Xe cứu hỏa: thiết bị, vật tư, sản xuất

Phương tiện chiến thuật chủ yếu chữa cháy tại các cơ sở dễ nổ của Bộ Quốc phòng là phương tiện chữa cháy trên xe tăng, thiết giáp. Đối với tất cả tính hữu ích của thiết bị như vậy, thiết bị quân sự thích ứng cũng có những hạn chế đáng kể - tuổi thọ động cơ thấp, tiêu thụ nhiên liệu cao, v.v. Xét về hậu quả của các vụ cháy tại các kho vũ khí đang cháy gần đây, không có gì ngạc nhiên khi Bộ Quốc phòng vẫn quyết định đặt hàng trang bị xe chữa cháy bọc thép toàn quân. Xe KamAZ-63501 dẫn động bốn bánh bốn trục với cabin bọc thép được sử dụng làm cơ sở cho xe bọc thép chữa cháy và cứu nạn APSB-6.0-40-10. Và các chuyên gia đã đảm nhận việc thực hiện đơn đặt hàng

KAMAZ 63501 là một chiếc xe độc ​​nhất vô nhị trong số các loại xe KAMAZ, có lẽ không có loại xe tương tự nào ở Nga hay các nước còn lại trên thế giới. Nhờ đặc tính off-road, mẫu xe này đã giành được sự công nhận trên toàn thế giới. Xe tải này có bố trí bánh xe 8x8 và cả 4 trục đều dẫn. Ban đầu, chiếc xe được phát triển cho Bộ Quốc phòng và nhu cầu của quân đội, nhưng nó đã được ứng dụng trong các hoạt động khác, nơi cần vận chuyển hàng hóa nặng trong điều kiện đường xá kém. Đặc tính off-road của chiếc xe này cho phép nó vận chuyển hàng hóa đến những nơi mà các thiết bị khác không thể vượt qua. Một cấu trúc thượng tầng có thể được lắp đặt trên khung xe để chứa các thiết bị bổ sung.

Trọng lượng của khung xe là 10750 kg. Khối lượng cho phép với kết cấu thượng tầng và tải trọng 16000 kg. Xe có thể kéo theo một đoàn tàu đường bộ, trọng lượng tối đa là 37.900 kg. Trọng lượng rơ moóc cho phép 11000 kg. Đối với một cỗ máy độc đáo, một động cơ diesel duy nhất 740.50-360 công suất 347 mã lực được lắp đặt. với., đáp ứng các tiêu chí môi trường của Euro-2. Động cơ hình chữ V có dung tích choán chỗ 11,76. KAMAZ 63501 có thể đạt tốc độ tối đa 90 km / h. Hộp số ZF16S 151 hoàn toàn mới được thiết kế bởi một nhà máy ở Đức được lắp đặt trên chiếc xe này. Loại truyền động - cơ khí mười sáu tốc độ. Chiều dài lắp đặt của khung xe là 6,1 m.

Xe được trang bị hai bình mỗi bình 210 lít. Tốc độ tối đa thoải mái là 90 km / h. Bán kính quay vòng ngoài tổng thể của chiếc máy này là 14-15 m. Cabin là loại xe ba chỗ ngồi, hoàn toàn bằng kim loại, ngả về phía trước, được trang bị các điểm gắn dây an toàn.

Xe chữa cháy và cứu nạn bọc thép APSB-6.0-40-10 (KAMAZ-63501) được thiết kế để dập tắt các đám cháy trong điều kiện đặc biệt khó khăn, thực hiện các hoạt động cứu hộ và khắc phục hậu quả ở những nơi có độ nguy hiểm cao, bảo vệ tối đa cho con người. Xe được bọc giáp chống mảnh vỡ ở tất cả các bên.

Điều đầu tiên đã trở nên rõ ràng với các nhà phát triển là không thể làm gì nếu không có một người điều khiển cần cẩu, với sự trợ giúp của nó, mà không cần rời khỏi xe, có thể loại bỏ các mảnh vỡ từ phần còn lại của các cấu trúc xây dựng, cây đổ trên cách làm việc. Và họ đã lắp đặt một cần trục xúc lật, với độ vươn xa là 5 mét, có thể nâng được 2 tấn hàng hóa. Khoảng cách tiếp cận tối đa là 9,4 m. Một lưỡi ủi cũng được lắp trên máy.

