Xây dựng một mái nhà để xe bằng tay của chính bạn. Làm thế nào để xây dựng một mái nhà để xe chất lượng cao bằng chính đôi tay của bạn. Hướng dẫn thi công mái đầu hồi cho gara

Cấu trúc mái nhà để xe có nhiều loại. Để chọn được thứ tốt nhất, bạn cần làm quen với các tính năng cụ thể của từng loại. Vì thế, các biến thể khác nhau gắn khác nhau.

Đặc điểm

Mái nhà để xe khác với mái nhà ở nhiều điểm. Điều này không chỉ do nhà để xe được sử dụng như một công trình tiện ích bổ sung mà còn do không cần thiết phải có vật liệu cách nhiệt chất lượng cao như vậy. Đó là lý do tại sao mái nhà được che phủ vật liệu rẻ tiền, không gây khó khăn trong quá trình cài đặt.

Đặc điểm nổi bật của mái gara là hình dáng và thiết kế của nó được lựa chọn phù hợp với vị trí của nhà gara. Ngoài ra, nó còn được quyết định bởi màu sắc phong cách của mặt tiền ngôi nhà chính cũng như cảnh quan xung quanh. Tuy nhiên, phải nhớ rằng không nên có bất kỳ kiểu cách đặc biệt nào ở đây, vì nhà để xe vẫn không phải là công trình kiến ​​​​trúc chính, và về mặt lý thuyết, nó không nên thu hút quá nhiều sự chú ý vào bản thân.

Do thiết kế đơn giản nên mái gara sẽ không tốn nhiều chi phí.Điều này là do chi phí vật liệu và công việc sửa chữa thấp. Do dễ lắp đặt, công việc xây dựng sẽ tốn ít chi phí. Nhờ tính năng tương tự này, việc cài đặt có thể được thực hiện độc lập mà không cần sự tham gia của các chuyên gia.

những bức ảnh

Vì thế cách nhiệt chất lượng cao là không bắt buộc, vì vậy chi tiết bên này có thể dễ dàng được loại bỏ.

Các loại

Điều này không có nghĩa là mái nhà để xe có nhiều loại khác nhau. Đơn giản và chức năng là những nguyên tắc cơ bản để lựa chọn theo thiết kế này hay thiết kế khác. Đây là lý do cho sự lựa chọn ít ỏi như vậy.

Sự lựa chọn có lợi cho loại này hay loại khác được thực hiện dựa trên một số yếu tố. Thứ nhất, vùng khí hậu nơi xây dựng nhà để xe rất quan trọng. Khu vực có gió như thế nào và lượng mưa bao nhiêu ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn thiết kế và độ dốc mái. Thứ hai, một lần nữa, điều quan trọng sự hòa hợp chung. Sẽ tốt hơn nhiều nếu mái nhà để xe giống với mái nhà. Thứ ba, vật liệu được chọn đóng một vai trò. Một số loại chỉ trông đẹp trên mái có một độ dốc, một số loại khác - có hai độ dốc.

Trước khi chọn loại này hay loại khác, cần phân tích tình hình xây dựng nhà để xe. Trước hết, bạn cần biết:

• khí hậu nơi tòa nhà để xe sẽ được đặt;
• nhà để xe sẽ liền kề với ngôi nhà hay riêng biệt;
• mái nhà được làm bằng vật liệu gì?
• độ cao của mái so với mặt đất.

Bằng cách trả lời từng câu hỏi được đặt ra, bạn sẽ có thể chọn phương án tốt nhất phù hợp với trường hợp cụ thể của mình.

Mỗi loại mái đều có các kiểu phụ riêng, cũng cần lưu ý. Việc sử dụng một hoặc một loại phụ khác được xác định tùy thuộc vào diện tích của tấm lợp. Vì vậy, có thể ngăn chặn mái nhà bị sập, sụt lún dưới sức nặng của lượng mưa và tải trọng lên móng cũng được điều chỉnh.

Phẳng

Mái nhà có độ dốc lên tới 3 độ được coi là bằng phẳng. So với mái dốc, nó có một số ưu điểm:

• mái bằng chiếm ít không gian hơn mái dốc, giúp tiết kiệm vật liệu sản xuất;
• mái bằng có thể được xây dựng nhanh hơn nhiều so với mái dốc, vì không cần tính toán phức tạp liên quan đến hệ thống kèo;
• Sửa chữa thiết kế phẳng dễ dàng và an toàn hơn nhiều do nguy cơ té ngã giảm khi trượt xuống bề mặt có độ dốc lớn;
• nếu gara gắn liền với nhà thì mái nhà như vậy có thể biến thành ban công hoặc dùng làm sân thượng trên tầng hai.

Tuy nhiên, mái bằng không thích hợp ở những khu vực có gió mạnh và lượng mưa lớn vì chúng có thể bị hỏng và sập dưới sức nặng của tuyết. Điều này cũng giải thích thực tế là một mái nhà như vậy sẽ phải định kỳ được dọn sạch tuyết và lớp vỏ băng giá.

những bức ảnh

Để thoát nước từ những mái nhà như vậy thường phải tổ chức thêm kênh thoát nước. Độ kín của mái nhà đang bị đe dọa: điều này phải được theo dõi liên tục, tiến hành bảo trì phòng ngừa hàng năm.

Độ dốc thấp

Độ dốc thấp mái dốcđược coi là một giải pháp phổ quát. Chúng thích hợp cho những vùng có khí hậu trung bình. Gara có thể không nằm trong thành phố nhưng cũng không nên đặt ở một không gian thảo nguyên lộng gió. Góc dốc của kết cấu có độ dốc thấp thay đổi từ 3 đến 30 độ. Ưu điểm của những mái nhà như vậy là một số tính năng sẽ được thảo luận dưới đây. Điểm đặc biệt là độ dốc cho từng trường hợp cụ thể được xác định thông qua tính toán và giá trị tối thiểu chấp nhận được sẽ được chọn. Các tính toán được thực hiện dựa trên vật liệu lợp mái.

Khi xây dựng mái có độ dốc thấp, cần phải tính đến một số tính năng cụ thể:

• Nhu cầu thiết bị hệ thông thoat nươc loại bên trong hoặc bên ngoài.
• Mái nhà phải có độ kín tốt.
• Yêu cầu sẵn có khoảng cách thông gió dưới mái nhà. Kích thước của nó được xác định theo góc nghiêng: mái càng phẳng thì khoảng cách càng lớn.

Vì vậy, việc chọn mái có độ dốc thấp đảm bảo tiết kiệm vật liệu nhưng bạn sẽ phải tốn nhiều công sức và tiền bạc hơn cho kết cấu. Đảm bảo rằng việc lựa chọn độ dốc thấp là hợp lý về mặt thẩm mỹ.

Có khuynh hướng mạnh mẽ

Góc nghiêng của mái dốc bắt đầu từ 30 độ. Cũng như các lựa chọn khác, loại này có cả ưu và nhược điểm. Cần sử dụng mái có độ dốc lớn nếu gara nằm ở khu vực không có gió (ví dụ ở khu vực thành thị). Nếu khu vực có nhiều tuyết, thì mái nhà như vậy sẽ giúp bạn không mất thời gian dọn dẹp vì tuyết sẽ không đọng lại trên đó, lăn xuống các bề mặt dốc.

Tùy chọn này hoàn toàn không được chấp nhận đối với các khu vực nhiều gió. Vì vậy, mái nhà có thể dễ dàng bị thổi bay bởi một cơn gió mạnh. Nếu khu vực này không có gió và có ít mưa thì chi phí xây dựng như vậy sẽ không hợp lý.

Do đó, việc lựa chọn loại này hay loại khác chủ yếu được xác định bởi vị trí của nhà để xe và toàn bộ địa điểm.

Đối với các sa mạc đầy gió thảo nguyên, tốt nhất nên chọn mái bằng hoặc có độ dốc thấp; đối với các khu vực nhiều cây cối rậm rạp, lựa chọn độ dốc thấp là phù hợp nhất và đối với các tòa nhà đô thị có số lượng lớn sự kết tủa sự lựa chọn tối ưu sẽ trở thành một giống có độ dốc lớn.

