Аномальне місце на трасі. Дорога смерті чи аномальні зони на дорогах. «Якщо розум і життя дорогі вам…

Перегляд 7 повідомлень - з 1 по 7 (з 7 всього)

Повідомлення

Аномальні зони на дорогах Росії (і світу в цілому), щорічно забирають сотні людських (і не тільки) життів. Зрештою, вперше аномальна зона була офіційно відзначена на дорозі.

На трасі М-3, неподалік Наро-Фомінська, тепер можна побачити білборд з написом "Аномальна зона". Якщо країнах Європи подібні написи зустрічаються, то Росії це, здається вперше. Згідно з білбордом зона простягається з 66 по 69 кілометр, рахуючи від Москви. Знаки можна побачити з обох боків ділянки.

Оскільки поки що жодних коментарів від ДІБДР не було, незрозуміло чи з'являтимуться нові аномальні зони на дорогах. І чи не списуватимуть тепер аварії через поганий стан доріг на аномальщину. Варто відзначити, що на зазначеній ділянці якість дороги хороша. Щоправда, через світлофор у Рассудовому, там часто стоять пробки у бік Москви.

Найаномальніші дороги Казані.

Аварії та катастрофи на цих вулицях трапляються частіше, ніж в інших місцях. Не допомагають ні світлофори, ні додаткові лінії руху, ні підземні переходи. Виною всьому геопатогенні зони, упевнені дослідники аномальних явищ.



Гідом «МК» з геопатогенних зон виступила організація «Казань-Космопошук». Наш тижневик порівняв їх відомості з офіційною статистикою ДІБДР та відгуками автомобілістів – і в результаті становив топ-5 найбільш геопатогенних ділянок Тисячолітньої.

Лідирує за аварійністю Мамадиський тракт - магістральна автошлях, розташована в Радянському районі міста, на виїзді з Казані. Трактом щодня проходить до 30 тисяч автомобілів. Краєзнавці називають його «старою казанською дорогою». Сьогодні тракт закінчується великою розв'язкою, з якою можна вирулити на північну об'їзну дорогу (ліворуч), у Пестреці (прямо) та човнинську трасу (вправо). Що дивно, останні роки аварії там трапляються майже кожен день - хоча дорогу нещодавно відремонтували і розширили до шести смуг. Та й розв'язка начебто сприяє тому, щоб машинам було де роз'їхатися.

Проте: буквально два тижні тому на Мамадишському тракті розбився байкер. А в лютому тут ні з того ні з сього відмовили гальма у Камаза. Нез'ясовні поломки техніки на цій ділянці – взагалі часте явище. Минулого року на тракті загинули 7 людей, 24 – поранено. Небезпеку траси визнають і в МВС РТ: на тракті є кілька небезпечних ділянок, але особливо зібраними треба бути при під'їзді до перехрестя з вулицею Дорожна, попереджають у відомстві. У чому ж корінь зла? Версія «Казань-Космопоиск»: тракт, по-перше, перетинає річку Нокса, а, по-друге, проходить повз Самосировський цвинтар.

Русла рік часто йдуть геологічними розломами, звідки виходить негативна енергія, гази. «Чортові місця» у повір'ях взагалі часто прив'язані до цвинтарів – так мертві нібито мстять живим за порушений спокій. Ще один цікавий збіг: повідомлення про НЛО, що фіксуються «Космопоиском», теж найчастіше надходять саме звідси. Загадкові червоні сфери в небі, як свідчать очевидці, кружляють над селищами Великі ікла, Вознесіння, Салмачі. І незмінно відлітають у бік Мамадиського тракту. "Тобто останнім часом у долині річки Нокса спостерігається наплив аномальних явищ", - підсумовує керівник організації Марія Петрова.

Водії втрачають гальма.

Ще один неблагополучний тракт Казані – Сибірський. Особливо небезпечною для водіїв та пішоходів у Космопошуку вважають ділянку від Іскри до Піонерської. Звичайно, часті пробки та ДТП на цій ділянці можна пояснювати і недостатньою пропускною спроможністю дороги, і низькою культурою водіїв. Ось тільки аварії саме тут трапляються навіть уночі. І незрозумілих поломок на Сибірському тракті вистачає. Наприклад, біля трамвая раптом відмовляють гальма - і він таранить машину, що застрягла на рейках. А водії саме на цій ділянці чомусь часто ризикують, підкоряючись незрозумілим імпульсам. Версій, які пояснюють місцеву аномалію, «Космопошук» поки що не має. «У таких випадках потрібно брати серйозні прилади, виходити і досліджувати кожен сантиметр – ми поки що такі можливості не маємо. Можемо тільки припускати: там є якась пляма», - каже Петрова.

…а пішоходи - орієнтацію у часі та просторі

Між компресорним заводом та ветеринарним інститутом сходиться низка шляхів: розвертаються трамваї та автобуси, поряд проходить залізниця, є кілька розв'язок і мостів. Аварії - найчастіше явище для цього місця. Найгірша слава – у переходу через залізничні колії. Здавалося б, рейки тут можна подолати всього за пару секунд, поїзд видно і чути заздалегідь - але люди тут неначе втрачають орієнтацію в часі та просторі. І тому тут гинуть дуже часто.

