (pamoja na uwepo wa saa-saa), ikifuatiwa na uchambuzi wa sababu zao. Kwa kutokuwepo kwa kengele za uwongo au ukiukwaji mwingine wakati huu, ufungaji huhamishiwa kwenye hali ya operesheni ya moja kwa moja. Ikiwa kushindwa kunaendelea kutokea wakati wa kipindi maalum, usakinishaji lazima urekebishwe tena na uangaliwe.

Intercom ya mawimbi

Kusudi, kifaa, sheria za uendeshaji na uendeshaji (kwa mfano Motorolla, TACT 701, TON-16).

Tabia za utendaji wa vituo vya redio

Kituo cha redio cha Motorola P040

Maelezo:

Tofauti na aina nyingine yoyote ya mawasiliano, mawasiliano ya redio hukuruhusu kuwasiliana haraka na watumiaji binafsi na vikundi vizima vya waliojiandikisha. Hii ni nguvu ya mawasiliano ya redio ya njia mbili. Redio za mfululizo wa P hutoa utendakazi muhimu wa mawasiliano huku zikiwa rahisi kufanya kazi na gharama nafuu.

Sifa za kipekee:

Vituo 16 (kutoka 01.08.02)
2 vitufe vinavyoweza kupangwa

Vifaa:

1. Transceiver.
2. Betri.
3. Klipu ya ukanda.
4. Antena.
5. Maelezo ya kiufundi

Kazi:

Kuashiria

Redio za mfululizo wa P zinaauni uwekaji ishara wa Motorola Private Line ™. Kwa sababu ya uchujaji wa simu ambazo sio za kikundi chako, vikundi kadhaa vya waliojiandikisha vinaweza kufanya kazi kwenye mkondo wa masafa sawa bila kuingiliana.

Mfinyazo wa usemi wa X-Pand na Upanuzi wa Kiwango cha Chini

Teknolojia hii inajumuisha mfumo wa compander pause kupunguza kelele (LLE), ambao unaelezea ubora wa juu. Hii husababisha kuongezeka kwa anuwai ya mawasiliano ya redio kwa kupunguza kelele.

Njia ya uendeshaji na earphone na maikrofoni, ambayo, shukrani kwa VOX, mikono si busy.

Kuchagua kiwango cha nguvu cha kusambaza

Mtumiaji wa kituo cha redio cha Motorola P040 anaweza kuchagua kiwango cha nguvu:

Nguvu ya chini - kuongeza muda wa uendeshaji kwenye malipo ya betri moja;

Nguvu ya juu - kuongeza safu ya redio.

Kipima Muda cha Maongezi

Kipengele hiki muhimu hupunguza muda wa mazungumzo na kwa hivyo hairuhusu matumizi ya muda mrefu ya njia ya mawasiliano na mtumiaji mmoja.

Gridi ya masafa inayoweza kupangwa

Hutoa mpito wa haraka na rahisi kwa hatua nyingine ya gridi ya mzunguko wakati wa kufanya kazi katika mifumo mbalimbali.

Ubunifu thabiti na thabiti

Walkie talkie ni compact, muda mrefu na rahisi kutumia. Redio za mfululizo wa P zinakidhi viwango vya kijeshi vya Marekani kwa mazingira magumu na IP54 ya mvua na vumbi.

Uthibitisho wa Mlipuko wa FM

Redio za mfululizo wa P zimeidhinishwa na Facktory Mutual kutumika katika mazingira ya milipuko.

Upanuzi wa uwezo kutokana na bodi za ziada za kazi

Unaweza kupanua uwezo wa redio yako ya mfululizo wa P kwa kusakinisha mojawapo ya vibao vya utendaji vinavyotolewa:

• SmarTrunk II kwa trunking rahisi
• Usimbaji fiche ili kuhakikisha usiri wa ujumbe.

Njia ya mawasiliano ya moja kwa moja bila kurudia

Ikiwa unatumia kurudia, kazi ya mawasiliano ya moja kwa moja inakuwezesha kubadili hali ya mawasiliano ya ndani, ikiwa ni lazima, kwa kushinikiza kifungo kimoja.

Inachanganua

Redio za mfululizo wa P zinaauni hali ya kuchanganua, ambayo hukuruhusu kufuatilia kiotomatiki simu zinazohusiana na kikundi chako na zinazotokea kwenye chaneli tofauti za masafa.

Kufuli ya Chaneli yenye Shughuli

Chaguo hili la kukokotoa huzuia watumiaji kukatiza mazungumzo.

