தீ பாதுகாப்பிலிருந்து பொருள்: விதிமுறைகள் மற்றும் வரையறைகள். தீயணைப்பு வண்டிகள். வரையறை மற்றும் வகைப்பாடு. மாற்றங்கள் பற்றிய தகவல்

தீயை வெற்றிகரமாக அணைக்க, மிகவும் பொருத்தமானதைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் அணைக்கும் முகவர், அதன் தேர்வு கிட்டத்தட்ட உடனடியாக தீர்க்கப்பட வேண்டும். அதைச் சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது கப்பலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தையும் முழுக் குழுவினருக்கும் ஏற்படும் ஆபத்தையும் குறைக்கும்.

ஒரு எரிபொருள் வெகுஜனத்துடன் ஒரு பற்றவைப்பு மூலத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான தீர்க்கமான சூழ்நிலைகள் மற்றும் பிற சாதகமான நிலைமைகளின் இருப்பு. அவற்றின் காரணங்களுக்காக தீ வகைப்பாடு மேலே உள்ள கட்டாய கூறுகளுக்கு ஏற்ப செய்யப்படலாம், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பற்றவைப்பு மூலங்களின் தன்மை பற்றிய பகுப்பாய்வு தேர்வு செய்யப்படுகிறது.

எனவே, பின்வரும் வகைகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம். சுடர் ஆதாரங்கள். வெப்ப சாதனத்திலிருந்து சுடர். வெப்ப பற்றவைப்பு ஆதாரங்கள். ஒளிரும் விளக்குகள். வெப்பத்திலிருந்து வெப்பம் உருவாகிறது. வெப்ப தாக்கம் மின்சாரம்... மோசமான மற்றும் அசுத்தமான கூடைகள். பற்றவைப்பு ஆதாரங்கள் இயற்கையில் மின்சாரம்.

தீ, A, B, C, D. ஆகிய லத்தீன் எழுத்துக்களால் குறிக்கப்படும் நான்கு வகை அல்லது வகுப்புகளாக வகைப்படுத்தப்படுவதன் மூலம் இந்த பணி பெரிதும் எளிதாக்கப்படுகிறது. எரிப்பு போது பண்புகள் மற்றும் அதே தீ அணைக்கும் முகவர்கள் பயன்படுத்த வேண்டும்.
எனவே, இந்த வகுப்புகள் பற்றிய அறிவு, அத்துடன் போர்டில் உள்ள பொருட்களின் எரியக்கூடிய பண்புகள் ஆகியவை வெற்றிகரமான தீயை அணைப்பதற்கு அவசியம்.

குறுகிய இரசாயன சுய-பற்றவைப்பு. இயந்திர மின்சாரம். வெடிபொருட்கள் மற்றும் தீப்பிடிக்கும் பொருட்களிலிருந்து பற்றவைப்பு ஆதாரங்கள். பற்றவைப்பின் மறைமுக ஆதாரங்கள். வழக்குகளின் வகைப்பாட்டில் அடையாளம் காணப்பட்ட சூழ்நிலைகளின் கண்ணோட்டத்தில், பற்றவைப்பு ஆதாரங்களை உருவாக்குவதற்கான வழிமுறைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன: குறைபாடுள்ள, மேம்படுத்தப்பட்ட, கவனிக்கப்படாத, அதிக சுமை, கட்டுப்பாடற்ற, பிற தொழில்நுட்ப மற்றும் நிறுவன மீறல்கள், அத்துடன் வேண்டுமென்றே நடவடிக்கை

பர்னர் விதியால் பயன்படுத்தப்படும் பற்றவைப்பு ஆதாரங்கள் முந்தைய வகைகளில் இருந்தாலும், ஒரு தனி அத்தியாயத்தில் அவற்றின் சிறப்பு அம்சங்கள் காரணமாக வேண்டுமென்றே தீ பரவுகிறது. ஒரு வெடிப்பு, ஒரு தனி தொழில்நுட்ப நிகழ்வாக, நெருப்பை ஏற்படுத்தும் நிகழ்வாக கருதப்பட வேண்டுமே தவிர, பற்றவைப்புக்கான ஆதாரமாக அல்ல. ஒருபுறம், எந்த எரிப்பு போன்ற ஒரு வெடிப்பு, நெருப்பை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது ஏற்படுத்தாது. மறுபுறம், வெடிப்பு துவக்கத்தின் ஆதாரங்கள் எப்பொழுதும் நெருப்பின் ஆதாரங்களுடன் ஒத்துப்போவதில்லை, மேலும் குழப்பம் மற்றும் ஒன்றுடன் ஒன்று ஏற்படுவதைத் தடுக்க வெடிப்புகள் மற்றும் தீக்காயங்களுக்கான காரணங்கள் பற்றிய தெளிவான, தெளிவான சான்றுகள் தேவை.

தீ வகைப்பாடு பல தரங்களைக் கொண்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக: ISO 3941 (தரநிலைகளுக்கான சர்வதேச அமைப்பு) மற்றும் NFPA10 (தேசிய தீ பாதுகாப்பு சங்கம்). இங்கே கடைசி ஒன்று.

கிளாஸ் ஏ தீ என்பது திடமான (சாம்பலை உருவாக்கும்) எரியக்கூடிய பொருட்களின் எரிப்பு சம்பந்தப்பட்ட தீ ஆகும், அவை நீர் மற்றும் அக்வஸ் கரைசல்களால் அணைக்கப்படலாம். அத்தகைய பொருட்கள் பின்வருமாறு: மரம் மற்றும் மர பொருட்கள், துணிகள், காகிதம், ரப்பர் மற்றும் சில பிளாஸ்டிக்.

கொள்கையளவில், ஒரு வெடிப்பு, விண்வெளியில் பரவும் வெடிக்கும் கலவையின் தீப்பிழம்புகள், பிற எரியக்கூடிய பொருட்களை எதிர்கொள்வது அல்லது தாக்கங்களின் விளைவாக ஏற்படும் இயந்திர தீப்பொறிகள் மூலம் தீயை ஏற்படுத்தும். சில சூழ்நிலைகள் சில முடிவுகளின் முடிவைத் தடுக்கின்றன, இதனால் தீ தொடர்பானவற்றை நிறைவு செய்கின்றன ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகள்... எனவே, எந்தவொரு தேசிய புள்ளிவிவரங்களிலும், ஒரு மாறாத சதவிகிதம் தீர்மானிக்கப்படாத காரணத்தின் தீக்களால் கணக்கிடப்படுகிறது.

அவற்றின் தீவிரத்திற்கு ஏற்ப விபத்துகளை வகைப்படுத்துவதில் தீ உட்பட. ஆபத்து பற்றிய ஆராய்ச்சி, சமீப ஆண்டுகளில் உலகளவில் மிகவும் தீவிரமான மேக்ரோசஷியல் தாக்கங்களுடன், பின்வரும் நோக்கங்களுடன் தீவிர நிலைகளில் அனைத்து வகையான நிகழ்வுகளையும் வகைப்படுத்தும் புறநிலை அளவுகோல்களை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

வகுப்பு B தீ என்பது எரியக்கூடிய அல்லது எரியக்கூடிய திரவங்கள், எரியக்கூடிய வாயுக்கள், கொழுப்புகள் மற்றும் பிற ஒத்த பொருட்களின் எரிப்பு காரணமாக ஏற்படும் தீ ஆகும். இந்த தீயை அணைப்பது நெருப்புக்கு ஆக்ஸிஜனை வழங்குவதை நிறுத்துவதன் மூலம் அல்லது எரியக்கூடிய நீராவிகளை வெளியிடுவதைத் தடுப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வகுப்பு C தீ என்பது நேரடி மின் உபகரணங்கள், கடத்திகள் அல்லது மின் சாதனங்கள் பற்றவைக்கப்படும் போது ஏற்படும் தீ. இத்தகைய தீயை எதிர்த்துப் போராட, மின் கடத்திகள் இல்லாத தீயை அணைக்கும் முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கடுமையான பொருத்தம் பல்வேறு வகையானநிகழ்வுகள் மற்றும் தேசிய மற்றும் சர்வதேச புள்ளிவிவரங்களுக்கான துல்லியமான தரவு மதிப்பீடுகள். மற்ற ஏணிகள், பொது மற்றும் ஊடக மறுமொழிகள் போன்ற விபத்துகளின் தீவிரத்தை மதிப்பிடுவதற்கு பொதுமக்களுக்கும் ஊடகங்களுக்கும் ஒரு புறநிலை அளவை உருவாக்குதல் நிபுணர்களுக்கு இடையே எப்போதும் தகவல் பரிமாற்றம், அறிவு மற்றும் தொழில்நுட்பம் தேவைப்படாது.

எனவே, விபத்தின் தீவிரத்தை மதிப்பிடுவது 1 முதல் 6 வரையிலான அளவில் செய்யப்படுகிறது, இது விபத்தின் காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகளுடன் அல்லது நிகழ்வின் எதிர்வினையுடன் தொடர்புடைய புறநிலை காரணிகளின் மதிப்பைப் பொறுத்தது. எம் - தலையீடு பொருள். இந்த அளவுருக்கள் ஒவ்வொன்றின் மதிப்புகள் 1 முதல் 6 வரை இருக்கும், இது அணு விபத்தின் அளவோடு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

டி வகுப்பு தீ என்பது எரியக்கூடிய உலோகங்களின் பற்றவைப்புடன் தொடர்புடைய தீ: சோடியம், பொட்டாசியம், மெக்னீசியம், டைட்டானியம் அல்லது அலுமினியம் போன்றவை. அத்தகைய தீயை அணைக்க, வெப்ப-உறிஞ்சும் அணைக்கும் முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, எரியும் உலோகங்களுடன் வினைபுரியாத சில பொடிகள். .

அத்தகைய வகைப்பாட்டை உருவாக்குவதன் முக்கிய நோக்கம், பொருத்தமான அணைக்கும் முகவரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் கப்பல் பணியாளர்களுக்கு உதவுவதாகும். இருப்பினும், தண்ணீர் என்பதை அறிவது போதாது சிறந்த தீர்வுதீயணைப்பு வகுப்பு

உத்தரவு வழங்குகிறது பொது ஆட்சி, அனைத்து நிறுவல்களுக்கும் பொருந்தும், மேலும் பலவற்றைக் கொண்ட நிறுவல்களுக்கான சிறப்பு, மிகவும் கடுமையான முறை உயர் நிலைஆபத்து உத்தரவு பயன்பாடுகளில் பட்டியல்களை உள்ளடக்கியது ஆபத்தான பொருட்கள்தொழில்துறை செயல்முறைகளில் சேமிக்கப்பட்ட அல்லது பயன்படுத்தப்படும், மற்றும் குறைந்தபட்ச தொகை, இயக்க அனுமதிகளை வழங்குவதற்கான நடைமுறை உட்பட, அதில் அதிகமாக அறிவிக்கப்பட வேண்டும். சில நிறுவல்கள் கட்டளையின் வரம்பிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளன.

தீ ஏற்பட்டால். சம்பந்தப்பட்ட பொருட்களின் எண்ணிக்கை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, குறிப்பாக நெருப்பின் ஆரம்ப கட்டங்களில், ஆனால் சேதம் மற்றும் மறைமுக விளைவுகள் பெரும்பாலும் மிகவும் முக்கியமானவை. தடுப்பு மற்றும் முதல் முறை தலையீடுகள் பொதுவாக கட்டாயமானவை மற்றும் பொதுவானவை மற்றும் பொதுவாக நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே காரணி ≠ 0.

வகுப்பு A தீ

மரம் மற்றும் மரம் சார்ந்த பொருட்கள்.அதன் பரவலான பயன்பாடு காரணமாக, மரம் பெரும்பாலும் முக்கிய எரியக்கூடிய பொருள். கப்பல்களில், இது டெக் தரையையும் பயன்படுத்தப்படுகிறது உள் அலங்கரிப்புபெரிய தலைகள் (சிறிய கைவினை மட்டும்), படுக்கை மற்றும் பிரிக்கும் பொருள் போன்றவை.
மரப்பொருட்களில் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட மரம் அல்லது உள்ளது மர நார்... இதில் சில வகையான காப்பு, உச்சவரம்பு ஓடுகள், ஒட்டு பலகை மற்றும் பேனலிங், காகிதம், அட்டை மற்றும் கடின அட்டை ஆகியவை அடங்கும்.

மேற்பரப்பு தீ அல்லது தீ குழல்களைத் தவிர, சம்பந்தப்பட்ட பகுதி அதிகமாக இல்லை மற்றும் தீயணைப்பு வீரர்கள் தீயை திறமையாக கண்டுபிடிக்க முடியும். பயன்படுத்தப்படும் நுட்பம் மற்றும் சிறப்பு தொழில்முறை பயிற்சி தீ அணைக்க ஒப்பீட்டளவில் சிறிய படைகள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

நெருப்புடன் வரும் நிகழ்வுகள், சில சமயங்களில் மக்களை தனிமைப்படுத்தும் கட்டமைப்பு கட்டமைப்புகள், பல சந்தர்ப்பங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான இறப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், தீ இல்லாமல் கூட பெரிய அளவுகள்... கிழக்கு ரயில் நிலையத்திற்கு அருகில், ஆய்வகம் தீ பாதுகாப்பு மையத்தின் ஒரு பகுதியாகும். அவர் ஒரு உயரமான கட்டிடத்தின் பக்கவாட்டில் நுழைகிறார், கொடுங்கள் கொல்லைப்புறம்மற்றும் ஆப்ஸ்க்ட் ஆப் ஸ்டோரில் பரிசோதனைகள் வளரும்.

மரம் மற்றும் மர அடிப்படையிலான பொருட்களின் பண்புகள் அவற்றின் குறிப்பிட்ட வகையைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், இந்த பொருட்கள் அனைத்தும் எரியக்கூடியவை, சில நிபந்தனைகளின் கீழ் அவை கார்பனேற்றம், புகைபிடித்தல், பற்றவைத்தல் மற்றும் எரிகின்றன. ஒரு விதியாக, அவை தன்னிச்சையாக எரியாது.
எரிப்புக்கு பொதுவாக ஒரு தீப்பொறி போன்ற ஒரு பற்றவைப்பு ஆதாரம் தேவைப்படுகிறது, திறந்த சுடர், சூடான மேற்பரப்பு, வெப்ப கதிர்வீச்சு. ஆனால் பைரோலிசிஸின் விளைவாக, மரம் கரியாக மாறக்கூடும், இதன் பற்றவைப்பு வெப்பநிலை மரத்தின் பற்றவைப்பு வெப்பநிலையை விட குறைவாக உள்ளது.

கருவிகள் ஒப்பீட்டளவில் புதியவை, ஆனால் வளிமண்டலம் கம்யூனிஸ்ட் தொழிற்சாலையை நம்பியுள்ளது. அறையில், ஒரு ஸ்டுடியோ போல, அதன் நடுவில் எங்காவது விண்வெளி தீ சோதனைகள் அமர்ந்திருக்கும்: 3 மீட்டர் 3 மீட்டர் ஒரு அறை. விஷயங்கள் எப்படி நடக்கிறது என்பதைப் பார்க்க நாங்கள் ஒரு சோதனையை நடத்துவோம், "கர்னல் கூறுகிறார்.

