Максимальна довжина подачі бетону бетононасосом. Бетононасос стаціонарний: типи та технічні характеристики. Особливості підбору малогабаритних бетононасосів

Автобетононасоси є пристроєм для перекачування бетону, який змонтований на шасі. вантажного автомобіля. Призначено дане обладнання для прийому щойно приготованої суміші бетону від спеціальних бетонотранспортних засобів та подачі її у вертикальному або горизонтальному напрямку до місця укладання.

Застосовується техніка при будівництві шахт, мостів, будівель та споруд монолітного бетону.

Автобетононасоси можуть бути двох видів - поршневими та роторними.

Важливою складовою техніки є бетонорозподільна стріла, де встановлено бетоноводи. Складається стріла з кількох рухливих колін, з допомогою яких контролюється складання, переміщення тощо. Довжина стріли складає 22-64 метри. Але на деяких моделях японського чи корейського виробництва, що характеризуються невеликим розміром, довжина стріли може становити 10 метрів. В основі стріли розміщено безпосередньо насосну установку, а також приймальний бункер для бетону. На кінець стріли одягається гнучкий шланг-хобот завдовжки 4-8 метрів. Працюють автобетононасоси в такий спосіб - бетон або розчин надходять з лотка бетонозмішувача в приймальний бункер автобетононасосу. Далі насосна установка перекачує суміш безпосередньо до місця розвантаження (яке може розташовуватися на високому або горизонтальному видаленні). До речі, розчин і бетон може подаватися як по стрілі автобетононасосів, так і трасою, яка монтується на об'єкті з окремих труб, об'єднаних спеціальними затискачами. На кінець цієї траси одягається гумовий хобот, який розподіляє бетон по опалубці. Довжина хобота становить у середньому 4 метри.

Як правило, траса застосовується при заливці в існуючих будівлях або під лініями електропередач, а також у випадках, коли важко і неможливо занести стрілу автобетононасоса в необхідне місце.

Управління обладнанням може здійснюватися за допомогою пульта радіокерування або резервного дистанційного пультаіз кабелем.

Автобетононасоси оснащуються гідравлічними приводами.

Система розподілу може бути зі стандартним шибером або S-подібним шибером.

За типом подачі бетону обладнання може бути вакуумним (бетон продавлюється завдяки створенню вакууму в лотку) і поршневим (бетон проходить системою за рахунок дії одного або двох поршнів).

Шторкові автобетононасоси сконструйовані таким чином, що механізм подачі відокремлений від бетоновода шторками. У шиберних установках механізм подачі відокремлюється від бетоновода шиберним вузлом.

Світовий рекорд подачі бетону горизонталлю - понад два кілометри. Рекордна висота подачі бетону – 715 метрів, яка була досягнута під час зведення гідроелектростанції Parbati в Індії у серпні 2009 року за допомогою насоса виробництва Schwing Stetter. Крім того, висота найвищої будівлі у світі, весь об'єм бетону, для якого було укладено одним бетононасосом, становить 302 метри.

Більшість великих будівельних підприємств використовують бетононасоси. З їхньою допомогою проводиться транспортування суміші для виготовлення фундаментів, різних монолітних споруд у найкоротші терміни. У цій статті будуть надані та розглянуті пристрої, встановлені на автошасі, наприклад, автобетононасос.

На фото – подача розчину безпосередньо на ділянку будівництва

Як це працює

Головним призначенням такого обладнання є подача для заливки готового бетонного розчину в горизонтальному або вертикальному напрямку з нахилом конуса, що подає, в межах 60-120 мм. Встановлюють автобетононасос на автошасі, привід - гідравлічний.

Розміщена тут же стріла, складається з кількох шарнірно-з'єднаних секцій та бетоноводу, якими проходить бетонний розчин, Замішаний у певних пропорціях. Зазвичай його не роблять своїми руками, а централізовано підвозять із заводу до визначене планомБудівництво місце або виготовляють на місці за допомогою міні бетонного заводу.

Зверніть увагу! Ви не можете використовувати обладнання для виготовлення розчину, встановлення лише перекачує його з однієї точки в іншу, полегшуючи та прискорюючи будівельний процес.

Автобетононасос із висунутою стрілою

Комплектуючі

Конструкція бетононасоса має кілька елементів, за допомогою яких він працює та здійснює транспортування готової суміші.

Головними комплектуючими є:

• бетонотранспортні циліндри;
• гідроциліндри;
• поршнева група;
• приймальна лійка;
• бетоновод.

За допомогою гідроциліндрів рухаються з певним інтервалом поршні бетонотранспортних циліндрів. Інструкція проста, під час цього процесу відбувається захоплення готового розчину, який у той момент знаходиться у приймальній лійці, і здійснюється його транспортування в бетоновод, відповідно до робочого такту.

