Пилосос для майстерні по дереву своїми руками. Саморобний будівельний пилосос циклонного типу. Установка бокового патрубка

Сьогодні ми розповімо вам про циклонний фільтр для пилососа в майстерні, адже одна з проблем, з якою доводиться боротися при деревообробці — видалення пилу. Промислове обладнаннядосить дорого, тому робитимемо циклон своїми руками - це зовсім нескладно.

Що таке циклон і навіщо він потрібний

У майстерні майже завжди є необхідність прибирати сміття досить великої фракції. Тирса, дрібні обрізки, металева стружка - все це, в принципі, може вловлювати і звичайний фільтр пилососа, але він з високою ймовірністю швидко прийде в непридатність. До того ж не буде зайвою нагоди прибирати і рідкі відходи.

Фільтр-циклон використовує аеродинамічний завихрення, щоб зв'язати скриньки різних розмірів. Розкручуючи по колу, сміття встигає злипатися до такої консистенції, коли вона вже не може захоплюватися потоком повітря і осідає на дні. Такий ефект виникає майже завжди, якщо повітряний потік із достатньою швидкістю проходить через циліндричну ємність.

Такі фільтри входять в комплект багатьох промислових пилососів, але їх вартість ніяк не назвати доступною для обивателя. У той же час спектр завдань, які вирішуються за допомогою саморобних пристроїв, анітрохи не вже. Кустарний циклон може застосовуватися як спільно з рубанками, перфораторами або лобзиками, так і для видалення тирси або стружки від різного родуверстатів. Зрештою, навіть просте прибирання з таким пристроєм відбувається набагато простіше, бо основна маса пилу та сміття осідає в ємності, звідки може бути легко видалена.

Різниця між мокрим та сухим циклоном

Для створення закрученого потоку головна вимога — щоб повітря, що потрапляє в ємність, не слідувало по найкоротшому шляху до витяжного отвору. Для цього вхідний патрубок повинен мати спеціальну форму і бути спрямованим або на дно ємності, або по дотичній до стінок. Витяжний канал за аналогічним принципом рекомендується робити поворотним оптимально, якщо він буде направлений до кришки пристрою. Зростанням аеродинамічного опору через вигини труб можна знехтувати.

Як мовилося раніше, циклонний фільтр потенційно здатний видаляти і рідкі відходи. З рідиною все трохи складніше: повітря в трубі і циклоні частково розріджений, що сприяє випаровування вологи і її розбиття на дуже дрібні краплі. Тому вхідний патрубок потрібно розташовувати якомога ближче до води або навіть опускати під неї.

У більшості миючих пилососів повітря подається у воду через дифузор, таким чином будь-яка волога, що міститься в ньому, ефективно розчиняється. Однак, для більшої універсальності з мінімальною кількістю переробок використовувати таку схему не рекомендується.

Робимо із підручних матеріалів

Найбільш простим і доступним варіантомдля ємності циклону буде відро від фарби чи інших будівельних сумішей. Об'єм повинен бути порівнянний з потужністю пилососа, що використовується, орієнтовно це по одному літру на кожні 80-100 Вт.

Кришка відра обов'язково має бути цілою і герметично надягати на корпус майбутнього циклону. Її доведеться доопрацювати, зробивши пару отворів. Незалежно від матеріалу відра, найпростіший спосіб виготовити отвори потрібного діаметра – використовувати саморобний циркуль. У дерев'яну рейкупотрібно вкрутити два шурупи таким чином, щоб їх вістря знаходилися один від одного на відстані 27 мм, ні більше, ні менше.

Центри отворів потрібно намічати за 40 мм від краю кришки, бажано щоб вони були максимально віддалені один від одного. І метал, і пластик чудово видряпуються таким саморобним інструментом, утворюючи рівні кромки практично без задир.

Другим елементом циклону є набір каналізаційних колін під 90º і 45º. Заздалегідь звернемо вашу увагу, що положення куточків має відповідати напрямку потоку повітря. Їхнє кріплення в кришці корпусу виконується за наступною схемою:

1. Коліно вставляється до упору бортик розтруба. Попередньо під борт наноситься силіконовий герметик.
2. З зворотного бокуна розтруб із зусиллям натягується гумове кільце ущільнювача. Для впевненості його можна додатково обжати гвинтовим хомутом.

Вхідний патрубок розташовується вузькою поворотною частиною всередину відра, розтруб знаходиться з зовнішньої сторонимайже врівень з кришкою. Коліно потрібно забезпечити ще одним поворотом під 45 º і направити навскіс вниз і по дотичній до стінки відра. Якщо циклон виготовляється з розрахунком на вологе прибиранняслід наростити крайнє коліно обрізком труби, скоротивши відстань від дна до 10-15 см.

