Bách khoa toàn thư về an toàn cháy nổ

Làm thế nào để vẽ tem bằng tay của chính bạn. Tôi nên sử dụng loại sơn nào cho bánh xe có tem? Tôi muốn đưa họ vào hình dạng thần thánh. Cách tự sơn bánh xe có tem

4 năm trước

Chào mừng!
Vẽ tranh – nó không chỉ mang lại cảnh đẹp một số bộ phận cụ thể và cũng bảo vệ bộ phận đó (Nếu là kim loại) khỏi bị ăn mòn, ngoài ra, tùy thuộc vào màu sơn của bộ phận đó, khả năng sưởi ấm của nó trong thời tiết nóng phụ thuộc rất nhiều, hãy lấy màu đen chẳng hạn, nếu bạn không còn nữa vì Bạn lái một chiếc ô tô phủ đen dưới trời nắng nóng thì bạn có thể tưởng tượng bên trong nó nóng như thế nào, nhất là khi xe để lâu dưới nắng cũng vậy. màu trắng, ngược lại, nó không thu hút các tia nắng và ngồi trong một chiếc xe như vậy dưới trời nắng nóng ít nhiều cũng dễ chịu.

Ghi chú!
Để sơn đĩa có tem, bạn chỉ cần mua: Hai lon sơn lót, nhưng bạn chỉ cần lấy đúng màu mà đĩa sẽ sơn (Nếu không có màu đó thì ít nhất một hộp gần với màu đó) , và bạn cũng sẽ cần một lon sơn, rượu trắng, một vài miếng giẻ lau, một trong số đó phải sạch và thứ hai ít nhiều, và căn phòng phải ấm áp và tất nhiên là thời tiết bên ngoài ấm áp, chúng tôi đặc biệt không khuyên bạn nên làm điều này ở độ ẩm (Ngoại lệ là nếu nhà để xe được sưởi ấm và bạn để các đĩa nằm trong đó cho đến khi chúng khô), để công việc diễn ra nhanh hơn và vui vẻ, hãy mang theo những người trợ lý, chia đĩa cho bạn và hoàn thành công việc nhanh hơn nhiều và nhân tiện, đừng quên giao diện, chúng cũng sẽ rất hữu ích!

Bản tóm tắt:

Làm thế nào để sơn bánh xe có tem bằng tay của chính bạn?

Ghi chú!
Nếu bạn định sơn bất cứ thứ gì (trong trường hợp của chúng tôi, đây là bánh xe), hãy tính đến thực tế là bề mặt sơn sẽ phải được bảo vệ khỏi bụi và các chất tương tự, vì vậy tốt hơn là bạn nên thực hiện mọi thao tác trong gara, dù ngoài trời đang là mùa hè thì cũng không cần sơn, có thể tẩy đi, nhưng phải sơn trong phòng không có bụi, không có bụi bẩn, không có gió, không có gì như vậy , và sau đó sơn sẽ nằm tốt và không bắt đầu bay đi theo thời gian!

1. Để bắt đầu, bạn sẽ cần tháo bánh xe nếu chúng ở trên ô tô (chúng tôi đã mô tả cách tháo bánh xe trong tối đa ba bài viết, bạn sẽ tìm thấy tất cả các bài viết này bằng cách tìm kiếm trên trang web của chúng tôi), nếu bạn không có cơ hội tách lốp ra khỏi bánh xe, thì trong trường hợp này, hãy dùng băng dính để quấn toàn bộ cao su (Nhưng thao tác này chỉ cần được thực hiện sau khi đã bóc sạch đĩa sơn, bước 2) để không bị bẩn khi sơn hoặc chế tạo một thiết bị như vậy (xem ảnh bên dưới) từ hai tấm bìa cứng và khi đó bạn sẽ không phải tốn quá nhiều thời gian cho băng dính.

2. Hãy chuyển sang bước tẩy sơn, rất rất khó để loại bỏ hoàn toàn lớp sơn, đặc biệt nếu bạn làm việc với giấy nhám thông thường, vì vậy nếu điều này xảy ra, thì để không lãng phí nhiều thời gian, hãy đảm bảo rằng lớp sơn bong ra một chút và trở nên mịn màng (xem ảnh bên dưới) thế là đủ, chúng tôi sẽ giải thích chi tiết cách làm việc với giấy nhám:

Đầu tiên, bạn sẽ cần phải mua nó, có rất nhiều giấy nhám (và tên thật của nó là “Giấy nhám”) nhiều loại khác nhau có, nhưng chúng khác nhau về kích thước hạt (số lượng giấy nhám càng nhỏ thì hạt càng thô và ngược lại), để loại bỏ sơn, hãy lấy giấy nhám thô hơn, tham khảo ý kiến ​​​​của người bán, họ sẽ cho bạn lời khuyên về loại nào Tốt hơn là nên chọn một loại, nhưng sau khi chà nhám kim loại bằng cát thô, khi chạm vào nó sẽ trở nên khó chịu và sơn sẽ không bám dính tốt như bình thường, vì vậy để ngăn điều này xảy ra, hãy lấy ít giấy nhám thô hơn, bạn sẽ sử dụng để hoàn thành công việc, làm cho phần kim loại gần đĩa trở nên mịn màng.