Tuy nhiên, mái nhà không chỉ được chia theo góc nghiêng. Có một cách phân loại mái khác - theo số độ dốc. Đối với gara chỉ sử dụng hai loại: dốc đơn và dốc đôi.

Sân đơn

Mái lợp nhà kho được đánh giá cao vì sự đơn giản và chức năng của nó.

• Thứ nhất, việc cài đặt nó thực sự mất ít thời gian hơn so với việc xây dựng phiên bản đầu hồi.
• Thứ hai, sẽ không khó để thực hiện tất cả các tính toán về lượng vật liệu cần thiết. Bước này có thể được thực hiện một cách độc lập và độ chính xác của các phép tính sẽ không bị nghi ngờ.
• Thứ ba, một mái nhà như vậy đòi hỏi ít vật liệu hơn đáng kể so với kết cấu đầu hồi cùng một khu vực.
• Thứ tư, mái dốc là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn cần thiết kế một gara gắn liền với ngôi nhà. Cô ấy trông hài hòa nhất.
• Thứ năm, người ta tin rằng mái dốc có độ bền cao hơn mái đầu hồi. Ngoài ra, chúng đáng tin cậy hơn và mạnh mẽ hơn, và nhờ sửa chữa kịp thời, chúng có thể tồn tại tới 50 năm.

Cấu trúc đơn độ dốc không phải là không có nhược điểm.

• Do thực tế là trong hầu hết các trường hợp, các lựa chọn sân đơn đều bằng phẳng, tải trọng lên chúng sẽ tăng lên vào mùa đông. Tuyết không tự lăn và bạn phải tự mình dọn sạch nó hoặc tin tưởng rằng mái nhà sẽ chịu được.
• Tại phiên bản dốc đơn Bạn chắc chắn sẽ phải từ bỏ căn gác mái, ngay cả khi ban đầu dự định ban đầu sẽ có một không gian gác mái nhỏ.
• Loại này khó trang bị khả năng cách nhiệt tốt hơn.
• Nhiều người nhận thấy kết cấu một tầng trông mộc mạc so với kết cấu đầu hồi biểu cảm, và trong một số trường hợp, điều này gây ra những bất tiện nhất định cho gia chủ.

đầu hồi ngôi nhà

Mái đầu hồi thường được sử dụng nhiều hơn cho các gara biệt lập. Việc nhìn thấy nó trên một công trình gắn liền với một ngôi nhà là rất hiếm. Tuy nhiên, các lựa chọn đầu hồi có lợi thế của chúng.

• Nhờ hình dạng đặc biệt, mái nhà như vậy không giữ được tuyết và mưa. Chúng lăn xuống thay vì đè nặng cấu trúc.
• Mặc dù mái đầu hồi phức tạp hơn mái dốc đơn, nhưng bạn có thể tự tạo một phiên bản gara nếu tính đến một số điều chỉnh.
• Bằng cách chọn tùy chọn cơ bản, bạn có thể tiết kiệm rất nhiều công việc vì bạn có thể hoàn thành nó một mình hoặc nhiều nhất là với đối tác.
• Thiết kế đầu hồi cho phép trang bị khả năng cách nhiệt tốt, từ đó giảm thất thoát nhiệt. Vì vậy, khi lên kế hoạch cho một nhà để xe ấm áp, không thể xem xét các phương án lợp mái khác.
• Mái đầu hồi cho phép bạn tổ chức một căn gác nhỏ nơi bạn có thể lưu trữ các dụng cụ và thiết bị khác. Trong trường hợp chọn cấu trúc đầu hồi có bản lề, có thể tăng chiều cao trần.

Sau khi đã đánh giá chính xác xem cuối cùng bạn muốn nhà để xe của mình trông như thế nào, bạn có thể dễ dàng chọn loại kết cấu mái cho nó.

Nguyên vật liệu

Vật liệu lợp mái không chỉ là những vật liệu được đặt ở vị trí ngoài. Đối với xây dựng nội bộ, các loại riêng của họ cũng được sử dụng. Nếu xà nhà có thể được làm từ dầm gỗ thì có một số vật liệu phù hợp để chống thấm. Thông thường, chất cách điện dạng cuộn được sử dụng cho việc này, ví dụ như bikrost, nỉ lợp, nỉ lợp. Thay vào đó, bạn có thể sử dụng mastic bitum, loại vật liệu này sẽ bảo vệ mái nhà khỏi sự xâm nhập của nước một cách đáng tin cậy.

Nhưng điều quan trọng là không mua vật liệu ốp quá đắt tiền. mái nhà để xe. Ví dụ, một mái nhà để xe được lót bằng gạch men sẽ trông lạ và lạc lõng. Nếu mái nhà chính được hoàn thiện bằng vật liệu ưu tú như vậy thì tốt hơn hết bạn nên chọn loại tương đương giá rẻ cho gara. Điều này sẽ thể hiện gu thẩm mỹ tốt của chủ sở hữu và tính thực tế của anh ta, cho phép tiết kiệm đáng kể.

Đối với cấu trúc bằng gỗ bên trong cũng có một cấu trúc tương tự - khung bê tông. Cần lưu ý rằng Bê tông nặng hơn gỗ rất nhiều, tải trọng lên nền móng của tòa nhà sẽ tăng lên đáng kể. Về vấn đề này, trước khi lựa chọn phương án thay thế như vậy, cần đảm bảo rằng cường độ của kết cấu là đủ.

Tấm lợp

Một trong những vật liệu phổ biến nhất được sử dụng để che mái nhà để xe là tấm tôn. Loại này thường được sử dụng do có nhiều ưu điểm, bao gồm: sự lựa chọn lớn màu sắc, giá cả, dễ lắp đặt. Ngoài ra, tấm tôn có độ bền cao. Nếu bạn đặt nó đúng cách, một lớp phủ bền, hấp dẫn về mặt thẩm mỹ sẽ được đảm bảo.

Tấm lợp tôn khác nhau ở chiều cao của tôn, chiều rộng của tấm và loại thép mạ kẽm được sử dụng trong sản xuất. Vật liệu thuộc loại NS thuộc loại lợp mái nên khi lựa chọn, bạn nhất định phải chú ý đến dấu hiệu cụ thể này. Hãy chú ý đến sự hiện diện của nhãn GOST. Nếu nó không có ở đó, điều này có nghĩa là trong quá trình sản xuất, các tiêu chuẩn khác đã được lấy làm mẫu hoặc không có tiêu chuẩn nào cả. Từ đó, chúng ta có thể kết luận rằng tấm tôn không có biểu tượng như vậy không phải lúc nào cũng có chất lượng cao.

Đối với mái nhà cần chọn các tấm định hình có lớp phủ polyme. Polyvinyl dichloride, pure và polyester được coi là phù hợp. Mẫu đầu tiên là mẫu bền nhất nhưng giá thành cao hơn một chút, còn các mẫu còn lại rẻ hơn nhưng ít chịu mài mòn hơn.

Đá phiến

Chất liệu đá phiến xám xỉn từ lâu đã trở thành một sản phẩm kinh điển của thể loại này, và khi nói đến đá phiến, mọi người đều tưởng tượng ra những mái nhà như vậy. Dù không hấp dẫn vẻ bề ngoài, đá phiến có đặc tính sức mạnh tuyệt vời. Nếu bạn chọn một mẫu chất lượng cao được làm theo công nghệ hiện đại, nó có thể dễ dàng tồn tại đến 50 năm.

• Đá phiến được làm từ nhiều loại nguyên liệu thô khác nhau. Nhựa, xi măng amiăng, mềm, cao su và kim loại được sử dụng. Mỗi loại phụ này đều có những đặc điểm và ưu điểm riêng.
• Ví dụ, tùy chọn chứa amiăng có hiệu suất kỹ thuật tuyệt vời và chi phí thấp, nhưng amiăng độc hại và loại đá phiến này có hại cho sức khỏe.
• Đá phiến mềm không có khả năng chống băng giá, nhưng nó chắc chắn, bền và đồng thời linh hoạt.
• Đá phiến nhựa có tuổi thọ lên đến 15 năm mà không bị mất độ bền, nhưng nó phải được lắp đặt cẩn thận vì nó có xu hướng co lại hoặc giãn nở tùy theo sự thay đổi nhiệt độ.

Ngày nay, có rất nhiều giải pháp trang trí trên thị trường và bạn có thể chọn vật liệu đá phiến với bất kỳ màu nào.