அவர்கள் இருவரும் ஒரு சிறிய அறையில் பாலிஸ்டிரீனை நிறுவுகிறார்கள், மாற்றங்களைச் செய்கிறார்கள், "இயந்திரம் எங்களிடமிருந்து என்ன வேண்டும் என்று எங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்." அமைப்புகள் சோதனை 30 நிமிடங்கள் நீடிக்கும் மற்றும் வினாடிக்கு 0.6 கன மீட்டர் காற்று ஓட்டத்துடன் மேற்கொள்ளப்படும். "நான் மூலையில் ஒரு பற்றவைப்பு நெருப்பை வைத்தேன், இது மிகவும் ஆபத்தானது" என்று தீயணைப்பு வீரர் கூறுகிறார்.

மரம் முதன்மையாக கார்பன், ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன், அத்துடன் சிறிய அளவு நைட்ரஜன் மற்றும் பிற தனிமங்களால் ஆனது. உலர்ந்த நிலையில், செல்லுலோஸ் அதன் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகிறது. உலர்ந்த மரத்தின் பிற கூறுகள் சர்க்கரை, பிசின்கள், கனிமங்கள்(இதில் சாம்பல் மரம் எரியும் போது உருவாகிறது).

எரியக்கூடிய பண்புகள்.மரத்தின் பற்றவைப்பு வெப்பநிலை அளவு, வடிவம், ஈரப்பதம் மற்றும் தரம் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஒரு விதியாக, மரத்தின் தன்னியக்க வெப்பநிலை சுமார் 200 ° is ஆகும், ஆனால் பொதுவாக 100 С என்பது அதன் தன்னிச்சையான எரிப்புக்கு பயப்படாமல் மரத்தை நீண்ட நேரம் வெளிப்படுத்தக்கூடிய அதிகபட்ச வெப்பநிலை என்று ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது.

அறையின் மூலை ஏன் மிகவும் ஆபத்தானது? "ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு சுவர்களைப் பற்றவைக்கலாம்." ஆனால், 45 மீட்டர் உயரமுள்ள மேற்கூரை மைதானத்தில், எப்படி தீப்பிடிக்க முடியும்? கர்னல் சிரிக்கிறார்: "பொறுமையாக இருங்கள்." பாலிஸ்டிரீனை எப்படி எரிக்கக்கூடாது. இரண்டு பாலிஸ்டிரீன் பேனல்கள் ஒரு டைஹெட்ரல் மூலையை உருவாக்குகின்றன.

சுமார் 30 சென்டிமீட்டர் என்பது மிகவும் சக்திவாய்ந்த கடுமையான எதிர்ப்பு. இது அடிப்படையில் நெருப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இது மற்றொன்றிற்குப் பிறகு, உயரத்தில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் சுவரில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, ஏற்கனவே பொருள் மூலம் எரிகிறது, "வீட்டில் வேறொரு இடத்தில்" நெருப்பின் வளிமண்டலத்தை உருவாக்குகிறது.

டெஸ்க்டாப் திரையில் சோதனை அளவுருக்கள் காட்டப்படும். ஒரு கட்டத்தில், பாலிஸ்டிரீன் எரிகிறது. இது "பற்றவைக்கிறது" என்று தவறாக கூறப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் வெள்ளை பொருள் ஒரு சுடரை உருவாக்காது, அது விளிம்புகளில் உருகி, அங்குலமாக அங்குலமாக மறைந்துவிடும். பாலிஸ்டிரீன் எந்த வகை நெருப்பைக் கொண்டுள்ளது? கணினி நமக்குச் சொல்லும் என்று ஆய்வகத்தின் தலைவர் கூறுகிறார்.

மரம் மற்றும் மர அடிப்படையிலான பொருட்களின் எரிப்பு விகிதம் பெரும்பாலும் அவை தயாரிக்கப்படும் பொருட்களின் உள்ளமைவு, அதைச் சுற்றியுள்ள காற்றின் அளவு, ஈரப்பதம் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஆனால் வெப்பத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் மரத்தின் முழுமையான எரிப்புக்கு, நீராவி வெளியிடப்பட வேண்டும்.

மெதுவாக வளரும் நெருப்பு அல்லது வெப்ப மூலமானது படிப்படியாக மொத்தத் தலைகள் மற்றும் கூரைகளில் மரப் பொருட்களின் பைரோலிசிஸைத் தொடங்க போதுமான ஆற்றலை மாற்றும்.
இந்த வழக்கில் வெளியிடப்படும் எரியக்கூடிய நீராவிகள் சுற்றியுள்ள காற்றில் கலக்கும். இந்த கலவை எரியக்கூடிய வரம்பில் இருக்கும்போது, எந்த பற்றவைப்பு மூலமும் முழு வெகுஜனத்தையும் கிட்டத்தட்ட உடனடியாக பற்றவைக்கலாம்.
இந்த நிலை பொது வெடிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிரிம் போன்ற எரியக்கூடிய பொருட்களை எரிப்பது சம்பந்தப்பட்ட தீயை எதிர்த்துப் போராடும் போது மர பேனலிங்பெரிய கப்பல்கள் மற்றும் சிறிய தளங்களில் தளபாடங்கள், பொது வெடிப்புக்கு எதிராக குழுவினர் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். நவீன கப்பல்களில், எரிக்க முடியாத பொருட்கள் அறைகள், தாழ்வாரங்கள் மற்றும் பிற வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

செய்தித்தாளில் தேசிய அரங்கத்தின் கூரை பற்றி மூன்று கேள்விகள் இருந்தன. "சோதனை" என்றால் அவர்கள் இப்போது பாலிஸ்டிரீனை நம் முன்னால் என்ன செய்திருக்கிறார்கள் என்று அர்த்தம். புரிந்துகொள்வது கடினம், ஆனால் இரண்டு வாசிப்புகளை வலியுறுத்தும் முக்கிய யோசனை: ஒரு நபர் அல்ல, ஆனால் மென்பொருள்வகைப்படுத்தலை வழங்குகிறது.

இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, பொருள் இருந்து. நிச்சயமாக, உற்பத்தியாளர்கள் சில தரங்களைக் கொண்டுள்ளனர், ஆனால், உங்களுக்குத் தெரியும், தொகுதிகள் வேறுபட்டவை என்று தீயணைப்பு வீரர்கள் கூறுகின்றனர். இருப்பினும், 40% மாறுபாடு அதிகம் இல்லையா? கர்னல் பல அட்டவணைகளை எடுத்துக்கொள்கிறார், ஆனால் அவர் முதலில் கூறியது போல் "ஆய்வகங்கள் முழுவதும் மாறுபாட்டின் சராசரி" கொடுக்கவில்லை.

மிகவும் திடமான எரியக்கூடிய பொருட்களுக்கு, சுடர் மெதுவாக நகர்கிறது. சுடர் பரவுவதற்கு முன், எரியக்கூடிய நீராவிகள் திட எரியக்கூடிய பொருட்களிலிருந்து உருவாக வேண்டும், பின்னர் அவை ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் காற்றில் கலக்கப்படுகின்றன.

பருமனான, கடினப் பொருட்கள் சிறிய பரப்பளவு கொண்ட (தடிமனான பதிவுகள் போன்றவை) மெல்லிய ஆனால் மேற்பரப்புப் பரப்பில் (ப்ளைவுட் தாள்கள் போன்றவை) திடமான பொருட்களை விட மெதுவாக எரிகின்றன. ஷேவிங்ஸ், மரத்தூள் மற்றும் தூசி நிறைந்த வடிவத்தில் திடமான பொருட்கள் வேகமாக எரிகின்றன, ஏனெனில் தனிப்பட்ட துகள்களின் மொத்த பரப்பளவு மிகப் பெரியது.
ஒரு விதியாக, தடிமனான எரியக்கூடிய பொருள், நீராவி காற்றில் தப்பிக்க நீண்ட நேரம் எடுக்கும், மேலும் அது எரியும். எப்படி பெரிய பகுதிமேற்பரப்பு, திடப்பொருள் வேகமாக எரிகிறது, ஏனெனில் ஒரு பெரிய பகுதி வேகமாக எரியக்கூடிய பொருட்களை வெளியிடுவதற்கும் விரைவாக காற்றில் கலப்பதற்கும் அனுமதிக்கிறது.

"நெருப்பு ஒரு சிக்கலான நிகழ்வு, பல அறியப்படாதவை," ஒரு சக ஊழியர் நடக்கிறது. "ஸ்டேடியத்தை திறப்பது குறித்து நாங்கள் முடிவு செய்யவில்லை." இவை இரண்டும் துராஸ்குவின் பற்றிய குறிப்பிட்ட உரையாடல்களைத் தவிர்க்கின்றன, மேலும் இது "ஒப்புதல் செயல்முறை நடந்து கொண்டிருப்பதால்" புரிந்துகொள்ளத்தக்கது, ஆனால் அவர்கள் சொல்வது என்னவென்றால், ஆய்வகத்தில் பொருள் ஓய்வு இருக்கிறதா, அரங்கம் திறக்கப்படவில்லையா என்பதை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம்.

"நாங்கள் சோதனையைச் செய்கிறோம், நாங்கள் நடைமுறையை மதிக்கிறோம் மற்றும் முடிவைப் பெறுகிறோம் என்பதை உறுதிசெய்கிறோம்," என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். அது சரி, கோப்பு இப்போது வளர்ச்சி அமைச்சகத்தில் உள்ளது. இதற்கான ஒப்புதல் பெற்ற குழு இது. மற்றும் மூன்றாவது கேள்விக்கான பதில்? ஆய்வகங்கள் பொதுவாக ஒருவருக்கொருவர் அளவீடு செய்யப்படுகின்றன. ஒரு சாதாரண வித்தியாசம் இருக்கிறது என்கிறார் கர்னல் கிரிகோர்.

எரிப்பு பொருட்கள்.மரம் மற்றும் மரம் சார்ந்த பொருட்களை எரிப்பது நீராவி, வெப்பம், கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் மோனாக்சைடை உருவாக்குகிறது. பணியாளர்களுக்கு முக்கிய ஆபத்து ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு முன்னிலையில் உள்ளது.
கூடுதலாக, மரம் எரியும் போது, ஆல்டிஹைட்ஸ், அமிலங்கள் மற்றும் பல்வேறு வாயுக்கள் உருவாகின்றன. இந்த பொருட்கள் தனியாக அல்லது நீராவியுடன் இணைந்து, குறைந்தபட்சம், அதிக எரிச்சலை ஏற்படுத்தும். இந்த வாயுக்களில் பெரும்பாலானவற்றின் நச்சுத்தன்மை காரணமாக, தீ பகுதியில் அல்லது அருகில் வேலை செய்யும் போது சுவாசக் கருவி தேவைப்படுகிறது.

"ஆமாம், ஆனால் இத்தாலி அதிக நற்சான்றிதழ்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதிக அளவு துல்லியம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளுதலுடன் விளைகிறது." எனக்கு அது தெரியாது. நிச்சயமாக, இத்தாலி ஒரு பணக்கார நாடு, மற்ற நிபந்தனைகள் உள்ளன, ஆனால் எங்களுக்குத் தேவையானதை நாங்கள் செய்கிறோம், - அவர் தனது பதிலை அழைக்கிறார்.

பார்வையாளர்கள் தேசிய அரங்கத்திற்குள் நுழையாத 130 வது நாள் இன்று. தேசிய அரங்கில் என்ன நடக்கிறது என்று லூசெஸ்கு ஆச்சரியப்படுகிறார்: "பிரான்சில், தாக்குதலுக்கு ஒரு வாரம் கழித்து, நாங்கள் நான்கு மாதங்களுக்கு மைதானத்தை மூடுகிறோம்!" நாட்டின் கட்டிட விதிகள் மற்றும் விதிமுறைகள் பொதுவாக தீ வளர்ச்சியின் நிலைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. கட்டிடத்தின் நோக்கம், அளவு, தீ தடுப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் முறையைப் பொறுத்து பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளுக்கான தேவைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

தீப்பிழம்புகள் அல்லது நெருப்பிலிருந்து வெளிப்படும் வெப்பம் ஆகியவற்றுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொண்டால் மக்கள் எரிக்கப்படலாம். எரியும் பொருட்களிலிருந்து கணிசமான தூரத்திற்கு சுடர் அரிதாகவே பிரிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சில வகையான புகைபிடிக்கும் நெருப்புகள் வெப்பம், புகை மற்றும் வாயு ஆகியவற்றைக் காணக்கூடிய நெருப்பு இல்லாமல் உருவாக்கலாம், மேலும் காற்று நீரோட்டங்கள் அவற்றை நெருப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் கொண்டு செல்லும்.

ஐரோப்பிய தீ வகுப்பு சோதனைகள்

தீ விபத்து ஏற்பட்டால், மக்களை வெளியேற்றுவது மற்றும் அவர்களின் உயிர்களை விரைவில் காப்பாற்றுவது முக்கியம். வெளியேற்றும் நேரம் கட்டிடத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் அவற்றின் தீ தடுப்பு பண்புகளை சார்ந்துள்ளது. தீ சோதனைகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த முறைப்படி மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. குறிப்பு. ஒரு ஒற்றை எரிக்கும் தளத்திற்கான சோதனை முறையின் சாராம்சம், சோதனைக்காக தளத்தின் ஒரு பெரிய நிகழ்வைப் பயன்படுத்துவதாகும், இதன் விளைவாக உண்மையான தீ காட்சியை சிறப்பாக பிரதிபலிக்கிறது. உலோக நுரை பாலிஸ்டிரீன் பூச்சு கொண்ட இலகுரக கலப்பு பேனல்கள் போன்ற பல அடுக்கு தயாரிப்புகளுக்கு ஒற்றை எரிப்பு பொருளுக்கான சோதனை முறை மிகவும் பொருத்தமானது அல்ல என்பதை அனுபவம் காட்டுகிறது.

பெரும்பாலான கரிமப் பொருள்களைப் போலவே, மரம் மற்றும் மரம் சார்ந்த பொருட்களும் நெருப்பின் ஆரம்ப கட்டங்களில் அதிக அளவு புகையை வெளியிடும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. சில சந்தர்ப்பங்களில், எரிப்பு என்பது புலப்படும் எரிப்பு தயாரிப்புகளின் உருவாக்கத்துடன் இருக்காது, ஆனால் பொதுவாக ஒரு நெருப்பு புகையை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு சுடர் போன்றது, நெருப்பின் புலப்படும் அறிகுறியாகும்.
புகை பெரும்பாலும் நெருப்பின் முதல் எச்சரிக்கையாகும். அதே நேரத்தில், புகை உற்பத்தியானது, பார்வைத்திறனை கணிசமாக பாதிக்கிறது மற்றும் சுவாச அமைப்பின் எரிச்சலை ஏற்படுத்துகிறது, பொதுவாக பீதி ஏற்படுவதற்கு பங்களிக்கிறது.

ஒற்றை எரிப்பு இலக்குடன் கூடிய சோதனை முடிவுகள் சோதனை இலக்கின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது, எனவே இந்த தயாரிப்புகளை நிறுவுதல் மற்றும் பாதுகாப்பதற்கான வழிமுறைகள் குறிப்பாக சோதனை நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பிற்கும் ஐரோப்பிய எரியும் வர்க்கத்தை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய பண்புகள் தீ, எரியும் தன்மை, சுடர் பரவுதல், எரிப்பு வெப்பம், புகை மற்றும் சுடர் துளிகள். சோதனை முடிவுகளின்படி, பொருட்கள் எரியக்கூடிய வகுப்புகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.