Автобетононасос зі складеною стрілою

Властивості

Нижче розглянемо технічні характеристикиавтобетононасосу:

1. За допомогою гідравлічного приводу розчин вільно переміщається бетоноводом, крім того, привід служить ще для декількох завдань - регулюється продуктивність і робочий тиск, завдяки чому працюють всі вузли і механізми в досить щадному режимі.
2. Бетононасоси, які мають гідропривод та двопоршневий двигун, забезпечують швидкість подачі розчину від 5 м3/год до 65 м3/год.
3. Максимальна відстань подачі різних марок бетону не більше 400 м у горизонтальному напрямку та не більше 80 м у вертикальному.

Для розрахунку продуктивності використовується наступна формула - П т = IA kH n 3600, де:

• I – робочий хід поршня (м);
• А – переріз поршня (м);
• кН – коефіцієнт наповнюваності розчином бетонотранспортного циліндра (0,8 – 0,9);
• n - кількість парного ходу поршня.

Наочне зображення процесу заливання фундаменту за допомогою мобільної установки

Однією з головних особливостей цієї моделі, крім мобільності, є його продуктивність, яка визначається за параметрами бетоновода і стріли. Слід сказати, що вартість будівництва сильно збільшиться, у разі вона компенсується швидкістю і економією трудових ресурсів.

Розподільна стріла на стандартному устаткуванні складається з трьох секцій, які з'єднуються шарнірними зчленуваннями. Розміщується вона на поворотному механізмі, встановленого на шасі і спирається на нього за допомогою рами. Вона повертається на 360, і її робоча довжина може бути не більше 19 м.

Устаткування працює в температурному діапазоні від -5˚С до +40˚С, при напрузі живлення 380 В. Є модифікації, що дозволяють йому функціонувати і в автономному режимі, тоді комплектація забезпечує двигун, що працює на дизельному паливі. Його потужність вимірюється у кВт і залежить від моделі.

Види

Автомобільним бетононасосом називають спеціальне обладнання, призначене для перекачування бетону. На відміну від стаціонарного бетононасосу, він встановлюється на пересувне шасі, тому існує можливість доставки готового розчину безпосередньо на ділянку робіт.

При такому транспортуванні знижується потужність насоса, але дозволяє використовувати його ефективніше. Будь-які види автоматичних насосівнемає можливості транспортувати великі обсяги розчину.

Порада: не варто загострювати себе такою проблемою, оскільки багато хто будівельні проектине потребують високої потужності обладнання.

Виробничі роботи за мінусової температури

В даний час різновиди бетононасосів діляться на групи за кількістю бетону, що перекачується, за годину:

У будівельній промисловості є й інші класифікації, за якими відбувається розподіл різновидів автомобільних бетононасосів.

Наприклад, за габаритами або по можливості висування стріли:

1. Якщо провести аналіз сучасних моделей установок, останній параметр коливається у діапазоні 22-64 м.
2. Для складних об'єктів, яких немає можливості підігнати автомобіль, використовують агрегати з вищими показниками.

Також одним із важливих факторіввважається висота, яку можна висунути стрілу.

Принцип роботи поршневих циліндрів

Порада: при розрахунку слід мати на увазі, що чим більша висота, тим потужнішим повинен бути двигун насоса.

Це залежить від того, що гравітація заважає правильному укладанняна більш високому рівніспоруди, тому для якісної споруди високих будівель необхідно використовувати потужні двигуни обладнання.

Висновок

Зі статті стало зрозумілим, що автобетононасос має великий плюс — мобільність. Хоча при цьому і знижується його потужність, але цей недолік не завжди затребуваний будівельному майданчику. Існує кілька типів такого обладнання, яке відрізняється між собою габаритними розмірами, кількістю подачі розчину та вильотом стріли (див. також статтю «Контроль якості бетону – запорука безпечного будівництва»).

Відео у цій статті допоможе знайти вам додаткову інформаціюз цієї тематики.

Машини для транспортування

бетонної суміші та розчинів.

Бетононасоси та пневмонагнітачі.

Спосіб доставки бетонів і розчинів від змішувальної установки до місця їх укладання і необхідне для цього обладнання вибирають залежно від характеру споруди, загального обсягу суміші, що укладається, добової потреби в суміші, висоти її підйому і дальності горизонтального переміщення.

Дальність подачі суміші бетононасосами горизонтальним бетоноводом досягає 400 м, по вертикалі - 70 м. Монтуючи послідовно ряд бетононасосних установок, можна збільшити дальність та висоту подачі.

При будь-якому способі транспортування суміш повинна бути захищена від розшаровування на складові частини.

У більшості випадків при виконанні великих обсягів бетонних робіт економічно доцільно транспортування бетонної суміші трубами за допомогою бетононасосів. При необхідності транспортування бетону від центральних бетонних установок на віддалені будівельні об'єкти кращими транспортними засобами, що забезпечують збереження якості бетону, є автобетонозмішувачі.