"Ondulin"

Tên công ty Ondulin từ lâu đã trở thành một danh từ chung, được dùng để chỉ tấm lợp mô phỏng các vật liệu khác. Có ba loại trong số đó là phổ biến nhất.

• Thông minh. Vật liệu có khối lượng nhỏ, do đó có thể tiến hành lắp đặt một mình mà không cần sự trợ giúp của đối tác. Nhờ vào kích thước tối ưu tấm và độ dày nhỏ chỉ 3 mm, bạn hoàn toàn có thể bọc mái nhà để xe trong một ngày. Nó sẽ mất rất nhiều móng tay. Và khi làm việc với vật liệu Thông minh, các mối nối sẽ cần được phủ thêm các chi tiết trang trí.
• Tự làm lấy. Loại này cứng hơn loại trước. Điều này là do sóng ở đây thường xuyên hơn và cao hơn. Khối lượng của vật liệu vẫn giữ nguyên. Vì vậy, các lựa chọn như vậy phù hợp hơn với mái nhà có kiến ​​​​trúc phức tạp hơn là mái nhà cơ bản. kết cấu gara. Vật liệu được đặt chồng lên nhau, do đó mức tiêu thụ của nó tăng lên.
• "Ngói". Hoàn thiện bằng loại tấm này không thể phân biệt được với hoàn thiện bằng ngói kim loại nhưng dễ thực hiện hơn nhiều so với việc lợp mái ngói thật. Có rất nhiều lựa chọn màu sắc, và không chỉ có mái trơn mà còn có cả mái đốm.

nếp gấp

Mái thépđặt ra nhiều câu hỏi hơn tất cả những câu hỏi khác.

• Thứ nhất, họ không đủ mạnh. Bất kỳ hư hỏng cơ học nghiêm trọng nào cũng sẽ dễ dàng làm cong vênh vật liệu quá dẻo.
• Thứ hai, thép hoàn toàn không giữ được nhiệt độ, do đó cần phải chăm sóc thêm cho lớp cách nhiệt.
• Thứ ba, khả năng chống thấm cũng chưa ở mức phù hợp: mái nhà dễ bị dột, gây nguy hiểm cho sự an toàn của xe bạn. Mái nhà sẽ cần phải được niêm phong bổ sung.

Tuy nhiên, sàn thép có đường may có một số ưu điểm đáng kể. Đầu tiên là giá cả: nó thấp hơn rất nhiều so với chi phí của các lựa chọn khác. Việc sửa chữa mái nhà này cũng dễ dàng vì các tấm được gắn chặt với nhau bằng cách sử dụng các chốt thông thường. Mái nhà có thể được phủ bằng vật liệu này ngay cả trong mùa đông. Do tính linh hoạt của nó, thép rất lý tưởng cho việc lắp đặt vào mùa đông. Vì vậy, vì tất cả những điều này, gấp lại tấm lợp tự tin vẫn nằm trong danh sách phổ biến nhất trong số tất cả các vật liệu để thiết kế các tòa nhà bên cạnh.

chất cao su

Tấm lợp nỉ được trải trên vỏ bọc liên tục. Ưu điểm của nó là được bán ở dạng cuộn và sẽ không gặp khó khăn gì khi lắp đặt. Tuy nhiên, ở đây cũng có một số cạm bẫy.

• Cần lưu ý rằng mức tiêu thụ nguyên liệu sẽ rất ấn tượng. Ruberoid được đặt thành ba lớp, được phủ mastic bitumđể cách nhiệt và chống thấm tốt hơn.
• Tuổi thọ của vật liệu là 15 năm, sau đó nó sẽ cần được tháo dỡ.
• Vật liệu chủ yếu được sử dụng để hoàn thiện mái bằng. Lớp phủ nỉ lợp mái không thể được gọi là hấp dẫn về mặt thẩm mỹ: khi mái dốc được bọc bằng nó, chúng còn được phủ thêm một số vật liệu có đặc tính trang trí tốt hơn lên trên.

Ruberoid để lợp mái được sản xuất theo bốn loại chính, khác nhau về loại đế.

• Rubemast mang lại độ bền cho lớp phủ do nó linh hoạt hơn và ít bị nứt hơn.
• Ruberoid sợi thủy tinh hoặc steklomast có đặc điểm tương tự như rubemast, nhưng nó dựa trên sợi thủy tinh chứ không phải bìa cứng xây dựng.
• Tấm lợp thực tế không được sản xuất vì chất lượng kém xa nhưng xét về giá sản xuất thì ngang bằng với các loại khác.
• Vật liệu lợp Euro có cấu trúc phức tạp. Vật liệu này là loại vật liệu mới nhất và chất lượng của nó vượt trội hơn nhiều so với các loại vật liệu phủ nỉ lợp mái truyền thống.

Polycarbonate

Sự đa dạng này được quan tâm nhiều nhất do vẻ ngoài khác thường của nó. Điểm đặc biệt của mái polycarbonate là chúng trong suốt. Tùy thuộc vào loại polycarbonate được chọn, mức độ trong suốt khác nhau. Do đó, bề mặt có thể từ hơi đục đến gần như không thấm ánh sáng. Dựa trên cấu trúc của chúng, có các tấm polycarbonate nguyên khối và dạng tế bào. Tùy chọn đầu tiên rẻ hơn, nhưng tùy chọn thứ hai không yêu cầu cách nhiệt bổ sung.

Polycarbonate có khả năng chống lại mọi loại ảnh hưởng, cả vật lý và hóa học. Nó không cháy nên có thể coi là vật liệu chống cháy.

Tuy nhiên, điều đáng lưu ý là nếu bạn định làm một nhà để xe ấm áp thì polycarbonate sẽ không hoạt động. Do việc lắp đặt thêm lớp cách nhiệt, tất cả các phẩm chất trang trí của nó sẽ bị mất và kết quả sẽ không làm bạn hài lòng nhiều nhất có thể. Nếu bạn cần một nhà để xe ấm áp, tốt hơn là làm mái nhà từ vật liệu rẻ hơn.

Góc dốc

Việc lắp đặt mái nhà bao gồm các tính toán phức tạp, bao gồm cả việc nâng mái nhà. Bất kể chọn kết cấu đầu hồi hay kết cấu một bước, việc nâng hạ là bắt buộc. Ngoại lệ duy nhất là mái bằng, nhưng luôn có độ dốc nhẹ vài độ.

Chiều cao mà mái nhà cần nâng lên được quyết định bởi nhiều yếu tố. Một chi tiết quan trọng chính xác thì độ dốc sẽ được định vị như thế nào. lưu ý rằng Tốt nhất là đặt mái dốc ở phía đón gió. Việc nhà để xe bị đóng kín bởi các công trình kiến ​​​​trúc khác hay hàng rào không quan trọng - quy tắc này là bất biến.

Cảnh báo /var/www/krysha-expert..php trực tuyến 2580

Cảnh báo /var/www/krysha-expert..php trực tuyến 1802

Cảnh báo: Sử dụng hằng số WPLANG không xác định - giả định là "WPLANG" (điều này sẽ gây ra Lỗi trong phiên bản PHP trong tương lai) trong /var/www/krysha-expert..php trực tuyến 2580

Cảnh báo: count(): Tham số phải là một mảng hoặc một đối tượng thực hiện Countable trong /var/www/krysha-expert..php trực tuyến 1802

Cảnh báo: Sử dụng hằng số WPLANG không xác định - giả định là "WPLANG" (điều này sẽ gây ra Lỗi trong phiên bản PHP trong tương lai) trong /var/www/krysha-expert..php trực tuyến 2580

Cảnh báo: count(): Tham số phải là một mảng hoặc một đối tượng thực hiện Countable trong /var/www/krysha-expert..php trực tuyến 1802

Việc cất giữ ô tô trong gara không chỉ tăng độ an toàn mà còn tăng tuổi thọ sử dụng của ô tô. Trong hầu hết các trường hợp, dự án gara đơn giản nhất với chi phí ước tính thấp sẽ được chọn. Những cấu trúc như vậy có thể được xây dựng chỉ trong 2-3 tuần; khung thời gian cụ thể phụ thuộc vào mức độ phức tạp của dự án và mong muốn cá nhân của các nhà phát triển.