கிளாஸ் A2 தயாரிப்புகளும் தீப்பிடிக்காதவையாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை வெடிப்பைப் பரப்புவதில்லை. இந்த வகுப்பை வேறு எந்த வகுப்பிலும் இணைக்க முடியாது. ... நாடு ஒழுங்குமுறைகள்என்று தேவை கட்டுமான பொருட்கள், பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு கூறுகள்அத்தகைய பொருட்களால் கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தில் உள்ள மக்கள் ஆபத்து ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பாக மறைக்கக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டது அவசர சேவைகள்மீட்பு மற்றும் தீயணைப்புப் பணிகளைச் சரியாகச் செய்ய முடிந்தது.

ஜவுளி மற்றும் நார்ச்சத்து பொருட்கள்.ஆடை, அப்ஹோல்ஸ்டரி, தரைவிரிப்புகள், டார்பாலின்கள், கேன்வாஸ், கயிறுகள் மற்றும் படுக்கை போன்ற ஜவுளி பொருட்கள் கப்பல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, அவற்றை சரக்குகளாக கொண்டு செல்லலாம். கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஜவுளி பொருட்களும் எரியக்கூடியவை.
ஜவுளிப் பொருட்களின் பற்றவைப்புடன் தொடர்புடைய அதிக எண்ணிக்கையிலான தீ மற்றும் காயங்கள் மற்றும் இறப்புகளுடன் இது விளக்குகிறது.

பருத்தி, சணல், சணல், ஆளி மற்றும் சிசல் உள்ளிட்ட காய்கறி (இயற்கை) இழைகள் முக்கியமாக செல்லுலோஸால் ஆனவை. பருத்தி மற்றும் பிற இழைகள் எரியக்கூடியவை (பருத்தி இழைகளின் தன்னியக்க வெப்பநிலை 400 ° C).
அவற்றின் எரிப்பு புகை மற்றும் வெப்பம், கார்பன் டை ஆக்சைடு, கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் நீர் வெளியீடு ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்துள்ளது. தாவர இழைகள் உருகுவதில்லை. பற்றவைப்பின் எளிமை, சுடர் பரவலின் வேகம் மற்றும் உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தின் அளவு பொருளின் கட்டமைப்பு மற்றும் பூச்சு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருளின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது.

கம்பளி மற்றும் பட்டு போன்ற விலங்கு இழைகள் வேதியியல் கலவையில் காய்கறி இழைகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, மேலும் இந்த இழைகளைப் போல எளிதில் எரிவதில்லை, மாறாக அவை புகைபிடிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, முக்கியமாக புரதத்தைக் கொண்ட கம்பளி, பருத்தியை விட பற்றவைப்பது மிகவும் கடினம் (கம்பளி இழைகளின் தன்னியக்க வெப்பநிலை 600 ° C), மேலும் மெதுவாக எரிகிறது, எனவே அதை அணைப்பது எளிது.

செயற்கை ஜவுளி என்பது முற்றிலும் அல்லது முதன்மையாக செயற்கை இழைகளால் செய்யப்பட்ட துணிகள். இதில் விஸ்கோஸ், அசிடேட், நைலான், பாலியஸ்டர், அக்ரிலிக் ஆகியவை அடங்கும். செயற்கை இழைகளுடன் தொடர்புடைய தீ ஆபத்தை மதிப்பிடுவது பெரும்பாலும் கடினம், ஏனெனில் அவற்றில் சில சுருங்கி, உருகும் மற்றும் வெப்பமடையும் போது ஓடிவிடும்.
பெரும்பாலான செயற்கை ஜவுளி பொருட்கள் பல்வேறு அளவுகளில் எரியக்கூடியவை, மற்றும் பற்றவைப்பு வெப்பநிலை, எரியும் விகிதம் மற்றும் எரிப்பு போது மற்ற பண்புகள் ஆகியவை ஒருவருக்கொருவர் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

எரியக்கூடிய பண்புகள்.ஜவுளி பொருட்களின் எரிப்பு பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, அவற்றில் மிக முக்கியமானது இழைகளின் வேதியியல் கலவை, துணியின் பூச்சு, அதன் எடை, நூல்களின் நெசவு அடர்த்தி மற்றும் சுடர் தடுக்கும் செறிவூட்டல்.

தாவர இழைகள் மிகவும் எரியக்கூடியவை மற்றும் நன்கு எரியும், கணிசமான அளவு அடர்த்தியான புகையை வெளியிடுகின்றன. ஓரளவு எரிந்த தாவர இழைகள் அணைக்கப்பட்ட பின்னரும் தீ அபாயத்தை அளிக்கும். அரை எரிந்த இழைகள் எப்பொழுதும் நெருப்புப் பகுதியில் இருந்து மீண்டும் பற்றவைப்பு கூடுதல் சிரமங்களை உருவாக்காத இடங்களுக்கு அகற்றப்பட வேண்டும். பெரும்பாலான பேல்ட் தாவர இழைகள் தண்ணீரை விரைவாக உறிஞ்சுகின்றன.

உணவளிக்கும் போது பேல்ஸ் வீங்கி எடை அதிகரிக்கும் அதிக எண்ணிக்கையிலானதீயை அணைக்கும் பணியில் தண்ணீர்.

கம்பளி வலுவான வெப்பத்திற்கு வெளிப்படும் வரை மோசமாக எரியக்கூடியது; அது smolders மற்றும் கருகி, மற்றும் சுதந்திரமாக எரிக்க முடியாது. இருப்பினும், கம்பளி நெருப்பை தீவிரப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக அளவு தண்ணீரை உறிஞ்சுகிறது. நீண்ட நேரம் தீயை எதிர்த்துப் போராடும் போது இந்த காரணி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

பட்டு மிகவும் ஆபத்தான நார். இது மோசமாக எரியக்கூடியது மற்றும் நன்றாக எரிவதில்லை. பொதுவாக எரிக்க ஒரு வெளிப்புற வெப்ப ஆதாரம் தேவைப்படுகிறது. பட்டு பதப்படுத்தப்படும் போது மற்ற இழைகளை விட அதிக வெப்பத்தை தக்கவைக்கும். மேலும், இது அதிக அளவு தண்ணீரை உறிஞ்சுகிறது. ஈரமான பட்டு சுயமாக எரியக்கூடியது. பட்டு மூட்டையை பற்றவைக்கும்போது வெளிப்புற அறிகுறிகள்வெளி மேற்பரப்பில் பேல் எரியும் போது மட்டுமே தீ தோன்றும்.

செயற்கை இழைகளின் எரியக்கூடிய பண்புகள் அவற்றின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைப் பொறுத்தது. மேசை 5.1 மிகவும் பொதுவான சில செயற்கை பொருட்களின் எரியும் தன்மையைக் காட்டுகிறது.
ஆய்வக சோதனைகளின் அடிப்படையில், இந்த விவரக்குறிப்புகள் துல்லியமாக இருக்காது. தீப்பெட்டி போன்ற சிறிய சுடர் மூலத்துடன் சோதிக்கும்போது சில பிளாஸ்டிக்குகள் தீப்பிழம்பாகத் தோன்றலாம்.
ஆனால் அதே பொருட்கள் வலுவான சுடர் மூலம் சோதிக்கப்பட்டால், அவை வன்முறையில் எரிந்து முற்றிலும் எரிந்து, அதிக அளவு கருப்பு புகையை உருவாக்குகின்றன. முழு அளவிலான சோதனைகள் அதே முடிவுகளைத் தருகின்றன.

அட்டவணை 5.1

சில செயற்கை பொருட்களின் எரியும் தன்மை

பொருள்	எரியக்கூடிய பண்புகள்
	பருத்தியைப் போலவே எரியக்கூடியது; தீப்பிழம்பிற்கு முன்னால் எரிந்து உருகும்
	எரிந்து உருகும்; 235-330 ° C இல் மென்மையாக்குகிறது; ஃப்ளாஷ் பாயிண்ட் 560 ° சி
	எரிப்பு பராமரிப்பதில் சிரமம் உள்ளது; உருகி கீழே பாய்கிறது; உருகும் வெப்பநிலை 160 - 260 ° С; பற்றவைப்பு வெப்பநிலை 425 ° C மற்றும் அதற்கு மேல்
பாலியஸ்டர்	வேகமாக எரிகிறது; 256-292 ° C இல் மென்மையாக்கப்பட்டு கீழே பாய்கிறது; பற்றவைப்பு வெப்பநிலை 450-485 ° С
பிளாஸ்டிக் பேக்கேஜிங்	எரிப்பை ஆதரிக்காது, உருகும்
	பருத்தியைப் போலவே எரிகிறது

எரிப்பு பொருட்கள்.முன்பு கூறியது போல், அனைத்து எரியும் பொருட்களும் எரியக்கூடிய வாயுக்கள், தீப்பிழம்புகள், வெப்பம் மற்றும் புகை ஆகியவற்றைக் கொடுக்கின்றன, இது ஆக்ஸிஜன் அளவு குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. கார்பன் டை ஆக்சைடு, கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் நீராவி ஆகியவை முக்கிய எரிப்பு வாயுக்கள்.

சணல் போன்ற காய்கறி நார்களை எரிக்கும்போது அதிக அளவு அரிக்கும் அடர்த்தியான புகையை வெளியிடுகிறது.

கம்பளி எரியும் போது, ஒரு அடர்த்தியான சாம்பல்-பழுப்பு புகை உருவாகிறது, மேலும் ஹைட்ரஜன் சயனைடு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது மிகவும் நச்சு வாயு ஆகும். கம்பளியை எரிப்பது தார் போன்ற ஒரு ஒட்டும் கருப்பு பொருளை உருவாக்குகிறது.

பட்டு எரிப்பு தயாரிப்பு சாம்பல் கலந்த நுண்ணிய நிலக்கரி ஆகும், இது வலுவான வரைவு நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே புகைபிடிக்கும் அல்லது எரியும். புகைபிடித்தல் சுவாசக் குழாயை எரிச்சலூட்டும் வெளிர் சாம்பல் புகை வெளியீட்டுடன் சேர்ந்துள்ளது. சில நிபந்தனைகளின் கீழ், பட்டு எரிக்கப்படும் போது, ஹைட்ரஜன் சயனைடு வெளியிடப்படும்.

பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர்.பிளாஸ்டிக் உற்பத்தியில், பினோல், கிரெசோல், பென்சீன், மெத்தில் ஆல்கஹால், அம்மோனியா, ஃபார்மால்டிஹைட், யூரியா மற்றும் அசிடைலீன் உள்ளிட்ட ஏராளமான கரிம பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
செல்லுலோஸ்-பெறப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகள் முதன்மையாக பருத்தி கூறுகளால் ஆனவை; பல வகையான பிளாஸ்டிக்குகள் மர மாவு, மரக் கூழ், காகிதம் மற்றும் ஜவுளிகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன.

ரப்பர் உற்பத்திக்கான மூலப்பொருட்கள் இயற்கை மற்றும் செயற்கை ரப்பர்கள்.

கார்பன் கருப்பு, எண்ணெய்கள் மற்றும் கந்தகம் போன்ற பொருட்களுடன் இணைப்பதன் மூலம் இயற்கை ரப்பர் ரப்பர் லேடெக்ஸிலிருந்து (ரப்பர் மரத்தின் சாறு) தயாரிக்கப்படுகிறது. செயற்கை ரப்பர் இயற்கை ரப்பரின் சில குணாதிசயங்களில் ஒத்திருக்கிறது. செயற்கை ரப்பர்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் அக்ரிலிக், பியூடாடைன் மற்றும் நூப்ரீன் ரப்பர்கள்.

எரியக்கூடிய பண்புகள்.பிளாஸ்டிக்கின் எரியக்கூடிய பண்புகள் வேறுபட்டவை. ஒரு பெரிய அளவிற்கு, அவை தயாரிப்புகளின் வடிவத்தைப் பொறுத்தது, அவை திடமான சுயவிவரங்கள், படங்கள் மற்றும் தாள்கள், வார்ப்பட தயாரிப்புகள், செயற்கை இழைகள், துகள்கள் அல்லது பொடிகள் வடிவில் வழங்கப்படலாம். நெருப்பின் போது பிளாஸ்டிக்கின் நடத்தையும் அவற்றைப் பொறுத்தது இரசாயன கலவைசூரிய ஒளியின் நோக்கம் மற்றும் காரணங்கள். பல பிளாஸ்டிக்குகள் எரியக்கூடியவை மற்றும் கடுமையான தீ ஏற்பட்டால், அதன் தீவிரத்திற்கு பங்களிக்கின்றன.

எரியும் விகிதத்தைப் பொறுத்து, பிளாஸ்டிக்கை மூன்று குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்:

1 வது குழு. பற்றவைப்பு மூலத்தை அகற்றும்போது எரியாத அல்லது எரிவதை நிறுத்தும் பொருட்கள். இந்த குழுவில் அஸ்போனேட்டட் பினோலிக் ரெசின்கள், சில பாலிவினைல் குளோரைடுகள், நைலான் மற்றும் ஃப்ளோரினேட்டட் ஹைட்ரோகார்பன்கள் உள்ளன.

2வது குழு. எரியக்கூடிய மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக எரியும் பொருட்கள்; பற்றவைப்பு மூலத்தை அகற்றும் போது, அவற்றின் எரிப்பு நிறுத்தப்படலாம் அல்லது தொடரலாம். பிளாஸ்டிக்குகளின் இந்த குழுவில் மரத்தால் நிரப்பப்பட்ட ஃபார்மால்டிஹைடுகள் மற்றும் சில வினைல் வழித்தோன்றல்கள் உள்ளன.

3 வது குழு. பற்றவைப்பு மூலத்தை அகற்றிய பிறகு எளிதில் எரியும் மற்றும் தொடர்ந்து எரியும் பொருட்கள். இந்த குழுவில் பாலிஸ்டிரீன், அக்ரிலிக்ஸ், சில செல்லுலோஸ் அசிடேட் மற்றும் பாலிஎதிலீன் ஆகியவை அடங்கும்.

பழமையான, நன்கு அறியப்பட்ட பிளாஸ்டிக்குகள் - செல்லுலாய்ட் அல்லது நைட்ரோசெல்லுலோஸ், பிளாஸ்டிக்கில் மிகவும் ஆபத்தான ஒரு தனி வகுப்பு உருவாகிறது. 121 ° C மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட வெப்பநிலையில், செல்லுலாய்ட் காற்றில் இருந்து கூடுதல் ஆக்ஸிஜன் தேவையில்லாமல் மிக விரைவாக சிதைவடைகிறது.
சிதைவு எரியக்கூடிய நீராவிகளை வழங்குகிறது. இந்த நீராவிகள் குவிந்தால், ஒரு வன்முறை வெடிப்பு ஏற்படலாம். செல்லுலாய்டின் எரிப்பு மிகவும் வன்முறையாக தொடர்கிறது, அத்தகைய தீயை அணைப்பது கடினம்.

ரப்பரின் கலோரிஃபிக் மதிப்பு மற்ற திட எரிப்பு பொருட்களின் இருமடங்காகும். உதாரணமாக, ரப்பரின் கலோரிஃபிக் மதிப்பு 17.9-10 6 kJ, மற்றும் பைன் மரம் 8.6-10 6 kJ ஆகும். எரியும் போது பல வகையான ரப்பர்கள் மென்மையாகி பாயும், இதனால் தீ வேகமாக பரவுவதற்கு பங்களிக்கிறது.
ஆரம்ப வெப்பத்தின் போது இயற்கை ரப்பர் ரப்பர் மெதுவாக சிதைகிறது, ஆனால் பின்னர், சுமார் 232 ° C மற்றும் அதற்கு மேல், அது விரைவாக சிதைந்து, வாயுப் பொருட்களை வெளியிடுகிறது, இது வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
இந்த வாயுக்களின் தன்னியக்க வெப்பநிலை தோராயமாக 260 ° C ஆகும். செயற்கை ரப்பர் ரப்பர் இதேபோல் செயல்படுகிறது, ஆனால் அது விரைவாக சிதைவடையத் தொடங்கும் வெப்பநிலை சற்று அதிகமாக உள்ளது.

பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு, அவற்றின் கூறுகளைப் பொறுத்து, சிதைவு வெப்பநிலை 350 ° C மற்றும் அதிகமாகும்.

எரிப்பு பொருட்கள்.எரியும் பிளாஸ்டிக்குகள் மற்றும் ரப்பர்கள் வாயுக்கள், வெப்பம், தீப்பிழம்புகள் மற்றும் புகையை வெளியேற்றி, நச்சுத்தன்மை அல்லது மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும் எரிப்பு பொருட்களை உற்பத்தி செய்கின்றன.

பிளாஸ்டிக்கை எரிப்பதன் மூலம் வெளிப்படும் புகையின் வகை மற்றும் அளவு பிளாஸ்டிக்கின் தன்மை, தற்போதுள்ள சேர்க்கைகள், காற்றோட்டம் மற்றும் எரிப்புடன் சுடர் அல்லது புகைபிடித்தல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக்குகள் சூடாகும்போது சிதைந்து, அடர்த்தியான புகையை உருவாக்கும். காற்றோட்டம் புகையை வெளியேற்ற உதவுகிறது, ஆனால் நல்ல தெரிவுநிலையை வழங்க முடியாது. நெருப்பின் செல்வாக்கின் கீழ் சுத்தமான சுடரால் எரியும் அந்த பிளாஸ்டிக் உயர் வெப்பநிலைகுறைந்த அடர்த்தியான புகையை உருவாக்குகிறது.

கேபிள்களுக்கான இன்சுலேடிங் பொருளாகிய பாலிவினைல் குளோரைடு போன்ற குளோரின் கொண்ட பிளாஸ்டிக் எரிக்கப்படும்போது, முக்கிய எரிப்பு தயாரிப்பு ஹைட்ரஜன் குளோரைடு ஆகும், இது கடுமையான, எரிச்சலூட்டும் வாசனையைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ரஜன் குளோரைடை சுவாசிப்பது மரணத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஹைட்ரஜன் சல்பைடு மற்றும் சல்பர் டை ஆக்சைடு ஆகிய இரண்டு நச்சு வாயுக்களைக் கொண்ட அடர்ந்த கருப்பு க்ரீஸ் புகையை எரிக்கும் ரப்பர் வெளியிடுகிறது. இரண்டு வாயுக்களும் ஆபத்தானவை, ஏனெனில் அவற்றை உள்ளிழுப்பது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் மரணத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

கப்பலில் வழக்கமான இடம்.படகுகள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டாலும், எரியாததாகத் தோன்றினாலும், அவை எப்போதும் அதிக அளவு எரியக்கூடிய பொருட்களை எடுத்துச் செல்கின்றன. ஏறக்குறைய இந்த பொருட்கள் அனைத்தும் சரக்குகளாக, சரக்குகளில் அல்லது டெக்கில், கொள்கலன்களில் அல்லது மொத்தமாக கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. கூடுதலாக, திடப் பொருட்கள் ஒரு கப்பலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் பற்றவைப்பு வகுப்பு A தீயை ஏற்படுத்தும்.பயணிகள், தனியார் மற்றும் அதிகாரிகள் வசிக்கும் இடங்களில் உள்ள தளபாடங்கள் பொதுவாக பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, இதன் பற்றவைப்பு வகுப்பு A தீக்கு வழிவகுக்கிறது. சோஃபாக்கள், கவச நாற்காலிகள், மேசைகள், தொலைக்காட்சிகள், புத்தகங்கள் மற்றும் இந்த பொருட்களிலிருந்து முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ செய்யப்பட்ட பிற பொருட்கள்.

அத்தகைய பொருட்களின் இருப்பிடங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

நிறுவப்பட்ட இடத்தில் வழிசெலுத்தல் பாலம் மர மேசைகள், செறிவூட்டப்பட்ட வரைபடங்கள், வானியல் ஆண்டு புத்தகங்கள் மற்றும் எரியக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட பிற பொருட்கள்;

தச்சு வேலை, இருக்கலாம் வெவ்வேறு வகையானமரம்;

பல்வேறு வகையான தாவர கேபிள்களை சேமித்து வைக்கும் படகுகளின் சரக்கறை;

மெட்டல் ஷிப்பிங் கன்டெய்னர்கள், அவை பொதுவாக மரத்தினால் அல்லது மரத்தின் அடிப்படையிலான பொருட்களால் அடுக்கப்பட்டிருக்கும்;

ஒரு கையிருப்பு, காடுகள் போன்றவற்றுக்கு மரங்களை சேமிக்கக்கூடிய ஒரு பிடிப்பு;

தாழ்வாரங்கள், ஏராளமான சலவை பைகள் பெரும்பாலும் சலவைக்கு எடுத்துச் செல்ல இங்கு விடப்படுகின்றன.

கிளாஸ் ஏ தீயை அணைக்கும்.பெரும்பாலும் தீப்பிடிக்கும் பொருட்கள் தண்ணீரில் சிறப்பாக அணைக்கப்படுகின்றன, இது மிகவும் பொதுவான அணைக்கும் முகவர்.

வகுப்பு B நெருப்பு

பொருட்கள், பற்றவைப்பு வகுப்பு B தீக்கு வழிவகுக்கும், மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன: எரியக்கூடிய மற்றும் எரியக்கூடிய திரவங்கள், வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ்கள், எரியக்கூடிய வாயுக்கள். ஒவ்வொரு குழுவையும் தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.

எரியக்கூடிய மற்றும் எரியக்கூடிய திரவங்கள்.எரியக்கூடிய திரவங்கள்- இவை 60 ° C மற்றும் அதற்கும் குறைவான ஃப்ளாஷ் பாயிண்ட் கொண்ட திரவங்கள். எரியக்கூடிய திரவங்கள் 60 ° C க்கும் அதிகமான ஃப்ளாஷ் பாயிண்ட் கொண்ட திரவங்கள். எரியக்கூடிய திரவங்களில் அமிலங்கள், தாவர எண்ணெய்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் ஆகியவை 60 ° C க்கும் அதிகமான ஃப்ளாஷ் பாயிண்டைக் கொண்டுள்ளன.

எரியக்கூடிய பண்புகள்.எரியக்கூடிய மற்றும் எரியக்கூடிய திரவங்கள் அல்ல, அவை காற்றில் கலந்து எரியும் போது எரியும் மற்றும் வெடிக்கும், ஆனால் அவற்றின் நீராவி. காற்றுடன் தொடர்பு கொண்டவுடன், இந்த திரவங்களின் ஆவியாதல் தொடங்குகிறது, திரவங்கள் சூடாகும்போது அதன் விகிதம் அதிகரிக்கிறது. தீ அபாயத்தைக் குறைக்க, அவை மூடிய கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். திரவங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, காற்றின் வெளிப்பாட்டைக் குறைக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

எரியக்கூடிய நீராவிகளின் வெடிப்புகள் பெரும்பாலும் ஒரு கொள்கலன், தொட்டி போன்ற ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் நிகழ்கின்றன. வெடிப்பின் சக்தி நீராவியின் செறிவு மற்றும் தன்மை, நீராவி-காற்று கலவையின் அளவு மற்றும் கலவை அமைந்துள்ள கொள்கலன் வகையைப் பொறுத்தது.

ஃபிளாஷ் பாயிண்ட் பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மற்றும் மிக முக்கியமான காரணியாகும், ஆனால் எரியக்கூடிய அல்லது எரியக்கூடிய திரவத்தால் ஏற்படும் ஆபத்தை நிர்ணயிப்பதற்கான ஒரே காரணி அல்ல.
ஒரு திரவத்தின் அபாயமானது அதன் ஃபிளாஷ் பாயிண்ட், எரியக்கூடிய வரம்பு, ஆவியாதல் வீதம், மாசுபடும் போது அல்லது வெப்பத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் வினைத்திறன், அடர்த்தி மற்றும் நீராவிகளின் பரவல் வீதம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இருப்பினும், எரியக்கூடியதாக இருந்தால் அல்லது தீப்பற்ற கூடிய திரவம்ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, இந்த காரணிகள் எரியக்கூடிய தன்மைகளில் ஒரு சிறிய விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன.

பல்வேறு எரியக்கூடிய திரவங்களின் எரிப்பு மற்றும் சுடர் பரவல் விகிதங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சற்று வேறுபடுகின்றன. பெட்ரோலின் எரிப்பு வீதம் 15.2 - 30.5 செ.மீ., மண்ணெண்ணெய் - 12.7 - 20.3 செ.மீ. உதாரணமாக, 1.27 செமீ பெட்ரோல் அடுக்கு 2.5 - 5 நிமிடங்களில் எரியும்.

எரிப்பு பொருட்கள்.எரியக்கூடிய மற்றும் எரியக்கூடிய திரவங்களை எரிக்கும் போது, வழக்கமான எரிப்பு பொருட்கள் தவிர, இந்த திரவங்களின் சிறப்பியல்பு சில குறிப்பிட்ட எரிப்பு பொருட்கள் உருவாகின்றன. திரவ ஹைட்ரோகார்பன்கள் பொதுவாக ஆரஞ்சு சுடரால் எரியும் மற்றும் கருப்பு புகை அடர்த்தியான மேகங்களை உருவாக்குகின்றன.
ஆல்கஹால்கள் ஒரு தெளிவான நீல தீப்பொறியுடன் எரிந்து, ஒரு சிறிய அளவு புகையை வெளியிடுகின்றன. சில டெர்பீன்கள் மற்றும் எஸ்டர்களின் எரிப்பு திரவத்தின் மேற்பரப்பில் கடுமையான கொதிப்புடன் சேர்ந்துள்ளது, மேலும் அவற்றை அணைப்பது கணிசமான சிரமம். பெட்ரோலிய பொருட்கள், கொழுப்புகள், எண்ணெய்கள் மற்றும் பல பொருட்கள் எரிவதால் அக்ரோலின், மிகவும் எரிச்சலூட்டும் நச்சு வாயு.

அனைத்து வகையான எரியக்கூடிய மற்றும் எரியக்கூடிய திரவங்கள் டேங்கர்கள் மூலம் மொத்த சரக்குகளாகவும், அவற்றை கொள்கலன்களில் வைப்பது உட்பட சிறிய கொள்கலன்களிலும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு கப்பலும் எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் டீசல் எரிபொருள் வடிவில் அதிக அளவு எரியக்கூடிய திரவங்களை எடுத்துச் செல்கிறது, அவை கப்பலை முட்டு மற்றும் மின்சாரத்தை உருவாக்க பயன்படுகிறது.
எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் டீசல் எரிபொருளானது உட்செலுத்திகளுக்கு ஊட்டப்படுவதற்கு முன்பு சூடாக இருந்தால் குறிப்பாக ஆபத்தானது. குழாய்களில் விரிசல் ஏற்பட்டால், இந்த திரவங்கள் வெளியேறி, பற்றவைப்பு மூலங்களுக்கு வெளிப்படும். இந்த திரவங்களை கணிசமாக பரப்புவதால் மிகக் கடுமையான தீ ஏற்படுகிறது.

எரியக்கூடிய திரவங்கள் கிடைக்கக்கூடிய பிற இடங்களில் கேலிகள், பல்வேறு பட்டறைகள் மற்றும் மசகு எண்ணெய்கள் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது சேமிக்கப்படும் பகுதிகள் ஆகியவை அடங்கும். எஞ்சின் அறையில், எஞ்சிய எண்ணெய் மற்றும் டீசல் எரிபொருளை எச்சங்கள் மற்றும் படங்களின் வடிவத்தில் உபகரணங்களின் கீழ் மற்றும் கீழ் காணலாம்.

தணிப்பது. தீ ஏற்பட்டால், எரியக்கூடிய அல்லது எரியக்கூடிய திரவத்தின் மூலத்தை விரைவாக மூடு. இதனால், தீக்கு எரியக்கூடிய பொருட்களின் ஓட்டம் நிறுத்தப்படும், மேலும் தீயை அணைக்கும் மக்கள் தீயை அணைக்க பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம்.
இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு நுரை அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது எரியும் திரவத்தை மறைக்கிறது மற்றும் நெருப்புக்கு ஆக்ஸிஜனின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. கூடுதலாக, நீராவி அல்லது கார்பன் டை ஆக்சைடு எரிப்பு ஏற்படும் பகுதிகளுக்கு வழங்கப்படலாம். காற்றோட்டத்தை அணைப்பதன் மூலம், நெருப்பிற்கான ஆக்ஸிஜன் விநியோகத்தை குறைக்க முடியும்.

குளிர்வித்தல். தீ மின்னோட்டத்திலிருந்து ஒரு ஸ்ப்ரே அல்லது சிறிய ஜெட் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி நெருப்பின் செல்வாக்கின் கீழ் தொட்டிகள் மற்றும் பகுதிகளை குளிர்விக்க வேண்டியது அவசியம்.

சுடர் பரவுவதை மெதுவாக்குகிறது.இதற்காக, தீயை அணைக்கும் தூள் எரியும் மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரே மாதிரியான தீ இல்லை என்பதால், அவற்றை அணைக்கும் ஒரு முறையை நிறுவுவது கடினம்.

இருப்பினும், எரியக்கூடிய திரவங்களின் எரிப்புடன் தொடர்புடைய தீயை அணைக்கும்போது, பின்வருவனவற்றால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்:

1. எரியும் திரவத்தின் லேசான பரவல் வழக்கில், தூள் அல்லது பயன்படுத்தவும் நுரை தீ அணைப்பான்கள்அல்லது ஒரு தெளிப்பு நீர்.

2. எரியும் திரவத்தின் குறிப்பிடத்தக்க பரவல் வழக்கில், விண்ணப்பிக்க வேண்டியது அவசியம் தூள் தீ அணைப்பான்கள்நுரை அல்லது தெளிப்புக்கு தீ குழல்களை ஆதரிக்கிறது. நெருப்புக்கு வெளிப்படும் உபகரணங்கள் தண்ணீர் ஜெட் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்

3. நீரின் மேற்பரப்பில் எரியும் திரவத்தை பரப்பும்போது, முதலில் பரவுவதைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம். இதில் நீங்கள் வெற்றி பெற்றால், நெருப்பை மறைக்கும் நுரை அடுக்கை உருவாக்க வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு பெரிய தொகுதி ஸ்ப்ரே ஜெட் பயன்படுத்தலாம்.

4. ஃப்ளூ வாயு ஆய்வு மற்றும் மீட்டரிங் குஞ்சுகளிலிருந்து தப்பிப்பதைத் தடுக்க, நுரை, தூள், அதிவேக அல்லது குறைந்த வேக நீர் தெளிப்பைப் பயன்படுத்துங்கள், அது மூடப்படும் வரை திறப்பு முழுவதும் கிடைமட்டமாக வீசுகிறது.

5. சரக்கு தொட்டிகளில் ஏற்படும் தீயை எதிர்த்துப் போராட, ஒரு டெக் நுரை அணைக்கும் அமைப்பு மற்றும் (அல்லது) கார்பன் டை ஆக்சைடு அணைக்கும் அமைப்பு அல்லது நீராவி அணைக்கும் அமைப்பு, கிடைத்தால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். கனமான எண்ணெய்களுக்கு, நீர் மூடுபனி பயன்படுத்தப்படலாம்.