Рис.1. Автобетононасоси в роботі:

а - монолітне будівництво; б - будівництво стіни, зміцнення укосу;

в - Заливання фундаменту; г - Заливання підлог.

У сучасних технологіях будівництва найважливішу роль відіграє підвищення продуктивності робіт, економія часу, робочої сили та, зрештою, фінансових витрат. Використання механізованого обладнання дозволяє вирішити це завдання. Одним із видів професійної будівельної техніки є бетононасос.

Призначення цієї установки - транспортування приготовленої бетонної суміші безпосередньо до місця її заливання із застосуванням бетоновода, що складається з окремих секцій із швидкороз'ємними з'єднаннями та спеціальних розподільчих стріл.

Подача бетону по трубах при зведенні монолітних споруд порівняно з його подачею стрічковими конвеєрами або кранами підвищує продуктивність праці та знижує собівартість робіт. Такий спосіб транспорту бетону дозволяє працювати в стиснених умовах і важкодоступних місцяхде інші види подачі не можуть бути застосовані.

Бетононасос– це машина для нагнітання бетонної суміші до місця її укладання (у межах будівельного майданчика) для оперативного та якісного будівництва різноманітних об'єктів за допомогою гнучкого бетоноводу, що також дає можливість нагнітати бетон у різні площині.

Вважається, що подача бетону за допомогою бетононасосів істотно покращує якість бетону, що укладається. Це пояснюється тим, що при передачі розчину бетону здійснюється додаткове перемішування, що підвищує структуру бетону, що укладається.

Класифікація:

а). Конструктивно, в залежності від призначення, бетононасоси.

поділяються на три основні категорії :

1) - автобетононасос;

2) - стаціонарний причіпний бетононасос;

3) - автобетононасос зі змішувачем.

Рис.2. Бетононасоси:

а - стаціонарний причіпний бетононасос; б - Автобетононасос;

в - автобетононасос із змішувачем (АБНС-29).

Автобетононасоси– це будівельне обладнання, призначене для подачі бетону до місця укладання, як у горизонтальному, так і вертикальному положенні. Автобетононасос встановлюється на автомобільні шасі і складається з роздавальної стріли, системи опори та бетононасосу. Залежно від марки автобетононасоса, довжина стріли бетононасосу може змінюватись у більшу чи меншу сторону.

Продуктивність автобетононасосу може досягати до 200 м³/година, а висота подачі бетону до 48 метрів. Деякі моделі автобетононасосів можуть обертатися навколо вертикальної осі або оснащуватись міксерами для перемішування бетону. У цілому ж функціональних можливостей навіть найпростішого автобетононасос цілком вистачає для укладання бетону на досить великі площі.

Управління автобетононасосом може здійснюватися або з кабіни водія, або з пульта, встановленого на автомобільні шасі. Роботу автобетононасос можна контролювати і за допомогою пульта дистанційного керування. Такий пульт може передавати сигнали радіо або кабелю, підключеному до автобетононасосу.

Подача матеріалу з автобетононасоса проводиться за спеціальною трубою, яка називається бетоновод. Бетонівник надійно кріпиться до роздавальної стріли автобетононасоса, що повністю виключає втрати матеріалу в процесі подачі до місця укладання. Якщо укладання бетону планується проводити в зимовий час, бетоновод слід утеплити або обігріти пором.

Стаціонарний бетононасос- Спецтехніка, яка, в основному, призначена для будівництва багатоповерхових будівель. Для подальшої подачі бетонної суміші на бетононасосі встановлюється стріла (труба). Стаціонарні агрегати подачі бетону (бетононасоси) відрізняються такими технічними характеристиками: продуктивність від 15 до 85 м³/година; подача бетонної суміші може здійснюватися до 150 метрівпо вертикалі, і до 450 метрівпо горизонталі. Робота стаціонарних бетононасосів може забезпечуватись двигунами, що працюють як на дизельному паливі, так і електриці.

Вони призначаються для об'єктів з малим обсягом робіт і є легкими мобільними машинами на колісному ходу або санках.

Пересувні змішувачі використовуються при невеликих обсягах будівельних та ремонтно-будівельних робіт (з невеликим обсягом замісу) на розосереджених об'єктах, є легкими мобільними машинами на колісному ходу або санках; а стаціонарні входять до складу технологічних ліній бетонорозмішувальних установок середньої та великої продуктивності бетонних та розчинних заводів.

Стаціонарні відрізняються більшою потужністю, проте не мають стріл для подачі бетонної суміші.

б). За типом приводу:

■ кривошипно-шатунні;

■ гідравлічні бетононасоси;

■ пневматичні бетононасоси.

У). За кількістю циліндрів:

■ одноциліндрові;

■ двоциліндрові.

г). По мобільності:

■ стаціонарні;

■ автобетононасоси.

