Spetsiaalsete tuletõrjeautode hulka kuuluvad: Eri- ja abituletõrjeautode kasutamine

Peamised tuletõrjemasinad on jagatud kahte konkreetsesse alamkategooriasse: tuletõrjeautod üldine kasutamine Ja tuletõrjeautod mõeldud kasutamiseks .

Üldotstarbelised tuletõrjeautod.

Nende sõidukite hulka kuuluvad paakautod, pumbaveokid ja esmaabiautod.

Tankerid on varustatud spetsiaalsete vedelikupaakide ja pumpadega. Seda spetsiaalset seadet kasutatakse tulekustutusainete transportimiseks, erinevaid seadmeid ja varustus otse tulekahjukohta. Tulekustutusvedelikuna võib kasutada vett või vahtu.

Paakautod on kõige levinum tüüp tuletõrjevarustus. Vastavaid tuletõrjeautosid on mitut tüüpi:

• kerge, mille maht ei ületa 2000 liitrit. Sellise sõiduki näiteks on ATs30(53A) marki paakauto;
• keskmine, mille maht on 2-4 kuupmeetrit. Selliste sõidukite näideteks on ATs30(130), ATs40(375) marki paagid;
• raske, mille maht ületab 4 kuupmeetrit.

Tasub teada, et paakautod on valmistatud ZIL-sõidukite baasil (veepaagi maht - 3,5 m3, vahukontsentraadi maht - 210 liitrit, pumba võimsus - 40 liitrit sekundis). Samuti on kasutusel KamAZ sõidukid (veepaak - 5m3, vahukontsentraat 350l, pumba võimsus - 40l/s) ja Ural (veepaagi maht - 15m3, vahukontsentraat - 900l, pumba võimsus - 100l/s).

Veoautode pumbad on konstruktsiooniga sarnased paakautodega. Siiski on need varustatud suure hulga sobivate seadmetega. Seadmed on varustatud ka suuremate konteineritega vahukontsentraadi transportimiseks. Selliseid sõidukeid kasutatakse koos vahelduvvooluga või iseseisvalt. Enamasti põhinevad sellised sõidukid KamAZ-i šassiil. Sel juhul võib vooliku läbimõõt, mille kaudu tulekustutusainet tarnitakse, olla 51 või 77 millimeetrit. Varrukate kogupikkus võib autol olla 3500-5000 meetrit. Pumba võimsus on 100 liitrit sekundis.

Esmaabiautosid kasutatakse brigaadide, väikesemahuliste seadmete ja tulekustutusainete kiireks toimetamiseks tulekahjukohale. Nende sõidukite abil lokaliseeritakse tulekahju enne võimsamate seadmete saabumist. Esmaabiautod valmistatakse GAZ šassiile. Sel juhul on veepaagi maht 500 liitrit, vahukontsentraadi maht 50 liitrit ja pumba võimsus 0,8 l/s.

Eriotstarbelised tuletõrjeautod.

Vahtkustutusseadmed. Seda spetsiaalset varustust kasutatakse tulekustutusaine, -seadmete ja abiseadmete toimetamiseks tulekahjukohale. Need sõidukid erinevad paakautodest kahe kaasaskantava seadme olemasolul, mis tagavad vahugeneraatorite tõusu teatud kõrgusele (kuni kolmteist meetrit). Samuti võib selline disain sisaldada järgmisi üksusi ja seadmeid:

• statsionaarne monitor (kombineeritud);
• kaks doseerimisvahelehte;
• vahu generaatorid (kuus tükki).

Varustus põhineb Uurali šassiil. Vahukontsentraadi transportimiseks mõeldud konteineri maht on 180 l. Pumba võimsus - 2400 l/s.

Pulberkustutusseadmed. Seda spetsiaalset seadet kasutatakse tulekahjude kustutamiseks erinevates tööstusrajatistes (naftarafineerimistehased, keemiatööstus, tuumaenergia). Sarnased sõidukid lõpetati 1986. aastal, kuid on mõnedes tuletõrjeosakondades kasutusel tänaseni.

Gaaskustutusseadmed. Seda tüüpi seadmeid kasutatakse põlevate elektriseadmete kustutamiseks, mis on pingestatud. Samuti kasutatakse vastavaid sõidukeid tulekahjude kustutamiseks arhiivides ja muuseumides. Nende agregaatide abil saate kustutada pinnale valgunud või paakides paiknevaid kergestisüttivaid ja põlevaid vedelikke.