6. கேலியில் தீயை அணைக்க, கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது தூள் தீயை அணைக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

7. திரவ எரிபொருள் உபகரணங்கள் தீப்பிடித்து எரிந்தால், நுரை அல்லது நீர் தெளிப்பைப் பயன்படுத்தவும்.

வர்ணங்கள் மற்றும் வார்னிஷ். பெரும்பாலான வண்ணப்பூச்சுகள், வார்னிஷ்கள் மற்றும் பற்சிப்பிகளின் சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாடு, நீர் சார்ந்தவை தவிர, அதிக தீ அபாயத்துடன் தொடர்புடையது. எண்ணெய் வண்ணப்பூச்சுகளில் உள்ள எண்ணெய்கள் எரியக்கூடிய திரவங்கள் அல்ல ( ஆளி விதை எண்ணெய்உதாரணமாக, 204 ° C க்கு மேல் ஒரு ஃப்ளாஷ் பாயிண்ட் உள்ளது). ஆனால் வண்ணப்பூச்சுகளில் பொதுவாக எரியக்கூடிய கரைப்பான்கள் உள்ளன, அவற்றின் ஃபிளாஷ் புள்ளி 32 ° C வரை குறைவாக இருக்கும். பல வண்ணப்பூச்சுகளின் மற்ற அனைத்து கூறுகளும் எரியக்கூடியவை. பற்சிப்பிகள் மற்றும் எண்ணெய் வார்னிஷ்களுக்கும் இது பொருந்தும்.

உலர்த்திய பிறகும், பெரும்பாலான வண்ணப்பூச்சுகள் மற்றும் வார்னிஷ்கள் எரியக்கூடியதாகவே இருக்கும், இருப்பினும் கரைப்பான்களின் ஆவியாதல் மூலம் அவற்றின் எரியக்கூடிய தன்மை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. உலர்ந்த வண்ணப்பூச்சின் எரியக்கூடிய தன்மை உண்மையில் அதன் அடித்தளத்தின் எரியும் தன்மையைப் பொறுத்தது.

எரியும் தன்மை மற்றும் எரிப்பு பொருட்கள்.திரவ வண்ணப்பூச்சு மிகவும் தீவிரமாக எரிகிறது மற்றும் அடர்த்தியான கருப்பு புகையை உருவாக்குகிறது. எரியும் வண்ணப்பூச்சு பரவலாம், அதனால் எரியும் வண்ணப்பூச்சுகளுடன் தொடர்புடைய நெருப்பு எரியும் எண்ணெய்களை ஒத்திருக்கிறது. உட்புறத்தில் எரியும் வண்ணப்பூச்சுகளை அணைக்கும்போது அடர்த்தியான புகை மற்றும் நச்சுப் புகைகள் வெளியேறுவதால், பயன்படுத்தவும் சுவாச உபகரணம்.

பெயிண்ட் தீ அடிக்கடி வெடிப்புகள் சேர்ந்து. வண்ணப்பூச்சுகள் பொதுவாக 150 - 190 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இறுக்கமாக மூடப்பட்ட கேன்கள் அல்லது டிரம்களில் சேமிக்கப்படுவதால், சேமிப்பு பகுதியில் ஏற்படும் தீ டிரம்களை எளிதில் சூடாக்குகிறது, இதனால் இந்த கொள்கலன்கள் வெடிக்கும். டிரம்ஸில் உள்ள பெயிண்ட் உடனடியாக தீப்பிடித்து காற்று வெளிப்படும் போது வெடிக்கும்.

கப்பலில் வழக்கமான இடம்.வண்ணப்பூச்சுகள், வார்னிஷ்கள் மற்றும் பற்சிப்பிகள் பிரதான டெக்கின் கீழ் முன் அல்லது பின் அமைந்துள்ள ஓவியர்களின் அறைகளில் சேமிக்கப்படுகின்றன. ஓவிய அறைகள் எஃகு அல்லது முற்றிலும் உலோகத்தால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். இந்த வளாகங்கள் சேவை செய்யப்படலாம் நிலையான அமைப்புகார்பன் டை ஆக்சைடு அணைத்தல் அல்லது பிற அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்பு.

தணிப்பது. திரவ வண்ணப்பூச்சுகள் குறைந்த ஃப்ளாஷ் பாயிண்ட் கொண்ட கரைப்பான்களைக் கொண்டிருப்பதால், எரியும் வண்ணப்பூச்சுகளை அணைக்க நீர் ஏற்றது அல்ல. ஒரு பெரிய அளவு வண்ணப்பூச்சு எரியும் தொடர்புடைய தீயை அணைக்க, அது நுரை பயன்படுத்த வேண்டும். சுற்றியுள்ள மேற்பரப்புகளை குளிர்விக்க தண்ணீரைப் பயன்படுத்தலாம்.
சிறிய அளவு வண்ணப்பூச்சு அல்லது வார்னிஷ் பற்றவைக்கப்பட்டால், நீங்கள் கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது உலர் தூள் அணைப்பான் பயன்படுத்தலாம். உலர்ந்த வண்ணப்பூச்சுகளை அணைக்க நீங்கள் தண்ணீரைப் பயன்படுத்தலாம்.

எரியக்கூடிய வாயுக்கள்.வாயுக்களில், மூலக்கூறுகள் ஒன்றோடொன்று பிணைக்கப்படவில்லை, ஆனால் இலவச இயக்கத்தில் உள்ளன. இதன் விளைவாக, வாயு பொருள் அதன் சொந்த வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் அது மூடப்பட்டிருக்கும் கொள்கலனின் வடிவத்தை எடுக்கிறது.
பெரும்பாலானவை திடப்பொருட்கள்மற்றும் திரவங்கள், அவற்றின் வெப்பநிலை போதுமான அளவு உயர்ந்தால், வாயுவாக மாற்றப்படும். இந்த வார்த்தை "வாயு" என்பது சாதாரண வெப்பநிலை (21 ° C) மற்றும் அழுத்தம் (101.4 kPa) என்று அழைக்கப்படும் நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு பொருளின் வாயு நிலை.

காற்றில் சாதாரண ஆக்ஸிஜன் அளவுகளில் எரியும் எந்த வாயுவும்; எரியக்கூடிய வாயு என்று அழைக்கப்படுகிறது. மற்ற வாயுக்கள் மற்றும் நீராவிகளைப் போலவே, எரியக்கூடிய வாயுக்களும் காற்றில் அவற்றின் செறிவு எரியக்கூடிய வரம்பிற்குள் இருக்கும்போது மட்டுமே எரிகிறது மற்றும் கலவை பற்றவைப்பு வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைகிறது. பொதுவாக, எரியக்கூடிய வாயுக்கள் பின்வரும் மூன்று நிலைகளில் ஒன்றில் கப்பல்களில் சேமிக்கப்பட்டு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன: சுருக்கப்பட்ட, திரவமாக்கப்பட்ட மற்றும் கிரையோஜெனிக்.
சுருக்கப்பட்ட வாயு என்பது சாதாரண வெப்பநிலையில், அழுத்தப்பட்ட கொள்கலனில் முற்றிலும் வாயு ஆகும்.
திரவமாக்கப்பட்ட வாயு என்பது ஒரு வாயு ஆகும், இது சாதாரண வெப்பநிலையில், ஒரு அழுத்தப்பட்ட கொள்கலனில் ஓரளவு திரவமாகவும், ஓரளவு வாயுவாகவும் இருக்கும்.
கிரையோஜெனிக் வாயு என்பது ஒரு கொள்கலனில் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அழுத்தத்தில் சாதாரண வெப்பநிலைக்குக் கீழே திரவமாக்கப்பட்ட வாயு ஆகும்.

முக்கிய ஆபத்துகள்.கொள்கலனில் உள்ள வாயுவால் ஏற்படும் ஆபத்துகள், கொள்கலனை விட்டு வெளியேறும்போது ஏற்படும் ஆபத்துகளிலிருந்து வேறுபட்டவை. அவை ஒவ்வொன்றையும் தனித்தனியாகக் கருதுவோம், இருப்பினும் அவை ஒரே நேரத்தில் இருக்கலாம்.

வரையறுக்கப்பட்ட நோக்கத்தின் ஆபத்துகள்.ஒரு வாயுவை வரையறுக்கப்பட்ட அளவில் சூடாக்கும்போது, அதன் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. அதிக அளவு வெப்பத்தின் முன்னிலையில், அழுத்தம் மிகவும் உயரும், அது வாயு கசிவு அல்லது கொள்கலனின் சிதைவை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, நெருப்புடனான தொடர்பு கொள்கலன் பொருளின் வலிமையைக் குறைக்கலாம், இது அதன் சிதைவுக்கும் பங்களிக்கிறது.

சுருக்கப்பட்ட வாயுக்கள் வெடிப்பதைத் தடுக்க, தொட்டிகள் மற்றும் சிலிண்டர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன பாதுகாப்பு வால்வுகள்மற்றும் இணைந்த இணைப்புகள். கொள்கலனில் வாயு விரிவடையும் போது, பாதுகாப்பு வால்வு திறக்கிறது, இதன் விளைவாக உள் அழுத்தம் குறைகிறது. அழுத்தம் பாதுகாப்பான நிலைக்குக் குறையும்போது வசந்த-ஏற்றப்பட்ட சாதனம் மீண்டும் வால்வை மூடும்.
உருகிய உலோக செருகியையும் பயன்படுத்தலாம், இது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் உருகும். வழக்கமாக கொள்கலன் உடலின் மேல் பகுதியில் காணப்படும் துளையை செருகுவது செருகும்.
நெருப்பால் உருவாகும் வெப்பம், ஒரு கொள்கலனை அச்சுறுத்துகிறது சுருக்கப்பட்ட வாயு, செருகல் உருகுவதற்கு காரணமாகிறது மற்றும் வாயு துளை வழியாக வெளியேற அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் அதில் அழுத்தம் ஏற்படுவதை தடுக்கிறது, இது வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. ஆனால் அத்தகைய துளை மூட முடியாததால், கொள்கலன் காலியாகும் வரை வாயு வெளியேறும்.

பாதுகாப்பு சாதனங்கள் இல்லாதபோது அல்லது அவை வேலை செய்யாவிட்டால் வெடிப்பு ஏற்படலாம். கப்பலில் அழுத்தத்தின் விரைவான அதிகரிப்பு காரணமாக ஒரு வெடிப்பு ஏற்படலாம், பாதுகாப்பு வால்வு அழுத்தத்தை வெளியிட இயலாத விகிதத்தில் அழுத்தத்தை வெளியிட இயலவில்லை.
டாங்கிகள் மற்றும் சிலிண்டர்கள், அவற்றின் மேற்பரப்புகளுடன் தீப்பிழம்புகளின் தொடர்பின் விளைவாக அவற்றின் வலிமை குறைந்துவிட்டால், கூடுதலாக, வெடிக்கலாம். திரவ நிலைக்கு மேல் இருக்கும் கொள்கலனின் சுவர்களில் தீப்பிழம்பின் தாக்கம், திரவத்துடன் தொடர்பில் இருக்கும் மேற்பரப்புடன் தொடர்பை விட ஆபத்தானது.
முதல் வழக்கில், சுடரால் உமிழப்படும் வெப்பம் உலோகத்தால் உறிஞ்சப்படுகிறது. இரண்டாவது வழக்கில், பெரும்பாலான வெப்பம் திரவத்தால் உறிஞ்சப்படுகிறது, ஆனால் இது ஒரு அபாயகரமான சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது, ஏனெனில் திரவத்தால் வெப்பத்தை உறிஞ்சுவது ஆபத்தானது, இருப்பினும் அழுத்தத்தில் அவ்வளவு விரைவான அதிகரிப்பு இல்லை.
கொள்கலனின் மேற்பரப்பை தண்ணீரில் தெளிப்பது அழுத்தம் அதிகரிப்பதைத் தடுக்கிறது, ஆனால் வெடிப்பைத் தடுப்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது, குறிப்பாக சுடர் கொள்கலனின் சுவர்களையும் பாதித்தால்.

திறன் முறிவு. சுருக்கப்பட்ட அல்லது திரவமாக்கப்பட்ட வாயு அமைந்துள்ள கொள்கலனால் அதிக அளவு ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கொள்கலன் சிதைந்தால், இந்த ஆற்றல் பொதுவாக மிக விரைவாகவும் வன்முறையாகவும் வெளியிடப்படுகிறது. வாயு வெளியேறுகிறது, மற்றும் கொள்கலன் அல்லது அதன் கூறுகள் சிதறுகின்றன.

நெருப்பின் தாக்கத்தின் கீழ் திரவமாக்கப்பட்ட எரியக்கூடிய வாயுக்களைக் கொண்ட கொள்கலன்களின் சிதைவுகள் அசாதாரணமானது அல்ல. இந்த வகை அழிவு ஒரு கொதிக்கும் திரவத்தை விரிவாக்கும் நீராவி வெடிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு விதியாக, கொள்கலனின் மேல் பகுதி அழிக்கப்படுகிறது, அது வாயுவுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடத்தில். உலோகம் நீண்டு, மெல்லியதாகி, அதன் நீளத்துடன் உடைகிறது.

வெடிப்பின் சக்தி முக்கியமாக கொள்கலன் மற்றும் அதன் உறுப்புகளின் அழிவின் போது ஆவியாகும் திரவத்தின் அளவைப் பொறுத்தது. கொள்கலனில் 1/2 முதல் 3/4 வரை திரவம் நிறைந்திருக்கும் போது பெரும்பாலான வெடிப்புகள் ஏற்படுகின்றன.
ஒரு சிறிய, காப்பிடப்படாத கொள்கலன் சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வெடிக்கும், மேலும் ஒரு பெரிய கொள்கலன், தண்ணீரில் குளிர்விக்கப்படாவிட்டாலும், சில மணிநேரங்கள் மட்டுமே ஆகும். திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவைக் கொண்ட தனிமைப்படுத்தப்படாத கொள்கலன்களுக்கு தண்ணீரை வழங்குவதன் மூலம் வெடிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும். நீராவிகள் இருக்கும் கொள்கலனின் மேற்புறத்தில் ஒரு நீர் படம் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.

வரையறுக்கப்பட்ட அளவிலிருந்து வாயு வெளியேறுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துகள்.இந்த அபாயங்கள் வாயுவின் பண்புகள் மற்றும் அது கொள்கலனை விட்டு வெளியேறும் இடத்தைப் பொறுத்தது. ஆக்ஸிஜன் மற்றும் காற்றைத் தவிர அனைத்து வாயுக்களும் சுவாசத்திற்குத் தேவையான காற்றை இடமாற்றம் செய்தால் அபாயகரமானவை. நைட்ரஜன் மற்றும் ஹீலியம் போன்ற மணமற்ற மற்றும் நிறமற்ற வாயுக்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, ஏனெனில் அவற்றின் தோற்றத்திற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.

நச்சு அல்லது நச்சு வாயுக்கள் உயிருக்கு ஆபத்தானவை. அவர்கள் நெருப்புக்கு அருகில் வெளியே சென்றால், நெருப்புடன் போராடும் நபர்களுக்கு நெருப்பை அணுகுவதைத் தடுக்கிறார்கள் அல்லது சுவாசக் கருவியைப் பயன்படுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறார்கள்.

ஆக்ஸிஜன் மற்றும் பிற ஆக்சிஜனேற்ற வாயுக்கள் எரியக்கூடியவை அல்ல, ஆனால் அவை எரியக்கூடிய பொருட்களை இயல்பை விட குறைவான வெப்பநிலையில் பற்றவைக்கும்.