Найефективніше використання бетононасосу у таких випадках:

Підвищення продуктивності праці при багатоповерховому будо-

тельстві;

Бетонування майданчиків, де з різних причин утруднена

подання бетону;

Бетонні роботи на висоті;

Є перешкоди, що заважають під'їзду автобетонозмішувача.

Технологічний процес роботи бетононасосів виглядає так: бетон, по бетоноводам надходить до місця укладання. Відстань та висота можуть бути різними. Регулятор обертів, залежно від характеристик бетону та відстані, на яку здійснюється перекачування, автоматично встановлює режим роботи. Також враховується температура повітря. Бетон перемішується за допомогою реверсної системи.

Основні переваги бетононасосів:витривалість та стабільність роботи. Технічні характеристики дозволяють обладнання працювати в ощадливому режимі. Т.к. обладнання може використовуватися цілий рікУ тому числі в зимовий час на бетононасосах встановлена ​​система підігріву дизельного палива. Для захисту двигуна від перегріву встановлений агрегат, що охолоджує олію.

Обслуговувати бетононасоси нескладно. Достатньо використовувати промивний насос із водяним пістолетом.

Загальний пристрій бетононасосів

Бетононасоси поршневого типу(З механічним приводом).Вітчизняна промисловість випускає бетононасоси поршневого типу продуктивністю 10, 20 та 40м 3 /годину з механічним та гідравлічним приводом.

Привід від ДВЗ:

Принцип роботи бетононасосу полягає в наступному: що надходить у приймальний бункер 6 бетонна суміш піддається безперервному перемішування лопатками 5 , Щоб зберегти її однорідність і попередити розшарування. З бункера суміш за допомогою спонукача 7 , виконаного в ідеї лопатевої мішалки. Надходить через всмоктувальний клапан 8 в циліндр 11 насос.

Поршень 12 насоса здійснює зворотно-поступальний рух за допомогою кривошипно-шатунного механізму, колінчастий вал 2 якого приводиться у обертання від основного електродвигуна бетононасосу. Рух поршня суворо узгоджений із положенням всмоктуючого 8 та нагнітального 9 клапанів: при всмоктувальному русі поршня (мал. а) клапан 8 відкривається, а клапан 9 закривається; при нагнітальному положенні поршня (мал. б) клапан 8 закривається, а клапан 9 відкривається. Синхронізація переміщень поршня та клапанів досягається за допомогою кулісного механізму 1 , що отримує коливальний рух від профільних кулаків на колінчастому валу, і двох тяг 3 і 4 , що зв'язують кожну з лаштунків з клапанами. Під час всмоктування поршня бетонна суміш надходить у порожнину циліндра, а під час нагнітального руху виштовхується в трубопровід 10 .

Рис.3. Бетононасос з механічним приводом:

а - схема роботи; б- кінематична схема; І - Всмоктувальне положення поршня; ІІ - Нагнітальне положення поршня;

1 - Кулісний механізм; 2 - Колінчастий вал КШМ; 3 і 4 - тяги; 5 - лопаті; 6 - Приймальний бункер; 7 - спонукач; 8 - ;всмоктуючий клапан; 9 – нагнітальний клапан; 10 - трубопровід; 11 – циліндр насоса; 12 – поршень насоса.

Привід електродвигуна :

Бетононасоси монтуються на звареній рамі 15, з лижами 16 для переміщення бетононасоса на невеликі відстані. Приймальний бункер 6 робиться звареним з листової сталі, а його внутрішня поверхняфутерується змінними броньовими листами, що захищають стінки бункера від зношування. До бункеру прикріплено верхній майданчик 20 , на якій монтується привід 3, 4 і 5 валу змішувача 7 і кріпиться пускорегулююче електрообладнання 2 головного приводу. З цього майданчика проводиться спостереження надходженням в бункер бетонної суміші. У нижній перехідній лійці бункера. У безпосередній близькості до клапана, що всмоктує, встановлений вал 8 спонукача. Привід валу спонукача здійснюється за допомогою ланцюгової передачі 21, 27 від колінчастого валу 18 .

Робоча частина бетононасосу складається із клапанної коробки. 12 та циліндра 13 , в якому переміщається поршень 17 . Внутрішня поверхня клапанної коробки футерується ( футерівка –це спеціальне оздоблення для забезпечення захисту поверхонь від можливих механічних або фізичних ушкоджень) змінними втулками із зносостійкої сталі, а циліндр – вставною гільзою.