Selliseid eriseadmeid toodetakse ZIL-i, KamAZ-i, Urali šassii baasil. Auto peamine funktsionaalne mehhanism on gaaskustutussüsteemi paigaldamine. Sõiduki disain sisaldab ka süsinikdioksiidi silindreid. Tulekustutusaine tarnitakse spetsiaalse tünni kaudu.

Gaas-vesi kustutusautod. See seade on varustatud turboreaktiivmootoriga. Tänu sellele tekib võimas gaasivool, millel on kõrge kineetilise energia koefitsient. Selliseid masinaid kasutatakse gaasi- ja õlipurskkaevude kustutamisel. Autod on ehitatud KamAZ šassiile. Gaasi-vee segu varustava pumba võimsus on 150 liitrit sekundis.

Kombineeritud kustutusseadmed. Selline erivarustus tagab järjepideva spetsiaalse vahu ja tulekaitsega varustatuse otse tulekahju allikale. Vastavate masinate konfiguratsiooni määrab alusšassii tüüp ja pealisehituse paigaldus.

Sõiduki saab ehitada KamAZ-i šassiile. Veepaagi maht on 6m3. Tulekustutuspulbri mass on 1000 kilogrammi. Pumba võimsus - 80l/s.

Lennujaama autod. Seda tehnikat kasutatakse õhutranspordi meeskondade ja reisijate päästmiseks, samuti tulekahjude likvideerimiseks õhutranspordis ja sellega seotud õnnetuste tagajärgede likvideerimiseks. Lennuväljasõidukid jagunevad kahte tüüpi:

• kanderaketid, mis asuvad vahetult lennuradade läheduses. Sellise varustuse näiteks on AA40(131) sõiduk, mis põhineb ZIL-i šassiil;
• tuletõrjedepoos asuvad peamised sõidukid. Sellise auto näiteks on MAZ-i baasil valmistatud automudel AA60 (7310).

Samuti saab KamAZ-i šassiile paigaldada lennuvälja tuletõrjevarustust. Sõiduki pumba võimsus on 40 liitrit sekundis. Veepaagi maht on 5m3. Transporditava süsinikdioksiidi mass on 50 kilogrammi.

Pumbajaamad. Seda tehnikat kasutatakse vedeliku tarnimiseks torujuhtmete kaudu liikuvatele magistraalidele või tuletõrjeautodele. Pumbajaamu valmistatakse nii ZIL-i šassiile kui ka haagistele. Selliste paigaldiste pumba võimsus on 110 liitrit sekundis.

Spetsiaalsed tuletõrjeautod

Sellesse sõidukite rühma kuuluvad järgmised sõidukid:

Varrukas auto. Transpordiks kasutatud seadmed teatud summa voolikud tulekahju kohta või maanteede paigaldamiseks liikvel olles. Sõidukid on valmistatud ZIL-i šassii baasil. Transporditavate voolikute arv sõltub nende läbimõõdust.

Vooliku paigaldamise kiirus ühes liinis on 9 kilomeetrit tunnis.

Masinad valgustuse ja side korraldamiseks. Seda tehnikat kasutatakse põleva objekti lähedal asuva ala valgustamiseks. Lisaks võimaldavad üksused luua täieliku suhtluse töökollektiivi ja keskstaabi vahel. Sellise masina näiteks on seade ASO12(66)90A. Eriseadmete generaatori võimsus on 12 kW. Komplektis on raadiojaam (kaasaskantav statsionaarne), valjuhääldi, telefon ja prožektor. Seade on paigaldatud GAZ-i šassiile.

Tuletõrjeautode redelid. Seadmeid kasutatakse töötajate tõstmiseks tuletõrjeteenistusülemistele korrustele. Nende masinate klassifitseerimisel võetakse arvesse redeli enda pikkust ja ajami tüüpi:

• lühike trepp. Näide – auto AL18(52A)L2. Pikkus - mitte rohkem kui 20 meetrit;
• redel keskmine pikkus. Näide – auto AL30(131)L21. Pikkus - kuni 30 meetrit;
• redel pikk pikkus. Näide – auto AL45(257)PM109. Pikkus - 30 meetrit või rohkem.