Hiện nay, các lựa chọn nhà để xe ấm áp không phổ biến vì nhiều lý do.

Mái nhà kho - lựa chọn tốt nhất hệ thống kèo cho các dự án nhà để xe ngân sách. Ưu điểm của nó là gì và có nhược điểm gì không?

Đặc điểm khách quan của mái dốc

Hãy bắt đầu xem xét các thông số kỹ thuật và vận hành của mái dốc một cách độc đáo, không có ưu điểm mà có nhược điểm. Những nhược điểm bao gồm các yếu tố sau.

Không có hoặc không gian gác mái nhỏ

Thật vậy, mái nhà kho có thể đồng thời đóng vai trò là trần nhà để xe (gác mái hoàn toàn không có) hoặc có một mái nhà riêng trần nhà, nhưng nó nằm ở khoảng cách tối thiểu so với hệ thống kèo. Nhược điểm này khá có điều kiện, ngày nay không cần phải cất giữ một bộ phụ tùng hoàn chỉnh trong gara do thiếu, mọi thứ còn thiếu đều có thể mua ở cửa hàng mà không gặp vấn đề gì. Và từ kho lưu trữ trong gara như vậy, các đơn vị phức tạp về mặt kỹ thuật sẽ nhanh chóng đánh mất dữ liệu nhà máy của mình. Đối với một bộ lốp mùa đông/hè, luôn có một chỗ cho nó trong gara hoặc trên một căn gác nhỏ.

Tốc độ tải tuyết cao

Theo SNiP, khi độ dốc mái nhà nhỏ hơn 20°, toàn bộ lớp tuyết phủ vẫn còn trên bề mặt sườn dốc. Mái dốc đơn hiếm khi có góc nghiêng vượt quá các giá trị đó, do đó, trong quá trình tính toán cần phải tính đến các giá trị tối đa về chiều cao của lớp phủ tuyết cho mỗi mái đới khí hậu, tăng độ ổn định của hệ thống kèo, thực hiện các biện pháp đặc biệt để tăng độ tin cậy của hệ thống kèo. Nhưng đối với các gara thì đây không phải là vấn đề, kích thước nhỏ của tòa nhà giúp giảm đáng kể tải trọng tổng thể và giúp công việc trở nên dễ dàng hơn.

Đặc điểm thiết kế thấp

Đây là một tuyên bố gây nhiều tranh cãi, mỗi chủ gara đều có sở thích riêng. Bạn không cần phải lắng nghe các nhà thiết kế trong mọi việc; họ chỉ xem dự án một lần và họ sẽ không sử dụng gara. Xét về các thông số thiết kế, tòa nhà tốt nhất là tòa nhà làm hài lòng chủ sở hữu chứ không phải người thiết kế. Bây giờ là lúc nói một chút về lợi ích mái dốc cho gara.

Bàn. Ưu điểm của mái dốc cho gara.

Theo các nhà xây dựng chuyên nghiệp, mái dốc là loại hệ thống kèo duy nhất mà những người nghiệp dư có thể lắp ráp được. Bạn chỉ cần biết một chút về việc chặt gỗ và có Mong muốn lớn xây dựng một nhà để xe của riêng bạn.

Giá của tấm chắn tuyết

Người bảo vệ tuyết

Tùy chọn cho hệ thống giàn cho mái dốc

Về nguyên tắc, một thiết kế đơn giản không thể có nhiều lựa chọn, quy tắc này cũng áp dụng cho mái dốc cho gara.

Nhà để xe có mái dốc có thể là công trình độc lập hoặc liền kề với công trình hiện có. Tùy chọn thứ hai cho phép bạn tiết kiệm không gian trống trên trang web, tạo lối vào / lối ra ấm áp từ nhà và đơn giản hóa kết nối hệ thống kỹ thuật v.v. Đây là những lợi thế.

Nhưng có trong gara gắn liền nhược điểm đáng kể. Các chỉ số khả năng chịu tải Nền móng của một ngôi nhà và một gara chắc chắn là khác nhau. Trong sự biến động theo mùa của kết cấu kiến ​​​​trúc, một khoảng trống sẽ xuất hiện giữa gara và tường nhà, để tránh rò rỉ, sẽ phải thực hiện một số biện pháp xây dựng đặc biệt, điều này phần nào làm phức tạp việc xây dựng. Và trong trường hợp biến động lớn thì không thể loại bỏ được rò rỉ. Kết luận - phần mở rộng phải được dự tính ở giai đoạn thiết kế của các tòa nhà chính và phải đổ nền móng chung cho chúng.

Tường mặt tiền nhân tạo mái dốc– giá đỡ có dầm buộc trên cùng và tấm ốp ván

Giá các loại gỗ

Lời khuyên thiết thực khi thiết kế mái dốc cho nhà để xe

Chúng tôi sẽ không mô tả các tính toán kỹ thuật phức tạp, các nhà phát triển thông thường sẽ không xử lý chúng. Và nhà để xe không phải là một cơ cấu quan trọng và có trách nhiệm để thực hiện dự án có tính đến tất cả các yêu cầu của các tiêu chuẩn và quy định hiện hành của nhà nước. Chúng ta chỉ xem xét các quy định và khuyến nghị chung, thông tin này khá đủ để xây dựng một gara đáng tin cậy và bền bỉ.

1. Xác định góc nghiêng của sườn dốc. Như đã đề cập, đối với tất cả các loại tấm lợp, góc dốc không được nhỏ hơn 12°. Trong thực tế, những tòa nhà như vậy rất hiếm; các nhà phát triển muốn đảm bảo an toàn và tạo góc nghiêng lên tới 20°, từ đó tăng không gian gác mái.

   

2. Xác định sự khác biệt về độ cao dốc mái bằng . Sau khi đã quyết định được góc nghiêng, bạn nên tìm hiểu xem nên nâng đầu thứ hai của xà nhà lên độ cao bao nhiêu. Việc này được thực hiện bằng cách sử dụng bảng, máy tính đặc biệt trên trang web hoặc độc lập. Để làm điều này, bạn cần nhân chiều dài của gara với tg α, trong đó α là góc nghiêng của độ dốc. Theo đó, nếu mái dốc có độ dốc sang một bên thì bạn cần nhân không phải chiều dài mà là chiều rộng của gara.
3. Xác định chiều dài của xà nhà. Bạn có thể tiếp tục sử dụng máy tính hoặc công thức, nhưng trên thực tế, tốt hơn là nên đo chiều dài bằng thước dây hoặc thước dây thông thường, điều này sẽ loại bỏ hoàn toàn khả năng xảy ra sai số. Một đầu của dây được buộc vào tường, đầu còn lại vào độ cao hoặc xà gồ. Phần nhô ra phải được thêm vào kích thước kết quả. Theo quy định, phần mái nhô ra khoảng 20 cm xung quanh chu vi của gara.

   

   

4. Số lượng bè và khoảng cách giữa chúng. Ở đây, việc tính toán chính xác rất phức tạp, số lượng các phần tử phụ thuộc vào các thông số của gỗ, loại tấm lợp và vùng khí hậu nơi cư trú. Bạn không nên đi quá sâu vào tính toán, việc xem xét các cấu trúc đã được xây dựng sẽ dễ dàng hơn nhiều và tạo ra hệ thống kèo có cùng kích thước của riêng bạn. Những gara cũ đã chịu đựng được áp lực và đứng vững trước thử thách của thời gian. Nó dễ dàng và đáng tin cậy hơn nhiều so với việc thực hiện các phép tính phức tạp.

Máy tính tính chiều dài chân kèo

Các loại mái cho gara khá khác nhau, ở đây diện tích của tòa nhà được đặt lên hàng đầu. Càng lớn thì càng có nhiều cá đuối gai độc.
Mái nhà để xe cũng được chia theo vật liệu làm nên chúng có trọng lượng khác nhau. Và mái càng nặng thì khung càng phải chắc chắn.
Hôm nay chúng ta sẽ xem xét việc xây dựng một mái nhà để xe. Bạn sẽ có cơ hội xem video về mái nhà để xe bằng chính đôi tay của mình và từ bức ảnh, bạn sẽ có thể thấy các giống của chúng.