Kituo cha redio kinachobebeka cha TAKT 701

Redio za mbinu zinazoweza kuvaliwa TAKT-701 P23 # 22 na TAKT-701 P45 # 22 ni mifano mpya ya vituo vya redio vya TAKT-701 kwa matumizi ya kitaaluma, ambayo yana kazi nyingi za kawaida na uwezo mpya. Vituo vya redio vina nguvu ya pato ya 5 W na hufanya kazi katika safu ya masafa ya VHF au DCV iliyopanuliwa. Wao ni wepesi, wa kuaminika sana, kompakt na rahisi kushughulikia. Njia zote za uendeshaji za kituo cha redio zinaonyeshwa kupitia ishara ya LED na ishara ya sauti. Tathmini ya hali ya kutokwa kwa betri inafanywa kwa kushinikiza kifungo maalum kilichopangwa, kupitia ujumbe unaosikika wa kiwango cha kutokwa na uhitimu wa ngazi katika tarakimu nne. Katika tukio la kutokwa kwa kina kwa betri, kiashiria cha LED huwaka nyekundu na kila sekunde 30. mlio wa onyo mara tatu unasikika kwa malipo ya haraka. Chaguo la mojawapo ya chaneli 16 zinazoweza kuratibiwa hufanywa kwa kugeuza tu kisu cha kuchagua chaneli.

Wakati kazi ya "arifa ya kituo" imeanzishwa, uthibitisho wa sauti katika Kirusi wa nambari ya sasa ya kituo husikika. Ujumbe hutolewa wakati wa kuwasha kituo cha redio na wakati wa kubadili chaneli.

Kuna uwezekano wa kuzuia kwa mbali na kufungua vituo vya redio. Stesheni za redio hupangwa kupitia programu maalum ya TACE.464511.003. Programu inaendesha chini ya Windows OS.

Kuegemea kwa ujenzi

Nyenzo mpya na vipengele vya kubuni vimetumika ili kuhakikisha kuegemea juu na kudumu.

Mwili wa vituo vya redio umeundwa kwa plastiki maalum ya ABS ya nguvu ya juu, sura ya chassis ngumu iliyotengenezwa kwa alumini. Utaratibu wa kuaminika wa kuhifadhi betri hutumiwa.

Taarifa kwa mtumiaji

Vituo vya redio vina kazi na njia mbalimbali za kujengwa: "scan otomatiki"; "Kufuatilia" - kwa kusikiliza kituo bila kupunguza kelele; "VOX" - kwa uanzishaji wa moja kwa moja kwa maambukizi kwa sauti; "Mfanyakazi mpweke" - kwa uthibitisho wa mwongozo wa kuwasiliana na ombi la moja kwa moja; "Whisper" - kwa ajili ya uhamisho wa ujumbe unaozungumzwa kwa sauti ya utulivu na ubora wa kawaida; compander ya hotuba iliyojengwa ili kuboresha ubora wa maambukizi; kujengwa katika scrambler inverse; sensor "kuanguka kwa mtu - nafasi ya usawa ya kituo cha redio" (hiari); vifungo vitatu vya kazi vinavyoweza kupangwa; nambari ya serial ya elektroniki iliyoingia (ESN); Mpangilio wa hatua 3 wa hali ya nguvu iliyopunguzwa; hatua ya gridi ya masafa inayoweza kubadilishwa. Kubonyeza kitufe cha Call 1 / Call 2 kilichopangwa hutuma msimbo wa DTMF uliohifadhiwa awali, tone 2/5 au msimbo unaooana wa HDC1200 / HDC2400. Inawezekana kuchagua kazi ya "simu ya dharura", katika kesi hii, wakati kifungo fulani kinasisitizwa, kulingana na kazi zilizopangwa, sauti ya ishara ya siren, nambari ya kitambulisho cha dharura (ENI) inatumwa kwa nambari maalum katika mfumo. , na modi ya kusikiliza imeamilishwa. Kitendaji cha "Talk Around" hukuruhusu kubadili haraka ili kusambaza kwenye masafa ya kupokea ili kuanzisha mawasiliano katika hali ya simplex. Kila redio hutolewa chaja na betri ya 2100 mAh ya Li-Ion inayoweza kuchajiwa tena. iliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji kwa joto hadi -30 ° С. Wakati wa uendeshaji wa kituo cha redio ni hadi saa 15 (mapokezi ya mode ya uendeshaji: maambukizi: kusubiri 5: 5: 90).

Ugani

Marekebisho ya redio na kiunganishi cha ndani hukuruhusu kusakinisha kadi za ziada zinazopanua utendaji wao. Kwa hivyo, matumizi ya scramblers maalumu kutoka kwa wazalishaji mbalimbali katika vituo vya redio, kwa mfano, UPR 04XK100 (04XK200), inakuwezesha kufunga kabisa habari ya hotuba iliyopitishwa kwenye njia ya mawasiliano ya redio.