Витяжний патрубок знаходиться у зворотному положенні і його розтруб знаходиться під кришкою відра. У нього також потрібно вставити одне коліно, щоб забір повітря відбувався біля стінки або зробити два повороти для всмоктування з центру кришки. Останнє краще. Не забувайте про кільця ущільнювачів, для більш надійної фіксації і виключення прокручування колін їх можна обмотати сантехнічним скотчем.

Як пристосувати пристрій для верстатів та інструменту

Щоб мати можливість втягувати відходи під час роботи ручного та стаціонарного інструменту, потрібна система перехідників. Зазвичай шланг для пилососа закінчується вигнутою трубкою, діаметр якої можна порівняти зі штуцерами для мішків-пилозбірників електроінструменту. У крайньому випадку можна ущільнити з'єднання кількома шарами двостороннього скотчу для дзеркал, обмотаного вініловою ізолентою для усунення липкості.

Зі стаціонарним обладнанням все складніше. Пиловідведення мають дуже різну конфігурацію, особливо у саморобних верстатів, тому можна лише дати кілька корисних рекомендацій:

1. Якщо пиловідвід верстата розрахований на 110 мм або більший рукав, використовуйте сантехнічні переходи на 50 мм діаметр для підключення шланга гофрованого пилососа.
2. Для стикування з уловлювачем пилу саморобних верстатів зручно використовувати прес-фітинги для ПНД труб на 50 мм.
3. Розробляючи кожух і відведення пиловловлювача, використовуйте конвекційний потік, що створюється рушіями інструмента, для більшої ефективності. Для прикладу: патрубок для відведення тирси від циркулярної пилиповинен бути спрямований по дотичній до пильного диску.
4. Іноді потрібно забезпечувати відсмоктування пилу з різних сторіноброблюваної деталі, наприклад, для стрічкової пиличи фрезера. Використовуйте 50 мм каналізаційні трійники та гофровані шланги для стоків.

Який пилосос та систему з'єднань використовувати

Зазвичай пилосос для саморобного циклону не вибирають самостійно, а використовують той, що є. Однак є ряд обмежень, крім згаданої вище потужності. Якщо ви хочете продовжити використовувати пилосос з побутовою метою, то як мінімум знадобиться додатковий шланг.

Вся принадність використаних у конструкції каналізаційних колін у тому, що вони ідеально підходять під діаметр найпоширеніших шлангів. Тому запасний шланг можна сміливо розрізати на 2/3 і 1/3, коротший відрізок повинен стикуватися з пилососом. Інший, більш довгий відрізок, у такому вигляді як заправляється в розтруб впускного патрубка циклону. Максимум, що потрібно в цьому місці - ущільнити з'єднання силіконовим герметикомабо сантехнічним скотчем, але зазвичай густина посадки досить висока. Особливо за наявності кільця ущільнювача.

На відео ще один приклад виготовлення циклону для видалення пилу в майстерні

Щоб натягнути короткий відрізок шланга на витяжний патрубок, крайню частину гофротруби доведеться розрівняти. Залежно від діаметра шланга, його може бути зручнішим заправити всередину. Якщо розправлений край не налазить на трубу, рекомендується трохи погріти його феном або непрямим полум'ям. газового пальника. Останнє вважається відмінним варіантом, бо так з'єднання розташується оптимально по відношенню до напрямку потоку, що рухається.

Стаття про те, як я робив саморобний будівельний пилососіз фільтром типу «циклон». Продуктивність цієї корисної саморобкидля будинкуможна оцінити подивившись відео його роботи.

Для демонстрації роботи зібрав цебро піску. Результатом виконаної роботи загалом задоволений (якщо врахувати, що це діючий макет-прототип).

Скажу одразу: ця стаття є викладом моєї історії створення мого першого (і як я думаю не останнього) саморобного пилососа-циклону, і я жодною мірою не збираюся будь-кому нав'язувати, доводити і стверджувати, що описані тут рішення є єдино правильними і безпомилковими. Тому прошу поставитися з розумінням, так би мовити, «зрозуміти і пробачити». Сподіваюся, мій маленький досвід буде корисним таким же, як я «хворим» людям, яким «дурна голова рукам спокою не дає» (в хорошому сенсіцього виразу).

