Mua lại các trường hợp bảo hiểm cho tai nạn đường bộ ở Yasenevo. Việc hoàn trả các hợp đồng bảo hiểm, nợ tai nạn giao thông đường bộ được thực hiện như thế nào, tại sao cần thiết và ai được hưởng lợi từ việc đó?

Sự chậm trễ quan liêu không cho phép nạn nhân của một vụ tai nạn nhanh chóng nhận được khoản bồi thường xứng đáng với mình. Nếu cần tiền để sửa chữa ngay lập tức và không muốn liên lạc cá nhân với các nhà quản lý và thẩm phán bảo hiểm, bạn có thể bán quyền yêu cầu bồi thường đối với công ty bảo hiểm cho một tổ chức chuyên môn. Số tiền bồi thường chắc chắn sẽ giảm từ 10–30% nhưng bạn có thể nhận được tiền trong thời gian ngắn nhất.

Kể từ năm 2002, trên cơ sở 40-FZ “Trên OSAGO”, một hệ thống bảo hiểm bắt buộc nghĩa vụ tài sản của những người chịu trách nhiệm về các vụ tai nạn giao thông đối với nạn nhân đã hoạt động thành công ở Nga. Người lái xe ô tô có quyền tự nguyện bảo hiểm những thiệt hại có thể xảy ra cho phương tiện của mình do lỗi của người tham gia giao thông khác. Có hai loại chủ bản quyền khiếu nại công ty bảo hiểm:

chủ sở hữu chính sách CASCO;
nạn nhân bị tai nạn do lỗi của chủ hợp đồng MTPL.

Đầu tiên là khách hàng của công ty bảo hiểm, vì anh ta đã ký hợp đồng bảo hiểm với công ty đó. Các yêu cầu bồi thường theo hệ thống MTPL dựa trên luật pháp và hợp đồng bảo hiểm “của người khác”. Tuy nhiên, trong cả hai trường hợp, chúng ta đang nói cụ thể về quyền yêu cầu bồi thường. Theo cách hiểu của Nghệ thuật. 307 của Bộ luật Dân sự, những quan hệ đó là một nghĩa vụ, trong đó người giữ bản quyền đóng vai trò là chủ nợ và công ty bảo hiểm là con nợ.

Quan trọng! Quyền yêu cầu bồi thường là một tài sản có thể được mua, bán, tặng cho, thừa kế hoặc cầm cố. “Khả năng tiếp thị” được doanh nghiệp bảo hiểm trao cho nó - một bộ tài liệu và tài liệu cần thiết để giải quyết vấn đề nhận tiền bồi thường bảo hiểm.

Nếu sự kiện bảo hiểm là một tai nạn, vụ việc bảo hiểm được hình thành bởi bộ tài liệu sau đây.

Thông báo về một vụ tai nạn. Nó được soạn thảo bằng một mẫu đặc biệt do đại diện của công ty bảo hiểm ban hành khi kết thúc giao dịch. Theo hệ thống MTPL, nó được các bên liên quan đến vụ tai nạn cùng điền vào.
Biên bản tai nạn do cảnh sát giao thông có thẩm quyền lập.
Quyết định xử lý vi phạm hành chính hoặc quyết định từ chối khởi kiện hành chính.
Giấy chứng nhận của Thanh tra An toàn Giao thông Tiểu bang Mẫu 12, chứa thông tin về đối tượng kinh doanh bảo hiểm, xe ô tô và thiệt hại gây ra trong một vụ tai nạn.
Các tài liệu bổ sung, tùy thuộc vào chi tiết cụ thể của tình huống.

Hồ sơ vụ việc bảo hiểm là cơ sở để doanh nghiệp bảo hiểm đưa ra quyết định về:

thanh toán tiền do người nhận;
đưa ra giấy giới thiệu sửa chữa xe nếu phương thức bồi thường thiệt hại đó đã được thỏa thuận trước đó với khách hàng.

Bảo hiểm phải bù đắp tổn thất. Đối với điều này, trên thực tế, nó là cần thiết. Thật không may, các công ty bảo hiểm vô đạo đức thường phủ nhận các vấn đề của khách hàng: họ giảm thiểu việc bồi thường, trì hoãn thanh toán, từ chối đáp ứng các yêu cầu pháp lý một cách vô lý và phớt lờ các yêu cầu. Trong tình huống có vấn đề, chủ bản quyền có một số lựa chọn về hành vi:

cố gắng bảo vệ lợi ích của bạn một cách độc lập bằng cách tìm kiếm đòn bẩy đối với công ty bảo hiểm và nộp đơn khiếu nại;
thuê luật sư tranh tụng;
bán quyền khiếu nại cho bên thứ ba.

Mặc dù cả hai phương pháp sau đều liên quan đến việc tìm đến các chuyên gia nhưng chúng khác nhau đáng kể. Thuê luật sư là một ý tưởng tốt hơn là tự mình chống lại đội ngũ nhân viên được đào tạo của công ty bảo hiểm. Nhưng tùy chọn này cũng có nhược điểm:

sự không chắc chắn của kết quả cuối cùng;
hoãn việc nhận tiền thật trong tay trong một khoảng thời gian không xác định (giải quyết khiếu nại + kiện tụng + thủ tục thi hành án);
trong trường hợp thua lỗ, số tiền đầu tư (phí luật sư + thuế nhà nước + chi phí khám) sẽ trở thành chi phí không được bồi thường.

Việc mua bảo hiểm tai nạn giao thông đường bộ để giải quyết tranh chấp với công ty bảo hiểm không có những nhược điểm sau:

kết quả cuối cùng của việc kiện tụng với doanh nghiệp bảo hiểm không quan trọng, việc thua kiện sẽ không ảnh hưởng đến quyền lợi của người bị nạn trong vụ tai nạn;
số tiền được xác định và phát hành hoặc chuyển vào tài khoản của người thụ hưởng ngay lập tức, việc sửa chữa có thể bắt đầu ngay lập tức;
thủ tục tối thiểu– bạn có thể đồng ý bán quyền yêu cầu bồi thường ngay sau khi thông báo cho công ty bảo hiểm về sự kiện được bảo hiểm;
có thể đàm phán miễn phí về số tiền;
có thể chuyển nhượng, kể cả trong trường hợp từ chối đóng phí bảo hiểm hoặc bồi thường không đầy đủ đối với thiệt hại vật chất.

Ở Nga, các công ty xuất hiện ở khắp mọi nơi mua yêu cầu bồi thường từ người lái xe ở các giai đoạn kiện tụng khác nhau với công ty bảo hiểm. Tại sao họ cần điều này? Đây không phải là một câu hỏi nhàn rỗi. Để đàm phán với đối tác, bạn cần hiểu cách anh ta kiếm tiền.

Tổ chức mua nợ bảo hiểm là thành viên chuyên nghiệp trên thị trường bảo hiểm. Họ trả tiền cho nạn nhân của một vụ tai nạn bằng tiền riêng của mình, hy vọng trong tương lai không chỉ trang trải chi phí mà còn kiếm được tiền từ các khoản thanh toán từ công ty bảo hiểm.

Các công ty hành nghề mua bảo hiểm sau một vụ tai nạn cho khách hàng biết rằng thu nhập của họ từ hoạt động kinh doanh này là tiền phạt và tiền phạt thu từ các công ty bảo hiểm theo 40-FZ “Về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ phương tiện” và Luật Liên bang-2300-I “ Về việc bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng." Điều này đúng một phần. Với đội ngũ luật sư chuyên nghiệp, người bán lại có thể cạnh tranh bình đẳng với những ông lớn trong ngành bảo hiểm. Hơn nữa, anh ta thường lợi dụng những lợi thế mà nhà nước ban tặng cho người dân bình thường như một mặt yếu hơn trong quan hệ pháp lý bảo hiểm.

Nếu có thể, người bán lại không ác cảm với việc kiếm tiền bằng chi phí của chủ hợp đồng, đưa ra cho chủ xe một số tiền nhỏ hơn số tiền có thể bồi thường từ công ty bảo hiểm. Có những sắc thái khác:

doanh nhân không có nghĩa vụ phải trả nợ;
những sai sót trong việc đăng ký pháp lý về một vụ tai nạn có thể dẫn đến việc từ chối ký kết giao dịch để mua lại quyền yêu cầu (chuyển nhượng) hoặc cơ sở để giảm đáng kể giá của “hàng hóa” này;
chuyển nhượng là hợp đồng dân sự không tuân theo pháp luật về quyền lợi người tiêu dùng;
kể từ thời điểm khoản nợ của công ty bảo hiểm được ấn định, người lái xe ô tô sẽ mất mọi liên hệ với chủ hợp đồng trong phạm vi tranh chấp về vụ tai nạn và hợp đồng bảo hiểm.

Quan trọng! Biên độ thông thường giữa giá của người bán lại và khoản bồi thường bảo hiểm có thể bị kiện từ công ty bảo hiểm là 10–30%. Và điều này không tính đến các biện pháp trừng phạt (hình phạt, tiền phạt) đối với việc từ chối trái pháp luật hoặc đánh giá thấp các khoản thanh toán. Trong trường hợp chuyển nhượng khiếu nại, số tiền này sẽ được chuyển vào thu nhập của người bán lại một cách vô điều kiện.

Tùy theo tình hình, chủ xe có thể lựa chọn: chờ công ty bảo hiểm thanh toán hoặc nhận ngay tiền từ đại lý. Bằng cách này hay cách khác, việc ký kết các thỏa thuận chuyển nhượng trong ngành bảo hiểm đang ngày càng phát triển. Yếu tố tiết kiệm thời gian và thủ tục cho chủ hợp đồng đóng một vai trò quan trọng trong việc này.

