Một nơi bất thường trên đường cao tốc. Con đường tử thần hay những vùng dị thường trên những con đường. “Nếu lý trí và cuộc sống thân thiết với bạn…

Đang xem 7 bài viết - 1 đến 7 (trong tổng số 7)

tin nhắn

Các khu vực bất thường trên các con đường của Nga (và toàn thế giới) hàng năm cướp đi sinh mạng của hàng trăm người (và không chỉ). Cuối cùng, lần đầu tiên, khu vực dị thường được đánh dấu chính thức trên đường.

Trên đường cao tốc M-3, cách Naro-Fominsk không xa, giờ đây bạn có thể nhìn thấy một bảng quảng cáo có dòng chữ "Khu vực dị thường". Nếu ở các nước châu Âu, những dòng chữ như vậy được tìm thấy, thì ở Nga, đây dường như là lần đầu tiên. Theo bảng quảng cáo, khu vực này kéo dài từ 66 đến 69 km, tính từ Moscow. Dấu hiệu có thể được nhìn thấy trên cả hai mặt của trang web.

Vì cho đến nay vẫn chưa có ý kiến ​​​​từ cảnh sát giao thông, không rõ liệu các khu vực dị thường mới có “xuất hiện” trên đường hay không. Và liệu bây giờ họ có coi những vụ tai nạn do tình trạng đường xá tồi tệ là bất thường hay không. Cần lưu ý rằng chất lượng đường trong khu vực được chỉ định là tốt. Đúng vậy, vì đèn giao thông ở Rassudovo, thường xuyên xảy ra tắc đường theo hướng Moscow.

Những con đường dị thường nhất của Kazan.

Tai nạn và thảm họa trên những con phố này xảy ra thường xuyên hơn những nơi khác. Cả đèn giao thông, làn đường bổ sung hay lối đi ngầm đều không giúp được gì. Các nhà nghiên cứu về hiện tượng dị thường chắc chắn rằng đổ lỗi cho các khu vực địa chất.



Tổ chức Kazan-Kosmopoisk đóng vai trò là hướng dẫn MK cho các vùng địa chất. Hàng tuần của chúng tôi đã so sánh thông tin của họ với số liệu thống kê chính thức của cảnh sát giao thông và đánh giá của những người lái xe - và kết quả là chúng tôi đã tổng hợp 5 địa điểm gây bệnh địa chất hàng đầu của Thiên niên kỷ.

Dẫn đầu về số vụ tai nạn là Mamadyshsky Trakt - con đường chính nằm ở quận Sovietsky của thành phố, ở lối ra từ Kazan. Có tới 30.000 ô tô đi qua đường cao tốc mỗi ngày. Các nhà sử học địa phương gọi nó là "con đường Kazan cũ". Ngày nay, đường cao tốc kết thúc bằng một nút giao thông lớn, từ đó bạn có thể đi taxi đến đường tránh phía bắc (bên trái), đến Pestretsy (đi thẳng về phía trước) và đường cao tốc Chelny (bên phải). Điều đáng ngạc nhiên là trong những năm gần đây, tai nạn xảy ra ở đó hầu như ngày nào - mặc dù con đường gần đây đã được sửa chữa và mở rộng thành sáu làn xe. Và dấu hiệu dường như đang giúp đảm bảo rằng những chiếc ô tô có một nơi nào đó để vượt qua.

Chưa hết: chỉ hai tuần trước, một người đi xe đạp đã gặp nạn trên đường cao tốc Mamadysh. Và vào tháng 2 tới đây, không rõ nguyên nhân, chiếc Kamaz đã bị hỏng hệ thống phanh. Sự cố không rõ nguyên nhân của thiết bị trong khu vực này thường xảy ra thường xuyên. Năm ngoái, 7 người chết trên đường cao tốc, 24 người bị thương. Bộ Nội vụ Cộng hòa Tatarstan cũng nhận ra sự nguy hiểm của tuyến đường: có một số đoạn nguy hiểm trên đường cao tốc, nhưng bạn cần đặc biệt chú ý ở lối vào giao lộ với Phố Dorozhnaya, bộ này cảnh báo. Gốc rễ của cái ác là gì? Phiên bản Kazan-Kosmopoisk: thứ nhất, con đường băng qua sông Knox, và thứ hai, đi ngang qua nghĩa trang Samosyrovsky.

Lòng sông thường đi dọc theo các đứt gãy địa chất, từ đó năng lượng âm, khí phát ra. "Những nơi chết tiệt" trong tín ngưỡng nói chung thường gắn liền với nghĩa trang - đây là cách người chết được cho là trả thù người sống vì hòa bình bị xáo trộn. Một sự trùng hợp kỳ lạ khác: Các báo cáo về UFO do Kosmopoisk ghi lại cũng thường đến từ đây. Theo những người chứng kiến, những quả cầu màu đỏ bí ẩn trên bầu trời đang bay vòng quanh các ngôi làng Bolshie Klyki, Voznesenie, Salmachi. Và chúng luôn bay về phía đường Mamadysh. “Đó là, gần đây đã có một loạt các hiện tượng dị thường xảy ra ở thung lũng sông Knox,” người đứng đầu tổ chức, Maria Petrova, tóm tắt.

Tài xế mất phanh...

Một con đường bất lợi khác của Kazan là Siberia. Kosmopoisk coi đoạn từ Iskra đến Pionerskaya là đặc biệt nguy hiểm đối với người lái xe và người đi bộ. Tất nhiên, tình trạng tắc đường và tai nạn thường xuyên trên đoạn này có thể được giải thích là do đường không đủ năng lực và văn hóa của người lái xe thấp. Nhưng tai nạn xảy ra ở đây ngay cả vào ban đêm. Và có đủ sự cố không thể giải thích được trên Đường cao tốc Siberia. Ví dụ, hệ thống phanh của xe điện đột ngột bị hỏng - và nó đâm vào một chiếc ô tô bị mắc kẹt trên đường ray. Và những người lái xe ở khu vực này vì một lý do nào đó thường chấp nhận rủi ro, nghe theo những cơn bốc đồng khó hiểu. Cosmopoisk chưa có phiên bản giải thích sự bất thường cục bộ. “Trong những trường hợp như vậy, bạn cần phải sử dụng dụng cụ nghiêm túc, ra ngoài và kiểm tra từng centimet - chúng tôi chưa có cơ hội như vậy. Chúng tôi chỉ có thể cho rằng: có một số loại vết bẩn ở đó, ”Petrova nói.

... và người đi bộ - định hướng về thời gian và không gian

Một số con đường hội tụ giữa nhà máy nén khí và viện thú y: xe điện và xe buýt quay đầu lại, một tuyến đường sắt chạy qua gần đó, có một số nút giao và cầu. Tai nạn là một sự xuất hiện thường xuyên cho nơi này. Khét tiếng nhất là ở điểm giao nhau giữa đường ray xe lửa. Tưởng chừng như có thể vượt qua đường ray ở đây chỉ trong vài giây, có thể nhìn thấy và nghe thấy đoàn tàu trước mắt - nhưng con người ở nơi này dường như mất định hướng về thời gian và không gian. Và đó là lý do tại sao họ chết ở đây rất thường xuyên.