Задумався я якось про майбутній ремонт і наслідки, що випливають з цього, у вигляді пилу, будівельного сміттяі т.п. А оскільки має бути штробити, пиляти бетон і «перфорувати», то досвід минулого підказав, що треба шукати рішення для цих проблем. Купувати готовий будівельний пилосос накладно, та й конструкція їх у більшості все одно передбачає фільтр (у деяких моделях навіть зі спеціальним «струшувачем») або паперовий мішок+фільтр, який забивається, погіршує тягу, періодично вимагає заміни і також коштує чималих грошей. Та й просто ця тема зацікавила, і з'явився «чисто спортивний інтерес». Загалом вирішено було робити пилосос-циклон. Дуже багато інформації було почерпнуто тут: forum.woodtools.ru Спеціальних розрахунків (наприклад, за Біллом Пенцем) не проводив, робив з того, що попалося під руку і з власного чуття. З нагоди, на сайті оголошень (за 1100 руб.) І зовсім поряд з моїм місцем проживання попався ось такий пилосос. Подивився параметри, начебто влаштовують – буде донором!

Сам корпус циклону вирішив робити металевим, тому що були сильні сумніви в тому, як довго протримаються, наприклад, пластмасові стінки під впливом «наждачки» зі струменя піску і шматочків бетону. А також щодо статичної електрики при терті сміття про його стінки, і не хотілося, щоб майбутній саморобний пилосос метал іскри у своїх користувачів. І особисто я думаю, що налипання пилу через статику не позначиться позитивно на роботі циклону.

Загальна схема побудови пилососу така:

Забруднене повітря проходить через циклон, у якому великі частинки осідають у нижню ємність-сміттєзбірник. Решта проходить через автомобільний повітряний фільтр, двигун та через вихідний патрубок назовні. Було прийнято рішення зробити патрубок і на вихід, причому розміри входу та виходу мають бути однаковими. Це дозволить використовувати пилосос, наприклад для продування чогось. Також можна додатковим шлангом зробити вихід «відпрацьованого» повітря на вулицю, щоб не піднімати пил у приміщенні (це наштовхує на думку прилаштувати цей блок як «вбудований» стаціонарний пилосос десь у підвалі або на балконі). Використовуючи два шланги одночасно можна чистити всілякі фільтри, не роздмухуючи пил навколо (одним шлангом дмухати, іншим втягувати).

Повітряний фільтрвибраний «плоский» не кільцевий, щоб при виключенні сміття, що потрапило туди, падало в сміттєзбірник. Якщо врахувати, що в фільтр потрапляє тільки пил, що залишився після циклону, то його заміна знадобиться не скоро як у звичайному будівельному пилососі з фільтром без циклону. Причому за ціною такий фільтр (десь 130 руб.) набагато дешевший за «фірмові», які використовуються в промислових пилососах. Також можна частково прочистити такий фільтр звичайним побутовим пилососом, приєднавши його до вхідного патрубка циклона. При цьому сміття зі сміттєзбірника засмоктувати не буде. Кріплення фільтра зроблено розбірним для спрощення його чищення та заміни.

Для корпусу циклону дуже до речі знайшлася підходяща жерстяна банка, а центральний патрубок зроблений із балончика від монтажної піни.

Вхідний патрубок зроблений з розрахунком на пластикову каналізаційну трубу 50 мм, у яку з відповідною гумовою муфтою досить щільно вставляється шланг, що є в пилососі.

Другий кінець патрубка переходить у прямокутник для «спрямування» потоку. Його ширина була обрана за найменшому діаметрувхідного отвору шланга (32 мм), щоб не забивався. Приблизний розрахунок: L = (3.14 * 50 мм - 2 * 32) / 2 = 46,5 мм. Тобто. перетин патрубка 32*46 мм.

Збирав всю конструкцію на пайці з кислотою і 100 Ватним паяльником (з бляхою працював практично вперше, якщо не брати до уваги пайку корабликів у дитинстві, тому перепрошую за красу швів)

Впаяв центральний патрубок. Конус зробив за попередньо підігнаним картонним шаблоном-розгорткою.

Корпус для автофільтра також зроблений за шаблонами оцинковування.

Верхню частину центральної труби повітроводу вигнув у формі квадрата та підігнав під нього нижній отвір корпусу (піраміди) автофільтра. Зібрав усі разом. З боків банки циклону зробив три напрямні для підвищення жорсткості та кріплення. Вийшла ось така «гравіцапа».

Для сміттєзбірника та моторного відсіку використовував 2 бочки з-під машинного масла (60 літрів). Великі, звичайно, але це те, що вдалося знайти. У днищі моторного відсіку зробив отвори для кріплення циклону, а на поверхню прилягання сміттєзбірника для ущільнення по периметру наклеїв губчасту гуму. Після цього у боковині вирізав отвір для вхідного патрубка з урахуванням товщини гумової манжети.

Циклон-гравіцапу кріпив шпильками М10 і гайками з фторопластом для запобігання відкручування від вібрації. Тут і далі всі місця, де необхідна герметичність, зчленував з гумовим ущільнювачем(або гумовими шайбами) та автогерметиком.