Thủ tục mua bảo hiểm tai nạn giao thông đường bộ

Người giữ bản quyền có quyền chuyển giao cho bên thứ ba quyền yêu cầu bồi thường đối với công ty bảo hiểm phát sinh liên quan đến vụ tai nạn. Các cấu trúc pháp lý sau đây được sử dụng cho việc này:

giấy ủy quyền;
thỏa thuận chuyển nhượng về việc chuyển giao quyền yêu cầu bồi thường.

Phần lớn các trường hợp chuyển giao quyền được chính thức hóa bằng một thỏa thuận chuyển nhượng. Nhưng điều này không làm giảm tầm quan trọng của giấy ủy quyền. Theo Nghệ thuật. 185 của Bộ luật Dân sự, sau này là văn bản ủy quyền được cấp cho luật sư. Bên mua bảo hiểm có quyền ủy quyền cho bên/người thứ ba thực hiện:

đại diện cho quyền lợi của bạn trước công ty bảo hiểm;
thay mặt bạn khiếu nại lên các cơ quan quản lý và tòa án về việc thu tiền bồi thường bảo hiểm;
nhận được số tiền dành cho anh ta.

Giấy ủy quyền có công chứng là khá đủ để cung cấp cho luật sư tất cả các khả năng của người giữ bản quyền. Tuy nhiên, tài liệu này không bao gồm tất cả các khía cạnh của mối quan hệ giữa chủ hợp đồng và công ty bảo hiểm. Một phần quan trọng của các thỏa thuận vẫn nằm trong khuôn khổ “thỏa thuận của quý ông” bằng miệng:

Việc luật sư chuyển tiền cho người ủy quyền vẫn không có giấy tờ hợp pháp;
trên danh nghĩa, luật sư nhận tiền từ công ty bảo hiểm không phải cho chính mình mà cho người gốc (tuy nhiên, việc chuyển tiền sau đó cho người gốc không bị ai giám sát);
người ủy quyền có quyền thu hồi giấy ủy quyền bất cứ lúc nào và do đó ngăn cản luật sư nhận tiền bồi thường bảo hiểm.

Giấy ủy quyền thuận tiện cho việc chính thức hóa việc chuyển giao quyền yêu cầu bồi thường cho một cá nhân. Việc mua lại có thể được một luật sư hành nghề hoặc một doanh nhân quan tâm. Đôi khi giấy ủy quyền được sử dụng bởi các công ty mới thành lập.

Thỏa thuận chuyển nhượng được quy định tại § 1 Chương 24 Bộ luật Dân sự. Theo cách hiểu của Nghệ thuật. Theo Điều 382 Bộ luật Dân sự, chuyển nhượng là một trong những cơ chế làm thay đổi nghĩa vụ của chủ nợ. Đồng thời, bản chất nghĩa vụ dân sự của người bảo hiểm vẫn được giữ nguyên, chỉ có người giữ bản quyền là thay đổi.

Để bán quyền nhận tiền bồi thường thiệt hại do tai nạn, chủ xe không cần có sự đồng ý của bên bảo hiểm. Đúng, thỏa thuận CASCO có thể thiết lập lệnh cấm chuyển nhượng khiếu nại. Trong trường hợp này, bên mua bảo hiểm bị mất cơ hội giao kết hợp đồng chuyển nhượng (khoản 2 Điều 382 Bộ luật Dân sự).
Công ty bảo hiểm phải được thông báo về việc ký kết thỏa thuận chuyển nhượng càng sớm càng tốt. Nhưng người chuyển nhượng (chủ xe đã bán quyền đòi bồi thường) không có gì phải lo lắng. Là một bên quan tâm, người được chuyển nhượng (người mua quyền yêu cầu bồi thường) sẽ thông báo độc lập cho công ty bảo hiểm.

Người bảo hiểm thiếu hiểu biết đã hoàn thành các yêu cầu đối với người chuyển nhượng sẽ được miễn trừ việc thực hiện nghĩa vụ của mình đối với người được chuyển nhượng.

Để soạn thảo một thỏa thuận chuyển nhượng, một mẫu văn bản đơn giản là đủ. Giao dịch này không phải công chứng (Điều 389 Bộ luật Dân sự). Các công ty mua nợ của công ty bảo hiểm phát triển các mẫu riêng của họ. Khi ký kết hợp đồng chuyển nhượng phải đáp ứng các điều kiện sau:

người chuyển nhượng là nạn nhân của một vụ tai nạn hoặc người đại diện hợp pháp của người đó;
tại thời điểm chuyển nhượng, yêu cầu bồi thường đối với người bảo hiểm có giá trị pháp lý;
quyền yêu cầu bồi thường đối với người bảo hiểm trước đây chưa được chuyển nhượng cho người khác;
người chuyển nhượng chuyển sang tài liệu chủ nợ mới xác nhận sự tồn tại của nghĩa vụ, tức là hồ sơ bảo hiểm.

Nếu bên chuyển nhượng vi phạm một trong các yêu cầu nêu trên thì bên chuyển nhượng có quyền yêu cầu hoàn trả toàn bộ nội dung chuyển nhượng theo thỏa thuận và bồi thường thiệt hại (Điều 390 Bộ luật Dân sự).

Làm thế nào để chọn đúng công ty chuyển nhượng quyền?

Ở mọi ngóc ngách của nước Nga đều có đủ công ty cung cấp dịch vụ mua bảo hiểm. Những quảng cáo kiểu này có thể được tìm thấy trên Internet và trên các phương tiện truyền thông. Nhưng bạn không nên hoàn toàn tin tưởng vào đại lý. Điều quan trọng là nạn nhân của một vụ tai nạn phải nhận ra rằng người được chuyển nhượng là một doanh nhân, trước hết, quan tâm đến lợi ích của chính mình. Vì vậy, nhiều phát ngôn của đại lý chỉ là chiêu trò quảng cáo.

Để chọn được đại lý uy tín và đạt được ưu đãi có lợi nhất cho mình, bạn nên tuân thủ một số quy tắc:

không ký kết thỏa thuận chuyển nhượng một cách hấp tấp - ngay sau khi xảy ra tai nạn hoặc vào ngày liên hệ với người bán lại;
không giao dịch với các công ty đảm bảo bồi thường đầy đủ thiệt hại gây ra;
nghiên cứu kỹ các điều khoản trong thỏa thuận chuyển nhượng quyền yêu cầu bồi thường, nếu vẫn chưa rõ ràng thì hãy nhờ luật sư làm rõ.

Việc mua khẩn cấp các loại bảo hiểm tai nạn giao thông trong điều kiện bình thường sẽ mất vài ngày chứ không phải vài giờ. Người giữ bản quyền nên thận trọng với lời hứa thanh toán vào ngày nộp đơn.

Cần có sự đánh giá của chuyên gia để đánh giá thiệt hại. Quy trình này thực sự có thể được thực hiện bởi các chuyên gia độc lập theo sáng kiến của người bán lại. Tuy nhiên, nó đòi hỏi công việc lâu dài và siêng năng. Đối với thiệt hại nhỏ, việc kiểm tra mất nửa giờ. Trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, chuyên gia phải mất vài giờ mới xác định được khuyết điểm tiềm ẩn. Thậm chí còn mất nhiều thời gian hơn để đưa ra kết luận (mô tả các khuyết tật đã xác định, tính toán thiệt hại gây ra bằng công thức, xác định số lượng giá trị thị trường bị mất).
Việc chuyển ý kiến chuyên gia đến bộ phận pháp lý, các chuyên gia đọc nó, thiết lập tính đầy đủ của vụ việc bảo hiểm và phân tích triển vọng tiến hành các thủ tục tiếp theo với công ty bảo hiểm mất không dưới một ngày làm việc.
Một công ty bán lại có lòng tự trọng chuẩn bị đàm phán về số tiền bồi thường trong ít nhất hai ngày làm việc. Hiệu quả quá mức ngụ ý việc đánh giá thiệt hại “bằng mắt” và sẵn sàng đồng ý với ý kiến chuyên môn của công ty bảo hiểm. Đề nghị phát hành tiền ngay lập tức có nghĩa là không thể tránh khỏi việc thiếu thanh toán.

Quan trọng! Việc đề nghị hoàn trả toàn bộ thiệt hại là không đúng sự thật. Nếu đại diện của người bán lại tuyên bố sẵn sàng bồi thường toàn bộ tổn thất thì có một nhược điểm. Rất có thể, nó được ẩn giấu trong cách diễn đạt của thỏa thuận chuyển nhượng.

Bạn không nên đến đại lý ngay sau khi xảy ra tai nạn. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ phải nộp đơn yêu cầu bồi thường về việc xảy ra sự kiện được bảo hiểm và tự mình lập hồ sơ bảo hiểm. Sẽ rất hợp lý nếu bạn liên hệ trực tiếp với công ty bảo hiểm để yêu cầu bồi thường theo cách thức do 40-FZ quy định “Về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ phương tiện” hoặc thỏa thuận CASCO. Và chỉ khi khoản bồi thường không đầy đủ hoặc không kịp thời thì mới bán quyền thu toàn bộ hoặc số tiền còn lại.
Thỏa thuận chuyển nhượng có quy định về việc chuyển giao cho người bán lại các quyền đối với:

phí bảo hiểm liên quan đến tai nạn;
hình phạt;
hoàn trả chi phí pháp lý.

đại diện cho quyền lợi của nạn nhân trong vụ tai nạn với tư cách là luật sư;
thay mặt mình nhận tiền để thanh toán bảo hiểm và mất giá trị hàng hóa.

Những giao dịch như vậy giống như những hợp đồng được ký kết với luật sư hoặc người trung gian. Khách hàng chỉ có thể tin tưởng vào khoản thanh toán nếu tranh chấp thắng kiện và sau khi công ty bảo hiểm thanh toán hết các nghĩa vụ.