Kuashiria

Redio hizo zina CTCSS (Tone Squelch) iliyojengewa ndani, DTCS (Code Squelch), visimbaji/visimbuaji vya toni 2/5 na vinaoana na mifumo ya HDC1200/HDC2400.

Mifumo ya kugundua moto otomatiki na kuzima ni pamoja na:

• mifumo ya kengele ya moto otomatiki (AUPS), iliyoundwa kugundua moto katika hatua yake ya awali, kuripoti mahali pa asili yake, na kutuma ishara inayolingana kwa kituo cha walinzi (chapisho la jukumu);
• mifumo ya kuzima moto moja kwa moja (LUP), iliyoundwa kwa ajili ya kutambua moja kwa moja na kuzima moto katika hatua yake ya awali na kengele ya moto ya wakati mmoja.

Mbinu iliyopo ya kubuni LUP na AUPS ni kwamba AUP hufanya kazi za AUPS kwa wakati mmoja. Mifumo ya AUP na AUPS hulinda majengo, majengo ambayo vitu vinavyoweza kuwaka na vinavyoweza kuwaka, vifaa vya thamani na malighafi, maghala ya bidhaa za mafuta, varnishes, rangi, amana za vitabu, makumbusho, vyumba vilivyo na kompyuta za elektroniki, nk.

Sensorer ambazo huguswa na sababu za moto (moto, moshi, gesi, joto la juu la hewa, kasi ya kuongezeka kwa sababu yoyote, n.k.) katika mifumo ya AUP na AUPS ni vifaa vya kugundua moto (PI), ambavyo vimewekwa kwenye majengo. kulindwa. Katika tukio la moto, hutuma ishara kwa jopo la kudhibiti kengele ya moto, kwa vifaa vya kudhibiti, na vile vile kwa wadhifa wa ulinzi wa moto (au kwa wadhifa wa wafanyikazi), ambapo wanafahamisha juu ya hali hiyo. imetokea, ikionyesha chumba, eneo ambalo PI ilisababishwa.

Wakati PI mbili au zaidi zinapochochewa wakati huo huo (na zimewekwa, kama sheria, katika kila chumba angalau mbili), vifaa vya kudhibiti, kulingana na mpango uliowekwa ndani yao: washa mfumo wa onyo na udhibiti uhamishaji wa watu walio ndani. kesi ya moto, kuzima ugavi wa umeme wa vifaa vya teknolojia, kugeuka mifumo ya kuondoa moshi , wao hufunga milango ya chumba ambapo chanzo cha moto kinachojitokeza kinapaswa kuzimwa na OTV ya gesi, na wakati huo huo wanatoa kuchelewa. katika kutolewa kwa OTV kwa muda ambao watu wanapaswa kuondoka kwenye chumba kinachofanana; kuzima uingizaji hewa ikiwa ni lazima; katika tukio la kushindwa kwa nguvu, mfumo huhamishiwa kwenye chanzo cha nguvu cha chelezo, amri inatolewa ili kutolewa OTV kwenye eneo la mwako, nk.

Uchaguzi wa aina moja au nyingine ya PI inategemea aina kuu ya mambo ya moto yanayojitokeza (moshi, moto, nk). Kwa mfano, kwa mujibu wa "SP 5.13130.2009. Mifumo ya ulinzi wa moto. Kengele ya moto ya moja kwa moja na mitambo ya kuzima moto. Sheria za kubuni na kanuni", iliyoidhinishwa na amri ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi ya Machi 25, 2009 No. vifaa vya polymeric, nguo, bidhaa za mpira, kulinda PI na moshi, joto, moto; vyumba na kompyuta, vifaa vya redio, utawala na huduma na majengo ya umma - detectors moshi, nk.

Katika mtini. 34.1 inaonyesha mojawapo ya mipango ya kutambua moja kwa moja na kuzima moto. Ikiwa chanzo cha mwako hutokea katika moja ya vyumba, baada ya sensorer mbili au zaidi za kengele ya moto husababishwa 2, ishara kutoka kwao inatumwa kwa jopo la kudhibiti 1. Kifaa hiki hutuma ishara kwa idara ya moto (kwa chapisho la ulinzi wa moto), huwasha watangazaji wa mwanga 14 "Moto" iko nje na ndani ya jengo, na pampu 6 maji ya kuzima moto au detonate squibs 8 kuanza kwa mfumo wa kuzima moto wa gesi. Kwa kuongezea, programu ya AWP inaweza kutoa upunguzaji wa nishati wakati huo huo wa vifaa vya kiteknolojia kupitia kitengo cha kukata. 10, uanzishaji wa annunciators mwanga 12 "Usiingie" imewekwa nje ya jengo na taa za onyo 13 "Nenda mbali" imewekwa ndani ya nyumba.