Và tóm lại, hãy nói cách tẩy sơn bằng giấy nhám, nói chung bạn sẽ cần nước (Tốt nhất là đổ một ít vào xô và nếu bị bẩn thì đổ ra ngoài và đổ nước mới vào xô) và Tất nhiên, bản thân da, hãy nhớ điều quan trọng nhất, chúng phải liên tục ướt, hãy lưu ý, ẩm và không ướt, nghĩa là bạn vẫn cần nhúng da vào nước, nhưng ngay sau khi bạn lấy nó ra, ngay lập tức lắc kỹ để phần lớn nước bay ra khỏi da, và điều này là cần thiết để da có thể hoạt động thành công hơn, vì da di chuyển trong điều kiện ẩm tốt hơn nhiều so với trên bề mặt khô và không bị trầy xước nhiều, và về cơ bản, hãy bắt đầu làm việc, cụ thể là chà đĩa cho đến khi nó trông giống như những gì được hiển thị trong ảnh trên.

3. Có một cách khác, chúng ta đang nói về việc tẩy sơn, để thực hiện nó, bạn sẽ cần một cách đặc biệt. chất tẩy sơn, rất có thể nó sẽ ở cùng cửa hàng nơi bạn sẽ mua sơn, chất lỏng này được bán có hai loại, loại thứ nhất đựng trong lon, loại thứ hai đựng trong lọ, tốt nhất nên lấy loại thứ hai, bởi vì nó ăn mòn tất cả các lớp sơn tốt hơn (tốt hơn nhiều), nên nó được thi công bằng chổi, nhưng tốt hơn là nên đóng hộp trong trường hợp có công việc phải làm ở những nơi có thể làm việc được, những nơi thực sự rất khó tiếp cận. một bàn tay và một bàn chải.

Ghi chú!
Trong ảnh trên, bạn thấy cách áp dụng đặc biệt đó. chất lỏng lên đĩa và sau một thời gian, sơn sẽ bị ăn mòn (xem. bức ảnh nhỏ), tất nhiên, không phải tất cả sẽ bong ra, nhưng khi đó việc loại bỏ lớp sơn sẽ dễ dàng hơn sau khi xử lý như vậy và nếu bạn cũng có một chiếc máy khoan đặc biệt trong gara. vòi phun kim loại (xem ảnh bên dưới), sau đó bật nó lên và quét toàn bộ đĩa và trong vòng chưa đầy 5 phút, bạn sẽ loại bỏ hoàn toàn lớp sơn khỏi đĩa!

4. Khi tẩy lớp sơn, bạn dùng giẻ sạch và cồn trắng, dùng để tẩy dầu mỡ toàn bộ đĩa, không còn vết bẩn bám trên đó, sau đó lau sạch cồn trắng bằng ít nhiều sạch. vải, đợi một lúc cho đến khi khô (5-10 phút) và bắt đầu sơn lót, thực hiện mọi việc từ xa và không giữ hộp sơn lót ở một chỗ quá lâu (Lái đi), để không bị kẹt Đầu tiên, thực hành trên bìa cứng, chỉ cần cố gắng vẽ nó mà không nhỏ giọt, nếu nó không hoạt động, hãy thử lại, hiểu nguyên tắc quan trọng nhất và khoảng cách nên là bao nhiêu, nếu sơn tấm bìa cứng tiếp theo vẫn ổn, hãy bắt đầu sơn đĩa, đừng quên quan sát khoảng thời gian giữa các lần chạm (Áp dụng từ đầu tiên, đợi 10-15 phút cho đến khi khô rồi sơn ngay tiếp theo), sau khi sơn vài lớp sơn lót và đợi cho đến khi khô, hãy tự sơn sơn, nó được áp dụng theo cách tương tự như sơn lót, theo từng khoảng thời gian và theo từng lớp, sau khi sơn nhiều lớp, đợi cho đến khi mọi thứ khô (Sơn sẽ khô trong bao lâu được ghi trên hộp) và bạn có thể đặt bánh xe trở lại ô tô và lái xe.

Ghi chú!
Cuối cùng, khi sơn khô một chút (ít nhất một giờ sẽ trôi qua kể từ lần sơn cuối cùng), đĩa cũng có thể được phủ một lớp sơn bóng (Nó cũng được bán dưới dạng lon), vì vậy nó sẽ sáng bóng và tạo thêm lớp sơn bóng. lớp bảo vệ, nhờ đó đĩa sẽ không bị mục nát nhanh như khi không có sơn bóng!

Video bổ sung:
Bạn có thể xem chi tiết và rõ ràng hơn về cách sơn bánh xe trong video dưới đây:

Chắc hẳn mọi người lái xe có kinh nghiệm đều có những chiếc bánh xe cũ trong gara không thể sử dụng được. Rất có thể, chúng chiếm nhiều diện tích nhưng chủ nhân lại không thể quyết định dọn dẹp chúng. Sự lựa chọn tốt nhất trong tình huống này là việc hiện đại hóa những "đôi giày" cũ cho ô tô. Với một chút nỗ lực và sự tháo vát, bạn có thể mang lại sức sống thứ hai cho những chiếc bánh xe cũ.