தோலில் உள்ள வாயு உறைபனியை ஏற்படுத்துகிறதுநீண்ட கால வெளிப்பாட்டுடன் கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, குறைந்த வெப்பநிலையில் வெளிப்படும் போது, கார்பன் ஸ்டீல் மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகள் போன்ற பல பொருட்கள் உடையக்கூடியதாகவும் சிதைவடையும்.

கொள்கலனில் இருந்து வெளியேறும் எரியக்கூடிய வாயுக்கள் வெடிப்பு மற்றும் தீ அல்லது இரண்டும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. காற்றில் குவிந்து மற்றும் கலக்கும்போது வாயுவைத் தப்புதல் வரையறுக்கப்பட்ட இடம்வெடிக்கும்.
எரிவாயு-காற்று கலவை வெடிப்பிற்கு போதுமான அளவு குவிந்தால் அல்லது மிக விரைவாக தீப்பிடித்தால் அல்லது வரம்பற்ற இடத்தில் இருந்தால் சிதறடிக்கப்படலாம் என்றால் எரிவாயு வெடிக்காமல் எரியும்.
இவ்வாறு, எரியக்கூடிய வாயு திறந்த தளத்தில் தப்பும்போது, பொதுவாக தீ ஏற்படும். ஆனால் மிகப் பெரிய அளவு வாயு வெளியேறும் போது, அதைச் சுற்றியுள்ள காற்று அல்லது கப்பலின் மேல்கட்டமைப்பு அதன் சிதறலைக் கட்டுப்படுத்தலாம், அதனால் வெடிப்பு ஏற்படும் வெளிப்புறங்களில்... இப்படித்தான் திரவமாக்கப்பட்ட கிரையோஜெனிக் அல்லாத வாயுக்கள், ஹைட்ரஜன் மற்றும் எத்திலீன் வெடிக்கும்.

சில வாயுக்களின் பண்புகள்.சில எரியக்கூடிய வாயுக்களின் மிக முக்கியமான பண்புகள் கீழே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பண்புகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அல்லது அவற்றின் பரவலின் போது வாயுக்கள் குவிந்தால் ஏற்படும் ஆபத்துகளின் மாறுபட்ட அளவுகளை விளக்குகின்றன.

அசிட்டிலீன். இந்த வாயு ஒரு விதியாக, சிலிண்டர்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டு சேமிக்கப்படுகிறது. பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களுக்குள் ஒரு நுண்துளை நிரப்பு வைக்கப்படுகிறது - பொதுவாக டையட்டோமேசியஸ் பூமி, இது மிகச் சிறிய துளைகள் அல்லது செல்களைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, ஒட்டுமொத்தமாக அசிட்டோலின், எளிதில் எரியக்கூடிய பொருள் அசிட்டிலீன் கரைக்கப்படுகிறது.
இதனால், அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களில் தோன்றுவதை விட கணிசமாக குறைவான வாயு உள்ளது. சிலிண்டர்களின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் பல உருகி இணைப்புகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இதன் மூலம் சிலிண்டரின் வெப்பநிலை அல்லது அழுத்தம் ஆபத்தான நிலைக்கு உயர்ந்தால் வாயு வளிமண்டலத்தில் தப்பிவிடும்.

சிலிண்டரிலிருந்து அசிட்டிலீன் வெளியீடு வெடிப்பு அல்லது நெருப்புடன் சேர்ந்து கொள்ளலாம். அசிடைலீன் எரியக்கூடிய வாயுக்களை விட எளிதில் தீப்பிடித்து விரைவாக எரிகிறது. இது வெடிப்புகளை அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெடிப்பைத் தடுக்க காற்றோட்டத்தை கடினமாக்குகிறது. அசிட்டிலீன் காற்றை விட சற்று இலகுவானது, எனவே அது கொள்கலனை விட்டு வெளியேறும் போது காற்றில் எளிதில் கலக்கிறது.

நீரற்ற அம்மோனியா.இது நைட்ரஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் முக்கியமாக உரங்களின் உற்பத்திக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது குளிர்பதனப் பொருளாகவும், உலோகங்களின் வெப்பச் சிகிச்சைக்குத் தேவையான ஹைட்ரஜனின் ஆதாரமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இது மிகவும் நச்சு வாயு, ஆனால் அதன் உள்ளார்ந்த துர்நாற்றம் மற்றும் எரிச்சலூட்டும் விளைவு அதன் தோற்றத்திற்கு ஒரு நல்ல எச்சரிக்கையாக செயல்படுகிறது. இந்த வாயுவின் வலுவான கசிவுகள் அதன் தோற்றத்தின் பகுதியை விட்டு வெளியேறும் முன் பலரின் விரைவான மரணத்தை ஏற்படுத்தியது.

அன்ஹைட்ரஸ் அம்மோனியா கொண்டு செல்லப்படுகிறது லாரிகள், ரயில்வே தொட்டி கார்கள் மற்றும் படகுகள். இது சிலிண்டர்கள், தொட்டிகள் மற்றும் கிரையோஜெனிக் ஆகியவற்றில் காப்பிடப்பட்ட கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்படுகிறது.
அன்ஹைட்ரஸ் அம்மோனியாவைக் கொண்ட தனிமைப்படுத்தப்படாத சிலிண்டர்களில் கொதிக்கும் திரவத்தின் விரிவடையும் நீராவி வெடிப்புகள் வாயுவின் குறைந்த எரியக்கூடிய தன்மை காரணமாக அரிதானவை. இத்தகைய வெடிப்புகள் ஏற்பட்டால், அவை பொதுவாக மற்ற எரியக்கூடிய பொருட்களின் தீக்களுடன் தொடர்புடையவை.

நீரற்ற அம்மோனியா சிலிண்டரில் இருந்து வெளியேறும் போது வெடித்து எரியலாம், ஆனால் அதன் உயர் LEL மற்றும் குறைந்த கலோரிக் மதிப்பு இந்த ஆபத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. குளிர்பதன அமைப்புகளில் பயன்படுத்தும் போது அதிக அளவு வாயு வெளியீடு, வழக்கத்திற்கு மாறாக சேமிப்பு உயர் அழுத்தவெடிப்பு ஏற்படலாம்.

எத்திலீன். இது கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜனால் ஆன வாயு. இது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது இரசாயன தொழில்உதாரணமாக, பாலிஎதிலீன் உற்பத்தியில்; சிறிய அளவில் இது பழம் பழுக்க பயன்படுகிறது. எத்திலீன் ஒரு பரந்த எரியக்கூடிய வரம்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விரைவாக எரிகிறது. நச்சுத்தன்மையற்ற நிலையில், இது ஒரு மயக்க மருந்து மற்றும் மூச்சுத்திணறல் ஆகும்.

எத்திலீன் சுருக்கப்பட்ட வடிவத்தில் சிலிண்டர்களிலும் கிரையோஜெனிக் நிலையிலும் காப்பிடப்பட்ட லாரிகள் மற்றும் ரயில் டேங்க் கார்களில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பெரும்பாலான எத்திலீன் சிலிண்டர்கள் எதிராக பாதுகாக்கப்படுகின்றன அதிக அழுத்தம்வெடிக்கும் உதரவிதானம்.
மருத்துவத்தில் பயன்படுத்தப்படும் எத்திலீன் சிலிண்டர்கள் பியூசிபிள் இணைப்புகள் அல்லது ஒருங்கிணைந்ததாக இருக்கலாம் பாதுகாப்பு சாதனங்கள்... தொட்டிகளைப் பாதுகாக்க பாதுகாப்பு வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிலிண்டர்கள் நெருப்பால் அழிக்கப்படலாம், ஆனால் கொதிக்கும் திரவத்தின் விரிவடையும் நீராவி அல்ல, ஏனெனில் அவற்றில் திரவம் இல்லை.

சிலிண்டரிலிருந்து எத்திலீன் வெளியேறும் போது, வெடிப்பு மற்றும் தீ ஏற்படலாம். இது பரந்த எரியக்கூடிய வரம்பு மற்றும் எத்திலீனின் அதிக எரிப்பு வீதத்தால் எளிதாக்கப்படுகிறது. வளிமண்டலத்தில் அதிக அளவு வாயுவை வெளியிடுவதோடு தொடர்புடைய பல சந்தர்ப்பங்களில், வெடிப்புகள் ஏற்படுகின்றன.

திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு.இது கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் கொண்ட பொருட்களின் கலவையாகும், இதில் முக்கிய கூறு மீத்தேன் ஆகும். இது ஈத்தேன், ப்ரோபேன் மற்றும் பியூட்டேன் ஆகியவற்றையும் கொண்டுள்ளது. எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை வாயு நச்சுத்தன்மையற்றது, ஆனால் இது மூச்சுத்திணறல்.

திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு வாயு கேரியர்களில் கிரையோஜெனிக் நிலையில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. பாதுகாப்பு வால்வுகளால் அதிக அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன்களில் சேமிக்கப்படுகிறது.

ஒரு சிலிண்டரிலிருந்து ஒரு மூடிய அறைக்குள் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை வாயுவை வெளியிடுவதால் ஒரு வெடிப்பு மற்றும் தீ ஏற்படலாம். சோதனை தரவும் அனுபவமும் எல்என்ஜி வெடிப்புகள் திறந்த வெளியில் ஏற்படாது என்பதைக் காட்டுகின்றன.

திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு.இந்த வாயு கார்பன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் கொண்ட பொருட்களின் கலவையாகும். தொழில்துறை எல்பிஜி பொதுவாக புரோபேன் அல்லது சாதாரண பியூட்டேன் அல்லது சிறிய அளவிலான பிற வாயுக்களுடன் இவற்றின் கலவையாகும். இது நச்சுத்தன்மையற்றது, ஆனால் இது ஒரு மூச்சுத்திணறல் ஆகும். இது முக்கியமாக உள்நாட்டு தேவைகளுக்கு சிலிண்டர்களில் எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு, டிரக்குகள், ரயில் டேங்க் கார்கள் மற்றும் எரிவாயு கேரியர்கள் மீது இன்சுலேட்டட் சிலிண்டர்கள் மற்றும் தொட்டிகளில் திரவமாக்கப்பட்ட வாயு வடிவில் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. கூடுதலாக, வெப்ப-இன்சுலேட்டட் கொள்கலன்களில் கிரையோஜெனிக் நிலையில் கடல் வழியாக கடத்த முடியும்.
சிலிண்டர்கள் மற்றும் காப்பிடப்பட்ட தொட்டிகளில் சேமிக்கப்படுகிறது. நிவாரண வால்வுகள் பொதுவாக எல்பிஜி தொட்டிகளை அதிக அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கப் பயன்படுகின்றன.
சில சிலிண்டர்கள் பியூசிபிள் இணைப்புகள் மற்றும் சில சமயங்களில் பாதுகாப்பு வால்வுகள் மற்றும் பியூசிபிள் இணைப்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். கொதிக்கும் திரவத்தின் விரிவடையும் நீராவிகளின் வெடிப்புகளால் பெரும்பாலான கொள்கலன்கள் அழிக்கப்படலாம்.

கொள்கலனில் இருந்து திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயுவை வெளியிடுவது ஒரு வெடிப்பு மற்றும் நெருப்புடன் சேர்ந்து கொள்ளலாம். இந்த வாயு முக்கியமாக வீட்டிற்குள் பயன்படுத்தப்படுவதால், தீயை விட வெடிப்புகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. 3.8 லிட்டர் திரவ புரொப்பேன் அல்லது பியூட்டேனில் இருந்து 75 - 84 மீ 3 வாயு பெறப்படுவதால் வெடிப்பு அபாயம் அதிகரிக்கிறது. அதிக அளவு எல்பிஜி வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்பட்டால் வெடிப்பு ஏற்படலாம்.

கப்பலில் வழக்கமான இடம்.எல்பிஜி போன்ற திரவமாக்கப்பட்ட எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் இயற்கை வாயுக்கள், டேங்கர்களில் மொத்தமாக கொண்டு செல்லப்படுகிறது. சரக்குக் கப்பல்களில், எரியக்கூடிய எரிவாயு சிலிண்டர்கள் டெக்கில் மட்டுமே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

தணிப்பது. எரியக்கூடிய வாயுக்கள் சம்பந்தப்பட்ட தீயை அணைக்கும் பொடிகள் மூலம் அணைக்க முடியும். சில வகையான வாயுக்களுக்கு, கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் ஃப்ரீயான்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
எரியக்கூடிய வாயுக்களின் பற்றவைப்பு காரணமாக தீ ஏற்பட்டால், நெருப்பை எதிர்த்துப் போராடும் மக்களுக்கு ஒரு பெரிய ஆபத்து அதிக வெப்பம், அத்துடன் தீ அணைக்கப்பட்ட பிறகும் வாயு தொடர்ந்து தப்பிக்கும், மேலும் இது புதுப்பிக்கப்படலாம் தீ மற்றும் வெடிப்பு.
தூள் மற்றும் தெளிக்கப்பட்ட நீர் ஜெட் நம்பகமான வெப்பக் கவசத்தை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் ஃப்ரீயான்கள் வாயு எரிப்பு போது உருவாகும் வெப்ப கதிர்வீச்சுக்கு ஒரு தடையை உருவாக்க முடியாது.

வாயுவானது அதன் ஓட்டத்தை மூலாதாரத்தில் நிறுத்த முடியாத வரை எரிக்க அனுமதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. வாயு ஓட்டம் தடைபடாத வரையில் தீயை அணைக்க முயற்சிக்கக் கூடாது.
நெருப்புக்கான வாயு ஓட்டத்தை நிறுத்த முடியாத வரை, தீயை எதிர்த்துப் போராடும் மக்களின் முயற்சிகள் சுற்றியுள்ள எரியக்கூடிய பொருட்களைப் பாதுகாப்பதை நோக்கி செலுத்தப்பட வேண்டும்: தீப்பொறி மூலம் பற்றவைத்தல் அல்லது நெருப்பின் போது ஏற்படும் அதிக வெப்பநிலை. இந்த நோக்கங்களுக்காக, கச்சிதமான அல்லது தெளிப்பு நீர் ஜெட் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கொள்கலனில் இருந்து வாயு ஓட்டம் நின்றவுடன், சுடர் வெளியேற வேண்டும். ஆனால் எரிவாயு வெளியேற்றம் முடிவதற்குள் தீ அணைக்கப்பட்டால், வெளியேறும் வாயுவை பற்றவைப்பதைத் தடுப்பது அவசியம்.

திரவமாக்கப்பட்ட எரியக்கூடிய வாயுக்கள், திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை வாயுக்கள் போன்றவற்றை எரிப்பதால் ஏற்படும் தீ பரவும் எரிபொருளின் மேற்பரப்பில் அடர்த்தியான நுரை அடுக்கை உருவாக்குவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு அணைக்கப்படும்.

வகுப்பு சி தீ

தீயில் அல்லது அதற்கு அருகில் உள்ள மின் உபகரணங்கள், தீயை எதிர்த்துப் போராடும் மக்களுக்கு மின்சார அதிர்ச்சி அல்லது தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும். அடுத்து, கப்பல்களில் கிடைக்கும் மின் உபகரணங்கள் மற்றும் அதன் பற்றவைப்புடன் தொடர்புடைய தீயை அணைப்பதற்கான முறைகள் பற்றி நாம் கருதுவோம்.