Các loại mái và vật liệu lợp

Đầu tiên, bạn cần xem xét chúng là gì, sau đó chọn vật liệu phù hợp và xác định xem nên làm mái nhà để xe từ chất liệu gì. Mái nhà gara có thể tự làm, không cần phải là chuyên gia giỏi nhưng tất nhiên phải có ý tưởng.
Hơn nữa, bạn chỉ có thể thực hiện các tùy chọn đơn giản. Đầu tiên bạn sẽ cần phải nghiên cứu kỹ thiết kế của nó.
Đối với những mục đích này, bạn có thể xem xét hai loại mái nhà phổ biến nhất. Mỗi cái đều có đặc điểm thiết kế riêng.

Lưu ý: Trước hết, trước khi mua vật liệu, bạn cần lên bản thiết kế mái gara. Sau đó, bạn có thể tính toán chính xác lượng vật liệu.

Mái nhà kho

Mái nhà để xe bằng phẳng phù hợp với căn phòng nhỏ, loại mái này dễ thực hiện nhất. Thường thấy nhất khung nhà để xe với mái bằng.
Nó khá dễ lắp ráp, hướng dẫn cài đặt được cung cấp khi bán. Mái nhà để xe bằng gỗ cũng được làm ở những tòa nhà không có Quảng trường lớnđất và không có cách nào để tăng nó.

Vì thế:

• Chỗ dựa cho nó là những bức tường của tòa nhà, được dựng lên để độ cao khác nhau, và hệ thống kèo là đơn giản nhất.
• Mức độ dốc của một mái nhà nhất định có thể khác nhau. Nó phải được lựa chọn dựa trên điều kiện khí hậu(bao gồm cả sự hiện diện của gió thổi liên tục) và vật liệu được lựa chọn để lợp mái.
• Góc nghiêng của mái dốc có thể được thực hiện từ 0 đến 60 độ. Không nên làm cho độ dốc mái lớn hơn giá trị này. Các đặc tính của vật liệu được chọn để che mái nhà sẽ quyết định độ dốc (độ dốc) của nó.

Chú ý: Thần mái nhà lớn hơn dọc theo mặt phẳng thì độ dốc càng lớn. Điều này sẽ giảm tải cho khung và lượng mưa sẽ được loại bỏ tốt hơn.

• Cơ sở để xây dựng bất kỳ mái nhà nào là bè. Hệ thống kèo được làm từ gỗ vân sam đã phơi khô hoặc ván thông và dầm đã được ngâm tẩm trước bằng chất khử trùng.
  Chính anh ta là người bảo vệ cấu trúc bằng gỗ khỏi lửa, ẩm ướt, côn trùng gây hại. Đối với việc xây dựng mái nhà kho, hệ thống kèo nghiêng phù hợp hơn các hệ thống kèo khác.

nói bá láp

Có thể thấy khá thường xuyên một gara ô tô có mái đầu hồi. Chúng tôi có hướng dẫn về cách cài đặt nó trên trang web của chúng tôi.

Vì thế:

• Ngoài lợi ích về mặt thẩm mỹ, mái gara đầu hồi còn có những ưu điểm hoàn toàn thiết thực. Nó có thể tạo ra một không gian gác mái thoải mái. Mái đầu hồi đơn giản nhất có hình tam giác cân.
• Không có gì phức tạp trong thiết kế của nó nếu bạn có mong muốn và vật liệu cần thiết và các công cụ. Hệ thống kèo và mái nhà là những thành phần của bất kỳ mái nhà nào.
  Các chân kèo được lắp thành hàng theo cặp và nối với nhau phần trên cùng trong khu vực sườn mái, từ đó tạo thành khung của nó. Phần dưới của xà nhà nằm trên mauerlat (dầm ngang), lần lượt được gắn bằng neo vào các bức tường của tòa nhà.
• Chiều rộng của mái nhà và chiều cao của nó đến sườn núi là cần thiết để tính toán lượng vật liệu cần thiết. Để tính chiều cao của sườn núi và chiều dài của chân kèo, cần phải đo chiều rộng của các bức tường của tòa nhà và góc nghiêng của mái nhà.
• Việc lắp đặt hệ thống kèo được thực hiện theo từng giai đoạn, bắt đầu bằng việc gia cố Mauerlat và kết thúc bằng việc lắp đặt lớp vỏ bọc để che thêm mái nhà bằng vật liệu đã chọn. Nếu Mauerlat được gắn vào các bức tường của tòa nhà bằng bê tông hoặc gạch thì giữa chúng phải được chống thấm (xem). Lớp lót vật liệu lợp mái có thể phục vụ như vậy.

Vật liệu để làm mái nhà

Mái nhà để xe có thể được làm từ các vật liệu khác nhau. Chúng có mức giá khá khác nhau và tất cả phụ thuộc vào trạng thái ví của bạn.
Nhà để xe mái ngói sẽ đắt hơn nhiều so với mái đá phiến. Nhưng việc đặt gạch kim loại sẽ mất ít thời gian hơn. Nhưng có những vật liệu khác được sử dụng khá thường xuyên.

chất cao su

Cái này rộng tài liệu nổi tiếngđược coi là dễ sử dụng nhất và không tốn kém. Một cuộn nỉ lợp đủ diện tích 10 mét vuông. mét mái nhà.

Vì thế:

• Việc trải tấm nỉ (xem) trên nền bê tông chỉ được thực hiện sau khi nó đã được làm sạch hoàn toàn lớp sơn cũ và bụi bẩn. Một lớp mastic bitum nóng được phủ lên bê tông, và ngay lập tức, không cần chờ nguội, một lớp nỉ lợp sẽ được trải ngay. Vì vừa vặn vật liệu lên bề mặt, nó được san bằng bằng một con lăn đặc biệt.
• Tấm nỉ lợp hợp nhất có thể được trải mà không cần làm sạch bề mặt của lớp phủ cũ. Sử dụng đầu đốt gas, cuộn vật liệu lợp được nung nóng cho đến khi lớp dính bắt đầu tan chảy và ép chặt vào bề mặt, cán mỏng. Canvas cũng được san bằng bằng con lăn.
• Lớp phủ Ruberoid yêu cầu kiểm tra định kỳ để kịp thời xác định hư hỏng và tiến hành các sửa chữa cần thiết.

Sắt mạ kẽm để lợp mái

Mái tôn mạ kẽm có tuổi thọ cao, giá thành tương đối rẻ nhưng cũng có một số nhược điểm.

• Các tấm tôn được xếp chồng lên nhau từ dưới lên trên, bắt đầu từ góc dưới cùng của mái nhà. Được gắn bằng vít tự khai thác với các miếng đệm bằng thép.
• Việc lắp đặt các tấm có hệ thống khóa cho phép bạn tránh làm hỏng vật liệu vì nó được thực hiện mà không cần xuyên qua các lỗ, điều này ngăn cản sự xâm nhập của hơi ẩm.
• Để kéo dài tuổi thọ của mái nhà, bạn nên sơn nó. Sơn lót acrylic cho sắt mạ kẽm sẽ bảo vệ tốt lớp kẽm khỏi tác động tiêu cực của điều kiện thời tiết.

Bệnh zona bitum

Ngói mềm là vật liệu lợp mái thế hệ mới. Được làm từ cellulose phủ bitum.
Thực chất đây là những miếng nỉ lợp mái nhiều màu sắc hình dạng khác nhau, được xử lý bằng polyme để tăng độ bền. Mái nhà từ đó trông giống như mái ngói cổ điển, nhưng theo thiết kế hiện đại.

Vì thế:

• Thành phần của vật liệu hiện đại này: sợi thủy tinh, bitum biến tính và mặt đường bằng đá. Nên đặt nó ở nhiệt độ ít nhất là 5 độ, nếu không nó sẽ trở nên dễ vỡ.
• Việc lắp đặt các dải gạch bắt đầu từ dưới cùng ở giữa, sau đó tiến hành dọc theo mái hiên theo hàng dọc. Mỗi hàng được dịch chuyển so với hàng trước đó. Điều này được thực hiện để tạo thành một mô hình đẹp.
• Tấm gạch mềm được buộc chặt bằng đinh mạ kẽm. Các cạnh của dải (ván lợp) được dán bằng mastic bitum, giúp cải thiện khả năng chống thấm.
• Để có được mái nhà có màu sắc đồng nhất, nên trộn gạch từ các gói khác nhau.