Bạn có thể tự sơn loại bánh xe nào?

Hôm nay chúng ta sẽ thử tìm hiểu cách sơn vành xe ô tô. Trước tiên, bạn cần tìm ra chúng là gì và làm thế nào để vẽ loại này hay loại khác.

Bánh xe ô tô có hai loại chính:

  • đóng dấu (thép);
  • hợp kim nhẹ.

Bức tranh của một số loại thực tế giống nhau, Tất nhiên, bạn cần phải chọn các loại sơn khác nhau, loại sơn phù hợp nhất với chất liệu làm ra sản phẩm.

Bánh xe hợp kim yêu cầu đặc biệt chú ý, vì chúng được làm bằng kim loại màu. Họ cần xử lý trước khi sử dụng. Thông thường, những bánh xe như vậy được xử lý bằng sơn lót, sau đó chà nhám và sơn.

Bánh xe thép cũng có thể được sơn lót để tăng độ bền và độ tin cậy. Thông thường, sơn lót acrylic được sử dụng cho việc này, loại sơn này không tiếp xúc với các yếu tố tiêu cực. môi trường. Trong phục hồi nó cũng được sử dụng sơn mài acrylic mang lại sự ổn định và sức mạnh cao. Chúng tôi sơn vành xe mà không hề sợ hãi - đây là một công việc đơn giản mà bất cứ ai cũng có thể xử lý được, ngay cả khi không có giáo dục đặc biệt.

Sự chuẩn bị

Quan trọng! Để tiến hành sơn hiệu quả và nhanh chóng, bạn cần chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc này.

Để làm điều này, hãy trang bị cho mình những vật dụng và thiết bị sau:

  • giấy nhám;
  • màng bảo vệ;
  • băng keo;
  • khăn ăn với lớp phủ mềm;
  • chất tẩy nhờn đặc biệt cho bề mặt kim loại;
  • sơn và véc ni để gia công vành bánh xe.

Thông thường, bánh xe được sơn màu bạc - đây là màu phổ biến nhất cho bánh xe. Với các màu khác, chiếc xe của bạn sẽ trông nguyên bản và hấp dẫn hơn, vì vậy bạn có thể chọn bất kỳ màu nào để sơn. Chuẩn bị của bạn nơi làm việc, không được để vật lạ ở gần bạn có thể cản trở quá trình làm việc. Tốt hơn là nên dọn dẹp và rửa sạch khu vực làm việc trước khi bắt đầuđể các mảnh vụn và bụi nhỏ không rơi xuống bề mặt sản phẩm.

Quá trình sơn

Chúng tôi sơn mâm xe từng bước và rất cẩn thận để không bỏ sót điều gì. Đầu tiên, hãy dọn dẹp đĩa tình trạng hoàn hảo:

  • loại bỏ rỉ sét;
  • san bằng bề mặt;
  • loại bỏ bụi bẩn;
  • thoát khỏi sự không đồng đều.

Trong này bạn Giấy nhám sẽ giúp ích rất nhiều. Nếu cần, bạn có thể sử dụng các vật liệu có sẵn khác để không làm hỏng đế đĩa.

Trước khi sơn, chúng tôi đánh bóng đĩa và đưa nó về trạng thái sạch sẽ hoàn hảo. Sau đó nó bao phủ lốp xe màng bảo vệ, dán nó bằng băng dính đặc biệt. Ấn chặt màng vào lốp để không cản trở quá trình sơn.

Tiếp theo, chúng ta chuyển sang giai đoạn tẩy dầu mỡ, để thực hiện việc này, hãy lau kỹ bề mặt bằng chất lỏng đặc biệt. Sau quá trình xử lý này, sơn hoặc vecni sẽ bám vào bề mặt lâu hơn và chắc chắn hơn, vẻ bề ngoài bánh xe sẽ tốt hơn nhiều.

Chuẩn bị sơn để sử dụng: để thực hiện việc này, hãy lắc kỹ sơn và phun lên bề mặt đĩa từ khoảng cách ba mươi cm. Vì kết quả tốt nhất Tốt hơn là sơn thành hai hoặc ba lớp. Sau khi sơn từng lớp sơn, hãy dành thời gian để sơn khô, ít nhất là mười phút. Sử dụng mặt nạ bảo vệ để tránh tiếp xúc với khói độc từ vecni và sơn. Tốt hơn hết bạn nên đeo găng tay bảo vệ tay để tránh bị bỏng hóa chất.

Sau khi sơn thành công, bạn có thể chuyển sang giai đoạn đánh bóng. Phủ vecni thành ba lớp mỏng, khoảng cách giữa các lớp là ba phút. Điều rất quan trọng là phun sơn bóng ở khoảng cách ba mươi cm so với bề mặt. Cuối cùng, bạn có thể phủ lốp xe của mình bằng một chất lỏng đặc biệt để bảo vệ và cải thiện vẻ ngoài của chúng. Vì vậy, bánh xe và lốp mới đã sẵn sàng và không thể phân biệt chúng với bánh xe mới từ sản xuất!