Для з'єднання моторного відсіку та сміттєзбірника використовував засувки від військових дерев'яних ящиків(окреме спасибі Ігорю Саничу!). Довелося їх трохи відквасити в розчиннику та «підкоригувати» молотком. Кріпив заклепками (з гумовими прокладками із камери).

Після цього для більшої жорсткості та зменшення шуму запінив всю конструкцію. монтажною піною. Можна, звичайно, заповнити все догори, але я вирішив підстрахуватися, раптом виникне необхідність розібрати. До того ж вийшло все досить жорстко та міцно.

Для зручності пересування та перенесення сміттєзбірника прикріпив 2 дверні ручкита 4 колеса з гальмами. Так як бочка-сміттєзбірник має знизу відбір, то довелося для установки коліс зробити додаткове «дно» з пластмасового листа товщиною 10 мм. До того ж це дозволило зміцнити днище бочки, щоб не «хлюпало» під час роботи пилососа.

Підставу для кріплення лійки фільтра та майданчика двигуна зробив із ДСП із кріпленням до бочки по периметру меблевими «євровинтами». Для фіксації майданчика двигуна вклеїв на епоксидку 8 болтів М10 (я так гадаю, достатньо було б і 4). Пофарбував. По периметру місця встановлення фільтра проклеїв губчастою гумою.

При складанні горловину корпусу автофільтра по периметру промазав герметиком і притягнув до основи шурупами з плоским капелюшком.

Майданчик двигуна зробив із 21 мм фанери. Для більш рівномірного розподілуповітря за площею фільтра, вибрав фрезером у майданчику заглиблення 7 мм.

Для збору повітря і кріплення двигуна, що йде, був використаний наявний в пилососі пластмасовий моторний відсік. З нього обрізано «все зайве» і вклеєний на епоксидку з посиленням шурупами вихідний патрубок. Все разом зібрано на герметиці та за допомогою металевого профілю(В нього вставлена ​​товста губчаста гума) притягнуто до майданчика двигуна двома довгими болтами М12. Їхні головки втоплені врівень у майданчик і для герметичності залиті термоклеєм. Гайки з фторопластом для запобігання відкручування від вібрації.

Таким чином, вийшов знімний моторний модуль. Для зручності доступу до автофільтра він кріпиться за допомогою восьми барашкових гайок. Збільшені шайби приклеєні (шоб не втекли).

Зробив отвір для вихідного патрубка.

Пофарбував весь «попеляц» у чорний колір із балончика, попередньо зачистивши наждачкою та знежиривши.

Регулятор обертів двигуна використовував існуючий (див. фото), доповнивши його саморобною схемоюдля автоматичного запуску пилососа під час увімкнення електроінструменту.

Пояснення щодо схеми саморобного пилососу:

Автомати (2х полюсні) QF1 та QF2 захищають відповідно ланцюги для підключення електроінструменту (розетка XS1) та схему регулювання обертів двигуна пилососа. При включенні інструменту струм його навантаження протікає через діоди VD2-VD4 і VD5. Вони вибрані за довідником через велике падіння напруги на них при прямому струмі. На ланцюжку з трьох діодів при протіканні однієї (назвемо її «позитивної») напівхвилі струму створюється пульсуюче падіння напруги, яке через запобіжник FU1, діод Шоттки VD1 і резистор R2 заряджає конденсатор С1. Запобіжник FU1 і варистор RU1 (на 16 Вольт) захищають схему керування від пошкоджень при перенапрузі, яка може виникнути, наприклад, при обриві (перегоранні) у ланцюжку діодів VD2-VD4. Діод Шоттки VD1 обраний з малим падінням напруги (щоб "зберегти" і без того маленькі Вольти) і запобігає розряду конденсатора С1 під час "негативної" напівхвилі струму через діод VD5. Резистор R2 обмежує струм заряду конденсатора С1. Напруга, отримана С1 відкриває оптрон DA1, тиристор якого включений в ланцюг управління регулятора швидкості двигуна. Змінний резистор R4 для регулювання швидкості двигуна підібраний такого ж номіналу як у платі регулятора пилососа (він видалений) і зроблений виносним (в корпусі від димера) для розміщення на верхній кришці пилососа. До нього паралельно припаяний винесений із плати резистор R. Вимикач S2 "вкл/выкл" у розриві ланцюга резистора R4 служить для ручного включення пилососа. Вимикач S1 "автомат/ручний". У ручному режимі керування S1 включений і струм регулятора йде ланцюжком R4 (R) – S2 включений – S1. У автоматичному режимі S1 вимкнений і струм регулятора йде ланцюжком R4 (R) – висновки 6-4 DA1. Після відключення електроінструменту за рахунок великої ємності конденсатора С1 та інерції двигуна пилосос продовжує працювати близько 3-5 сек. Цього часу достатньо, щоб втягнути залишки сміття зі шлангу всередину пилососу.