Bản ghi nhớ dành cho những người chuyển giao quyền yêu cầu bồi thường cho công ty bảo hiểm:

các đại lý đáng tin cậy tránh ký kết thỏa thuận chuyển nhượng vào ngày nộp đơn;
đọc và hiểu mọi điểm của giao dịch với người bán lại sẽ bảo vệ bạn khỏi gian lận;
việc tìm kiếm một tổ chức sẵn sàng bồi thường đầy đủ thiệt hại là vô nghĩa;
trong hoạt động bảo hiểm ô tô, hợp đồng chuyển nhượng bao gồm việc chuyển nhượng quyền được bồi thường thiệt hại, mất giá trị thị trường và chi phí pháp lý;
sự hiện diện trong hợp đồng với các quyền hạn phi tiêu chuẩn, một điều khoản về quyền đại diện cho lợi ích của bên mua bảo hiểm trước công ty bảo hiểm, cơ quan quản lý hoặc tòa án chỉ ra rằng một thỏa thuận không phải là chuyển nhượng đã được đưa ra cho bên mua bảo hiểm để ký.

Bằng cách tuân thủ các quy tắc đơn giản này, chủ hợp đồng sẽ giảm thiểu rủi ro gian lận từ phía người bán lại đến mức tối thiểu.

Mua lại các trường hợp bảo hiểm tai nạn giao thông: video

Khi một sự kiện bảo hiểm xảy ra, chủ xe không phải lúc nào cũng nhận được khoản thanh toán đến hạn trong khoảng thời gian 20 ngày theo quy định của pháp luật. Đối với những người có hợp đồng bảo hiểm không muốn hoặc không thể chờ đợi khoản bồi thường bảo hiểm, có một dịch vụ - chuộc lại một tai nạn được bảo hiểm. Nó được cung cấp bởi các công ty chuyên biệt và nhận được mức thù lao xứng đáng nhưng do bên bảo hiểm chi trả chứ không phải bên bị thương.

Vì vậy, trước tiên có một tai nạn thuộc loại sự kiện được bảo hiểm. Việc kiểm tra kỹ thuật bắt buộc được thực hiện để xác định số tiền bồi thường theo chính sách. Vì lý do nào đó, công ty bảo hiểm từ chối thanh toán, trì hoãn hoặc trả số tiền ít hơn mức hoa hồng xác định. Phải làm gì tiếp theo? Một lối thoát là bán khoản nợ đã phát sinh.

Việc bán các khoản nợ của công ty bảo hiểm có thể được thực hiện trong các trường hợp sau:

số tiền doanh nghiệp bảo hiểm trả không đủ để khôi phục xe sau tai nạn;
20 ngày sau khi khách hàng nộp hồ sơ vụ tai nạn, công ty bảo hiểm không từ chối nhưng không chuyển tiền bồi thường và cũng không sửa chữa xe;
công ty bảo hiểm từ chối bồi thường;
SK tuyên bố phá sản;
đang cần tiền gấp, số tiền mà luật sư ô tô đưa ra phù hợp với chủ xe;
Cơ quan điều tra cố tình trì hoãn việc xem xét vụ án, yêu cầu bổ sung thêm tài liệu mới hoặc sửa chữa những tài liệu còn thiếu sót;
chủ xe không thể hoặc đơn giản là không muốn tham gia tố tụng tại tòa án;
nếu Ủy ban điều tra không vội thi hành quyết định của tòa án.

Những tài liệu nào được sử dụng để chính thức hóa việc chuyển giao quyền yêu cầu bồi thường?

Loại thỏa thuận này không phải là hiếm những ngày này. Chúng được thực hiện trên cơ sở pháp lý và được điều chỉnh bởi Luật “Về tổ chức kinh doanh bảo hiểm”.
Việc mua lại các trường hợp bảo hiểm được thực hiện theo sự lựa chọn của một trong các cơ cấu pháp lý.

Giấy ủy quyền

Với tài liệu này, chủ hợp đồng ủy quyền cho bất kỳ pháp nhân hoặc cá nhân nào:

đại diện cho quyền lợi của bạn trong bảo hiểm, tòa án hoặc các cơ quan có thẩm quyền khác;
nhận tiền;
liên hệ với cơ quan quản lý.

Để giấy ủy quyền có giá trị pháp lý thì phải được công chứng. Nhược điểm của phương pháp này là nhiều khía cạnh vẫn nằm ngoài phạm vi của tài liệu. Chúng được phản ánh trong các thỏa thuận miệng giữa hiệu trưởng và luật sư. Điều này áp dụng ở mức độ lớn hơn cho các vấn đề tiền tệ. Ví dụ, giấy ủy quyền không chỉ ra rằng người được ủy quyền nhận tiền không phải cho chính mình mà cho người ủy quyền. Việc chuyển tiền bồi thường bảo hiểm sau đó cũng không được quy định bởi bất cứ điều gì.

Phương pháp chính thức hóa các mối quan hệ này chủ yếu phù hợp khi chuyển giao quyền yêu cầu bồi thường cho các cá nhân, ví dụ như một luật sư cá nhân hoặc một người biết chữ nhưng không được đào tạo về luật (có thể là người quen của người được bảo hiểm). Trong các trường hợp khác, một thỏa thuận chuyên biệt được soạn thảo.

Thỏa thuận chuyển nhượng

Thủ tục chuyển giao quyền yêu cầu bồi thường bảo hiểm cho bên thứ ba được gọi là chuyển nhượng. Trong trường hợp này, con nợ vẫn giữ nguyên (SC), chỉ có người giữ bản quyền thay đổi: thay vì chủ xe có công ty đại lý.

Công ty bảo hiểm không có quyền cấm chủ hợp đồng ký kết hợp đồng chuyển nhượng.

Ngoại lệ duy nhất là các tình huống khi trách nhiệm pháp lý về ô tô được bảo hiểm theo hợp đồng CASCO. Nhiều thỏa thuận như vậy quy định lệnh cấm bán các yêu cầu bảo hiểm. Trong tất cả các tình huống khác, chỉ cần thông báo cho công ty bảo hiểm là đủ. Người được chuyển nhượng (người có được quyền yêu cầu bồi thường) chứ không phải người chuyển nhượng (chủ hợp đồng) có nghĩa vụ phải thực hiện việc này càng sớm càng tốt.

Hợp đồng chuyển nhượng được lập thành hai bản bằng văn bản và không cần công chứng. Việc ký kết một thỏa thuận như vậy có thể xảy ra trong các trường hợp sau:

Người chuyển nhượng là người bị thương trong vụ tai nạn giao thông, người đại diện của người đó hoặc người được bảo hiểm sở hữu hợp đồng bảo hiểm.
Quyền yêu cầu trước đây chưa được chuyển giao cho bên thứ ba.
Bên chuyển nhượng cam kết chuyển giao cho bên chuyển nhượng tất cả các tài liệu liên quan đến vụ việc (thông báo, giấy chứng nhận và biên bản vụ tai nạn, quyết định khởi kiện hoặc từ chối vụ việc hành chính, v.v.). Tất cả các tài liệu này tạo thành trường hợp bảo hiểm, được người chuyển nhượng mua lại.
Các yêu cầu đối với SC là hợp lệ.

Nếu vi phạm ít nhất một trong các điều kiện nêu trên thì bên chuyển nhượng có nghĩa vụ trả lại số tiền đã nhận từ bên nhận chuyển nhượng.

Việc trả nợ diễn ra như thế nào?

Việc mua lại các trường hợp bảo hiểm được thực hiện theo trình tự sau:

Sau một vụ tai nạn giao thông, chủ hợp đồng sẽ thu thập gói tài liệu cần thiết và cùng với đơn đăng ký nộp cho công ty bảo hiểm.
Công ty bảo hiểm từ chối thanh toán hoặc chuyển tiền sửa chữa với số tiền không đủ.
Chủ xe bị đưa đến tổ chức mua nợ theo bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới bắt buộc.
Một cuộc kiểm tra độc lập lặp lại được yêu cầu.
Nếu các chuyên gia của công ty cho rằng vụ việc hứa hẹn sẽ thắng kiện tại tòa án dân sự và có thể đồng ý với khách hàng về số tiền bồi thường thì một thỏa thuận chuyển nhượng sẽ được soạn thảo. Nó phản ánh tất cả các sắc thái của giao dịch.
Chủ xe nhận được khoản bồi thường theo số tiền đã thỏa thuận và công ty có quyền yêu cầu công ty bảo hiểm bồi thường thay mặt cho người bán khiếu nại.

Lợi ích của việc xử lý nợ

Hầu hết các chủ xe quyết định bán bảo hiểm vì những lý do sau:

sai sót

Việc mua các yêu cầu bồi thường bảo hiểm có một nhược điểm nhưng rất lớn - “lợi nhuận bị mất”.

Nếu chủ hợp đồng quyết định tự mình theo đuổi vấn đề đến cùng, anh ta có thể nhận được nhiều tiền hơn số tiền mà công ty đại lý sẽ trả cho anh ta. Theo quy định, các tổ chức như vậy chỉ trả 70-80% (tối đa 90%) số tiền bồi thường được yêu cầu.

Ví dụ. Số tiền bồi thường bảo hiểm là 100 nghìn rúp. Bên mua bảo hiểm chỉ nhận được 20 nghìn từ công ty bảo hiểm. Không có cách nào để thu được phần nợ còn lại. Chủ xe quyết định bán hộp bảo hiểm với giá 50 nghìn rúp. Tức là anh ta sẽ nhận được ít hơn 30 nghìn (100-20-50).