Ưu điểm của việc tự phục hồi

Thật tuyệt vời khi một người có cơ hội làm những việc nhất định công việc cải tạo bằng chính đôi tay của bạn. Điều này vừa tiết kiệm vừa hữu ích cho sự phát triển của bản thân, bởi vì một người phải luôn học hỏi điều gì đó mới mẻ! Ngoài ra, việc tự tay mình tạo ra một thứ gì đó còn mang lại cảm giác thích thú không thể diễn tả được về mặt tâm lý.

Hãy tưởng tượng xem bạn cần bỏ ra bao nhiêu tiền để mua bánh xe mới. Bạn có thể có mọi thứ bạn cần để khôi phục đĩa trong gara của mình. Nếu không, bạn có thể dễ dàng mua tất cả nguyên liệu ở cửa hàng gần nhất cửa hàng phần cứng. Chỉ mất vài giờ, một chút nỗ lực và bánh xe mới cho chiếc xe của bạn đã sẵn sàng!

Quan trọng! Bằng cách tạo ra những bánh xe mới bằng chính đôi tay của mình, bạn có thể biến những mong muốn và ước mơ của mình thành hiện thực, bởi vì chỉ có bạn mới có ý tưởng rõ ràng về chính xác chiếc xe của bạn sẽ như thế nào.

Khi mua vật liệu, hãy chú ý đến nhà sản xuất, vì độ bền của sản phẩm sẽ phụ thuộc vào chất lượng của vecni và sơn. Vật liệu sơn chất lượng thấp nhanh chóng xuống cấp, từ đó làm xấu đi vẻ ngoài của bánh xe. Bằng cách tiết kiệm tiền mua sơn, bạn có nguy cơ lặp lại việc phục hồi trong một khoảng thời gian ngắn. Chọn sơn acrylic và vecni cho tác phẩm của bạn; chúng mang lại sự bảo vệ cao nhất và vẻ ngoài hấp dẫn. Bạn có thể làm quen với các hướng dẫn chi tiết bằng cách xem video mô tả chi tiết tất cả các giai đoạn và sự tinh tế của bức tranh. vành xe.

Băng hình:

Màu sắc tiêu chuẩn của mâm xe tem rẻ nhất không phải lúc nào cũng làm hài lòng khách hàng xe ô tô hiện đại. Vì vậy, khả năng sơn các bộ phận này ngày càng được sử dụng nhiều hơn. Bạn có thể tự mình thực hiện quy trình, nhưng việc vẽ phần tử này không dễ như bạn nghĩ. Điều này sẽ yêu cầu một loại vật liệu sơn đặc biệt, cũng như việc chuẩn bị tem cho quy trình. Để việc vẽ đĩa đóng dấu bằng tay của chính bạn thành công, bạn sẽ phải thực hiện tất cả các quy trình một cách hiệu quả.

Bất kỳ công việc sơn nào trên ô tô của bạn đều có thể khiến bạn choáng ngợp nếu không có kinh nghiệm. Ngoài ra, sẽ không dễ dàng để thực hiện tất cả công việc với đĩa từ một bình xịt đơn giản rẻ tiền. Rất mong muốn được tiếp cận với các vật liệu tốt và thiết bị phù hợp. Nếu không, bạn sẽ không dễ dàng đạt được mục tiêu và hoàn thành công việc vẽ tranh thật tốt. Vì vậy, chúng ta hãy xem xét một số tính năng của sơn bánh xe chất lượng cao và bền.

Dù bạn quyết định sơn bánh xe bằng vật liệu gì thì quá trình chuẩn bị phải có chất lượng cao. Tất cả các thủ tục có thể được thực hiện bằng tay của chính bạn. Ngay cả khi bạn dự định tìm đến các chuyên gia, bạn hoàn toàn có thể tự mình thực hiện mọi công việc một cách hiệu quả và tiết kiệm được số tiền đáng kể cho việc này. Trước khi sơn vành, bạn sẽ phải làm sạch và tháo chúng ra. sơn cũ, cũng như các thủ tục chuẩn bị khác nhau. Danh sách các tác phẩm như sau:

  • lớp sơn cũ có thể được loại bỏ bằng nhiều loại axit và hợp chất đặc biệt, nếu không thì không thể khắc phục được;
  • Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào với đĩa có tem, cần phải làm sạch bánh xe khỏi bụi bẩn;
  • sau đó dùng chổi tẩy sơn để làm sạch bề mặt kim loại hoặc sơn lót;
  • sau đó kiểm tra cẩn thận mặt trướcđối với các vết xước và vết xước sâu, biến dạng;
  • nếu có bất kỳ điểm không bằng phẳng nào, bạn có thể san bằng chúng bằng bột bả chất lượng cao trước khi sơn;
  • Sau tất cả các quy trình, bạn cần lấy dung môi, vải mềm và tẩy dầu mỡ thật kỹ trên bề mặt bánh xe.