ஜெனரேட்டர்கள் மின் ஆற்றலை உருவாக்கும் இயந்திரங்கள். அவை பொதுவாக "திரவ எரிபொருள் கொதிகலன்கள் அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரங்களிலிருந்து நீராவியைப் பயன்படுத்தும் பொறிமுறைகளால் இயக்கப்படுகின்றன, அவை அவற்றின் சிலிண்டர்களில் திரவ எரிபொருளை எரிக்கின்றன. ஜெனரேட்டர்களில் உள்ள மின்சார கேபிள்கள் எரியக்கூடிய பொருட்களால் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன."
ஜெனரேட்டர் அல்லது அதன் பிரைம் மூவர் பற்றவைப்பதில் ஈடுபடும் எந்தவொரு தீயும் தீயை எதிர்த்துப் போராடும் மக்களுக்கு மின்சார அதிர்ச்சியின் பெரும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

மின் பலகைகள்.ஒவ்வொரு பேனலுக்கும் உருகிகள் மற்றும் தானியங்கி சாதனங்கள்விளக்கு மற்றும் மின் சுற்றுகளின் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்புக்காக. பலகையில் நிறுவப்பட்ட சுவிட்சுகள், உருகிகள், சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் டெர்மினல்கள் மின் தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இந்த தொடர்புகள், ஒழுங்காக பராமரிக்கப்படாவிட்டால், மிகவும் வெப்பமாகி, ஆபத்தான வெப்பநிலை அதிகரிப்பு மற்றும் கேபிள் மற்றும் மின் பாதுகாப்பு சாதனங்களை செயல்படுத்தும். மிக அதிக வெப்பநிலை ஏற்பட்டால் அவை சுற்று திறக்கும்.

சுவிட்சுகள். விளக்குகளை அணைக்க மற்றும் அணைக்க வேண்டும் பல்வேறு சாதனங்கள், அத்துடன் மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றின் கட்டுப்படுத்திகளை அணைக்கவும். கூடுதலாக, சுவிட்சுகள் உயர்-மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை அவற்றின் பராமரிப்பு தொடர்பான வேலையின் போது துண்டிக்கப் பயன்படுகிறது. சுவிட்சுகள் காற்று அல்லது எண்ணெய் இருக்கலாம். ஆயில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில், சர்க்யூட் பிரேக்கர் எண்ணெயில் மூழ்கியுள்ளது.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுடன் தொடர்புடைய முக்கிய ஆபத்து தூண்டப்படும் போது வளைவு ஆகும். இந்த வகையில் எண்ணெய் சுவிட்சுகள்வான்வழிகளை விட ஆபத்தானது. சுவிட்சின் மோசமான நிலையால் ஆபத்து அதிகரிக்கிறது, அதன் சக்தி அல்லது குறைந்த எண்ணெய் அளவை மீறுகிறது.
பிந்தைய வழக்கில், ஒரு வளைவு தோன்றினால், மீதமுள்ள எண்ணெய் ஆவியாகும், வீடுகள் உடைந்து, ஒரு தீ ஏற்படும். ஆனால் உடன் சரியான பயன்பாடுமற்றும் பராமரிப்பு, எண்ணெய் சுவிட்சுகள் எந்த ஆபத்தையும் ஏற்படுத்தாது.

மின்சார மோட்டார்கள்.மின் மோட்டார்களால் பல தீ விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன. ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங் மோட்டார் முறுக்குகள் அல்லது தவறாக செயல்படும் தூரிகைகளிலிருந்து தீப்பொறிகள் அல்லது வளைவுகள் மோட்டார் இன்சுலேஷன் அல்லது அருகில் உள்ள எரியக்கூடிய பொருட்களை பற்றவைக்கலாம். கூடுதலாக, மின்சார மோட்டார்கள் தீப்பிடிப்பதால் தாங்கு உருளைகள் அதிக வெப்பமடைதல் அல்லது மின்கடத்திகளில் மாசுபட்ட காப்பு காரணமாக சாதாரண வெப்பச் சிதறலில் குறுக்கிடுகிறது.

தீவிபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய மின் செயலிழப்புகள்

குறைந்த மின்னழுத்தம்.இரண்டு கடத்திகளை பிரிக்கும் காப்பு சேதமடையும் போது, ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது, இதில் ஆம்பரேஜ் அதிகமாக உள்ளது. ஃப்யூஸ் அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கர் இயங்கவில்லையெனில், அல்லது அறுவை சிகிச்சை தாமதமானால் நெட்வொர்க்கில் மின்சார அதிக சுமை மற்றும் ஆபத்தான அதிக வெப்பம் ஏற்படும். இந்த வழக்கில், ஒரு தீ சாத்தியமாகும்.

கடத்திகளின் அதிக சுமை.மின்சுற்றில் மின்சாரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், அதிக மின்னோட்டம் அதன் வழியாக பாய்கிறது மற்றும் வயரிங் அதிக வெப்பமடைகிறது. காப்பு எரியக்கூடிய அளவுக்கு வெப்பநிலை உயர்கிறது.
இதைத் தடுக்க, மின்சுற்றுகளில் உருகிகள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரியாக இல்லாத நிலையில் பராமரிப்புஇந்த சாதனங்கள் தோல்வியடைந்து தீ ஏற்படலாம்.

பரிதி மின் முறிவைக் குறிக்கிறது காற்று இடைவெளிசங்கிலியில். இத்தகைய இடைவெளியை வேண்டுமென்றே உருவாக்கலாம் (சுவிட்சை மூடுவதன் மூலம்) அல்லது தற்செயலாக (எடுத்துக்காட்டாக, முனையத்தில் தொடர்பை தளர்த்துவதன் மூலம்). இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ஒரு வில் ஏற்படும் போது, தீவிர வெப்பம் ஏற்படுகிறது. உருவாக்கப்படும் வெப்பத்தின் அளவு மின்சுற்றின் மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் அளவைப் பொறுத்தது.
வளைவுக்கு அருகில் உள்ள காப்பு உட்பட எந்த எரியக்கூடிய பொருளையும் பற்றவைக்க மற்றும் கடத்தி தயாரிக்கப்படும் உலோகத்தை உருக்கும் அளவுக்கு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும். பிந்தைய வழக்கில், சூடான தீப்பொறிகள் மற்றும் சூடான உலோகத்தை சிதறடிக்க முடியும், அவை எரியக்கூடிய பொருட்களைத் தாக்கினால், ஒரு தீ ஏற்படுகிறது.

மின் தீ அபாயங்கள்

மின் அதிர்ச்சி. ஆற்றல் பெற்ற ஒரு பொருளின் தொடர்பின் விளைவாக ஏற்படலாம். இதைச் செய்ய, சர்க்யூட் கண்டக்டர்களில் ஒன்றைத் தொடுவது முற்றிலும் அவசியமில்லை - லைவ் சர்க்யூட் உறுப்புகளுடன் தொடர்பு கொண்ட எந்த மின்சாரம் கடத்தும் பொருளுடன் தொடர்பு கொண்டால் போதும்.

இவ்வாறு, நெருப்பை எதிர்த்துப் போராடும் மக்கள் இரண்டு ஆபத்துக்களை எதிர்கொள்கின்றனர்:

முதலாவதாக, இருட்டில் அல்லது புகையில் நகரும் போது, அவை ஆற்றல்மிக்க கடத்தியைத் தொடலாம்;
இரண்டாவதாக, நீர் அல்லது நுரை ஜெட் தண்ணீர் அல்லது நுரை சப்ளை செய்யும் நபர்களுக்கு ஆற்றல் பெற்ற கருவிகளிலிருந்து மின்சாரத்தின் கடத்தியாக மாறும்.

கூடுதலாக, தீயை அணைக்கும் மக்கள் தண்ணீரில் நிற்கும்போது மின்சார அதிர்ச்சியின் ஆபத்து மற்றும் தீவிரம் அதிகரிக்கிறது.

தீக்காயங்கள். மின்சாரத் தீவிபத்தின் போது, தீக்காயங்கள் குறிப்பிடத்தக்க காயங்களுக்கு காரணமாகின்றன. சூடான கடத்திகள் அல்லது மின் சாதனங்களுடன் நேரடி தொடர்பு, தோலில் இருந்து தீப்பொறிகள் அல்லது மின்சார வளைவின் விளைவாக தீக்காயங்கள் ஏற்படலாம். வளைவில் இருந்து கணிசமான தூரத்தில் இருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு கண் தீக்காயத்தைப் பெறலாம்.

காப்பு எரியும் நச்சு புகைகள்.காப்பு மின் கேபிள்கள்பொதுவாக ரப்பர் அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது. ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக்குகளை எரிப்பதால் ஏற்படும் நச்சுப் புகைகள் பற்றி முன்பு விவாதிக்கப்பட்டது.
பிளாஸ்டிக் வகைகளில் ஒன்று சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், அதன் பரவலான மின் காப்பு மற்றும் எரிப்பு பொருட்களின் நச்சுத்தன்மையின் காரணமாக, PVC என்றும் அழைக்கப்படும் பாலிவினைல் குளோரைடு ஆகும்.
இது ஹைட்ரஜன் குளோரைடை வெளியிடுகிறது, இது நுரையீரலுக்கு வெளிப்படும் போது மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும். கூடுதலாக, PVC நெருப்பை தீவிரமாக்கும் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களை அதிகரிக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.

போர்டில் இயல்பான இடம்மின் உபகரணங்கள், பற்றவைப்பு வகுப்பு சி தீக்கு வழிவகுக்கிறது. எந்த நவீன கப்பலின் செயல்பாட்டிற்கும் மின்சாரம் அவசியம். மின்சாரத்தை உருவாக்கும், ஒழுங்குபடுத்தும் மற்றும் வழங்கும் உபகரணங்களை கப்பலில் எங்கும் காணலாம்.
விளக்கு பொருத்துதல்கள், சுவிட்சுகள் மற்றும் கேபிள்கள் போன்ற இந்த உபகரணங்களில் சில நன்கு அறியப்பட்டவை மற்றும் எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடியவை. அடுத்து, அதிகம் அறியப்படாத மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான மின் சாதனங்களின் இருப்பிடத்தைக் குறிப்பிடுவோம்.

இயந்திர அறை.கப்பலில் உள்ள மின்சார ஆதாரங்கள் ஜெனரேட்டர்கள். பொதுவாக அவற்றில் இரண்டு இயந்திர அறையில் அமைந்துள்ளன. ஒன்று எப்போதும் வேலை செய்கிறது, முதலாவது நிறுத்தப்படும் போது இரண்டாவது இயக்கப்படும். ஜெனரேட்டர்களில் இருந்து பிரதான சுவிட்ச்போர்டுக்கு (MSB) மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, இதில் ஜெனரேட்டர் கண்ட்ரோல் பேனல் மற்றும் சுவிட்ச்போர்டுகள் உள்ளன மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் அமைந்துள்ள என்ஜின் அறையின் அதே பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
ஜெனரேட்டர்கள் அல்லது மெயின் ஸ்விட்ச்போர்டின் சுவிட்சுகளுக்கு அருகில் தீ விபத்து ஏற்பட்டால், பணியில் இருக்கும் பொறியாளர் மெயின் ஸ்விட்ச்போர்டு மற்றும் ஸ்விட்சுகளை மின்னழுத்தம் செய்வதன் மூலம் மெக்கானிக்கல் மூலம் ஜெனரேட்டரை விரைவாக நிறுத்தலாம்.
அதே பகுதியில், இயந்திர அறைக்கு ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு உள்ளது, இதில் தீயணைப்பு விசையியக்கக் குழாய்கள், மின்விசிறிகள், மெக்கானிக் அறைகளில் அலாரம் பேனல் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் உள்ளன.

அவசர ஜெனரேட்டர் அறை.பிரதான ஜெனரேட்டர் செயலிழந்தால் பெரும்பாலான கப்பல்களில் அதன் சொந்த சுவிட்ச்போர்டுடன் அவசர ஜெனரேட்டர் உள்ளது. இது மின்சாரத்தை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது அவசர உபகரணங்கள்மற்றும் விளக்கு.

எஞ்சின் அறையிலிருந்து குறிப்பிட்ட தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு அறையில் அவசர ஜெனரேட்டர் மற்றும் கேடயம் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தீ விபத்து ஏற்பட்டால், அவசரகால ஜெனரேட்டர் அறையில் நிலையான கப்பலின் அமைப்பிலிருந்து வழங்கப்பட்ட கார்பன் டை ஆக்சைடு நிரப்பப்பட்டால், இந்த ஜெனரேட்டர் நிறுத்தப்படும்.

தாழ்வாரங்கள் . சில தாழ்வாரங்களின் முடிவில் மின் கட்டுப்பாடுகள் கொண்ட பெட்டிகளும் உள்ளன. அவர்கள் வழக்கமாக படகுகள் மற்றும் ஏணிகளைத் தொடங்குவதற்கான வின்ச்களின் மின் சுவிட்ச்போர்டுகளை வைத்திருப்பார்கள்.
தாழ்வாரங்களின் மொத்த முனைகளில் விளக்கு பலகைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கேபிள்களின் முக்கிய பகுதி தாழ்வாரங்களின் கூரையின் பின்னால் இயங்குகிறது, அணுகலுக்காக சிறப்பு நீக்கக்கூடிய பேனல்கள் உள்ளன, அவை தீ பரவுவதை சரிபார்க்க தேவைப்பட்டால் அகற்றப்படும்.

மற்ற மின் நிறுவல் இடங்கள்.ஒரு ரேடார் நிலையம், ஒரு கப்பலுக்கான மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு குழு, ஒரு புகை தீ கண்டறியும் அமைப்புக்கு ஒரு பெறுதல் குழு மற்றும் லைட்டிங் போர்டுகள் உட்பட ஏராளமான மின் உபகரணங்கள் ஊடுருவல் பாலத்தில் அமைந்துள்ளது.
கப்பலின் கீழ் பகுதியில், வில் மற்றும் ஸ்டெர்னில், கேப்டன் மற்றும் வின்ச் மோட்டார்கள் மின் பேனல்கள் உள்ளன. ஒரு இயந்திரப் பட்டறையில் உள்ள மின் குழு மின் வெல்டிங் இயந்திரம், அரைக்கும் மற்றும் திருப்பு இயந்திரங்கள் போன்றவற்றின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, கப்பல் முழுவதும் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு மின்சார உபகரணங்கள் உள்ளன.
கப்பலில் நெருப்பை எதிர்த்துப் போராடும் போது, நேரடி மின் சாதனங்களுடன் தொடர்புடைய ஆபத்துகள் குறித்து எப்போதும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

வகுப்பு C தீயை அணைத்தல்.ஏதேனும் மின் சாதனங்களுக்கு தீ பரவினால், அதனுடன் தொடர்புடைய மின்சுற்றை நீக்குவது அவசியம். ஆனால் சர்க்யூட் சக்தியற்றதா இல்லையா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், தீயை அணைக்கும் போது, தீயை அணைக்கும் தூள், கார்பன் டை ஆக்சைடு அல்லது ஃப்ரீயான் போன்ற கடத்தும் அல்லாத பொருட்களை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும்.
C வகுப்பு தீயை எதிர்த்துப் போராடும் நபர்கள் எப்பொழுதும் மின்சுற்று ஆற்றல் பெற்றதாகக் கருத வேண்டும். எந்த சூழ்நிலையிலும் தண்ணீரை பயன்படுத்த அனுமதி இல்லை. எரியும் காப்பு நச்சுப் புகைகளை வெளியிடுவதால், மின்சார உபகரணங்கள் தீப்பிடிக்கும் அறைகளில் சுவாசக் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

வகுப்பு D தீ

உலோகங்கள் எரியாதவை என்பது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், அவை தீ மற்றும் தீ அபாயத்தை அதிகரிக்க பங்களிக்கக்கூடும். வார்ப்பிரும்பு மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றிலிருந்து தீப்பொறிகள் அருகிலுள்ள எரியக்கூடிய பொருட்களைப் பற்றவைக்கின்றன.
நொறுக்கப்பட்ட உலோகங்கள் அதிக வெப்பநிலையில் எளிதில் தீப்பிடிக்கும். சில உலோகங்கள், குறிப்பாக நசுக்கப்படும் போது, சில நிபந்தனைகளின் கீழ் சுயமாக பற்றவைக்கின்றன. கார உலோகங்கள்சோடியம், பொட்டாசியம் மற்றும் லித்தியம் போன்றவை தண்ணீருடன் கடுமையாக வினைபுரிந்து ஹைட்ரஜனை வெளியேற்றுகின்றன; இது ஹைட்ரஜனைப் பற்றவைக்க போதுமான வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.
தூள் வடிவில் உள்ள பெரும்பாலான உலோகங்கள் தூசி மேகம் போல பற்றவைக்க முடியும், மேலும் ஒரு வன்முறை வெடிப்பு சாத்தியமாகும். கூடுதலாக, தீக்காயங்கள், காயங்கள் மற்றும் நச்சுப் புகைகள் மூலம் தீயை எதிர்த்துப் போராடும் நபர்களுக்கு உலோகங்கள் காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

காட்மியம் போன்ற பல உலோகங்கள், நெருப்பின் அதிக வெப்பநிலையில் வெளிப்படும் போது நச்சுப் புகைகளை வெளியிடுகின்றன. உலோகங்களின் நச்சுத்தன்மை வேறுபட்டாலும், எரியும் உலோகங்கள் சம்பந்தப்பட்ட தீயை எதிர்க்கும் போது சுவாசக் கருவியை எப்போதும் பயன்படுத்த வேண்டும்.

