Як боротися із пожежею на судні

Гасіння пожеж на сучасних судах вимагає особливого підходу та відрізняється від звичайних дій. Тут важливим є вид та призначення судна, властивості вантажу, а також технічне та протипожежне обладнання. Несвоєчасна ліквідація спалахів далеко від причалів загрожує людськими втратами та матеріальними збитками через неможливість швидкої евакуації.

Принципи та правила

Протипожежна безпека судна – сфера відповідальності власника, але у період плавання він делегує її капітану. На кожному судні має бути помічник капітана з пожежної безпеки, а обов'язки між іншими членами екіпажу розподіляються залежно від їхньої робочої області. Наприклад, старший механік забезпечує безпеку, стежить за станом та профілактикою у машинному відділенні.

Знання та згуртованість екіпажу судна дуже важливі для швидкого гасіння, адже конструкція будь-якого судна передбачає швидке поширення пожежі відсіками та каютами. Тому у кожному приміщенні судна встановлюють стаціонарні системи пожежогасіння, які відповідають певним вимогам.

До того ж, всі члени екіпажу повинні чітко знати послідовність дій під час пожежі та свої обов'язки під час його гасіння. Для цього регулярно проводяться навчання та тренування із застосуванням тренажерів, а члени екіпажу підвищують рівень кваліфікації.

З огляду на кількість людей в екіпажі судна створюють одну або кілька спеціальних груп, які називають аварійними партіями. Вони потрібні для боротьби з пожежами, затопленнями, несправностями технічних засобів, щоб забезпечити живучість судна. Аварійні партії бувають кормовими, машинного відділення та носовими.

Якщо пожежа на судні не ліквідована протягом 15 хвилин, то подальша ситуація ускладнюється в рази. Цьому сприяє швидке нагрівання металевих конструкцій судна, наявність багатьох ємностей з горючими матеріалами.

Профілактика загорянь

Профілактика пожеж - найважливіша частина боротьби із загоряннями на судні. По-перше, перевіряється справність технічних засобів, цілісність перебірок, працездатність систем пожежогасіння. Усі результати та дані оглядів заносяться до суднового журналу.

По-друге, проводиться навчання з пожежної безпеки на судах. Члени екіпажу складають іспити та отримують сертифікати та дипломи про прослуховування курсу. Своєчасні інструктажі закріплюють знання та допомагають дізнатися про специфіку судна в частині пожежної безпеки. Також складають плани пожежогасіння, на яких зазначено розміщення всіх необхідних технічних засобів та пристроїв у різних відсіках судна.

На судах обов'язково чергує пожежна вахтова служба.До її обов'язків входить перевірка дотримання вимог пожежної безпеки членами екіпажу, обходи судна, огляд протипожежних перекриттів. Саме на посаду вахтової служби насамперед надходить сигнал про виявлення загоряння або задимлення.

Встановлено правила щодо поводження з електроприладами, пожежонебезпечними речовинами, використання вогню на суднах, а також зазначено вимоги до відведення певних місць для куріння та їх оснащення засобами безпеки та маркуванням.

Вогневі роботи часто доводиться проводити під час плавання. Однак це може спричинити створення аварійної ситуації, у тому числі виникнення пожежі на судні. Перед початком таких робіт їх узгоджують із капітаном та дотримуються всіх правил захисту.

Також на судах не можна захаращувати проходи та евакуаційні шляхи, все обладнання та технічні засоби пожежогасіння мають бути справними. Залежно від довжини судна утворюють певну кількість аварійних постів. На одних із них зберігають засоби пожежогасіння та інструмент. У деяких випадках дозволено поєднувати пости в один, якщо розмір судна невеликий.

Дії з гасіння

Боротьбою з пожежею на судні керує його капітан або за його відсутності інші уповноважені особи. Основні дії при цьому:

1. локалізація;
2. попередження вибухів;
3. безпосередньо ліквідація.

Розвідка дозволяє дізнатися параметри пожежі, місця загоряння на судні та масштаби того, що відбувається. Одночасно визначають наявність та обсяг горючих речовин, завалів, особливі умови розвитку пожежі, евакуаційні шляхи. Розвідка полягає у огляді відсіків, вивченні стану конструкцій судна (температура перебірок, їх цілісність).

Якщо виявлено задимлення, то членів групи розвідки забезпечують засобами індивідуального захисту органів дихання та спеціальними костюмами. Вони можуть використовувати інструмент для розчищення проходів, розбирання конструкції, щоб був доступ до осередку пожежної техніки та засобів його гасіння.

Негайно проводиться евакуація людей із небезпечних зон, при неможливості самостійного виходу. Це першочергове завдання, яке виконується за найменшої можливості. При їх евакуації основна частина засобів пожежогасіння має знаходитись на передбачуваних шляхах проходження людей.

Гасіння пожежі переважно проводиться стаціонарними системами пожежогасіння. Принципово відрізняється послідовність та список дій у машинно-котельному відділенні, житлових та адміністративних приміщеннях.

Якщо пожежа виявив член екіпажу, що не входить до складу аварійної або вахтової служби, він зобов'язаний через найближчий сповіщувач подати сигнал на всі пости. Далі вмикається система сигналізації. Вона також подає різні звуки, якими члени екіпажу дізнаються про те, що відбувається. Наприклад, сигнал оповіщення про пожежу відрізняється від сигналу перед випуском пари у відсіки чи каюти. Це необхідно для своєчасної евакуації та недопущення заподіяння шкоди здоров'ю.

Той, хто виявив при можливості, повинен знеструмити електрообладнання, що знаходиться в небезпечній зоні. Для додаткової інформативності необхідно стукати у перебирання та голосно кричати про пожежу. Після ліквідації спалахів проводять ретельний огляд судна.

Якщо гасіння стаціонарними системами не відбувається, приміщення задраюють, закривають люки. Нагріті конструкції охолоджують вогнегасними речовинами з пожежних стволів, коли це безпечно. При гасінні подача таких речовин здійснюється через люки.

Системи пожежогасіння, що використовуються.

Як і на звичайних пожежах, на суднах використовують різні вогнегасні речовини та установки кількох типів. Проте системи пожежогасіння у разі монтують під час будівництва судна. Коліна трубопроводів встановлюють певним чином.

Для конкретних приміщень та суден призначені такі типи систем пожежогасіння:

1. житлові приміщення – спринклерна система;
2. танкери, газовози, з горизонтальним завантаженням - дренчерна система;
3. машинне та насосне відділення – пінна система;
4. перевезення скраплених газів - порошкова система.

Водяна система пожежогасіння – основна на будь-якому судні. Вона завжди присутня на них незалежно від призначення та розмірів. Буває кільцевою та лінійною. У першому випадку труби розташовують між собою на однаковій відстані та закольцовивают. У другому випадку від основної труби йдуть відгалуження.