Nếu đĩa không được chuẩn bị sẵn, bạn sẽ không thể tự sơn hoặc thậm chí đến trung tâm bảo hành. Nếu không thì tất cả sơn mới sẽ bắt đầu bay đi ngay khi gặp hòn đá đầu tiên trên đường. Đây sẽ không phải là giải pháp dễ chịu nhất cho chiếc xe của bạn và vẻ ngoài của nó. Tất nhiên, việc sơn bánh xe có tem cần được cân nhắc kỹ lưỡng về mọi mặt. Tốt nhất nên ưu tiên những vật liệu chuyên nghiệp sẽ giúp đạt được bề mặt chất lượng cao.

Chọn vật liệu gì để sơn bánh xe ô tô?

Bạn có thể sơn bánh xe có tem theo hai cách. Đầu tiên là việc mua bình xịt chất lượng cao. Phương pháp này có ưu điểm là không sử dụng công nghệ và vật liệu phức tạp có thể chiếm hơn một nửa kinh phí sơn. Nhưng chất lượng ứng dụng có thể không phải là tốt nhất.

Phương pháp thứ hai là đổ sơn chất lượng cao đơn giản. Tốt hơn nên chọn acrylic gia cố hoặc lớp phủ polymer, sẽ tồn tại lâu dài và không bị sứt mẻ khi tiếp xúc với sỏi và bụi. Đối với các bộ phận sơn như bánh xe được dập, chỉ những vật liệu đắt tiền và phong phú nhất mới được chọn. Bạn sẽ cần không quá 200-250 gam sơn cho mỗi bánh xe để phủ cả hai bên.

Để tự mình thực hiện công việc và sơn các bộ phận ô tô thật tốt, bạn chỉ cần thực hành một chút về các giải pháp khác. Xin lưu ý rằng vật liệu tốt Chúng đắt tiền nên bạn không nên lãng phí chúng quá mức. Bình phun sơn có áp suất thấp nên đòi hỏi kỹ năng sơn cẩn thận hơn. Có những yêu cầu vẽ như sau:

  • đĩa đã được dán tem phải được đặt ngay trên bề mặt mà chúng không cần phải chạm vào hoặc di chuyển;
  • được bảo hiểm đầu tiên bên trongđể có thêm một chút kỹ năng và khả năng của một họa sĩ;
  • thì bạn nên đợi một chút rồi che lại ngoàiđể có được phạm vi bảo hiểm tuyệt vời;
  • bạn có thể bôi từ 3 đến 6 lớp, chọn số lượng tùy ý, nhưng tốt hơn hết là không nên vượt quá những con số này;
  • Sau khi sử dụng, đĩa đã đóng dấu phải được để vài giờ để khô hoàn toàn.

Tốt hơn là không chạm vào các bộ phận trong một ngày sau khi sơn. Có rất nhiều video và khuyến nghị về cách sơn bánh xe có tem. Nhưng chỉ một số ít đưa ra lời khuyên thực sự hữu ích để làm theo. Bạn có thể sử dụng các video chuyên nghiệp để học cách tự làm. Với cách tiếp cận phù hợp, bạn sẽ không gặp bất kỳ khó khăn nào trong việc sơn ngay cả những bề mặt phức tạp như bánh xe.

Hãy tóm tắt lại

Bánh xe có tem đơn giản có thể được làm mới bằng tranh chất lượng cao, hoặc bạn hoàn toàn có thể thay đổi phong cách của họ. Chủ xe thường thực hiện các công việc bằng cách sử dụng màu sáng, làm nổi bật hình dáng bên ngoài của các bộ phận vận chuyển này. Có thể không dễ dàng như vậy để thực hiện tất cả các thủ tục bằng chính đôi tay của bạn. Nguyên nhân là do sự phức tạp trong việc lựa chọn vật liệu và trực tiếp sử dụng chúng. Nhưng bạn có thể dễ dàng nhận được lời khuyên của chuyên gia hoặc xem các video chuyên nghiệp mô tả quy trình.

Có rất nhiều thông tin có sẵn miễn phí sẽ giúp bạn thực hiện mọi thứ một cách chính xác và nhanh chóng, sơn bánh xe mà không cần nhờ đến chuyên gia. Nếu bạn không có máy nén, hãy chọn loại sơn phun đắt tiền. Chúng tôi ngay lập tức khuyên bạn nên lấy tài liệu dự trữ để bạn học cách áp dụng nó bình thường trước Tác phẩm sơn. Đĩa được đóng dấu sẽ có diện mạo hoàn toàn khác và sẽ làm bạn thích thú với thiết kế của chúng nếu tất cả các quy trình được thực hiện với chất lượng phù hợp. Không cần thiết phải liên hệ với các chuyên gia để có được kết quả tốt.

Suy nghĩ về cách sửa đổi diện mạo chiếc xe của bạn với chi phí tối thiểuĐể nổi bật hẳn so với các bạn cùng lớp, bạn thường nảy ra ý nghĩ - sơn lại vành xe. Xét cho cùng, nó khá rẻ và hiệu ứng khá mạnh và nổi bật (mặc dù phần lớn phụ thuộc vào màu đã chọn). Điều này sẽ không yêu cầu bất kỳ thay đổi nào đối với các tài liệu, điều này rất quan trọng.