Đá phiến

Đá phiến xi măng amiăng truyền thống thường được sử dụng để lợp mái.

Việc lắp đặt và lắp đặt tấm lợp bằng đá phiến được thực hiện tương tự như việc lắp đặt mái tôn. Đá phiến được gắn vào bề mặt đã chuẩn bị sẵn bằng đinh đá phiến hoặc vít đặc biệt.

Chú ý: Trước tiên bạn phải khoan lỗ trên tấm đá phiến. Các góc bên trong Mỗi tấm được cắt theo đường chéo để đảm bảo tấm đá vừa khít.

Gần đây, các tấm lợp hiện đại, chẳng hạn như tấm tôn (xem). Nó vượt trội hơn so với đá phiến cả về tính dễ lắp đặt và tuổi thọ sử dụng.

Ondulin

Một vật liệu lợp hiện đại phổ biến khác.

Vì thế:

• Được làm từ cellulose và tẩm bitum, ondulin thân thiện với môi trường hơn nhiều so với vật liệu có chứa amiăng. Vật liệu này cung cấp chống thấm tốt và ngăn chặn sự xâm nhập của tiếng ồn.
• Trong quá trình lắp đặt, bạn cần chú ý đến những khoảng trống có thể hình thành ở điểm nối của các sườn dốc. Chúng phải được niêm phong bằng một con dấu hồ sơ.

Chú ý: Không nên đi trên mái ondulin, nó không chịu được trọng lượng nặng. Để tránh vật liệu bị phai màu nhanh chóng, khi mua bạn nên chọn nhà sản xuất đáng tin cậy.

Polycarbonate

Mái nhà để xe có thể được phủ bằng 2 loại polycarbonate: nguyên khối và di động:

• Các tấm nguyên khối giống như thủy tinh về hình dáng và tính chất, nhưng chúng bền hơn và nhẹ hơn. Rất thích hợp để làm việc trên các bề mặt phẳng.

Lưu ý: Do giá thành cao hơn đáng kể so với các vật liệu khác, polycarbonate nguyên khối không có nhu cầu.

• Ngược lại, polycarbonate di động đã trở nên phổ biến rộng rãi. Ưu điểm của nó là tính linh hoạt và nhẹ nhàng cho phép nó được sử dụng trong việc xây dựng các cấu trúc tưởng tượng. Nó thấp hơn đáng kể so với người anh em của nó và có khả năng chống cháy và môi trường hoạt động hóa học tốt.
• Độ bền cao của polycarbonate di động (hoặc di động) có tác động tích cực đến tuổi thọ của nó.

Mái nhà gara có thể được lợp bằng bất kỳ vật liệu nào được liệt kê, bạn chỉ cần chọn loại vật liệu phù hợp nhất với trường hợp của mình.

Trong thời kỳ thiếu nguyên liệu, các công trình phụ được xây dựng từ những tấm ván còn sót lại và mọi thứ còn sót lại sau khi xây dựng ngôi nhà. Tất nhiên, điều này không làm chúng mất đi chức năng, nhưng chúng làm hỏng đáng kể diện mạo của trang web. Nhà để xe Teter được xây dựng như một phần của quần thể kiến ​​trúc, được làm theo cùng một phong cách và bảng màu. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách làm mái đầu hồi chất lượng cao cho nhà để xe bằng chính đôi tay của bạn, chúng tôi sẽ tìm ra cách lập một dự án và tiến hành lắp đặt một cách chính xác.

Mái đầu hồi là một cấu trúc đơn giản bao gồm hai mặt phẳng nghiêng, gọi là độ dốc mái. Chúng nằm trên các bức tường bên ngoài của gara và hội tụ tại điểm nối sườn núi, điểm cao nhất của mái nhà. Hai sườn dốc và chân mái tạo thành một tam giác cân. Phương pháp này Sàn nhà để xe có những ưu điểm sau so với các lựa chọn khác:

1. Đảm bảo việc loại bỏ độc lập tuyết và nước mưa khỏi mái nhà. Bề mặt nghiêng của mái dốc tạo điều kiện cho việc loại bỏ khối nước và tuyết, do đó tải trọng lên khung kèo không tăng và nhu cầu dọn tuyết trên mái nhà hiếm khi phát sinh. Ở những vùng có lượng mưa lớn vào mùa đông, mái nhà để xe có đầu hồi là một giải pháp thay thế thực sự cấu trúc bước đơn, thường rơi khi tuyết rơi.
2. Tiết kiệm. Phải mất một chút thời gian để làm một mái đầu hồi bằng tay của chính bạn. vật liệu xây dựng. Gỗ làm khung kèo và vật liệu lợp mái có giá cả phải chăng, do đó, tổng chi phí xây dựng nhà để xe sẽ không cao hơn nhiều so với chi phí xây dựng các công trình tương tự trong cùng một khu vực.
3. Dễ dàng tập hợp. Một khoản tiết kiệm riêng có thể là việc từ chối tham gia xây dựng mái nhà nhân viên chuyên nghiệp, vì ngay cả một thợ thủ công thiếu kinh nghiệm cũng có thể tự tay làm mái đầu hồi cho nhà để xe một cách chính xác.
4. Hiệu quả năng lượng cao. Nhờ hình dạng của nó, mái đầu hồi giúp giảm tổn thất năng lượng khi sưởi ấm phòng. Nó được coi là cách tiết kiệm năng lượng nhất để trang trải các tòa nhà thương mại. Vì vậy, nếu bạn lắp đặt hệ thống sưởi trong gara thì mái đầu hồi tự làm là lựa chọn đúng đắn nhất.
5. Tổ chức lưu trữ. Gara trước hết được dành để bảo dưỡng ô tô và các thiết bị khác, tuy nhiên, nó phải có không gian để chứa các dụng cụ, bánh xe và phụ tùng theo mùa. Mái đầu hồi cho phép bạn tổ chức các kệ rộng rãi trên gác mái, chúng có thể dễ dàng được thực hiện bằng tay của bạn phù hợp với nhu cầu của chủ sở hữu.

Ghi chú! Nhà để xe có mái đầu hồi, không giống như nhà một tầng, trông giống như một công trình kiến ​​​​trúc độc lập. Nó có thể được đặt không chỉ gần nhà, mà ở bất kỳ nơi nào vị trí thuận tiện kịch bản. Những người thợ thủ công giàu kinh nghiệm khuyên bạn nên làm những mái dốc có độ dốc 20-30 độ và sử dụng vật liệu lợp đã được sử dụng cho ngôi nhà để che phủ nhằm duy trì một phong cách thiết kế duy nhất.

Thiết kế

Bước đầu tiên trong việc xây dựng mái đầu hồi cho nhà để xe bằng chính đôi tay của bạn là tạo ra một dự án phản ánh các thông số thiết kế chính. Để bắt đầu công việc, bạn cần xác định ba đặc điểm chính: chiều cao của sườn núi, độ dốc của các sườn dốc và loại mái lợp. Các tính toán khi tạo dự án được thực hiện có tính đến tải trọng đặt lên các phần tử khung. Tổng trọng lượng của mái nhà được tính toán để xác định độ sâu của móng cần thiết. Để phác họa sơ đồ làm việc, bạn cần thực hiện chính xác các phép tính sau:

Quan trọng! Việc lựa chọn vật liệu lợp phù hợp phụ thuộc vào góc nghiêng của mái dốc. Độ dốc 20-30 độ, mà hầu hết các thợ lợp mái có kinh nghiệm khuyên dùng cho mái nhà để xe, cho phép nó được sử dụng làm mái che. gạch mềm, tấm tôn, đá phiến hoặc vật liệu cuộn. Nhưng gạch kim loại, phổ biến cho việc xây dựng DIY, yêu cầu độ dốc từ 35 độ trở lên.