Останній гучний випадок стався у лютому – під потяг потрапила викладачка ветінституту. А пішохідний перехід, відкритий минулої осені минулого року, нині сам потребує порятунку – його залило водою, пішли тріщини, зараз ведеться ремонт. «І запахи там завжди неприємні, і атмосфера. Ми піднімали інформацію по даному району – що могло бути там раніше, але нічого поки що не знайшли. Єдиний збіг, який ми відстежили – трагедії там відбуваються в основному 14-го та іноді 18-го числа місяця – причому не лише нещасні випадки, а й самогубства. А коли трагедії трапляються одна за одною, це створює особливу енергетику місця, яка притягує до себе нещастя», - коментує Марія Петрова.

«Якщо розум і життя дорогі вам…

…тримайтеся подалі від торф'яних боліт!» - попереджав класик детективного жанру вустами однієї зі своїх героїнь. Від себе додамо: краще триматися подалі від боліт взагалі. Але що робити, коли на болотах збудовано цілий район? Вже багато років у списку геопатогенних зон Казані лишається вулиця Чистопольська. Водії любили там ганяти з моменту появи вулиці. 2012 року дорогу відремонтували та розширили, на перехресті з проспектом Амірхана з'явилася дворівнева розв'язка. Ось тільки кількість аварій не поменшала: у рейтингу аварійності Чистопольська посідає третє місце. У середньому за добу тут трапляється від 18 до 22 ДТП. Автомобілісти там часто перевищують швидкість, не тримають дистанцію, підрізають. «Казань-Космопошук» бачить причину у поганому енергетичному полі Ново-Савінівського району, оскільки він збудований на болотах.

Ще на початку 1990-х років. було помічено, що НЛО тут переміщуються певними маршрутами і неодноразово дублюють місця зависань і посадок. «Раніше наші пращури знали, що не кожне місце поселення придатне для житла. Місця було багато та вибір був багатий. Поселенці керувалися інтуїцією чи закликали ченця, який вказував, де що будувати. Тепер у місті часто будують будинок на будь-якому вільному місці, не аналізуючи, чи буде добре мешканцям. Будують і над карстами, і підземними річками, геологічними неоднорідностями. Коли місто росте, то місце вибирати не доводиться», - нарікають дослідники аномалій.

Зачарований центр

Запитання у «Космопоиску» викликає і перехрестя вулиць Горького-Товстого. Там щотижня трапляються аварії, нарікають автомобілісти. «На цьому перехресті одна дівчина-мусульманка у релігійному одязі збила на смерть вагітну дівчину. На мою думку, її засудили на два роки. Моя знайома також потрапляла там в аварію. Вона була на дев'ятці, під час аварії стукнулася головою об скло, знепритомніла, нога пішла в газ, і вона влетіла прямо в стіну будинку. Її дивом урятувало. Дивне місце», – коментує Марія Петрова. Загалом, за її словами, весь центр Казані - безліч інформаційних нашарувань, які не завжди позитивно впливають. Події, що відбувалися будь-коли в цих місцях, і до цього впливають на місцевих жителів.

Аномальні дороги Москви

Існує багато трас, на яких аварії трапляються частіше, ніж на інших дорогах. Пояснення цьому прості: поганий огляд, пошкоджена дорога, неправильно встановлені дорожні знаки і т. д. Проте, серед багатьох цих доріг є й такі, на яких аварії відбуваються без видимих ​​причин. Ані водії, ані автоінспектори не можуть дати пояснення ДТП, які виникають з нічого на рівному місці. Ці місця одержали назви «аномальні зони» і навіть стали класифікуватися за ступенем небезпеки, яка визначається наявністю вінків та хрестів уздовж дороги на узбіччі.



Фахівці стверджують, що причиною незрозумілих феноменів є не давні цвинтарі чи привиди, а геомагнітні порушення. Так, «дорога смерті», що йде в підмосковне місто Литкаріно, після повороту з Новорязанського шосе, йде через ліс 4 км, в якому виявили сліди падіння метеоритів, які і стали, ймовірно, причиною геомагнітних порушень, внаслідок яких водії стверджують , що бачать на дорозі примар або інші предмети, які з'являються раптово і стають причиною ДТП.

Деякі аномальні зони Уралу



Прокляття Сєрівського тракту

Про Сєрівський тракт як про «дорогу смерті» заговорили наприкінці минулого року після моторошної аварії за участю автомобіля екс-губернатора Свердловської області Олександра Мішаріна, який зіткнувся «у лобову» з «Волгою» жителя Качканара Юрія Дружініна. Після цієї аварії не минає і місяця, щоб на трасі не трапилося чергове моторошне ДТП із загиблими. Тож свердловчани навіть почали говорити, що Сєрівський тракт проклятий. Версії про те, хто саме його прокляв, проте досить різні. Від таємничих сектантів, які проводили криваві обряди неподалік автостради (якраз нещодавно недалеко від Нижнього Тагіла у проліску поряд із Сєрівським трактом були знайдені людські кістки) до прокляття загиблого в Новий Регіон: Прокляття «траси смерті», «березівський трикутник» та «приз» людини праці» (ФОТО, ВІДЕО) «губернаторської» аварії качканарця Юрія Дружініна. Дійшло до того, що минулого місяця смертоносну дорогу вирішили освятити – православні священики на чолі з настоятелем парафії в ім'я Святого Преподобного Серафима Саровського на прохання співробітників Державтоінспекції, відслужили молебень про всіх, хто подорожує Сєровським трактом, після чого освятили трасу. Втім, здається, що від прокляття «дорогу смерті» це не врятувало. Принаймні лише за останній місяць на ній сталося дві серйозні ДТП.