Katika baadhi ya matukio, programu inaweza pia kuchelewesha kutolewa kwa gesi mpaka milango yote imefungwa kabisa, wakati mkusanyiko wa kuzima moto wa juu unahitajika. Katika kesi hiyo, milango hufunga moja kwa moja, na nafasi yao inafuatiliwa na sensorer. 4. Ikiwa ni lazima, onyo la moto na mfumo wa kuzima unaweza kugeuka kwa manually kwa kushinikiza moja ya vifungo 3. Katika tukio la malfunction katika mfumo wa automatisering, ishara inayofanana inatumwa kwa brigade ya moto. Wakati hali ya kiotomatiki imezimwa, ving'ora huwaka 11 "Otomatiki imezimwa" iko katika eneo lililohifadhiwa.

Mitambo yote ya kuzima moto otomatiki inaweza kuendeshwa kwa mikono au kiotomatiki. Kwa kuongeza, wakati huo huo hufanya kazi za kengele ya moto ya moja kwa moja.

Mitambo ya kuzima moto ya kiotomatiki imegawanywa na muundo katika: sprinkler, mafuriko, sprinkler-gharika, msimu; kwa aina ya wakala wa kuzima moto unaotumiwa - ndani ya maji (pamoja na maji yaliyonyunyizwa vizuri, matone hadi mikroni 100), povu (pamoja na povu ya upanuzi wa juu), gesi (kutumia dioksidi kaboni, nitrojeni, argon, freons anuwai, n.k.) , poda (msimu), erosoli, kuzima moto pamoja.

Katika mtini. 34.2 kama mfano, mchoro wa ufungaji wa moto wa kunyunyizia unawasilishwa. Inajumuisha mfumo wa matawi ya mabomba 7 yaliyo chini ya dari na kujazwa na maji chini ya shinikizo linaloundwa na feeder ya maji ya moja kwa moja (msaidizi). 4. Kunyunyizia (sprinklers) hupigwa ndani ya mabomba kila m 3-4 8, fursa za plagi ambazo zimefungwa na glasi au kufuli za fusible za chuma. Wakati moto unazuka na joto la hewa ndani ya chumba hufikia thamani fulani (kwa vinyunyizio anuwai ni 57, 68, 72, 74 na hadi 343 ° C (jumla ya hatua 16)), kufuli huanguka na kumwagilia maji. eneo la mwako. Kiwango cha joto cha uendeshaji cha vinyunyiziaji kawaida huwa juu ya mara 1.5-1.14 kuliko kiwango cha juu cha joto kinachoruhusiwa cha kufanya kazi kwenye chumba. Pia kutumika kinyunyizio AUP na kuanza kulazimishwa. Wakati huo huo, valve ya kudhibiti na ya ishara 5 inasababishwa, feeder kuu ya maji inageuka 2 (pampu) inayochukua maji kutoka kwenye chanzo cha maji 1 (tangi kuu au bomba la maji ya moto) na kengele ya moto inasababishwa.

Mchele. 34.1.

СО1, СО2, СО3, СО1 - stubs ya annunciators mwanga; 30 - kitanzi cha onyo kinachosikika; ShS1, ShS2, ShS3 - vitanzi vya sensorer za kengele ya moto (PI); RUCHN - kitanzi cha vifungo vya kuanza kwa mwongozo; DS - kitanzi kwa kudhibiti nafasi ya milango; AWP - kituo cha kazi cha otomatiki cha waendeshaji; 1 - kifaa cha kudhibiti moto; 2 – vifaa vya kugundua moto (PI); 3 – vifungo vya kuanza kwa mwongozo wa kuzima moto; 4 - sensorer nafasi ya mlango; 5 - sprayers maji; 6 – pampu ya maji; 7 – kunyunyizia gesi ya kuzima moto; 8 – squibs ya kuanza gesi; 9 – kuzuia kwa kukata vifaa vya teknolojia kutoka kwa mtandao; 10 – sauti ya kengele ya moto; 11, 12, 13, 14 – watangazaji wa mwanga

Wakati wa kulinda majengo yasiyo na joto, ambapo kuna hatari ya kufungia kwa maji, mitambo ya kunyunyizia maji ya mfumo wa hewa-hewa hutumiwa, iliyojaa maji tu hadi valves za udhibiti na ishara, baada ya hapo kuna hewa iliyoshinikizwa kwenye mabomba na vinyunyizio. Wakati vichwa vinafunguliwa, hewa hutoka kwanza, na kisha maji huanza kutiririka.

Mchele. 34.2.

1 - vyanzo vya maji: 2 - feeder kuu ya maji; 3 - bomba la kutengeneza vifaa vya kulisha maji msaidizi; 4 - feeder ya maji ya msaidizi; 5 - valve ya kudhibiti na ishara; 6 - kifaa cha ishara; 7 - mabomba ya usambazaji; 8 - sprinkler sprinkler

Wapigaji wa mitambo ya mafuriko, tofauti na wanyunyiziaji, hawana kufuli za fusible, na maduka yao yanafunguliwa daima, na mtandao wa usambazaji wa maji yenyewe unafungwa na valve ya hatua ya kikundi ambayo inafungua moja kwa moja kutoka kwa ishara kutoka kwa wachunguzi wa moto.