Tất cả các điều khiển cho các thiết bị được đặt trong cabin của xe, có hạng đặt chỗ thứ năm, đảm bảo an toàn cho những người làm việc trên xe trong quá trình loại trừ tai nạn. Buồng lái điều khiển máy bơm chữa cháy, van nước, màn hình chữa cháy, lưỡi cắt, cần cẩu thao tác và cuộn vòi.

Bể chứa nước có thể tích 6000 lít. được làm bằng thép kết cấu đã qua xử lý chống ăn mòn, bên ngoài được bao bọc bởi các tấm giáp giống như cabin loại 5. Bể chứa chất tạo bọt có thể tích 400 lít được làm bằng thép không gỉ và nằm trong khoang máy bơm.

Dự kiến ​​rằng phương tiện có thể trong điều kiện cơ động chặt chẽ trong quá trình hoạt động. Do đó, trong khoang phía sau có một cuộn vòi với bộ truyền động thủy lực để cuộn ống tay áo trên đó. Thông qua cuộn vòi, nước đi vào bể chứa của ô tô, sau đó được dẫn từ màn hình chữa cháy đến lò sưởi của đám cháy. Nước đang được bơm bởi một xe chữa cháy khác đang hoạt động ở nơi an toàn. Điều này cho phép bạn không mất thời gian tiếp nhiên liệu cho xe bồn từ nguồn nước thường cách xa đám cháy. Khi di chuyển máy đến nơi khác, người vận hành có cơ hội cuốn ống tay áo vào trục quay mà không cần rời khỏi ca-bin.

Để thực hiện công tác chữa cháy, cũng như cứu nạn, cứu hộ, xe được trang bị các phương tiện chữa cháy.

Một hệ thống giám sát video được lắp đặt để giám sát các cơ chế của xe và cho tầm nhìn bao quát. Người vận hành, khi ở trong cabin, có thể vận hành máy bơm nước, màn hình chữa cháy, cần trục xúc lật, lưỡi cắt và cuộn vòi. Có thể đưa xe đến địa điểm làm việc bằng máy bay, tàu thủy hoặc tự túc.

Các đặc điểm kỹ thuật và chiến thuật cơ bản

Kích thước tổng thể của APSB-6.0-40-10 (KAMAZ-63501)

Xe được trang bị:

• một lưỡi dao máy ủi để dọn đường vào;
• một cần trục thao tác để phân tích đống đổ nát, cũng như cho các hoạt động xếp dỡ;
• một bồn nước có thể tích 6000 lít;
• thùng chứa chất tạo bọt có thể tích 400 lít;
• máy bơm chữa cháy và chân không;
• một cuộn vòi ở ngăn sau để bổ sung nước trong bể;
• thiết bị giám sát cháy được điều khiển từ xa với tốc độ dòng chảy 20 và 40 l / s;
• giáp bảo vệ theo hạng đặt chỗ thứ năm phù hợp với GOST R 50963-96 của cabin, bồn chứa và khoang máy bơm;
• áo giáp bảo vệ cho hạng đặt chỗ thứ hai phù hợp với GOST R 50963-96 của các khoang còn lại;
• Hệ thống GLONASS;
• một hệ thống video giám sát hoạt động của các đơn vị chính và chế độ xem hình tròn.

Chiếc xe được thiết kế và sản xuất bởi các chuyên gia của Pozhtekhnika OJSC theo đúng các điều khoản tham chiếu nhận được từ Bộ Quốc phòng Liên bang Nga. Ngọn lửa rửa tội đầu tiên được nhận bằng một nguyên mẫu xe cứu hỏa và cứu hộ khi dập lửa tại kho vũ khí pháo binh số 99 ở làng Bashkir của Urman.

Chiếc xe đã thể hiện mình một cách hoàn hảo, không một lỗi nào được ghi nhận. Không có nhận xét nào về công việc: việc lắp đặt cần cẩu hoạt động hoàn hảo, lưỡi dao đã giúp dọn sạch các mảnh vỡ. Căn cứ vào kết quả dập lửa đã đưa ra biên bản kiểm tra toàn diện ô tô, đề nghị đưa vào sử dụng. Trong hai năm tới, Bộ Quốc phòng dự định mua khoảng 100 xe cứu hỏa bọc thép hiện đại APSB-6.0-40-10

Nguồn

http://www.umpro.ru/index.php?page_id=17&art_id_1=262&group_id_4=61
http://www.pozhtechnika.ru