Березівський трикутник

Аномальна зона між Єкатеринбургом та Березовським, яку називають або "березівським", або "свердловським трикутником", відома любителям містики вже давно. Розташовується вона біля від Кору до Новосвердловської ТЕЦ і вздовж кільцевої автодороги, та її назва, як неважко здогадатися, походить від знаменитого загадкового «Бермудського трикутника». Житлових будинків в уральській аномальній зоні немає, в основному, дачних ділянок, проте свердловчани постійно розповідають історії, одна одній загадковіші про це місце. Кажуть, що в цьому районі неодноразово бачили «літаючі тарілки» і дивні «блукаючі» вогні, автомобілісти розповідають про жахливі напівпрозорі силуети, що світяться, які ширяють над дорогою ночами. Відпочиваючі на березі Шарташа подейкують і про те, що в лісовій місцевості всередині «свердловського трикутника» іноді трапляються стежки, що плутають пішоходів, які завжди призводять до одного і того ж місця. У цьому пояснення цим явищам немає.

Третя аномальна діра виявлена ​​на широті 70 градусів

стало відомо про факт третього викиду вічномерзлих порід та утворення вирви за Полярним колом. Усі три «дірки» лежать приблизно на широті 70 градусів. Небувале природне явище прокоментував академік РАН Володимир Мельников, кріолог зі світовим ім'ям.
Раніше повідомлялося про дві «ями» — на півострівах Ямал та Гидан. Третю знайшли на півострові Таймир, поблизу гирла Єнісея. Це, за північними мірками, неподалік Ямало-Ненецького автономного округу. Тут вирву виявив ще у квітні 2012 року на шляху традиційного перегону оленів мисливець Станіслав Яптуне. Строго вертикальний отвір діаметром чотири метри потрясло першовідкривача глибиною. Він, на його переконання, опустив на 100-метровій мотузці вантаж, але до дна не дістав.



Інший разючий факт: ґрунт розкиданий на відстані до 900 метрів від епіцентру викиду. Для порівняння: на півострові Ямал максимальна позначка – 120 метрів, але тут і діаметр кратера величезний. Образно кажучи, біля Бованенкова з землі вилетіло важке гарматне ядро, а біля Єнісея гвинтівкова куля. До речі, про масу викинутого ґрунту можна судити лише по свіжих слідах. З настанням літа брили, вміст льоду в яких сягає 80 відсотків, починають інтенсивно танути.

Про дивовижну подію експерти Норильська дізналися нещодавно. Подискутували і зізналися: освіта об'єкта — загадка, яку вони не можуть розгадати. Треба споряджати експедицію.

Директору Інституту кріосфери Землі Сибірського відділення РАН Володимиру Мельникову повідомили про ямальську «дірку», коли він перебував за кордоном. Вчений, осмисливши передані йому потім дані, зміг пояснити, чому на окремих ділянках вічної мерзлоти можуть відбуватися такі неприємні фокуси.

— У заполярних широтах глобальне потепління є фактором підвищеної небезпеки. Середньорічна температура збільшувалася більшу частину території планети, проте найбільший приріст фіксувався у районах російської Арктики. Це зовсім не означає, що вічну мерзлоту розтопить, вона надзвичайно стійка. Але, як свідчать стаціонарні спостереження, у пік літньої спеки у верхній шар грунту тепло проникає глибше звичайного, а близьких до поверхні мерзлих шарах температура нерідко також підвищується. Насамперед було, скажімо, мінус вісім за Цельсієм, а стало мінус три, — пояснює ситуацію академік.

До речі, 2012 року на Ямалі відзначалися аномально високі температури.

«Дірка» на Ямалі могла з'явитися через болотяний газ
— У морозильнику риба здається твердою, як камінь. Перекладіть її у холодильне відділення – вона розм'якшиться. Так і з ґрунтом. З'являється певна пухкість, безліч мікропорів збільшуються в розмірі. І ось уявіть: під непроникним земним панцирем на досить малій глибині знаходиться невелике скупчення метану. Він знаходиться у порожнинній пастці, під тиском, рветься назовні, але мерзлота його утримує. При появі пір газ, розширюючи їх, починає торувати собі доріжки нагору, а потім з усією міццю викидає в повітря багатометрову крижану товщу. Зважаючи на все, ми стали свідками саме такого процесу, — підсумовує Володимир Мельников.

В Арктиці подібного характеру сюрпризи природи не повинні дивувати, наголошує він. І нагадує, що свого часу у Печерському морі експедиційне судно з вченими мало не перекинуло потужним викидом газу із глибин землі.

Проте слід знати, де закладені метанові «міни» і можливі викиди, і, наскільки можна, попередити їх. Насамперед — на майданчиках, де готуються до розробки родовищ вуглеводнів, у місцях прокладання трубопроводів, доріг.