சில உலோகங்களின் பண்புகள்

அலுமினியம். அலுமினியம் மின்சாரம் நன்கு கடத்தும் ஒரு ஒளி உலோகம். அதன் இயல்பான வடிவத்தில், தீ விபத்து ஏற்பட்டால் அது எந்த ஆபத்தையும் ஏற்படுத்தாது. அதன் உருகுநிலை போதுமான அளவு குறைவாக உள்ளது (660 ° C), அதனால் தீ ஏற்பட்டால், அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட பாதுகாப்பற்ற கட்டமைப்பு கூறுகளின் அழிவு ஏற்படலாம். அலுமினிய ஷேவிங் மற்றும் மரத்தூள் எரிந்து, அலுமினியம் பவுடருடன் தொடர்புடைய கடுமையான வெடிப்பு ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது. அலுமினியம் தன்னிச்சையாக பற்றவைக்க முடியாது மற்றும் நச்சுத்தன்மையற்றதாக கருதப்படுகிறது.

வார்ப்பிரும்பு மற்றும் எஃகு. இந்த உலோகங்கள் எரியக்கூடியதாக கருதப்படவில்லை. அவை பெரிய பொருட்களின் கலவையில் எரிவதில்லை, ஆனால் எஃகு கம்பளி அல்லது தூள் பற்றவைக்கப்படலாம், மேலும் தூள் வார்ப்பிரும்பு அதிக வெப்பநிலை அல்லது சுடரின் செல்வாக்கின் கீழ் வெடிக்கும். வார்ப்பிரும்பு 1535 ° C இல் உருகும், சாதாரண கட்டமைப்பு எஃகு 1430 ° C இல் உருகும்.

வெளிமம். மெக்னீசியம் ஒரு பளபளப்பான வெள்ளை உலோகம், மென்மையான, பிசுபிசுப்பானது, குளிர்ந்த நிலையில் சிதைக்கும் திறன் கொண்டது. ஒளி உலோகக் கலவைகளுக்கு வலிமை மற்றும் நீர்த்துப்போகும் தன்மையைக் கொடுக்க இது ஒரு தளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெக்னீசியத்தின் உருகுநிலை 650 ° C ஆகும்.
மெக்னீசியம் தூள் மற்றும் செதில்கள் அதிக எரியக்கூடியவை, ஆனால் திடமாக இருக்கும்போது, மெக்னீசியம் பற்றவைக்கப்படுவதற்கு முன்பு அதன் உருகுநிலைக்கு மேலே சூடாக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் அது மிகவும் தீவிரமான வெள்ளை சுடர் கொண்டு எரிகிறது. வெப்பமடையும் போது, மெக்னீசியம் தண்ணீர் மற்றும் அனைத்து வகையான ஈரப்பதத்துடன் வன்முறையாக செயல்படுகிறது.

டைட்டானியம். டைட்டானியம் ஒரு வலுவான வெள்ளை உலோகம், எஃகு விட இலகுவானது. டைட்டானியத்தின் உருகுநிலை 2000 ° C ஆகும். இது எஃகு உலோகக்கலவைகளின் ஒரு பகுதியாகும், இது அதிக இயக்க வெப்பநிலையில் பயன்படுத்த ஏற்றது. இது சிறிய பொருட்களில் மிகவும் எரியக்கூடியது, மேலும் அதன் தூள் ஒரு வலுவான வெடிமருந்து ஆகும். இருப்பினும், பெரிய துண்டுகள் சிறியவற்றைக் குறிக்கின்றன தீ ஆபத்து... டைட்டானியம் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்ததாக கருதப்படவில்லை.

கப்பலில் வழக்கமான இடம்.கப்பலின் மேலோடு தயாரிக்கப்படும் முக்கிய பொருள் எஃகு ஆகும். சில கப்பல்களின் மேற்கட்டமைப்புகளுக்கு, அலுமினியம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே போல் அதன் கலவைகள் மற்றும் பிற இலகுவான உலோகங்கள். அலுமினியத்தின் நன்மை என்னவென்றால், இது கட்டமைப்புகளின் எடையைக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் தீயை அணைக்கும் பார்வையில் தீமைகள் ஒப்பீட்டளவில் உள்ளது. குறைந்த வெப்பநிலைஎஃகுடன் ஒப்பிடும்போது உருகும்.

கப்பலின் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களுக்கு கூடுதலாக, பல்வேறு வடிவங்களில் உலோகங்கள் சரக்குகளாக கப்பலில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. பொதுவாக, திட வடிவத்தில் உலோகங்களை வைப்பதில் எந்த தடையும் இல்லை.
டைட்டானியம், அலுமினியம் மற்றும் மெக்னீசியம் போன்ற உலோகங்களின் பொடிகளுக்கு, அவை உலர்ந்த, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் வைக்கப்பட வேண்டும். பொட்டாசியம் மற்றும் சோடியம் போன்ற உலோகங்களுக்கும் இது பொருந்தும்.

பொருட்களின் போக்குவரத்துக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பெரிய கொள்கலன்கள் பொதுவாக அலுமினியத்தால் ஆனவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தீ விபத்து ஏற்பட்டால் இந்த கொள்கலன்களின் சுவர்கள் உருகி விரிசல் ஏற்படும்.

டி வகுப்பு தீயை அணைத்தல்... பெரும்பாலான உலோகங்களின் எரிப்புடன் தொடர்புடைய தீயை அணைப்பது குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை அளிக்கிறது. பெரும்பாலும் இந்த உலோகங்கள் தண்ணீருடன் கடுமையாக வினைபுரிந்து, தீ பரவுவதற்கும் வெடிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும்.
ஒரு சிறிய அளவு உலோகம் வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் எரிந்து கொண்டிருந்தால், அதை முழுமையாக எரிக்க அனுமதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சுற்றியுள்ள மேற்பரப்புகள் நீர் அல்லது பிற பொருத்தமான அணைக்கும் முகவர் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

உலோகத் தீயை அணைக்க சில செயற்கை திரவங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு விதியாக, கப்பலில் இல்லை. உலகளாவிய தீ அணைக்கும் பொடியுடன் கப்பல்களில் கிடைக்கும் தீயை அணைக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இத்தகைய தீயை எதிர்த்துப் போராடுவதில் சில வெற்றிகளை அடைய முடியும்.

உலோகத் தீயை அணைக்க மணல், கிராஃபைட், பல்வேறு பொடிகள் மற்றும் உப்புகள் மாறுபட்ட வெற்றியுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஆனால் எந்த உலோகத்தையும் எரிப்பதோடு தொடர்புடைய தீயை அணைக்கும் முறைகள் எதுவும் பயனுள்ளதாக கருத முடியாது.

எரியக்கூடிய உலோகத் தீயை அணைக்க நுரை போன்ற நீர் மற்றும் நீர் சார்ந்த அணைக்கும் முகவர்கள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. நீர் ஒரு இரசாயன எதிர்வினையை ஏற்படுத்தும், அது வெடிப்பை ஏற்படுத்தும்.
கூட இரசாயன எதிர்வினைஏற்படாது, உருகிய உலோகத்தின் மேற்பரப்பில் விழும் நீர் துளிகள் விரிவடைந்து உருகிய உலோகத்தை தெளிக்கும்.
ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், எச்சரிக்கையுடன் தண்ணீரைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்: உதாரணமாக, மெக்னீசியம் பெரிய துண்டுகளை எரியும் போது, நீங்கள் இன்னும் தீயில் மூழ்காத பகுதிகளுக்கு மட்டுமே தண்ணீர் வழங்க முடியும், அவற்றை குளிர்விக்க மற்றும் தீ பரவுவதைத் தடுக்க. உருகிய உலோகங்களுக்கு தண்ணீர் ஒருபோதும் கொடுக்கப்படக்கூடாது, ஆனால் தீ பரவும் அபாயமுள்ள பகுதிகளுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும்.
பல நாடுகள் அடங்கிய பட்டியல்களை வெளியிடுகின்றன விவரக்குறிப்புகள்எரியக்கூடிய உலோகங்கள், இது தீயை அணைக்கும் முறைகள் மற்றும் தேவையான அணைக்கும் முகவர்களைக் குறிக்கிறது. எரியக்கூடிய உலோகங்களைக் கொண்டு செல்ல கப்பல்களைப் பயன்படுத்தக்கூடிய உரிமையாளர்கள் அத்தகைய பட்டியலைக் குறிக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். உடல் மற்றும் இரசாயன பண்புகள்இந்த உலோகங்கள்.

கட்டுரை எண். 43 கூட்டாட்சி சட்டம்எண் 123-FZ "தீ பாதுகாப்பு தேவைகள் குறித்த தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்"

முதன்மை தீயை அணைக்கும் வழிமுறைகள் நிறுவனங்களின் ஊழியர்கள், உட்பிரிவுகளின் பணியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன தீயணைப்பு துறைமற்றும் தீயை அணைக்கும் நோக்கத்திற்காக மற்ற நபர்கள் மற்றும் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளனர்:

கையடக்க மற்றும் மொபைல் தீ அணைப்பான்;
தீ ஹைட்ராண்டுகள் மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான வழிமுறைகள்;
தீயணைப்பு உபகரணங்கள்;
தீ தளத்தை தனிமைப்படுத்த போர்வைகள்.

மொபைல் தீயை அணைக்கும் கருவிகளின் வகைப்பாடு

கூட்டாட்சி சட்டம் எண் 123-FZ இன் கட்டுரை எண் 44 "தீ பாதுகாப்பு தேவைகள் குறித்த தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்"

மொபைல் தீயை அணைக்கும் கருவிகளில் போக்குவரத்து அல்லது கொண்டு செல்லக்கூடிய தீயணைப்பு வாகனங்கள் அடங்கும், இது தீயை அணைக்கும் போது தீயணைப்பு பிரிவுகளின் பணியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மொபைல் தீயை அணைக்கும் கருவி பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

தீயணைப்பு வண்டிகள் (அடிப்படை மற்றும் சிறப்பு);
தீ விமானங்கள், ஹெலிகாப்டர்கள்;
தழுவிய தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள் (டிராக்டர்கள், டிரெய்லர்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள்).

தீயை அணைக்கும் நிறுவல்களின் வகைப்பாடு

ஃபெடரல் சட்டம் எண். 123-FZ இன் கட்டுரை எண். 45 "தீ பாதுகாப்புத் தேவைகள் பற்றிய தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்"

தீயை அணைக்கும் நிறுவல்கள் - நிலையான ஒரு தொகுப்பு தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள்தீயை அணைக்கும் முகவரை விடுவிப்பதன் மூலம் தீயை அணைத்தல். தீயை அணைக்கும் நிறுவல்கள் உள்ளூர்மயமாக்கல் அல்லது தீயை நீக்குதல் ஆகியவற்றை வழங்க வேண்டும்.

தீயை அணைக்கும் நிறுவல்கள் வடிவமைப்பால்அவை பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

மதிப்பீட்டு
மட்டு

ஆட்டோமேஷன் பட்டம் மூலம்:

தானியங்கி
தானியங்கி
கையேடு

அணைக்கும் முகவர் வகை மூலம்:

நீர்வாழ்
நுரை
வாயு
தூள்
ஏரோசல்
இணைந்து

அணைக்கும் வழி மூலம்:

மிகப்பெரிய
மேலோட்டமான
உள்நாட்டில் அளவீடு
உள்நாட்டில் மேலோட்டமானது

தீ ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்களின் வகைப்பாடு

கூட்டாட்சி சட்டம் எண் 123-FZ இன் பிரிவு எண் 46 "தீ பாதுகாப்பு தேவைகள் குறித்த தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்"

நிதிகள் தீ தானியங்கிதானியங்கி தீ கண்டறிதல், அதைப் பற்றி மக்களுக்கு எச்சரிக்கை மற்றும் அவர்களின் வெளியேற்றத்தின் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தானியங்கி தீயை அணைத்தல்மற்றும் புகை பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் நிர்வாக சாதனங்களை இயக்குதல், கட்டிடங்கள் மற்றும் வசதிகளின் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் கட்டுப்பாடு.

தீயணைப்பு உபகரணங்கள் பின்வருமாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

தீ கண்டறிதல்;
தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள்;
தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள்;
தீயணைப்பு வீரர்களுக்கு எச்சரிக்கை மற்றும் வெளியேற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள்;
தீ அறிவிப்பு பரிமாற்ற அமைப்புகள்;
தீ ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளின் கட்டுமானத்திற்கான பிற சாதனங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்.

தீ ஏற்பட்டால் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் மீட்பு உபகரணங்களின் வகைப்பாடு

கூட்டாட்சி சட்டம் எண் 123-FZ இன் கட்டுரை எண் 47 "தீ பாதுகாப்பு தேவைகள் குறித்த தொழில்நுட்ப விதிமுறைகள்"

தீ ஏற்பட்டால் மக்களுக்கான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தீயணைப்பு துறையினர் மற்றும் மக்களை வெளிப்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஆபத்தான காரணிகள்தீ. தீ ஏற்பட்டால் மீட்பு உபகரணங்கள் தீ பாதுகாப்பு அலகுகளின் பணியாளர்களின் சுய-மீட்பு மற்றும் எரியும் கட்டிடம், கட்டமைப்பு, கட்டமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து மக்களை மீட்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தீ ஏற்பட்டால் மக்களுக்கான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

சுவாச மற்றும் பார்வை உறுப்புகளுக்கான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்;
தீயணைப்பு வீரர்களுக்கான தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்.

தீ ஏற்பட்டால் உயரத்தில் இருந்து மக்களை மீட்பதற்கான வழிமுறைகள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன:

தனிப்பட்ட பொருள்;
கூட்டு நிதி.