Ngoài ra, nếu một người tự mình ra tòa cũng sẽ bị phạt 50% số tiền bồi thường bảo hiểm chưa thanh toán.
Trong ví dụ của chúng tôi, đây là 40 nghìn rúp (50% của 80 nghìn). Số tiền lãi bị mất đã là 70 nghìn. Hãy tính tiếp nhé. Mỗi ngày chậm thanh toán sẽ bị phạt 1% số tiền chưa thanh toán. Giả sử công ty bảo hiểm chậm thanh toán 1 tháng. Mức phạt trong trường hợp này sẽ là 24 nghìn (30% của 80 nghìn). Nếu thời gian trì hoãn kéo dài hơn thì sao? Do đó, chủ hợp đồng muốn bán sự kiện được bảo hiểm sẽ nhận được ít hơn 94 nghìn rúp (30+40+24).

Đương nhiên, luôn có khả năng dựa trên kết quả khám nghiệm, số tiền thanh toán bảo hiểm sẽ bị giảm. Tuy nhiên, như thực tiễn tư pháp cho thấy, điều này xảy ra trong những tình huống đặc biệt. Ngay cả khi số tiền thanh toán giảm đi, nó sẽ không nhiều.

Một điểm tiêu cực khác. Vì công ty đại lý thay mặt khách hàng nên sau khi kết thúc thời gian dùng thử, chủ hợp đồng sẽ nhận được thông báo từ cơ quan thuế. Nó sẽ yêu cầu bạn phải trả thuế thu nhập. Đối tượng đánh thuế là phạt tiền và phạt tiền. Về ví dụ của chúng tôi, tình huống là thế này: công ty trả cho bạn 50 nghìn và tại tòa, họ phải nhận 94 nghìn rúp. Và bạn cũng phải trả khoản thuế 8.320 rúp (13% từ 40 và 24 nghìn). Nghĩa là, lợi ích thực sự của bạn không phải là 50 mà chỉ là 41.680 rúp. Nhưng vì lý do nào đó, không phải đại lý nào cũng vội vàng thông báo cho khách hàng về điều này.

Nếu bạn quyết định bán khoản nợ cho hãng bảo hiểm, hãy làm theo những khuyến nghị sau:

Khi chọn đại lý, hãy nhớ rằng các công ty đáng tin cậy không ký hợp đồng vào ngày khách hàng liên hệ với họ. Thiệt hại chỉ có thể được đánh giá sau khi kiểm tra và tính toán kỹ thuật.
Hãy cẩn thận với những người bán lại hứa sẽ trả đầy đủ phí bảo hiểm.
Trước khi ký thỏa thuận chuyển nhượng, hãy đảm bảo rằng nó có cụm từ “số tiền nhận được để bồi thường thiệt hại”. Điều này có thể sẽ giúp bạn không phải đóng thuế thu nhập.
Bạn không thể đồng thời cấp giấy ủy quyền và ký kết thỏa thuận chuyển nhượng. Phải có một điều.
Bạn không nên bán doanh nghiệp bảo hiểm của mình ngay sau khi xảy ra tai nạn giao thông. Tốt hơn là bạn nên cố gắng giải quyết vấn đề với công ty bảo hiểm bên ngoài tòa án. Nếu quy mô hoặc điều khoản thanh toán không phù hợp với bạn, thì hãy nhớ thông báo cho công ty bảo hiểm rằng bạn sẽ làm đến cùng và sẽ bảo vệ quyền lợi của mình trước tòa, nếu không phải là cá nhân, thì thông qua một công ty đại lý.

Khi chúng ta mua một hợp đồng bảo hiểm, chúng ta coi như mình được bảo vệ trong những tình huống không lường trước được trên đường. Nhưng ngay khi bạn gặp phải sự chậm trễ quan liêu và sự chậm trễ có chủ ý trong việc giải quyết vấn đề, bạn chỉ cần bỏ cuộc. Đặc biệt nếu chiếc xe rất quan trọng, chẳng hạn như để thực hiện nhiệm vụ chính thức. Tất cả điều này khiến bạn nghĩ đến việc bán bảo hiểm. Tất nhiên, số tiền bồi thường bị mất đôi khi khá ấn tượng. Nhưng đối với những người coi thời gian là tiền bạc, tốt hơn hết là bạn nên nhanh chóng và dễ dàng lấy tiền và thoát khỏi tình trạng quan liêu pháp lý.

Việc mua lại các trường hợp bảo hiểm tai nạn thể hiện việc chuyển giao quyền bồi thường cho bên thứ ba. Đây là một lựa chọn tốt để có tiền sửa chữa xe của bạn gần như ngay lập tức sau một vụ tai nạn. Nạn nhân bán lại quyền thanh toán bảo hiểm của mình cho một tổ chức đặc biệt. Trong trường hợp này, không cần có sự đồng ý của công ty bảo hiểm và số tiền thanh toán sẽ giảm đáng kể.

Có thể bán một sự kiện được bảo hiểm và thông báo cho công ty bảo hiểm về sự kiện đó ngay sau khi xảy ra tai nạn. Khách hàng nhận được tiền bằng tiền mặt hoặc vào tài khoản ngân hàng của mình và không còn quyền lo lắng về kết quả vụ việc. Không cần thiết phải xung đột với công ty bảo hiểm về việc đánh giá đầy đủ thiệt hại hoặc thuê luật sư. Các tổ chức mua bảo hiểm không làm phiền khách hàng về thủ tục và tiến hành giao dịch rất nhanh chóng.

Khách hàng có quyền ấn định số tiền thanh toán mong muốn.

Nó nên được tính đến

Bán yêu cầu bồi thường bảo hiểm thường rẻ hơn 10-30% so với số tiền bồi thường dự kiến theo hợp đồng bảo hiểm.

Trong những mối quan hệ này, cũng như trong bất kỳ mối quan hệ thị trường nào, việc thương lượng đều có thể xảy ra.

Bán một yêu cầu bồi thường bảo hiểm tai nạn dễ dàng hơn nhiều so với việc đạt được một khoản thanh toán công bằng. Các tổ chức mua chúng là các chuyên gia bảo hiểm. Họ biết cách tác động đúng mức đến các công ty bảo hiểm để nhận được nhiều hơn số tiền họ đã trả cho khách hàng.

Yêu cầu bảo hiểm được bán như thế nào

Việc bồi thường yêu cầu bồi thường bảo hiểm cho các vụ tai nạn đường bộ được thực hiện theo hai cách hợp pháp:

ký kết thỏa thuận chuyển nhượng (bán đầy đủ);
thực hiện giấy ủy quyền (đại diện cho quyền lợi).

Các luật sư về ô tô và các tổ chức khác nhau thực hiện mua bán chủ yếu thông qua sự nhượng bộ. Phương pháp này mang lại cho họ cơ hội cắt giảm tới 30% số tiền bảo hiểm phải trả cho khách hàng. Trong quá trình này, một hợp đồng mua bán được soạn thảo. Người bán và người mua trong trường hợp này được gọi là người chuyển nhượng Và người được chuyển nhượng. Phương pháp này có lợi cho người bán ở chỗ nó miễn nộp thuế. Mọi thứ diễn ra nhanh chóng: chỉ cần một chuyến đến văn phòng công ty và đến phòng công chứng là đủ để soạn thảo hồ sơ.

Việc thực hiện giấy ủy quyền không chuyển giao quyền cho bên mua mà chỉ cho phép bên thứ ba thay mặt khách hàng quản lý. Về mặt hình thức, đây không phải là một hợp đồng mua bán. Phương pháp này còn được gọi là tiền chuộc hư cấu. Mua một tai nạn được bảo hiểm theo giấy ủy quyền là tốt vì khách hàng có quyền yêu cầu 90% số tiền bảo hiểm của mình. Người mua muốn kiếm được nhiều tiền hơn nên thương lượng với các chuyên gia. Sự “hợp tác” như vậy có thể tăng số tiền bồi thường lên gấp 2 lần.

Giấy ủy quyền không miễn thuế cho khách hàng (13%). Các hoạt động vẫn được thực hiện thay mặt anh ấy nên mọi vấn đề về bảo hiểm trong tương lai có thể ảnh hưởng đến anh ấy một lần nữa.

Cả hai phương pháp này cũng không tốt vì công ty bảo hiểm có nghĩa vụ phải nộp phạt 20% và các hình phạt khác khó có thể đến tay khách hàng. Trong tình huống này, luật sư ô tô sẽ nhận được nhiều hơn số tiền anh ta đã đầu tư.

Thủ tục quy đổi, tài liệu và khung pháp lý

Mỗi khách hàng có quyền chuyển quyền yêu cầu bồi thường bảo hiểm khi xảy ra tai nạn cho bên thứ ba. Những mối quan hệ này được điều chỉnh bởi giấy ủy quyền hoặc thỏa thuận chuyển nhượng về việc chuyển giao quyền yêu cầu bồi thường. Điều đáng nhớ là việc chuyển nhượng là một thỏa thuận dân sự không được điều chỉnh bởi luật về quyền lợi người tiêu dùng (khoản 1, chương 24 Bộ luật Dân sự Liên bang Nga).

Việc chuyển giao quyền được quy định bởi Phần 3, Nghệ thuật. 382 của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga. Lệnh cấm bán bảo hiểm đôi khi được thêm vào thỏa thuận CASCO. Hãy cẩn thận khi soạn thảo hợp đồng bảo hiểm hoặc cố gắng bán quyền của bạn (khoản 2, điều 382 Bộ luật Dân sự Liên bang Nga).