Схема автоматичного запуску зібрана на макетної плати. Вимикачі S1, S2, корпус диммера (для розміщення змінного резистора R4) та розетка XS1 підібрані з однієї не дуже дорогої серії для естетики. Всі елементи розміщені на верхній кришці пилососу, випеленою з ДСП 16 мм та обклеєною ПВХ окантовкою. Надалі необхідно буде зробити ізольовані корпуси для плат, щоб захистити деталі, що знаходяться під напругою, від випадкового дотику.

Для живлення пилососа обраний трижильний гнучкий кабель у гумовій ізоляції КГ 3*2,5 (5 метрів) та вилка із заземлюючим контактом (не забуваємо про електробезпеку та боремося зі статичною електрикою). Враховуючи короткочасний переривчастий режим роботи пилососа спільно з електроінструментом, вибраного перерізу кабелю достатньо, щоб не нагріватися. Більш товстий кабель (наприклад КГ 3*4) відповідно важчий і грубіший, що створило б незручність при користуванні пилососом. Від пристрою для змотування кабелю, який був у пилососі-донорі, вирішено було відмовитися, тому що існуючі контакти не витримали б сумарне навантаження пилососа і електроінструменту.

Верхня кришка фіксується за допомогою шпильки та барашкової гайки.

Для зручності зняття верхньої кришки двигун з'єднується із схемою керування через роз'єм. Корпус двигуна та пилососа приєднуються до захисного заземлюючого провідника. Для охолодження схеми регулятора у вихідному патрубку просвердлив невеликий отвір, щоб створити протікання повітря всередині корпусу моторного відсіку.

Для того щоб у сміттєзбірник можна було вставити пакет для сміття, верхню кромку обклеїв розрізаним уздовж гумовим ущільнювачем для дверей.

А щоб сміттєвий мішок не засмоктало всередину циклону через підсмоктування повітря через нещільність, необхідно зробити в ньому невеликий отвір.

Доробка і випробування пилососа, що вийшов, проходили вже при початому ремонті, так би мовити в «бойових» умовах. Тяга, звичайно, в рази потужніша ніж у побутового пилососа, якого не вистачило б і на кілька хвилин роботи з будівельним сміттям. Відносно важке сміття від бетону практично повністю осідає в сміттєзбірнику і додатковий фільтр довго не потребує очищення, при цьому тяга рівномірна і не залежить від ступеня заповнення сміттєзбірника. Пил від шпаклівки (у вигляді борошна) дуже легкий і відповідно гірше відфільтровується циклоном, що змушує періодично чистити автофільтр. Завдання зробити пиловодосос не ставилося і тому на цю функцію тесту не проводилося.

ВИСНОВОК І ВИСНОВКИ:

Апарат, зрештою, виявився працездатним і вже пройшов перевірку при ремонті однієї кімнати. Зараз розглядаю його швидше як макет, що діє, із серії «вийде чи ні заради інтересу».

Основні недоліки даної конструкції:

відносно великі габарити не зручні для транспортування в автомобілі, хоча по кімнаті на коліщатках пилосос переміщається дуже легко. Можна використовувати бочки літрів по 30, наприклад. Як показала експлуатація, такий великий сміттєзбірник незручний для очищення, а мішок із великою кількістю сміття може порватися.

- Діаметр шланга можна збільшити, наприклад, до 50 мм і застосувати шланг від промислового пилососа (але встає питання ціни від 2000 рублів). Хоча і при наявному шлангу сміття збирається досить бадьоро, якщо, звичайно, не намагатися втягнути половинку цегли.

— необхідно зробити легкознімне кріплення додаткового автофільтра та двигуна, для зручнішого та оперативнішого обслуговування та очищення.

— у ланцюг управління можна включити термореле (тільки визначитися з температурою спрацьовування) для захисту двигуна від перегріву.

Погане відсіювання легкого дрібного пилу, що можна вирішити впровадженням другого ступеня дрібніших циклонів.

Насамкінець хочеться подякувати всім своїм друзям, які допомагали ідеями та матеріалами у будівництві даного «пепелаца». І окреме дякую моїй коханій дружині Юлі за те, що підтримує мене в моїх захопленнях.

Сподіваюся, мій невеликий досвід буде корисний читачам.