Sự cố cấp cao gần đây nhất xảy ra vào tháng Hai - một giáo viên của viện thú y bị tàu hỏa đâm. Và phần đường dành cho người đi bộ, được mở vào mùa thu năm ngoái, giờ đây cần phải được cứu - nó đã bị ngập trong nước, các vết nứt bắt đầu và việc sửa chữa đang được tiến hành. “Và mùi ở đó luôn khó chịu, và bầu không khí. Chúng tôi đã đưa ra thông tin về khu vực này - những gì có thể đã ở đó trước đây, nhưng vẫn chưa tìm thấy gì. Sự trùng hợp duy nhất mà chúng tôi theo dõi là các thảm kịch ở đó chủ yếu xảy ra vào ngày 14 và đôi khi vào ngày 18 của tháng - không chỉ tai nạn mà còn cả các vụ tự tử. Và khi những bi kịch nối tiếp nhau xảy ra, nó tạo ra một năng lượng đặc biệt của nơi này, thu hút những điều bất hạnh,” Maria Petrova bình luận.

“Nếu lý trí và cuộc sống thân thiết với bạn…

… tránh xa các bãi than bùn!” - tác phẩm kinh điển của thể loại trinh thám được cảnh báo qua miệng một trong những nữ anh hùng của anh ta. Hãy tự nói thêm: nói chung tốt hơn hết là bạn nên tránh xa đầm lầy. Nhưng phải làm gì khi cả một quận được xây dựng trên đầm lầy? Trong nhiều năm, Phố Chistopolskaya đã nằm trong danh sách các khu vực địa chất ở Kazan. Những người lái xe thích lái xe đến đó ngay từ khi con phố xuất hiện. Vào năm 2012, con đường đã được sửa chữa và mở rộng, một nút giao hai cấp xuất hiện tại ngã tư với Đại lộ Amirkhan. Đó chỉ là số vụ tai nạn không giảm: trong xếp hạng các vụ tai nạn, Chistopolskaya đứng thứ ba. Trung bình mỗi ngày có từ 18 đến 22 vụ tai nạn xảy ra tại đây. Người lái xe ở đó thường vượt quá tốc độ cho phép, không giữ khoảng cách, cắt ngang. Nguyên nhân của Kazan-Kosmopoisk là do lĩnh vực năng lượng kém của quận Novo-Savinovsky, vì nó được xây dựng trên đầm lầy.

Trở lại đầu những năm 1990. Người ta nhận thấy rằng UFO ở đây di chuyển dọc theo các tuyến đường nhất định và lặp đi lặp lại các địa điểm bay lượn và hạ cánh. “Trước đây, tổ tiên của chúng tôi biết rằng không phải nơi định cư nào cũng phù hợp để sinh sống. Có rất nhiều nơi và sự lựa chọn phong phú. Những người định cư được hướng dẫn bởi trực giác hoặc kêu gọi một nhà sư chỉ ra nơi xây dựng cái gì. Bây giờ, ở thành phố, họ thường xây nhà ở bất cứ nơi nào tự do, mà không cần phân tích xem nó có tốt cho người ở hay không. Chúng xây dựng trên các núi đá vôi và sông ngầm, trên sự không đồng nhất về địa chất. Khi thành phố phát triển, bạn không cần phải chọn địa điểm, ”các nhà nghiên cứu về sự bất thường phàn nàn.

trung tâm mê hoặc

Kosmopoisk cũng có câu hỏi ở ngã tư đường Gorky-Tolstoy. Tai nạn xảy ra ở đó mỗi tuần, người lái xe phàn nàn. “Tại ngã tư này, một cô gái Hồi giáo mặc quần áo tôn giáo đã đánh chết một cô gái đang mang thai. Tôi nghĩ cô ấy đã bị kết án hai năm. Bạn tôi cũng bị tai nạn ở đó. Cô ấy lên chín tuổi, trong một vụ tai nạn, cô ấy đập đầu vào kính, bất tỉnh, chân cô ấy đi vào ga và cô ấy bay ngay vào bức tường của ngôi nhà. Cô đã được cứu một cách thần kỳ. Một nơi xa lạ,” Maria Petrova bình luận. Nói chung, theo cô, toàn bộ trung tâm của Kazan là rất nhiều lớp thông tin không phải lúc nào cũng có tác động tích cực. Các sự kiện đã từng diễn ra ở những nơi này vẫn ảnh hưởng đến cư dân địa phương cho đến ngày nay.

Những con đường dị thường của Moscow

Có nhiều đường cao tốc mà tai nạn xảy ra thường xuyên hơn những con đường khác. Những lời giải thích cho điều này rất đơn giản: tầm nhìn kém, đường hư hỏng, biển báo giao thông lắp đặt sai, v.v. Tuy nhiên, trong số nhiều con đường này, có những con đường xảy ra tai nạn mà không rõ nguyên nhân. Cả người lái xe và thanh tra giao thông đều không thể đưa ra lời giải thích cho những vụ tai nạn vô cớ, bất ngờ. Những nơi này được gọi là "khu vực dị thường" và thậm chí bắt đầu được phân loại theo mức độ nguy hiểm, được xác định bởi sự hiện diện của các vòng hoa và cây thánh giá dọc theo con đường ở bên đường.



Các chuyên gia cho rằng nguyên nhân của những hiện tượng không thể giải thích được không phải là nghĩa trang cổ hay ma, mà là sự xáo trộn địa từ. Vì vậy, "con đường tử thần", đi đến thành phố Lytkarino gần Moscow, sau khi rẽ từ đường cao tốc Novoryazanskoye, đi qua một khu rừng 4 km, trong đó người ta tìm thấy dấu vết của một thiên thạch rơi, dường như đã trở thành nguyên nhân của vụ tai nạn. nhiễu loạn địa từ, do đó, các tài xế cho rằng họ nhìn thấy ma hoặc các vật thể khác trên đường đột ngột xuất hiện và trở thành nguyên nhân gây ra tai nạn ..

Một số vùng dị thường của người Urals



Lời nguyền đường Serov

Vào cuối năm ngoái, họ bắt đầu nói về Serovsky Trakt như một “con đường tử thần” sau một vụ tai nạn khủng khiếp liên quan đến chiếc xe của cựu thống đốc Vùng Sverdlovsk Alexander Misharin, người đã đâm trực diện vào Volga của cư dân Kachkanar Yuri Druzhinin. Sau vụ tai nạn này, không tháng nào trôi qua mà không có một vụ tai nạn khủng khiếp khác có người chết trên đường cao tốc. Vì vậy, người dân Sverdlovsk thậm chí bắt đầu nói rằng đường Serov đã bị nguyền rủa. Tuy nhiên, các phiên bản về người chính xác đã nguyền rủa anh ta lại khá khác nhau. Từ những giáo phái bí ẩn thực hiện các nghi lễ đẫm máu gần đường cao tốc (mới đây, người ta đã tìm thấy xương người ở một bãi đất trống gần Nizhny Tagil gần đường Serovsky) cho đến lời nguyền của những người đã khuất ở Vùng đất mới: Lời nguyền của "con đường tử thần" , "Tam giác bạch dương" và "ma nhân lao động" (ẢNH, VIDEO) về tai nạn của "thống đốc" Yuri Druzhinin từ Kachkanar. Đến mức vào tháng trước, họ quyết định thánh hiến con đường chết chóc - các linh mục Chính thống giáo, do hiệu trưởng giáo xứ đứng đầu nhân danh Thánh Seraphim của Sarov, theo yêu cầu của cảnh sát giao thông, đã phục vụ một buổi lễ cầu nguyện cho tất cả mọi người những người đi dọc theo đường Serovsky, sau đó họ đã thánh hiến tuyến đường. Tuy nhiên, có vẻ như điều này đã không cứu khỏi lời nguyền của "con đường tử thần". Ít nhất chỉ trong tháng qua, đã có hai vụ tai nạn nghiêm trọng trên đó.