Khung kèo

Cơ sở của mỗi mái đầu hồi là khung vì kèo, một tập hợp các yếu tố đảm bảo sự ổn định và ổn định của kết cấu mái. Mái nhà gara được xây dựng trên nền xà nhà bằng gỗ loài cây lá kim, được tẩm chất sát trùng và chống cháy. Tùy thuộc vào cách bố trí của công trình, trọng lượng và diện tích che phủ của vật liệu lợp mà sử dụng 2 các loại khác nhau hệ thống kèo:

Ghi chú! Khi tính toán hệ thống kèo, trọng lượng của các phần tử của nó được tính đến, vì nó làm tăng tải trọng đặt lên nền móng. Để tránh tình trạng quá tải dẫn đến biến dạng phần đế của công trình, cần duy trì sự cân bằng giữa chiều dày tiết diện và số lượng bè. Kích thước của gỗ được chọn theo các bảng có tính đến chiều dài của xà nhà và khoảng cách giữa chúng.

Cài đặt

Thời điểm quan trọng nhất nếu bạn xây dựng một mái nhà bằng chính đôi tay của mình là quá trình lắp đặt. Để tránh sai sót, tốt hơn là bạn nên phác thảo một bản vẽ sơ đồ phản ánh tất cả các kích thước của các phần tử khung, khoảng cách giữa chúng và phương pháp buộc chặt. Công việc được thực hiện theo trình tự sau:

Ghi chú! Nếu mặt bằng nhà để xe được sưởi ấm, các sườn dốc cũng sẽ được cách nhiệt. Đối với điều này, vật liệu cách nhiệt bằng sợi không cháy được sử dụng, ví dụ, len bazan hoặc polystyrene mở rộng.

Video hướng dẫn

Hình tam giác có độ ổn định cao so với các hình dạng đơn giản khác. Nó làm nền tảng cho các hệ thống kèo khác nhau. Nếu bạn đang phải đối mặt với việc lựa chọn hình dạng, loại mái và vật liệu lợp, thì mái đầu hồi tự làm cho nhà để xe sẽ là một lựa chọn đáng tin cậy.

Tại sao đầu hồi?

Sẽ dễ dàng hơn để trả lời câu hỏi này nếu bạn biết tất cả những lợi ích:

• Sự tiện lợi tuyệt vời và dễ dàng cài đặt. Đang có hướng dẫn tốt, ngay cả người không có nhiều kinh nghiệm lợp mái cũng có thể đảm đương việc xây dựng một công trình như vậy.
• Sự sẵn có của các thành phần. Tất cả các yếu tố cần thiết có thể được mua hoặc đặt hàng riêng cho dự án của bạn.
• Khả năng chọn góc dốc tốt nhất. Điều này đảm bảo loại bỏ tốt lượng mưa, đồng nghĩa với việc tuổi thọ lâu dài của lớp phủ và các vật liệu khác.
• Nếu không có kế hoạch cho bất kỳ cơ sở nào dưới mái nhà, thì gác mái lạnh lẽo sẽ làm giảm nhu cầu sưởi ấm và thông gió bổ sung.
• Sự thuận tiện của vị trí các nút khác nhau trong không gian dưới mái nhà.
• Ưu điểm của việc tổ chức một không gian gác mái.
• Lựa chọn bất kỳ loại tấm lợp nào.
• Cài đặt cửa sổ bổ sung hoặc giếng trời.
• Khả năng của một cách tiếp cận cá nhân.

Đôi khi việc thực hiện biểu mẫu nói bá láp có thể rất thú vị Nó không nhất thiết phải là hình tam giác cân. Cũng phân biệt:

• Không đối xứng. Trong trường hợp này, chiều dài của một con dốc có thể vượt quá con dốc kia. Tùy chọn này có thể được sử dụng trong trường hợp ngôi nhà nằm ở độ chênh lệch đáng kể về mặt đất. Hoặc có một phần mở rộng chiều cao ở một bên.
• Hông hoặc hông. Tùy chọn này giống kim tự tháp hơn nên ổn định hơn. Ngoài ra sự xuất hiện của nó là hấp dẫn hơn.
• Nửa hông. Trong tùy chọn này, hai sườn dốc song song không được hạ xuống đến tận cùng. Đầu hồi có thể có cửa sổ cũng như cửa cống.
• Bị hỏng hoặc gác mái. Tùy chọn này là hoàn hảo nếu bạn dự định tạo thêm một phòng trên không gian gác mái.

Các sườn dốc không nhất thiết phải hoàn toàn bằng phẳng. Chúng có thể được làm theo phong cách Trung Quốc - có phần lõm vào, hoặc ngược lại, có hình vòm. Mọi thứ sẽ bị giới hạn bởi trí tưởng tượng của khách hàng và năng lực của nhà thầu.

Các khái niệm cơ bản

Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào, bạn cần làm quen với lý thuyết. Các thành phần chính của hệ thống kèo là:

1. Mauerlat. Đây là nền tảng của toàn bộ cấu trúc. Nó thường được làm bằng gỗ hoặc nhiều tấm ván được gắn chặt với nhau để tạo thành một hình chữ nhật nguyên khối.
2. Xà nhà hoặc chân kèo. Đây là các dầm nghiêng (các cạnh của tam giác) chạy dọc theo toàn bộ chu vi và chịu trách nhiệm về độ cứng của toàn bộ kết cấu.
3. Thanh chống. Đây cũng là những dầm được lắp đặt ở một góc nhất định. Mục đích của chúng là tạo ra sự hỗ trợ cho các chân kèo.
4. Bu lông hoặc siết chặt. Thanh ngang, là đáy của hình tam giác. Nó có thể được nâng lên hoặc nằm giữa các cạnh của chân kèo. Đôi khi hai trong số chúng có thể được sử dụng trong một thiết kế.
5. Bà ơi. Đây là thanh dọc (chiều cao của hình tam giác). Nó được gắn giữa các chân kèo. Sử dụng trong trường hợp chiều rộng mái vượt quá 6 m.
6. Chạy. Một chùm tia bổ sung được đặt song song với mauerlat. Nó hỗ trợ và được sử dụng trong trường hợp cần lắp đặt phần đầu.
7. Con gái. Nó được sử dụng trong trường hợp độ dốc không nhô ra mức yêu cầu. Được gắn như sự tiếp nối của chân kèo. Thường được làm từ những tấm ván nhỏ hơn.
8. Ngựa. Chỗ tiếp giáp của hai chân xà ngang ở đỉnh.
9. Chạy sườn núi. Một dầm dọc, nằm ở dưới cùng của sườn núi hoặc dùng để nối các chân.
10. Giá đỡ. Một tấm ván được lắp song song với tựa đầu nhưng gần góc hơn. Phục vụ cho phân bố đồng đều tải và chuyển nó vào các bức tường bên trong.
11. Tiện. Đường ray được gắn vào ngoài toàn bộ mặt phẳng mái. Cần thiết để đảm bảo sự cố định tốt của tấm lợp trong tương lai.

Điều quan trọng cần nhớ là một số yếu tố này sẽ không cần thiết cho tất cả các dự án. Chúng cần thiết để tăng độ cứng và ổn định khi chiều rộng của tường đỡ vượt quá 6 m, cũng với chiều rộng này thường chọn xà treo, nếu chiều rộng lớn hơn thì cần xà đỡ.

Ghi chú! Trong quá trình lắp đặt, đôi khi cần phải tăng chiều dài của chân kèo hoặc các bộ phận khác. Để làm điều này một cách chính xác, bạn cần nối hai tấm ván và lấy chúng bằng các mảnh ở hai bên của đường may.

Bất kỳ dự án xây dựng nào cũng bắt đầu không phải bằng việc sử dụng vũ lực mà bằng việc sử dụng khả năng tinh thần. Đầu tiên - những con số, sau đó - cách thực hiện. Việc tính toán mái nhà bắt đầu bằng việc chọn góc nghiêng của sườn dốc. Điều này sẽ phụ thuộc vào:

• lượng mưa;
• vị trí của tòa nhà;
• lựa chọn vật liệu sàn;
• lực gió tối đa;
• mong muốn cài đặt thiên đỉnh hoặc windows;
• ngân sách - góc dốc càng lớn thì chi phí càng đắt. Thật vậy, trong trường hợp này sẽ cần thiết thêm vật chất cho sàn.

Lượng mưa càng nhiều trong năm thì góc phải càng lớn để nước hoặc tuyết có thể được loại bỏ mà không gặp trở ngại. Điều này rất quan trọng để tải trọng tới hạn không tăng và tình trạng ứ đọng độ ẩm không xảy ra. Nếu thường xuyên quan sát thấy gió mạnh thì cần phải giảm góc. Nếu bạn dự định có giếng trời thì góc không được vượt quá 25˚. Thông thường nhất giá trị tối ưu họ xem xét 20–35˚ (đôi khi độ dốc có thể đạt tới 45˚).