Рис.4. Бетононасос:

1 - Головний електродвигун; 2 - пускорегулювальне обладнання головного приводу;

3 ; 4 і 5 - Привід валу змішувача; 6 - Приймальний бункер; 7 - Змішувач; 8 - Вал збудника; 9 - Всмоктуючий клапан; 10 - Нагнітальний клапан; 11 - ; 12 - Клапанна коробка; 13 - Циліндр; 14 - Гумовий наконечник; 15 - Зварна рама; 16 - Лижі; 17 - поршень; 18 - колінчастий вал; 19 - Потяг; 2 0 – верхній майданчик; 21 і 27 - Ланцюгова передача; 22 і 23 - Профільовані кулаки; 24 і 25 - лаштунки; 26 - Шатун.

Гільза циліндра порівняно швидко зношується

Рис.5. Деталі бетоноводу:

а - Комплект ланок; 1 – пряма ланка завдовжки 3 м; 2 - Пряма ланка довжиною 1,5 м; 3 - пряма ланка завдовжки 0,9 м; 4 - Пряма ланка довжиною 0,6 м; 5 - Пряма ланка довжиною 0,3 м; 6 - Коліно під кутом 90 °; 7 - Коліно під кутом 45 °; 8 - Коліно під кутом22 ° 30 "; 9 - Коліно під кутом 11 ° 15 ";

б - Замок важеля, що з'єднує ланки бетоновода; 1 і 5 - Ланки бетоновода; 2 - Поворотний важіль; 3 - Потяг; 4 - Хомут;

в - Голчастий клапан; 1 - Кришка; 2 - Голки; 3 - Голкотримач.

Пневматичні бетононагнітач. Призначені для переміщення порцій бетону трубами за допомогою стисненого повітря.

Рис.6. Пневматичний бетононасос:

а - загальний вигляд; б- Схема пристрою; 1 - трубопровід; 2 - напрямний конус;

3 - лійка; 4 - конусний затвор; 5 - резервуар; 6 - Сопла.

Дальність подачі знаходиться в межах 150 м.

Бетононасос із гідравлічним приводом. Частково усуває недоліки механічного приводу. Вони складаються із встановлених під видатковим бункером-спонукачем 2 двох робочих циліндрів 4 , забезпечених двома шиберними затворами - вертикальним 7 та горизонтальним 6 . Рух поршням робочих циліндрів та шиберним затворам повідомляється маслоприводними циліндрами 5 і 3 .

Рис.7. Бетононасос із гідравлічним приводом:

а - загальний вигляд; б - Схема рухів допоміжної стріли з бетоноводом; в – принципова схемароботи бетононасосу; 1 - ; 2 - Бункер-спонукач; 3 і 5 -Маслоприводні циліндри; 4 – два видаткові циліндри;; 6 – горизонтальний шиберний затвор; 7 - Вертикальний шиберний затвор.

Принцип роботи такого бетононасосу можна простежити на рис. в . Правий робочий циліндр засмоктує суміш із приймального бункера, а лівий робочий циліндр у цей час вичавлює її в бетоновод 1 (становище І ). Після досягнення поршнями крайніх положень подається сигнал у систему управління зміну напрями руху поршнів і шиберних затворів. При цьому горизонтальний затвор відкриває доступ суміші з бункера в лівий циліндр та закриває її надходження у правий циліндр. Вертикальний затвор відкриває вхід суміші в бетоновод із правого циліндра та закриває лівий циліндр (положення ІІ ). Потім цикл повторюється, і бетонна суміш безперервним потоком переміщається бетоноводом.

Бетононасоси з гідравлічним приводом у порівнянні з механічним мають менше конструктивних вузлів і тому надійніше у роботі. Їхні робочі поршні рухаються з постійною швидкістю і не створюють великих інерційних навантажень на відміну від кривошипно-шатунного механізму. Продуктивність бетононасосів з гідравлічним приводом може регулюватися в широких межах, а підвищення тиску понад встановлену межу виключається запобіжними пристроями гідросистеми. Дальність подачі таких бензонасосів більша, ніж у бетононасосів з механічним приводом.

Бетононасоси з гідравлічним приводом комплектуються зчленованою з декількох ланок стрілою 8 , що несе на собі бетоновод. Стріла кріпиться на поворотній платформі 9 , встановлена ​​на рамі бетононасоса, і може обертатися навколо вертикальної осі. Шляхом зміни гідравлічними циліндрами кута нахилу між ланками забезпечується переміщення головки стріли з кінцевою ланкою бетоновода у потрібне положення (рис. б ). Цим за певних умов досягається можливість подачі бетону до місця укладання без монтажу бетоновода.

Конструктивно, залежно від призначення, бетононасоси поділяються на три основні категорії :

1) - Автобетононасос;

2) - стаціонарний причіпний бетононасос;

3) - автобетононасос із змішувачем.

1) - автобетононасос- Пересувне будівельне обладнання, встановлене на базі вантажного автомобіля. Обладнання працює за наступним принципом: за допомогою розподільної стріли бетонна суміш подається з бетонозмішувача до місця безпосереднього її укладання. При необхідності стрілу збільшують додатковим бетоноводом. Тип шасі вантажного автомобіля можливий від двох-до п'ятиосного, виліт розподільної стріли залежить від конструкції установки і коливається від 16,1 до 57 метрів.