Tam giác Berezovsky

Vùng dị thường giữa Yekaterinburg và Berezovsky, được gọi là "Berezovsky" hoặc "tam giác Sverdlovsk", từ lâu đã được những người yêu thích chủ nghĩa thần bí biết đến. Nó nằm trong khu vực từ KOR đến Novosverdlovskaya CHPP và dọc theo đường vành đai, và tên của nó, như bạn có thể đoán, xuất phát từ "Tam giác quỷ Bermuda" bí ẩn nổi tiếng. Không có tòa nhà dân cư nào trong khu vực dị thường Ural, chủ yếu là khu vực ngoại thành, và tuy nhiên, cư dân Sverdlovsk liên tục kể những câu chuyện, một điều bí ẩn nữa về nơi này. “Đĩa bay” và những ánh sáng “lang thang” kỳ lạ được cho là đã nhiều lần được nhìn thấy trong khu vực, những người lái xe nói về những bóng mờ kỳ lạ nhưng phát sáng lơ lửng trên đường vào ban đêm. Những người đi nghỉ bên bờ sông Shartash cũng kể về thực tế là trong khu vực rừng bên trong "tam giác Sverdlovsk" đôi khi có những con đường khiến người đi bộ bối rối, những con đường này luôn dẫn đến cùng một địa điểm. Tuy nhiên, không có lời giải thích cho những hiện tượng này.

Lỗ dị thường thứ ba được phát hiện ở vĩ độ 70 độ

người ta đã biết về thực tế của lần phóng thứ ba của lớp băng vĩnh cửu và sự hình thành của một cái phễu bên ngoài Vòng Bắc Cực. Cả ba "lỗ hổng" nằm ở khoảng vĩ độ 70 độ. Viện sĩ Viện Hàn lâm Khoa học Nga Vladimir Melnikov, nhà đông lạnh học nổi tiếng thế giới, bình luận về hiện tượng thiên nhiên chưa từng có.
Trước đó đã có báo cáo về hai "hố" - trên bán đảo Yamal và Gydan. Cái thứ ba được tìm thấy trên Bán đảo Taimyr, gần cửa sông Yenisei. Điều này, theo tiêu chuẩn phía bắc, không xa Khu tự trị Yamalo-Nenets. Tại đây, một cái phễu đã được phát hiện vào tháng 4 năm 2012 trên đường đi tuần lộc truyền thống của thợ săn Stanislav Yaptune. Một lỗ thẳng đứng có đường kính bốn mét khiến người khám phá bị sốc về độ sâu của nó. Theo lời anh ta, anh ta đã hạ một vật nặng trên sợi dây dài 100 mét, nhưng không chạm tới đáy.



Một sự thật nổi bật khác: đất nằm rải rác ở khoảng cách lên tới 900 mét tính từ tâm chấn của vụ phóng. Để so sánh: trên Bán đảo Yamal, mốc tối đa là 120 mét, nhưng ở đây đường kính của miệng núi lửa cũng rất lớn. Nói một cách hình tượng, một quả đạn đại bác hạng nặng đã bay ra khỏi mặt đất gần Bovanenkovo ​​và một viên đạn súng trường gần Yenisei. Nhân tiện, khối lượng đất bị đẩy ra chỉ có thể được đánh giá bằng các dấu vết mới. Khi mùa hè bắt đầu, các khối có hàm lượng băng lên tới 80% bắt đầu tan chảy mạnh.

Gần đây, các chuyên gia từ Norilsk đã biết về sự kiện tuyệt vời này. Họ bàn bạc và thừa nhận: sự hình thành vật thể là một bí ẩn mà họ không thể giải đáp. Chúng ta cần trang bị cho đoàn thám hiểm.

Vladimir Melnikov, giám đốc Viện Cryosphere Trái đất thuộc Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, đã được thông báo về "lỗ hổng" Yamal khi ông ở nước ngoài. Nhà khoa học, sau khi hiểu được dữ liệu được truyền cho anh ta, đã có thể giải thích tại sao những mánh khóe khó chịu như vậy có thể xảy ra ở một số khu vực băng vĩnh cửu.

- Ở các vĩ độ cực, sự nóng lên toàn cầu là một yếu tố làm gia tăng mức độ nguy hiểm. Nhiệt độ trung bình hàng năm tăng trên hầu hết hành tinh, nhưng mức tăng lớn nhất được ghi nhận ở các vùng Bắc Cực thuộc Nga. Điều này hoàn toàn không có nghĩa là lớp băng vĩnh cửu sẽ tan chảy, nó cực kỳ ổn định. Tuy nhiên, như các quan sát cố định cho thấy, ở đỉnh điểm của nắng nóng mùa hè, nhiệt xâm nhập vào lớp trên của đất sâu hơn bình thường và ở các lớp đóng băng gần bề mặt, nhiệt độ cũng thường tăng lên. Trước đây, chẳng hạn, âm tám độ C, nhưng bây giờ là âm ba,” viện sĩ giải thích tình huống.

Nhân tiện, vào năm 2012, nhiệt độ cao bất thường đã được quan sát thấy ở Yamal.

"Hố" ở Yamal có thể xuất hiện do khí đầm lầy
Trong ngăn đá, cá có vẻ cứng như đá. Chuyển nó vào ngăn mát tủ lạnh - nó sẽ mềm ra. Vì vậy, nó là với đất. Một sự lỏng lẻo nhất định xuất hiện, nhiều micropores tăng kích thước. Và chỉ cần tưởng tượng: dưới lớp vỏ trái đất không thể xuyên thủng ở độ sâu khá nông có một lượng nhỏ khí mê-tan tích tụ. Anh ta đang ở trong một cái bẫy hốc, dưới áp lực, lao ra ngoài, nhưng lớp băng vĩnh cửu đã giữ anh ta lại. Khi các lỗ chân lông xuất hiện, khí, mở rộng chúng, bắt đầu tự di chuyển lên trên, và sau đó dùng hết sức ném nhiều mét băng lên không trung. Rõ ràng, chúng ta đã chứng kiến ​​một quá trình như vậy,” Vladimir Melnikov tổng kết.

Ông nhấn mạnh, ở Bắc Cực, những bất ngờ tự nhiên kiểu này không nên gây bất ngờ. Và anh nhớ lại rằng có lần ở biển Pechersk, một con tàu thám hiểm cùng các nhà khoa học suýt bị lật do một luồng khí thoát ra mạnh mẽ từ sâu trong lòng đất.

Tuy nhiên, người ta nên biết những "mỏ" khí mê-tan được đặt ở đâu và khả năng giải phóng ra sao, và nếu có thể, hãy ngăn chặn chúng. Trước hết, tại các địa điểm đang chuẩn bị cho sự phát triển của các mỏ hydrocacbon, tại những nơi đặt đường ống và đường giao thông.