Õhkredeli ajamid võivad olla elektrilised, hüdraulilised, mehaanilised või kombineeritud.

Abituletõrjeautod

Sellesse tuletõrjeautode rühma kuuluvad autod, mida kasutatakse peakorteri ja üksuste personali transportimiseks. Siia kuuluvad ka kaubaveokid, mida kasutatakse sageli mitmesuguste seadmete, väärisesemete ja muude asjade transportimiseks. Lisaks kuuluvad abispetsiaaltehnika hulka kütuseveokid, liikuvad töökojad, mobiilsed laborid, autokraanad, ekskavaatorid ja traktorid ning muud sõidukid.

9.3. Põhilised tuletõrjeautod

Põhilised tuletõrjeautod(OPA) - tuletõrjeautod, mis on ette nähtud personali toimetamiseks väljakutsekohta, tulekahjude kustutamiseks ja päästeoperatsioonide läbiviimiseks nende peal veetavate sõidukite abil tulekustutusained ja tuletõrjevarustust, samuti tulekustutusainete varustamiseks tulekahjukohale muudest allikatest.

Peamised tuletõrjeautod, olenevalt nende esmasest kasutusest ja tegevusaladest, jagunevad tuletõrjeautodeks üldine rakendused ja PA sihtmärk rakendusi.

Põhilised tuletõrjeautod üldine

tuletõrjetankerid.

tuletõrjeautod redeliga (kui lahingupositsioonide arv on üle 3 inimese).

tuletõrjetankerid liigendtõstukiga (kui lahingupositsioonide arv on üle 3 inimese).

tuletõrje- ja päästeautod.

tuletõrjeautod koos redeliga.

esmaabi tuletõrjeautod.

tuletõrjepump-voolikuga sõidukid.

kõrgsurvepumbaga tuletõrjeautod.

Põhilised tuletõrjeautod sihtmärk Olenevalt transporditavate tulekustutusainete tüübist ja nende tarnimise viisist liigitatakse rakendused järgmistesse tüüpidesse:

pulberkustutusautod.

vahtkustutusautod.

kombineeritud kustutusautod.

gaaskustutusautod.

Tuletõrjeautod gaas-vesi kustutamiseks.

tuletõrjepumbajaamad.

Tulekustutusvahu tõstukid.

lennuvälja tuletõrjeautod.

9.4. Üldkasutuseks mõeldud peamiste tuletõrjeautode taktikalised ja tehnilised omadused

9.4.1. Tuletõrjetankerid.

Tuletõrjetanker(AC) - tuletõrjeauto, mis on varustatud tuletõrjepumba, vedelate tulekustutusainete hoidmiseks mõeldud mahutite ja nende varustamise vahenditega ning on ette nähtud personali, tuletõrjetehniliste relvade ja varustuse toimetamiseks tulekahjukohale, tulekustutustööde tegemiseks ja päästeoperatsioonid.

Tabel 80

Käitatavate tuletõrjetankerite tehnilised omadused

(nõukogude periood)

Tuletõrjetankerid

Tabel 81

Kaasaegsete kergete tuletõrjetankerite tehnilised omadused

Keskmised tuletõrjetankerid on mõeldud lahingmeeskondade, tulekustutusainete, tulekustutusvahendite, veevarustuse (paagist, avatud veehoidlast, hüdrandist) ja õhk-mehaanilise vahu toimetamiseks tulekahjukohale tulekahjukohta.

Tabel 82

Keskmiste tuletõrjepaakautode tehnilised omadused

Rasked tuletõrjetankerid on mõeldud lahingmeeskondade, tulekustutusainete, tulekustutusvahendite, veevarustuse (paagist, avatud veehoidlast, hüdrandist) ja õhk-mehaanilise vahu toimetamiseks tulekahjukohale tulekahjukohta.

Tabel 83

Raskeveokite tuletõrjepaakautode tehnilised omadused

Statistika järgi on tulekahju ajal inimestele kõige ohtlikum hetk selle tagajärjed. Suurt tervisekahjustust põhjustavad põlemissaadused, laevaringud jms. Seetõttu on sellistes olukordades soovitatav kasutada spetsiaalse disaini ja otstarbega seadmeid. Spetsiaalsed tuletõrjeautod on mõeldud eelkõige inimeste päästmiseks.