На думку тюменських учених-мерзлотоведів, там, де інфраструктура вже налагоджена (наприклад, на Бованенківському родовищі), раптові метанові викиди навряд чи можливі. По-перше, ґрунти перед монтажем інженерних споруд ретельно вивчали та «протикали» бурами. Якщо десь були скупчення метану, його випустили, як повітря з кульки. По-друге, тут ведеться постійний моніторинг стану ґрунту, ґрунтів, заміряється хімічний склад атмосфери, води та снігу.

Щодо нині знаменитої «ями» на півострові Ямал, то уряд автономії готовий профінансувати дослідницькі роботи. Вирву на півострові Гидан, швидше за все, також ретельно вивчать.

До речі, про заполярні «ями» говоритимуть на початку серпня в Якутську учасники міжнародної наукової конференції «Роль мерзлотних екосистем у кліматі, що змінюється».

25 жовтня 1930 року The New York Times повідомила про дивовижний випадок, що стався на автостраді в Саксонії. Одночасно на дорозі заглухли двигуни у 40 автомашин. Ця траса знаменита також незрозумілими аваріями. Ми зробили добірку найаномальніших доріг у світі.

1 . Усі 40 машин на автостраді в Саксонії затихли одночасно і, незважаючи на всі зусилля, власники не могли їх завести. Також несподівано (і теж одночасно) за годину мотори раптом заробили. Добре, якби на трасі відбувалися аномалії, пов'язані лише з поломкою автомобіля. Але ця дорога також відома частими аваріями, які відбувалися з невідомих причин. Один із останніх випадків стався у січні 2012 року. 25 автомобілів потрапили в аварію, причому ні льоду, ні туману на цей час на автостраді не спостерігалося. Вантажівка вклинилася між двома автомобілями і водії цих машин не впоралися з керуванням. Загинула одна людина, ще дещо постраждали.

2 . У штаті Нью-Мексико, неподалік Альбукерке, є автотраса, яку місцеві жителі називають «дорогою в нікуди». Починаючи з 2000 року, тільки за офіційними даними безслідно зникли 17 людей, які проїжджали по ній. Поліція штату та управління з туризму довгий час не хотіли говорити про п'ятнадцятикілометровий відрізок шосе, де таємниче пропадали окремі водії, а в деяких випадках і цілі сім'ї. Але незабаром містичні зникнення людей довели цю ситуацію до критичної позначки, і замовчувати факти просто неможливо. Дорога веде до гірського масиву Сан-Матео, де закінчується. Якось там зникла ціла сім'я з Чикаго - дружини Міллі та Томас Уолдруг та їхні діти - син Джо та дочка Лайза. Американка хотіла лише трохи покататися дорогою з дітьми, поки чоловік читає газету за філіжанкою кави, але більше їх ніхто не бачив. Багато детективів, вчених і навіть екстрасенсів намагалися розгадати таємницю зникнення людей, але всі їхні спроби виявилися марними, і злощасна дорога отримала прізвисько «сухопутний Бермудський трикутник».

3 . У Болівії також є незвичайна дорога. Вона давно вже здобула погану славу. Її прозвали «Дорогою диявола» («Карретерра дель диябло»). Як стверджують окультисти, це місце відноситься до місць з частим зникненням і загибеллю людей і тварин. Траса справляє тяжке враження, особливо вночі. Там важко роз'їжджаються дві машини, часто ллють дощі і погана видимість через туман. До того ж, дорога проходить над прірвою. Індіанці говорять про цю трасу: Хто туди піде, знайде свою смерть. Це місце вважалося прокляте ще до висадки тут європейців. Зараз «Дорога диявола» є цвинтарем машин, їх не прибирають. На цій ділянці щотижня стається хоча б одна аварія зі смертельними наслідками.

4 . «Дорогою сатани» прозвали автомобільну трасу в штаті Арканзас (США), про яку складено неймовірну кількість легенд. «Дорога сатани», або як її ще називають дорога №666, давно заробила собі погану репутацію в очах автомобілістів, на прохання яких їй навіть надано особливий номер - «дорога №191». Траса прославилася численними ДТП, незважаючи на те, що на ній немає ні небезпечних поворотів, ні складних розв'язок. Коли з'ясування причин аварій взявся один місцевий парапсихолог. Він з'ясував: більшість аварій сталося з вини чорного лімузина 30-х років, на радіаторі якого красувався череп із кістками. Водії почали називати його «Чорною примарою», оскільки він немов привид з'являвся з нізвідки в безмісячні ночі або в дощову та туманну погоду. Жертвами «чорної примари» найчастіше стають водії великовантажних автомобілів. Чорний лімузин намагалися відшукати, але виявилось, що він ніде не зареєстрований. Ось точно, схоже, власником авто є сам сатана.

5 . Швидке шосе між Бременом і Бремерхевеном було відкрито у січні 1929 року. Воно було набагато ширшим за попередню дорогу і вважалося більш безпечним і комфортним для пересування автомобілістів. Проте минуло зовсім небагато часу, і це шосе почали називати дуже дивним, а то й відзначеним дияволом. Справа в тому, що на ньому відбувалося дуже багато незрозумілих катастроф, причому практично всі вони концентрувалися в районі дорожнього знака "239 км". Ті водії, кому пощастило залишитися живими, розповідали поліцейським дуже дивні історії. Всі в один голос твердили, що, під'їжджаючи до знаку, відчували, як керування автомобілем перехоплювала якась невидима сила. Дійшло до того, що 7 вересня 1930 року у знаку перевернулося одразу дев'ять машин, причому сталося це на сухому шосе та за ясної погоди. Німецькі вчені спробували пояснити, що причиною трагедій є електромагнітний вплив підземної дороги, проте жодних доказів на користь цієї версії у них не було. Мабуть, трагедії на цій ділянці дороги можна було пояснити лише якимись містичними причинами. І справді, варто було прибрати злощасний дорожній знак і збризнути це місце святою водою, як усі незрозумілі катастрофи немов за помахом чарівної палички припинилися.