Trình tự các hành động khi bán yêu cầu bảo hiểm rất ngắn:

Xác nhận giấy phép xe của bạn.
Nhận giấy chứng nhận của cảnh sát giao thông về vụ tai nạn giao thông.
Thông báo cho công ty bảo hiểm khi xảy ra sự kiện bảo hiểm. Việc này thường do người mua thực hiện. Thông báo có biểu mẫu quy định - .
Thu thập tất cả các tài liệu cần thiết về sự kiện được bảo hiểm và quyền được bồi thường tổn thất của bạn. Bạn có thể tìm thấy danh sách các tài liệu trong trường hợp xảy ra tai nạn theo bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc về xe máy.
Chỉ đạo . Bất kỳ bên nào trong vụ việc đều có quyền làm điều này.
Quyết định nghĩa vụ nào bạn muốn chính thức hóa (giấy ủy quyền hoặc chuyển nhượng).
Khi soạn thảo một thỏa thuận, hãy cẩn thận về văn bản của thỏa thuận. Đảm bảo người mua khai báo thiệt hại để bạn không phải trả thuế thu nhập. Giữ tài liệu trong 3 năm.
Giấy ủy quyền phải ghi rõ mọi chi phí do người mua chịu. Bản gốc phải được lưu giữ trong 3 năm.
Lấy tiền của bạn. Công ty bảo hiểm không còn quyền đưa ra yêu cầu bồi thường đối với bạn.

Điều quan trọng cần nhớ là chỉ được có một hợp đồng. Không bao giờ có hai tài liệu cùng một lúc; việc kết hợp chúng sẽ khiến bạn trở thành người bán nhưng vẫn giữ quyền sở hữu. Đây là một cách chắc chắn để bán yêu cầu bồi thường bảo hiểm tai nạn với những hậu quả rủi ro.

Khi soạn thảo hợp đồng chuyển nhượng, hãy đọc Nghệ thuật. 389 của Bộ luật Dân sự Liên bang Nga, trong đó quy định cụ thể thủ tục ký kết. Điều đáng chú ý là nó không yêu cầu công chứng. Vi phạm nhiệm vụ buộc phải trả lại tất cả số tiền đã nhận và bồi thường thiệt hại (Điều 390 Bộ luật Dân sự Liên bang Nga).

Giấy ủy quyền không liên quan gì đến việc mua bán. Đây là thẩm quyền bằng văn bản được trao cho bên thứ ba để họ có thể quản lý quy trình thay mặt cho khách hàng. Điều này được nêu trong Nghệ thuật. 185 Bộ luật Dân sự Liên bang Nga.

Khách hàng nộp tất cả các tài liệu cần thiết cho công ty mua sự kiện bảo hiểm (Điều 385 Bộ luật Dân sự Liên bang Nga). Giấy tờ cần thiết để bán:

giao thức vi phạm;
quy trình đánh giá;
chi tiết hộ chiếu của cả hai bên phạm tội;
bằng lái xe;
giấy tờ cho xe;
chính sách bảo hiểm.

Mua bảo hiểm tai nạn giao thông: đánh giá và thực tiễn

Nếu bạn gặp một vụ tai nạn và được xác định là bị thương và vụ va chạm đáp ứng tất cả các tiêu chí của một sự kiện được bảo hiểm, bạn có quyền yêu cầu bảo hiểm đầy đủ. Nói cách thì bức tranh này đơn giản, nhưng trên thực tế, công ty bảo hiểm có khả năng trốn tránh các khoản thanh toán trong nhiều tháng.

Không muốn phiền phức với thủ tục giấy tờ và tranh cãi với công ty bảo hiểm, bạn có cơ hội bán vấn đề của mình cho một tổ chức biết cách thực hiện việc này. Đừng tin tưởng những công ty hứa hoàn tiền 100% và vội vàng xử lý mọi thứ.

Một tổ chức đáng tin cậy dành thời gian để đánh giá thiệt hại và thêm vài ngày để so sánh ý kiến của chuyên gia với khả năng của tổ chức đó. Tại văn phòng, bạn được yêu cầu soạn thảo hợp đồng mua bán (chuyển nhượng) hoặc giấy ủy quyền. Vì nhiệm vụ có thể nhận được tiền ngay nên bạn đã đăng ký.

Và bạn sẽ ngạc nhiên biết bao khi sau một thời gian bạn nhận được thông báo với số tiền gấp 3 lần số tiền bạn nhận được. Công ty bảo hiểm né tránh lâu đến mức tòa án phải phạt tiền và phạt tiền. Số tiền này không chỉ bao gồm việc sửa chữa ô tô mà còn bao gồm cả việc sửa chữa nhà cửa. Đây là cách luật sư ô tô nhận được tiền của họ. Nhưng bạn đã có thể nhanh chóng khắc phục những hư hỏng trên xe và rời khỏi cuộc tranh chấp với công ty bảo hiểm ngoài sức khỏe của bạn. Và đây là trường hợp tốt nhất, nhưng bằng cách ủy quyền, có thể nhận được thông báo thuế 13%.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, bạn có thể hỏi họ trong phần bình luận.

Hiện Renaissance đang gửi thư tới các đại lý, môi giới với nội dung như sau:

Các đồng nghiệp thân mến!
Các trường hợp “luật sư giao thông” đánh lừa khách hàng của chúng tôi ngày càng thường xuyên hơn. Hoạt động của “luật sư ô tô” dựa trên việc tiến hành kiện tụng với các công ty bảo hiểm và mua lại quyền yêu cầu bồi thường của khách hàng đối với công ty bảo hiểm. Đồng thời, khách hàng gần như không bao giờ được thông báo về nghĩa vụ nộp thuế đối với các khoản thanh toán mà “luật sư ô tô” nhận được theo quyết định của tòa án. Do đó, số tiền mà khách hàng nhận được từ “luật sư xe hơi” có thể còn ít hơn số thuế mà anh ta sẽ phải nộp.
Các khoản phải thanh toán theo quyết định của tòa án (tiền phạt, tiền phạt, tiền lãi sử dụng tiền, bồi thường thiệt hại về tinh thần) phải chịu thuế thu nhập cá nhân - 13%*. Ngoài ra, trường hợp không nộp thuế sẽ bị phạt 20% số tiền nộp thiếu. Việc nộp tờ khai thuế cũng vẫn là trách nhiệm của khách hàng.
Thuế cũng được nộp trong trường hợp chuyển nhượng quyền yêu cầu bồi thường (bán nợ cho một công ty luật).
Công ty chúng tôi có nghĩa vụ thông báo** cho cơ quan thuế về việc khách hàng có thu nhập chịu thuế.
Chúng tôi cũng thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là từ ngày 1 tháng 9, một thủ tục bắt buộc trước khi xét xử để giải quyết các yêu cầu bồi thường theo bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới bắt buộc sẽ được cung cấp. Luật sư ô tô không còn cơ hội mua ngay quyền yêu cầu bồi thường từ khách hàng và ra tòa ngay.
Bây giờ nạn nhân trước tiên phải báo cáo tổn thất cho công ty bảo hiểm. Công ty bảo hiểm - giải quyết tổn thất trong vòng 20 ngày. Nếu nạn nhân không hài lòng thì phải gửi đơn khiếu nại đến công ty bảo hiểm và công ty bảo hiểm phải phản hồi trong vòng 5 ngày. Chỉ sau đó nạn nhân mới có thể ra tòa. Nếu không, vụ việc sẽ bị bác bỏ mà không được xem xét.
* Khoản 1 Điều 24, Khoản 1 Điều 210, Điều 41, 212, 217, 226 Bộ luật thuế (TC) của Liên bang Nga
** Cơ sở - Mã số thuế của Liên bang Nga

Cảm ơn kẻ cướp cho lá thư được chuyển tiếp từ Renins.

Chà, chúng ta có thể nói gì về điều này? Theo truyền thống - cả một chút sự thật và một chút cách nói nhẹ nhàng. Kết luận - cái nào thuận tiện cho họ.

Nhưng lấy bức thư này làm ví dụ, có thể và cần thiết phải thực sự hiểu những điểm chính liên quan đến việc chuộc lại và “chuộc lại” các khoản nợ bảo hiểm. Vì công việc kinh doanh này đang phát triển nhanh chóng nên nạn nhân đã nhận được nhiều lời đề nghị.
Làm thế nào các khách hàng tiềm năng có thể tách lúa mì ra khỏi vỏ trấu trong một lời đề nghị khó hiểu nhưng thú vị như vậy từ một luật sư - thanh toán ngay trước phiên tòa?

Việc mua nợ bảo hiểm hiện được thực hiện theo hai phương án:

1. Theo hợp đồng chuyển nhượng. Trong phiên bản này, nợ là một loại hàng hóa. Và về bản chất, việc mua bán diễn ra. Có người mua (chuyển nhượng), có người bán (chuyển nhượng). Nạn nhân bán khoản nợ, thoát khỏi nó, và chủ nợ mới, chủ sở hữu mới của khoản nợ, trở thành người mà các công ty bảo hiểm liên tục đưa ra báo giá - luật sư ô tô.

2. Loại tiền chuộc. Đây là những gì tôi đặt trong dấu ngoặc kép - “tiền chuộc”. Đề án này phổ biến hơn. Chà, còn nhiều hơn nữa thì sao?... Ngoài PayPoOSAGO của chúng tôi, tôi chỉ biết một văn phòng cũng mua nợ theo chuyển nhượng. Phần còn lại chính xác là những gì họ đại diện như một khoản tiền chuộc. Nghĩa là, những luật sư như vậy không trở thành chủ sở hữu của khoản nợ. Họ hành động theo ủy quyền thay mặt cho nạn nhân ban đầu, nhưng do kết quả của phiên tòa, họ đã lấy hết số tiền được trao cho mình.

Những ưu và nhược điểm của từng lựa chọn này đối với nạn nhân là gì?.

1. Nhượng lại.

Thêm:Đến - bán - quên. Giao dịch được hoàn thành đơn giản tại văn phòng.
Chỉ khi liên lạc từ xa với khách hàng (trong khu vực hoặc qua trạm dịch vụ), chúng tôi mới yêu cầu anh ta đến gặp công chứng viên và chứng nhận chữ ký của mình và tạo một bản sao PTS. Giá phát hành là 400 rúp.

Dấu trừ: Số tiền thanh toán. Sẽ có lời giải thích bên dưới.