Theo các nhà khoa học vùng băng vĩnh cửu Tyumen, nơi cơ sở hạ tầng đã được thiết lập (ví dụ, tại cánh đồng Bovanenkovskoye), việc phát thải khí mê-tan đột ngột khó có thể xảy ra. Đầu tiên, trước khi lắp đặt các kết cấu kỹ thuật, đất đã được nghiên cứu kỹ lưỡng và “đâm” bằng máy khoan. Nếu có sự tích tụ khí mê-tan ở đâu đó, nó sẽ được giải phóng giống như không khí từ một quả bóng bay. Thứ hai, trạng thái của đất và đất được theo dõi liên tục ở đây, thành phần hóa học của khí quyển, nước và tuyết được đo.

Đối với "hố" nổi tiếng hiện nay trên Bán đảo Yamal, chính phủ của khu vực tự trị đã sẵn sàng tài trợ cho công việc nghiên cứu. Hố tử thần trên Bán đảo Gydan cũng có khả năng được nghiên cứu kỹ lưỡng.

Nhân tiện, những người tham gia hội thảo khoa học quốc tế "Vai trò của hệ sinh thái băng vĩnh cửu trong điều kiện khí hậu thay đổi" sẽ nói về "hố" vùng cực vào đầu tháng 8 ở Yakutsk.

Vào ngày 25 tháng 10 năm 1930, tờ New York Times đưa tin về một sự cố đáng kinh ngạc xảy ra trên đường cao tốc ở Sachsen. Cùng lúc đó, đầu máy của 40 phương tiện chết máy trên đường. Tuyến đường này cũng nổi tiếng với những vụ tai nạn lớn không rõ nguyên nhân. Chúng tôi đã biên soạn tuyển tập những con đường dị thường nhất trên thế giới.

1 . Tất cả 40 chiếc ô tô trên đường cao tốc ở Sachsen chết máy cùng lúc và chủ xe dù đã cố gắng hết sức vẫn không thể khởi động được. Cũng bất ngờ (và cũng đồng thời) một giờ sau, các động cơ đột nhiên bắt đầu hoạt động. Sẽ thật tốt nếu có những bất thường trên đường đua chỉ liên quan đến một sự cố xe hơi. Nhưng con đường này cũng được biết đến với những vụ tai nạn nghiêm trọng thường xuyên xảy ra mà không rõ nguyên nhân. Một trong những trường hợp mới nhất xảy ra vào tháng 1/2012. 25 chiếc ô tô đã gặp tai nạn và không có băng cũng như sương mù trên đường cao tốc vào thời điểm đó. Chiếc xe tải kẹp giữa hai ô tô và tài xế của những ô tô này mất kiểm soát. Một người chết và một số người khác bị thương.

2 . Ở bang New Mexico, cách Albuquerque không xa, có một con đường cao tốc mà người dân địa phương gọi là "con đường dẫn đến hư không". Kể từ năm 2000, chỉ theo dữ liệu chính thức, 17 người đi qua nó đã biến mất không dấu vết. Cảnh sát bang và Hội đồng Du lịch từ lâu đã miễn cưỡng nói về đoạn đường cao tốc dài 15 km nơi các tài xế cá nhân, và trong một số trường hợp, cả gia đình, đã biến mất một cách bí ẩn. Nhưng ngay sau đó, những vụ mất tích bí ẩn của nhiều người đã khiến tình hình trở nên nghiêm trọng, và việc bưng bít sự thật trở nên đơn giản là không thể. Con đường dẫn đến dãy núi San Mateo, nơi nó kết thúc. Một lần, cả một gia đình từ Chicago biến mất ở đó - vợ chồng Milly và Thomas Waldrug cùng các con của họ - con trai Joe và con gái Lisa. Người Mỹ chỉ muốn đi dạo một chút trên đường với lũ trẻ trong khi chồng cô đọc báo bên tách cà phê, nhưng không ai khác nhìn thấy họ. Nhiều thám tử, nhà khoa học và thậm chí cả nhà ngoại cảm đã cố gắng làm sáng tỏ bí ẩn về sự mất tích của con người, nhưng mọi nỗ lực của họ đều vô ích, và con đường xấu số được đặt biệt danh là "vùng đất Tam giác Bermuda".

3 . Bolivia cũng có một con đường kỳ lạ. Cô ấy đã khét tiếng từ lâu. Cô được đặt biệt danh là "Con đường của quỷ" ("Carreterra del Diablo"). Theo những người theo thuyết huyền bí, nơi này ám chỉ những nơi thường xuyên xảy ra sự biến mất và chết chóc của người và động vật. Đường đua gây ấn tượng đau đớn, đặc biệt là vào ban đêm. Hai chiếc ô tô khó có thể đi qua đó, trời thường mưa và tầm nhìn kém do sương mù. Ngoài ra, con đường vượt qua vực thẳm. Người Ấn Độ nói về con đường này: "Ai đến đó sẽ tìm thấy cái chết của mình." Nơi này được coi là bị nguyền rủa ngay cả trước khi người châu Âu đặt chân đến đây. Bây giờ "Con đường của quỷ" là một nghĩa địa của ô tô, chúng không bị loại bỏ. Có ít nhất một tai nạn chết người trong khu vực này mỗi tuần.

4 . "Dear Satan" được đặt biệt danh là đường cao tốc ở bang Arkansas (Hoa Kỳ), nơi có vô số truyền thuyết đáng kinh ngạc được sáng tác. "Con đường của Satan", hay còn được gọi là Đường số 666, từ lâu đã mang tiếng xấu trong mắt những người lái xe, theo yêu cầu của họ, nó thậm chí còn được gán một số đặc biệt - "Đường số 191". Đường đua đã trở nên nổi tiếng với vô số vụ tai nạn, mặc dù thực tế là không có khúc cua nguy hiểm hay bất kỳ nút giao thông khó khăn nào trên đó. Khi một nhà cận tâm lý học địa phương đưa ra nguyên nhân của các vụ tai nạn. Anh phát hiện ra rằng hầu hết các vụ tai nạn đều do lỗi của một chiếc limousine màu đen đời 30, trên bộ tản nhiệt có hình đầu lâu xương chéo. Những người lái xe bắt đầu gọi anh ta là "Con ma đen", vì anh ta dường như xuất hiện từ hư không vào những đêm không trăng hoặc trong thời tiết mưa và sương mù. Nạn nhân của "bóng ma đen" thường là những người điều khiển xe hạng nặng. Họ đã cố gắng tìm một chiếc limousine màu đen, nhưng hóa ra nó không được đăng ký ở bất cứ đâu. Đó là điều chắc chắn, có vẻ như chủ nhân của chiếc xe chính là Satan.