Новину відредагував Elfin - 26-10-2013, 13:06

Стаття про містичні випадки та незрозумілі події на російських дорогах. Привиди, геопатогенні зони тощо. Наприкінці статті – цікаве відео про привиди на дорозі.

Зміст статті:

У світі багато загадкових, аномальних місць, більшість із яких посідає Росію. Безумовно, про них знають, говорять та пишуть, тому розсудливі люди обходять їхньою стороною. Але що робити, якщо містичну територію є автомобільною трасою, на якій відбуваються події, що не піддаються логіці, і страшні катастрофи? Чи дійсно на російських дорогах панує містика чи це лише домисли водіїв, що напідпитку?

Чи існують дороги смерті

Шокуюча статистика підтверджує, що за останні десятиліття в дорожніх аваріях загинуло людей стільки ж, як у кровопролитних війнах. І який із них відсоток випадків, викликаних аномаліями?

Литкаринські привиди

Очевидці, які вижили після аварій, стверджують, що причиною катастрофи став туман, втрата видимості і управління, що раптово з'явився, а також образи людей, що стояли на дорозі або вздовж неї. Інший свідок бачив низку вогників, що ширяють над хрестами та надгробками, встановленими на згадку про жертв ДТП.

Неприємна статистика та численні газетні нотатки привернули увагу тодішнього губернатора, який вирішив взяти вирішення ситуації у свої руки. Він наказав заново перекласти асфальт і оснастити ділянку кількома «лежачими поліцейськими». Результати не забарилися – смертність абсолютно не зникла, проте відчутно знизилася. Але...

Наукова група досліджувала 5-метрові вирви, що знаходяться неподалік від траси, виявлені одним з місцевих жителів. Їх зразковий вік оцінили в діапазоні від 150 до 1000 років, а знайдені всередині шурфу уламки, очищені від наносного сучасного сміття, виявилися частинами якогось масивного багатотонного тіла. Таким чином, дослідники не відкидають повністю з рахунків містичну версію. Незрозумілі події можуть відбуватися внаслідок того, що траса волею долі проходить крізь метеоритну зону, вплив якої відчувається багато століть. Звідси і кліматичні аномалії, і втрата керованості, і бачення.

Наро-фомінський «летючий голландець»

ДІБДР не коментує раптові скочування на кювет вантажних фур, страшні аварії при банальній зміні рядів автомобілями. Але найцікавіше, що всі як один звинувачують у пригоді якийсь білий седан, що матеріалізувався на трасі, наче з нізвідки.

Хтось звинувачує у всіх неприємностях відсутність освітлення на дорозі, проте багато аварії відбувалися в денний час. Старожили ж грішать на будівельників, які спроектували популярний маршрут просто над старовинним цвинтарем.

Яка історія є справжньою, з'ясувати складно. Але унікальні попередження про аномалії аби де не розміщують.

Геопатогенна Казань

Розташована на виїзді з Казані автомагістраль, яку називають місцевими жителями «старої казанської», пропускає через себе по 30 тисяч автомобілів щодня. Дорогу регулярно розширюють, закінчується зручною розв'язкою, а на ній все одно розбиваються байкери, у фур відмовляють гальма, на інші автомобілі нападають всякі біди. Чомусь саме цей тракт лідирує за кількістю раптових поломок.

У чому ж загадка Мамадиського тракту? Тут версії також розходяться. З одного боку, він перетинає річку Нокса, чиє русло, ймовірно, стикається з геологічним розломом.

Друга версія, природно, пов'язана з цвинтарем. Аборигени навіть не сумніваються, що примари Самосирівського цвинтаря обурюються порушеним спокоєм і мстять автомобілістам. Найгірше - всі свідчення про НЛО обов'язково торкаються нещасливої ​​дороги. Незрозумілі літаючі об'єкти, схожі на класичні сфери НЛО, кружляють над рядом селищ, а потім прямують до того ж тракту.

Але на цьому проблеми казанців не закінчуються. Сибірський тракт не менш небезпечний для водіїв та навіть пішоходів. Ділянка від Іскри до вулиці Піонерської сумно славиться пробками, аваріями та жахливою пропускною спроможністю дороги. Це все можна звалити на технічні особливості та низьку культуру водіїв. Але коли машини раптом стопоряться посеред дороги або, навпаки, біля трамваю відмовляють гальма, через що він врізається в автопотік - цього логічних пояснень немає.

Ця аномалія не зрозуміла ні представникам ДІБДР, ні дослідникам. Останні всерйоз планують взятися за спеціальні прилади та дослідити кожен шматочок траси, поки вони просто закликають до пильності всіх учасників руху по містичній території.