2. Bằng proxy.

Thêm: Khoản thanh toán lớn hơn. Thứ nhất, một luật sư, không tự mình hành động, có thể thương lượng với một chuyên gia và đưa ra những tính toán bất cứ điều gì anh ta muốn. Viết số lượng thiệt hại không thực sự là mức trung bình của thị trường, nhưng gấp rưỡi đến hai lần là điều cơ bản. Nhưng nếu có điều gì đó xảy ra - “không phải tôi, mà là khách hàng đã gây ra tình trạng lộn xộn như vậy (Đưa ra khiếu nại chống lại anh ta, nghi ngờ anh ta gian lận và đưa anh ta vào danh sách đen). Còn chuyên gia thì sao? Nhưng một chuyên gia không thể bị pháp luật trừng phạt.
Thứ hai: tiền phạt và hình phạt. Tôi đã đưa ra một số ví dụ trong đó số tiền phạt và hình phạt cao hơn nhiều lần so với số tiền yêu cầu bồi thường. Hãy để tôi nhắc bạn: đây, đây. Có rất nhiều ví dụ như vậy, bạn không thể hiểu hết được.

Nhược điểm: Giống như khi bán xe qua proxy. Tôi không biết đặt dấu ngoặc kép ở đâu ở đây. Trên đường đi khắp mọi nơi.
Thứ nhất, nạn nhân không ngừng là chủ nợ. Mọi hành động đều được thực hiện thay mặt anh ta. Thay mặt anh ấy, nhưng không có sự tham gia của anh ấy. Bởi vì bằng proxy. Ở đoạn trước tôi chỉ đưa ra một ví dụ về lạm dụng quyền. Nhưng có thể còn có nhiều “thủ thuật” như vậy nữa trong kho vũ khí của luật sư. Nếu Ostap Bender biết 400 cách tương đối trung thực để lấy tiền của người dân thì các luật sư chỉ biết khoảng chục cách trong số đó.
Thứ hai, thực sự có thuế. Renaissance, trong bức thư của mình, đã viết rất tinh tế “Số tiền phải thanh toán theo quyết định của tòa án” và giải thích trong ngoặc đơn ý của ông. Điều này có thể được hiểu theo hai cách. Hãy để tôi giải thích: mọi thứ ngoài khoản bồi thường thiệt hại trực tiếp do tai nạn đều phải chịu thuế thu nhập. Những thứ kia. hình phạt, tiền phạt, tiền lãi về việc sử dụng các quỹ ghi trong ngoặc, bồi thường thiệt hại về tinh thần.
Liệu luật sư có trả tiền cho khách hàng của mình không? Câu hỏi lớn.

Những ưu và nhược điểm của các lựa chọn này đối với bên mua là gì.

Đầu tiên thêm- một cách trang nhã, tôn trọng, Trọng tài.

Nghĩa là, nếu cải cách kết nối Tòa trọng tài tối cao và Tòa án tối cao không ảnh hưởng đến hệ thống quản lý tài liệu điện tử tại tòa trọng tài, thì - nhanh chóng, trong hầu hết các trường hợp, các vụ việc được xem xét sử dụng hệ thống đơn giản hóa trong 2 tháng.

Điều quan trọng hơn: Việc mua lại các khoản nợ và việc thực hiện nó sau đó đã rõ ràng. Đây là một doanh nghiệp mở. Và hệ quả là đây là triển vọng phát triển trực tiếp.
Ở đây tôi sẽ đưa ra một ví dụ trên PayPoOSAGO của mình: Chúng tôi đã hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh này được 2,5 năm. Và các công ty bảo hiểm đang dần ngừng từ chối việc giải quyết yêu cầu bồi thường trước khi xét xử của chúng tôi. Vâng, chúng tôi khó chịu với họ, vâng, chúng tôi giống như một khúc xương trong cổ họng của họ. Nhưng luôn là chúng ta, tất cả những tính toán này đều có thể được kiểm tra, phân tích - họ ăn trộm, họ không ăn trộm, họ xấc xược, họ không xấc xược. Chúng tôi không ăn trộm, không ngạo mạn, nhưng về cơ bản chúng tôi kiếm được từng xu. Vì vậy, việc đồng ý với chúng tôi sẽ dễ dàng hơn. Và dần dần họ đồng ý.
Bằng cách này, chúng ta sẽ dần dần trở nên chính thức (và quan trọng hơn - bằng phải) người tham gia thị trường. Sẽ có người trả tiền cho chúng tôi, vì không trả tiền sẽ khiến bản thân bạn phải trả giá đắt hơn. Ai đó sẽ vẫn là một tên ngốc và nuôi sống luật sư của chúng tôi. Tốt.

Và một phần thưởng tuyệt vời: một doanh nghiệp như thế này có thể mở rộng quy mô một cách dễ dàng đến khó tin. Ví dụ, đó là những gì chúng ta sẽ bắt đầu thực hiện chặt chẽ ngay bây giờ. Nghĩa là, trong khi việc mua lại được thực hiện cho một pháp nhân, việc mua lại này có thể được thực hiện ở bất cứ đâu. Cho dù ở Yaroslavl, Omsk, Voronezh, nếu thỏa thuận chuyển nhượng được ký kết thì khoản nợ được chuộc có thể được thực hiện trước khi xét xử ở St. Petersburg (nơi hiện đang tổ chức trung tâm quản lý quy trình) và nếu không đạt được thỏa thuận, nó sẽ có thể khởi kiện ở Moscow, nơi có địa chỉ hợp pháp của hầu hết trụ sở chính của các công ty bảo hiểm. Và trên thực tế, chúng tôi dự định mở một chi nhánh của văn phòng luật.
Chúng tôi lên kế hoạch, chúng tôi lên kế hoạch... Nếu bạn muốn làm Chúa cười, hãy nói với Ngài về kế hoạch của bạn :))) Vâng, chúng tôi dự định mở chi nhánh văn phòng luật ở Moscow vào cuối mùa hè. Chà, hiện tại nó đã bị hoãn lại, chỉ có chi nhánh PaymPoOSAGO được mở :)

Dấu trừ Hình thức kinh doanh này đồng nghĩa với mức thu nhập thấp hơn cho mỗi giao dịch cụ thể. Xét cho cùng, nếu một pháp nhân đang kiện một pháp nhân, thì điều này không thuộc Luật “Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng”, và do đó, sẽ không có hình thức phạt tiền và hình phạt nào dành cho bạn. Tất nhiên, không phải hoàn toàn không có, nhưng cũng không phải là vô hạn như trong các ví dụ trên.
Nếu nhìn tổng thể hoạt động kinh doanh, thì đây hoàn toàn không phải là một điểm trừ mà là một điều kiện của hoạt động kinh doanh, một mức thu nhập cố định. Sau đó, bạn có thể tiếp tục về tốc độ luân chuyển tiền, lại về khả năng mở rộng, blah blah blah. Nhưng điều này hầu như không thú vị đối với người bình thường và những người kinh doanh đã hiểu mọi thứ.

Những bất lợi còn lại đến từ lĩnh vực phát triển kinh doanh. Những thứ kia. kế toán, hậu cần, thuế, v.v.
Nhân tiện, thông tin kỹ thuật thứ hai dành cho các đối thủ cạnh tranh mới làm quen và các nhà đầu tư tương lai tại các chi nhánh của chúng tôi: khi áp dụng hệ thống thuế đơn giản hóa “15% chênh lệch giữa thu nhập và chi phí”, chi phí hoàn trả theo nhiệm vụ không thuộc mục chi phí !!! Thêm chi tiết theo yêu cầu.

2. Bằng proxy.

Thêm vào đó, nó đã được lên tiếng nhiều lần - một mức lợi nhuận điên rồ.
Karl Marx lập luận rằng không có tội ác nào mà tư bản lại không phạm phải vì 300% lợi nhuận.
Và anh ấy đã đúng.

Nhược điểm. Nhưng ở đây một hình ảnh hài hước xuất hiện. Lừa người mà lừa thật buồn cười :)))
Việc lấy đi lợi nhuận thu được từ một người chuộc lỗi như vậy một cách xảo quyệt như vậy là điều cơ bản. Tất nhiên, tôi sẽ không khuyên nạn nhân trước tiên hãy “bán” khoản nợ của họ theo ủy quyền, sau đó moi tiền từ luật sư. Điều này cũng thật kinh tởm. Nhưng kinh doanh với mức độ rủi ro như vậy - à... à, chúc may mắn :)

Những bất lợi còn lại nằm ở bản chất đạo đức và đạo đức cũng như thiếu triển vọng nghiêm túc cho một hoạt động “kinh doanh” như vậy.

Nạn nhân muốn bán nợ phải xử lý như thế nào?

Việc bán nợ và nhận được ít tiền hơn hoặc cấp giấy ủy quyền cho luật sư có thực sự đáng để bạn gặp nguy hiểm và rủi ro không?
Thôi, để mọi người tự quyết định.

Nếu nạn nhân thực sự đang phải giải quyết một khoản tiền chuộc thì có lẽ tôi sẽ không đưa ra lời khuyên nào. Bởi vì mọi thứ đều cực kỳ rõ ràng và không có cạm bẫy. Đã bán - đã mua, thế thôi, bây giờ không phải của tôi.

Ồ vâng, thuế! Có, thời Phục hưng đảm bảo rằng thu nhập nhận được theo cách này sẽ bị đánh thuế. Không phải như vậy. Vâng, đó là, đây là sự thật chưa được nói ra. Khi kê khai thu nhập, nạn nhân phải nêu rõ số tiền đó được nhận như một khoản bồi thường thiệt hại. Chắc chắn sẽ có cụm từ như vậy trong thỏa thuận - cho dù đó là thỏa thuận của chúng tôi hay một số người được chuyển nhượng chính thức khác. Không có nơi nào không có cô ấy. Vì vậy, những yêu cầu của cơ quan thuế liên quan đến “thu nhập” đó sẽ là không thể chấp nhận được, vì ở nước ta số tiền bồi thường thiệt hại không phải chịu thuế.
Vì vậy, lời khuyên là đừng vứt bỏ hợp đồng chuyển nhượng đã ký ngay sau khi nhận được tiền mà hãy chôn nó vào một cặp hồ sơ cùng với tất cả các biên lai mà bạn giữ lại. Nó sẽ có ích.