При роботі в майстерні або будинку шліфувальним інструментом, при обробці деталей та підготовці поверхонь виникає потреба у видаленні дрібнодисперсного пилу. І, звичайно, бажано знизити її концентрацію ще під час роботи, організувавши на робочому місці локальне постійне очищення повітря.

На підприємствах така проблема вирішується шляхом монтажу фільтрувальних установок з циклоном, який здійснює уловлювання та осадження пилу з необхідною ефективністю.

У нашому випадку достатньо зробити пилосос із циклоном, Тим самим заощадивши на купівлі будівельного пилососа, де така функція передбачена виробником.

Принцип роботи саморобного будівельного пилососа із циклонним фільтром

Існує кілька варіантів виготовлення циклону для побутових потреб. Щоб визначитися з найбільш ефективною схемоюфункціонування устаткування слід знати принцип роботи цього фільтра.

Циклон у класичному варіантіявляє собою циліндр та конус, у верхній частині якого виконаний вхід для забрудненого та вихід для очищеного повітря.

Вхід зроблений так, щоб повітря входило у фільтр по дотичній, формуючи потік, що обертається, спрямований до конуса обладнання (вниз).

Інерційні сили впливають на частинки забруднювачів, виносять їх із потоку до стінок апарату, де відбувається осадження пилу.

Під впливом гравітації та вторинного потоку, осаджена на стінках маса переміщається до конуса та видаляється у приймальний бункер. Очищене повітря піднімається вгору центральною осі і виводиться через патрубок, розташований строго по центру верхнього майданчика циклону.

Обов'язковою умовою ефективного очищенняповітря є точний розрахунок апарату та герметичність циклону, у тому числі і по відношенню до приймального бункеру.

В іншому випадку порушується принцип дії та виникає хаотичний рух повітря, не дозволяючи пилу осідати у штатному режимі.

Крім того, необхідно підібрати двигун, що здійснює всмоктування забрудненого повітря, що забезпечить оптимальні параметри роботи обладнання.

Саморобний фільтр для будівельного пилососу, варіанти якого пропонуються в інтернеті не можна назвати повноцінним циклоном.

Сама проста схематакого обладнання є пластиковою бочкою з врізаним патрубком входу по дотичній, вмонтованим фільтром від автомобіля всередині корпусу «циклону», через який видаляється очищене повітря і до якого підключений побутовий пилосос.

Недоліки обладнання полягають у відсутності сформованого потоку, закрученого по стінках бочки та ламінарного зворотного потоку.

По-суті ми отримуємо додаткову ємність для осадження великих частинок (тирса, стружки), а дрібнодисперсний пил забиватиме фільтр на виході, і буде потрібне постійне його очищення.

Щоб покращити конструкцію, пропонуємо доповнити пластикову бочку саморобним циклоном, зробленим із дорожнього конуса. Найкраще, якщо робота ведеться протягом кількох годин, встановити стаціонарний варіантобладнання для видалення пилу з робочого місця.

У цьому випадку нам знадобиться радіальний побутовий вентилятор. А при разовому підключенні циклону достатньо використовувати звичайний пилосос із регулюванням потужності з всмоктування.

Іноді встановлюється додатковий реостат зменшення частоти обертання двигуна пилососа, тим самим підбираючи параметри необхідні нормального функціонування фільтра.

У наступних розділах статті ми надамо вам два варіанти циклону для побутового використання.

Підбір інвентарю - що знадобиться для роботи

Для першого варіанта конструкції стаціонарної установки вам знадобляться такі складові:

• Пластикова бочка;
• Сіра пластикова каналізаційна труба діаметром 50 мм;
• Дорожній конус;
• Гофровані шланги, посилені сталевим дротом або металізовані шланги;
• Клей для пластику;
• Радіальний побутовий вентилятор з можливістю зміни частоти обертання двигуна та за продуктивністю, що дорівнює шестикратному обміну повітря в приміщенні;
• Фанера завтовшки 10-12 мм.

Другий варіант виробу є найбільш вдалим, тому що в цьому випадку виріб наближається до функціоналу цього циклону.

Для виготовлення фільтра потрібно придбати:

• Готовий пластиковий циклон виробництва Китаю;
• Бочка, відро чи інша ємність виготовлення пилового бункера;
• Гофровані шланги.

Пластиковий циклон коштує недорого, приблизно 1500-2500 рублів і призначений для збирання пилу середньої та важкої фракції. Відмінно справляється зі стружкою та тирсою.

Поетапна інструкція до процесу збирання циклону

Першим варіантом у нас на черзі стаціонарна конструкція для майстерень з великою освітою пилу різного походження.