А ось для казанських пішоходів найстрашніше місце – перехід через залізничні колії біля ветеринарного інституту. Хоча подолати шляхи можна за лічені секунди, дорога там пряма і рівна, поїзд видно здалеку, а все ж таки люди гинуть тут із завидною регулярністю.

Ті пішоходи, яким вдається безпроблемно перетнути прокляте місце, скаржаться на відчуття дезорієнтації, яке настає у безпосередній близькості від переходу. Що так впливає на людей, змушуючи губитися у просторі та навіть кидатися під поїзд?

Все, що вдалося з'ясувати дослідникам аномалії, це прив'язка до 14-го і 18-го числа, на які припадає більшість подій. Що сталося на залізниці в ці дати, не відомо, тому вчені просто рекомендують у зазначені дні шукати інші шляхи.

Ну і, нарешті, на вулиці Чистопольській, побудованій на болотах, трапляється до двох десятків ДТП на день, що серед загальної статистики представляється жахливою цифрою. Дорога нещодавно відремонтована та розширена, має грамотно сконструйовану розв'язку, але кількість жертв не знижується. Казанці кажуть, що в давні часи місце для будівництва чогось вибирали вкрай продумано. Найчастіше запрошували ченця, який після особливих молитов вказував правильну ділянку з гарною енергетикою. Зараз би вибирати не доводиться, тому й трапляються такі страшні аномалії через побудовані на негативних ділянках землі будинки, дороги та інші будівлі.

Президентська траса

На ділянці Кутузовського проспекту поблизу повороту на вулицю Мінську регулярні аварії обов'язково закінчуються летальним кінцем. Причому, розглядаючи кожен конкретний випадок, слідчі, очевидці та медики жахнулися від специфіки події:

• сім'я з 5 людей їхала на «Ниві» до центру Москви, коли в них із зустрічної смуги врізалася «Газель». Винуватець аварії на викраденому автомобілі їхав до Московської області і на шляху випадково зачепив іномарку. Та «образилася» і стала переслідувати «Газель», яка заразом врізалася в «ЗІЛ» і від удару вилетіла назустріч тій самій «Ниві». Двоє членів сім'ї померли на місці, решта зазнала тяжких травм;
• о 4-й годині ранку на порожній дорозі іномарка раптово втратила керування, зіткнулася з «сімкою», а та в свою чергу «зустрілася» зі збиральною машиною. У результаті при тверезих водіях на прямій ділянці дороги за відсутності льоду та інших перешкод - чотири жертви.

І подібних випадків зафіксовано настільки багато, що правоохоронці звернулися до істориків та науковців за поясненнями. Ті перекопали масу архівних даних, але не знайшли відомостей про поховання або знищені цвинтарі. У Москві було ховати людей поблизу церков чи монастирської території, а сам государ Петро наказав не ховати людей усередині міст.

Лише один факт можна хоч якось прив'язати до містики Кутузовського проспекту – колись тут були великі скотобійні. Може, саме кров тварин, що ввійшла в землю, викликає моторошні події на трасі?

Ульянівська загибла долина

Після численних аварій керівництво місцевого ДІБДР дійшло нестандартного рішення – освятити згубне місце. Настоятель місцевого храму проїхав всією дорогою, окроплюючи кожен метр святою водою та читаючи молитви. Чи допоможе такий захід – покаже час.

Сахалінська магнітна дорога

Вчені, які приїхали на місце події, зробили виміри і виявили підвищене магнітне тло, походження якого неможливо визначити без ретельних досліджень.

Як уберегти автомобілістів та пішоходів від містичних пригод? Чи розробити спеціальні знаки попередження, щоб підвищити пильність на небезпечній ділянці? Чи залучати священнослужителів для позбавлення нечистої сили? Або розумніше підходити до будівництва трас, не прокладаючи їх по кістках упокоєних людей? Чи боротися з дорогами смерті чи просто прийняти наявність містики на трасах Росії? Запитань безліч, відповіді може дати лише час.

Відео про привиди на дорозі:

Чарівна дорога Кіпру – аномальна зона в районі Пафос.
Аномальна зона – це місце, де постійно спостерігаються аномальні явища, які офіційна наука пояснити не може.

Ознаки аномальної зони:

• порушення ходу часу чи сприйняття часу;
• тварини та птиці уникають цих місць, рослинність відрізняється від навколишньої місцевості;
• знаходження в аномальній зоні призводить до поганого самопочуття, слабкості, розбитості;
• гнітюче та важке відчуття, страх, паніка, відчуття стороннього спостерігача.

Anti Gravity Road (дорога з антигравітацією)

Між Пафосом та Полісом є ділянка дороги, відома під назвою Anti Gravity Road (дорога з антигравітацією) або просто «Аномальна зона». Це невелика ділянка дороги з явним ухилом, де всупереч усім законам фізики, м'ячі, пляшки та навіть машини на нейтральній передачі котяться вгору! І вода тече вгору, а чи не вниз. Ноги спрямовують організм, куди йти. Тобто «спускатися» у бік Пафосу здається трохи важче, ніж «підніматися» у зворотний бік.

Чого тільки не надивилися люди, які мешкають в "аномальній зоні". Народ сюди приїжджає найрізноманітніший - і цікава братія, що просто святкується, і навіть справжні вчені.