5 . Đường cao tốc giữa Bremen và Bremerhaven được khai trương vào tháng 1 năm 1929. Nó rộng hơn nhiều so với con đường trước đây và được coi là an toàn và thoải mái hơn cho việc di chuyển của người lái xe. Tuy nhiên, không lâu sau, đường cao tốc này được gọi là rất kỳ lạ, và thậm chí còn được đánh dấu bởi ma quỷ. Thực tế là rất nhiều thảm họa không thể giải thích được đã xảy ra trên đó và hầu như tất cả chúng đều tập trung ở khu vực có biển báo đường 239 km. Những tài xế may mắn sống sót đã kể cho cảnh sát nghe những câu chuyện rất kỳ lạ. Mọi người nhất trí nhắc lại rằng, đến gần biển báo, họ cảm thấy có một thế lực vô hình nào đó đã chặn quyền điều khiển xe của họ. Đến mức vào ngày 7 tháng 9 năm 1930, chín chiếc ô tô bị lật cùng một lúc tại biển báo, và điều này xảy ra trên đường cao tốc khô ráo và trong điều kiện thời tiết quang đãng. Các nhà khoa học Đức đã cố gắng giải thích rằng nguyên nhân của những thảm kịch là hiệu ứng điện từ của con đường ngầm, nhưng họ không có bằng chứng ủng hộ phiên bản này. Có lẽ, bi kịch trên đoạn đường này chỉ có thể giải thích bằng một số nguyên nhân thần bí. Thật vậy, ngay sau khi biển báo giao thông không may được gỡ bỏ và nơi này được rảy bằng nước thánh, tất cả những thảm họa không thể giải thích được, như thể có phép thuật, đã dừng lại.

tin tức đã chỉnh sửa yêu tinh - 26-10-2013, 13:06

Một bài viết về những vụ án thần bí và những sự kiện không thể giải thích được trên những con đường ở Nga. Ma, khu vực sinh bệnh, v.v. Ở cuối bài báo - một video thú vị về những bóng ma trên đường.

Nội dung của bài viết:

Có rất nhiều địa điểm bí ẩn, dị thường trên thế giới, hầu hết đều ở Nga. Tất nhiên, chúng được biết đến, nói và viết, vì vậy những người lành mạnh bỏ qua chúng. Nhưng phải làm gì nếu lãnh thổ thần bí là một đường cao tốc nơi diễn ra các sự kiện bất chấp logic và những thảm họa khủng khiếp? Có đúng là chủ nghĩa thần bí ngự trị trên những con đường ở Nga hay đó chỉ là suy đoán của những người lái xe say xỉn?

Có những con đường chết

Số liệu thống kê gây sốc xác nhận rằng trong những thập kỷ qua, số người chết vì tai nạn giao thông cũng nhiều như trong các cuộc chiến đẫm máu nhất. Và tỷ lệ phần trăm các trường hợp gây ra bởi dị thường là gì?

bóng ma Lytkarinsky

Các nhân chứng sống sót sau vụ tai nạn cho rằng sương mù đột ngột, mất tầm nhìn và khả năng kiểm soát cũng như hình ảnh những người đứng trên đường hoặc dọc theo con đường đã trở thành nguyên nhân dẫn đến thảm họa. Một nhân chứng khác đã nhìn thấy một chuỗi ánh sáng lơ lửng trên những cây thánh giá và bia mộ được dựng lên để tưởng nhớ các nạn nhân của vụ tai nạn.

Những số liệu thống kê khó chịu và nhiều bài báo đã thu hút sự chú ý của thống đốc lúc bấy giờ, người đã quyết định tự mình giải quyết vấn đề. Anh ta ra lệnh rải lại nhựa đường và trang bị cho địa điểm một số gờ giảm tốc. Kết quả sẽ không còn lâu nữa - tỷ lệ tử vong hoàn toàn không biến mất mà còn giảm đáng kể. Nhưng…

Nhóm khoa học đã điều tra những chiếc phễu dài 5 mét nằm gần đường cao tốc, được phát hiện bởi một trong những cư dân địa phương. Tuổi gần đúng của chúng được ước tính trong khoảng từ 150 đến 1000 năm, và những mảnh vỡ được tìm thấy bên trong hố, được làm sạch bằng các mảnh vụn phù sa hiện đại, hóa ra là một phần của một cơ thể nặng nhiều tấn. Do đó, các nhà nghiên cứu không loại bỏ hoàn toàn phiên bản thần bí. Các sự kiện không giải thích được có thể xảy ra do tuyến đường, theo ý muốn của số phận, đi qua một vùng thiên thạch, ảnh hưởng của nó đã được cảm nhận trong nhiều thế kỷ. Do đó, sự bất thường của khí hậu, mất khả năng kiểm soát và thậm chí cả tầm nhìn.

Naro-Fominsk "Người Hà Lan bay"

Cảnh sát giao thông không bình luận gì về việc xe tải bất ngờ lăn xuống mương, những vụ tai nạn kinh hoàng khi chuyển hàng tầm thường bằng ô tô. Nhưng điều thú vị nhất là tất cả mọi người đều đổ lỗi cho một chiếc sedan màu trắng nào đó về vụ việc xảy ra trên đường cao tốc như thể không biết từ đâu ra.

Có người đổ lỗi cho việc thiếu ánh sáng trên đường gây ra mọi rắc rối, tuy nhiên, nhiều vụ tai nạn đã xảy ra vào ban ngày. Mặt khác, những người cổ hủ lại đổ lỗi cho những người xây dựng, những người đã thiết kế một tuyến đường nổi tiếng ngay phía trên nghĩa trang cổ.

Câu chuyện nào là sự thật rất khó để tìm ra. Nhưng những cảnh báo duy nhất về sự bất thường không được đăng ở bất cứ đâu.

địa chất Kazan

Nằm ở lối ra khỏi Kazan, đường cao tốc, được người dân địa phương gọi là “Kazan cũ”, có 30.000 ô tô đi qua mỗi ngày. Con đường thường xuyên được mở rộng, kết thúc bằng một nút giao thông thuận tiện, nhưng người đi xe đạp vẫn đâm vào đó, xe tải mất phanh, đủ thứ rắc rối tấn công những chiếc xe khác. Vì một số lý do, con đường này dẫn đầu về số lần đổ vỡ đột ngột.

Bí ẩn của đường Mamadysh là gì? Ở đây các phiên bản cũng khác nhau. Một mặt, nó băng qua sông Knox, kênh có khả năng tiếp xúc với một đứt gãy địa chất.

Phiên bản thứ hai, tất nhiên, được kết nối với nghĩa trang. Người bản địa thậm chí không nghi ngờ rằng những bóng ma của nhà thờ Samosyrovsky đang phẫn nộ trước sự yên bình bị xáo trộn và trả thù những người lái xe. Tệ hơn thế, tất cả những bằng chứng về UFO nhất thiết phải ảnh hưởng đến con đường xấu số. Các vật thể bay khó hiểu, tương tự như các quả cầu UFO cổ điển, bay vòng quanh một số ngôi làng, rồi tất cả lao về cùng một đường cao tốc.

Nhưng những vấn đề của Kazan không dừng lại ở đó. Đường cao tốc Siberia không kém phần nguy hiểm đối với người lái xe và thậm chí cả người đi bộ. Đoạn đường từ Iskra đến Pionerskaya Street khét tiếng về tắc đường, tai nạn và khả năng lưu thông khủng khiếp. Tất cả những điều này có thể đổ lỗi cho các tính năng kỹ thuật và trình độ văn hóa thấp của người lái xe. Nhưng khi ô tô đột ngột dừng lại giữa đường hoặc ngược lại, xe điện bị mất phanh khiến nó lao vào dòng xe cộ - không có lời giải thích hợp lý nào cho việc này.

Sự bất thường này không rõ ràng đối với đại diện của cảnh sát giao thông hoặc các nhà nghiên cứu. Những người sau đang lên kế hoạch nghiêm túc để sử dụng các thiết bị đặc biệt và khám phá mọi phần của đường đua, nhưng hiện tại họ chỉ kêu gọi tất cả những người tham gia phong trào qua lãnh thổ thần bí cảnh giác.