Bạn có thể sơn bánh xe của mình bằng cách liên hệ với một xưởng chuyên dụng. Tuy nhiên, với cách tiếp cận này, ngân sách ngay lập tức trở nên ít được chú ý hơn. Có tính đến độ nhẹ của bộ phận cũng như kích thước của nó, chúng tôi có thể khá tự tin nói rằng việc sơn các đĩa có đóng dấu bằng tay của chính bạn là hoàn toàn có thể. Ngay cả khi có tối thiểu thiết bị.

Hơn thế nữa ngày của chúng ta có thể được thực hiện không tệ hơn so với việc thực hiện trong xưởng - bạn chỉ cần tuân theo công nghệ, sự chú ý và chính xác. Khi mọi thứ được thực hiện chính xác, sau một thời gian, lớp sơn sẽ không bắt đầu “bong tróc”, điều này có thể được quan sát thấy nếu công nghệ bị vi phạm.

Làm thế nào điều này xảy ra trong sản xuất

Khi sản xuất đĩa, chúng được phủ một lớp men đặc biệt, sau đó sẽ cứng lại khi nhiệt độ cao trong lò đặc biệt (nơi các thông số được kiểm soát chặt chẽ). TRONG điều kiện gara Việc lặp lại quá trình như vậy là khá khó khăn và không cần thiết - xét cho cùng, lớp xuất xưởng sẽ thực hiện các chức năng bảo vệ cần thiết.

Nói chung có Các tùy chọn khác nhau sơn tem bánh xe. Trong các xưởng, theo quy định, họ lặp lại chu trình nhà máy, hoặc sử dụng sơn tĩnh điện phun tĩnh điện. Tuy nhiên, điều này cũng khó khăn trong điều kiện gara. Tốt hơn là sử dụng phương pháp thông thường với súng phun và men ô tô thông thường (tốt nhất là acrylic).

Tùy chọn đơn giản

Tốt nhất nên sử dụng súng phun và máy nén để thi công lớp phủ. Thật tốt nếu bạn đã có thiết bị này hoặc có thể mượn nó một thời gian. Tuy nhiên, nếu không có thì việc mua nó rõ ràng sẽ đắt hơn so với việc sử dụng dịch vụ của các chuyên gia.

Nhưng có một lựa chọn khác khi không cần thiết bị chuyên dụng - sơn vào bình xịt. Đúng, một số sắc thái khi sử dụng phương pháp này có thể nhạt hơn so với khi sử dụng phiên bản cổ điển. Tuy nhiên, điều này gần như vô hình và có thể không phải là yếu tố quan trọng.

Bạn cũng có thể sử dụng sơn tiêu chuẩn nhưng hãy dùng tăm bông thay vì bình xịt. Với một số kỹ năng, nó sẽ không tệ hơn việc sử dụng bình xịt. Đúng, nó sẽ mất nhiều thời gian hơn.

Bắt đầu nào

Trước hết, bạn cần có được công cụ cần thiết và vật liệu. Trong số đó:

  • Bản thân lớp sơn (có thể bằng vecni) và sử dụng sơn gì;
  • Sơn lót phù hợp với sơn;
  • Giấy nhám mịn.

Sự chuẩn bị

Có một sự cám dỗ lớn là sơn bánh xe mà không cần tháo cao su ra khỏi chúng, hoặc thậm chí không cần tháo chúng ra khỏi ô tô. Nhưng bạn không nên bị dẫn dắt bởi sự lười biếng - các thủ tục bảo vệ các phần tử không cần sơn sẽ mất nhiều thời gian hơn. Có, và việc sơn bên trong bánh xe sẽ có vấn đề. Và điều này sẽ dẫn đến những kết quả không rõ ràng - nhìn từ xa mọi thứ sẽ ổn, nhưng khi đến gần...

Bản thân đĩa phải được kiểm tra cẩn thận xem có bị hư hỏng không. Nếu có vết nứt hoặc hư hỏng khác trên kim loại, nó phải được thay thế. Tốt hơn là thay thế nó, bởi vì việc sửa chữa sẽ không khôi phục lại độ bền cần thiết cho sản phẩm đảm bảo an toàn.

Sau đó, chúng tôi kiểm tra đĩa xem có khuyết tật của nhà máy trong lớp phủ hay không - nếu có bong bóng hoặc không đồng đều, thì chúng cần được làm phẳng bằng giấy nhám hạt vừa. Khi kết thúc quy trình này, hãy làm mờ toàn bộ bề mặt của đĩa bằng giấy nhám. Điều này sẽ cho phép lớp sơn mới bám dính chắc chắn vào lớp sơn cũ.

Lót

Đây là quy trình đầu tiên yêu cầu sử dụng súng phun, bình xịt hoặc băng vệ sinh. Thi công lớp sơn lót đầu tiên, tùy thuộc vào dụng cụ sử dụng mà tiến hành như sau:

Sau khi thi công lớp đầu tiên, bạn cần để khô hoặc khô vừa đủ. Sau đó, chúng tôi kiểm tra đĩa - nếu có vết xước từ giấy nhám không nhìn thấy được và bề mặt được sơn hoàn toàn, sau đó chúng ta tiến hành sơn trực tiếp. Nếu có khuyết tật thì lặp lại lớp sơn lót, sơn lớp thứ hai.