Рис.8. Автобетононасос.

З підвищенням вимог до темпів та якості будівельно-монтажних робіт інженерами було розроблено пересувне будівельне обладнання. У середовищі бетононасосної техніки було сконструйовано автобетононасос – бетононасос, встановлений на автомобільне шасі.

Основна відмінність автобетононасосів від стаціонарних бетононасосів полягає в їхній мобільності.

Автобетононасоси призначені для подачі свіжоприготовленої бетонної суміші у горизонтальному та вертикальному напрямках розподільчою стрілою до місця укладання на будівельних об'єктах. Застосування бетононасосів значно скорочує терміни зведення будівель та споруд, підвищує якість будівництва, покращує умови праці.

Автобетононасос, також як і його стаціонарний побратим, може працювати в будь-яких погодних умовах з продуктивністю до 150 м 3 /годас, подавати бетон на висоту до 70 метріві до 200 метропо горизонталі.

Рис.9. Зовнішній вигляд автомобільних бетононасосів.

Автобетононасоси обладнуються амортизаційною системою, яка мінімізує коливання, викликані роботою гідравліки. Сучасні автомобільні бетононасоси обладнуються електронною системою контролю якості бетону, що подається, а також регулюється розподіл навантаження на стрілу, що зменшує амплітуду коливань конструкції.

Великим плюсом автобетононасоса, що дозволило інтенсивно використовувати цей вид техніки при спорудженні об'єкта. Укриття над зруйнованим реактором Чорнобильської АЕСє його мобільність. Це дало можливість розпочати бетонування стін Саркофага дистанційно (на відстані) та в короткий рядок організувати весь технологічний процес бетонування.

Рис.10.Схема роботи бетоновода автомобільного

бетононасоса (трисекційна стріла)

Застосування автобетононасосів при ліквідації аварії на ЧАЕС дозволило суттєво скоротити терміни виконання робіт, скоротити потреби у робочій силі та знизити витрати.

Потреба у дистанційному бетонуванні при спорудженні Саркофага

Спорудження об'єкта Укриття, за первісним проектом, передбачало повну ізоляцію (поховання) всіх приміщень, що належать до 4-го блоку ЧАЕС. Але після аналізу радіаційних умов у місцях проведення робіт (усередині приміщень та на території ЧАЕС), а також обстеження будівельних конструкцій будівлі дозволили спростити конструкцію об'єкту Укриття.

Під час зведення стін об'єкта Укриття було передбачено наступний порядок бетонування. Армоблоки поставлялися на АЕС у готовому вигляді. На ділянці з найбільш сприятливою радіаційною обстановкою здійснювалося складання їх у блок-опалубку.

Зібраний блок доставлявся до місця розташування стінки та після монтажу бетоноводів та встановлення бетононасосів проводилося укладання в нього бетонної суміші.

Рис.11.Схема розташування бетононасосів при

будівництві каскадної стіни об'єкту Укриття.

При зведенні деяких зовнішніх бетонних стінок Укриття монтувалися на залізничних платформах. Кількість платформ визначалося довгою стінкою. Для найбільш протяжної стінки знадобилося 14 платформ, робоче місцедля складання армоблоків якої було визначено у районі АБК-1, тобто. на відстані 500-600 мвід місця зведення стіни. При цьому для розміщення платформ і доставки опалубки до місця розташування стінки використовувався залізничний шлях, що існував.

Найбільшу складність становили роботи зі зведення каскадної стіни заввишки 5,75 мв осях 43-51 вздовж ряду Ю. Потім бетонувався простір між цією стінкою та блоком Бдо верхньої позначки стінки. На освічену сходинку максимально наблизившись до розвалу, встановлювалася опалубка: армоблоки заввишки 12 м, для другої стінки за яку також укладався бетон, у результаті утворювалася друга сходинка – ярус каскадної стінки загальною висотою. 17,55 метров. Аналогічно першому та другому ярусам зводилися третій (загальна висота 29,75 м) та четвертий (загальна висота 41.00 м) яруси. Схема зведення каскадної стіни представлена ​​малюнку. При зведенні стін усередині приміщень армоблоки встановлювалися на місце окремо. У ряді випадків опалубка монтувалася безпосередньо на місці зведення стін.

Подача бетону в армоблоки здійснювалася за допомогою пересувних та стаціонарних бетононасосів, що дозволяли виносити приймачі бетонної суміші на відстань. 150-200 метровід місць встановлення армоблоків. До бетононасосів, що використовувалися, відносяться Вортінгтон (Worthington), Швінг (Schwing), Путцмейстер (Putzmeister), БН-80-20.