Nhưng nếu bạn được đề nghị trả tiền nhưng lại được yêu cầu cấp giấy ủy quyền để tiến hành kinh doanh tại tòa án, thì trong trường hợp này tôi khuyên bạn nên cảnh giác.

1. Lời khuyên cụ thể: Không bao giờ cấp giấy ủy quyền cùng với việc ký thỏa thuận chuyển nhượng.
Đây là những hành động loại trừ lẫn nhau. Có vẻ như bạn đã bán khoản nợ (nhượng quyền) theo cách này, nhưng sau đó một tuần, bạn nộp đơn kiện công ty bảo hiểm (không phải bạn, mà là “bạn”, mà là theo người đại diện). Tức là bạn bắt đầu nhận ra một quyền không tồn tại. Bạn đã trở thành một kẻ lừa đảo - bạn đã bán khoản nợ, nhưng ngay lập tức bắt đầu tự mình thu hồi nó từ con nợ (công ty bảo hiểm).
Còn có những hình thức thỏa thuận khác quy định quyền và nghĩa vụ của các bên khi “mua đứt” khoản nợ. Khi bắt đầu công việc, chúng tôi cũng thực hành kinh doanh thay mặt khách hàng nhưng không có giao dịch kép. Nghĩa là, việc ký một thỏa thuận khác ngoài việc nhượng quyền là thực tế.

2. Trách nhiệm của luật sư trong trường hợp vụ án thua kiện.
Cho đến nay, 99% khiếu nại của các công ty bảo hiểm được giải quyết chỉ sau 1-2 cuộc gặp. Nhưng do những chuyển biến mang tính kiến tạo trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm đã hoặc sẽ sớm xảy ra (xem phần “Tổng quan về những thay đổi trong bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới bắt buộc” trên blog osago ), các công ty bảo hiểm sẽ buộc phải thận trọng hơn khi làm việc tại tòa án. Ngày nay chỉ có Reso cư xử nghiêm túc tại tòa án. Những người khác là một người lười biếng, viết những điều tào lao. Nếu cuối cùng các công ty bảo hiểm bắt đầu xem xét nghiêm túc những gì họ bị buộc tội, những tính toán nào được nguyên đơn đưa ra tòa, thì việc giám định pháp y có thể bắt đầu được yêu cầu trong nhiều trường hợp.
Và hãy tưởng tượng: bạn đã “bán” khoản nợ và cấp giấy ủy quyền. Luật sư và chuyên gia đưa hệ số tính toán là 1,5 và đưa vụ việc này ra tòa. Tức là với giá sửa chữa bình thường trên thị trường là 50 tr thì họ tính ra 75. Tòa án, đại diện bị cáo thấy chữ viết đó là tào lao nên yêu cầu giám định pháp y. Tòa án ra lệnh giám định pháp y và giao nghĩa vụ thanh toán cho bên nộp đơn yêu cầu đó, tức là. tới công ty bảo hiểm. Điều đáng chú ý ở đây là việc khám nghiệm pháp y rất tốn kém. Nói một cách đại khái thì đây là "ba quầy". Những thứ kia. chi phí của cùng một công việc mà một chuyên gia làm cho một khách hàng bình thường và cho một tòa án sẽ khác nhau đáng kể. Vì vậy, khám nghiệm pháp y. Kết quả sẽ lại là lượng sát thương bình thường, tức là. 50 t.r.
Và không có gì đảm bảo rằng thẩm phán sẽ không áp đặt hoàn toàn lên nguyên đơn nghĩa vụ bồi thường cho bị đơn những chi phí này. Ở mức tối thiểu, thu hồi tương ứng với các yêu cầu đã thỏa mãn. Chi phí kiểm tra là 15, yêu cầu của nguyên đơn được đáp ứng ở mức 2/3, nghĩa là 1/3 số tiền thanh toán cho việc kiểm tra - vui lòng. Và sẽ tốt hơn nếu quyết định của tòa án bao gồm một số loại "bù đắp" cho các yêu cầu bồi thường. Họ nói, để thu 50 nghìn rúp từ bị đơn, để thu 5 nghìn rúp từ nguyên đơn, tức là. thu từ bị đơn 45. Và đây sẽ là lệnh thi hành án - một và cho 45. Và một lựa chọn khác sẽ có nhiều khả năng hơn và đúng hơn - hai lệnh thi hành án: một cho nguyên đơn với giá 50, một cho bị đơn với giá 5 . Và tờ thứ hai này là theo ý muốn của nguyên đơn. Nguyên đơn ban đầu, tức là người ban hành giấy ủy quyền.
Luật sư sẽ xử lý thế nào trong trường hợp này? Điều này nên được nêu trong hợp đồng.

3. Thuế.
Nạn nhân nên biết số tiền phạt, hình phạt và thiệt hại về tinh thần đã được thu về cho mình. Số thuế phải nộp sẽ được tính từ đây.
Theo đó, có thêm một sắc thái:

4. Trả lại hồ sơ.
Hợp đồng phải quy định nghĩa vụ của luật sư phải trả lại giấy ủy quyền khi vụ án kết thúc. Thông thường, giấy ủy quyền được cấp với thời hạn tối đa là ba năm. Rất hiếm khi một thử nghiệm kéo dài hơn một năm. Ngoài giấy ủy quyền, khi kết thúc vụ án, luật sư phải đưa cho khách hàng của mình bản sao quyết định của tòa án, trong đó số tiền thu được sẽ được ghi bằng tiếng Anh đơn giản. Để làm gì - xem điểm 3.

Vì vậy, sau một năm, tôi khuyên bạn nên liên hệ với luật sư để làm rõ về kết cục vụ việc nói chung và giấy ủy quyền, quyết định của tòa án nói riêng. Nhân tiện, đây là một lời khuyên khác:

5. Lưu tài liệu.
Sau khi ký thỏa thuận và nhận tiền, bạn không chỉ giữ lại bản sao thỏa thuận mà còn giữ lại bản sao giấy ủy quyền. Và nói chung, mọi thứ bạn ký sẽ vẫn là bản sao của mọi thứ. Giấy chứng nhận kiểm tra của chuyên gia? Đưa cho tôi một bản sao. Đạo luật chuyển giao tài liệu? Một bản sao! Và điều này không chỉ áp dụng cho việc giao tiếp khi mua các khoản nợ bảo hiểm mà còn khi giao tiếp với bất kỳ tổ chức nào - công ty bảo hiểm, trạm dịch vụ, đơn đặt hàng sản xuất đồ nội thất hoặc thị thực.

Đối với tôi, các điều khoản sau đây của thỏa thuận có vẻ cũng quan trọng, theo đó luật sư sẽ thay mặt bạn khởi kiện nhưng sẽ thu toàn bộ lợi nhuận về mình:

6. Luật sư nên để bạn yên. Trong hòa bình tự do :)
Bởi vì Bạn sẽ là nguyên đơn, bạn có thể có những trách nhiệm nhất định. Chà, điều đó khó xảy ra, nhưng thẩm phán có thể triệu tập bạn. Cá nhân bạn. Hãy để hợp đồng với luật sư quy định rằng bạn không có nghĩa vụ phải ra hầu tòa và nếu bạn thua kiện do không ra hầu tòa, bạn sẽ không có nghĩa vụ phải bồi thường bất cứ điều gì cho luật sư. Hoặc, như một lựa chọn: khách hàng ra tòa - 3.000 rúp cho mỗi luật sư.
Bưu phẩm và các thông báo khác. Bạn có thể nhận được thư từ tòa án và/hoặc cuộc gọi từ công ty bảo hiểm. Hãy ghi rõ trong hợp đồng rằng bạn không có nghĩa vụ phải làm bất cứ điều gì về việc này. Hoặc một lần nữa - vì tiền. Và điều xảy ra là tôi tưởng chừng như đã bán được món nợ và lẽ ra phải quên hết mọi chuyện nhưng rồi lại ra bưu điện chuyển cho luật sư…

7. Mở tài khoản và/hoặc quản lý tài khoản được mở dưới tên bạn.
Một khoảnh khắc rất tinh tế và tinh tế.
Khi nộp lệnh thi hành án cho ngân hàng của người mắc nợ, Luật “Về thủ tục thi hành án” yêu cầu thông tin chi tiết về nguyên đơn phải được nêu riêng, tức là. nguyên đơn. Bạn không thể yêu cầu chuyển tiền vào tài khoản của luật sư.

Ngay lập tức lạc đề trữ tình-truyện tranh. Những luật sư như vậy không biết điều này thì chạy đến các diễn đàn chuyên ngành để xin lời khuyên - “ồ, chúng ta nên làm gì bây giờ?” Điều này thật buồn cười :))) Chà, đây là một vài ví dụ: Một, trên trang web ASN, hai trên trang web dành cho câu hỏi và câu trả lời cho luật sư. Tôi thường gặp những người như thế này trên Internet. Lũ hề khốn nạn :))

Vì vậy, luật sư “mua đứt” khoản nợ buộc phải chơi an toàn và yêu cầu trong giấy ủy quyền chỉ rõ quyền sử dụng tài khoản của bạn hoặc thậm chí quyền mở tài khoản đứng tên bạn. Điều này nói chung là bình thường, chúng tôi cũng đã làm điều này trong các dự án mới, chúng tôi cũng sẽ đặt ra điều kiện như vậy. Nhưng trong hợp đồng chúng tôi nêu rõ các quy định, quyền lợi và trách nhiệm của chúng tôi trong việc sử dụng tài khoản. Kiểm tra thỏa thuận mà bạn được yêu cầu ký để xem liệu có bất kỳ câu hỏi nào của bạn liên quan đến tài khoản được trả lời hay không. Bất kỳ người ngoại tình nào. Hãy thoải mái hoang tưởng.