Mitambo ya kunyunyizia kumwagilia sehemu hiyo tu ya chumba ambacho vinyunyizio vilifunguliwa, na mitambo ya drencher inamwagilia sehemu nzima iliyohesabiwa mara moja. Mitambo hii haitumiwi tu kuzima moto, lakini pia kama mapazia ya maji ili kulinda miundo ya jengo, vifaa na malighafi kutoka kwa moto. Eneo linalokadiriwa la umwagiliaji na kinyunyizio kimoja cha maji au kinyunyizio cha aina ya mafuriko ni kutoka 6 hadi 36 m2, kulingana na muundo wao na kipenyo cha ufunguzi.

Vifaa vya kunyunyizia maji na mafuriko vinaweza pia kutumia suluji ya povu kama wakala wa kuzimia moto. Mifumo iliyochanganywa ya kunyunyizia-drencher pia hutumiwa.

Ugavi wa umeme wa mifumo ya kengele ya moto na mitambo ya kuzima moto lazima ufanyike kulingana na aina ya I ya kuaminika (kulingana na PUE). Hiyo ni, katika tukio la kushindwa kwa nguvu kuu, mifumo ya AUP na AUPS lazima ihamishwe kiotomatiki kwa usambazaji wa nguvu wa chelezo. Wakati wa kuchelewa sio zaidi ya wakati wa kubadili moja kwa moja.

SP 5.13130.2009 inafafanua orodha ya majengo na miundo, vifaa vya mtu binafsi chini ya ulinzi na AUP na AUPS (Jedwali 34.7). Kwa mfano, majengo kwa madhumuni ya umma na ya kiutawala, majengo ya kuweka kompyuta za kibinafsi hulinda AUPS bila kujali eneo lao, vifaa vya uzalishaji na uwepo wa metali za alkali wakati wa kuwekwa kwenye basement na eneo la 300 m2 au zaidi - AUP, chini ya. 300 m2 - AUPS, vyumba vya uchoraji na matumizi ya vinywaji vinavyoweza kuwaka na vinavyoweza kuwaka - AUP, bila kujali eneo hilo.

Aina ya kuzima moto na ufungaji wa ishara au mchanganyiko wao, njia ya kuzima, aina ya wakala wa kuzima moto imedhamiriwa na shirika la kubuni hasa kwa kila kitu kibinafsi. Shirika hili lazima lipewe leseni ya kubuni, kusakinisha na kudumisha mifumo hiyo. EMERCOM ya Urusi ina rejista ya mashirika kama haya. Baada ya kuwaagiza mitambo ya otomatiki ya moto, mkuu wa shirika, kwa agizo lake (agizo), huteua watu wanaowajibika kwa operesheni yao (kawaida wafanyikazi wa idara za fundi mkuu, mhandisi mkuu wa nguvu, huduma ya vifaa na otomatiki) .

Udhibiti wa kila siku wa saa-saa juu ya kazi ya AUP na AUPS unafanywa na wafanyikazi wa kazi (huduma ya kuhama, kituo cha moto), ambao lazima wajue utaratibu wa kupiga kikosi cha moto, jina na eneo la majengo yaliyolindwa. kwa otomatiki ya moto (AUP, AUPS), utaratibu wa kudumisha nyaraka za uendeshaji na kuamua utendakazi wa mifumo hii.

Utendakazi wa mifumo ya kengele ya moto ya kiotomatiki inakaguliwa kwa kufichua vigunduzi vinavyoweza kutumika tena kwa vyanzo vya mfano (vya kawaida) vya joto, moshi na mionzi (kulingana na aina ya kigunduzi).

Jedwali 34.7

Orodha ya majengo, miundo, majengo na vifaa vinavyolindwa na AUP na AUPS

Kwa usakinishaji na vigunduzi vya hatua moja, hundi inafanywa kwa kuanzisha uharibifu wa bandia (mapumziko), unaofanywa katika makutano ya mbali zaidi au sanduku la tawi na vituo vya kushinikiza, au kwa kukata kizuizi cha mbali zaidi kutoka kwa mstari wa kitanzi.

Kuangalia utendakazi wa mitambo ya kuzima moto kiotomatiki hufanywa na ukaguzi wa kuona wa vifaa vya kudhibiti na kupima na kutathmini afya ya vitengo vya mtu binafsi au kuangalia utendakazi wa usakinishaji kwa ujumla, ambao unafanywa kulingana na programu iliyoandaliwa maalum iliyokubaliwa. Ukaguzi wa Moto wa Jimbo. Ukaguzi unafanywa angalau mara moja kwa robo. Matokeo yao yanarasimishwa na kitendo kinachofaa.