Відповідно до проекту захисної оболонки, розробленого ВНІПІЕТ, при спорудженні «Укриття» потрібно було вкласти більше 300 000 м 3 бетони. При цьому було змонтовано більше 7 тисяч тонметалоконструкцій. Роботи було розпочато наприкінці травня 1986 року та закінчено у листопаді 1986 року.

Пристрій автобетононасосу.

Рис.12. Автобетононасос:

1 - Захоплюючий гак; 2 - Сигнальні індикатори; 3 - Мастильна система; 4 –

фіксація кінцевої позиції телескопічного пристрою спереду; 5 – блок керування лівою опорою; 6 - Водяний насос, зливний кран; 7 8 - Вимикач звукового сигналу (клаксону); 9 - Панель управління мішалки; 10 - Панель блоку управління; 11 – панель керування водяного насоса; 12 - Блок регулювання; 13 – блок керування бетононасосом; 14 – блок керування щоглою; 15 - фіксуючий пристрій транспортного положення ззаду; 16 - Блок управління правою опорою; 17 - Фіксуючий пристрій кінцевої позиції телескопічного пристрою спереду.

Рис.13.Автобетононасос CIFA K48 XRZ

Автобетононасос CIFA К48 XRZмонтується на 4-х осне шасі, оснащений 5-секційною роздавальною стрілою B5RZ 48/44з діаметром бетоноводу 125 ммз RZ-подібною кінематикою розкриття, Х-Образними висувними аутригерами, що прискорює установку бетононасоса і спрощує його приміщення на вузьких майданчиках. Стріла має систему BFC(швидкознімного кріплення бетоноводу), а пропорційне управліннярозкриттям стріли дозволяє оператору незалежно керувати розкриттям секцій.

Основні характеристики:

Компактна та зручна конструкція, продумана для встановлення на чотиривісне шасі.

Задні і передні складаються з телескопічним висуванням опори.

Незалежна рама із захистом від деформації кручення.

Виносні опори з гідравлічним приводом по обидва боки машини.

П'ятисекційна роздавальна стріла B5RZ 47/43діаметром 125 ммзі змішаною Z-Образною і кінематикою розкриття, що розкручується.

Пропорційне керування розкриттям стріли дозволяє оператору незалежно керувати розкриттям секцій.

Регулятор подачі бетону.

Можливість встановлення насосного вузла серії HPG-IF c закритим гідравлічним контуром: чудова продуктивність, високий тиск та потік бетону, простий в обслуговуванні.

Пристрій безпеки на оглядовому люку, що відкривається.

Серія насосів F8високої продуктивності: рівний, безперервний струм бетону в поєднанні з простотою обслуговування.

Необхідність підтримувати високі темпи будівництва стала основним двигуном для активної механізації всіх можливих технологічних процесів. Використання будівельної спецтехніки, яка дозволяє мінімізувати потребу в участі робітників, — основа успішного та ефективного сучасного будівництва. Одним із ефективних інструментів для прискорення виробничого процесустав бетононасос.

У більшості випадків використовуються стаціонарні агрегати, які зарекомендували себе як високоефективна та надійна спецтехніка. Висотні будинки, мости, тунелі з його допомогою можуть бути споруджені порівняно стислі терміни: розчин може подаватися зі швидкістю не більше 20-70 м 3 /год.

Особливістю роботи цього типу обладнання можна назвати те, що в процесі перекачування суміш для бетононасосу практично не піддається зовнішньому впливу, що дозволяє йому працювати навіть з пінобетоном, для якого цей технічний моментмає важливе значення.

Особливості конструкції та види бензонасосів

Стаціонарний бетононасос стандартно оснащується дизельним двигуном, в комплектацію якого входить автоматичний регулятор оборотів і система передпускового підігріву, що істотно полегшує пуск двигуна в холодну пору року. Найбільш популярними є сьогодні двопоршневі моделі, в процесі роботи яких виконується зворотно-поступальний рух поршневих систем для виконання перекачування розчину.

Також на майданчику нерідко можна зустріти діафрагмовий насос, робота якого ґрунтується на використанні гумової діафрагми. За рахунок її руху відбувається зміна внутрішнього обсягу робочої камери. Єдиним проблемним моментом у використанні цієї категорії спецтехніки може стати те, що ці автомобільні бетононасоси не повинні працювати зі сумішами, в яких є великі включення через швидке зношування мембрани. У зв'язку з цим усі робочі розчини обов'язково проціджуються через спеціальне сито.

Крім того, можуть бути використані електричні бетононасоси, а також окремі моделі, розроблені спеціально для максимально інтенсивних умовексплуатації. За умови перекачування сумішей на короткі відстані використовуються переважно шлангові або перильстатичні агрегати, які вигідно відрізняються тим, що здатні працювати без перерв.