Eriseadmete tüübid

Spetsiaalsed tuletõrjeautod transpordivad personali ja on varustatud tulekustutusvahenditega, kuid peamine on neis erilised vahendid ja installatsioonid. Enamikul neist sõidukitest on mahutid, tulekustutusainete mahutid ja nende jaoks vajalikud kommunikatsioonid. Pealisehitused asetatakse veoauto šassiile, kuna seadmete kaal nõuab usaldusväärset ja stabiilset tuge.

Erisõidukid peavad pakkuma:

• põlemisproduktide eemaldamine;
• töö kõrgusel;
• valgustus;
• lahtivõtmine ehituskonstruktsioonid;
• tulekolletele juurdepääsu tagamine;
• inimeste evakueerimine;
• esmaabi ohvritele.

Ei ole täielik nimekiri, kuid põhifunktsioonid töö tagamiseks tuletõrje kuvatakse selles. Sõltuvalt varustusest ja kasutusviisidest jagunevad erisõidukid mitmesse rühma. Nagu tavalised tuletõrjeautod, on need kerged, keskmised ja rasked. Enamik neist sõidukitest on universaalsed ja töötavad elamutes, avalikes ja tööstusrajatistes. Nad on määratud eriolukordade ministeeriumi tuletõrjeosakondadesse või üksustesse.

Välispinnale esitatavad nõuded ühtivad teist tüüpi tuletõrjeautode ja -seadmetega. Selleks kasutage 2 värvi - punane ja valge. > peamine ülesanne erisõidukid - kiire reageerimine ja tööde teostamine on seadmete järgi eristatavad põhisõidukitest.

AL

Tuletõrjeredelid on suure kandevõime, suure manööverdusvõime ja pikendatud teljevahega šassiil olevad sõidukid. See disainilahendus võimaldab neid kasutada linnakeskkonnas ja mujalgi. Tihe hoonestusega asustatud aladel peavad redelautod aga normaalselt liikuma, sest just sellistes kohtades süttib tulekahju kõrghooned esinevad sageli.

Peamine varustus on fikseeritud pöörlev redel, mis ulatub välja. See võimaldab toimetada tuletõrjujaid ja tulekustutusvahendeid kõrgustesse, teostada evakuatsiooni- ja päästetöid. Mõnikord kasutatakse seda vaatluspostina, seadmete paigaldamiseks teatud kõrgustesse ja valgustusseadmete kinnitamiseks. Statsionaarseid redeleid saab kasutada kauba teisaldamiseks.

Sarnase disainiga autod jaotatakse pikendatud redeli kõrguse järgi tüüpidesse. Enamiku õhuredelite puhul on see näitaja 30 m Mudelid on varustatud hällide või liftiga, kuid on ka ilma nendeta. Lift on mõeldud kiire evakueerimine inimesed või tuletõrjevarustuse kohaletoimetamine. Need on kinnitatud ka treppidele tulekahju monitorid, kui see on disainiga ette nähtud.

agrotööstuskompleks

Disaini poolest on liigendautotõstukid väga sarnased tuletõrjeautoredeliga. Alus, šassii ja fikseeritud osa on identsed. Redeli asemel on paigaldatud ülestõstetav poom. See võib olla vändaga või teleskoopne. Poomi äärmises lülis on platvorm (häll). Pinna kaldele, millel töötab autotõstuk seisab, on piirangud - mitte rohkem kui 3º. Tuule maksimaalne kiirus on kuni 10 m/s.

Seda tüüpi autotõstukid toimetavad tulekahjukohale koorma kustutusaineid ja aineid, tuletõrjujaid või neid kasutatakse päästetöödeks. Operatiivset evakueerimist ei teostata liigendtõstukite abil. Mehhanismide juhtimiseks on kaasas kaugjuhtimispult, mis asub platvormil või muus sarnases kohas. Autotõstukid taluvad üle 400 kg koormaid.

AR

Voolikautod on vajalikud tuletõrjevoolikute paigaldamiseks ja tulekahjude kustutamiseks. Neid kasutatakse abiseadmetena koos tuletõrjepumbajaamade ja teistega. Voolikuvagun kabiin mahutab 3 inimest. Selle taga on varustus ja sektsioonid selle jaoks. Sellise sõiduki murdmaavõime on kõrge, kuna seda kasutatakse sageli tulekahju kustutamiseks suuremad tulekahjud raskesti ligipääsetavates kohtades.