Mifumo ya mawasiliano ya moto na kengele imepangwa kwa mapokezi ya haraka na sahihi ya ujumbe wa moto, wito wa wakati kwa vikosi vya ziada, kudumisha mawasiliano na vitengo njiani na kwenye tovuti ya moto, mawasiliano kati ya vitengo kwenye moto, kuhamisha habari kwa maafisa juu ya mwendo wa moto. kuzima moto, kwa mawasiliano ya kila siku ya uendeshaji wa mgawanyiko na viongozi.

Hatua ya kati ya mawasiliano ya moto imeunganishwa na kubadilishana simu moja kwa moja ya jiji (ATS) kwa njia maalum.

Mifumo ya kengele ya moto hutumiwa kugundua na kuonya kuhusu mahali pa moto. Kengele ya pamoja ya moto na usalama hufanya kazi za kulinda vitu kutoka kwa watu wasioidhinishwa na kengele za moto.

Mambo kuu ya usalama wa moto na mfumo wa kengele ya moto: wachunguzi wa moto, vituo vya kupokea, mistari ya mawasiliano, vifaa vya nguvu, vifaa vya kuashiria sauti au mwanga (Mchoro 15.2).

Kwa njia ya kuunganisha detectors na kituo cha kupokea, kuna mifumo ya boriti (radial) na kitanzi (pete) (Mchoro 15.3).

Mchele. 15.2. Mchoro wa ufungaji wa kengele ya moto

Mchele. 15.3 Mchoro wa kifaa cha mifumo ya kengele ya moto ya umeme:

a- boriti (radial); b- kitanzi (pete); 1 - detectors - sensorer; 2 - kituo cha kupokea; 3 - kitengo cha usambazaji wa nguvu ya betri; 4 - kitengo cha usambazaji wa nguvu kutoka kwa mtandao; 5 - mfumo wa kubadili kutoka kwa usambazaji wa umeme hadi mwingine; 6 - wiring

Vigunduzi vya moto vinaweza kuwa otomatiki au mwongozo. Kulingana na parameter ya majibu ya detector ya moto, wao ni: joto, moshi, mwanga, pamoja, ultrasonic na mwongozo.

Wachunguzi wa joto husababishwa wakati joto la kawaida linapoongezeka, moshi - wakati moshi unaonekana, mwanga - wakati kuna moto wazi, pamoja - wakati joto linapoongezeka na moshi inaonekana, ultrasonic - wakati uwanja wa ultrasonic unabadilika chini ya ushawishi wa moto, mwongozo - inapowashwa kwa mikono.

Kwa muundo, vigunduzi vya moto ni vya muundo wa kawaida, visivyolipuka, salama kabisa, vimefungwa. Kulingana na kanuni ya operesheni, wamegawanywa katika kiwango cha juu, ambacho husababishwa kwa thamani fulani ya thamani kamili ya paramu iliyodhibitiwa, na tofauti, ambayo huguswa tu na kiwango cha mabadiliko ya paramu na husababishwa kwa kiwango fulani. thamani.

Wachunguzi wa moto wana sifa ya unyeti, inertia, chanjo, kinga ya kelele, kubuni.

Vigunduzi vya moto vya kiotomatiki hutuma ishara kulingana na kanuni mbalimbali za kufungwa kwa mzunguko wa umeme (mabadiliko ya upitishaji wa umeme wa miili, tofauti ya uwezo wa mawasiliano, mali ya ferromagnetic ya vifaa, mabadiliko ya vipimo vya mstari wa vitu vikali, vigezo vya kimwili vya kioevu, gesi, nk).

Vigunduzi vya joto vya hatua tofauti ya aina ya DPS-OZ hufanya kazi kwa kanuni ya ukuaji tofauti wa thermo-EMF katika tabaka za thermocouple nyeusi na zenye fedha. Wanafanya kazi wakati joto linaongezeka kwa kasi (kwa kasi ya 30 o / s), kuwa na eneo la huduma ya makadirio ya chumba hadi 30 m 2 na inaweza kutumika katika maeneo ya hatari.

Kwa kuashiria kutoka kwa wachunguzi wa mwongozo na joto, vituo vya kupokea vya aina ya TLO-30 / 2M (kengele, boriti, macho) kwa mihimili 30 hutumiwa na uunganisho wa radial wa detectors PIKL-7 na kituo.

Utendaji wa vigunduzi vya joto vinavyoweza kutumika tena huangaliwa angalau mara moja kwa mwaka na chanzo cha joto kinachobebeka (taa ya umeme 150 W yenye kiakisi). Kigunduzi kinafanya kazi ikiwa kimeanzishwa kabla ya dakika 3 kutoka wakati chanzo cha joto kinaletwa kwake.