Khi hoàn thành, để lớp đất khô hoàn toàn.

Bức vẽ

Trước khi sơn, nếu bạn sử dụng sơn ô tô cho súng phun thì hãy pha loãng đến độ đặc cần thiết. Ở đây có một phạm vi nhất định - tốt nhất là bạn nên thực hành trên một bề mặt thử nghiệm, trên đó bạn có thể sử dụng một tờ giấy Whatman thông thường.

Sau đó, chúng tôi áp dụng lớp đầu tiên, tiến hành tương tự như khi sơn lót. Sau đó, chúng tôi để nó khô và cẩn thận kiểm tra xem nó có bị ố màu hoàn toàn không (cần có ánh sáng tốt). Nếu còn những chỗ chưa sơn thì sơn lớp thứ hai.

Khi đạt được kết quả mong muốn, chúng tôi hoàn thành công việc hoặc đánh bóng nó. Việc đánh bóng được thực hiện giống hệt như sơn, điều chính là phải cẩn thận và tránh bị ố, vì lớp sơn bóng trong suốt, làm giảm mức độ kiểm soát.

Sau khi hoàn thành mọi thủ tục, chúng tôi làm khô đĩa theo khuyến nghị của các nhà sản xuất sơn. Và chỉ sau đó, chúng tôi cài đặt lại chúng và tận hưởng quan điểm của người khác.

Như Henry Ford đã nói, 80% diện mạo của một chiếc ô tô là ở bánh xe. Có cả tùy chọn đúc và đóng dấu. Đương nhiên, những cái đầu tiên trông đẹp hơn nhiều. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ nói về cách làm bánh xe thép không tệ hơn bánh xe đúc. Để làm điều này, chúng tôi không cần các công cụ đặc biệt hoặc một căn phòng đặc biệt. Hơn nữa, nó có thể được sản xuất trong một nhà để xe thông thường. Vâng, hãy xem làm thế nào để làm điều này.

Chọn sơn

Kết quả cuối cùng sẽ phụ thuộc vào sự lựa chọn chính xác. Có một số lựa chọn sơn:

  • Bột. Như các đánh giá lưu ý, chúng bền nhất. Chế phẩm được tạo ra trên cơ sở khô vật liệu polyme. Thông thường, công nghệ sơn mâm xe có tem này được chính các nhà sản xuất sử dụng tại nhà máy. Phương pháp này hiếm khi được sử dụng ở nhà vì nó đòi hỏi súng phun và các kỹ năng đặc biệt. Chi phí của thành phần bột là cao nhất trong số những loại khác. Vì vậy, câu hỏi về việc sử dụng nó trên bánh xe thép bình dân vẫn còn bỏ ngỏ.
  • Acrylic. Phân phối rộng rãi giữa các chủ xe. Thường được bán dưới dạng bình xịt. Chúng có độ bám dính cao và có thể tồn tại trên bề mặt hơn một năm. Giá của một lon Sơn acrylic trung bình dao động từ 200 đến 500 rúp.
  • Cao su lỏng. Công nghệ này đến với chúng tôi từ Hoa Kỳ. Phương pháp này bao gồm việc bôi một hợp chất cao su (không phải sơn) lên bề mặt đĩa. Thành phần này có gì đáng chú ý? Không giống như các sản phẩm bột và acrylic, lớp phủ này có thể được loại bỏ bất cứ lúc nào mà không làm hỏng lớp sơn nhà máy trước đó. Nó trông như thế này:

Tuy nhiên, giá thành của một hộp cao su lỏng Cao gấp 2-3 lần so với acrylic. Và thành phần nằm không đều trên bề mặt, tạo thành các vệt. Vì vậy, ngân sách nhất và lựa chọn thực tế- Đây là một hộp sơn acrylic. Bạn có thể chọn bất kỳ màu nào - từ đen tầm thường đến hồng hoặc tím.

Dụng cụ và vật liệu

Đã quyết định chọn sơn, bạn nên chuẩn bị bộ cần thiết dụng cụ và vật liệu. Để vẽ tranh thành công, chúng ta cần:

  • Sơn lót (nếu bề mặt được làm sạch bằng kim loại).
  • Giấy nhám.
  • Bộ chuyển đổi rỉ sét (trong trường hợp nâng cao).
  • Chất tẩy nhờn.
  • Găng tay bảo hộ.
  • Một mảnh giẻ sạch.

Đối với các dụng cụ chuyên dụng, đây có thể là máy khoan có gắn phụ kiện mài mòn và súng phun. Thứ hai là đắt tiền để sử dụng. Ngoài ra, làm việc với nó đòi hỏi những kỹ năng và kinh nghiệm nhất định. Sơn phun - sự thay thế tuyệt vời súng phun. Hơn nữa, nếu hoạt động không được thực hiện với khối lượng thương mại, mỗi năm một lần hoặc thậm chí ít thường xuyên hơn.