На дорогу кидають кулі та м'ячі, виливають воду з пляшки, відключають мотор та гальмо у власних машин – і м'ячі, і вода, і машини вперто котяться вгору! Навіть дощові потоки течуть тут усупереч усім законам гравітації.

Знайомий таксист розповідав, як провів на цьому місці весь робочий день в очікуванні клієнта - фізика, який приїхав на "зачароване місце" з різними вимірювальними приладами. Той дзижчав якимись апаратами, заміряв кут нахилу дороги на різних її ділянках, повзав на животі, і, мабуть знесилений, просто лежав на дорозі, втомлено спостерігаючи за машинами, що проїжджали по ній.

Як виглядає аномальна зона для неозброєного ока?

Наукове пояснення аномальної зони Кіпру

Звичайно, можна спробувати зрозуміти, як так виходить.
Як варіант розгадки цього явища, вирішили, що це все-таки один із варіантів оптичної ілюзії, але дуже якісної.
Довести що-небудь у нас цього разу не вийде, але спробуємо пояснити "на пальцях", де нас обманюють. Намалюємо дві картинки.

На першій відобразимо те, що бачать та сприймають наші очі.

Ваша відповідь звичайно ні?
Права дорога нахилена більше праворуч?
А ось і ні!
Це дві абсолютно однакові дороги. І нахил у них абсолютно однаковий.
Неймовірний ефект!
Не вірите – перевірте лінійкою.

Подібні ілюзії сприйняття не мають жодного відношення ні до гравітаційних та, тим більше, антигравітаційних аномалій.

Відео про аномальну зону на Кіпрі

Також можете подивитися як машина котиться нагору.

Чимало мандрівників ставило питання: чому вздовж одних узбіччя - дерева, торгові намети та АЗС, а вздовж інших - хрести, зім'яті керма та пластмасові вінки на згадку про загиблих на трасі. Це напасти якась, неуважність водіїв чи з дорогою щось не так?

ЗАЧАРОВАНІ ДОРОГИ

Про зачаровані місця на дорогах мені вперше розповів майстер спорту СРСР з ралі Дмитро Бєляков.

Свого часу він працював випробувачем на полігоні МАДІ під Зеленоградом. Якось йому та колегам поставили завдання: з'ясувати, чому на одній із ділянок дороги постійно трапляються аварії.

Випробувачі вивчили трасу, як кажуть, вздовж і впоперек. На той раз обійшлося без містики. З'ясувалося, що на одній із ділянок, ближче до краю, траса мала підйом. Виходив рух під нахилом. Варто було водієві збільшити швидкість, як машину кидало на зустрічну смугу. При цьому жодних попереджувальних знаків про небезпечну ділянку на дорозі не було. Щойно покриття вирівняли, аварії припинилися.

Незважаючи на потойбічні сили, діяла і влада Підмосков'я, коли на ділянці траси Люберці - Литкарине кількість ДТП почала зашкалювати. Півтора кілометри дороги, що проходить через ялиновий ліс, місцеві жителі називали дорогою смерті (так багато було хрестів і уламків машин - слідів ДТП).

Влада не стала дошукуватися причин, а просто перед в'їздом на «дорогу смерті» встановила знак «Небезпечна ділянка дороги», поклала новий асфальт і кілька «лежачих поліцейських». Число аварій різко пішло на спад.

ЧОРНІ МІТКИ ДТП

Як не кивай на аномалії, а за якістю доріг у щорічному рейтингу Всесвітнього економічного форуму ми на 114-му місці зі 137. За даними Генпрокуратури РФ, за день у нас відбувається в середньому близько 200 серйозних ДТП. Деякі з такими жахливими наслідками, що розривають серце.

Але, як не дивно, аварії часто трапляються і на ідеальних ділянках, що проглядаються на кілька кілометрів, де немає різких поворотів, зон обмеженої видимості, крутих спусків та підйомів. Саме на них компактно зосереджені чорні мітки ДТП – хрести та вінки на узбіччях.

Джерело:

У різних місцях Росії є свої смертельні п'ятачки, де НП відбуваються не лише з підозрілою регулярністю, а й із жахливим результатом. Як пояснити той факт, що на набережній Яузи у столиці постійно пірнають у воду машини? Чи чому так часті ДТП між 8-м і 10-м кілометрами Кутузовського проспекту, недалеко від повороту на Мінську вулицю?

Зачарованим вважають місцеві жителі та 205-й кілометр автодороги Москва – Холмогори, де щомісяця відбувається не менше двох важких зіткнень. Подейкують, що раніше тут був цвинтар.

Але чи в ньому справа? І без містики видно, що відразу після крутого повороту дорога нахиляється до узбіччя. І якщо сильний дощ, то машину просто заносить у кювет.

Співробітники ДІБДР Нижегородської області стурбовані частими дорожніми трагедіями у Романівському лісі, що розкинувся неподалік міста Городця. Із чим вони пов'язані, незрозуміло. Але б'ються тут водії як прокляті: 7-10 аварій на місяць, до десятка смертей щорічно!

Кількість ДТП не зменшилася навіть після того, як дорожні служби встановили відбійники, дорожні знаки та світлофори.