Wachunguzi wa moshi wamegawanywa katika photoelectric na ionization. Vigunduzi vya picha za umeme (IDF-1M, DIP-1) hufanya kazi kwa kanuni ya kueneza kwa mionzi ya joto na chembe za moshi. Ionization - tumia athari ya kudhoofisha ionization ya pengo la hewa ya interelectrode na moshi.

Kwa mfano, mfumo wa kengele ya moshi wa aina ya SDPU-1 imeundwa kuchunguza moshi na ugavi unaofuata wa ishara za mwanga na sauti na kudhibiti nyaya za nje za umeme za vifaa vya kuzima moto moja kwa moja. Imeundwa kwa mihimili 10 ya mtandao wa umeme na detectors 10 zilizounganishwa kwa kila boriti. Mtandao wa 220 V umewekewa bima na nguvu ya betri.

Vigunduzi vya pamoja vya joto na moshi vina kipengele nyeti kwa namna ya chumba cha ionization (kwa kukabiliana na moshi) na thermistors (kwa kukabiliana na joto). Joto la kujibu ni 50-80 o C. Eneo la huduma inayokadiriwa ni 100 m 2.

Vigunduzi vya moshi na pamoja vinakaguliwa angalau mara moja kwa mwezi na vyanzo vinavyoweza kubebeka vya moshi na joto. Wakati wa kujibu wa detector sio zaidi ya 10 s. Wamewekwa katika vyumba ambapo hakuna vumbi, asidi na mvuke za alkali.

Wachunguzi wa mwanga hutumia uzushi wa athari ya picha ili kugundua moto, i.e. ubadilishaji wa nishati ya mwanga kuwa nishati ya umeme. Katika majengo ambayo detectors vile imewekwa, haipaswi kuwa na vyanzo vya mionzi ya ultraviolet na mionzi, moto wazi, mashine za kulehemu za kazi, nk. Vigunduzi vya mwanga vinaangaliwa na mwali wa mshumaa au mechi.

Kigunduzi cha ultrasonic (kwa mfano, Fikus-MP) kimeundwa kwa ajili ya kutambua anga za chanzo cha mwako na ishara ya kengele. Wachunguzi vile hawana inertia na hutumikia eneo kubwa (hadi 1000 m 2), lakini ni ghali na wana uwezekano wa kengele za uongo.

Mafuta na mwanga - katika vyumba vilivyo na vifaa na mabomba ya kusukuma, uzalishaji na uhifadhi wa varnishes, rangi, vimumunyisho, vinywaji vinavyoweza kuwaka, vinywaji vinavyoweza kuwaka, kwa kupima injini za mwako wa ndani na vifaa vya mafuta, kujaza mitungi na gesi zinazowaka.

Vyumba vya moshi - katika vyumba vya kompyuta za elektroniki, vidhibiti vya elektroniki, mashine za kudhibiti kubadilishana simu moja kwa moja, vifaa vya redio.

Joto na moshi - zimewekwa mahali ambapo nyaya zimewekwa, katika vyumba vya transfoma, switchgear na swichi za biashara zinazohudumia magari, ambayo bidhaa kutoka kwa kuni, resini za synthetic na nyuzi, vifaa vya polymeric, selulosi, mpira, vifaa vya nguo, nk. huzalishwa na kuhifadhiwa.

Njia ya haraka na ya kuaminika ya kuarifu kuhusu moto uliotokea ni kengele ya moto ya umeme (EFS).

ERS ina sehemu zifuatazo za msingi: detectors zilizowekwa katika warsha, idara, ghala, nk; kituo cha kupokea kilicho katika chumba cha kazi cha brigade ya moto na mtandao wa kuunganisha waya wa umeme wa kuunganisha (mwongozo au moja kwa moja) umewekwa kwenye vituo na kituo cha kupokea.

Kwa kuzingatia utegemezi wa mchoro wa mchoro wa uunganisho wa detectors na kituo cha kupokea, EPS inapaswa kuwa radial (radial) au kitanzi (mviringo).

V ray Katika mfumo wa EPS (Mchoro 5 a), kila detector 1 imeshikamana na kituo cha kupokea 2 kwa waya mbili 6, na kutengeneza boriti tofauti.

Mchoro wa 5. Mchoro wa mpangilio wa mifumo ya EPS:

1 - detectors-sensorer; 2 - kituo cha kupokea; 3 - kitengo cha usambazaji wa nguvu ya chelezo; 4 - kitengo cha usambazaji wa nguvu kutoka kwa mtandao; 5 - mfumo wa kubadili kutoka kwa nguvu moja hadi nyingine; 6 - waya.