Технічні характеристики бетононасосів цього типу дозволяють піднімати розчин на висоту до 30 м. Вони стають оптимальним рішенням при роботі з худими розчинами, а також сумішами гравійним наповнювачем. Серед особливих переваг такої конструкції варто відзначити досить просту конструкціюмеханізму та мінімальна витратаенергії у процесі роботи.

Стандартне конструктивне виконання бетононасосу

Основними конструктивними елементамиавтомобільного або стаціонарного бетононасосу є

• приймальний бункер,
• бетоновод,
• гідропривод двосторонньої дії,
• циліндри.

Циліндри агрегату рухаються за допомогою гідравлічної системи циліндрів. Вся конструкція монтується на надійній та міцній корпусній рамі, зібраній на мобільному шасі.

Завдяки наявності потужного приводу спецтехніки вдається підтримувати високі показники тиску всередині системи (70-240 бар). Цей параметр може бути оперативно скоригований за допомогою регулювання амплітуди переміщення поршнів. При цьому спецтехніка високого класу відрізняється досить плавним ходом та хорошим його регулюванням. В результаті виробникам вдається суттєво знизити інтенсивність зношування деталей стаціонарних або автомобільних бетоновозів.

Незважаючи на те, що незалежно від мобільності обладнання у кожної моделі є колеса для транспортування з тією різницею, що стаціонарні моделі допускають лише переміщення їх по будівельному майданчику, на довгі відстані вони перевозяться вантажним транспортом. З метою забезпечення повної нерухомості агрегату при роботі використовуються спеціальні стопори, що фіксують обладнання. Для більшості марок спецтехніки характерна орієнтація на максимально можливі технічні характеристики бетононасосів. , що дозволить устаткуванню працювати практично з будь-якими сумішами.

Принцип роботи поршневого та безпоршневого обладнання

Поршневий бетононасос

• Пускова суміш для бетононасосу прокачується системою (вона є порошок, який у розчиненому вигляді прокачується трубопроводом агрегату). Це необхідно для того, щоб запобігти будь-яким засміченням і проблемам з проходженням у процесі подачі розчину.
• Суміш для бетононасосу надходить у бункер . На потік розчину впливає перший поршень, який дозволяє виштовхнути готову масу другим ходом. Поршень має дуже жорсткий зв'язок з усіма органами приводу, що рухаються.
• Переміщення поршня з боку на бік виконується рахунок змінної подачі олії в штокову і поршневу порожнини. У прямій залежності від цього змінюється напрям потоку розчину.
• У процесі всмоктування бетону розвантажувальний отвір закривається за допомогою одного з елементів шиберної заслінки, коли відбувається процес нагнітання - вихідний отвір закупорюється другим елементом системи.

Безпоршневий бетононасос

Стаціонарні та автобетононасоси цього типу включають корпус, з розміщеним всередині ротором, на якому закріплені притискні штовхаючі ролики, покриті по всьому периметру гумою. Бетонна суміш просувається за системою рахунок впливу на шланг обтискаючих роликів у процесі обертання ротора. В результаті забезпечується рівномірна та безперебійна подача бетону до місця його заливання, але з порівняно невеликою продуктивністю.

Оптимальною сферою використання для такого обладнання стає використання на об'єктах з невеликими обсягами роботи (особливо в тих ситуаціях, коли через часті армування використання бетононасосів інших типів суттєво утруднено). Принциповою особливістю, яку варто враховувати при виборі спецтехніки цього типу, є досить швидке знос шланга під дією заповнювача

Головний принцип вибору: техніка має бути надійною та простою

Практика показує, що бетононасоси автомобільні виходять з ладу значно частіше у порівнянні зі стаціонарними моделями. Їх основна проблема - гумовий рукав, який схильний до досить швидкого зносу.

Ремонт такого агрегату доведеться робити в середньому в 2-3 рази частіше, хоч і не можна сказати, що у зТаціонарних бетононасосів немає проблемних вузлів: вони зазнають досить серйозного зносу поршнів під дією цементного молока.

Щодо простоти використання, то досить часто основним критерієм вибору стає продуктивність техніки за принципом чим більше тим краще. Але насправді важливо дотримуватися лінії «золотої середини» за цим параметром. Особливістю роботи з бетонними сумішами як вручну, так і механізовано є те, що є певний обсяг розчину, який може бути прийнятий робітниками в одиницю часу. Тому не варто переплачувати за суперпродуктивність техніки, якщо вона не буде затребувана.

Що ж до особливостей використання бетононасосів на різних об'єктах можна відзначити, що з точки зору зручності в роботі мобільність та високі технічні характеристики бетононасосів важливі. , Наприклад, якщо потрібно залити фундамент для 1-2-поверхового будинку, зробити монолітна стелячи колони. Але будівництво будинку з більшою поверховістю можливе лише з використанням стаціонарного бетононасосу. (хоча по можливості в цьому випадку найкраще використовувати відразу обидва варіанти).