1. Спершу виготовляємо сам циклон. У пластиковому конусі робимо отвір для проходу каналізаційної трубищодо дотичної.
2. Для кращого з'єднанняпатрубка з корпусом конуса поверхні сполучення матуємо наждачною шкіркою. Проклеювання швів ведемо за допомогою монтажного пістолета.
3. У верхній частині конуса встановлюємо вертикальний патрубок, нижній кінець якого повинен перебувати нижче вхідного отвору. Таким чином, ми зможемо досягти вихрового руху повітря. Патрубок закріплюється у фанерному листі у формі кола з діаметром рівним розміру основи конуса.
4. Підготовлений циклон закріплюється на кришці бочки за допомогою круглого фанерного листа.
5. Щоб пластикова бочкапри забиванні сміттям вхідного патрубка не деформувалася під впливом вакууму, всередині ємності встановлюємо розпірку - рамку, виготовлену з фанерного листа. Зовнішні розмірирамки повторюють внутрішній діаметр бочки. Для посилення конструкції притягуємо будівельний конус до кришки ємності за допомогою металевих шпильок.
6. Далі проводимо підключення циклону до гофрованих шлангів на вході та виході. Радіальний побутовий вентилятор встановлюємо на вулиці під навісом.

Другий варіант будівельного пилососу має в основі китайський пластиковий циклон, який закріплюється також на будь-якій з обраних ємностей. Виходить надійна та ефективна конструкція.
Кріплення циклону до ємності здійснюється за допомогою притискного металевого фланця.

ВІДЕО ІНСТРУКЦІЯ

При запуску пилососа та подальшої експлуатації не забувайте прочищати вхідний патрубок та зупиняти внутрішні розпірки на ємностях, щоб не допустити деформації приймального бункера.

Якщо необхідне більш тонке очищення повітря, конструкція доповнюється автомобільним фільтром у корпусі на виході виробу.

Якщо великі і відносно великі шматки будівельного сміття добре переносяться з підлоги в мішки, то будівельний пил — це бич ремонту.

Звертаємо свій погляд на пропозиції на ринку пилососів: від 6000 грн.

Хм, тому що ще не відомо, чи будуть ще замовлення на ремонт після цього, то інвестиції в пилосос можуть і не окупитися. Переносимо свій погляд на саморобки. Гуглим. Принцип фільтра-циклону відомий вже давно, вивчаємо передовий досвід його самостійного виготовлення. Є дуже хороші конструкції, але складні у виготовленні. Все ж таки пилосос потрібен швидко, немає часу на довгу з ним метушню. Але загальна тенденція зрозуміла: стандартний пилосос + автомобільний фільтр + бочка. У засіках знаходиться цілком гідний екземпляр пилососа (безцінно) Повітряний фільтр від Газелі купується в автозапчастинах (180 р) Бочка береться в будівельному супермаркеті (довелося побігати по різних, щоб знайти потрібну і за незахмарною ціною. 500 р.)

Вже після покупки бочки розумію, що вона насправді квадратна. Нехай і округлені кути, але класичного циклону може не вийти. Гаразд, сподіваюся на фільтр від Газелі.

Можна приступати. Дірка в кришці вже просвердлена, патрубки потрібних діаметрів також знайдено.

Спершу вигадую, як кріпити фільтр до кришки. Дуже вдала дірочка в ньому спонукає на думку використовувати її. По-перше, швидкознімне кріплення, по-друге її все одно треба було чимось закривати. З жерсті вирізаю пелюстки (тут Мерседес має відвалити трохи грошей за рекламу)

І роблю таку центральну стяжку.

Фільтр одягнений.

Перша примірка компонування.

Шматок труби по дотичній і трохи вниз. Таку чисту бочку ми бачимо востаннє.

Кожух на фільтр. Форма повторює гаданий потік піскоструменя (до речі, тема, треба б якусь деталь тут повісити, подивитися, чи обшкурить) Потрібний, щоб пил відразу не врізався у фільтр.

Вгадайте, що надіто на фільтр?

Першопрохідці радять одягнути на фільтр жіночу панчоху, щоб не допустити забивання фільтра великими шматками бруду. Діаметр фільтра, правда, завеликий. Ледве натягнув, порвав. Коротше, відпрацьовує своє лише частково.

Перші тестові пуски показали, що жорсткості бочці не вистачає, сила, що висмоктує, більше і тому бочку корежить, особливо, коли потік бруду щільний. Потрібно посилювати боки.

Подумав, зрозумів, що вбудовувати обічайку всередину і складно і погіршить без того не ідеальну аеродинаміку всередині. Тому роблю обичайку зовні. Смуга 25 мм, зігнута на моєму згинальний верстат. Складається із двох половинок - для простоти монтажу. Кріпиться зсередини на шурупи з великими шайбами.

Коригувати поменшало.