Ghi chú! Mức tải trọng do gió thổi được lấy từ số đọc trung bình của khu vực và nhân với hệ số hiệu chỉnh. Giá trị lớp phủ tuyết cũng được lấy từ mức trung bình và nhân với hệ số hiệu chỉnh (thông thường con số này nằm trong khoảng 80–320 kg/m2).

Khi góc được xác định, bạn có thể đặt chiều cao của cấu trúc tương lai. Để làm điều này, bạn cần sử dụng các khái niệm cơ bản từ hình học. Bạn cần chia một tam giác cân thành hai tam giác vuông. Bằng cách này, chúng ta sẽ biết chiều dài của đế; nó sẽ bằng một nửa chiều rộng của tòa nhà. Bây giờ, khi có giá trị này, nó phải được nhân với tiếp tuyến của góc đã chọn (giá trị tiếp tuyến có thể được xem từ bảng Bradis). Khi biết chiều dài của hai chân, chúng ta có thể tìm ra chiều dài của con dốc trong tương lai. Để làm điều này, chúng ta bình phương chiều dài của mỗi cái rồi cộng kết quả lại. Sau đó, nó phải được loại bỏ từ gốc. Nhưng hãy nhớ rằng độ dốc sẽ cần phải tăng lên một chút để ván khuôn có thể được che phủ.

Ghi chú! Khoảng cách giữa các chân kèo được chọn riêng tùy theo tải trọng. Thông thường nó nằm trong khoảng 60–120 cm.

Mái đầu hồi về cơ bản là hai hình chữ nhật nằm chồng lên nhau nên rất dễ tính diện tích. Để làm điều này, chúng tôi nhân chiều dài của độ dốc với tổng chiều dài của mái nhà và nhân kết quả thu được với hai lần nữa.

Có tất cả các giá trị, bạn có thể tính toán vật liệu sẽ được yêu cầu. Lượng vật liệu lợp sẽ bằng diện tích của các sườn dốc. Đối với Mauerlat, bạn sẽ cần một thanh có kích thước 15×15 hoặc 10×10 cm, tổng chiều dài sẽ bằng hai chiều dài của tòa nhà. Đối với chân xà ngang, người ta thường sử dụng một tấm ván có kích thước 15x10 cm (nó cũng được sử dụng làm tựa đầu và cần trục). Để tìm ra số lượng sẽ cần thiết, bạn cần xác định khoảng cách chúng sẽ được đặt. Điều này sẽ cho số lượng theo từng phần. Biết số lượng và kích thước có thể tính được số m3. Cũng cần phải tính đến những gì yếu tố bổ sung sẽ áp dụng. Đối với xà gồ, bạn có thể sử dụng gỗ 15x10 cm, đối với lớp vỏ, vật liệu được lựa chọn theo khuyến nghị của nhà sản xuất ván sàn.

Ghi chú! Máy tính trực tuyến hiện có sẵn để tự động tính toán tất cả các giá trị.

Cài đặt

Trước khi bắt đầu lắp đặt, bạn phải đảm bảo rằng các bức tường chịu lực đủ chắc chắn để không chỉ chịu được trọng lượng của mái nhà mà còn cả trọng lượng của lượng mưa tối đa. Lựa chọn lý tưởng là có vành đai gia cốở trên cùng.

• Điều đầu tiên cần làm là đảm bảo chống thấm cho Mauerlat. Để làm điều này, vật liệu lợp hoặc vật liệu tương tự khác được đặt dọc theo toàn bộ mặt phẳng của phần trên của bức tường. Gỗ hấp thụ độ ẩm tốt, có thể dễ dàng thoát ra qua các lỗ xốp của bê tông. Nếu điều này không được ngăn chặn, các dầm sẽ bị mục nát.
• Dầm được cắt thành kích thước yêu cầu và trèo lên tường. Chúng được gắn vào bê tông bằng bu lông neo bắt vít (áp lực). Trong mọi trường hợp không nên sử dụng khung. Họ phục vụ như miếng đệm. Một phương pháp khác là đinh tán. Nhưng chúng sẽ cần phải được xây tường ở giai đoạn xây tường hoặc đổ đai bọc thép. Độ sâu của chúng phải khoảng 1 m, Mauerlat nằm gần mép trong hoặc ở giữa. Khoảng cách từ mép ngoài không được nhỏ hơn 5 cm.
• Ngoài gỗ cho mauerlat, bạn có thể sử dụng một số tấm ván. Trong trường hợp này, chúng sẽ cần được siết chặt lại với nhau bằng vít hoặc đinh. Nếu bạn phải làm nó từ gỗ không cứng thì lớp lót phải ở giữa bức tường và không di chuyển về phía các cạnh.
• Tiếp theo, bạn có thể tiến hành lắp đặt dầm ngang. Thiết kế có thể khác: một số xà gồ dọc được gắn và các tấm trần đã được viền vào chúng.
• Bây giờ bạn cần thiết lập các hướng dẫn để lắp đặt các vì kèo. Để làm điều này, bạn cần đánh dấu vị trí lắp đặt các xà nhà trong tương lai trên Mauerlat. Chúng tôi đã biết số lượng và bước của họ. Đầu tiên họ đo điểm cực trị từ các bức tường dọc theo các cạnh của dầm đỡ. Sau đó, hãy nhớ kiểm tra các đường chéo để đảm bảo không có sai lệch.
• Giàn có thể được lắp ráp ngay phía trên hoặc các kết cấu làm sẵn có thể được nâng lên gara.

• Hầu hết các nhà xây dựng kéo nhiều dây dẫn hướng để duy trì một mặt phẳng. Một chiếc đi dọc theo sườn núi và hai chiếc nữa ở khoảng cách khoảng 50 cm, nhưng cách làm này không phải lúc nào cũng hợp lý. Gió có thể làm dịch chuyển mức độ của sợi chỉ hoặc nó có thể bị nâng lên bởi một tấm ván. Để ngăn điều này xảy ra, bạn có thể làm như sau. Một số được cài đặt hỗ trợ dọc, chúng được cố định bằng cần trục. Một tấm ván dọc được gắn vào các giá đỡ này. Nó sẽ phục vụ như một cấp độ. Độ cứng của nó đủ để thiết lập chính xác góc và mặt phẳng chung. Sau khi cài đặt nó có thể được tháo dỡ. Đúng, phương pháp này sẽ không còn phù hợp nếu các trang trại được tập hợp bên dưới.
• Có một lựa chọn khác. Hai giàn bên ngoài được lắp đặt, một giá đỡ sườn núi hoặc một số giàn được ném vào giữa chúng ván dọc. Họ sẽ phục vụ như một cấp độ.
• Nếu bạn không muốn bận tâm đến việc điều chỉnh sao cho các phần trên của giàn được khớp với nhau thì bạn có thể làm cho chúng chồng lên nhau. Quá trình lắp đặt bắt đầu bằng các chân kèo đầu hồi (chúng phải được nối đối đầu để tạo điều kiện thuận lợi cho việc ốp trong tương lai), từ mép này và mép kia. Bạn cần phải di chuyển về phía giữa. Các chân được kết nối với nhau bằng đinh hoặc bu lông. Tấm gỗ phải được ném từ dưới lên, có thể thay thế bằng tấm kim loại đóng đinh.
• Trên đường đi, các cầu nhảy tạm thời được lắp đặt để giữ toàn bộ cấu trúc.
• Ở những nơi mà kèo sẽ tiếp giáp với mauerlat, cần phải tạo một vết khía sao cho chân vừa khít. Việc cố định xảy ra bằng cách sử dụng giá đỡ trượt hoặc góc kim loại.
• Điều quan trọng là phải đảm bảo chênh lệch chiều cao của dầm kèo không vượt quá 1 cm, nếu không mái sẽ không bằng phẳng.
• Sau khi lắp đặt tất cả các chân kèo, bạn có thể tiến hành lắp đặt rào cản hơi. Nó được gắn bằng kim bấm xây dựng vào các chân thanh ngang theo các dấu được dán trên phim.