Nhưng đối với người đi bộ ở Kazan, nơi kinh khủng nhất là băng qua đường sắt gần viện thú y. Mặc dù bạn có thể vượt qua con đường chỉ trong vài giây, nhưng con đường ở đó thẳng và bằng phẳng, có thể nhìn thấy đoàn tàu từ xa, vậy mà người ta chết ở đây với tần suất đáng ghen tị.

Những người đi bộ cố gắng băng qua địa điểm bị nguyền rủa mà không gặp vấn đề gì phàn nàn về cảm giác mất phương hướng xuất hiện ngay gần ngã tư. Điều gì ảnh hưởng nhiều đến con người, khiến họ bị lạc trong không gian và thậm chí ném mình xuống một đoàn tàu?

Tất cả những gì mà các nhà nghiên cứu về sự bất thường đã tìm ra là sự ràng buộc với các số thứ 14 và 18, là nguyên nhân gây ra hầu hết các sự cố. Điều gì đã xảy ra trên tuyến đường sắt vào những ngày này vẫn chưa được biết, vì vậy các nhà khoa học chỉ khuyên bạn nên tìm các tuyến đường khác vào những ngày này.

Và cuối cùng, trên Phố Chistopolskaya, được xây dựng trên đầm lầy, có tới hai chục vụ tai nạn xảy ra mỗi ngày, mà theo thống kê chung, đây có vẻ là một con số khủng khiếp. Con đường gần đây đã được sửa chữa và mở rộng, có một nút giao thông được thiết kế tốt, nhưng số nạn nhân không giảm. Người Kazan nói rằng vào thời cổ đại, nơi xây dựng bất cứ thứ gì đã được chọn rất cẩn thận. Thường thì một nhà sư được mời, người sau những lời cầu nguyện đặc biệt đã chỉ ra đúng khu vực với năng lượng tốt. Bây giờ bạn không phải lựa chọn, đó là lý do tại sao những điều bất thường khủng khiếp như vậy xảy ra do nhà cửa, đường xá và các tòa nhà khác được xây dựng trên những mảnh đất âm.

đường đua tổng thống

Trên đoạn Kutuzovsky Prospekt gần ngã rẽ vào Phố Minskaya, những vụ tai nạn thường xuyên chắc chắn sẽ dẫn đến cái chết. Hơn nữa, xem xét từng trường hợp cụ thể, các điều tra viên, nhân chứng và bác sĩ đều kinh hoàng trước những chi tiết cụ thể của vụ việc:

• một gia đình 5 người đang lái chiếc Niva đến trung tâm Moscow thì một chiếc Gazelle đâm vào họ từ làn đường sắp tới. Thủ phạm của vụ tai nạn trên một chiếc ô tô bị đánh cắp đang lái xe đến khu vực Moscow và vô tình tông vào một chiếc ô tô nước ngoài trên đường đi. Cô ấy đã bị "xúc phạm" và bắt đầu đuổi theo "Gazelle", con tàu này cùng lúc đâm vào "ZIL" và từ cú va chạm đó đã bay về phía "Niva" tương tự. Hai người trong gia đình tử vong tại chỗ, những người còn lại bị thương nặng;
• 4h sáng trên một đoạn đường vắng, chiếc ô tô nước ngoài bất ngờ mất lái, va chạm với “bảy”, rồi đến lượt “gặp” máy gặt. Kết quả là, với những người lái xe tỉnh táo trên một đoạn đường thẳng không có băng và các chướng ngại vật khác - bốn nạn nhân.

Và có rất nhiều trường hợp như vậy được ghi lại đến nỗi các nhân viên thực thi pháp luật đã tìm đến các nhà sử học và nhà khoa học để được giải thích. Họ đã đào rất nhiều dữ liệu lưu trữ, nhưng không tìm thấy thông tin về chôn cất hoặc nghĩa trang bị phá hủy. Ở Mátxcơva, người ta thường chôn cất người dân gần nhà thờ hoặc trên lãnh thổ của tu viện, và chính Sa hoàng Peter I đã ra lệnh không được chôn cất người dân bên trong các thành phố.

Chỉ có một sự thật bằng cách nào đó có thể gắn liền với chủ nghĩa thần bí của Kutuzovsky Prospekt - từng có những lò mổ rộng lớn ở đây. Có lẽ máu của động vật thấm vào lòng đất đã gây ra những sự kiện khủng khiếp trên đường đua?

Thung lũng nguy hiểm Ulyanovsk

Sau nhiều vụ tai nạn, lãnh đạo cảnh sát giao thông địa phương đã đưa ra một giải pháp phi tiêu chuẩn - thánh hiến nơi chết. Hiệu trưởng của nhà thờ địa phương đã lái xe dọc theo toàn bộ con đường, rắc nước thánh lên từng mét và đọc những lời cầu nguyện. Cho dù một biện pháp như vậy sẽ giúp ích, thời gian sẽ trả lời.

đường từ tính Sakhalin

Các nhà khoa học đến hiện trường đã tiến hành các phép đo và phát hiện thấy nền từ tính tăng lên, nguồn gốc của nó không thể được xác định nếu không có nghiên cứu kỹ lưỡng.

Làm thế nào để bảo vệ người lái xe và người đi bộ khỏi tai nạn thần bí? Có nên phát triển các dấu hiệu cảnh báo đặc biệt để tăng cường cảnh giác trong khu vực nguy hiểm không? Giáo sĩ có nên tham gia để thoát khỏi linh hồn ma quỷ? Hay hợp lý hơn là tiếp cận việc xây dựng đường ray mà không đặt chúng trên xương của người chết? Chúng ta có nên chiến đấu với những con đường chết chóc hay đơn giản là chấp nhận sự hiện diện của chủ nghĩa thần bí trên những con đường của nước Nga? Có rất nhiều câu hỏi, chỉ có thời gian mới có thể đưa ra câu trả lời ...

Video về bóng ma trên đường:

Con đường ma thuật của Síp là một khu vực dị thường ở vùng Paphos.
Vùng dị thường là nơi liên tục quan sát thấy các hiện tượng dị thường mà khoa học chính thức không thể giải thích được.

Dấu hiệu của vùng dị thường:

• vi phạm về thời gian trôi qua hoặc nhận thức về thời gian;
• động vật và chim tránh những nơi này, thảm thực vật khác với khu vực xung quanh;
• ở trong khu vực dị thường dẫn đến sức khỏe kém, ốm yếu, suy nhược;
• một cảm giác ngột ngạt và nặng nề, sợ hãi, hoảng loạn, cảm giác của một người ngoài cuộc.

Anti Gravity Road (đường phản trọng lực)

Giữa Paphos và Polis có một đoạn đường được gọi là Anti Gravity Road (đường phản trọng lực) hay đơn giản là "Anomalous Zone". Đây là một đoạn đường nhỏ có độ dốc rõ ràng, trái ngược với mọi định luật vật lý, những quả bóng, chai lọ và thậm chí cả những chiếc ô tô ở số trung lập sẽ lăn bánh lên! Và nước chảy lên chứ không chảy xuống. Đôi chân hướng dẫn cơ thể đi đâu. Tức là “đi xuống” hướng Paphos có vẻ khó hơn “đi lên” theo hướng ngược lại.