Kitufe kinapobonyezwa kwenye mojawapo ya pointi hizi za kupiga simu mwenyewe au hatua ya kupiga simu kiotomatiki inapoanzishwa, mawimbi huonekana kwenye kituo cha upokezi ikionyesha nambari ya boriti, ᴛ.ᴇ. mahali pa moto. Kifaa cha kupokea ni sawa kimsingi na ubadilishaji wa simu.

V kitanzi nyuma kwa mfumo wa EPS (Mchoro 5 b) detectors zote 1 zimeunganishwa kwenye kituo cha kupokea 2 katika mfululizo na waya moja ya kawaida 6. Wakati detector inaposababishwa, pamoja na ishara ya sauti au mwanga wa kengele, idadi ya detector, wakati na tarehe ya kuwasili kwa ishara imeandikwa kwenye kanda ya kifaa cha kupokea ishara ya kengele inatangazwa moja kwa moja kwenye kituo cha kati. Katika tukio la kosa katika mtandao, ni alama kwenye kituo na ishara maalum. Hivi karibuni, mitambo ya kengele ya moto yenye pointi za simu za mwongozo imepata matumizi kidogo na kidogo, na kutokana na uaminifu mdogo, uzalishaji wa mifumo ya kitanzi cha ERS imekoma.

EPS ya biashara au eneo tofauti hufanya kazi kutoka kwa vigunduzi vya mwongozo na otomatiki na inaunganishwa kiotomatiki na EPS ya jiji. Vigunduzi vya kawaida vya mfumo wa boriti ni vigunduzi vya aina ya PTIM (kichunguzi cha joto kiotomatiki cha hatua ya juu), MDPI-028 (kichunguzi cha juu cha tofauti cha moto), PKIL-9 (kichunguzi cha boriti ya kifungo cha moto), nk.

Vipengele vya kuhisi kuna detectors moja kwa moja: mafuta - wao huguswa na ongezeko la joto (detectors mafuta); mwanga - kuguswa na moto wazi (cheche, moto) na moshi - kuguswa na kuonekana kwa moshi.

Vigunduzi vya joto kwa mujibu wa kanuni ya hatua, wamegawanywa katika: upeo, husababishwa wakati parameter iliyodhibitiwa (joto, mionzi) inafikia thamani fulani; tofauti, msikivu kwa kiwango cha mabadiliko ya parameter iliyodhibitiwa; tofauti ya juu, ikiguswa na kufanikiwa kwa thamani iliyowekwa na parameta iliyodhibitiwa, na kwa kiwango cha mabadiliko yake. Wachunguzi wa joto, ambayo, baada ya kuchochewa na joto la kawaida limeanzishwa, kurudi kwenye nafasi yao ya awali bila kuingiliwa nje, huitwa kujiponya.

Kutokana na unyenyekevu wa kubuni, detector ya chini ya kiwango cha joto (sensor) - DTL hutumiwa sana (Mchoro 6 b). Kama nyenzo nyeti, aloi iliyo na kiwango cha kuyeyuka cha 72 ° C hutumiwa ndani yake, ambayo inaunganisha sahani mbili za chemchemi. Wakati joto linapoongezeka, alloy huyeyuka, na sahani za spring, kufungua, kurejea mzunguko wa kengele.

Kielelezo 6. Wachunguzi

a, b - detectors moto-melt; c - detector ya joto ya ATIM: 1 - sahani ya bimetallic; 2 - msingi; 3 - hisa; 4 - pin screw.

Kupokea kengele mara moja mwanzoni mwa moto, kuonekana kwa mwali wa moto, moshi, nk. Hivi sasa, wachunguzi wa majibu ya chini na photocells, counters photon, vyumba vya ionization, nk hutumiwa.

Kwa mfano, katika wagunduzi wa aina ya SI-1, ambayo huguswa na mionzi ya ultraviolet ya moto wazi, picha za semiconductor hutumiwa. Ni muhimu kutambua kwamba kuonekana kwa cheche ya umeme au moto wa mechi ni wa kutosha kwa detectors vile kufanya kazi. Hazifanyi kazi kutoka kwa taa za taa, lakini lazima zilindwe kutokana na jua moja kwa moja.

Vigunduzi vya moshi vinatokana na matumizi ya sensorer za photoelectric na ionisation.

Leo, vigunduzi vipya vya moto vya aina ya DIP (DIP-1, DIP-2) hutumiwa, iliyoundwa kugundua moshi, inayofanya kazi kwa kanuni ya kurekodi mwanga unaoonyeshwa kutoka kwa chembe za moshi na detector ya picha na vifaa vya kugundua moshi vya radioisotopu ya aina ya RID (RID). -1, RID-6M), ambazo zina chumba cha ionization kama kipengele nyeti.