Sự chuẩn bị

Lựa chọn lý tưởng là phá vỡ lốp xe. Nhưng điều này đòi hỏi phải chi thêm thời gian và tiền bạc. Ngoài ra, không phải người lái xe nào cũng có một bộ bánh xe dự phòng. Vì vậy, công việc thường được thực hiện tại chỗ. Nhưng việc sơn tem mâm lên xe thì không quyết định đúng đắn. Điều này sẽ gây ra rất nhiều rò rỉ. Ngoài ra, phấn hoa có thể dính vào vòm và các bộ phận cơ thể khác.

Sau khi tháo bánh xe ra khỏi xe, chúng tôi làm sạch lớp sơn trước đó. Nếu bạn chỉ cần thay đổi màu sắc trong khi lớp sơn vẫn còn nguyên vẹn, bạn có thể áp dụng bố cục mà không cần tước bỏ. Như thực tế cho thấy, nó bám dính tốt vào bề mặt như vậy. Nhưng trong trường hợp này, bạn không nên sơn lót - nó sẽ không bị khô. Chúng tôi chỉ thực hiện sơn lót trên kim loại trần. Bạn có thể làm sạch nó bằng dụng cụ khoan hoặc bằng tay, bằng dụng cụ có hạt thô... Nếu có rỉ sét, khu vực đó phải được xử lý bằng bộ chuyển đổi. Tiếp theo, chúng tôi làm giảm bề mặt. Một sản phẩm chống silicone có chứa tinh thần trắng là phù hợp cho việc này. Chế phẩm này loại bỏ hoàn hảo bụi bẩn, cặn dầu mỡ cũng như một số loại sơn acrylic.

Dán

Nếu bạn muốn sơn “tem” một cách nhanh chóng mà không cần tháo cao su, bạn cần dán keo các mặt của nó đúng cách. Bạn có thể làm điều này theo nhiều cách:

  • Việc dán nó lên tất cả những nơi không mong muốn có sơn là điều không cần thiết.
  • Với thẻ. Chúng tôi lắp chúng theo chiều dọc vào rãnh giữa thành lốp và kệ đĩa.

  • Giấy A3 khổ lớn (càng dày càng tốt). Chúng tôi sắp xếp các tờ giấy thành một vòng tròn. Chúng tôi bảo vệ chúng bằng những miếng băng dính. Bạn sẽ nhận được một loại "trống" có tác dụng ngăn sơn dính vào thành lốp.
  • Lốp xe cũ. Chúng tôi cắt bỏ thành bên từ chiếc lốp không cần thiết có cùng đường kính và chỉ cần dán nó vào bánh xe của mình. Bằng cách này, chúng ta sẽ ngăn phấn hoa bám lên bề mặt.

Bắt đầu nào

Sau khi chuẩn bị đầy đủ, chúng tôi sơn các đĩa đã đóng dấu. Lắc kỹ thùng chứa. Đặt bánh xe vào bề mặt bằng phẳng. Nếu đĩa đã bị loại bỏ thành kim loại, trước tiên hãy sơn một lớp sơn lót. Chúng tôi tạo một lớp đang phát triển ở khoảng cách 40 cm.

Nó phải càng mỏng càng tốt. Sau khi nó khô, chúng tôi lại đi dạo quanh chu vi. Nhưng lớp nên dày hơn. Chúng tôi giữ ngọn đuốc ở khoảng cách 25-30 cm. Thông thường, trong quá trình sơn lót, chế phẩm được áp dụng theo ba giai đoạn.

Làm thế nào để sơn bánh xe tiếp theo? Sau khi bề mặt khô (khoảng 10 phút cho mỗi lớp), sơn acrylic. Tương tự như trường hợp trước, ứng dụng bề mặt đầu tiên được thực hiện. Sau lớp phát triển, toàn bộ đĩa được phủ sơn. Để tăng tốc quá trình sấy khô, bạn có thể sử dụng máy sấy tóc tại nhà. Nhưng đừng mang nó đến gần bề mặt (30 cm trở xuống), nếu không có thể hình thành nhỏ giọt. Nhưng câu trả lời cho câu hỏi làm thế nào để sơn bánh xe bằng tay của chính bạn không dừng lại ở đó. Có một điểm quan trọng hơn.

Công đoạn cuối cùng của việc sơn đĩa đóng dấu là đánh vecni. Quá trình áp dụng nó không khác gì sơn lót hoặc Để tạo cho bánh xe thép có độ bóng như mong muốn, chỉ cần sơn hai lớp vecni là đủ. Thời gian khô của nó là khoảng 10 phút. Sau đó, chúng tôi mong đợi lớp sơn sẽ cứng lại lần cuối. Việc này thường mất 1-2 giờ. Tiếp theo, đĩa đã sẵn sàng để cài đặt.

Làm thế nào để che giấu khuyết điểm?

Trường hợp sơn thường bị sứt mẻ, trầy xước. Nhưng không có ích gì khi xóa toàn bộ lớp. Làm thế nào để che đi những khuyết điểm không mong muốn? Để làm điều này, chúng tôi phủ chất chống sỏi lên bề mặt. Nhờ có shagreen, bố cục sẽ che giấu mọi khuyết điểm một cách lý tưởng. Thật đơn giản và thuận tiện.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách sơn bánh xe có tem tại nhà.

Chia sẻ với bạn bè:
Ấn phẩm liên quan