Những người sống trong "vùng dị thường" vẫn chưa thấy đủ. Những người đa dạng nhất đến đây - cả những người anh em tò mò chỉ lảng vảng, và thậm chí cả những nhà khoa học thực thụ nhất.

Bóng và bóng được ném xuống đường, nước bị đổ ra khỏi chai, động cơ và phanh của ô tô của chính chúng bị tắt - và bóng, nước và ô tô vẫn ngoan cố lăn bánh! Ngay cả những dòng nước mưa cũng chảy ở đây trái ngược với mọi định luật hấp dẫn.

Một người lái xe taxi quen thuộc kể rằng anh ta đã dành cả ngày làm việc ở nơi này để chờ một khách hàng - một nhà vật lý đến "nơi mê hoặc" với nhiều dụng cụ đo lường khác nhau. Anh ta vo ve với một số thiết bị, đo góc nghiêng của con đường ở nhiều đoạn khác nhau, nằm sấp xuống và dường như kiệt sức, anh ta chỉ nằm trên đường, mệt mỏi nhìn những chiếc xe chạy dọc theo nó.

Vùng dị thường trông như thế nào bằng mắt thường?

Giải thích khoa học về vùng dị thường của Síp

Tất nhiên, bạn có thể cố gắng hiểu điều này xảy ra như thế nào.
Là một lựa chọn để giải quyết hiện tượng này, chúng tôi quyết định rằng đây vẫn là một trong những lựa chọn cho ảo ảnh quang học, nhưng có chất lượng rất cao.
Lần này chúng tôi sẽ không thể chứng minh bất cứ điều gì, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng giải thích "trên đầu ngón tay" nơi chúng tôi đang bị lừa dối. Hãy vẽ hai bức tranh.

Đầu tiên, chúng ta sẽ phản ánh những gì mắt chúng ta nhìn thấy và cảm nhận.

Là câu trả lời của bạn tất nhiên không?
Đường bên phải dốc hơn về bên phải?
Nhưng không!
Đây là hai con đường hoàn toàn giống nhau. Và chúng có cùng độ dốc.
Hiệu ứng đáng kinh ngạc!!!
Nếu bạn không tin tôi, hãy kiểm tra bằng thước kẻ.

Những ảo ảnh nhận thức như vậy không liên quan gì đến lực hấp dẫn hay hơn nữa là dị thường phản hấp dẫn.

Video về vùng dị thường ở Síp

Bạn cũng có thể thấy chiếc xe lăn bánh như thế nào.

Nhiều du khách thắc mắc tại sao dọc hai bên đường có cây cối, quán xá và trạm xăng, dọc những con đường khác lại có thánh giá, tay lái bị móp méo và vòng hoa nhựa tưởng nhớ những người đã chết trên đường cao tốc. Đó có phải là một sự xui xẻo nào đó, tài xế không chú ý hay có điều gì đó không ổn với con đường?

CON ĐƯỜNG MÙA HẤP DẪN

Dmitry Belyakov, bậc thầy về thể thao của Liên Xô trong cuộc biểu tình, lần đầu tiên kể cho tôi nghe về những địa điểm mê hoặc trên đường.

Có một lần anh ấy làm công việc thử nghiệm tại sân tập MADI gần Zelenograd. Bằng cách nào đó, anh và các đồng nghiệp của mình được giao nhiệm vụ tìm hiểu lý do tại sao tai nạn liên tục xảy ra trên một trong những đoạn đường.

Những người thử nghiệm đã nghiên cứu đường đua, như họ nói, lên và xuống. Lúc bấy giờ chưa có thần bí. Hóa ra là ở một trong những đoạn, gần mép hơn, đường ray đã nổi lên. Có một chuyển động nghiêng. Ngay khi tài xế tăng tốc độ, chiếc xe đã lao sang làn đường ngược chiều. Đồng thời, trên đoạn đường không có biển cảnh báo nguy hiểm. Ngay sau khi lớp phủ được san bằng, các vụ tai nạn đã dừng lại.

Chính quyền của khu vực Moscow cũng hành động mà không quan tâm đến các thế lực khác, khi số vụ tai nạn trên đoạn đường cao tốc Lyubertsy-Lytkarino bắt đầu giảm. Một km rưỡi con đường xuyên qua rừng vân sam, người dân địa phương gọi là con đường tử thần (có rất nhiều cây thánh giá và đống đổ nát của ô tô - dấu vết của các vụ tai nạn đã xảy ra).

Các nhà chức trách đã không bắt đầu tìm kiếm lý do, mà chỉ đơn giản là trước khi đi vào "con đường tử thần", họ đã lắp đặt biển báo "Đoạn đường nguy hiểm", trải nhựa mới và một số gờ giảm tốc. Số vụ tai nạn đã giảm mạnh.

VẾT ĐEN

Cho dù bạn gật đầu với sự bất thường như thế nào, về chất lượng đường xá trong bảng xếp hạng hàng năm của Diễn đàn Kinh tế Thế giới, chúng tôi đứng ở vị trí thứ 114 trên 137. Theo Văn phòng Tổng Công tố Liên bang Nga, chúng tôi có trung bình khoảng 200 vụ tai nạn nghiêm trọng mỗi ngày. Một số với hậu quả khủng khiếp đến nỗi họ tan nát trái tim.

Nhưng, thật kỳ lạ, tai nạn thường xảy ra trên những đoạn đường lý tưởng có thể nhìn thấy trong vài km, nơi không có khúc cua gấp, khu vực tầm nhìn hạn chế, dốc và dốc. Trên đó là những vết đen của vụ tai nạn được tập trung gọn gàng - những cây thánh giá và vòng hoa bên đường.

Nguồn:

Những nơi khác nhau ở Nga có những mảng chết chóc riêng, nơi các trường hợp khẩn cấp xảy ra không chỉ với tần suất đáng ngờ mà còn dẫn đến hậu quả khủng khiếp. Giải thích thế nào về việc ô tô liên tục lao xuống nước trên bờ kè Yauza ở thủ đô? Hay tại sao lại có quá nhiều vụ tai nạn giữa km thứ 8 và 10 của Kutuzovsky Prospekt, cách ngã rẽ vào Phố Minskaya không xa?

Cư dân địa phương cũng coi km thứ 205 của đường cao tốc Moscow-Kholmogory là mê hoặc, nơi xảy ra ít nhất hai vụ va chạm nghiêm trọng mỗi tháng. Nghe đồn nơi đây từng có nghĩa trang.

Nhưng nó có ở trong đó không? Và nếu không có sự thần bí, rõ ràng là ngay sau một khúc cua gấp, con đường như nghiêng hẳn sang một bên đường. Và nếu trời mưa to, chiếc xe chỉ cần trượt xuống mương.

Các nhân viên của cảnh sát giao thông vùng Nizhny Novgorod lo ngại về những thảm kịch thường xuyên xảy ra trên đường trong khu rừng Romanovsky, nằm gần thành phố Gorodets. Với những gì họ được kết nối, nó không rõ ràng. Nhưng những người lái xe ở đây đang chiến đấu như chết tiệt: 7-10 vụ tai nạn mỗi tháng, lên đến hàng chục người chết mỗi năm!

Số vụ tai nạn không giảm ngay cả sau khi các dịch vụ đường bộ lắp đặt cản, biển báo và đèn giao thông.