До станини прилаштовуються 4 поворотні коліщатка (завалялися на дачі).

І остаточне одруження комплектуючих.

Хитра швидкознімна система кріплення бочки на мотузочках. Це найкраще, що спало на думку.

І зрозуміло судну виробу потрібне ім'я. Як назвеш, так і попливе.

Мій будівельний пилосос, зроблений своїми руками називається "Вітерець-М".

Красень!

А працює як звір. Вже на всю роботу на об'єкті.

Вартість виробу 680 р. + кілька робочих годин. Якщо не завалялось пилососа, то бюджет збільшиться на 1000 р (це як пощастить з купівлею б/в) Але в будь-якому випадку, набагато краще (на порядок), ніж готові пилососи, що продаються. Ще один удар світовим корпораціям під дих!

При проведенні ремонтних та будівельних робітз'являється багато сміття. Тирса, стружка, обрізання матеріалів упереміш з пилом повинні регулярно забиратися. Звичайне підмітання шваброю виключається через специфіку роботи, якщо можливе налипання пилу і дрібних частинок на поверхню, наприклад, після ґрунтовки або фарбування.

Звичайний пилосос із таким сміттям не впорається або дуже швидко вийде з ладу. Побутові електричні приладирозраховані на середнє нетривале навантаження.

Для таких випадків випускається спеціалізована техніка. Будівельний пилосос може досить довго працювати без зупинки, має значну потужність і в ньому використовуються зовсім інші, ніж у побутових пилососах, системи фільтрів.

Коли варто використати будівельний пилосос

Ті, хто постійно стикаються з будівельними, ремонтними та столярними роботами, знають про необхідність своєчасного прибирання робочого місця після закінчення етапу. Прибирання може проводитися неодноразово протягом одного дня, тому цілком обґрунтовано бажання полегшити процес.

Шматочки пінопласту та поліетиленової плівки , обрізки гіпрока, штукатурка, що відкололася, пил після розрізання газобетону - все це сміття осідає не тільки на горизонтальних поверхнях, але і, наелектризувавшись, кріпиться на вертикальних стінах.

Прибирання за допомогою швабри та совка не завжди доречне через великих площ, а миття тільки перетворить сухий бруд на мокру жижу, особливо в приміщеннях без обробки.

Звичайний побутовий приладчерез малий розмір пилозбірника швидко заб'ється, його доведеться безперервно чистити. При попаданні великих частинок і дуже великий ризик зламати техніку.

Саме за таких умов найкращим рішеннямбуде використання будівельного пилососу.

Плюси та мінуси будівельного пилососу

Велика потужність дозволяє професійній техніці працювати без перерви досить довго, а довгий шланг забезпечує доступ до віддаленої території без необхідності переносити пилосос чи переривати роботу.

Але в нього є й мінуси:

• Висока вартість. При необхідності періодичних або разових робіт, купівля нового дорогого інструменту недоцільна.
• Великі розмірита вага.

Деякі умільці вигадали вихід зі становища у вигляді додаткової опціїдо наявної техніки. За досить невеликих витрат можна зібрати циклонний фільтр для пилососа своїми руками. Ця конструкція збільшить можливості вже наявного звичайного побутового пилососу.

Виготовлення циклону своїми руками

В Інтернеті є великий вибірінструкцій з самостійного виготовленняфільтра циклон, у тому числі з прикладеними кресленнями та фотографіями. Але їх поєднує стандартний набір комплектуючих.

Отже, що нам потрібно:

Інструкція по збірці.

Головним показником того, що циклон для пилососа своїми руками зібраний правильно, буде сміття, що збирається на дні або осідає на стінках ємності, при цьому всмоктування буде швидким і якісним. Не забувайте контролювати герметичність конструкції.

Історія появи фільтра циклон

Творцем технології циклонного фільтрає Джеймс Дайсон. Саме він перший зробив фільтр із роботою, заснованою на дії відцентрової сили. Чому цей пристрій став таким популярним і затребуваним, що винахідник оформив на нього патент?

Фільтр складається із двох камер. Під дією відцентрової сили всередині агрегату сміття починає закручуватися у вирву. Велике сміттяпри цьому осідає в першій камері, зовнішньої, а пил і легке сміття збирається на внутрішній стороні. Так, через верхній отвір виходить чисте повітря.

Основні плюси фільтру циклон:

• не потрібні мішки для збирання пилу та їх постійна заміна;
• компактні розміри фільтра;
• тиха робота;
• кришка, що легко знімається, дозволяє регулярно перевіряти рівень забрудненості і своєчасно викидати сміття;
• швидкість та ефективність роботи.

Пилосос із фільтром циклон може використовуватись і в побуті, і в професійних цілях.