8. Sự tin cậy.
Không có gì lạ khi một luật sư thay đổi trong quá trình xét xử tại tòa án (một người nghỉ việc, một người khác được thuê hoặc được thăng chức hoặc điều gì khác) và sau đó việc bổ nhiệm lại được thực hiện theo giấy ủy quyền ban đầu. Luật sư sẽ yêu cầu bạn nêu rõ trong văn bản giấy ủy quyền khả năng chuyển nhượng lại nó ở giai đoạn thảo luận về giao dịch. Bạn có thể làm được, không sao cả. Nhưng ngay cả khi trả lại tài liệu, bạn cũng nên yêu cầu trả lại tất cả các giấy ủy quyền phụ. Làm thế nào để tìm hiểu về sự tồn tại của họ? Lyagkho. Trên giấy ủy quyền gốc, người công chứng lập giấy ủy quyền phụ phải đánh dấu thích hợp: “01/06/2014 giấy ủy quyền phụ cho I.I. Ivanov, P.P. Petrov.”

Trên thực tế, tôi không thấy bất kỳ sắc thái nào nữa. Nếu bạn bỏ sót điều gì, hãy đặt câu hỏi, tôi sẽ trả lời và bổ sung chi tiết.

Hãy tóm tắt lại: vậy cuối cùng thì sự khác biệt là gì?

Cũng như nhiều doanh nghiệp khác, hai phương án mua lại nợ bảo hiểm đã xuất hiện: trắng và xám.
Màu trắng đáng tin cậy và văn minh hơn. Màu xám có thể có lợi hơn cho cả hai bên. Chà, ít nhất là một :)) Nhưng kế hoạch “xám” khi bán nợ có thể còn nhiều nhược điểm hơn, đó là điều tôi đã cố gắng giải thích.

Nói chung, tất nhiên tất cả những điều này đều là dị giáo.

Kể từ năm 2008, các công ty bảo hiểm đã giết chết thị trường MTPL một cách có phương pháp bằng những khoản thanh toán khủng khiếp của họ. Tình hình đã trở nên vô lý và sự căm ghét của nạn nhân cũng như những người mua bảo hiểm đối với công ty bảo hiểm của họ là điều không thể tránh khỏi.
Năm 2012, Tòa án Tối cao đã trao cho nạn nhân một vũ khí thông minh - tiền phạt và hình phạt. Ngày nay, nếu công ty bảo hiểm lừa dối nạn nhân và trả lương thấp cho anh ta, thì không phải bạn có thể kiếm tiền từ việc này, không, bạn có thể bù đắp cho những lo lắng và oán giận của mình thông qua việc này.
Có vẻ như sự bình đẳng lẽ ra đã được hình thành.

Nhưng sau đó, hoạt động kinh doanh mua nợ bảo hiểm khốn nạn giống như chính doanh nghiệp bảo hiểm đã được hình thành. Bây giờ luật sư nhận được số tiền lợi nhuận dành cho nạn nhân. Tức là anh ta, nạn nhân, lại chỉ nhận được tiền sửa xe.

Do đó, lời khuyên: hãy tự đánh giá.
Không cần phải bán nợ khi có số tiền trả thiếu. Cả tôi lẫn “đồng nghiệp” của tôi đều không. Rất rất dễ dàng để kiện công ty bảo hiểm về những gì đến hạn và cũng bị phạt tiền. Trong những tuần tới trên blog osago đồng nghiệp của tôi sẽ đăng tất cả các thuật toán, tất cả các tài liệu mẫu để nạn nhân tự bảo vệ quyền lợi của mình.

Câu hỏi có thể được đặt ra: tại sao tôi lại nói với công ty trong lĩnh vực kinh doanh của mình rằng “đừng sử dụng dịch vụ của tôi”?
Tôi sẽ giải thích. Chúng tôi tập trung chủ yếu vào việc xây dựng một hệ thống bồi thường thiệt hại thoải mái. Thực tế là sau một vụ tai nạn, bạn có thể đến một trong các trạm dịch vụ 5-10-20, ký vào đó các tài liệu cần thiết và bắt đầu sửa chữa. Ngày hôm sau.
Điều này được gọi là điều chỉnh.
Nghĩa là, kế hoạch đề xuất sẽ loại trừ hoàn toàn các mối quan hệ tiền tệ. Tai nạn - sửa chữa, thế thôi. Về việc ai nhận được bao nhiêu tiền, chúng tôi đặt nó ra khỏi phương trình; nó không khiến nạn nhân bận tâm.

Đối với những người đã từng làm việc cho một công ty bảo hiểm, tôi muốn cung cấp dịch vụ của các luật sư và chuyên gia của mình.
Tôi có hai ưu đãi trọn gói thú vị. Đối với tôi, để không xả rác, bài đăng này có vẻ hữu ích với quảng cáo, tôi sẽ viết chúng riêng sau.

À chính nó đấy.
Cám ơn vì sự quan tâm của bạn.

Crossposts - để nếm thử.

Mua bảo hiểm là cách duy nhất để nhận được tiền bồi thường thiệt hại sau tai nạn trong vòng một ngày. Dịch vụ này được cung cấp cho những người sở hữu hợp đồng CASCO và OSAGO. Mọi giao dịch đều được ký kết đúng pháp luật.

Một thỏa thuận chuyển nhượng được ký kết giữa công ty và chủ sở hữu doanh nghiệp bảo hiểm, được quy định bởi Bộ luật Dân sự Liên bang Nga. Nói cách khác, chủ xe (người chuyển nhượng) chuyển quyền nhận tiền bảo hiểm của mình cho người khác (người chuyển nhượng).

Lợi ích của dịch vụ

Có lợi cho tất cả các chủ xe. Nếu bạn gặp tai nạn, rất khó có thể nhận được bồi thường thiệt hại từ công ty bảo hiểm. Quy mô thanh toán có thể thấp một cách giả tạo và các điều khoản có thể bị trì hoãn. Trong trường hợp này, có hai cách: đòi tiền qua tòa án hoặc bán gấp doanh nghiệp bảo hiểm.

Dịch vụ có lợi cho chủ xe trong các trường hợp sau:

các điều kiện bồi thường thiệt hại theo MTPL hoặc CASCO đã được thay đổi;
công ty bảo hiểm không vội chi trả;
không có thời gian để kiện tụng.

Trước khi cố gắng tự mình giao dịch với các công ty bảo hiểm, bạn nên nhớ rằng các vụ kiện ra tòa trong những trường hợp như vậy kéo dài từ 4 đến 7 tháng. Khi ra tòa để đòi bồi thường, bạn sẽ phải trả phí dịch vụ của thẩm định viên, xếp hàng dài, nhận rất nhiều giấy chứng nhận của cảnh sát giao thông và phải đến văn phòng công ty bảo hiểm nhiều lần.

Nếu ngay sau vụ tai nạn, số tiền thu được từ giao dịch có thể được sử dụng để bắt đầu sửa chữa ô tô ngay lập tức. Giao dịch sẽ được hoàn thành trong vòng một ngày làm việc. Chủ xe sẽ ngay lập tức nhận được đầy đủ số tiền của mình, trừ đi khoản chiết khấu.

Khi nào có thể bán doanh nghiệp bảo hiểm?

Việc mua lại các trường hợp tai nạn được thực hiện ở hầu hết mọi giai đoạn. Dịch vụ này có thể được sử dụng ngay cả sau khi xe đã được sửa chữa hoặc bán, miễn là có sẵn các tài liệu thích hợp. Bạn có thể nhận được khoản thanh toán bảo hiểm trong một ngày nếu:

sau vụ tai nạn không có chuyến thăm công ty bảo hiểm;
công ty bảo hiểm đã bồi thường thiệt hại nhưng số tiền bị đánh giá thấp;
việc bồi thường bị từ chối;
điều khoản thanh toán bị trì hoãn một cách giả tạo;
công ty bảo hiểm tuyên bố phá sản.

Cần những gì để kết thúc một thỏa thuận?

Nhân viên của công ty chuyên về các trường hợp bảo hiểm liên quan đến tai nạn giao thông. Kinh nghiệm phong phú của chúng tôi cho phép chúng tôi giải quyết vấn đề rất nhanh chóng. Vì vậy, việc bán doanh nghiệp bảo hiểm có lợi cho cả hai bên.

Chỉ chủ sở hữu ô tô hoặc những người được cấp giấy ủy quyền chung mới có thể chuyển nghĩa vụ nợ. Tất cả các tài liệu phải được công chứng.

Để ký kết thỏa thuận, bạn cần chuẩn bị trước bản sao của tất cả các tài liệu. Bạn sẽ cần giấy chứng nhận tai nạn, kết quả kiểm tra, quy trình, v.v. Công ty cũng tiến hành đánh giá độc lập về tình trạng của xe để gửi yêu cầu bồi thường cho công ty bảo hiểm. Đồng thời, chủ xe không cần phải tự mình đi khắp cơ quan chức năng để xác nhận quyền nhận tiền. Công ty đảm bảo hoàn thành giao dịch một cách tích cực.

Mua lại nghĩa vụ nợ của các công ty bảo hiểm là một dịch vụ độc đáo. Nó loại bỏ mọi rủi ro có thể xảy ra khi nhận thanh toán và không cần nhiều thời gian. Và dù số tiền bồi thường không đầy đủ nhưng tiền vẫn được trả ngay và đầy đủ, không chậm trễ.