BÍ ẨN CỦA KÉO VLADIMIR

Một phần của đường cao tốc M-7 ở quận Petushinsky gần Vladimir cũng được gọi là nơi bị nguyền rủa. Tai nạn xảy ra ở đây thường xuyên, có rất nhiều nạn nhân. Chính tại đây, chiếc xe buýt Ulyanovsk Neoplan đã từng va chạm với một chiếc KamAZ: 13 hành khách trên xe buýt bị thiêu sống. Ở những nơi này, nam diễn viên nổi tiếng Alexander Dedyushko đã chết.

Khi con đường Vladimir đi qua đây, dọc theo đó hàng nghìn tù nhân bị bắt đi lao động khổ sai, nhiều người đã chết. Họ được chôn cất bên vệ đường.

Tại quận Petushinsky, Isaac Levitan đã vẽ một trong những bức tranh nổi tiếng nhất của mình - "Vladimirka".

Tôi xin nhắc lại rằng vào đầu tháng 10, tại một đoạn đường sắt băng qua thị trấn Pokrov, thuộc địa phận quận Petushinsky, một chuyến tàu tốc hành St. bài hát. 19 người chết.

Chưa hết, các sĩ quan cảnh sát giao thông có quan điểm riêng về tất cả sự huyền bí này: “Không có gì bí ẩn trên đường đi của chúng tôi. Đáng tiếc trước hết là do người điều khiển phương tiện thiếu chú ý, không tuân thủ tốc độ cho phép, bỏ qua vạch kẻ đường hoặc sự cố của phương tiện đang sử dụng.”

TỶ LỆ CHẾT

Bằng cách này hay cách khác, các sĩ quan cảnh sát giao thông cố gắng lắng nghe ý kiến ​​​​của các chuyên gia chỉ ra những khu vực bất thường. Theo các nghiên cứu, có tới 40% số vụ tai nạn xảy ra trên những đoạn đường này, mặc dù chiều dài của chúng không quá 5% của tất cả các con đường. Ngoài ra, một số vụ tai nạn có tính chất quá kỳ lạ. Một số tài xế bắt đầu nói rằng chiếc xe đang sử dụng được của họ đột nhiên không phản ứng với bàn đạp phanh. Những người khác - rằng họ dường như bị tê liệt, thậm chí không thể bẻ lái. Vẫn còn những người khác, hoàn toàn tỉnh táo, ngừng chú ý đến biển cảnh báo hoặc đèn giao thông...

Thông thường, các quan sát của cảnh sát giao thông và phiên bản của các nhà nghiên cứu trùng khớp. Một sự thật đáng chú ý: vào đầu những năm 1970, GAI của Bộ Nội vụ Liên Xô đã đưa ra kết luận rằng trên một số đoạn đường, tỷ lệ tai nạn cao gấp 2-4 lần so với mức trung bình quốc gia. Sau đó, một tình huống nghịch lý đã được ghi nhận: một phần đáng kể các vụ tai nạn không thể giải thích được xảy ra ở những khu vực có tầm nhìn tốt và lớp phủ nhựa đường tốt ...

Các nhà khoa học giải thích: trên bề mặt hành tinh của chúng ta có những khu vực, theo tính chất vật lý của chúng, nổi bật so với không gian xung quanh. Ở những khu vực như vậy, ảnh hưởng của dị thường tự nhiên đối với một người đặc biệt đáng chú ý. Một số bắt đầu cư xử không phù hợp: đột nhiên lo lắng không thể giải thích được, mệt mỏi, huyết áp tăng, nhịp tim nhanh, chuột rút ở chân, các thiết bị điện tử không hoạt động tốt hoặc hoàn toàn không hoạt động.

ĐƯỢC BÁO TRƯỚC LÀ ĐƯỢC BÁO TRƯỚC

Những điều bất thường như vậy đã được tổ tiên của chúng ta biết đến, những người đã tính đến điều này khi chọn nơi sinh sống. Ví dụ, người ta đặc biệt chú ý đến hành vi của vật nuôi - "con cừu nằm ở đâu, xây nhà ở đâu". Do đó, hầu hết các thành phố và làng mạc cổ xưa của chúng tôi, và đặc biệt là các ngôi đền và tu viện, đều có vị trí rất tốt.

Người cổ đại cũng biết "những nơi chết tiệt" mà không thể giải quyết. Thân và cành cây xoắn, rỗng, khô héo hoặc thối rữa là dấu hiệu của một nơi tồi tệ trong nhiều thế kỷ. Nếu một cái gì đó được xây dựng ở đây, thì chỉ có ngục tối và hố cho tội phạm.

Ảnh hưởng của các vùng dị thường đối với an toàn đường bộ đã được công nhận từ lâu ở nước ngoài. Kể từ đầu những năm 1980, các nghiên cứu khoa học lâu dài, kỹ lưỡng và nghiêm túc về chủ đề này đã được thực hiện ở Mỹ, Đức, Canada, Áo, Pháp, Anh và Thụy Sĩ. Họ hoàn toàn xác nhận giả định rằng các vùng dị thường có thể là mối nguy hiểm chết người trên đường. Và họ cần được cảnh báo về.

Nhân tiện, chúng tôi có một cảnh báo như vậy. Nó nằm trên đường cao tốc Kiev. Số liệu thống kê về các vụ tai nạn khủng khiếp trên đoạn đường bề ngoài không mấy nổi bật này thực sự trên mức trung bình. Tuy nhiên, vẫn chưa có lời giải thích khoa học cho nó. Chỉ có ba cây số đường phía trước làng Kiev, nếu bạn đi về phía Moscow. Với giới hạn tốc độ 90 km / h, bạn có thể vượt qua đoạn đường này trong hai phút, nhưng ngay cả khoảng thời gian này cũng đủ để bạn để lại ký ức về bản thân dưới dạng một vòng hoa trên thân cây.

Sau khi xuất hiện bảng thông tin về mối nguy hiểm sắp xảy ra, người dân đã không còn chết vì tai nạn giao thông tại đây. Các chuyên gia tin rằng những tấm chắn như vậy là cần thiết trên đường cao tốc liên bang "Ural" và đường từ Moscow đến Samara, nơi có những đoạn dài hàng km xảy ra thảm kịch với tần suất đáng sợ.

Tổng thống Vladimir Putin gần đây đã ký một đạo luật liên bang thiết lập khái niệm "khu vực nguy hiểm do tai nạn". Luật này bắt buộc chính quyền khu vực và địa phương, cũng như chủ sở hữu các tuyến đường tư nhân, hàng năm phê duyệt danh sách các đoạn đường dễ xảy ra tai nạn và xây dựng các biện pháp loại bỏ nguyên nhân và điều kiện xảy ra tai nạn.

Theo tài liệu này, đoạn đường dễ xảy ra tai nạn là đoạn đường mà “trong năm báo cáo, đã xảy ra từ ba vụ tai nạn cùng loại trở lên hoặc từ năm vụ tai nạn trở lên, bất kể loại tai nạn nào, do nguyên nhân của người nào. chết hoặc bị thương.”

Nói một cách dễ hiểu, không cần thiết phải tìm kiếm manh mối cho những câu đố trên đường. Chỉ cần đánh dấu những nơi nguy hiểm một cách nhất quán bằng các biển báo đặc biệt, đặt gờ giảm tốc, rào chắn trên đường là đủ, và - bạn thấy đấy, tỷ lệ tai nạn bất thường đã biến mất!