ТАЄМНИЦЯ ВОЛОДИМИРСЬКОГО ТРАКТУ

Проклятим місцем називають і ділянку траси М-7 у Петушинському районі під Володимиром. ДТП тут трапляється часто, жертв чимало. Саме тут колись улянівський автобус «Неоплан» зіткнувся з КамАЗом: 13 пасажирів автобуса згоріли живцем. У цих місцях загинув відомий актор Олександр Дедюшко.

Коли тут проходив Володимирський тракт, яким гнали на каторгу тисячі в'язнів, багато хто падав мертво. Ховали їх на узбіччях.

У Петушинському районі Ісаак Левітан написав одну з найвідоміших картин - «Володимирка».

Нагадаю, що на початку жовтня на залізничному переїзді в містечку Покрові, що на території Петушинського району, швидкий поїзд Санкт-Петербург - Нижній Новгород розірвав автобус з трудовими мігрантами з Узбекистану, що заглух на дорогах. Загинули 19 людей.

І все-таки співробітники ДПС мають власний погляд на всю цю містику: «Нічого загадкового на наших трасах немає. Є, на жаль, насамперед неуважність водіїв, недотримання швидкісного режиму, ігнорування дорожньої розмітки або несправність транспортних засобів, що експлуатуються».

Фатальні дивацтва

Так чи інакше, а на думку експертів, які вказують на аномальні зони, працівники ДПС намагаються дослухатися. За даними досліджень, на цих ділянках відбуваються до 40% ДТП, хоча їхня довжина становить не більше 5% усіх доріг. До того ж, надто дивний характер у деяких аварій. Одні водії починають розповідати, що їхній справний автомобіль раптом перестає реагувати на гальмо педаль. Інші - що їх ніби паралізувало, тож навіть кермо не повернути. Треті, абсолютно тверезі, перестають помічати попереджувальний знак або сигнал світлофора.

Нерідко спостереження ДІБДР та версії дослідників збігаються. Примітний факт: ще на початку 1970-х років у ДАІ МВС СРСР дійшли висновку, що на деяких ділянках доріг аварійність у 2-4 рази вища за середню по країні. Саме тоді й відзначили парадоксальну ситуацію: значна частина незрозумілих аварій відбувалася на ділянках з хорошою видимістю та пристойним асфальтовим покриттям.

На поверхні нашої планети є зони, які за своїми фізичними властивостями виділяються з навколишнього простору. У таких зонах особливо відчутно вплив природних аномалій на людину. Деякі починають поводитися неадекватно: раптом з'являються незрозуміла тривога, втома, підвищується тиск, частішає серцебиття, ноги зводить судома, погано працюють чи взагалі не працюють електронні прилади.

ПОПЕРЕДЖЕНИЙ ЗНАЧИТЬ ОЗБРОЄНИЙ

Про подібні аномалії було відомо ще нашим предкам, які враховували це під час виборів місць для житла. Наприклад, особливу увагу звертали на поведінку свійських тварин – «там, де лягли вівці, буд будинок». Тому більшість наших старовинних міст та сіл, а особливо храмів та монастирів, розташована дуже вдало.

Стародавні люди також знали «чортові місця», де не можна було селитися. Скривлені, дуплисті, висохлі або згнили стовбури та гілки дерев споконвіку були знаком поганого місця. Якщо тут щось і будували, то лише в'язниці та ями для злочинців.

Вплив аномальних зон на дорожню безпеку давно визнали за кордоном. З початку 1980-х років багаторічні, ґрунтовні та суворо наукові дослідження на цю тему проводилися в США, Німеччині, Канаді, Австрії, Франції, Англії та Швейцарії. Вони повністю підтвердили припущення, що аномальні зони можуть становити смертельну небезпеку на дорозі. І про них треба попереджати.

До речі є таке попередження і в нас. Воно знаходиться на Київському шосе. Статистика страшних ДТП на цій зовні нічим не примітній ділянці дороги справді вища за середню. Проте наукового пояснення їй поки що немає. Усього три кілометри траси перед селищем Київським, якщо їхати у бік Москви. При дозволеній швидкості 90 км/год відрізок можна подолати за дві хвилини, але й цього часу буває достатньо, щоб залишити пам'ять у вигляді вінка на стовбурі дерева.

Після появи інформаційного щита про небезпеку, що загрожує, гинути в ДТП тут перестали. Фахівці вважають, що такі щити необхідні на федеральній трасі «Урал» та дорозі від Москви до Самари, де є кілометрові ділянки, на яких із лякаючою частотою відбуваються трагедії.

Нещодавно президент Володимир Путін підписав федеральний закон, яким встановлено поняття «аварійно-небезпечна ділянка». Цей закон зобов'язує регіональну та місцеву владу, а також власників приватних автошляхів щорічно затверджувати переліки аварійно-небезпечних ділянок та виробляти заходи щодо усунення причин та умов виникнення ДТП.

Згідно з документом, аварійно-небезпечною ділянкою дороги вважається та, де «протягом звітного року сталося три і більше ДТП одного виду або п'ять і більше ДТП незалежно від їхнього виду, внаслідок яких загинули або були поранені люди».

Одне слово, необов'язково шукати розгадки дорожніх загадок. Досить помітити стабільно небезпечні місця спеціальними знаками, розмістити на них «поліцейські», що лежать, дорожні огородження і - дивишся, аномальної аварійності як не бувало!