Põhifunktsiooniks on tuletõrjevoolikute toimetamine tulekustutuskohta, nende kogupikkus ühes sõidukis ulatub 2-5 km-ni. Sektsioonides on varrukad volditud, pealisehituse küljel või külgedel. Täiendavaks veojõu eeliseks on võimalus tõmmata välja kinnijäänud sõidukeid ja seadmeid, kasutades vastupidavat ja pikka vintsi.

DU

Suitsu eemaldamiseks kasutatakse suitsueemaldussõidukeid suured ruumid, sh keldrites, liftišahtides, trepikodades. Ventilaatoriseadme abil ei teostata ainult ventilatsiooni ja põlemissaaduste imemist, vaid on võimalik moodustada ka õhk-mehaanilist vahtu leegi kustutamiseks või ohjeldamiseks.

Salongis on mitu inimest. Tuletõrjetankereid saab lisaks kasutada suure paisuva vahu tekitamiseks ja ülekandmiseks. Sõiduki suitsu väljalaskeseade on ette nähtud töötamiseks suures koguses gaasi-õhu segudega ja kõrged temperatuurid- üle 300ºС. Ventilaatori tööks on ette nähtud hüdromootor. Selle tulekahju pealisehitis eriline auto Kaasaskantavate suitsueemaldussüsteemide sektsioonid on varustatud.

GDZS

Iga gaasi- ja suitsukaitsefunktsiooniga seade määratakse gaasi- ja suitsukaitseteenistuse vastavatele osakondadele. Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse sõiduk tagab lahingumeeskondade, varustuse ja vahendite kohaletoimetamise, päästetööde ja ohutu kustutamine tulekahju. Kasutatakse naftakeemiatööstuse rajatistes, tööstusettevõtetes ja muudes sarnastes rajatistes. Autode arv teenindusüksuses oleneb konkreetse linna elanike arvust või paikkond. See on kirjas reeglites.

Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse tuletõrjeauto varustusse kuuluvad elektriseadmed, valgustusseadmed, juhtimissüsteem, elektrijaamad, tulekustutusseadmed.

Tööriistad peavad olema komplektis isikukaitse, kuna tööd tehakse suure gaasisaaste tingimustes.

Paljud mudelid on varustatud teleskoopmastidega valgustusseadmed(prožektorid) neile. Gaasi- ja suitsukaitseteenistuse sõidukid on konstrueeritud suure maastikuvõimega ja suure kandevõimega šassii baasil. Lisavarustus - tööriistad ehituskonstruktsioonidega töötamiseks (laastud), elektrisaed ja suitsuäratajad.

NAGU

Päästeautod on mõeldud päästetööde tegemiseks, objekti valgustamiseks ja esmaabi andmiseks. Neid ei kasuta mitte ainult tuletõrjeosakonnad, vaid ka eriolukordade ministeeriumi päästeüksused.

Tuletõrjepäästeautod on olenevalt otstarbest ja varustusest kerged, keskmised ja rasked. Esimesed põhinevad kergete transpordimudelite šassiil ja on vajalikud personali ja minimaalse varustuse kiireks kohaletoimetamiseks tulekahjukohale. Viimased on täielikult varustatud ja nende tuletõrje pealisehitised on paigaldatud raskeveokite šassiile. Kolmandate sõidukite varustus sisaldab lisavarustus killustiku demonteerimiseks, ehituskonstruktsioonide ja nende elementide ning liftide demonteerimiseks.

Päästeautosid kasutatakse ka kiirgusolukorraga tutvumiseks, likvideerimiseks hädaolukorrad tehnoloogiliste seadmetega. Keskmiste ja raskete modifikatsioonide komplekti kuuluvad suitsuäratajad, raadiojaamad, valgustusseadmed ja vintsid.

AS

Staabisõidukid põhinevad sõiduautodel ja poolveokite šassiidel. On olemas bussidel põhinevaid mudeleid. Staabisõidukid on vajalikud tulekustutusstaabi täieliku töö tagamiseks ja lahingumeeskondade toimetamiseks tulekahjude kohale. Lisafunktsioonid– raadioside osakondade ja teeninduskeskusega.